1-5章 航空气象学
航空气象练习
1．大气是一种混合物，它包含。
2．在对流层中，对天气变化影响较大的气体是（）。
A. 氮气和氧气
B. 氧气和二氧化碳
C. 二氧化碳和水汽
D. 氧气和臭氧
3．局地气温的最低点通常出现在__ ___。
4．局地气温的非周期变化受下列哪一个因素的影响最显著（）
A. 太阳辐射强度
B. 海陆分布
C. 季节
D. 冷暖空气的水平运动
5．目前飞机起降时所用气压表拨正值是。
6．航线飞行时用来调整高度表的气压拨正值是。
7．飞机进入较强下降气流时，高度指示会比实际高度。
8．当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是。9．当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量，起落滑跑距离。
10．气压相等时，暖湿空气比干冷空气的密度大还是小。
11.对流层的特征是。
13. 空气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比叫。
14. 地面与大气之间交换热量的主要方式是通过辐射。
15. 当云中温度_ ____而云下温度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。
16. 温室效应是由于。
A． CO2增多，造成大量吸收太阳辐射，导致温度升高
B． CO2增多，造成吸收的地面长波辐射增多，导致温度升高
C．臭氧层的破坏，导致大气层增暖
D．过量排放烟尘，导致地球大气升温
17. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面4公里高度处的气温为。
18. 假定零点高度是_______ 。
A．本站气压值与标准海平面气压值的差值
B．本站气压值与海平面气压值的差值
C．场面气压值与海平面气压值的差值
D．场面气压值与标准海平面气压值的差值
19. 有云和碧空相比，云层的出现不利于_ ___白天的气温和___ ___夜间的气温。
20. 静止大气在某高度上的气压在数值上等于从该高度到_ ______单位截面积的铅直空气柱重量。
21. 地面气温27℃，露点温度11℃，一空气块从地面绝热上升到达饱和状态时所处的高度__ ___。（露点的变温率为0.2℃/100m）
22. 当太阳直射北回归线时，______。
23. 气块作水平运动时，其温度变化的主要方式是__ ___。
24. 在同一气压条件下，空气的温度越低，单位气压的高度差就越；在同一气
温条件下，气压越低，单位气压的高度差就越。
25. 一个未饱和的湿空气团在外力的抬升下，做上升运动，在上升过程中，空气团的温度恰好始终与环境空气的温度相等,凝结高度为2000米，请你说明环境大气的温度直减率在2000米以下和2000米以上各等于什么？
26．饱和水汽压是（）的函数，（）越高，饱和水汽压越大。
A：温度，温度B：湿度，湿度
C：气压，气压D：高度，高度
27.行星边界层(摩擦层)即：自地平面至( )高度。
A．0.5—1.0公里B．1.0～2.0公里
C．2.0—2.5公里D．3.0公里
28．大气静力学方程，表示大气在垂直方向上，所受力达到平衡时，( )随高度
的变化规律。
A．气温B．气压C．水汽D．密度
29．当温度升高和气压降低时，( )，飞机加速较慢，因而当增加到离地所需要
的速度时，飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。
A．阻力加大B．推力加大C．阻力减小D．推力减小
30. 对流层顶的温度和高度主要取决于地表面接受太阳辐射能的多少。（判断）31．相对湿度的大小主要取决于温度，当温度升高时，相对湿度一般是增大的。（判断）
32、以下用气块温度直减率γ判断大气稳定度的描述中正确的有________。
A．γ值越大，气层越不稳定；γ值越小，气层越稳定
B．γ<γm时绝对不稳定，γ>γd时绝对稳定
C．γm<γ<γd条件性不稳定
D．γm>γ>γd条件性不稳定
33、大气对流能否发展的充要条件是
34、抬升凝结高度反映了( )高度，也反映了凝结层厚度的大小。
A．云的厚度 B. 云顶C．云底D．气块容积最小
35、在相同的层结条件下，不稳定能量的大小与( )有关。
A．空气湿度B．空气密度C．空气温度D．自由对流高度
36气块上升到使水汽达到饱和时的高度为( )。
A．自由对流高度B．抬升凝结高度C．对流高度D．对流高度
37、( )的气块可获得向上的冲击力。
A．剧烈降温B．剧烈增温C．具有负的不稳定能量D．静力平衡状态38、利用温度--对数压力图解求各特定高度上的物理参数，一般需要绘制温度层结曲线、露点层结曲线、状态曲线。（判断）
39、不稳定能量的类型不仅与气层的温度层结有关，还与空气湿度有关，低层湿度越大，越有利于对流的发展。（判断）
中尺度气象学课后习题
1、中纬度常见得中尺度对流系统按组织形式可分为哪些类型？ 答:中纬度常见得中尺度对流系统按组织形式可分为三类: 孤立对流系统:包括普通单体风暴、多单体风暴、超级单体风暴、龙卷风及小飑线 带状对流系统:飑线、锋面中尺度雨带 中尺度对流复合体(MＣC) 2、什么叫孤立对流系统？有哪些基本类型？ 答:所谓孤立对流系统就是指以个别单体雷暴、小得雷暴单体群以及某些简单得飑线等形式存在得范围相对较小得对流系统。 孤立对流系统有三种基本类型,即普通单体风暴、多单体风暴以及超级单体风暴。 3、什么就是普通雷暴?普通雷暴得生命史包括哪些阶段？每个阶段得主要特征 有哪些? 以一般常见得闪电、雷鸣、阵风、阵雨为基本天气特征得雷暴称为普通雷暴而伴以强风、大雹、龙卷等激烈灾害性天气现象得雷暴则称为强雷暴 普通雷暴得生命史包括:塔状积云、成熟、消散阶段 每个阶段得主要特征得差异主要表现在云内得垂直环流、温度与物态等几个方面 在塔状积云阶段,云内为一致得上升运动，云内温度高于云外，基本在0℃以上,物态主要为水滴。 到成熟阶段:上升气流变得更强盛，上升气流最强盛处得云顶出现上冲峰突,同时,降水开始发生，并由于降水质点对空气产生拖曳作用,在对流单体下部产生下沉气流。雨滴蒸发使空气冷却，下沉气流受负浮力作用而被加速。当下沉气流到达地面时,形成冷丘与水平外流,其前沿形成阵风锋。云体中上层得温度达到0℃以下,云中物态有水滴、过冷水、雪花、冰晶以及霰与雹等固态降水物。 到消散阶段:云内下沉气流逐渐占有优势,最后下沉气流完全替代了上升气流,云内温度低于环境，最后云体逐渐消散。 4、什么就是多单体风暴?其内部结构有何特点?
航空气象学 课堂练习1～3章
练习1～3章. 1．大气是一种混合物，它包含有哪些？ 2．在对流层中，对天气变化影响较大的气体是（）。 A. 氮气和氧气 B. 氧气和二氧化碳 C. 二氧化碳和水汽 D. 氧气和臭氧 3．局地气温的最低点通常出现在什么时候？ 4．局地气温的非周期变化受下列哪一个因素的影响最显著（） A. 太阳辐射强度 B. 海陆分布 C. 季节 D. 冷暖空气的水平运动 5．目前飞机起降时所用气压表拨正值是？ 6．航线飞行时用来调整高度表的气压拨正值是？ 7．飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度有怎样的偏差？ 8．当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是？ 9．当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量和起落滑跑距离受的影响分别是？ 10．气压相等时，较暖和较湿的空气密度分别比较冷和较干的空气密度要大还是小？ 11.对流层的特征是？ 12.地球上发生天气变化最直接的原因是（）。 A. 太阳黑子的活动 B. 海岸线走向的改变 C. 空气湿度的增加 D. 气压的改变 14. 地球大气运动的能量来源是？ 15. 气温日较差随纬度变化的一般特点是？ 16. 空气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比是？ 17. 地面与大气之间交换热量的主要方式是通过？ 18. 当云中温度_____而云下温度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。 19. 温室效应是由于。 A．CO2增多，造成大量吸收太阳辐射，导致温度升高 B．CO2增多，造成吸收的地面长波辐射增多，导致温度升高 C．臭氧层的破坏，导致大气层增暖 D．过量排放烟尘，导致地球大气升温 20. 露点温度是空气在含水量不变的情况下______使水汽达到饱和时的温度 21. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面4公里高度处的气温为 24. 有云和碧空相比，云层的出现不利于____白天的气温和______夜间的气温。 25. 静止大气在某高度上的气压在数值上等于从该高度到_______单位截面积的铅直空气柱重量。 26. 地面气温27℃，露点温度11℃，露点温度的直减率为0.2摄氏度每百米。一空气块从地面绝热上升到达饱和状态时所处的高度_____。 27. 当太阳直射北回归线时，______。 28. 在起落时进行高度表订正使用的QNH，是指把机场跑道面的气压按实际大气随高度递减的情况推算到标准海平面上而得到的，是否正确？ 29. 在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（）。 A. 实际气压高度比标准大气气压高度高 B. 标准大气气压高度比实际气压高度高 C. 标准大气气压高度和实际气压高度相等 D. 实际气压高度比标准大气气压高度低 30. 中纬度地区对流层上界的高度通常是？ 31. 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是？ 32. 在标准大气中，飞机在空中测得的气温是-24℃，则飞机所在的高度是？ 33. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面3公里高度处的气温是多少？ 46. 在同一气压条件下，空气的温度越低，单位气压的高度差就越；在同一气温条件下，气压越低，单位气压的高度差就越。 50. 对流层大气热量的主要来源是？
航空气象学期末考试复习重点
第一章大气的状态及其运动 3.大气分层的主要依据是什么，大气可分为那几层？ （1）气层气温的垂直分布特点（2）对流层、中间层、暖层、散逸层。 4.对流层和平流层有那些基本特征，他们对飞行有什么影响？ （1）对流层：气温随高度的增高而降低。气温、湿度分布很不均匀。空气具有强烈的垂直混合。 （2）平流层：气温随温度的增高而增高。气温、温度分布有规律。空气几乎没有垂直运动，气流平稳、空气稀薄、水汽和杂质含量极少。 （3）对流层：空气运动受地表摩擦作用和地形扰动，飞机主要在这层飞行。 平流层：空气运动几乎不受地形阻碍及扰动，飞行气象条件良好，现代大型喷气式运输机可达到平流层低层。 11.基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？ （1）气温、气压、空气湿度对大气密度产生影响故而间接影响飞机性能。（2）气压的变化会对高度表指示产生影响，同（1）会简介影响空速表指示。 15.地面气温力18℃，一空气块于绝热上升到2000m高度时，其温度是多少？在下降到800m高度，其温度又是多少？ 设2000m高度温度为T2，800m高度温度为T3。 16.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向高压区时，其实际高度如何变化？飞向低气压时情况又是如何？ 飞向高气压区，实际高度下降；飞向低气压区，实际高度上升。 23.自由大气和摩擦层中的风压定理时如何表述的，区别在那里？ （1）自由大气：风沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密，风速越大，南半球风的运动方向于北半球相反。 （2）摩擦层：风斜穿等压线吹，在北半球背风而立，高压在右后方，低压在左前方，等压线越密，风速越大。南半球风的运动方向于北半球相反。
第五章 农业气象学练习题及参考答案
第五章气压与风练习题 (一)单项选择 1、风由东吹向西，则称为_____风。 ①东②东南③西④西北 2、在北半球，吹地转风时,背风而立，低压在_____ 。 ①右边②右前方③左边④左前方 3、随着海拔高度增高，气压会______。 ①增大②降低③先增后降④先降后增 4、一个标准大气压等于_____ 百帕。 ①4／3 ②760 ③1000 ④1013 5、在陆地上，_____气压高。 ①春季②夏季③秋季④冬季 6、随着海拔高度的增高，_____增大。 ①大气质量②大气压力③单位气压高度差④大气柱 7、形成风的直接原因是____ 的作用。 ①水平地转偏向力②水平气压梯度力 ③摩擦力④惯性离心力 8、水平气压梯度力的方向是由_____ 。 ①高压指向低压②低压指向高压 ③中间指向四周④四周指向中间 9、在北半球，水平地转偏向力指向物体运动方向的____ 。 ①左前方②右后方③左方④右方 10、___ 越大，地转风的风速越大。 ①纬度②大气密度 ③气压梯度④地球自转角速度 11、梯度风未考虑_____ 的作用。 ①水平气压梯度力②水平地转偏向力 ③惯性离心力④摩擦力 12、在三圈环流中，南、北半球各形成_____ 个气压带。 ①2 ②3 ③4 ④5 13、由于季风影响．在_____ 季，我国东南沿海地区风从大陆吹向梅洋。 ①春②夏③秋④冬 (二)多项选择 14、我国是著名的季风区，夏季盛行_____。 ①东南风②东北风③西南风④西北风⑤东风 15、梯度风是自由大气中空气所受_____相平衡时的运动。 ①水平气压梯度力②水平地转偏向力 ③惯性离心力④重力⑤浮力 16、_____为自由大气中的风。 ①季风②梯度风③海陆风④焚风⑤地转风 17、地转风是空气所受_____相平衡时的运动。 ①重力②浮力③水平气压梯度力 ④水平地转偏向力⑤惯性离心力⑥摩擦力 18、北半球行星风带包括有_____。 ①西北信风带②东北信风带③盛行东风带 ④盛行西风带⑤极地东风带⑥极地西风带 19、_____ 为地方性风。 ①地转风②梯度风③摩擦风④焚风 ⑤海陆风⑥峡谷风⑦山谷风 20、海拔越高，则_____。 ①气压越高②气压越低③空气密度越大
最新航空气象知识点
第1-4章 选择填空，名词解释；5、6章 简答 选择 10个（20分）；填空 10个（20分）；名词解释 15分 ；电码翻译 30分 ；简答 10个（30分） 第一章 大气的状态及运动 1、本站气压：气象台气压表直接测得的气压。由于各测站所处地理位置及海拔高度不同，本站气压常有较大差异。 2、场面气压：指航空器着陆区（跑道入口端）最高点的气压。场面气压也是由本站气压推算出来的，为了准确计算飞机起降时相对于跑道的高度。 3、场面气压高度：指飞机相对于起飞或着陆机场跑道的高度。在起飞和着陆阶段为了使气压高度表指示场面气压高度，需按场压来拔正气压式高度表，使得高度指针位于零值刻度。 4、测高仪表：无线电高度表、气压式高度表 无线电高度表：测高原理：天线向地面发射无线电波，经地面反射后，再返回飞机。测高是测量电波往返传播的时间Δt 。 特点：较精确地测得飞机距地表的距离，对地形变化敏感，既是优点也是缺点。 用途：①用于校正仪表②复杂气象条件下的飞机起飞和着陆 气压式高度表：高灵敏度的空盒气压表 注意：高度表刻度盘是在标准大气条件下按照气压随高度的变化规律而确定的。 含义：在标准海平面上（气压为1个标准大气压）高度值为零。 5、理想气体状态方程 气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成影响，这种影响主要是通过它们对空气密度的影响实现的： 6、密度高度 指飞行高度上的实际空气密度在标准大气中所对应的高度。密度高度表示了密度随高度变化的特征。 密度高度对飞行的影响：低密度高度能增加飞机操纵的效率；高密度高度则降低飞机操纵的效率。 飞机操纵的效率：指飞机的操作性能，这种操作性能受大气密度影响很大。机翼的升力（或螺旋桨的推力）受其周边的空气速度和空气密度所影响，在高密度高度的地区，需要额外的动力来弥补薄空气的不足，升力下降，发动机功率下降，喷气发动机的推力下降，飞机性能变坏且起飞和降落的距离加长，上升率和升限也降低。根据实测结果，当气压维持不变，气温每升高10℃，起飞所需跑道长度增加13%，落地增加5%；反之亦然。因此同一机场，夏季所需起降距离将比冬季长。 7、基本气象要素变化对飞行的影响 （1）对高度表指示的影响 气压：实际中标准大气“零点”气压不是标准气压时 a P R T ρ = 比
航空气象学(教案)
航空气象学(教案)
航空气象学 理论提示： 航空气象学是研究气象条件同飞行活动和航空技术之间的关系，航空气象保障的方式和方法，以及飞行器在地球大气层中飞行时的气象等问题的一门科学。航空气象学属应用气象学范畴。在实际工作中，航空气象的主要任务是保障飞行安全，提高航空效率，在不同的气象条件下，有效地运用航空技术，顺利完成飞行任务。 理论解释： 一、T-LnP图 1.1温度对数压力图及其分析实践内容： 温度对数压力T-LnP图又称埃玛图(Emagram，是E nergy-per-unit-diagram的缩写)。是一种热力学图解，图上的面积设计成与大气运动能量成正比。该图解以温度为横坐标，以气压的对数为纵坐标，还有三组线条；层结曲线、干绝热线和湿绝热线、露点压力曲线。使用该图解可以方便而清晰得分析大气层结特性及湿空气在升降过程中状态的变化，判断大气静力稳定性及对流不稳定性。目前温度对数压力图仍是气象台站分析预报雷雨、冰雹等强对流天气的一种基本图表，在飞行方面是一种重要的判断飞行天气的工具。根据资料在T-LnP图上绘出层结曲线、干绝热线和湿绝热线、露点压力曲线。
1.2实践目的： 根据T-LnP图上状态曲线、层结曲线和露点压力曲线判断大气稳定度、判断热对流发生时间及其强度，分析出对流和层状云云顶高度、云底高度，估计对流云中垂直气流速度、垂直风场结构，低层能见度情况，分析积冰层高度和厚度。 1.3实践资料： 选取资料库中所提供单站垂直方向上气压、气温、露点温度、风场资料。 1.4实践步骤和方法并据此写出实践报告： 1）根据资料在给定的T-LnP图上点绘出层结曲线、状态曲线、露点压力曲线和高空风分布曲线。 2）分析正负不稳定能量、分析低空风切变情况、分析对流云和层状云顶高和低高、估计云中垂直气流速度、分析积冰层高度和厚度、分析低层能见度情况、进行热对流预计。3）根据前面分析在实践报告中说明航路上飞跃积雨云需要的飞行高度层情况，说明开关防冰的飞行高度层情况，进入积雨云中时飞机的颠簸情况分析，飞机进出层状云的飞行高度层情况，飞机起飞和进近时可能遇到风切变的高度层情况，可能发生的热对流时间。
1-5章 航空气象学
航空气象练习 1．大气是一种混合物，它包含。 2．在对流层中，对天气变化影响较大的气体是（）。 A. 氮气和氧气 B. 氧气和二氧化碳 C. 二氧化碳和水汽 D. 氧气和臭氧 3．局地气温的最低点通常出现在__ ___。 4．局地气温的非周期变化受下列哪一个因素的影响最显著（） A. 太阳辐射强度 B. 海陆分布 C. 季节 D. 冷暖空气的水平运动 5．目前飞机起降时所用气压表拨正值是。 6．航线飞行时用来调整高度表的气压拨正值是。 7．飞机进入较强下降气流时，高度指示会比实际高度。 8．当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是。9．当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量，起落滑跑距离。 10．气压相等时，暖湿空气比干冷空气的密度大还是小。 11.对流层的特征是。 13. 空气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比叫。 14. 地面与大气之间交换热量的主要方式是通过辐射。 15. 当云中温度_ ____而云下温度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。 16. 温室效应是由于。 A． CO2增多，造成大量吸收太阳辐射，导致温度升高 B． CO2增多，造成吸收的地面长波辐射增多，导致温度升高 C．臭氧层的破坏，导致大气层增暖 D．过量排放烟尘，导致地球大气升温 17. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面4公里高度处的气温为。 18. 假定零点高度是_______ 。 A．本站气压值与标准海平面气压值的差值 B．本站气压值与海平面气压值的差值 C．场面气压值与海平面气压值的差值 D．场面气压值与标准海平面气压值的差值 19. 有云和碧空相比，云层的出现不利于_ ___白天的气温和___ ___夜间的气温。 20. 静止大气在某高度上的气压在数值上等于从该高度到_ ______单位截面积的铅直空气柱重量。 21. 地面气温27℃，露点温度11℃，一空气块从地面绝热上升到达饱和状态时所处的高度__ ___。（露点的变温率为0.2℃/100m） 22. 当太阳直射北回归线时，______。 23. 气块作水平运动时，其温度变化的主要方式是__ ___。 24. 在同一气压条件下，空气的温度越低，单位气压的高度差就越；在同一气
气象学 第五章知识点概括
1、白天，风从海洋吹向陆地；夜晚，风从陆地吹向海洋，这种风称为海陆风。 2、当大范围水平气压场比较弱时，在山区白天地面风常从谷地吹向山坡，晚上地面风常从 山坡吹向谷地，这就是山谷风。 3、沿着背风山坡向下吹的热干风叫焚风。 4、当空气由开阔地区进入山地峡谷口时，气流的横截面积减小，由于空气质量不可能在这 里堆积，于是气流加速前进（流体的连续性原理），从而形成强风，这种风称为峡谷风。 5、厄尔尼诺：表示在南美西海岸（秘鲁和厄瓜多尔附近）延伸至赤道东太平洋向西至日界 线（180°）附近的海面温度异常增温现象。 6、南方涛动：南太平洋副热带高压比常年增高（降低）时，印度洋赤道低压就比常年降低 （增高），两者气压变化有“蹊跷板”现象，称之为涛动。 7、大体上连续三个月SST（海水温度）正距平在0.5℃以上，即可认为出现一次厄尔尼诺事 件，达到上述数值的负距平时，则为反厄尔尼诺事件（拉尼娜）。 8、厄尔尼诺对气候的影响以环赤道太平洋地区最为显著。在厄尔尼诺年，印度尼西亚、澳 大利亚、印度次大陆和巴西东北部均出现干旱，而赤道中太平洋到南美西岸则多雨。 9、龙卷是自积雨云底部伸出来的漏斗状的涡旋云柱。龙卷伸展到地面时引起的强烈旋风称 为龙卷风。龙卷是一种强烈旋转的小涡旋，中心气压很低。龙卷主要发生在中纬度（20°～50°）地区。 10、台风移动的方向和速度取决于作用于台风的动力。动力分为内力和外力两种。以北 太平洋西部地区台风移动路径为例，其移动路径大体有三条： ●西移路径 ●西北路径 ●转向路径 11、台风消亡的途径： ●台风登陆后 ●台风移动到温带后 12、台风形成的合适环境条件和流场： ●广阔的高温洋面 ●合适的地转参数 ●气流铅直切变要小 ●合适的流场 13、台风的结构： ●外圈，又称大风区，主要特点是风速向中心急增 ●中圈，又称涡旋区，是台风中对流和风、雨最强烈区域，破坏力最大 ●内圈，又称台风眼区，风速迅速减少或静风 14、台风流场的垂直分布大致为三层： ●低层流入层 ●上升气流层 ●高空流出层 15、台风大多数发生在南、北纬5°～20°的海水温度较高的洋面上，主要发生在8个 海区，即北半球的北太平洋西部和东部、北大西洋西部、孟加拉湾和阿拉伯海5个海区，南半球的南太平洋西部、南印度洋西部和东部3个海区。 16、热带气旋是形成于热带海洋上、具有暖心结构、强烈的气旋性涡旋。按强度的不同 分为：台风（飓风）、热带风暴、热带低压。 17、东风波是副高南侧（北半球）深厚东风气流受扰动而产生的波动。东风波一般表现
航空气象学(教案)
航空气象学 理论提示： 航空气象学是研究气象条件同飞行活动和航空技术之间的 关系，航空气象保障的方式和方法，以及飞行器在地球大气 层中飞行时的气象等问题的一门科学。航空气象学属应用气 象学范畴。在实际工作中，航空气象的主要任务是保障飞行 安全，提高航空效率，在不同的气象条件下，有效地运用航 空技术，顺利完成飞行任务。 理论解释： 一、图 温度对数压力图及其分析实践内容： 温度对数压力图又称埃玛图(，是的缩写)。是一种热力学图解，图上的面积设计成与大气运动能量成正比。 该图解以温度为横坐标，以气压的对数为纵坐标，还有 三组线条；层结曲线、干绝热线和湿绝热线、露点压力 曲线。使用该图解可以方便而清晰得分析大气层结特性 及湿空气在升降过程中状态的变化，判断大气静力稳定 性及对流不稳定性。目前温度对数压力图仍是气象台站 分析预报雷雨、冰雹等强对流天气的一种基本图表，在 飞行方面是一种重要的判断飞行天气的工具。根据资料 在图上绘出层结曲线、干绝热线和湿绝热线、露点压力曲 线。
实践目的： 根据图上状态曲线、层结曲线和露点压力曲线判断大 气稳定度、判断热对流发生时间及其强度，分析出对流 和层状云云顶高度、云底高度，估计对流云中垂直气流 速度、垂直风场结构，低层能见度情况，分析积冰层高 度和厚度。 实践资料： 选取资料库中所提供单站垂直方向上气压、气温、露点 温度、风场资料。 实践步骤和方法并据此写出实践报告： ）根据资料在给定的图上点绘出层结曲线、状态曲线、露点压力曲线和高空风分布曲线。 ）分析正负不稳定能量、分析低空风切变情况、分析对流云和层状云顶高和低高、估计云中垂直气流速度、分析积冰层高度和厚度、分析低层能见度情况、进行热对流预计。 ）根据前面分析在实践报告中说明航路上飞跃积雨云需要的飞行高度层情况，说明开关防冰的飞行高度层情况，进入积雨云中时飞机的颠簸情况分析，飞机进出层状云的飞行高度层情况，飞机起飞和进近时可能遇到风切变的高度层 情况，可能发生的热对流时间。
航空气象教学大纲
本阶段教学目的 1.了解大气的成分及结构；理解气温、气压、空气湿度的分布规律及变化；掌握气象要素的变化对飞行的影响；掌握风压定理的内容及其应用。 2.熟悉各种云的外貌特征及它们对飞行的影响，特别是对飞行影响较大的低云；了解不同种类的云和降水的形成和降水对飞行的影响。 3.理解不同能见度的含义，了解影响能见度的因素；熟悉造成视程障碍的各种天气现象的形成条件及 特征。 4.了解地面天气图和空中等压面图的填图格式和分析内容；熟悉各种天气系统的定义、气流结构和一般天气，了解它们对飞行的影响；熟悉我国的重要天气系统，了解天气预报的一般方法。 5.了解雷暴形成的条件；掌握普通雷暴和强烈雷暴的结构和天气；掌握热雷暴、地形雷暴及天气系统雷暴的特征；了解雷暴对飞行的影响，掌握安全飞过雷暴区的方法；熟悉山地背风波及其对飞行的影响。 6.了解产生低空风切变的天气条件；熟悉低空风切变对飞机起飞着陆的影响；了解产生飞机颠簸的天气条件和地区；熟悉产生飞机积冰的气象条件和积冰对飞行的影响； 7.熟悉高空、平流层影响飞行的因素；了解高空急流的特征及对飞行的影响；掌握晴空乱流的概念，了解晴空乱流出现的规律。 8.熟悉北半球的气压带和风带；了解季风的形成原因，熟悉亚洲和我国的季风气候特征；熟悉我国云量和云状的分布情况；了解我国风、能见度和雷暴的分布；熟悉我国各航空气候区和重要机场的航空气候特征。 分课计划 第一课第一章第一节大气的成份及结构论 2学时1.本课教学内容要点 （1）大气的三个组成部分； （2）大气分层的依据，对流层和平流层的特性的基本特征； （3）气温垂直递减率； （4）标准大气。 2.本课教学要求 （1）了解二氧化碳和臭氧在天气变化中的作用；（2）熟悉对流层的三个特征； （3）能用对流层气温递减率进行温度的计算；（4）理解等温层和逆温层； （5）了解平流层对飞行的影响； （6）熟悉标准大气的标准。 第二课第一章第二节一、气温二、气压 2学时 1.本课教学内容要点 （1）气温的绝热变化； （2）干绝热和湿绝热过程； （3）气压与高度； 2.本课教学要求 （1）理解气温绝热变化的过程，能用γd进行气块温度的计算； （2）熟悉飞行中常用的气压与高度； （3）了解水平气压场 第三课第二节三、空气湿度四、基本气象要素与飞行2学时 1.本课教学内容要点 （1）相对湿度和露点温度。 （2）气体状态方程 （3）基本气象要素变化对飞行的影响 2.本课教学要求 （1）理解相对湿度、露点温度和温度露点差表示的意义； （2）了解气象上用的气体状态方程
中尺度气象学课后习题
1、中纬度常见的中尺度对流系统按组织形式可分为哪些类型？ 答：中纬度常见的中尺度对流系统按组织形式可分为三类： 孤立对流系统：包括普通单体风暴、多单体风暴、超级单体风暴、龙卷风及小飑线 带状对流系统：飑线、锋面中尺度雨带 中尺度对流复合体（MCC） 2、什么叫孤立对流系统？有哪些基本类型？ 答：所谓孤立对流系统是指以个别单体雷暴、小的雷暴单体群以及某些简单的飑线等形式存在的范围相对较小的对流系统。 孤立对流系统有三种基本类型，即普通单体风暴、多单体风暴以及超级单体风暴。 3、什么是普通雷暴？普通雷暴的生命史包括哪些阶段？每个阶段的主要特征 有哪些？ 以一般常见的闪电、雷鸣、阵风、阵雨为基本天气特征的雷暴称为普通雷暴而伴以强风、大雹、龙卷等激烈灾害性天气现象的雷暴则称为强雷暴 普通雷暴的生命史包括：塔状积云、成熟、消散阶段 每个阶段的主要特征的差异主要表现在云内的垂直环流、温度和物态等几个方面 在塔状积云阶段，云内为一致的上升运动，云内温度高于云外，基本在0℃以上，物态主要为水滴。 到成熟阶段：上升气流变得更强盛，上升气流最强盛处的云顶出现上冲峰突，同时，降水开始发生，并由于降水质点对空气产生拖曳作用，在对流单体下部产生下沉气流。雨滴蒸发使空气冷却，下沉气流受负浮力作用而被加速。 当下沉气流到达地面时，形成冷丘和水平外流，其前沿形成阵风锋。云体中上层的温度达到0℃以下，云中物态有水滴、过冷水、雪花、冰晶以及霰和雹等固态降水物。 到消散阶段：云内下沉气流逐渐占有优势，最后下沉气流完全替代了上升气流，云内温度低于环境，最后云体逐渐消散。 4、什么是多单体风暴？其内部结构有何特点？
气象学知识点
1.根据大气温度铅直分布特征和大气铅直运动状况，可将地球大气层分为对流层、平流层、中间层、热成层和散逸层。 2.正午时刻太阳高度角的计算 h正午＝90°-φ+δ；式中φ为观测点纬度，δ＝23.5sinN°式中N°以度为单位，实际是距春分日或秋分日最近的总天数。春分日至秋分日取正值，否则，取负值。 3北半球可照时数变化规律 可照时数冬至→夏至加长，夏至→冬至缩短 可照时数随纬度增加，夏季加长，冬季缩短 4、地面有效辐射时的影响因子及其影响 地面辐射(Eg)与被地面吸收的大气逆辐射(Ea)之差，称为地面有效辐射。 影响因素主要有：地面温度、空气温度、空气湿度、云状、风、海拔、地面状况等。 地面温度高时，有效辐射增大；空气温度高时，有效辐射减弱； 空气湿度大时，有效辐射减弱；云量多云层厚时，有效辐射减弱； 风力加大，有效辐射减弱；海拔增大，有效辐射增大；粗糙地表比平滑地面有效辐射大。5．为什么潮湿土壤地面温度日较差比干燥土壤的小？ 分析：从热容角度分析，由于水的比热容比空气大很多，吸收同样的太阳辐射，水上升的温度比空气少的多。因此干燥土壤地对温度的变化更敏感，极差更大。 从导热的角度分析，空气导热更快，热能传递快，吸收快，散失也快，因此干燥土壤地比潮湿土壤地先升温，先降温变化领先于潮湿土壤地。 从潜热交换的角度分析，温度高时潮湿土壤地水分蒸发作用强于干燥土壤地，因此潮湿土壤地实际获得的辐射能小于干燥土壤地，所以其温度极大值比干燥土壤地小。同理，潮湿土壤地的空气湿度大于干燥土壤地，温度低时，其水汽凝结作用大于干燥土壤地，由此回收蒸腾水汽的内能。因此其温度极小值大于干燥土壤地。 6.地面热量收支方程，并据此分析塑料大棚的保温原理 白天地面热量收支方程表示：R-P-B-LE=0 夜间地面热量收支方程表示：-R+P+B+LE=0 塑料大棚充分利用太阳能，有一定的保温作用，并通过卷膜能在一定范围调节棚内的温度和湿度。例如：在白天，当土壤比较干燥时，地面净辐射R用于空气增热的热量P较多，而土壤蒸发消耗的热量LE和传给下层土壤的热量B都很少，使地表热量收支差额较大，土壤表层增温较快，同时塑料大棚内的温度就会上升。土壤比较潮湿时，则用于土壤蒸发的热量较多，LE显著增大，使地表层热量收支差额减小，故温度变化比较缓和。 7.大气稳定度的三种情况。 大气稳定度：大气对空气铅直运动加强或抑制的能力。 三种情况：稳定状态，不稳定状态，中性状态。 8.空气相对湿度日、年变化及成因。 日变化：在绝大多数地区，相对湿度的日变化与气温的反向； T ↑地面蒸发强度↑ e↑;T ↑ E↑并且E↑比e↑快，因此T ↑r↓，同理T ↓r↑。 在大型水体的周围，相对湿度的日变化与气温的同向； 海陆风：昼：吹海风，潮湿；夜：吹陆风，干燥 年变化：在大多数地区，相对湿度的年变化与气温的反向； T ↑地面蒸发强度↑ e↑;T ↑ E↑并且E↑比e↑快，因此T ↑r↓，同理T ↓r↑。 在季风气候区，相对湿度的年变化与气温的同向； 季风：夏季风，来自海洋，潮湿；冬季风，来自内陆，干燥。
天气学第5章
1、什么是外推预报法？ 天气分析的实践证明，天气过程的发展在一定时间间隔内常具有连续性，所以可以把天气系统过去的演变趋势外延到以后一段时间，以推测天气形势的未来变化，这种方法称为外推预报法。预报各种天气系统及其强度变化均可用外推法，一种是假设系统的移动速度或强度变化基本上不随时间而改变，系统的发展变化与时间成线性关系，称为等速外推；另一种是假设系统的移速或强度的变化接近“等加速”状态，其移速和强度与时间成曲线关系，称为加速外推。 2、运动学预报法：利用气压系统过去移动和变化所造成的变高（或变压）的分布特点通过运动学公式，来预报系统未来的移动和变化的方法称为运动学方法，其实质也是外推法 3、槽线或脊线移动规律：P210 4、低压或高压移动规律：p212 5、高空形势预报方程： 由涡度平流和热成风涡度平流决定 1）地转涡度度平流的讨论：p217 2）相对涡度平流的讨论：疏密项，散合项（主导作用）、曲率项，引出槽脊发展的定性规则（p219-221） 3）热成风涡度平流：如冷舌落后高度槽，槽中有正的热成风涡度平流，槽将发展。脊中有负热成风涡度平流，脊将加强。反之，槽（脊）减弱 6、地面形势预报方程： 1）平均层的高度变化决定（包括涡度平流和热成风涡度平流） 2）平均冷暖平流项：冷平流，地面加压；暖平流，地面减压 引出引导气流：使气旋、反气旋向前移动；地面系统中心是沿热成风方向移动的，速度大小与热成风相等。地面低压中心移动比引导气流偏右，反气旋比引导气流偏左。 3）垂直运动产生的温度绝热变化项： 稳定大气中：上升运动对反气旋发展有利，而对气旋发展不利；下沉运动对气旋发展有利，而对反气旋发展不利。 不稳定大气中：有凝结现象发生，上升运动有利于气旋的发展。 该因子不是气旋发生、发展的主要因子，只是在气旋形成后起作用 4）非绝热变化的影响及相关现象解释：p223 非绝热作用对锋面气旋的形成不起重要作用，而对冷高压、热低压的形成则是主要因子。 7、在下图中，用地面形势预报方程中，平均层以下到地面稳定度变化项解释温 带气旋变化 ??? ?????+Γ-Γ+??--??=??dt dQ c T V p p R t H t H p d 1)(ln 8.900ω
气象学试题5
第五章气压和风 一、名词解释题： 低气压：又称气旋，是中心气压低，四周气压高的闭合气压系统。 高气压：又称反气旋，是中心气压高，四周气压低的闭合气压系统。 地转风：当地转偏向力与气压梯度力大小相等，方向相反达到平衡时，空气沿等压线作直线运动所形成的风。 季风：大范围地区的盛行风向随季节而改变的风，其中1月和7月风向变换需在120°以上。 海陆风：在沿海地区，由于海陆热力差异，形成白天由海洋吹向陆地，夜间风由陆地吹向海洋，这样一种昼夜风向转变的现象。 山谷风：在山区，白天风从谷地吹向山坡，夜间由山坡吹向山谷这样一种以日为周期的地方性风。 焚风：气流越山后在山的背风坡绝热下沉而形成的干而热的风。 标准大气压：温度为0℃，在纬度45°的海平面上的大气压力，其值为1013.2hPa。 二、填空题： 1. 按照三圈环流理论，北半球有(1) 、(2) 、(3) 、(4) 四个气压带和(5) 、 (6) 、(7) 三个风带。 2. 季风以(8) 为周期，海陆风以(9) 为周期，且海风(10) 陆风。 3. 作用于空气运动的力有(11) 、(12) 、(13) 和(14) ；其中在高层大气中，(15) 力可以忽略；而空气作直线运动时，(16) 力可以忽略。 4. 白天，由山谷吹向山坡的风是(17) 风，夜晚，由陆地吹向海洋的风是(18) 风。 5. 风向规定为风的(19) 向，由南向北运动的空气，风向为(20) 。 答案：(1)赤道低压带，(2)副热带高压带，(3)副极地低压带，(4)极地高压带，(5)东北信风带，(6)盛行西风带，(7)极地东风带，(8)年，(9)日，(10)强于，(11)水平气压梯度力，(12)地转偏向力，(13)摩擦力，(14)惯性离心力，(15)摩擦力，(16)惯性离心力，(17)谷，(18)陆，(19)来，(20)南 三、判断题： 1. 在赤道和极地都存在有地转偏向力，但赤道上没有惯性离心力。 2. 顾名思义，季风就是季节性的风，如春季为春季风，夏季为夏季风等。 3. 高大山体的迎风坡，云雾往往比背风坡多。 4. 当空气作绝热上升运动时，气温要逐渐升高，气流越过山后，在山的背风坡下沉，气温将下降。 5. 在山区的山谷风，夜间由山坡吹向山谷。 6. 一团湿空气从海平面沿一山坡上升，其温度必然会升高。 7. 海陆风以日为周期，白天风由海洋吹向陆地，晚上相反。 8. 夏季影响我国大部分地区的大气活动中心是太平洋高压和阿留申低压。 答案：1.错，2.错，3.对，4.错，5.对，6.错，7.对，8.错 四、简答题： 1. 海平面气压场有哪几种基本类型？各自所对应的天气如何？ 答：按照气压的分布，海平面气压场有五种基本类型：①低气压，即等压线封闭的中心气压低四周气压高的区域，常常带来阴雨天气。②高气压，即等压线封闭的中心气压高，四
第五章天气系统_气象学与气候学
第五章天气系统 周次：第12-14周教学时数：9 一、教学目的与要求： 天气系统受不同大气运动方式影响和制约，决定着不同地区的天气分布和天气变化过程。各种天气系统都具有一定的空间尺度和时间尺度。许多天气系统的组合，构成大范围的天气形势，构成半球甚至全球的大气环流。掌握天气系统的形成、结构、运动变化规律以及同地理环境间的相互关系，了解天气、气候的形成、特征、变化和预测地理环境的演变。 二、教学的重点及难点： 重点：主要天气系统及活动规律与天气变化特点的关系 难点：各类天气系统的垂直结构及随时间的变化 三、教学手段与方法： 教学方法：教师讲授 教具：多媒体 四、教学过程设计： 低纬度天气系统 一、副热带高压 在南、北半球副热带地区，经常维持着沿纬圈分布的高压带，称副热带高压带。副热带高压带受海陆沿纬圈分布的影响，常断裂成若干个高压单体，称副热带高压，简称副高。是暖性动力系统。它主要位于大洋上，常年存在，在北半球主要分布在北太平洋西部、北太平洋东部、北大西洋中部、北大西洋西部墨西哥湾和北非等地。南半球分布在南太平洋、南大西洋和南印度洋等。此外，夏季大陆高原上空出现的青藏高压和墨西哥高压，也属副热带高压。由于副高占据广大空间，稳定少动成为副热带地区最重要的大型天气系统。它的维持和活动对低纬度地区与中高纬度地区之间的水汽、热量、能量、动量的输送和平衡起着重要的作用，对低纬度环流和天气变化具有重大影响。
1、结构和天气 （1）结构 副高结构比较复杂，在不同高度以及不同季节、不同地区有所不同。在对流层的中、下层，副高的强度是随高度升高而增强的，高压的中心位置随高度向暖区偏移，因而高压中心与高温中心并不完全重合，高压脊线也不垂直。夏季时，陆地增温显著，下层暖中心便移向高压脊线的陆地一侧（在北半球是北侧），冬季时，陆地冷却明显，暖中心便移到高压脊线的南侧。到对流层中、上层（500hPa以上），地表海陆热力差异的影响已大为减弱，高压中心与暖中心基本重合，高压脊线也大体垂直。副高的强度和规模随季节而有变化。夏季时北半球副高的强度、范围迅速增大，盛夏时增至最强，范围几乎占北半球的1/5—1/4。冬季时，北半球副高强度减弱，范围缩小，位置南移、东退。南半球副高的季节变化状况与北半球相反。 副高区内的温度水平梯度一般都比较小，而高压边缘由于同周围系统相交绥，温度梯度明显增大，尤其北部和西北部更大。这种温度梯度分布特点造成了副高脊线附近气压梯度小、水平风速小，而南北两侧气压梯度增大、水平风速增大的现象。 副高范围内盛行下沉气流，因而在低层普遍形成逆温层，尤其高压东部逆温层较厚、较低。逆温层阻挡着对流运动的发展和水分垂直输送，导致逆温层以下空气潮湿，相对湿度达80％以上；而逆温层以上空气干燥，相对湿度在50％以下。 （2）天气 副高内的天气，由于盛行下沉气流，以晴朗、少云、微风、炎热为主。高压的北、西北部边缘因与西风带天气系统（锋面、气旋、低槽）相交绥，气流上升运动强烈，水汽比较丰富，因而多阴雨天气。高压南侧是东风气流，晴朗少云，低层潮