航道测量基本知识
航道测量基本知识
第一讲航道地形图基本要求
航道地形图分为长河段航道图、浅滩河段航道图、工程测量图三种，根据其用途不同则要求也不同。
一、各种测图比例尺的规定
（一）长河段航道图
长河段航道图是某一河段全航线连续的航道图，它反映全部河床范围的地形、地物、水深和岸上一定范围的地物标志，特别要反映水下障碍物和岸上与航行或水道变化有关的地物，以及港区水域、陆域的设施，助航设施等。为船舶驾驶人员提供航道的礁石等障碍物的位置及高度，作为航行、航道规划、航运管理的参考图籍资料。
长河段航道图的比例尺一般为上游1:5000，中游1:10000，下游九江大桥以上1:10000，下游较宽的河道可采用1:20000~1:40000。
长河段航道图经过制图综合后，可以编绘成相应长河段航行参考图。
（二）浅滩河段航道图
浅滩河段航道图是一个水道或与邻水道的测图，为浅滩（滩险）段的测图，供分析河段或浅滩（滩险）航道演变发展的趋势，以及为航道工程设计、施工提供资料、图藉，需详细测绘河段的水下地形、礁石及障碍物的高程及两岸地形、地物。这类测图比例尺基本为：上游1:2000，中游1:10000，下游芜湖以上1:10000，下游芜湖～江阴1:20000，江阴以下1:40000。
（三）工程测量图
工程测量图又称为施工测量，用于工程设计，计算工程量和施工定位放线，施工前后的碎部测量。测图比例尺为1:500~1:2000。
二、航道地形测量的精度要求
（一）陆上地形测量
根据航道工程和维护管理对地形图的要求，对图上的地物点和地形点的平面和高程的精度规定如下：
1、重要地物点对于邻近图根点的点位中误差为图上±0.6mm，高程中误差±0.1m。
2、重点地区的点位中误差为图上±0.8mm，高程中误差为±0.2m。
3、一般地区的点位中误差为图上±1.0mm，高程中误差为±0.2m～±0.4m。
（二）水深测量
水深测量因受水流、风力、船艇摆动等因素的影响，所以水深点的点位中误差图上±1.5mm，其深度的误差系根据水的深度而异，小于5米水深的水深中误差为±0.1m～0.2m，大于５米水深的深度中误差为±0.2m～±1/50水深。由此可见水道地形图的陆上与水下的测量精度是不一致的，此种情况是由于陆上与水下的测量手段和自然条件不同所致，但是航道测量发展较快，测图精度也有提高。
知识点
1、制图综合：
地图制图者由大比例尺地形图在缩编成小比例尺地图的过程中，根据地图成图后的用途和制图区域的特点，加以概括、抽象的形式反映制
图对象的带有规律性的类型特征和典型特点，而将那些对于该图来说是次要的、非本质的地物舍去，这个过程叫作制图综合。
2、中误差
是衡量测量精度的指标之一。亦称“标准误差”或“均方根差”。在相同观测条件下的一组真误差平方中数的平方根，真误差是观测值与真值之差。因真误差不易求得,所以通常用最小二乘法求得的观测值改正数（观测值与同观测条件下一组观测值平均数也称数学期望之差）来代替真误差。
第一节地球形状和大小
1．大地水准面
1.1地球概述
测量工作的主要研究对象是地球的自然表面，但地球表面形状极其复杂。有高山、丘陵、平原、河流、湖泊和海洋。
世界第一高峰珠穆郎玛峰高达8844.43m，太平洋西部的马里亚纳海沟深达11022m。海洋面积约占百分之71，陆地面积约占百分之29。
测量中把地球形状看作是由静止的海水面向陆地延伸并围绕整个地球所形成的某种形状。
1.2 铅垂线
地球表面任一质点，都同时受到两个作用力：
其一是地球自转产生的惯性离心力；
其二是整个地球质量产生的引力。
这两种力的合力称为重力，见图1.1。
1.3 水准面
定义：处于自由静止状态的水面称为水准面。
特点：
（1）水准面是一个重力等位面，水准面上各点处处与该点的重力方向（铅垂线方向）垂直；
（2）在地球表面上、下重力作用的范围内，通过任何高度的点都有一个水准面，因而水准面有无数个。
1.4大地水准面
定义：在测量工作中，把一个假想的、与静止的海水面重合并向陆地延伸且包围整个地球的特定重力等位面称为大地水准面，见图1.2。
特征：
（1）是一个封闭的曲面；
（2）是一个略有起伏的不规则曲面，无法用数学公式精确表达；
（3）大地水准面是测量外业所依据的基淮面。
2．参考椭球体
定义：
与大地水准面最接近的地球椭球称为总地球椭球；
与某个区域如一个国家大地水准面最为密合的椭球称为参考椭球，其椭球面称为参考椭球面；
代表地球形状和大小的旋转椭球，称为“地球椭球”。
由此可见，参考椭球有许多个，而总地球椭球只有一个。
旋转椭球面可以用数学公式准确地表达。因此，在测量工作中用这样一个规则的曲面代替大地水准面作为测量计算的基准面。
在几何大地测量中，椭球的形状和大小通常用长半轴a 、短半轴b和扁率f来表示，如图1.3，见公式1.1。
我国1980年国家大地坐标系采用了1975年国际椭球，该椭球的基本元素是： a = 6 378 140m ，
b = 6 356 755.3m ,
f =1/298.257。
由于参考椭球体的扁率很小，当测区面积不大时，在普通测量中可把地球近似地看作圆球体，其半径为：见公式1.2。
1.测量常用坐标系
1.1大地坐标系
大地坐标系是以参考椭球面作为基准面，以起始子午面和赤道面作为在椭球面上确定某一点投影位置的两个参考面，如图2.1。
大地经度：过地面某点的子午面与起始子午面之间的夹角，称为该点的大地经度，用L表示。
规定:从起始子午面起算，向东为正，由0度至180度，称为东经；向西为负，由0度至180度，称为西经。
大地纬度：过地面某点的椭球面法线与赤道面的夹角，称为该点的大地纬度，用B表示。
规定：从赤道面起算，由赤道面向北为正，从0度到90度，称为北纬；由赤道面向南为负，从0度到90度，称为南纬。
大地高：P点沿椭球面法线到椭球面的距离H，称为大地高，从椭球面起算，向外为正，向内为负。
1.2空间直角坐标系
以椭球体中心O为原点；起始子午面与赤道面交线为X轴；赤道面上与X轴正交的方向为Y轴；椭球体的旋转轴为Z轴；构成右手直角坐标系O-XYZ。在该坐标系中，P点的位置用x，y，z表示，如图2.2。
1.3 WGS-84坐标系
WGS-84坐标系是全球定位系统（GPS）采用的坐标系，属地心空间直角坐标系。WGS-84坐标系采用1979年国际大地测量与地球物理联合会第17届大会推荐的椭球参数。WGS-84坐标系的原点位于地球质心；Z轴指向BIHl984.0定义的协议地球极(CIP)方向；X轴指向BIHl984.0的零子午面和CIP赤道的交点；Y轴垂直于X、Z轴，X、Y、Z轴构成右手直角坐标，如图2.3。
1.4平面直角坐标系
测绘工作中所用的平面直角坐标系与解析几何中所用的平面直角
坐标系有所不同，测量平面直角坐标系以纵轴为X轴，表示南北方向，向北为正；横轴为Y轴，表示东西方向，向东为正；象限顺序依顺时针方向排列，如图2.4.1和图2.4.2。
当测区范围较小时（如小于100平方公里），常把球面看作平面，建立独立平面直角坐标系，这样地面点在投影面上的位置就可以用平面直角坐标来确定。建立独立坐标系时，坐标原点有时是假设的，假设的原点位置应使测区内各点的x、y值为正。
2 参考椭球定位
确定参考椭球面与大地水准面的相关位置，使参考椭球面在一个国家或地区范围内与大地水准面最佳拟合，称为参考椭球定位。
如图2.5所示，在一个国家适当地点选定一地面点P作为大地原点,并在该点进行精密天文测量和高程测量。令大地原点上的大地经度和纬度分别等于该点上的天文经、纬度；由大地原点至某一点的大地方位角等于该点上同一边的天文方位角；大地原点至椭球面的高度恰好等于其至大地水准面的高度。这样的定位方法称为单点定位法。
在掌握了一定数量的天文大地和重力测量数据后，利用天文大地网中许多天文点的天文观测成果和已有的椭球参数进行椭球定位，这种方法称为多点
定位法。多点定位的结果使在大地原点处椭球的法线方向不再与铅垂线方向重合，椭球面与大地水准面不再相切，但在定位中所利用的天文大地网的范围内，椭球面与大地水准面有最佳的密合。
1949年以后，我国采用了两种不同的大地坐标系，即1954年北京坐标系和1980年国家大地坐标系。
1954年我国完成了北京天文原点的测定，采用了克拉索夫斯基椭球体参数，并与前苏联1942年坐标系进行联测，建立了1954年北京坐标系。
为了适应我国经济建设和国防建设发展的需要，我国在1972-1982年期间进行天文大地网平差时，建立了新的大地基准，相应的大地坐标系称为1980年国家大地坐标系。大地原点地处我国中部，位于陕西省西安市以北60km处的泾阳县永乐镇，简称西安原点。椭球参数采用1975年国际大地测量与地球物理联合会第16届大会的推荐值（见表2-1），应用多点定位法定位。该坐标系建立后，实施了全国天文大地网平差，平差后提供的大地点成果属于1980年国家大地坐标系，它与原1954年北京坐标系的成果是不同的，使用时必须注意所用成果相应的坐标系统。
船舶基础知识试题(交通执法)复习过程
《船舶基础知识》试题 一、单项选择题： 1、按船舶用途，船舶一般分为（ B ）和民用船舶两大类。 A、客船 B、军用 C、民用 D、货船 2、民用船舶一般分为（ B ）、特种船、渔船、港务船等。 A、客船 B、运输船 C、拖船 D、货船 3、按船舶的航行状态通常可分为（ C ）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。 A、特种船 B、运输船 C、排水型 D、港务船 4、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、（ D ）、船舶舾装等三大部分。 A、船舶主机 B、船舶辅机 C、上层建筑 D、船舶动力装置 5、船体是船舶的基本部分，可分为（ A ）部分和上层建筑部分。 A、主体 B、船舶辅机 C、动力装置 6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（ B ）、船深（或船高）和吃水等。 A、型长 B、船宽 C、水线以上高度 7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（ C ）和船型尺度等三种。 A、登记长度 B、登记宽度 C、登记尺度 8、丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫（ A ）。 A、登记尺度 B、最大尺度 C、船型尺度
9、（ C ）也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度 A、登记尺度 B、最大尺度 C、船型尺度 10、船舶主尺度比是表示船体（ B ）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。 A、体积 B、几何形状 C、面积 11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（ C ）。 A、船型模数 B、主尺度比 C、船型系数 12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（ A ）吨位和容积吨位两种。 A、重量 B、体积 C、面积 13、（ B ）是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 A、载重吨位 B、排水量吨位 C、容积吨位 14、（ A ）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。可分为总载重吨和净载重吨。 A、载重吨位 B、排水量吨位 C、容积吨位 15、船舶的（ C ）是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨，其丈量计算方法在《船舶吨位丈量
《农业基础知识》复习思考题
《农业基础知识》复习思考题 参考书目：《农业概论》（翟虎渠主编，高等教育再版社，2006年第二版） 第一章绪论 1. 农业是怎样的一个生产部门？什么是农业？P1 利用植物和动物的生活机能，通过人工培育以取得农产品的社会生产部门。通常分为种植业和饲养业两大部分。 2. 农业的本质或农业生产最根本的特性是什么？P2 农业的本质或农业生产最根本的特性就是经济再生产过程与自然再生产过程的有机交织。 3. 农业的基本特征有哪些？P2-3 土地是农业生产中最基本的生产资料； 自然环境的强大影响； 农业生产的周期性和季节性； 土地是基本生产资料 农业的劳动对象是有生命的生物有机体 自然环境的强大影响 农业生产的周期性和连续性 农业生产具有明显的季节性和地域性 农业生产的生产时间与劳动时间的差异 农业生产的多变性 农业生产的综合性 4. 在人类社会的经济发展过程中，农业的主要贡献有哪些？P4 ①提供了人类生存最必要的生活资料；②提供了其他部门发展必不可少的劳动力；③提供了其他部门发展所需要的部分原料。对许多发展中国家来说，出口农产品也是获取外汇以进口本国工业化所必需的机械设备的主要甚至唯一途径。因此，对这些国家来说，农业还可以间接地为现代化提供生产资料和技术。 5. 农业在现代社会中的经济作用P15 工业革命以后，农业在国民经济中的份额已经大为下降。但是，农业在整个经济及其发展过程中仍然具有十分重要的作用。农业对发展中国家经济发展的贡献可以归结为产品、市场、要素和外汇四个方面。 产品贡献，指的是农业部门所生产的食物和工业原料。 市场贡献，指的是农业部门对工业产品的市场需求。 要素贡献，指的是农业生产要素向其他部门的转移。 外汇贡献，指的是农业在平衡国际收支方面的作用。 对于发达国家来说，农业在经济方面的上述四种贡献同样存在。 农业的重要性还表现在它与其他经济部门的关系。此外，农业在缓解以至消除就业问题方面的作用更不可忽视。 6 农业在现代社会中的生态环境作用P16 农业是出现最早的物质生产部门，也是首先造成人为生态环境问题的部门。人类已经从历史中吸取了教训，农业生产从总体上看已趋向与生态环境相协调。同时，与其他部门相比较，在合理经营的条件下，农业不仅对生态环境的破坏较小，而且能在相当程度上减轻其他部门对生态环境所造成的破坏，在一定范围内改善生态环境。 对生态环境问题的治理主要包括两部分内容：①保护自然环境，保持生态平衡；②控制和治理
海事管理基础知识题目
1. 192、《海安法》是我国港口和海上交通安全管理的基本法，于（ b ）起实施？ A 1983 年1 月1 日 B 1984 年1 月1 日 C 1984 年3 月1 日 D 1983 年3 月1 日 2. 194、《海安法》第二十一条规定，除军事需要外，在沿海水域划定禁航区，必须经过（ b ）的批准？A 国 务院 B 国务院或主管机关 C 海事机关 D 港口局。 3. 195、《海安法》规定禁航区由（ c ）部门公布？ A 海事部门 B 国务院 C 交通运输部 D 港口局 4. 196、船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有（ d ）签发的有效技术证书？ A 海事部门 B 国务院 C 交通运输部 D 船舶检验部门 5. 197、对影响安全航信、航道整治以及有潜在爆炸危险的沉没物、漂浮物，应当负责打捞清除的责任人是 （ b ）？ A 沉没物、漂浮物辖区的海事部门 B 沉没物、漂浮物的所有人、经营人 C 沉没物、漂浮物辖区的航道部门D 沉没物、漂浮物的发现人 6. 198、船舶、设施发生交通事故，应当向主管机关递交（ b ）？ A 国籍证书 B 事故报告书和有关资料 C 事故经过说明书 D 航行轨迹图 7. 199、在《海安法》中，“设施”是指水上水下各种固定或浮动建筑、（c ）和平台？ A 设备 B 装备 C 装置 D 构架 8. 200、按照《海环法》的规定，商港内渔船造成的海洋污染由（ a ）管辖？ A 海事主管部门 B 渔船主管部门 C 航道主管部门 D 农业部门 9. 201、于1999 年12 月25 日修订通过的《海环法》自（d ）起施行？ A 2000 年3 月1 日 B 1999 年12 月26 日 C 2000 年1 月1 日D2000 年4 月1 日 10. 202、在依照《海环法》实施的处罚中，被处罚相对人的诉讼时效为自收到《行政处罚决定书》之日起（c ） 月？ A 一个月 B 二个月 C 三个月 D 四个月 11. 203、《行政处罚决定书》之日起第五章“防治海岸工程建设项目对海洋环境的污染损害” ，第六章“防治 海洋工程建设项目对海洋环境的污染损害”是规定了环保和海洋主管部门在批准海岸、海洋工程环境影响评价报告前，应征求（ c ）部门的意见？ A 交通运输部 B 国务院或主管机关 C 海事 D 交通。 12. 204、《海环法》规定，船舶油污损坏赔偿责任由（ d ）承担风险？ A 船东或货主 B 货主 C 船东 D 船东和货主共同。 13. 206、向海域排放《海环法》禁止排放的污染物或者其他物质的船舶，应该处以（ c ）的罚款？ A 一万元以上十万元以下 B 二万元以上二十万元以下 C 三万元以上二十万元以下 D 三万元以上三十万元以下 14. 207、《海环法》中的“油性混合物”是指（ b ）？ A 任何含有类油的混合物 B 任何含有油分的混合物 C 任何含有似油的混合物 D 任何含有油类的混合物 15. 209、随着我国经济的高速增长，水污染防治领域出现了许多新情况和新问题。新的《水污染防治法》于（d ） 起予以实施？ A 20XX 年2 月1 日B20XX 年2 月26 日 C 20XX 年6 月1 日D20XX 年2 月28 日 16. 210、《水污染防治法》第8 条对水污染防治的监督部门和职责做出了具体规定。（a ）机构对船舶污染水域 的防治实施管理？ A 海事管理机构 B 环境保护主管部门 C 地方交通主管部门 D 港口部门 17. 211、船舶排放含油污水、生活污水，应当符合（ a ）标准？ A 船舶污染物排放 B 河流污染物排放 C 水污染物排放 D 海洋污染物排放 18. 212、《水污染防治法》规定，因水污染引起的损害赔偿责任和赔偿金额的纠纷，可以通过（ a ）途 径解决？ A 调解处理或人民法院提起诉讼 B 行政复议 C 司法 D 地方政府 19. 213、《行政处罚法》设定的处罚有（c ）个种类有哪些？
工程测量基础知识
第一节工程测量基础概念及工程测量的重要性 在工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术，称为“工程测量”。工程测量是测绘科学与技术在国民经济和国防建设中的直接应用，是综合性的应用测绘科学与技术。 按工程建设的进行程序，工程测量可分为规划设计阶段的测量，施工兴建阶段的测量和竣工后的运营管理阶段的测量。 规划设计阶段的测量主要是提供地形资料。取得地形资料的方法是，在所建立的控制测量的基础上进行地面测图或航空摄影测量。 施工兴建阶段的测量的主要任务是，按照设计要求在实地准确地标定建筑物各部分的平面位置和高程，作为施工与安装的依据。一般也要求先建立施工控制网，然后根据工程的要求进行各种测量工作。 竣工后的营运管理阶段的测量，包括竣工测量以及为监视工程安全状况的变形观测与维修养护等测量工作。 按工程测量所服务的工程种类，也可分为建筑工程测量、线路测量、桥梁与隧道测量、矿山测量、城市测量和水利工程测量等。此外，还将用于大型设备的高精度定位和变形观测称为高精度工程测量；将摄影测量技术应用于工程建设称为工程摄影测量。 工程测量是直接为工程建设服务的，它的服务和应用范围包括城建、地质、铁路、交通、房地产管理、水利电力、能源、航天和国防等各种工程建设部门。 无论是工程进程各阶段的测量工作，还是不同工程的测量工作，都需要根据误差分析和测量平差理论选择适当的测量手段，并对测量成果进行处理和分析，也就是说，测量数据处理也是工程测量的重要内容。 在当代国民经济建设中，测量技术的应用十分广泛。在很多工程建设中，从规划、勘测、设计、施工及管理和运营阶段等的决策和实施都需要有力的测绘技术保障。在研究地球自然和人文现象，解决人口、资源、环境和灾害等社会可持续发展中的重大问题以及国民经济和国防建设的重大抉择同样需要测绘技术提供技术支撑和数据保障。 第二节常用仪器及其操作方法 1.水准仪及其操作 常用的水准仪为DS3型微倾式水准仪（见图1）。水准仪可以提供一条水平视线，通过观测水准尺读数，测算两点间的高差。其基本操作程序为：安置仪器、粗略整平、瞄准水准尺、精确整平和读数。
测量基本知识培训资料
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目录 一、全站仪的使用方法与步骤 二、简单介绍GPS全球定位系统组成及优点 三、工程测量基础练习
一、全站仪的使用方法与步骤 全站型电子速测仪简称全站仪，它是一种可以同时进行角度(水平角、竖直角)测量、距离(斜距、平距、高差)测量和数据处理，由机械、光学、电子元件组合而成的测量仪器。由于只需一次安置，仪器便可以完成测站上所有的测量工作，故被称为“全站仪”。 全站仪上半部分包含有测量的四大光电系统，即水平角测量系统、竖直角测量系统、水平补偿系统和测距系统。通过键盘可以输入操作指令、数据和设置参数。以上各系统通过I/O接口接入总线与微处理机联系起来。
微处理机(CPU)是全站仪的核心部件，主要有寄存器系列(缓冲寄存器、数据寄存器、指令寄存器)、运算器和控制器组成。微处理机的主要功能是根据键盘指令启动仪器进行测量工作，执行测量过程中的检核和数据传输、处理、显示、储存等工作，保证整个光电测量工作有条不紊地进行。输入输出设备是与外部设备连接的装置(接口)，输入输出设备使全站仪能与磁卡和微机等设备交互通讯、传输数据。 目前，世界上许多著名的测绘仪器生产厂商均生产有各种型号的全站仪。不同型号的全站仪，其具体操作方法会有较大的差异。下面简要介绍全站仪的基本操作与使用方法。 (一)全站仪的操作与使用 1.全站仪的基本操作与使用方法 (1)测量前的准备工作 1)电池的安装(注意：测量前电池需充足电) ①把电池盒底部的导块插入装电池的导孔。 ②按电池盒的顶部直至听到“咔嚓”响声。 ③向下按解锁钮，取出电池。 2)仪器的安置。 ①在实验场地上选择一点，作为测站，另外两点作为观测点。 ②将全站仪安置于点，对中、整平。 ③在两点分别安置棱镜。 3)竖直度盘和水平度盘指标的设置。 ①竖直度盘指标设置。 松开竖直度盘制动钮，将望远镜纵转一周(望远镜处于盘左，当物镜穿过水平面时)，竖直度盘指标即已设置。随即听见一声鸣响，并显示出竖直角。 ②水平度盘指标设置。 松开水平制动螺旋，旋转照准部360，水平度盘指标即自动设置。随即一声鸣响，同时显示水平角。至此，竖直度盘和水平度盘指标已设置完毕。注意：每当打开仪器电源时，必须重新设置和的指标。 4)调焦与照准目标。
航道基础知识
航道基础知识 一、航道的基本概念； 答：指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期通航的水域。 二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等； 答：种类：过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。 (1)过河标 功能：标示过河航道的起点或终点 形状：岸标：锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块，分别向上、下方航道。 浮标：锥形标身上端装正方形顶标三快，闭合组成。 颜色：左岸：白色右岸：红色 灯质：左岸：绿色，顿光；或白光，莫尔斯信号“M”（——） 右岸:红色,顿光;或白光, 莫尔斯信号“D”（——··） 最小安全航行距离：岸标：30米浮标：20米 (2)沿岸标 功能：设在沿岸航道一侧的岸上，标示延安航道的方向，指示船舶沿着本岸航行。形状：锥形标身上端装球形顶标一个 颜色：左岸：锥形标身白色，顶标黑色或白色 右岸：锥形标身红色，顶标红色 灯质：左岸：绿色，定光右岸：红色，定光 最小按航行距离：30米 (3)侧面标 功能：社在浅滩、礁石、沉船等碍航物靠近航道一侧，或通航分到的近岸一侧，标示航道的
侧面界限；也可以设在附近有足够水深的露出水面的航道碍航物上，称锥形岸标或罐形岸标。 形状：岸标：杆形或框架形，塔形体上端左岸加装锥形顶标，右岸加装罐形顶标。 浮标：左锥形，右罐形 颜色：左岸一侧：白色或黑色。杆形体的标杆、塔形标标体为黑白相间横纹。浮 标追性标体、岸标锥形顶标为黑色或白色。 右岸一侧：红色。杆形灯桩的标杆、塔形标标体为红、白相间的横纹。浮标罐形标体、岸标罐形顶标为红色。 灯质：右岸一侧：绿色，定光或单、双闪光 左岸一侧：红色，定光或单、双闪光 最小安全航行距离：岸标：30米浮标：10米 (4)左右通航标： 功能：设在航道中个别河新碍航物、航道分汊处或支流通航河口，标示该标两侧都是通航航道。 形状：岸标：塔形浮标：锥形 颜色：面对标体，每面中线两侧分别为左侧白色，右侧红色。 灯质：白色，三闪光；或红色和绿色并列定光灯各一盏，面向下游，标 志左侧为红灯，右侧为绿灯 最小按航行距离：岸标：30米浮标：20米 (5)示位标 功能：设在宽阔水域，标示河口、进港航道的进出口、岛屿、浅滩区、礁石区等位置，供船舶确定航向，知识船舶循标志进入河口、进港航道，或警告船舶避离危险区。 形状：塔形 颜色：左岸：白色，黑色或黑、白相间条纹 右岸：红色或红、白相间条纹
测量基础知识
控制测量 控制网具有控制全局，限制测量误差累积的作用，是各项测量工作的依据。对于地形测图，等级控制是扩展图根控制的基础，以保证所测地形图能互相拼接成为一个整体。对于工程测量，常需布设专用控制网，作为施工放样和变形观测的依据。 在一定区域内，为大地测量、摄影测量、地形测量和工程测量建立控制网所进行的测量。 包括：①平面控制测量，是为测定控制点平面坐标而进行的；②高程控制测量，为测定控制点高程而进行的；③三维控制测量，为同时测定控制点平面坐标和高程或空间三维坐标而进行的。 在测区内，按测量任务所要求的精度，测定一系列控制点的平面位置和高程，建立起测量控制网，作为各种测量的基础，这种测量工作称为控制测量。 在一定的区域内为地形测图或工程测量建立控制网（区域控制网）所进行的测量工作。分为平面控制测量和高程控制测量。平面控制网与高程控制网一般分别单独布设，也可以布设成三维控制网。 控制测量的基准面是大地水准面，与其垂直的铅锤线是外业的基准线。 大地水准面：由于海洋占全球面积的71%，故设想与平均海水面相重合，不受潮汐、风浪及大气压变化影响，并延伸到大陆下面处处与铅垂线相垂直的水准面称为大地水准面，它是一个没有褶皱、无棱角的连续封闭面。 平面控制网 常用三角测量、导线测量、三边测量和边角测量等方法建立。 三角测量 三角测量是建立平面控制网的基本方法之一。但三角网（锁）要求每点与较多的邻点相互通视，在隐蔽地区常需建造较高的觇标。 导线测量 导线测量布设简单，每点仅需与前后两点通视，选点方便，特别是在隐蔽地区和建筑物多而通视困难的城市，应用起来方便灵活。随着电磁波测距仪的发展，导线测量的应用日益广泛。
测量的基本知识
一、测量的基本知识 1、测量工作的基准线、基准面指什么 答：重力的方向线称为铅垂线，是测量工作的基准线。大地水准面是测量工作的基准面。2、什么叫水准面？什么叫大地水准面？ 答：水准面是自由禁止的海水面，是等位体，有无数个。大地水准面是静止平衡状态下的平均海水面，向大陆岛屿延伸而形成的闭合水准面。 3、何谓绝对高程？何谓相对高程？我国的高程系统？高差 答：绝对高程，地面某点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，称为绝对高程，通常称为海拔，也称作标高。 相对高程，地面某点沿铅垂线方向到达某一水平面的距离，称为该点的相对高程。 新的国家高程基准面是根据青岛验潮站1952～1979年27年间的验潮资料计算确定，根据这个高程基准面作为全国高程的统一起算面，称为“1985国家高程基准”。 高差：高差是两点间高程之差。用高程测量方法测出未知高程的点时，先从已知高程点测出两点的高差，再计算出未知高程点的高程。未知点比已知点高，两点的高差为正，反之为负。 4、测量中的独立平面直角坐标系与数学中的平面直角坐标系有什么区别？ 答：测量坐标系X 轴是南北方向的、X 轴朝北，Y轴是东西方向，Y轴朝东，另外测量坐标系中的四个象限按顺时针编排，这些正好与数学坐标系相反。 5、确定地面点位的三个基本要素是什么？三项基本测量工作是什么？ 答：水平角，距离和高差（或高程）是确定地面点的三个基本要素。高程测量，水平角测量和距离测量是测量学的基本工作。 6、测量工作的基本原则是什么？ 答：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”“步步有检核”。 7、在水准测量中如何规定高差的正负号?高差的正负号说明什么问题？ 答：高差为正号，前视点高于后视点，否则相反。高差的正负号说明地形的高低起伏情况8、测设和测定的区别 答：测量学的内容包括测定（也就是你说的测量）和测设两个部分。测定是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算，得到一系列测量数据，或把地球表面的地形缩绘成地形图。测设是指把图纸上规划设计好的建筑物、构筑物的位置在地面上标定出来，作为施工的依据。 9、测量上作为定向依据的基本方向线有哪些？ 答：测量上作为定向依据的基本方向线有真北方向、磁北方向、坐标北方向。 二、水准测量 3、转点及其作用
交通航道工程题
交通工程初级考试题目（港航工程） 考题一（航道工程工程） 1、我国航道等级分为几级？ 2、按航道的形成因素大体可划分哪三大类？ 3、航道尺度包括哪些? 4、什么是航道水深？如何计算？ 5、通航水位包括哪两种水位？ 6、水上过河建筑物通航净高是以何种水位起算？ 7、五～七级航道年通航保证率是多少？ 8、在机械疏浚施工中如遇到泥层较厚时，挖槽应以何种方式开挖？ 9、疏浚工程质量主要从那三方面进行控制？ 10、疏浚工程的实施分为哪三个阶段？ 11、什么是设计最高通航水位？ 12、什么是设计最低通航水位？ 13、航道挖槽设计原则是什么？ 14、绞吸挖泥船通过试挖可获得挖泥船最佳生产率哪些操作参数？ 15、疏浚土方计算包括哪些？ 16、疏浚土方计算一般有哪几种方法？ 17、疏浚工程土方调配与弃土区选择应包括哪些内容？ 18、航标配布与设计包括哪些内容？
19、航标设计包括哪些内容？ 20、航标配布方案应包括哪些内容？ 21、航道条件包括哪些？ 22、什么事航道断面系数？ 23、什么是航道最小水深？ 24、什么是河床断面？ 25、什么是水面比降？ 26、什么是裁弯取直工程？ 27、什么是护岸工程？ 28、什么是疏浚工程？ 29、按疏浚工程性质分哪三种？ 30、挖泥船有哪三大类型？ 考题二（船闸工程） 31、船闸的作用是什么？ 32、船闸主要是由那几部分组成的？ 33、船闸的通过能力指的是什么？ 34、船闸闸门的门型主要有哪几种？ 35、人字闸门是承受单向水头的船闸中最常用的门型，主要有那几部分构成？ 36、闸首机房例保工作内容有哪些？ 37、在船闸中闸阀门的作用是什么？ 38、人字闸门止水有哪些？
第篇测量学的基本知识
第1篇基础篇 第1章绪论 [导言]本章是学习本课程的基础知识。通过本章学习，要明确工程测量学的定义和内容，了解地球形状和大小、测量工作的基准面和基准线、地面点空间位置的测量原理和方法，掌握高斯投影的原理和方法、测量工作的基本内容和基本原则。 1.1工程测量学概述 1.1.1工程测量学的概念与任务 工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。工程测量的特点是应用基本的测量理论、方法、技术及仪器设备，并结合具体的工程特点采用具有特殊性的施工测绘方法。它是大地测量学、摄影测量学及普通测量学的理论与方法在工程中的具体应用。 工程建设一般可分为：勘测设计、建设施工、生产运营三个阶段。 勘测设计阶段的测量主要任务是测绘地形图。测绘地形图是在建立测图控制网的基础上进行大比例尺地面测图或航空摄影测量； 建设施工阶段的测量主要任务是按照设计要求，在实地准确地标定建筑物或构筑物各部分的平面位置和高程，作为施工与安装的依据（简称为标定）。是在建立工程控制网的基础上，根据工程建设的要求进行的施工测量； 生产运营阶段的测量主要任务是竣工验收测量和变形监测等测量工作。 工程测量按所服务的工程种类，可分为建筑工程测量、线路工程测量、桥梁与隧道工程测量、矿山工程测量、城市工程测量、水利工程测量等。此外，还将用于大型设备的高精度定位和变形监测称为高精度工程测量；将摄影测量技术应用于工程建设称为工程摄影测量；而将自动化的全站仪或摄影仪在计算机控制下的测量系统称为三维工业测量。 本教材为现代工程测量，包括普通测量学及工程测量学的部分内容，增加了现代测量技术的部分。 对于非测绘类专业的学生学习工程测量课程，必须首先了解测量学的基本知识。 测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面（包含空中、地表、地下和海底）物体的空间位置，并将这些空间位置信息进行处理、存储、管理、应用的科学。它是测绘学科
海事管理基础知识题目
1.192、《海安法》是我国港口和海上交通安全管理的基本法，于（b）起实施？ A1983年1月1日B1984年1月1日C1984年3月1日D1983年3月1日 2.194、《海安法》第二十一条规定，除军事需要外，在沿海水域划定禁航区，必须经过(b)的批准？ A国务院B国务院或主管机关C海事机关D港口局。 3.195、《海安法》规定禁航区由（c）部门公布？ A海事部门B国务院C交通运输部D港口局 4.196、船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有（d）签发的有效技术证书？ A海事部门B国务院C交通运输部D船舶检验部门 5.197、对影响安全航信、航道整治以及有潜在爆炸危险的沉没物、漂浮物，应当负责打捞清除的责任 人是（b）？ A沉没物、漂浮物辖区的海事部门B沉没物、漂浮物的所有人、经营人C沉没物、漂浮物辖区的航道部门D沉没物、漂浮物的发现人 6.198、船舶、设施发生交通事故，应当向主管机关递交（b）？ A国籍证书B事故报告书和有关资料C事故经过说明书D航行轨迹图 7.199、在《海安法》中，“设施”是指水上水下各种固定或浮动建筑、（c）和平台？ A设备B装备C装置D构架 8.200、按照《海环法》的规定，商港内渔船造成的海洋污染由(a)管辖？ A海事主管部门B渔船主管部门C航道主管部门D农业部门 9.201、于1999年12月25日修订通过的《海环法》自（d）起施行？ A2000年3月1日B1999年12月26日C2000年1月1日D2000年4月1日 10.202、在依照《海环法》实施的处罚中，被处罚相对人的诉讼时效为自收到《行政处罚决定书》之日 起（c）月？ A一个月B二个月C三个月D四个月 11.203、《行政处罚决定书》之日起第五章“防治海岸工程建设项目对海洋环境的污染损害”，第六章 “防治海洋工程建设项目对海洋环境的污染损害”是规定了环保和海洋主管部门在批准海岸、海洋工程环境影响评价报告前，应征求（c）部门的意见？ A交通运输部B国务院或主管机关C海事D交通。 12.204、《海环法》规定，船舶油污损坏赔偿责任由（d）承担风险？ A船东或货主B货主C船东D船东和货主共同。 13.206、向海域排放《海环法》禁止排放的污染物或者其他物质的船舶，应该处以（c）的罚款？ A一万元以上十万元以下B二万元以上二十万元以下C三万元以上二十万元以下D三万元以上三十万元以下 14.207、《海环法》中的“油性混合物”是指（b）？ A任何含有类油的混合物B任何含有油分的混合物C任何含有似油的混合物D任何含有油类的混合物 15.209、随着我国经济的高速增长，水污染防治领域出现了许多新情况和新问题。新的《水污染防治法》 于（d）起予以实施？ A2008年2月1日B2008年2月26日C2008年6月1日D2008年2月28日 16.210、《水污染防治法》第8条对水污染防治的监督部门和职责做出了具体规定。（a）机构对船 舶污染水域的防治实施管理？ A海事管理机构B环境保护主管部门C地方交通主管部门D港口部门 17.211、船舶排放含油污水、生活污水，应当符合（a）标准？ A船舶污染物排放B河流污染物排放C水污染物排放D海洋污染物排放
测量学一、测量学基本知识
一. 测量学基本知识 思考题 1.什么是水准面？水准面有何特性？ 2.何谓大地水准面？它在测量工作中有何作用？ 3.测量工作中常用哪几种坐标系？它们是如何定义的？ 4.测量工作中采用的平面直角坐标系与数学中的平面直角坐标系有何不同之处？画图说明。 5.何谓高斯投影？高斯投影为什么要分带？如何进行分带？ 6.高斯平面直角坐标系是如何建立的？ 7.应用高斯投影时，为什么要进行距离改化和方向改化？ 8.地球上某点的经度为东经112°21′，求该点所在高斯投影6°带和3°带的带号及中央子午线的经度？ 9.若我国某处地面点P的高斯平面直角坐标值为：x=3102467.28m，y=20792538.69m。问：（1）该坐标值是按几度带投影计算求得。 （2）P点位于第几带？该带中央子午线的经度是多少？P点在该带中央子午线的哪一侧？ （3）在高斯投影平面上P点距离中央子午线和赤道各为多少米？ 10.什么叫绝对高程？什么叫相对高程？ 11.根据“1956年黄海高程系”算得地面上A点高程为63.464m，B点高程为44.529m。若改用“1985国家高程基准”，则A、B两点的高程各应为多少？ 12.用水平面代替水准面，地球曲率对水平距离、水平角和高程有何影响？ 13.什么是地形图？主要包括哪些内容？ 14.何谓比例尺精度? 比例尺精度对测图有何意义？试说明比例尺为1∶1000和1∶2000地形图的比例尺精度各为多少。 15.试述地形图矩形分幅的分幅和编号方法。 部分习题参考答案 8. 6°带N=19 L=111° 3°带n=37 l =111°
9. （1）6 °带；（2）第20带，L20=117°E，东侧；（ 3）距中央子午线292538.69 m ，距赤道 3102467.28 m 11. H A =63.435 m ； H B =44.500 m 14. 1∶1000 0.1m ；1∶2000 0.2m 15. 12.356cm , 6.178cm 16. 22400m2 17. -16′46″ 18. αAB=178°48′ 19. A m=263°10 ′ 20. ∠1=αBA - αBD；∠2=αCB - αCA；∠3=αDC - αDB 21. αAC=301°58′31″；αAD=39°27′26″； αBC=227°55′19″；αBD=122°59′32″ 24. H50H163040 25. 1∶10万；L=97°E ，B=38°N
航道基本知识及题目审批稿
航道基本知识及题目 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
?第一章航道工程与航道尺度 ?第一节航道工程 ?一、航道 ?1.定义：为了组织水上运输所规定或设置的船舶航行通道称为航道。 ?规定：图上画定或现场标定；设置：人工开挖或整治而成。 ?2.基本要求： ?①足够的水深、宽度和弯曲半径。 ?②适合船舶航行的水流条件：流速不能过大、流态不能太乱、比降不能太大。 ?③跨河建筑物应满足船舶航行的净空要求。 ? ?二、航道工程 ?1.整治工程：建造整治建筑物，改变和调整水流结构，稳定主流，控制和调整泥沙在河槽内的运动……。能较长时间维持河势，影响范围大，投资大。 ?2.疏浚工程：用挖泥船挖除碍航浅滩，增加航深；用爆炸除去碍航礁石。投资少，见效快，施工简单，但易回淤。 ?3.渠化工程：建造拦河闸坝，抬高水位。投资大，技术复杂，通常应先考虑疏浚和整治措施，如达不到要求才考虑渠化工程。 ?4.径流调节：利用上游水库，洪水季节蓄水，枯水季节放水。 ?一般来说：山区河流渠化工程 ?平原河流、潮汐河口整治和疏浚结合 ?平原上的大江大河疏浚
?河网地区、湖区疏浚 ?第二节航道尺度 ?一、航道尺度 在设计最低通航水位情况下，保证通航的航道最小尺度。包括航道水深、航道宽度、弯曲半径以及在最高通航水位下跨河建筑物的净空。 ?二、航道等级 ?①以航道水深为分级标准：美国密西西比河水系分4级、、、。 ?②以标准驳船的吨位为分级标准：我国采用此分级法。 ?三、内河船舶的航行方式 ? 1.拖带船队 2.顶推船队 ?第二章浅滩的演变和整治 ?沿河流的纵向河床有一系列的凸起之处，从航运观点来看，我们一般是将水深不足，碍航的地方称为浅滩，或称碍航浅滩。 ?河流中为什么会出现浅滩各个浅滩上的水深为什么不一样浅滩位置为什么会移动等等，这些都不是偶然的，而是有一定原因和规律的。因此，整治浅滩时，必须掌握浅滩演变的规律，了解浅滩的成因，然后进行整治工程的规划设计和工程的实施。 ?第一节浅滩及其成因 ?一、浅滩及其组成
一级建造师考试港口与航道复习技巧大全
一级建造师考试港口与航道复习技巧大全 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《一级建造师考试港口与航道复习技巧大全》的内容，具体内容：一、如何复习专业技术内容?本书中涉及到的大量专业知识、专业技术对于绝大多数参考人员并不陌生，只是在工作中可能某些经常用到，某些偶尔用到，有一些多年不遇而感生疏，只要加以集中复习和... 一、如何复习专业技术内容? 本书中涉及到的大量专业知识、专业技术对于绝大多数参考人员并不陌生，只是在工作中可能某些经常用到，某些偶尔用到，有一些多年不遇而感生疏，只要加以集中复习和梳理，并不难掌握，建议大家在复习中注意以下几点： (1)一定要挤时间把书由粗到精地看几遍，特别是以往工作中因少遇而感生疏了的哪些知识，应再拾起温习。"考试用书"，顾名思义主要是用来复习考试的，根据以往参考人员的经验，只要集中精力复习好这本考试用书就足够用了，无需再东看西找更多的参考资料，以免耽误时间、分散精力，甚至搞错方向。 (2)结合本书的案例和所附光盘的问答题，注意港口与航道工程专业技术和知识在实际工程和项目管理背景中的出现和解决问题时的应用。 (3)对于书中出现的本专业内自己所不熟悉的专业技术和未接触过的一些新技术，要弄懂弄通，必要时可以重点地向熟悉的同事请教。 (4)对于本书的专业知识、专业技术部分的基本概念、基本知识、基本
原理、基本规定等无需死记硬背，但务求加以理解，即便是以往从未涉及的也要弄懂、弄通。 其标志是在不同的背景情况下，能运用这些知识和技术解决实际问题。但对少数在本专业中涉及到重大质量、安全、进度和最基本但属于牵扯到全局性的经常应用的基本数据，不仅要予以重视而且还是要记住的。 (5)结合本书所附光盘的问答题，融会相同和相近的知识和技术，自编自答多选题;针对一些内在特点突出、边界条件限制严格的内容，结合易于混淆的内容，可以自编自答多选题。 (6)注意理解"掌握"："熟悉"："了解"=7：2：1的层次安排，抓住重点复习。 (7)专业中的某些技术和知识的画图标示性很强，在复习中可以以图示形象地帮助理解和加强记忆，在考试中更应注意加以运用。 (8)应当在自己已经复习到了一定程度的基础上适当地参加考前辅导班(如：233网校)，通过听辅导和交流讨论进一步加深印象和理解，获取和巩固重点，解决某些疑问。 二、如何复习专业项目管理内容? 港口与航道工程的项目管理与实务(其中包括检验应试者解决实际问题的能力)是一级建造师考试的重点，因此专业项目管理的内容也必定是复习的重点。建议在复习中注意以下几点： (1)抓住项目管理中具有行业特色和专业特点的部分 在前面我们已经分析了港口与航道工程的项目管理与实务与三个综合科目的关系，一般来说，没有专业特点的、与综合科目内容严重重复的内
航道航标知识
内河助航标志 一、概述 1、内河助航标志（简称内河航标）是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，引导船舶安全航行的标志。 现行的内河航标是国家技术监督局1993年12月4日批准，1994年9月1日实施的GB5863-93年《内河助航标志》，并引用GB5864《内河助航标志的主要外形尺寸》。 2、内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。 3、决定河流左岸、右岸的原则：按水流的方向确定河流的上下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。对水流流向不明显或和河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：（1）通往海口的一端为下游； （2）通往主要干流的一端为下游； （3）河流偏南或偏东的一端为下游； （4）以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上、下游。 4、左、右岸航标颜色的确定：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。不必区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。 内河航标灯质应符合有关规定。
5、内河航标按功能分为三类，即：航行标志、信号标志、专用标志。 二、航行标志 航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。 三、信号标志 为航行船舶揭示有关航行信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。 四、专用标志 为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设臵的标志，其主要功能不是为了助航的统称为专用标志。专用标志包括管线标及专用标等二种。 五、内河航标配布 1、内河航标配布类别 内河航标配布类别分： （1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。 （2）二类航标配布：发光航标和不发光航标分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与一类航标配布相同；在夜间不通航的河段上配布不发光的航标，其标志配布密度与三类航标配
工程测量学基础知识总结
（1）工程建设的三个阶段1规划设计阶段2建筑施工阶段3运营管理阶段 （2）工程测量学就是研究各项工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段虽进行的各种测量工作的学科。主要任务就是解决工程建设中规划设计所需各种比例尺地形图这个问题。 （3）数字地面模型（DTM）是表示地面起伏形态和地表景观的一系列离散点或规则点的坐标值集合的总称。 （4）在测绘领域，用一系列地面点的x,y坐标及其相联系的高程表示区域地面形状的模型，称为数字高程模型（DEM）。 （5）铁路、公路、输电线路以及输油（汽）管道等均属于线性工程，它们的中线通称线路。 （6）铁路勘测设计的过程：1方案研究2初测3初步设计4定测5施工设计 （7）初测是初步设计阶段的勘测工作，其主要任务是提供沿线大比例尺带状地形图以及地质和水文方面的资料（纸上定线）。 （8）定测的主要任务是把初步设计中选定的线路中线测设到实地上。 （9）勘测设计阶段的测量工作有草测、初测和定测工作。 （10）公路的结构组成：路基，路面，桥涵，隧道，路线交叉和沿线设施等。 （11）根据线路工程的作业内容，线路测量具有全线性，阶段性和渐近性的特点。 （12）导线点的布设要求：1导线点宜选在地势较高的地方，且前后相互通视。2导线点应选在开阔的地方，以便作为图根控制，进行地形测量。3导线点间的距离要适中。4导线点应尽可能接近将来的线路的位置，以便为定测时所利用。5桥梁及隧道两端附近，严重地质不良地段以及越岭垭口处应设置导线点。 （13）基平测量是沿线路布设水准点。2中平测量是测定导线点及中桩高程。 （14）将纸上线路测设到实地上的工作称为中线测量。 （15）线路纵断面的测绘： （16）水下地形测绘技术说明书的内容为：1任务的来源、性质、技术要求，测区的自然地理特点，技术设计的依据及原有测量成果的采用情况。2各施测控制点的等级，标石及造埋数量，水深测量图幅，测深面积及障碍物的大致分布情况。3作业所需的各种主要仪器、器材、船只类型和数量。4根据测区地理气象及技术装备条件，确立的不同测区的作业率，计算的各种测量作业的工作量和工作天数及时间安排。5根据测区特点和作业技术水平，重点提出的适当的作业方法和注意事项，以及一些具体技术指示。 （17）检查线的方向应尽量与主测线垂直，分布均匀，并要求布设在较平坦处，能普遍检查主测深线。检查线一般应占主测线总长的5%~10%。 （18）编绘竣工图的目的：1在施工过程中可能由于设计时没有考虑到的问题而使设计有所变更，这种临时变更设计的情况必须通过测量反映到竣工图上，以竣工图作为检验设计的正确性，阐明工程竣工最终成果的技
航道航标管理基本知识
福州港航道航标管理知识 第一部分航道概述 一、航道概念及分类 （一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。 （二）航道分类 1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。 2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。 3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。 4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。 5.按航道的通航条件划分： （1）依通航时间分为常年、季节性通航航道； （2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道； （3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。 6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。 二、航标的概念、作用及分类 （一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。 （二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。 （三）航标分类 1.按航标的作用划分为： （1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的
形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。 （2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。有空中和水中音响航标两种。 （3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。 2.按航标设置水域划分为： （1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。 航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。 （2）海区航标：有灯塔、灯船、灯桩、大型助航灯浮、灯浮标、立标、导标等航行标志。 海区航标的浮标包括侧面标志、方位标志、孤立危险标志、安全水域标志和专用标志。侧面标志包括左侧标、右侧标、推荐航道左侧标和右侧标；方位标志包括东、西、南、北方位标。 （四）内河航标配布类别 1.一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。 2.二类航标配布：发光航标和不发光航标分段配布。 3.三类航标配布：航标配布的密度比较稀，不要求从一座标看到次一座标，但每一座标与次一座标的功能应相连贯，指引船舶在白天安全航行。 4.重点航标配布：只在航行困难的河段和个别地点配布航标。 第二部分内河通航标准
测量学基本知识
1、什么是测绘 测绘是测量和地图制图的统称。测绘科学研究的对象主要是地球的形状、大小和地球表面的各种固定物体的几何形状和空间位置。 2、什么是3S 技术 全球定位系统(GPS) 、遥感（RS ）和地理信息系统（GIS ）。 3、什么是4D 技术 数字高程模型(DEM) 、数字正射影像（DOM ）、数字线划图(DLG) 和数字栅格图(DRG) 。 4、什么是地形图。 地形图是按一定比例，经过综合取舍，在图纸上按规定的符号和一定的表示方法描绘地物、地貌平面位置和高程的正射投影图。 5、什么是正射投影 所谓正射投影，也叫等角投影，就是将地面点沿铅垂线投影到投影面上，并使投影前后图形的角度保持不变。 6、什么是地图 按一定比例，有选择的在平面上表示地球上若干现象的图称为地图。 7、什么叫做水准面
我们将水在静止时的表面叫做水准面。 8、什么叫做大地水准面 水准面有无穷多个，其中一个与平均海水面重合并延伸到大陆内部的水准面叫做大地水准面。 9、什么叫地球椭球体 人们经过长期精密测量，发现大地体接近于一个两级稍扁的旋转椭球体，这个与大地形状和大小十分接近的旋转椭球体，我们称为地球椭球体。 地球的形状和大小 1、什么是地球的扁率？是多少？ 扁率= （长半径—短半径）/ 长半径国际1: 289.257 2、地球的半径如何计算，是多少？ R=1/3( 长半径+ 长半径+ 短半径) ≈6371 ㎞ 3、我国的大地原点设在什么地方？ 我国新的大地原点设在陕西省泾阳县永乐镇。 测量坐标系的概念 1、什么是地理坐标，地理坐标又分为哪两类？ 用经纬度表示地面点位置的球面坐标称为地理坐标。