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汽车配件制造类企业配套市场开发

汽车配件制造类企业配套市场开发
汽车配件制造类企业配套市场开发

汽车配件制造类企业配套市场开发、销售的管理制度

汇总:

汽车配件制造类企业配套市场开发、销售的管理制度汇;一、自觉遵守各项管理制度,积极学习业务知识,定期;二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件,同时;售,和对外的各种订货;三、配件部要设立计划员,做好材料的计划工作,仓库;凡是盲目采购,造成积压的,要追究责任;四、配件采购要有固定进货网点,因固定网点无货,需;五、严格进货检验手续,所有采购回来的配件,进库时;

汽车配件制造类企业配套市场开发、销售的管理制度汇总:

一、自觉遵守各项管理制度,积极学习业务知识,定期组织业务培训,坚守岗位,上班时间不准外出做私活,中午星期日要安排人员值班,仓库严禁闲杂人员入内。

二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件,同时还要及时组织对外销

售,和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件,市内采购的必须在半天内完成,附近地区的当天要完成,超期一天,扣罚50元。

三、配件部要设立计划员,做好材料的计划工作,仓库的库存要合理。采购要有计划性,防止库存积压。工具采购,批量进货,总成件的采购要经经理副总经理审批。

凡是盲目采购,造成积压的,要追究责任。

四、配件采购要有固定进货网点,因固定网点无货,需到其它点进货的,价格不能偏高。价格高于固定网点的,需先请示报价,经同意后方能购买。

五、严格进货检验手续,所有采购回来的配件,进库时必须核对数量、价格、质量,特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。

六、修理工领料要派工单,由仓管员填写,领料人签名,总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。

七、仓管员在发料时,应填写《发料单》,领料人必须在《发料单》上签章,仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐,发料应与派工单核对。

八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件,旧件必须编上号,贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理,大修车洗油最多10公斤,试车汽油最多10-20公斤,机油1-2罐(冷藏车增加1罐),砂布4张,锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。

十、零配件的价格要合理,销售价不能超过市场价(与车主协商定价的另外),发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐,做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表,每季度要盘存一次。

十二、要严格执行工具管理制度,保管好各种工具和设备。

十三、仓库管理员如有违反制度,不履行岗位职责,发现一次扣罚10-50元,造成损失的全部由个人承担,一月内连续出现三次的调离岗位,情节严重的予以除名。

要做好汽车销售,至少要做到“六懂”,即:

一懂汽车:掌握构造、性能、性价比分析工具;

二懂市场:掌握行业背景市场大局与市场动态;

三懂营销:掌握和恰当地运用市场营销的精髓;

四懂销售:掌握销售流程销售话术与销售技巧;

五懂服务:掌握销售过程服务与售后服务方法;

六懂客户:掌握客户心态消费心理与决策方式。

要把汽车销售做优秀,还需要“三有”,即:

一有计划:遵循销售规律有计划扎实推进工作;

二有技巧:遵循客户心理针对性采取攻心战术;

三有恒心:遵循成功规律不断改进工作和提升。

汽车配件材料管理制度

一、自觉遵守各项管理制度,仓库严禁闲杂人员入内。

二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及

时编制采购计划单,计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

三、材料及零配件进库前要验收,末经验收或验收不合格的不准进库,不准使用。

四、材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三符合。

五、材料应分类、分规格堆放,保持整齐有序。

六、保持仓库整洁,做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作,做好仓库的消防工作。

七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件,修理工凭派工单领料,领料人签名,领用大总成件要经分管领导签字同意,领新料必须交旧料,严格执行领新交旧制度。

八、加强对旧料的管理工作,上交旧料贴好标签,出厂时交还车主。

九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。

十、仓库每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。

2020年(发展战略)我国汽车零部件业新发展世态的策略分析

(发展战略)我国汽车零部件业新发展世态的策略分析

我国汽车零部件业新发展世态的策略分析 汽车零部件作为汽车的重要组成部分,是汽车产业发展的基础。于经济全球化的背景下,伴随着汽车产业新的变化,世界汽车零部件产业也呈现出新的发展态势。首先,自20世纪80年代末尤其是90年代以来,于经济全球化推动下,世界汽车工业加快了资产重组的步伐。全球有实力的企业从1980年的30家减至目前的12家,整车企业的兼且重组打破了原有的全球配套体系,也促进了零部件企业的重组整合。有专家预测,为有效降低成本,实现规模经济,到2010年,全球汽车工业壹级零部件供应商的数目,将从目前的六百余家减5525-30家;世界二级汽车零部件供应商也将由当下的壹万多家减55600-800家。 其次,汽车零部件企业逐步从整车生产企业中剥离出来。为降低成本,集中精力搞好整车产品的设计和研发,提高产品于全球市场的竞争力,以美国三大汽车XX 公司(通用、福特、克莱斯勒)为首的整车制造商逐步将自己所属的零部件企业予以分离,且按质量、服务、价格和技术的要求于全球范围内比较选择所用零部件。而零部件企业为有效进行专业化生产,增强产品的开发能力,扩大配套范围,减少对整车企业的依赖,更好地吸收外部资本和技术,也主动从整车厂家脱离出来。例如,1998年5月,德尔福汽车系统XX公司从通用汽车XX公司中分离出来,从壹个单纯为壹家XX公司供货的零部件厂商变为面向全球的零部件XX公司。另外,随着经济全球化进程加快,汽车产业日益国际化,汽车整车厂逐渐于全球范围内以性价比比较选择采购零部件。于汽车零部件生产过程中,劳动力成本是

汽车零部件成本的重要组成部分,发展中国家低廉的劳动力成本(差不多只相当于美国劳动力成本的10%,甚至更低)对全球各大汽车整车企业来讲是极富诱惑力的。采用发展中国家生产的汽车零部件,建立新的全球供应链,所能节省的成本是相当可观的。因而,目前大多数跨国XX公司已将零部件产业中的劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移。德尔福XX公司自1994年进入中国,到当下已经于中国投资4.5亿美元,拥有14家企业、壹个技术中心和壹个培训中心。 再有,汽车零部件技术向通用化、智能化和环保化方向发展。为给更多整车车型提供配套服务,汽车零部件企业开始把汽车构成中不变的总成、模块、零部件整合为壹个平台,匹配各种可变的总成、模块和零部件,极大地提高了零部件的通用化。随着电子智能技术水平的不断提高,国际上汽车工业发达国家纷纷将汽车电子智能技术用于汽车零部件,电子智能化零部件比重越来越高,据统计,电子智能产品占整车价值的比例已由80年代末期的5%上升到目前的25%。为适应环境保护和可持续发展的需要,汽车零部件企业开始开发新型替代材料,使汽车零部件轻质化,减少燃料的消耗,减少污染,保护环境。 之上这些均直接或间接地影响着我国汽车零部件产业的发展。无论从应对全球采购挑战仍是从壮大我国汽车产业本身来见,零部件产业均应该得到更快的发展,行业水平应得到更大的提高,应先于整车产业实现国际化,积极融入全球采购体系。值得高兴的是,随着汽车产业的迅速发展,近几年我国汽车零部件产业增长

汽车零件生产企业

汽车配件制造类企业配套市场开发、销售的管理制度汇总: 一、自觉遵守各项管理制度,积极学习业务知识,定期组织业务培训,坚守岗位,上班时间不准外出做私活,中午星期日要安排人员值班,仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件,同时还要及时组织对外销 售,和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件,市内采购的必须在半天内完成,附近地区的当天要完成,超期一天,扣罚50元。 三、配件部要设立计划员,做好材料的计划工作,仓库的库存要合理。采购要有计划性,防止库存积压。工具采购,批量进货,总成件的采购要经经理副总经理审批。 凡是盲目采购,造成积压的,要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点,因固定网点无货,需到其它点进货的,价格不能偏高。价格高于固定网点的,需先请示报价,经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续,所有采购回来的配件,进库时必须核对数量、价格、质量,特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单,由仓管员填写,领料人签名,总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时,应填写《发料单》,领料人必须在《发料单》上签章,仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐,发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件,旧件必须编上号,贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理,大修车洗油最多10公斤,试车汽油最多10-20公斤,机油1-2罐(冷藏车增加1罐),砂布4张,锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理,销售价不能超过市场价(与车主协商定价的另外),发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

2017年汽车发动机零部件制造企业三年发展战略规划

2017年汽车发动机零部件制造企业三年 发展战略规划 一、公司发展目标与未来三年的发展规划 (2) 1、发展战略 (2) 2、未来三年发展规划 (3) (1)进一步提高研发能力 (3) (2)进一步促进工艺变革及关键工序能力突破,提升生产环节自动化水平,持续提升产品质量和成本竞争力 (4) (3)进一步拓展销售网络,逐步实现高端客户和国际客户的覆盖 (4) (4)进一步强化内部管理,全面提升公司的核心竞争力 (4) (5)稳步扩充人力资源 (5) (6)进一步丰富融资渠道,为公司持续发展提供资本支持 (5) 二、实施发展目标和规划的基本假设条件和面临的主要困难 (5) 1、拟定发展目标和规划所依据的假设条件 (5) 2、实施发展目标和规划所面临的困难 (6) (1)资金压力 (6) (2)管理压力 (6) (3)人才压力 (6) 3、为确保实现规划拟采用的方法和途径 (7)

一、公司发展目标与未来三年的发展规划 1、发展战略 公司以“追求完美、创造卓越、成就最佳”为理念,持续提升核心技术,优化工艺满足产品和客户需求。未来,公司将紧抓我国汽车工业快速发展的历史机遇、紧跟全球汽车节能减排新技术和新能源汽车的发展趋势,继续以曲轴扭转减振器、连杆总成和凸轮轴总成三大核心技术产品为基础,在国内汽油机发动机、国内柴油机发动机、国际市场三大板块不断拓宽汽车精密零部件产品系列,提升企业综合竞争力,发展成为集铸造、锻造、机加工、科研于一体的现代化、国际化的开放型企业,继续保持行业领先地位,成为行业内世界级的制造商和供应商。 未来,公司长远规划如下: (1)公司将继续巩固现有三大成熟产品(曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成)市场,并进一步拓展国际市场,不断开发新的产品型号,确保成为公司收入和利润增长的重要来源。 (2)对装备、技术进行改造升级,提高公司精细化、精密化及自动化水平,关键加工技术达到国际先进水平,保证产品质量并进一步巩固公司市场地位。 (3)拓展销售网络,积极开拓国内高端市场及国际市场,使其成为公司收入和利润的新增长点。

意大利汽车零部件企业

意大利汽车零配件生产企业简介 根据意大利投资促进署提供的材料,以下企业在意大利汽车配件行业中占据重要地位。 布鲁果拉OEB工业股份公司 成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司(BrugolaOEBIndustrialeSpA),是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。它具有业界领先的产品开发、生产技术,业已成为高技术固定元件生产的参照企业之一。 目前,它的出口量占其生产总量的98%。全世界每年组装的一千一百多万发动机,用的螺丝都是Brugola公司研制开发的。 布鲁果拉公司营业额远远超过意大利企业的平均额,公司每年都投入巨资进行研发。 Bitron公司 Bitron公司位于都灵,成立于1994年。它经营范围包括汽车,摩托车,机械设备等。公司主要为整车企业提供汽车用电器和电子器具,开关,手柄,按扭,车身零件,刮雨器等产品。 目前,该公司拥有3000名员工,营业额达2.42亿欧元,67%的产品销给世界大型汽车生产商。 Brembo公司 Brembo集团是意大利生产刹车制动系统的领头企业。是很多着名汽车厂商产品的第一供货商,如保时捷Porsche,法拉利Ferrari,马赛拉蒂Maserati,兰博基尼Lamborghini等。它同时也提供超过1000多种的汽车备用件。 2004年Brembo公司与DaimlerAG共同成立了陶瓷刹车系统生产企业BremboCeramicBrakeSystems合资股份公司。 它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年,法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统,而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。 BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点,就是较为渐进的制动反应,对悬挂要求不会过分强硬,即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。 制动特色 采用Brembo制动系统的车型 保时捷Panamera、Panamera4、PanameraS和4S车型均配备Brembo制动系统,包括6活塞固定铝质单体前制动钳和4活塞固定铝质单体后制动钳。Panamera 和Panamera4的制动钳为黑色,PanameraS和Panamera4S为银白色,而PanameraTurbo则为红色。单体制动钳由单个铸铝坯料制成,可提供高制动性能并可减小制动距离。 法拉利California的Brembo制动系统包括带碳纤维陶瓷制动盘的前后布雷博模组。前部390毫米碳纤维陶瓷制动盘与带150平方厘米制动片的6活塞单体制动钳结合,而后部360毫米碳纤维陶瓷制动盘与带77平方厘米制动片的4活塞单体制动钳相结合。

大型汽车配件生产厂家名录

1.北京市汽车灯厂 2.北京市八大处电子器件厂 3.北京市汽车滤清器厂 4.北京电视设备厂 5.北京医疗设备四厂 6.北京市汽车水泵厂 7.北京市华丰汽车橡塑密封件厂 8.北京京伟电器有限公司 9.北京市福斯特汽车装饰厂 10.北京市房山区京豫保温材料制品厂 11.北京中环汽车装饰件有限责任公司 12.北京奥博汽车电子电器有限公司 13.北京万源德富泰斯密封制品有限公司14.上海汽车电器总厂 15.上海广电汽车电子设备厂 16.上海汽车分电器厂 17.上海实业交通电器有限公司 18.上海金山亭新汽配厂 19.上海日用电机厂 20.上海福华玻璃有限公司 21.上海福华胶带有限公司 22.上海延锋汽车饰件有限公司 23.上海轮胎橡胶(集团)供销有限公司 24.上海小糸车灯有限公司 25.上海奥力得特种工具厂 26.上海离合器总厂 27.上海纳铁福传动轴有限公司 28.上海宝山千斤顶总厂 29.上海伦福德汽配公司

30.上海市干巷汽车镜(集团)有限公司 31.上海新跃仪表厂 32.上海华德塑料制品有限公司 33.上海南汇乳胶厂 34.上海贤华(集团)有限公司 35.上海沪工汽车电器有限公司 36.上海汽车空调器厂 37.上海易初通用机器有限公司 38.上海汇众汽车底盘厂 39.中国弹簧厂 40.上海三民汽车塑料件有限公司 41.上海胜德塑料厂 42.上海中星汽车悬架件有限公司 43.上海交运股份有限公司 44.上海泖峰汽车塑料件厂 45.上海埃梯梯汽车电器系统有限公司 46.上海法雷奥汽车电器系统有限公司 47.嘉定星城金属冲压件厂 48.上海珂基氟硅材料公司 49.济南汽车配件厂 50.济南汽车低温起动装置厂 51.济南鲁得贝车灯公司 52.山东曲阜汽车配件厂 53.临朐县杨善工程塑料厂 54.宁津县聚氨脂制品厂 55.山东明水汽车配件厂 56.长岛县聚氨酯制品厂 57.淄博微电机厂 58.博山电机厂

汽车零部件发展趋势及国内企业发展战略

汽车零部件发展趋势及国内企业发展战略 贾新光 2009.4.宁波 2汽车零部件行业面临的严峻形势 ?由于美国通用汽车或将申请破产保护,汽车零部件供应商要求汽车制造商尽快付款,进一步加剧了后者背负的沉重压力。 ?汽车厂商需要这些供应商,但另一方面,他们没有足够的资金付款,这些供应商也不希望汽车厂商破产。 ?受金融危机影响,为美国三大供货的零部件厂商大量停产,美国、欧洲等地需求不足。 3汽车零部件行业面临的严峻形势 ?根据美国法律:如果一个汽车厂商根据破产法第11章提交申请,其可能要求法院视部分供应商拥有“至关重要”的地位,意味着这些供应商将继续获得付款但是不是所有的供应商都会被授予令人垂涎的重要供应商地位。 4汽车零部件行业面临的严峻形势 ?美国申请破产的第一家是德尔福。 ?第二家是康泰公司(轻质压铸件供应商),2008年,康泰的营业额为2.23亿美元,同比下降30%。 ?第三家走上破产保护之路是FRS,经营范围包括动力转向系统、燃料处理系统等,为福特、通用、克莱斯勒和丰田提供汽车零部件,2008年营业收入为2.12亿美元。 ?2008年,美国共有8家汽车零部件企业申请 破产保护。 5汽车零部件行业面临的严峻形势 ?美国财政部将推出50亿美元的救助方案,以帮助美国国内身处困境的汽车零部件供应商,稳定局面。但决定权却在克莱斯勒和通用汽车手中。 ?加拿大政府4月7日宣布了对汽车零部件供应商的救助措施,已准备对通用汽车和克莱斯勒公司的加拿大子公司采取所有可 措施,包括破产保护。 6汽车零部件行业面临的严峻形势 ?供应链调整风暴。 ?有消息称奇瑞将现有700余家供应商削减到500家以下,吉利、江淮也加入瘦身计划,大众汽车刚公布的“2018年中国计划”将现有为南北大众配套的全国700家供应商精简为450至500家,同时发展其中的60至70家进入大众的全球采购体系。 7国内汽车零部件工业基本情况

各汽车零部件生产厂商排名第1的企业

各汽车零部件生产厂商排名第1的企业 车身部分 车身零部件Top1企业 驾驶室及车身总成佛山市南海区福迪汽车有限公司 车架总成柳州五菱汽车集团有限责任公司 货箱总成柳州五菱汽车集团有限责任公司 刮水器总成胜华波集团有限公司 手动玻璃升降器贵阳万江航空机电有限公司 电动玻璃升降器上海实业交通电器有限公司 各种汽车锁浙江银宏汽摩附件有限公司 后视镜湖北双鸥汽车工程塑料(集团)有限公司空调装置上海德尔福汽车空调系统有限公司 空调压缩机烟台首钢东星(集团)公司 空调冷凝器烟台首钢东星(集团)公司 空调蒸发器浙江东峰制冷配件有限公司 暖风机青岛东洋汽车散热器有限公司 座椅总成长春富奥—江森自控汽车饰件系统有限公司顶篷内饰件上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司 保险杆长春力得汽车工程塑料制品有限公司 安全带上海天合汽车安全系统有限公司 电子电器部分

电子电器零部件Top1企业 发电机上海法雷奥汽车电器系统有限公司起动机上海法雷奥汽车电器系统有限公司微电机上海法雷奥汽车电器系统有限公司点火线圈浙江省东阳汽车电器有限公司 蓄电池湖北骆驼蓄电池股份有限公司 喇叭上海实业交通电器有限公司 蜂鸣器、报警器江苏天宝汽车电子有限公司 车灯总成上海小糸车灯有限公司 开关杭州人人集团有限公司 仪表板总成延锋伟世通汽车饰件系统有限公司汽车组合仪表东风电子科技股份有限公司 仪表用软轴软管泰安泰龙软轴软管厂 汽车音响设备天津富士通天电子有限公司 继电器贵州天义汽车电器有限公司 通用件部分 通用件零部件Top1企业 随车工具江苏跃进常随汽车零部件有限公司千斤顶亚新科零部件(安徽)有限公司 摩擦材料山东金麒麟集团有限公司 汽车密封件北京万源金德汽车密封制品有限公司标准件东风汽车紧固件有限公司 汽车承轴万向钱潮股份有限公司 汽车弹簧广州三达精细弹簧制造有限公司

汽车零部件企业市场竞争战略报告

山西**制动器股份有限公司  市场竞争战略报告  前言: 根据我公司产品发展战略定位,本报告主要侧重商用车尤其是重中型商用车的环境研究和相关零部件行业及需求的分析。 目录: 第一部分:外部环境分析 一、宏观环境 二、行业环境 三、细分市场环境 四、竞争环境 第二部分、产品战略 一、产品定位 二、制动件产品及市场介绍 三、产品生命周期判断:成长期 四、成长期产品策略 第三部分、细分市场需求预测 一、国内配套市场需求预测 二、国内售后市场需求预测 三、出口市场需求预测 第四部分、市场竞争战略 一、山西**现阶段竞争能力SWOT矩阵分析 二、加强市场竞争能力的公司发展战略 三、渠道策略 四、营销策略 五、价格策略 六、品牌、产品宣传策略 七、市场面临的各种风险及规避对策 正文:

第一部分:外部环境分析(返回目录) 一、宏观环境 国家及相关行业发展规划 与重中型汽车配件行业紧密相关,直接产生影响的行业为公路的建设、物 流业、汽车业。国家GDP连年稳定的增长,整体的建设,包括西部大开发、中部崛起战略、振兴东北老工业基地等,必然带动公路尤其是高速公路的建设, 因为交通是基础。随着公路的建设和各行业的蓬勃发展,必然带动物流业的高 速发展。而公路物流的工具就是汽车,主要是商用汽车(包括货车和客车), 因此进一步拉动汽车业尤其是商用车行业的发展,从而最终拉动重中型汽车配 件行业的发展。 同时,近几年我国固定资产投资势头不减,连年同比增长保持在20%以上,而国内城市化进程的加快,房地产市场开发带动了大量土石方运输及建材运输 量的增长,国家进一步清理关停大量小煤窑,大型煤矿产量提升,坑口及转运 市场对重型自卸车需求大增,均导致工程自卸车的稳定增长。 下面就上述各相关行业的现状及发展规划进行详细报告分析。 1、国家公路现状及发展规划 20世纪八十年代末90年代初,中央明确把加快交通运输发展作为事关国 民经济全局的战略性和紧迫性任务,公路交通迎来了大发展的历史机遇。从“八五”开始,我国公路建设进入了发展速度快、建设规模大、科技含量不断 提高的新时期。年均新增通车里程由初期的几百公里增长到近期的几千公里。 到2002年底,全国公路通车里程达到176万公里,比1987年增加78万公里,增长幅度达80%;全国按国土面积计算的公路网密度达到18.3公里/百平方公里,东部发达地区超过50公里/百平方公里,接近中等发达国家水平。到2009年,全国公路总里程已经达到370万公里,公路网密度达到39公里/百平方公里。 表2-1 我国公路基础设施增长情况

汽车零部件上市公司一览

暂时提供汽车零部件上市公司一览(后期持续跟踪) ◇相关上市公司一览: (一)发动机是汽车的动力源,是汽车的心脏。 [1]、东安动力(600178): 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务,主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业,公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力。 [2]、潍柴动力(000338): 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套,并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。

[3]、宗申动力(001696): 国内知名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响,未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴,拉动了农村市场对摩托车整车的需求,对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品,经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进,产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定,有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。 [4]、上柴股份(600841): 公司以生产柴油机为主营业务,由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时,公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商,有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外,上海汽车成为控股股东后,公司成为上汽动力基地,与上海汽车实现产品互补,形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时,在车用柴油机领域,将依靠上汽集团在整车领域的强大优势,成为上海汽车的柴油机配套企业,同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台,为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域,公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力,以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平

汽车零部件企业市场营销策略

汽车零部件企业的营销策略 北京恒丰美林投资管理公司陈泓冰本文将对汽车零部件公司面对的市场进行细分,并选择可以支撑营销战略的竞争手段及策略。 市场细分是选择目标市场与制定各项市场策略的基础,有利于企业发掘新的市场机会,更有利于企业更好地满足不同消费群的差异化需要。汽车零部件公司确立了产品市场定位,就可以根据不同的市场采取不同的营销策略。 市场评估分类为了便于确认各分割市场的重要性,确定优先发展顺序,根据市场的容量、需求质量水平的高低、以及市场竞争的激烈程度,可以将汽车零部件公司目前面对的市场分成三类:核心市场:所谓核心市场,是指不仅本市场的容量和消费水平较其他市场高,而且对周边顾客市场有强有力的辐射作用的有中心作用的市场。占领了核心市场,可以带动其他市场的迅速发展。 成长市场(社会销售市场):指消费水平正从低档向中高档转变的市场,需求不断提高,品牌意识逐渐增强 潜在市场(未开发市场):指其他配套市场,企业暂未进入的市场 根据不同类别的市场特点灵活运用差异化和集中一点战略。

配套、总成市场(核心市场):是竞争对手重点防御的市场,故以优质产品巩固市场,带动中档品牌市场的发展,并利用自身优势(地域优势)主动攻击远距离竞争对手的高附加值产品,以本地产品占领高端配套市场。 社会市场(成长市场):可根据不同企业及市场情况选择20-30种畅销产品,寻找与选择有实力的经销商,增大销量,摊薄生产成本为基本目的,大力开发中档产品市场,形成战略发展手段。 潜在市场:是未来的发展重点,是潜在的盈利市场,是公司重点开发的目标市场,但进入壁垒众多,且多数部件无法立即进入配套市场。但市场机会不容放过,可发展同品质配件产品,首先进入社会市场盈利,同时完善产品需求标准,形成拳头产品后,加大公关力度,逐步进入该配套市场. 在对汽车零部件公司市场营销战略的研究过程中,深深地感受到要完成一个全面的完善的具有一定高度,同时又要具有实际操作意义的营销战略,确实是一项复杂的系统工程。营销战略制定过程中最重要的就是综合分析部分,而综合分析部分最重要的就是对竞争对手战略和策略的详细分析。在竞争中,由于产品本身的差异性不大,竞争十分激烈,因此各自对竞争信息进行严密封锁,这给战略制定带来了较大的难度。任何汽车零部件公司若要完成市场营销战略目标,还有很长的一段路要走,其中除产品结构调整外,必须建立完整的市场营销体系,运用正确的市场营销策略,完善市场营销管理.尤其是原老国企改制的、管理机制落后于新兴民营企业的零部件企业,首先要将企业转变成一个积极进取的行业内有实力的竞争者,才能逐步达到营销战略目标。营销战略的明晰可以指导汽车零部件企业的营销方向和主要目标,而下一步的工作目标是要针对目标市场和目标客

汽车企业发展战略

摘要:对于我国汽车工业发展的相关问题进行了分析研究。从我国汽车工业的发展现状谈起,分析了目前全球汽车工业发展的大趋势,从而针对我国的实际情况提出了我国汽车工业企业的战略选择。希望能够给我国汽车企业的发展提供指导,对相关领域的理论研究也能提供借鉴之据。 1 中国汽车工业的发展现状 1.1 发展速度快,竞争优势进一步提升 从我国乘用车市场的发展情况分析: 从销量方面分析:从2000年至今,自主品牌同合资品牌一样呈现出总体上升的态势,自主品牌并没有因为加入WTO后受到国外产品的冲击而出现销量下滑。在国内市场的销售总量中所占的比重也有上升,说明自主品牌的市场占有率有所提升,市场竞争力增强。 从同比增速上分析:从2000年到2007年的八年中2000年、2003年和2004年自主品牌的同比增长速度低于合资品牌,对汽车工业平均增长速度的贡献不相上下;从同比增速之和分析:自主品牌总增占速度高于合资品牌,说明自主品牌过去七年的递增速度大于合资品牌,呈现出较为迅猛的发展态势。 1.2 自主创新成为发展主流 十五届六中全会将“自主创新”作为国家的发展战略。奇瑞、吉利、华晨等企业在上海、北京车展的强势亮相备受国人瞩目,也为中国民族汽车企业未来发展带来了希望。2008年的北京车展,面对跨国汽车巨头强大的参展阵容,一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、长城和比亚迪等国内汽车企业毫不示弱,纷纷携最新研发的自主品牌汽车高调亮相北京车展,其数量接近890辆展车的三分之一。数量之多超过历届北京车展。 上海通用、上海大众、一汽大众等合资企业也制定了未来五年的自主创新目标:按照规划,“十一五”期间,上汽集团将投资100亿元,新增自主品牌汽车5万辆,形成车身自主开发能力,2010年自主品牌占总量的30%,并具备整车和发动机开发集成能力;一汽集团2008年推出以顶级红旗概念车HQD为原型的红旗旗舰车型,初步形成较完整红旗产品系列。 1.3 产品主要集中在低端市场 虽然自主品牌在2006年在发展速度和市场占有率等方面给人们带来了欣喜,但是我们从市场和产品方面分析一下是不是自主品牌真的走出困境实力大增了呢?从销量排名中可以看出自主品牌的含金量不足,虽然夏利、QQ、旗云销量都达到10万辆以上,但是单车价值量都在5-6万,只相当于捷达、伊兰特的1/2,雅阁、领驭的1/4。所以销量大,销售价值量却很低。另外,对于技术含量相对较低的经济型轿车,价格成为其市场竞争中的主导因素,上述车型的销量又是通过杀价换来的,众所周知,每次降价潮几乎都出自夏利,而奇瑞更是标榜每款车都成为同级别车的价格标尺,专家估计QQ的单车利润在500元左右,利润率为1.25%低于国际汽车行业平均3-4%的利润率,更远远低于目前国内车市的20%的一般利润率。也就是厂家是以牺牲利润来换取市场的。 2 目前全球汽车工业发展的大趋势 2.1 汽车企业的重新整合趋势 上个世纪90年代,国际汽车工业掀起一股跨国兼并和改组狂潮,自1998年德国的奔驰和美国的克莱斯勒合并后,美国福特收购了瑞典的沃尔沃的轿车部,并扩大了对日本马自达公司的控股权到法国雷诺控股日本日产、美国麦克重型货车。形成了所谓的“6+3”格局。但是由于国家间管理理念和文化背景的差异,并没能给合作带来预期的效益。所以新一轮的更富理性的整合以及集团内部的磨合将继续进行。像韩国大宇那样通过盲目扩张而自我发展的

2020年汽车部件企业发展战略和经营计划

2020年汽车部件企业发展战略和经营计划 2020年4月

目录 一、行业发展趋势 (3) 二、公司面临的市场格局 (4) 1、持续优化产业布局 (4) 2、进一步提升技术密集型产品比重 (4) 3、稳步提升市场占有率 (4) 三、公司核心竞争力 (4) 1、成熟的汽车部件模具设计和制造能力 (5) 2、先进的轮毂轴承研发和制造能力 (5) 3、较强的汽车零部件研发和创新能力 (5) 4、成熟的传统汽车零部件产品生产类型 (6) 5、合理的战略布局和制造能力,持续满足客户需求 (7) 6、稳定的优质客户资源,实现产业间的客户资源共享 (7) 四、公司未来发展战略和2020年经营计划 (7) 1、公司发展战略 (7) 2、公司2020年经营计划 (7) 五、风险因素 (8) 1、宏观形势及政策风险 (8) 2、汽车零部件产品价格风险 (9) 3、商誉等资产减值风险 (9)

一、行业发展趋势 公司所属行业是交通运输设备制造中的汽车零部件制造业,主营汽车饰件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、变速箱、新能源汽车电机的设计、开发、制造等。 中国已经成为世界第二大经济体,汽车行业经过近几年的迅猛发展,2018年起增长速度迅速放缓并下行,标志着国内汽车行业从增量市场向存量市场的转变,行业整合进一步加剧。 长期来看,汽车智能化、网联化、电动化、轻量化仍将是汽车产业未来的发展趋势;汽车后市场正成为当下及未来争夺的新热点。另外,由于本次XGYQ影响,可能会出现类似抗菌材料等在汽车领域广泛应用的新趋势。 在汽车零部件领域,跨国公司依托先进技术优势和强大的客户服务能力,仍将长期保持强势地位;另一方面,国内自主品牌零部件企业正不断提升自身研发能力和智造能力,努力提高国产车在国内汽车市场的占有率。 2020年蔓延全球的XGYQ,对包括汽车行业在内的几乎所有行业造成了较大冲击,但也进一步增强了私家车在消费者心目中作为安全出行首选交通工具的心理;同时,在政府政策刺激下,2020年下半年至2021年,预期汽车行业在YQ后会出现消费反弹,但2020年总的销售额预期仍会低于2019年度。

世界汽车零部件公司排名

世界汽车零部件公司排名 1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地,其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品,到鲜为人知的尖端科技产品,每一件都体现了博世长期不懈的创新精神,都是举世公认的德国品质标准的杰作,其中更蕴涵了博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂,在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司,德尔福集团位居世界500强前列,公司具备全球范围的汽车系统生产能力,共有七大系统组成,它们是:能源及发动机管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、底盘系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日,是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日,株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司,共有104,183名员

工在其中供职,全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中位列203位。 4.麦格纳国际集团(加拿大) 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统,包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中,克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制(美国)Johnson Controls Inc. 江森自控成立于1885年,至今已有122年的历史。江森自控公司2006年营业额超过150亿美元,在全球125个国家拥有700多个销售和售后服务机构。2006年在全球500强企业中排名第211位,是楼宇自控和设备设施管理领域的行业先驱。作为江森自控为中国市场量身定造的“一网无线?”,已经在多个地标性建筑中投入使用,如上海外滩中心、上海恒隆广场二期等,一网无线?系统的卓越表现赢得了业主以及用户的良好口碑。中国第一高楼——环球金融中心同样选择使用江森自控的一网无线?作为楼宇的综合无线覆盖系统。 6.爱信精机(日本)Aisin Seiki Co. Ltd .爱信精机(佛山)汽车零部件有限公司是由日本爱信精机全额出资的日商独资企业,注册资本2082.76万美元,投资总额3524万美元,

2018年汽车零部件座椅骨架企业三年发展战略规划

2018年汽车零部件座椅骨架企业三年发展战略规划 2018年11月

目录 一、公司发展战略及发展方向 (3) (一)总体发展战略 (3) (二)业务发展目标 (3) (三)未来三年发展计划 (4) 1、市场开拓计划 (4) 2、技术提升计划 (4) 3、业务延伸计划 (5) 4、人才战略与人才扩充计划 (5) 二、拟定发展战略及目标所依据的假设条件 (6) 三、实施发展战略及目标将面临的主要困难 (6) (一)资金紧张 (6) (二)高端人才短缺 (7) (三)技术出现瓶颈 (7) 四、公司发展战略及目标与现有业务的关系 (7) 五、确保实现发展战略及目标的主要途径 (8)

一、公司发展战略及发展方向 (一)总体发展战略 公司自成立以来专注于汽车零部件的研发、生产和销售,始终坚持以产品质量为根本,以市场需求为导向,以技术创新为手段,深耕于商用车、乘用车市场,牢牢把握我国汽车行业飞速发展的历史机遇,不断丰富自身的产品线,优化现有的产品结构,扩大市场规模,为客户提供高质量的产品和服务。经过多年的技术钻研与业务积累,目前公司已经成为了国内经验丰富的汽车零部件制造商,在汽车座椅部件生产环节具有突出的核心竞争力,与包括东风李尔、延锋百利得、麦格纳、飞适动力、元通座椅在内的多家国际知名汽车零部件生产厂商建立了稳定的业务合作关系,市场份额与业内知名度不断提升。公司希望未来通过3-5 年的努力,全面提升公司的核心竞争力,并力争将公司打造成高质量、高水准、值得信赖的汽车零部件供应商。(二)业务发展目标 公司将立足于现有市场,在充分发挥现有优势的基础上不断升级已有技术,优化生产线、装配线,巩固公司现有地位并实现公司的可持续发展;同时公司也将加大研发投入力度,不断研发新技术、新工艺,丰富自身的产品线,提高公司产品的市场占有率,力争在两到三年内成为国内零部件产业链最长、产品最丰富的核心供应商。

汽车零部件行业相关上市公司一览-201012

汽车零部件行业相关上市公司一览 毫无疑问,当今中国的汽车工业正在进入一个黄金时代,一方面全球汽车工业的产能在不断向中国转移;另一方面汽车在中国已经从高档奢侈用品转化为日常的大件消费品,进入了寻常百姓的家庭,从而使整个汽车行情正处于高度景气时期,无论是整车企业还是零部件企业的经营业绩均是蒸蒸日上。尤其是今年我国整车产销量首超美国,将达1200多万辆,预计随着国内汽车保有量的不断攀升,再加上前不久中国反倾销调查美汽车产品,我国汽车零部件行业与整车行业销售收入之比远低于国际成熟市场平均水平的状况将逐步得到改变。 ◇相关上市公司一览: (一)发动机是汽车的动力源,是汽车的心脏。 [1]、东安动力(600178): 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务,主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权 的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业,公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力。 [2]、潍柴动力(000338): 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一,主要向国内货车和工程机械制

造商供应产品,柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套,并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。 [3]、宗申动力(001696): 国内知名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响,未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴,拉动了农村市场对摩托车整车的需求,对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品,经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进,产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定,有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。 [4]、上柴股份(600841): 公司以生产柴油机为主营业务,由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时,公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商,有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外,上海汽车成为控股股东后,公司成为上汽动力基地,与上海汽车实现产品互补,形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时,在车用柴油机领域,将依靠上汽集团在整车领域的强大优势,成为上海汽车的柴油机配套企业,同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台,为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域,公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力,以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标,打造成为上海汽车商用车的动力基地。

大型汽车配件生产厂家名录

1.xx汽车灯厂2.xx八大处电子器件厂 3.xx汽车滤清器厂 4.xx电视设备厂 5.xx医疗设备四厂 6.xx汽车水泵厂 7.xx华丰汽车橡塑密封件厂 8.xx京xx电器有限公司 9.xxxx汽车装饰厂 10.xxxx京豫保温材料制品厂 11.xxxx汽车装饰件有限责任公司12.xxxx汽车电子电器有限公司 13.xx万源xx富泰xx封制品有限公司14.xx汽车电器总厂 15.xx广电汽车电子设备厂 16.xx汽车分电器厂 17.xx实业交通电器有限公司 18.xxxx亭新汽配厂 19.xx日用电机厂 20.xx福华玻璃有限公司 21.xx福华胶带有限公司

23.xx轮胎橡胶(集团)供销有限公司24.xx小糸车灯有限公司25.xxxx得特种工具厂 26.xx离合器总厂 27.xx纳铁福传动轴有限公司28.xxxx千斤顶总厂 29.xxxx汽配公司 30.xx干巷汽车镜(集团)有限公司31.xx新跃仪表厂 32.xxxx塑料制品有限公司33.xxxx乳胶厂 34.xx贤华(集团)有限公司 35.xx沪工汽车电器有限公司36.xx汽车空调器厂 37.xxxx通用机器有限公司38.xx汇众汽车底盘厂 39.xx弹簧厂 40.xx三民汽车塑料件有限公司41.xx胜德塑料厂 42.xx中星汽车悬架件有限公司

44.xx泖xx汽车塑料件厂 45.xx埃梯梯汽车电器系统有限公司 46.xxxx汽车电器系统有限公司 47.xx星城金属冲压件厂 48.xx珂基氟硅材料公司 49.xx汽车配件厂 50.xx汽车低温起动装置厂 51.xxxx车灯公司 52.xxxx汽车配件厂 53.xxxx工程塑料厂 54.xx聚氨脂制品厂 55.xxxx汽车配件厂 56.xx聚氨酯制品厂 57.xx微电机厂 58.xx电机厂 59.博山电机厂集团股份有限公司淄博汽车电器厂60.xxxx汽车配件制造有限公司 61.xxxx工业公司 62.xxxxxx技术公司 63.固特异(xx)工程橡胶有限公司

2018年园林机械汽车零部件企业三年发展战略规划

2018年园林机械汽车零部件企业三年发展战略规划 一、总体发展目标 (2) 二、发展规划及拟采取的措施 (2) (一)技术开发规划 (2) (二)产品规划 (3) (三)设备升级规划 (3) (四)质量管理规划 (4) (五)市场开拓规划 (4) (六)人力资源建设规划 (5) 三、拟定计划所依据的假设条件 (6) 四、实施计划将面临的主要困难 (7) (一)资金方面 (7) (二)人才方面 (7) (三)管理水平方面 (7) 五、确保实现发展规划采用的方法或途径 (8) 六、发展计划与现有业务的关系 (8)

一、总体发展目标 公司以技术研发为驱动力、以产品研发为导向,以规模生产、深化渠道为支撑,以技术、品质和品牌为依托,创新工艺水平、提升制造技术,通过人才、资金、技术等方面的持续投入,不断优化产品结构并实现产品升级。坚持以“满足客户需求”为导向,建设高效的管理、研发、生产团队,通过引进现代化技术和设备,加强技术研发和创新,不断提升产品品质、降低成本,积极开拓市场,紧密与客户、供应商的合作,努力成为园林机械及汽车零部件领域国内一流、国际知名的现代化企业。 二、发展规划及拟采取的措施 (一)技术开发规划 随着生活水平的日益提高,消费者更加注重园林机械整机产品使用的轻便感、舒适感以及易用性,促使园林机械整机产品向可靠、环保、安全、噪音小及操作简单等方向发展。因此,整机厂商相应的对零部件产品的精度、品质、重量等提出了更高的要求,需要零部件生产企业在这些方面加大研发投入以满足其需求。 公司将继续加大研发技术开发和自主创新力度,在现有企业技术研发部门的基础上进行升级,建成解决产品设计、生产工艺、质量检验等各环节技术问题的研发中心。未来三年,研发中心拟完成高端数字点火器、专业级磁飞轮等多种园林机械关键零部件产品技术研究项

全球汽车零部件前20强企业

全球汽车零部件前20强企业 1、德尔福汽车系统(Delphi) 德尔福汽车系统公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。其三大产品系列包括:动力和推进(德尔福能源及底盘系统,德尔福沙基诺转向系统)、安全、热工和电气结构(德尔福内饰系统,德尔福派克电气系统,德尔福哈里森热系统)、电子与移动通信(德尔福德科电子系统)。这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。德尔福目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处,以及32个技术中心,单是在中国就有11家生产型企业。1993年,德尔福刚跨进中国市场时,中国市场只给它带来2000万美元的销售额;2004年度德尔福全球收入达287亿美元,比2003年增长2%。2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元,比2003年增长20%,占全年总收入的46%,创德尔福历史新高。尤其是第四季度,非通用业务收入占到创记录的49% 1994以后,德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进;去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元,中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。 进入2005年以后,德尔福开始从金字塔尖下滑,厄运连连。先是保持多年的“霸主”地位失守,年初罗伯特·博世工业集团公布的2004年销售额显示,这家公司以329.3亿美元的销售首次超过德尔福公司(287亿美元),成为世界汽车零部件制造商的新“霸主”。 2、罗伯特-博世公司(Bosch) 罗伯特博世有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。产品包括:发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。同时,它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。 德国罗伯特·博世公司提供全系列汽车维修检测设备,包括:智能电脑发动机综合分析仪、电脑解码器、尾气分析仪、制动试验台、四轮定位仪、电子与照明系统检测设备、安全性能检测线、柴油部件检测仪、底盘测功机及汽车维修信息资料库等,应用于不同的范围,完全满足当前维修行业的要求。 3、伟世通公司(Visteon) 伟世通公司是一家全球领先的汽车零部件供应商,为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统,汽车内饰,以及包括照明在内的电子系统,并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。伟世通公司是全球第二大汽车零部件集成供应商,位居世界500强企业前列。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工,制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。自1993年开辟中国市场至今,伟世通与中国各大汽车制造商进行了广泛的合作。目前已迅速发展为一家贸易公司和十二家大型合资企业(延锋伟世通、东风伟世通等),业务遍及多种汽车零部件产品领域,如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统的众多产品。 4、日本电装公司(Denso)

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