特殊专业石油燃料项目可行性研究报告

特殊专业石油燃料项目可行性研究报告

目录

第一章项目绪论 (7)

一、项目名称及建设性质 (7)

二、项目承办单位 (7)

三、项目建设选址及用地综述 (7)

四、项目土建工程建设指标 (8)

五、设备选型方案 (9)

六、主要能源供应及节能分析 (9)

七、环境保护及清洁生产和安全生产 (10)

八、项目总投资及资金构成 (11)

九、资金筹措方案 (11)

十、项目预期经济效益规划目标 (11)

十一、项目建设进度规划 (12)

十二、综合评价及 (13)

第二章报告编制总体说明 (16)

一、报告编制目的及编制依据 (16)

二、报告编制范围及编制过程 (18)

第三章项目建设背景及必要性 (21)

一、特殊专业石油燃料产业发展规划背景 (21)

二、项目建设背景 (23)

三、项目建设的必要性 (26)

第四章建设规模和产品规划方案合理性分析 (29)

一、建设规模及主要建设内容 (29)

二、产品规划方案及生产纲领 (30)

第五章项目选址科学性分析 (31)

一、项目建设选址原则 (31)

二、项目建设区概况 (31)

三、项目用地总体要求 (32)

第六章工程设计总体方案 (33)

一、工程地质条件 (33)

二、工程规划设计 (33)

三、建筑设计方案 (35)

四、辅助设计方案 (36)

五、防水和防爆及防腐设计 (37)

六、建筑物防雷保护 (38)

七、主要材料选用标准要求 (38)

八、采用的标准图集 (39)

九、土建工程建设指标 (39)

第七章原辅材料供应及成品管理 (41)

一、原辅材料供应及质量管理 (41)

二、原辅材料采购及管理 (42)

第八章工艺技术设计及设备选型方案 (43)

一、原料及成品路线原则及工艺技术要求 (43)

二、项目工艺技术设计方案 (44)

三、设备选型方案 (45)

第九章环境保护 (47)

一、项目建设区域环境质量现状 (47)

二、运营期废水影响分析及防治对策 (49)

三、运营期固废影响分析及防治对策 (50)

四、综合评价及建议 (51)

第十章节能分析 (53)

一、节能法规及标准 (53)

二、项目所在地能源消费及能源供应条件 (54)

三、能源消费种类和数量分析 (55)

四、项目节能措施 (56)

第十一章组织机构及人力资源配置 (58)

一、法人治理结构 (58)

二、人力资源配置 (58)

第十二章项目实施进度计划 (60)

一、项目建设期总体设计 (60)

二、项目实施保障措施 (60)

第十三章投资估算与资金筹措 (62)

一、项目总投资估算 (62)

二、资金筹措与投资计划 (63)

第十四章经济评价 (64)

一、基本假设及基础参数选取 (64)

二、经济评价财务测算 (65)

三、项目盈利能力分析 (67)

第十五章项目招投标方案 (69)

一、招标依据和范围 (69)

二、招标组织方式及招投标要求 (71)

三、招标委员会的组织设立 (72)

四、项目招投标要求 (73)

五、项目招标方式和招标程序 (75)

六、招标费用及信息发布 (76)

第十六章综合评价 (78)

报告摘要

所谓产业（项目）规划是国家或地方各级政府根据国家的方针、政策和法规，对行业、专项和区域的发展目标、规模、速度，以及相应的步骤和措施等所做的设计、部署和安排。

为了积极响应国家关于促进特殊专业石油燃料产业发展的政策要求，某某有限公司通过科学调研、合理布局，计划在宝鸡新建“特殊专业石油燃料生产建设项目”；预计总用地面积49798.22平方米（折合约74.66亩），其中：净用地面积49798.22平方米；项目规划总建筑面积53284.10平方米，计容建筑面积53284.10平方米；根据总体规划设计测算，项目建筑系数76.31%，建筑容积率1.07，建设区域绿化覆盖率5.78%，固定资产投资强度183.82万元/亩。

根据谨慎财务测算，项目总投资15432.09万元，其中：固定资产投资13724.00万元，占项目总投资的88.93%；流动资金1708.09万元，占项目总投资的11.07%。在固定资产投资中建筑工程投资4429.69万元，占项目总投资的28.70%；设备购置费5889.77万元，占项目总投资的38.17%；其它投资费用3404.54万元，占项目总投资的22.06%。

项目建成投入正常运营后主要生产特殊专业石油燃料产品，根据谨慎财务测算，预期达纲年营业收入14375.00万元，总成本费用10997.62万

元，税金及附加58.89万元，利润总额3377.38万元，利税总额3927.00万元，税后净利润2533.03万元，达纲年纳税总额1393.97万元；达纲年投资利润率21.89%，投资利税率25.45%，投资回报率16.41%，全部投资回收期7.59年，提供就业职位235个，达纲年综合节能量52.83吨标准煤/年，项目总节能率25.54%，具有显著的经济效益、社会效益和节能效益。

第一章项目绪论

本章作为可行性研究报告的首章，主要在于综述报告中各章节的主要内容和问题及研究结论，并对项目建设的可行与否提出综合建议。该报告从项目建设的必要性和依据、项目选址、设备选型方案、环境保护、投资方案及资金筹措、建设规模、建设内容、项目建设选址、项目总投资匡算、建设进度初步安排等各个方面对即将展开的项目进行数据详实与合理的分析，为某某有限公司“特殊专业石油燃料生产建设项目”建设决策和政府部门对该投资项目进行审核提供依据。

一、项目名称及建设性质

（一）项目名称

项目名称：特殊专业石油燃料生产建设项目。

（二）项目建设性质

本期工程项目属于新建工业项目，主要从事特殊专业石油燃料的研制开发与制造业务。

二、项目承办单位

承办单位名称：某某有限公司。

三、项目建设选址及用地综述

（一）项目建设选址

本期工程项目选址在宝鸡，项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期工程项目建设。

（二）项目用地性质

本期工程项目计划在宝鸡建设，用地性质为建设用地。

（三）项目用地规模

项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积49798.22平方米（折合约74.66亩），净用地面积49798.22平方米（红线范围折合约74.66亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照特殊专业石油燃料行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合特殊专业石油燃料制造和经营的规划建设要求。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数76.31%，建筑容积率1.07，建设区域绿化覆盖率5.78%，固定资产投资强度183.82万元/亩，建设场区土地综合利用率100.00%；根据测算，本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。

四、项目土建工程建设指标

本期工程项目净用地面积49798.22平方米，建筑物基底占地面积38001.02平方米，总建筑面积53284.10平方米，其中：规划建设主体工程

36019.66平方米，项目规划绿化面积3078.14平方米，土地综合利用面积49798.22平方米。

五、设备选型方案

本期工程项目计划购置生产及检测设备共计132台（套），设备购置费5889.77万元。

六、主要能源供应及节能分析

（一）主要能源供应

1、本期工程项目生产用电为三级负荷，年用电量1044658.07千瓦?时，折合128.39吨标准煤。

2、根据测算年总用水量11251.45立方米，折合0.96吨标准煤，主要是生产补给水和办公及生活用水；本期工程项目用水由宝鸡市政管网供给，在项目区内建设的给水管网，采用管径DN250㎜的PE管接入场外预留接口，即可保证项目的日常用水。

（二）项目节能分析

“特殊专业石油燃料生产建设项目”在设计过程中，对生产工艺、电气设备、建筑等方面采取有效节能措施，年用电量1044658.07千瓦?时，年总用水量11251.45立方米，项目年综合总耗能量（当量值）129.35吨标准煤/年。根据测算，与其他备选生产工艺技术相比，达纲年综合节能量52.83吨标准煤/年，项目总节能率25.54%，因此，该项目属于能源利用效

果较好的项目。

七、环境保护及清洁生产和安全生产

（一）环境保护

本期工程项目符合宝鸡发展规划，选用生产工艺技术成熟可靠，符合宝鸡产业结构调整规划和国家的产业发展政策；项目建成投产后，在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以，本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（二）清洁生产

本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用；因此，本期工程项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

（三）安全生产

本期工程项目采用了先进、成熟、可靠的特殊专业石油燃料生产技术，在设计中严格执行国家有关劳动安全卫生政策，并根据实际情况采取完善的安全卫生措施，预计本期工程项目在建成后将有效防止火灾、雷电、静电、触电、机械伤害、噪声危害等事故的发生。

本期工程项目主体工程火灾危险类别为丙类，建筑耐火等级为二级；

项目设计中除了各专业严格按照有关规范进行消防措施设计外，还按规范要求设置了各类消防设施，主要包括消防给水管网、消火栓、干粉灭火器等，因此，本期工程项目消防系统具有较高的安全可靠性。

八、项目总投资及资金构成

按照《投资项目可行性研究指南》的要求，本期工程项目总投资包括固定资产投资和流动资金两部分，根据谨慎财务测算，本期工程项目预计总投资15432.09万元，其中：固定资产投资13724.00万元，占项目总投资的88.93%；流动资金1708.09万元，占项目总投资的11.07%。

九、资金筹措方案

该项目投资均由企业自筹。

十、项目预期经济效益规划目标

（一）达纲年经济效益目标值

1、项目达纲年预期营业收入（SP）：14375.00万元（含税）。

2、年总成本费用（TC）：10997.62万元。

3、税金及附加：58.89万元。

4、达纲年利税总额：3927.00万元。

5、项目达纲年利润总额（PFO）：3377.38万元。

6、项目达纲年净利润（NP）：2533.03万元。

7、项目达纲年纳税总额：1393.97万元。

（二）达纲年收益增益目标

1、达纲年投资利润率：21.89%。

2、达纲年投资利税率：25.45%。

3、达纲年投资回报率：16.41%。

（三）经济效益评价目标

1、全部投资回收期（所得税后）（Pt）：7.59年（含建设期）。

2、产投资回收期：7.59年。

十一、项目建设进度规划

“特殊专业石油燃料生产建设项目”按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期工程项目建设期限规划12个月，即从2018年8月开始至2021年8月正式投产止，包含：项目建设前期准备工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员培训及竣工验收等工作阶段。目前，某某有限公司已经完成前期的各项准备工作，包括：市场调研、建设规模确定、项目选址、用地预审、资金筹措等项事宜，现在正在办理项目备案工作。

本期工程项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间，自2018年8月开始进行项目备案、环境影响评价、节能评估、安全评价、土建施工、设备安装调试、试生产到竣工验收，至2021年8月正式投产止；项目申报、土建工程等前期筹备工作从2018年

8月开始实施，待资金到位后开始正式动工建设。

十二、综合评价及

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合宝鸡及宝鸡特殊专业石油燃料行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进宝鸡特殊专业石油燃料产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、“特殊专业石油燃料生产建设项目”属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）鼓励类发展项目，符合国家产业发展政策导向；项目的实施有利于加速我国特殊专业石油燃料的国产化进程，推动特殊专业石油燃料制造产业调整和行业振兴；有助于提高某某有限公司自主创新能力，增强企业的核心竞争力；因此，本期工程项目的实施是必要的。

3、某某有限公司为适应国内外市场需求，拟建“特殊专业石油燃料生产建设项目”，本期工程项目的建设能够有力促进宝鸡经济发展，为社会提供就业职位235个，达纲年纳税总额1393.97万元，可以促进宝鸡区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献，由此可见，本期工程项目的实施具有显著的社会效益。

4、项目拟建设在宝鸡内，工程选址符合宝鸡土地利用总体规划，保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用现有公用工程

设施，水、电、气等能源供应有保障。

5、项目场址周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好，无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点；某某有限公司对建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标排放，对环境影响程度较小，职工劳动安全卫生措施有保障。

6、本期工程项目采用国内先进的生产、环境、检测控制装备，对节约能源、环境保护、生产优质特殊专业石油燃料均可得到有力支撑，成熟的工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的技术保障，同时，生产过程符合环境保护、清洁生产、节能减排等标准要求。

7、项目配套条件成熟。本期工程项目在宝鸡内组织实施，实施地周边道路四通八达，原料及产品运输方便，项目建设区域内配套建有完善的水、电、气、通讯工程设施等有利条件。

8、根据谨慎财务测算，本期工程项目达纲年投资利润率21.89%，投资利税率25.45%，全部投资回报率16.41%，全部投资回收期7.59年（含建设期12个月），固定资产投资回收期7.59年（含建设期），因此，本期工程项目经营非常安全，说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

9、本期工程项目利用现有土地，计划总建筑面积53284.10平方米（计容建筑面积53284.10平方米）；购置先进的技术装备共计132台（套），项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。

10、本期工程项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性

两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。

11、本期工程项目总投资15432.09万元，其中：固定资产投资13724.00万元，，流动资金1708.09万元；经测算分析，项目建成投产后达纲年营业收入14375.00万元，总成本费用10997.62万元，年利税总额3927.00万元，其中：税后净利润2533.03万元；纳税总额1393.97万元，其中：增值税490.73万元，税金及附加58.89万元，年缴纳企业所得税844.35万元；年利润总额3377.38万元，全部投资回收期7.59年，固定资产投资回收期7.59年，本期工程项目可以取得较好的经济效益。

综上所述，通过本章上述所做的技术、经济、环境保护、安全等方面分析结果表明，“特殊专业石油燃料生产建设项目”技术上可行、经济上合理；本报告认为：该项目所提供的特殊专业石油燃料市场前景良好，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良，经济效益突出且财务比率好，有利于第三方投资或融资及招商引资；因此，本期工程项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

第二章报告编制总体说明

依据国家有关项目建设的法律、法规、技术规范和宝鸡等当地政府的有关政策、规定文件的要求，对本期工程项目的投资建设进行了全面、详细的研究分析论证，结合宝鸡的自然条件、资源条件、基础设施条件和建设环境要求，依据某某有限公司对本期工程项目总体规划设想方案，认真编制《特殊专业石油燃料生产建设项目可行性研究报告》，现将报告编制情况说明如下。

一、报告编制目的及编制依据

（一）报告编制目的

本报告编制的目的是对“特殊专业石油燃料生产建设项目”进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案分析和论证，在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案，最终使得某某有限公司建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。

（二）报告编制依据

1、《某某有限公司特殊专业石油燃料生产建设项目可行性研究报告》编制委托书。

2、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划》。

3、《中华人民共和国土地管理法》。

4、《中华人民共和国环境保护法》。

5、《中华人民共和国安全生产法》。

6、《限制用地项目目录（2012年本）》。

7、《禁止用地项目目录（2012年本）》。

8、《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）。

9、《投资项目可行性研究指南（试用版）》。

10、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》。

11、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

12、《建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》。

13、《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002）。

14、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。

15、《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）

16、《宝鸡工业和信息化发展“十三五”规划》。

17、《宝鸡技术改造投资导向目录（2016-2018年）》。

18、《宝鸡“十三五”战略性新兴产业暨高技术产业发展专项规划》。

19、《宝鸡“十三五”发展总体规划》。

20、《宝鸡工业项目规划设计条件》。

21、国家现行的有关法律、法规、产业发展政策及相关设计规范、标准和规定等。

22、某某有限公司提供的《项目投资计划书》以及与本期工程项目有关的工艺技术资料、财务数据等基础资料。

23、某某有限公司现场勘察及市场调查收集的有关资料。

24、报告编制人员调查收集宝鸡的社会经济、交通运输及自然条件等资料。

25、某某有限公司提供的其他与项目相关的基础数据以及对《特殊专业石油燃料生产建设项目可行性研究报告》的具体要求等。

二、报告编制范围及编制过程

（一）报告编制范围

1、项目建设背景和必要性分析：依据国家产业发展政策、特殊专业石油燃料行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据某某有限公司已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述本期工程项目建设的背景及必要性。

2、市场供需分析：根据我国特殊专业石油燃料行业市场需求的变化趋势，分析本期工程项目特殊专业石油燃料的发展前景，论证特殊专业石油燃料的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。

3、项目建设方案：根据特殊专业石油燃料市场分析并结合某某有限公司资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模；分析选择项目的技术工艺并配置生产设备，同时，分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。

4、项目工程方案：初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设施等条件，对项目建设条件进行分析，提出项目工程建设方案，内容包括：场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工程及安全卫生、消防工程等。

5、项目节能、环境保护与安全卫生：针对项目的特点，分析本期工程项目能源消费情况，计算能源消费量并提出节能措施；分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营过程中拟采取的环境保护和安全防护措施。

6、项目组织管理和实施进度计划：根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。

7、项目投资估算：根据项目工程量及投资估算指标，按照国家和宝鸡及宝鸡的有关规定，对拟建工程投资进行初步估算，编制项目总投资表，按工程建设费用、工程建设其他费用、预备费、建设期固定资产借款利息等列出投资总额的构成情况，并提出各单项工程投资估算值以及与之相关的测算值。

8、资金筹措方案：根据项目建设进度及某某有限公司能够提供的资本金等情况，提出建设项目资金筹措方案，编制建设投资估算筹措表和分年度资金使用计划表。

9、项目经济效益分析：根据项目的经营特点，对项目进行定量的财

务分析，测算项目投产期、达纲年营业收入和总成本费用，计算项目财务效益指标，结合融资方案进行偿债能力分析，并开展项目不确定性分析等。

中国石油财务分析报告

中国石油财务分析报告

1、中国石油的公司简介 1.1公司简介 中国石油天然气股份有限公司是于1999年11月5日在中国石油天然气集团公司重组过程中按照中华人民共和国公司法成立的股份有限公司。在重组过程中，中油集团向公司注入了与勘探和生产、炼制和营销、化工产品和天然气业务有关的大部分资产和负债。 公司于2005年9月15日在香港联合证券交易所实施配售并上市。股权结构：总股本为175,824,176,000股，其中国家股158,241,758,000股，占总股本的90％；外资股（H股及美国存托股份）17,582,418,000股，占总股本的10％。 1.2 经营范围 ◆石油、天然气的勘查、生产、销售；炼油、石油化工、化工产品的生产、销售； ◆石油天然气管道运营； ◆石油勘探生产和石油化工技术的研究开发； ◆油气、石化产品、管道生产建设所需物资设备、器材的销售(国家规定的专营专项除外)； ◆原油、成品油进出口； ◆自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外)； ◆经营进料加工和"三来一补"业务；经营对销贸易和转口贸易； ◆经营中国石油天然气集团公司转让权益的对外合作合同项目的石油勘探开采生产业务。

1、公司近三年前三季度财务报表 （单位：万元）

3．公司财务指标计算 3.1 2009年财务指标计算 1）流动比率=流动资产/流动负债=37069700/41297600=0.8976 2）速动比率=(流动资产-存货)/流动负债 =(37069700-10192100)/ 41297600 = 0.6508 3）现金比率=年经营现金流量/年末流动负债=11859400/41297600 =0.2872 4）资产负债率=负债总额/资产总额=54327300/142487000= 0.3812 5）权益乘数=资产总额/股东权益=142487000/88159600= 1.6162 6）产权比率=负债总额/所有者权益总额=54327300/88159600= 0.6162 7）股东权益比率=股东权益/资产总额=88159600/142487000= 0.6187 8）总资产周转率=营业收入/平均资产总额 =68301900/[(123114000+142487000)/2] = 0.5143 9）流动资产周转率=营业收入/平均流动资产总额 =68301900/[(26229200+37069700)/2] = 2.1581 10）应收账款周转率=营业收入/平均应收账款余额 =68301900/[(2011300+2806300)/2] = 28.3787 11）存货周转率=营业成本/平均存货余额 =40968100/[(8207100+10192100)/2] = 4.4532 12）资产净利率=净利润/平均资本 =8414700/[(123114000+142487000)/2] = 0.0635 13）销售净利率=净利润/销售收入=8414700/68301900= 0.1232

锅炉燃料油基本知识

锅炉燃料油基本知识 河南太康银晨锅炉https://www.wendangku.net/doc/453586530.html,官网每日一帖： （1）什么是燃料油？ 绝大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel 011,亦称Heavy Fuel 011）也可是馏分燃料油（Healing 011）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content）,倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规定. 1、燃料油的自然属性 燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。（1）粘度 粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。 目前国内较常用的是40°C运动粘度（馏分型燃料油）和100°C运动粘度（残渣型燃料油）。我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80°C、100°C）作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。 （2）含硫量 燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于前两者，但是其含量仍然是很重要的一个指标。按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫（LSFO）与高硫（HSFO）之分，前者含硫在1%以下，后者通常高达3.5%甚至4.5%或以上。另外还有低蜡油（Low Sulfur Waxy Residual 缩写LSWR），含蜡量高有高倾点（如40至50°C）。在上海期货交易所交易的是高硫燃料油（HSFO）。（3）密度 为油品的质量（Mass）与具体积的比值。常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度。 （4）闪点 是油品安全性的指标。油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火，此时油品的温

中国燃料电池发展前景分析

中国燃料电池发展前景分析 燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。根据电解质种类不同，燃料电池基本分为五种：碱性燃料电池（AFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）以及质子交换膜燃料电池（PEMFC）。燃料电池具有以下优点：能量转换效率高；无污染零排放；模块化结构，维护保养成本低；燃料来源广泛，通过多种方式制备。 质子交换膜燃料电池凭借其特性主要应用于新能源汽车。对比其他几种燃料电池，质子交换膜电池输出功率密度高，质量功率高，可在室温条件下工作，同时起动迅速，主要应用于新能源汽车。 燃料电池种类

质子交换膜电池主要由质子交换膜、催化剂，双极板等构成。当它工作时，氢气进入阳极扩散层，并在催化剂的作用下转化为质子和电子；氧气进入阴极扩散层，并在催化剂的作用下得到电子转变为 O2- 离子；质子通过质子交换膜到达阴极与 O2-作用形成水，电子则通过外电路回到阴极，在这个过程中产生并提供电能。 一、电池系统 电池系统是燃料电池汽车产业链的核心环节，而电池堆是其重要组成部分。燃料电池汽车产业链包括上游矿产等相关资源，中游的电池系统、电机电

控以及下游的整车厂、加氢站及服务等。燃料电池电池系统分为两大部分：一是电池堆，包括质子交换膜、催化剂、扩散层和双极板；二是其他部件，包括空压机、储氢瓶。 电池堆包括质子交换膜、催化剂、扩散层和双极板。其中质子交换膜直接影响燃料电池的使用寿命；催化剂决定电极反应的效率；扩散层起到支撑催化层，收集电流，传导气体和排出水作用；双极板则负责把燃料和空气分配到两个电极表面以及电池堆散热。 电池堆组成部分情况

中国石油能源分析

中国石油的发展现状分析 一、中国石油的发展现状 （一）简要回顾与发展现状 我国石油工业的发展经历了四个阶段，一是探索成长阶段（20世纪50年代）：以1959年发现大庆油田为标志；二是快速发展阶段（20世纪60～70年代）：主要是1965年结束对进口石油的依赖，实现自给，还相继发现并建成了胜利、大港、长庆等一批油气田，全国原油产量迅猛增长，1978年突破1亿吨大关，我国从此进入世界主要产油大国行列；三是稳步发展阶段（20世纪80年代）：这一阶段石油工业的主要任务是稳定1亿吨原油产量。这十年间我国探明的石油储量和建成的原油生产能力相当于前30年的总和，油气总产量相当于前30年的1.6倍；四是战略转移阶段（20世纪90年代至今）：90年代初我国提出了稳定东部、发展西部、开发海洋、开拓国际的战略方针，东部油田成功实现高产稳产，特别是大庆油田连续27年原油产量超过5000万吨，创造了世界奇迹；西部和海上油田、海外石油项目正在成为符合中国现实的油气资源战略接替区。 存在问题 1.资源相对不足，石油储量增长的难度大 2.主力油田进入稳产后期，新区上产任务重 3.石油供需缺口加大，进口依存度进一步提高 4.石油安全形势不容乐观 三、中国石油发展的总体思路与战略重点 （一）总体思路 根据油气资源和经营环境的分析，中国油气发展的战略定位应当是：围绕国家提出的小康社会建设目标，继续贯彻“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”的方针，要在立足国内石油资源勘探开发，保持和增加国内石油产量的同时，大踏步走向世界，充分利用两种资源、两个市场，建立全球油气供应体系，以满足中国经济对油气资源日益增长的需求。 立足国内——以国内石油资源勘探开发为主，在保持合理储量接替和储采结构的条件下，努力增加石油生产，保障国内石油的基本需求。到2020年，力争国内石油保障程度达到50％左右。

燃料油的基础知识

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一）定义 燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后 从原油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加 热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣 油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥 青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和 机械杂质。上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用 180CST 燃料 油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的 50%-75%，约 3000吨以上，其中进口 180CST 然料油易于期货交割，而国产燃料油由 于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用 180号燃料油是 一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油， 是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型 喷嘴的锅炉燃料，性能很好。 1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的 主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易 流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是 40C 运动 粘度（馏分型燃料油）和100C 运动粘度（残渣型燃料油）。 2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。 根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。 闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。 水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉 5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速 泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。 6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞， 3、 4、 膛熄火、 停炉等事故。

燃料油的基础知识

行业资料：________ 燃料油的基础知识 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页

燃料油的基础知识 （一）定义 燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能很好。 1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。 2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。 3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。 4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。 第 2 页共 8 页

燃料电池行业发展前景展望

概述 燃料电池技术可以为任何需要电力的装置提供清洁、高效并且可靠的电能。燃料电池已经在某些应用领域取代其它能源供应设施，应用于便携式、固定式及汽车领域，从电池充电器到家庭供热系统以及汽车动力来源，到目前为止，燃料电池是应用范围最广的能源解决方案。 在这篇行业回顾总结的开篇，首先对燃料电池技术进行系统的介绍，并且对现行使用的6种主要燃料电池进行讨论分析。同时还对燃料电池技术的发展史加以简介，从1839年William Grove发明燃料电池技术开始直到20世纪的一系列研发活动，例如燃料电池在太空项目中的应用，直到2007年开始在某些应用领域出现燃料电池技术的商业化使用。 在产业发展现状一章，我们对2007年到2010年之间燃料电池装置和兆瓦级燃料电池装置的出货量进行了统计，并对2011年的出货量进行了预测，并按照应用、区域、电解质、燃料研发进展和基础设施分类进行分析。本文最后一部分对燃料电池的未来应用前景进行了展望，并对一些验证项目以及商业推广方案进行了分析。 在近5年时间内，燃料电池的出货量增长了将近20倍，并且与往年同期数字相比装置及兆瓦级装置的出货总量逐年增加。2010年，燃料电池总出货量比2009年高出40%，并创下了历史新高（共230,000台装置）。其中便携式燃料电池装置占据总量的95%，并且其他应用领域的燃料电池数量也在稳固增加。2010年世界范围内所销售的燃料电池有超过97%的装置使用的是质子交换膜燃料电池（PEMFC），而且大多使用氢作为燃料。自2009年起，欧洲已经成为世界燃料电池应用领军地区，紧随其后的是北美州和亚洲（包括日本），所有这4个地区（全球除上述3个地区之外的区域）的燃料电池出货量均有逐年增加之势。 鉴于燃料电池应用领域多样性的增加及其应用速度的不同，Fuel Cell Today这篇回顾分析报告认为已经不适合再将燃料电池产业作为一个统一的整体看待，并且从整体上也不能给出准确的描述，因为许多截然不同的商业应用领域共享同样的技术但是开发速度却截然不同。 便携式应用领域 依照燃料电池的出货量，便携式燃料电池应用领域范围是最大的，并且利润丰厚。自2007年始，其每年出货量至少占燃料电池总出货量的75%。燃料电池玩具和教育装置的出货量增长势头强劲，在5年多的时间内一直在便携式燃料电池应用领域占统治地位。

浅析我国进口石油运输中存在的问题

浅析我国进口石油运输中存在的问题 石油是非常关键的资源，其关乎到经济进步。由于石油输送行业高速前进，此时在具体的输送时期会遇到一些不利现象。笔者具体的分析了这些问题的应对方法。 标签：石油进口；石油运输；运输安全 1 当前石油运输活动的具体状态和面对的不利现象 1.1 船东的承受力不高 中国油轮年承运能力只有3000至4000万吨，而2003年中国的原油进口超过8000万吨。据资料显示，在中东东行航线上，2002年中国船东所承运的进口石油为130万吨，全由招商局船队承运，只占该航线石油进口的3.78%。在西非东行航线上，中国船东承运为零。在东南亚航线上，分别由招商局、中海和中远承运，约占该航线石油进口的52.43%。 很明显，我国的船东在西非等的航线之中占据的比例非常低。这种状态很让人揪心。由于上述的两线路是我们国家的原油进口的关键线路，通过分析供应路线得知，它们同时还是风险非常高的两个航线。 1.2相关的单位不具备自身可以掌控的船队 我们国家的两个进口石油的关键单位，中石油以及中石化本身不具有自身可以掌控的船队，其输送活动一般都是由国外的单位来进行的，船型多为20至30万吨级的超大型油轮和13至15万吨级的苏伊士型油轮。站在能源稳定的层次上来分析，该项输送活动会受到人的干扰，如果出现了战争等问题的话，其安全性就会面对很多的不利现象。 1.3 我们国家的石油单位和油轮组织之间没有有效的沟通，未设置综合化的战略合作联系 首先，我们国家的绝大多数的石油都是通过国外的一些船东来输送的。除此之外，我们国家的船东中绝大多数的运力是为世界航运活动的。就拿招商局来看，2002年招商局油轮船队共为世界各国客户承运了3106.8万吨石油，其中承运中国进口石油仅为227.3万吨，占船队总运量的7.32%。如果能妥善安排招商局VLCC船队的运力，现在可以合乎中东以及其他航线上的中国进口石油需求的30%。 1.4 石油进口渠道来源单一 从运油的来源结构来看，2002年我国进口的6491万吨原油中，来源于中东

燃料油基本知识

燃料油综述 一、燃料油基本知识 什么是燃料油？ 绝大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸 汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪 点不低于37.8 °C 的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel 011, 亦称Heavy Fuel 011 ）也可是馏分燃料油（Healing 011 ）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity ），硫含量（Sulfur Content ）,倾点(Pour Point) 等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium ）、钠(Sodium) 含量作有规定. 1、燃料油的自然属性 燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃 化合物、胶质、沥青质多。 （1）粘度 粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测 定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity) ，美国惯用赛氏粘度(Say

我国石油产业的发展现状

我国石油行业产业效率分析 一、我国石油产业的发展现状 石油，是现代社会中一种极其重要的能源，是当代各国发展经济的血液。作为一种重要的工业原料和战略物资，石油价格的波动对国家安全也极端的重要，尤其是作为世界第二大石油消费国的中国。 近年来，我国经济呈高速发展之势，能源需求量大增，导致能源供应越来越紧张，石油市场开始出现供不应求的局面。成品油及石油制品的消费增长速度变快，石油炼制产能和产量也有较大提升，原油的进口规模更是令人惊叹……消费量、炼制产量和产能、成品油产量、进口量的变化，将我国的石油行业推向了一个又一个发展的新高潮。据数据显示，2012年我国国内原油产量、原油和全部石油产品净进口量首次突破5亿吨，达到5.03亿吨，较上年增长5.6%，其中原油产量达到2.07亿吨，增长1.9%；全年成品油产量则为2.82亿吨，增长5.5%；石油净进口量为2.96亿吨，石油的对外依存度升至60%，这个数字说明在紧迫的市场需求压力下，我国对进口石油的依赖性变得越来越高。 表1 2012年国内石油及主要石油产品表观消费量 产品名称2012年2011年同比增长，±% 石油50309.3 47637.7 5.6 原油47613.4 45364.3 5.0 成品油27663.4 26287.1 5.2 润滑油1054.0 1062.1 -0.8 燃料油3446.2 3251.2 6.0 液化石油气2468.6 2417.5 2.1 石油沥青3362.6 2839。8 18.4 注：石油表观消费量=国内原油产量+原油和全部石油产品净出口量 据国际能源署（IEA）最新发布的《世界能源展望2013》报告，我国将成为世界上最大的能源消费国家和石油进口国。到2035年，中国能源消耗总量将比当前水平增长50%，人均能源需求增长40%。如果我国GDP增速能够保持7%，到2015年的时候，我国石油的消费将会达到5.85亿吨，2020年石油消费将达到7.38亿吨。 高速发展的现代社会，世界能源领域每一秒都在发生着巨大的变化，能源消费的变化是中国未来经济发展的关键所在，因此，对中国石油产业发展进行总体了解与判断是一个非常必要的研究。 二、寡头垄断的中国石油行业 截止至2010年，中国石油天然气股份有限公司，中国石化股份有限公司，中国海洋石油总公司，三大石油公司在国内生产原油近 1.9 亿吨，占国内市场原油消费量的 42.3%；中国50%批准建设的加油站统一由中石化、中石油负责； 80%以上的油源被三大石油公司控制。此外三大石油公司垄断成品油进口、原油储备、开采和炼化。 寡头垄断市场是介于垄断竞争与完全竞争之间的一种混合市场，是指少数几个或十几个

燃料油基础知识

名词解释—燃料油（Fuel Oil） 发表于2011-03-15 阅读：127347 虽然绝大部份石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺合物，主要用作蒸汽锅炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。 但在美国则指任何闪点不低于37.8℃（100o F）的可燃烧的液态或可液化的石油产品。它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦称Heavy Fuel Oil），也可是馏分燃料油（Distillate Fuel Oil），后者包括煤油（Kerosine）和民用取暖油（Domestic Heating Oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程，如裂化等再经蒸馏得到。 按ASTM（American Society for Testing and Materials美国材料试验协会）的规定，燃料油分为六级，其中No.1属煤油型燃油，No.2为民用取暖油，相当于柴油馏分，这两级均属馏分燃料油，以沸程分级，No.5及No.6则为残渣燃料油，主要用作工业、发电、锅炉及船用燃料，以粘度分级。No.5又有轻、重之分，前者38℃之运动粘度不超过65厘沲（cSt）后者50℃时不超过18厘沲（cSt）（相当于100o F之雷氏粘度600秒），主要用作工业燃料。No.6，

50℃运动粘度大于92厘沲（cSt），小于638厘沲（cSt），主要用作轮船及发电厂等燃料。至于No.4实为No.5或No.6与No.2或No.1的调合油，基本属重柴油级燃料。No.3燃料油1948年取消，需要时一般以No.2顶替。 而日本标准JIS K2205燃料油分为三类AFO、BFO及CFO。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点（Pour Point）等。供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠（Sodium）含量作有规定。 对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。 对于燃料油，我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cSt为Centistoke（厘沲）的缩写，cSt是运动粘度（Kinemetic Viscosity）单位“沲”（Stoke）的百分之一，简写cSt。 粘度（VISCOSITY）是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强（粘度大），流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度

中国燃料电池究竟发展情况

中国燃料电池究竟发展到哪一步了 近日，氢燃料电池再次受到业内人士的关注。1月10日，国家能源投资集团有限公司董事、总经理，中国工程院院士凌文在北京表示，建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系，推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分，制定氢能产业发展战略及实施路线图，建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。1月12日下午，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会(2019)论坛中表示：“发达国家把氢作为能源管理，创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准及监测体系，有力推动了燃料电池汽车商业化。建议借鉴先进经验，总结试点成果，抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。” 而在此前，中国汽车工程学会理事长付于武表示，国家能源战略很明确，多元化仍然是我国能源战略的战略基点，如果大家认为新能源就是电动化，那么这个描述或者引导方向是不完整的。 燃料电池技术发展进程 2018年2月11日，由国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新联盟在北京正式成立。政策扶持下，国内氢燃料电池市场开始活跃，国内自主品牌以及部分新兴造车势力开始研发氢燃料电池汽车。1月17日，在北京召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位上海重塑科技分享了当前中国氢燃料电池的发展情况。 燃料电池系统核心零部件主要有电堆、空压机、DC/DC、氢气循环泵、增湿器等，下表介绍了目前国内外燃料电池核心零部件中，电堆与空压机的技术发展情况。

我国主要原油的特性分析

石油是关系到国民经济以及国家安全的重要资源。我国人口众多，经济增长迅速，对以原油为主的石油资源需求旺盛，因此对国内国外两个资源、两个市场应有充分的认识，特别应正确认识国内原油的特性，将国内有限的资源用好用足。 目前，全国已发现的油田应在419个以上[1]。近几年来石油工业又有了较大发展，并相继发现了一些新油田。要对这么多的油田生产的原油进行逐一分析是不可能的。即使将它们划成大的油区，也很难进行全面的介绍。因此，我们选择了一些原油产量较大、原油性质代表性较强的油田作为讨论的对象，并按密度将这些油田所产原油分成轻质油、中质油、重质油进行分析。目的是想让读者对我国原油有一个基本的了解。 一、我国原油的生产情况[1～4] 解放前，我国的石油工业十分落后，从1904年到1949年的46年间，只有台湾的苗粟、陕西延长、老君庙以及**独山子等少数几个油田，生产原油的总量仅为308万吨。解放后，我国的石油工业经历了恢复和创业、迅速提高以及稳步发展等几个阶段，先后发现了克拉玛依（1955）、冷湖（1956）、鸭儿峡（1956～1958）等油田。随后，又发现了大庆（1959）、胜利（1964）、大港（1964）、辽河（1967）和任丘（1972）等几个大油田。1980年后，在**准噶尔、塔里木、吐哈等三大盆地又发现了大量的工业油流。此外，海上油气资源也得到了较快的开发和利用，相继发现了埕北、渤中、绥中、锦州、流花、西江、惠州、秦皇岛、蓬莱等海上油田。1978年，我国原油的产量突破了1亿吨大关，1990年至今，我国原油的生产基本维持在～亿吨之间。表1列出了自1993年以来我国主要油田原油产量的情况。 表1列出的原油基本上是我国的主要原油。需要指出的是，本文所分析的这些原油的特性都是近期原油评价的结果，而且由于油田的复杂性，这里提到的原油的特性只是该油田份额较大的外输原油的性质。如胜利管输原油的性质与齐鲁石化进厂原油的性质是不同的，但我们分析时，选用的是份额较大的胜利管输原油的性质。 表1 我国主要原油的产量 原油产量1999年2000年2001年2002年2003年2004年大庆 胜利 辽河 ** 长庆 延长 塔里木 吉林 大港 华北 中原

燃料油的基础知识

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 燃料油的基础知识 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5001-33 燃料油的基础知识 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （一）定义 燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，

燃料电池发展现状研究报告进展资料

应用电化学论文作业 题目燃料电池的发展现状及研究进展学院化学与化学工程学院 专业班级制药134班 郭莹莹

摘要 燃料电池是一种清洁高效的能源利用方式，它是一种能够持续将化学能转化为电能的能量转换装置。发展燃料电池对于改善环境和实现能源可持续发展有重要意义。本文介绍了燃料电池的工作原理、分类及燃料电池的优点，详细阐述了燃料电池现在的发展现状和未来研究前景的展望。 关键词：燃料电池转换装置应用发展

1 燃料电池的工作原理及分类 燃料电池( Fuel Cell，FC) 是把燃料中的化学能通过电化学反应直接转换为电能的发电装置。按电解质分类，燃料电池一般包括质子交换膜燃料电池( Proton Exchange Membrane Fuel Cell，PEM-FC) 、磷酸燃料电池( Phosphoric Acid Fuel Cell，PAFC) 、碱性燃料电池( Alkaline Fuel Cell，AFC) 、固体氧化物燃料电池( Solid Oxide Fuel Cell，SOFC) 及熔融碳酸盐燃料电池( Molten CarbonateFuel Cell，MCFC) 等。以质子交换膜燃料电池为例，主要部件包括: 膜电极组件( Membrane Elec-trode Assembly，MEA) 、双极板及密封元件等。膜电极组件是电化学反应的核心部件，由阴阳极多孔气体扩散电极和电解质隔膜组成。电解质隔膜两侧分别发生氢氧化反应与氧还原反应，电子通过外电路作功，反应产物为水。额定工作条件下，一节单电池工作电压仅为0．7 V 左右。为了满足一定应用背景的功率需求，燃料电池通常由数百个单电池串联形成燃料电池堆或模块。因此，与其它化学电源一样，燃料电池的均一性非常重要。燃料电池发电原理与原电池类似( 见图1) ，但与原电池和二次电池比较，需要具备一相对复杂的系统，通常包括燃料供应、氧化剂供应、水热管理及电控等子系统，其工作方式与燃机类似。理论上只要外部不断供给燃料与氧化剂，燃料电池就可以续发电。

案例分析 中国石油IPO案例分析

中国石油IPO案例分析 公司简介：中国石油天然气股份有限公司(PetroChina)于1999年11月5日在中国石油天然气集团公司重组过程中成立。中石油集团向中国石油股份公司注入了与勘探和生产、炼制和营销、化工产品和天然气业务有关的大部分资产和负债。中石油是中国最大的原油和天然气生产商，2004年在世界500强中排名第46位，该年净利润突破1000亿元，达到1045亿元，是中国利税总额最大的公司。公司广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，包括原油和天然气勘探、开发和生产；原油和石油产品的炼制、运输、储存和营销(包括进出口业务)；化工产品的生产和销售；天然气的输送、营销和销售。中国石油天然气股份有限公司发行的美国存托股份及H股于2000年4月6日及4月7日分别在纽约证券交易所及香港联合交易所挂牌上市。 交易过程：中石油聘请高盛（亚洲）有限责任公司和中国国际金融有限公司（CICC）作为IPO联席全球协调人，保荐人及配售承销商，于2000年3月27日公布招股说明书。详细说明其全球发售的结构：由香港公开发售，亚洲发售，北美发售和欧洲发售组成；发售H股和美国托存股份，全球总计发售17，582，418，000股H股；全球购买发售股份的时间及条款等。 案例分析：首次公开发行（IPO）过程一般要经历准备、实施和发行后三个阶段，执行以下四大任务：重组、尽职调查和估值文件起草、上市申请审核和批准、交易促销。而对于中国公司尤其是国有企业来讲，IPO是进行改革和实施广泛重组，进而提高在行业内的竞争力的良机。同时，上市还有其他一些的益处，包括提供收购所需货币，拓宽融资渠道，公司亦可藉以建立员工激励机制等。 一、重组 作为世界第四大石油公司的中国石油是公司重组的经典。中石油上市一年前，它还是石油部的一部分。重组除了要重新整顿几乎整个中国石油工业，只保留了具有生产力的资产及不足三分之一的雇员，一百多万员工为此被分拆划出核心业务外也是所有公司上市中最政治化的一次。正如高盛所说，这项筹资活动可以说是其在亚洲承销招股项目中难度最高的一项。在高盛帮助下，同中国石油共建了商业模式。2000年4

低燃料油基础知识：燃料油分类、储存、装卸和供应方式(姚桂玲)

低燃料油基础知识：燃料油分类、储存、 装卸和供应方式 中信建投期货有限公司姚桂玲guiling1216 一、燃料油简介 燃料油是市场化程度较高的能源品种之一，主要应用于炼油与化工、交通运输、建筑业和冶金等行业，其中保税船用油市场需求呈稳定增长趋势。 全球燃料油最大的需求领域来自于交通运输行业的船用油市场，目前，亚太地区已成为全球最大船用油消费市场。当前全球高低硫燃料油价格大幅波动，企业避险需求强烈。 二、船用燃料油分类 船用燃料油是运输交通的动力来源，其品质必须符合船舶内燃机使用的各项要求。根据硫含量，船用燃料油可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级，其中船用残渣燃料油对应的标准分别是不大于3.50%m/m、0.50%m/m、0.10%m/m。从2020年1月1日起，全球船舶使用燃料油的硫含量不得超过0.5%m/m，除非船舶采用其他等效措施。 （一）储存与装卸的基本要求 燃料油的储存常采用保温油罐，以维持燃料油具有较好的流动性。同时，选用浮顶油罐、内浮顶油罐等方式来降低

蒸发损耗。 燃料油的装卸主要分为铁路装卸、水运装卸、公路装卸三种方式。燃料油装卸时，须在设有隔离设施的专用作业区内，由专业技术人员通过专用设施设备进行作业，并要求严格控制装卸时间与速度。燃料油的储存与装卸均须满足严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。 （二）船用油的供应方式 考虑到海上航行中加油的安全和防污染问题，以及船舶加油的可操作性，商船多采用锚地或泊位加油方式。 锚地加油，多用于大吨位的船舶或油船（油船不允许在码头进行加油作业）。受油船舶在锚地抛锚，然后由供油船靠泊，通过输油管线连接，将燃油注入航行船舶的油舱。 泊位加油，以货船、集装箱船舶为主，即受油船舶靠泊泊位后，由供油船或陆地油罐车进行燃油补给。此种作业方式的优点在于不影响货船、集装箱等船舶的装卸货作业。

浅析我国石油进口运输布局与运输安全(1)

浅析我国石油进口运输布局与运输安全(1) 摘要：本文围绕我国进口石油运输布局与运输安全性展开分析，试图勾画出当前我国石油进口运输能力、运输风险的总体特征，进而在对相关风险因素加以识别分析的基础上，对中国周边可能潜伏的运输布局加以关注，不丢脸出以海运为基础、以中哈石油管线和俄罗斯远东线路为补充将成为中国石油运输线路的基本框架。关键词：石油进口，运输安全，运输布局，风险 1 引言世界石油资源的分布不均和石油消费的不平衡，供给和消费市场的分离，致使石油长间隔的运输成为必然。石油运输安全成为石油进口大国国内石油稳定供给的重要保障。石油进口安全主要包括三层含义：一是要求进口来源稳定、可靠，可以保证足够的供给量；二是要求进口价格稳定；三是自进口来源地至国内的运输安全，而运输安全又包括航线安全、运输船舶安全、承运份额安全、防污染安全、接卸地点及储存安全。其中，进口来源安全是石油安全的条件，没有来源安全，进口价格稳定与运输安全都无从谈起。由于进口来源受到石油资源所在地、战争因素及自然灾难等突发风险因素影响，因此，进口来源可以看作是不可控或者部分可控，而作为联系石油进口来源地与目的地的运输通道则呈现更多的可控因素。运输安全即自石油进口来源地至目的地所涉及到的关键海峡、运河、运输管道等节点的安全题目，其中任何一个节点出现阻断或者不安全因素都将直接影响整个石油运输的安全。本文围绕我国进口石油运输布局及运输安全性展开分析，在第2部分试图勾画出当前石油进口运输方式、线路的总体特征；在第

3部分对当前我国石油的主要运输方式——海上运输能力加以分析，在此基础上第4部分对石油运输的相关风险因素加以识别分析，进而第5部分对中国周边可能潜伏的运输布局加以关注，以寻求多种石油运输线路的可能性。通过分析，我们不丢脸出以海运为基础、以中哈石油管线和俄罗斯远东线路为补充将成为中国石油运输线路的基本框架。 2 我国石油运输方式和运输路线分析世界石油运输方式主要有海运、铁路运输和管道运输；就国际石油贸易而言，主要有轮船、管道运输2种，铁路运输作为补充。从全球石油跨国运输网来看，超过3／5的石油通过海运，不到2／5的经过管道。从运输本钱上看，也是海运最低，管道运输次之。但铁路运输在调整运输量方面具有很强的灵活性，当海运受阻，管道尚未贯通时，能够迅速弥补国内石油供给短缺的局面。国际石油贸易很多石油是采用联运的方式完成的。自然气国际运输与石油有所不同，约3／4由管道运输，1／4通过液化(LNG)海上运输。海运石油的本钱较低，管道运输相对可靠，铁路运输固然运量有限，但是陆地线路对于国家能源安全具有一定的战略意义。3种运输方式各有特点、互为补充。我国目前的石油进口方式，主要以海运为主，采用管道运输的石油主要来自中亚，而来自俄罗斯的石油基本是通过铁路运输。 2.1 海运海运是国际石油贸易中最主要的运输方式，运量大、通过能力强、运费低。2000年，通过海上运输的石油占世界石油消费总量的50%左右。2004年我国进口原油1.2亿t，主要来自局势动荡的中东地区。由于中国的石油进口来自主要集中在中东、非洲、东南亚地区，所以我国石油

锅炉燃料油基本知识

锅炉燃料油基本知识 什么是燃料油 绝大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为 各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel 011,亦称Heavy Fuel 011）也可是馏分燃料油（Healing 011）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格 指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content）,倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规定. 燃料油的自然属性 燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。 （1）粘度 粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘 度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(SayboltViscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。 目前国内较常用的是40°C运动粘度（馏分型燃料油）和100°C运动粘度（残渣型燃料油）。我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80°C、100°C）作为

中国氢燃料电池市场规模与发展战略分析

2019年中国氢燃料电池市场规模与发展 战略分析

目录 一、中国氢燃料电池汽车产业链分析 (1) 二、中国氢燃料电池行业技术现状 (3) 三、中国氢燃料电池行业供应情况分析 (4) 四、中国氢燃料电池行业发展环境分析 (6) 五、中国氢燃料电池行业投资环境分析 (9) 六、中国氢燃料电池行业市场机会分析 (12) 目录详情 (13) 关于行业分析报告 (18) 欢迎转载，传阅，请注明文章出处。

一、中国氢燃料电池汽车产业链分析 类似于燃油汽车的采油-炼油-运油-加油站产业链和电动汽车的发电-电力输配-充电桩产业链，燃料电池汽车有制氢-储氢-运氢-加氢站产业链。 燃料电池汽车产业链 资料来源：观研天下数据中心整理从当前技术水平来看，天然气是最主要的制氢来源，此外醇类和煤气也是制氢重要的来源。 制氢主要原料及比例分布 资料来源：观研天下数据中心整理虽然目前水电解制氢成本远高于石化燃料，但用化石燃料制取氢气不可持续，不能解决能源和环境的根本矛盾。并且碳排放量高，煤气化制氢二氧化碳排放量高达193kg/GJ，天然气重整制氢也有69kg/GJ，对环境不友好。而电解水

制氢是可持续和低污染的，这种方法的二氧化碳排放最高不超过30kg/GJ，远低于煤气化制氢和天然气重整制氢。 电解水制氢成本主要来源于电价、固定资产投资、生产运维，其中电价是造成电解水成本高的主要原因，因而电价的下降必将带来氢气成本的大幅下降。同时技术发展、规模化效应，都会使氢气成本下降。我国可再生能源丰富，每年弃水弃风的电量都可以用于电解水。我国拥有水电资源3.78亿千瓦，年发电量达到2800亿千瓦时。我国风力资源也非常丰富，可利用风能约2.53亿千瓦时。但风电由于其不稳定的特性，较难上网，因此每年弃风限电的电量规模庞大。如果将这部分能源充分利用起来，有利于电解水制氢的发展。 欧美日韩发达国家均是把制氢、加氢站建设放在了战略发展、区位优先发展、集中优势发展位置。集中国家力量发展氢能产业并做示范推广，从而确保氢能燃料电池产业应用推广的基础建设得以配套。 目前我国加氢站建设主体众多，缺乏国家统筹和政策配套措施。加氢站是公共事业范畴，目前项目选址、规划管理、安全运营缺乏监督与管理。另外加氢站投资巨大，同时也要集中规模化科学管理，以降低建设运营成本和安全运行。 2018年我国国内加氢站地域分布 资料来源：观研天下数据中心整理