公路工程结构砼外观质量控制

公路工程砼结构外观质量控制

南京工苑建设监理咨询有限责任公司驻苏通大桥AJ标监理组

程源高晓冰刘仁旭

[摘要] 本文针对近年来公路工程砼外观质量的高要求，结合苏通大桥北接线工程的实践，介绍了从砼材料配合比、摸板、拌和、灌注和振捣各道工序管理入手，如何提高砼外观质量的一些做法。

[主题词] 公路工程砼结构质量控制

近年来随着我国高速公路建设的大规模展开，各种型式新颖、结构美观的砼构筑物层出不穷，质量要求也越来越高，在保证砼内在质量的同时，也对其外观质量提出了更高的标准，即做到“内实外美”，要达到清水砼的效果。

苏通大桥北接线工程作为世界第一斜拉桥的重要组成部分，从一开始就瞄准了“四个一流”，争创精品工程的目标。北接线工程全线分三个标段，计有各类桥梁21座、大大小小各种砼结构物超过50个。为了“抓结构、出精品”，我们在南通市桥指和总监办的领导下，与施工单位一道，从桥梁墩柱砼施工入手，从砼原材料、配合比，到具体施工工艺，经过反复摸索和大量试验，大胆采用新材料、新工艺、新方法，在提高砼外观质量方面做了有益的探索，取得了一些成功的经验。

一、砼品性是外观质量之本

砼顾名思义是由水泥、砂、石料，加外掺剂和水拌制而成的“人工石”，其品性好坏，从根本上决定了砼结构成品的质量。去年下半年以来，由于各种建筑材料的涨价，水泥、砂石料供应一直十分紧张，可供选择的余地不大。鉴此，我们在严把砂、石料来源和质量的同时，把工作重点放在了水泥和外加剂的研究上，由于当地只有一家水泥厂，受其生产的水泥性能所限，开始所做的试验柱一直不很理想，经分析主要问题出在水泥与外加剂和外加剂与脱模剂的相容性上，为此我们通过对省内外4种减水剂产品的试配，其结果如下：

通过比选，最后采用了德国德固赛公司的新一代外加剂产品SP-8聚羧酸盐类高性能减水剂，其不仅具有高减水率、流动性大和粘聚力好的特点，坍落度损失也较小，而且具有快速脱模、减少瑕疵和气孔，以及良好的抹面性和美化外观的效果。缺点是其对不同材料的相容性要求甚高，不能与其它减水剂一同使用，与机油等脱模剂还会产生不良反应，只有当与出自同门的211脱模剂配套使用效果才较为满意。该脱模剂为乳白色（喷涂约5～10分钟后会渐渐褪去），属水基、无毒，即用和环保型砼表面固化剂，具有出色的脱模效果，并可减少或消除砼表面的缺陷，使之达到较好的外观质量（见图一）。

二、工艺控制是外观质量的关键

任何一件好的建筑产品，都是通过一定的施工工艺做出来的。就砼施工的和易性要求讲，它本身包括了流动性、粘聚性和保水性等工作特作性，

但仅仅有好的和易性是不够的，砼结构要做到“内实外美”没有好的、与之相适应的施工工艺同样不行。比如：

1、模板。砼结构成型一般都需通过

模板来实现，一套好的模板体系，不仅

能保证砼浇筑不漏浆、不跑模，更能体

现出良好的外观效果。因此，对采用的

钢模板（图二），应选择有经验和实力的

厂家加工，坚持进场前检验把关，严格

控制钢板厚度、卷板弧度、焊缝平整度、拼缝精度和整体刚度，尤其应注意消除横缝不平和解决好纵缝啮合度及无错台。对新模板应彻底打磨除锈，合模时应用泡沫条或双面胶带衬垫和夹紧以防止渗漏；涂刷脱模剂应均匀，暂时不用时二端应包封，以防污染。模板应尽量做到随立随用，不隔夜，以防积露挂水产生砂线和锈斑。

2、拌和。由于各种型号的外加剂，其性能和用法不一，使用时要“对号入座”，并注意其掺量、掺法，尤其要拌

透，搅拌时间因此常规下增加1～2分钟，

并不少于3分钟。为了保证砼结构外观效

果，减少色差和分层现象，砼坍落度控制

十分重要，其偏差一定要控制在±2CM以

内（图三）。

对表面积大、边角或接缝多、钢筋密集的构造物，可适当调大砂率2～4个百分比，但应注意相应增加水泥用量，以保证有充足的砂浆，来提高表观质量效果。

3、灌注。不同的砼运输和灌注方法，其控制要点各异。如采用罐车运输、吊斗灌注砼，应注意运输距离的远近、罐车配置数量的多少和每车容量的大小，从保证砼坍落度需要出发，要坚持出厂和到场，每车测试坍落度制度，不符合要求的砼坚决退掉。砼罐车到现场后切忌停转，以保持砼

的和易性；入斗的砼应做到随装随用，尽量减少砼在吊斗内静止和停滞时间。布料应均匀、等厚，严禁用振捣棒赶浆作业，以防砼离析、分层和泌水影响外观质量。

4、振捣。关键在于振捣工的水平和把握“火候”，一定要选择有经验和熟练的人员，做到定人、定岗、定位、定责和定工艺，并保持相对稳定。不同品性的砼，不同结构及部位，其振捣方法不同。为此，我们通过试验，确定了不同的振捣遍数、层数、次序和振捣捧类型及振捣快慢程度，尽量做到既不早振，也不晚振，既不少振，也不过振。如墩柱顶部就规定了振完后一定时间内必须复振，较好地解决了柱顶气泡问题。同时还通过相互间的学习交流和对口观模，取长补短，共同提高，使全线砼振捣成型的水平上了一个台阶。

总之，砼外观质量控制作为公路工程当前关注的重点和热门话题，已经越来越引起各方面的重视。从精品目标出发，结合工程实际，我们还制定了严格的《结构物施工质量检验标准》（见附表），以期强化和规范砼结构施工，切实提高砼外观质量水平。通过苏通大桥北接线一年多的工程实践，我们深深体会到，传统的砼工艺要出新，无论从材料优选、配合比试验，或工艺控制，还有许多事情要做，还有许多未知的领域需要去探索，仅以此文权作抛砖引玉之用。

附表

根据争创苏通大桥北接线工程“四个一流”的目标，参照交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和《苏通大桥北接线工程施工质量检验标准》的规定和市桥指的要求，特制定台帽、盖梁、箱梁、墩柱、箱涵、通道精品工程质量检验标准如下：

水泥混凝土路面施工质量控制要点及

第一节质量控制重点和难点 一、路基工程监理质量控制要点 本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现. 土方路基是道路工程的基础，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。根据上述宗旨，监理的工作重点是：1）基底处理2）填料质量控制3）台背及涵洞回填4）路基碾压。 1)基底处理： 一般意义上，基底处理是指：按规定要求进行表土清除后，对不能达到压实标准的地表进行翻晒、换填、碾压工作，使之达到规范要求90%的压实度标准,称之为基底处理。 处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经验证明，效果并不理想。此时，呛灰处理是较好的方法。当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。控制深度可简单地用铁锹挖验。碾呀时，监理应注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进行填方工作。对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。换填材料多采用天然砂砾，按规范规定，同样是30cm。但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。 2).填料质量控制： 经现场考察,本工程沿线周边大部分为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进行处理。

商品混凝土质量控制措施

商品混凝土质量控制措施为加强混凝土生产和施工过程的质量控制，确保混凝土质量，特制定以下控制措施。 一、混凝土的质量要求 1、混凝土拌和物 1）坍落度：根据本合同段工程情况及现场施工工艺，本合同段砼坍落度要求如下： C15普通混凝土：150±30mm C20普通混凝土：150±30mm C35水下混凝土：200±20mm C25普通混凝土：150±30mm C30普通混凝土150±30mm C35普通混凝土150±30mm C35墩柱、盖梁混凝土80-120mm C40普通混凝土80-120mm C50预制箱梁混凝土140±20mm 2）含气量：掺引气型外加剂的混凝土含气量限值不应超过4%。 3）水灰比和水泥用量 混凝土的最大水灰比不超过0.55，最大水泥用量不得超过500kg/m3(包括替代部分水泥的混合材料),大体积混凝土不超过350 kg/m3，最小水泥用量不少于250 kg/m3。

4）均匀性：混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。 5）混凝土凝结时间满足施工要求。 2．混凝土的强度 混凝土设计强度等级： 桩基—C35水下混凝土，承台、系梁—C35混凝土，墩柱、盖梁—C35混凝土，箱梁—C50混凝土。 强度按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D 进行评定： 试件大于等于10组时：R K R n 9.01≥-，R K R 2min ≥，1 2 2--= ∑n nR R S n i n R ——混凝土设计强度等级；n ——同批混凝土试件组数；R n ——同批n 组试件强度平均值；S n ——同批n 组试件强度标准差，当S n ＜0.06R 时，取S n =0.06R ；R i ——第i 组混凝土的抗压强度；R min ——n 组试件中强度最低一组的值；K 1、K 2——合格判定系数，见下表 试件小于10组时：R n ≥1.15R ；R min ≥0.95R 。 箱梁混凝土7天强度应达到设计强度的90%以上，以满足现场施工进度要求。 3、混凝土的外观要求 墩柱、箱梁等外露混凝土达到清水混凝土标准，桥梁外观颜色均匀一致。

混凝土质量控制要点

混凝土质量控制要点 混凝土结构在建筑工程中占有很大比重，在结构的安全、可靠和耐久性方面起绝对的作用，混凝土质量是影响混凝土工程和预制混凝土构件质量的一个因素，原材料的质量及其变异、生产工艺条件和各工序所用生产设备性能的变异、检验测试仪器质量的变异，以及操作人员技术素质的变异等等，均对混凝土质量产生一定影响。因此为保证混凝土工程和预制混凝土构件的质量，促进技术进步，提高工程效益，使所生产的混凝土稳定地保持在所要求的质量水平，应对生产全过程各道工序进行控制，下面就工程中经常出现的问题结合咱们现实情况，建议大家从以下几个方面来把控，供大家参考： 原材料： 1. 水泥：贮存时，必须是同一厂家、同一标号、同一品种的可以放在一个仓里。假如这个仓的水泥不用了，准备放另一种水泥，放之前一定要清仓。每批水泥进厂时，收料人都要向供货人索要出厂质量检验报告单并核对（出厂日期、厂家、批号、品种），核验包装标志是否齐全（袋装），水泥是否错进或混进，有无受潮结块现象。及时抽样。千万注意不要混放，存放时间不宜过长，储存中不得受潮，水泥自出厂三个月后(快硬水泥一个月)，需复试，并按复试结果使用。 2. 砂：尽量选用级配良好的中砂或粗砂，进厂时目测是否合格，主要是看它的含砾量是不是大、含泥量、泥块含量、杂质等，细度模数变化情况。含泥量大影响混凝土的强度和耐久性，含砾大时混凝土的合易性不好。 3. 碎（卵）石：混凝土的组成材料中骨料所占的体积在75%以上，它是混凝土最主要的组成材料之一, 骨料不仅构成了结构体的骨架，更重要的是决定着构筑物的力学性能、安全性和耐久性。一般认为骨料的渗透性要比水泥浆体低，而实际上某些骨料的渗透系数与水泥浆体的渗透系数相差不大。当骨料的孔隙率达10%时，其渗透性比水泥浆体还要高得多，选用低渗透骨料用于防水混凝土的施工是十分必要的。骨料的粒径大小也影响着混凝土的抗渗性，骨料粒径较大时更容易在粘结界面上产生较大裂缝，另外在凝结硬化过程中骨料不收缩，包裹的水泥浆体产生不同收缩，颗粒越大收缩值越大，形成的裂缝也多，必然导致抗渗性的下降,最终导致混凝土结构的破坏. 进厂时首先看它的规格，再看矿粉含量、含泥量、泥块含量，再就是看碎石的颗粒形状、针片状、软弱颗粒、杂质等，还

砼外观质量控制措施

混凝土外观质量控制措施 1概述 混凝土外观质量控制通常指为使混凝土外观质量达到设计要求而采取的预防措施和补救措施。 圆明园站主体与附属工程均采用明挖法施工，其围护结构均采用钻孔灌注桩。车站分两期施作，一期工程为清华西路北侧的车站主体和1#、3#出入口；二期为清华西路南侧的1#、2#风道和2#出入口。 车站主体结构自东向西施工，综合考虑结构受力要求及永久变形缝位置，将主体结构分为10节段节段进行施工。主体结构浇注采用4套模板。基坑开挖，防水施作、混凝土浇筑，形成流水作业。 圆明园车站北临圆明园，南对大学，东为清华大学，西走清华西路，是四号线工程建成后观光参观的主要部位，对墙面的平整度、垂直度和光洁度等均有严格的技术标准要求;同时,良好的混凝土外观也是对施工企业工艺水平的展示。 2混凝土外观技术要求 (1)采用大模板施工,同时应注意门洞、孔洞、牛腿处的模板搭接处理; (2)保证拆模后板缝印迹线和分仓线横平竖直,水平线贯通。模板定位孔或固定孔位整齐有序,横平竖直,纵横正交排列; (3)模板安装时应逐层校准,严格控制光洁度、平整度和垂直度。 (4)浇筑的水泥品种应采用同一个水泥厂生产的同一个品种。

(5)拆模后,混凝土表面须清理平整,错台要磨平,蜂窝麻面用水泥腻子抹平。表面粗糙度,特别是模板接缝处和分仓缝处以及蜂窝麻面处,先用粗砂纸磨平,后用细砂纸磨光; (6)大模板拆模后留下的孔洞用细石混凝土填实,用粗砂纸磨平、细砂纸磨光。将混凝土表面多余的钢筋头割掉,抹上水泥浆,表面磨光以防锈蚀。 3外观质量控制措施 3.1预防措施 混凝土外观质量预防措施主要包括:保证混凝土表面平整度、垂直度和光洁度,控制混凝土表面蜂窝、气泡、麻面、错台、挂帘的出现,防止表面出现裂缝,保持表面混凝土颜色一致。 3.1.1保证表面平整度、垂直度和光洁度达到要求 为保证混凝土表面平整度、垂直度和光洁度达到要求,使用优质的模板、混凝土和合理的施工工艺是关键。面板的刚度是保证混凝土表面的平整度、垂直度的先决条件,模板在重复使用前应进行面板刚度校准,对变形过大的模板应停止使用。 为保证分层印迹线水平贯通及竖向板缝印迹线垂直,从而达到设计要求的横平竖直，模板安装时,要求模板定位孔严格按设计图纸进行测量放样,模板拼缝要严密，避免墙面印迹线及爬锥孔错位,影响墙面整体效果。 为延长模板使用寿命和方便脱模,应使用脱模剂。不允许使用动力油作脱模剂,以免损坏模板表面酚醛覆膜。为保证混凝土外观颜色

大运高速公路水泥砼路面施工质量控制及评价

安全管理编号：LX-FS-A87431 大运高速公路水泥砼路面施工质量 控制及评价 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

大运高速公路水泥砼路面施工质量 控制及评价 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 大新高速公路是我省大运高速公路的一段,主线全长127 km,朔州连接线30 km,其中大同—应县段51 km根据交通特点设计为水泥混凝土路面,其余路段为沥青混凝土路面。该段水泥混凝土路面为平原微丘区双向六车道高速公路,设计行车时速120 km/h,面板厚度28 cm,采用水泥混凝土路面滑模施工技术,也是我省第三条采用滑模施工技术摊铺的高速公路水泥混凝土路面,笔者参与了该工程建设全过程,现将具体实施情况做简单介绍。 1 水泥混凝土路面施工

商品砼质量控制要点

商品砼质量控制要点 一、商品砼供应技术要求。 1现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 2、施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围；⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 3、商品砼原材料质量控制要求如下： ⑴水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期 等进行检查验收； ⑵粗骨料（石子）：应用5-25mm连续及配的碎卵石，含泥量小于1%采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1: 2.5，高度在50—100m 时，石子粒径与输送管径之比宜在1 : 3 —1 : 4左右； ⑶细骨料（砂子）：应采用细度模数为2.5 —3.2的中砂，通过0.315mm筛孔的 砂不少于15%地下室施工要采用级配中砂，细度模数2.3 —3.0，粒径0.35 —0.05mm 含泥量小于3%砼中砂率应控制在40流右； ⑷粉煤灰：粉煤灰分为三个等级，普通砼及轻质料钢筋砼应用U级，C15以下的素砼可用川级，高强度砼（C50及以上）要用I级；

浅谈建筑工程混凝土结构施工质量控制

浅谈建筑工程混凝土结构施工质量控制 浅谈建筑工程混凝土结构施工质量控制 摘要:混凝土施工，是建筑工程建设的重要组成部分，混凝土施工质量会直接关系到建筑物质量安全的好坏。我们在混凝土工程施工过程中如果采取了针对性的质量控制措施，就能有力地保证了混凝土工程的施工质量，取得了良好的质量效果。 关键词：混凝土;施工质量;控制;缺陷处理 Abstract:The concrete construction is an important part of building construction, the construction quality of concrete will be directly related to the quality and safety of buildings.We in the construction process of concrete engineering if taken for quality control measures can effectively ensure the construction quality of concrete engineering quality, achieved good results. Key words:concrete; construction quality;control; defect treatment 中图分类号:TU37文献标识码：A文章编号： 前言 混凝土工程是工程质量管理的重中之重。为保证结构混凝土工程质量，必须对混凝土工程施工全过程进行有效控制，各工序施工必须在质量检查合格的基础上进行衔接，才能确保混凝土质量，进而保证了工程质量。本文就建筑工程混凝土结构施工质量控制要点进行探讨。 1、砼施工质量的全过程控制 为保证结构混凝土工程质量，必须做到全过程控制。从原材料的选择、配合比设计、砼的搅拌、浇筑时的振捣及成型后的养护等各个环节都不能忽略，下面就上述几个环节逐一进行探讨。 1.1做好原材料的质量预控

混凝土外观质量控制措施

混凝土外观质量控制措施 鉴于目前混凝土外观质量差的问题，我们准备从模板质量、施工工艺和养生工艺等三个方面进行改良和控制。 一、模板质量的控制 结构砼的施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都与模板质量直接相关。因此，在模板的设计、制作、安装时，首先应满足模板结构的强度和刚度，确保模板拼缝严密、不变形、拆卸方便；其次，要选择好板面材质，并使其同砼脱模剂相匹配。 1、模板缝口加工必须精细，拼装必须严密。 模板缝口加工精度不够，拼装后存在渗漏的缝隙，缝隙比较小，水泥浆虽跑不出去，但水泥浆中的水分会渗出，使得缝隙处的水泥较多，导致缝口处混凝土表面发黑；缝隙比较大，水泥浆会从缝隙中跑出，导致缝口处出现砂线，甚至出现蜂窝、空洞。相邻模板拼装后缝口板面不平整，混凝土表面会出现错台。 2、模板必须平整、洁净。 模板表面不平整，周转次数过多，保管不善，模板会有不同程度的变形或磨损，混凝土表面的平整度和光洁度差。钢模板表面的锈须使用砂轮机清除彻底，否则混凝土表面会有锈斑；有时模板表面的红锈已除去，但表面仍有黑锈，混凝土的表面会有黑斑。混凝土表面涂油过早，表面沾上尘土或昆虫等杂物，影响混凝土表面的光洁度。脱

模剂用废机油，混凝土表面会发黑。模板表面涂油过多或油的粘度过大，混凝土表面气泡较多。施工中必须使用新机油或液压油，涂抹后应用面纱将多余油料清除；箱梁浇筑前还须对模板再次清理和清洗。 3、模板装拆必须牢固、谨慎。 模板支立不牢固，经振捣和混凝土倾落冲击后，模板发生跑模和变形，混凝土表面线性不顺，甚至有明显额涨肚现象。盖梁模板和墩柱结合不紧密，混凝土中的水泥浆会漏出而污染立柱。箱梁侧模支撑不牢固会造成线性弯曲，或严重质量安全事故。模板拆除过早，混凝土表面的光泽不好，会有脱皮斑点。拆除模板时模板边角或支架材料碰撞混凝土，会损坏混凝土的边角或在表面留下痕迹。 二、浇筑工艺质量的控制 1、砼配合比 通常选择砼配合比的水灰比、水泥用量的原则是要符合规范限定的砼强度和耐久性的要求，对抗渗砼、大体积砼、水下灌注砼等都有专门规定，而有外观质量要求的砼，尚无规定可循，但对砼外观质量的控制必须从砼配合比设计开始。总的原则是：较通常情况下的砼配合比作细微调整，即维持一定数量的水泥用量，略增加砂率，稍减用水量。 （1）、原材料质量 粗细集料是混凝土的必要成分，它们的质量好坏直接影响到混凝土的施工和易性、耐久性和外观质量，从颜色、级配到针片状、压碎值等都必须满足要求。

混凝土面层施工质量控制和施工工艺要求

混凝土面层施工质量控制及施工工艺要求公路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。保证和控制施工质量的根本措施是过程的控制和检查，水泥混凝土路面施工质量只有严格按照这些明确的手段和方法进行检测和控制才能实现。 影响道路质量的因素很多，有设计方面因素、有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又和施工人员的责任心、技术素质，以及操作机械、施工工艺等有关，总之，公路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。保证和控制施工质量的根本措施是过程的控制和检查，水泥混凝土路面施工质量只有严格按照这些明确的手段和方法进行检测和控制才能实现。 一、施工准备阶段 1、选择料场，生产或购买碎石、砂，取样送具有试验资质的公路工程检测试验室进行试验，并获取检测报告，产品各项指标必须合格。 2、选择合适的水泥厂家和品种，取样送具有试验资质的公路工程检测试验室进行试验，并获取检测报告，产品各项指标必须合格。

3、如涉及砌筑工程，还需取料场石料送具有试验资质的公路工程检测试验室进行试验，并获取检测报告，各项指标必须合格。 4、设计、选用或（委托设计）混凝土试验室配合比，和所选用的合格的水泥、碎石、砂一并送具有试验资质的公路工程检测试验室进行验证试验或（委托设计），并获取检测报告，各项指标必须合格。 二、施工阶段 1、路基必须压实，且须检测路基回弹弯沉值，旧路改造路基回弹弯沉值应控制在设计要求的设计值以内。 强调：路基回弹弯沉值检测由各指挥部工程技术人员和施工单位共同组织、准备，主要是场地、弯沉车、人员、记录纸张等，在施测前2天报告指挥部或监理并派人参加并签认。 2、在施工路基的同时，施工单位应选择好搅拌场地和设备，应采用集中搅拌拌合楼必须经指挥部、监理组同意后方可使用。 3、模板安装。模板安装完成后，施工单位应进行自检，包括中线偏位、纵断高程、横坡、宽度、厚度等，同时应在

混凝土质量控制标准

混凝土质量控制标准 目次 第一章总则……………………………………………………………… 第二章混凝土的质量要求……………………………………………… 第一节混凝土拌合物…………………………………………………… 第二节混凝土强度……………………………………………………… 第三节混凝土耐久性…………………………………………………… 第三章混凝土质量的初步控制………………………………………… 第一节组成材料的质量控制…………………………………………… 第二节混凝土配合比的确定与控制…………………………………… 第四章混凝土质量的生产控制………………………………………… 第一节计量……………………………………………………………… 第二节搅拌……………………………………………………………… 第三节运输……………………………………………………………… 第四节浇筑前的检查…………………………………………………… 第五节浇筑……………………………………………………………… 第六节养护……………………………………………………………… 第一章总则 为加强混凝土生产和施工过程的质量控制，促进技术进步，确保混凝土的质量，制订本标准。本标准适用于工业与民用建筑的普通混凝土质量控制。 混凝土的质量控制应包括初步控制、生产控制和合格控制。实施混凝土质量控制应符合下列规定： 一、通过对原材料的质量检验与控制、混凝土配合比的确定与控制、混凝土生产和施工过程各工序的质量检验与控制、以及合格性检验控制，使混凝土质量符合规定要求。 二、在生产和施工过程中进行质量检测，计算统计参数，应用各种质量管理图表，掌握动态

砼路面施工质量控制要点分析

砼路面施工质量控制要点分析 发表时间：2019-08-02T10:39:25.360Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：姬勇刚[导读] 摘要：随着时代的发展，国家经济发展的越来越快。 云南交投公路建设第二工程有限公司云南昆明 650206摘要：随着时代的发展，国家经济发展的越来越快。在整个发展过程中，国家大力的发展整个公路工程。随着时代的发展，经济的快速增长，公路工程在建设过程中也出现了许多问题。在整个公路工程中，水泥砼路面是非常常见的路面之一。水泥砼路面由于其材料原因，本身的强度非常高，稳定性也特别好，并且很耐用。因为这些特点，水泥砼路面在道路交通建设中应用的非常广泛。但是在发展的过 程中，水泥砼路面也遇到了许多问题。为了能够更好的保障道路交通的建设质量，本文通过对实际的水泥砼路面施工情况进行分析与研究，找出其中存在的问题，并提出相应的解决方案。希望对水泥砼路面施工质量控制工作做出一定的贡献。 关键词：水泥砼施工；质量；路基随着时代的发展，国家经济发展的越来越快。在整个发展过程中，国家大力的发展整个公路工程。随着时代的发展，经济的快速增长，公路工程在建设过程中也出现了许多问题。水泥砼路面试整个道路工程建设过程中最为常见的一种。这种路面的强度和稳定性都很高，除此之外它的耐用性和成本也非常占优势。随着时代的发展，科学技术的进步。水泥砼路面的施工技术也在不断的成熟。水泥砼路面的施工技术也在应用在不同的道路当中。但是在发展的过程中，由于水泥砼路面施工质量受到许多方面的影响，最终导致一些问题。为了排除这些问题对路面施工造成的质量影响，本文通过对砼路面施工质量控制要点进行分析，找出其中的问题所在。 1.水泥砼路面概述 1.1水泥砼路面的概念 水泥砼路面也叫做混泥土路面。这种路面由于其采用的材料为混泥土，所以使得他的整个路面强度非常高，路面的抗压强度和抗磨损强度也非常好。路面非常耐用养护费用少，整体的经济效益非常高，非常满足现代的公路需求。虽然水泥砼路面的优点非常多，但是这种路面由于施工的要求较高，也会受到许多因素的影响。因此为了保证整体的路面质量，必须要做好相应的强化施工质量控制工作。 1.2影响水泥砼路面质量因素分析 水泥砼路面在施工的过程中会受到许多因素的影响。这些影响因素会随着对水泥砼路面施工技术的深入研究会越来越多。比如会受到气温因素，施工技术或混泥土的质量等。这些因素都会对水泥砼路面的质量产生影响。在这些影响因素中路基施工的影响对水泥砼路面的施工影响最大。因此在施工过程中必须要严格的对工艺参数，施工技术等进行严格的控制，只有这样才能够使水泥砼路面的质量达到要求。 2.水泥砼路面施工质量控制 2.1强化路基施工质量 对于路面而言，路基是非常重要的一部分。为了保证整个路面的施工质量必须要做好路基施工。在进行路基施工时，必须要严格把关其质量。可以从以下几个方面进行。首先在进行路基设计施工之前，施工人员应该做好相应的材料数据分析工作。对施工的地质、地貌、气象和地形等各个方面都需要进行分析。并且根据施工地的自然条件和地质条件，选择相应的路基横断面形式，确定最佳的施工方案。其次，路基正式施工之前必须要做好路基的清理工作。清理工作就是将碎石杂草等按照设计的要求进行清理、压实。在路基填筑过程中，使用的水泥碎石等原材料必须要符合相应的质量要求。在使用之前必须要做好相应的性能确认，以及使用的原料配比。对于不符合技术要求、不合格的材料必须要严禁使用。除此之外，在进行路基的填料时，有些材料是结构物回填。这种材料必须要通过验证才能进行使用。为了控制整体的路基变形情况，可以使用自然沉降方法来弥补整体的路基填石不足。还可以使用一些渗入方法，增加整体的强度和密实度。 2.2强化施工材料的管理与控制 强化施工材料的管理与控制也是目前保证水泥砼路面施工质量有效措施之一。在进行水泥砼路面的施工时，使用的材料是非常重要的。施工材料直接影响着整体的施工质量。因此，为了保障整体的水泥砼路面的质量，必须要做好相应的材料管理工作。在使用材料时必须要经过验证后才可使用。采购人员在进行采购时必须要注意材料的许多参数的合格程度。对这些参数进行严格的检验。除此之外，多余的材料还没有使用时，必须要做好相应的储存工作。材料的储存是非常重要的，材料一旦在储存环节出现问题，在使用时就会造成许多安全隐患。 2.3水泥砼路面施工技术管理与控制 水泥砼路面的施工技术管理与控制工作是非常重要的。整个施工技术管理控制工作的核心是对混泥土的混合料的制备和管理。在进行制备时，施工人员必须要严格按照要求进行混合比，在搅拌的过程中明确材料的重量。在混合时必须要考虑外界因素对材料的影响。只有全面的进行考虑，才能够准确的调整材料的用水量。混泥土在进行搅拌时，要选用相应的合适的搅拌器。搅拌器的选用也是要考虑混泥土是否会受到其影响。在搅拌的过程中，必须根据规定的时间来进行搅拌。刚搅拌完成后，混凝土进行摊铺过程中。必须要控制好整体的厚度和均匀度。摊铺的方式有很多。在选用摊铺方式时，必须要结合路面的实际情况来进行选择。 在摊铺过程中,相应的监理人员必须要进行监督与巡查，做好相应的质量监管工作。混凝土铺平后，还需要注意对板边和接缝处的处理。要对表面站将进行清除。对于要边和缺角的地方要及时修补。表面修整时，不能够对混泥土的表面进行洒水。这样会严重影响整个混凝土的质量。混凝土的表面也不能受到温度过高的。当天气好时可以采用许多遮阳措施。这样可以从温度方面控制好整个混凝土面不受外界温度的影响。 2.4控制好水泥砼切缝时间 必须要做好水泥砼切缝的时间控制工作。水泥砼铺平后，还需要经历一定的时间。这个时间就是水泥切缝时间。接缝的时间直接影响着水泥砼路面的质量。因此必须要做好相应的控制工作。在进行切缝控制中，要控制好温度对整个切缝的影响。除此之外，施工过程中的湿度、风速以及路面的厚度等也都会影响切缝的时间。比如，当风速较大时，施工人员必须要按照实际情况来决定切缝时间。切缝时间不能过早，也不能过晚。否则会对切割机造成严重的损坏。不利于保证水泥砼路面的质量。 3.结束语

(完整版)道路施工质量控制措施

工程质量控制措施 为了加强工程施工的质量管理工作，按照分级管理、层层负责的原则，建立项目经理部、工程技术科、工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人，由施工负责人全面负责质量管理工作，具体业务工作由技术科负责开展，并组建质量自检组、资料整理组，分工协作各负其责；工程技术科以技术负责人为质量第一责任人，由质量自检员负责质量自检工作；工程施工队以各队队长为质量第一责任人，由质量自检员负责该队的质量自检工作，并制定各自的岗位职责，做到质量责任，层层落实并制订质量管理工作规章制度，使工程质量管理工作有章可循。 牢固树立“质量第一”的思想，认真做好质量管理的各项准备工作，工程开工后，项目经理部根据质量管理工作方针和项目的质量目标，全体员工的质量意识学习教育，认真做好前期准备工作，为使质量管理工作顺利开展做铺垫。 一、开工前准备 1、认真学习合同文件、技术规范，落实岗位职责进入工地现场后，组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范，依据有关文件精神，结合本工程的实际，制定全体施工人员的质量责任明确岗位职责，并制定详细的质量管理工作计划，确保质量管理工作的顺利进行。 2、工程开工前，对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会

教育，并严格考核，做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核，实行全体施工人员持证上岗作业。 3、工程开工前，组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备，并认真进行检查，确定完善后，再进行施工。 二、严格执行质量控制程序，确保工程质量目标的实现 1、制定严格的质量控制程序 根据工程的合同要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。在工程施工中，首先进行质量自检，自检合格后，报请现场监理工程师抽检，抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。 2、认真做好工程施工技术交底工作，明确各项工程的质量目标 在工程开工前，项目经理部认真编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。 3、认真做好试验路段的施工，确定切实可行的工程施工方案 在工程全面开工前，遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好各路段的施工，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措

混凝土路面工程的质量控制措施

1、原材料使用质量控制? 1.1?严把水泥质量关? 路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥，采购水泥时尽量选择一些大型的水泥生产厂家，水泥的质量好，性能稳定，水泥进场前要严格检?查生产厂家的水泥产品检验资料，看是否满足各项路用指标，要进行水泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验，以保证混凝土满足设?计强度要求。? 1.2?精选粗、细集料? 混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，?最好不要用石灰岩碎石，因它易被磨光，导致表面过滑，最大粒径不超?过40mm。细集料可用天然砂，要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配，?表面粗糙而有棱角，清洁而有害杂质含量少。?? 2、混凝土配合比设计控制? 混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等?要求和经济合理的原则，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单?位体积中各组成材料的用量（通常以水泥为1，按水泥、粗集料、细集料的顺序表示）。混凝土配合比设计一般按以下步骤：? 1）?确定混凝土的试配强度Rh；2）?计算水灰比（W/C）：按强度要求?计算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；3）?确定单位用水量（W0）；4）?确定单位用灰量；5）?确定砂率；6）?确定粗、细集料用量；7）?按砂石材?料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量；8）?确定混凝土配合比。?通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异，必须经过试拌调整，直到符合要求为止。试验室配合比是按粗、细集料在标准含水状态下计算出来的，但是施工现场的集料含水量是经常变的，因此，必须根据每天拌制时集料的实际含水率，换算为现场材料的实际用量，最后计算出施工配合比。 3、施工质量控制? 3.1?模板安装? 模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等。? 因模板安装时很难做到模板顶高和模板接头处无误差，立好的模板相邻高差应控制在2mm?以内。又因模板的失稳、变形及模顶的磨损?都会影响混凝土面层的平整度，因此必须采用钢模。? 3.2?混凝土混合料的制备和运输? 混凝土混合料的制备首先要做好配合比设计的试配，确定合理的水?灰比、砂石比及水泥用量，特别要严格控制用水量。每天开始拌和前，应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量，要坚持称量配料，要派专人每半天检查混合料的坍落度2?次，要控制好拌合时间（一般为1.5min?左右），以保证材料的均匀和水灰比准确。?混凝土在运输过程中，应注意

商品砼质量控制要点

商品砼质量控制要点 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

商品砼质量控制要点 一、商品砼供应技术要求。 1、现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 2、施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围； ⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 3、商品砼原材料质量控制要求如下: ⑴水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期等进行检查验收； ⑵粗骨料（石子）：应用5-25mm连续及配的碎卵石，含泥量小于1%。采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1：，高度在50—100m时, 石子粒径与输送管径之比宜在1 : 3—1 : 4左右； ⑶细骨料（砂子）：应采用细度模数为—的中砂，通过筛孔的砂不少于15%。地下室施工要采用级配中砂，细度模数—，粒径—，含泥量小于3%。砼中砂率应控制在40%左右；

建筑工程中混凝土结构施工质量控制 陈婷

建筑工程中混凝土结构施工质量控制陈婷 发表时间：2019-06-14T16:53:59.790Z 来源：《基层建设》2019年第8期作者：陈婷[导读] 摘要：土建施工对中国建筑业的发展具有重大的影响，所以混凝土的施工技术在建筑工程中要予以重视。 湖北龙德机电设备有限公司湖北黄石 435000摘要：土建施工对中国建筑业的发展具有重大的影响，所以混凝土的施工技术在建筑工程中要予以重视。提高生产效率，节约生产成本，降低生产能耗是建筑工程施工中应当做的事情。在建筑工程施工中的同时，我们要注重混凝土施工的技术，保证混凝土施工的质量，这样才可以发挥混凝土施工技术的真正作用与实力。我们要注重员工的专业知识水平，不断进行培训，为提高我国建筑行业的整体水平做 出贡献。 关键词：建筑工程；混凝土结构；施工质量 1混凝土结构施工技术概述 混凝土施工技术主要是在建筑工程项目建设过程中，对建筑主体结构及其他施工位置使用的混凝土材料进行合理规划，然后结合混凝土施工设备及工艺的合理配置，促使整体建筑结构强度得到有效提升。在混凝土结构施工过程中，混凝土主要是由水、砂石、水泥及其他建筑施工材料的混合构成，在依照一定的拌和比例拌和均匀之后，需要联合钢筋材料形成的钢筋混凝土结构。 2建筑工程中混凝土施工技术应用存在的问题 2.1原材料问题 在建筑工程中，通常要求混凝土结构具有较高的强度，而混凝土结构强度的提升是以原材料为基础的，特别是水泥材料，其质量直接影响到混凝土结构的稳定性以及耐久性，是控制混凝土结构使用寿命的关键点。现阶段最主要的问题就是施工单位为了节约施工成本，在原材料的选取上耍手段，一些劣质水泥以及其它添加物混在其中，这就极大程度上的降低了混凝土的质量，水泥等质量的不达标，直接导致混凝土结构容易出现膨胀裂缝的问题，随之时间的推移，必然的影响建筑工程的使用寿命。 2.2混凝土配比搅拌问题 在混凝土原材料选定后，合适的配比也是极为关键的，目前的建筑工程施工中，存在的问题是施工人员在进行混凝土配比时，没有列出相应的配比清单，对原材料的使用量也是依据自身经验来决定的，时而会出现一些配比不完全的情况发生，将部分原材料遗忘，或者在配比时对水资源控制不精确，时多时少，这些搅拌施工工作都是不能符合建筑要求标准的。混凝土的搅拌时间、投入量以及材料投放顺序都是有着严格要求的，如果对此不进行严格监管的话，就会造成混凝土质量的下降，进而影响到混凝土结构的质量。 2.3浇筑和振捣问题 整个混凝土结构施工中最重要的技术就是混凝土的浇筑及振捣工作，由于混凝土容易凝固，在浇筑前必须保持混凝土有一定的流动性，对于初步凝固的混凝土进行适当的搅拌，等到混凝土可流动时才能进行浇灌。当前存在许多施工人员为节约时间，对已经初凝的混凝土不进行彻底的搅拌，致使浇筑过程中混凝土分布不均匀，进而引起质量问题。此外就是振捣问题，施工人员会忽视其重要性，随意排列振捣器的插入点，无规则的振捣将会出现漏振的问题，对混凝土结构的整体会产生一定的影响。 3建筑工程混凝土结构施工技术分析 3.1温控技术 在建筑工程混凝土结构施工中，混凝土温度的过高或过低，都对混凝土结构施工质量有着很大的影响。我国南北方气候温度有着很大的差异，在进行施工前对建筑施工地区的环境气候进行科学的观察，进一步在混凝土结构施工中有效控制混凝土内部温度，可以对混凝土的配方进行一定程度的调整，或者对混凝土浇筑季节、时间进行调整控制。例如：控制混凝土结构配比率，适量减少水泥在混凝土中的配比率，达到增强混凝土密度，有效控制混凝土结构内部温度的目的；建筑工程在冬季施工时，将混凝土的浇筑时间调整在一天最高温，并做好保温工作，除此之外还要将后续模具的拆除时间、拆除顺序进行调整，避免因为温度问题造成的混凝土裂缝现象。 3.2浇筑技术 浇筑技术是混凝土结构施工技术中非常重要的一项技术，历来得到很多研究者的青睐。首先在混凝土结构浇筑施工中需要注意的一点就是要保证浇筑施工的连续性。在进行浇筑施工的过程中，要避免混凝土长时间的静置和晾晒，对于混凝土进行搅拌、振捣的施工人员要严格按照操作手册进行规范化操作，这项操作的规范与否直接关系着混凝土结构施工最终的效果和质量安全。 3.3模板拆除技术 在混凝土结构施工中模板的拆除技术是一项充满智慧的施工技术，也是混凝土结构施工中不可忽略的一道步骤。模板拆除的顺序、时间随着混凝土浇筑的顺序、温度、季节的变化而变化，在模板拆除工作前要对建筑的承重处进行标记，在拆除过程中遵循“先拆非承，后拆承重”的原则。 3.4养护技术 混凝土结构的养护技术一般分为三个阶段，第一阶段，施工温度养护阶段。浇筑工作完成后12h内，混凝土结构的施工的温度通常在5℃以上，部分建筑工程工期较长，在进行混凝土结构施工过程中温度达不到条件，可以使用添加剂达到防止混凝土出现裂缝问题；第二阶段，在浇筑工作完成后12h内，养护手段主要为覆盖、浇水；第三阶段为模板拆除工作完成后，养护手段主要为喷水、浸水，达到使混凝土保持湿润的目的。 4提升建筑工程中混凝土结构的施工质量的措施 4.1选择优质原材料，落实原材料检验工作 施工单位在选择混凝土原材料时，要严格依据建筑施工标准去选择，不可以次充好，特别是水泥这一关键材料。在购买原材料时要考虑生产厂家等因素，检查其是否完全符合标准，在根本上保证原材料的质量。不同的建筑部位需要的混凝土强度也是不同的，因此在水泥等材料的选取上要进行对应，力保混凝土结构强度是完全符合施工设计方案的，丝毫马虎不得。在施工前需要进行相关的测试检查，避免强度不够给施工过程带来安全隐患。此外仍要对其他材料进行筛选检查，以免过多的杂质混入其中降低混凝土结构的质量。同时要严格控制水资源的使用，不可用污水废水进行搅拌。优质原材料的选取，是提升混凝土结构质量的关键。 4.2优化配合比设计，确保混凝土性能

混凝土外观质量控制要点(新)

桥梁构造物外观质量控制要点 一、影响混凝土外观质量的因素 混凝土的外观质量与很多因素有关，如管理办法，施工人员的素质、施工环境、施工设备、施工工艺、原材料等（详见下表）。

二、控制混凝土外观质量的技术措施 1、把好混凝土原材料进场关 （1）选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、碎石和外加剂等原材料，并且同一单位工程尽可能采用同一批原材料。原材料应干净无杂质，这样可以有效避免因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致或斑点。 （2）加强水泥的现场检查。对每批进场水泥都要检查其出厂合格证，并现场抽样送实验室试验，测定其强度、初终凝时间、安定性等指标，只有全部合格才可使用。 （3）检查水泥储存条件。确保水泥储存在干燥、通风、防风雨、防潮湿的地方。地板用枕木铺垫，高出地面至少30cm，水泥进场后应尽快使用。需要强调的是：在现场施工过程中，要注意防止施工队伍使用过期或被雨淋而结块的水泥，这种水泥不仅会影响混凝土强度，而且会使浇筑的混凝土有深色斑点，影响混凝土外观质量。 （4）严禁使用山砂或深颜色的河砂，准确测定河砂的含泥量，控制含泥量，否则混凝土外观颜色就会出现深色的斑点或泥黄色。 （5）随时检测，对砂场的砂进行筛分、杂质含量、压碎值等项目的试验。 （6）控制好砂的级配，选用中砂且大致均匀，不能都用规定级配的最大极限百分比，这样有利于混凝土密实光洁。 （7）混凝土用的粗骨料应具有良好的级配，最大粒径不得超过结构截面的最小尺寸的1/4，和钢筋最小净距的3/4。

2、控制混凝土拌和物关键工序 （1）严格控制混凝土配合比设计。按有关技术规范进行计算和试验，并在施工过程中经常检查。 （2）可采取在混凝土拌和物中掺加混合材料（如磨细粉煤灰等）或减水剂等措施，以改善混凝土拌和物和易性，增加混凝土密实度和光洁度。 （3）必须采用集中拌合自动秤量装置，保证精度。采用强制式拌合机，将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。 （4）严格控制水灰比。注意现场搅拌混凝土时，应根据砂石料的含水率来调整水灰比，以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的形成。 （5）严格控制混凝土坍落度，在控制地点及浇筑地点按规定检查混凝土坍落度，尽量缩短混凝土拌和物的停放时间。 （6）随时检查混凝土搅拌时间，拌和用水采用饮用水。 （7）严格控制外加剂，混凝土中掺用的外加剂应按有关标准鉴定合格并经试验符合施工要求后再用。粉状外加剂要保持干燥状态，防止受潮结块。 （8）运输采用混凝土搅拌车运输，严格控制搅拌速度和运输时间。 3、模板安装与清洁 （1）成型混凝土外观质量在于模板的选择，模板的钢度是保证混凝土表面的平整度、垂直度的先决条件，混凝土模板板面应采用金属板、玻璃钢板等材料。外露面的模板必须采用新加工钢模板，不得使用变形过大的模板。其挠度不应超过模板构件的1/400；结构表面隐蔽的模板挠不得大于模板构件跨度的1/250；钢模变形不应大于1.5mm。钢模板的钢棱和柱箍的变形值不大于L/500和B/500（L为计算跨径，B为柱宽）。 （2）严格控制钢模清洁。每次装模前，用小砂轮对钢模除锈，除锈完毕用抹布擦净，保持钢模内面无任何杂物、染点。 （3）钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。不得采用废机油作为脱摸剂。 （4）确保模板加固牢靠，重点把关模板接缝拼装严密。模板接缝控制在2mm左右。为减少模板拼缝，对于大面积混凝土，其每块不得小于2m2，厚度≥5mm。模板拼缝不严密，往往会产生漏浆，严重时表面产生露石等现象，影响新浇混凝土的质量。 （5）施工过程时刻注意保持模板内面干净。当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏模板，在浇筑完一层混凝土时，必须及时用棉纱布把上节模板上的污点擦干净，以避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现。 （6）浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土凝结前修整完好。 （7）每次使用之前，要检查模板变形情况，禁止使用弯曲、凹凸不平或缺棱少角等变形模板。 4、混凝土布料与振捣 （1）混凝土坍落度应严格控制，底层振捣应认真操作，防止底层混凝土胶结不好。 （2）浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，是否按要求固好垫块；操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好，以免露筋。 （3）混凝土自由倾落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等下料，超过10m的必须有减速装置，避免混凝土离析。 （4）控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土，则不应大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍。控制混凝土的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25倍左右，振捣新的一层，均应插进先浇筑混凝土5~10cm，力求上下层紧密结合。 （5）控制振捣时间，做到不要欠振，不要过振。设专职振捣队，便于经验积累。合适的振捣时间可由下列现象判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水