桩基竖向静载试验技术问题的探讨

第1卷　第4期　2002年　7月

广州大学学报(自然科学版)

JOURNA L OF G UANG ZH OU UNI VERSITY(Natural Science Edition)

V ol.1　N o14

July　2002

文章编号:1671-4229(2002)04-0072-04

桩基竖向静载试验技术问题的探讨

刘　军1,向伟明2

(1.广东龙门建筑设计室,广东龙门　516800;2.广州大学土木工程学院,广东广州　510405)

摘　要:结合多项实际工程的桩基静载试验过程及结果,针对目前桩基静载试验中存在的某些技术问题(如加载装置的选择、桩身应力及桩端阻力测试方案及桩基础静载试验方案等问题)进行了阐述,提出了应对措施.

关键词:静载试验;测试;桩基

中图分类号:T U67 文献标识码:A

桩基础承载力设计理论,主要是建立在桩基竖向静载试验基础上的,这其中包括桩基承载力与变形的关系,单桩承受竖向荷载时桩与土之间力的传递及其关系,单桩竖向承载能力的确定等基本要素.单桩竖向静载试验常用的加载装置主要有以下几种:锚桩横梁反力装置;压重平台反力装置;锚桩压重联合反力装置;利用静压桩机自身的重量装置等.结合数十项桩基竖向静载试验的实际工程,笔者发现这些常用的试验装置在试验过程中存在下列技术问题.(1)采用锚桩横梁反力装置,会引起锚桩的上拔和压桩的下沉;采用压重平台反力装置,会引起压重平台的下沉;采用锚桩压重联合反力装置或者利用静压桩机自身的重量装置,会引起上述联合作用.其结果将导致土中应力重分布,造成试验场地表面的沉降差异.影响Q-S曲线的精确性.(2)在埋有测试元件的桩基础中,测试技术及测试元件的不确定性会造成测试数据的误差.(3)在长期观测中,由于测试元件、测试方案及测试方法的误差,造成无法对既有桩基础工程的工作状态做出正确的判断,从而影响设计上对桩基、基础与上部结构共同工作性能的正确理解.

1　桩身应力及桩端阻力测试

单桩的荷载传递机理,是一个急待解决的问题.这一工作主要是利用现场单桩静载试验或试验室内模型试验进行理论和经验总结、探讨,基桩原型竖向荷载试验测试工作技术复杂,若考虑不周,操作不细,常会造成付出了很大代价而仍得不到有意义的数据.

1.1　测试的目的[1]

基桩原型测试的目的主要是掌握和了解试桩在现有地质条件下的桩顶荷载传递方式和规律,检验所用计算承载力设计方法的正确性,并提出改进的设计计算方法.主要有两个目的:(1)检验在桩顶荷载作用下的单桩不同受力阶段中,桩端阻力和桩侧阻力在各土层之间的传力比例;(2)由于多种因素的存在,使单桩试验必须在地表面上进行,而实际工程桩顶标高又低于地面很多时(如较深的桩筏基础等),须准确地划出基础上部多余的桩所承担的荷载.在桩身内部或土体中布置测点埋设测试元件,进行有效的数据测试.

1.2　测试方案的制定

制定桩身应力、桩端阻力的测试方案的具体步骤:收集资料;制定观测方案;数据处理与分析. 1.2.1　收集资料　包括设计资料、地质资料及施工资料(成桩工艺及实际施工记录),了解现有测试仪器、仪表的性能,使用方法和要求,了解以往相同成桩工艺的桩身应力、桩端阻力测试的方法和经验教训,制作必要的测试元件并做一些相应的辅助试验,制定一份详细的技术安全、人员组织和试验进度等内容计划.

(1)收集设计施工资料.试桩的设计图纸宜在设计单位和测试单位共同协商后再确定.因为设计人员对测试桩技术了解不多,往往是依据设计或科学研究的要求提出测试目的,而从事测试工作的技

收稿日期:2002-02-20;　修订日期:2002-03-30

作者简介:刘　军(1966-),男,工程师;主要研究方向:结构工程.

术人员对设计意图又不太清楚,只有两方面的相互结合才可使设计图纸既满足测试目的又满足测试技术条件的要求.

(2)收集工程地质资料.试桩位置处详细正确的工程地质报告是侧摩阻力、端承力测试所需的必不可少的资料,它不仅对准确的设计计算单桩承载力和施工人员掌握地质情况有利,更主要的还是确定欲埋测试元件位置和数量的重要依据.例如,对相邻土层较薄、且层数较多,物理性质又相近的地层,以及对土层很厚的情况,预埋测试元件的位置和数量的处理方式是不同的.必要时,可采用超前钻的方法,准确确定工程地质资料.

(3)收集成桩施工资料.成桩施工资料包括两个方面:成桩工艺是否满足测试元件的埋设条件;试桩的实际成桩施工记录资料.并非在各种成桩工艺下都能进行测试元件的埋设,尤其是沉管灌注桩,,测试元件的埋设成功率几乎是零,主要原因是振动造成固定于钢筋笼上的测试元件和引出导线的破坏.测试元件埋设条件的优劣如下:静压预制桩、人工挖孔桩、(水下)钻(冲)孔桩以及打入式预制桩等. 1.2.2　加卸载方案的确定及问题分析　基于桩在实际工程应用中的受力情况,在静载试验的加载方法中,作用于桩身的荷载多以集中力形式出现:竖向上拔或下压的集中力等.荷载的施加一般以液压千斤顶作为施力源,或配以传力杆、钢筋及钢丝绳等一起施加荷载.在确定桩基静载试验加载方案时,应考虑下列4个问题.

(1)试验反力的提供方式.常用的桩基静载试验的反力提供方式有:竖向下压静载试验(堆重平台法、锚桩反力梁法及锚桩反力梁加堆载法等);竖向上拔静载试验(支座反力梁法等).无论是哪种提供反力的方式,都要利用地基上的变形和承载力,这就要考虑它们对试桩桩身应力和桩端阻力发挥的影响,尤其是堆载法中堆重平台的支座荷载对试桩的影响.

受客观条件的限制,支座对地基土的下压作用常使桩周地基土下沉,产生对桩的下拉力(或称负摩阻力),将对下压桩的初期受力产生不利影响,对上拔桩的中后期受力产生的附加阻力,这时测得的桩身应力将出现一些异常的变化.锚桩反力梁法中,当桩长较大或桩间距较近时,也会发生上述情况.

(2)测力装置的选择.常用的测力装置为油压表和测力传感器两种.一般说来,油压表的测量精度不如测力传感器好,常使施加的荷载值与标称值之间产生误差,给侧摩阻力和端承力的测试带来误差.而测力传感器尤其是电阻应变式测力传感器易受大气温差及光线直射的影响,需在试验时将导线埋入土中或遮阳甚至围护试桩现场进而造成一个小的相对恒温空间来加以解决.这对基准梁同样适用.

当采用多个千斤顶并联施加荷载时,可在每个千斤顶上放置一个测力传感器,以测试综合荷载,因为各个千斤顶的实际出力值不同,油压表宜安装在千斤顶上,或自千斤顶处引出油管将油压表与其它测试仪器及高压油泵放在一起,以利于观测和施加荷载,油压表示值相对于千斤顶有应力滞后问题.因此,应尽可能采用自动控制加载装置.

(3)加卸载方式的选择.桩基静载试验加卸载方式的确定,应以是否较真实地模拟了基桩的实际受力方式为准则,兼顾加卸载方式应易于实现,利于操作.要特别注意加卸载方法的仿真性和可操作性.

桩的荷载传递与地基土密切相关,土是一种特殊的弹塑性材料,不同的加载速度或加卸载方式都会直接影响到承载力的发挥.因此,桩基试验的加卸载方式必须与桩的实际受力情况相近似,否则测出的承载力和工作性状将与实际产生较大差距.只有在满足仿真性要求的加卸载方法时测出的桩土荷载传递方式,才符合实际,才能作为正确的桩基理论和设计的依据.

(4)加卸载顺序的制定.加卸载次序是指在试验进行期间荷载与时间的关系.实践证明,基桩的承载能力变形性质与所受荷载的作用时间有关.因此,只有准确地选择加载顺序,才能正确地了解基桩承载能力和变形性质,才能够把不同的试验或一个试验中各级荷载作用下的结果相互加以比较.这就是制定一个完善的加卸载方法时要注意的:试验数据及结果应具备可比性.如维持荷载法分慢速和快速两种,规范规定慢速维持荷载法的桩顶沉降稳定为Δs≤0.1mm?h-1,且需连续出现两次;常用的快速维持荷载法则采用等时距加载的方式:每级荷载仅维持1h后就施加下一级荷载.维持荷载的标准应保持一致,使每级荷载作用下桩的反应结果之间可以在同等条件下进行比较.

2　观测方案的制定

制定观测方案[2]应考虑和解决下列问题:按试

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　第4期 刘　军等:桩基竖向静载试验技术问题的探讨

验的目的和要求,确定观测内容;选择测量区段,布置测点位置;按照确定的测量内容,选择适当的测试仪表和元件;确定试验观测方法.

2.1　确定观测内容

桩基静载试验中以测试桩土荷载传递规律为目的的观测内容大致可以分为两类:应力观测及变形(包括沉降和应变)观测.

应力观测是指测试元件在制造和率定过程中,将元件输出参数直接与应力量值建立函数关系的观测方式,如土压力盒、钢筋应力计等.

变形观测中又分为桩顶和某一段桩长或桩底的沉降变形观测及桩身某一截面的应变观测两种方式.沉降观测采用百分表直接设置在桩顶或桩身预埋的沉降杆(也称变形杆)上,桩顶沉降和沉降杆沉降之差为被测桩段的桩身沉降量;应变观测常用混凝土应变块或在钢筋上贴应变片来间接测试混凝土的应变值(假定混凝土与钢筋共同工作,变形一致).对生产鉴定性试验仅需分别测出桩身上部某一段范围内总的桩身应力值和以下至桩底处的总侧摩阻力与桩端阻力值之和,即只要测出桩身少数几个截面处的轴力值;对研究性试验,往往需探求桩土的荷载传递规律甚至荷载传递函数,则观测内容除了桩身轴力外可能还要对桩身每个被截面的沉降以及桩周、桩底土的变形进行观测,测试任务量较鉴定性试验大得多.

2.2　测点的选择和布置

对桩身轴力和变形等参数进行测量时,测点的选择与布置应遵循下述原则.

(1)在满足试验目的和要求的前提下,测点宜少不宜多,以测试工作重点突出,提高效率,保证质量.(2)测点的位置必须有代表性,以利于分析计算.(3)为保证测量数据的可靠性,应布置一定的校核性测点以便对照判别.

对单桩的桩身应力和桩端阻力测试来说,在桩顶部、底部均应埋设测试元件.对拟扣除上部桩身应力的生产鉴定性试验,至少应在工程桩顶标高位置处埋设测试元件,这个位置是控制性截面.科研性试验中埋设的元件数量应更多些,但也应注意尽量减少测点数量.

2.3　仪器的选择与测读原则

选用测试仪器应考虑如下问题.

(1)所选用的仪器,必需能满足测量所需精度和量程的要求,受试验现场的条件限制,能用简单的仪器就不要选用复杂的仪器.精密仪器的使用,往往要求有比较好的环境和条件.选用时,既要注意现场的环境条件,又要避免盲目追求精度.(2)为简化工作、避免误差,测试仪器的型号、规格应尽可能一致,种类愈少愈好.有时为了控制观测结果的正确性和可靠性,常在控制性截面或校核性测点上同时使用两种类型的仪器,以便比较.(3)试桩的变形与应力分布情况与荷载作用的时间因素有关,因此测读时间往往受到限制,仪表的选择必须尽可能使用自动的测试仪器.只有同时得到的数据联合起来才能说明试桩在某一受荷状态下的实际工作情况.特别是在对快速循环加载法时更是如此.(4)每级荷载作用下桩身参数的测试时间也应保持相对一致,如维持荷载法中均定在准备施加下一级荷载前进行测读,使每次的测读数据具有相同的比较基准.(5)每次记录仪表读数时,应同时记下周围的气象资料如温度、阴雨天气等等,以便分析数据时查用.重要的数据应边记录,边作初步整理,算出每一级荷载下的读数差,画出沉降荷载等草图,并与预计的理论值进行比较.若发现异常,应及时查找原因并做好记录,以备分析时用.

3　合理的试验计划与方案

试验计划包括:概述,试验方案,试验过程和试验结果的估计,试验的组织.

试验方案包括以下几项:(1)试验目的,量测的主要内容和要求达到的技术指标;(2)试桩的设计制作要求;(3)辅助试验的内容,如试验目的、要求、种类、数量及尺寸制作方式、测试方法等;(4)试验所需的用来实现加载、固定、安装等辅助用具的加工制作;(5)加卸载方法,荷载的分级、加载设备及装置;(6)量测方法,包括测试元件和仪表型号的选择、标定方法,测试元件的布置及编号、埋设方法、量测时间和量测次序等;(7)试桩过程的观察,包括仪器仪表的观测要求和所记录的内容,临近破坏状态时的观察记录要点等;(8)整个试验过程中的安全措施:引出线的防损、防盗保护及人身设备的安全等;(9)试验的大致进度计划,试验人员的组织安排与分工.

试验前应该在理论分析的基础上,结合上述具体试验方案和方法,估计试验过程中可能出现的重要情况并作出相应的安排.

4　试验中应注意的几个问题

4.1　加载装置的问题[3～5]

47 广州大学学报(自然科学版) 第1卷　

采用锚桩横梁反力装置、采用压重平台反力装置、采用锚桩压重联合反力装置时或者利用静压桩机自身的重量装置时,会引起土中应力重分布,造成试验场地表面的沉降差异的问题,应注意沉降差异的观测,可采用加大基准梁到锚桩、堆载法中堆重平台的支座、静压桩机自身的重量装置的底盘的距离,使之大于规范规定的距离,尽可能减少对沉降观测的影响,从而保证Q -S 曲线的精确性.4.2　测试技术及测试元件的不确定性问题

对于测试技术及测试元件的不确定性会造成测试数据误差的问题,可采用以下方法解决:(1)购进或自制的测试元件的绝缘电阻和防水性能,以及稳定性重复性等技术指标,在埋设使用前常需再次

检验;(2)当采用电阻应变测试方式时,温度补偿和导线长度不一致的问题以及露出地面的部分在经受昼夜温度交替变化时产生的导线阻值变化的影响等,必须加以注意并解决;(3)不同的测试元件适合于不同的埋设使用条件:土层力盒不适于埋设在钻孔桩底,电阻应变式元件一般不适用于长期观测等.

综上所述,对于单桩竖向静载试验的规划必须细致全面.每项工作,每个步骤,包括每个试件,每次加卸载,每次的量测内容都应十分明确.这样做才可保证测试数据的正确性,从而使竖向静载试验的结果可作为工程设计和工程质量验收的依据.

参考文献:

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(G B J7-89),Building groundw ork design criterion[S].[4]　(J G J79-91),建筑地基处理技术规范[S].

(J G J79-91),Building groundw ork manage technlogy criterion[S].[5]　(J G J94-94),建筑桩基技术规范[S].

(J G J94-94),Building pile foundation technology criterion[S].

A Survey of T echnical Problems Existing

in V ertical Dead Load Experiments of Pile Foundations

LIU Jun 1

,XIANG Wei-ming

2

(1.G uandong Longmen Design Institute of Architecture ,Longmen 516800,China ;2.School of Civil Engineering ,G uangzhou University ,G uangzhou 510405,China )

Abstract :According to the process and results in dead load experiments on pile foundations in s ome actual buildings ,this paper explains s ome technical problems (such as choice of loading equipment ,program for testing stress around pile foundations and resistance at the end of pile foundations ,plan for dead load test on pile foundations and organiza 2tional w ork ,etc ),which exist in dead load experiment on pile foundations nowadays.Then the paper gives its point.K ey w ords :dead load test ;test ;pile foundation

【责任编辑:刘少华】

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7　第4期 刘　军等:桩基竖向静载试验技术问题的探讨

方案桩基静载检测方案

方案桩基静载检测方案 Hessen was revised in January 2021

*******************项目桩基静载试验 检 测 方 案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011； (3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。

抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H 型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。

桩基静载试验多选题

二、多项选择题 多项选择题 1、《江苏省建设工程质量检测行业职业道德准则》第九条“科学准确、严禁虚假”具体解释是：( ABCD ) A、检测机构应当科学检测，确保检测数据的真实性和准确性； B、不得接受委托单位的不合理要求； C、不得弄虚作假；不得出具不真实的检测报告； D、不得隐瞒事实。 2、静载试验在加、卸载时应使荷载传递( ABCD ) A、均匀 B、连续 C、无冲击 D、每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。 3.为提高油压千斤顶的加载精度和准确性，应体先采用（B）测量荷载值。 A、压力表C、电子秤D、压力环 4、静载试验,当采用多台千斤顶时，除了千斤顶的工作压力相同外，还应 A、采用的千斤顶型号、规格应相同 B、千斤顶的合力中心应与桩轴线重合 C、千斤顶应并联同步工作 D、千斤顶的检定有效期必须一致 5、竖向抗拔试验反力装置若采用桩基或天然地基提供支座反力，其要求是： A、反力架系统应具有1.2 倍的安全系数 B、反力桩顶面应平整并具有一定的强度。 C、施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5 倍 C、反力梁的支点重心应与支座中心重合。 6、钢筋混凝土预制桩沉桩后应休止一定的时间才可以开始静载荷试验，原因是： A、桩在施工过程中不可避免地扰动桩周土，降低土体强度，引起桩的承载力下降。以高灵敏度饱和黏性土中的摩擦桩最明显。 B、随着休止时间的增加，土体重新固结，土体强度逐渐恢复提高，桩的承载力也逐渐增加。

C、成桩后桩的承载力随时间而变化，其变化规律一般是初期增长速度较快，随后渐慢，待达到一定时间后趋于相对稳定，其增长的快慢和幅度与土性和类别有关。 D、对于承载力检测，应同时满足地基土休止时间和桩身混凝土龄期（或设计强度）双重规定。 7、单桩竖向抗压静载试验采用堆载法，其试桩基准桩与压重平台支墩边的距离为： A、≥4(3)D 且＞2.0mm B、≥4D 且＞2.0mm C、≥4(2)D 且＞2.0mm D、≥4(3)D 且＞1.5mm 7、静载试验中压重平台与支墩边之间的距离应满足( AC ) B、≥2D D、＞4.0m 8、复合地基载荷试验要求有： A、复合地基载荷试验应采用方形(矩形)或圆形的刚性承压板，其压板面积应按实际桩数所承担的处理面积确定。承压板的中心位置应与一根桩或多根桩所承担的处理面积的中心位置(形心)保持一致，并与荷载作用点重合。 B、承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。试验标高处的试坑长度和宽度，应不小于载荷板相应尺寸的3倍。基准梁支点应设在试坑之外。载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层，垫层厚度取50?150mm，桩身强度高时宜取大值。 C、承压板安装前后都应保持试验土层的原状结构和天然湿度，应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层的扰动，必要对压板周围基土复盖30cm的保护土层。 D、在正式加载前，单桩或多桩复合地基应进行预压，预压量不大于上覆土的自重。 9、处理后的地基，如按《建筑地基处理技术规范》确定的地基承载力特征值，进行修正时应符合下例规定： A、基础宽度的地基承载力修正系数应取零。 B、基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。 C、处理后的地基，当在受力层范围内仍存在软弱下卧层时，尚应验算下卧层的地基承载力。 D、对水泥土类桩复合地基尚应根据修正后的复合地基承载力特征值，进行桩身强度验算。 10、单桩水平静载试验的目的：( ABD) A、确定单桩水平临界和极限承载力并判定其是否满足设计要求

桩基静载试验检测方案样本

基桩检测方案 工程名称： 委托单位： 合同编号： 某某有限公司 邮编：215300地址：电话： 二〇一七年三月一日

目录 一、工程概况 二、抽样方式及检测数量 三、基桩检测主要设备 四、静载荷试验原理、方法 五、低应变动力检测原理、方法 六、试桩的桩头处理 七、现场试验用电及道路、 八、试验流程及预估工期 九、质量、安全保证措施 十、注意事项 试验人员项目负责人批准

一、工程概况 1、工程名称： 2、委托单位： 3、工程地点： 4、试验内容：①静载荷试验确定单桩竖向抗压承载力②低应变动力检测确定桩身结构完整性 5、试验标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） 6、勘查单位： 7、设计单位： 8、施工单位： 9、监理单位： 10、设计桩型、桩径及桩长： 11、桩身砼强度： 12、极限承载力值： 13、桩总数： 二、抽样方式及检测数量 1、抽样方式：建设单位会同设计、监理、质监部门确定 2、静载抽检桩数及桩号：详见选桩表 3、动测抽检桩数及桩号：详见选桩表 三、基桩检测主要设备 1、试验加载装置：●压重平台反力装置，用砼试块做配重；○压重平台反力装置，用黄砂做配重；○锚 桩反力装置； 2、主要设备

四、静载荷试验原理、方法 1、试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试 桩符合终止加载条件，然后分级卸载到零。 2、加载和卸载分级： ①试验用油压千斤顶必须在检定有效期内使用 ②荷载分级：加载至预估极限荷载共分10级，第一级可按2倍分级荷载加载，具体分级如下： 3、慢速维持荷载法沉降观测：每级加载后隔5、10、15min各测读一次试桩沉降量，以后每隔15min测读 一次，累计一小时后，每隔半小时读一次，但沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。 卸载时每级卸载值为加载值的2倍，每卸一级荷载，隔15、15、30min各测读一次回弹量，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3小时再测读一次。 4、稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开 始，按1.5h连续3次每30min的沉降观测值计算）。 5、终止加荷条件：当出现以下情况之一，即可终止加载 ①、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。 ②、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标 准。 ③、已达到设计要求最大加载量。 ④、当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达允许值。 ⑤、当荷载～沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求 加载至桩顶累计沉降量超过80mm。 注：当试验过程中出现异常情况时，应停止加载，不可卸载，且应及时通知现场负责人到现场查看，研究后再作处理。

地基静载试验技术及要求

静载试验技术和要求 1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。 2、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。检测前应对仪器设备检测调试。 3、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。 4、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的2.0倍。 5、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。 6、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。 7、静载试验前应进行低应变法测试。 8、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不宜作为试桩。 9、千斤顶使用： A、试验用压力表、油泵、油管应在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 B、当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。 C、所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。 10、抗压加载反力装置： A、锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。 B、加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。 C、应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。 D、不能利用静压机作反力装置。 11、锚桩横梁反力装置

桩基静载试验施工方案

目录 一、工程概况 .............................................................................................. 1.1.工程简介......................................................................................... 1.2编制依据......................................................................................... 1.3主要工程项目和数量..................................................................... 二、施工总体安排 ...................................................................................... 2.1试验人员与仪器设备配置 .......................................................... 2.2 施工前期准备工作........................................................................ 三、主要施工方法 ...................................................................................... 3.1施工流程程序................................................................................. 3.2试验操作和过程控制 (3) 3.3试验报告内容及资料整理.......................................................... 3.4单桩竖向极限承载力的分析确定............................................. 四、质量保证措施 (4) 五、安全保证措施 ......................................................................................

桩基检测试验(静载)方案

桩基检测 试 验 方 案

桩基检测试验方案 一、工程概况： 本工程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等： 二、检测方案编制说明： 1、检测数量、方法： 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程的桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ） 三、现场要求： （1）一般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及

起吊设备；提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间 （2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 （3）低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。（4）工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间： 抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）； 抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测） 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载力。提供单桩竖 向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。 6、声波透射法检测提供桩身完整性并判定桩身缺陷程度并确 定其位置。

地基基础检测人员考试题

地基基础检测人员考试题 姓名：总分： 一、填空题（每空1分，共20分） 1.水平受荷桩的工程性能主要体现在桩与的相互作用上，最后是体系的破坏。 2.单桩竖向抗压极限承载力的定义是：在竖向荷载作用下达到前，或出现不适合继续承载的变形所对应的。 3.当桩的直径或边长大于时，应设置4个位移计进行沉降测量。 4.据我国现行规范规定，基桩静载荷试验的方法按受力方式可分为、 和三种静载荷试验的方法。 5.按我国现行规范规定，对工程桩应进行单桩和抽样检测。 6.地基土的载荷试验可分为载荷板试验和载荷板试验，两者之间的区别是_____________。 7.低应变可以用于桩身的检测，不能对桩的进行评价。 8.低应变法中一般分析的物理量是，其分析方法一般常用、。 9.当一根灌注桩埋设3根声测管时，需要测量_个剖面；埋设4根声测管时，需要测量个剖面。 10、采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测时，抽检数量不宜少于总桩数的，且不得少于根。 二、选择题（单选、多选） （以下10题为单选题，每题1分） 1.静载试验法属于。A.半直接法B.间接法C.直接法 2.引孔打入桩属于。A.挤土桩B.非挤土桩C.部分挤土桩 3.按照郑州市专家论证会意见，竖向增强体复合地基载荷试验的检测数量是：竖向增强体单桩静载试验不少于总桩数的；单桩复合地基试点的数量不少于总桩数的0.5%，且均不少于3个试点。 A.5％， B.0.5%， C.1％ 4.设某回填土地基处理深度为1.8m，按照相关规范的要求，静载试验采用正方形压板的面积至少应为m2。 A. 0.5， B.0.25， C.1

5、单桩竖向抗压极限承载力的定义是：在竖向荷载作用下A.达到破坏荷载前B.出现不适合继续承载的变形所对应的。 A.最大荷载 B.最大加载量 C.陡降起始点 6、在桩侧阻力和桩端阻力充分发挥的条件下，桩顶荷载主要由桩端阻力承受的桩称为桩。 A.摩擦型， B.端承型， C.端承摩擦型 7、在SI基本单位中，长度的计量单位是。 A.m； B.cm； C.mm 8、复合地基载荷试验可用于测定复合地基。 A、承载力特征值， B、承载力设计值， C、增强体的强度 9、褥垫层在复合地基中所起的作用有。 A、提高地基的承载力， B、减少应力集中， C、调整桩、土应力比 10、换填垫层的作用主要是。 A.节省工程造价， B.提高浅基础下地基的承载力， C.施工方便 （以下5题为多选题，每题2分） 1.复合地基与桩基的差别是。 A、地基与基础的差别， B、不同基础形式的差别， C、不同地基形式的差别， D、都承受上部结构传来的荷载， E、都是传递上部结构荷载的结构构件 2.单桩静载试验中，基准桩与试桩的距离应。 A、≥3D1(试桩直径D1，较锚桩直径D2大)且≥2m； B、≥3D2(试桩直径，较锚桩直径小)且≥2m； C、≥4D1(试桩直径，较锚桩直径大)且≥2m； (锚桩直径，较试桩直径小)且≥2m； D、≥4D 2 E、工程桩检测中排桩的中心距离小于4D时，只需≥3D(试桩、锚桩中的较大直径)且≥2m。 3.复合地基载荷试验时的沉降稳定标准为1小时内沉降量。 A、≤0.09mm；

桩基静载试验施工方案

目录

一、工程概况 .工程简介 广州和谐型大功率机车检修基地负责广铁集团、南宁局、南昌局运用的和谐型大功率电力机车所产生的检修量，并兼备生产和谐型大功率电力机车的制造能力。 检修基地位于广州花都区狮岭镇西头村，京广线西边，山前旅游大道北侧，为高丘陵间谷地区，相对高差50m～80m；检修基地进出走行线区段为冲积洪积阶地，地形平坦开阔，相对高差3m～5m，现为旱地和水田，水塘鱼塘较多，广清高速和珠三环从旁侧通过，大沙河河道从京广线两侧蜿蜒南流。 编制依据 1）新建广州和谐型大功率机车检修基地工程设计图纸 2）设计方提供的设计资料文件 3）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 4）《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 主要工程项目和数量 水泥搅拌桩按照:1的水灰比，掺2%石膏（相对水泥重量），水泥按照45kg/m、50kg/m、55kg/m三种掺量的配比，GDK0+638～GDK1+063加筋挡土墙基础内侧0～10利用搅拌桩机做9根试桩，每种配比3根，高压旋喷桩在东南角加筋土基础区用100kg、100kg、120kg、150kg 三种不同水泥用量试桩。桩径500mm；单桩设计承载力200～300KN；单桩无侧限抗压强度≥2～3Mpa，CFG桩配比采用C15混凝土的配合比或通过试验确定，在大面积施工前，首先进行试桩，共试验6根。 二、施工总体安排 试验人员与仪器设备配置 1、静载检测，计划安排技术人员3～5人负责现场试验检测工作，工人5名进行砂的搬运堆载。 2、静载检测试验装置：采用压重平台反力装置（见下图）。现场作业计划投入2～3台套静载设备。

单桩竖向抗压静载试验6大常见问题归纳

单桩竖向抗压静载试验6大常见问题归纳 基桩静载试验有很多种，根据其组成特点，可以大致分为单桩和多桩，而单桩竖向抗压静载试验在工程检测中用的比较多，准确率和安全性都比较高。在本文主要针对单桩竖向抗压静载试验中容易出现的问题进行分析。 单桩竖向抗压静载试验常见问题 基桩静载试验的原理以埋于土中的受力杆件在受到多个力的同时作用时，依据得出的数据确定单桩竖向抗压极限承载力。尽管基桩静载试验已经投入应用很多年，但在实际操作中还是会出现各种问题。 1试验装置 单桩静载试验进行之前一定要依据现场实际情况，还需要考虑到施工环境和气候、土质、地形等自然因素的影响，布置好现场，先在场地平面图上规划出最佳布置结构，并按照要求计算出最合适的负荷压力。 基准桩的位移主要是由力的转移造成，堆载过程产生的力作用于基准桩周围，随着不断施力，桩周围的土所受的压力渐渐转移到桩顶，在卸载时，又转移到基准桩周围的土上，导致其下沉，最终造成了基准桩的位置发生移动。 基准梁固定于基准桩之上，因此，基准桩的位移对基准梁有直接的影响。一旦发生这样的位移，百分表或位移计的测量都会受到影响。

除此之外，基准梁长时间处在温度变化、风吹日晒的境地中，基准梁受到气温等因素的影响可能会导致其发生变化，若是受到强高温的影响，甚至可能有严重变形的危险。 2测量方法问题 锚桩法和快速法都是很常见的测量方法，但都或多或少有着一些不足。在锚桩法中，很多单位采用的是工程桩，并且不经过锚桩抗拔力的计算，导致在试验时钢筋受拉过度，或锚桩系统本身布置不对称，锚固力分配不合理，这些情况都会导致部分锚桩上拔和局部钢筋被拉断，整个试验以失败告终。 快速维持荷载法，隔一小时增加一级荷载，以达到节省试验时间的目的，但是，这种方法在某些情况下可能不准确，甚至有质的区别。比如，当某一级别的荷载完成后，桩的承载力接近极限，按照此方法可能会检测出沉降量的两个指标均没有达到破坏标准，但实际上，桩已经符合验收标准。 3试验结果的正确应用 对静载试验资料分析中有一些情况值得注意，就单桩竖向承载力而言，有这样两种情况值得注意：一种是经过静载试验后桩的承载力提高了，承载力不合格的桩经过静载试验后该桩的竖向承载力提高了，可能满足设计要求。 例如桩底有沉渣，静载试验将沉渣压实，桩端阻能正常发挥；因挤土效应而使桩上浮，静载试验消除了上浮现象，等等。按规范确定该桩极限承载力不满足设计要求，但可能不需要对该桩本身进行工程

(复合地基静载试验)要点

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程桩基检验项目(复合地基静载试验） 检测技术方案

XXXXXXXXXXXX检测有限公司 二○一三年八月二十七日 1．工程概况 XXXXXXXXXXXXXXXXX1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检 验项目位XXX。该工程基础采用CFG桩,桩径400mm, 混凝土标号为C20。1#、 2#、3#、5#、6#、7#楼桩间距为1450m m×1350mm，8#楼桩间距为1400m m ×1300mm，9#楼桩间距为1500m m×1300mm，呈矩形布桩。桩数及桩参数 见表1。 大唐名村名人居1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目参数表1 2．检测依据

依据标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）。3．检测项目及目的 3．1验收性检测阶段 （1）复合地基静载试验 确定复合地基承载力特征值是否满足设计要求。 （2）单桩静载试验 确定单桩承载力特征值是否满足设计要求。 （3）低应变法 检测桩身缺陷及位置，判定桩身完整性类别。 4．检测工作量 4．1验收性检测阶段 （1）复合地基静载试验： 检测数量24根，试验最大加载至极限值。 （2）单桩静载试验 检测数量24根，试验最大加载至极限值。 （3）桩身完整性（低应变法）试验 检测数量30%。 5．现场试验（检测） 5．1复合地基抗压静载试验 5．1．1仪器设备 （1）试验加载装置

反力系统：采用堆载反力装置组成，油压千斤顶加载，具体布置详见下图1。 1台超高压电动油泵站。 （2）荷载与沉降的量测仪表 荷载用液压传感器测定，试桩沉降采用位移传感器测定。使用仪表包括： 1套RS－JYB型静载荷测试分析系统 1只压阻式压力传感器； 4只调频式位移传感器。 该系统控制超高压油泵进行自动加载、自动补载，自动判稳；调频式位移传感器量程0～50mm，以量测桩身在荷载作用下的垂直沉降，沉降量由调频式位移传感器测读并被系统自动记录。 5．1．2复合地基静载试验实施细则

静载试题及答案

1、检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。 2、工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检 测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求。 3、荷重传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等 于0.4级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 4、当试桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于2倍扩大端 直径。 5、若单桩紧闭向抗压承载力特征值为1200kN，静载试验采用锚 桩压重联合反力装置，4根锚桩所能提供的最大反力为1500kN，则堆载重量不得小于1380kN。 6、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维 持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。 7、压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承 载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。8、若单桩竖向抗压承载力特征值为2300kN，静载试验采用压重 平台作反力，需要规格为为0.5*1.5*3.0m的预制混凝土块约100块。 9、若压重平台边距试桩过近，堆载地面下沉对桩产生负摩阻力， 特别是对摩擦型桩将明显影响其承载力。 10、单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面距离桩顶不宜小于

200mm。 11、在单桩竖向抗压静载试验中，加载反力装置能提供的反力不得 小于最大加载量的1.2倍。 12、单桩竖向抗压静载试验，直径或边宽小于等于500mm的桩可 对称安置2个位移测试仪表。 13、对作为锚桩用的灌注桩和有接头的砼预制桩，单桩竖向抗压静 载试验前宜对其桩身完整性进行检测。 14、沉降测量采用的位移传感器或百分表的测量误差不应大于 0.1%（FS）,分辨率应优于或等于0.01mm。 15、基准梁应一端固定，另一端简支，其目的是为了减少温度变化 引起的基准梁挠曲变形。 16、非嵌岩的长（超长）桩和大直径（扩底）桩的Q-s曲线一般呈 缓变型，在桩顶沉降达到40mm时，桩端阻力一般不能发挥。前者是由于长细比大，桩身较柔，弹性压缩量大，桩顶沉降较大，桩端位移较小；后者是由于虽桩端位移较大，但尚不足以使端阻力充分发挥。 17、对于缓变型Q-s曲线，宜取s=40mm对应的荷载值作为单桩竖 向抗压极限承载力Q u；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D对应的荷载值。 18、桩身出现水平整合型裂缝或断裂，竖向抗压承载力可能满足设 计要求，但存在水平承载力和耐久性方面的隐患。 19、桩的承载力包含两层涵义，即桩身结构承载力和支撑桩结构的

钻孔桩桩基静载试验要求

钻孔桩桩基静载试验要求 C1 桩基静载试验一般规定 C1.1 灌注桩基静载试验目的在于确定桩的承载力，取得桩基设计参数，检验成桩工艺的合理性，以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计，改进和完善成桩工艺和机具。 C1.2 载荷试验分鉴定性试验和破坏性试验。鉴定性试验一般在工程桩上进行，检验工程桩的承载能力和成桩质量是否满足设计要求。破坏性试验在专供破坏试验的桩上进行，主要是为工程设计提供依据。 C1.3 桩基载荷试验分垂直静载试验和水平静载试验两种。水平静载试验可利用垂直静载后（未破坏）的桩进行，不得用工程桩作水平静载试验。 C2 试验设备和观测器材 C2.1试验设备与观测器材应具备良好的重复操作与指示性能，在恒压下稳定性好，符合所测量的物理量的分级和量程要求。 试验设备和观测器材应妥善维护保养、防止损坏、受潮。使用前应对各部件进行检查、调试校正，严禁违章拆卸精密贵重仪器。 C2.2 试验主要加载设备为液压千斤顶及油泵。根据实际加载的需要选择适当吨位的千斤顶。一般千斤顶的工作吨位宜为桩的最大加载量或破坏荷载的1.2~1.5倍，千斤顶的有效顶升高度不得小于150mm。 油泵应具有良好的密封性能，不得有漏油而造成泄压现象。应尽量选配刻度划分较细，换算方便，指针指示平衡，精度为0.4级左右，压力误差在±5%以内的压力表。油压表的量程和最小刻度值应满足千斤顶工作吨位所需压力和最小分级荷载的压力测读与吨位换算。油泵可选用手动或电动油泵。 液压油一般为10号、20号机油，锭子油或刹车油等，可根据试验时的气温及加载时的工作油温选用。 使用前千斤顶、油泵、油压表，百分表均须送到当地标准计量部门进行标定。 C2.3 垂直试验加载方式有：锚桩反力梁加载、堆重加载或锚桩反力梁与推重联合加载。 C2.3.1 锚桩一般采用钢杆锚桩或钢筋混凝土锚桩，反力梁采用常备式钢梁、工字钢叠合梁或现浇钢筋混凝土梁。选择时，安全系数不得小于1.5，强度和刚度在最大承重时不发生屈服变形破坏。常备式钢筋表面应涂防锈油漆，防止雨、污水锈蚀，并用醒目标记指标起重吊装位置。 C2.3.2 堆重平台由承重梁、平台和堆重物组成。可用于200~4000KN（20~400t）静载方案。平台可用18~25号工字钢平铺而成。堆重物一般为钢锭、特厚钢板、矩形钢块，也可用砂袋或装水水箱作为堆重物。承重梁和平台的强度及刚度在最大承重下不得发生变形破坏。 C2.4 桩的变形位移观测仪器、仪表，主要有百分表、精密水准仪、挠度计和位移计、测斜仪和倾角仪等。观测仪器、仪表使用前均须对测量精度进行校正标定，并检查工作灵敏度。指针迟滞、卡位和桧的不得使用。位移计应备用夹具、表架，并同基准梁连接、夹具和表架不得有挠曲变形。 C2.5 各种试验设备、观测仪器、仪表和测量元件的调试、校正和标定都应作原始记录或绘制有关的曲线图表，以供试验核对时使用。 C3 试验桩的施工 C3.1 试验桩的成桩工艺的质量控制标准，应与工程桩一致。试桩施工应编写施工设计、内容应包括试桩的目的要求，荷载试验方案，锚桩施工方案等，并附试验桩及锚桩桩身设计图纸。 C3.2 试桩施工前，应组织全体施工操作人员学习挖掘试桩施工设计和其他有关试桩操作规定，并认真执行。 C3.3 为使荷载试验取得预期成果，应对试验桩头采取加固保护措施。

最新版桩基检测试验(静载)方案

最新版 桩基检测 试 验 方 案

桩基检测试验方案 一、工程概况： 本工程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等： 二、检测方案编制说明： 1、检测数量、方法： 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程的桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ）

三、现场要求： （1）一般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间 （2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 （3）低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。（4）工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间： 抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）； 抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测） 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载力。提供单桩竖 向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。

方案 桩基静载检测方案

*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为1.6倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011； (3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。 抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。2、试验目的

采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。 采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。 整个试验装置示意图如图1、2所示。

基桩检测考的题目带答案

基桩检测考题 一、填空题 1.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003范适用于建筑工程基桩的承载力和桩身完整性的检 测与评价。 2.基桩检测开始时间应符合下列规定：当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不小于15MPa 。当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到设计强度。承载力检测前的休止时间除应达到本题第2 句规定的混凝土强度外，当无成熟的地区经验时，尚不应少于下述规定的时间：砂土7 d、粉土10 d、非饱和粘性土 15 d、饱和粘性土25 d，对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。 3.基桩施工后，宜先进行工程桩的桩身完整性检测，后进行承载力检测。当基础埋深较大时，桩身完整性检测应在基坑开挖至基底标高后进行。 4.当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：设计等级为甲级、乙级的桩基；地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；本地区采用的新桩型或新工艺。检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 5．打入式预制桩有下列条件要求之一时，应采用高应变法进行试打桩的打桩过程监测：（1）控制打桩过程中的桩身应力；（2）选择沉桩设备和确定工艺参数；（3 ）选择桩端持力层。在相同施工工艺和相近地质条件下，试打桩数量不应少于3 根。 6．当满足采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测条件时，抽检数量不宜少于总桩数的5%，且不得少于5 根。 7.对于端承型大直径灌注桩，当受设备或现场条件限制无法检测单桩竖向抗压承载力时，可采用钻芯法测定桩底沉渣厚度并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层。抽检数量不应少于总桩数的10%，且不应少于10 根。 8、单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时，宜在同一基桩增加钻孔验证。对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测。 9.当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时，宜采用原检测方法（声波透射法可改用钻芯法），在未检桩中继续扩大抽检。 10. 对于桩身完整性判别为Ⅳ类桩应进行工程处理。 11. 若单桩竖向抗压静载试验是为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。当采用单桩竖向抗压静载试验对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。 12．单桩竖向抗压静载试验的加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置四种。当采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4 根，并应监测锚桩上拔量。 13. 荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 14、沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：测量误差不大于0.1% FS，分辨力优于或等于0.01mm 。直径或边宽大于500 mm 的桩，应在其两个方向对称安置4 个位移测试仪表，直径或边宽小于等于500mm 的桩可对称安置2 个位移测试仪表。沉降测定平面宜在桩顶200mm 以下位置，测点应牢固地固定于桩身。 15.采用锚桩横梁反力装置时，试桩中心于锚桩中心距离、试桩中心与基准桩中心距离、基准桩中

桩基检测试验(静载)方案

桩基检测试验(静载)方案 桩基检测 试 验 方 案 桩基检测试验方案

一、工程概况： 本工程桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等： 二、检测方案编制说明： 1、检测数量、方法： 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ） 三、现场要求： （1）一般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间

（2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 （3）低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。（4）工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间： 抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）； 抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测） 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载力。提供单桩竖 向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。 6、声波透射法检测提供桩身完整性并判定桩身缺陷程度并确 定其位置。 7、沉降杆法可提供在不同荷载作用下桩身各个需检测断面及

【方案】桩基静载检测方案

v1.0 可编辑可修改*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；

(3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情