船员实习心得体会
船员实习心得体会
篇一：海员实习心得体会
海员实习心得体会
新手海员讲述亲身经历。
今天终于上船了。3万2千吨的凯顺轮，香港凯丽公司的，其实就是广州的一家公司，虽然是84年的船，但是国外的船质量就是好，普通船员一人一个房间，两人合用一间卫生间，还是不错的，房间办公桌、衣橱、洗脸池等都有，比我想象中的好，和上晒的一些跑外的船图片差不多。没想到船上大副是印尼人，讲英语，和我一起上船的还有另外六个人，其中几个都是实习三管三副，还有个新证三管也上船做机工，他原来上过跑内的船，看来实习一定要上至少东南亚的船，而且当初考个机工证还是明智的，不然实习连机工也顶不成。今天下船的七个人没拿到工资不肯走，但工资要到周一公司才好打，银行对公周末休息嘛，还好有两人先下船了，毕竟在船这么长时间了，就是住一天旅馆也不想呆在船上，正好腾出两房间我和新证三管一人一间，先将就着睡一晚吧。
XX年8月7日星期日钦州
今天去机舱跟班熟悉，开始和大管接触真有些怕自己那蹩脚的英语，早知有外籍船员在家没事多学些日常用语了。今天熟悉了辅机的日常监控点，现场参与了压载水的进排操
作，因具体管道走向不太清楚，只搞了个一知半解，下午亲自下舱底摸管道走向才将就吧原理搞清了。
XX年8月8日星期一钦州
今天上午和大管一个班，印尼大管人真不错，把部分设备的管道流程图画了下来介绍了下，由于我的专业知识还行，给大管留下了好印象，没想到后来来的一位是做实习机工，开始以为也是实习三管呢。大管领我去他房间拿了套他的工作服给我，让我帮他把饮料搬他房间，还给了我一听雪碧，今天操作了污水的排放，也是用的压载水泵输送的，基本上搞清了压载水泵系统的输送流程。
XX年8月9日星期二钦州----越南
上午从主机气缸填料函回油柜手工抽了一桶油转加入油底壳，晚上船进行了我的处女航，往越南装煤，据说只要九个小时就到了，主机首次备车启动，没想象中的复杂，备车时打开个辅助设备，保持运转以备主机随时启动，主机运转时油底壳保持不低于米的油位，检查增压器轴承箱内润滑情况和油位是否正常，气缸注油器是否都工作正常，及其它相关参数，安排我靠港和停泊时上白
班，航行中跟大管班4：00----8:00
XX年8月10日星期三越南港锚地
从钦州到越南港只用了九个小时左右，今早4点上班，五点半就到达锚地，下午才进港，进港航线一路风景很美，
一座座礁石从海面垂直升出，和漓江的桂林山水有得一比，要是在国内一定开发成不错的旅游胜地，我用相机拍了些照片，包括给大管也拍了两三张。
今天大管教了主机完车后要做的工作：开各缸示功阀open intercato valve
关燃油阀 close fo valve
close fo valve in/out
cyl oil valve inlet close
气缸注油器手动泵三十下左右，置于16
合上盘车机，盘车后脱开
XX年8月11日星期四越南港码头
今天在越南港码头装货，上午断断续续下雨，大管带我和李梁清洗了一只燃油滤器，拆下滤器芯和滤器芯内的布油刮油器，先用柴油清洗并手动将刮油器柴油旋泵几次后再用压缩空气吹净，重新装入滤器再紧固好。下午大管安排我将甲板上大桶里液压油手动驳转至舵机间液压油桶内，本来想跟三管一起看看怎么给克令吊加液压油的，没去成，只有以后再看了。甲板上压缩空气管又有破损了，老船到处都腐蚀了，甲板上空压气管从前到后都换了才能从根本上解决问题，不然以后有得修修补补的了。
XX年8月12日星期五越南港码头
在越南跟着他们一起下地去越南小镇上转了下，据说下
地出码头办个临时通行证要50元一个人，想买个电话卡上的，都要越币，后来在一家金店用一百元人民币换了31万五千越南币，和刚上船的机工各买了价值20元人民币的电话卡，好像说20元可打13分钟，又据说要是有余额，最后一次不挂的话，可以打到30分钟，我本来是想手机上的，手机接入点每设置好，没法上，只有回国内上找找看怎么设置。
XX年8月13日星期六越南锚地
船停在越南锚地装煤，今天应该可以装好开航。上午在机舱熟悉业务，我把机舱顶层未擦完的地方擦干净了。大管用英语说了打左舷压载水涡没听清，他本身也说的不标准，port ballast 说简单点我还是能听的出来的嘛。中午一人发了一个越南小西瓜，下午没事就不上班了，不过我还是下机舱转了一下，后来回房间休息了。晚上和刘楠、铜匠、实习机工聊了一会，早点睡了，开航的话还要上早晨4点到8点的班呢
XX年8月14日星期日越南—北海发电厂
早上四点起来跟大管和刘楠的班，在巡检过程中手上的纱头不小心被主机电机吸进了些，还好我发现的快，只吸进一点点，没影响运转，吓了我一跳，还被大管看见了，叫我主机开着不要擦机器，这点常识我还是知道的，其实我是走过时不小心的。今天在班上做了辅机的记录和巡检，除了启
动和并车，其它辅机日常监控没问题。锚机中午断电，大电和三管去检查，我也跟着去学学，后来老轨也来了，大电还没三管业务熟练呢，锚机的接触器触点吸不上，三管查了下相间情况后，果断用起子强行顶上触点，锚机可正常工作了。下午舵机舵杆密封漏水，其实我下午上班就发现不正常了，大管四点多上班时发现的，紧了下密封压盖法兰的螺栓，基本不漏了，舵杆的润滑油脂通道好像也有些不通，加了些润滑脂，压了下不知能不能压进舵杆转动处，只有先看看再说。
XX年8月15日星期一北海发电厂
今天没其他事情，船停在北海发电厂卸煤，继续打扫机舱卫生。大管今天和李梁交待了：如果辅机清洁油柜油位太低要从储油柜通过管道上的手摇泵泵油。下午和三管、二管和机头一起下地，乘了一个多小时的车到北海市玩到晚上十一点才回船，去了北海银滩浴场，今天浪较大，都不让游人游远，逛了下还是回市内，我买了十点末班会电厂的四人的车票，他们找了个烧烤摊和啤酒吃烧烤，吃完二管和机头还是没忘记他俩出来的主题找小姐，我请三管在他们隔壁的洗发店洗了个头，十五元一人，虽然没工资拿，可我还是基本上付了我的份钱，不然人家下次怕带你出去了，再说都是我领导，总不能沾他们的光吧。
XX年8月16日星期二北海电厂
今天一上班就干活，昨天船上上了20桶170kg的船用
筒式柴油机机油，要用手摇泵把油泵进储油柜，昨晚回船时还比较凉爽的，没想到白天很热，估计
有34度以上，上午我和机头、铜匠三人轮流只泵了两桶，我觉得应该用台小的泵打，这样二十桶不要好几天呀，关键是人工干太热了还累人。下午还是没阴凉，只好把油桶拉到右舷边上没太阳的地方，这样倒也凉快，下午风较大，摇到近四点，叫开会，凯丽公司蔡经理和李经理来船视察，讲了些加强船舶管理方面的事，我顺便问了工资的事，说实习期间只有40美元一个月，等于没有，还不够零花，不过说只要船上认可，有机会就可顶值班机工，真有能力三管、二管都可以顶，等于废话，我没上过船，哪有那么快就能掌握，不过还是要努力，总之多学些轮机方面知识以后走到那个公司都认可。共5页，当前第2页12345
XX年8月17日星期三北海电厂--越南
今天上午从北海发电厂开航，一大早我在甲板转时，看到水手叫大电，我估计锚机什么的又出问题了，跟着去果然另一台锚机的接触器吸合不上，大电查了查，也强制顶触点，但线圈好像不通电，起子一松仍不吸合，我说肯定线圈电路没通上电，查查线圈的供电哪里不正常，大电非说是哪一相绝缘不好接地了，查来查去没哪不正常，还是我想想不服气，沿着线圈线路查看，发现从控制变压器到线圈的接线断开了，经接上再试，正常了。除了上午帮大管加了舵机的液压油外，
其余时间就是往油柜手动泵那二十桶机油，还好开航时有点风，不太热，就是晒得脸发烫，晚九点多到达越南港锚地。
XX年8月18日星期四越南港口锚地
船上午从外锚地进入港口内锚地，准备装煤，上午天下雨没装成，我在机舱擦舱壁和管道，今天外面温度不高，机舱也没前几天在广西热，还是越南这边凉快点，下午和四轨一起给克令吊加液压油，以备明天装煤用，后来又在老轨的安排下把三号舱的压载水阀门保养了一下，由于阀芯盘根漏水，货舱里进了些水，经过拆卸重新压盘根应该不会再漏了，本来老轨也想顺便把一舱的阀也修一下，但必须把一舱右舷的压载水260吨先排到货舱才好修，在没有潜水泵的情况下没敢弄，防止到时来不及排水影响装货，还是等到国内买了潜水泵再找机会解决它。今天大管来我房间看了上次给他拍的照片和越南港景色照片，估计他没带电脑上船，上次我拷给他没要，还是回国内发到他邮箱里，以后他随时好看。今天听刘楠说他和青岛公司签了五年的合同，他都顶机工好几个月了，凯丽公司把500美元打到他青岛公司卡上，青岛公司扣去他大半，只给他100美元，真黑!
看来我没要顺帆那三年合同还是明智的，不然也要被他们剥削了。
XX年8月19日星期五越南港口锚地
今天白天仍然没装货，天也是一会儿雨一会儿阴，本来
乘凉快把机油泵掉的，大管安排清除主机各活塞填料函腔油泥积炭，打开填料函腔门，油泥还真不少，填料函隔板上部至少两三公分厚，我拆卸门盖板，大管铲油泥积炭，忙了一天搞了四个缸，幸亏天不热，还热的衣服全湿透了，要不更吃不消了，机舱温度还是较高，不动都出汗，我的拆装速度和操作大管还是满意的，用了”very good”,李梁不知哪里没搞好，估计排油连接管没装好，让大管重装了一下，而我的安装肯定没问题啰。
XX年8月20日星期六越南港口锚地
今天上午把最后一个缸的活塞填料函腔的油泥积炭清了，原来昨天李梁装的一个罗栓空的螺纹被他搞毛了，今天大管重新攻丝后装上，看来没干过机修就是换证后还是没实践经验，看来他顶三管工作还是难胜任的。中午吃完饭上甲板转悠，碰到三管和机头在克令吊上检漏，我帮忙拿了些工具，顺便看了下克令吊的液压管路，管路是蛮多的，好多地方有滴漏，还是船太老的缘故。以后没事还是要看看三管负责的甲板机械，泵和管阀我倒没问题。下午没啥事继续泵油，今天结束就剩4桶了，看来明天可以泵完。三管新证就拿1800美元工资，看来这公司还是蛮看重人才的，我也要尽快熟悉掌握各种设备，免得像李梁一样，换证后还做机工，工资太少了，才500美元。
XX年8月21日星期日越南港口锚地
感冒好几天了，在岸上一年到头都不感冒，可能是铜匠传染给我的，今天最难受，我带的药业吃完了，问了下船长，说是有感冒药在二副那里，不过暂时没拿，估计过了今天应该好点，白天还行，顶多感觉没劲，夜里好像有点发热，感冒总要一个礼拜左右才会好，也有好几天了，估计一两天就会好转的。今天
越南卖货的阿娟来船上了，想叫她把手机上设一下的，她也没法，说是老手机，看来还是诺基亚好，卡一装自动有接入点，我这摩托罗拉还非要回国到上查查看怎么设置络接入点。看他们都买了水果，我也买了三把香蕉，五元一把，价格也差不多，也不算太便宜。
XX年8月22日星期一越南港口锚地
篇二：船员实习报告
船上培训记录簿附页
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：操作过程Ⅰ污水：停港时生活污水的处理⒈生活污水必须开启生活污水处理装置，禁止排放。⒉设有粪便柜的船舶应将生活污水全部储存于粪便柜，当粪便柜不能容纳停港期间所产生的全部生活污水时，应向当地港口主管部门申请
接收或请示处理办法。航行时的生活污水处理办法⒈船舶在距陆地最近4海里以内禁止将未经生活污水处理装置处理的生活污水排放入大海⒉在距在距陆地最近4海里以外可以排放经粉碎和消毒的生活污水。⒊在距在距陆地最近12海里以外可以排放未经粉碎和消毒的生活污水。⒋无论何时，不得将粪便柜中储存的生活污水排放顷刻排放光，而应与船舶不小于4节航速的途中一中等速度排放。⒌生活污水具有不同的排放要求的废弃物或废水混在一起时，应适用其中较为严格的要求。Ⅱ压载水⒈在港区排放压载水，船长应向港口当局申请，得到同意后方可实施排放。⒉当需要排、注放时，大副要请示船长，得到船长许可后在《水舱变动联系记录簿》上书写排、注的舱柜、顺序，开始排、注时间对排、注完毕后的船舶稳性进行核算，保障船舶安全。⒊在厂修时，压载水的排、注，大副都要稳性计算、吃水计算，确保船舶安全，并经报船长审核后，船长审阅后方可执行。⒋在开机前木匠要将各压载舱柜测量数值填在《水舱变动联系记录簿》Page
船上培训记录簿附页
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
上，并根据大副指令，将《水舱变动联系记录簿》交值班机工执行，保持与当值机工联系，及时测量舱柜，努力做到不溢漏和舱柜安全。⒌当值机工，按大副指令，开机排、注压载水，记录开关时间，认真当值，加强和木匠的联系。排放结束，木匠取回《水舱变动联系记录簿》，交大副审阅。
⒍对于要求在大洋上置换压载水，要根据海况逐个舱柜进行排、注。由于大风浪天气影响船舶安全的操纵而不能进行压载水排、注的，要在《水舱变动联系记录簿》和《航海日志》上记录加以说明。⒎大副应将压载水的排、注情况记入《航海日志》。⒏冬季要预防压载水结冰危及舱柜安全。注水时，木匠要注意保护空气管畅通，在气温低于0℃以下双层底舱柜水位要低于主甲板空气管下，顶边舱柜不能压满，保留少许空间。Ⅲ加燃料：⒈总负责人：轮机长对加燃、润油全面负责，与供油方协商加油计划和程序，包括应急停止程序及其他具体细节。负责从现场抽取油样。指挥排除处理应急情况和溢油事故。⒉主管轮机员确认在加油接管处备妥灭火器、消防皮龙、盛油桶、消油剂等器材及甲板两侧出水孔已经堵牢。具体负责加油作业和加油全过程的安全，经常检查加油情况，控制加油速度。加油过程中应随时做好应急停止的准备，一旦发生异常情况应立即通知供油方停止供油。当发
Page
船上培训记录簿附页
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：
生溢油事故时，应立即报告轮机长组织全船迅速清除溢油，使污染减到最低。当发生应急情况时应立即报告轮机长和船长及供油方迅速采取相应措施，尽可能避免事故的发生。为加油安全，与供油方约定通信联络方法和信号，确认双方对讲机在同一工作频道上。⒊机工长在受油舱的空气管处和输油管接头处放置集油容器，并准备破布和木。⒋值班驾驶员要悬挂正在作业，缓车慢行的信号通知周围行驶的船舶。加油过程中禁止在吸烟和明火作业。⒌如加的为重油，要求供油方在输油管接通后，先用蒸汽或空气吹扫一次加油管道。加油结束后，供油船应进行扫气或倒油，尽可能去尽输油管中的残油。
Page
篇三：船员个人总结
个人总结
不知不觉, 来到####轮差不多3个月了,自己也完成了从学生到职业人的转变,,赢得了一个可以展示自我的新舞台,这是我通过百般努力才争取到的机会,我深知其中的艰
难与不易,自己稳扎稳打,挖掘潜能,不怕苦,不怕累,时刻冲在第一线,抓紧学理论学技能,逐步掌握了绞吸挖泥船的操作技术,不断丰富我的施工经验,为将来能够成为一名优秀的水手而努力, 在#####的日子里,首先环境一下子从陆地转变成了水上工作,自我用了一段时间才适应过来的,再一个就是接触的东西从书本直接变成实际操作了,这个改变最大,原以为理论上的东西挺简单的,但操作起来是完全不一样的,在这段时间里,心情低落过,经过慢慢的适应,也就好了,我也被打磨成了半个职业人.,这段时间可以说是我人生中最难忘的时刻,也是上船以来最感动的一段时间, 在工作当中有些事给了我很大的启发，在狂风暴雨当中总有几个身影冲来冲去，因为真实的画面给了我永不磨灭的记忆；就在我们工作当中所遇到的困难，总有几个人第一时间为你讲解手把手教；就在生活当中总有几个人前来一声声问候，让我感觉到了家的温暖。也就在这个时候让我学会了默默的无私奉献。我已工作需要为目标，我已认真职责为目标，我已坚持奋斗为理想。所以在日常的工作我是非常的努力学习,把我所学知识所掌握的技能施展出来,把自己的岗位做到最好最好。
作为一名水手，我有时会跟着常日班做一些甲板的清理维护工作，有时候会进班施工挖泥。在做常日班时，我会积极协助水手长做好各项清理维护工作，冲洗甲板、除锈刷漆、
检机加油等等。进班时，我也会听从班主长的指挥，操作船舶进行疏浚工作，让施工顺利进行。总之一切行动听从船领导和班组长的指挥，船舶也只有在这样有条不紊地层级管理下，才能保障一切正常运行。在空闲时间，跑步是我的一个消遣，通过跑步，不仅能锻炼我的身体，还能帮助我释放工作上的压力。
在船上这段时间我学会了很多很多，我也非常感谢船上的领导﹑师傅对我的关心和栽培，我也不会辜负公司领导对我的期望。我愿把自己的一份力量奉献给东方，因为未来是美好的，东方的未来更加灿烂，所以让我们共同打造更辉煌的东方。
篇四：海员实习报告
篇五：船员工作小结
姓名：单位：职务：
工作小结
尊敬的领导：您好！
我是XX年6月10日，成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学校的一名员工。时
光飞逝转眼间六个年头了，想想当初从一个学校无知的学生到工作到现在，从无到有都是在公司的
培养下，老师傅们的细心教导下，船领导的关心下，一步一步的走到现在。我真的很心赏贵公司的
领导所用的培养选拔制度，也很感谢那些有教育我的老师傅们，感谢那船领导们的关心关爱。是他
们教会了我，受育于了我专业技能和做人的道理，深刻受到家的温暖，俗话说千年修得同船渡，这
是多么好的一句话啊！他不只是说让我们懂得它的寓意，更是要让我们知道珍惜眼前的人和事，珍
惜现在因为我们是来自四八方，能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风雨同舟，同舟
共济的深深寓意。
从工作到现在先后在航吸1006轮、航链701轮、新海鸥轮、新海豚轮工作。在公司领导
的关怀下，老师傅们的细细教导下，船领导无处不到你关心下，我不负他们所望，先后参加XX
年XX年，公司为提拔新青年先进员工，技术人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖，并
于XX年三月份，参加全局青工技术比武，七月份，参加公司为提拔鼓励先进优秀员工所组织
的，非自航船三副适任证学习考试并把证书拿到手，所以我从一开始直到现在为能，成为贵公司一
员而无感到无比骄傲与自豪。
在公司领导的关怀下，老师傅们细心手把手的教练下，船领导的关心督促下，使我从无到
有的过程中我学会了，劳防用品的正确的使用配带，安全意识要增强，坚持严格执行船舶各项操作
的规章制度，明确自己的岗位职责爱岗敬业，做到三不伤害，四不放过，处事要大胆心细，工作不
骄不躁。船舶安全管理体系船舶SMS体系的学习，应知应会的内容仔细掌握。钢丝绳琵琶头插
接、对接、钢丝绳的结构与种类、规格与强度、使用与保养放法、各种类型性质钢丝的用途作用。
八股缆的琵琶头的插接、对接、纤维绳的种类、规格与强度、使用用途作用与保管。三股白棕绳的
琵琶头插接、对接、反插接及作用用途、规格种类各种类强度、作用与保养存放。绳结的打法及作
用各种索具的作用、强度、规格种类、使用保养。滑车、绞辘的种类、规格、配绳、使用与保养、
使用注意事项。航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全设备合理使用、引航、夜航、航行交接班
注意事项。港口值班注意事项、锚泊值班注意事项及如果判断走锚与处理方法。船舶应急设备的操
作使用方法与使用注意事项及日常养护。船舶停离泊系缆作业与注意事项、系缆设备的使用与注意
事、系缆设备的作用及维护保养。锚设备的使用清洁与日常加油保养与注意事项。船舶日常清洁维
护与船舶油漆作业。甲板重要作业（高空作业、舷外作业）注意事项。船舶起重设备的使用、注意
事项、日常维护清洁与加油保养。船舶起重做业注意事项。船舶储物仓的个类备件的清点物件的存
放与各类物件的归类日常保养。储物仓的日常保洁工作与进仓前的通风注意事项。船舶调迁被拖过
程的航行值班。吹泥船的开工展步与收工集合。吹你船施工中经常碰到的故障排处理方法。链斗式
挖泥船的施工方法，链斗式挖泥船的开工展步与收工集合，链斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排
除及处理方法。绞吸式挖泥船的操作施工方法，绞吸式挖泥船管线的布法，绞吸式挖泥船的开工展
步与收工集合，绞吸式挖泥船各机械的维护保养日常清洁加油滑稽及牛油各种型号的使用，绞吸式
挖泥船施工中各参数的判断与故障排出处理方法。绞吸船DTPM船舶定位系统的操作与故障排除
和操作注意事项。绞吸船SCADA/AMS（疏浚集成监控系统）的操作与故障排除和操作注意事项。
我深知做为一个企业的合格的员工最基本的要素就是公司的概况和企业文化因为那是一
个企业的灵魂员工的信仰信念我们历经百年沧桑的中交上海航道局有限公司，隶属于中国交通建设
集团（中交股份有限公司），是国内规模最大的航道施工企业。公司主营航道疏浚、整治、围堰吹
填和航道勘察、设计、测量，兼营船舶修造、疏浚软件开发、疏浚机具和航标制造等业务。具有港
口与航道工程施工总承包一级、航道勘察设计甲级、测绘甲级等资质。公司多次荣获全国优秀施工
企业和中交集团优秀企业称号，被评为“企业合同信用3A”和“企业信誉3A”单位。XX年被评为全
国模范劳动关系和谐企业。
XX年末公司总资产166亿元，完成新签合同超过150亿元(其中海外合同亿美元)，完成
营业额130亿元。公司拥有先进的自航耙吸挖泥船“新海龙”、“新海凤”、“新海虎”轮等29艘，总舱
容量22万立方米，总装机功率37万千瓦；拥有非自航绞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鹰”、“新海鲲”
等16艘，总装机功率16万千瓦，绞刀总功率万千瓦；各类船舶总数92艘，施工船年生产能
力超过3亿立方米。
公司以雄厚实力、精湛技术和优良业绩享誉海内外，先后承建了长江口深水航道治理工程，
使全长90多公里的航道水深由-7米增深到-米以上；承建了洋山深水港陆域形成和航道疏浚、
上海青草沙水库圈围、唐山曹妃甸和天津临港工业区围海造地、黄骅港航道疏浚及钦州、虾峙门、
连云港30万吨航道工程等几十项国家和省市重点工程项目，为我国水运事业发展作出了重要贡
献。自1981年以来，公司在南美、东南亚和非洲等十几个国家承建工程，为中国疏浚业赢得了良
好的信誉。
目前公司拥有享受国务院专家津贴2人、高级职称280人、中级职称830人；拥有国家级工法
5项、交通运输部工法16项；拥有授权专利82项，其中发明类9项，实用新型类73项，软件著
作权登记12项。承建的多项工程获得省部级以上科技进步奖：其中“长江口深水航道治理工程成套
技术”获国家科技进步奖一等奖和交通运输部科技进步奖特等奖；“洋山深水港外海岛礁超大型集装
箱深水港口工程关键技术”获国家科技进步二等奖；长江口深水航道治理一期工程获“詹天佑土木工
程大奖”、“国家优秀工程设计金奖”、“工程建设金奖”；长江口深水航道治理二期工程获“国家质量
金奖”；洋山深水港工程被评为“新中国成立60周年百项精品工程”之一；洋山深水港一、二期工程
分别获“国家质量银奖”和“鲁班奖”；上海外高桥港
区二期工程获“国家工程建设银质奖”；“护底软体排铺设工艺与设备研究”获“上海市科技进步一等奖”。
公司在追求科学发展的过程中，将一如既往地秉承“创造财富、回报股东、造福员工、服务社
会”的宗旨，以优良设备、技术和管理，为社会及用户提供优质、满意地服务，努力建设国际一流
疏浚公司。
以上匀是员工我这些年所学所认识总结所写我也深刻的感到这远远不够请领导相信我会
在今后的日子里更加努力学习创新为努力把我公司建设成为国际一流疏浚公司而尽一份力这也是我
做为一个航道人的光荣与荣耀。
篇六：船员实习报告
船上培训记录簿附页
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：—日期：XX.
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO.（DATE）：医疗急救⑴大出血：①动脉止血法，用手指使劲按住出血动脉的穴位，可暂时止血；②止血带止血，只有当上述方法无效时，才能用止血带止血，但一般情况下不采用此方法。使用止血带止血时注意：用止血带或三角巾扎紧；记录
跨专业综合实训心得体会
现代服务综合实训总结 张凯 201020441011会计1班小组（1 ）ceo 九月开学伊始，我们经管学院的大四学生跨专业组合在一起，参加了一门名为现代服务综合实训的实习。这是一个由两大内容组成的课程。实训为期六天，前三天做的是核心业务模拟，剩余三天是外围机构模拟。整个程序是在一个房间设置七家卖手机的公司相互竞争的一个业务模拟，另一个房间设置了银行、工商局、税务局、审计局、物流公司，招标公司，还有会计事务所。这些部门都是学生参与的，当然都有老师指导。办理相关事项需要到相关的部门办理，完全模拟与真实操作，所以在操作的过程中不可避免的有些繁琐。但充满乐趣。现在我着重谈谈前三天在做核心业务时的心得。 前三天的日子里，我被分到制造企业里的第一组，天注定我们要当no.1。但是事实并没有像想的那么简单。看似很容易的事情，其实做起来经常会让我们焦头烂额，也许是经验欠缺，这个时候才知道，原来经营一家企业是这么的复杂。而这仅仅是模拟，现实生活中有很多时候比这更加复杂。 第一天上午由于系统问题，我们不能进行实际操作，但老师在调试的时候并没有让我们无所事事，而是详细地讲述了这次实训的注意事项。比如怎么在企业里给一组11个成员分工，企业的部门设立，每个部门都负责什么具体事情以及具体公司运营步骤。这次跨专业实训，一个组有来自经管的各个专业的同学，农经、市场营销、国际贸易、工商管理以及我所在的会计专业。所以我们就按各自专业特点进行了分工，比如会计专业负责财务，营销专业负责销售等等。由于营销专业的同学曾经在小学期等时间里已经经历过像这样类似的企业实训了，所以这对于我这样的从来没有经历过的学生来说，与其他组员合作的同时，也是一次很好的向他们学习的机会。 下午一切工作准备就绪，电脑已经调试好，我们正式向胜利发起挑战，第一步是创建公司。首先要先到模拟平台上填写企业的基本资料，同时要派人去隔壁的房间里工商部门那边办理相应手续。前几部都完成了之后到银行建立账户，当然这里也分几步，并不是一下就能完成的，也需要虚拟平台上等级，同时填写表格。然后审计部门审查，最后到税务局注册，都完了之后才发许可证。当然这其中的过程里面并没有那么顺利，因为每一步骤都需要双方部门甚至多方审核通过，才能进行下一个步骤，所以有被驳回或者欠缺修改的时候无法避免。作为ceo的我，在这个阶段也得到了很好的锻炼，我发布任务，制定计划，注册信息，分配同学们一起行动，过程虽然辛苦，但收获颇多。 第二天和第三天就是生产的过程。老师那里根据我们每次的进度情况，更新季度时间，两天一共5个季度，不算第一个季度做的那些准备工作（购买厂区、租赁或者购买厂房以及仓库、购买生产线、做广告以及预定原料）以及大家在第一个季度里商榷这几个季度的营销策略经营手段等等，从第二季才开始正式生产。从第二季度到第五个季度每次第一个工作就是销售部去抢订单，这是个让我印象最深的步骤之一，我千叮万嘱销售部必须时刻刷新，紧紧地盯着电脑屏幕，不断地比价格，力争抢到订单，所有人都被争先恐后的气氛带动了起来，在这个过程中，一旦抢到了订单，我们便有了获利的可能。 大家有时候真是累啊，尤其是财政部门的我们会计学专业的俩同学，基本上笔都没有离开过她们的手。申报纳税，验资，出报表，有时候我会让别的部门的 同学帮帮她们。为了经营，我会派人去和别的组进行组间交易，起初钱并不好挣，都快资金断流了，但经过几个季度稳定之后，我们于第三季度一跃成为盈利最多的企业，成就感顿时涌上心头。直到最后结束的时候，我们组的成绩还算是很理想的，没有贷款，没有租赁厂房而是算成固定资产，就这样一点点做l型产品一直到第二年第一个季度末期不仅赚回了投资的1000万元，还从中得到了利润，多赚取了300万元。 在整个实习的过程中，由于我是ceo，所以我对整个业务有全盘掌握，所以得到的体会
行政工作总结：人事行政年终总结(标准版)
编号：YB-ZJ-0149 ( 工作总结) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 行政工作总结：人事行政年终 总结(标准版) Through work summary, in order to correct shortcomings, learn experience and lessons, make future work less detours and more results
行政工作总结：人事行政年终总结 (标准版) 备注：通过工作总结人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。本内容是本年度新编修订版，可下 载后直接使用。 一、在政治上严格要求自己，认真学习和领会党的十六大和十六届三中、四中全会精神，努力实践“三个代表”重要思想，树立和落实科学发展观，把自己的思想统一到局的决策上来。廉洁自律，克己奉公，自觉树立人事干部“公道正派”的良好形象。 二、扎扎实实做好工资统计工作。部署并完成了全局职工XX年7月调整工资标准和10月正常晋升工资档次以及离退休人员增加离退休费工作，填写个人调标晋档审批表600多份存档；上报XX年各种工资、干部年报；完成XX年劳动年审、残疾人就业年审；下达各局属各单位XX年工资计划；清理清退在用合同工临时工；及时维护人事工资管理信息系统。将手中负责的工资统计工作全面、清楚、毫无差错地交给处内接管的同志。
体育专业实习心得体会
体育专业实习心得体会 下面是小编给大家整理的体育专业实习心得体会的相关内容，希望能给你带来帮助! 体育专业实习心得体会转眼间我一个月的实习工作已经结束，这段时间里我们从学生一下变成了老师，曾经感觉非常不适应，可是经过一段时间的实习锻炼，使我完成了由学生到老师的角色转变。回想这一月的实习工作还历历在目。 回想我刚到我的实习学校中时，看着陌生的校园，操场，教学楼以及陌生的面孔，我既紧张又兴奋。一路走来，颇多留恋，诸多感慨。在实习期间，我既是学生，又是教师。作为学生，我虚心求教，不耻下问; 作为人师，我兢兢业业，倍感骄傲。我付出了很多，同时收获了更多。十年树木，百年树人。实习期间，我以做一名高素质的优 秀体育教师为目标，全面严格要求自己，不断追求进步， 不断完善自己，不断超越自己。一个月的实习，使我真正 体会到做为一位老师的乐趣，同时，也使我的教学理论变 成了现实，使虚拟教学变为真正的面对面的教学。回想这 一月的实习生活，每一秒都充满了汗水和感动。当我漫步 在实习校园里，那出自学生一声声的真诚问候掩盖这段日 子遇到的所有委屈，最后剩下的只有数不清的欣喜。
期间正好赶上学校的跳绳比赛，而我基本没 须从头开 始学习，为了尽快适应教学，准确 传授给学生，我经常在休息时间和学校的其 起讨论，研究跳绳视频，独自练习，虽然开 仓促，但是我还是慢慢的适应过来了。来到 的观摩后我独自走上了讲台，虽然刚开始心 由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了 练，分解带操动作迟缓，口号不流利，底气 是完完整整地把课上了下来。期间我针对出 我反思，不断的改进自己，同时也得到了学 指点。他们无私的奉献和帮助，使我体会到 家庭的温暖。 自己的不足，我严格按照学校的要求，仔细 案，积极向其他老师学习，认真把握好每次 锻炼和培养自己的授课能力。为了在短暂的 锻炼自己，我们主动和学校的其他老师一起 跳绳，虽然比较辛苦，但当看到学生们有所 更多的是欣慰和自豪。 实习生活已经结束，这段短暂的实习生活使 得到了一个质的飞跃，我学到了很多书本上 。学永无止境。在取得好成绩的同时，我时 己，面对教育事业的满腔热情，将鼓舞着我 我在实习 怎么跳绳，必 的将跳绳技术 他体育老师一 始上课时比较 学校经过短暂 情特别紧张， 示范动作不熟 不足，但我还 现的问题进行 校其他老师的 了教师这个大 为了弥补 地备课，写教 上课的机会， 实习期间充分 上课，带学生 进步时，心理 转眼间， 我的教学经验 学不到的知识 刻不忘超越自
实习报告实习收获与体会
【实习心得体会范文】(六篇) [1]总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。 其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。西大农药厂，即将面临“改制”的调整，这就意味着该企业将面临由“校办”企业向“社会”企业的角色转换，先前所享有的一些优惠政策，将随着改制的完成而倾刻丧夫，这样，农药厂将更直接的面临市场激烈竞争，接受残酷的规则约束，为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展积极献计献策。 [2] 实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。 刚开始对于从未接触的岗位，我感到是那么的陌生和惧怕，因为我不想做不好，但是我相信只要有信心，就一定能做好。 我被分到自动化事业部研究所工作，最开始跟着师傅学习组态王软件的开发及其应用，发现真正步入一个企业接触到的知识要比学校里深入的多了，所以很多地方需要向师傅请教，经过师傅的耐心培养，每天看软件开发的视频教程，自己可以对组态王软件进行简单的编程。根据师傅给我安排的实习计划，有了亲自去现场观察实践的机会。 这四个月不仅仅是去工作，更重要的是学到了一种工作方法，一种应对不同问题的经验，一种面临难题的解决思路，当然也注意到了一些自身的问题，意志不够坚定，中途有退出的想法，遇到问题有畏难情绪，但我最终还是坚持下来了，总的来说实习还是收获不少。 我很感谢实习单位给我们实习培养计划安排，让我学到了一些在学校所学不到的东西.让我学会了如何与人相处，学会了面对困难,学会了独立思考问题，从中收获了毅力，收获了一份坚持。 [3] 在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。 实习中的感悟 首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。 用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。 第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻
人事部门工作总结集锦六篇
人事部门工作总结集锦六篇 人事部门工作总结篇1 一、完善公司制度，向实现管理规范化进军。 成功的企业源于卓越的管理，卓越的管理源于优异、完善的制度。随着公司的不断发展，搞好公司管理制度无疑是其持续发展的根本。因此，建立健全一套合理而科学的公司管理制度便迫在眉节，为了进一步完善公司制度，实现管理规范化，年工作将以此为中心。 二、加强培训力度，完善培训机制。 企业的竞争，最终归于人才的竞争。目前公司各门店及部门人员的综合素质普遍有待提高，尤其是各店长及部门负责人，他们身肩重责。需根据实际情况制定培训计划，从真正意义上为他们带来帮助。另外完成新员工入店手册。 三、协助部门工作，加强团队建议。 继续配合各门店及部门工作，协助处理各种突发事件。年是百姓拓展并壮大的一年，拥有一支团结、勇于创新的团队是为其发展的保障。所以加强团队建议也是年行政人事部工作的重心。 其实正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”。只要我们工作更加细致点、沟通多一点、责任心强一点，我相信百姓会越做越强。 人事部门个人工作总结2我于11月22日入职，至今工作已经满两个月了。时光飞逝，在紧张、忙碌而又充实的工作中，在公司领导和同事们的帮助下。工作中有进步也有需要提升地方。下面就我入职两个月来的工作，做出如下总结： 一、展馆相关事务（助理工作）： 1前期协助企划经理处理展馆开馆的相关事务，制作培训课件，对讲解员进行相关培训。包括：礼仪培训，相关展品的背景介绍，整个流程的相关介绍； 2与涂经理对接，积极做好合同，展馆介绍以及其他日常事务； 3开业前准备：1）每天提前到场查看当天的工作进展状况。2）配合施工人员对展馆的布置，灯光对位，画的摆放等，和施工方协商保证开业前展馆布置的顺利进行；
船员个人工作总结
船员个人工作总结 船员个人工作篇一：轮渡船员最新个人年度总结 轮渡船员工作岗位 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成轮渡船员 岗位所在的单位）轮渡船员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好轮渡船员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在轮渡船员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的轮渡船员所有工作任务，履行好×××（改成轮渡船员岗位所在的单位）轮渡船员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成轮渡船员岗位所在的单位）轮渡船员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成轮渡船员岗位所在的单位）轮渡船员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在轮渡船员工作岗位，但我时刻关注国 船员个人工作总结篇二：船员工作小结 姓名：单位：职务： 工作小结
尊敬的领导：您好！ 我是2006年6月10日，成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学校的一名员工。时 光飞逝转眼间六个年头了，想想当初从一个学校无知的学生到工作到现在，从无到有都是在公司的 培养下，老师傅们的细心教导下，船领导的关心下，一步一步的走到现在。我真的很心赏贵公司的 领导所用的培养选拔制度，也很感谢那些有教育我的老师傅们，感谢那船领导们的关心关爱。是他 们教会了我，受育于了我专业技能和做人的道理，深刻受到家的温暖，俗话说千年修得同船渡，这 是多么好的一句话啊！他不只是说让我们懂得它的寓意，更是要让我们知道珍惜眼前的人和事，珍 惜现在因为我们是来自四八方，能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风雨同舟，同舟 共济的深深寓意。 从工作到现在先后在航吸1006轮、航链701轮、新海鸥轮、新海豚轮工作。在公司领导 的关怀下，老师傅们的细细教导下，船领导无处不到你关心下，我不负他们所望，先后参加2007 年2008年，公司为提拔新青年先进员工，技术人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖，并 于2009年三月份，参加全局青工技术比武，七月份，参加公司为提拔鼓励先进优秀员工所组织
专业认知实习心得体会
专业认知实习心得体会 一、实习内容 2012年8月15号，作为即将踏入大三的我们，开始了为期17天的专业实习。这是有史以来第一次实习，怀着忐忑和好奇，我们步入了大连国际金融会议。 我们10届一共有46名同学，之前学院把我们分成了三组，我很荣幸的成为了第一组的组长。第一天，培训我们的张真真经理带我们参观了酒店。第二天理所当然的是介绍中心的情况和企业文化。 我们在中心的阶梯教室二经过一个星期的短期培训后，基本上掌握了酒店的基本概况和应知应会的内容，然后就把我们分配到各个岗位，曾经在学校学过的书本上的一些理论知识就要真正运用到实际中去了，不过我相信，只要认真去对待，就会有意想不到的收获! 所以第二周我们就开始了随岗实习，先是餐饮部，然后是房务部，最后是康乐部的实习，通过随岗实习收获了很多。 二、实习体会 1、用心做事，及时反馈 培训期间，让我印象最深的还是去三个部门的随岗实习。在餐饮部，充分感受到了在中心工作的辛苦，所谓三百六十行，行行出状元。不是所有人都可以成为一名优秀的服务员。每一个服务人员都应该把顾客放在第一位，用心做事。 在客房，和客房大姐一起打扫卫生，这天的培训让我很难忘，客房大姐做事非常仔细，然而领班还是很负责的精益求精，让每一个客房都做到一尘不染，这让我很敬佩，也体会到做事的艰辛与父母的不易。 在康乐部，让我感受到作为员工不但要对自己所属的部门有详细的了解，还要做到对部门的设施了如指掌。 我深深的认识到学习的重要性，所谓学海无涯苦作舟，在大学剩下的两年中，一定要充实自己，学习更多的知识。 2、再检查制度 对于酒店等服务行业来讲,服务质量无疑是企业的核心竞争力之一,是企业的生命线.高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础.而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象。中心的用心做事和再检查制度以及及时反馈都让我受益匪浅。中心的人员都有很强的服务意识。 经过此次酒店实习，使我们对酒店的基本业务和操作有了一定的了解，要把客人当家人看待。中心有着很规范的制度，特别是再检查制度，这个可以减少工作上很多的错误，这点值得我们学习，用心体会。 3、服务质量是酒店管理的核心 酒店的服务质量是酒店日常管理的中心工作，全体员工都要有质量意识，管理人员更要树立服务质量观念。只有在质量观念上牢牢扎了根，才能在日常管理中把质量真正当成企业的生命线。服务质量是指酒店提供的服务在使用价值上(包含精神和物质)适应和满足客人需要的程度，既要具有物质上的适用性，如设施设备、菜看质量的优质，又要具有精神上的适用性，如良好的酒店气氛、服务劳动、员工精神状态等。服务的使用价值适合和满足客人需要的程度越高，服务质量就越好；反之，则服务质量就越差。要提高服务质量，就要提高服务的使用价值的质量。酒店服务质量的提高，质量观念是前提。
实习心得体会及收获
实习心得体会及收获 实习虽然是短暂的，但是在每个人心中的作用是不同的，通过实习让我们在工作中学到很多书本上不能学习到的东西，下面是为你整理的三篇实习心得体会及收获。 篇一：实习心得体会及收获 这次实习,除了让我对商业企业的基本业务有了一定了解,并且能进行基本操作外,我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一直生活在单纯的大学校园的我,这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会奠定了基础. 首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心.在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责.如果没有完成当天应该完成的工作,那职员必须得加班;如果不小心出现了错误，也必须负责纠正。 其次,我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养,正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如,有的事务办理需要工作证件,虽然对方可能是自己认识的人,他们也会要求对方出示证件,而当对方有所微词时,他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做.现在商业企业已经纳入正规化管理,所以职员的工作态度问题尤为重要,这点我有亲身感受.
最后,我觉得到了实际工作中以后,学历并不显得最重要,主要看的是个人的业务能力和交际能力.任何工作,做得时间久了是谁都会做的,在实际工作中动手能力更重要. 因此,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识,这才是我们实习的真正目的. 很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。 篇二：实习心得体会及收获 实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面，实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。 短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。 第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力
船员个人年终自我总结
船员个人年终自我总结 xxxx年，在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了 锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作， 并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下： 一、积极努力学习，不断充实自己 一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。 坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪 修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员 学习。 参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作 作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事 们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。 二、严格按照SMS体系要求，做好本职工作 积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单 和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新 一套AIS系统(FA-150)，为东海救198申请更新一套GPS(GP-150)，为东海救159轮更新一套测深仪(ED-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警 的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在 局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员 能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余 文化生活。 对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据 机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加 强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一 套AIS系统(FA-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好 发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请LIRT 测试(目前已顺利通过5条)。
汽车专业实习心得体会
汽车专业教师暑期培训总结 ———**************** 为期一周的唐山市汽车专业培训转眼就结束了，通过这次培训我收获很大。这次在汽修厂实习培训中，我学到许多在学校里无法学到的东西。这次实践培训活动针对汽修老师来说是增强实践经验、学习汽车新技术的最佳途径，这将会给我在今后的学习和工作上指明方向并积累经验，并且使我对汽修专业的教育教学有了新的认识。本次学习主要感受如下：其次是对于汽修教师来说，从事教学活动其专业理论比较扎实但缺乏维修实践经验，在工厂经验丰富理论扎实的修理师傅结合实际车型给我们讲得很透彻，许多课本上没有的实用性技术经验和方法让人耳目一新，比如：空调的维修，汽车防盗的解码，钥匙的匹配，节气门体的匹配，喷油嘴清洗，油压测量等项目，让我们在车间实践中学到了课堂上没有的新认识。此外，工人师傅们又教会了我们一些课本上学不到的基本专业技能，比如：自动档加齿轮油、动态数据流判断传感器好坏、动平衡机和扒胎机的使用、用氧传感器判定三元崔化器的好坏等。这次理论与实践相结合的实践培训，不仅全面地检验我们的知识水平，还对我们以前在教学中盲目的讲授汽车故障诊断与排除，指明了教学针对性和教学方法。工人们在实践中学习，在学习中实践、总结，逐渐形成了自身的宝贵的维修技能，这笔宝贵财富也正是我们教学中所缺乏的，也是我们应该教会学生 的地方。 通过这次培训，提高了自己的操作技能和动手能力,加强了理论联系实际的锻炼，提高了实践能力。对我以后的学习和工作将会有很大的影响。随着汽车工业的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多是我们未曾接触过的，在培训结束后根据自己的情况在原有的基础上，去不断的学习、感悟，勤时自勉，有所收获，使这次培训达到了他的真正目的，更好的运用自己掌握的知识和经验，做好本职工作。 2012 年8月25日篇二：汽车类专业实习总结范文 《浙江大学优秀实习总结汇编》 汽车类岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车类岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在汽车类岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车类岗位工作的实际情况，认真学习的汽车类岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在汽车类岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车类岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自
个人实习工作总结及心得体会
个人实习工作总结及心得体会 回顾近一个月来在xxx公司的实习，感触很深，收获颇丰。在新的环境中我又成长了，近一个月在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的经验和社会见识，很荣幸能与各位同事共同学习、进步，现将实习期间的工作总结和心得体会总结如下： 一、努力学习新公司专业知识，认真工作，注重实践，不断提高自身素养和工作能力 作为新到公司的试用实习生，本人始终把学习作为获得新知、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法。初到新公司，本人是第一次接触“数字出版”行业，在已有的知识结构中并未对该行业有深刻的了解，在xxx和xx的指导帮助下，本人认真学习了公司的成立背景、三大主营业务、公司架构、在建项目等；认真学习了官网以及相关数据库等；认真研读并学习了相关数字出版行业的新闻和基本常识。此外，为尽快适应新公司岗位需求，本人在最短的时间内了解并学习了综合管理部的工作职责，在xx的指导和讲解下对综合管理部的基本业务、工作流程和相关事务有了较为基本和全面的认识。通过各种渠道的学习和研究，本人对xxx公司逐渐有了清晰的认识和了解，对本人岗位的职责也有了更为深刻的理解。 在近一个月的实习工作中，本人将在校学习到的文秘理论知识和设计
经验用于到工作实践当中，并结合xxx公司作为新成立公司的实际情况，将理论与现实情况相结合，求真务实的开展各项文秘工作。二、围绕中心，突出重点，融会贯通，尽职尽责完成任务 公司公司，本人能在各项工作中都本着认真负责的态度，尽心xxx来到． 尽力履行职责。 来到公司第一天，本人就接到了改刊报告的重要任务，在行业经验不足的情况下，查阅相关资料、咨询部门同事，在最短时间内完成了高质量的改刊报告。 同时，本人围绕中心，能够做到重点突出，各项工作任务缓急、分门别类的有序完成。本人先完成了任务比较紧急的改刊报告和综合管理部2012年上半年工作总结报告，在保质保量的情况下完成了两种简报的写作、官网修改意见等其他工作任务。 为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向xxx和xx、同事们请教。从6月29日至今（7月20日），共完成了如下任务： 1、对官网xxxxxx的网页设计、文字组织以及相关模块提出修改建议和修改方案。 2、构思撰写8000字《xxx》改刊申请报告。 3、构思撰写6000字发文简报和6000字图文设计简报。 4、构思撰写8300字综合管理部半年工作总结报告。 5、构思撰写《公司宣传册》两个版本，包括封面、设计图、内容、
船长年度工作总结
船长工作岗位 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成船长岗位所在 的单位）船长工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好船长 岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同 事们的支持帮助下，我在船长工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的船长 所有工作任务，履行好×××（改成船长岗位所在的单位）船长工作岗位职责，各方面表现 优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成船长岗位所在的单 位）船长工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自 身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改 成船长岗位所在的单位）船长岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在船长工作岗位，但我 时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成船长岗位所在的单位）船长工作岗位上认真贯 彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在船长工作岗位上作出对国家力所能及的贡 献。二、工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月 异。×××船长工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法， 以提高船长岗位的服务水平和服务效率。特别是学习船长工作岗位相关法律知识和相关最新 政策。唯有如此，才能提高×××船长工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××船 长工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××船长工作岗位工作经验，不断弥补 和改进自身在×××船长工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较 大的提高。回顾过去一年来在**（改成船长岗位所在的单位）船长工作岗位 工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地 认识到自己在×××船长工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够 深入，尤其是将思想理论运用到×××船长工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在 以后的×××船长工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××船长工 作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新 的一年，在以后的**（改成船长岗位所在的单位）工作中 希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累， 多付出少抱怨，做好船长岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的船长工作水平 和业务能力，在以后的工作中我将加强与×××（改成船长岗位所在的单位）船长岗位上的 同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为** （改成船长岗位所在的单位）做出更大的成绩。 篇二：船长管理复查报告 附录2 船长管理复查报告 篇三：船代2013年度工作总结 2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面 能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有 4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工 作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要 从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，
建筑专业实习心得体会
建筑专业实习心得体会 作为一名大一的大学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。大一暑假,我们有幸到黄州工地实习,在将近半个月个月的实习期里,我初步接触建筑的一些知识,同时也积累了社会经验.负责指导我门组的是一名毕业两年多的学长,他在那个工地是一名施工员,实习内容主要是了解一下工地的基本知识.在王工的悉心教导下,很快我就熟悉了工地上许多最基本的知识,使自己的基础更牢固，技术更全面, 实际操作能力有所提高，以下就是我的一些实习过程和体会。 我们刚刚开始时是上安全教育课,上了大概一个星期,总这过程中我们也去了学校的工地,是由我们曲老师带领我们,在这一个周里学习到了许多知识,还有许多老师给我们上课说工地的知识,也让我明白了以后的发展路线,7月110号，真正实习的天，我被分配到第三大组的2小组，我们是上午坐车去的黄州市里。由王老师和艾老师带领我们,到了那里又有工地的一个人来接应我们,又给我们分别安排给一个指导我们的施工员,也就是我在之前说过的那个学长,他首先带我们去楼的里面看看,可是不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，后来他就说我们如果有什么不明白的就可以问他，于是我们组的同学便纷纷的
问起了他问题,他也是一一解答我们,其中我明白了整个大楼不仅仅是建筑施工的事情,也不单单只有楼的图纸,还有那个楼里也有消防人员的图纸,当然别人问问题时我也没在那里呆着,我是把同学们的问题都做了记录,后来就听他给我们讲一些工程的事情,首先，是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计(包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计)--建设部审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做方案(必须符合结构要求)--进行平面设计(设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成)--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。 对这一些方面有了大致的了解后，我们又问了他一些关于绘图的知识。他也告诉了我们绘图所用程序为AUTO CAD--计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还
实习生工作心得体会
实习生工作心得体会 篇一：实习报告心得体会范文 【实习心得体会范文】又要经过 质量课检验合格后才能量产;生管发行新产品看板时又要委托我们先做初品等等.和任何一个部门沟通不好都会遇到不必要的麻烦.所以,团结、沟通是非常必要的！总之，用知识武装起自己来，学会做人，学会做事。你才能成功 [5] 暑假期间，经老师介绍推荐我们专业的四名同学去了某食品公司进行了两个月的实习。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。 对于一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，我们经老师介绍进
行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。 首先，我想谈一下实习的意义。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成
个人岗位工作总结报告
个人岗位工作总结报告 可以说，年终工作总结是一个单位工作总结和作者文风的综合反映。从我院近两年来部门以上的年终工作总结来看，今天小编给大家带来了个人岗位工作总结，希望能够帮助到大家。 个人岗位工作总结篇一伴随着新年钟声的第一响，又迎来了全新的充满期待的XX年。回望XX年度的工作与生活，感受到公司与身边的人这一年来所发生的巨大的变化，我们的品牌在不断的快速提升，身边的同事也都在不断进步与提升，朝着同一个目标共同努力奋斗着。新的一年到来了，也带来了全新的更大的挑战，在我们准备以全新的面貌来迎接新年的到来时，也不忘来回顾和总结过去一年来所做的努力。 人力资源部自成立到现今已经一年半时间了，很荣幸本人参与了人力资源部成长的历程，从无到有，从当初的不完善，慢慢成长到今天的成熟。自XX年以来，人力资源部的队伍在慢慢壮大，引进了专业人才，专业水平得到了很大的提高，人力资源建设正在逐步走向规范，职能作用也在逐渐得到体现。公司领导对人力资源部的建设极为关心，这对于人力资源部同事来说无疑是最大的强心剂。过去，大家可能对人力资源这个词语感到有点陌生，不知公司设如此部门真正的用意在哪里。通过今年大家的同心协力，已慢慢取得了
公司各部门绝大多数人的认可与支持。 上半年因部门人手紧缺，使得一些工作无法真正展开，一直在做着基础工作，今年上半年莫总监任职以来，对人力资源部工作进行了整理，明确了每个人的工作职责，使分工更加细致化，现对于今年的工作总结如下： 一.对于公司员工的人事档案及其他资料进行收集及管理，使其更加完善化，保持公司档案的完整性，为保证日后的分析工作提供更准确的信息。因档案内容涉及公司有关机密，期间我保持着极高的警惕性和很强的保守意识。协助上级掌握人力资源状况;填制和分析各类人事统计报表。为人力资源规划工作提借准确的信息。 二.负责管理员工劳动合同，办理劳动用工及相关手续;到目前为止，劳动合同的签属工作开展的不是特别的顺利，主要因为市场推广部业务人员较散，集中的机会较少，经常都是来去匆匆，致使部分业务人员至今未能签署劳动合同。计划争取过年这个机会，把合同签署工作完成好。 三.结合公司制度及国家规定管理员工考勤和请休假管理，按月准确出具考勤报表。其中员工考勤又是一个难点，公司实行上班刷卡办法已经一年半时间了，由于部份员工一直未能适应新的考勤办法所以效果一直不太好。今年人力资源部特意为此问题进行了考勤重申，并与综合管理部技术人员讨论后改善了考勤系统。
计算机专业实训总结报告
三一文库（https://www.wendangku.net/doc/4d7704027.html,）/总结报告/实习报告 计算机专业实训总结报告 尊敬的各位领导,各位老师.亲爱的同学们: 大家好!首先自我介绍一下,我是计算机学院计算机科学与技术专业的一名学生我叫李班化,今天有机会作为代表在此发言,我感到非常荣幸和无比激动. 曾经心潮澎湃,曾经满怀激情,曾经翘首等待那为期两周的实训学习,现在已经结束了.这是我们升入大学以来的第一次外出那么远的地方实训,因此可以说我们每个人都很认真的参加了这一次实训活动. 但是,同学们当我们从实训中满怀喜悦,满载而归时,不要 忘了,我们之所以能有这次充实难忘的实训机会,是因为有了校以及学院的大力支持,实训带队老师的全心指导和无私的关怀;若没有校以及学院各位领导以及相关部门的大力支持,我们是绝对不会能有这次密切结合所学专业,密切接近实际工作环境的实训机会;若没有各位实训老师和蔼可亲的指导,全心全意的无私关怀,我们绝不可能能顺利完成实训任务,也绝不可能满载而归.在这里,请允许我代表07级全体实训生向校以及学院各位领导
为我们精心打造的密切结合所学专业的实训平台致以最衷心的 感谢;向为了我们能真正学到知识而不辞辛苦做了大量工作,而且每天都会激励我们的实训带队老师致以最衷心的感谢! 实习中我们学到了很多书本上学不到的知识,同时也更加深刻地感觉到了动手能力的重要性.可以说实习中我们每一个人都有了自己的收获,收获了心中的那份经历,那份感受,那份回忆! 实训过程是繁琐的,但同学们都表现得很积极,不怕课程难,相互帮助一起分析.这对于我们来说是一种难得的历练,我们此次针对的是web开发的课程实训,主要针对项目的开发流程进行系统性地实际操作.很多同学甚至吃了饭就一头扎在实训中.实训的指导老师也非常认真负责,耐心讲解,细心指导,一点一点 解答同学们的疑惑,直到同学们理解了为止.在实训中,分析,讨论,演算,机房里充满了浓浓的学习气氛. 如果说最好的大学是社会,那实践便是最好的老师了.通过本次的实训,我们对自己的专业有了更深的了解与体会.我们明白理论与实践相结合的必要性和重要性.它激发了我们下一阶段更加努力刻苦学习的积极性.有一句关于实践的谚语是这样说的:"我听到的会忘掉,我看到的能记住,我做过的才真正明白. 实践经验对于软件开发者来说更是必不可少的."微软公司希望应聘程序员的大学毕业生最好有十万行的编程经验.理由很简单:实践性的技术要在实践中提高.计算机归根结底是一门实践的学
工作实习心得体会(总结)
实习心得体会 通过这次工作实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了工作中应该有仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和求知的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的文秘工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。 我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。 为期2个月的实习结束了，我在2个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，收益非浅．现在我对这2个月的实习做一个工作小结。 回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，