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螺纹紧固(丰田内部教材)

(整理)丰田人才培养内部资料.

(转自天涯论坛,作者:Jeffrey) 丰田人才培养文化(1) 关于人才培养,目前国内存在两种趋势。第一种是采取“拿来主义”,不愿在人才培养上投资,喜欢人才外招,招之即来,来之即用,用之即弃,弃之即招,周而复始。其理论依据是,眼下员工忠诚度低,流动率高,企业投资培养人才不值得。第二种则相反,不喜欢“拿来主义”,广招无任何经验的应届毕业生,花大价钱投资培养,即使有不少培养出来的人才“背信弃义”离职也不改初衷,持之以恒。其理论依据是,“一张白纸好画图”,无经验的应届生,学习能力、适应能力强,易融入公司文化。 第一种趋势常存在于民营企业,底子薄,管理弱,激励机制不到位,没有自己的企业文化。第二种存在于许多大企业,特别是一些跨国企业,有自己独特的企业文化,人才培养、激励、保持的机制完善。这类企业采取“门户开放”政策,允许员工自由流动,甚至鼓励部分员工流动,但员工的忠诚度却极高。 从前文丰田的招聘管理中,我们可见,其人才培养属第二种。丰田公司的人才培养其实是一种文化,它不仅仅是人事部的责任,也不仅仅是董事长、总经理、各位部长课长的责任,而是每一个员工的责任,甚至可以说是义务。这种文化遍及企业每一个角落,每一个新入社员工,不仅自己很明显感受到这种文化,同时也清楚自己今后肩负的培养后辈的责任和义务。 行文至此,我想起家乐福的人才培养理念,“Learning new skills and training others is indispensable(学习新技能并培训他人是绝对有必要性的)”。优秀的企业,尽管行业不同,商业模式不同,但在培养人才的理念上是一致的。 本文就丰田人才培养模式向大家介绍,今后有机会将家乐福的经验与大家分享。 丰田人才培养文化(2) 一、 二、丰

《机械制图教案》常用螺纹紧固件

教学目的:介绍螺纹紧固件的规定标记,讲解螺纹紧固件的连接画法 教学重点:常用螺纹紧固件的连接画法。 教学难点:常用螺纹紧固件的连接画法 教学方法:讲授法 教学过程: 一、复习旧课 1、螺纹的五个要素是什么?螺纹的三个基本要素是什么? 2、什么是中径?螺距合导程的关系是什么? 3、在画单个螺纹时,大径和小径的近似关系时什么? 4、内、外螺纹的顶径和底径分别指什么? 二、引入新课题 用螺纹紧固件连接,是工程上应用最广泛的一种可拆连接方式。螺纹紧固件一般属于标准件,它的结构形式很多,可根据需要在有关的标准中查出其尺寸,一般无需画出它们的零件图,只需按照规定进行标记。 (一)常用螺纹紧固件的种类和标记 常用螺纹紧固件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母和垫圈。它们的结构、尺寸都已分别标准化,称为标准件,使用或绘图时,可以从相应标准中查到所需的结构尺寸。 表9-2中列出了常用螺纹紧固件的种类与标记。对照表9-2讲解。 1、螺栓 螺栓由头部及杆部两部分组成,头部形状以六角形的应用最广。决定螺栓的规格尺寸为螺纹公称直径d及螺栓长度L ,选定一种螺栓后,其它各部分尺寸可根据有关标准查得。 例:螺栓GB/T5782-2000 M12×80,是指公称直径d =12,公称长度L = 80(不包括头部)的螺栓。 2、双头螺柱 双头螺柱的两头制有螺纹,一端旋入被连接件的预制螺孔中,称为旋入端;另一端与螺母旋合,紧固另一个被连接件,称为紧固端。双头螺柱的规格尺寸为螺柱直径d及紧固端长度L,其它各部分尺寸可根据有关标准查得。

例:螺柱GB/T898-1988 M10×50,是指公称直径d =10,公称长度L = 50(不包括旋入端)的双头螺柱。 3、螺母 螺母通常与螺栓或螺柱配合着使用,起连接作用,以六角螺母应用最广。螺母的规格尺寸为螺纹公称直径D,选定一种螺母后,其各部分尺寸可根据有关标准查得。 螺母的标记形式:名称标准代号特征代号公称直径 例:螺母GB/T6170-2000 M12,指螺纹规格D=M12的螺母。 4、垫圈 垫圈通常垫在螺母和被连接件之间,目的是增加螺母与被连接零件之间的接触面,保护被连接件的表面不致因拧螺母而被刮伤。垫圈分为平垫圈和弹簧垫圈,弹簧垫圈还可以防止因振动而引起的螺母松动。选择垫圈的规格尺寸为螺栓直径d,垫圈选定后,其各部分尺寸可根据有关标准查得。 平垫圈的标记形式:名称标准代号规格尺寸-性能等级 弹簧垫圈的标记形式:名称标准代号规格尺寸 例:垫圈GB/T97.1-1985 16-140HV,指规格尺寸d=16,性能等级为140HV的平垫圈。垫圈GB/T93-1987 20,指规格尺寸为d=20的弹簧垫圈。 5、螺钉 螺钉按使用性质可分为连接螺钉和紧定螺钉两种,连接螺钉的一端为螺纹,另一端为头部。紧定螺钉主要用于防止两相配零件之间发生相对运动的场合。螺钉规格尺寸为螺钉直径d及长度L,可根据需要从标准中选用。 螺钉的标记形式:名称标准代号特征代号公称直径×公称长度 例:螺钉GB/T65-2000 M10×40,是指公称直径d = 10,公称长度L = 40(不包括头部)的螺钉。(二)常用螺纹紧固件及连接图画法 1、螺栓连接 螺栓用来连接两个不太厚并能钻成通孔的零件,并与垫圈、螺母配合进行连接。如图9-15所示。 (1)螺栓连接中的紧固件画法 螺栓连接的紧固件有螺栓、螺母和垫圈。紧固件一般用比例画法绘制。所谓比例画法就是以螺栓上螺纹的公称直径为主要参数,其余各部分结构尺寸均按与公称直径成一定比例关系 绘制。 尺寸比例关系如下(图9-16): 螺栓:d、L(根据要求确定) d1≈0.85d b≈2d e =2d R1= d R =1.5d k = 0.7d c = 0.1d

螺纹紧固件失效分析案例(第1部分)

螺纹紧固件失效分析案例 全国紧固件标准化技术委员会 机械工业通用零部件产品质量监督检测中心 二〇〇八年6月

序 机械产品失效是一门关于研究机械产品质量的综合性技术学科,主要研究失效的规律与机理。机械零件的失效是在特定的工作条件下,当其所具备的失效抗力指标不能满足工作条件的要求时发生的。导致零件失效的本质原因可能是材料本身的失效抗力不足,也可能是零件存在与设计或制造等过程有关的缺陷。产品的早期失效往往是产品质量低劣或质量管理不善及科学技术水平不高的直接反映。失效发生后能否尽快作出正确的判断,确定失效原因,制定防止失效的措施,则是衡量有关科技人员技术水平的重要标志。加入WTO后,我国的产品将参与国际市场的竞争,于是提高产品质量成为提高竞争力的关键因素。失效分析则是定量评定产品质量的重要基础,也是保证产品可靠性的重要手段。 机械科学研究总院、机械工业通用零部件产品质量监督检测中心在进行大量失效分析的基础上(包括对断裂、腐蚀和磨损的深入研究,特别是断口、裂纹和痕迹分析),分析了可能出现失效的形式和类型,以供大家在生产中借鉴,在生产工艺中加以避免出现失效的可能;同时,在今后的质量纠纷中维护自己的正当权益。 机械工业通用零部件产品质量监督检测中心熊学端研究员从事了几十年失 效分析研究工作,有很深的理论造诣,积累了丰富的失效分析经验,本文中列举了部分螺纹紧固件失效分析案例,希望能够为生产企业及用户提供良好的参考和借鉴;同时,中心愿为生产企业和用户在今后的失效分析中提供技术咨询和指导。 全国紧固件标准化技术委员会

目 录 第一部分 失效分析概述 (1) 1. 失效定义 (1) 2. 失效分析的意义、目的 (1) 3. 失效的来源 (1) 4. 失效分析的思路、方法 (1) 5. 断口分析 (2) 6. 断口分析部分名词术语 (3) 第二部分 失效分析案例 (7) 1. 汽车上臂螺栓断裂原因分析 (7) 2. 溜冰鞋螺钉、螺母断裂原因分析 (12) 3. 紧定螺钉断裂原因分析报告 (20) 4. 连杆螺栓断裂原因分析 (25) 5. 汽车轮毂螺栓断裂原因分析 (29) 6. M8×55高强度螺栓断裂原因分析 (33) 7. 高压开关螺栓断裂原因分析报告 (37) 8. 沟槽刚性接头紧固螺栓断裂原因分析报告 (42) 9. 定位螺钉断裂原因分析 (47) 10. M36×280高强度螺栓断裂原因分析 (53) 11. 高压线塔联结螺栓断裂原因分析 (59) 12. 中压电器用螺栓断裂原因分析报告 (64) 13. 网架螺栓断裂原因分析 (66) 14. 螺钉断裂原因分析 (69) 15. 吊环螺钉断裂失效分析 (73) 16. 螺栓失效原因分析 (79)

螺纹紧固件及螺纹连接的画法

螺纹紧固件的类型和结构形式很多,可根据需要从有关标准中查出其尺寸,一般无需画出它们的零件图。表9-5列出了常用的几种紧固件的名称、标准号、型式及标记示例。 二、常用螺纹紧固件的画法 中被广泛应用,在装配图中画它的机会很多,因此必须熟练掌握其画法。绘制螺纹紧固件的方法按尺寸来源不同,分为比例画法和查表画法两种。 1、比例画法 根据螺纹公称直径(d、D),按与其近似比例关系计算出各部份尺寸后作图。 此法作图方便,画连接图常用。图9—19为常用螺栓,和螺母的垫圈的比例画法,图中注明了近似比例关系。螺栓头部和螺母因30倒角而产生截交线,此截交线为双曲线,作图时,常用圆弧近似代替双曲线的投影。 图9-20为三种螺钉头部的比例画法。

2、查表画法 根据紧固件标记,在相应的标准中(见附表2-21~附表2—10)查得各有关尺寸后作图。 例如需绘制下例螺栓,螺母,垫圈的视图,则可从附录有关表格中表查得各主要部分尺寸。 (1)螺栓GB/5782—2000 M10×40 直径d=10 六角头对边距s=16 螺纹长度b=26 螺栓头厚度k=6.68 公称长度l=40 六角头对角距E=17.7 (2.) 螺母 GB/T6170一2000 M10 厚度Mmax=8.4 其他尺寸与螺栓头部对应部份相同 (3) 垫圈 GB/T97.1-1985 10 外径D=20 内径D=10.5 厚度H=2 根据上述尺寸,即可绘制它们的视图(图9一21)。图中的视图配置,为表达所常用。 三.螺纹紧固件的连接画法

螺纹紧固件的连接形式通常有螺栓连接,螺柱连接和螺钉连接三类。(一)栓连接 螺栓连接一般适用干两个不太厚并允许钻成通孔的零件连接,如图9一22a。连接前,先在两被连接件上钻出通孔,如图9-22b,通孔直径一般取1.1d(d为螺栓公称直径);将螺栓从一端插入孔中,如图9-22c;另一端再加上垫圈,拧紧螺母,即完成了螺栓连接,如图9一22d。 为了适应连接不同厚度的零件,螺栓有各种长度的规格。螺栓长度l可按下式估算:

螺纹紧固件的种类及标准

常用螺纹紧固件的种类及标记 一、种类 常用的螺纹紧固件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母和垫圈等,如下图所示。 二、螺纹紧固件的规定标记 标准的螺纹紧固件,都有规定的标记,标记的内容有:名称、标准编号、螺纹规格×公称长度。 举例如下: 级的 螺纹 性能 的双头螺

1985 M5×20 级的开槽圆 1985 M8×25 级的开槽沉 性能等级为 型六 性能等级为 为了提高画图速度,螺纹联接件各部分的尺寸(除公称长度外)都可用d(或D)的一定比例画出,称为比例画法(也称简化画法)。画图时,螺纹联接件的公称长度l 仍由被联接零件的有关厚度决定。 各种常用螺纹联接件的比例画法,如下表所示。

栓、 螺母 双头 柱、 内六 角圆 柱头 螺钉 开槽 圆柱 头螺 钉、 沉头 螺钉 圈、 弹簧 垫圈 孔、 螺孔 和光 孔尺 常用螺纹紧固件的联接画法 螺纹紧固件联接(装配图)一般采用剖视图表达,绘制和阅读这类图样时,不仅要注意螺纹紧固件的联接形式,还要了解装配图画法的基本规定。 一、两零件的接触表面之间只画一条线,不能在接触面上将轮廓线加粗;不接触的表

面间,不论间隙大小,都应画成两条轮廓线。 二、同一金属零件在各剖视图、断面图中的剖面线方向、间隔应相同;相邻零件的剖面线方向应相反,或方向相同而间隔不同。 三、对于螺纹紧固件及轴、球等实心零件,当剖切平面通过其轴线时,这些零件按不剖绘制。 常用螺纹紧固件的联接画法 一、螺栓联接 螺栓联接一般用于两个被联接零件不太厚且允许加工成通孔的场合,通孔的直径略大于螺栓的螺纹规格,一般为1.1d。装配时,先将螺栓插入两被联接零件的通孔,再放上垫圈,拧紧螺母,即完成了螺栓的联接。(螺栓联接动画演示) 1、螺纹联接件公称长度的确定 由上图可看出,l的大小可按下式计算: l>δ1+δ2+h+m。一般螺栓末端伸出螺母约0.3d。 假设 d=20,δ1=32,δ2=30,则 l>δ1+δ2+h+m=32+30+0.15d+0.8d=81。 l值应比81约大0.3d,即87,在标准件公称长度l常用数列中可查出与其相近的数值为:l=90。 2、联接画法:

螺纹紧固件及其连接 1

第29讲螺纹紧固件及其连接 教学目标:1、使学生熟悉常用螺纹紧固件的标记; 2、使学生掌握螺纹紧固件的画法; 3、使学生掌握螺纹紧固件连接的画法 教学重点:螺纹紧固件及其连接的画法 教学难点:螺纹紧固件连接的画法 教学用具:多媒体 教学过程: 一、回顾: 我们在前面讨论了螺纹的基本要素、连接、标注以及画法,今天讨论几种最常用的螺纹连接的标准件。 在可拆连接中,螺纹紧固件连接是工程上应用得最广泛的连接方式。因此,要掌握常用螺纹紧固件的标记、画法及其连接画法。 二、常用螺纹紧固件及其标记(GB/T 1237—2000)

螺纹紧固件的类型和结构形式很多,可根据需要从有关标准中查出其尺寸,一般无需画

出它们的零件图。表7-5列出了常用的几种紧固件的名称、标准号、型式及标记示例。 参看教材表7-5 三、常用螺纹紧固件的画法 中被广泛应用,在装配图中画它的机会很多,因此必须熟练掌握其画法。绘制螺纹紧固件的方法按尺寸来源不同,分为比例画法和查表画法两种。 1、比例画法 根据螺纹公称直径(d、D),按与其近似比例关系计算出各部份尺寸后作图。 此法作图方便,画连接图常用。图7-19为常用螺栓,和螺母的垫圈的比例画法,图中注明了近似比例关系。螺栓头部和螺母因30倒角而产生截交线,此截交线为双曲线,作图时,常用圆弧近似代替双曲线的投影。 图7-19 螺栓螺母和垫圈的比例画法 图7-20为三种螺钉头部的比例画法。 图7-20 螺钉头部的比例画法 2、查表画法 根据紧固件标记,在相应的标准中(见附表2-21~附表2—10)查得各有关尺寸后作图。 例如需绘制下例螺栓,螺母,垫圈的视图,则可从附录有关表格中表查得各主要部分尺寸。 (1)螺栓GB/5782—2000 M10×40 直径d=10 六角头对边距s=16 螺纹长度b=26 螺栓头厚度k=6.68 公称长度l=40 六角头对角距E=17.7 (2.) 螺母GB/T6170一2000 M10 厚度Mmax=8.4 其他尺寸与螺栓头部对应部份相同

丰田式管理制度培训课程

維信德企管顧問有限公司 豐田式管理制度 培訓課程 報告人:林志明 2000年7月17日

豐田式管理制度 一、前言 本課程主要在探討豐田式管理系統,對JIT(及時化作業)的發展、JIT 的先決條件,到且到JIT的實施架構等,作一介紹,包括看板系統、自動化、品管圈、少人化等。最後再導入JIT-Ⅱ的觀念,使JIT 像 MRP-Ⅱ一樣推展到全公司。 二、目的 自1970年代起,豐田式管理系統已在全球製造業掀起了一股風潮,尤其在面臨石油危機發生時,豐田汽車公司的營業成長率不但沒有受到石油危機因素下降,反而逆式成長升高了許多,令許多日本企業及美國企業大為驚訝,紛紛開始研究豐田式管理。迄今實施JIT成功的廠商,不論中外,成功的實在不多,分析其原因均可歸納於欠缺整體性的規劃、管理階層與執行人員觀念的偏差、流程未落實與檢核未全面化與深入化等四項原因,期望課程的說明可使各級管理人員,瞭解豐田管理的技巧與精神所在,更運用適合各企業的管理方法延伸有效管理活動,來達到提升效率、降低成本的目標。 三、豐田生產管理系統 (一)發展過程 豐田生產系統是由豐田汽車公司前副社長----大野耐一先生( Mr.Taiich Ohno ) 歷經30年的時間首創並推廣的一種生產方式。直到1973年第一次石油危機時,由於豐田汽車公司尚能在此種環境中獲致龐大的利潤,而引起日本工業界的注目。此理論的基礎是集合了自動織機發明之王----豐田佐吉翁(豐田紡織廠) 及豐田汽車創始者豐田喜一郎的思想( Just In Time ),經過大野先生將之推行實 施而成的學說。 (二)及時性生產JIT的定義 豐田生產系統的基本理念是彈性地適應需求的變化,也就是在必要的時間,生

螺纹紧固件及螺纹连接的画法

螺纹连接是是工程上应用得最广泛的连接方式,熟练掌握螺纹连接及其紧固件的画法,是每个机械工程技术人员必有的技能,下面介绍常用螺纹紧固件的标记、画法及其连接画法。 一、常用螺纹紧固件及其标记(GB/T 1237—2000) 螺纹紧固件的类型和结构形式很多,可根据需要从有关标准中查出其尺寸,一般无需画出它们的零件图。表9-5列出了常用的几种紧固件的名称、标准号、型式及标记示例。 二、常用螺纹紧固件的画法 中被广泛应用,在装配图中画它的机会很多,因此必须熟练掌握其画法。绘制螺纹紧固件的方法按尺寸来源不同,分为比例画法和查表画法两种。 1、比例画法 根据螺纹公称直径(d、D),按与其近似比例关系计算出各部份尺寸后作图。 此法作图方便,画连接图常用。图9—19为常用螺栓,和螺母的垫圈的比例画法,图中注明了近似比例关系。螺栓头部和螺母因30倒角而产生截交线,此截交线为双曲线,作图时,常用圆弧近似代替双曲线的投影。 图9-20为三种螺钉头部的比例画法。 2、查表画法 根据紧固件标记,在相应的标准中(见附表2-21~附表2—10)查得各有关尺寸后作图。 例如需绘制下例螺栓,螺母,垫圈的视图,则可从附录有关表格中表查得各主要部分尺寸。(1)螺栓GB/5782—2000 M10×40 直径d=10 六角头对边距s=16 螺纹长度b=26 螺栓头厚度k=6.68 公称长度l=40 六角头对角距E=17.7 (2.) 螺母 GB/T6170一2000 M10

厚度Mmax=8.4 其他尺寸与螺栓头部对应部份相同 (3) 垫圈GB/T97.1-1985 10 外径D=20 内径D=10.5 厚度H=2 根据上述尺寸,即可绘制它们的视图(图9一21)。图中的视图配置,为表达所常用。 三.螺纹紧固件的连接画法 螺纹紧固件的连接形式通常有螺栓连接,螺柱连接和螺钉连接三类。 (一)栓连接 螺栓连接一般适用干两个不太厚并允许钻成通孔的零件连接,如图9一22a。连接前,先在两被连接件上钻出通孔,如图9-22b,通孔直径一般取1.1d(d为螺栓公称直径);将螺栓从一端插入孔中,如图9-22c;另一端再加上垫圈,拧紧螺母,即完成了螺栓连接,如图9一22d。

螺纹紧固件失效分析案例(第3部分)

图7 2号螺栓中的裂纹 25× 5号、2号螺栓的显微组织为保持马氏体位向的调质索氏体(见图8)。在螺栓表面存在约0.03~0.04mm的贫碳区,该区的显微硬度与基体硬度无明显区别,对螺栓的质量并不构成威胁。 5号螺栓 2号螺栓 图8 螺栓的显微组织500× 另外须指出的是,在2号螺栓裂纹周围存在明显的脱碳层(图9),这是螺栓在热处理前就已存在裂纹的佐证。 图9 2号螺栓裂纹周边的脱碳层(白亮区) 250× 六、结论 1.螺栓的硬度,显微组织符合图纸及标准要求。 2.从螺栓断口上存在的海滩状花样,可以判断螺栓的断裂属于疲劳断裂。 5号螺栓表面存在的微细裂纹以及材料中存在粗大非金属夹杂物,是造成5号螺栓首先过早疲劳断裂的原因。由于它的断裂,造成其余螺栓载荷增大,从而造成它们相继断裂。

6. M8×55高强度螺栓断裂原因分析 某公司送检一个合闸拐臂圆头内六角紧固螺栓,螺栓在使用过程中发生断裂。螺栓规格为M8×55-12.9,拧紧扭矩为95N·m。 一、检验 1、 外观 送检样为螺栓残骸中靠头部的一段(图1),螺栓未见变形,表面经发黑处 理。 图1 断裂螺栓残骸 2、 断口 图2 为螺栓断口的低倍形貌。断口平直,断裂处位于螺纹牙底。 图2 断口低倍形貌 断口大体上可分成三个区:Ⅰ区为裂纹源区,位于断口的外周边(牙底),周边存在众多的台阶花样,表明断裂起始位置的多源性;Ⅱ区为裂纹快速扩展区,该区的宏观特征为粗条带状的放射花样;Ⅲ区为最后断裂区,宏观特征为纤维状。 从最后断裂区(Ⅲ区)约占整个断口面积的1/3来推断,螺栓工作应力很高。 将断口在扫描电镜下高倍放大观察。断裂源区的形貌如图3 所示。 图3 断裂源区的微观形貌

螺纹紧固件失效分析案例(第2部分)

5.金相组织 分别对未断与断裂螺钉和螺母各1件纵向解剖进行金相观察。图8为试样末浸蚀时的低倍形貌。 a 25× b 50× c 25× 图8 螺钉纵剖金相磨面(a、b—螺钉,c—螺母) 从图可以清楚地看到,螺钉在牙的侧面存在明显的裂纹,每个牙上裂纹的位置与形态完全一致,将裂纹放大后(图8b)可以明确判断,上述裂纹实际上是螺钉在搓丝过程中形成的折叠。折叠处(图8b中的A处)的显微硬度为540HV , 0.05明显要高于其他部位的渗碳层的硬度,此系A处两面渗碳的结果,这点同时也说明上述裂纹在热处理前业已存在。 另外,对一个断裂的螺钉解剖后发现,在过渡圆角处存在细微裂纹(图9),浸蚀后观察,该裂纹沿晶扩展(图10),这与断口源区扫描电镜下观察到的沿晶断裂特征(图3)完全吻合。在裂纹周围也未发现非金属夹杂物聚集和沉淀相析出。 图9 断裂螺钉圆角处的裂纹50× 图10 图9裂纹浸蚀后的放大形貌500×

螺母牙顶形成双峰(图8C),这也是搓丝工艺不当所形成的。双峰鞍部形成的不规则尖缺口将对随后的热处理及使用均将产生不利影响。 图11为螺钉渗碳层的低倍形貌及渗层组织,渗碳层为回火屈氏体。断裂与未断裂螺钉的芯部组织均为板条马氏体,未断螺钉的马氏体板条更粗大些(图12)。 25× 100× 图11 螺钉渗碳层形貌及组织 a断裂螺钉 b未断螺钉 图12 螺钉的芯部组织500× 图13为螺母的渗碳层组织,断裂与未断裂螺母的渗碳层组织相同,均系回火屈氏体。断裂螺母与未断裂螺母的芯部组织则完全不同(图14)。 图13 螺母的渗碳层组织250×

a 断裂螺母 b 未断螺母 图14 螺母的芯部组织 500× 断裂螺母芯部组织为绌片状珠光体+铁素体,而未断者为板条马氏体。这与表1中螺母测定的硬度值完全对应。 6.含氢量分析 根据螺钉断口形貌特征及延时断裂特征,加之螺钉经酸洗后镀锌,怀疑有渗H 2 现象[1]。因此,对螺钉进行了含氢量测定,采用高频加热——热导法 (QB-Q-05-81)。为了对比,对螺钉和螺母经除H 2处理与未除H 2 处理(原始态) 各1件进行了测定。结果如表2。 表2螺钉H2含量 原始态 含H2量0.0005(5ppm) 螺钉 220℃×3h除H2含H2量0.0006(6ppm) 原始态 含H2量0.0006(6ppm) 螺母 230℃×3h除H2含H2量0.0003(3ppm) 显然,螺钉镀锌过程中已显著渗H 2 ,尽管尝试了除氢处埋,螺钉没有显示出效果(和除氢温度和时间不够有关),螺母中的含氢量虽降低了一半,但仍然很高。 三、结果分析 1.原材料 从螺钉、螺母的金相组织可以初步判断,材料为低碳钢。螺钉的断裂表明与材料成分没有关系,因此对材料的化学成分未作且也无必要进行分析。 螺钉的非金属夹杂物未见异常。 2.机加工 从检验结果可以明显看出,无论是螺钉还是螺母,在机加工过程中均存在明显的缺陷。螺钉在搓丝过程中产生了严重的折叠,折叠形成的尖锐缺口,在随后的热处理过程中极易诱使缺口继续扩展。另外,这种折叠缺口沿周向分布,与外加载荷主应力垂直,由于应力集中效应,很容易使螺钉拧紧时产生的拉应力作用下造成裂纹缓慢扩展,最终导致失稳断裂。 螺钉双峰齿顶的形成同样也是加工螺纹时工艺不当产生的,双峰之间鞍部的尖锐缺口对螺钉的使用性能不利。 3.热处理 检验结果表明,螺钉和螺母渗碳层分布及组织没有发现异常。但断裂螺母的芯部组织为P+F混合组织,完伞不同于未断螺母的板条马氏体组织。P+F混合组

螺纹紧固件的种类及标记

螺纹紧固件的种类及标记 通过螺纹起紧固作用的零件称为螺纹紧固件。常用的螺纹紧固件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母及垫圈等,如图9-11所示。 六角头螺栓双头螺柱六角螺母六角开槽螺母 内六角圆柱头螺钉开槽圆柱头螺钉开槽沉头螺钉紧定螺钉 平垫圈弹簧垫圈圆螺母用止动垫圈圆螺母 图9-11 螺纹紧固件 螺纹紧固件的结构、尺寸均已标准化,在机械设计中不需要单独绘制它们的图样,可以根据设计要求从相应的国家标准中查出所需要的结构尺寸。 一、常用螺纹紧固件的种类 (一)螺栓 螺栓由螺栓头和螺栓杆两部分组成。头部形状以六角形应用最多,常用等级为A级和B级,同时又有全螺纹与部分螺纹及粗细杆之分。决定螺栓规格的尺寸为螺栓公称直径d 及螺栓长度l,选定一种螺栓后,其他部分尺寸可根据有关国家标准查得(见附表)。 (二)双头螺柱 双头螺柱两头加工有螺纹,一端旋入被连接件的预制螺孔中,称为旋入端;另一端与螺母旋合,紧固另一个被连接件,称为紧固端。在结构上分为A级和B级两种。A级的要在规格前标注“A”,B级的可不标。双头螺柱的旋入端长度b m与带螺孔的被连接零件的材料有关: (1)青铜、钢,取b m=d 1

(2)铸铁,取b m=1.25d (3)铝合金,取b m=1.5d (4)非金属材料,取b m=2d 决定双头螺柱规格的尺寸为螺柱直径d及紧固端长度l,选定一种双头螺柱后,其他部分尺寸可根据有关标准查得(见附表)。 (三)螺钉 螺钉按使用性质可分为连接螺钉和紧定螺钉两种。前者用于连接,根据头部形状不同有开槽圆柱头螺钉、开槽沉头螺钉、开槽盘头螺钉等。后者主要用于防止两相配零件之间发生相对运动,有开槽平端紧定螺钉、开槽锥端紧定螺钉、内六角平端紧定螺钉等。决定螺钉规格的尺寸为螺钉直径d及长度l,其他部分尺寸可根据有关标准查得(见附表)。 (四)螺母 螺母与螺栓或螺柱配合使用,起连接作用。螺母的形式有六角形、圆形、方形等,以六角头螺母应用最普遍。圆螺母常用于轴上零件的轴向固定。六角头螺母有Ⅰ、Ⅱ及A、B、C型之分,还有粗细和厚薄之分。决定螺母规格的尺寸为螺纹公称直径D,选定一种螺母后,其他部分尺寸可根据有关标准查得(见附表)。 (五)垫圈 垫圈安装在螺母与被连接件之间,其目的是增加螺母与被连接件之间的接触面积,保护被连接件表面在拧紧螺母时不被擦伤。除平垫圈以外,还有弹簧垫圈和止动垫圈等,它们可以防止因振动而引起的螺母松动。 决定垫圈规格的尺寸为螺栓直径d,选定垫圈后,其他部分尺寸可根据有关标准查得(见附表)。 二、常用螺纹紧固件的标记 表9-2 常用螺纹紧固件的标记 2

丰田式管理规定培训课程

豐田式管理规定培訓課 程 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

维信德企管顾问有限公司丰田式管理制度 培训课程 报告人:林志明 2000年7月17日 丰田式管理制度 一、前言 本课程主要在探讨丰田式管理系统,对JIT(及时化作业)的发展、JIT 的先决条件,到且到JIT的实施架构等,作一介绍,包括看板系统、自动 化、品管圈、少人化等。最後再导入JIT-Ⅱ的观念,使JIT 像 MRP-Ⅱ一样推展到全公司。 二、目的 自1970年代起,丰田式管理系统已在全球制造业掀起了一股风潮,尤其在面临石油危机发生时,丰田汽车公司的营业成长率不但没有受到石油危机因素下降 ,反而逆式成长升高了许多,令许多日本企业及美国企业大为惊讶,纷纷开始研究丰田式管理。迄今实施JIT成功的厂商,不论中外,成功的实在不多,分析其原因均可归纳於欠缺整体性的规划、管理阶层与执行人员观念的偏差、流程未落实与检核未全面化与深入化等四项原因,期望课程的说明可使各级管理人员,了解丰田管理的技巧与精神所在,更运用适合各企业的管理方法延伸有效管理活动,来达到提升效率、降低成本的目标。

三、丰田生产管理系统 (一)发展过程 丰田生产系统是由丰田汽车公司前副社长----大野耐一先生( Mr.Taiich Ohno ) 历经30年的时间首创并推广的一种生产方式。直到1973年第一次石油危机 时,由於丰田汽车公司尚能在此种环境中获致庞大的利润,而引起日本工业界 的注目。此理论的基础是集合了自动织机发明之王----丰田佐吉翁(丰田纺织厂) 及丰田汽车创始者丰田喜一郎的思想( Just In Time ),经过大野先生将之推行实 施而成的学说。 (二)及时性生产JIT的定义 丰田生产系统的基本理念是弹性地适应需求的变化,也就是在必要的时间,生 产必要数量的产品。丰田生产的最终目的是藉着成本的降低以创造利益,为了 达此目标,就要排除浪费,如多余的库存、搬运‥等,以降低制造成本。且藉 着降库存而使各种问题显现,透过解决问题的改善活动及排除浪费的因素实 施,而使制造成本降低,达到丰田管理的主要目标。除了主要目标外, 还有三个次要目标 : 1.能适应每月每日的需要变动,兼顾数量与种类的数量管理。 2.每项工程都能提供後面工程良好的品质保证。 3.为达成降低成本,利用人力资源时,也必须提高对人性的尊重目的。

丰田公司是如何培训员工的

丰田公司是如何培训员工的 在一家工厂里成功举办"精益与价值流研讨会",本次研讨会由来自于丰田公司的顾问Ben主持。不仅教授丰田生产方式的基本原理和方法并在现场进行了相关的实践,而且分享了很多丰田公司的内部做法,其中我对于丰田公司员工培训体系印象深刻。 从员工招聘开始,丰田公司就有一套标准化的流程,面谈--等待(1周)复试通知--操作模拟测试(作为团队中的一员安装车模型)到对模拟操作提出改进意见。等待一周时间主要是考验面试者的耐心和对于加入丰田公司的意愿,模拟测试主要是面试者团队合作精神,改进建议主要是考验思考能力。 加入丰田之后首先是理念和文化教育、接下来是离线操作培训,之后才能接受Team leader的在线培训。 下图是丰田工厂的组织结构图 每4名员工有一位leader,每4个Team leader有一位Group leader,一个副经理负责4个Group leader. Team leader有80%的时间在现场操作,包括替代缺勤员工,培训新员工,解决问题等。每位员工进入小组后必须学习小组内4名员工的操作内容,之后进入2个小时的轮岗制度,按照1个班8小时工作时间,员工在每个工作班次就操作4个工位,即在每两个小时的休息之后就更换操作岗位。在熟练操作本小组的岗位内容后就可以进入下一个小组学习。 只有熟练掌握本小组4个员工的作业内容并在1年内少于3次缺勤才可能晋升为小组长,并必须接受8小时的脱产课程训练,每次课程1小时,分8次完成,这些课程员工必须利用业余时间完成。工作表现和培训成绩都将成为晋升考核的关键因素。

只有熟练掌握该Group四个小组的操作内容的Team leader才有可能成为Group leader,并必须接受3次8个课时共24个课时的脱产训练,也是利用自己的业余时间参加培训。在接受业绩和训练考核选拔合格后会任命到另外的(非自己熟悉的)Group担任Leader。 用丰田的话说:丰田不仅是造车,而且是在造人。丰田在员工培养方面投入巨资,充分体现了丰田汽车在丰田生产系统之外的另一个支柱之"尊重人性"。 人才是丰田生产系统最重要的资源,但人才是需要培养的,尤其是适应本企业文化的人才。 赋予每位员工探索更好的工作方式的使命,给予其实现目标的相应的资源和支持,每个人都可能成为某个领域的专业人才,所以人才并不仅仅是指那些接受过高等教材,对企业作出杰出贡献的员工,而应该是把所有员工当当成人才对待并培养,充分发挥人的潜力。这就是消除七种浪费之外的第八种浪费--没有发挥员工的创造力。

螺纹紧固力分析

螺纹紧固力分析 本项目对发动机重要螺栓的装配工艺及螺栓紧固力的原理进行了较为全面的研究。通过对螺纹紧固件的紧固力分析,介绍了四种螺纹紧固件的装配方法和拧紧试验原理。同时对四种装配方法进行深入的讨论,利用试验结果论证不同装配方法产生的预紧效果与装配精度。 标签:螺纹紧固件装配方法拧紧试验 0 引言 螺纹紧固件是发动机机械装配中中最常见的联结件,汽车发动机上有很多种螺栓,螺栓和螺母则是螺纹紧固件中用途最广的零件。无数的质量事故不断提醒人们不可小觑貌似简单的螺纹紧固件。从某种意义上讲装配质量对螺纹紧固件的影响甚至大于其制造质量的影响。随着发动机小型化和扭矩越来越大,对连接要求的提高,装配质量越来越引起人们的关注。如何使螺纹紧固件的实际紧固力精确或较精确地接近理论紧固力(即紧固效果)是最为关心和研究最多的课题。 1 螺纹紧固件的紧固力 螺纹紧固件的紧固力Po一般是通过控制扭矩M来实现的,这是基于Po与M 之间存在以下关系:M≈0.001PodM[0.16s/dM+f(0.6+RM/dM)] 式中d—螺纹外径mm s—螺距mm f—摩擦系数 RM—螺母或螺纹紧固件头部支承面平均半径mm 显然,用力矩M来控制Po是很不精确的。因为在这两者的关系中包含着一个变化很大且难精确确定的摩擦系数fo它受螺纹表面及座面粗糙度、润滑剂、拧紧速度、拧紧工具、反复拧紧时的温度变化等诸多不定因素的影响,这就使真正的紧固力很分散,波动极限约为±40%。分析各种螺纹紧固件损坏原因,发现设计正确,工艺及材料合格的产品,大都是由于螺纹松动所致。松动是由于各种外力作用下实际紧固件的紧固力显得不足(尽管扭力扳手已保证了理论紧固力)或螺纹紧固件与被连接件之间产生相对滑动而引起的。也就是说’由于用单纯扭矩法进行机械零件的连结的实_际紧固力与理论紧固力的不一致性,影响了螺纹紧固件的紧固效果。因此,这种凭扭矩进行装配的方法用于一般机械零件的连结尚可,若用在承受高交变应力的机械连接上则很可能出问题。显然,精确控制紧固力是提高螺纹紧固件紧固效果的最好办法。而拧紧试验是制订精确的拧紧工艺(即拧紧工艺优化)和实现精确控制紧固力的重要手段和前提。

螺纹紧固件失效分析案例(第5部分)

13. 网架螺栓断裂原因分析 对一个M39×131的网架螺栓在服役中发生断裂的原因进行分析。螺栓由40Cr钢制造,并经调质热处理。 一、 外观 螺栓断裂处位于杆部的第二个螺扣牙根处。螺栓断裂部位未见塑性变形,断口有部分锈蚀。 二、 断口 图1为螺栓断口的宏观照片。 图1 断口宏观形貌 断口可明显分成三个区。Ⅰ区为无明显花样的光滑区;Ⅱ区为呈海滩花样的条带区;Ⅲ区为最后断裂区——瞬断区,该区平面与螺栓轴线大体呈45°角,属于剪切断裂区。由断口特征可以判断,螺栓断裂属于弯曲疲劳断裂。 为了更清晰的观察断口三个区的形貌,将三个区进行局部放大观察(图2) Ⅰ区 Ⅱ区(其中白道为滑伤) Ⅲ区 图2 断口三个特征区的局部放大形貌8×

由照片可见,Ⅰ区为疲劳裂纹萌生及缓慢扩展区。螺纹在螺纹根部高应力集中区首先诱发裂纹,在周期交变应力的作用下,螺纹反复张合,产生摩擦挤压,因而形成光滑断面。在该区裂纹起始部位(图中箭头所指),可见大量细小台阶,说明疲劳裂纹的产生是多源的,此系在缺口应力集中时疲劳裂纹产生的典型形貌特征。Ⅱ区为疲劳裂纹快速扩展区,其形貌特征为有明显的且平行的海滩状前沿线,此系裂纹扩展时周期性伸展与停歇而留下的痕迹。该区约占断口总面积的2/3。Ⅲ区为最后断裂区,断口粗糙灰暗。该区的形成为裂纹扩展至一定程度后(Ⅱ阶段结束),剩余断面不堪承受外力作用,瞬时被拉断的结果。 Ⅰ区和Ⅱ区占整个断口面积的90%以上。 三、 低倍、金相组织 1.夹杂 图3为螺栓材料中的非金属夹杂物,主要为球状不变形氧化物,评定为3级(GB 10561-1989)。 图3 夹杂物100× 2.金相组织 螺栓材料的金相组织为调质索氏体+部分断续网状铁素体和针状铁素体(魏氏组织)(图4)。 100× 500× 图4 螺栓材料金相组织 四、 初步分析意见 1.螺栓的断裂属于弯曲疲劳断裂。螺栓在服役过程中承受了单向弯曲交变应力(或者说双向弯曲交变应力,但其中一侧的应力远大于另一侧)。该应力的产生可能是由于螺栓安装及外界环境的影响等综合因素形成的。根据疲劳裂纹扩展区的面积(Ⅰ区+Ⅱ区)占整个断口面积的90%以上来判断,螺栓承受的弯

常用螺纹紧固件的种类和标记

常用螺纹紧固件的种类和标记 教学目的 1了解螺纹紧固件的种类及连接特点。 2掌握螺栓连接,双头螺柱连接,螺钉连接的画法。 教学重点 1各种螺纹紧固件的标记。 2螺栓连接,双头螺柱连接,螺钉连接的画法。 教学难点 螺栓连接,双头螺柱连接,螺钉连接的画法。 常用螺纹紧固件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母和垫圈。它们的结构、尺寸均已标准化,称为标准件,使用或绘图时,可以从相应标准中查到所需的结构尺寸。 表7-3中列出了常用螺纹紧固件的种类与标记。对照表7-3讲解。 1、螺栓 螺栓由头部及杆部两部分组成,头部形状以六角形的应用最广。决定螺栓的规格尺寸为螺纹公称直径d及螺栓长度L ,选定一种螺栓后,其它各部分尺寸可根据有关标准查得。 螺栓的标记形式: 例:螺栓 GB/T5782-2000 M24×70,是指公称直径 d =24,公称长度L = 70(不包括头部)的螺栓。

2、双头螺柱 双头螺柱的两头制有螺纹,一端旋入被连接件的预制螺孔中,称为旋入端;另一端与螺母旋合,紧固另一个被连接件,称为紧固端。双头螺柱的规格尺寸为螺柱直径d及紧固端长度L,其它各部分尺寸可根据有关标准查得。 双头螺柱的标记形式: 例:螺柱 GB/T898-1988 M24×50,是指公称直径d =24,公称长度L = 50(不包括旋入端)的双头螺柱。 3、螺母 螺母通常与螺栓或螺柱配合着使用,起连接作用,以六角螺母应用最广。螺母的规格尺寸为螺纹公称直径D,选定一种螺母后,其各部分尺寸可根据有关标准查得。 螺母的标记形式: 例:螺母 GB/T6170-2000 M24,指螺纹规格D=M24的螺母。4、垫圈 垫圈通常垫在螺母和被连接件之间,目的是增加螺母与被连接零件之间的接触面,保护被连接件的表面不致因拧螺母而被刮伤。垫圈分为平垫圈和弹簧垫圈,弹簧垫圈还可以防止因振动而引起的螺母松动。选择垫圈的规格尺寸为螺栓直径d,垫圈选定后,其各部分尺寸可根据有关标准查得。

螺纹的规定画法

外螺纹画法 外螺纹一般用视图表示,牙顶(大径)用粗实线绘制,牙底(小径,约等于大径的0.85倍)用细实线绘制; 在平行于螺纹轴线的投影面上的视图中,用来限定完整螺纹长度的螺纹终止线用粗实线绘制。 在垂直于螺纹轴线的投影面上的视图中,表示牙底的细实线圆只画约3/4圈,倒角圆不画。如图(a)所示。 螺尾一般不表示。当需要表示螺尾时,该部分的牙底线用与轴线为30°角的细实线绘制,如图(b)所示。 当外螺纹被剖切时,被剖切部分的螺纹终止线只在螺纹牙处画出,中间是断开的;剖面线必须画到表示牙顶的粗实线处,如图(c)所示。

内螺纹画法 在平行于螺纹轴线的投影面上的视图中,内螺纹一般采用剖视画法。牙底(大径)用细实线绘制,牙顶(小径,约等于大径的0.85倍)用粗实线绘制,螺纹终止线用粗实线绘制,螺尾一般不表示。在垂直于螺纹轴线的投影面上的视图中,表示牙底的细实线圆只画约3/4圈,倒角圆不画。剖面线也必须画到表示牙顶的粗实线处,如下图(a)所示。 不可见螺纹的所有图线都用虚线绘制,如下图(b)所示。 螺纹孔相贯的画法如下图(c)所示。 牙型表示方法 牙型符合国家标准的螺纹一般不必表示牙型,当需要表示牙型时可采用下图所示的绘制方法。

内外螺纹连接画法 内外螺纹连接一般用剖视图表示。此时,内外螺纹的旋合部分 按外螺纹画法绘制, 其余部分仍按各自的画法绘制,如下图所示。 需要指出,对于实心杆件,当剖切平面通过其轴线时按不剖画。如下图(a)所示的外螺纹杆件便是按不剖画出的。 螺纹孔相贯的画法 1、螺纹孔与圆柱孔相交 螺纹孔与圆柱孔相交时,仅画出牙顶圆柱面与孔的交线(粗 实线)。 2、螺纹孔与螺纹孔相交 螺纹孔相交时,仅画出牙顶圆柱面的交线(粗实线)。

标准件和常用件

第10章标准件和常用件 教学目标: (1)掌握螺纹的规定画法和标注方法。 (2)掌握常用螺纹紧固件的画法及装配画法。 (3)掌握直齿圆柱齿轮及其啮合的规定画法。 (4)掌握键、销、滚动轴承、弹簧的画法。 在机器或部件中,有些零件的结构和尺寸已全部实行了标准化,这些零件称为标准件,如螺栓、螺母、螺钉、垫圈、键、销等。还有些零件的结构和参数实行了部分标准化,这些零件称为常用件,如齿轮和蜗轮、蜗杆等。 第1节螺纹 一、螺纹的形成、要素和结构 (一)螺纹的形成 一平面图形(如三角形、矩形、梯形)绕一圆柱作螺旋运动得到一圆柱螺旋体,工业上常称为螺纹。在圆柱外表面上的螺纹为外螺纹;在圆柱(或圆锥)孔内表面上的螺纹称为内螺纹。 螺纹的加工方法很多,图10-1a是在车床上车制外螺纹的情况。 加工不穿通的螺孔,可先用钻头钻出光孔,再用丝锥攻丝,如图10-1b、c所示。 (二)螺纹的要素 螺纹的牙型、直径、线数、螺距、旋向等称为螺纹的要素,内外螺纹配对使用时,上述要素必须一致。 1.牙型沿螺纹轴线剖切时,螺纹牙齿轮廓的剖面形状称为牙型螺纹的牙型有三角形、梯形、锯齿形等。不同的螺纹牙型,有不同的用途。 2.螺纹的直径(大径、小径、中径)与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆柱面的直径称为大径(内、外螺纹分别用D、d表示),也称为螺纹的公称直径;与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱面的直径称为小径(内、外螺纹分别用D1、d1表示);在大径与小径之间,其母线通过牙型沟槽宽度和凸起宽度相等的假想圆柱面的直径称为中径(内、外螺纹分别用D2、d2表示),如图10-2所示。 3.线数(n)螺纹有单线和多线之分,沿一条螺旋线形成的螺纹为单线螺纹;沿轴向等距分布的两条或两条以上的螺旋线所形成的螺纹为多线螺纹,如图10-3所示4.螺距(P)和导程(L)相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离称为螺距。同一螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离称为导程。导程与螺距的关系为L=nP。 5.旋向螺纹有右旋和左旋之分。按顺时针方向旋转时旋进的螺纹称为右旋螺纹,按逆时针方向旋转时旋进的螺纹称为左旋螺纹。判别的方法是将螺杆轴线铅垂放置,面对螺纹,若螺纹自左向右升起,则为右旋螺纹,反之则为左旋螺纹,如图10-4所示。常用的螺纹多为右旋螺纹。 螺纹诸要素中,牙型、大径和螺距是决定螺纹结构规格最基本的要素,称为螺纹三要素。凡螺纹三要素符合国家标准的称为标准螺纹。而牙型符合标准,直径或螺距不符合标准的称为特殊螺纹;对于牙型不符合标准的,称为非标准螺纹。 (三)螺纹的结构 图10-5画出了螺纹的末端、收尾和退刀槽等结构。 1.螺纹的末端为了便于装配和防止螺纹起始圈损坏,常在螺纹的起始处加工成一定的形式,如倒角,倒圆等,如图10-5a所示。 2.螺纹的收尾和退刀槽车削螺纹时,刀具接近螺纹末尾处要逐渐离开工件,因此螺纹收尾部分的牙型是不完整的,螺纹的这一段牙型不完整的收尾部分称为螺尾,如图10-5b

螺纹及螺纹紧固件的画法

第二节螺纹及螺纹紧固件的画法 图讲解: 螺纹是机器零件上常用的结构,如螺钉、螺栓、管接头、丝杠等。螺纹主要用于连接零件、传递动力和改变运动形式。螺纹的加工方法很多,通常是在车床上车削而成。在圆柱(或圆锥)外表面上加工出的螺纹称外螺纹,在圆孔内表面上加工出的螺纹称内螺纹。 一、螺纹的规定画法 演示讲解: GB规定:螺纹的牙顶用粗实线表示,牙底用细实线表示,在螺杆的倒角或倒圆部分牙底线也应画出。在垂直于螺纹轴线投影面的视图中,表示牙底的细实线圆只画约3/4圈,此时螺纹上的倒角圆省略不画。在绘图时,大、小径之间按d1(D1)=0.85d(D)的关系画出,螺纹终止线画粗实线。在剖视图或断面图中,断面线必须画至粗实线。 外螺纹的规定画法: 内螺纹的规定画法: 对于不穿通的螺纹孔,钻孔深度与螺纹深度应分别画出,钻孔深度应比螺孔深度约大

0.5d,并且钻孔底部应画出120°的锥顶角。 内、外螺纹连接的画法: 内、外螺纹连接常用剖视图表示,其旋合部分按外螺纹画法表示,其余部分仍按各自的画法表示。画螺纹连接图时,表示大、小径的粗、细实线应分别对齐,与倒角的大小无关。 二、螺纹紧固件的标记和规定画法 1.螺纹紧固件的种类和标记 常用的螺纹紧固件有螺栓、螺钉、螺柱、螺母和垫圈等,这些零件均已标准化,它们各部分的结构和尺寸都可以从有关标准中查出。螺纹紧固件通常是由专业工厂成批生产,不单独制造,使用时可直接按规格购买。因此,熟悉常用螺纹紧固件的结构型式及标记是很重要的。 螺纹紧固件标记的一般格式: 名称标准代号—螺纹规格×公称长度—性能等级 名称——指螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈。 标准代号——国标编号及年号。 螺纹规格——两种形式,Md×P(细牙)、Md(粗牙)。 公称长度——指螺栓、螺柱、螺钉的有效长度。 性能等级——需要说明的标注,一般情况下可省略。 例:螺栓 GB5782-86-M12×80 。表示螺纹代号为M,公称直径为12,公称长度为80的螺柱,由标准代号GB5782-86查表可知其为性能等级为8.8级、表面氧化、A级的六角头螺栓。 常用的螺纹紧固件的标记见教材表。 2.螺纹紧固件的规定画法 演示讲解: 在画图时,螺纹紧固件各部分的尺寸可从标准中直接查出,这种按查表获得尺寸画图的方法称为查表画法。另一种是以标记的公称直径为依据,其它各部分尺寸均按近似比例画出,

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