铁路信号电缆维护和管理工作探讨

电缆沟运行巡查管理规程..

1 电力电缆管、沟运行巡查管理规程 GB 5016 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB 50217 电力工程电缆设计规范 GB/Z 18890 — 2002 额定电压220kV （ Um=252kV 交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件 DL/T 401 — 2002 高压电缆选用导则 DL/T 620 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合 DL/T 5221 — 2005 城市电力电缆线路设计技术规定 《电力设施保护条例》 ?电业安全工作规程》 3术语和定义 目录 、/.— 刖言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4 一般规定… 5电缆管、沟及隧道“四防要求 6进入电缆管、沟及隧道工作注意事项 7电缆管、沟及隧道的巡视 8电缆管、沟及隧道的运行维护 10 9电缆管、沟及隧道的验收 11 附录A （规范性附录）标准的用词说明 附录B （规范性附录） .................. 1范围 11 11 本规程规定了 10-220kV 电力电缆线路管、沟运行维护的一般规定、巡视检查、验收、运行管理等。 本标准适用于山东电力集团公司所属 10-220kV 电缆管、沟的运行维护和管理。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单 （不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使 用这些文件的最新版本。 （79） 电生字第53号 （80） 电技字第26号 业部 凡是不注日期的引用文件，其最新版本不适用于本标准。 《电力电缆运行规程》 《电力工业技术法规（试行） （ 1980.05.05 ）中华人民共和国电力工 GB 11017— 2002 额定电压110kV 交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件 GB 50150— 2006 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB 50168—2006 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 JB/T 10181.1 ?10181.5 电缆载流量计算 国家电网公司电力安全工作规程 国家电网公司电力安全工作规程 （变电站和发电厂电气部分） （电力线路部分）

铁路信号实习报告

铁路信号实习报告 实习报告 年级： 专业：铁路通信信号 层次：姓名： 远程与继续教育学院 一、实习的意义 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。平常看似简单的一次乘车旅行，其实承载了千千万万铁路工作人员辛勤的工作，搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检查。保障人民生命和财产安全，确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务、指责和使命，是共建和谐铁路的核心和宗旨，也是我们共同努力的方向。

二、实习的基本要求 XX年XX月XX日，我们在指导老师的指导下来到XX电务段XX工区进行毕业实习。我在工长和工友的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。过去在课堂上难以理解的知识，在工长和工友讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。 三、实习项目、内容及目的 实习项目一：CTC上机实习 实习内容： 1.熟悉分散自律调度集中（CTC）系统的功能。 2.系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织。 3.正确地编制和执行运输工作日常计划，科学地组织车流，搞好均衡运输，挖掘运输潜力，提高运输效率。

4.经济合理地使用运输设备，组织与运输有关各部门紧密配合，协同动作。 5.实现列车编组计划、列车运行图和运输方案。 6.掌握CTC/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法，增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。 实习目的： 1.了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用。 2．了解CTC/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况。 3．了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用。 4.了解和体会行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法。 5．了解列车和调车在区段和车站内的运行过程。 6．掌握铁路运输调度生产的整个作业过程。

铁路信号设备电气特性测试

信号设备电气特性测试 信号设备电气特性测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。 第一节信号设备电气特性测试业务管理 一、业务管理通则 铁道部、铁路局（公司）、电务段的电务试验室，承担相应的测试、试验和管理任务。信号设备测试项目和周期由铁路局（公司）参照本部颁铁路信号维护规则（业务管理）附件制定。 测试分为I级测试、Ⅱ级测试和动态检测。I、Ⅱ级测试及动态检测项目及周期按铁路局（公司）制定的“信号设备测试项目及周期表”执行。I级测试由信号工区负责；Ⅱ级测试由电务段的电务试验室负责；动态检测由铁路局（公司）的电务试验室负责。由微机监测设备完成的测试项目，不再进行人工测试。未纳入微机监测的或微机监测设备故障时，进行人工测试。 基建、更新改造、大修、中修验交及设备检修时应按规定项目进行人工测试，有关测试记录纳入验收资料。 铁道部、铁路局（公司）应配备电务检测车，检测车构造速度应适应动态测试要求。电务检测车自动检测系统应符合部颁技术条件。 电务试验室应配备满足测试工作需要的仪器仪表及交通工具。仪器仪表应符合规定精度，按规定定期送检，保证量值准确。段电务试验室应根据“信号设备测试项目及周期表”的规定以及重点工作，编制年（月）度工作计划，经批准后执行。 测试工作必须严肃认真，测试数据应真实准确，数据分析要认真细致。测试资料保存期不少于两年。 二、工作职责 1、铁道部电务试验室职责： 1）负责全路电务设备测试管理工作，指导和检查铁路局（公司）电务试验

室工作； 2）提出年度全路电务设备测试重点工作项目和要求，并监督检查落实情况； 3）负责全路电务设备动态检测管理工作，运用电务检测车定期检查主要干线电务设备运用质量； 4）组织制定和改进电务设备测试项目及测试方法； 5）参加新技术、新设备以及部科研项目的试验、测试及协调配合工作； 6）参与信号设备疑难故障的调查处理，研究解决关键技术问题。 2、铁路局（公司）电务检测所电务试验室职责： 1）负责全局（公司）电务设备测试管理工作，指导和检查段电务试验室工作。 2）根据上级有关要求和重点工作，编制年度工作计划，提出年度全局（公司）电务设备测试重点工作项目和要求，并监督检查落实情况。 3）负责电务设备动态检测工作，运用电务检测车定期检查、考核管内电务设备运用质量。 4）指导和检查电务段I、Ⅱ级测试工作，针对存在问题，提出改进意见。 5）负责全局（公司）信号微机监测管理工作, 掌握系统运行和使用情况，分析监测数据和报警信息，了解信号设备运用质量，提出维修工作指导意见。指导电务段做好微机监测数据分析工作。 6）参与新技术、新设备以及科研、革新项目试验、测试等工作。 7）参加信号设备疑难故障的分析，参与解决联锁电路中存在的主要技术问题。 8）负责电务检测车管理工作，建立健全管理制度和岗位责任制。 3、电务段电务试验室职责： 1）负责全段电务设备测试管理工作，指导和检查Ⅰ级测试工作。 2）根据信号设备测试项目及周期表的规定和上级要求，编制年（月）度工作计划，完成Ⅱ级测试任务。 3）负责微机监测数据分析管理工作，掌握系统运行和使用情况，分析监测数据和报警信息，提出维修工作建议，指导车间、工区微机监测数据分析工作。 4）负责全段防雷工作。

输电电缆通道及运维管理

输电电缆通道及运维管理 发表时间：2019-06-04T11:55:46.063Z 来源：《电力设备》2018年第36期作者：张真铭 [导读] 摘要：随着电力行业的迅速发展，电缆建设规模不断扩大，电力电缆得到了广泛的应用，在配电线路过程中的作用日益突出。（国网山西省电力公司吕梁供电公司山西吕梁 033000） 摘要：随着电力行业的迅速发展，电缆建设规模不断扩大，电力电缆得到了广泛的应用，在配电线路过程中的作用日益突出。文章对企业所属电缆通道的使用规则、审批、工程施工、验收以及配电线路内设备的运维管理工作要求和流程进行讨论，结论证明应当全方面加强电缆通道的运维管理，更深层次地提高电缆通道精益化、标准化、规范化的管理水平，使配电线路和电缆通道更加安全可靠地运行。 关键词：电力行业；电缆通道；配电线路；运维管理 1 10kV电缆运维现状分析 1.1 10kV电缆运维标准 10kV电缆制作过程中，要严格把关，电缆外壳不准出现破损，内部不能进水。对10kV电缆线路附件要求是不准有污垢，不出现破损，标识要清晰、齐全、正确，接头处没有过热现象，必须严格按照国家标准和电力行业标准进行全方位的检查。在电缆线路运行过程中，必须严格控制电缆线芯温度范围，避免使电缆线路烧坏。 1.2 10kV电缆运维研究 1.2.1 电缆本身 针对电缆本身的问题，主要涉及电缆的拉力程度不够，致使电缆接触到地面或者泥水里，引起线路破损。对电缆线芯的温度加以控制，严禁电缆线路超负荷工作。对电缆敷设情况经常检查，确保电缆布置完善。通过电缆沿线方向，检查爆破和挖掘对电缆线路是否有影响，确保电缆线路外壳完好。 1.2.2 电缆终端 电缆线路与用户连接，常采用架空线连接，对这一阶段要时刻做检查，尤其对电缆接头处要认真检查，确定没有较严重的发热情况，另外要明确电缆运行过程中，无漏液现象发生，而且电缆标识牌完整。电缆线路接头部分需要增加绝缘部分，在户外，电缆接头绝缘部分需达到20cm以上；在室内电缆接头绝缘部分也不能低于12.5cm。 1.2.3 电缆沟槽 对于电缆沟槽的运行维护在以下过程中展现：电缆沟槽所处的盖板有无破损，电缆布置是否起到防火的成效，电缆附件的标识是否清晰可见等方面。电缆沟槽是否堵塞，沟槽里是否含有积水，电缆布置位置是否合理，以及沟槽排水出口处有没有发生堵塞等情况。 2 10kV电缆发生故障的原因 2.1 电缆本身故障 2.1.1 过流保护不灵 在电缆工作过程中，对电缆电流实时控制是非常有必要的，但是过流保护设施本身十分脆弱且易被损坏，造成过流保护不灵敏现象。通常使用的10kV电缆线路要延伸很远，可能发生线路电流分布不均匀。 2.1.2 电缆故障过多发生跳闸 由于电缆布置较为稠密，在天气恶劣的环境，很容易发生交汇，造成多条电缆故障的发生，严重影响了人们的生活质量。而且由于故障过多，发生线路重叠，电流过流保护来不及反应，导致跳闸现象。 2.1.3 电缆保护时限级差问题 10kV电缆线路连接至用户，对其进行保护时，上级数值必须达到要求，不能出现时限逐级配合现象，这就没法满足整定要求。 2.2 电缆制造工艺问题 为了谋取较大的利润，生产单位不惜降低电缆线路的质量，给电力系统埋下重大安全隐患。现在国产电缆批量生产，但是实际技术还不够成熟，致使电缆使用过程中，出现各种瑕疵，例如电缆外壳容易软化等。 2.3 电缆施工过程中埋藏隐患 2.3.1 涡流问题 在电缆施工过程中，由于电力形成通路，电流运行过程中的阻尼作用，会产生一定的涡流现象。涡流现象容易使得电流集聚，伤害人的身体健康。涡流的形成和增强都与电流的流通大小有关，应尽量降低电缆线路中的电流，避免太多的支路，将涡流造成的威胁降到最低。 2.3.2 外力破损问题 在施工过程中，机械的运动可造成电缆线路的破损现象。由于电力的普及运用，电缆分布于各个地方和行业，受外力损坏的可能性较大。再加上有恶劣坏境的破坏，如暴雨、洪水等灾害，对电缆的外皮有较大的腐蚀作用，严重影响电缆的使用年限。 2.3.3 潮湿环境问题 电缆线路布置较长，部分线路会因为支撑力不足，使得电缆线路被置放在潮湿的环境里，随着时间的推移，对电缆外壳慢慢侵蚀，使得电缆绝缘性能改变，给供电系统带来隐患。由于外壳的损坏，水分直接与导线接触，很可能造成电缆部分短路，形成电力损失，造成电路故障。 2.3.4 电缆架设不规范问题 在施工过程中，企业注重生产功效，忽视了对辅助的电力系统治理。施工过程中，电缆被不规整的放置，容易使工作人员触碰，使得产生人员伤亡事故发生。另外，对电缆破损以及电缆断裂处理不够严谨。采用不绝缘的胶带处理，会对电能产生浪费，工作人员也易造成人身伤害。 3 10kV电缆运行维护管理要求 3.1 电缆线路保护区管理 在电缆线路周围1米之内，建立一个电缆线路保护区。电缆线路保护区管理内容主要有：（1）对电缆线路周围设置保护区，避免胡乱

铁路信号设备维护维修管理办法

铁路信号设备维护维修管理办法 第一节通则 第133条信号维修是对信号设备进行的日常养护和集中检修,通过维修,保持设备性能,预防设备故障,使设备经常处于良好的运用状态。 第134条现场维修实行计划性维修和状态修两种模式。 第135条计划性维修是根据规定的维修周期和内容有计划地实行日常养护、集中检修和人所修。 第136条状态修是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。实行状态修的基本条件是该设备具备有效的自检、监测、报警、冗余等功能和手段,能够随时掌握该设备工作状态及变化趋势,预防可能出现的故障。 第137条现场可替换的设备、器材实行人所修;可更换电路板、模块的信号电子设备采用故障换板、换块修;具备系统冗余、状态监测可靠的设备可实行状态修;电务段元检修能力的设备、器材实行人厂修。

第138条应充分发挥微机监测设备的作用,指导维修工作,增强维修工作的针对性。 第139条车站、区间信号设备检修实行天窗修;驼峰设备检修实行停轮修。信号维修工作应实行设备检修质量包保责任制。 第140条加强防洪、防汛等季节性工作,建立雨中和雨后设备的巡视制度,发现异常及时处理。 第141条信号设备维修工作内容及周期、人所修信号设备器材更换周期及检修工时定额由铁路局(公司)分别参照本规则附件5和附件6制定。 第二节维修组织 第142条电务段是信号设备维护管理的主体,应建立健全维修组织,强化职能科室和车间管理,加强工区建设,适应维修生产需要。 第143条现场车间是负责信号设备维修工作的基层生产管组织。负有安全、技术、维修、施工、质量、设备及综合等

管理职责,实行昼夜值班制度,直接组织、指挥现场生产和应急抢险,负责现场检修作业、施工作业、故障处理的控制和对工区的管理。 第144条专业车间是负责信号设备人所检修、修配及入厂修等工作的基层生产管理组织。负有安全、技术、质量、施工及设备等管理职责,并对周期内设备检修质量负责。

电缆管理制度(终稿)

电缆管理制度 第—章总则 第1条为搞好我矿电缆管理，完善电缆的供应、管理、修补、回收、报废全过程综合管理，特制定本管理制度，用以加强全矿各电缆使用单位（下称各单位）对电缆工作的管理，使全矿电缆以合理使用。 第2条第2条全矿各单位要以本制度规定的各项要求为准，加强对电缆管理工作，结合本制度制定本单位的电缆管理制度。 第3条本制度所涉及的电缆，包括全矿各单位使用的铠装电缆、橡套电缆、监控电缆、通讯电缆。 第4条本制度解释权归郭庄煤业机电部。 第二章管理机构 第5条机电部负责全矿电缆管理工作，设电缆管理员，对全矿电缆使用的计划及技术管理工作负责，并成立电缆管理组，负责全矿电缆检验工作以及电缆回收的处理工作。 第6条机电部负责全矿各类电缆的采购、验收、入库、存储、保管、分发等管理工作，并负责新电缆到货后的抽样送检。 第7条全矿各单位的第一负责人是电缆管理工作的第一责任者，对本单位电缆管理工作负责。机电队长是本单位电缆管理工作的直接责任者，对本单位电缆及业务管理负责。 第三章管理责任制 第８条各单位根据本单位设备使用情况设兼职电缆管理员，负责本单位各电缆使用状况的检查、领用、使用、维护及回收等工作。 第９条各单位电缆管理员在机电队长的管理下，负责本单位电缆计划及消耗制定，编制设备电缆管理制度，掌握本单位电缆的绝缘状况，监督电工能够按照电缆使用规定，按期对电缆进行巡查、电缆绝缘进行摇测、电缆的回收

等工作。 第10条各单位的机电队长，每半月至少对全队电缆绝缘情况进行抽查一次，负责本单位电缆计划审查。 第11条机电部包队科员，负责收集所包队组上报的电缆计划。 第四章管理制度 第12条机电部负责全矿电缆的计划管理、建账编号、发放审批、检查考核、回收复用等工作，负责下达检修作业计划。 第13条电缆实行计划管理，各单位使用电缆必须提出计划，机电部负责收集汇总。机电部根据电缆修复库存情况上报审批，计划审批后购置，机电部负责验收，以及库存保管。电缆的领用由机电部根据生产和计划情况审查批准后发放。计划于每月25日前报机电部。因计划不周影响生产者，由责任单位负责。造成计划外领用，经领导批示后，方可发放。 第14条凡用于井下动力、照明、信号和控制的各类型橡套电缆，必须符合《规程》有关要求，必须经国家采煤机械质量检测中心核发的《产品检验合格证》，《煤矿矿用产品安全标志》和生产厂的《出厂检验合格证》。煤矿用阻燃电缆必颈经公司阻燃电缆检测站进行安全性能检测，检测站发给《阻燃电缆检验合格证》。入井前经防爆检查员检查，各种证件齐全，外观、绝缘情况合格，方可签发“入井证”，下井使用。 第15条井下电缆的选用应遵守《规程》第467条规定，敷设，悬挂应符合《规程》第468、469条规定，不得选用无接地芯线的电缆，严禁采用铝包电缆和铝芯电缆，新敷设的井下高压电缆不得采用油浸纸绝缘电缆和外钢带铠装电缆，在用的油浸纸绝缘电缆和外钢带铠装电缆应尽快更换。 第 16条电缆的连接，必须执行《规程》第472条有关规定。 第17条为了保证电缆的可靠运行，电缆使用维护单位必须配备红外线温度检测仪器，每周对电缆连接处进行一次检查，发观问题及时处理，并做好记录。 第 18条装岩机、掘进机、煤电钻等移动设备除靠近其15米一段电缆外，都要悬挂起来。靠近移动设备的拖移电缆必须采取防护措施。进行巷道清洗、维修等有可能损伤电缆的作业时，必须有电缆防护措施。 第19条电缆采购，机电部按计划的内容、规格、型号，数量保质保量按

信号集中监测系统(TJWX-2006-th)简介

信号集中监测系统（TJWX-2006-th）简介

铁路信号集中监测系统由北京全路通信信号研究设计院以铁道部运基信号[2010]709号《铁路信号集中监测系统技术条件》为依据研制开发，是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。 信号集中监测系统作为铁路电务部门的辅助维修工具正发挥着越来越大的作用。系统利用计算机高速信息处理能力实现对信号基础设备进行实时不间断的监测。 信号集中监测系统通过对监测数据的智能分析，提前对故障隐患进行预警和告警，并通过网络传送到各级信号维护终端，实现对信号设备的集中监测和远程诊断，同时可存储大量现场数据，对分析事故原因也有很大的帮助。 系统特点： ●TJWX-2006-th型信号集中监测系统采集设备采用工业级产品，传感器精度等级达到0.5级， 能够满足信号的精密可靠采集。 ●系统采集响应时间可达到毫秒级，可真实还原信号设备工作状态和信号波形。 ●系统采用高阻抗输入、光电转换、电磁感应、霍尔效应等手段，保证采集设备与信号安全设

备间可靠的电气隔离。 ●系统对外接口采用标准现场总线、串行接口、以太网接口等多种形式，可与不同接口类型的 设备灵活适配。 ●系统采用图形化人机界面，操作简便、快捷。 ●系统采用2M独立通道组网，可实现远程诊断和远程维护。 ●系统采用正版SQL Server数据库、Windows操作系统和防病毒软件。 ●系统各项性能指标达到铁道部《铁路信号集中监测系统技术条件》要求。 ●系统软硬件全部自主研发，拥有完全的自主知识产权，可以根据用户需求和新技术的发展随时升级。 卡斯柯TJWX-2006-ka型微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高运维部门维护水平和维护效率的重要行车设备。 该系统符合铁道部2006型微机监测系统最新技术条件（铁道部运基信号[317号]《信号微机监测系统技术条件（暂行）的通知》）的要求，对电源屏、道岔、轨道电路、信号机、区间自闭、计轴等信号设备的模拟量和开关量、状态、报警、日志等信息进行在线监测，完成对站场运用状况、信号设备运用情况、作业操作记录等进行的实时监视和历史跟踪，对涉及行车安全或影响行车和设备正常工作的故障进行报警或预警，并进行必要的故障诊断和智能分析。

铁路信号维修规则(新)

铁运公司铁路信号维修细则 第一章总则 第一条为满足铁路运输生产的需要,确保铁路信号设备的正常运用,加强信号设备的维修管理工作,特制定《铁运公司铁路信号维修细则》。 第二条信号设备维修工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针,贯彻计划修与整修相结合的原则,确保信号设备运用状态良好。要积极采用现代化的技术手段,优化维修作业方式方法，提高维修效率，要全面落实责任制，完善考核制度，提高维修管理水平，保证信号设备符合技术标准,在规定的寿命期内性能良好、质量稳定、安全可靠地运用。 第三条铁路信号设备维修工作应坚持以安全和质量为主的原则,依据设备技术状态变化规律和磨损程度相应地进行月度计表、状态维修、故障修。测试工作是信号设备维修工作的重要内容之一,包含在月度计表、状态维修、故障修之中。 第四条铁路信号设备维修工作应以安全管理为核心,实行安全管理责任制、岗位责任制和质量验收制,建立设备质量、技术、设备、成本管理台账。铁路信号维修工作必须与工务工区实行密切协作的制度,做好各项基础工作。 第二章信号设备维修分类 第五条月度计表（占计划60%） 月度计表是每月对信号设备进行的日常养护和集中检修,通过维修,保持设备性能,预防设备故障,使设备经常处于良好的运用状态。 第六条状态维修（占计划30%） 状态维修是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。状态修要求建立信号设备技术档案，信号值班人员每天通过信号微机软件和设备记录信号设备技术参数，信号技术员通过技术参数分析后随时掌握该设备工作状态及变化趋势,预防可能出现的故障。 第七条故障修（占计划10%） 故障修是当信号设备发生事故或故障时,故障处理人员应严格按故障处理程序处理,

电力电缆运行维护管理办法

电力电缆运行维护管理办法 1 总则 1.1 为保证电力电缆安全可靠运行，全面掌握电力电缆的运行状况，提高电力电缆的管理水平，实现电网的安全、经济、可靠运行，根据电力部《电力设备预防性试验规程》、《电力电缆运行规程》和国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》等管理规程，结合本单位实际情况，制定本运行维护管理办法。 1.2 本管理办法所指的电力电缆主要包括6KV、10KV、380V交流聚氯乙烯铠装电缆。 1.3 本办法适用于西岭供热公司管辖围电力电缆的运行维护管理，各分公司可根据本办法制定电力电缆的运行维护管理实施细则。 1.4 本办法的解释权归西岭供热公司总工办。本办法与上级相关规程有抵触时，以上级规定为准。 2 电力电缆基本要求 2.1 对电缆线路的基本要求 ⑴电力电缆的弯曲半径一般应为电缆外径15倍左右或按电缆制造厂规定。 ⑵不允许将三芯电缆中的一芯接地运行。在三相系统中，用单芯电缆时，三根单芯电缆之间距离的确定，要结合金属护层或外屏蔽层的感应电压和由其产生的损耗，一相对地击穿时危及邻相的可能性，所占线路通道宽度以及便于检修等各种因素全面考虑。 ⑶单芯电缆的铠装只在一端接地时，在铠装另一端上的正常感应电压一般不应超过65伏，当铠装正常感应电压超过65伏时，应对易于与人身接触的裸露的铠装及其相连的设备加以适当的遮蔽，或采用将铠装分段绝缘后对三相铠装加以互联的方法。 ⑷接单芯电缆线路的铠装只有一点接地时，其最大感应电压

接近护层绝缘击穿强度的各点都应加装护层绝缘保护器，如采用非线性阀片、球间隙等。 单芯电缆线路如连接架空线，而铠装只有一点接地时，应优先考虑在接架空线的一侧接地。 ⑸三相线路使用单芯电缆或分相铠装电缆时，每相周围应无紧靠的铁件构成的铁磁环路。 ⑹电缆线路的正常工作电压，一般不应超过电缆额定电压的15%。电缆线路的升压运行，必须经过试验、鉴定，并经上级主管部门批准。 ⑺在电缆中间接头和终端接头处，电缆的铠装、铠装和金属接头盒应有良好的电气连接，使其处于同一电位。在电缆两端应按“电气设备接地装置规程”的规定接地。 2.2 对电缆备品的基本要求 ⑴电缆应储存在干燥的地方，有搭盖的遮棚，电缆盘下应放置枕垫，以免陷入泥土中。电缆盘不许平卧放置。 ⑵运行中各级电压的电缆和附件一般均应备有事故备品，以便能满足一次事故替换损坏电缆和附件的需要，其数量应考虑节约资金和根据过去运行经验决定。有的备品可由电缆网络中的指定维修机构集中贮备。 ⑶电缆线路有部分通过桥梁或者排管者，应各有一段事故备品。其长度应足够跨越整个桥梁和排管的距离。 ⑷各分公司应制订有关“事故备品的管理办法”。动用事故备品应参照事故备品管理办法执行。 2.3 对技术文件的基本要求 ⑴各种型式电缆必须具备电缆截面图，并注明必要的结构和尺寸。 ⑵各分公司应备有该部门所属的如下技术资料： ①全部电缆线路的地形总图，比例尺一般为1：5000，主要标

电缆安全使用管理规定

编号：SM-ZD-83533 电缆安全使用管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

电缆安全使用管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、高压电缆： 1、高压电缆的选型由机电主管技术员根据《煤矿安全规程》的有关规定编报计划，报矿长、机电总工程师批准采购。 2、新安装采区变电所或其它增设高压电缆设备的地方，选用电缆应在供电设计中出现。 3、申报电缆计划，应以生产发展需要出发，在每年编制设备更新计划，维检计划时同时报出，以便安排购货。 4、高压电缆的敷设应符合《煤矿安全规程》的有关规定。 5、高压电缆的试验，应按照《煤矿电气设备试验规定》中的试验项目的办法。 6、井下固定敷设的高压电缆，为了便于识别和管理，以下电缆要悬挂电缆的标志牌。 （1）井筒主供电缆； （2）井下中央变电所高压近线和出线； （3）重要运输大巷交叉点，即电缆分支处和联接不同直

铁路信号维护规则(最新版)

铁路信号维护规则 第一章总则第1条为满足铁路运输生产的需要,确保铁路信号设备的正常运用, 加强信号设备的维护管理工作,特制定《铁路信号维护规则》。 第2条铁路信号设备是指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,改善行车组织方式,实现行车指挥现代化的关键设施。电务部门必须贯彻国家有关政策,坚持以运输生产为中心,做好维护管理工作,保证信号设备处于良好运用状态（原为：正常运用）。 第3条铁路信号维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分,直接涉及运输安全。信号工是铁路主要行车工种。信号维护工作必须严格执行铁路有关法规,牢固树立安全生产法制观念,认真执行标准化作业,保证行车、设备及人身安全。 第4条铁路信号设备技术密集、科技含量高，具有点多线长、设置分散、布局成网、不间断运用、结合部多、易受外界影响等特点。其维护工作技术要求高,既相对独立,又相互联系,因此,各级电务部门必须加强对职工的政治思想教育和文化、技术业务知识培训,不断提高电务职工队伍素质。参加信号工作的新职工必须经过专业技能培训和安全纪律培训,考试合格后方能上岗工作。 第5条信号维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针,贯彻预防与整修相结合的原则,确保信号设备运用状态良好。要积极采用新技术、新器材、新工艺,提高信号设备的可靠性、可用性和安全性;要积极采用现代化的技术手段,优化维护作业方式方法，推进修程修制改革，提高劳动生产率，要全面落实责任制，完善考核制度，提高维护管理水平。 第6条《铁路信号维护规则》是做好信号维护工作的基本规则,电务及有关部门制定的细则、标准、办法等,必须符合本规则的规定。 第二章管理 第一节通则 （全部内容进行修改、增加） 第7条铁路信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成,测试工作是信号设备维护工作的重要内容之一,包含在维修、中修、大修之中。 第8条铁路信号设备维护工作应贯彻按期大修、强化中修、确保维修的指导思想,坚持以安全和质量为主的原则,依据设备技术状态变化规律和磨损程度做好大修、中修和维修工作，保证信号设备符合技术标准,在规定的寿命期内性能良好、质量稳定、安全可靠地运用。

2020版电缆管理规定

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版电缆管理规定 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2020版电缆管理规定 （一）高压电缆： 1、高压电缆的选型由机电主管技术员根据《煤矿安全规程》的有关规定编报计划，报矿长、机电总工程师批准采购。 2、新安装采区变电所或其它增设高压电缆设备的地方，选用电缆应在供电设计中出现。 3、申报电缆计划，应以生产发展需要出发，在每年编制设备更新计划，维简计划时同时报出，以便安排购货。 4、高压电缆的敷设应符合《煤矿安全规程》的有关规定。 5、高压电缆的试验，应按照《煤矿电气设备试验规定》中的试验项目的办法。每年进行一次耐压试验。 6、井下固定敷设的高压电缆，为了便于识别和管理，以下电缆要悬挂电缆的标志牌。 ⑴井筒主供电缆；

⑵井下中央变电所高压近线和出线； ⑶重要运输大巷交叉点，即电缆分支处和联接不同直径电缆接线合两端； ⑷井下设备硐室高压电缆进线和出线，电缆标志牌应注明电缆规格、型号，电缆长度、用途、维护人。 7、在专管高压供电组织的室内应有图牌板管理，能将井下电缆的情况反映到地面来。 8、图牌板内容 ⑴每个采区电缆的规格、型号； ⑵每条电缆的用途、长度及敷设日期； ⑶每条电缆都应标明接线盒的位置、形式。 9、高压电缆由机电科统一管理。 （二）低压橡胶电缆： 1、低压橡胶电缆管理由机电科组织负责，在管理方法上尽力做到数量准确、状态明确，检修、运行有记录，情况、去向有登记，消耗有数据。

铁路信号维护规则(业务管理)

铁路信号维护规则业务管理 第一章总则 第1条为满足铁路运输生产的需要，确保铁路信号设备的正常运用，加强信号设备的维护管理工作，特制定《铁路信号维护规则》。 第2条铁路信号设备是指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,改善行车组织方式，实现行车指挥现代化的关键设施。电务部门必须贯彻国家有关政策,坚持以运输生产为中心，做好维护管理工作，保证信号设备处于良好运用状态。 第3条铁路信号维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分，直接涉及运输安全。信号工是铁路主要行车工种。信号维护工作必须严格执行铁路有关法规，牢固树立安全生产法制观念，认真执行标准化作业，保证行车安全、设备安全及人身安全。 第4条铁路信号设备技术密集、科技含量高，具有点多线长、设置分散、布局成网、不间断运用、结合部多、易受外界影响等特点。其维护工作技术要求高，既相对独立，又相互联系，因此，电务部门各级必须加强对职工的政治思想教育和文化、技术业务知识培训，不断提高电务职工队伍素质。参加信号工作的新职工必须经过专业技能培训和安全纪律培训，考试合格后方能上岗工作。 第5条信号维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的

方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保信号设备运用状态良好。要积极采用新技术、新器材、新工艺，提高信号设备的可靠性、可用性和安全性；要积极采用现代化的技术手段，优化维护作业方式方法，推进修程修制改革，提高劳动生产率；要全面落实责任制，完善考核制度，推行全面质量管理，提高维护管理水平。 第6条《铁路信号维护规则》是做好信号维护工作的基本规则，电务及有关部门制定的细则、标准、办法等，必须符合本规则的规定。 第二章管理 第一节通则 第7条铁路信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成，测试工作是信号设备维护工作的重要内容之一，包含在维修、中修、大修之中。 第8条铁路信号设备维护工作应贯彻按期大修、强化中修、确保维修的指导思想，坚持以安全和质量为主的原则，依据设备技术状态、变化规律和磨损程度做好大修、中修和维修工作，保证信号设备符合技术标准，在规定的寿命期内性能良好，质量稳定，安全可靠地运用。 第9条铁路信号设备维护工作应在提高设备可靠性的基础

电缆管理制度

电缆管理制度 第一条本单位机电副队长是全队机电管理的主要责任者，全面负责电缆的日常维护保养制度的落实，负责机电管理责任制的有效实施。 第二条严格贯彻执行定期检查制度，各主要供电电缆的检查，查出问题及时处理，各项检查情况要有记录。 第三条电缆的接线必须符合完好标准要求的规定，电缆标识要清晰。 第四条对发生电缆事故要按照“三不放过”的原则严肃处理，对事故认真进行追查分析，采取措施，防止事故再次发生。 第五条责任事故造成电缆损坏 1、因检修不到位导致电缆损坏处罚200元。 2、井下发现碾压、碰撞等损坏电缆绝缘层一次：16mm2以下（含16 mm2）罚款200元；16mm2以上罚款300元；新电缆、新头子翻倍处罚。 3、井下发现碾压、碰撞等导致芯线断裂一次：16mm2以下（含16 mm2）罚款300元；16mm2以上罚款500元；新电缆、新头子翻倍处罚。 4、井下发现碾压、碰撞等导致整根电缆断裂一次：16mm2以下（含16 mm2）罚款500元；16mm2以上罚款1000元；

新电缆、新头子翻倍处罚。 5、15天内连续碾压、碰撞等导致电缆损坏者翻倍处罚，并在队内做检讨。 6、因责任事故造成电缆损坏隐瞒不报翻倍处罚并连带处罚跟班队长。 第六条本单位只有领用电缆权，16mm2以上没有随意断线权。 第七条要建立健全电缆台帐、和供电系统图要相对应，主要供电电缆要有各自的履历记录，详细登记使用情况，，以便查阅和管理。 第八条每月25日前，根据下月生产计划由本单位编制电缆使用计划报机电科，由机电科材料管理员负责落实计划内电缆的准备。 第九条电缆的领用要履行审批手续，确因生产所急需要领用电缆，材料员可办理借件单，在领用后两天内必须补办设备领用签批手续，否则，每次处罚领材料员50元。 第十条电缆领用原则是有旧不领新。 第十一条井下闲置电缆及时回收。造成丢失者要按丢失电缆原值的20%给予处罚。 第十二条电缆的回收：由本队负责回收到供应站指定的地点，回收率必须达到100%。电缆回收交到供应站的同时，并出据回收入库单，一式三份，供应站保留一份，回收

铁路信号维护规则(最新版)

铁路信号维护规则 第一章总则第 1条为满足铁路运输生产的需要 , 确保铁路信号设备的正常运用加强信 号设备的维护管理工作 , 特制定《铁路信号维护规则》。 , 第 2条铁路信号设备是指挥列车运行, 保证行车安全, 提高运输效率, 改善行车组织方式 , 实现行车指挥现代化的关键设施。电务部门必须贯彻国家有关政策 , 坚持以运输生产为中 心 , 做好维护管理工作 , 保证信号设备处于良好运用状态（原为：正常运用）。 第 3条铁路信号维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分 号工是铁路主要行车工种。信号维护工作必须严格执行铁路有关法规产法制观念 , 认真执行标准化作业, 保证行车、设备及人身安全。, 直接涉及运输安全。信 , 牢固树立安全生 第 4条铁路信号设备技术密集、科技含量高，具有点多线长、设置分散、布局成网、 不间断运用、结合部多、易受外界影响等特点。其维护工作技术要求高 , 既相对独立 , 又相互联 系 , 因此 , 各级电务部门必须加强对职工的政治思想教育和文化、技术业务知 识培训 , 不断提高电务职工队伍素质。参加信号工作的新职工必须经过专业技能培训和 安全纪律培训 , 考试合格后方能上岗工作。 第 5条信号维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针 , 贯彻预防与整修相结合的原则 , 确保信号设备运用状态良好。要积极采用新技术、新器材、新工艺, 提高信号设备的可靠性、可用性和安全性; 要积极采用现代化的技术手段, 优化维护作业方式方法，推进修程修制改革，提高劳动生产率，要全面落实责任制，完善考核制度，提高维护 管理水平。 第 6条《铁路信号维护规则》是做好信号维护工作的基本规则, 电务及有关部门制定的 细则、标准、办法等 , 必须符合本规则的规定。 第二章管理 第一节通则 （全部内容进行修改、增加） 第 7条铁路信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组 成护工作的重要内容之一 , 包含在维修、中修、大修之中。 , 测试工作是信号设备维 第 8条铁路信号设备维护工作应贯彻按期大修、强化中修、确保维修的指导思想 以安全和质量为主的原则, 依据设备技术状态变化规律和磨损程度做好大修、中修和维 修工作，保证信号设备符合技术标准, 在规定的寿命期内性能良好、质量稳定、安全可 靠地运用。 , 坚持

电力电缆的运行维护

电力电缆的运行维护 电力电缆线路的运行是电力生产的重要环节之一，电缆线路运行的安全与否，关系到企业的安全生产和人民生命财产的安全，今天简单向大家介绍电力电缆运行与维护中的有关问题。 一、电缆线路的特点 电缆线路是指采用电缆输送电能的线路，它主要由电缆本体、电缆中间接头、电线路端头等组成，还包括相应的土建设施，如电缆沟、排管、竖井、隧道等。一般设在地下，也有架空或水下敷设。 与架空线路相比，电缆线路具有以下主要优点：①不受自然气象条件(如雷电、风雨、烟雾、污秽等)的干扰②不受沿线树木生长的影响； ③有利于城市环境美化；④不占地面走廊，同一地下通道可容纳多回线路；⑤有利于防止触电和安全用电；⑥维护费用小。但也存在以下缺点；⑦同样的导线截面积，输送电流比架空线的小：⑧投资建设费用成倍增大，并随电压增高而增大；⑨故障修复时间也较长。目前中压配电线路在下列情况下应采用电线线路：①依据城市的规

划，繁华地区、重要地段、主要道路、高层建筑区及对市容环境有特殊要求者；②架空线路走廊难以解决者；③供电可靠性高或重要负荷用户；④重点风景旅游区；⑤沿海地区易受热带风暴侵袭的主要城市的重要供电区域；⑥电网结构或运行安全的需要；⑦负荷密度高的市中心区。 二、电力电缆的试验与验收投运 电力电缆除进行交接试验和预防性试验外，在施工过程中还应进行绝缘试验，以鉴别检查施工各环节的电缆质量和工艺质量。敷设前在电缆盘上进行试验以鉴别电缆好杯；敷设后、敷设前进行试验，以鉴别敷设中电缆有无损坏；电缆头施工完毕后进行试验，以鉴别电缆头的质量；电缆检修前后进行试验，以鉴别检修质量。 检查的主要内容如下：(1)电缆应排列整齐，电缆的固定和弯曲半径应符合设计图纸和有关规定，电统应无机械损伤，标志牌应装设齐全、正确、清晰。油浸纸绝缘电缆及充油电缆的终端、中间接头应无渗漏油现象；(2)电缆沟及隧道内应无杂物，电缆沟的盖板应齐全，隧道内的照明、通风、排水等设施应符合设计要求；(3)直埋电缆的标志桩应与实际路径相符，间距符合要求。标志应清晰、牢固、耐用；(4)水底电缆线路两岸、禁锚区内的标志和夜间照明装置应符合设计要求。

铁路信号设备培训管理办法

铁路信号设备培训管理办法 第一节通则 第364条职工培训工作应以适应铁路现代化发展需要，建设一支高素质的职工队伍为目标，以新技术和职工岗位达标培训为重点，以强化基本功训练为手段，努力提高职工队伍整体素质，培养能够熟练掌握铁路先进技术装备、具有实际操作技能的人才，为铁路现代化建设提供可靠的人才保证。 第365条为加强职工培训的专业管理，电务处应设专（兼）职管理人员。 第366条建立铁道部负责组织指导，铁路局（公司）为责任主体，专业学校为依托，研发单位和设备供应商为支持，电务段为基础，内外结合，相互补充，分层培训，各负其责的电务职工培训体系。 第367条电务教育基地网络由委外培训单位（高校、中专、研发单位和设备供应商等）、铁路局（公司）电务培训基地、电务段培训基地构成。委外高校由铁道部评估确定，委外中

等专业技术学校由铁路局（公司）评估确定。 第368条专业理论、学历教育、师资培训等依靠专业学校。新技术培训主要依托研发单位和设备供应商。 1.铁道部负责组织重点新技术业务骨干的培训; 2.铁路局（公司）负责组织重点新技术的再培训和一般新技术培训； 3.电务段负责岗位达标、实作技能等日常培训。 第369条各级应重视对专业管理人员的在职培训。培训内容应包括：应知应会内容，各项管理制度，有关技术标准，新技术、新设备知识，基本管理知识等，以保证管理人员对本岗位工作的持续胜任能力。 第370条电务处、电务段应结合本系统专业技术特点，制定职工培训规划，提出本系统、本单位学历教育、专业知识培训和技能鉴定培训具体要求，审定本系统、本单位的教学计划、教学大纲，建立本系统培训题库，参与本系统专业培训教材的选编和审定，制订电务系统专业技术培训计划并组织

电缆管理制度办法

电缆管理 第一条本管理办法所述电缆管理主要指煤矿使用的4mm2及以上动力、照明、通信、监控、信号等各种各类电缆的使用管理。 第二条机电部对全矿电缆选型、发放使用、检查维护回收等进行管理，制定电缆管理制度和奖罚规定。 （一）机电部对全矿电缆进行具体业务技术管理，对现场管理进行服务、指导、监督，负责供电设计、电缆选型、供电系统优化技术改造、电缆预防性试验等供电系统业务管理。对事故隐患单位出具整改通知单及处理意见（或标准）。有权对违反电缆管理规定以及其他安全管理规定的单位和个人出具停止作业命令。同时负责电缆管理新技术、新工艺的推广应用等工作。 （二）机电部供电设计人员负责全矿供电系统的设计计算，确定所需电缆的截面和长度，并根据实际生产过程中供电负荷的增减及时调整供电电缆，编制调整方案及电缆计划，由电缆管理人员现场落实、督促整改。 （四）电缆管理人员必须熟悉各种电缆的性能、用途及维护使用注意事项，配合供电设计人员搞好电缆选型计算和管理工作。负责全矿电缆（4mm2以上）的领取、发放、回收试验等工作过程的监督检查，以及电缆的审批、调拨、检测试验、回收验收等管理工作。电缆管理组应建立电缆管理档案，内容包括：电缆编号、型号规格、耐压或阻燃性质、制造厂家、电缆长度（原长）、使用单位、使用地点、变更情况，修补次数、修补人，损耗长度，

损耗原因，建档日期等直至报废。做到数量清，状态明，合理使用（可实行计算机辅助管理），每月要有电缆使用情况报表（或电子版）报主管领导，并有分析材料。根据电缆库存和生产使用情况及时编制电缆计划。 （五）机电部定期通报电缆的使用状况，分析电缆使用管理中存在的问题，总结当月电缆管理情况。并针对各种电缆故障（反映较集中的故障类型）组织有关人员参加追查、分析，并出具分析报告，上报主管矿领导以便采取相应措施。 （六）重大电缆事故由机电矿长组织，机电部长（或分管业务科长）参与分析追查，一般电缆事故由分管电缆业务的科长组织分析追查，写出报告，归档管理。 第三条供应科负责矿用电缆的供应和库存电缆的管理。 （一）供应科要有电缆专用仓库和专职电缆管理员。电缆管理专职人员在业务上服从机电部管理，是全矿电缆到货落实、检验入库、发放、回收以及建立库存、发放、回收档案等库房管理工作的主要责任人。 （二）供应科库存电缆要摆放整齐，资料齐全。仓库消防设施齐全，具备各种抗灾能力，并做好电缆的防潮、防晒工作。 （三）电缆管理专职人员定期将电缆库存情况和管理台帐向机电部电缆管理人员通报，同时盘点校核电缆库存量，协助机电部电缆管理人员搞好电缆计划编制和本月电缆应用情况分析工作。 （四）依据机电部编制的电缆购臵计划，组织电缆购臵工作。