推荐-加油站HAN阻隔防爆技术与本质安全

加油站HAN阻隔防爆技术与本质安全HAN是HypostasisAnchor-holdNo-explosion的缩写，意为本质安全不爆炸，它是将一种蜂窝状的填充物放入有所需要容器内，从而预防易燃、易爆气体、液态化学品的储运容器和装置因意外事故（静电、明火、焊接、枪击、碰撞、错误操作等）而发生爆炸的技术。该项技术于2003年4月就通过科技部评审，是我国具有自主知识产权，在国际上处于领先地位的一项技术。

一、HAN阻隔防爆技术特点

HAN阻隔防爆技术，具有安全防爆，防止因静电、明火、焊接、枪击、碰撞、误操作等意外事故发生爆炸；抑制油气挥发，可使火焰降低至原高度的1/30左右；防止浪涌，减少容器内液体晃动能量40倍；保护容器内壁不腐蚀，避免地下储罐因泄漏而污染地下水资源，延长容器使用寿命；可消除危化品容器静电，可有效降低油品的氧化速度，结构强度高、抗压缩，不影响容器体积、仅占容器体积的0.3%-1.0%，对装有燃料的容器随时进行补焊，维护简便等特点，从根本上解决了加油站的安全问题。

二、HAN阻隔防爆基本原理

HAN阻隔防爆技术的防爆机理是，根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用铝合金防爆材料的特殊结构，通过设定恰当的材料填充密度、留空滤、置换率等参数，能够实现阻止能量瞬间传播，破坏爆炸发生条件；利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝状特殊结构，阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放；利用材料的热传导效应吸收大量热能，破坏燃烧介质的爆炸条件，从而抑制燃烧介质的爆炸，保证容器中易燃易爆液（气）态危险化学品的储运安全。

三、HAN阻隔防爆技术标准

2005年，国家有关部门批准《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》（AQ3001-2005）和《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ3002-2005）两项行业标准；同年，国家有关部门联合下发《关于推广HAN阻隔防爆技术的通知》，并在北京组织了HAN阻隔防爆技术推广演示会，HAN阻隔防爆技术在全国迅速推广应用。

四、HAN阻隔防爆投资费用

定量分析显示，一座60立方米、年销售为5000吨的中型加油站，每年正常的油气挥发损耗为30吨左右，而采用HAN阻隔防爆技术改造后不但使该加油站达到本质安全，还可减少油品挥发损耗15吨左右，每年可为加油站增加7万元左右的效益，仅此一项，3年便可收回HAN阻隔防爆技术改造投资；改造一个60立方米的加油站所需成本只要18万元左右，就可确保安全。而将加油站迁移将花费少则300多万元，多则上千万元。

五、HAN阻隔防爆推广应用

HAN阻隔防爆技术主要用于：(一)周边安全防护距离不符合《汽车加油气站设计与施工规范》(GB50156)要求的埋地油罐；(二)城镇人口密集区、重点目标周围的汽车加油(气)站的埋地油罐；(三)构成重大危险源或周边安全防护距离不符合国家标准要求的成品油库的储罐；(四)轻质燃油和液化石油气汽车罐车用储罐；

(五)采用橇装式汽车加油(气)装置。

目前，全国已有30个省、市、区的相关部门，通过运用HAN阻隔防爆技术对加油站阻隔防爆技术改造，对成品油运输车阻隔防爆技术改造。HAN阻隔防爆技

术相继为北京奥运会加油站储运安全；为四川汶川地震灾区化学危险品储运安全；为上海世博会加油站安全；广州亚运会等大型活动期间的安全，以及国家的大规模工程建设项目的安全，从安全生产的本质安全上，做出了积极的贡献。

阻隔防爆撬装式加油站的结构

-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- 阻隔防爆撬装式加油站的结构 阻隔防爆撬装式加油站是指把防火防爆储油罐、防爆加油机、自动灭火系统、智能化控制系统集成于一个撬座上的整体可移动式加油设备。河南中联安全科技有限公司自行研制开发的ZLAK阻隔防爆撬装式加油装置具有以下特点：安全：产品质量可靠、技术先进，即使枪击、撞击、火烧也不会爆炸，能有效预防人为操作失误引发的事故。 主要配套设施有：自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧抑制装置等。环保：防爆撬装加油站配备有一级、二级油气回收装置，双壁储罐杜绝了泄漏和污染因素，储罐夹层的监视仪提高了泄漏监测力度。 ZLAK阻隔防爆撬装式加油装置主要应用于停车场、工矿企业、物流中心、居民社区等内部使用的加油站点。 河南中联安全科技有限公司（以下简称“中联安科”），以前瞻的战略思维，注重对企业科学规划，专业化、高素质人才的培养，并会同欧美科技工作者及我国科研机构、著名高校紧密结合，针对美国军方MIL-B-87162阻隔防爆标准研究、论证和实践，终于探索出了适合我国石化领域应用的阻隔防爆技术，研发出“中联安科”ZLAK阻隔防爆材料、ZLAK橇装式加油装置、ZLAK橇装汽车加气装置等系列产品。均已通过国家防爆与火灾安全防范重点实验室的认证，并全部达到了AQ3001-2005各项标准，产品广泛应用于加油站、油罐车及汽车油箱、军用车辆、船舶、飞机、石油管道、液化气钢瓶等领域。 ---------------------------------------------------------精品文档---------------------------------------------------------------------

关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知(安监总危化字[2005]101号)

关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知 安监总危化字[2005]101号 各省、自治区、直辖市安全生产监督管理局、建设厅（局）、交通厅（局）、质量技术监督局： HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术，可有效防止轻质燃油和液化石油气储存容器因静电、明火、枪击、碰撞、误操作等引发的爆炸事故的发生；对抑制这些储罐或容器在火灾情况下的火焰高度效果显著，能够最大程度地减少热辐射，有利于提高灭火效果；大幅度降低成品油在运油车槽罐内的浪涌强度，明显提高运输车辆的稳定性和安全性，减少轮胎磨损，稳定槽罐内的温度。根据阻隔防爆技术研究和检测检验成果，结合HAN阻隔防爆技术实际应用积累的成功经验，**监管总局制定和颁布了安全技术标准《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》 （AQ3001-2005）、《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ3002-2005）（以下统称阻隔防爆技术标准）。今年以来，吉林、江西、山东、河南、广西、四川、云南、陕西等省（区）积极组织推广应用HAN阻隔防爆技术，取得了较好的效果。为规范HAN阻隔防爆技术推广应用工作，现就有关事项通知如下： 一、HAN阻隔防爆技术应用范围 新建汽车加油（气）站、采用橇装式汽车加油（气）装置的加油（气）站，以及现有的汽车加油（气）站技术改造，要执行《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的相关规定。当受条件限制，不能满足规定的安全距离要求时，要积极采用HAN阻隔防爆技术保证安全。HAN阻隔防爆技术主要用于： （一）周边安全防护距离不符合《汽车加油气站设计与施工规范》（GB50156）要求的埋地油罐。 （二）城镇人口密集区、重点目标周围的汽车加油（气）站的埋地油罐。 （三）构成重大危险源或周边安全防护距离不符合国家标准要求的成品油库的储罐。 （四）轻质燃油和液化石油气汽车罐车用储罐。 （五）采用橇装式汽车加油（气）装置。 引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油（气）站采用HAN阻隔防爆技术或阻隔防爆橇装式加油（气）装置，轻质燃油和液化石油气汽车罐车用储罐采用HAN阻隔防爆技术。 二、积极宣传贯彻阻隔防爆安全技术标准 要制定切实可行的工作方案，积极宣传阻隔防爆技术标准，加大贯彻实施力度。支持和鼓励轻质燃油、液化石油气生产、经营、储存单位采用阻隔防爆安全技术，提高储存容器的本质安全程度。

加油站安全管理规范(正式)

加油站安全管理规范(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 加油站属经营油品的工作场地，夏季的高温使油气挥发量更大，要注意杜绝加油站事故的发生。首先，站内员工自身必须了解本单位的火灾危险性，坚决做好自防；其次，加油员应注意提醒进站司机车辆熄火、不准吸烟和拨打手机。与此同时搞好接地装置，防止静电、雷电的危害。 加油员在使用加油机前，应检查加油机运转是否正常及有无渗漏油品现象，并要保持加油机的整洁。

无技术监督部门发放合格证的加油机，或计量器无技术监督部门铅封，或铅封不完整的加油机，不得给用户加油。 加油员在启动加油机前，汽车必须灭火并打开油箱盖后方可启动加油机。 加油机计数器回零后方可加油，加油中油枪不得交给顾客，由顾客自行加油。 加油过程中，应注意加油机的工作状况，发现异常，应停机检查，清除故障后，方可继续使用 加油员加油时要精神集中，严防油品洒冒。 操作加油机时要注意油枪轻拿轻放，加油胶管不得拆扭，或强行拉长，不得用油枪支撑身体，防止损坏设备。

加油作业中，如遇有暴雨、雷电时应暂时停止作业。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

防火防爆安全技术题库

第四章防火防爆安全技术题库 第一节? 火灾爆炸事故机理 一、单项选择题? 以下()属于燃烧的三要素。? A．温度? B．氧气? C．氧化剂? D．可燃物? E．点火源? 正确答案是BCD。? 燃烧和火灾发生的必要条件：同时具备氧化剂、可燃物、点火源，即火的三要素。这三个要素中缺少任何一个，燃烧都不能发生或持续。获得三要素是燃烧的必要条件。在火灾防治中，阻断三要素的任何一个要素就可以扑灭火灾。 以下对液态可燃物燃烧过程描述正确的是()。? A．氧化分解——燃烧——气化? B．燃烧——气化——氧化分解? C．气化——燃烧——氧化分解? D．气化——氧化分解——燃烧? 正确答案是D。? 可燃物质的聚集状态不同，其受热后所发生的燃烧过程也不同。除结构简单的可燃气体（如氢气）外，大多数可燃物质的燃烧并非是物质本身在燃烧，而是物质受热分解出的气体或液体蒸气在气相中的燃烧。? 由可燃物质燃烧过程可以看出，可燃气体最容易燃烧，其燃烧所需要的热量只用于本身的氧化分解，并使其达到自燃点而燃烧。可燃液体首先蒸发成蒸气，其蒸气进行氧化分后达到自燃点而燃烧。在固体燃烧中，如果是简单物质硫、磷等，受热后首先熔化，蒸发成蒸气进行燃烧，没有分解过程；如果是复杂物质，在受热时首先分解为气态或液态产物，其气态和液态产物的蒸气进行氧化分解着火燃烧。有的可燃固体如焦炭等，不能分解为气态物质，在燃烧时则呈炽热状态，没有火焰产生。 根据可燃物质的聚集状态不同，燃烧可分为以下()形式。? A．扩散燃烧?

B．混合燃烧? C．蒸发燃烧? D．分解燃烧? E．氧化燃烧? 正确答案是ABCD。? 根据可燃物质的聚集状态不同，燃烧可分为以下4种形式：? (1)扩散燃烧。可燃气体（氢、甲烷、乙炔以及苯、酒精、汽油蒸气等）从管道、容器的裂缝流向空气时，可燃气体分子与空气分子互相扩散、混合，混合浓度达到爆炸极限范围内的可燃气体遇到火源即着火并能形成稳定火焰的燃烧，称为扩散燃烧。? (2)混合燃烧。可燃气体和助燃气体在管道、容器和空间扩散混合，混合气体的浓度在爆炸范围内，遇到火源即发生燃烧，混合燃烧是在混合气体分布的空间快速进行的，为混合燃烧。煤气、液化石油气泄漏后遇到明火发生的燃烧爆炸即是混合燃烧，失去控的混合燃烧往往能造成重大的经济损失和人员伤亡。? (3)蒸发燃烧。可燃液体在火源和热源的作用下，蒸发出的蒸气发生氧化分解而进行的燃烧，称为蒸发燃烧。? (4)分解燃烧。可燃物质在燃烧过程中首先遇热分解出可燃性气体，分解出的可燃性气体再与氧进行的燃烧，称为分解燃烧。 液体火灾和可熔化的固体物质火灾属于()火灾。? A．A类? B．B类? C．C类? D．D类? 正确答案是B。? 1．《火灾分类》(GB/T4968-2008)按物质的燃烧特性将火灾分为6类：? A类火灾：指固体物质火灾，这种物质通常具有有机物质，一般在燃烧时能产生灼热灰烬，如木材、棉、毛、麻、纸张火灾等；? B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾，如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等；? C类火灾：指气体火灾，如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等；? D类火灾：指金属火灾，如钾、钠、镁，钦、错、锉、铝镁合金火灾等；? E类火灾：指带电火灾，是物体带电燃烧的火灾，如发电机、电缆、家用电器等；?

重庆市阻隔防爆橇装式加油装置备案表

重庆市阻隔防爆橇装式加油装置备案表

备注：1．本表在设备安装验收后，附验收表先提交区县（自治县）安监局，报市安监局备案。 2．本表一式三份，市安监局、区县（自治县）安监局、业主单位（产权单位）各一份存档。 填表说明 一、业主单位： 1．单位名称：指阻隔防爆橇装式加油装置产权方； 2．主要负责人：该单位法人代表或总经理； 3．单位性质：国有、民营、合资经营或外资； 4．联系人及电话：指具体经办该项目的人员。 二、设备基本情况： 1．设备型号：阻隔防爆橇装式加油装置产品型号； 2．安装地点：阻隔防爆橇装式加油装置安装地址； 3．储罐容积：选填15M3、20 M3、25 M3、30 M3、40 M3、50 M3六种规格； 4．储存介质：填汽油、柴油单一介质或汽柴油等多种介质，按所需分仓容量填写数据； 5．经营范围：客（货）运站场、矿山、大型混凝土搅拌站、建筑工地、工业园区、大型企业、旅游景点、农村集镇加油站点及企事业单位内部加油站点； 6．日均加油量：填该场所机械设备每天油料需求量，单位为“吨”； 7．日均加油车辆：填该场所每天平均加油的机械设备数量，单位为“辆”； 三、生产、技术服务单位： 1．设备生产单位：阻隔防爆橇装式加油装置生产的单位名称； 2．安装调试单位：指负责安装调试阻隔防爆橇装式加油装置的单位。 四、设备安装情况： 1．进场时间：指阻隔防爆橇装式加油装置进场时间，按实填写； 2．安装时间：指阻隔防爆橇装式加油装置安装调试时间，按实填写； 3．验收时间：指阻隔防爆橇装式加油装置验收时间，按实填写。 五、推广实施单位： 1．单位名称：填推广阻隔防爆橇装式加油装置的单位 2．联系人、电话：填推广阻隔防爆橇装式加油装置的具体负责人。 3．营运模式：在相应模式下打“√”； 自购：使用单位购卖阻隔防爆橇装式加油装置、自主联系供油单位经营； 自营：是指阻隔防爆橇装式加油装置生产厂家出设备，联系供油单位，油价上优惠，应用单位负责经营，； 租赁：是指租赁公司购卖阻隔防爆橇装式加油装置，在应用单位安装，然后将设备转让给供油单位经营，供油单位给应用单位油价优惠； 六、备案申请单位：

加油站HAN阻隔防爆技术与本质安全(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 加油站HAN阻隔防爆技术与本质 安全(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

加油站HAN阻隔防爆技术与本质安全(最新 版) HAN是HypostasisAnchor-holdNo-explosion的缩写，意为本质安全不爆炸，它是将一种蜂窝状的填充物放入有所需要容器内，从而预防易燃、易爆气体、液态化学品的储运容器和装置因意外事故（静电、明火、焊接、枪击、碰撞、错误操作等）而发生爆炸的技术。该项技术于2003年4月就通过科技部评审，是我国具有自主知识产权，在国际上处于领先地位的一项技术。 一、HAN阻隔防爆技术特点 HAN阻隔防爆技术，具有安全防爆，防止因静电、明火、焊接、枪击、碰撞、误操作等意外事故发生爆炸；抑制油气挥发，可使火焰降低至原高度的1/30左右；防止浪涌，减少容器内液体晃动能量40倍；保护容器内壁不腐蚀，避免地下储罐因泄漏而污染地下水资

源，延长容器使用寿命；可消除危化品容器静电，可有效降低油品的氧化速度，结构强度高、抗压缩，不影响容器体积、仅占容器体积的0.3%-1.0%，对装有燃料的容器随时进行补焊，维护简便等特点，从根本上解决了加油站的安全问题。 二、HAN阻隔防爆基本原理 HAN阻隔防爆技术的防爆机理是，根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用铝合金防爆材料的特殊结构，通过设定恰当的材料填充密度、留空滤、置换率等参数，能够实现阻止能量瞬间传播，破坏爆炸发生条件；利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝状特殊结构，阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放；利用材料的热传导效应吸收大量热能，破坏燃烧介质的爆炸条件，从而抑制燃烧介质的爆炸，保证容器中易燃易爆液（气）态危险化学品的储运安全。 三、HAN阻隔防爆技术标准 2005年，国家有关部门批准《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》（AQ3001-2005）和《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ3002-2005）

第四章防火防爆安全技术(doc14)(1)

第四章防火防爆安全技术 4.6水上交通防火安全技术 （一）、消防与救生 （1）船舶消防和应急反应： ① 消防规则的基本原理，防火控制图； ② 火灾的原因和防火灭火要领； ③ 消防演习的内容和组织。 （2）船舶救生与应急反应： ① 国际公约对救生设备的要求； ② 弃船演习的内容和组织； ③ 弃船决策。 （二）、水上与港口防火技术 1、运输船舶消防安全与消防检查 （1）船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求，船舶消防安全设备（中央控制站、固定灭火系统、自动探测和火灾报警系统、防火设施、灭火器、消防员个人装备、应急设备等）的种类和检查标准及技术要求； 1）船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求 船舶结构防火，即在船舶结构上设置一些耐火分隔，将船舶划分若干主竖区（区域），限制使用各种可燃物质，主要为了针对热的传播方式，使金属结构的导热减弱，并大大增强对热辐射的抵御。所设计的各级耐火分隔，由于数有敷有不燃的隔热层，在标准火灾温升情况下，于规定受热时间内不会被火焰穿透，又能使背火面的温升不超过一定的数值，以防止火焰蔓延而扩大灾情。 ①甲级分隔用钢或其他等效材料制的舱壁与甲板所组成的分隔。并用防挠材加强。经60分钟的标准耐火试验，结束时，仍能防止烟及火焰通过它们应用不燃材料隔热，在60分钟、30分钟、15分钟、0分钟时间内，其背火一面的平均温度较原来温度增高值不超过139℃，且任何一点最大温升不超过180℃。 ②乙级分隔用不燃材料组成的分隔。经30分钟的标准耐火试验，结束时，能防止火焰通过并应满足在15分钟或0分钟的时间内，其背火一面平均温度较原温度升高值不超过139℃，且在任何一点的温度均不超过225℃。 ③丙级分隔是一种不燃材料组成。 目前各国在造船中普遍引用了结构防火要求，不仅对客船及油船，而且对一般货船都采用结构防火措施，一般的起居处所内部分隔，走廊，梯道以及起居处所与机舱的分隔，均按规定采用了各级耐火

阻隔防爆撬装式加注装

阻隔防爆撬装式加注装置 安 全 事 故 应 急 预 案 淮安市柯达建筑劳务有限公司?撬装加油站注油清洗应急与防火预案

全面实行“安全第一,预防为主”的方针,切实做好施工现场,安全施工管理工作，将可能发生的事故降低到最低限度，现根据《安全生产法》和油库加油站清洗施工作业的特殊性制定本预案. 一、职责范围 撬装加油站注油及储罐的清洗与检修,应根据作业特点，成立以现场主要负责,站长和施工人员为主体的事故应急处理小组，负责处理现场应急工作。 二、作业项目 1、周转储罐现有库存介质及数量； 2、打开储罐人孔盖; ３、清理罐底水杂、油污和铁锈等； 4、安装储罐人孔盖及设备附件等; 5、清理现场。 三、应急救援组织机构 站长:陈红军 施工员:陈红健、蔡茂巧 站长职责： 负责对施工现场进行全面安全检查,发现险情立即进行相关预案。 站长职责:

负责作业人员岗位安全教育,施工区域设置警戒线,全场巡检,疏散无关人员及车辆等,协助总指挥实施事故应急预案. 负责检查监督作业现场的场地、设备、工具等设施是否符合要求,各种准备工作是否完善,施工员是否按照操作规程操作,协助总指挥检查监督各项施工程序。 施工员职责: 负责施工现场的消防器材配备，发现火情及时扑灭. 四、消防器材的配备 1、3５ｋg手推式干粉灭火器1台 ２、8kg手提式干粉灭火器4只 3、灭火毯2张 ４、泡沫灭火器2只 5、消防沙２立方(专用沙箱） 6、其他消防工具酌情配备。 五、应急预案 1、周转库存介质应急防火计划 （1)应急事件 抽取库存介质至油罐车，使用防爆电动油泵时，挥发出了大量的介质气体,介质浓度增加,易导致管道口或油罐车辆油口着火。 （２)预防措施

加油站作业安全规范

加油站作业安全规范 前言 为规范加油站作业,保障人民生命财产安全,依据《中华人民共与国安全生产法》、《中华人民共与国消防法》与有关法律、行政法规及有关行业技术标准、规范、规定,制定本规程。 本规程由国家安全生产监督管理总局提出并归口。 本规程起草单位江苏省安全生产研究院。 本规程主要起草人 1 主题内容与适用范围 本标准规定了运输工具加油站营运作业安全得基本要求。 本规程适用于在中华人民共与国领域内运输工具加油站。 2 规范性引用文件 下列文件中得条款通过本标准得引用而成为本标准得条款。凡就是注日期得引用文件,其随后所有得修改单(不包括勘误得内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议得各方研究就是否可使用这些文件得最新版本。凡就是不注日期得引用文件,其最新版本适用于本标准。 GBJ16-1987(2001版) 建筑设计防火规范 GB50058-1992 爆炸与火灾危险环境电力装置设计规范 GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范 GB15599-1995 石油与石油设施雷电安全规范 GB13348-1992 液体石油产品静电安全规程 3 术语与定义

GB50156-2002中规定得术语与定义适用于本标准。 4 基本要求 加油站应按GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》进行设计、施工,建成后经验收合格,并领取《危险化学品经营许可证》,方可投入经营。 5 卸油作业 5、1 基本要求 5、1、1 应具备密闭卸油得条件。 5、1、2 防静电接地设施完好。 5、1、3 油罐车车辆正常,防火防静电设施完备。 5、1、4 卸油作业所需消防器材配备齐全。 5、1、5 雷雨期间不得进行卸油作业。 5、2卸油 5、2、1油罐车进、出加油站或倒车时,应由加油站人员引导、指挥。 5、2、2油罐车应停放于卸油专用区,熄火并拉上手剎车、于车轮处放置轮挡;并使车头向外,以利紧急事故发生时,可迅速驶离。 5、2、3卸油过程中,卸油人员与油罐车驾驶员不应离开作业现场,打雷时应停止卸油作业。 5、2、4向地下罐注油时,与该罐连接得给油设备应停止使用。卸油前应检查油罐得存油量,以防灌油时溢油。卸油作业中,严禁用量油尺计量油罐。 5、2、5卸油作业中,必须有专人在现场监视,并禁止车辆及非工作人员进入卸油区。 5、2、6检查确认油罐计量孔密闭良好。 5、2、7油罐车进站后,卸油人员应立即检查油罐车得安全设施就是否齐全有效,油罐车得排气管应安装防火罩。检查合格后,引导油罐车进入卸油现场,应先接妥静电接地线夹头接线并确实接触。

工厂防火防爆安全技术

工厂防火防爆安全技术集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

工厂防火防爆安全技术在工厂里，防火防爆是一项十分重要的安全工作，一旦发生火、爆炸事故，会给职工、工厂带来严重后果。因此不仅要求工厂各级领导和从事具有火灾、爆炸危险工艺的职工做好防火防爆工作，也要求每个职工都应做好这项工作。每个职工都必须掌握防火防爆的安全基础知识。 1、常见的火灾爆炸事故的直接原因 由于行业的性质、引起事故的条件等因素不同，工厂火灾、爆炸事故的类型也不相同，但常见的火灾、爆炸事故，从直接原因来看，主要有如下几种： （1）吸烟引起的事故。 （2）使用、运输、存储易燃易爆气体、液体、粉尘时引起的事故。 （3）使用明火引起的事故。有些工作需要在生产现场云动用明火，因管理不当引起事故。 （4）静电引起的事故。在生产过程中，有许多工艺会产生静电。例如，用汽油洗涤、皮带在皮带轮上旋转磨擦、油槽在行走时油类在容槽

内晃动等，都能产生静电。人们穿的化纤服装，在与人体摩擦时也能产生静电。 （5）电气设施使用、安装、管理不当引起的事故。例如，超负荷使用电气设施，引起电流过大；电气设施的绝缘破损、老化；电气设施安装不符合防火防爆的要求等。 （6）物质自燃引起的事故。例如煤堆的自燃，废油布等堆积起来引来引起的自燃等。 （7）雷击引起的事故。雷击具有很大的破坏力，它能产生高温和高热，引起火灾爆炸。 （8）压力容器、锅炉等设备及其附件，带故障运行或管理不善，引起事故。 2、防止火灾的基本措施 燃烧必须同时具有下列三个条件： ①有可燃物质。不论固体、液体或气体，凡能与空气中的氧化剂起剧烈反应的物质，均称为可燃物质。有些可燃物质是由单一的元素组成

阻隔防爆撬装式汽车加油气装置技术要求

阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求A Q3002-2005 2005年10月1日实施 本标准第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。 1 范围 本标准规定了采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的技术要求。 本标准适用于采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的设计、制造和安装。

2 规范性引用支件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引 用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150 钢制压力容器 隔防爆储罐技术要求 JB 4730压力容器无损检测 JB 4731钢制卧式容器 JB/T 4735钢制焊接常压容器

SH/T 3134采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范 SH 3064石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收 SH 3501石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范 SH 3521石油化工仪表工程施工技术规程 fuel device 一种集地面阻隔防爆储油（气）罐、加油（气）机、自动灭火器于一体的地面加油（气）系统。 3.5自动灭火器automatic fire extinguisher

安装于加油机上方，由熔断阀控制的干粉灭火器或泡沫灭火器。该灭火器主要用于扑灭加油机区域的火灾。 3.6紧急泄压装置emergency relief valve 用于火灾时迅速排放油罐内气体从而释放油罐内压力的装置。该阀位于储罐的顶部，正常情况下处于关闭状态，当罐内压力大于其设计压力的90%时能自行打开排气，并使罐内压力始终小于油罐的设计压力。 I型表示几何结构的尺寸，边长为4mm； Ⅱ型表示几何结构的尺寸，边长为5mm； Ⅲ型表示几何结构的尺寸，边长为5.5mm；

HAN阻隔防爆技术简介

HAN阻隔防爆技术 HAN阻隔防爆技术是一项预防易燃易爆气态、液态危险化学品储运容器和装置因静电、明火、焊接、枪击、碰撞、错误操作等意外事故引发爆炸的具有自主知识产权的专有技术，对于提高加油(气)站地面储罐安全性，提高汽车加油(气)站罐体和运输储罐安全性，保证公共、人身及财产安全具有重要意义。 HAN阻隔防爆技术按应用情况可分为：HAN阻隔防爆产品；HAN阻隔防爆装置；HAN 阻隔防爆工程技术；HAN安全防爆清洗技术。HAN阻隔防爆技术适用范围广泛，可用于汽车加油(气)站、运油(气)槽车、民用油(气)库(罐)、军用油库(罐)及相关的易燃易爆气态、液态危险化学品，如：汽油、柴油、煤油、甲醇、乙醇、醋酸乙酯、二甲苯、甲酮苯、庚烷、辛烷、乙烯、丙酮等储运装置。 HAN阻隔防爆技术是由我国自主研发的一项国际先进技术，该技术填补了国内危险化学品储运安全方面的空白。HAN阻隔防爆技术及其延伸工程（加油站地埋储罐HAN阻隔防爆技术改造等）和产品（HAN阻隔防爆橇装式汽车加油装置等）先后获得60多项国家专利，其中包括21项发明专利，至今已递交6个PCT专利申请，并已在40余个国家和地 区进行了指定国申请。 HAN阻隔防爆技术的机理 根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝 结构，阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放。利用其材料的热传导效应，破坏燃烧介 质的爆炸条件，从而防止爆炸，保证易燃易爆气态、液态危险化学品的储运安全。 HAN阻隔防爆技术的特点和功能 安全防爆：经HAN阻隔防爆技术改造的储油罐已经实现了本质安全，在遇到意外事 故（明火、静电、焊接、枪击、雷击、碰撞和错误操作等）时不会发生爆炸，即便发生 火灾，也会阻隔火焰的燃烧，减缓火焰传播速度，明显降低火焰高度，利于灭火。 环保节能：具有抑制油气挥发的作用，北京市环境科学研究院针对加油站在卸油大 呼吸状态下的油气挥发数据进行了测试，测试表明：同等状态下，实施了HAN阻隔防爆 技术改造的储罐装置在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度比未实施改造的储油罐在卸油 大呼吸状态下的油气挥发浓度减少了43%，为企业、社会带来可观的效益，有效降低了对环境的污染。

《水上加油站安全与防污染技术要求》JTT6602006

《水上加油站安全与防污染技术要求》（JTT 660-2006） 4.1选址 水上加油站点的选址，应有利于受油船的安全靠离泊，不应对通航构成不利影响。下列水域或区域附近不得设置水上加油站：a）航道急弯及内河J级航段； b）大桥上下游200m范围内； c）饮用吸水口上游3000m、下游1500范围内； d）客运码头200m以内； e）高压电线垂直投影上下游50m范围内； f）水底电缆、水底管线； g）经常有明火或散发火花等场所100m水域范围内； h）有关部门划定的水资源保护区。 4.2要求 水上加油站应满足下列要求 a)不应使用船龄超过31年的船舶； b)应办理船舶油污保险 c)安装的发油设备应经过船舶检验部门的核定，如安装电脑加油机，还应满足附录A的要求； d)不应在主甲板以上搭建货油的储存舱柜； e)灯光布置，不应影响船舶的正常航行； f)应在适当位置悬挂“xx水上加油站”的标识； g)储存、供应的燃油，其闭杯闪点不低于60℃；

h)不应储存桶装燃油。 5、安全技术要求 水上加油站应满足《钢质内河船舶入级与建造规范》或《钢质海船入级与建造规范》（以下简称《规范》和《船舶与海上设施法定检验规则》（以下简称《规则》对载运闭杯闪点不低于60℃油品的油（驳）船要求。 5.2结构与布置 5.2.1机器处所、起居处所、服务处所不应位于货油舱区上方。机器处所、起居处所、服务处所应与货油舱区以钢质舱壁分开，分隔舱壁设置的门和窗口应予密封。 5.2.2安装在开敞甲板的柴油机只能作为锚机动力使用，其排气管应设置火星熄灭装置。 5.2.3非机动船应沿船舶周围设置两道钢质半圆形护舷材。护舷材尺寸应满足《规范》要求。 5.2.4非机动船的两道护舷材之间应设竖向护舷材，其间距应不大于2.5m。 5.2.5非机动船的竖向护舷材应可能位于强肋骨或横舱壁的同一肋位上。竖向护舷材尺寸应与护舷材相同。 5.3消防 5.3.1 1000载重吨及以上的非机动船，还应至少陪两台大型泡沫灭火器。 5.3.2 不得使用可燃性材料装饰厨房。 5.4电气 5.4.1不应采用船体作为导电的回路，也不应采用接地配电系统。

撬装式加油站要点

撬装式加油站介绍 阻隔防爆橇装加油站（集装箱）是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。 油罐区安全管理规定（供参考） 第一条禁止闲杂人员进入油罐区。 第二条外来人员进入油罐区必须办理有关手续，并有油库指定人员带领。 第三条进入油罐区的人员，必须严格遵守“防火防爆十大禁令 ”第四条作规程和各项安全规定，防止水击、憋压、冒罐、混油及窜油罐区内作业必须严格遵守操油等事故的发生，禁止在天气恶劣（如台风、雷电等）条件下作业 第五条油罐区周围要有“严禁烟火”的警示标牌，严禁携带火种及易燃易爆物品；禁止穿化仟服、钉子鞋人员进入；严禁使用不符合防爆规定的工具和照明设备进入油罐区。 第六条保持油罐区清洁，及时清除杂草、油污和带油的积水；必须保持罐区消防道路畅通，因维修工作需要挖土坑或沟渠，在工作完毕后必须及时填平。

第七条油罐区防火堤内、外必须按规定有效隔离，防火堤外排污阀平时应关闭上锁。罐区雨水的排放须指定责任人。 第八条油罐区的工作人员，油库消防队员必须熟悉工艺管线流程和全部阀门的用途，熟悉消防管线流程、消火栓位置，保证需要时能迅速、准确有效使用 第九条定期检查罐区法兰、垫圈、管件及与罐体的连接处是否有渗漏现象，发现渗漏可适当地拧紧螺帽、重装或更换垫圈。 第十条呼吸阀每月至少检查一次，机械式呼吸阀要内外清洁、启闭灵活，冬季要防止阀板冻结在阀座上。每季度检查一次阻火器。 第十一条量油口每月检查不少于一次，应注意接头及有色金属的衬环或槽是否良好正常。 第十二条油罐的接地装置，每季至少检查一次，接地电阻不得大于10Ω。 第十三条油罐上应标明安全容积、安全高度、储存油品、油品的危害性。 第十四条为减少静电的产生，禁止从上部向油罐进油。 第十五条在油罐液下与油灌连接的各种管线上，靠近油罐的第一个阀门应采用钢阀，重要阀门应按规定上锁。 第十六条不要踩踏管线，对难以越过的地面油管线应设置非燃体的过桥。 第十七条在油灌内加热油品，只有在油面高出加热器顶部10cm以上时，才能送汽（热媒）加热，并应根据不同油品确确定不同加热温度。 第十八条缓慢地开启进汽（热媒）阀门，防止加热器因水力冲击而遭受破坏。 第十九条向污水系统排放油罐中的积水和污物时，应注意防止罐内油品随水流出。 第二十条清罐工作应严格执行《油罐清洗安全技术规程》 第二十一条为了避免含硫沉积物的自燃，当清洗含硫油品油罐时，粘附在罐壁上的沉积物和污垢，应不断用水润湿并加以清除。从油罐上清出的含硫沉积物应在保持湿润的情况下，立即运出油库，按规程处理。 第二十二条新建和修复的油罐必须经试压和验收合格，方可使用储油。

AQ3002-2005阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求.doc

阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求AQ 3002-2005 2005年10月1日实施 本标准第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准对采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置做出了技术要求规定，这种装置在采用撬装式加油（气）装置的汽车加油站和液化石油气汽车加气站使用，可有效预防因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等意外事故引发爆炸，对于提高加油（气)站地面储罐安全性，保证人身及财产的安全具有重要意义。 本标准附录A为规范性附录。 本标准由国家安全生产监督管理总局提出并归口。 本标准负责起草单位：北京华安天泰防爆科技有限公司、汕头市华安防爆科技有限公司、上海华篷防爆科技有限公司、中化化工标准化研究所(危险化学品标准化研究所）。 本标准主要起草人：黄晓东、王晓兵、梅建、梁俊力、杨忠孝。 1 范围 本标准规定了采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的技术要求。 本标准适用于采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置的设计、制造和安装。 2 规范性引用支件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150 钢制压力容器 GB 8163 输送流体用无缝钢管 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装备设计规范

GB 50156 汽车加油加气站设计及施工规范 GB 50168 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GB 50171 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范 GB 50257 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范 GB 50303 建筑电气装置安装工程施工质量验收规范 AQ 3001—2005汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求 JB 4730压力容器无损检测 JB 4731钢制卧式容器 JB/T 4735钢制焊接常压容器 SH/T 3134采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范 SH 3064石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收 SH 3501石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范 SH 3521石油化工仪表工程施工技术规程 3 定义和术语 本标准采用下列定义和术语。 3.1 阻隔防爆材料separate and explosion-proof material 用特种合金制成的网状或其他形状的材料，这种材料填充在易燃液体和易燃气体储罐内能阻隔火焰传播，从而防止爆炸发生。 3.2阻隔防爆装备separate and explosion-proof device 由阻隔防爆材料和支撑构件等组成的装备，这种装备安装在易燃液体和易燃气体储罐内，能预防罐体内因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等意外事故引发爆炸。 3.3阻隔防爆储油（气）罐separate and explosion-proof tank 在内部安装了阻隔防爆装置的轻质燃油和液化石油气储罐。

成品油安全储运与HAN阻隔防爆技术——社会与经济效益(5)参考文本

成品油安全储运与HAN 阻隔防爆技术——社会与经济效益（5）参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

成品油安全储运与HAN阻隔防爆技术——社会与经济效益（5）参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 随着汽车工业及交通运输业的蓬勃发展，越来越多的城市汽车加油站应运而生。然而，让人始料不及的是，这给社会发展带来极大便利的产物在造福于人类的同时，亦在愈演愈烈地污染环境、严重威胁人们的身体健康。来自美国的研究报告表明：地埋油罐泄漏对饮用水的污染将成为世界今后10年内最大的环境危害。 随着加油站数量的增多，燃油挥发对空气的污染以及地埋油罐由于腐蚀产生泄漏对地下水和土壤的污染也日益严重。尤其是对地下饮用水的污染问题，因其直接危害着居民的身体健康而不容忽视。美国CBS电视台在20xx年1月16日长达1h的专题节目中，曝光了地下水污染情况及

相关部门的治理情况，在全美引起了极大的反响。 美国环保部门研究发现，饮用水被污染的主要责任者是拥有地埋式油罐的加油站。所有被污染水源的附近都有许多此类加油站。约有25%以上的地下储油罐有不同程度的泄漏，特别是防腐处理不好的储油罐和加油设备，泄漏和喷溅隐患更是日趋增加。因此更大范围的饮用水将遭受汽油中的化学物质污染，这决不是危言耸听。 由于泄漏带来的安全问题亦不容忽视，城市下水管道因泄漏导致的爆炸已经发生多起，地埋油罐泄漏已经给人们生活带来极大的影响。 鉴于上述情况，美国环境保护局在几年关就要求全国所有的地埋式储油罐在1998年完成更新换代。但随后，一些新油罐又发现有泄漏。所以，如何防止油罐泄漏是加强环保的至关重要的问题。近期美国政府进一步要求：储油罐及其附属设备从设计、制造到安装都必须充分考虑其防

加油站的安全技术管理(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 加油站的安全技术管理(新版)

加油站的安全技术管理(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 通过一学期对油气储运安全技术管理方面知识的学习，自己应该有了一点相关知识的深入了解与思考，下面我就通过对加油站的安全技术管理方面的一些问题进行总结与分析，谈谈自己的收获。 随着国民经济的迅速发展和城镇人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量出现了高速增长势头，汽车加油站数量不断增加。由于汽车加油站收发各种牌号的车用汽油、柴油、机油、润滑油等易燃或可燃物品，而且加油站多设于交通发达的黄金地段，车辆、人员往来频繁，火灾危险性极大，防火防爆工作尤为重要。因此，加油站安全建设是企业管理中的一项传统性基础工作。 要搞好加油站的安全管理工作，正确的防爆、防雷等安全技术是必不可少的。在这里我主要总结一些加油站中常用到的一些安全技术，然后再简单介绍一些关于加油站安全管理方面内容，能够对加油站的安全工作有一个较好的了解。 1HAN阻隔防爆技术

《安全技术》之防火防爆安全技术

防火防爆安全技术 防火防爆安全技术，是一门为了防止火灾和爆炸事故的综合性技术，涉及多种工程技术学科，范围广泛，技术复杂。火灾和爆炸是安全生产的大敌，一旦发生，极易造成人员的重大伤亡和财产损失。所以，必须贯彻“以防为主，以消为辅”的消防工作方针，严格控制和管理各种危险物及发火源，消除危险因素，将火灾和爆炸危险控制在最小范围内；发生火灾事故后，作业人员能迅速撤离险区，安全疏散，同时要及时有效地将火灾扑灭，防止蔓延和发生灾害。一、燃点、自燃点和闪点火灾和爆炸的形成，与可燃物的燃点、自然点和闪点密切有关。了解这方面的知识，有助于防止发生火灾和爆炸。（一）燃点。燃点是可燃物质受热发生自燃的最低温度。达到这一温度，可燃物质与空气接触，不需要明火的作用，就能自行燃烧。（二）自燃点。物质的自燃点越低，发生起火的危险性越大。但是，物质的自燃点不是固定的，而是随着压力、温度和散热等条件的不同有相应的改变。例如，汽油的自燃点在0.1兆帕（1公斤力/平方厘米）下为480，在1兆帕（25公斤力/平方厘米）下为250。一般压力愈高，自燃点愈低。可燃气体在压缩机中之所以较容易爆炸，原因之一就是因压力升高后自燃点降低了。（三）闪点。闪点是易燃与可燃液体挥发出的蒸气与空气形成混合物后，遇火源发生内燃的最低温度。闪燃通常发生蓝色的火花，而且一闪即灭。这是因为，易燃和可燃液体在闪点时蒸发速度缓慢，蒸发出来的蒸气仅能维持一刹那的燃烧，来不及补充新的蒸气，不能继续燃烧。从消防观点来说，闪燃就是火灾的先兆，在防火规范中有关物质的危险等级划分，就是以闪点为准的。二、燃烧和爆炸要有效防止火灾和爆炸的发生，正确掌握防火防爆技术，需要了解形成燃烧和爆炸的基本原理。（一）燃烧。燃烧是可燃物质与空气或氧化剂发生化学反应而产生放热、发光的现象。在生产和生活中，凡是产生超出有效范围的违背人们意志的燃烧，即为火灾。燃烧必须同时具备以下三个基本条件。 1.凡是与空气中氧或其他氧

han阻隔防爆技术(1)

HAN阻隔防爆技术 HAN阻隔防爆技术是由我国自主研发的一项国际先进技术，该技术填补了国内危险化学品储运安全方面的空白。HAN阻隔防爆技术及其延伸工程（加油站地埋储罐HAN阻隔防爆技术改造等）和产品（HAN阻隔防爆橇装式汽车加油装置等）先后获得60多项国家专利，其中包括21项发明专利，至今已递交6个PCT专利 申请，并已在40余个国家和地区进行了指定国申请。 HAN阻隔防爆技术的机理 根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝结构，阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放。利用其材料的热传导效应，破坏燃烧介质的爆炸条件，从而防止爆炸，保证易燃 易爆气态、液态危险化学品的储运安全。 HAN阻隔防爆技术的特点和功能 安全防爆：经HAN阻隔防爆技术改造的储油罐已经实现了本质安全，在遇到意外事故（明火、静电、焊接、枪击、雷击、碰撞和错误操作等）时不会发生爆炸，即便发生火灾，也会阻隔火焰的燃烧，减缓火焰传播 速度，明显降低火焰高度，利于灭火。 环保节能：具有抑制油气挥发的作用，北京市环境科学研究院针对加油站在卸油大呼吸状态下的油气挥发数据进行了测试，测试表明：同等状态下，实施了HAN阻隔防爆技术改造的储罐装置在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度比未实施改造的储油罐在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度减少了43%，为企业、社会带 来可观的效益，有效降低了对环境的污染。 保护水资源：阻隔防爆产品可对罐壁起到阴极保护的作用，延缓罐壁的腐蚀，防腐蚀、防渗漏，从而达到保护地下水资源的目的，同时还可以延长罐体的使用寿命，尤其是对长期得不到清洗维护而又处于关键敏 感位置的加油站埋地储罐意义更大。 运营成本低、安全可靠：HAN阻隔防爆埋地式储油罐的安全防爆功能不受内部和外部条件变化的影响（如停电、停水、停气、监控和自动控制装置失效等），不需增加额外的辅助设备，在任何情况下都能消除埋 地储油罐发生爆炸和火灾事故的危险。 阻止浪涌：明显的降低容器内介质的浪涌现象，降低容器内液体晃动能量40倍，减少汽车轮胎的磨损，极大地降低了危化品移动运输装置因浪涌造成的事故发生概率。 防静电积聚：在装卸油过程中，可接引金属容器器壁处的静电，防止静电积聚。 灭火简单：如量油孔着火，火焰高度不超过30厘米，只需用灭火毯将量油孔盖上，火焰即可熄灭。 快捷高效：如需对现有加油站埋地储油罐实施HAN阻隔防爆技术改造，只要1-3天的时间便可完成。