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第三方物流实训报告(共7篇)

第三方物流实训报告(共7篇)
第三方物流实训报告(共7篇)

第三方物流实训报告(共7篇)

作者姓名: XXXX

指导老师: XXXXX

二级学院:商学院

专业:物流管理

学号: XXXXXX

时间:2012年9月—012年11月

第三方物流实训总结报告

实训时间:2012年9月-11月实训地点:1112

实训目的:

经过长达几个月的对物流专业的学习,为了加深对物流工作的内容以及各个作业流程的了解,我们将用模拟系统实训的方式把理论与实际的操作相结合,并力求在实践中提高知识的运用能力,以及同学之间的相互团结能力。从而了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析及学习。

使学生了解现代第三方物流的实际运作模式,掌握物流基础操作流程,培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

实训要求:

本实训以第三方物流企业的基础业务为范例,按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客

户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练,理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

在指导老师的指导下,了解第三方物流管理全面操作流程。

借助软件处理日常基本的物流业务。

撰写物流管理全面实训报告。

实训内容:

实训开始前,同学们通过计算机网络internet登录该软件,并设置自己的用户名和密码。登录该软件后,可以看到该软件共分为基础资源管理、客户管理、订单管理、调度管理、运输配送管理、仓储管理、财务结算、退出系统等八大部分,每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序,逐一对每部分进行简单的介绍。

1.基础资源管理:

班线管理,该部分就是对运输线路的起点和终点进行设定;

车辆管理,及对所属站点的车辆信息进行录入;

员工管理,及对本物流公司各站点属于不同职位的工作人员进行基本信息的管理;

仓库建设,该部分就是建立模拟仓库,首先建立案

例要求的库房,然后对库房进行区位管理,再对每个区位进行储位管理,对具体的每个储位进行上限及存储类型的安排。

设备管理,及对模拟库房中所需的设备进行添加管理。

2.客户管理

客户资料,建立基本的客户资料。包括客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料;

申请合作,跟与我物流公司有合作意向的公司签订合作申请,录入合作公司基本信息;

客户合同,与委托我物流公司承接业务的公司签订正式的合同,包括委托方、承运方的基本信息以及所委托的具体货物信息。

3.订单管理:

客户订单,及对申请合作的公司的委托货物信息进行详细的录入,包括委托方、收货方的基本信息以及相应货物信息;

运输订单,及对与我物流公司签订运输合同的公司委托货物生成运输订单;

配送订单,及对与我物流公司签订配送合同的公司委托货物生成配送订单;

入库订单,及对与我物流公司签订仓储合同的公司

委托货物生成入库订单;

出库订单,及对与我物流公司签订外包合同的公司委托出库货物生成出库订单;

移库订单,及对与我物流公司签订外包或仓储合同的公司委托货物在发生如储位不合理或需将部分货物配送出去等需进行移库作用的情况时生成移库订单;

盘点订单,及对存储在我物流仓储中心的货物按时进行检查监控,确保货物安全。

4.调度中心:

订单分拣,及对需要运输和配送的货物按订单要求进行分拣,安排发货;

订单调度,及对需要入库或出库的货物按订单的要求进行调度,安排车辆

等。

5.运输配送:

费用调整,及对需要运输或配送的货物的相关运费、杂费、保费等进行合理的调整;

派工派车,及对需要运输或配送的货物安排人员和车辆,装运,发车;

订单签收,及当货物运到目的地时,收货人对其货物进行验收,签订收货单;

运单查询,及发货人或收货人通过此部分对自己的

运单做到时时的监控,做好相应的准备工作。

6.仓储中心:

接收作业,及对送到仓储中心的货物有我仓储中心人员接收;

质量检验,及对接收的货物的质量、数量、规格、包装等方面进行检验;

出入库作业,根据相应的出入库订单对货物进行出入库作用;

仓库查询,仓库管理人员利用本部分对仓库的现有状态进行查询,提高作业效率;

移库作业,仓库管理人员在平时的管理工作中,若发现存储货物发现如受潮等不利因素,应及时及时将货物移到其他安全储位或库房;

库存盘点,仓库管理人员要对库房存储的货物进行适时的盘点,做到对货物信息了如指掌。

7.财务结算:

账单管理,物流公司财务人员对每笔业务进行账单录入;

财务统计,物流公司财务人员按月或固定的单位时间将所有的账单进行统计,分析公司盈利水平。

实训中出现的问题:

1、由于培训工作任务比较繁重,物流软件在我们

学校是第一次使用,我们对整个系统的操作不很了解,在操作中出现了很多问题,如:操作的不熟练,在录制单据时打字速度比较慢,一些相应的电脑故障等都在一定程度上影响了实训的顺利。

2、在做到库位分配时虽然我们做的很认真,但难免会出现一些分配错误,导致

系统不能审核上架。

3、在配送时找不到送货的地点,找了好久,耽误了很多时间。对整个操作还是不怎么熟练。

实训结果:

通过本次实训使学生在理论学习基础上,通过上机以及利用软件掌握第三方物流的运作模式和基本流程,从而达到理论与实践相结合,加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作,使我认识应用物流软件的业务流程,系统消化和巩固本课程理论知识。实训体会:

通过这次实训,让我更深刻地认识到第三方物流软件的特点和应用领域,接触更多网络知识,了解网络经济时代的企业经济管理模式,在亲身实践过程中学习和提高。对于掌握这方面的知识越来越重要了,这是一个非常好的机会让我们对第三方物流软件有了更深一步认识。

在体现第三方物流管理系统的优越性的同时,我也

发现了许多该软件的不足之处:

与客户签订运输或配送合同,一份合同只能分一批运送,不能进行不同类型的分装;

货物没有相应的配载设置,不论该批货物有多少,也不论站点的车辆能不能装的下,货物能不能同装,都只能限定在一辆车一个订单一份合同内。

与客户签订外包合同必须现将货物入库,再移库,再出库,过程繁琐。总之,该系统对操作人员的限制性很大,与现实生活中的物流管理还有差距。需进一步完善。

第三方物流实习报告

一、简介

第三方物流TPL,是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务,把物流以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》是适应于高校、大中专学校的物流课程的课后实践的教学模拟软件。它模拟了整个物流的过程,前台包括:管理中心、调度中心、运输中心,仓储中心,物流市场;后台包括班级、教师、学生管理、系统参数设置等。学生通过模拟与操作可以将理论知识加以巩固,有效地理解物流流程。整个软件具有很强的教学性、真实性、生动性,界面友好、美观,融学于乐,使学生在模拟实践中学习、掌握新的知识。

二、实习目的

了解第三方物流管理系统;

通过使用第三方物流管理模拟系统,了解生产企业,商场,运输企业,仓库各企业、物流调度中心是怎样利用第三方物流管理系统平台来实现物流信息和物流功能的共享;

掌握第三方物流配送的业务流程。

三、实习要求

了解所有管理项目与功能熟练完成本企业应进行的操作。

了解公司订单情况

要保持课堂纪律,不吃到早退

要学会大胆的提问

四、功能和特点

学生首先要注册一个物流公司,注册完可以给该物流公司分配角色。有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。学生在操作过程中可以自己同时扮演四个角色,也可以跟别人合作,一人扮演一个或几个角色。新注册的物流公司要申请认证。

扮演管理中心角色:新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,申请长期合作伙伴,也可以在市场上接一些散单。在管理中心中还可以进行

公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。

学生扮演调度中心:在该模块中可以对所接收的订单进行调度、配送。学生可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。

学生扮演运输中心:学生在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。

学生扮演仓储中心:在仓储中心中,学生可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

五、实习须知

公共订单类信息:是市场上发布的一些散单,你可以凭自己的能力接单,注意保证自己要有盈利。

在物流市场中,可以购买或租借仓库、车辆,租借各条线路的轮船、火车、飞机,招聘人员,使自己的公司具有一定的运输能力和仓储能力。

物流市场上有各种车辆,购买租借时要选择合适的。不同车辆的耗用、需要的司机等级不一样,要考虑到每月的成本。

购买仓库时选择合适的仓库规模,租用要填入租用的体积。购买的仓库需要招聘保管员,租用的仓库不要月耗和管理人员。

购买完仓库、车辆就要招聘一些人员:司机、保管、搬运工。人员有不同的等级,司机要按照所购买租借的车辆类型需要来招聘,保管、搬运工的等级会影响到风险事故的发生机率,招聘时要考虑成本和业务情况。

轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路,例如:从北京→天津的订单和从天津→北京的订单都可以选择北京→天津的线路。

六、实训流程

1、管理中心

物流市场:主要是购买一些资源。

认证中心:证书的申请、安装、查看。

银行中心:查看公司的财务状态。

进行报价,否则将无法报价。)→申请长期合作者→合同订单管理→公司资源管理→广告发布→外包联运管理→财务管理→意外事故处理

2、调度中心

订单合并起合并→订单调度→订单配送→运输细度→开始配送→提交公案→填写运输计划→提交运输计划→提交进出仓计划

物流外包调查报告

xx物流外包调查报告 2005年9月,《xx运输观察》(eyefortransport)开展了一项物流外包调查。调查的目的是了解目前物流外包的最新发展,试图发现企业是如何解决相关的风险和隐含成本等问题。调查结果显示,制造商与零售商对物流外包的兴趣均在上升。 谁在外包,外包什幺? 对于“目前贵公司是否将物流活动外包给第三方物流公司”这个问题,42%的企业回答“是”,而58%的企业回答“否”。尽管如此,由于目前大多数行业正在经历一个过渡的阶段,可以说日益增长的货主认为值得把一项或多项物流活动外包。 对于“贵公司外包了哪些物流活动”这一问题,排在前三位的是运输、仓储和信息系统,分别占61%、35%和25%(见表1)。 关于外包的内容,我们看到企业对于外包作业与外包管理是有明显区别的。接近三分之二的企业将运输外包,但是仅有13%的企业外包了车队管理。仓储也是这样,只有不到10%的企业将存货管理外包,反映了存货管理在物流链中的关键地位。但是这不影响有超过三分之一的企业将部分仓储作业外包出去。值得注意的是有四分之一的企业外包了信息系统,表明客户对第三方物流企业在数据安全水平和数据管理能力的信任度上升。 对第三方物流运营的评价 调查企业对第三方物流商的满意度普遍是好的,占79%。其中,有62%的企业认为“好”,13%认为比预期的好,4%认为非常满意。有21%的企业认为“差”或“比预期的坏”(见下图)。 外包重点解决的物流问题

哪些是物流外包所要解决的主要问题?74%的回答外包存货管理和协调仓储与制造活动是物流外 包要解决的问题,这与下个问题有关,即73%的企业面临着客户需求大量频繁的变动。超过四分之三的企业认为外包物流既可以扩大分销系统,又是一个可以不必花费大量人力、财力和技术的解决方案。 总的来说,有四分之三的回答者认为将物流外包给第三方解决了供应商和货运商不能协调货运和配送的矛盾,这种延误的发货将会导致资金和客户的损失。关于加强对运输和分销的掌控从而对客户更具有竞争力这一点来说,大约四分之三的人认为重要,其中,36%认为非常重要,38%的人认为相关。三分之二的人认为,通过外包信息系统可以解决货物跟踪问题,并可及时得到货运报告。50%的人认为外包物流可以满足零部件快速配送、补货和维修的需求。 值得注意的是,调查结果还显示,许多制造商和零售商更加关注服务的可靠性而不是价格。因为对于大部分公司来说,维护品牌的价值,安全更为重要。 外包合同的扩大 由于大多数回答者(占79%)反映目前外包物流的状况不错,因此很多公司将增加他们的外包活动。大概有52%的企业认为有可能增加,32%的人认为非常可能增加。事实上,尽管有21%的人对目前第三方物流外包的水平不满意,他们中仍有不少人认为,在竞争激烈的市场中并没有可供选择的其它方式。 当问到是否要扩大或延续第三方物流外包合同这个问题时,第三方物流商的运营记录是考虑一个关键因素。如果物流商与货主在文化观念上是沟通的,如果这种合作给双方的关系带来了增加值,如果服务是安全的、价格是合理的,那幺就会有非常好的机会续约。例如,吉列特公司仓储经理Michael Pulverich说,如果物流商能够在一个有竞争力的价格基础上持续地提供好的服务,公司就会与这个物流商续签合同。

物流企业调查报告

物流企业调查报告总结 调查对象:长沙星沙中南物流园 调查方式:实地考察+面谈调查+一手资料+案头资料 调查内容:1、职员方面2、公司现况 3、仓储情况 4、运输内容 5、信息技术7、相互联系 8、园区优劣9、未来规划 调查人员:龚明、郝君、刘梦琴、雷昊、郝君、侯健飞 调查时间:2012年5月5日 调查目的:因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用,社会的高速发展,物 流甚至能直接影响社会进程,而我们采访本市现 代化突出,规模最大,具有代表意义的物流园区, 能较好的了解当前物流的发展实况,也能较准确 的反应国内现代物流的发展,从而对我们的学习 和对商家建议有很好的指导作用。 综合分析对此物流企业的调查结果及SWOT分析: 优势: 1、交通便利:中南物流园位于国家级长沙经济技术开发区内,处于107国道、 319国道与京珠高速的交会点;湖南高速公路网以此为中心快速通达全省各 地;物流园距长沙火车站、霞凝新港和黄花国际机场均约10分钟车程,区位

和地理优势十分明显,交通十分便利,是发展现代物流不可多得的黄金码头。 2、政策好:长沙市政府通过出台一系列扶持政策,使得以中南物流园为代表的星 沙区域物流园成功跻身望城坡、暮云、捞霞4大现代物流园基地。 3、大环境好:细数园内企业:有以三一重工、山河智能、北汽福田、长丰猎豹等 为主体的先进制造技术产业,以LG、飞利浦、曙光等为主体的电子信息产业,以金沙利等为主体的轻印包装,以娃哈哈、可口可乐等为主体的食品饮料,以 长沙力元、华天铝业等为主体的新材料产业,以金农、亚华、福来格等为主体 的生物工程等产业格局。如此之多的生产企业,其本身就拥有了一个巨大的物 流市场,一块待开发的黄金矿山。 劣势: 1、商家对现代物流意识尚缺,从而物流信息化不高。没有系统的物流网络。 2、园区没有国内大物流公司做为领头羊,很多都是中小型物流企业,没有先进的 物流理念和管理理念,这样会阻碍整个物流园区现代、信息、规模化的发展。 机遇 1、国民经济连续多年的增长所带来的良好条件。经济不断增长,必然会带动一些企业的发展,这可以说是互动的,就像经济带动力物流行业的发展,同时物流行业也会促进经济更上一个台阶。 2、政府的重视和支持。政府部门会为物流发展创造良好的宏观环境,给予一定的优惠政策。诸如,重点培育和扶持大型第三方物流企业成为龙头企业;在市场准入政策方面,帮助重点物流企业获取国际货代资格,并进入海运、航空以及公路、铁路运输市场。在土地用地政策方面,用电政策方面还有财政金融政策方面都给予政策优惠,可以说,是物流行业一个很大机遇。 3、巨大的潜在市场需求。从长沙市场需求看整个国内,我国目前是全球最富有经济活力的国家之一,是全球最大的消费市场,许多跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包物流来降低供应链成本, 以供应链为中心,发展现代物流。所以一定要从全球化的角度制定好供应链管理。 威胁: 1、人才培养跟不上物流行业的发展速度。市场的需求使得物流业不得不努力飞速发展,这就不可避免地出现这样一个现象,拥有专业物流知识的人会难以满足行业的发展需要。 2、法律未健全所留下的威胁。市场竞争机制和市场管理法规不健全,发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台,基本上无统一法律法规可循,对社会性的物流缺乏有效的外部约束,致使不正当竞争较为严重。专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。 3、来自国外物流企业的挑战。入世后,国外物流企业纷纷看好我国物流市场,不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场,更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。

第三方物流实训报告_1

第三方物流实训报告 该实训是经过软件模拟进行的第三方物流实训,要紧说述了实训的内容和过程,并对第三方物流的进展做出了展望。 第一部分:实训目的 目的是我们经过参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握。经过理论与实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下良好的基础。经过学习深圳诺思科技的第三方物流软件,结合实际事情,了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一具商业流经过程,加深对课本理论知识的认识!了解并掌握物流行业中,各行业的运作流程.使我们能快速投身社会实践当中! 第二部分:实训预备(包含实训设备及器材) (港航系实训室,物流治理综合模拟实训室)电脑系统深圳诺思科技公司的第三方物流软件,并且本系为了建设实验室本系老师做了大量的工作,包括一些项目规划,可行性报告,项目审批,招投标,项目投资,项目建设等等工作。 第三部分:实训要求 1、要遵守操作的程序,别能随意变得系统数据 2、要听从老师指挥 3、要按照操作流程操作 4、要用自己的名字或学号填写操作员 5、别要乱插电脑,别要用自带的U盘使用电脑 6、要保持课堂纪律,别早退 7、疑惑要咨询。 第四部分:实训内容(步骤及程序) 实训内容:实验一连锁实验, 实验二医药实验, 实验三汽车行业实验, 实验四食品格业实验, 实验五冷链行业实验, 实验六电子行业实验, 实验七惊险品格业实验。 实训流程 以下详细介绍其中一具实训流程, 实验一连锁实验 客户订单→物流公司订单处理→物流公司物料采购→供应商发货→物流公司物料采购到货→物流公司物料入库出库治理→物流公司物资配送→客户签收 步骤一客户订单 1.客户登录 第一步:打开第三方物流教学软件; 第二步:点击"客户治理综合平台",输入用户名和密码进行登录。 第三步:登录后,在实验挑选的下拉列表中选中要进行的实验“2008-9连锁实验一(2)”,然后点击“确定”进入实验。 2.客户订单 第一步:点击“订单录入”进入; 第二步:点击“新增”进行增加新的订单; 第三步:输入订单相关信息;

2020物流专业实训报告5篇

2020物流专业实训报告5篇 不知不觉已经实训了将近2周的时间,从起初的不屑到现在的紧张,从来没想过原来就业已经迫在眉睫。刚开始我认为这次的实训依然会像以前一样仅仅一种形式,而我仅仅这种形式中的一个龙套,路过就行了,但是现在我才理解到自己当初的错误,巨大的错误。这次的实训地点是xxx物流园,说实话第一次见到xxx物流园和我想像中的差别还是蛮大的,在我的理解中,作为一个物流园最起码应该有个停车场吧,不过我看到的除了门面房、仓库、钢材场就什么都没了,车辆少的可怜,但是通过后续的进一步接触我才真正了解到我当初的想法错了,至少车少是因为车都在路上,反映的是企业的效益好。 xxx物流园是由xx客商主导投资建设的大型物流企业,于20xx年成立,公司总部位于xx省xxx市,是集物流与商贸为一体的大型物流园区,园区占地xx亩,总投资xx亿人民币,园区拥有xx余家物流及商贸企业入住,包括银行、保险等金融企业,为园区及周边企业提供全方位服务。来xxx的第一天我们便得到了非常热情的接待,xx经理亲自为我们讲解了xxx的现状包括其经营理念、服务理念、发展方向和质量方针。下午我们参观了xxx的仓库、物管、信息中心,从实物中对整个物流的流程有了比较客观、全面的了解。 第一天的实训虽然有一整天,但给我的感觉却是别具一番新鲜,因为那些都是书上所没有的,而且当我回来时听见其他组对于这次实训的失望时,我更加确定应该珍惜这次的实训机会。之后的实训中我们在xx的带领下分别参观了xxx厂、xx电气、xxx大通3家企业。这3家企业都是以制造业为基础,给我印象最深的是红豆,在xxx厂我们见到了如何将从市场上收购的棉花通过清花、梳棉、并条、粗纱、细纱、槽组的一系列加工,最终形成棉线的整个过程,在整个过程中,企业是如何对每一步的成本实行控制。 当即将离开时,xxx厂的xx向我们提出了几点建议,首先,不要好高骛远,在大学里,我们应该脚踏实地,将基本的东西学扎实,其

交通物流调研报告

交通物流发展情况报告 2008年省交通运输厅印发了《关于开展农村物流试点工作方案》,分三批进行试点工作,县交通运输局严格按照文件要求,广泛进行调查研究,积极探索我县交通物流发展模式,取得了一定的成绩。现将我县交通物流发展情况报告如下: 一、交通物流的发展现状 目前全县共有货物运输企业21家,其中道路危险货物运输企业1家,全县共有货运车辆10505辆,其中普通货车6726辆,低速货车2501辆,三轮汽车1278辆,从业人员2万余人。 目前我县板材业等品牌产业发展迅速,传统农业、现代工业及第三产业产值的持续增长,产生了数目巨大的货物交易数量,加之优越的地理位臵和便利的交通,都给我县交通物流业的发展奠定了良好的基础,取得了较好的经济效益和社会效益,促进了县域经济的发展。通过交通运输部门大力引导和支持传统道路运输业的改革、优化、重组,积极促进传统道路运输业向现代物流业转变,一个“货畅其流,高效便捷”的现代化交通物流体系已初步形成。 二、现代物流对我县社会经济发展的推动作用 加快推进物流业,特别是现代物流业的发展,则是启动我县新一轮经济跨越发展的重要支撑。 1、发展现代物流业是加快经济发展的“润滑剂”。物流总量大、物流速度快是体现经济快速发展的一个重要标志。进入现代经济社会,任何一个经济领域都离不开物流业。属于第三产业现代物流业,作为该县的重要产业之一,在全县工业、农业商品的快速流动中打造了一个好的平台,有效地打通了物流快车道。 2、发展现代物流业是促进产业结构调整的“调节阀”。国家把发展现代服务业,提高服务业比重和水平作为我国经济发展

的重大战略和基本国策。服务业的发达程度是衡量产业结构高度化的重要标志。我县第三产业距离发达地区的还有很大差距,要提升第三产业比重,一个切实可行的措施就是发展现代物流业。 3、发展现代物流业是优化投资环境的“推动器”。随着各地基础设施的改善和政策措施的优化,区域优势不再明显,物流优势正在逐步成为投资环境的重要因素,拥有完善的现代物流设施和高效的物流服务的地方越来越受到投资者的亲睐。 三、制约我县交通物流发展的瓶颈问题 近年来,在政府宏观政策支持和调控、经济持续快速增长的推动下我县物流发展不断加快,取得了巨大的成就,但从总体上看,我县的交通物流走的还是一条企业自发式粗放发展模式和管理部门执行“先发展、后规范”的管理模式并行的道路,对照真正意义上的物流业,还属于起步阶段。无论是组织结构、运作方式,还是经济效益和社会效益离现代物流业的要求和目标还有很大距离,存在着一些突出问题,主要表现在: (一)、总体规模偏小,效益偏低。从事运输的企业自备营运车辆少,档次低,运力不足。运输车辆以挂靠为主,规模相对较小。 (二)、物流单位分散,缺乏有效整合。从事物流服务的21家企业规模较小,服务单一,各自为政。业务上处于电话联系、手工操作、人工装卸的低水平运作。加之物流配送功能不健全,一条龙、全方位的服务难以到位,以致经济效益不高,发展速度缓慢,物流企业“小、散、弱”的现象突出。 (三)、未能形成完整的产业链条,第三方物流没有得到应有的发展。物流业除了运输之外,加工、包装、整理、仓储、信息服务都是重要的环节。而我县的运输企业恰恰在这些环节上都是处于空白,环节缺失,功能不全,实力难以壮大,每年业务只够维持生存,没有积累用于投入。 (四)、物流人才愿乏,导致发展后劲不足。物流是“为物

某第三方物流公司信息系统功能模块调查报告

某第三方物流公司信息系统功能模块调查报告 90年代物流 工业(logisticsIndustry)的杰出成就之一是第三方物流服务供应商(Third-partyLogisticsServiceProvider ,简称3PLs)的广泛兴起,将公司核心业务以外的作业外包(Outsourcing)通常被认为是现代的高效率供应链管理的标志。 物流管理信息系统功能示意图 一、 仓储管理系统(WMS ) (一)、简介 仓储管理系统英文全名Warehouse Management System ,是现代仓储企业进行货物管理和处理的业务操作系统。它可以实现本地一个仓库的精细化管理,也可实现制造企业、物流企业、连锁业在全国范围内、异地多点仓库的管理;它可以对货物存储和出货等进行动态安排,可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作;可以与客服中心建立数据接口使客户通过互联网实现远程货物管理,可以与企业的ERP 系统实现无缝连接。 (二)、模块介绍 入库管理:入库计划管理、入库货物到达、入库卸货、入库作业分配、入库作业确认、

入库单据打印。 出库管理:出库计划管理、出库作业分配、出库作业确认。 配载配送管理:配送线路管理、装箱配载、出库发车。 盘点管理:生成盘点表、盘点实存录入、盘点审核、盘点损益报表。 库内操作:库内加工计划、加工取货作业确认、加工作业完成确认、加工上架完成确认、货位移动计划、立体仓货位对调、货位操作确认、库内加工项目。 费用结算管理:即时费用结算、合同结算、收费项目管理。 预警及报表管理:库存货物查询、作业指令查询、超期货物报警、合同到期报警、仓库使用率统计、仓库库存图。 仓储基本设置:立体货位设置、手工货位设置、分拣货位设置、立体货位信息、手工货位信息、分拣区货位信息、分拣货位分配、出库台信息、客户合同管理。 (三)、仓储公司 从现代物流系统观点来看,仓储是物流的一个重要环节,是物流系统的调运中心,希望在仓储这里对物流进行有效、科学地管理与控制,使物流系统更顺畅、更合理地运行。本文主要从仓储的重要性出发,将理论与实际相结合,通过对一个企业物流公司仓储活动中的“空间”和“货位”进行分析,如何在仓储活动中通过“空间”和“货位”的管理达到提高仓储效率、降低仓储成本的目的。 1、仓库储存空间分析 仓库仓储系统的主要构成要素包括储存空间、货品、人员及设备等要素。储存是仓库的核心功能和关键环节,储存区域规划合理与否直接影响到仓库的作业效率和储存能力。因此,储存空间的有效利用成为仓库管理好坏的重要影响因素之一。该公司的产品销量很好。仓库的出入库频率大,货品流量也就很大。该公司的仓库空间布局是上货架存放货物,立体的空间利用率不高,所以他的仓库机械化程度也不是很高,仓库内只有叉车,包括手动叉车和电动叉车。仓库的作业方法,一般都用叉车,很少用人力的,对于货物的收发,它们用的是物资收发卡,每一次的收发货都会在物资收发卡上做登记,这样就很方便我们平时查货等的一些后续工作,从目前的工作结果看来效率还是比较高,作业还是比较方便的。所以整体上看该公司仓库的作业方法还是比较合理的。而仓库平时经常会因为储存空间不够用而将货物存放在作业空间的位置上。特别是在产品的销售旺季时,仓库产品存放特别拥挤,在里面工作起来让人觉得有一点压抑的感觉。所以仓库的作业环境不怎么合理。该公司仓库的储存成本具统计的数据来看还算合理的,因为它的设备费用很少,固定保管费用也不是很高,而储存成本就是由该类费用构成,所以储存成本也就不是很高了。 储存空间即仓库中以保管商品为功能的空间。 储存空间=物理空间+潜在利用空间+作业空间+无用空间。 物理空间即是指货品实际上占有的空间。该公司仓库中,它的物理空间占了整个仓库的75%以上;潜在利用空间占10%左右;作业空间占10%左右,因为该公司的仓库机械化并不高,所以作业空间小点并没有什么影响,它的安全间歇还基本符合要求;他的无用空间占5%左右。从整体上看该仓库的空间利用率很高,还有一点拥挤的现象。分析认为:应该相对的减少一些物理空间的使用,增加一些作业空间中安全间歇等空间的使用。另外,从平面空间和垂直空间看,水平空间有了很好的利用,但垂直空间的利用不高,因此可考虑采用高层货架或高层自动立体货架,以更好的利用垂直空间。 2、货位管理的分析 货位管理就是指货品进入仓库之后,对货品如何处理、如何放置、放置在何处等进行合理有效的规划和管理。而货品如何处置,如何放置,主要由所采取的储存策略决定,货品的具体的存放位置,则要结合相关的货位分配原则来决定。该公司的仓库货位管理的储存方

第三方物流行业的调查分析报告

第三方物流行业调查报告 一、行业背景 现代物流业被经济学家称为继劳动力、自然资源后的“第三利润源泉”。今年来,随着CEPA的深入实施,粤港澳的经贸合作将进一步加强,江门的物流市场蕴藏着巨大的利润。 江门市经贸等部门在调研后分析认为,江门东靠穗港澳,西连粤西南,是粤港澳大经济圈的重要组成部分,是承接珠三角发达地区下一轮经济大进展中传统产业转移的最有利地区。 而目前,江门在谋求打造粤西物流中心。江门《2004年政府工作报告》明确提出:抓住泛珠三角战略、CEPA实施的历史性机遇,充分利用粤港物流合作平台,加快江门制造业、商业与香港物流业的对接,鼓舞在江门设立拓展第三方物流的节点与基地。规划建设若干个现代物流基地。江门《2005年政府工作报告》中又强调:着力进展物流、金融、旅游业,提高现代服务业水平。从上世纪末起,江门就在新会、蓬江等地建起了一些农产品集散地,辐射珠西和西、南部省市。而《江门市都市总体规划》,

又依照“北展南拓、东联西带、强化中心、沿江出海”都市空间进展策略,决意把江门市区建设成为综合实力雄厚、全面协调进展、有较强辐射力和吸引力、现代化的珠三角西岸中心都市,并清晰地指出,江门将是一个以现代制造业、商贸物流业和旅游业为主导的滨水都市,显而易见,现代物流产业差不多成为政府重点决策的题中之义,它将作为托起江门珠西中心都市梦想的三大支柱之一为人所期待。 活跃的流通市场和对外贸易,初具规模的以都市为依托的流通网络和市场体系繁荣了江门现代物流业。2005年,江门市GDP达到805.37亿元;全市有商品市场293个,17个年成交额亿元以上的商品市场实现成交额57.35亿元;2005年江门货运量达到5772万吨,物流业增加值145亿元,物流业正进展成为江门市最具进展空间的朝阳行业之一。 二、内外环境分析 (一)第三方物流市场的总体环境 1.经济的迅猛进展促使区域的融合 中国当前的经济正以高速度向前进展,而进展的同时,区域的融合趋势加剧。区域的融合,最核心的确实是产业的升级换代和区域分工。事实上,区域经济的高水准的融合过程差不多实现,香港的先进经验对深圳和广州等地已发挥积极阻碍,使珠三角大都市群进展由过去一般初级和中间技术的工业生产,提升到市场和经济体系优化过程,产生前所未有较佳的工商业生产规模。

物流实训报告

物流综合实训报告 物流081 **** 31 一、实训时间:2010年12月13日——2010年12月24日(双休日除外) 二、实训地点:学士楼2物流实训室 三、实训目的 综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识,在物流实训室的实际训练区模拟实际物流运行环境中的虚拟岗位,进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握信息系统在物流管理中的应用的基本技术;物流系统管理和物流企业经营管理能力,采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能;成为德智体全面发展的应用型人才。 综合实训主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练。目的是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握,并能灵活应用。 四、实训内容 整个实训过程持续十天,共分七项内容:商务与合同,仓储配送,运输调度,条码技术,电子拣货标签,自动立库,综合实训。 五、实训总结 通过两个星期的物流综合实训,接触了中海物流软件系统及多种物流常见设备,通过对这些设备的学习,将所学专业知识和实践操作相结合,加深了对物流的理解。 在商务与合同实训项目中,了解了获取客户资料的途径、方法,并掌握了对客户资料的建立维护,能够快速、正确地录入客户资料,明确了各个报价费用项目的含义,掌握了报价操作流程。了解了对合同的报价时间和仓位进行修改。 在仓储配送实训项目中,我们主要是对货物所需的原材料部件的各项资料进行录入和维护,针对客户建立完善的货物与物料资料库。才此过程中我熟悉掌握了整个操作流程。 在运输调度实训项目中,根据实际案例,首先进行数据资料的录入,再按照提供的货物进行车辆的选型,将货物合理的分配,确保每辆车都达到满载,如果出现车辆不足,那要通过与其它企业联系租用车辆。整个过程中,我们不仅掌握

中国第三方物流市场调查报告

中国第三方物流市场调查报告篇一:中国第三方物流市场调查报告 中国第三方物流市场调查报告 美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作,用了3个月的时间,对中国第三方物流市场进行调研,美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式,调查了70家企业,其中客户(需方企业)调查了IT和电信、汽车、食品和饮料、快速消费品、消费类电子、化工、服装和纺织、医药8个行业的48家企业;第三方物流企业(供方企业)调查了19家企业,其中包括外国物流提供商、生产与流通企业物流部门、新兴的中国物流公司、传统的中国运输与仓储企业。通过调查,得出以下初步结论。 一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。 1.中国目前与物流相关的年总支出有19000亿人民币,物流成本占GDP的比重为20%左右,第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处于发展初期,XX年的市场规模在400亿人民币以上(参见图一)。70%的物流服务提供商在过去的三年中,年均业务增幅都高于30%。整个中国第三方物流市场XX年至XX年的年增长率将达到25%。 2.中国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱。物流服务商的收益85%来自基础性服务,如运输管理(占

53%)和仓储管理(占32%),增值服务及物流信息服务与支持物流的财务的收益只占15%。 增值服务主要是货物拆拼箱,重新贴签/重新包装,包装/分类/并货/零部件配套,产品退货管理,组装/配件组装,测试和修理。增值服务低的原因,一方面,多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包装备;另一方面,客户认为中国缺少高水平的物流服务商,再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。 3.整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额。实践证明,在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行,也无法做大。 4.中方客户更重视直接运输和仓储成本,管理和库存成本被排除在物流成本之外。只有33%的客户知道物流整体成本的数字。 库存量过大与流动资金周转慢成了加大物流成本的主要因素。 二、客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程。 1.此次调查显示,客户认同国际物流供应商在IT系统、行业以及专业方面的经验。同时,他们认同中国物流供应商在成本、本地经验与国内网络方面的优势(参见图二)。这

第三方物流软件模拟实训报告范文(最新版)

编号:YB-BG-0540 ( 实习报告) 部门:_____________________ 姓名:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 第三方物流软件模拟实训报告 范文(最新版) The internship report allows us to understand the society in practice, open up our horizons, increase our knowledge, and lay a solid foundation for the society.

第三方物流软件模拟实训报告范文 (最新版) 备注:实习报告是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 第三方物流软件模拟实训报告范文 该实训是通过软件模拟进行的第三方物流实训,主要讲述了实训的内容和过程,并对第三方物流的发展做出了展望。 第一部分:实训目的 目的是我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习深圳诺思科技的第三方物流软件,结合实际情况,了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程,加深对课本理论知识的认识!了解并掌握物流行业中,各行业的运作流程.使我们能快速投身社会实践当中!

第二部分:实训准备(包含实训设备及器材) (港航系实训室,物流管理综合模拟实训室)电脑系统深圳诺思科技公司的第三方物流软件,同时本系为了建设实验室本系老师做了大量的工作,包括一些项目规划,可行性报告,项目审批,招投标,项目投资,项目建设等等工作。 第三部分:实训要求 1、要遵守操作的程序,不能随意变得系统数据 2、要听从老师指挥 3、要按照操作流程操作 4、要用自己的名字或学号填写操作员 5、不要乱插电脑,不要用自带的u盘使用电脑 6、要保持课堂纪律,不早退 7、不懂要问。 第四部分:实训内容(步骤及程序) 实训内容:实验一连锁实验, 实验二医药实验,

物流管理综合实训报告(共8篇)

篇一:物流管理专业综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级: 姓名: 学号: 一、实训目的 通过专业的物流管理实训,增加对物流产业的感性认识,熟悉物流的各环节,在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力,而仓储是物流活动的核心环节之一,是企业生产经营顺利进行的必要过程,通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理,加深对理论知识的理解,提高仓储管理技能,使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时,培养自身实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。 二、实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日,隶属于中国邮政集团,是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业,注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司,是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 1、企业目标 2、市场定位 3、公司业务 一体化物流业务;区域配送业务;中邮快货业务与货运代理;分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目:中邮物流作为东南汽车的战略伙伴,全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来,仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高,东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高,提升了一体化物流的解决能力,实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。 三、实训内容 (一)、学习目标 1、入库操作:货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作:车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点:盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异 4、拣选货物:订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修 5、打包称重:纸箱规格的认知、配送线路的熟悉 6、客服的操作及学习 (二)、实训过程 刚进入仓库,经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细,包括东南仓库严格的管理规定,并为我讲解了仓库的布局,整个东南仓库货架编码分别从a到n,大概每二到四个编码为一个区,每个区都有一个组长统筹管理,而我刚开始被分配到ab区域工作。 每天我的工作就是入库操作,按单配货,货物打包称重。对于这些事情,刚开始我还不熟悉,总是会拣错货物,打包的慢,整体效率不高,但是随着拣选打包次数的增多,自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布,拣选的效率显著提高,因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找,打包的工作也轻车熟路了。

第三方物流市场调研及投资战略研究报告

第三方物流市场调研及投 资战略研究报告 Prepared on 22 November 2020

中国第三方物流市场调研及投资战略研究报告 北京汇智联恒咨询有限公司 定价:两千元 〖目录〗 第一章中国第三方物流产业运行环境分析 第一节中国第三方物流产业政策分析 第二节中国宏观经济环境分析 第三节中国第三方物流产业社会环境分析 第二章中国第三方物流产业市场供需态势分析 第一节中国第三方物流市场供需的总体概况 一、第三方物流市场的服务内容及国内外需求内容的对比 二、中国第三方物流市场需求状况 三、中国第三方物流市场的各类需求分析 四、造成中国第三方物流需求不足的原因 五、中国第三方物流需求不足的对策 第二节中国第三方物流市场供需联盟的博弈简析 第三节中国拉动第三方物流需求的模式演进简析 一、第三方物流需求概况 二、第三方物流需求不足的原因分析 三、“拉动”的可行性 四、“拉动”中的政策建议 第四节中国第三方物流的供给策略 第三章中国运输业与第三方物流产业运行走势分析

第一节第三方物流运力的组建和管理 第二节第三方物流与运输业概述 第三节中国铁路运输与第三方物流分析 第四节中国公路运输与第三方物流分析 一、公路运输业发展第三方物流面临的问题 二、公路运输企业向第三方物流企业转变的对策 三、中小型公路运输企业向第三方物流的转型 四、公路运输业发展第三方物流服务的建议 五、公路运价对公路发展第三方物流的影响及建议 第五节中国港口与第三方物流分析 第六节中国航空业与第三方物流分析 一、第三方物流航空平台的建立 二、中国航空物流链一体化经营分析 三、中国航空快递企业第三方物流运作模式 四、中国航空快递企业必须开展第三方物流的因素 五、航空业发展第三方物流的战略 第四章中国邮政业与第三方物流产业运行解析 第一节中国邮政物流的发展概况 第二节中国邮政业第三方物流的发展分析 一、国外邮政业进入第三方物流的特点 二、中国邮政开展第三方物流的现状 三、中国邮政与其他第三方物流企业的SWOT比较分析 四、邮政业第三方物流创新模式的架构

中国第三方物流市场调查报告

中国第三方物流市场调查报告 美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作,用了3个月的时间,对中国第三方物流市场进行调研,美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式,调查了70家企业,其中客户(需方企业)调查了IT和电信、汽车、食品和饮料、快速消费品、消费类电子、化工、服装和纺织、医药8个行业的48家企业;第三方物流企业(供方企业)调查了19家企业,其中包括外国物流提供商、生产与流通企业物流部门、新兴的中国物流公司、传统的中国运输与仓储企业。通过调查,得出以下初步结论。一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发 展初期,而且呈地域性集中分布。 1.中国目前与物流相关的年总支出有19000亿人民币,物流成本占GDP的比重为20%左右,第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处于发展初期,2001年的市场规模在400亿人民币以上(参见图一)。70%的物流服务提供商在过去的三年中,年均业务增幅都高于30%。整个中国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到25%。 2.中国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱。物流服务商的收益85%来自基础性服务,如运输管理(占53%)和仓储管理(占32%),增值服务及物流信息服务与支持物流的财 务的收益只占15%。 增值服务主要是货物拆拼箱,重新贴签/重新包装,包装/分类/并货/零部件配套,产品退货管理,组装/配件组装,测试和修理。增值服务低的原因,一方面,多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包装备;另一方面,客户认为中国缺少高水平的物流服务商,再加上客户 认为他们有条件自己把物流干好。 3.整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额。实践证明,在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的 运营模式很难实行,也无法做大。 4.中方客户更重视直接运输和仓储成本,管理和库存成本被排除在物流成本之外。只有33% 的客户知道物流整体成本的数字。 库存量过大与流动资金周转慢成了加大物流成本的主要因素。 二、客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程。 1.此次调查显示,客户认同国际物流供应商在IT系统、行业以及专业方面的经验。同时,他们认同中国物流供应商在成本、本地经验与国内网络方面的优势(参见图二)。这一结果同时证实了国内物流供应商同国际物流供应商建立战略联盟的协调效应。 2.这次调查显示,目前中国企业,尤其是传统的中国国有企业使用第三方物流服务的比例较小,与此相反,在中国的跨国企业在外包物流方面的脚步最快,是目前中国第三方物流市场的重 点。但这些跨国公司在外包时也十分谨慎。 3.客户外包物流的原因,首先是为了降低物流成本,然后是为了强化核心业务,第三是为了改善与提高物流服务水平与质量客户在选择第三方物流企业时,首先注重行业与运营经验即服务能力,第二注重品牌声誉,第三注重网络覆盖率,然后注重较低的价格(参见图三)。 4.调查显

第三方物流实训报告精编WORD版

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第三方物流实训报告报告大纲: 一、实训背景 二、实训步骤和情况 1.步骤 2.情况 三、实训过程中的问题和解决措施 1.遇到的问题 2.问题解决的措施 四、实训总结 实训背景 本学期我们学习了《物流管理》这门课程,通过将近一个学期的学习,我们对物流及物流在生活中的应用有了一定的了解。通过学习,明白物流对我们的生活越来越重要,并且与我们所修的专业《连锁经营管理》也有着密切的联系。为了让我们对第三方物流有着进一步的认识,我们进行了为期一周的第三方物流执行系统实训学习。 实训步骤和情况 1.步骤

由于我们是第一次接触物流方面的实训,对于实训的物流软件系统不是很熟悉,因此,实训分为了以下五个阶段, 一、熟悉系统,基本资料的录入与管理 二、执行基本作业,入库、在库、出库管理、仓储管理 三、运输、配送作业流程 四、对整体的流程进行系统性的操作 五、案例模拟、测试、撰写实训报告 在此阶段中,每节课下课时,服务器对我们的操作数据自动进行保存,下次上课时可以直接接着上一节课的数据进行操作和延伸。 其次,在学生熟悉系统的情况下,老师组织我们结合硬件学习,在我们掌握系统的条件下,结合案例,模拟现实企业操作,操作使用的数据库为模拟企业数据库。通过一系列的实训,我们对第三方物流有了更加充分的认识。 2. 实训情况 我们实训的整个流程从熟悉系统开始,然后是简单的基础信息录入与管理和第二部分的业务流程。 物流综合平台 我们主要是实训第三方物流系统的物流综合管理平台,这是我们的一个物流综合管理平台,如上图。

物流专业技能实训报告

物流专业技能实训报告 一.实训**年5月17日到5月28日二.实训地点:苏宁南京配送中心三.实训目的:本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教 学方式,也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施,旨在增强学 生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训,使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合,能 根据实际工作情况找出自己学习的差距,锻炼独立思考、分析问题、 解决问题的能力,也为将来的工作打好的基础。四.公司简介:苏宁电器1990年创立于江苏南京,是中国3(家电、电脑、通讯)家电连锁零售企业的领先者,国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20**年的发展,现已成为中国最大的商业企业集团,品牌价值508.31亿元。南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园,集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心,客服呼叫 中心、培训中心及全国性数据中心于一体,是苏宁电器第三代综合性 物流基地,占地面积350亩。基地的物流配送中心采用普通货架库与 自动化立体仓库相结合的建设方式,仓库面积46000平方米,引入了 先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统,可实现物流的 机械化、自动化、信息化操作和管理,日吞吐能力可达最大入库17000台,最大出库24000台。物流配送中心使用ms(arehouse management sstem)仓库管理系统,可以有效支持不同用户的不同信息需求,更加合理地平衡工作负载,减少级别错误,提高库存准确性和仓储空间利 用率,降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms (transportation management sstem)运输管理系统能够针对订单的

第三方物流的合作风险与风险防范调查报告

学号:11512050144 院系:诒华学院 成绩: 西安翻译学院 XI’AN FANYI UNIVERSITY 调查报告 题目:第三方物流合作风险与风险防范 专业:物流管理 班级:115120501 姓名:车聪聪 2013年01月

目录 一、了解第三方物流 (5) 1. 第三方物流概述 (5) 2. 我国第三方物流制约因素 (5) 2.1观念的影响。 (5) 2.2结构的影响。 (5) 2.3技术的因素。 (6) 2.4管理的因素。 (6) 2.5人才的因素。 (6) 二、近几年我国物流企业发展物流的方式 (6) 1. 政策途径。 (6) 2.市场途径。 (6) 3.企业途径。 (6) 4.社会途径。 (6) 三、第三方物流的合作风险分析 (6) 1.能力风险。 (6) 2. 信息风险。 (7) 3.信任风险。 (7) 4.协调风险。 (7) 5.组织与管理风险。 (8) 四、第三方物流合作的风险防范 (8) 1. 加强对物流供应商的选择管理。 (8) 2.建立开放式交流机制。 (8) 3.建立合作信用机制。 (8) 4. 制定处理突发事件的应急措施。 (9) 5.建立基于Internet、面向电子商务的第三方物流管理信息交换平台。 (9) 五、结论 (9)

第三方物流合作风险与风险防范的调查报告 车聪聪、薛杨典、王艳、李耀芝、李煜、王梓臣 前言:随着信息技术的发展和经济全球化趋势,第三方物流管理作为一种新兴的事物形态和物流管理模式,在世界各国引起了关注并迅速发展起来,促进了各国经济的发展,那么物流需求方与第三方物流企业合作会有什么风险呢,我们又该如何防范呢?就此问题我们做以下调查和分析: 一、了解第三方物流 1.第三方物流概述 第三方物流(Third-PartyLogistics),简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势,越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费,物流活动日益庞大和复杂,而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要;同时,为参与世界性竞争,企业必须确立核心竞争力,加强供应链管理,降低物流成本,把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是,第三方物流应运而生。 2.我国第三方物流制约因素 2.1观念的影响。 中小工业企业一般实行单一的生产管理,企业经营范围封闭,缺乏进入市场和社会的一体化模式,习惯于传统的企业储运方式,重生产、轻储运,难以形成现代物流管理思想,对第三方物流存在认识上观念上的障碍,是影响第三方物流发展的根本因素。 2.2结构的影响。 中小企业量大面广,总规模不小,但组织和产业结构不合理,低水平重复建设,重复投入,在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩,普遍存在产业关联度较低,缺乏社会化、专业化分工协作,是影响第三方物流发展的重要因素。

物流管理专业大学生实训报告范文

物流管理专业大学生实训报告范文物流管理专业大学生实训报告范文 一:实训目的: 为了更好的适合以后的学习和工作,在本学期14-18周的周五上午,由学校安排在实训计算机试实行物流上机实操。在这期间里我们能够通过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识,让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。 二:实训要求: 掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作;掌握发货订单的处理;掌握车辆日常管理操作;掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。 三:实训感想: 在没有实训之前,我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识,并没有对其有很深印象,至于物流管理作业的基本环节及流程的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课,我就深刻地理解到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中,它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作,扩大我们的知识面和提升我们实际操作水平。 在这次实训中,我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础,但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实

践中,我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义,加深了对物流管理的理解。 本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了,谁知实际操作并没有想象的那么简单,即使是按部就班,其中还是出现很多问题。因为流程是一步一步来的,所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这个系列流程时,在库位分配这边遇到了问题,有可能缺少一些关键数据,就无法做这个流程,就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错,问老师也找不出答案。此时我想,学校应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们,让我们在实训时遇到的问题能够一一解决,增大我们的实训效果。 四:实训建议: 1,提升学生操作的积极性。因为仅仅按课本操作流程是比较无聊的,学生可能开始时操作了一会就不想操作了。 2,安排一个专业的物流管理实训老师,解决我们在实训中遇到的所有难题。 五:总结 虽然在实训中遇到了一些小问题,但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是,我学到不但仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。

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