爆破施工方案《范例》

第一章工程概况

§1．1工程简介

本工程项目为黔江区机场大道，位于黔江区舟白遂洞出口前行123米与黔咸二级公路交叉处，终点接入机场航站区前绿化广场，道路分两段，道路一段起点坐标为X=3267779.896,Y=507697.053（坐标采用黔江独立坐标体系）。终点为X=3267420.457,Y=507768.218，道路二段起点坐标为：X=3267420.457,Y=507768.218，终点坐标为X=3267095.437,Y=507614.894，路线全长1402.47米,其中道路一段为1043.103米,道路二段为359.369米。路幅宽度为20米（3米人行道+14米的车行道+3米的人行道）。该工程与规划的南北向道路均为平交。

1.2路基设计

①、该线路为市政道路，属开发区，其开挖边坡和堆填边坡多为暂时边坡。

②、填方路基：填方高度不大于2米的边坡坡度值按1:1.5施工。

③、挖方路基：挖方边坡采用自然削坡，边坡开挖为：挖方地段1.5米高度内采用1：0.1,15至30米高度采用1:0.3。在道路两侧挖方段下面设 1.5米高度的内设护面墙。路基开挖工程量约为: 252644立方米,其中石方爆破为:25000立方米,其余为土方。

④、路基构筑物：因该片区开发即将进行，因此在道路两侧未考滤大型支护构筑物。

⑤、路基排水：路基施工时应注意排水，保证排水畅通，充分利用沿线已建的永久性排水设施，所有施工临时排水设施均应引入永久性排水设施内。

填方路段，原地表水流向受阻的路段应设臵排水沟，在适当位臵可设臵排水管涵，地表水通过排水沟引入管涵排出。排水采用梯形排水沟，底宽0.5米,深0.5米，两侧边坡为1：1采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石进行加固,加固厚度为35㎝。

§1．3自然条件及工程地质：

舟白片区属亚热带湿润性季风气候区,年平均气温15.4O C,年降水量1300毫米,地质构造属新夏第三隆起带的西段,鄂西川东褶皱带,属深丘区。区内植植被情况良好，根据现场察勘，发现该片区内溶洞分布较广。

§1.4周边的综合施工环境

4．1本项目区域内的周边综合施工环境在设计中已作了全面考虑。施工道路除增设通往《道路二》施工便道外，其余进场道路利用黔咸路及舟白老机耕道，只需扩宽和改良均能满足施工要求。

4．2本标段沿线红线内的征地和农户拆迁较多，人口较稠密，在当地各级政府、业主、拆迁办的协调支持下均能顺利地进入施工现场。§1.5其它情况

本合同段工程中标价为人民币 821.9 万元，合同总工期9个月。

本施工组织设计计划工期为 8.5个月，从2006年 11 月日

开工，至2007年 7 月日竣工，工程提前0.5个月完工。

本合同段的施工质量标准为“优良工程”

第二章项目施工组织管理

§2.1项目的总体管理运作模式

本合同段将采用项目经理部的管理模式。项目经理部直属本单位总部管理，本单位将按照责、权、利结合的原则，作内部责任承包，并授权项目经理全权代表本单位，履行与业主的合同和处理本项目的所有日常事务。

§2.2项目经理部的组织机构及职责分工

组织问题是一切管理工作的核心，如果一个单位运作良好，可以肯定是组织得好；如果一个单位运作不好，则首先是组织方面出了问题。所以，本单位十分重视项目的组织管理工作。

业主通知我公司中标，并与业主基本确立合同关系后，本单位就立即派出最精干的项目领导、熟练的技术骨干和管理人员组建现场管理机构－－项目经理部。项目经理部是本单位正式授权委托的临时派出机构，全权代表本单位在施工现场履行与业主的合同，处理对业主、监理、设计和当地政府及有关单位的一切日常事务。项目经理部主要分管理层和作业层两个职能部门，项目经理部是管理机构，下属的工区是劳务作业层。

项目经理部负责对外协调关系，对内领导作业工区，全面指挥施工生产，对整个项目的施工工期安排、技术质量、施工安全、文明施工、主材供应、大型机械设备、资金、主要技术管理人员的调配等负

全面的责任。项目经理部以项目经理、项目副经理、项目总工程师为主要领导，下设工程管理科、质检安全科、财务计划科、综合办公室等“三科一室”，具体完成工地施工的所有管理职能。

§2.3工期目标

石方工期目标爆破确定为150天。

§2.4爆破管理人员名单

爆破队长：

爆破员：

警戒员：

安全员：

§2.4爆破机具表

主要机械设备配置表主要测量试验仪器表

施工劳动力资源配表

说明:以上表中只是主要施工机械及器具，具体详

见具体施工方案中的施工机械及器具表。

§2.5爆破安全

爆破安全指挥系统

第三章石方爆破方案

本合同段路基石方爆破约25万m3，计划于2006年12月开始，到2007年4月结束。

A、爆破设计要点

a.本施工段地势陡，拟用浅孔加强松动爆破或一般松动爆破。为保证边坡稳定和减少超挖或欠挖，在岩石边坡处150～200cm 位臵实施两轮光面爆破。

b. 根据爆破振动安全距离公式计算一次爆破装药量：

Q=[R(II/K)1/α]3

Q－一次起爆药量，kg。齐发爆破取总药量，微差爆破取最大单响药量；

R－爆破振动安全距离，m；

II－安全振动速度，cm/s；

K－爆破振动传播途径介质系数：本工地取150～180；

α－爆破振动衰减系数，在本工程：取2。

根据有关爆破规程，针对各类建筑物和构筑物所允许的安全振动速度规定如下：

①、土窑洞、土坯房、毛石房屋为1.0cm/s；

②、一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物为2～3cm/s；

③、钢筋砼框架房屋为5cm/s。

各爆破方案参数选择见表：

浅孔松动爆破参数表

预裂或光面爆破参数表

最大单响药量与振动安全距离之间的关系

结构开挖爆破参数

B、爆破施工要点

a.覆盖层的清除

根据现场的情况，可采用机械和人工相结合的方法来进行覆盖层的清除和土石剥离。把不能用作路基填料的表层杂土，在钻孔之前清除干净。

b.钻孔

浅孔爆破时的钻孔，采用风动式手风钻和内燃式手风钻作业。在作业时一定要按照施工技术人员的书面交底和现场的孔位布臵图来施钻，并准确地控制好平面位臵和角度。每排的钻孔应与作业面平行，同时还要保证孔底落在同一水平面上，使爆破后的平台平齐。

c.装药

所有的爆破都采用人工装药，具体做法为：在炮孔内无水时采用2#岩石硝铵炸药，有水时使用乳化炸药。如果从装药到起爆的时间间隔较长，则尽量使用乳化炸药或采取必要的防水措施。作业时一定要严格按照技术交底中的药量和要求进行操作，并由专人进行检查，同时要做好记录。

d.堵塞

堵塞的材料应用砂、粘土或钻孔岩粉，并用木棍或竹杆分层捣实。堵塞的长度应尽量满足30D（D为炮孔孔径）的规定。

e.爆破网络的设臵

根据现场的实际情况，准备采用电雷管起爆网络（并联、串

联或串并联联合使用）。当附近有重要结构物需要保护时，可以采用非电塑料导爆管毫秒微差爆破（用电雷管引爆），这种爆破可以做到单孔微差爆破，但爆破成本较高。

f.爆破警戒

爆破警戒工作是确保爆破安全的关键，在完成装药和网络联接后，必须将警戒范围内的所有人员和机具撤离至安全地带后方能汇报警戒完成。在本工程的爆破实施中，警戒范围为：浅孔爆破50m，光面爆破控制在20m以远。

g.起爆

当所有的警戒员报告警戒完成后，爆破总指挥方能下达起爆指令。起爆后，首先由爆破员检查爆破结果，当确认无盲炮时，方能解除爆破警戒。

h.盲炮处理

当爆破网络出现故障或其它原因而出现盲炮时，需进行盲炮的处理。处理盲炮时应由爆破工程师或爆破员来实施，其它人员一律不得进入控制区域，并且，在处理盲炮时，爆破警戒不得解除。盲炮处理方法：1、如发现点炮数与爆炸数不符，不得急于查看，必须在十五分钟后方可谨慎前往检查原因。待确认不能再炸后，方可解除警戒。2、瞎炮由放炮工立即处理。如发现瞎炮不能立即处理时，要在其附近位臵设特别标志，并放岗哨。3、不得用任何工具掏取瞎炮中的黄色炸药和雷管，要用辅助炮来爆炸处理，对已放进炸药而未炸的炮眼，不得重装炸药爆炸。4、辅助炮眼要和瞎炮眼平行，工人打眼

时，其间距不得少于五十厘米；用机械打眼时，其间距不少于六十厘米。5、当电力爆破网通上电流后未能爆炸，必须先将电爆机钥匙拨出，把母线从电源线上解开，将其尾端造成短路，在等待十五分钟后，方可到现场检查电线与雷管脚线接头是否良好，脚线是否断开。如发现电线与雷管脚线的接头不良，脚线折断等情况，放炮工应立即纠正，并重新补放。6、露出瞎炮的电雷管脚线，要立即连成短路。7、用以处理瞎炮的辅助炮爆炸后，放炮工必须仔细检查炸落的岩石，并搜集从瞎炮得来的全部炸药和雷管后，方准清除岩石，继续工作。

C、1爆破器材的管理

本工程共需炸药总量约75t、雷管22万发以上。在施工中，要严格对爆破器材进行管理，严防爆破器材流失

2.领用

爆破物品的领用必须经过主管工程师对方案审查后，方能签批爆破器材领用单，管库人员在接到手续齐全的“爆破器材领用单”后，才能发放爆破物品。发放时数量不得超出领用单上的数量，并且只能由“爆破物品押送员”来领用，其它人员一律不得领取爆破器材。

3.现场实际使用管理

对现场的炮孔个数，每孔的用药量都由专人（监炮员）检查登记。一方面便于给工人计取报酬，一方面对爆破器材的实际使用数量一目了然。

4.返库

当领用的爆破物品在施工中没有用完时，须按规定进行返库，返库时需填写“爆破器材返库单”，任何人不得私自匿藏。

5、建立爆破器材台帐

本合同段对爆破器材的采购、入库、库存保管、出库、实际使用和返库等所有过程都实行登记记录，建立爆破器材台帐，任何时候要做到帐帐相符、帐实相符。实行定期和不定期检查的制度。

D.边坡控制：首先应把横断面测量准确，再根据设计坡比推算边坡线位臵，以后每层台阶再用全站仪复测一次；另外，在边坡实施两轮光面爆破，炮眼间距控制在50cm以内，钻孔角度严格与坡比一致，药量比浅孔爆破减半，最后的临空面厚度（抵抗线）控制在60cm以内。

另外，边坡的最上面，要挖成圆弧线与自然坡面顺接。

1.危岩边坡处理：对15m以上的高路堑，边坡稳定和危岩处理是十分重要的。首先只能采用减弱松动爆破或光面爆破，对个别松动石块要及时清理；如果山体有较大面积和较大体积的松动趋势，则要采取继续放缓边坡或打预应力锚索、作锚锭梁的措施永久支护。

2.对高路堑必须采取按路线纵向挖台阶的方式开挖，切忌采用某一断面一挖到底的作业方式，并且是由纵坡的下坡向上坡方向开挖，不能先从上坡或中间开挖，以避免形成水塘，造成排水困难。每个横断面，从上口边坡往下开挖，并在挖好某一段的上级边坡后，就立即跟上做防护（锚杆、锚索等），做好后再往下开挖，以尽量减少边坡的风化时间，并降低砌体施工难度。

E、对高边坡的质量控制

对高填方和高挖方的边坡质量控制主要体现在对边坡的测量控制和保证边坡的稳定两方面。

测量：①首先是对拟建的路基横断面进行准确测量，再根据设计坡比推算开挖边线或回填边线位臵（对路堤每边还要宽出30～50cm）；

②挖方地段每层放炮或到边坡台阶用全站仪复测一次；对填方路段每填三层就要复测一次路中心线和边线；③修刷边坡时，必须打桩精确测量。

边坡稳定：①挖方边坡用两轮光面爆破，炮孔的斜度与设计边坡比一致，每40～50cm间距布臵炮眼，抵抗线60cm左右，药量0.2kg/m；

②及时清除围岩，并随时观察边坡情况。对破碎带，要采取放缓边坡的处理；对滑坡，采取抗滑桩、挡板或锚杆等防护措施；③对高路堤边坡，很容易溜方。采取的办法一是加宽30～50cm范围用12t轻型压路机作碾压；二是在雨天盖彩条布，不让雨水直接冲刷坡面；三是尽快修急流槽，并让路面水集中，不让路面水漫流而冲刷边坡。

第四章安全、文明施工措施

§4.1施工安全目标

防范一般事故，杜绝重大事故，确保死亡率0%。

§4.2安全、文明施工保证体系

安全责任重于泰山。从项目部、工区到班组要成立专门的施工、防汛、防火、防爆、防盗等安全文明施工管理小组，从组织机构上、

思想上、制度上、技术上加强安全管理，防患于未然。项目部安全与文明施工管理领导小组由项目经理、生产副经理、总工程师和专职安全员组成，负责本项目的安全工作。各岗位人员要受过专业安全培训，具备基本的安全管理知识。项目经理是项目的第一安全责任人，必须亲自主持安全检查工作。

人的不安全行为、物的不安全状态以及不断变化了的环境因素是所有安全问题的三个组成要素，所以，安全管理工作无一例外地重点围绕着人、物、环境三个要素进行管理。

安全管理最重要的制度是安全责任制度，安全管理工作重在具体落实，常抓不懈，必须管理程序到位和技术措施得力双结合，才有效果。安全管理主要分五步：第一要针对现场的具体情况（周边环境、施工专业等），全面提出本工地可能发生的安全施工问题，并区分重点和一般的安全预案；第二要针对提出的预案，从管理和技术上逐个找到解决的办法；第三就是按方案具体实施；第四是过程监督检查，奖罚并举；第五是总结经验教训，好的发扬，差的坚决整改。

§11.3现场主要安全管理措施

本工地将严格遵守交通部《公路工程施工安全技术规程》作业，针对通常29类安全事故，就本工程项目的特点而言，其中高空坠落、用电、起重安装、爆破、交通运输、消防和隧道的落石、塌方、瓦斯监测等是本工地最重要的安全管理事项，应重点注意：

a、现场安全管理的核心内容就是坚决制止“违章指挥”和“违章操作”，对作业工人而言，总的要求就是“不伤害自己、不伤害他

人、不被别人伤害”。项目领导和安全员要随时到工地检查安全工作，一经发现有安全隐患，有权立即向工区签发停工令，责令其限期整改。安全员要把各种安全规范和标示牌挂在墙上和工地现场，向班组作安全交底，每月至少进行两次安全活动，并做好记录。

b、各专业技术工种如设备驾驶员、爆破工、电工、电焊工、预应力张拉工、起重工、架子工等必须持证上岗，并且要受过实际培训或有实际操作经验。

c、进入工地的所有人员，特别是隧道、爆破和桥梁作业必须戴安全帽。对喷射砼、压浆等高液压作业的操作工，必须戴防护眼镜。对木工，严禁戴手套操作木工机具。

d、高空架子四周必须设臵有效的安全防护网，脚下不得有漏空和悬空地带。对上下层同时作业或有人车过路的通行道，中间必须设臵有效的隔离棚；拆除支架时，必须由上至下，严禁上下同时作业。

e、高空作业，必须挂安全带。各工序尽量不交叉混合作业，需要上面和下面协同作业时必须有统一指挥。

f、凡工地上的高坎或深挖的孔洞、沟槽，必须设臵有效的安全防护设施，并配臵醒目的警示牌。

h、外接动力线和自备发电机总线必须先进入有保险装臵和漏电开关的总电箱，再接合格的电缆送电至各分电箱，再到用电器，所以，至操作手至少要有二级以上的漏电保护。平时，要经常检验漏电开关和电器接地是否起作用。

m、要严格按设计的爆破药量进行爆破控制，不能出现飞石或过

大震动造成人身、财物损失。如果出现盲炮，一定要请有丰富经验的专业人员负责处理。

n、要严格按公安部门的规定对爆破器材作好安全保卫工作和出库领用、实际使用、返库等记录，严禁炸药、雷管因任何原因外流或遗失。

o、全面收集工地范围内的地下管网资料，并在现场挖探坑；对有疑问而未探明的地段，严禁动用机械开挖；对地面上和已暴露的地下管网采取技术措施加以保护，并且在危险区的具体操作上应特别仔细、规范。

p、对工地车辆和机具驾驶员，要严格检查证件以及实际的操作水平，并在其上岗前严格检查身体状况，严禁无证驾驶、酒后驾驶和疲劳驾驶。

q、加强防火、防盗教育，在油库、施工棚、住地等要布臵防火器材，并定期进行消防检查，防止火警发生。平时还要加强场地的保卫治安工作。

r、本地雨水主要集中在4～9月，雨季来临前要仔细考虑防汛措施，检查工地排水是否通畅以及人员、设备、材料是否处于安全地段。在雷暴雨的时候严禁野外作业。

s、对已做好的结构成品或半成品，要采取保护措施以免被损坏。

爆破作业安全施工专项方案

编号：AQ-BH-02293 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 爆破作业安全施工专项方案Special scheme for safety construction of blasting operation

爆破作业安全施工专项方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 为认真贯彻执行党和国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本标施工的顺利进行，防止安全事故发生，确保施工中人员及设备安全，加快牛筋树河道整治工程建设，特制定本安全施工专项方案。 1工程概况 牛筋树河道整治工程分为三期，包括花石崖挠曲面治理、牛筋树堆积体治理、牛筋树河道整治。 花石崖2#挠曲位于坝址右岸，分布高程1150m～1200m，挠曲宽高30m～50m，向坡里水平深度20m～40m。花石崖2#挠曲从右坝肩上高程1150m～1200m坡段通过，挠曲在工程区内长度590m。 牛筋树堆积体位于右岸单面大斜坡中下部，范围较大，山坡较陡，坡角35°左右。堆积体平面呈顺坡长条形，为其上山坡岩石塌落

堆积而成，顺江长450m，横向宽150m，面积5.8万m2，体积约72万m3。 牛筋树河道整治工程包含围堰、明渠及混凝土施工。 本标主要施工对象为高边坡整治，垂直高度达200多米，坡度较陡，坡角在350左右，根据其施工风险程度，蕴含重大危险源。 2编制依据 （1）《建设工程安全生产管理条例》。 （2）《水利水电工程施工通用安全技术规程》(DL/T5370-2007)。 （3）《水利水电工程土建施工安全技术规程》(DL/T5371-2007)。 （4）《水利水电工程边坡施工技术规范》（DL/T5255－2010）。 （5）《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 (DL5162-2002)。 （6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 （7）四川能投集团提供的有关招标文件、设计图纸、设计文件、设计资料 （8）本合同段的施工组织设计。

爆破施工安全协议样本

爆破施工安全协议样本 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 协议范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-087389

爆破施工安全协议样本 甲方：________________ 乙方：________________ 从开工到施工的过程中，为保证生产安全，保障施工人员及财产安全，将紧紧围绕安全为中心，精心组织，精心施工，按期保质保量完成生产任务，特制定以下协议，并双方严格履行： 一、乙方进入施工现场，必须和甲方协调好工作做到施爆前、中、后的准备工作，保证工程进度有序进行。 二、乙方必须督促爆破员、技工严格按照《爆破施工技术方案》和《爆破安全操作规程》操作，及时、纠正、制止爆破员、技工违章、违纪行为，确保安全生产。 三、乙方必须督促爆破员在危险区的边界，设置警戒、岗哨和标志，在爆破前发出信号，待危险区的人员撤离至安全地点后，始

准爆破。爆破必须对现场进行检查、确定安全后，才能解除警戒信号。 四、乙方必须督促严格执行清退制度，按时领取保管爆破器材，施爆后，必须及时、如数将爆破器材交回配送清退员清退回库。 五、乙方使用爆破器材时，必须做好出入库记录，保证帐务相符，对无证爆破员及其他人员不得发送民爆器材。 六、乙方在施工管理时严禁饮酒，若违反规定发生事故，甲方不负任何责任。 七、乙方服从甲方管理，教育施工人员，管理好自己的施工队伍，对于同施工附近人员及社会其他人发生的打架、斗殴事件，乙方负全部责任。 八、乙方必须遵守执行以上条款，如不遵守执行的，造成安全事故，乙方负全部责任。 九、合同约定承包工程项目内容对甲方需要爆破的工作面进行爆破，按照甲方的要求爆破到位。 十、工程质量：按国家验收规范达到合格质量标准并符合设计

路堑爆破方案

石城至吉安高速公路B8标 爆破施工方案编制： 复核： 审核： 中铁四局集团第五工程有限公司石吉经理部 2008-10-15

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工准备 (1) 4、爆破作业 (1) 4.1爆破施工流程图示 (1) 4.2爆破作业施工工艺 (2) 5、深路堑石方开挖 (6) 5.1开挖方法 (6) 5.2石方爆破设计 (7) 6、安全措施 (13) 7、火工品管理措施 (15) 8、爆破作业施工组织机构 (16) 9、爆破用火工品数量 (16)

1、编制依据： （1）石城至吉安高速公路新建工程B8标两阶段施工图设计； （2）《爆破安全规程》GB6722-2003； （3）石城至吉安高速公路路基工程施工技术规范 （4）石城至吉安高速公路桥涵工程施工技术规范 （5）国家相关规定等。 2、工程概况： 中铁四局集团第五工程有限公司施工管段位于赣州市兴国县镇境内，正线起讫里程为： K92+440～K95+600，正线长3.16km,其中岩石路堑22.2万m3,桥梁4座。本管段线路从起点依次经过兴国县兴莲乡的鸭子圳和下睦田村。 根据施工初步安排，岩石路堑开挖、桥梁挖孔桩岩石地层开挖及隧道断面开挖需采取爆破方法施工。 3、施工准备 （1）根据施工图纸和施工现场，制定完善的的石方爆破方案； （2）对施爆人员要在相关部门进行专业培训，考核合格并取得特殊工程上岗作业证件后方可从事爆破工作； （3）对职工、当地村民宣传安全知识，在工地布置合理、醒目的警示牌，认真做好施工现场安全防护工作； （4）所使用的爆破器材应得到当地公安部门的批准，严格合理办理相关爆破手序。 4、爆破作业 4.1爆破施工流程图示

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。

爆破工程施工方案施工措施

施工措施 名称：电厂（2×600MW）新建工程主厂房区域爆破措施 编号： 批准： 审核： 校核： 编制：

一、工程概况 电厂位于江阳区江北镇境内，场地周围有较为发达的公路交通。 厂区原始地貌属浅丘状剥蚀夷平面与宽缓沟谷相间排列，地形呈波状舒缓起伏。 电厂新建（2×600MW)工程主厂房位于江北镇西北侧约1KM处，#2冷却塔以南,包括#1、#2机组汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集控楼，大开挖区域基坑底长199.0米，宽124.7米，±0.000米相当于绝对标高297.20米,开挖标高为-3.0米，设计蓝图中大开挖工程量为73911 (不包括施工道路)。爆破方量约为73000米3。 据地质资料显示，该区域岩层为中风化砂岩，场平后主厂房区无覆盖层，主厂房基础将位于中等风化岩层上。因此，大开挖区域有大量爆破工作。 二、施工方法确定 爆破前，先用推土机和挖土机清除表层土，创造钻孔爆破工作面。 由于本工程地处居民区附近，现场人员、车辆较多，为确保绝对安全，石方爆破应以控制震动和飞石为重点，拟采用浅孔松动爆破法进行施工。如距离建筑物较近，应打防震孔及采用铁皮覆盖。 三、爆破材料选择 为了提高爆破效果和保证安全施工，雷管选用即发电雷管和毫秒延时电雷管，炸药选用＃2岩石硝铵炸药，起爆器选用蓄电池起

爆器。 四、爆破参数确定 1、炮眼布置： 为达到均匀破碎的目的，炮眼采用梅花型交错布置，依次逐排起爆。具体示意图如下： 2 抗线： W=0.8H=0.8×1.5＝1.2m 炮眼间距：a＝1.2W=1.2×1.2=1.44m，取a＝1.4m， 炮眼排距：b＝1.0W=1.0×1.2=1.20m，取b＝1.2m。 3、单孔装药量计算：

爆破作业安全专项工程施工组织设计方案

广广乐乐高高速速公公路路T T 55项项目目部部 爆破作业安全专项施工方案 编编制制： 安安全全生生产产部部 审审核核： 罗罗春春城城 审审批批： 肖肖海海苑苑 时时间间： 2012年08月

爆破作业安全专项施工方案 一、工程简介 乐昌至高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行，标段全长14.31公里,匝道6公里。其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。 二、编制目的 爆破作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障爆破作业过程安全顺利进行，实现爆破作业安全管理目标，特制定本专项方案。 三、编制依据 按照《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA-991/2012）的要求和相关爆破安全管理规定要求开展爆破作业。 1.《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 3.《爆破物品管理条例》（国务院297号令） 4.《爆破安全规程》（GB6722-1986） 5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定 四、安全目标 爆破施工人员重伤率不大于0.005%，负伤率不大于0.05%，炸药库无发生盗窃事件，爆破作业无发生违章作业行为。

五、为落实有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的爆破施工方案制订如下规定：（一）管理 1.项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的爆破物品 购买、运输、存放、保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。 2.采购、运输、保管爆破物品的人员，必须执有经公安部门审 核发放的有效证件。施工单位爆破施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。 3.项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情 况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。 4.按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关 记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。（二）运输保管 爆破物品应严格管理，由公安机关派专车运输车运送。采购运回后，经保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。 （三）爆破施工 1.准备工作

路堑石方爆破施工专项方案

石方路堑专项爆破施工安全技术方案
1、工程概况
DK41+310~DK41+345 段最大边坡高度 14.18 米，由全断面过度到半填半挖断面，岩层为全风化 混合岩；
DK41+450~DK41+505 段中心最大挖深 5.97 米，最大边坡高度 14.78 米，由全断面过度到半填半 挖断面，岩层为全风化混合岩；
DK37+910~DK38+200 段中心最大挖深 11.06 米，最大边坡高度 16.65 米，由全断面和半填半挖 断面，岩层为全风化混合岩；
DK37+505~DK37+575 段中心最大挖深 18.91 米，最大边坡高度 25.88 米，由全断面和半填半挖 断面，岩层为全风化混合岩。
根据路堑开挖深度和岩层性质，施工中对硬质岩层需要采用爆破方式予以松动。 具体思路是先用挖掘机将表层能够挖除的土石方挖走，形成台阶和路槽。然后机械打孔采用深 孔药壶排炮延时爆破方案。
2、土石方开挖
路基石方表层开挖采用 1.0m3 挖掘机，15t 自卸汽车运输，推土机推平施工便道，开挖方法采 用自上而下分层开挖，每层开挖深度不大于 3m。为了加快施工进度，路基分左右两侧半宽分别开 挖爆破，挖左侧路基的同时，进行右侧路基的钻眼、放炮；当左侧路基一层开挖完成后开挖右侧爆 破了的石方，同时进行左侧路基的爆破作业。爆破至最下一层时，应考虑基床不同的换填厚度，对 不进行换填的岩层要保留 0.1~0.2m 用风镐凿除。且表面做成向两侧的 4%排水坡。每开挖一层后及 时组织测量工测量放样，检查边坡开挖坡度，严格按设计坡度开挖，及时纠正偏差；同时也标出下 一层的开挖线。
3、爆破作业施工准备：
3.1 施工技术准备
1 详细了解地质条件、熟悉、了解岩石的物理力学性质、岩石分级；掌握炸药及爆破器材的性能； 分析岩石和炸药的匹配问题；初步预估爆破后对边坡稳定的影响。 2 按照地质钻探资料和现场的地质、水文情况编制路堑石方爆破施工组织设计，向班组进行书面的 一级技术和安全交底。 3 通过试验炮爆破进一步了解路堑的地质条件，验证爆破设计参数，根据爆破效果和揭露的地质条 件对爆破参数进行适当修正，为大方量爆破提供技术数据。 4 选择合适的钻孔设备钻孔，使用潜孔钻机和露天钻机用于路堑爆破孔的钻孔。 5 钻孔之前对施工人员进行钻孔和安放药包的二级技术交底和安全交底，以确保施工过程中的人身 安全。
1 / 14

爆破工程专项安全-施工设计方案(范本)

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 承包人申报表 监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14 承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32

承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚 总工程师：郭文英 安全负责人：赵振乾 编制人：王虎良 审核：郭文英 编制日期： 2011年 3 月 15 日

承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 一、工程概况： 本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下： 1）、路基土石方 处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3； 2）、桥梁 桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2； 3）、隧道 洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：

土石方爆破施工方案(改)

土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路，按照设计要求，路基挖填方量极不平衡，需要大量借土回填，本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的，取土现场除了较浅的表土层外，全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1．本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2．本施工方案所提出的方法以及措施，是经过认真调查而确定的，是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法，本工程选择Φ35mm

矿山电钻打眼，2#硝铵炸药松动，浅孔爆破，多排布置，方法是： 1.炮眼的布置 2．爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为：H=2m，采用多排炮孔松动爆破，岩质为五类土，用2#岩石硝铵炸药，e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q—炸药消耗系数； a—炮孔间距； b—炮孔排距； h—炮孔深度； e—与炸药性质有关的换算系数 则：h=H=2m,

W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1．爆破材料的选择 （1）．炸药：选用2#硝铵炸药。 （2）．起爆材料：非电毫秒雷管 （3）．打眼方式：选择潜孔机钻孔打眼。 2．爆破方法 （1）．炮眼爆破法：工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破，多排布置。 （2）．排爆布置：炮距2m，排距1.2m，炮眼深度2m，最小抵抗线1.5m，采用延长药包。 （3）．中部浅孔排爆布置，排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 （4）、用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药

高边坡路堑控制爆破施工方案通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD583 高边坡路堑控制爆破施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

高边坡路堑控制爆破施工方案通用 版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、工程概况 国道**线**至**段改建工程L1合同段全长12km，土石方总量565000m3，有多处深挖石质路堑，其中**路堑（k1051＋720～k1052＋020）断面底宽14.5m，最大边坡高度33m，是全线最大的挖方段，路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩，节理裂隙发育，有松散的软弱夹层，对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道**线，线路右侧有密集村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。 2、爆破方案 路堑边坡设计率从上至下为1：1、1：0.75、1： 0.5，每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的1m～2m 宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对

静态爆破专项施工方案00106

XXX工程 xxx

二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签

、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设 置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里 个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区， 经上级领导及相关部门， 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候， 兼具大陆性气候， 四季分明， 冬 暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察， 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560

土石方工程爆破施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)

一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；

（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署

隧道爆破施工安全专项方案

隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。

石质路堑爆破专项施工方案

新建朔州至准格尔铁路工程 DK139+500-DK140+400 石质路堑爆破专项施工方案 编制人： 审批人： 编制日期：

施工组织设计报审表 工程名称：新建朔州至准格尔铁路工程施工合同段： ZSXS-2 编号： 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份

目录 1、工程概况 (4) 1.1工程特点 (4) 1.2 水文地质特征 (4) 1.2.1 周边环境特征 (4) 1.2.2 岩石及地质水文特征 (4) 2. 总体施工安排 (5) 2.1 总体施工方案 (5) 2.2 深路堑开挖施工顺序 (5) 3. 施工方法 (7) 3.1石方深路堑开挖 (7) 3.1.1浅孔松动爆破设计 (7) 3.1.2、浅孔控制爆破设计 (8) 3.1.3、深孔松动爆破 (9) 3.1.4深孔爆破参数 (10) 3.1.5、爆破安全计算 (11) 3.1.6、技术要求 (12) 3.1.7、钻爆设备和爆破器材 (12) 3.1.8、爆破施工工艺 (12) 3.1.9、爆破安全检查和处理 (15) 3.2土质路堑开挖 (27) 3.2.1 施工组织安排 (28) 3.2.2施工工艺 (29) 4. 机械设备配备 (30) 5. 路堑开挖施工作业要点 (30) 6. 施工时应注意事项 (30) 7. 路堑施工安全技术措施 (31) 8. 安全保障措施 (32)

石质路堑爆破专项施工方案 1、工程概况 1.1工程特点 我单位承建的朔州至准格尔新建铁路工程二标榆树湾站，起点里程DK139+500～DK141+505段石质路堑爆破主要集中在DK139+500～DK139+640、DK139+740～DK140+400段路堑开挖区段内。 此段内石方数量较为集中，并且临近村庄，如何保证施工安全将成为本段施工的重点。 1.2 水文地质特征 1.2.1 周边环境特征 DK139+500～DK139+640爆破区距沙也村约300米，距既有公路约150米，线路附近村民生产、生活活动频繁，石方爆破施工时对附近村民生产生活带来一定影响。为确保作业人员及村民的人身安全，在爆破点设置警戒范围。 1.2.2 岩石及地质水文特征 该深路堑段地形起伏不大，地表覆土厚度不一，偶见基岩出露。大部分地段为农田，基本上没有地表水系。 该段出露地层相对比较简单，上覆新黄土及新黄土夹砂；下覆基岩为四叠系～六叠系下统白云质灰岩。其中白云质灰岩岩性：岩质硬、灰色、青灰色，块状构造，以钙质胶结为主，局部为泥质胶结，节理裂隙较发育，风化差异不大。该段地表水主要受大气降水补给，水量随季节变化大。

静态爆破专项施工方案

一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分

层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添

爆破作业专项安全方案

爆破作业专项安全 方案 1

爆破作业安全施工专项方案 一、总则 本方案所称爆炸物品,是指在中铁十七局集团第五工程有限公司桂武高速公路第五合同段项目经理部所承担工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其它爆炸物品。爆破作业人员指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。 项目部施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻”从严管理,依法监督,方便生产,保障安全”和”谁主管,谁负责”的原则,实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责;项目物资保障部负责购买、运输、储存过程中的安全工作,并对管内爆炸物品的安全管理工作实施监督检查,同时接受所在地公安机关的监督检查;爆破作业单位的主管领导人负责使用过程中的安全工作。 二、工程概况 本合同段起讫桩号为K54+000～K62+900,长8.9km,涉及爆破作业的工作内容主要有人工挖孔桩石方爆破、隧道施工爆破。为严格管理爆炸物品,预防被盗、丢失和爆炸事故发生,防止被敌对分子和其它犯罪分子利用进行破坏活动,保障施工现场和人民生命财产安全,根据国家有关爆炸物品的相关条例法规,结合项目工程建设 2

的实际,特制订本方案。 三、组织机构及职责 为切实加强爆炸物品的安全管理,项目部及施工作业队逐级成立爆炸物品安全管理领导小组,项目经理担任项目部爆炸物品安全管理领导小组组长。 项目爆炸物品安全管理领导小组成员为: 组长:朱斌军 副组长:白秀林 组员:卢世清杨七正张庆王慧敏汪诗江 卢玉明杨建鑫梁兰军周彦忠李晓辉 组长职责:严格执行国家及公安机关有关爆炸物品的条例法规;主持制定爆破工程的全面工作计划,并负责实施;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查;考核爆破工作人员与爆炸物品库管理人员;监督本单位爆破作业人员切实执行安全规章制度,组织专项安全检查;组织领导重大爆破工程的设计、施工和总结工作;主持制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例;参与本单位爆破事故的调查和处理。 副组长职责:协助组长制定爆破工程的工作计划;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和专项安全检查;监督本单位爆破作业人员执行安全规章制度;参与重大爆破工程的设计、施工和总结工作;参与本单位爆破事故的调查和处理。 3

石质路堑爆破专项施工方案1

石质路堑爆破专项施工方案 一、概述 本段属低山丘陵地貌区，出露地层较多，地表上覆土层为碎块石粘性土，下伏灰岩、花岗岩、石英砂岩。一般为中微风化强度高，硬度大。本路段位于G106国道西侧，工程量包含主线K101+000~K105 +700,汝城停车区、田庄互通匝道挖方段，路基挖石方总量为807711m3，其中软石176029m3,次坚石631682m3, 工程特点：1、工期紧，任务重，所有石方爆破要求在2010年12月底完成。2、工程分散，点多线长，难以促成有序施工。3、安全要求高，工程大部分工点距村民生活区较近。 编制依据：《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号，交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 二、施工方案 （一）石质爆破施工工艺流程见表1-1 （二）准备工作 如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度及开挖距离，然后制定爆破方案。人员、机械设备配备见附表一《人员机械（三）施工方法

松软的岩层采用大马力推土机(带松土器)、挖掘机并辅以部分人工施工。硬质岩石采用浅孔台阶或深孔梯段松动控制爆破，边坡采用光面爆破，靠近路床表面及边沟则辅以小排炮进行施工，人工整修。爆破前先进行爆破设计和试爆，爆破后采用推土机配合装载机或挖掘机清碴装车，自卸汽车运输。 (四) 施工工艺 清表：人工配合推土机清除开挖范围内的杂物、表层土，并做好

堑顶排水天沟。 测量布孔：根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并按照爆破设计进行复核。 凿岩钻孔：炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。 装药堵塞：装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍捣实。堵塞长度不小于孔深的1/3。 网络联接、安全警戒：装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆之前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。 起爆清碴：起爆后及时喷水降尘，清除瞎炮，然后机械清碴。清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。清碴后，检查爆破效果，必要时调整爆破参数。 边坡整修，基床顶面处理：爆破后根据测量标点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用液压振动锤凿平，凹部及时采用浆砌石嵌补。遇溶洞按设计、施工规范或监理工程师认可的方法进行处理。 (五) 爆破设计 主体挖方主要采用浅孔松动爆破，局部采用深孔爆破。边坡采

爆破专项施工方案

一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理，保障国家财产和人员安全，防止发生 爆破安全事故，保证施工顺利进行，制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍，在实施爆 破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结，帐、卡物相符；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态；负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段（工程部、质安部）负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。

3、各施工段负责本单位爆破器材的领取，使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段（质安部）负责爆破器材的购买，运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单：见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。 3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：