汽车材料习题集(一).
汽车材料习题集
第一章金属的性能
一、名词解释
1.金属的使用性能：
2.金属的工艺性能：
3.金属的机械性能：
4.应力：
5.强度：
6.屈服点：
7.抗拉强度：
8.塑性：
9硬度：
10.冲击韧性：
11.疲劳强度：
二、填空题
1.载荷是指 。载荷按其作用性质不同一般可分为 、 和 。
2.应力是指 。单位面积上所产生的内力称为 。
4.根据载荷作用形式不同，强度可分为 、 、 、 和 强度等，其中以 作为最基本的强度指标。
5.强度指标是通过试验方法测定的。因载荷形式不同，测定方法也不相同，有 、 、 、 、 等试验方法。抗拉强度可通过 方法进行测定。
6.拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为 、 、 、 和 五个阶段。
7.衡量试样拉伸试验的强度指标有 、 等，它们分别用符号 、 表示。 8.衡量金属的塑性指标有 、 ，分别用符号 、 来表示。 9.常用的硬度指标有 和 ，它们分别用 和 来作硬度值。
10冲击韧性常用测定方法是 ，它主要测定 。影响小能量多冲抗力的因素主要是材料的 。
三、问答题
1.某工厂购进一批45号钢，按国家标准规定其机械性能不得低于下列数值：
s σ=360N/2m m ，b σ=610N/2m m ，s δ=16％，?=40％。验收时，把45号钢制成=o d 1
×10
2
-m 的短试样，进行拉伸试验，测得产生屈服时的载荷为29830N ，拉断试样前的最大载
荷为49455N ，拉断后试样的标距长度为6.05×102
-m ，断口处的直径为7.3×10
3
-mm 。请列
式计算这批钢材是否符合要求。
2.何谓硬度？布氏硬度、洛氏硬度各适用于测定哪些材料的硬度？
第二章碳素钢
一、填空题
1.碳素钢是指含碳量小于％，并含有少量Si、Mn、S、P杂质元素的合金。
2.碳素钢据含碳量的多少可分为、和。
3.根据含S、P杂质元素的多少，碳素钢可分为和。
4.45钢按用途分类，它属钢，按钢中有害杂质S、P含量多少分类，它属钢。
二、选择题
1.采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用。
①45钢；②T10A钢；③08钢。
2.20钢按含碳量分类，它属于（），其平均含碳量为（），它可制造汽车的。
①中碳钢；②低碳钢；③高碳钢；④0.20％；⑤2.0％；⑥20％；⑦驾驶室；⑧风扇叶片；
⑨凸轮轴。
3.为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是；为提高其锻压性和避免淬火开裂，对有害杂质控制较严，所以碳素工具钢都是。
①高碳钢；②低碳钢；③中碳钢；④普通碳素钢；⑤优质碳素钢；⑥高级优质碳素钢。
4.碳素结构钢有，碳素工具钢有，优质碳素结构钢有。
①Q235－A；②Q235－B；③40；④78；⑤T12A。
5.ZG45属于，其平均含碳量为，它的质量等级属于，它可以制作汽车上的。
①优质碳素结构钢；②普通碳素结构钢；③碳素工具钢；④铸造碳钢；⑤0.45％；⑥4.5％；
⑦普通铸钢；⑧优质铸钢；⑨高级铸钢；⑩气缸；○11油底壳。
三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。（）
2.硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。（）
3.碳素结构钢都是优质碳素钢。（）
4.优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种。（）
5.铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。（）
四、问答题
1.硫、磷元素的含量，通常在碳钢中受到严格控制，而在易切削钢中为什么要适当提高？
2.Q235－B、55、T8各是什么钢？代号中的符号和数字含意是什么？各举一例说明其应用（实例：CA1091的连杆、车轮轮辐、冲头）。
3.填出下表
* 供选实例：气门弹簧、驾驶室、风扇叶片、曲轴、后视镜支杆、锉刀。
第三章钢的热处理
一、填空题
1.钢的热处理是通过钢在固态下、、的操作来改变其从而获得所需的一种工艺方法。
2.根据热处理的目的和要求不同可分为和两大类。其中常用的普通热处理方法有、、、等。表面热处理的方法有及。
3.调质处理就是将钢后的一种工艺方法。
4.常用淬火冷却介质有、和。
5.回火种类有、和等。
6.表面淬火是快速加热钢件表面达到淬火温度，而不等热量传至中心，迅速予以冷却的方法来实现的。主要目的。常用的表面加热淬火方式有和。
7.化学热处理，是一种把钢件置放于含有某些的炉子中，加热后使介质分解出渗入工件表层的工艺方法。常用的化学热处理方法有、、和。
二、选择题
1.用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。
①淬火＋回火；②正火；③完全退火。
2.气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。
①完全退火；②去应力退火。
3.用40Cr钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是。
①淬火；②淬火和中温回火；③淬火和低温回火；④调质处理。
4.为了保证气门弹簧的性能要求，65Mn钢制的气门弹簧最终要进行处理。
①淬火；②淬火和中温回火；③淬火和低温回火；④调质。
5.錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火。錾尖呈色时，将錾子放入冷水中冷却最适宜。
①黄；②蓝；③灰。
三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。（）
2.35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回火可使材料硬度降低。（）
3.钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。（）
4.低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性。（）
5.淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。（）
四、问答题
1.常用的淬火方法有哪几种？
2.退火的目的是什么？
3.淬火钢为什么必须回火？
4.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？
5.表面化学热处理的目的是什么？
6.渗碳的方法有哪些？所需的材料是什么？
第四章合金钢
一、填空题
1.合金钢，就是在碳钢的基础上，为了获得特定的功能，有目的地加入或元素的钢。
2.合金钢按合金元素的含量多少可分为、和，其合金元素的总含量分别为、和。
3.15Cr是钢，加入铬的主要作用是，最终热处理是，它可制作EQ1090和CA10B的。
4.40Cr是钢，它的最终热处理方法是，加入铬的作用，一方面，另一方面是，它可制作CA1091的。
5.合金工具钢按用途可分为、和，与碳素工具钢比较，它具有、、和的优点。
6.高速钢的成分特点是含碳量较高，含有大量W、Cr、V等合金元素，当切削温度达873K 时，仍保持高的和。常用的牌号有和。
二、选择题
1.合金结构钢有；合金工具钢有。制造EQ1090和EQ1091气门弹簧用，制造CA1091变速器二轴用。
①40MnB；②15Cr；③65Mn；④CrWMn；⑤9SiCr。
2.低合金结构钢有。
①20CrMnTi；②16Mn；③65Mn；④9SiCr。
3.特殊性能钢有；碳素工具钢有；合金调质钢有；合金结构钢有。
①78；②1Cr13；③50Mn2；④20Mn2B；⑤4Cr9Si2；⑥9SiCr。
4.55Si2Mn的含碳量是，Si元素的含量为，它属于。
①0.55％；②5.5％；③2％左右；④20％左右；⑤合金弹簧钢；⑥合金工具钢。
5.合金结构钢包括、、、和。
①高速钢；②模具钢；③合金渗碳钢；④合金调质钢；⑤耐热钢；⑥合金弹簧钢；⑦滚动轴承钢；⑧低合金结构钢。
6.要使钢达到耐腐蚀的目的，钢中含铬量。常用不锈钢有和两种。
①等于1.5％；②大于13％；③等于18％；④铬不锈钢；⑤铬镍不锈钢。
三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.除含铁、碳外，还含有其它元素的钢就是合金钢。（）
2.合金钢不经过热处理，其机械性能比碳钢提高不多。（）
3.制作汽车大梁的16Mn钢是一种平均含碳量为0.6％的较高含锰量的优质碳素结构钢。（）
4.ZG40是滚动轴承钢。（）
5.由于铬具有增加钢的耐腐蚀能力和抗氧化性，因而含铬的钢都是不锈钢。（）
6.GCr15是高合金钢。（）
四、问答题
1.与碳钢相比，合金钢有哪些优点？
2.45Mn2属于合金结构钢的哪类钢？含碳量是多少？含锰量是多少？可制作汽车上的什么零件？（供选实例：齿轮、气缸体、CA1090的半轴套管）
3.说明20MnVB、50Mn2、GCr15、W18Cr4V各属哪类钢？说明它们的含碳量和合金元素的含量。
4.什么叫不锈钢？不锈钢具有耐蚀性的原因是什么？
（供选实例：活塞销、汽车前横梁、万向节和差速器十字轴、活塞、变速器二轴、钢板弹簧、丝锥、排气门、齿轮）
第五章铸铁
一、名词解释
1.铸铁：
2.白口铸铁：
3.灰口铸铁：
4.可锻铸铁：
5.球墨铸铁：
二、填空题
1.EQ1090的气门挺柱，要求表面而中心高，它是用激冷铸铁制成的，激冷铸铁的表面是铁，而心部是铁。
2.铸铁根据其中碳的存在形式不同可分为、、和铸铁。
3.灰口铸铁由于片状石墨对主体的割裂作用和应力集中现象，所以灰口铸铁的低，很差，但石墨片对灰口铸铁的影响不大。
4.可锻铸铁中石墨呈状，大大减轻石墨对金属基体的作用，故可锻铸铁比灰口铸铁具有较高的，还具有较高的、。
5.球墨铸铁中石墨呈状，其机械性能和相近，甚至比某些钢还高，同时又具有灰口铸铁的一系列优点，故广泛用来制造、、和要求高的机械零件。
三、选择题
1.与钢相比，铸铁工艺性能的突出优点是。
①可焊性好；②淬透性好；③铸造性好。
2.铸铁是含碳量大于的铁碳合金。
①72.11％；②70.77％；③74.3％。
3.将下列各牌号分别填在它们所制备的汽车零件中：气缸盖；前后制动鼓；后桥壳；发动机摇臂，曲轴。
①HT150；②HT200；③KTH350－10；④QT600－3。
4.发动机的气缸盖和活塞环是用制造的；排气门座是由制造的。
①耐热钢；②耐磨铸铁；③灰口铸铁；④耐热铸铁；⑤可锻铸铁。
四、问答题
1.何谓合金铸铁？根据所具备的特殊性能，合金铸铁可分为哪几种？
2.汽车上某些零件为什么使用可锻铸铁？
3.为什么球墨铸铁的强度和韧性要比灰口铸铁、可锻铸铁高？
4.填表
第六章钢的简易鉴别
一、填空题
1.在实际工作中，可以采用“看、听、磨”三种简易方法来鉴别钢铁材料。所谓“看”就是、；“听”就是、；“磨”就是。
2.没有砂轮机时，把钢材弯一弯、听一听、锉一锉、錾一錾，也可以大致判断碳素钢的成分。弯曲度，敲击来声音低哑，锉痕和錾印较的钢，属于低碳钢；弯曲度，锉痕、錾印是；弯曲度，敲击来声音，锉痕、錾印的钢，属中碳钢。
3.识别汽车零件的材料种类和大致成分的方法，可用“看”和“联想”来进行判断。“看”就是；“联想”就是。
二、问答题
1.简述含碳量对钢火花的影响。
2.铸铁的火花有什么特征？铬钢的尾花有什么特征？
3.拿一块碳素钢试样，在砂轮机上磨削，根据实际火花特征如何判断属于低碳钢、中碳钢、还是高碳钢？
第七章有色金属
一、填空题
1.铝合金根据成分和加工特点，可分为和两类。其中铝硅合金属于，硬铝合金属于。
2.铜合金有黄铜和青铜两类，黄铜又可分为普通黄铜和。青铜又可分为和。普通黄铜中，含锌量为30％～32％时很好，可用深冲压方法制造汽车的散热器，当含锌量为39％～42％时，最高。
3.滑动轴承合金的理想组织，一般是由软和在它上面均匀分布着的构成。除了铸造青铜以外，常用轴承合金还有轴承合金、轴承合金和轴承合金三类，其中和轴承合金又叫巴氏合金。20高锡铝轴承合金的组织是在。
二、选择题
1.将下列各牌号分别填到它们所属类别中：
普通黄铜、铸造铝合金、巴氏合金、硅青铜、特殊黄铜、硬铝。
①HT15－33；②20；③T9；④H68；⑤ZL104；⑥HSn90－1；⑦ZChSnSb11－6；⑧LY8；⑨QSi3－1。
2.将下列各材料分别填到它们所制造的汽车零件中：
化油器上、中、下体；CA1091曲轴轴瓦；EQ1090转向节衬套；EQ1090曲轴轴瓦。
①20高锡铝轴承合金；②ZL108；③巴氏合金；④压铸锌合金；⑤HPb59－1；⑥HSn90－1；
⑦Z CnPb30。
3.铸造铝合金有，形变铝合金有；硬铝合金有；防锈铝合金有。
①LY12；②LD4；③LD5；④ZL104；⑤ZL301；⑥LL5。
三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.铸造铝合金的铸造性能好，但塑性较差，故一般不进行压力加工，只用于铸造成型。（）
2.黄铜是铜锌合金，青铜是铜锡合金。（）
3.轴承合金就是巴氏合金。（）
4.纯铜具有很高的导电性和导热性，也有优良的塑性，强度不高，不宜做承受载荷的汽车零件。（）
四、问答题
1.有色金属与黑色金属相比较，具有哪些优良的性能？汽车上常用的有色金属是哪几种？
2.20高锡铝合金轴瓦的性能特点是什么？使用时要注意哪些问题？
第八章 金属的腐蚀及其防护
一、填空题
1.根据金属腐蚀过程的不同特点，可分为 和 两类。
2.当金属和周围的 溶液相接触时，由于 而引起的腐蚀叫 。
3.根据原电池的原理，形成腐蚀电池必须具备下列三个条件：① ；② ；③ 。
4.金属的防腐方法很多，一般常用的有： ； ； 和 。
5.金属覆盖法的方法很多，有 、 、 、 、 、 等，最常用的是 。
二、选择题
1.温度对化学腐蚀的影响很大，随着温度 ，金属材料更易产生化学腐蚀。 ①升高；②降低；③不变。
2.在电镀时，需要不同成分的电解质溶液作电解液，才能得到需要的各种金属镀层。镀铬需选用 或 溶液。
①4ZnSO ；②4CuSO ；③4NiSO ；④3CrO ；⑤42SO H 。
3.属非金属覆盖层的有 。
①涂料；②沥青；③氧化；④锭子油。
三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.腐蚀电池工作的结果，就是阴极金属遭到腐蚀。（ ）
2.非金属覆盖法是利用电解作用在金属表面沉积一层金属覆盖的过程。（ ）
3.两种金属材料（或合金、镀层）电位差愈大，愈难发生接触腐蚀。（ ）
4.为了使金属表层生成致密的氧化物作为覆盖层，以达到防蚀的目的，通常采用两种方法：化学法和电化学法。前一种方法主要用于钢铁制品，后一种方法则多用于铝及其合金。（ ）
四、问答题
1.炼钢时在钢中加入哪些合金元素可以提高钢的抗腐蚀能力？为什么？
2.氧化处理工艺过程如何？氧化膜有什么特点？
3.对碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、轴承、弹簧钢应如何选择防锈材料？
2020年土木工程材料期末模拟试题及答案
2020年土木工程材料期末模拟试题及答案 名词解释（每题2分，共12分） 1.堆积密度是指粉状或粒状材料在堆积状态下，单位体积的质量。 2、水泥活性混合材料是指磨成细粉后，与石灰或与石灰和石膏拌和在一起，并加水后，在常温下，能生成具有胶凝性水化产物，既能在水中，又能在空气中硬化的混和材料。 3.砂浆的流动性是指砂浆在自重或外力的作用下产生流动的性质。 4、混凝土立方体抗压强度标准值是指按标准方法制作和养护的边长为150mm的立方体试件，在28d龄期，用标准试验方法测得的强度总体分布中具有不低于95％保证率的抗压强度值。 5、钢材的冷弯性是指刚才在常温下承受弯曲变形的能力。 6、石油沥青的针入度是指在规定温度25℃条件下，以规定重量100g的标准针，经历规定时间5s贯入试样中的深度。 例1-2某石材在气干、绝干、水饱和情况下测得的抗压强度分别为174，178，165mpa，求该石材的软化系数，并判断该石材可否用于水下工程。:P1[2S9O"w3q 答：该石材软化系 例4-2石灰不耐水，但为什么配制的石灰土或三合土却可以用于基础的垫层、道路的基层等潮湿部位？/D(]$S4A)\6F%s' V*a)p
答：原因1.石灰土或三合土是由消石灰粉和粘土等按比例配制而成，加适量的水充分拌合后，经碾压或夯实，在潮湿环境中石灰与粘土表面的活性氧化硅或氧化铝反应，生成具有水硬性的水化硅酸钙或水化铝酸钙，所以石灰土或三合土的强度和耐水性会随使用时间的延长而逐渐提高，适于在潮湿环境中使用。7e-`' p5Y q:j.e 原因2.由于石灰的可塑性好，与粘土等拌合后经压实或夯实，使其密实度大大提高，降低了孔隙率，水的侵入大为减少。因此，灰土或三合土可以用于基础的垫层、道路的基层等潮湿部位 例5-5某框架结构工程现浇钢筋混凝土梁，混凝土设计强度等级为c30，施工要求混凝土拥落度为30～50mm，根据施工单位历史资料统计，混凝土强度标准差σ=5mpa。可供应以下原材料：水泥：p.o42.5普通硅酸盐水泥，水泥密度为ρc=3.log/cm3，水泥的富余系数为1.08；中砂：级配合格，砂子表观密度 ρ0s=2.60g/cm3；石子：5～30mm碎石，级配合格，石子表观密度ρ0g=2.65g/cm3。 设计要求： (1)混凝土计算配合比； (2)若经试配混凝土的工作性和强度等均符合要求，无需作调整。又知现场砂子含水率为3%，石子含水率为1%，试计算混凝土施工配合比。 .解：(1)求混凝土计算配合比。;^*y)H;B(g
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2018年云南昆明理工大学汽车运用工程考研真题A卷 一、填空题(30分，每空1分) 1、汽车通常由、、车身以及设备四大部分组成。 2、使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车保持稳定，以及使已经停驶的汽车保持，这些作用通称为汽车制动。 3、汽车使用条件，指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。它主要包括__________、道路条件、_________ _和汽车安全运行条件等。 4、高速公路为专供__________、分车道行驶并应全部控制出入的_____车道公路。 5、在汽车运行试验中，主要使用非电量的电测法，即在测量部位安装将非电量状态参数转换为电信号的，将信号直接或经放大后传至测量仪表和记录器，供统计分析使用。 6、汽车的公害包括三个方面：____________________、噪声对环境的危害、__________________ 对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。 7、__________的大量积聚会对地球环境造成不良影响，既所谓“地球温室效应”；光化学烟雾是 __________和__________在太阳光紫外线作用下产生。 8、汽车在低温条件下使用的主要问题是：发动机困难和总成严重。 9、汽车在高原行驶时，随着海拔升高，气压逐渐降低，_______减小，致使发动机的减少，平均指示压力下降。 10、在高原地区改善发动机性能的主要措施有：①提高发动机的__________；②合理选择配气相位；③采用_______设备；④调整__________；⑤采用含氧燃料。 11、在气温高的环境里，发动机系统的散热温差小，差，易过热。 12、汽车在坏路和无路条件下使用时，改善汽车通过性的主要措施有：①提高车轮与路面的，或减少轮胎对地面的，防止滑转；②采取汽车 _；③合理使用。 二、判断题（每小题1分，共10分正确的在题目后的括号内打“√”、错误的打“?”） 1、在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
汽车基础知识
关于常见名词 很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始 ABS（A nti-lock B rake S ystem）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。 ESP（E lectronic S tability P rogram）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！ 关于气门正时可变 这个在日系品牌中被作为重点宣传对象，比如丰田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC 等等，有的叫气门正时可变，有的叫什么连续可变之类的等等，太多了，被宣传的神乎其神，被贴在了自己车屁股上，生怕别人不知道，其实这种东西大部分车都有，奔驰宝马不宣传这些就代表没有吗？只不过人家觉得这些东西完全就是应该有的，没什么值得一提的，这也从侧面反映出日系品牌的营销观点和手法，这些正时可变系统的简单作用就是通过电脑控制气门的开启时间或者气门升程实现节油，有的还会使得发动机效率有所提高，当然工作过程肯定不会像我说的这么简单，但由于相对会比较复杂，牵扯到凸轮轴之类的东西，大家只要知道这东西是干嘛的就行，在选购日系品牌的时候，不要对这些东西过多留恋，没什么新鲜的。 对于这些车辆技术名词，大家没有必要太在意，还有什么防溜车，坡道起步辅助，牵引力控制系统之类的，出现了不一样的字母，其实你开车能体会到的作用基本都一样，别让人忽悠了，名字不一样，作用其实都大同小异的。 常见的汽车技术名词先到这，有什么其他的你可以留言问我。 关于车系 我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车，我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用，而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄
土木工程材料期末试题及答案
《土木工程材料》 一：名词解释（每小题3分，共15分） 1、亲水材料 2、混凝土拌合物的和易性 3、混凝土拌合物的流动性 4．合理砂率 二、填空题（每空1.5分，共25分） 1、水泥的水化反应和凝结硬化必须在（）的条件下进行。 2、新拌砂浆的和易性包括（）和（）两方面。 3、Q235-A.Z牌号的钢中，符号Q表示（）。 4、合理砂率实际上保持混凝土拌合物具有良好（）和（）的最小砂率。 5、钢材的热处理方法有（）、（）、（）、（）。 6、材料的耐水性用（）来表示。 7、硅酸盐水泥适用于（）的混凝土工程。 8、配制混凝土时，若水灰比（）过大，则（）。 9、砂浆的保水性用（）表示。 10、普通碳素钢按屈服点、质量等级及脱氧方法分为若干牌号，随牌号提高，钢材 （）。 11、（）含量过高使钢材产生热脆性。 12、材料的体积吸水率（）与质量吸水率（）存在如下关系：（） 13、在100g含水率为3的湿砂中，水的质量为（）。 14、普通混凝土破坏一般是（）先破坏。 15、砂浆的强度主要取决于（）。 16、有抗冻要求的混凝土工程，宜选用（）水泥。 17、矿渣硅酸盐水泥与火山灰质硅酸盐水泥比较，二者（）不同。 三，判断题（每小题1分，共15分） 1..常用的炼钢方法有转炉炼钢法，平炉炼钢法，电炉炼钢法三种。（） 2.抗压性能是建筑钢材的重要性能。（） 3.洛氏硬度一般用于较软材料。（） 4、道路水泥、砌筑水泥、耐酸水泥、耐碱水泥都属于专用水泥。（） 5、混凝土抗压强度试件以边长150㎜的正立方体为标准试件，其集料最大粒径为40㎜。（） 6、混凝土外加剂是在砼拌制过程中掺入用以改善砼性质的物质，除特殊情况外，掺量 不大于水泥质量的5%（） 7、在硅酸盐水泥熟料中含有少量游离氧化镁，它水化速度慢并产生体积膨胀，是引起 水泥安定性不良的重要原因（） 8、凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中任一项不符合标准规定时，称为废品水泥（） 9、砼配合比设计的三参数是指:水灰比,砂率,水泥用量。（） 10、按现行标准，硅酸盐水泥的初凝时间不得超过45 min。（） 四、问答题（每小题5分，共20分） 1、提高混凝土耐久性的主要措施有哪些？ 2.在土木工程中普通混凝土有哪些主要优点？
一通三防检查内容
煤矿“一通三防”的安全管理 矿井通风系统担负着向井下输送足量新鲜空气供人员呼吸，排除井下瓦斯煤尘及有害气体，创造井下良好作业条件的重要任务。对其安全检查的重点是： (1)通风系统的完善性。矿井必须采用机械通风，有完备的通风系统。 (2)通风系统的可靠性。必须供给井下足量的新鲜空气，保证井下风流连续、稳定、可靠。 (3)矿井通风管理的有效性，应适应矿井安全通风生产的要求。 1.矿井通风系统的完善性检查 检查是否存在以下问题： (1)无主要通风机，采用自然通风。 (2)用局部通风机或局部通风机群代替主要通风机使用。 (3)无独立的进、回风系统。 (4)主要通风机无独立双回路供电，经常停电。 (5)主要通风机无管理制度，经常停开。 凡发现以上问题之一时要停止矿井生产。 2.矿井通风的可靠性检查 检查是否存在以下问题： (1)土要通风机供风量小于井下需风量。
(2)两台以上通风机并联运转不匹配；主要通风机在不稳定区或其附近工作。 (3)风流不稳定、无风、微风或反向。 (4)不合规定的串联通风。 3.主要通风机的检查 (1)风机工况及其变化。 (2)电压、电流的稳定情况。 (3)风机故障情况。 (4)有无同等能力的备用风机。 (5)有无反风能力，是否满足反风的要求。 (6)是否双回路供电，电气保护装置是否齐全、可靠。 4.井巷通风的检查 (1)风速：在矿井中风速的大小直接影响人体的散热效果，另外，从风流的动力给人的感受上分析，风速不宜超过8m/s，风速过大也影响矿井的安全生产，所以风速应符合《规程》的规定。 (2)断面：巷道断面是否满足矿井通风的要求，主要进风巷道实际断面不小于设计断面的2/3，回风巷失修率不高于7％，严重失修率不高于3％。 矿井通风设施的检查 5.
汽车运用工程模拟试题带答案
汽车运用基础试题 一．填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学 分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶， 也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。 22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时， 滑移率S＝ 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度
《汽车理论》模拟试卷四及答案..
汽车理论模拟试卷四 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。 2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种
特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 （3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 （1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，
纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 答案
土木工程材料期末考试试卷(仅供参考)
土木工程材料期末考试试卷 一.填空题（16分） 1.桥梁用水泥混凝土的主要力学指标是( )；路面混凝土的主要力学指标是( )。 2.新拌混凝土工作性的含义包括( )、( )、( )、( )。 3.试验室配合比设计中，应采用三组不同w/c进行水泥混凝土强度检验。一组为计算w/c， 其余两组应较计算w/c增减( )。 4.目前沥青混合料高温稳定性的试验方法主要有( ) 、( )。 5.我国现行规范采用( )、( )、( )指标表征沥青混合料的耐久性。 6.马歇尔模数是( )与( )的比值，该值可以间接的反映沥青混合料的( )能力。 7.无机结合料灰剂量的确定与路面结构层位和( )有关。 二.名词解释（32分） 1.混凝土抗压强度标准值 2.砂率 3.水泥混凝土基准配合比 4.油石比 5.稳定度 6.沥青饱和度 7.动稳定度 8.偏差系数 答案：1．抗压强度、抗折强度2．流动性、可塑性、稳定性、易密性
3． 0.5 4．车辙试验、马歇尔试验5．空隙率、饱和度、残留稳定度 6．稳定度、流值、7．强度标准 答案： 1.混凝土抗压强度标准值：按照标准的方法制作和养护的边长为150mm立方体试件，在28天 龄期，用标准试验方法测定的抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的百分率不超 过5%，即具有95%保证率的抗压强度。 2.砂率：水泥混凝土混合料中砂的质量占砂石总质量之比，以百分率表示。 3.水泥混凝土基准配合比：在初步配合比的基础上，对新拌混凝土的工作性加以试验验证 ，并经过反复调整得到的配合比。 4.油石比：沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数表示。 5.稳定度：沥青混合料进行马歇尔试验时所能承受的最大荷载，以kn计。 6.沥青饱和度：压实沥青混合料试件内沥青部分的体积占矿料骨架以外的空隙部分的百分 率。 7.动稳定度：沥青混合料进行车辙试验时，变形进入稳定期后每产生1mm轮辙试验轮行走的 次数，以次/mm计。 8.偏差系数：一组数据的标准差与平均值的比值。
一通三防汇报材料
“一通三防”自查总结汇报材料 国投河南分公司： 为认真贯彻落实《郑州市煤炭管理局关于印发〈郑州市煤矿瓦斯防治专项执法监察实施方案〉的通知》（郑煤[2016]24号）要求，我公司接到文件后高度重视，并召开专题会议，开展了一系列工作，现将工作开展情况汇报如下： 一、成立“一通三防”检查领导小组 组长：刘子晓 副组长：栗占有都世锋邓中举张华锋 成员：王云涛唐松战刘国明卜向锋及各区队正职领导小组下设办公室，唐松战同志兼任办公室主任，负责瓦斯防治文件的起草、制度落实、人员奖惩及开展专项检查人员分组及分工落实等工作。 二、目前矿井采掘布置情况 矿井“六大系统”建设完善，满足矿井安全生产需要。目前采掘作业主要分布在15、18采区，现布置有2个采煤工作面、1个掘进工作面。其中： 15031采煤工作面目前处于收尾和回撤阶段。 18采区布置有：18011采煤工作面。切眼长度为100米，该工作面采用倾斜长壁后退式放顶煤采煤工艺，炮采与手镐落煤相结合。工作面内采用ZH1600/16/24Z型整体顶梁组合
悬移液压支架支护。 18031运输巷掘进工作面，设计长度为420米，沿煤层底板掘进，采用工字钢梯形棚对棚支护，支护规格2.8×3.0m，巷道净断面12.2m2，采用风镐落煤（半煤、全岩时采用爆破法破落煤岩）。 三、一通三防自查具体内容 1、煤矿企业是否成立矿井“一通三防”工作领导小组，并且机构健全、责任落实、人员配置到位。 2、煤矿企业是否编制了矿井通风，防治瓦斯安全措施和计划，并将计划和措施落到实处。 3、建立健全瓦斯治理规章制度，实行矿井通风瓦斯日报审阅制度，采掘作业面和其它地点测风制度，以及瓦斯监测日报表矿长审签制度。 4、矿井是否落实了按规定要求对瓦斯检测仪器的使用、管理、校验制度，并按规定定期进行调校，确保仪器准确可靠。矿井瓦斯传感器、CO传感器、温度传感器、风速传感器、通风开停传感器是否完善，符合要求，各种仪器的备用件是否符合规定要求。 5、矿井通风设施（包括风门、风帘、风窗、风墙、密闭）以及局扇安装位置，地点和隔爆设施是否符合要求。局扇通风是否实行挂牌管理、专人负责制，是否杜绝了局扇随意停开的现象。
土木工程材料期末试卷a及答案
****大学2009—— 2010学年第一学期 《土木工程材料》（A ）期末考试试卷参考答案及评分标准 （课程代码：060213001） 试卷审核人： __________ 考试时间：2012年12月24日 注意事项： 1 .本试卷适用于2009级土木工程专业（建筑工程方向）本科 学生使用。 2 .本试卷共8页，满分100分。答题时间120分钟。 班级： _____________ 姓名： ________________ 学号： _______________ 一、单项选择题（本大题共15道小题，每小题1 分， 共 15分） 1. 材料的耐水性的指标是 （D ） A. 吸水性 B. 含水率 C. 抗渗系数 D. 软 化系数 2. 水泥体积安定性不良的主要原因之一是掺入过多的 （C ） A. Ca （OH* B. 3CaO ? AI 2Q ? 6HO C. CaSO ? 2HO D. Mg （OH 2 2. 试拌调整混 凝土时，发现混凝土拌合物保水性较差，应 （A ） A.增加砂率 B. 减少砂率 C.增加水泥 D. 增加用水量 4. 砂浆的保水性的指标是 （B ）
A.坍落度 B. 分层度 C. 沉入度 D. 工作度 5. 普通碳素钢随牌号提高，钢材
A. 强度提高，伸长率提高 B. 强度降低，伸长率降低 6. 引起钢材产生热脆性的元素是 7. 在碳素钢中掺入少量合金元素的主要目的是 8. 当混凝土拌合物流动性大于设计要求时， 应采用的调整方法为 C. 保持砂率不变，增加砂石用量 D. 混凝土拌合物流动性越大越好，故不需调整 9. 普通砼轴心抗压强度 fcp 和立方体抗压强度 fcc 之间的关系为 A.fcp = fee B .聚氯乙烯 C. 强度提高，伸长率降低 D. 强度降低，伸长率提高 A. 硫 B. C. D. A.改善塑性、韧性 B. 提高强度、硬度 C.改善性能、提高强度 D. 延长使用寿命 A. 保持水灰比不变，减少水泥浆量 B. 减少用水量 C.fcp
煤矿“一通三防”知识考试试题500题
1煤矿“一通三防”知识考试试题500题 一、矿井通风、瓦斯防治 1、什么叫“一通三防” 答：“一通”指矿井通风;“三防”指防治瓦斯、防治煤尘、防治矿井火灾。 2、什么叫通风设施？ 答：为保证风流沿着需要的方向和路线流动，在井下某些巷道中设置的一些用于控制风流、引导风流、割断风流的构筑物，这些构筑物就叫通风设施 3、矿井反风有哪几种方式？ 答：矿井反风主要有全矿性反风、区域性反风和局部反风三种方式。 4、矿井通风的基本任务是什么？ 答：矿井通风的基本任务有三个： 向井下工作场所连续不断地供给足够的新鲜空气；供给井下人员呼吸所需的氧气。 将冲淡有害气体和矿尘后的空气排出地面，保证井下空气质量并使矿尘浓度限制在规定的安全范围内。 调节井下巷道和工作场所的气候条件，满足井下规定的风速、温度和湿度的要求，创造良好的作业环境。 5、什么叫乏风风流？ 答：矿井空气流经采掘工作面和井下硐室后，成分与地面空气的成分相比差别较大的风流叫乏风风流。 6、什么叫矿井气候条件？人体最适宜的矿井气候条件是什么？ 答：矿井的气候条件是指井下空气的温度、湿度、风速三者的综合作用状态。 井下工作地点人体最适宜的气候条件是：空气温度为15～20摄氏度，空气相对湿度为50％～60％，风速的大小应根据气温的高低而定。 7、地面空气的主要成分有哪些？ 答：地面空气主要由氧气、氮气、二氧化碳及其它惰性气体和水蒸气组成。 8、矿内空气中有毒有害气体有那些？ 答：矿内有毒有害气体主要有：一氧化碳，二氧化碳、硫化氢、二氧化硫，二氧化氮、氨气和甲烷等。 9、什么叫新鲜风流？ 答：井巷中的空气成分与地面空气成分基本相同或相差不大的，没有经过井下作业地点的风流叫做新鲜风流。 10、什么是矿井通风系统？ 答：矿井通风系统是指矿井通风方法，通风方式及通风网路的总称。 11、根据矿井进回风井布置方式的不同，矿井通风方式主要有哪几种基本类型？ 答：三种基本类型：中央式通风、对角式通风、混合式通风 12、什么叫全风压？ 答：通风系统中主要通风机出风口侧与进风口侧的总风压差。 13、什么叫专用回风巷？ 答：在采区巷道中，专门用于回风，不得用于运料、安设电气设备的巷道。在煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出区，专用回风巷内不得行人。
汽车运用工程模拟试题(带答案)
汽车运用基础复习试题 一．填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学 分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶， 也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。
22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段 25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时， 滑移率S＝ 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度 36、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、 车身干扰空气及喇叭声等。 40、间隙失效可分为顶起失效、触头失效、托尾失效等。 41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角、 转弯通过圆等。 44、汽车在松软的路面上行驶时，轮胎气压应降低，而在硬路面上行驶时， 适当提高轮胎气压。 45、汽车的接近角越大，汽车接近障碍物时，越不容易发生触头；汽车的离
客车基础知识培训资料
客车基础知识培训资料 一、客车工业的发展 巴士与客车是指专门设计用语运送旅客的一种汽车形式，相对轿车运载较多的乘客（9人以上）而俗称大客车。 1830年英国出现采用蒸汽机为动力的大型客车； 1895年德国制造了单缸发动机驱动的8座公共汽车，早期的客车只是把车身装在卡车的底盘上，直到1922年才出现专为客车设计的底盘； 1926年出现第一辆整体车驾的客车。 目前，德国的凯斯鲍尔、曼、奔驰、尼奥普兰，瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚，荷兰的达夫，意大利的依维柯，日本的三菱和五十铃、日野等都是世界著名的客车生产企业。 中国的客车工业从60年代开始起步，通过改装、引进技术提高和自行开发， 现已初具规模，有一百多家客车制造商，分别隶属机械、交通、城建、军工等几大系统，其中，大中型客车制造商71家，只有少数的几家客车厂具客车底盘生产权。 目前，中国主要的大中型客车生产企业有：宇通、厦门大小金龙、亚星、中通、中大、安凯、黄海、桂林大宇等。 二、客车的分类及总体构造 1、客车按车辆长度分为微型、轻型、中型、大型、特大型客车。 微型客车：车身长度w 3.5米的客车 轻型客车：3.5米V车身长度w 6米，女口YCK6601/6602 中型客车：6米V车身长度w 9米，女口YCK6799/6939H 大型客车：9米V车身长度w 12米，女口YCK6117/6126HG 特大型客车：12米V车身长度w 13.7米，女口YCK6139HGW 2、城市客车：市区城市客车（市内公共汽车）和城郊城市客车（城郊公共汽车） 小型城市客车，3.5米V车身长度w 7米 中型城市客车，7米V车身长度w 10米，女口YCK6805/6850/6950HC 大型城市客车，10米V车身长度w 12米，女口YCK6105/6116/6126HC 特大型城市客车（铰接客车为13-18米，双层客车为10-12米并具有上下两层座位）
土木工程材料1 期末考试试题及参考答案
土木工程材料复习题 一、填空 1、石油沥青的主要组丛有油分、树脂、地沥青质。 2、防水卷材按材料的组成不同，分为氧化沥青卷材、高聚物改性沥青卷材、合成高分子卷材。 3、低碳钢受拉直至破坏，经历了弹性、屈服、强化、颈缩四个阶段。 4、抹灰砂浆和砌筑砂浆不同，对它的主要技术要求不是强度，而是和易性。 5、石灰膏和熟石灰在砂浆中的主要作用是使砂浆具有良好的和易性，所以也称外掺料。 6、强度等级为C30的混凝土，其立方体抗压强度标准值为30MP。 7、硅酸盐水泥的水化热主要由铝酸三钙和硅酸三钙产生，其中铝酸三钙水化热最大。 8、材料抵抗渗透的性质称为抗渗性，其大小可用渗透系数表示，也可用抗渗等级表示。 9、烧结普通砖的标准尺寸为240㎜*115㎜*53㎜，如果计划砌筑10M3砌体需用该砖约5120匹。 10．材料的亲水性与憎水性用（润湿边角）来表示，材料的吸湿性用（含水率）来表示。材料的吸水性用（吸水率）来表示。 2．石膏的硬化时体积是（膨胀的），硬化后孔隙率较（大）。 3．石灰浆体在空气中硬化，是由（结晶）作用和（碳化）作用同时进行的过程来完成，故石灰属于（气硬性）胶凝材料。 4．硅酸盐水泥熟料中四种矿物成分的分子式是（C3A）、（C2S）、（C3S ）、（C4AF）。 5．混凝土的合理砂率是指在（用水量）和（水泥用量）一定的情况下，能使混凝土获得最大的流动性，并能获得良好粘聚性和保水性的砂率。 6．砌筑砂浆的流动性用（沉入度）表示，保水性用（分层度）来表示。 7．钢结构设计时碳素结构钢以（屈服）强度作为设计计算取值的依据。 8、石油沥青按三组分划分分别为（油分）、（树脂）、（地沥青质）。 1．对于开口微孔材料,当其孔隙率增大时，材料的密度（不变），吸水性（增强）, 抗冻性（降低）,导热性（降低）,强度（降低）。 2．与硅酸盐水泥相比,火山灰水泥的水化热（低）,耐软水能力（好或强）,干缩（大）. 3．保温隔热材料应选择导热系数（小）, 比热容和热容（大）的材料. 4．硅酸盐水泥的水化产物中胶体为（水化硅酸钙）和（水化铁酸钙）. 5. 普通混凝土用砂含泥量增大时,混凝土的干缩（增大）,抗冻性（降低）. 6．普通混凝土配合比设计中要确定的三个参数为（水灰比）、（砂率）和（单位用水量）. 7．钢材中元素S主要会使钢的（热脆性）增大，元素P主要会使钢的（冷脆性）增大. 8．含水率为1%的湿砂202克，其中含水为（2）克,干砂（200 ）克. 9．与建筑石灰相比，建筑石膏凝结硬化速度（快），硬化后体积（膨胀） . 10．石油沥青中油分的含量越大，则沥青的温度感应性（越大），大气稳定性（越好）. 11．按国家标准的规定，硅酸盐水泥的初凝时间应满足（不早于45min）。 12．相同条件下，碎石混凝土的和易性比卵石混凝土的和易性（差）。 13．石灰的陈伏处理主要是为了消除（过火石灰）的危害。 14．钢的牌号Q235-AF中A表示（质量等级为A级）。 15．结构设计时，硬钢的强度按（条件屈服点）取值。 16.选择建筑物围护结构的材料时，应选用导热系数较（小）、热容量较（大）的材料，保证良好的室内气候环 境。 17.钢筋混凝土结构用热轧钢筋中光圆钢筋用____HPB___符号表示，带肋钢筋用___HRB__符号表示。 18.钢结构设计时，钢材强度的取值依据为（屈服强度）。σ0.2中，0.2表示的意义为(残余变形为原标距长度的 0.2%时所对应的应力值)。 19.用连续级配骨料配制的砼拌合物工作性良好，不易产生___离析____现象，所需要的水泥用量比采用间断级 配时__多___。 1
最新一通三防培训计划资料
山西古县晋辽柳沟煤业有限公司通风队6月份培训计划 通风副总： 通风队长： 柳沟煤矿通风队 2016.6.1
6月份培训计划 一、培训人：通风队队干 二、培训地点：通风队会议室 三、培训时间：乙班班前会20分钟 四、培训对象：通风队全体职工 五、培训目标：提高员工素质和业务能力 六、培训方式：讲座、座谈、照片 七、培训内容：每日一题、事故案例 1、应知应会（每日一题） （1）什么是瓦斯积聚？：体积在0.5m3以上，瓦斯浓度达到2%的现象叫瓦斯积聚。 （2）三五班组是指：人无违章、岗位无隐患、班组无事故。 （3）隐患排查五落实管理是指：必须做到整改措施、责任、资金、时限、和预案进行。 （4）采掘工作面防尘措施四不准是指：采掘工作面生产无防尘措施不准开工、工作面无防尘设施不准生产、有设施管路无水不准作业、有防尘措施不使用不准列为合格。 （5）煤尘堆积是指：井下巷道不得有厚度超过2mm、连续长度超过5m的煤尘。 （6）安全口号：安全至上、从我做起、超前防范、万无一失。 （7）安全隐患四查制度：查制度、查现场、查隐患、查落实。 （8）四不放过是指：违章原因不查清不放过、相关责任人未收到处理不放过、职工未受到教育不放过、未采取有效措施不放过、 （9）什么叫扩散通风？ 扩散通风指利用矿井空气的自然扩散运动而对掘进工作面或硐室进行通风。 （10）主要通风机分为：按通风机的构造和工作原理可分为离心式和轴流式；轴流式又分为普通式和对旋式。 2、避灾路线 （1）2101工作面避灾路线。 ①若工作面发生火灾，瓦斯、煤尘爆炸及其它灾害事故时，在没改变通风风流方向的情况下，作业人员应沿以下路线撤退。 正常通风时：火灾，瓦斯、煤尘爆炸：2101工作面→2101运输顺槽→二采区东翼机轨合一巷→二采区东翼皮带运输大巷→集中皮带运输大巷→副斜井→地面。
汽车运用工程考试
汽车运用工程考试
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汽车运用工程I（汽车理论）试题1 交通学院交通类专业 一、概念解释（选其中8题，计２０分） 1 汽车使用性能 2 滚动阻力系数 3 驱动力与（车轮）制动力 4 汽车驱动与附着条件 5 汽车动力性及评价指标 6 附着椭圆 7 临界车速 8 滑移（动）率 9 同步附着系数 10 制动距离 11 汽车动力因数 12 汽车通过性几何参数 13 汽车（转向特性）的稳态响应 14 汽车前或后轮（总）侧偏角 二、写出表达式、画图、计算，并简单说明（选择其中4道题，计２０分）
1 写出带结构和使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号及说明）。 2 写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式（注意符号及说明）。 3 画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。 4 简述利用图解计算等速燃料消耗量的步骤。 5 写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。 6 可以用不同的方法绘制I曲线，写出这些方法所涉及的力学方程或方程组。 三、叙述题（选择其中4道题，计20分） 1 从已有的制动侧滑受力分析和试验，可得出哪些结论？ 2 写出图解法计算汽车动力因数的步骤，并说明其在汽车动力性计算中的应用。 3 写出图解法计算汽车加速性能的步骤（最好列表说明）。 4 写出制作汽车的驱动力图的步骤（最好列表说明）。 5 选择汽车发动机功率的基本原则。 6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号。 7 分析汽车紧急制动过程中减速度（或制动力）的变化规律。 8在侧向力的作用下，刚性轮和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）。 四、分析题（选择其中4道题，计20分） 1 确定传动系最小传动比的基本原则。
汽车材料教案
第一章汽车材料基础知识 第一节：汽车材料概述 第二节：金属材料性能 ?课时：2课时 ?教学目标： 基础知识：掌握强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念 能力培养：通过本次学习，培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯 ?重点：金属材料的力学性能 ?难点：屈服强度和金属疲劳概念 ?教学方法：讨论+讲授 ?所用教具：课件 ?时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分 ?新课导入： 请同学们思考以下两个问题： 1）你所知道的汽车材料有哪些？ 2）汽车材料的选用与环境有关吗？ 第一节：汽车材料概述 一、汽车材料分类： 1.汽车零部件材料 2.汽车运行材料 第二节：金属材料性能 金属材料性能： 使用性能----力学性能、物理性能、化学性能、其他性能 工艺性能----压力加工性能、铸造性能、焊接性能、切削加工热处理 一、力学性能 力学性能定义：材料受到外力作用所表现出来的性能，又称机械能。 力学性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性 二、两个概念： 强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力 塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力
强度的大小用应力表示，金属材料在受到外力作用时必然在材料内部产生与外力相等的抵抗力，即内力。 单位截面上的内力称为应力。 用符号σ表示，σ=F/S 单位：Pa 通过拉伸试验得到的指标有；弹性极限、屈服强度、抗拉强度。 五、塑性 定义：指材料受力时在断裂前产生永久变形的能力。 指标：伸长率（δ）和断面收缩率ψ δ=（L1-L0）/L0×100﹪δ100指L0=100mm的延伸率 ψ=（S0-S1）/S0×100﹪ 伸长率、断面收缩率与塑性的关系： δ、ψ值越大，塑性越好。 六、硬度知识： （1）定义：指材料表面抵抗局部塑性变形、压痕或划痕的能力。 （2）请同学举例并示范 汽车零件根据工作条件的不同，要求具有一定的硬度以保证零件具有足够的强度、耐磨性、和使用寿命等。 （3）常用硬度试验法；布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV 布氏硬度HB主要用于测定铸铁、有色金属、及其合金，低合金结构钢以及非金属材料。 洛氏硬度HRC主要用于测定铜、铝等有色金属及其合金、硬质合金、表面淬火、滲碳件以及退火、正火和淬火。 维氏硬度HV主要用于测定金属镀层、薄片金属以及化学热处理后的硬度。 硬度与耐磨性的关系：（请同学回答） 硬度越大，耐磨性也越好。 七、冲击韧性 定义：材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力。 指标：冲击韧度αk=Ak/S 举例汽车上哪些零件受到冲击力的作用 (八)金属疲劳的概念 交变应力：许多零件，在工作过程中往往受到大小或大小及方向随时间呈周期性变化的应力作用，此应力称为交变应力。 金属的疲劳：金属材料在交变应力的长期作用下，虽然应力远小于材料的抗拉强度，甚至低于屈服点，也会发生突然断裂，这种现象叫金属疲劳。 举例变速箱上齿 本课小结 强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念。 作业布置：习题册 审批： 后记：
土木工程材料试卷与答案
2015-2016学年第一学期土木工程材料期末试卷（含答案） (考试时间100分钟，满分100分) 姓名_____ 专业______ 得分_______ 题号 一（10 分）二（15 分） 三（20 分） 四（15 分） 五（20 分） 六（20 分） 得分 一、名词解释（每小题2分，共10分） 1.表观密度 2.孔隙率 3.碱-骨料反应 4.矿物掺合料 5.混凝土的耐久性 二、判断题（下列你认为对的打“√”，你认为错的打“×”，每小题1分，共15分） 1.材料的含水率越高，表观密度越大。（） 2.材料的孔隙率越大，吸水率越高。（） 3.具有粗大或封闭孔隙的材料，其吸水率小，而具有细小或连通孔隙的材料，其吸水率大。（） 4.材料的抗渗性主要取决于材料的密实度和孔隙特征。（） 5.气硬性胶凝材料，既能在空气中硬化又能在水中硬化。（）
6.三合土可用于建筑物基础、路面和地面的垫层。（） 7.水玻璃硬化后耐水性好，因此可以涂刷在石膏制品的表面，以提高石膏制品的耐久性。（） 8.安定性不良的水泥应作为废品处理，不得用于任何工程。（） 9.强度不合格的水泥应作为废品处理。（） 10.混凝土用砂的细度模数越大，则该砂的级配越好。（） 11.维勃稠度值越大，测定的混凝土拌合物流动性越小。（） 12.高铝水泥的水化热大，不能用于大体积混凝土施工。（） 13.粒化高炉矿渣是一种非活性混合材料。（） 14.钢材经冷拉强化处理后，其强度和塑性显著提高。（） 15.石油沥青的软化点越低，温度稳定性越小。（） 三、单项选择题（从四个选项中选出一个正确答案，每小题1分，共20分） 1.某一材料的下列指标中为常数的是（）。 A 密度 B 表观密度（容重） C 导热系数 D 强度2．评价材料抵抗水的破坏能力的指标是（）。 A.抗渗等级 B.渗透系数 C.软化系数 D.抗冻等级 3. 检验水泥中f-CaO是否过量常是通过（）。 A.压蒸法 B.长期温水中 C.沸煮法 D.水解法 4. 炎热夏季大体积混凝土施工时,必须加入的外加剂是（）。 A.速凝剂 B.缓凝剂 C.CaSO4 D.引气剂 5.混凝土用砂尽量选用（）的砂，从而节约水泥。 A.中砂 B.粒径较大，级配良好 C.细砂 D.粗砂