奇瑞QQ6发动机无法起动故障分析与排除

奇瑞QQ6发动机无法起动故障分析与排除*

张君智

(甘肃畜牧工程职业技术学院车辆工程系,甘肃武威　733006)

摘　要:分析了奇瑞QQ6轿车搭载的SQRF473发动机无法起动的故障原因,介绍了故障诊断的步骤与方法三

关键词:QQ6;发动机;无法起动;故障排除

中图分类号:V464 文献标志码:A 文章编号:1007-4414(2015)03-0155-02

Analysis and Troubleshooting of Chery QQ6Engine Fault

ZHANG Jun-zhi

(Vehicle Engineering Department,Gansu Polytechnic College of Animal Husbandry and Engineering,Wuwei Gansu733006,China) Abstract:In this paper,the malfunction causes of SQRF473engine equipped in the QQ6Chery cars are analyzed,and the steps and methods of fault diagnosis are then described.

Key words:QQ6;engine;unable to start;troubleshooting

1　故障现象

一辆奇瑞汽车股份有限公司生产的2007款QQ6家用轿车,车型号为SQR7130S21,发动机型号为

SQR473F,总排量1.3L,已行驶110120公里三根据驾驶员反映,该车正常行驶后停放于室外,第二天早晨起动时,发现发动机无法起动,当天室外最低温度-9℃,最高3℃,较冷三

2　试车检查

插入点火钥匙,转至ON挡,观察仪表台各种警告灯指示情况三5s后,发动机故障警告灯熄灭三转动钥匙至ST挡起动发动机,起动机运转正常,能带动发动机正常转动,但是无任何着火迹象三

打开引擎盖,做初步检查:

(1)发动机仓较脏,无碰撞大修迹象,各部件位置正常,基本无改动三

(2)发动机进气管路无明显破损,空气滤清器滤芯脏污不严重,周围未见其它杂质三关闭点火钥匙,重新打开,节气门声音及动作正常三

(3)发动机仓内供油管路连接正常,无漏油现象三关闭点火钥匙,重新打开,在油箱口可听见明显的电动汽油泵运转声音三

(4)各传感器和执行器外观无明显损伤,线束连接正常,且各线束无破损三

(5)抽出机油塞尺,看见机油较黑三用干净卫生纸将塞尺擦拭干净重新插入,拔出之后,发现机油量在最低与最高刻度线之间,机油量正常三(6)蓄电池上表面较脏,无较严重腐蚀现象三用万用表检测蓄电池电压,显示为11.8V,电压低于正常值,于是采用搭接起动,线束连接好之后起动,发现发动机依旧不能起动三

3　故障分析

3.1　SQR473F发动机简介

SQR473F发动机是由奇瑞汽车股份有限公司与奥地利AVL公司合作开发的1.3L小排量发动机,L 型4缸,顶置双凸轮轴16气门,电子节流阀体,压缩比10,采用联电多点电喷系统,双火花塞点火,最大功率61kW,最大扭矩114N四m三

电子控制系统元件主要有:ECU二发动机转速传感器二进气压力温度传感器二相位传感器二冷却液温度传感器二爆震传感器二电子节流阀体二氧传感器二燃油泵总成二点火线圈二火花塞二活性炭罐电磁阀二电子油门踏板二冷却风扇控制装置二离合器位置传感器二制动踏板位置传感器二空调A∕C开关等三

由于这台发动机起动时无法启动,因此有必要介绍SQR473发动机起动时的点火提前角控制及起动时喷油量控制三

(1)起动时点火提前角控制:起动时,由于发动机转速变化范围大且转速一般较低,安装在进气歧管中的进气压力传感器信号稳定性较差,导致ECU很难正确计算点火提前角三因此,起动时的点火提前角采用固定值,主要的控制信号为起动开关信号和发动机转速信号[1]三

(2)起动时喷油量控制:SQR473发动机喷油方式为电子控制多点顺序喷射,起动时喷油量由基本喷油量和修正喷油量组成,ECU根据冷却液温度传感器信号确定基本喷油量,利用蓄电池电压及进气温度

四551四

四机械研究与应用四2015年第3期(第28卷,总第137期) 经验交流

*收稿日期:2015-04-12

作者简介:张君智(1982-),男,甘肃华池人,讲师,主要从事汽车检测与故障诊断方面的教学与研究工作三