当去产能遇上“一带一路”

当去产能遇上“一带一路”

改革开放近40年来，我国经济实现了跨越式的发展，已经成长为全球第二大经济体。即便是在全球经济不景气的大背景下，依然实现了较为高速的增长，中国经济已经成为拉动世界经济发展的新引擎。然而中国经济经过几十年的高速发展后也存在诸多的问题，其中，最迫切需要解决的问题之一便是产能过剩，我们在大步前进的同时也发现了继续依靠以前的老模式来保持高速的增长是不现实的，为此在十三五的开局之年，中央针对经济领域存在若干问题出台了一系列政策，制定了符合中国国情的发展战略。

中央经济工作会议把“去产能”列为2016年五大结构性改革任务之首，并明确了“多兼并重组，少破产清算”的思路。产能过剩，犹如“恶性毒瘤”，成为当前中国经济最迫切需要医治的急症。中央经济工作会议提出，要按照企业主体、政府推动、市场引导、依法处置的办法，研究制定全面配套的政策体系，要依法为实施市场化破产程序创造条件，加快破产清算案件审理。而自2013年就被习大大提出的被认为是“中国版马歇尔计划”的战略载体的“一带一路”规划，已经在以一种超前的方式在解决我国乃至全球产能过剩的问题中产生着作用。

国家针对目前全球主要经济体普遍存在的产能过剩现象提出了以去产能为主要手段的产能结构调整，力图通过调整产能过剩行业的产能结构实现供给侧改革。而在国家层面上提出的“一带一路”战略，即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略，在国际贸易保护主义抬头、全球经济复苏疲软的情况，“一带一路”战略为中国与亚洲、欧洲以及北非主要经济体的优势互补、互惠互通提供了一个高层次的平台，同时也为中国打破以美国为首国家的不平等国际贸易谈判，寻求更大范围资源和市场合作，提供了一个机遇。

“一带一路”也为国内产能过剩行业提供了一个消化产能的新渠道，尤其是以水泥、钢铁、玻璃为代表的传统能源行行业。这些行业产能严重过剩，同时其中存在不少的高能耗、高污染、高成本的“三高”产能，这些产能对于行业产能升级、产能结构调整是累赘，也是应该被优先剔除的部分，通过“一带一路”战略，我国得以与欧洲、韩日等发达国家相关产业接触，学习国外先进的生产技术，在去掉“低效产能”的同时，将高效的、行业领先的产能引进来；同时可以将部

分行业传统技术产能转移到中亚、北非等欠发达地区，帮助相关国家实现产能提高，一来一走之间，完成行业产能结构调整，实现行业产能升级。

除了通过生产技术上的根本性的改革外，“一带一路”还为中国传统能源行业打开了“新世界”的大门，通过密切与一带一路沿岸国家的联系，尤其是经济发展滞后的国家。为中国传统能源行业打开新的销售市场，实现去库存、去产能。国家在政策与经济上支持相关国家进行基础设施升级，并在当地进行大规模的投资，国家为先行者，提供平台与保证，企业为主要参与者，在相关政策的框架下进行经济投资活动，实现去产能。这不仅为沿岸国家提供了新的经济增长点，为世界经济的增长提供了东立，也为中国相关行业的发展调整提供了机遇。

基于以上的分析，国家目前正在实施的“一带一路”战略为产能过剩行业实现去产能，完成供给侧改革，提供了一个相当好的平台，也为国内诸多企业提供了一个发展的新机遇，只要能够结合好国家政策，抓住机会，就一定能够在改革深水区取得重大突破，为十三五打下坚实的基础。

环保部发布《“一带一路”生态环境保护合作规划》(全文)

环保部发布《“一带一路”生态环境保护合作 规划》（全文） 时间：2017-05-15 10:32 来源：中国一带一路网 评论（0） 分享为深入贯彻总书记在推进“一带一路”建设工作座谈会上的重要讲话精神，认真落实《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》《“十三五”生态环境保护规划》和《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》，切实做好“一带一路”建设中的生态环境保护工作，近日环境保护部发布了《“一带一路”生态环境保护合作规划》。全文如下： “一带一路”生态环境保护合作规划 2017年5月 推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(以下简称“一带一路”)倡议旨在促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展。自“一带一路”倡议提出以来，“一带一路”建设进展迅速，一批重大工程和国际产能合作项目落地。在生态环保合作领域，中国积极与沿线国家深化多双边对话、交流与合作，强化生态环境信息支撑服务，推动环境标准、技术和产业合作，取得积极进展和良好成效。 为进一步贯彻落实《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》)、《“十三五”生态环境保护规划》和《关

于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》，加强生态环保合作，发挥生态环保在“一带一路”建设中的服务、支撑和保障作用，共建绿色“一带一路”，环境保护部编制《“一带一路”生态环境保护合作规划》。 一、重要意义 (一)生态环保合作是绿色“一带一路”建设的根本要求 中国高度重视绿色“一带一路”建设。中国国家主席多次强调，要践行绿色发展理念，着力深化环保合作，加大生态环境保护力度，携手打造绿色丝绸之路。《愿景与行动》提出，在投资贸易中突出生态文明理念，加强生态环境、生物多样性和应对气候变化合作。推进生态环保合作是践行生态文明和绿色发展理念、提升“一带一路”建设绿色化水平、推动实现可持续发展和共同繁荣的根本要求。 (二)生态环保合作是实现区域经济绿色转型的重要途径 “一带一路”沿线国家多为发展中国家和新兴经济体，普遍面临工业化和城镇化带来的环境污染、生态退化等多重挑战，加快转型、推动绿色发展的呼声不断增强。中国和一些沿线国家积极探索环境与经济协调发展模式，大力发展绿色经济，取得了一些成功经验。开展生态环保合作有利于促进沿线国家生态环境保护能力建设，推动沿线国家跨越传统发展路径，处理好经济发展和环境保护关系，最大限度减少生态环境影响，是实现区域经济绿色转型的重要途径。 (三)生态环保合作是落实2030年可持续发展议程的重要举措 绿色发展已成为世界各国发展的共识，联合国2030年可持续发展议程旨在共同提高全人类福祉，明确提出绿色发展与生态环保的具体目标，为未来十几年世界各国可持续发展和国际发展合作指引方向。“一带一路”生态环保合作将有力促进沿线国家实现2030年可持续发展议程环境目标。 二、总体要求 (一)合作思路 牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神，坚持共商、共建、共享，以促进共同发展、实现共同繁荣为导向，有力有序有效地将绿色发展要求全面融入政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通中，构建多元主体参与

2020高考地理二轮专题复习课标通用版热点强化特训：10 “一带一路”倡议与国际合作

热点强化特训十“一带一路”倡议与国际合作 (建议用时：40分钟) 一、选择题 (2019·安徽宣城期末)“新丝绸之路经济带”是在“古丝绸之路”基础上形成的一个新的经济发展区域，陕西省在新丝绸之路经济带建设中定位为“丝绸之路经济带核心区”：沟通内陆与亚欧大陆桥和丝绸之路的交通枢纽、承接东部乃至全球产业转移的重要区域、丝绸之路经济带最大的物流中心、融汇亚欧丰富多元文化的重要平台。如图是新丝绸之路经济带和陕西省地形坡度空间差异示意图。据此完成1～2题。 1．陕西省定位建设“丝绸之路经济带核心区”的有利区位条件包括() ①城市化水平高，速度快 ②古丝绸之路的起点，对外联系历史悠久 ③历史文化之地，人文旅游资源丰富 ④区内铁路、公路等交通条件较好 A．①②③B．②③④ C．①②④D．①③④ 2．外力作用对图中甲、乙两区域地形坡度的影响表现为() A．甲区域流水侵蚀作用明显，坡度大 B．乙区域风力作用明显，坡度大 C．甲区域风化作用较弱，坡度小 D．乙区域堆积作用为主，坡度小 1．B 2.D解析第1题，结合所学知识可知，陕西省西安多次作为古代的首都(长安)，是古丝绸之路的起点，对外联系历史悠久，且作为历史文化之地，人文旅游资源丰富；现阶段陕西省铁路、公路等交通条件较好，便于开展对外联系；陕西省城市化水平不如我国东部

沿海地区高。第2题，由图可知，坡度较小的甲区域靠近我国西北干旱、半干旱地区，甲区域受夏季风影响较小，因此甲区域风力作用及风化作用较强；乙区域位于渭河平原，坡度较小，且受夏季风影响较大，因此流水堆积作用较强。 (2019·河南中原名校期末)2019年4月26日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛拉开序幕。“一带一路”倡议自提出以来，不断拓展合作区域与领域，尝试与探索新的合作模式。如图示意“一带一路”主要线路。据此完成3～5题。 3．目前，“一带一路”主要合作区域是() A．亚洲、欧洲和非洲B．亚洲、欧洲和北美洲 C．亚洲、非洲和北美洲D．亚洲、非洲和拉丁美洲 4．一批商品从上海运往鹿特丹，最近的传统海上航线需经过() A．好望角B．直布罗陀海峡 C．波斯湾D．琼州海峡 5．中国科研人员将太阳能技术与海水淡化工程巧妙“嫁接”，大幅度降低了海水淡化的成本。这一成果将惠泽“一带一路”上严重缺水而光热资源丰富的地区。这些地区主要是() A．大洋洲、西欧B．东欧、东南亚 C．中亚、西亚D．东亚、南亚 3．A 4.B 5.C解析第3题，根据图中“一带一路”的线路可以推断，“一带一路”主要合作区域是亚洲、欧洲和非洲，故选A项。第4题，从图中可以看出，上海至鹿特丹最近的传统航海线路依次经过太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋、英吉利海峡，该航线必须经过直布罗陀海峡，不需经过波斯湾，经过好望角航线太远，可经过琼州海峡，也可不经过琼州海峡，故选B项。第5题，海水

一带一路战略背景下中国与马来西亚加快产能合作的探讨

一带一路战略背景下中国与马来西亚加快产能合作的探讨 作者：吕佳 来源：《对外经贸实务》2016年第08期 马来西亚位于东南亚的中心，处于东盟的战略核心地带，扼守被誉为“海上十字路口”的马六甲海峡，具有独特的地缘优势和市场辐射力，是21世纪海上丝绸之路的重要枢纽国家。马来西亚是东盟的重要成员国和创始国，也是东盟转口贸易的商品集散地。进入新世纪以来，中国和马来西亚加快发展双边的经济贸易与投资，也有效地推动了双边产能合作的发展。在中国“一带一路”战略实施的背景下，如何加快推进中马产能合作是一个十分重要的问题，也可以说是一带一路的重要具体的实现形式，也是打造中国-东盟自贸区升级版示区的具体实施措施。 一、中国与马来西亚加快推进产能合作的有利条件 （一）双方合作愿望强烈 政治互信是国际产能合作的基础，1974年5月31日，马来西亚成为东盟中第一个与中国建交的国家。中国和马来西亚一直保持着政策沟通，90年代中马关系进入新的发展阶段，双方在政治、经济、文化、教育等各个领域的友好交流与合作全面展开，并取得丰硕成果。两国高层领导人多次互访，亲自敲定了许多重大项目，层层落实，有政策保证。加快推进中马国际产能合作，得到马政府和各界的积极回应，认为给马来西亚带来巨大发展机遇，马方是共建21世纪海上丝绸之路和国际产能合作的最大受惠国。一是与马来西亚第11个五年计划（2016-2020）相契合，特别是马方计划中涉及互联互通领域的基建项目较多，如新加坡-吉隆坡的高铁，马六甲门户、关丹港口和轨道交通等。二是国际产能合作有利于马来西亚的产业优化与升级，如钢铁、水电、光伏和红木家具等。三是民生项目。马方计划增加公立和私立医院的床位数量，修复郊区房屋，兴建可负担房屋和兴建新学校。在中国-东盟自贸区（升级版）中，马方在建筑和工程领域放宽了外资股比限制。这些都给我国建筑和工程承包创造了极好的条件和机会。马来西亚已日益成为中国企业“走出去”的东南亚首选地。 （二）双方经贸投资发展较快 中马两国1988年成立经贸联委会，2002年4月成立中马双边商业理事会。签有投资、贸易、关税、海运、民用航空运输等10余项经贸合作协议。2010 年 1 月 1 日“中国—东盟自贸区”全面建成，推动中马双边货物贸易驶入“快车道”，双边货物贸易额从2009年的519.63亿美元增长到742.32亿美元，增长率为42.86 %。2013年，中马两国“全面战略伙伴关系”确立，为双边货物贸易注入了“新活力”，双边货物贸易刷新历史最高记录，达到1060.84亿美元，增长率为11.87%。马来西亚在2013年、2014年双边贸易额连续两年突破千亿美元，除

“一带一路”成为国际产能合作重要阵地

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/4a12194444.html, “一带一路”成为国际产能合作重要阵地 作者：侯彦全程楠侯雪康萌越 来源：《中国电子报》2017年第44期 国际产能合作是“一带一路”建设的一个重要抓手和平台，2017年开局，国际产能合作呈现“两降两升”态势，即对外非金融类直接投资增速断崖式下跌、对外承包工程业务增速明显下滑、流向制造业的投资持续增加和“一带一路”沿线投资占比稳步提升。透过现象看本质，要准确把握国际产能合作在质量、领域和地域三方面呈现的新特征，及时调整优化境外投资结构，助力“一带一路”建设。 深入认识国际产能合作“两降两升”态势 对外非金融类直接投资增速断崖式下跌。2016年我国对外非金融类直接投资增速一直保 持在50%的高位运行，进入第四季度开始有所放缓，2016年全年对外非金融类直接投资同比增速为44.1%。进入2017年以来，对外非金融类直接投资增速呈现出断崖式下跌趋势，数据显示，2017年第一季度我国共对全球129个国家和地区的2170家境外企业进行了非金融类直接投资，累计投资205.4亿美元，同比增速为-48.8%。 对外承包工程业务增速明显下滑。2016年，我国累计新签合同额达到2440.1亿美元，同比增速为16.2%。但进入2017年以来，对外承包工程业务有所下滑，第一季度新签合同额为429.6亿美元，同比增速为-70%。在对外承包工程业务完成额方面，2016年，累计完成额同比增速一直徘徊在零轴附近，2017年第一季度，对外承包工程业务完成额累计达到292.6亿美元，同比增速为-2.8%。 流向制造业特别是装备制造业的投资持续增加。2016年流向制造业的非金融类直接投资 达到310.6亿美元，同比增长116.70%，其中流向装备制造业的投资达到178.6亿美元，同比 增速250%，占境外非金融类直接投资比重为10.5%。2017年第一季度，流向制造业的投资达到50.7亿美元，占对外非金融类直接投资比重为247%，较去年同期上升11.2个百分点。另外，1～2月份，流向装备制造业的非金融类直接投资达到301亿美元，同比增速为170%，占境外非金融类直接投资比快速上升至22.41%，比去年同期上升16.6个百分点。 “一带一路”沿线投资占比稳步提升。“一带一路”愿景与行动发布以来，沿线境外非金融类直接投资持续增长，自2016年6月，增速虽有所放缓，但占境外非金融类直接投资比重一直维持在8%左右。进入2017年以来，“一带一路”沿线非金融类直接投资占比开始稳步提升。数据显示，2017年第一季度，流向“一带一路”沿线非金融类直接投资累计为29.5亿元，占总境外投资比为14.4%，比去年同期上升5.4个百分点；“一带一路”沿线新签对外承包工程项目台同952份，完成营业额143.9亿美元，同比增长4.7%，占同期对外承包工程完成总额比重近50%。

2017一带一路概念股龙头全汇总(名单)

2017一带一路概念股龙头全汇总(名单) 国内配套机制完善、国际合作明显提速，“一带一路”战略加速落地。继续布局三主线：1)新疆振兴主题“西北八天”组合(西部建设(13.57 +9.97%)/北新路桥(14.58 +2.24%)/*ST 八钢(9.06 +0.78%)/天山股份(16.12 +2.74%));2)海外基建(中国交建(18.91 +1.12%)/葛洲坝(12.22 +4.09%)/神州长城(10.87 +3.23%));3)装备输出(柳工(8.98 +2.28%)/特变电工(11.34 +2.25%))。 “一带一路”主题：战略提速，谁与争锋 盈利慢牛下布局ROE改善的周期行业，寻找最强阿尔法 盈利慢牛下布局ROE改善的周期行业，而“一带一路”主题集中受益的基建股票恰巧符合这样的特征。“一带一路”战略提速之下，继续布局“新疆振兴”与“一带一路”主题。 “一带一路”战略加速落地，进一步打开业绩想象空间 1)国内配套机制不断完善。中国“一带一路”官网3月21日正式上线，搭建了国际合作信息窗口;中国信保承诺扩大“一带一路”沿线国承保规模。 2)国际合作进程明显提速。联合国安理会呼吁各方支持“一带一路”建设，营造了前所未有的友好环境。国际合作进展明显加快，持续打开业绩想象空间。 “一带一路”全球推进多点开花，后续催化剂密集 1)3月22-29日总理访问澳大利亚和新西兰(皆为TPP成员国)，推进“一带一路”战略对接;博鳌亚洲论坛3月23-26日举行;2)5月“一带一路”国际合作高峰论坛是战略提出以来最高规格活动;3)亚投行扩围;国际产能合作“十三五”规划等。 “一带一路”布局三主线：新疆振兴、海外基建、装备输出

27 第二十七讲 促进“一带一路”国际合作

同志为核心的党中央统揽政治、外交、经济社会发展全局作出的重大战略决策， 第二十七讲促进“一带一路”国际合作 提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议，是习近平总书 记深刻思考人类前途命运以及中国和世界发展大势，为促进全球共同繁荣、 打造人类命运共同体所作出的重大战略决策，开辟了我国参与和引领全球开 放合作的新境界，在世界发展史上具有里程碑意义。 一、“一带一路”倡议是构建人类命运共同体重要平台 习近平总书记指出，在新的历史条件下，我们提出“一带一路”倡议，就是要 继承和发扬丝绸之路精神，把我国发展同沿线和世界各国发展结合起来，把 中国梦同沿线和世界各国人民的梦想结合起来，赋予古丝绸之路以全新的时 代内涵。这是深刻把握和理解“一带一路”重大意义的基本出发点。 新时代我国对外开放和经济外交的顶层设计。建设“一带一路”，是以习近平 是实施新一轮扩大开放的重要举措。习近平总书记形象地指出，这“一带一路”就是要再为我们这只大鹏插上两只翅膀，建设好了，大鹏就可以飞得更 高更远。这一重大合作倡议，既对新时代我国开放空间布局进行了统筹谋划，又对中国与世界实现开放共赢的路径进行了顶层设计。这是我们党关于开放 理论的重大创新，彰显了中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。 破解人类发展难题的中国智慧和中国方案。国际金融危机后，世界经济深度 调整、贫富分化加剧，反全球化、民粹主义等思潮抬头。其深层次根源，仍 然是发展不平衡问题。如何实现发展？是在弱肉强食、以邻为壑中掠夺，还 是在求同存异、共生共荣中实现？历史告诉我们，人类可以作出完全不同的 选择。正是基于这样的历史纵深视野和大国责任担当，习近平总书记提出“一带一路”重大合作倡议，紧紧抓住发展这个最大公约数，着眼于世界各国 人民追求和平与发展的共同梦想，致力于推动经济全球化朝着更加开放、包

第二十七讲 促进“一带一路”国际合作

第二十七讲促进“一带一路”国际合作“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 它有三个走向，从中国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲； 二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海； 三是中国到东南亚、南亚、印度洋。 “一路”，指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条 一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲； 二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。 1、北线A：北美洲（美国，加拿大）——北太平洋——日本，韩国——日本海——扎鲁比诺港（海参崴，斯拉夫扬卡等）——珲春——延吉——吉林——长春——蒙古国——俄罗斯——欧洲（北欧，中欧，东欧，西欧，南欧） 2、北线B：北京——俄罗斯——德国——北欧 3、中线：北京——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎 4、南线：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯 5、中心线：连云港——郑州——西安——兰州——新疆——中亚——欧洲 新亚欧陆桥经济带（西北方向）：通过新的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家，发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，打造丝绸之路经济带

核心区。 中蒙俄经济带（东北方向）：连接东三省，向东可以抵达绥芬河、海参崴出海口，向西到俄罗斯赤塔通过老亚欧大陆桥抵达欧洲。现已开通“津满欧”、“苏满欧”、“粤满欧”、“沈满欧”等“中俄欧”铁路国际货物班列，并基本实现常态化运营。 中国-南亚-西亚经济带（西南方向）：通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家；通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家。 海上丝绸之路经济带（南路）：福建为核心区，通过环渤海、长三角、海峡西岸、珠三角等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。 “一带一路”倡议提出五年来，“一带一路”建设各方面工作取得了显著成效，有力促进了我国经济社会发展和对外开放，增强了我国国际影响力和感召力。 一、“一带一路”国际合作高峰论坛成功举办。2017年5月举行的“一带一路”国际合作高峰论坛是新中国成立以来由我国首倡和主办的层级最高、规模最大的多边外交平台，在国内外引起巨大反响。高峰论坛形成了五大类279项成果。截至目前，其中绝大部分已完成或可转为常态化工作，其余成果也在有序推进落实。 二、战略对接和政策沟通不断强化。我国已与100多个国家和国际组织签署了共建“一带一路”合作文件。共建“一带一路”倡议及其核心理念被纳入联合国、二十国集团、亚太经合组织、上合组织等重要国际机制成果文件。“一带一路”倡议持续凝聚国际合作共识，在国际社会形成了共建“一带一路”的良好氛围。 三、基础设施互联互通建设加快推进。设施联通是“一带一路”建设的核心内容和优先领域。五年来，高效畅通的国际大通道加快建设。中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路建设稳步推进，雅万高铁全面开工建设。汉班托塔港二期工程竣工，科伦坡港口城项目施工进度过半，比雷埃夫斯港建成重要中转枢纽。中缅原油管道投用，实现了原油通过管道从印度洋进入我国。中俄原油管道复线正式投入使用，中俄东线天然气管道建设按计划推进。中欧班列累计开行数量突破9000列（预计本月即将突破1万列），到达欧洲14个国家、42个城市。

2021学年高中地理第3章第4节“一带一路”倡议与国际合作教案中图版必修2.doc

第四节“一带一路”倡议与国际合作 课程标准 核心素养目标 结合“一带一路”建设，说明国际合作的重要意义1.结合实例，理解国际合作的内容和重要意义。(综合思维) 2.说明“一带一路”的含义，并结合实例理解“一带一路”建设的地理背景。(区域认知) 3.结合实例，理解“一带一路”建设对国际合作的意义。(综合思维) 一、国际合作 1．概念：国际合作包括政治合作、经济合作、军事合作、文化合作等，一般是地区或国际组织基于相互利益的基本一致或部分一致，在一定的问题领域中所进行的政策协调行为。 2．意义：有助于各国优势互补，协调人地关系，促进经济发展合作、社会和谐和文化包容创新，实现各国共赢发展。 二、“一带一路”的含义和提出背景 1．“一带一路”的含义 (1)“一带一路”：即指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。 (2)丝绸之路经济带三大走向 ①中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海)。 ②中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海。 ③中国至东南亚、南亚、印度洋。 (3)21世纪海上丝绸之路两大走向 ①从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲。 ②从中国沿海港口过南海到南太平洋。 2．“一带一路”提出的背景 (1)地理位置邻近。 (2)区域经济发展不平衡。 (3)资源具有互补性。 (4)历史基础深厚。 (5)相关国家合作意愿上升。 [图表点拨] 教材第109页图3－4－2，该图展示出： (1)“一带一路”包括“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。 (2)丝绸之路经济带从西安出发后的三大走向及沿途经过的国家和地区。

(3)21世纪海上丝绸之路的两大走向及经过的港口、海域及沿线主要国家。 1．基础设施互联互通 相关国家积极开展铁路、公路、航空、港口、电力、信息通信等方面的合作，促进了地区间的互通互联，形成了更为完善的基础设施网络。 2．经贸、投资、金融合作 多个国家签署了自由贸易协定，设立了经贸合作区，拓展投资领域，开展国际产能合作，深化金融合作，为实现贸易畅通、开展多元化投资、形成金融机构和服务网络化布局、创新融资机制起到积极的推动作用。 3．生态环保合作 (1)合作领域：“一带一路”生物多样性保护廊道建设示范项目、生态环保大数据服务平台建设项目等绿色环保项目。 (2)作用：推动各地区和全球的绿色健康发展。 4．人文社会交流 通过文化、旅游、教育等方面的合作，促进了相关国家多层次、多领域的人文社会交流，推动了文明互学互鉴和文化共同繁荣等。 5．海上多领域合作 (1)共建21世纪海上丝绸之路重点依托海上合作。 (2)合作领域：海洋科技、海洋生态环境保护、海洋防灾减灾、海上安全执法等。 四、“一带一路”对国际合作的意义 1．促进国际文明交流，推动各种文明相互学习、相互借鉴，让人类文明更加绚烂多彩。 2．促进世界的和平安宁，拉近国家间关系，让各国互尊互信，让各国人民守望相助。 3．促进相关国家的共同发展，帮助各国打破发展瓶颈，缩小发展差距，共享发展成果，打造发展共同体。 4．把相关各国人民的梦想凝结为共同愿望，促进人们美好生活的实现。 1．“一带一路”就是指的古代陆上“丝绸之路”。( ) 2．“21世纪海上丝绸之路”就是指从中国沿海港口经过南海到印度洋。 ( ) 3．区域发展的不平衡性是“一带一路”各国合作共赢的基础。( ) 4．“一带一路”相关国家多为发展中国家，经济发展水平相当。( ) 5．下列有关“一带一路”对国际合作的意义，说法错误的是。( ) A．促进国际文明交流 B．有利于我国经济转型升级

工作心得：加强与“一带一路”沿线国家的农业国际合作

工作心得：加强与“一带一路”沿线国家的农业国际合作 农业国际合作是大趋势，也是优势互补、运用国内外资源发展高效农业、保障国家粮食安全的重要途径。当前，我国农业发展在生产方式、经营方式、生产力水平、贸易方式、对外开放等方面存在诸多问题。面对农业国际合作的大势，“一带一路”倡议引领的全面开放格局直接将我国农业推向全球竞争的前沿，从而将对国内农业转型形成倒逼机制。与“一带一路”沿线国家深化农业国际合作必将促进我国农业实现资源互补、保障中国粮食安全、促进农业科技创新。 一、“一带一路”背景下我国农业国际合作的新机遇 （一）进一步深化了我国农业国际合作的地缘优势 “一带一路”倡议进一步深化了我国与东盟10国、中亚5国、独联体7国之间独特的地缘优势，成为进一步深化农业国际合作的基本条件。主要表现在：首先空间可达性进一步增强。我国与越南、缅甸和老挝的东盟三国毗邻，与东盟其他国家、中亚5国、独联体7国的距离也不远，并且正在加快建设的互联互通的基础设施体系，使得空间可达性进一步提高，这大大降低了农产品的运输成本。其次地缘优势的强度显著提高。我国与东盟10国、中亚5国、独联体7国居民天然的血缘、亲缘、族缘等社会网络关联，在“一带一路”建设的推动下逐步转化为社会资本，极大促进了农业的交往与合作，已经形成关税减让效应、市场扩展效应、资源聚合效应、资本跨境流动效应、技术跨境转移效应和双币流通效应，国际资源集聚效应和劳动力、资本等生产要素跨境流动效应进一步深化。

（二）进一步凸显了“一带一路”国家农业的差异性与互补性 根据相对优势理论，“一带一路”国家农业发展水平的差异、资源禀赋的不同以及要素的互补性是促进农业国际合作的重要因素。经过3年多的积极推动，“一带一路”建设不断使得相关国家的农业差异和互补性清晰地展现出来。这主要体现在三个方面，即由于气候差异导致的农产品互补性、农业生产要素差异性、农业发展的梯度性差异。虽然“一带一路”沿线65国在相邻国家之间存在着较大的国际贸易或农业投资，但是在这些国家范围内远未形成应有的规模和层次，互联互通的基础设施建设与亚洲基础设施投资银行的设立，使得具有显著差异性和互补性的各国农产品充分发挥规模经济、范围经济和集聚经济具有了更大的可能性，并且在部分国家已经形成星星之火。 （三）进一步推动了“一带一路”国家农业多层次合作体制机制的完善 首先，“一带一路”沿线65国之间农业国际合作的机制与体制不断完善。以东盟为例，从“早期收获计划”的全面实施，到2014年中国—东盟自由贸易区“升级版”建设启动，以及2015年1月1日中国与越南、老挝、缅甸这三个周边东盟国家实行零关税，充分说明了中国与东盟农业合作机制的不断完善。农业领域双边多边农业领域的次区域合作机制也不断深化，以大湄公河次区域合作机制最有影响力。其次，边境口岸、边境经济合作区、跨境经济合作区和跨国工业园区等农业国际合作的载体获得突飞猛进的发展，为促进农产品和农业生产要素在跨境次区域自由流动和有效配置提供了必要前提。 二、“一带一路”背景下农业国际合作的新挑战 （一）互联互通基础设施不完善