预防人为差错 保证飞行安全
预防人为差错保证飞行安全
时晨光王培培
(海军飞行学院91967部队,辽宁葫芦岛125001)
[摘要]飞行差错绝大部分是人为原因造成的。预防人为差错,关键是要在飞行训练的主体即人上求突破,在产生差错的主要原因即责任心、心理素质和能力素质上下功夫,从一人一事抓起,从源头上解决问题,并适时进行专项整治,不断巩固预防工作的成果。通过教育提高对预防人为差错重要性的认识,最大限度地消除负面情绪影响。
[关键词]飞行安全;训练主体;人为差错
人为飞行差错是指飞行人员在飞行活动中应该或能够避免但却没能避免而出现的差错。发生差错并不可怕,可怕的是不能正确认识导致差错的原因或找客观理由自我开脱,轻易放过自己。到底是因心存侥幸而疏忽大意还是因基础不牢而在所难免,甚至是因放松要求而主观故意?在错误面前要敢于划清界限,严肃质问自己,给自己一个准确的答复,真正做到提高认识,克服人性弱点。这是保证飞行安全的重要条件。
从期班教学开始,飞行中队开展了每个飞行日飞行差错的自我查找,把当日飞行中的自身问题主动暴露出来,中队共同研究讨论查找原因,既提高自我的要求能力同时也起到了大家共同警示的目的。统计中发生各类飞行差错绝大部分是人为原因造成的。例如:空域飞行中程序遗忘;座舱设备使用上错、忘、漏;飞行计划不熟悉;飞行精力不集中;飞行技术上不全面;特情处置上不冷静。
预防人为差错,关键是要在飞行训练的主体即人上求突破,在产生差错的主要原因即责任心、心理素质和能力素质上下功夫,从一人一事抓起,从源头上解决问题,并适时进行专项整治,不断巩固预防工作的成果。
一、搞好飞行安全教育
通过教育提高对预防人为差错重要性的认识。用历史上典型的人为差错问题教育各类人员,讲清人为差错产生的原因、危害及预防措施,进一步增强遵守纪意识、岗位职责意识、爱岗敬业意识;进一步增强预防人为差错的主动性、积极性;进一步牢固树立“零差错”观念,提高事业心和责任感,扎实打牢预防人为差错的思想基础。注重心理素质培养。适时请专业心理人员给全体人员上心理课,讲清心理素质与人为差错的关系,心理素质对工作质量的影响。在实际工作中要通过模拟指挥训练、特殊情况处置综合演练等活动,设置各种复杂的特殊情况,培养遇事沉着冷静、从容不迫、有条不紊的心理素质,提高心理承受能力突发情况处置能力,减少人为差错的发生。
二、不断提高能力素质
随着军事训练的发展,飞机及保障装设备科技含量越来越高,各种法规越来越完善,对飞行及各类保障人员也提出了更高的要求。预防人为差错,必须以日练一题、飞行日问答、小指标竞赛、定期培训等为基本形式,扎实开展学法规、钻理论、练技术活动,系统学习本专业条令、条例、大纲和各种规章制度应知必会内容,以及纪律条令有关内容。在钻理论方面,主要是学习本专业的理论知识,真正在理论上学懂弄通,并用于指导飞行实践。重点对飞行训练中易产生人为差错的时机、原因及预防措施从理论上进行综合分析研究,并形成学习教育材料,供在理论学习中使用,增强学习的针对性,提高学习效果。在练技术方面,主要是适时组织技术帮带,尤其是对任职时间短、教学经验不足的人员,要摸清情况,区分层次,有针对性地制定帮带措施,明确帮带责任人、帮带时限及标准,真正通过帮带提高飞行教学能力。扎实开展安全预想和特情处置研究演练,提高飞行准备质量和特情处置能力。对典型的特情处置方法,做到研究深、细、透,并进行归纳总结,形成一些易记的口诀,便于在关键时刻能及时、准确发挥出来用于处置特殊
情况。如在飞行准备方面,飞行人员要严格落实飞行前十分钟五个一遍,即:实施方法再演练一遍,飞行数据再核对一遍,教学编组再协同
一遍,重点特情再模拟一遍,飞行装具再检查一遍。从而最大限度地消
除人为差错隐患。
三、适时进行专项整治
着眼遏制和防止训练中的人为差错问题,围绕可能导致人为差错的
原因、环节、时机、岗位等,适时广泛深入开展预防人为差错专项整治
活动。通过整治,要切实找到、找准存在问题,针对问题分析原因教训,认真制定整改措施。要在实际工作中不断巩固整治成果,把预防人
为差错作为一项长期性的任务,坚持常抓不懈,防止出现短期效应问题。同时,宣扬好的典型,批评差的小组和个人,对整治不合格的小组
和个人要责令重新进行整治,由其对整治中发生问题的小组和个人要严
肃处理,真正达到预防人为差错、保证飞行安全的目的。
四、调动好训练积极性
组织飞行训练,要认识到飞行人员群体情绪对导致人为差错的内在
影响。人的情绪一旦低落,就会出现意志消沉,反应迟钝,感受力降低,人为差错将随时可能发生。特别是年轻飞行员的人生观、世界观和
价值观还没有完全形成,情绪的稳定性和个人定力较弱,易对现实中不
尽人意的现象产生消极心理。应因势利导,将其思维活跃、创造性强、认知新事物的感受能力强的优势尽量发挥。同时,要教育其正确对待生
活中的一些现实问题,在工作上多帮扶,在生活上多关心,最大限度地
解决对其情绪影响较大的个人问题,消除负面影响。对于发生的飞行差
错的个人,板子要直接打到责任人身上,不能出了事情人人有责任,人
人无大责,造成责任指向不准,方方面面乱批一通,使应该被批者感到
法不责众、无辜受批者感到冤屈满腹,导致飞行安全的整治失去针对性、有效性和可信服性。
思想政治
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