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201309学期民航概论作业4

单项选择题

第1题我国在20世纪80年代以前使用的双向高度层间隔为（）

A、1200米

B、1000米

C、800米

D、600米

答案：B

第2题Ⅰ类仪表着陆系统可以在跑道目视距离为（）米以上时使用

A、300米

B、500米

C、800米

D、1000米

答案：C

第3题进近管制的高度在（）米以下

A、5000米

B、4000米

C、3000米

D、2000米

答案：A

第4题区域管制所提供的服务主要是（）米以上的在大范围内运行的航空器，这些航空器绝大多数是喷气式飞机。

A、4000米

B、5000米

C、6000米

D、7000米

答案：C

第5题航空地图不包括

A、世界航空地图

B、仪表进近图

C、区域航空地图

D、航空计划地图

答案：B

第6题空域管理的目标是

A、实现对可用空域的最大利用

B、建立的空域要有灵活性，以保证空域使用各方的地位平等

C、考虑空中交通的国际性，建立能与周边国家航路网络相衔接的航路布局

D、以上都是

答案：D

第7题（）是飞机最高级别的检修，间隔时间在（）飞行小时以上。

A、A检，20000

B、D检，20000

C、C检，2000

D、A检，10000

答案：B

第8题进近管制的对象是（）

A、仪表飞行的飞机

B、目视飞行的飞机

C、仪表、目视飞行的飞机

答案：A

多项选择题

第9题在具体组织飞行时，程序管制员的基本信息和手段来自（）

A、飞行计划

B、飞行规则

C、间隔标准

D、飞行进程单

答案：A|D

第10题在下列哪些情况下飞机的航向和航线是一致的：（）。

A、侧风

B、顺风

C、逆风

D、无风

答案：B|C|D

第11题关于空中交通的发展阶段，以下说法正确的是（）

A、20世纪30年代以前，空中交通管理主要以目视飞行规则为依据

B、以程序管制为核心的空中交通管制在航空活动开始时就已形成

C、1945年成立了国际民航组织

D、20世纪80年代提出了空中交通管理的综合概念，取代空中交通管制答案：A|C|D

第12题以下属于管制许可内容的是（）

A、飞机的编号

B、许可范围

C、飞行时间

D、飞行高度层

答案：A|B|D

第13题下列属于主要航空气象报告类别的是（）

A、雨量预告和天气图

B、机场气象观测报告和机场预报

C、起飞预报和航路预报

D、高空风预防和雪情通告

答案：B|C|D

第14题关于空域的类型和划分，正确的是（）

A、国际上将空域分为管制空域和非管制空域

B、我国将空域分为民航管制空域和军事管制空域

C、国际上的非管制空域是指民航或军事当局需要控制区域以外的空域

D、在非管制区域，对飞行不需要控制也没有控制

答案：A|B|C

判断题

第15题导航系统广义上包括所有为飞机确定位置和方向的设备，狭义上只包括在航路上使用的设备。

答案：正确

第16题雷达间隔飞机的程序和非雷达间隔不同，有了雷达管制员可以“看”到飞机，因而可以把间隔的距离缩小。

答案：错误

第17题机场导航设施也称终端导航设施，它的目的是引导到达机场附近的飞机安全、准确地进近和着陆。

答案：正确

第18题属于高级维修的是中检和C检。

答案：错误

第19题区域管制中心都设在大城市附近，便于保障繁忙的通信网络和复杂设备的使用。答案：正确

第20题由以可靠性为中心的维修理论产生了定时维修、视情维修、状态维修3种维修方式。

答案：正确

保险学概论全部作业题及答案(1).doc

保险学概论全部作业题及答案《保险学概论》全部作业题及答案第1次任务------单选题、判断题、小论文一、单项选择题 1. 两个或两个以上的保险人共同承保同一保险责任，同一保险利益，同一保险事故而保险金额之和不超过保险价值的保险称 A. 重复保险 B. 再保险C. 共同保险 D. 综合保险 2. 按风险损害的性质分类，风险可分为A. 人身风险与财产风险 B.纯粹风险与投机风险 C.经济风险与技术风险 D.自然风险与社会风险3. 某投保人将价值100万元的财产向甲、乙、丙三家保险公司投保同一险种，其中甲保单的保额为80万，乙保单的保额为40万元，丙保单的保额为40万元，损失额为80万，则甲、乙、丙保险公司按比例赔偿方式赔偿额依次为。万、20万、20万万、25万、25万

万、万、万万、10万、10万 4. 风险损失的实际成本包括风险损失的A. 无形成本 B. 直接损失成本 C. 预防损失成本 D. 控制损失成本 5. 保险合同的解释原则不包括。 A. 文义解释原则 B. 意图解释原则 C. 解释应有利于起草人 D. 尊重保险惯例的原则 6. 某工厂添置一套设备，投保时市价为８０万，后被盗。当时，市价涨至100万，请问赔偿金额为。 A. 80万 B. 100万C. 120万 D. 20万7. 属于控制型风险管理技术的有 A. 减少与避免B. 抑制与自留 C. 转移与分散D. 保险与自留8. 风险管理中最为重要的环节是： A. 风险识别B. 风险评价 C. 风险估测 D. 选择风险管理技术9. 权利人因义务人而遭受经济损失的风险是 A. 财产风险 B. 人身风险 C. 责任风险 D. 信用风险10. 保险的基本特性是保险的( ) A. 经济性

航空航天概论论文

航空发动机未来发展的智能化院系：机电工程学院班级：****** 学号：****** 姓名：******

摘要：航空航天业的发展离不开航空发动机的发展，而纵观历史，航空发动机的发展历史并不算久远但是其发展速度却是很迅速的。从最早的活塞式发动机到现在的喷气式发动机，发动机技术的发展大大促进了航空飞行器的发展。早期的飞机飞行的速度并不是很快，主要是受制于发动机的技术，但是今天的飞机不仅飞行速度惊人，而且飞行的安全系数也更高了。现在的航空发动机技术虽然已经很先进，但是还没有到达最高点，也就是说现在的发动机技术还有很大的提升空间。预计未来的发动机会向更加智能的方向发展，包括智能节油技术，智能修复技术等等。关键词：发动机安全系数智能技术历史前景一.引言：航空航天的发展离不开航空发动机发展的支持，发动机对于飞机而言就像心脏对于我们人类一样重要，离开了发动机，飞机就成为了空壳，没有任何用处，所以发动机才是飞行器的核心，发展飞行器虽然要求各方面的技术均衡发展，但是就目前的发展状况来看，发动机技术的发展速度明显落后于其他各方面技术的发展，故发动机的技术在某一个层面上也代表了航空工业的发展现状。从飞机诞生到其被用于战争，世界各国都意识到了飞机将带给世界的巨大影响，于是纷纷开始发展航空飞行器，于是一个更深层面的技术发展拉开了帷幕，它就是发动机的技术研究。二.航空发动机的发展历史 1.活塞式发动机的发展很早以前，我们的祖先就幻想像鸟一样在天空中自由飞翔，也曾作过各种尝试，但是多半因为动力源问题未获得解决而归于失败。最初曾有人把专门设计的蒸汽机装到飞机上去试，但因为发动机太重，都没有成功。到19世纪末，在内燃机开始用于汽车的同时，人们即联想到把内燃机用到飞机上去作为飞机飞行的动力源，并着手这方面的试验。世界上首架飞机是由美国莱特兄弟制造出来的。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年

航空航天概论试卷

绝密★启用前北京航空航天大学现代远程教育 201103学期《航空航天概论》试卷A ☆注意事项：1、本考卷满分：100分；考试时间：90分钟；考试形式：闭卷； 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封线内，答案写在答题纸上，写在考卷上的不记分； 3、答题完毕，将试卷和答题纸一起上交。一、填空题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1、在第一代“协和”号超声速客机退役、第二代超声速客机何时问世尚无着落的情况下，苏霍伊设计局和美国格鲁门合作，提出___公务机概念。 2、A129“猫鼬”直升机，是___陆军引以自豪的尖端“低空利器”。 3、___“眼镜蛇”是世界上第一种专门研制的武装攻击直升机。 4、目前载人航天器内压力为千帕，而舱外航天服内的压力是___千帕。 5、___年，美国专利局正式授予莱特兄弟飞机设计专利。 6、飞机飞行必须依靠机翼产生升力，升力与空气的密度成___关系。 7、大气层气体含量最高的是氮气，其次是___。 8、使用钛合金最多的飞机是___。 9、耶格尔是美国着名飞行员和试飞员，1947年10月14日，他驾驶X-1火箭动力研究机在世界上首次突破___。 10、专用气闸舱一般能容纳___名航天员。 11、俄罗斯航天员预吸氧的时间是___分钟。 12、用失重飞机作抛物线飞行可产生___秒左右的失重。 13、月球上可能有水冰，且引力只有___，有望成为载人探索火星的跳板。 14、月球基地必须包括2个最基本、也是最重要的设施，那就是可供航天员在生活和工作的加压居住舱和___。 15、勇气号和机遇号配置了___台光谱仪。 16、亚表面探测雷达/高度计，用以查找火星的___ 。 17、支线客机是相对于干线客机而言，按飞行航线划分的一类飞机，一般指飞行于小城市之间或小城市至中心城市间，飞机座位数在___座以下的客机。 18、在A380超大型客机项目启动前，空客的设计师们已经秘密工作了好几年。关于机体的设计方案，最初就有好几个。如两个A340机身挤压在一起的方案；飞翼方案；最终确定的是全长度___布局。 19、我国通用航空飞行时间主要是空中作业，而美国通用航空飞行时间60%是___。 20、由中航工业集团公司自主研制的___大型民用直升机将于3月中旬在江西首飞。该机最大起飞重量为吨，一次搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900千米。

民航概论知识点总结

民航概论重要知识点第一章总论第一节民用航空基本概念 1.航空与航天的区别：答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。 2.航空业的三个基本组成：答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。 3.民用航空的定义及两大组成部分：答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航组成: 航空运输，通用航空 4.航空运输与通用航空所包括的内容: 答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空 5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。第二节世界民航发展历史 1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者: 答: 1909 年法国人莱里奥 2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则: 《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础) 3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约: 《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年; 4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。第三节中国民航发展历史 1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如； 2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年; 3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年; 4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”; 5.建国初期的“两航起义”; 第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展 1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准; 2.民用客机的分类标准(航程、机身宽度、支线和千线)及A380、C919和ARJ21等典型机型的对应分类; 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。根据航程：3000千米以下为短程， 3000-8000 千米是中程， 8000千米以上为远程根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体， 3.75米以下为窄体

航空航天概论试卷

密★启用前北京航空航天大学现代远程教育 201309学期《航空航天概论》试卷 ☆注意事项： 1、本考卷满分：100分；考试时间：90分钟；考试形式：闭卷； 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封线内，答案写在答题纸上，写在考卷上的不记分； 3、答题完毕，将试卷和答题纸一起上交。一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1. 气球是一种轻于空气的航空器，它利用了物理学的（）定律。 A.热力学 B.万有引力 C.浮力 D.伯努利 2. 苏特尔是个具有非凡才能的飞机设计师。他生于1921年，1943年毕业于华盛顿大学航空工程专业，进入波音后参加过波音707、727和737的设计。担纲设计波音747时年仅（）岁。 A.55 B.46 C.47 D.44 3. 1985年1月7日，法国人（）和美国人杰弗利斯乘氢气球首次飞越英吉利海峡。 A.罗齐尔 B.达兰德斯 C.布朗夏尔 D.吉法尔 4. 越南战争中产生了世界上第一种专用的武装直升机，贝尔公司在UH-1B／C的基础上开发的（）。 A.AH-64“阿帕奇” B.AH-1“眼镜蛇” C.OH-6“印第安种小马” D.S-61“海王” 5. 美国人（）是莱特兄弟之前最接近发明成功飞机的人。 A.贝尔 B.兰利 C.曼利 D.寇蒂斯 6. 1870年（）战争中，巴黎守军曾用气球向城外运送信件和撤退人员。 A.法俄 B.普法 C.南北 D.英法 7. 我国嫦娥1号月球探测器将使用（）火箭发射。 A.长征2号E B.长征2号F C.长征3号A D.长征3号B 8. 按运行轨道分人造地球卫星通常分成（）类。 A.1 B.2 C.3 D.4 9. 定翼思想是19世纪初，英国航空之父（）提出来的。 A.凯利 B.汉森 C.菲利普斯 D.斯特林费罗

航空航天概论作业

《航空航天概论》作业第一章：航空航天发展史 1、航天飞机是属于航空器还是航天器？ 2、美国航空航天总署（NASA）用中国人名命名的月环山叫_________。 3、中国古代的孔明灯是________航空器的鼻祖。 4、第一个坐气球离开地面升入空中的人是哪个国家的？ 5、巨型飞艇一次灾难性事故，它名叫_______。 6、重于空气的飞行器成功升空，得益于蒸汽机的出现。对吗？ 7、第一次成功飞越英吉利海峡的人是________。 8、中国航空史上第一人叫_______。 9、二战后期，螺旋桨飞机最快速度达到了_______千米/小时。 10、涡轮喷气发动机是那个国家的工程师发明的？ 11、第一种实用的喷气式战斗机是______。 12、第一次突破音障的人名叫________，他驾驶的飞机叫_______. 13、遇到“热障”的飞机叫________ 14、第三代战斗机的主要代表是_________ 15、隐形飞机的主要代表是________ 16、第四代战斗机的“4S”特性是指_______、_______、_______、_______。 17、柏林大空运的有名的运输机是_______。 18、驼峰航线要翻越的山脉是________。 19、第一种涡轮喷气发动机的客机是________。 20、“协和号”客机能够以几倍音速飞行？ 21、目前世界上最大的客机是_______。 22、“中国空军美国航空志愿队”又名________。 23、新中国第一架飞机诞生在哪个城市？ 24、中国第一种超音速战斗机是______。 25、洪都生产的“强五”飞机的总设计师是_______。 26、我国最强悍的武装直升机是______, 在哪个城市生产的？ 27、历史上第一种弹道导弹是德国的______。 28、第一个宇航员是____年升空的，名叫_______。 29、人类第一次登上月球的年份是_____。宇航员是_______。 30、中国第一颗人造地球卫星是_______年升空的。 31、中国的“嫦娥之父”探月首席科学家是________。 32、中国第一位宇航员是_______。 33、中的月球车叫______。 34、美国航空航天总署的英文缩写是______。 35、第一架升空的航天飞机的名叫_______。第二章飞行原理 36、在对流层层里，平均每升高100米，气温下降______度。 37、平流层也称为同温层，平均温度恒定在零下______度。 38、海平面的音速是_______米/秒。

民航概论各章习题详解(答案)

民航概论各章习题详解第1章绪论 1) (P1)什么是民用航空？使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 2) (P1)商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？商业航空包括经营性的客运和货运；通用航空包括： ①航空作业 ⑴工业航空 ⑵农业航空 ⑶航空科研和探险活动 ⑷航空在其他一些领域中的应用 ②其它类通用航空 ⑴公务航空 ⑵私人航空 ⑶飞行训练 ⑷航空体育活动 3) 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架？交通运输部中国民用航空局

各地方管理局（此题书上无明确解答，不要求掌握）（请与如下题目及解答区分） (P3)概述民用航空系统的组织结构。 ①政府部门 ②民航企业 ③民航机场 ④参与通用航空各种活动的个人和企事业单位 4) (P9)简述我国民航发展史中的标志性事件？ 1909年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。 1910年在北京南苑也制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事业。 1918年北洋政府设立航空事务处，这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。 1936年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。 1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。 1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。 1978年召开了党的十一届三中全会，从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。第2章民用航空器（1） 1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项？安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。 2) (P17)简述伯努力定理？在稳定流动的条件下：

北航《航空航天概论》在线作业一、二、三

北航《航空航天概论》在线作业一试卷总分：100 测试时间：-- 单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 中国的第一位航天员是（）。 B. 杨利伟满分：4 分 2. 20世纪60年代，苏联航天员加加林乘坐（）飞船进入太空，人类实现了遨游太空的伟大理想。 A. 东方1号满分：4 分 3. 中国的运载火箭都是以（）命名。 A. 长征满分：4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和（）。 A. 滑翔机满分：4 分 5. 美国的（）兄弟发明了飞机。 B. 莱特满分：4 、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是（）。 C. 费俊龙 D. 聂海胜满分：4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为（）。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星满分：4 分 3. 飞机的隐身方式主要有（）。

A. 雷达隐身 B. 红外隐身满分：4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是（）。 A. 空客 B. 波音满分：4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化，可将大气层划分为（）。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层满分：4 、判断题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误满分：4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确满分：4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确满分：4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误满分：4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航技术。 B. 正确

民航概论课程作业及答案4资料

民航概论作业4 单项选择题第1题航行情报服务的范围分为（）三类。 A、航图、航行资料和航行报告 B、航图、航行通告和气象报告 C、航图、航行资料和气象报告 D、航行资料、特种地图和气象报告答案：C 第2题航图可以分为（）两大类 A、航空地图和特种地图 B、航空地图和航路图 C、航路图和特种地图 D、机场图和机场障碍图答案：A 第3题航空地图不包括 A、世界航空地图 B、仪表进近图 C、区域航空地图 D、航空计划地图答案：B 第4题空域管理的目标是 A、实现对可用空域的最大利用 B、建立的空域要有灵活性，以保证空域使用各方的地位平等 C、考虑空中交通的国际性，建立能与周边国家航路网络相衔接的航路布局 D、以上都是答案：D 第5题适航证件中不包括

A、制造 B、使用 C、管理 D、维修答案：C 第6题 ()是初级维修的必要设施。 A、机库 B、停机坪 C、维修厂 D、机场答案：A 第7题（）是飞机最高级别的检修，间隔时间在（）飞行小时以上。 A、A检，20000 B、D检，20000 C、C检，2000 D、A检，10000 答案：B 第8题在航路上的管制称为 A、机场管制服务 B、区域管制服务 C、进近管制服务 D、程序管制服务答案：B 多项选择题第9题关于空中交通的发展阶段，以下说法正确的是（） A、20世纪30年代以前，空中交通管理主要以目视飞行规则为依据

2016东财《保险学概论》在线作业满分参考答案三

2016东财《保险学概论》在线作业三 1：某企业为其新进的设备投保了150万，在保险期限内该企业就发生了火灾，机器损失价值100万，其实际购买价值200万，保险公司应该赔付( )。 A：150万 B：200万 C：100万 D：75万正确答案：D 2：( )是保险人签发正式保险单之前发出的一种临时保险凭证。 A：批单 B：保险单 C：暂保单 D：保险凭证正确答案：C 3：意外伤害保险的保险责任既包括意外死亡给付，也包括意外残疾给付。这种说法( )。A：对 B：不对正确答案：A 4：保险合同解除（）是保险合同终止的一种形式。 A：是 B：不是正确答案：A 5：拥有“现代保险之父”的称号的是()。 A：爱德华.劳埃 B：尼古拉斯.巴蓬 C：德曼斯菲尔德 D：哈雷正确答案：B 6：抵押贷款偿还保险属于一种( )。 A：保额递减的定期寿险 B：保额递增的定期寿险 C：可转换定期寿险 D：保额不变的定期寿险正确答案：A 7：对于那些收入较低、子女尚未成年，其生命对家庭有重要意义的人可以投保( )。 A：终身寿险

B：定期寿险 C：变额保险 D：两全保险正确答案：B 8：由面临风险的经济单位自己承担风险事故所造成的损失的一种风险处理方法是( )。 A：风险避免 B：风险自留 C：风险预防 D：风险转移正确答案：B 9：保险监管的最终目标是( )。 A：维护保险人合法权益 B：维护国家的利益 C：维护保险活动当事人的合法权益，特别是被保险人的利益 D：促进保险业健康发展正确答案：C 10：财产保险可保利益的时效是( )。 A：要求从保险合同订立到终止都具有可保利益 B：只要求投保人在订立保险合同时对被保险人具有可保利益 C：要求保险合同生效后具有可保利益 D：投保前具有可保利益正确答案：A 11：没有保险利益，保险合同（）。 A：有效 B：无效正确答案：B 12：投资股市可能面临的风险是( )。 A：纯粹风险 B：投机风险 C：意外风险 D：自然风险正确答案：B 13：( )是考虑到某种活动存在风险时，采取主动放弃或改变该项活动的一种风险控制方法。A：风险控制 B：风险保留 C：风险避免 D：风险转移正确答案：C

航空航天概论

第1章航空航天发展史 1.1 世界航空发展简史 1.1.1 远古的神话与传说 1.1.2 气球和飞艇的出现与发展 1.1.3 飞机的诞生 1.2 世界航天发展简史 1.3 中国航空发展史 1.3.1 中国古代航空技术的萌芽 1.3.2 中国近代航空业的发展 1.3.3 中国现代航空工业的建立和发展第2章奋进中的中国航空航天 2.1 中国航空航天工业发展的现状 2.1.1 市场经济环境中的航空航天企业 2.1.2 中国航空航天的主要成就 2.1.3 主要航空航天企业介绍 2.2 中国航空航天工业的典型杰出人物 2.2.1中国“起飞”第一人——冯如 2.2.2中国火箭奠基人——钱学森 2.2.3 中国强击机总体设计第一人——陆孝彭2.2.4杰出人物的精神实质

2.3 中国独特的航空航天文化和民族精神 2.3.1 新中国给中国航空航天工业的起飞带来了曙光 2.3.2 自力更生、奋发图强的民族精神支撑了中国的航空航天工业 2.3.3 改革开放使中国的航空航天工业发展带来了新的生机 2.4 投身中国航空航天事业的职业准备 2.4.1 热爱祖国、为国争光的坚定信念 2.4.2 勇于登攀、敢于超越的进取意识 2.4.3 科学求实、严肃认真的工作作风 2.4.4 同舟共济、团结协作的大局观念 2.4.5 淡泊名利、默默奉献的崇高品质第3章飞行原理 3.1 飞机的空气动力 3.1.1 流动气体的基本规律 3.1.2 升力的产生和增升装置 3.1.3 飞行的阻力及减阻措施 3.2 飞行操纵 3.2.1 飞机的重心和机体轴 3.2.2 飞机的稳定性 3.2.3 飞机的操纵原理

航空航天概论习题册答案

第一部分基础部分一单项选择 1.C 2.D 3.B 4.B 5.D 6.C 7C 8A 9B 10C 11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 1 7.C 1 8.C 1 9.A 20.B 21.A 22.D 23.B 24.D 25.D 26.D 27.D28.B 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A 51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B 61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B 71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B 81.D 82.A 83.A 84.A 85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D 91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A 101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B

航空航天概论

《航空航天概论》国家精品课建设北京航空航天大学贾玉红一、课程的历史沿革和特色《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯

通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。三、教学改革与教学实践《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的

航空航天概论学习心得

航空航天技术概论心得在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重…… 中国载人航天技术的发展及其意义和前景俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。历史上第一个试验乘火箭上天的人是 15世纪中国官员万户。王大民 22 美术学院航空航天概论学习心得

1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。 20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。 2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。载人航天的重大意义历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航

民航概论大作业 (3)

本课程激起了我对飞机发动机的兴趣，曾经在一个新闻里听说过喘振这个词，于是好奇，便做了这样一篇关于喘振的介绍。首先要说发动机的喘振,那么就要从发动机的构造开始说起.举一个典型的例子,一个轴流式的喷气式发动机由进气道，压气机，燃烧室，排气喷管组成。涡轮喷气式发动机先将流进进气道的空气由压气机压缩，进入燃烧室后喷入燃料并点燃，气体膨胀从喷管以高速喷出从而获得推力。所以涡轮喷气发动机相比活塞式发动机，它的做功是连续的，工作更加平稳，震动更加小。想要涡轮喷气发动机正常工作，压气机需要产生连续不断的高压空气，输送进燃烧室，才能使燃料充分燃烧，从而产生足够的推力推动飞机前进。那么压气机又是怎样产生高压空气的呢？下面是压气机的构造

对于一个轴流式压气机来说，它由转子和静子组成。转子是一个能高速旋转的沿发动机的轴向经一级一级连接的鼓型叶轮，每级转子之后有一个相应的静子叶片。转子叶片像一个短的螺旋桨叶片，它对流过其的气体做功，从而提高气流的动能,再由静子叶片将气体的动压转化为气体的静压,使气体被增压压缩后被送入后面的燃烧室燃烧。说完了压气机主要的结构,我们就能来研究喘振了.首先,什么是发动机的喘振. 所有轴流式涡轮喷气式发动机的压气机的气流通道都是按照一定的按给定的进气条件、转速、增压比和空气流量设计制造的。但其在工作状态时通过整流罩流入压气机的空气的温度和压力、涡轮转子的转速、飞机的飞行速度、飞行环境都是不断变化的。所以这就带来了问题，因为通常压气机的气流通道是按在一定的环境下运行来设计的，沿气流通道每处的截面积均正好与理论状态下的气流

流量相适应，压气机在设计环境里运作时能够将气流顺畅地吸进来，又顺畅地向后排出去。但是，当进入压气机的气流并不符合压气机最低的要求的时候，压气机的增压比会降低，而且效率也降低。如果进气压强不变，前面几级的压强降低虽然不显著，但是后面几级的压强降低就比较明显了。压强过低，气体体积就会变得比原来大很多，压气机后面几级的气流通道就显得“太小”了，流通不畅，气流被堵住而不能全部排出去，则气流会往前倒流；倒流使后面的气流通道被疏通，空气气流又被吸入压气机，向后流时又被堵塞，又向前倒流，如此反复变化，气流在压气机里来回窜动，并以忽大忽小、不稳定的压强和速度从出口流出去。这种不正常的现象就称作“喘振”。说白了喘振就是由于压气机在非设计状态下工作时，压气机中的的气流流动不畅，造成气流流动时而堵塞时而通常的周期往复性震荡现象。那么喘振的现象是什么，又会对发动机造成什么样的影响呢？当压气机发生喘振时，压气机出口总压和流量大幅度的波动转速不稳定，发动机的振动会明显加大，发动机的声音由尖哨转变为低沉，并且推力突然下降并且有大幅度的波动。喘振还能使燃烧室内的高温高压燃气倒流“吐火”，造成涡轮等热端部件和压气机出口几级叶片超温，使发动机的排气温度升高，还能引发由机械振动而造成发动机损坏。当喘振严重时发动机会发生放炮，气流中断而引发发动机的熄火停车。可见压气机的喘振对航空器的威胁是很严重的，因为在航空器低空飞行，或者起飞降落的时候，一旦发生推力减小甚至消失，对航空器来说是致命的。因此，一旦我们观察到发动机发生上述现象，必须立即采取措施，

航空航天概论复习重点知识点整理

第一章绪论 1?叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间（太空）的航行行为的总称。其中，大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定，一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。 2?简述现代战斗机的分代和技术特点发展史特点：a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求，b.可在空中悬停，c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短；工作原理：直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源，动能守恒要求，旋翼升力的获得靠向下加速空气，因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动，每一片旋翼叶片都产生升力，这些升力的合力就是直升机的升力。 4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理 A. 轻于空气（浮空器）:气球;飞艇。原理：靠空气静浮力升空。气球没有动力装置，升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置；飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面，可控制飞行方向和路线。 B. 重于空气：固定翼航空器（飞机+滑翔机）；旋翼航空器（直升机+旋翼机）；扑翼航空器（扑翼机）。原理:靠空气动力克服自身重力升空。飞机由固定的机翼产生升力，装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面，滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔（装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度）；旋翼机由旋转的机翼产生升力，其旋翼木有动力驱动，由动力装置提供的拉力作用下前进时，迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力；直升机的旋翼是由发动机驱动的，垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生；扑翼机（振翼机）像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。 5.简述火箭、导弹与航天器的发展史 6.航天器的主要类别 A. 无人航天器a人造卫星（科学卫星、应用卫星、技术试验卫星）,b.空间平台，c.空间探测器（月球探测器、行星探测器）； B. 载人航天器a载人飞船（卫星式、登月式）,b.空间站,c.轨道间飞行器（轨道机动器、轨道转移器）,d.航天飞机。 7.什么是空天飞机，其主要的关键技术是什么？空天飞机即航空航天飞机，指以吸气式发动机和火箭发动机组合推进系统作为动力装置、能够像飞机在跑道上起降、在大气层内高超音速飞行，又能单级入轨运行的可载人飞行器。主要的技术在于a动力装置，既不同于飞机又不同于火箭，是一种混合配置的动力装置，安装有涡轮喷气发动机、冲压发动机、火箭发动机；b.计算空气动力学分析，由于其速度变化幅度大、飞行高度变化广、飞行环境不同；c.发动机和机身一体化设计，在大气层中高速飞行时阻力剧增，外形需要高度流线化;d.防热结构和材料，空天飞机需多次进出大气层，有很强的气动加热，所以防热系统既要保持良好的气动外形，又要能长期重复使用且便于维护。

东财2016年春《保险学概论》在线作业一满分答案

东财《保险学概论》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） 1. 年金按有无偿还特征分类,分为( )。 A. 趸激保费和分期缴费 B. 即期年金和延期年金 C. 纯粹终身年金和偿还式年金 D. 定额年金和变额年金满分：4 分 2. 被保险人与投保人( )是同一人。 A. 可以 B. 不可以满分：4 分 3. 某种终身寿险，设立单独的投资账户，其死亡保险金及现金价值随特别基金的投资业绩上下波动。关于这种终身寿险的名称、以及是保单所有人还是保险人承担与这类保单相关的投资风险，以下选项正确的是( )。 A. 变额寿险-保险人 B. 变额寿险-保单所有人 C. 可调整寿险-保险人 D. 可调整寿险-保单所有人满分：4 分 4. 明示保证与默示保证具有同样的法律效力。( ) A. 对 B. 不对满分：4 分 5. 保险人授权代理人通过电话告诉受益人无需在保单规定的期限内提交损失证明,这种行为属于( )弃权。 A. 明示弃权 B. 默示弃权 C. 禁止反言

D. 保证满分：4 分 6. 保险监管的最终目标是( )。 A. 维护保险人合法权益 B. 维护国家的利益 C. 维护保险活动当事人的合法权益，特别是被保险人的利益 D. 促进保险业健康发展满分：4 分 7. 保证保险合同涉及三方当事人,其中保险人的角色是( )。 A. 保证人 B. 被保证人 C. 权利人 D. 义务人满分：4 分 8. 以下哪项是从经济角度对保险下定义( )。 A. 保险是一方同意补偿另一方损失的契约 B. 保险是对不可预计的损失进行重新分配的融资活动 C. 保险是有效转移风险、保障社会稳定的一种手段 D. 无风险，无保险满分：4 分 9. 机动车辆第三者责任险是以( )为保险标的的险种。 A. 车辆本身 B. 对第三者的民事赔偿责任 C. 司机的意外伤害 D. 车上其他人员的人身伤害满分：4 分 10. 下列不属于责任损失的是( )。

《航空航天概论》课程教学大纲

《航空航天概论》课程教学大纲课程编号：B2F050110 课程中文名称：航空航天概论课程英文名称：Introduction to Aeronautics and Astronautics 开课学期：秋/春季学分/学时：2.0/24+10° 先修课程：建议后续课程：适用专业/开课对象：所有专业/全校1年级本科生团队负责人：杨超贾玉红责任教授：执笔人：贾玉红核准院长：一、课程的性质、目的和任务《航空航天概论》是各专业一年级学生的必修课程，主要向学生介绍航空航天技术所涉及学科的基本知识、基本原理及其发展概况。本课以飞行器（航空器和航天器）为中心，分别介绍了飞行原理、动力系统、机载设备、构造以及地面设备等方面的初步知识、原理和技术，并尽量反映上述学科的最新成就和发展动态。通过该课程的学习，学生应对航空航天技术所涉及学科的基本知识、基本原理有一个全面和系统的了解，培养学生爱航空航天、学航空航天、投身于航空航天的兴趣和爱好，进一步培养学生的航空航天工程意识，提升国际视野，并为后继课程的学习打下基础。本课程重点支持以下毕业要求指标点： 1.1掌握飞行器设计的基本理论、基本知识 1.2飞行器设计的基本能力 1.3熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规 1.4熟悉航空航天的理论前沿、应用前景和发展动态,具备创新意识 1.5良好的思想品德、社会公德和职业道德的能力二、课程内容、基本要求及学时分配第一章航空航天发展概况（6学时）

1. 航空航天的基本概念（掌握） 2. 飞行器的分类、组成与功用（掌握） 3. 航空航天发展概况（掌握） 4. 我国的航空航天工业（掌握） 5. 航空航天技术现状及未来发展趋势（了解）重点支持毕业要求指标点1.3，1.4，1.5 第二章飞行环境和飞行原理（8学时） 1. 飞行环境（了解） 2. 流动气体的基本规律（掌握） 3. 飞机上的空气动力作用及原理（掌握） 4. 高速飞行的特点（掌握） 5. 飞机的飞行性能，操纵性和稳定性（掌握） 6. 直升机的飞行原理（掌握） 7. 航天器的飞行原理（了解）重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第三章飞行器动力系统（3学时） 1. 发动机的分类及特点（了解） 2. 活塞式航空发动机（掌握） 3. 空气喷气发动机（掌握） 4. 火箭发动机（掌握） 5. 组合发动机（了解） 6. 非常规推进系统（了解）重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第四章飞行器机载设备（3学时） 1. 传感器、飞行器仪表与显示系统（掌握） 2. 飞行器导航系统（掌握） 3. 飞行器自动控制系统（掌握） 4. 其他机载设备（了解）重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第五章飞行器的构造（4学时） 1. 对飞行器结构的一般要求和常用的结构材料（了解） 2. 航空器的构造（掌握） 3. 航天器的构造（掌握） 4. 火箭和导弹的构造（了解） 5. 地面设施和保障系统（了解）重点支持毕业要求指标点1.1，1.2

201309学期航空航天概论作业4

201309学期航空航天概论作业4 单项选择题第1题嫦娥1号月球探测卫星采用什么平台建造？（） A、资源1号平台 B、东方红三号平台 C、CAST968平台答案：B 第2题嫦娥1号月球探测卫星的科学目标有几个？（） A、10个 B、6个 C、4个答案：C 第3题1986年，斯里兰卡率先购买6架（）飞机，其中1架用作总统的座机，从此开始了中国民用飞机的出口销售。 A、运5 B、运7 C、运8 D、运12 答案：D 第4题A340-500／600是1997年年底才发起的项目，这是空客产品开发战略的一个重要组成部分，目的是直接瞄准（）座超远程飞机市场。 A、100-200 B、200-300 C、400-500 D、300-400 答案：D 第5题轰炸机按起飞重量可以分为三类，分别是（）。 A、小型、大型、特大型 B、轻型、中型、重型答案：B 第6题（）是我国第一个具有自主知识产权的轻型多用途直升机。由直升机设计研究所、昌飞公司等单位1989年开始共同研制，1994年12月22日首飞成功。 A、直5 B、直8 C、直9 D、直11 答案：D

第7题定翼思想是19世纪初英国航空之父（）提出来的。 A、凯利 B、汉森 C、菲利普斯 D、斯特林费罗答案：A 第8题于2004年8月3日升空的“信使号”是什么探测器？（） A、幂王星探测器 B、金星探测器 C、水星探测器答案：C 第9题嫦娥1号奔月大约需要多长时间？（） A、2～3天 B、4～5天 C、8～9天答案：C 第10题“嫦娥工程”分几期实施？（） A、3期 B、4期 C、5期答案：A 第11题建造“国际空间站”大体分（）阶段建造。 A、3个 B、4个 C、5个答案：A 第12题和平号空间站最主要的特点是率先升空的核心舱上有（）对接口。 A、8个 B、6个 C、5个答案：B 第13题神舟号飞船有（）舱。 A、1个 B、2个 C、3个 D、4个答案：C