沈阳市西部污水处理厂扩建工程塔吊专项施工方案

塔吊专项施工方案报审表

工程名称：沈阳市西部污水处理厂扩建工程第（）号

本表由施工单位填报，一式四份，经项目监理机构审核后，施工单位留存一份，项目监理机构收存三份。

辽统监表A-2

塔吊专项施工方案报审表

工程名称：沈阳市西部污水处理厂扩建工程第（）号

本表由施工单位填报，一式四份，经项目监理机构审核后，施工单位留存一份，项目监理机构收存三份。

专项工程安全技术施工方案会签栏

注：按建设部标准对脚手架工程、施工用电、基坑防护、模板工程、起重吊装作业、塔吊、龙门架及其他垂直运输设备安装拆除等危险性较大的作业必须编制专项工程安全技术施工方案

沈阳市西部污水处理厂扩建工程

塔

吊

专

项

施

工

方

案

编制人：

审核人：

中国中铁一局集团有限公司

2013年11月

目录

第一章总则 (1)

1.1、编制说明 (1)

1.2、编制原则 (1)

1.3、编制依据 (2)

第二章工程概况 (2)

第三章施工组织与部署 (3)

3.1、施工组织 (3)

3.2、主要人员统计表 (4)

3.3、主要施工机械设备表 (5)

3.4、劳动力配备表 (5)

3.5、 QTZ63塔式起重机主要参数 (5)

3.6、吊装的主要参数 (6)

3.7、安装塔机起重设备25t汽车吊的主要参数 (6)

第四章塔吊专项施工方案 (7)

4.1、塔吊安装所需设备 (7)

4.2、塔吊安装 (9)

4.3、塔吊的拆除 (19)

4.4、防雷接地 (19)

4.5、安全技术措施 (23)

第五章保证安全、文明施工措施 (29)

5.1、安全组织机构 (29)

5.2、多台塔吊防碰撞安全措施方案 (29)

第六章、应急措施 (34)

6.1、应急救援组织机构及人员职责 (34)

6.2、应急救援器材与设备 (34)

6.3、应急救援救护器材、设备、药品 (35)

6.4、项目经理部应急救援指挥流程图 (36)

6.5、应急预案程序： (36)

6.6、塔式起重机出现事故征兆时的应急措施 (36)

6.7、应急预案的启动 (39)

6.8、应急救援措施及自我救护方法 (43)

6.9、分析事故原因，确定事故性质 (47)

6.10、应急救援预案的培训 (48)

6.11、应急救援预案的演习与评价 (49)

沈阳市西部污水处理厂扩建项目一标段塔吊专项施工方案

第一章总则

1.1、编制说明

沈阳市西部污水处理厂扩建工程，位于沈阳市经济技术开发区化工园污水处理厂西侧，主要处理东药污水及生活污水。是由高标准设计，高标准建设，是加快城市发展，造福人民、造福社会、改善城市物质文明的重要举措。

我们公司为强化内部管理，向业主提供质量保证和最优质的服务，我们依据GB/T19001—2008《质量管理体系要求》GB/T24001—2004 idt ISO14001:2004；《环境管理体系规范及使用指南》及《职业安全健康管理体系审核规范》和我公司质量环境与职业安全健康程序文件编制了沈阳市西部污水处理厂扩建工程土方工程施工组织设计。

1.2、编制原则

贯彻国家对工程建设颁布的《建筑法》《工程质量管理条例》以及有关的法规、方针、政策，严格执行工程建设程序。采用最先进的施工技术和最科学的施工方法，利用现代科学管理手段，确保ISO9001质量管理体系在该工程上正常有效运行。

1.3、编制依据

1.3.1、国家、省市现行的有关施工和验收的标准、规范、规程。

1.3.2、公司ISO9001：2005质量体系标准文件，ISO14001：2004环境管理体系标准文件。

1.3.3、公司制定的相关管理文件。

1.3.4、结构设计图纸及相关文件。

1.3.5、《建筑施工手册》（第四版）

1.3.6、《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）

1.3.7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005)

1.3.8、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001)

1.3.9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

1.3.10、《建筑工程机械施工现场供电安全规范》（GB50194-93）

1.3.11、《建筑高空作业施工技术规范》(JGJ80-1991)

1.3.12、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009

1.3.13、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010

第二章工程概况

本工程场地位于沈阳市经济技术开发区化工园污水处理厂西部，北临林台村；场地地形基本平坦，地面标高为29.54～29.89m,地貌类型为河流冲积平原。污水处理规模25万m3/d(其中处理东药集团

生产污水7万m3/d，生活污水18万m3/d)，出水水质达到GB18918-2002一级A标准，处理后的污水将直接排入细河。

本工程位细河北侧，场地地形较为平坦，分布有较厚的第四系冲积层。厂区地下水主要为埋藏于砂土层中的第四系孔隙水，水量十分丰富，主要受地下径流及大气降水补给，年水位变幅1—2m，勘察期间初见水位埋深为4.4—5.7m，初见水位标高23.44—25.44m，稳定水位埋深为3.80—5.20m，稳定水位标高为24.24—25.94m。

本项目主要构（建）筑物如下：

第三章施工组织与部署

3.1、施工组织

本工程将作为我公司重点项目，成立项目部，根据该项目工期紧，任务重，质量高等特点，我们将选派具有丰富施工经验的项目经理为该项目的项目经理，选派技术全面工程师作为该工程技术负责人，并配备其他精干人员组成该项目经理班子，按照国际施工惯例施工项目法施工，实行项目经理责任制、行使计划、组织指挥、协调、控制、

监督六项基本职能。全面履行与业主签订的合同，项目部本着科学管理、优质、高速开拓敬业的原则，塑造精品，发挥企业优势，对工程

中铁一局沈阳西部污水处理厂主要管理人员

3.3、主要施工机械设备表

3.4、劳动力配备表

3.5、 QTZ63塔式起重机主要参数

3.5.1、塔机安装类型：外附式。

3.5.2、最大起重量为6t；起重臂长度55m处，额定起重量为1.1t。

3.5.3、塔机安装起始吊钩高度为1

4.618m。

3.5.4、未附着时最大独立高度≤40m。（从基础面计算）

3.5.5、平衡重：5*2.5t+1t =13.5t。

3.5.6、塔机总功率为42.7kw。

3.6、吊装的主要参数

3.6.1、QTZ63塔机部件的重量、尺寸

3.6.2、起重臂外形（长×宽×高）55000×1130×1190mm，重心位置距根部铰点约23m处。

3.6.3、平衡臂外形（长×宽×高）12000×2600×1200mm。

3.6.4、回转支承座外形（长×宽×高）3400×2400×2500mm。

3.6.5、爬升套架外形（长×宽×高）3490×3490×6750mm。

3.6.6、标准节外形（长×宽×高）1600×1600×2500mm。

3.6.7、塔顶外形（长×宽×高）1700×2200×7330mm。

3.6.8、因厂方提供使用说明书上仅提供最大部件重量为

4.25t，故所有塔吊部件均需在地面上试吊后确定重量与重心，以便于安装和以后拆卸施工。

3.7、安装塔机起重设备25t汽车吊的主要参数

3.7.1、吊装起重臂时，起升高度为15m，回转半径为6m，起重力为10t。

3.7.2、吊装平衡臂时，起升高度为15m，回转半径为6m，起重

力为10t。

3.7.3、吊装回转支承座时，起升高度为20m，回转半径为8m，起重力为4t。

3.7.4、吊装平衡重时，起升高度为17m，回转半径为7m，起重力为3t。

3.7.5、汽车吊整机重量为22.5t，施工时四支腿间距为5.6×5.5m,单只支腿对地面压力为32t（最不利工况）,在支腿下铺设5×1m的路基箱（下铺150mm黄砂找平），受载地面压力为8t/m2。

第四章塔吊专项施工方案

4.1、塔吊安装所需设备

4.1.1、塔机中心位置布置

本工程根据施工实际情况，需安装7台塔吊使用，施工塔吊设置位置见平面布置图。

4.1.2、塔机基础

塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸5500×5500mm，厚度1 350mm，采用C35混凝土，内配Φ20双层双向钢筋，Φ16螺纹钢筋作为箍筋，塔机基础顶面标高为结构底面标高，在塔吊基础施工时预埋基座预埋件。

固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。

4.1.3、安装所需机具、工具的配置

25T汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、吊索直径为Φ21.5mm的钢丝绳、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子、等工具。

仪器：风速仪、经纬仪、水平仪。

4.1.4、安装工艺流程（安装步骤）

安装十字梁、底架吊装底节、爬升架吊装标准节

吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成

安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂组装、吊装起重臂顶升作业斜撑安装及压重自检及各安全装置

调试试运转。

5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。

4.2、塔吊安装

4.2.1、立塔

4.2.1.1、引言

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用25T汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

4.2.1.2、立塔的注意事项

1) 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

2)必须遵循立塔程序。

3)注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

4)塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

5) 必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

6) 必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。

7）装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

8）标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

9）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

10）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

11）塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

12）顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

13）顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

14）标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

4.2.2、接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1 000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

4.2.3、顶升加节

（1）、顶升前的准备

1)、按液压泵站要求给其油箱加油。

2)、清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3)、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4)、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5)、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

（2）、顶升前塔机的配平。

1)、塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

2)、将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

3)、通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4)、起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5)、操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

（3）、顶升加节

①、顶升前的准备工作

1)、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2)、将小车开至顶升平衡位置。

3)、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4)、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

②、顶升作业

1）、将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，

卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

顶升过程的注意事项：

a、塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c、若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

d、所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

e、在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f、在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

2)、塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

3)、如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

(1) 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。

(2) 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

(3) 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

(4) 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。