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钻孔桩基施工技术交底

钻孔桩基施工技术交底
钻孔桩基施工技术交底

钻孔灌注桩基础施工技术交底

工程部位:

环湖路K1+100至K1+120桥梁总长113.5M,桥跨组合28+40+28=96M,0号桥台桩基一共14根,孔径为1.5M,孔深18M。一号桥墩桩基一共6根,孔径为1.5M,孔深20M。二号桥墩桩基一共6根,孔径为1.5M,孔深20M。三号桥台桩基一共10根,孔径为1.5M,孔深16M。桥梁桩基总共36根。

一、施工准备

1、填报开工报告,编写施工组织设计,报高级驻地审核,经驻地组监理工程师批复同意后方可开始施工。

2、场地平整及围堰施工平台

对于位于岸边或浅水区的桩基,采用木桩围堰配合草袋或填土筑岛,陆上钻孔桩场地采用推土机整平,并碾压密实。

3、测量放线

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项目部测量队根据设计图纸和导线网,精确放出桩位位臵,现场施工人员设臵“十”字型护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm 内。

4、技术交底

施工前,由项目总工程师负责向现场施工技术负责人、技术员和现场各班组施工人员进行技术交底,并组织全体施工人员学习施工图纸、技术规范,做到人人懂施工、懂技术。

二、钻孔桩施工

1、护筒设计

护筒直径比设计桩径大30cm,护筒长度根据现场地质情况而定,护筒采用10㎜钢板卷制。在工厂整体加工焊接好后运至工地,直径误差一般小于1cm,所有焊缝要求采用坡口双面焊,钢护筒进场后由专人检查焊缝以保证不漏水。

2、护筒施工

用全站仪放出桩基的准确位臵,即钢护筒的位臵,并设桩位临时控制点。在埋设护筒时,随时检查其平面位臵,发现偏移立即进行校正。护筒在现场利用吊机辅助下放,人工埋设,护筒周围填土要层层夯实。陆上桩护筒要高出地面30cm,且高出地下水位1.0-2.0m。水中桩护筒需高出水面 1.0m。护筒中心应与桩基中心重合,偏差控制在2cm之内。

3、钻机就位

钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核,桩位偏差小于

10㎜,并用“+”字线定位,然后进行钻机就位。

钻机就位要求:采用冲击钻施工,钻机安装就位后,底座应平稳、牢固,钻杆垂直。钻机顶部的起吊滑轮和钻孔中心保持在同一铅垂线上,施工过程中经常检查,发现问题及时纠正。钻机就位后钻头中心和桩中心误差控制在2cm以内。

4、泥浆的调制

根据现场情况,在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池,其尺寸据现场实际情况确定。钻孔开始阶段,泥浆由水(饮用水)、粘土(或膨润土)、添加剂按适当配比配制而成,其性能指标见下表。中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆。

泥浆性能指标表

注:①地下水位高时,指标取高限,反之取低限。

②地质状况较好,孔径或孔深较小的取低限,反之取高限。

5 、钻孔

(1)钻机配备及安装:钻机架设处场地先进行平整夯实,钻机安装后确保平稳坚定不沉陷,避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直;开始时采取低速慢冲,待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。

(2)泥浆系统:采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便钻孔桩灌注砼,设臵临时蓄浆池。临时蓄浆池设在永久占地范围内合适位臵,在钻孔桩灌注过程中,将泥浆临时存放到蓄浆池内。所有废浆集中处理。钻孔泥浆按水:膨润土:纯碱=100:20:1的比例进行配制,泥浆相对密度控制在1.05~1.2,粘度T=17~22秒,含砂率小于4%。钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求。在正常钻进时,泥浆比重控制在1.1-1.3,泥浆粘度控制在18-22S,含砂率小于4%。沉淀池内沉淀的泥砂要及时清理。

(3)开孔阶段扶正锤头,用小冲程低锤勤击,并多填粘土,控制好桩位。中间冲孔阶段采用中、小冲程,连续冲击,并加快进度,严禁大冲程,打空锤,使钻头经常冲击新的原始地层。在冲孔过程勤加压力水,保证孔内浆面稳定。钻孔过程中的排渣方法采用换浆法,排渣时及时向孔内补充泥浆,确保孔内泥浆正常循环。即要防止残渣过多,降低锤的冲击力,又要防止清渣过勤,孔内泥浆比重减小,影响悬浮残渣能力及成孔速度。

(4)钻孔作业要连续进行,作好钻孔施工记录。经常(2小时一次)对泥浆指标进行检测,不符合要求时及时调整。

(5)保持护筒内水头稳定,护筒内外水头差保持在1.0m-1.5 m 左右。针对不同的地层采用不同的泥浆比重以加快成孔速度。

(6)钻进过程中经常检查桩径、垂直度、钻机位臵是否正常等,每钻进2-3m检查一次。升降钻头要均匀,谨慎,不得猛提猛放以免撞击孔壁造成塌孔。

6、清孔

孔深达到设计要求后,用检孔器检验桩径、桩位偏差、垂直度、泥浆厚度等。并以测绳下挂0.5kg铁砣检查孔深,检孔器用钢环与角钢焊接成,高为孔径的4-6倍,直径与桩径相同。对所得结果做好记录。各项合格后进行清孔。清孔分终孔后和浇筑前各一次。清孔方法为换浆法。向孔底投入一些泡过的散碎粘土,通过冲锤低中程反复拌浆,使沉底沉渣悬浮出孔。最后用测绳测出沉渣厚度,保证沉淀层厚度满足设计要求,泥浆密度控制在1.03-1.1之间。

7、钢筋笼加工及安装

钢筋笼制作:钢筋笼的长度应按设计图纸要求制作,单节钢筋长度不宜过长,应分段制作。钢筋笼几何尺寸应严格按设计图纸制作。

(1)钢筋骨架的连接采用搭接焊,确保搭接长度为:双面焊≥5d、单面焊≥10d。每断面钢筋焊接头≤50%,钢筋焊接头应错开布臵,其间距必须大于35d(d为钢筋直径)。

(2)钢筋骨架上设臵控制钢筋骨架与孔壁净距的弓型钢筋,弓

型钢筋沿桩长间距不超过2m,一周不少于4根。

(3)钢筋笼中心平面位臵偏差控制在20mm,顶端高程控制在±20 mm,底面高程控制在±50mm。

(4)施工时要注意上下钢筋笼的位臵正确,轴线一致,防止笼身弯折,以避免上提导管时钩挂钢筋笼,造成施工困难。钢筋施工时严格控制时间,以免操作时间过长造成坍孔。

(5)钢筋笼设加强筋,以保证在搬运、吊放过程中不致变形,并每隔2~3m设定位筋以保证钢筋笼位臵正确,且有一定保护层。在砼浇注过程中,采用适当措施防止钢筋笼上浮。

(6)按设计要求在钢筋骨架内布设三根Φ53x3.5mm热轧无缝钢管,钢管连接采用80mmxΦ70x6.5mm钢管焊接法,钢管底部必须密封。起吊过程中应小心谨慎不得有变形、松动,更不允许有钢筋笼触地造成钢管严重变形等现象。

8、导管

砼灌注采用直径为300mm导管,导管吊装前应试拼,并经试压确保不漏水。

9、灌注水下砼

(1)灌注砼前,现场技术人员协同监理对泥浆指标、孔底沉淀层厚度进行检测,合格后立即灌注,如果超出规定范围,再次清孔直到符合要求。

(2)砼按照经过批准的配合比由拌和站集中拌和,砼采用砼运输车运输至施工现场直接灌注;对于砼运输车难以到达的桩位,砼采

用砼泵直接输送的料斗里。

(3)在灌注现场经常检查砼的和易性及坍落度,如果砼和易性及坍落度不能满足要求,要及时通知拌和站调整用水量及砼拌和时间。在现场制作砼件,24小时后及时送往养护室养护。

(4)灌注首批砼时,导管下口距孔底距离宜保持在20~40cm,保证首盘砼的用量,确保导管下口埋入砼深度不小于1m。首批砼方量应根据计算确定。其计算公式为:

V≥3.14D2(H1+H2)/4+3.14d2h1/4

式中V---灌注首批砼所需数量(m3)

D---桩孔直径(m)

H1---桩孔底至导管底端间距,取0.4m

H2---导管初次埋臵深度(m)

d----导管内径(m)

h1---桩孔内砼达到埋臵深度H2时导管内砼柱平衡导管外压力所需的高度(m),即h1=Hwγw/γc

HW---孔内水或泥浆的深度(m)

Γw---孔内水或泥浆的重度(KN/m3)

ΓC---砼拌和物的重度(KN/m3)

(5)砼灌注过程中,要随时控测砼顶面高程,导管埋深宜控制在2~6m。当导管内砼不满时,应徐徐灌注,防止在导管内形成高压空气囊。

(6)当砼面接近钢筋笼时,要使导管保持较大的埋深,并放慢

灌注速度,以减小砼的冲击力,防止钢筋笼上浮。当砼进入钢筋笼一定深度后,适当提升导管,使钢筋笼在导管下口有一定的埋深。

(7)在砼灌注后期,导管内砼要保持一定的高度,以增加砼的压力,提高砼密实性,同时桩顶超灌0.5-1m左右的砼,若采用商品混凝土灌注,则应用竹竿或测锤确定混凝土密实处超出桩顶标高,并应确保破除桩头后,桩顶应位于纯净的混凝土面上。

(8)为了减少后期桩头破除的难度,灌注桩砼灌完后及时用吸泥泵对超灌砼上的泥浆抽出一部分,但要注意桩顶以上50cm内砼不得挠动。

(9)砼浇注过程中,项目部有技术人员旁站,随时处理可能出现的突发事件。

三、质量标准:

四、成品保护

凿除和清理桩顶砼,保证截面处砼具有良好的质量,成桩7天后采用超声波进行无破损检测.

钻孔灌注桩施工工艺框图

钻孔灌注桩技术交底

钻孔灌注桩技术交底 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探报告,钻孔桩均使用回转钻机成孔。 一、钻孔施工工艺方法 (1)施工准备 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;全面检查钻机的各部位状态,保证其良好运转工作;规划施工场地,合理布置临时设施;开孔时,找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒,施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心,开孔时,采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 (2)钢护筒的制作 护筒用δ=6mm的A3钢板卷制,考虑到桩长和倾斜度影响,护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量,在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带;护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊,要求焊逢连续,保证不漏水。 (3)钻进施工 钻进施工时,再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时,钻头对准设计桩位中心,匀速下放至作业面,先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数

量后液压装置加压,旋转钻进,钻进过程中,应根据地质资料掌握土层变化,及时捞取钻碴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定,随时加水加浆,以维持孔内水头差,以防塌孔。升降钻头时应做到平稳,不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆时应迅速,审核:温会军年月日交底: 年月日接受交底: 年月日本表由施工单位填写,交底人员与接受交底人员各保存一份。 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 尽量减少停钻时间,加快施工进度。直至设计标高;成孔后,进行清底,并测 定孔深;钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理。发现缩径时,经常提动钻具上下反复修扩孔壁。 (4)护壁 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆,其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。为了防止坍孔,稳定液应有一定的粘度,按照不同的土质,粘度指标见表1。 表1 泥浆粘度指标表 土质必要粘度(S)500/500ml 砂质淤泥 20,23 砂N<10 >45

桩基施工技术交底

钻孔灌注桩施工技术交底 一、施工方案 陇南华瑞大酒店项目基础设计为钻孔灌注桩,采用冲击钻钻机成孔,起重机吊装钢筋笼入孔就位,采用水下灌注法灌桩。混凝土由砼拌合站集中拌合,砼运输车运输,起重机安装及提升导管,人工辅助。钢筋半成品在钢筋加工场加工,运到基桩附近加工平台,进行钢筋笼的加工。 二、钻孔灌注桩施工工艺 见《表1 钻孔灌注桩施工工艺框图》。 三、施工方法 1、场地平整: 按文明施工要求,对钻孔桩施工场地进行平整压实,清除桩位附着物以便桩机就位和测量定位。 2、修建循环泥浆池: 在桩位附近适当位置开挖泥浆循环池,安装泥浆泵,准备足够量优质粘土供调制泥浆。制浆粘土技术指标符合规范要求。 3、护筒埋设及钻机安放: 施工前准备埋设护筒,护筒采用钢板卷制。护筒顶端高程在旱地处高出地下水位1.5~2m及地面0.3m以上,在筑岛处高出孔外水位1.8m。护筒中心与桩位中心应尺寸吻合,最大偏差应小于20mm,护筒与坑壁之间用于粘土填实。 4、钢筋笼制作 本合同段钻孔桩钢筋笼在现场分节制作,保护层按设计图纸要求在主筋上焊钢筋鼻环控制。钢筋笼制造做到一直一圆一匀,即主筋直,箍筋圆,螺旋筋匀。钢筋笼顶面高程用吊筋控制。 5、钻进成孔 开钻时在孔内加水(水位低于护筒顶30cm)、投入粘土以小冲程进行反复冲击造浆,并防止钻头撞击护筒,先以中冲程(1.0~2.0m)钻河床以上部分;再以小冲程(0.5~1.0m)冲击砂砾层;最后以大冲程(2.0~4.0m)冲击硬岩层;并经常检查钻头、钢丝绳的磨损情况,钻机的稳定性和垂直度,以便加固和更换。钻孔施工中,机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳,使钢丝绳在

每次冲击过程中始终处于拉紧状态,在任何情况下,最大冲程不宜超过6.0m,为正确提升钻锥的冲程,在钢丝绳上每1.0m作上长度标记,嵌岩桩施工,为了了解地质情况,将同排的桩基a、c先施工,后施工b、d桩,在同排施工中若有混凝土灌注时,必须待混凝土灌注完成24小时后,才能开始钻进,而且必须连续作业,不得中途停止,特别情况要停钻时,要提起钻头以避免塌孔埋设钻头。经常检查钻机的稳固、位移和倾斜情况,以防成孔偏斜等不良现象的发生,并注意捞取钻碴样品,了解地质变化情况,以便随时调整钻机冲程,派专业人员负责作好钻进施工记录(按规定表格的内容填写)。 6、测孔 成孔至设计深度后,采用标准测绳试孔深,泥渣测定应根据钻具长度和钻头长度及机上余尺来控制成孔实际深度,根据二次清孔后实测深度之间误差,为孔底沉渣厚度,在孔径倾斜度方面,确保桩身垂直度在1%桩长之内。 7、清孔 成孔检查完成后,停止钻进及时清孔,清孔过程中孔内水位保持在护筒溢流口平面上。导管安装完毕后,应利用导管作二次清孔,将导管提高离孔底约20㎝左右进行清孔,清孔时应慢慢加入清水,待出口泥浆比重小于 1.10,粘度小于20秒后为合格。 8、水下混凝土灌注 钢筋笼下放到位且位置固定后,进行下导管作业。导管采用直径250mm钢管制作,分节用丝扣连接而成,每节导管长度为 3.0m,使用前进行水密试验,以保证导管质量。导管下到离孔底沉渣25cm~40cm。 混凝土灌注采用砍球法,在导管内先放置一隔水球,用铁板封口。初灌量为使导管埋入混凝土中1.3~1.5m左右为宜,严禁导管提出混凝土面。混凝土实际灌注高度应高出设计桩顶0.5米以上,以确保破除桩头后,混凝土强度达到设计强度。 9、检测 钻孔桩质量检测:按设计及规范要求对桩基进行检测。

反循环钻孔桩技术交底

反循环钻孔桩技术交底 (总11页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

寿平铁路工程 技术交底书 工程名称:新建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程施工合同段:路桥一标编号:201208

反循环钻孔灌注桩施工技术交底 一、技术标准 (1)新建地方铁路寿广线路桥施工一标招标文件、设计图纸。 (2)国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。 (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)。 (4)《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)。 (5)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》 TZ322-2010。 (6)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。 (7)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。 以上技术标准要求不一致时以较高者为准。工程开工前有关技术人员及管理人员必须全面熟悉施工图纸和技术标准,严格按要求组织施工。 二、反循环钻孔灌注桩施工工艺 反循环钻孔灌注桩施工流程 施工准备→测量放线→泥浆制作→埋设护筒→反循环钻孔灌注桩施工→检孔→清孔→下钢筋笼→灌注水下混凝土→检桩及压浆 施工工艺流程图如下:

施工准备 (1)施工主要管理人员和技术人员认真学习和熟悉设计图纸,核查设计图纸,充分了解设计意图和技术要求,详尽调查现场情况。 (2)试验室对到场钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检,自检合格后报试验监理工程师检查;试验确定混凝土配合比,报审合格后方可用于施工。 (3)人员的组织和安排均己到位,施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训,施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕,满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行,人员和机械设备可直接进场作业。在灌注桩施工区内进行清障,平整场地并填筑工作平台,布置排水系统。 测量放线 机械进场前,组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测,放出桩位线,增设桩位控制桩并加固,控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。并报监理工程师审批。 泥浆制作 泥浆的作用是:钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔中,由于泥浆相对密度大于水的相对密度,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内外渗流,保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻,泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底,使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速,将钻孔产生的砂石等颗粒带出。 泥浆的制备: 制浆前,应先将粘土块尽量打碎,使在搅拌中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适,避免泥浆外流,污染环境。 护筒埋设 在测量组放样后,在纵横向的每一侧引两个控制桩,两个控制桩间距2米,钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后,拉好十字线,用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。(如图)

钻孔桩技术交底

一、工程概况 郑州黄河公铁两用桥北岸公路接线,起点桩号K0+018.839,终点桩号K6+800,全长6.78公里。 公铁两用桥公路接线TJNO.1合同段桥梁基础设计为钻孔摩擦桩,其中K6+699.500桩基为D=1.5m的钻孔桩,C25的水下砼;桥墩24根, 桩长37m;桥台桩12根,桩长35m;桥墩为圆柱墩,墩柱直径为D=1.2m;桥台为桩柱式桥台。K3+836.000桩基为D=1.2m的钻孔桩,C25的水下砼;桥墩12根, 桩长36m;桥台桩12根,桩长32m;桥墩为圆柱墩,墩柱直径为D=1.0m;桥台为桩柱式桥台。K3+263.500小桥桥台桩基为D=1.2m的钻孔桩,C25的水下砼;共12根桩长32m;桥墩为圆柱墩,墩柱直径为D=1.0m。K1+159.500小桥桥台桩基为D=1.2m的钻孔桩,C25的水下砼;共12根桩长33m;桥墩为圆柱墩,墩柱直径为D=1.0m。桩基拟采用GPS-15型和GPS-20型循环钻机钻进成孔。 二、使用范围及图纸 1、郑州黄河公铁两用桥公路分建段土建工程施工《招标文件》 招标编号(WXZ-070728s)2007年8月 2、郑州黄河公铁两用桥《施工图第六册公路接线第四分册北岸公 路接线-NO1合同段(K0+018.839~K6+800)(总体图) 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(JTJ001-97) 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

三、地质情况简要说明 据钻孔揭示,该区地层以第四系河流相粉、细、中砂为主,其间多夹粉土、粉质粘土薄层或透镜体。自上而下可分为6大层:第①大层主要为人工填土和种植土;第②大层为全新统冲积上层(Q4al),岩性主要由软塑的粉质粘土、粉土、粉细砂组成;第③大层为全新统冲积下层(Q4al),岩性主要由中密状细砂组成,夹粉质粘土、粉土、中砂透镜体;第④、⑤、⑥大层为更新统冲积层(Q3al),第④大层岩性主要由密实状中砂、细砂组成,夹密实状粉土透镜体;第⑤大层岩性主要为硬塑状粉质粘土,夹细砂、粉土透镜体,在里程DK650+900以北段缺失。第⑥大层岩性主要为密实状细砂,夹密实状粉土、中砂、硬塑状粉质粘土透镜体。 四、对钻机性能的要求 根据合同要求,我标段内钻机使用GPS-15型循环钻机,同时每台钻机进厂调试。钻机调试合格后,由工区主管技术员验收,工区主管技术员有权对不合格的钻机进行清退。在成孔后清孔阶段需采用泥浆净化装置,对孔内泥浆进行进行净化。导管水密试验需向我项目部技术人员报验。

钻孔灌注桩技术交底

新建赣州至深圳客运专线(江西段) 施工技术交底纪要 (三级) GSJXZQ-3 标段 工程项目:老虎头大桥 编号:__________ 记录者:(签字) 交底者:(签字) 技术负责:(签字) 技术部门:(盖章) 日期: 单位:中铁十六局集团赣深客专3标一分部

交底记录 交底记录 技术交底内容: 关于桩基施工顺序、方法、工艺、技术要求、施工注意事项、安全要求、环保要求。 一、工程概况 老虎头大桥,全长305.72m。2个桥台8个墩共计82根桩基。桩径1m。桩长见老虎头大桥“施工工点设计图”,钢筋笼钢筋布置见“赣深施(桥)参-01”。 二、施工顺序吗 测放桩位埋设护筒钻孔清孔下放钢筋笼下放导管二次清孔灌注砼拔出导管拔出护筒 三、施工方法及工艺 1、测量放桩 在恢复定线的基础上,根据经监理工程师及业主审批过的导线点、水准点成果,用全站仪进行基桩桩位精确放样,并在基桩中心位置钉以木桩(木桩中心钉以小铁钉),作为标

记。木桩标记要妥善保管,如发现破坏、移位或丢失,必须重新放样。 2、护筒埋设 护筒采用8-10mm厚钢板制成,内径比设计桩径大20~40cm,长度根据水文地质情况满足埋深至少2m,顶部高出地面50cm以上。护筒采用人工挖坑埋设法,其底部及四周用土回填并分层夯实(每层厚度不大于30cm)。护筒中心竖直线与桩中线重合,平面误差不得超过5cm,竖直倾斜率不大于1%。如处于不良地质段,无法进行正常钻孔桩施工时,将采用全钢护筒进行施工,以保证成桩质量。 3、泥浆池设置、开挖与防护 泥浆池的开挖由人工配合挖掘机施工。其中设沉淀池2个、净浆池一个,泥浆池中间隔墙用砂袋垒砌,根据标准化工装要求防护采用定型网片防护,安全防护到位,又可重复利用。具体尺寸单片长1.5m,高1.2m。外喷黄色漆。 4、钻机就位 钻机就位前,修筑搭设坚固结实的工作平台,保证钻机就位后底座和顶端平稳,在钻进中不发生位移和倾斜。 钻机就位后,严格检查钻机水平、对中,保证钻头中心与基桩中心重合。并经监理工程师验收合格,然后才能开钻。 5、成孔检验 钻孔要一次完成,遇有事故要立即处理。钻孔达到设计高程并清孔后,须用经监理工程师批准的仪器和方法,对孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度(斜度)和孔底沉渣厚度等进行检查,对于嵌岩桩,还要检查嵌岩深度和孔底岩石是否符合设计要求。无论发生什么情况,嵌岩桩保证满足设计要求的嵌岩深度,桩底岩层满足设计的强度。 钻孔成孔进行清孔前,用检孔器对钻孔直径进行检查。检查是否畅通,如发生不畅通,

桩基施工技术交底59641

表格编号三级技术交底书 项目名称中铁四局银西铁路陕西段YXZQ-4标二工区第 1 页 交底编号YX4B2GQ-SCTDQ-ZJSG-JSJD01 共 8 页 工程名称邵村特大桥 设计文件图号银西施桥(特)-12、银西施桥参0-7 施工部位桩基施工 交底日期2018年5月20日 技术交底内容: 1.技术交底范围 本技术交底书适用于银西四标二工区邵村特大桥桩基施工(旋挖钻干钻法)。 2.编制依据及设计情况 2.1编制依据 (1)新建银川至西安线(陕西段)站前4标实施性施工组织设计。 (2)新建银川至西安线(陕西段)邵村特大桥施工图(银西施桥(特)-12) (2)新建银川至西安线(陕西段)承台与桩基础参考图(银西桥参-07)。 (3)施工测量实施方案(YXZQ-4-ZTSJ7-SGCLSSFA)。 (4)施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。 (5)企业积累的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。 (6)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015)。 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)。 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(Q/CR99207-2017)。 2.2设计情况 邵村特大桥为跨越窑洞而设,孔跨布置2(18-32m)预应力简支箱梁,本桥位于半径7000m的圆曲线上,桥址区位于黄土残塬区,地势平坦,沿线以耕地为主,桥址处

(4)埋设护筒护筒采用坚固、不漏水的钢板护筒,护筒直径大于设计桩径200mm,护筒长度为4m,在旱地时护筒应高出施工地面0.2-0.3m。为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁,担铁采用10mm钢板。挖孔深度以挖尽上部杂填土,进入下部原状土0.5m为宜,其偏差不得大于20mm,并应严格控制护筒的垂直度,护筒中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒调整到位并固定后,周边用黏土均匀回填并分层夯实,并将护筒架设牢固,以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落。 (5)钻机就位钻机安放前,对旋挖钻机就位处地基进行处理,防止钻机钻进过程中出现倾斜现象,桩孔周边垫平,使地面平整,确保钻机安放到位后的底座和顶端平稳,十字线定好位置后,埋设好护桩的钢筋,钻进过程中每隔20min检查孔位是否发生偏差,在钻进中不应产生位移或沉陷。钻机就位时应确保钻杆中心与桩位中心在同一铅垂线上,钻机就位后,测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度,避免超钻或少钻。正式钻孔前,钻机要先进行运转试验,全站仪校验钻杆的垂直度,检查钻机的稳定和机况,确保后面施工连续进行。钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,根据设计要求每个墩台首根桩必须取样留存(每2m取一次,每次留取土样重量不大于5kg),以便首桩验槽,标签纸贴在渣样袋表面并取样深度及地质情况,贴好后放在渣样盒中以便以后核对。(6)成孔检查、清孔,探笼有效长度6m,直径为0.97m,用吊车起吊缓缓放入已成孔的桩孔里检测其孔深、孔径、孔位和孔形等,并经驻地监理工程师认可,方可进行下道工序施工。下放钢筋笼前和灌注混凝土前重新测量孔深,检查是否有塌孔现象,遇塌孔

人工挖孔灌注桩施工技术交底

人工挖孔灌注桩施工技术交底 适用于工业与民用建筑工程人工挖孔桩的施工。一、施工准备1、技术准备(1)组织有关人员认真学习熟悉场地岩土工程勘察资料和工程设计文件。首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断,然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能出现的诸如流砂、涌水、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析,并针对性的制定有效的技术和安全防范措施。(2)调查四周环境。对场地四周的建(构)筑物,尤其是危房,天然地基上的楼房以及地下管线进行详细调查,做好原始记录并制定专项方案进行加固或预防。(3)会同有关单位进行设计图纸会审。(4)编制施工方案。着重对工程施工过程中的难点、重点进行分析、阐述。合理布置开挖顺序。(5)向项目管理人员和施工人员进行工程施工质量技术交底和安全技术、环境保护、文明施工交底。2、材料要求(1)作好钢筋、水泥、砂、石备料计划,并按计划进场。(2)所需原材料应具备出场合格证,并应复验合格。合格证应加盖厂家质量检测部门印章,转抄(复印)件应说明原件存放处、原件编号、转抄人应加盖转抄单位印章(以红印为准,复印件无效);合格证的备注栏由施工单位填写单位工程名称及使用部位。(3)自拌混凝土:护壁混凝土采)

水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐1用自拌混凝土。.水泥,其强度等级不低于32.5。有合格证及复检合格报告。2)砂采用中粗砂,有进场检验报告。3)石采用碎石或卵石,粗骨料的级配要适宜。有进场检验报告。4)水采用自来水。5)有配合比报告,并严格按照配合比进行材料配置。(4)商品混凝土桩身混凝土采用商品混凝土,应向供应商提出所需混凝土的强度、坍落度、和易性、供货到现场的时间和数量等要求。并出具配合比、各种拌和料、外加剂性能试验报告。水下浇筑混凝土的坍落度宜为160~220,正常浇注时的坍落度宜为70~100 。3、机具设备提升机组(卷扬机0.5t)、空气压缩机、风镐、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌机、挖掘机、鼓风机、潜水泵、钢模板、插入式振捣器、有害气体检测仪、铁斗式手推车、活动爬梯、安全防护盖板、低压防水照明灯(12V)、水准仪、经纬仪。4、作业条件(1)平整施工场地,修建临时施工道路,接通水源、接通电源及架设电线电缆。(2)合理进行施工平面布置。修筑施工及生活(如需要)临时设施,布置施工机具、材料堆场及钢筋加工场等。二、施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程测量放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→ 制作安装护壁钢筋→支护孔壁模板→浇注护壁混凝土→拆 除模板,按挖土、制安钢筋、支模、浇注护壁混凝土程序继续逐节下挖至设计要求深度→孔底处理(必要时封底)→终

岩溶桩基钻孔技术交底书

技术交底书 ZT1101JL13-10 单位:龙编号: 主送单位队工班页数第 1 页共 5 页 工程名称工程部位钻孔施工(岩溶桩基)为桥梁桩基溶洞处理施工,进行如下交底 交底内容和范围:桩基溶洞处理施工。 一、工程概况: 龙怀高速TJ24标桥梁共6座,全长3455.4m,其中特大桥1座,大桥4座,中 桥1座。桥区沿线穿越北江盆地,北江盆地区主要为粉质粘土、次生红粘土、粉土等 细粒土。地势总体中部高东西端低,海拔标高介于26(位于北江)~78m(位于望埠镇 邓屋村)之间。按成因,沿线主要存在侵蚀-堆积型、溶蚀-构造型等2类地面类型。 二、溶洞类型及处理方法 1.一般溶槽、溶沟、小裂隙:在冲击成孔过程中,发现泥浆冒气泡,泥浆面缓 慢下降,可以判断为小溶沟、溶槽或小裂隙。可采用抛碎石、砖块、粘土块等方法, 填堵溶洞,重新开钻时,向孔内投入黄泥,以加大泥浆比重,加强护壁;必要时加投 袋装水泥,低冲程冲击,直至孔内情况稳定,然后再缓慢进尺,穿过岩溶区。 2.较大封闭型溶洞:根据地质资料,当进尺接近溶洞顶部1m时,要采用低冲程(1~1.5m)冲击,防止击穿溶壳时卡钻。溶洞顶土层采用钢护筒跟进至岩面。若孔 内无填充物,孔内泥浆面会迅速下降,要迅速往孔内加注泥浆,以保持孔内的水头差, 并迅速向孔内投放片石、袋装粘土及时回填,一般回填到溶洞顶上方2~3m,再进行 反复冲压,直至孔内情况稳定,恢复正常为止。 3.串通型大溶洞:这类溶洞在同一墩位桩与桩之间串通,甚至串通到其他墩位, 有的溶洞内充填水具有流动性。溶洞走向、容积难以判断。为保证成桩可靠度,多采 用多层钢护筒跟进的方法施工。 编制:复核:签收:年月日 注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。

钻孔灌注桩技术交底大全

钻灌注桩施工技术交底 工程名称: 分部工程名称:(地基与基础)钻灌注桩 一、施工准备 1、熟悉图纸,收集地形、地质、水文资料,核对现场施工情况。 2、进行场地踏勘,对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施,如果妨碍施工或对安全操作有影响,应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。 3、按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪精确放出桩位,加设护桩。 4、平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。钻机不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计,合理安排泥浆池、沉淀池的位置。 5、测设桩位测量地面及护筒高程,确定钻深度。 6、架设电力线路。配备合适的变压器或柴油机。 7、组织材料、设备进场。 二、施工流程图

三、施工工艺 1、埋设护筒 护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2-4m,壁厚4mm,护筒径比桩直径大20-40cm,护筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋设法,护筒底部和四所填粘质土必须分层夯实,护筒顶高出地面30cm,埋设时位置要准确,护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允误差50mm,竖直线倾斜不大于1%,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉,并及时纠正。 2、配制泥浆 为保证易液化坍塌砂质层的成质量和最终能将底清理干净,对泥浆的比重与粘度制定格的指标,泥浆配和比为水:膨胀土:粘土=1000:100:60。配制的泥浆比重为1.06-1.10;粘度18-22Pa.s;含砂率0.3%-0.5%;PH值8-10,胶体率95%-98%;静切力1.1-1.3;失水率13-15ml。泥浆的好坏是成质量的重要保证之一,配置了高质量的泥浆,在长期停钻的情况下,沉积物很少。此外,优质的泥浆可使壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止泥浆外渗,大大减缓水头降低的速度,这也是使壁稳定的有效措施。 3、冲击钻钻注意事项

桩基工程技术交底

桩基工程技术交底 一、施工准备 1、钻孔前要认真符合设计图纸,设计桩基直径、桩基类型、设计桩基顶标高、桩基底标高,钢筋笼的设计长度、钢筋笼的直径。 2、依据设计图纸测量粗放出桩基平面位置,根据现场实际情况修建施工工作平台,浅水区域平台面应高出高水位0.5~1.0m;现场调查后确定没有水流经过的陆上桩场地整平后直接做为工作平台;潮水区域平台面应高出最高水位2m以上,并有稳定护筒内水头的措施。修建好通往平台的施工便道,以保证成孔后钢筋笼、砼的运输。 3、平台修建完成后测量精确放出桩基孔位中心点,并由孔位中心点引出四个护桩点,护桩点引致不影响钻机、及操作人员正常施工,护桩要采取有效固定,防止护桩位移。四点护桩用线绳交叉连接,交叉点垂直于孔位中心点,再后续施工中随时检测孔位、钢筋笼偏位。 4、测量放样完成后埋设钢护筒,钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下,一般使用不小于8mm厚的钢板制作;在深水、复杂地质及大孔径等条件下,应用厚度不小于12mm的钢板卷制,为增加刚度,采用不小于10mm的钢板,在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒壁厚应根据桩径大小选用,一般小于桩径1/160,控制在1/140较合适。钢护筒一般埋深2-4m根据地质、现场情况确定是否加深,一般护筒外露地面控制在30㎡左右,根据护筒出浆口确定。护筒埋设后复核护筒中心位置,测量处护筒顶标高,护筒四周地面标高,并详细做好测量数

据。 5、泥浆 1)泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制,一般不超过1.2,冲击钻孔一般不超过1.4,尤其要控制清孔后的泥浆指标。泥浆的具体性能指标参照规范(JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范的简称,下同)。2)泥浆用水必须使用不含杂物或工业废水造制泥浆。3)造浆使用必须使用粘土或膨润土。 4)桩基施工所需的泥浆循环池,采用24墙式砖砌矩形泥浆池,泥浆池内需分隔出循环区、沉淀区。泥浆池的大小要根据所承担桩基数量确定。6、开工前,桩基施工所需的导管、料斗等设备必须就位。 二、施工工艺 1、泥浆的循环和净化处理 1)深水处泥浆循环、净化方法:在岸上设粘土库、泥浆池,制造或沉淀净化泥浆,配备泥浆船,用于储存、循环、沉淀泥浆。 2)旱地泥浆循环、净化方法:制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流量而定,及时清理池中沉淀,运至指定的位置。 2、冲击钻孔⑴钻机就位后必须采用水平尺对钻机调平以保证钻孔的垂直度,测量要复测钻机冲击锤中心和孔位中心相同,否则重新就位调平。 ⑵开钻时应先在孔内灌注泥浆,如孔内有水,可直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ____________________ (2) 护筒制备和埋设:钻孔直径? 1.3m 〔护筒采用6 清 孔 制焊接而成,钻孔? 1.2m 护筒采用5mm 厚钢板卷制焊接而成,钻孑L ? 1.0m 护筒采用4mm 厚钢板卷制焊接而成沙坝河大桥的护筒直径 比桩径大400mm 制作长度4-6m ,其安它护管筒直径比桩径大 200mm 制 试件制作 护筒周围0.5-1.0m 范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m 以下, 埋置深度6 m 。当遇有软土、淤泥层时截桩尽可能深入到不透水层粘性 业用途 (3) 大桥顺线路方向一侧设置临时施工便桥,在河床内设置筑 岛。筑岛使用粘土和山皮土进行填筑, 筑岛外露部位均分层码砌塑编 袋内装砂砾码砌密实、牢固,便桥顶宽 7 m,高度视洪水期河水深度 而定,筑岛与便桥应紧密连接,便于钻孔桩施工 。 文档来源网络及个人整理,勿用 作商业用途 (4) 挖泥浆坑和泥浆制备。送用优质粘土制备泥浆,且泥浆性 能指标满足规范要求,保持护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地 1、施工准备 冋便道、确 (1)精心量测, 打夯密实。 mm 厚钢板卷 作长度2-3m 。 1.0-1「5m ,对于砂土将 其埋置深度不小于1.5m 。大桥河岸部位护筒埋 置深度4 m 河床部位 土内 1.0-1.5 m 。 护筒中心竖直倾斜不大于 T%)文档来源网络及个、人整理,勿用作商 试件制作 施工准备 整场地制作清除杂物, 放出桩

(5)钻机就位。钻机底架要垫平,保持稳定,顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻机钻杆垂直,钻尖与孔位允许误差的规定之内。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 2、钻孔 (1)钻孔和开挖,应在中距5 m内的任何砼灌注完成24小时后才能开始,以避免干扰邻桩砼的凝固。为了加快施工进度,拟采用多机同时作业。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 2)钻孔时应分班连续进行,不得中断,一气呵成,采用冲击钻钻孔时,应不断地向孔注浆,防止出现坍孔。若坍孔严重时应回填重钻。终孔时应对孔位、孔径、孔形、孔深、垂直度及孔底土质情况进行检查,合格后立即清孔。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 3)钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层。 3、清孔 ( 1)钻孔达到图纸规定的标高后,且成孔质量符合图纸要求,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.5-2 m ,以防止成孔塌陷。文档来源网络及个人整理, 勿用作商业用途 ( 2)清孔时,应将附着于孔壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。大桥需进行两次清孔。 ( 3)清孔后,孔底沉淀物厚度应按图纸或规定值进行检查,对 于直径等于或小于1.3 m的摩擦桩的沉淀物厚度应等于或小于400mm 支承柱小于50mm检查合格报监理工程师同意后立即吊放钢筋笼。

桩基施工施工技术交底

桩基施工施工技术交底 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗: 1、销售大厅服务岗岗位职责: 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点; 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1)自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2)检查使用工具及销售大厅物资情况,异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 (糕点) 添加茶水 工作 要求 1)眼神关注客人,当客人距3米距离 时,应主动跨出自己的位置迎宾,然后 侯客迎询问客户送客户

注意事项 15度鞠躬微笑问候:“您好!欢迎光临!”2)在客人前方1-2米距离领位,指引请客人向休息区,在客人入座后问客人对座位是否满意:“您好!请问坐这儿可以吗?”得到同意后为客人拉椅入座“好的,请入座!” 3)若客人无置业顾问陪同,可询问:请问您有专属的置业顾问吗?,为客人取阅项目资料,并礼貌的告知请客人稍等,置业顾问会很快过来介绍,同时请置业顾问关注该客人; 4)问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好,这里是XX销售中心,这边请”5)问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6)关注客人物品,如物品较多,则主动询问是否需要帮助(如拾到物品须两名人员在场方能打开,提示客人注意贵重物品); 7)在满座位的情况下,须先向客人致歉,在请其到沙盘区进行观摩稍作等

待; 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料(糕点服务) 1)在所有饮料(糕点)服务中必须使用 托盘; 2)所有饮料服务均已“对不起,打扰一 下,请问您需要什么饮品”为起始; 3)服务方向:从客人的右面服务; 4)当客人的饮料杯中只剩三分之一时, 必须询问客人是否需要再添一杯,在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触; 5)在客人再次需要饮料时必须更换杯 子; 下班程 序1)检查使用的工具及销售案场物资情况,异常情况及时记录并报告上级领导; 2)填写物资领用申请表并整理客户意见;3)参加班后总结会; 4)积极配合销售人员的接待工作,如果下班时间已经到,必须待客人离开后下班;

钻孔桩技术交底样本

钻孔桩技术交底 一、钻孔桩施工技术交底 1场地准备 施工场地或工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的降水等, 并高出其上0.5m~1.0m。 施工场地应按以下不同情况进行整理: a.场地为旱地时, 应平整场地, 清除杂物, 换除软土, 夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上, 以免产生不均匀沉陷。 b.场地为陡坡时, 可用枕木或木架搭设坚固稳定的工作平台。 c.场地为浅水时, 宜采用筑岛方法。当水不深, 流速不大时, 根据技术经济比较采取截流或临时改河方案有利且不影响群众利益时, 也可改水中钻孔为旱地钻孔方案。 2桩位测量放样 根据设计所提供的控制点, 采用全站仪现场布置控制网并复核。依据 钻孔桩中心轴线坐标值, 用坐标法或极坐标法放样钻孔桩中心线、钻孔桩中心点等, 并打入标桩, 中心线的放样误差应控制在2cm范围内。在距桩中心约50m安全的地带设置十字形控制桩, 便于校核, 桩上标明桩号。 3护筒埋设 ①护筒采用δ=6~10mm的钢板卷制, 护筒内径应比桩径稍大。 ②护筒顶端高度: 护筒顶高出地面0.3m, 护筒顶端应高出地下水位2.Om以上, 使护筒内水头产生20kPa以上的静水压力; ③护筒的埋置深度: 对于粘质土不小于 1.Om~1.5m, 对于砂类土应将护筒周围0.5m~ 1.Om范围内土挖除, 夯填粘质土至护筒底0.5m以下; ④护筒埋设一般采用挖埋法, 即用专用钻斗挖除或人工开挖所要埋护筒的土层后, 将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂直、稳固, 护筒的四周应回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒平面位置的偏差一般不得大于

人工挖孔桩施工技术交底大全

重庆铁路枢纽东环线站前工程 施工技术交底 标段:DHZQ-9标编号: 工程名称 重庆铁路枢纽东环线DHZQ-9 标单位/分部/分 项工程名称 郭家双线特大桥 交底内容人工挖孔桩交底日期 一、交底范围及对象 1、交底范围:桥梁人工挖孔桩。 2、交底对象:参与人工挖孔桩作业队所有作业人员。 二、基本情况概述 本段所有桩基嵌于泥岩、砂岩之中,且岩层埋深较浅,结合现场条件位于地形复杂的桩基采用人工挖孔桩施工。 三、施工工艺 施工工艺流程图

四、交底内容 1、施工设备 (1)出土机具 a、支架采用?48壁厚为3mm冷拔钢管搭设成简易三角支架。

格将护桩埋设牢固且不能受施工影响。 3、锁口施工 根据桩位线开挖锁口位置,锁口采用C25钢筋混凝土(钢筋布置见附图),高1m,壁厚0.2m,锁口应高于原地面0.3m。锁口中心与设计轴线偏差不得大于20mm。锁口顶部壁厚25cm,底部壁厚20cm。混凝土机械拌置或搅拌站运送。C25混凝土配料单附后表。 锁口示意图单位cm 4、挖孔 配备安全帽、安全绳的工作人员下至孔内,采用小铁锹、钢钎、铁铲等便携工具人力挖孔,井上工作人员利用电动卷扬机提升吊桶出土,吊运弃土时孔内人员与孔外人员用对讲机

联络,当孔内施工人员躲进铁制安全防护架内后,才能起吊吊桶。碴土斗车运至临时堆土位置,自卸车集中装运弃土。 当挖孔深度超过10m或二氧化碳含量超过0.1%时,增加通风设备进行通风换气。在井口附近用通风机连接通风管将新鲜空气输送到井内,并把风管同向孔底。 5、护壁施工 锁口每开挖桩孔1米深后,立即支立钢模并现浇混凝土护壁,护壁采用C25混凝土,混凝土中应配8mmHPB300钢筋和12mmHRB400钢筋,人工持小型插入式振捣棒振捣密实。挖孔时每挖深1m进行护壁,护壁采用内齿式护壁法(见下图),结构形式采用内八字搭接,搭接长度不小于50mm,井圈节顶部壁厚250mm,井圈节底部壁厚200mm。其结构特点为护壁外侧为等直径圆柱,而内侧面为圆锥台。当上节护壁混凝土强度达到设计强度80%后,可进行下节开挖。护壁需做到弱分化岩层。 护壁施工技术 (1)修筑井圈护壁 a、护壁厚度、混凝土强度均应达到设计强度80%后方可进行下节开挖。 b、每节护壁应在当日连续浇筑。 c、护壁混凝土必须保证密实度,同时可加入速凝剂缩短混凝土终凝时间。 d、护壁模板拆除应在24小时后进行。 e、护壁中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。 f、护壁如有蜂窝、漏水应及时补强堵漏以防止造成事故。 (2)桩孔周围应做好封闭维护措施,防止孔口周围杂物掉落伤人,无关人员不得靠近桩孔口边。维护栏上必须挂好安全警示标示牌。

冲击钻孔桩施工技术交底

冲击钻孔桩施工技术交底

新建北京至沈阳客运专线 冲击钻孔桩技术交底中铁十九局集团京沈客专辽宁段3标项目经理部

2014年7月26日 技术交底记录 2014年7月26日 工程名称分部(分项)工程 交底项目冲击钻孔桩图纸名称、图号 一、一般要求 1.现场施工班组应严格按照图纸及技术人员下发的技术交底要求施工。 2.施工前需做好各项施工准备,人员、机械、材料需准备齐全。 3.施工现场应配备:技术人员一人,质量管理人员一人,安全员一人(带有安全袖标),机械操作人员及普工根据施工需要及项目部要求配备。 二、施工准备 1、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。 2、浆池设于两墩中间位置,避开承台开挖工作坑顶线2m以上,弃土外运,不得占用临时用地。钻孔造浆采用膨胀土或黄粘土(根据地质情况确定),造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下: 泥浆比重:冲击钻机使用实心钻头时,孔底泥浆比重不宜大于:黏土、粉土1.3;大漂石、卵石层1.4;岩石1.2。

粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 三、护筒安装 护筒内径比桩径大40cm,护筒顶面高于地面50cm以上,顶面允许偏差为50mm,倾斜度允许偏差为1%。 旱地或浅水埋设护筒时,对于不透水地层,埋深宜为护筒外径的1.0~1.5倍,但不得少于1.0m;对于砂土和粉土等透水地层埋设深度同上,但宜用不透水土换填至护筒刃脚下不少于0.5m,换填直径应超出护筒直径0.5~1.0m。 四、钻孔 1、安装钻机 (1)钻机应安放稳固,底架应水平,不得产生挪动及下沉,必要时顶端用缆风绳等措施进行加固。 (2)钻杆应保持竖直,钻头中心与孔位中心的偏差不得大于2cm。 2、钻进 开始钻进时,进尺应放慢,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。可采用平底钻锥、短进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应及时补充。并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图

钻孔桩施工技术交底[全面]

钻孔桩技术交底书(旋挖) 表格编号GLTDQ-2018-01 项目名称XX铁路第 1 页 共 18页交底编号TDQ-ZKZ-01 工程名称XX特大桥DK130+958.270~DK131+528.370 设计文件图号施(桥)-41 施工部位XX特大桥钻孔桩基础 交底日期 1、技术交底范围 本交底为XX特大桥(DK130+958.270~DK131+528.370)钻孔桩施工技术交底. 2、设计情况 本桥墩台均采用钻孔桩基础,采用1.0米桩径按摩擦桩设计. 地质情况说明表 岩层类别状态承载力(KPa) (2)4 粉质黏土硬塑160 (4)1 粉质黏土硬塑180 (11)1 花岗岩全风化(土状) 200 (11)1-1 花岗岩全风化(土状) 250 (11)1-2 花岗岩强风化(块状) 250 (11)2 花岗岩强风化(块状) 500 柱桩桩基参数表 墩台号桩数(根) 桩径(厘米) 桩长(厘米) 主筋长度 (厘米) 单根桩混凝 土设计量 (米2) 备注 福州台10 100 3600 1600 28.3 1号墩8 100 3450 1550 27.1 2号墩8 100 3600 1550 28.3 3号墩8 100 3500 3490 27.5 4号墩8 100 3600 3590 28.3 5号墩8 100 3900 1550 30.6 6号墩8 100 4100 1600 32.2

(7)对混凝土输送管道和料斗等进行充分湿润,但不得有明水积存. 4.2施工工艺 4.2.1工艺流程 工艺流程图 4.2.2施工工序 4.2.2.1平整场地 清除杂物,更换软土,夯填密实.钻机作业过程中置于坚实的土质上,以免产生不均匀沉陷. 4.2.2.2测量放样 在距离护筒外侧不小于2米的位置,按十字正交方式埋设4个护桩.护桩基础埋设坚实牢固,完成后拉线检验精度 . 4.2.2.3护筒埋设 (1)护筒用6~8米米的钢板制作,其内径大于钻头直径20厘米,一般地段护筒长度不小于2米,松软土、砂层根据实际情况调整护筒长度 ,护筒顶面高出施工地面30~50厘

钻孔桩技术交底大全

交底单位名称:工程部 编号: 第 1 页 共13页 工程名称 上干沟2#大桥 设计文件图号 《公路桥涵设计通用图》,《两阶段施工图设计》 施工部位 钻孔桩施工 交底日期 2017.12.16 技术交底内容: 一、 技术交底范围; 该交底适用于中铁十一局宜毕高速公路项目经理部五分部上干沟2#大 桥桥梁钻孔桩施工。 二、 设计情况; 根据施工图纸,适用于全线钻孔桩桩基,孔径、孔深参数见其它交底。 三、施工工艺: 1、 场地平整:钻孔桩场地在旱地时, 应清除杂物、换除软土、平整压实;场地位 于陡坡时,采用枕木、型钢等搭设工作平台; 2、桩位放样:测定桩位和地面高程。桩 位放样时,桩的纵横向允许偏差满足规范要 求,并在桩的前后左右距中心2m 处分别设 置护桩,以供随时检测桩中心和高程,施工班组应保护好护桩,对于由于施工班组保护不当等原因造成桩基孔位偏差的,施工班组将承担由此造成相关损失; 附件及附图: 交底人: 复核人: 接受人: 注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份,一份作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。 ·护桩B ·护桩A 护桩C · ·护桩D

交底单位名称:工程部 编号:第 2 页共13页 工程名称上干沟2#大桥 设计文件图号《公路桥涵设计通用图》,《两阶段施工图设计》 施工部位钻孔桩施工 交底日期2017.12.16 3、埋设钢护筒 护筒内径比桩径大20cm,护筒埋置深度符合下列规定:护筒在埋设定位同,除设计另有观定外,护筒中心与桩心的平面位置偏差应不 大于50mm,护筒在竖重方的倾斜度版不大于1%。在旱地和筑岛处设置护筒时,采用挖坑埋设法实测定位,且护筒的底部和外侧四周应采用黏质土回筑并分层夯实,使护筒底口处不致漏失泥浆;护筒顶宜高于地面0.3m 或水面1.0~2.0m。 4、钻机钻进 1)钻机钻进要求跳孔钻进,不能在桩基混凝土没有终凝的情况下进行相邻孔钻进,钻机钻孔孔径、孔深应确保不小于设计值,钻孔时,应及时向孔内补充浆液,以保持有足够的泥浆压力;2)钻孔作业时,钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位,安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷。3)开动钻机时,先低速钻进,钻至护筒底后,再调至正常速度。钻进过程时,注意取渣样并检查泥浆指标,注意土层变化,以便及时对不同地层调整落锤高度和泥浆比重。 附件及附图: 交底人:复核人: 接受人: 注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份,一份作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。

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