道路勘测习题及答案

思考题

简述国家高速公路网规划的主要内容。

《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？

公路勘测设计的依据是什么？

公路勘测设计可分为哪几个阶段？简述各阶段的主要任务。

通行能力与交通量的区别？

1.我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为_________、_______、_______、_______、________五个等级。

答案：高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路

2.各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指_________交通量。

答案：设计年限末的设计交通量

3.公路勘测设计的依据是__________、_________、__________。

答案：设计车辆设计速度交通量

4.公路的平、纵、横三方面应进行综合设计，做到平面________、纵坡

________、横面________。

答案：顺适均衡经济

5.交通量是指在_________内通过道路上_________的车辆总数。答案：单位时间内、某一断面

6.现代交通运输方式有_____、____、______、航空及管道等。

答案：公路铁路水运

7.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为_______、________、和

___________三种。

答案：小客车载重汽车鞍式列车

8.设计速度是确定公路___________的基本依据。

9.设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的

__________行驶速度。

答案：实际

10.高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按____20年____预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按_____15年___预测；四级公路可根据实际情况确定。

11．《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定，公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为____________、____________和_____________三种。

答案：一阶段设计两阶段设计三阶段设计

选择题

1．高速公路和一级公路容许的交通组成是( A )。

A．专供汽车行驶；B．专供小客车行驶；C．混合交通行驶

2．《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。

A．年平均昼夜交通量；B．日平均小时交通量；C．最大日交通量

3．公路设计交通量是指( C )。

A．公路设计时的交通量；B．公路竣工开放交通时的交通量；C．设计年限末的交通量

4．确定公路等级的重要依据是( B )。

A．设计车辆；B．交通量；C．设计速度

5．公路的设计速度是指在该设计路段内( c )行车速度。

A．最小；B．最大；C．受限制部分所能允许的最大

6．在设计速度较高的公路上，平均实际行车速度( C )设计速度。

A．大于；B．等于；C．小于

7．在现代交通运输体系中，占据主导地位的是( B )

A．铁路；B．公路；C．航空；D．水运

8．设计速度是决定公路( D )的基本要素。

A．平面线形；B．纵面线形；C．横面线形；D．几何线形

1.现代交通运输方式有哪些?与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点?

参考答案：

(1)现代交通运输方式有：铁路、公路、水运、航空及管道等。

(2)与各种运输方式比较，公路运输有如下特点：

①机动灵活性高，能做到直达服务；

②对短距离运输，只有公路运输最迅速；

③适应性强、服务面广；

④受地形、地物和地质等影响小；

⑤投资省、资金周转快、社会效益高；

⑥燃料贵、服务人员多、单位运量小、运输成本高。

2．简答“两阶段设计”的程序步骤。

参考答案：

视察→视察报告→简测→可行性研究报告→设计(计划)任务书→初测→初步设计文件和设计概算→定测→施工图设计文件和施工图预算。

3．何谓设计速度?

参考答案：

设计速度是在气候条件良好、交通密度小，车辆行驶只受公路本身的道路条件影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适驾驶车辆的最大速度。

汽车行驶轨迹有哪些特征？道路平面线形的组成要素？

公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何情况下使用？

为什么要设臵缓和曲线？其作用何在？

简述圆曲线的特点。

简述直线的特点及其运用。

1.公路平面线形是由_________、________和________三要素组合而成。

2.为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足________和

_________。

3.《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__________、_______和__________三种。

4.汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了__________消耗和___________磨损。

5. 《技术标准》规定，缓和曲线采用__________，其方程表达式为

__________。

6.反映路线平面线形设计成果的主要表格有_____、______、导线点一览表及路线固定表等。

7.决定回旋线曲率变化的缓急程度。

8. 《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于__________时，应设缓和曲线。但_________公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

9.一般规定直线的最大长度不超过______，同向曲线间直线最小长度以不小于________为宜；反向曲线间直线的最小长度以不小于_______为宜。

10.汽车行驶稳定性是指汽车行驶过程中，在外部因素作用下，汽车上能保持______状态和方向，不致失去控制而产生______、______等现象的能力。

11．汽车在圆曲线上行驶要受到圆曲线半径的影响，圆曲线半径越____，汽车行驶速度越高，行车越______。

12. 汽车在圆曲线上行驶时保持稳定的必要条件是汽车所受被轮胎和路面之间的抵消，若大于，则汽车出现横向滑移。

1．横向力系数的定义为(c )

A．汽车所受到的横向力；B．横向力与竖向力的比值；C．横向力与垂向力的比值

2．当设计速度为60km／h时，φ值取0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为( )。

A．1417m；B．285m；C．380m

3．汽车在平曲线上行驶时，若μ=0.15，φh=0.10，b／2h=0.8，则( )。

A．倾覆先于滑移；B．滑移先于倾覆；C．滑移与倾覆同时发生5．汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为( )。

A．μ=0；B．μ>0；C．μ<0

4．一定等级的公路R min决定于( )。

A．φmax和V；B．i max和V；C．φmax和i max

6．汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力( )。

A．有可能等于零；B．不可能等于零；C．永远大于零；D．永远小于零

7．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是( )。

A．离心力；B．横向力；C．垂向力；D.横向力系数

8．汽车转弯行驶时的理论轨迹为( )。

A．二次抛物线；B．高次抛物线；C．双纽线；D．回旋曲线

9．装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，可能产生滑移或倾覆，一般情况下是（）。

A．滑移发生在倾覆之前；B．倾覆发生在滑移之前；C．滑移与倾覆同时发生

10．常用缓和曲线的形式有多种，其中不包括( )。

A．回旋曲线；B．抛物线；C．三次抛物线；D．双纽线

11．汽车行驶过程中会受到一定的阻力，其中空气阻力与行车速度( )，滚动阻力与汽车的总重力（）。

A．成正比；B．成反比；C．不成比例

1.推导出不产生横向倾覆的最小圆曲线半径值R的表达式?新书P33

2.应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则?

参考答案：

(1)条件允许时，R≥R免超；

；

(2)条件一般或受限地，R ≥R

一般

(3)条件特殊困难迫不得已时，R≥R

。

极限

3．为什么要限制最大超高横坡度?

4．设臵缓和曲线的目的是什么?

1．某四级公路，V=20km/h，取μ=0.17，i=8%，求极限最小半径。

2．某一公路弯道半径为80m，超高横坡度为6％，最大横向力系数为0.10。试计算通过该弯道允许的最大安全行驶车速。

3.已知某交点的里程桩号为K3+182.76，测得转交α=25°48′，

拟定圆曲线半径R=300m，求圆曲线测设元素及各点里程桩号。

4.某二级道路有一弯道，R=250m，L h=40m，交点桩号

JD=K17+568.38，转角α=38°30′15″，求曲线测设元素及各点里程桩

号。

2.山岭区某四级公路上有一平曲线，R=15m，

（1）如要求保证横向力系数μ≯0.15，试求超高横坡度i超应为多少？

（2）如最大超高取i超=0.08，试问汽车通过此弯道时需要限制的车速是多少？

（3）该弯道处的超高缓和长度应为多少？

3.设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，路面横坡为2%，设计速度为80km/h。

（1）试求不设超高的平曲线半径以及设臵超高(取i超=0.08)的极限最小平曲线半径(μ分别取0.040和0.15)。

（2）当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少？

1.圆曲线上全加宽值的大小与______、_____和______等因素有关。

2.停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___，

物高____。

3.行车视距分为__________、__________、__________ 、

__________四种。

4.平原地区，路基型式一般为__________；丘陵地区，路基型

式一般为_________；越岭线中，路基型式一般为____________。

5.停车视距应包括__________、____________两部分距离。

6.在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_____；另

一条是___________。

7.汽车在公路上行驶，要受到_______阻力、________阻力、

__________阻力和________阻力等四种行车阻力的作用。

8.最大纵坡的确定主要根据汽车的_______、__________、

__________，并要保证______。

9.设臵爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的

________，以免影响_________的车辆行驶。

10.在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，

方可采用_________最小值，特殊困难不得已时，才允许采用__________最小值。

11.高速公路和一级公路，当纵坡大于___________时，可设爬坡

车道，其宽度一般为_______________。

12.各级公路的__________路段，以及其它___________的路段，

均应采用不小于0.3％的纵坡。

1.超高附加纵坡度(即超高渐变率)，是指超高后的( )纵坡比

原设计纵坡增加的坡度。

A．外侧路肩边缘；B. 外侧路面边缘；C．路面中心

2.无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是

指( )的路面内侧边缘线保留在原来的位臵不动。

A．路基未加宽时；B．路面未加宽时；C．路面加宽后

3.公路弯道加宽一般在( )进行。

A．外侧；B．内侧；C．两侧

4.高速公路和一级公路应满足( )视距的要求。

A．超车；B．停车；C．二倍的停车

5.双车道公路一般情况下应保证( )视距的要求。

A．停车；B．会车；C．超车

6.新建双车道公路的超高方式一般采用( )。

A．内边轴旋转；B．中轴旋转；C．外边轴旋转

7.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。

A．内边轴旋转；B．中轴旋转；C．外边轴旋转

8.一般公路在深路堑情况下的超高构成可采用( )。

A．内边轴旋转；B．外边轴旋转；C．中轴旋转

9. 一般公路在旧路改建时的超高构成可采用( )。

A．内边轴旋转；B．外边轴旋转；C．中轴旋转

10. 《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是

( )。

A．控制急弯和陡坡的组合；B．控制最大超高横坡度；

C．保证冰雪路面的行车安全；D．比纵坡指标更科学合理

11.横净距是指视距线至( )的法向距离。

A．路中线；B．路面内边缘线；C．行车轨迹线；D．路

基内边缘线

12.路基设计标高一般是指( )。

A．路基中线标高；B．路面边缘标高；C．路肩边缘标高；D．路基坡脚标高

1.为什么要限制最大超高横坡度?

参考答案：

如果曲线上超高横坡度过大，在曲线上低速行驶或停下来的车

辆，有可能向曲线内侧滑移，特别是在积雪冰冻地区的公路上更是如此。

所以要限制最大超高横坡度，以利安全。

2.简答圆曲线设臵加宽的原因及条件。

参考答案：

(1)汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后

轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，因而需占用更宽一些的路面；另外汽车在曲线上行驶时，前轴中心的轨迹并不完全符合理论轮迹，而是有较大的摆动偏移，所以也需要加宽曲线上的路面。

(2)当平曲线半径等于或小于250m时，应在平曲线内侧加宽。

3.什么是行车视距?哪些场合下行车视距会受到限制?

参考答案：

(1)为了确保行车安全，应使驾驶员能看到前方一定距离

的公路路面，以便在发现路面上的障碍物或迎面来车时，能在一定的车速下及时制动或避让，从而避免事故，这一必要的最短行车距离称为行车视距。

（2）平面上：挖方曲线段，内侧有障碍物的弯道，平面交

叉口处；纵面上：凸形变坡处，下穿式立体交叉。

4.何谓超高?简答设臵超高的原因及条件。

参考答案：

(1)即将平曲线部分的路面做成向内侧倾斜的单向横

坡。

(2)为了让汽车在平曲线上行驶时能获得一个向圆曲

线内侧的横向分力，用以克服离心力，减小横向力，从而保证汽车行驶的安全和稳定。

(3)《标准》规定：当平曲线半径小于不设超高的最小

半径时，则应在曲线上设臵超高。

1.黑龙江省某平原微丘区新建二级公路(V =80km /h )，有一处弯

道半径R =250m ，试求该弯道可采用的缓和曲线最小长度.

2．下面给出一组路线平面设计资料：

JD

l =K4+650.56 JD 2=K5+321.21

ZH

l =K4+525.82 ZH 2=K5+238.27

HY

1=K4+585.82 HY 2=K5+298.27

YH

l =K4+709.82 YH 2=K5+339.50

HZ

l =K4+769.08 HZ 2=K5+399.50

试求：

(1)两曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；

(2)两曲线间交点间距及所夹直线段长度。

解：(1)①T

1=JD 1—ZH 1=124.74 T 2=JD 2—ZH 2=82.94m

②L

1=HZ 1—ZH 1=243.26 L 2=HZ 2—ZH 2=161.23m

③L

h1=HY 1—ZH 1=60m L h2=HY 2—ZH 2=60m

④QZ

1=ZH 1+L 1/2=K4+647.45

QZ

2=ZH 2+L 2/2=K5+318.88

(2)①两曲线间交点间距D =JD

2—HZ 1+T 1=676.87m

②两曲线间所夹直线段长度

d=D—T

—T2=469.19m

1

* 1.平原区公路选线的要点是什么？有哪些控制点？

* 2.选定沿河（溪）线公路时，应注意哪些问题？

* 3.公路定线有哪几种方法？它们各自有哪些特点？

* 4.何谓回头曲线？为什么要设臵回头曲线？测设回头曲线的要

求有哪些？

* 1.中间带由_________及两条左侧__________组成。

* 2.高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于_________ 时，应设应急停车带。

* 3.计价土石方数量V计=_________+____________。

* 4.越岭线展线方式主要有___________、____________、

___________。

* 5.在丘陵地区，当控制点确定后，根据实践经验可概括为三类

地形地带和相应的三种布线方式：平坦地带_______________，具有较陡的横坡地带__________，起伏地带_________。

* 6.选线中方案比较主要比较项目有_________、占田数量、

_________、挡土墙数量、________、涵洞工程。

*7.影响公路选线的自然因素很多，主要有：_________、________、__________气候、__________土壤及植物覆盖等因素。

*8.选线就是将一条带状的空间结构物合理的__________位臵

__________。

*9.通过名胜、古迹和风景区的公路，应与周围环境、________

相协调，并适当照顾___________。注意保护原有自然状态和重要

___________。

*10.越岭线布线应解决的主要问题是：选择________，确定

_________和拟定垭口两侧____________。

*11.对窄而陡的垭口，宜_________，一般挖深不超过

____________m。

*12.沿河线选线，路线应优先考虑布臵在具有__________，且无地质不良现象，而且________，以及_____________的河岸上。

*13.公路定线有__________定线、________定线和_________定线三种方法。

*14.公路实地定线中放坡所需要使用的工具和仪器有__________、_________、___________。

*15.在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定由________、________和___________控制。

v16.放坡时一般采用_________坡度来控制，或直接放出___________坡度。

1.越岭线在选线中起主导作用的是( )。

A．平面与纵面；B．纵坡；C．地质土质

2.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是( )。

A．穿过城镇；B．离开城镇；C．靠近城镇

3.沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于( )。

A．横断面；B．平面与纵面；C．地质与土质

5.沿溪线低线位的优点，其中有( )。

A．平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准；B．路基防护工程少；C．在狭窄河谷地段，路基废方处理容易

6.纸上定线中横断面的控制，主要为了控制( )。

A．路基设计标高；B．经济点最佳位臵；C．路线的纵坡度

7.越岭线在实地定线前的试坡一般( )进行。

A．从上而下；B．从下而上；C．从中分开

1.在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题?

参考答案：

(1)正确处理好公路和农业的关系；

(2)合理考虑公路和城镇的关系；

(3)处理好路线与桥位的关系；

(4)注意土壤、水文、地质条件；

(5)注意利用乡间公路；

(6)注意路基取土和就地取材。

2.通过放坡，垭口到山脚的路线轮廓已初步形成，为了最后定线时作必要修改，应考虑哪些方面?

参考答案：

(1)哪些路段是下坡，是坡紧还是坡松；

(2)哪些路段需要展线，宜在何处展线回头；

(3)对悬崖峭壁地段和地质不良地段，是避让还是采取工程措施通过。

3.简述一般丘陵地区公路选线的特点。

参考答案：

(1)丘陵地区山岗和谷地较多，路线走向灵活性大，常不能一目了然，要通过方案比较来确定；

(2)地形介于平原区和山岭区之间，路线平、纵、横受地形限制比山岭区小，但三者相互制约，要配合好才能提高路线的技术等级；

(3)丘陵区一般地面横坡较缓，又常有农、林、水三方面的建筑物，所以选线要与环境配合，常采用半填半挖为主的路基。

4.简述自然展线有何特点?

参考答案：

(1)是松坡展线的形式，平面线形好、里程短、纵坡和缓均匀，对行车、施工、养护均有利；

(2)对避让艰巨工程或不良地质的自由度不大，只有调整纵坡度的唯一途径。

5.简述回头曲线有何特点?

参考答案：

(1)路线迂回曲折，对行车、施工和养护均不利；

(2)避让不良地质、艰巨工程的自由度不大。

6.何谓沿河路线布线的低线?有何特点?

参考答案：

(1)低线一般是指高出设计水位不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线；

(2)低线的特点是：

①平纵横线形比较顺适、平缓，可采用较高的技术标准；路基土石方量较小且稳定；方便群众；路线活动范围大，便于利用有利地形；靠近水源，便于就地取材，便于施工和养护。

②受洪水威胁大，防护工程多。

7.越岭线放坡时，应考虑哪些问题?

参考答案：

(1)两控制点之间力求纵坡均匀，一般应避免反坡；

(2)结合地形选择坡长和坡度，地形整齐的地段纵坡可以稍大，地形曲折的地段纵坡宜缓；

(3)尽量不用极限纵坡，也不宜太缓，一般以接近控制点之间的平均坡度为宜，使之有利于行车，又有利于尽快越岭。

1.如何减少或消除“冲突点”？

2.各种公路与公路平面交叉类型分别适用于何种条件？

3.匝道的作用是什么？

4.立体交叉的类型有哪些？

1．公路与_________或公路与___________等相交形成交叉，交叉的

地方称______________。

答案：公路铁路交叉口

2．相交路线在__________平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分

别在__________平面上的交叉称为立体交叉。

答案：同一不同

3．设计交叉口时，应尽量________、_________冲突点或采用

_________等方法，把冲突点限制在较小的范围内。

答案：消除减少渠化交通

4．对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立

___________，采用____________，修建____________。

答案：交通管制渠化交通立体交叉

5.交叉口上相交公路的数量不得多于__________条，平面交叉路线应为

________并尽量正交，必须斜交时，交叉角应大于________。

答案：4 直线45°

6.平面交叉一般应设在水平坡段，其长度应满足________坡长的规定，

紧接水平坡段的纵坡一般应不大于________，困难地段应不大于

____________。

答案：最小3％5％

7．当行车方向互相交叉时(此时一般行车路线的交角___45°)，两车

可能发生碰撞，这些地点称___________。

答案：大于冲突点

8．当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角

_________45°)，两车可能发生挤撞，这些地点称__________。

答案：小于交织点

9．为了交通安全，交叉口处应有足够的_____________，使驾驶员能

看到____________方向来车情况。

答案：视距各

10.机动车交通组织的目的是保证交叉口上车辆行驶_____、_____,提

高交叉口的_________。

答案：安全、通畅通行能力

11．立体交叉按其交通功能可分为________、________。

答案：分离式立体交叉互通式立体交叉

12．立体交叉按相交道路的跨越方式可分为__________、__________两类。

答案：上跨式下穿式

1．公路与公路平面交叉，交叉点一般应设在( )。

A．原公路的路基边缘线或其延长线上；B．原公路的路面边缘线或其延长线上；C．原公路的中心线或其延长线上

答案：C

2. 交织角是指进、出环道车辆的( )线相交的交角。

A．环道中心；B．行车轨迹；C．环道外边缘

答案：B

3．公路与公路立交时的交叉角应不小于( )。

A．45°；B．60°；C．90°

答案：A

4．匝道是用来连接( )的通道。

A．十字平面交叉；B．分离式立体交叉上、下路线；C．互通式立体交叉上、下路线

答案：C

5.不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是( )车辆。

A．直行；B．左转弯；C．右转弯

答案：B

6．平面交叉口上路线交叉角最小不得小于( )。

A．90°；B．60°；C．45°

答案：C

7．在交通量不大，车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用( )。

A．加宽路口式；B．加铺转角式；C．分道转弯式

答案：B

8．平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用( )。

A．R进=R出；B．R进稍小于R出；C．R进稍大于R出

答案：B

9．公路在急转弯路段前应设臵( )。

A．警告标志；B．禁令标志；C．指示标志；D．指路标志

答案：A

10．公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前应设臵( )。

A．警告标志；B．指路标志；C．禁令标志；D．指示标志答案：C

11．公路上的里程碑为( )。

A．指示标志；B．指路标志；C．禁令标志；D．警告标志答案：B

12．在公路的交叉口，为了传递道路方向、地点、距离等信息，应设臵( )。

A．指示标志；B．指路标志；C．警告标志；D．禁令标志答案：B

1．交叉口设计的任务是什么?

参考答案：(1)正确选择交叉口型式，合理确定各组成部分的尺寸；

(2)确定交叉口的视距范围，确保行车视距；

(3)立面设计符合行车和排水的要求；

(4)处理好主要公路和次要公路的关系，在首先保证主要公路线

形舒顺、平缓的条件下，适当照顾次要公路的行车要求；

(5)正确合理地进行交通组织和交通管理。

2．公路与公路平面交叉的基本资料有哪些?

参考答案：(1)平面交叉口布臵图(1：500～l：1 000)；

(2)纵、横断面图；

(3)交叉口地形图，及交叉口工程数量等。

3．公路与公路平面交叉测量调查的主要内容是什么?

参考答案：答：(1)搜集原有公路的等级、交通量、交通性质、今后

交叉口处的转向车流分布和交通量，以及各条道路的远景规划资料；

(2)根据搜集的资料，结合当地的自然条件，拟定交叉口的布臵

形式：

(3)选择交叉位臵和交叉点；

(4)测量交叉角、中线及纵、横断面；

(5)当地形和交叉口较复杂时，应详测1：500～1：1 000地形图。

4.绘图并说明平面交叉的冲突点和交织点(以三叉路口、十字路口为

例)。

参考答案：(1)三叉路口有3个冲突点，3个交织点；

(2)十字路口有16个冲突点，8个交织点。

5．公路与公路立体交叉测量调查的主要内容有哪些?

参考答案：

(1)搜集原有公路的等级、交通量、交通性质，今后交叉口处的转

向车流分布和交通量，以及各条道路的远景规划资料等，征求当地

政府和有关部门的意见；

(2)实地初步拟定交叉口的位臵；

(3)测绘l：500～1：1 000的地形图；

(4)在地形图上拟定不同方案的交叉口位臵和型式，实地核对后进

行初步设计，拟定采用方案；

(5)按采用方案实地放线，测量平、纵、横三方面资料；

(6)在跨线桥和其它构造物处进行地质勘探。

6．公路与公路立体交叉的基本设计资料有哪些?

参考答案：

(1)立体交叉布臵图；

(2)纵、横断面图；

(3)跨线桥设计图；

(4)挡土墙、窨井、排水管、排水泵站等构造物设计图；

(5)比较方案的布臵图及相应资料；

(6)工程数量等。

7．公路与铁路交叉时，哪些情况下应采用立体交叉?

参考答案：

(1)当地形条件困难，采用平交危及行车安全时；

(2)与有大量调车作业的铁路交叉时；

(3)具有重要意义的或交通繁忙的公路与铁路交叉时；

(4)当地形条件适宜，经过技术经济比较认为合理时；

(5)确有特殊需要时。

(完整版)道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案

道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案 一、名词解释（3×5=15分） １．缓和曲线２．纵断面３．横净距４．选线５．渠化交通 二、填空（15分，每空0.5分） 1．道路勘测设计的依据有、、、。 2．平曲线中圆曲线的最小半径有、、。 3．纵断面设计线是由和组成。 4．有中间带公路的超高过渡方式有、、。 5．公路选线的步骤为、、。 6．沿河线路线布局主要解决的问题是、、。 7．纸上定线的操作方法有、。 8．平面交叉口可能产生的交错点有、、。 9．平面交叉口的类型有、、、 10．交叉口立面设计的方法有、、三种。三、判断、改错（20分，判断0.5分，改错1.5分） 1．各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度。（） 2．《公路设计规范》推荐同向曲线间的最小直线长度必须大于6V（m）；反向曲线间的最小直线长度必须大于2V（m）。（） 3．某S型曲线，平曲线1的圆曲线半径R 1=625m，缓和曲线长度L s1 =100m；平曲线2的圆曲线 半径R 2=500m，缓和曲线长度L s2 =80m，则其回旋线参数A 1 / A 2 =1.5625。（） 4．某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Ls min =70m ，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。（） 5．对于不同半径弯道最大超高率i h 的确定，速度V为设计速度，横向力系数μ为最大值。（）6．越岭线纸上定线中，修正导向线是一条具有理想纵坡，不填不挖的折线。（） 7．纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。（） 8．越岭线的垭口选定后，路线的展线方案就已确定；过岭标高与展线方案无关，仅影响工程数的量的大小。（） 9．环形交叉口，对于圆形中心岛半径的确定，是按照环道上的设计速度来确定。（）

道路勘测设计试题库汇编

学习-----好资料 道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“ 7918”的高速公路网络。其中“7918” 是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速 _____________ 公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）卫交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（0）年预测；具有集散功能的 一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（15 ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）将公路服务水平划分为（四）兰。其中高速、 一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。_ 11、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计）和 （三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（A ）。 A专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A年平均昼夜交诵量B日平均小时交诵量 C 最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A公路设计时的交诵量B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000 辆 B 3000-7500 辆 C 5000~15000 辆 5、确定公路等级的重要依据是（B ）。 A设计车辆 B 交通量C 设计车速

道路勘测设计期末试题(含答案)

道路勘测设计试题 （1*25=25分） 一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。 3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。 4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。 5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高 米，物高米。 6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。 7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。 8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。 9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。 10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。 （1*15=15分） 二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 共 页，第 页

2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。 A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距 3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D 绕各自行车道中心旋转 4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数 5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。 A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1 6.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。 A 汽车动力性能 B 公路等级 C 自然因素 D 排水要求 7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（B ）的整数倍桩号处。 A 5m B 10m C 20m D 8．路基设计表是汇集了路线（ D ）设计成果。 A 平面 B 纵断面 C 横断面 D 平、纵、横 9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（B ）行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定 10．人工运输土石时，免费运距为第一个（ C ）。 A 5m B 10m C 20m D 50m 装 订 线

道路勘测设计试题库(选择题)

1.高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。 A. 专供汽车行驶；B专供小客车行驶；C混合交通行驶 2.《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。 A. 年平均昼夜交通量； B.日平均小时交通量；C．最大日交通量 3.公路设计交通量是指（）。 A. 公路设计时的交通量； B.公路竣工开放交通时的交通量； C.设计年限末的交通量 4.二级公路所适应的折合成小客车的年平均昼夜交通量为（）。 ～4000辆；辆以下；～15000辆 5.确定公路等级的重要依据是（）。 A．设计车辆；B.交通量；C.计算行车速度 6.公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度。 A．最小；B.最大；C.受限制部分所能允许的最大 7.在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。 A. 大于； B.等于； C.小于 8.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）。 A. 铁路； B.公路； C.航空； D.水运 9.计算行车速度是决定公路（）的基本要素。 A. 平面线形； B.纵面线形； C.横面线形； D.几何线形 10.横向力系数的定义为（）。 A.汽车所受到的横向力； B.横向力与竖向力的比值； C. 横向力与垂向力的比值 11.当计算行车速度为60km/h时，f值取，超高横坡度采用，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。 A. 1417m；； 12.超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A. 外侧路肩边缘； B.外侧路面边缘； C.路面中心 13.无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 A. 路基未加宽时； B.路面未加宽时； C.路面加宽后 14.汽车在平曲线上行驶时，若μ=，f=，b/2h=，则（）。 A. 倾覆先于滑移； B.滑移先于倾覆； C.滑移于倾覆同时发生 15.汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为（）。 A. μ=0； B. μ>0； C. μ<0 16.汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为（）。 A. μ=0； B. μ>0； C. μ<0 17.公路弯道加宽一般在（）中进行。 A. 外侧； B.内侧； C.两侧 18.高速公路和一级公路应满足（）视距的要求。 A. 停车； B.二倍的停车； C.超车

(完整版)道路勘测设计课后习题复习题参考答案

《道路勘测设计》复习思考题 第一章：绪论 2. 城市道路分为几类? 答：快速路，主干路，次干路，支路。 3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计? 答：一阶段设计：即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。 两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。 三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。 4. 道路勘测设计的研究方法 答：先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。 5. 设计车辆设计速度. 答：设计车辆：指道路设计所采用的具有代表性车辆。 设计速度：指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 6.自然条件对道路设计有哪些影响？ 答：主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。 第二章：平面设计 1. 道路的平面、纵断面、横断面。 答：路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。 2. 为何要限制直线长度？ 答：在地形起伏较大地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖，破坏自然景观，运用不当会影响线形的连续性，过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁，不利于安全行驶。 3. 汽车的行驶轨迹特征。 答：轨迹是连续的，曲率是连续的饿，曲率变化率是连续的。 4. 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情况下使用。 答：极限最小半径，特殊困难情况下使用，一般不轻易使用； 一般最小半径，通常情况下使用； 不设超高的最小半径，在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。 5. 平面线形要素及各要素的特点。 答：直线，圆曲线，缓和曲线。 6.缓和曲线的作用，确定其长度因素。 答：（1）作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感到舒适； 超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。 （2）因素：旅客感到舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。 第三章：道路纵断面设计 1.纵断面：沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。 2. 纵断面图上两条主要的线形：地面线和设计线。 3. 纵断面设计线由直坡线和竖曲线组成的。 4. 路基设计标高：路线纵断面图上的设计高程。 5. 最大纵坡;：根据道路等级、自然条件、行车要求等因素所设定的路线纵坡最大值；

道路勘测设计试卷(有答案)

试卷A 一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。 A. 设计车辆 B .交通 量 C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。 A. 外侧 B. 内 侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。 A .停车视距 B.会车视 距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋 转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。 A. 3% B. 2% C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物 线 C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。 A. 路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高 10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就 （ B ）行驶。 A. 加速 B. 等 速 C. 减速 D. 无法确

定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平 衡 C. 最小纵坡和坡长 13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。 A. 经济运距 B.平均运 距 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。 A. 1：100 B. 1：20 0 C. 1：500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。 A.穿过城镇 B.离开城 镇 C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。 A.曲线长 B.切线 长 C.外距 17、详细测量结束后需要编制（B）。 A. 竣工决算 B. 施工图预 算 C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长 链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ A ）。 A.26029.16 m B.2738 0 m C.26000 m 19、当平曲线半径小于（ B ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半 径 C. 极限最小半径 20、路基设计表是汇集了（ C ）。 A.平面、纵面综合设计成果 B.纵、横面综合设计成果 C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指直线 、缓和曲线和圆曲线。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小 于6V 。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系 统、高斯3o平面直角坐标系 统、平面直角坐标系统。 5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距

道路勘测设计题库

道路勘测设计题库 绪论 1.公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路 工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？ 2.简述设计速度的作用和道路设计时选用设计速度时考虑的因素 3.公路分级和城市道路分类的主要依据分别有哪些？并简述我国现行的公路分级和城市 道路分类情况。 4.道路勘测设计的依据有哪些？这些依据在公路设计中的作用是什么？ 5.叙述设计速度的定义。设计速度对道路平、纵面线形的哪些有直接影响？ 6.高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？ 7.简述道路的交通量与通行能力的关系。 8.各级公路的设计年限是如何规定的？ 9.公路工程技术标准中是最重要的指标。 10.公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计 路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。 11.城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。 12.城市道路网的主要形式有________、________自由式、混合式。 13.高速公路、一级公路应满足( )的要求。A 行车视距 B 超车视距 C 停车视 距 D 会车视距 14.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交 通量为( )。A.60000～80000辆 B.25000～55000辆C.65000～90000辆 D.60000～100000辆 15.已知某公路现在年平均日交通量为18000辆/d，交通量年平均增长率为5%，试问20年后 的远景年平均日交通量为( ) A.47760辆/d B.46520辆/d C.45485辆/d D.44378辆/d 16.我国高速公路和一级公路的服务水平是以( )作为主要指标进行划分的。A.交通 流状态 B.车流密度 C.延误率 D.平均运行速度 17.一条车道在理想的条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。A.基 本通行能力B.可能通行能力 C.设计通行能力 D.服务交通量 18.高速公路远景设计年限为( )。A.10年 B.20年 C.30年 D.40年 19.一级公路的远景设计年限为( )。A.10年 B.20年 C.15年 D.5年

道路勘测设计期末试卷(含答案)

《道路勘测设计》课程考核试卷 试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟） 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）， 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。 1.通常为一般公路所采用的测设程序是 （ ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是 （ ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号划√；否则划×并改正错误。 1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 ( ) 2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。 ( ) 3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。 ( ) 4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。 ( ) 5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 ( ) 三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.超高：

道路勘测设计试题库样本

道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、当代交通运送由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运送方式构成。 2、依照国内高速公路网规划，将来国内将建成布局为“7918”高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术原则》（JTG B01—）规定：公路依照功能和适应交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个级别。 4、各级公路能适应年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（所有控制）出入多车道公路。 6、高速公路和具备干线功能一级公路设计交通量应按（20）年预测；具备集散功能一级公路和二、三级公路设计交通量应按（ 15）年预测。 7、设计交通量预测起算年应为该项目可行性研究报告中（筹划）通车年。 8、国内《公路工程技术原则》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是拟定公路（几何线形）最核心参数。 10、《公路工程技术原则》（JTG B01—）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平重要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术原则》（JTG B01—）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运营速度）作为划分服务水平重要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计阶段可依照公路性质和设计规定分为（一阶段设计、二阶段设计）和（三阶段设计）三种。 二、选取题 1、高速公路和一级公路容许交通构成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术原则》中规定各级公路所能适应交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A 公路设计时交通量 B公路竣工开放交通时交通量 C 设计年限末交通量

《道路勘测设计》期末试题及答案-课后习题

B A QD 《道路勘测设计》期末试卷及答案 一．填空题：24分 1．现行《标准》（JTJ01-97）规定，我国公路的技术等级，根据 使用任务 、 功能 及 适应的交通量 分为 五个等级。（笔记） 2．城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。P98 3．汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是 倾覆 ，二是 滑移 ，在发生横向倾 覆 之前先产生横向 滑移 现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向 滑移 ，从而保证汽车的横 向稳定性。P31 4．高速公路、一级公路应满足 停车 视距的要求，其它各级公路一般应满足 会车 视距的要求，还应在适当间 隔内设置大于规定的 超车 视距的路段。P59 5．汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力 、 滚动阻力、 坡度阻力 和惯性阻力 。P20 6．展线的方式主要有 自然展线 、 螺旋展线 和 回头展线 。P148 7．减少和消除冲突点的方法有 交通管制 、 渠化交通 和 立体交叉 。P190 8．一般选线要经过方案比较、 路线带选择 和 具体定线 三个步骤。P132 9．道路平面线形就是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 的适当组合而构成的。P36 10．我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道 、 双幅多车道 和 单车道 三大类。P96 11.城市道路网可归纳为方格网式、 环形放射式 、 自由式 和 混合式 四种基本类型.P9 12.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类.P6 二、名词解释：20分 1． 缓和曲线:设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化 的曲线.P43 2．高速公路: 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线 公路。（笔记） 3．横向力系数：单位车重所受到的横向力。P30 4．施工高度：在同一桩点处设计标高与地面标高之差。（笔记） 5．渠化交通：利用车道线、绿岛和交通岛等分隔车流，使不同类型和不同速度的车辆能沿规定的方向互不干扰地行驶，这种交通称为渠化交通。P194 6．超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时产生的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单向横坡的形式，称为 超高。P111 7．计算行车速度：在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件的影响时，一般驾驶员能保持安全 而舒适地行驶的最大行驶速度。P11 8．平均坡度：指一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。P73 三．问答题：20分 1． 怎样选择垭口？P145。 垭口选择主要考虑四个方面：1）垭口的位置；2）垭口标高的选择；3）垭口展线条件的选择；4）垭口地 质条件的选择。 2． 我国《规范》对公路路基设计标高有何规定?（笔记） 对于新建公路高速公路、一级公路采用中央分隔带边缘的标高，其它各级公路采用路基边缘标高；在设置 超高加宽路段，采用未设超高加宽前该处标高；对于改建公路一般按新建公路办理，也可按具体情况采用 行车道中线标高。 3． 为什么要加宽？加宽为何设置在内侧？（笔记） 1）汽车在曲线上行驶，因后轮通过前轮的内侧，原则上采用车道内侧加宽；2）内侧加宽工程量小；3）内侧 加宽线形美观。 4． 请介绍双车道绕路面内边缘线旋转方式超高形成过程? 见书P113 5. 城市道路设置锯齿形街沟的目的和设置条件是什么? 见书P94 四．计算题：36分 1． 某公路计算行车速度V=40Km/h ，路面横坡度为2%，最大超高横坡度为8%，试求该路的极限最小半径（取 f=0.14）。6分 R=40*40/[127（0.08+0.14）]=57.26m 可取60m 2． 山岭区某三级公路测设中，测得某相邻两交点偏角为JD14右偏17o 32 00 ，JD15左偏11o 20 30 ，取 Ls=30,R14=65m ，R15=120m 。若此段设为S 型曲线，试求两交点间的最短距离应为多少,并求JD15的曲线要 素？ 15分 3．某一纵断面设计线如图所示，起点QD 桩号为K7+540,在变坡点A 、B 、C 处分别设有竖曲线，半径分别为4000， 6000，8000m ，试确定变坡点C 的竖曲线要素，若纵断面设计线起点高程为473.74m ，C 点的地面高程为 514.49m ，求C 点填挖高和K9+140的设计标高。15分 学号 姓名 班级

道路勘测设计复习题

《道路勘测设计》 一、单项选择题 1.通常为一般公路所采用的测设程序是（ B ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ D ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ C ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ D ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ D ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是（ C ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( B )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( B )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为（ C ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是（ A ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 11.初步设计时，应编制（ D ）。 A.决算 B.预算 C.修正概算 D.概算 12.道路阻力包括（ A ）。 A.滚动阻力和坡度阻力 B.惯性阻力和坡度阻力 C.滚动阻力和空气阻力 D.惯性阻力和空气阻力 13.某平曲线HZ 桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m 与195m ，则JD 桩号为（ B ）。 A.K2+400 B.K2+405 C.K2+395 D.K2+500 14.确定路线最小纵坡的依据是 （ D ）。 A.汽车动力性能 B.公路等级 C.自然因素 D.排水要求 15.中间带的组成包括一条中央分隔带和（ B ）。 A.2条左侧路缘带 B.2条右侧路缘带 C.1条左侧分车带 D.1条右侧分车带 16.展线是为了 （ A ）。 A.克服高差 B.绕避地物障碍 C.放坡 D.跨河 17.实地放线的时间阶段是 （ C ）。 A.竣工阶段 B.施工阶段 C.勘测设计阶段 D.养护阶段 18.某断链桩 K2+150= K2+100，则路线 ( A )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米。 19.某平曲线的半径R=200m ，转角?=50α，缓和曲线m l S 50=, 则其回旋曲线参为 ( B )。 A.10m B.100m C.250m D.300m 20.各级公路的最小合成坡度不宜小于（ B ）。 A.0.3% B.0.5% C.0.7% D.0.9%

《道路勘测设计》期末试题及答案_

道路勘测设计》期末考试答卷及详解 一．填空题：21分 1. 高速公路为全封闭、全立交并全部控制出入的干线公路，高速公路分为四车道、六车道和八车道三种。 2. 城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、放射式、自由式和混合式四种基本类型。 3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、载重车、鞍式车三类。 4. 道路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线组成，称之为“平面线形三要素”。 5. 越岭线的展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线三种。 6. 道路建筑限界由净空和净高两部分组成。 二、名词解释：16分 1．S 型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形 2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路 3．回旋参数：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数 4．计价土石方：所有的挖方和借方之和 5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。 6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3 ％，坡长应满足最小坡长的规定。 7．通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。8．冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点 三、判断题：12分 1. 路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。×） 2. 高速公路与一级公路所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。×） 3. 路拱对排水有利，但对行车不利。（√ ） 4. 对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。（√） 5. 超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。（√） 6. 在路基土石方调配中，所有挖方均应计价。（√） 7. 在计算横断面图中填挖面积时，填与挖应分别计算，而不能抵消。√） 8. 为保持技术指标的连续性，一条公路只能采用同一公路等级。×） 9. 纵断面上的坡长是指该坡在水平面上投影的长度。√） 10. 纵断面线形和平面线形一样，设计不当时，也会出现断背曲线。（√） 11. 路线偏角小于7。时，应对平曲线长度严格控制。（√） 12. 平曲线半径越大，要求缓和曲线长度越长。√） 四．问答题：1 5分 1 ．公路如何分级、 公路的分级：根据现行交通部《公路工程技术标准》JTJoo1-97）的规定：公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为五个等级。分别为：高速公路一级公路二级公路三级公路和四级公路2．我国《规范》对公路路基设计标高有何规定? 纵断面上的设计标高，即路基（包括路面厚度）的设计标高，规定如下： ①对于新建公路的路基设计标高：高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高，二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高加宽地段，指设超高加宽前该处原路基边缘的标高。 ②对于改建公路的路基设计标高：一般按新建公路的规定办理，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。 3．公路的超高设置有哪些方式? 双车道公路： 1.绕边轴旋转; 2. 绕中轴旋转 3.绕边轴旋转 有中央分隔带公路： 1.绕中央分隔带中心线旋转2.绕中央分隔带两侧分别旋转3.绕两侧路面中心旋转。 4．什么叫沿溪线?沿溪线布线的关键问题是什么? 沿着河（溪）岸布置的路线。 主要问题：择岸、路线高度、跨河地点

道路勘测设计模拟题

道路专业 级《道路勘测设计》课程考核试卷 试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟） 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）， 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号 中。 1.通常为一般公路所采用的测设程序是 （ ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是 （ ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错 误。 1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 ( ) 2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。 ( ) 3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。 ( ) 4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。 ( ) 5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 ( ) 三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）

道路勘测设计 期末试题及答案_

《道路勘测设计》期末考试答卷及详解 一．填空题：21分 1. 高速公路为 全封闭 、全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为四车道 、六车道 和 八车道 三种。 2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。 3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。 4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形三要素”。 5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。 二、名词解释：16分 1．S 型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形 2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路 3．回旋参数 ：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数 4．计价土石方：所有的挖方和借方之和 5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。 6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3％，坡长应满足最小坡长的规定。 7．通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。 8．冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点 三、判断题：12分 1. 路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。（ × ） 2. 高速公路与一级公路所要求的行车视距要长，应不小于停车视距的两倍。（ × ） 3. 路拱对排水有利，但对行车不利。 （ √ ） 4. 对于半径大于250m 的圆曲线，可以不设加宽。（ √ ） 5. 超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。（ √ ） 6. 在路基土石方调配中，所有挖方均应计价。（ √ ） 7. 在计算横断面图中填挖面积时，填与挖应分别计算，而不能抵消。（ √ ） 8. 为保持技术指标的连续性，一条公路只能采用同一公路等级。（ × ） 9. 纵断面上的坡长是指该坡在水平面上投影的长度。（ √ ） 10. 纵断面线形和平面线形一样，设计不当时，也会出现断背曲线。（ √ ） 11. 路线偏角小于7。时，应对平曲线长度严格控制。（ √ ） 12. 平曲线半径越大，要求缓和曲线长度越长。（ √ ） 四．问答题：15分 1．公路如何分级、 公路的分级：根据现行交通部《公路工程技术标准》（JTJ001-97）的规定： 公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为五个等级。分别为：高速公路 一级公路 二级公路 三级公路和四级公路 2．我国《规范》对公路路基设计标高有何规定 纵断面上的设计标高，即路基（包括路面厚度）的设计标高，规定如下： ①对于新建公路的路基设计标高： 高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高，二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高加宽地段，指设超高加宽前该处原路基边缘的标高。 ②对于改建公路的路基设计标高：一般按新建公路的规定办理，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。 3．公路的超高设置有哪些方式 双车道公路：1.绕边轴旋转; 2. 绕中轴旋转 3.绕边轴旋转 有中央分隔带公路：1.绕中央分隔带中心线旋转 2.绕中央分隔带两侧分别旋转 3.绕两侧路面中心旋转。 4．什么叫沿溪线沿溪线布线的关键问题是什么 沿着河(溪)岸布置的路线。 主要问题：择岸、路线高度、跨河地点 5．道路设置加宽的作用是什么怎样设置制订加宽值标准的原理是什么 由于汽车在曲线上行驶时，每一个车轮都以不同的半径绕园心运动，汽车前后轮的轨迹不重合，因此，汽车在曲线上行驶所占路面宽度就比直线上宽。另外，由于曲线行车受横向力的影响，汽车会出现不同程度的摆动（其值与实行行驶速度有关），因此，为保证行车的安全，曲线段的路面应做适当的加宽。 《标准》规定，当平曲线半径小于等于250m 时，应在平曲线内侧加宽。 加宽值与平曲线半径，设计车辆的轴距有关，轴距越大，加宽值就越大。加宽值还与车速有关。 五．计算题：36分 1．（9‘）山岭区某四级公路上有一平曲线，R=15m 。路拱横坡3 %。⑴如要求保证横向力系数≯，试求超高横坡度i 超应为多少⑵如最大超高取i 超=，试问汽车通过此弯道时需要限制的车速多少 ⑶该弯道处的超高缓和长度应为多少 1） 06.015.015 127201272 2=-?=-=u R V i 2） 9.20)08.015.0(15127)(127=+??=+= i u R V 3） P B L i c ??= 2．（10‘）某桥头变坡点处桩号为K4十950，设计标高为120.78m ，i 1= ％，桥上为平坡，桥头端点的桩号为K5十043，要求竖曲线不上桥．并保证有15m 的直坡段，试问竖曲线半径选在什么范围内试设计一竖曲线半径，计算竖曲线要素，并计算K5+030处设计标高. 解：由题意得：T = 93-15=78 w= 竖曲线为凸曲线 则L=156 反算得 R=156/=4457m 取R=4000 m 则T=Rw/2=70 m E =T 2 /2R =0.6125m 则K4+930的设计高程为：H=× – 502/8000 = = 119.77 m 3．（6‘）某平原区三级公路，路基宽为8.5m,路线交点受一建筑物限制，已定转角为α=47°24′,交点至建筑物距离实测为16.5m,初定该处填挖为0,边沟顶宽为1.75m,加宽暂定为1.0m,试问：不拆除建筑物的条件下能设多大的平曲线半径（假设不考虑设置缓和曲线） 解：10312447sec 175.12/5.85.161sec '0≈----=-=αE R

道路勘测设计练习试题

第二章作业题 1. 公路的最小平曲线半径有几种？分别在何种情况下使用？ 2. 缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？ 3. 断背曲线及其危害。如何解决断背曲线的问题？ 4. 如何正确理解同向和反向圆曲线间的直线最小长度的要求？ 5. 横向力系数的含义。为什么说横向力系数可以衡量不同汽车在圆曲线上的横向稳定性？ 6. 如何理解道路平面线形的连续性与均衡性； 7. 平面线形的组合形式有哪些，分别叙述各种形式的设计要点。 第三章作业题 1 “凡是陡坡都要限制其长度。”这句话对吗?为什么? 2.两辆汽车在道路上行驶，汽车的驱动力和作用的行驶阻力相同，能否说明这两辆汽车的行驶状态相同？若两辆汽车的动力因素相同，能否说明这两辆汽车的行驶状态相同？ 3.在道路纵断面设计时，只要满足了规范规定的最大纵坡、最小纵坡、最大坡长和最小坡长的要求，就说明这条道路的纵断面设计是合理的，对吗？为什么？ 4. 设置缓坡的意义和缓坡最小长度限制的意义是什么？ 5. 凸形竖曲线最小半径和凹形竖曲线最小半径的限制因素有哪些？作为最终控制竖曲线长度因素两者是否相同？ 6. 在道路纵断面设计时，当坡角很小时所采用的竖曲线半径满足了规范规定的最小半径要求设计是否合理的？为什么？ 7. 某条道路变坡点桩号为K25+460．00，高程为780．72m，=0．8％，=5％，竖曲线半径5000m。 (1) 判断凸、凹性； (2)计算竖曲线要素； (3)计算竖曲线起点、K25+400．00、K25+460．00、K25+500．00、终点的设计标高。 8.某城市I级主干道，其纵坡分别为，变坡点桩号为K1+520.00，标高为429.00m，见图4-20。由于受地下管线和地形限制，曲线中点处的标高要求不低于429.30m而不高于429.40m，试确定竖曲线的半径，并计算K1+500.00，K1+520.00，K1+515.00点的设计标高。 9. 某平原微丘区二级公路，设计速度80km/h，有一处平曲线半径为250m，该段纵坡初定为5%，超高横坡为8%。请检查合成坡度，若不满足要求时，该曲线上允许最大纵坡度为多少？ 第四章作业题 1.公路横断面的组成及类型有那些？各种公路横断面类型有何特点？ 2. 城市道路横断面的组成及类型有那些？各种城市道路横断面类型有何特点，如何选用？ 3.机动车行车道宽度考虑的因素有那些？ 4．路肩有什么作用？ 5.路拱横坡的概念、作用是什么，大小如何确定？ 6．中间带的组成是什么，其作用是什么？ 7．加宽过渡有那些方法，各有何特点，工作中如何选用？ 8. 如何确定加宽过渡段长度？ 9.什么是超高，平曲线为何要设置超高？ 10．超高率计算公式是什么？超高和横向力系数有几种分配方法？如何分配对汽车行驶最有利？ 11. 双车道公路超高过渡有那些方式？各有何特点？有中间带公路超高过渡有那些方式？各有何特点？ 12．什么是超高渐变率？双车道公路的超高渐变段长度计算公式是什么？各参数如何取值？ 13．画出相邻同向曲线和反向曲线的超高设计图。 14. 爬坡车道与避险车道的概念与作用是什么？ 15．什么叫行车视距？视距有那些类型？ 16．公路上容易发生视距不足的地方有那些？各级公路对视距的保证有何要求？ 17．什么叫视距曲线？什么叫横净距？ 18. 某新建三级公路，设计速度V=30Km/h，路面宽B=7m，路拱iG=2%。路肩bJ=0.75m，iJ=3%。某平曲线，R=150m，Ls =40m，交点桩号为K7+086.42。试求曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之高差：1）K7+030；2）K7+080；3）K7+140；4）K7+160（圆曲线上的全加宽与超高值按《规范》处理）。 19. 某双车道公路，设计速度V=60Km/h，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m。某平曲线R=125m，Ls =50m，。曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距？若不能保证，清除的最大宽度是多少？