签派老题库自测(含答案)
第一章规则
1.除非民航局另有授权，在什么情况，机长需要相应型别等级？【B】
A．当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时
B．当操纵一架最大起飞重超过5700 kg的飞机时
C．当操纵一架最大起飞重超过6000 lb的多发飞机时
2.一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利？【C】
A．商用—B737；航线运输驾驶员—B757与B747
B．航线运输驾驶员—B747；商用—B757和B737
C．航线运输驾驶员—B747、B757和B737
3.一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证，通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照，驾驶员可以行使什么执照权利？【C】
A．航线运输驾驶员—B737；商用—MD-82和CRJ-145
B．航线运输驾驶员—B737和MD-82；商用—CRJ-145
C．航线运输驾驶员—B737、CRJ-145和MD-82
4．“机组成员”的正确解释是：。?【B】
A．只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员
B．在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员
C．在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员，除了驾驶员和飞行机械员
5．CCAR121部中的“60岁条例”适用于。?【A】
A．任何飞行机组必需成员
B. 任何机组成员
C.只是机长
6. 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时,必须持有什么等级的体检合格证? 【B】
A. 要求至少持有现行有效的Ⅲ类体检合格证
B. 要求持有现行有效的Ⅰ类体检合格证
C. 不需要体检等级证
7. 申请人要获得商用驾驶员执照,必须持有什么等级的体检合格证? 【A】
A. 要求持有Ⅰ类体检合格证
B. 要求持有Ⅱ类体检合格证
C. 不需要体检合格证
8. 如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与1名飞行机械员作为飞行机组,当发生飞行机械员失能的情况时,航空规章有何要求? 【A】
A. 应当有另1名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责
B. 在飞行机组成员中,只有该飞行机械员可以履行职责
C. 1名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员的职责
9. 当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时,则规定。【C】
A. 1名驾驶员持有飞行机械员执照，从而使其有资格在紧急情况下履行飞行机械员的职责
B. 已有1名持有执照且合格的飞行机械员,但还至少另有1名持有执照并合格的飞行机组成员履行飞行机械员职责
C. 至少有1名其他飞行机组成员有资格履行飞行机械员职责,但不需要持有执照
10. 在执行航班任务过程中,如果飞行机械员失去能力,飞行机组中谁可以代替其履行职责。【B】
A. 副驾驶员
B. 任何有资格的飞行机组成员
C. 有飞行机械员执照的驾驶员
11. 一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位,则当机上有97名乘客时的最少乘务员配备量为。【B】
A．4名 B. 3名 C. 2名
12．当一架187座飞机座了137名旅客时，最少乘务员配备数量为。【B】A．5名 B. 4名 C. 3名
13. 当一架座位数为188的飞机上只有117名旅客时,飞机上最少乘务员配备数量
为。【B】
A．5名 B. 4名 C. 3名
14. 当一架座位容量为333的飞机上只有296名旅客时,飞机上最少乘务员配备数量
为。【A】
A．7名 B. 6名 C. 5名
15. 对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完
成。【C】
A．升级训练 B. 转机型训练 C. 初始训练
16. 已经在某一型别(如737-300)飞机上作为副驾驶的机组成员需经才能成为机长. 【A】
A．升级训练 B. 定期复训 C. 初始训练
17. 已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前,必须完成。【B】
A．差异训练 B. 转机型训练 C. 升级训练
18. 机长必须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练? 【A】
A．前6个日历月内 B. 前12个日历月内 C. 前24个日历月内
19. 对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的? 【A】
A. 航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求
B. 航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求
C. 航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求
20.如果某一按CCAR121部规则运行的飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检查，并且要求的第二次熟练检查是在1988年7月完成，那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪一个时间完成的？【A】
A．6月 B. 7月 C. 5月
21．下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的？【B】
A．至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆
B．至少1次使用仪表着陆系统进近到该合格证持有人经批准的仪表着陆系统最低天气标准的着陆
C．至少3次全停着陆
22．下面哪一项是驾驶员在重新建立近期经历时所必须要求的内容？【B】
A．至少1次盘旋进近着陆
B. 至少1次全停着陆
C. 至少1次精密进近至该合格证持有人经批准的最低天气标准下
23.为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求,驾驶员必须在前6个月内,至少。【A】
A．在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道
B．完成6次仪表进近，在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待，截获跟踪航向道C．在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间
24．2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本？【A】
A．仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间
B．在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间
C．在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间
25．当驾驶员的飞行时间中包含了在新型别飞机上的80h机长经历时，则对于目的地机场的最低天气标准有什么影响？【C】
A．对目的地机场无影响，但备降机场最低标准不小于300 ft和1mile
B. 最低天气标准减小100 ft和0.5mile
C. 最低天气标准增加100 ft和0.5 mile
26. 对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么? 【C】
A. 在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.
B. 在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.
C. 在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
27. 对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历是: 。【A】
A. 在前6个月内,6次ILS进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高..
B. 在前6个月日历月内,6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
C. 在前12个月内,有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
28．机长必须符合以下哪种要求时，才可以使用跑道视程低于1 600 ft（500米）、决断高低于150 ft（45）的Ⅱ类盲降？【C】
A. 成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲
B．在前12个月内至少在实际IFR条件下，有6次决断高为100 ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历
C．按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历，并在营运人获初始批准后6个月内，民航局对其检查合格并批准降低标准时
29．在首次颁发Ⅱ类盲降许可的申请人能操作的决断高是多少？【B】
A．地平面以上100ft（30m） B.地平面以上150ft（45m） C. 地平面以上200ft（60m）30. 作为一名合格的飞行签派员,除一些常规要求外,还应具备的运行熟悉要求
是: 。【B】
A．在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上,已完成2.5 h的驾驶舱实习及2次额外的起降。
B．在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5 h的驾驶舱实习观察。
C．在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5 h的驾驶舱实习观察。
31．为了完成指派的飞行任务，作为乘员坐飞机往来于驻地和执勤地点的时间，对于航空公司计算机组成员的飞行时间限制有何影响？【C】
A．如果机组多于2名驾驶员，那么该时间属于休息期的一部分
B．对于飞行机械师和领航员来说，该时间属于休息期的一部分
C．不属于休息期
32．对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员，他的执勤期和休息期的规定是：。【A】
A. 在规定休息期内，公司不能分配其任何工作
B. 30天内不能工作超过100 h
C. 连续7天内，有至少连续24 h的休息期
33．当飞行机组配备2名驾驶员时，公司可计划安排其飞行时间不得。【A】A．8 h B．10 h C．12 h
34．在2名驾驶员的机组中，1名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行。【C】A．35 h B．36 h C．40 h
35．当飞行机组配备3名驾驶员时，其中包含1名第二机长时，公司可计划排班的最大飞行时间为。【C】
A．8 h B．10 h C．12 h
36．飞行在起飞前由于延误造成的待命时间。【A】
A．计入执勤时间B．计入飞行时间C．均不计入任何时间
37．在有2名驾驶员和1名附加机组成员的机组中，航空公司在一个月内能分配给这个机组中的1名驾驶员最大飞行时间是。【A】
A．100 h B．120 h C．300 h
38．一般情况下，1名签派员的工作时间。【C】
A．在任何24 h内，不超过6 h执勤。
B．在任何连续24 h内，不超过8 h执勤。
C．在任何连续24 h内，不超过10 h执勤。
39．如果一个实施国内和国际运行的航空公司，计划在连续24 h内分配1名签派员共13 h的工作时间，那么。【C】
A．在13 h小时工作时间之后，公司应给这名签派员24 h休息时间。
B．根据CCAR121部关于工作时间的限制规定，签派员应该拒绝这13 h的排班。
C．这名签派员应该在工作达到或超过10 h之前，至少应被安排有8 h的休息。
40．在什么情况下，1名飞行签派员应至少有连续24 h休息期？【B】
A．连续120 h内 B. 连续7天内 C. 连续10天内
41. 飞行签派员最大连续执勤时间是【B】。
A．12 h B．10 h C．8 h
42．“运行控制”涉及的问题是。【B】
A．任何机组人员在工作中的特定职责
B．对航班的起始、持续、终止进行的控制
C．机长在运行中的特权
43．共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是。【B】
A．机长和主签派员 B. 运行主管和总飞行师 C. 机长和运行主管
44. 下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是。【A】
A. 运行类别和航班号
B. 总燃油量工业
C. 舱单和货物全重
45. 下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是。【A】
A. 起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场
B．机上所有乘客的名字和最低燃油量
C．货物重量、平衡数据
46．国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括下列哪些信息？【B】
A．飞行按照时刻装载的证明B．最低燃油量和航班号C．公司或组织名称47．国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是。【A】
A．最低燃油量和气象情报B．配载平衡数据C．飞行签派员
48．按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息？【C】A．空中交通管制中心 B. 运行主管 C. 飞行签派员
49. 按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报？【B】
A．空中交通管制部门 B. 飞行签派员 C. 运行主管承运人
50. 国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派旅行? 【A】
A. 不超过1 h
B. 不超过2 h
C. 不超过6 h
51. 一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815 Z,在不需要签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间应为。【B】
A．1 945 Z B. 1 915 Z C. 1 845 Z
52. 一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805 Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为。【C】
A．2 005 Z B. 1 905 Z C. 0 005 Z
53.当某一国际航班在1822Z降落在中途机场,如果不需要重新放行，它的最晚起飞时间是。【C】
A．1 922 Z B. 1 952 Z C. 0 022 Z
54．在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是。【C】
A．装载舱单和签派放行单
B．签派放行单和重量平衡单
C．签派放行单、装载舱单和飞行放行单
55．特别授权给飞机驾驶员在指定地区运行飞机的文件是。【A】
A．运行规范 B. 运行合格证 C. 签派员放行单
56．通过运行合格审定的航空承运人，会被颁发一个。【C】
A．航空企业合格证B．中小航空企业合格证C．运行合格证
57．下列哪个文件授权运行合格证持有人的运行种类？【A】
A．运行规范
B．由申请人提出的为获得运行合格证申请
C．运行合格证
58．国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为。【A】
A．3个月B．６个月Ｃ．30天
59．国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本？【B】
A．签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
B．装载舱单、飞行计划、签派放行单
C．签派放行单、装载舱单
60．什么种类的航空承运人的放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘务员名单和指定机长？【A】
A．补充运行 B. 补充运行和国内运行 C. 国际运行
61. 在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容
是。【B】
A. 气象情报和预告
B. 全部机组成员名单
C. 最低燃油量
62.一个补充运行飞机放行前,负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人是。【C】
A．飞行签派员 B. 运行主管 C. 机长
63．在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是。【B】
A．飞行签派员 B. 机长 C. 运行主管
64．签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油为。【B】
A．无风条件2 h正常巡航燃油
B. 2 h正常巡航燃油
C. 30 min加10%飞行时间的燃油
65. 对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外,还应包括。【A】
A. 30 min，1 500 ft等待燃油
B. 30 min，1 500 ft巡航燃油
C. 2 h正常巡航燃油
66. 双发飞机国内运行的最低储备燃油是如何规定的? 【C】
A. 30 min加15%航路飞行燃油
B. 90 min正常航路飞行燃油
C. 45 min正常航路飞行燃油
67. 活塞发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降机场上空的最低储备燃油
为。【A】
A. 45 min正常巡航燃油
B. 3 h正常巡航燃油
C. 飞往备降机场,加10%航路燃油
68. 到达最远备降机场时,实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为。【C】
A. 在最经济的高度上,以等待速度等待30 min
B. 45 min等待燃油
C. 30 min等待燃油，加15%的总时间的巡航油量,或90 min正常巡航燃油量,取较小者
69. 对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是。【B】
A. 以等待速度飞行30 min的燃油
B. 以正常巡航燃油消耗率飞行3 h的燃油
C. 以正常巡航燃油消耗率飞行2 h的燃油
70. 每次飞机起飞后，机组成员必须对旅客进行简介的内容为。【B】
A. 紧急出口的位置和使用
B. 乘客坐在座位上时要系好安全带
C. 如何在紧急情况下使用旅客氧气系统
71. 在下列哪个高度层以上飞行实施之前，为了防止座舱失压的突发事件,机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩? 【C】
A. FL200
B. FL240
C. FL250
72. 什么情况下2个人可以坐在1个座位上而使用1个安全带? 【B】
A. 1个成人和1个3岁以下的孩子
B. 仅在航路飞行期间
C. 除了着陆阶段的其他所有飞行阶段
73. 对“机长具有应急决定权要求某些人离开驾驶舱”的正确的描述是：。【B】A．这些人不包括正在执行任务的民航局监察员或民航局委任代表
B. 属于为了飞机的安全而采取的紧急行动
C. 这些人不包括合格证持有人特别批准的人员
74. 当押解一个犯罪嫌疑人乘坐一次航班时，对该嫌疑人和其押解人员应采取什么程序？【C】
A．他们在所有旅客登机前登机，所有旅客下机前下机
B．他们在所有旅客登机后登机，所有旅客下机前下机
C．他们在所有旅客登机前登机，所有旅客下机后下机
75．下列哪项应用于犯罪嫌疑人的押送？【B】
A．禁止航空公司向犯罪嫌疑人提供饮料
B．在一次航班上，押解人员要3倍于犯罪嫌疑人
C．犯罪嫌疑人必须坐在押送者与过道之间
76．在航空公司的某架飞机上如果有人醉酒闹事，合格证持有人必须在多长时间内写一份关于这件事情的报告给民航局？【B】
A．7天B．5天C．48 h
77．当载运一位旅客乘坐全货机时，应适用下列哪项规定？【B】
A．这位乘客的座位必须可以通往驾驶舱。
B．机长有权让乘客进驾驶舱
C．禁止氧气必须能够提供给乘客
78．在客舱内装货必须满足下列什么要求？【B】
A．货箱不得装于妨碍通达或使用任何需要的应急出口或客舱通道之处
B．货箱不能放在客舱后部的任何地方
C．装货物的箱子或容器必须使用防火材料
79．下列哪种货箱允许放在客舱里？【B】
A．如果有货物网保护，则上方可以开口
B．必须能够承受要求的旅客座位载荷系数的1.15倍
C．必须装备经批准的灭火系统，并且是由防火材料封装
80．在CCAR121部下运行的飞机，客舱中装载货物时必须符合下列哪项限制条件？【B】A．所有货物必须由一个承受重压的隔板与乘客分隔
B．如果货物用安全带或其他具有足够强度的系留索适当紧固，则货物可装于任何客舱内的隔框或隔板后面
C．所有货物必须装载在适当的箱子内并放在地板上
81．下列哪项要求适用于安装在飞机上的应急设备（灭火器、内话机、急救设施、消防斧）？【C】
A．不能装在驾驶舱，所有设备需安装在客舱
B．设备不能装在隔离间或乘务员在客舱下不容易发现的地方
C．应急设备需易发现而且有清楚的使用说明规则
82．按CCAR121运行时，下列哪种因素决定手提灭火器的最少配备数量？【C】
A．飞机上旅客数 B. 飞机上要求的机组成员数 C. 飞机旅客座位数量
83. 如果仅有1台可携带的电池充电的扩音器,应装在飞机的什么位置? 【C】
A. 客舱的最前面位置
B. 客舱中靠机翼紧急出口位置
C. 客舱最后面的位置
84. 有100个座位的飞机,在一次飞行中载有45名乘客,按要求应装多少台电池供电的扩音
器? 【A】
A. 2台,1台在最前端,另1台在客舱的最后端
B. 2台,1台在最后面,另1台在客舱中间位置
C. 2台,1台在机组易拿到的地方,另1台在客舱中间位置
85. 有150个座位的飞机,在一次飞行中载有75名乘客,按要求应装多少台便携式扩音器? 【C】
A. 2台,1台装在机组或附近易取到的地方
B. 2台,1台装在座舱后部,另1台在客舱中间位置
C. 2台,1台装在前端,另1台在客舱的最后端
86. 载客飞机上的应急灯在什么情况下置于接通或行使状态? 【B】
A. 夜间运行前
B. 滑行、起飞和着陆
C. 每次飞行前
87. CCAR规定内部应急灯必须满足下列什么条件? 【B】
A. 遇到过大负荷时自动打开
B. 从飞行机组操纵台上或客舱里某处人工作打开
C. 在所有地面和飞行操作中打开或预位
88. 如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯撤离系统,应在何时预位? 【A】
A. 滑行、起飞、着陆时
B．仅在起飞和着陆时
C．滑行、起飞、着陆及水上迫降时
89．如果仅有1个位于隔离间机组处的紧急出口，隔离门应该。【C】
A．除了紧急情况和落地外，在所有的时间都锁上
B．除了在机长宣布紧急情况下外，门一直锁上
C．在每次起飞和着陆期间，这个门应当闩在开启位置
90．在哪种飞机上要求装备机组内话系统？【C】
A．大型运输机 B. 涡轮飞机 C. 旅客座位数超过19的飞机
91在哪种飞机上要求装备机上广播系统? 【C】
A. 客舱座位数等于19座的飞机
B. 重量大于12 500 lb的飞机
C. 旅客座位数大于19座的飞机
92. 下列哪项是机组成员应配备的个人飞行装具? 【C】
A. 信号装置
B. 手提式灭火器
C. 一个处于良好工作状态的手电筒
93. 在飞行高度10 000 ft以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气? 【A】
A. 至少2 h
B. 座舱压力高度8 000 ft以上的飞行阶段有充足的供氧
C. 座舱压力高度10 000 ft以上的飞行阶段有充足的供氧
94. 在下面哪个高度运行时,在驾驶舱内执勤的每一飞行机组成员均应当配备有1个氧气面罩,其设计应保证能将其迅速取下戴在脸上? 【C】
A. FL260
B. FL250
C. FL250以上
95. 在多少时间以内飞行机组必须戴上和使用速戴型氧气面罩? 【A】
A. 5 s
B. 10 s
C. 15 s
96. 在FL310的高度上如果2位驾驶员中的1位离开执勤岗位,那么另1位驾驶员应当 .【A】
A. 戴上并使用氧气面罩
B. 有1个速戴型氧气面罩可用
C. 和飞行机械员一起戴上并使用氧气面罩
97. 如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩,则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面罩的情况下,最大的授权飞行高度是 . 【B】
A. FL300
B. FL250
C. FL200以上
98. 飞行座舱高度大于15 000 ft的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的?【A】
A. 在座舱气压高度15 000 ft以上为每位旅客提供充足的氧气
B. 为30%的乘客提供充足氧气
C. 为10%的乘客供氧30 min
99. 在以下哪一个座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧? 【B】
A. 12 000 ft
B. 15 000 ft
C. 14 000 ft
100. 在座舱气压高度12 000 ft时,涡轮发动机飞机飞行2 h,应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧? 【A】
A. 为10%的乘客供氧90 min
B. 在整个飞行过程中为每位乘客供氧
C. 每位乘客供氧30min
101. 在FL250高度或以下运行时,旅客紧急下降和急救用的氧气供应要求取决于下列哪种下降能力? 【C】
A. 4 min内下降到10 000 ft
B. 4 min内或以最小下降率2 500 ft/min(取快者)下降到12 000 ft
C. 4 min内下降到14 000 ft
102. 为了对那些由于生理上的原因,可能需要纯氧的机上乘员进行急救护理,规定的氧气分配装置的最少数量是。【A】
A. 2个
B. 3个
C. 4个
103. 在从上海至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备下列哪项应急设备? 【B】
A. 为飞机上每个座位配备救生衣或浮力装置
B. 每个救生筏上配备适于所飞航路的救生包
C. 在每个救生筏上装有1个能自动上浮、防水、可携带的救生型应急定位发射器
104. 在延伸跨水运行的飞机上应装备下列哪项应急设备? 【C】
A. 为飞机上每个机组成员配备1个可携带的救生型应急定位发射器
B. 每个救生衣上配备1个救生包
C. 供每位乘员使用的配备有经批准的幸存者定位灯的救生衣
105. 跨水飞行的大型飞机需要向谁提供救生衣? 【B】
A. 飞机的每个方位
B. 飞机上的每个乘员
C. 旅客座位数+座位数的10%
106. 跨水飞行的救生衣放在。【C】
A. 靠近每个紧急出口的地方
B. 驾驶舱隔板后面
C. 在水上迫降时易于取用的地方107. 在无人烟地区上空飞行时,按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情况
或人员配备适当数量的救生包? 【B】
A. 50%的旅客
B. 飞机上的所有乘员
C. 所有付费的旅客
108. 当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备多少救生包? 【C】
A. 每个旅客座位配1个
B. 每4位旅客配1个
C. 根据所飞航路上乘员和飞机上乘员的数量,配备足够的数量
109. 当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备下列哪种应急设备? 【B】
A. 救生斧
B. 适当的烟火信号装置
C. 彩色的烟雾信号弹
110. 当一架实施国内运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备下列哪种应急设备? 【C】
A. 彩色的烟雾信号弹
B. 救生斧
C. 适当的烟火信号装置
111. 当一架实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备下列哪种应急设备? 【A】
A.适当的烟火信号装置
B. 彩色的烟雾信号弹
C. 救生斧
112. 如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系,飞行签派员应采取何种措施? 【A】
A. 采取认为该种情况下必要的任何措施
B. 按照公司推动联络航空器处理程序
C. 继续联络
113. 下列哪项文件描述了在紧急情况下要求的机组成员的任务和职责? 【B】
A.《飞机飞行手册》（AFM）
B. 合格证持有人的手册
C.《应急程序手册》114．在紧急情况下，要求的机组成员的任务最初是由谁来指派？【C】
A．机长 B. 公司总飞行师 C. 合格证持有人
115. 在以下哪个高度以上的飞行中,服务的机组成员应接受呼吸原理、生理组织缺氧、减压的物理现象和事件等内容的教育？【C】
A．20 000 ft B. 12 000 ft C. 25 000 ft
116. 初始训练完成后,机组成员必须每隔多长时间实际操纵一次应急设备? 【C】
A. 6个日历月
B. 12个日历月
C. 24个日历月
117. 如果在飞行中发动机停车,机长应及时向下列哪一个部门报告? 【A】
A. 有关的空中交通管制员和飞行签派员
B. 最近的CAAC地方办公室
C. 运行经理或主管
118. 在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉1台发动机，机长应该采取得措施是：。【C】
A. 去最近的能够着陆的机场着陆,保证在指定时间内的安全内的安全
B. 如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场
C. 如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
119. 在飞行中,如果有必要关闭双发飞机的1台发动机,机长应采取什么措施? 【B】
A. 考虑到时间允许,去机长认为与到就近着陆一样安全的任何机场着陆
B. 考虑到能确保安全着陆的允许时间,应去最近机场着陆
C. 去就近机场着陆,包括有冲突的军用机场
120. 在遇到发动机失效的紧急情况下,飞行机组使用的检查单程序的正确要求是
。【B】
A. 不鼓励使用,因为驾驶舱的照明系统可能失效
B. 按规则应使用，避免依赖记忆程序
C. 在靠记忆检查程序完成后,完成CAAC推荐的交叉检查
121. 当1名飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离的时,关于此问题的局面报告是如何规定的? 【B】
A. 飞行签派员在10天以内写给民航局
B. 运行主管在10天以内写给民航局
C. 机长在10天以内写给民航局
122. 当机长宣布了应急状态,并对规定程序的偏离负责时,机长应在什么期限内提交报告? 【C】
A. 偏离后的48 h内
B. 返回驻地后的24 h内
C. 返回驻地后的10天内
123. 谁应该提交一份应急状态下规章偏离情况的书面报告? 【C】
A. 机长
B. 签派员
C. 宣布应急状态的人
124. 应急状态下,机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权,那么机长应向谁或在什么条件下提交一份书面报告? 【C】
A. 向签派员提交书面报告
B. 在偏离情况发生时向空管部门的值班主任提交书面报告
C. 在民航局要求时,给民航局(空中交通管制部门)提交书面报告
第二章设备、导航、设施
1．如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？【C】A．修订后的飞行/签派放行单
B．最初的签派放行单
C．合格证持有人运行手册
2．MEL是用于。【C】
A．要求被应用于越洋旅客运输飞行
B．到维修基地的一次飞行部分项目失效
C．多发飞机在开始飞行前部分项目失效
3．当执行仪表飞行中精密近进接收机出现问题，应该。【C】
A．继续飞行，必要时向经理提交一份局面报告
B．如果飞机上有其他无线电助航设施，没有必要的行动
C．立即向ATC报告故障
4．当执行仪表飞行的飞机2个甚高频中1个不工作时，应采取的措施应为。【A】A．立即通知ATC B．应答机调到7600 C．监听VOR接收机
5．当执行登记表飞行的飞机2个VOR中有1个不工作时，应采取的措施是。【B】A．有一个VOR正常工作，不必采取措施
B．立即通知ATC
C．用公司频率通知飞行签派员
6．如何定义“场压”？【B】。
A．高度表拨正值
B．机场海拔高度的实际气压值
C．相对海平面气压的气压表测量值
7．校正高度（近似于真高）是。【B】
A．修正仪表误差后的气压高度
B．修正相对于标准大气的温度偏差后的指示高度
C．修正相对于标准大气的温度偏差后的密度高度
8．在设定高度表时，飞行员应忽略。【A】
A．非标准大气压力和温度的影响B．静压系统修正C．仪表误差修正
9．如果在3 100ft飞行高度层上，外界温度比标准温度低，那么真高与气压高度
A．都是31 000ft B．真高小于是31 000 ft C．压力高度小于真高
10．如果在35 000 ft飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将。【B】
A．低于气压高度B．高于气压高度C．在对流层无法判断
11．在27 000 ft飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57 inHG，如果机场海拔高为650 ft，高度表功能正常，在着陆时高度表将显
示。【C】
A．585 ft B．1 300 ft C．海平面
12．在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将。【B】
A．变大B．变小C．同结冰前相同
13．当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？。【A】A．空速指示器指示将如同高度表一样的变化
B．高度增加时，空速指示器指示的数值将降低
C．在上升、下降时，无任何变化
14．当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？。【A】
A．在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化
B．上升时，降低数值
C．下降时保持不变
15．当皮托进气口边缘结冰、但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示？。【A】
A．指示降到0 B．指示升至最大值C．保持不变
16．如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是。【C】
A．上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行
B．VFR条件
C．白天VFR条件
17．航班处于下列哪种条件时，在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作？。【A】A．执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气
B．有乘客，而非全部是“货物”
C．执行IFR飞行，ATC能够雷达监视
18．执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是。【B】
A．要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆
B．按运行手册上的程序完成
C．如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，则返航起飞机场
19．驾驶舱语音记录仪删除信息应遵守什么规则？。【B】
A．所有记录可以清空，但保持着陆前30min信息
B．所有超过30min的旧的信息将被删除
C．所有信息都可以删除，除非NTSB有通知
20．驾驶舱语音记录工作于。【A】
A．开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成
B．开始启动发动机至发动机关车前检查单的完成
C．开始滑行至结束全部飞行时检查单的完成
21．测试飞行记录仪系统时，。【B】
A．必须清除至少1h的旧记录，使得测试有效
B．可以清除至测试时累计1h的信息
C．可以清除最多1h的信息
22．驾驶舱语音和飞行记录信息将用于。【C】
A．判断一次事故的负责人
B．作为民事责任判决或证实操作的证据
C．判断可能导致的事故的原因
23．驾驶舱语音和飞行记录将不会用于。【B】
A．由NTSB决定调查事故原因
B．证实操纵或民事处罚的证据
C．确认发生事故时的操纵程序
24．当飞行事故发生后，驾驶舱语音和飞行记录保留记录的时间为。【C】
A．60天B．90天C．30天
25．在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？。【C】
A．ARINC B．任何飞行情报服务站C．签派室
26．当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装。【A】
A．VOR B．ADF C．VOR和DME
27．如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将。【A】
A．通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近B．通过推测程序导航继续飞往目的地机场
C．通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆
28．当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：。【C】
A．飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆
B．飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场
C．飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近
29．当VOR在维护状态并认为不可靠时，VOR接收机会。【A】
A．接收到“T-E-S-T”的代码显示
B．接收到标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现
C．自动发出声响，VOR失效
30．双VOR系统相互检测VOR的最大允许偏差为。【A】
A．地面和空中都是4o B．地面和空中都是6o C．空中6o和地面4o
31．在进行VOR检测时所作的记录应包括。【C】
A．频率、径向方位、偏差
B．飞行时间、距上次检查的时间、偏差
C．日期、偏差、地点，日志且记录本上签字
32．飞行员在做VOR检测时，应。【B】
A．记录数据、VOR频率、距上次检查的时间，且在日志上签字
B．记录日期、地点、偏差，且在日志或记录本上签字
C．记录数据、读数，且在日志上签字
33．在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统？。【A】
A．在30天内必须检查VOR，在24个月内必须检查高度表和收发机
B．30天内必须检查ELT，12个月内必须检查高度表，24个月内必须检查收发机
C．24个月内必须检查空速表、高度表，12个月内必须检查收录机
34．在仪表飞行时，什么设备失效飞行员要立即通知ATC？。【C】
A．多发飞机出现1发失效B．机载雷达C．DME
35．（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“D”相配？。【C】A．4 B．15 C．17
36．（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“E”相配？。【B】A．5 B．6 C．15
37．（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI：“F”相配？。【C】A．10 B．14 C．16
38．（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI：“A”相配？。【A】A．1 B．8 C．11
39．（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI：“B”相配？。【C】A．9 B．13 C．19
40．（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI：“C”相配？。【C】A．6 B．7 C．12
41．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“A”相配？。【A】A．9和6 B．9 C．6
42．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“B”相配？。【B】A．11 B．5和13 C．7和11
43．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“C”相配？。【C】A．9 B．4 C．12
44．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“D”相配？。【C】A．1 B．10 C．2
45．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“E”相配？。【B】A．8 B．8和3 C．3
46．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“F”相配？。【A】A．4 B．11 C．5
47．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“G”相配？。【B】A．7 B．7和11 C．5和13
48．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“H”相配？。【B】A．8 B．1 C．2
49．（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI：“I”相配？。【C】A．4 B．12 C．11
50．（参见附图2-5）飞机距从1号导航设备选择的径向方位多远？。【A】A．5 NM B．7.5NM C．10.0 NM
51．（参见附图2-5）1号导航设备显示的飞机的径向方位为。【C】
A．R-175 B．R-165 C．R-345
52．（参见附图2-5）选择什么DBC可以使1号导航设备在CDI上并改变显示到TO？。【B】
A．175 B．165 C．345
53．（参见附图2-5）2号导航设备显示的测向度数为。【C】
A．1o B．2o C．4o
54．（参见附图2-5）选择什么DBS可以使2号导航设备在CDI上？。【A】
A．174 B．166 C．335
55．（参见附图2-5）选择什么OBC可以使2号导航设备在CDI并改变显示到TO？。【C】
A．166 B．346 C．354
56．（参见附图2-6）哪一个RMI表示飞机出航磁方位235o，背台飞行（风向50o，风速2 0KT）？。【B】
A．2 B．3 C．4
57．（参见附图2-6）RMI4指示向台的磁方位为。【B】
A．285o B．55o C．235o
58．（参见附图2-6）哪一个RMI显示飞机在电台的西南方，并向台飞？。【A】A．1 B．2 C．3
59．（参见附图2-6）哪一个RMI显示当飞机无线电方位为55o，且背台飞行？。【B】
A．1 B．2 C．3
60．ILS操作的航向信标转换的频率范围是。【B】
A．108.10～118.10 MHZ
B．108.10～119.95 MHZ
C．108.10～117.95 MHZ
61．ILS提供哪些功能？。【C】
A．方位角、距离、垂直角
B．方位角、范围、垂直角
C．导航、范围、目视信息
62．哪些音频和目视指示可以在ILS内指点标中观察到？。【B】
A．以每秒6次的速度的不间断的点
B．以每秒2次的速度不间断的划
C．每秒2次的速度，交替的点、划
63．哪些音频和目视指示可以在ILS中指点标中观察到？。【C】
A．每秒6次的不间断点
B．每秒2次的不间断划
C．每秒2次的不间断交替点划
64．哪些音频和目视指示可以在ILS外指点标中观察到？。【B】
A．每秒6次的不间隔点
B．每秒2次的不间断划
C．每秒2次的不间断地交替点、划
65．如果安装了背台航道，那么通过它可以观察到哪些音频和目视的显示？。【A】A．一系列的两点组合和白色的指点标灯
B．每秒1次的连续划线和白色的指点标灯
C．一系列的两划组合和白色的指点标灯
66．哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？。【B】A．内指点标B．中示位台C．外示位台
67．与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？。【C】
A．内指点标B．中方位台C．外方位台
68．在Ⅰ类ILS进近中，哪种设备可以被中指点标代替？。【C】
A．VOR/DME定位B．监视雷达C．示位台
69．在Ⅰ类ILS进近中，哪种设备可以被不工作的中指点标代替？。【C】A．ASR和PAR
B．示位台、PAR和ASR
C．中指点标不影响直线进近着陆的最低标准
70．航道偏离指示器何时出现全尺度的偏移？。【B】
A．当CDI从左边全尺度到左边全尺度偏离时，或反对过来也是一样
B．当CDI从尺度中线到左右全尺度范围时
C．当CDI从左半边尺度到右半边尺度时，或反过来也是一样
71．下列哪一规则可以用来要求3o下滑角时对应的下降率？。【B】
A．以KT为单位时，5倍的地速期
B．以KT为单位时，8倍的地速
C．以KT为单位时，10倍的地速
72．（参照附图2-7和附图2-8）距跑道入口1.9NM处，飞机相对航向台和下滑道的位置为。【B】
A．在距航向信标中线710 ft，向左偏离，低于下滑道140 ft
B．在距航向信标中线710 ft，向右偏离，高于下滑道140 ft
C．在距航向信标中线430 ft，向右偏离，低于下滑道28 ft
73．（参照附图2-8和附图2-9）距跑道入口1300 ft处，飞机相对航向台和下滑道的位置为。【C】
A．下滑道以下21 ft，距跑道中心线右侧大约320 ft
B．下滑道以上28 ft，距跑道中心线左侧大约250 ft
C．下滑道以上21 ft，距跑道中心线左侧大约320 ft
74．（参照附图2-8和附图2-10）在外指点处，飞机相对航向台和下滑道的位置为。【A】
A．航向信标中心线左侧1 550 ft，下滑道以下210 ft
B．航向信标中心线右侧1 550 ft，下滑道以上210 ft
C．航向信标中心线左侧775 ft，下滑道以下420 ft
75．II类ILS的最低着陆标准是。【B】
A．DH 50ft，RVR 1 200ft B．DH 100ft，RVR 1 200ft
C．DH 50ft，RVR 1 500ft
76．除航向台、下滑道、指点标、进近灯外，下列哪些需设备在Ⅱ类进近中要求正常工作？。【C】
A．雷达和跑道视程
B．跑道中线灯和跑道边灯
C．高强度跑道边灯，跑道中线灯，接地地带灯和跑道视程仪
77．在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下？。【C】
A．通过目视下降点后
B．当RVR是1600 ft或以上时
C．进近灯光系统的红色侧边灯可见时
78．除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150 ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？。【C】
A．跑道中线灯、跑道末端识别灯
B．雷达和跑道视程仪
C．跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪
79．ⅢA类的最低着陆标准是。【C】
A．DH 50 ft，RVR 1200 ft B．RVR 1000 ft C．RVR 700 ft
80．在夜晚，飞行员如何识别陆地机场？。【C】
A．陆地机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标
B．陆地机场有由白色和红色交替闪烁的灯标
C．陆地机场有由白色和绿色交替闪烁的灯标
81．夜间，飞行员如何识别水上机场？。【B】
A．水上机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标
B．水上机场有白色和黄色交替闪烁的灯标
C．水上机场的白色和绿色交替闪烁的灯标
82．下列灯光为红色的有。【C】
A．跑道入口灯B．接地地带灯C．跑道末端灯
83．下列灯光为绿色的有。【A】
A．跑道入口灯B．接地地带灯C．跑道末端灯
84．下列灯光为白色的有。【B】
A．跑道入口灯B．接地地带灯C．跑道末端灯
85．下列哪种跑道不需设置接地地带灯？。【A】
A．Ⅰ类精密进近跑道B．Ⅱ类精密进近跑道C．Ⅲ类精密进近跑道86．下列灯光不为红色的有。【C】
A．跑道入口灯B．停止道灯C．跑道末端灯
87．在中线灯光系统中，发出红白相间光的中线灯位于。【B】
A．从跑道入口到距跑道末端900m处
B．从距跑道末端900m处到距跑道末端300m
C．从距跑道末端300m到跑道末端
88．在中线灯光系统中，发出红光的中线灯位于。【C】
A．从跑道入口到距跑道末端900m处
B．从距跑道末端900m处到距跑道末端300m
C．从距跑道末端300m到跑道末端
89．在中线灯光系统中，发出白光的中线灯位于。【A】
A．从跑道入口到距跑道末端900m处
B．从距跑道末端900m处到距跑道末端300m
C．从距跑道末端300m到跑道末端
90．由VASI提供服务的涡轮飞机进近着陆时，飞行员应该。【C】
A．只有以VASI进近许可收到后才使用VASI
B．只须在气象条件低于VFR时才使用VASI
C．保持高度在下滑道或以上直到地保证着陆安全的情况下方可降到更低的高度91．高性能飞机的驾驶员应该注意，当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时，可能导致。【B】
A．重着陆B．冲出跑道C．在距离跑道入口较近的位置着陆
92．三排VASI的优点是。【B】
A．飞行员可以选择下滑角
B．正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱的飞机
C．目视效果好并且在更高的高度可使用
93．三排VASI的高下滑道是用于。【C】
A．高性能飞机B．直升机C．高驾驶舱飞机
94．PAPI包括。【B】
A．一排4个与跑道平等的灯，分别发出红、绿、白光
B．一排4个与跑道垂直的灯，发红、白两种颜色的光
C．一个发出红、白两色的灯
95．PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的？。【A】
A．高于下滑道—白，正好处在下滑道上—红白，低于下滑道—红
B．高于下滑道—白，正好处在下滑道上—绿、低于下滑道—红
C．高于下滑道—白绿，正好处在下滑道上—绿，低于下滑道—红
96．三色的VASI包括。【B】
A．三排灯光，分别为红、绿、琥珀色
B．一个带三色的灯，分别为红、绿、琥珀色
C．三个下滑道，每个颜色不同，分别为红、绿、琥珀色
97．在三色VASI的颜色中，飞机高于下滑道时显示。【B】
A．红色B．琥珀色C．绿色
98．在三色VASI的颜色中，飞机正好处于下滑道上时显示。【C】
A．红色B．琥珀色C．绿色
99．在三色VASI的颜色中，飞机过低时显示。【A】
A．红色B．琥珀色C．绿色
100．三色VASI在夜间正常有效范围是。【A】
A．5 mile B．10 mile C．15 mile
101．脉动VASI包括。【C】
A．3灯系统：2个脉动的，1个稳定的
B．2灯系统：2个脉动，1灯稳定
C．1灯系统：在下滑道之上是脉动的白色，正好处于下滑道是稳定的白色，偏低于下滑道是稳定的红色或脉动的红色
102．脉动的VASI的显示原理是。【B】
A．高—脉动白色，正好处于下滑道—绿色，低—脉动红色
B．高—脉动白色，正好处于下滑道—稳定白色灯，偏低是稳定的红色灯，低是脉动红色灯C．高—脉动白色，正好处于下滑道和航迹上—稳定灯，偏离航迹但在下滑道上是脉动白红色，低是脉动的红色灯
第三章飞行原理
1．如果迎角和其他因素保持不变，空速变为原来的2倍，则升为将。【C】A．不变B．是原来的2倍C．是原来的4倍
2．当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？。【B】A．相同的真空速和迎角
B．对于任意给定的迎角，真空速需增大
C．真空速减小，迎角增加
3．影响指示失速速度的因素有。【A】
A．重量、载荷因数、功率
B．载荷因数、迎角、功率
C．迎角、重量、空气密度
4．飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？。【A】
A．由于诱导阻力增加而引起总阻力增加
B．由于寄生阻力增加而引起总阻力增加
C．由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
5．当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化？。【B】A．寄生阻力的增加要比诱导阻力多
B．诱导阻力的增加要比寄生阻力多
C．诱导阻力和寄生阻力增加相同
6．飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的。【B】
A．升力、总重量、阻力B．升力、空速、阻力C．升力、空速
7．在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？。【B】
A．低速B．高速C．任何速度
8．一个螺旋桨的叶片上的几何螺距（桨叶角）各不相同的原因是什么？。【A】A．当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角
B．当巡航时能防止靠近轴或根部的叶片部分失速
C．当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的叶片迎角（安装角）
9．当地面效应存在时，飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力？。【B】A．相同的迎角B．减小迎角C．增大迎角
10．当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？。【A】
A．诱导阻力的增加需要更大的迎角
B．寄生阻力的减小允许较小的迎角
C．气动稳定性增加
11．当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？。【A】
A．飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致
B．飞行高度和速度应比正常进近时大很多
C．正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼
12．对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是什么？。【A】A．推力中心最靠近机身中心线的那台发动机
B．由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机
C．推力中心线离机身中心线远的那台发动机
13．对于一架不具有超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度vMC影响是什
么？。【C】
A．没有B．随着高度增加而增加C．随着高度增加而减小
14．双发飞机在什么条件下不允许练习失速？。【A】
A．1发失效时B．使用爬升推力时C．使用全襟翼和起落架放下时
15．对于1发失效的轻型双发飞机，什么时候可以允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？。【B】
A．当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大
B．当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时
C．当以有坡度的姿态练习临界失速时
16．对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至。【C】A．在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升
B．vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升
C．稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升
17．轻型双发飞机的飞行员在vMC时能保持的性能指标有哪些？。【A】
A．航向B．航向和高度C．航向和高度以及爬升至50ft的能力
18．轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线表示。【A】
A．最大单发爬升率所对应的速度
B．最大单发爬升角所对应的速度
C．最大单发可操纵速度所对应的速度
19．当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率将如何变化？。【C】
A．升力增加，下降率增加B．升力减小，下降率减小C．升力减小，下降率增加20．为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？。【A】
A．弥补升力的垂直分量的损失
B．增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量
C．补偿阻力的增加
21．载荷因数等于。【C】
A．升力乘以总重量B．总重量减去升力C．升力除以总重量
22．如果一架飞机的总重量为2 000 lb，承受的总载荷为6 000 lb，则载荷因数为。【B】
A．2 B．3 C．9
23．在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？。【B】
A．转弯率B．坡度角C．真空速
24．对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数。【C】A．直接与飞机的总重量有关B．随着转弯率的变化而变化C．不变
25．飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？。【B】
A．增加坡度和速度B．增加坡度和减小速度C．减小坡度和增加速度
26．坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？。【A】
A．转弯率降低，转弯半径增加
B．转弯率增加，转弯半径降低
C．转弯率和转弯半径增加
27．在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？。【C】A．转弯率减小从而导致载荷因数减小
B．转弯率增加从而导致载荷因数增加
C．转弯率减小，载荷因数不变
28．如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有。【C】A．负纵向静稳定性
B．中立的纵向动稳定性
C．中立的纵向静稳定性
29．飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远，则表明飞机具有。【A】A．负静稳定性B．正静稳定性C．负动稳定性
30．飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有。【B】
A．正动稳定性B．正静稳定性C．中立的动稳定性
31．飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有。【B】
A．正动稳定性B．正静稳定性C．中立的动稳定性
签派执照考试题库
1、如果迎角和其他因素保持不变，空速是原来的两倍，则升力将是原来的四倍 2、当高度增加，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？对于任意给定的迎角，真空速需增大 3、指示失速速度的影响因素有哪些？重量、载荷因子、功率 4、当飞机在平飞过程中将速度减小至最大升阻比对应的速度之下，总阻力将如何变化？不变 5、当飞机重量增加时，诱导阻力比寄生阻力增的多。 6、飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的升力，空速和阻力 7、在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？高速 8、一个螺旋桨的叶片上的几何螺距（桨叶角）各不相同的原因是？当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角 9、当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？较小的迎角 10、当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？诱导阻力的增加需更大的迎角。 11、升阻比越大，飞机的空气动力性能越好，对飞行越有利。 12、诱导阻力最小的机翼平面形状是：椭圆形 13、当升力增加时，诱导阻力将如何变化？增加 14、升阻比的大小主要取决于：迎角 15、寄生阻力的大小主要取决于：指示空速 16、当高度增加，指示空速如何变化？减小 17、当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是？飞行航迹和程序应与正常进近和着陆几乎一样 18、对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是？推力中心最靠近机身中心线的那台发动机 19、对于一架具有非超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度Vmc的影响是：随高度增加而减小 20、双发飞机在什么条件下不允许练习失速？诱导阻力的增加需要更大的迎角 21、对于一发失效的轻型飞机，什么时候能允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时 22、对于轻型双发飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是？加速至稍大于Vmc的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升 23、轻型双发飞机的飞行员在Vmc时能保持的性能指标有哪些？航向 24、轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线？最大单发爬升率 25、一发失效后，平飞最小速度的变化？增大 26、一发失效后，上升率的变化是？减小 27、一发失效后，最大允许坡度的变化是？减小 28、一发失效后，平飞最大速度的变化是？减小 29、当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，将如何影响生理的垂直分量和下降率？升力减小和下降率增大 30、为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？弥补升力的垂直分量的损失 31、什么是载荷因数？升力除以总重量 32、如果一飞机总重2000磅，承受的总载荷为6000磅，那么载荷因数为？3 33、在静风中平飞转弯时，机翼载荷与那些因素有关？坡度角 34、对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数：不变 35、飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？增加坡度和减小速度
机械原理习题及答案要点
兰州2017年7月4日于家属院复习资料 第2章平面机构的结构分析 1.组成机构的要素是和；构件是机构中的单元体。 2.具有、、等三个特征的构件组合体称为机器。 3.从机构结构观点来看，任何机构是由三部分组成。 4.运动副元素是指。 5.构件的自由度是指；机构的自由度是指。 6.两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为副，它产生个约束，而保留个自由度。 7.机构具有确定的相对运动条件是原动件数机构的自由度。 8.在平面机构中若引入一个高副将引入______个约束，而引入一个低副将引入_____个约束，构件数、约束数与机构自由度的关系是。 9.平面运动副的最大约束数为，最小约束数为。 10.当两构件构成运动副后，仍需保证能产生一定的相对运动，故在平面机构中，每个运动副引入的约束至多为，至少为。 11.计算机机构自由度的目的是______。 12.在平面机构中，具有两个约束的运动副是副，具有一个约束的运动副是副。 13.计算平面机构自由度的公式为Ｆ=，应用此公式时应注意判断：(A)铰链，(B)自由度，(C)约束。 14.机构中的复合铰链是指；局部自由度是指；虚约束是指。 15.划分机构的杆组时应先按的杆组级别考虑，机构的级别按杆组中的级别确定。 16.图示为一机构的初拟设计方案。试： (1〕计算其自由度，分析其设计是否合理？如有复合铰链，局部自由度和虚约束需说明。 (2)如此初拟方案不合理，请修改并用简图表示。 题16图题17图 17.在图示机构中，若以构件1为主动件，试： (1)计算自由度，说明是否有确定运动。
(2)如要使构件6有确定运动，并作连续转动，则可如何修改？说明修改的要点，并用简图表示。18.计算图示机构的自由度，将高副用低副代替，并选择原动件。 19.试画出图示机构的运动简图，并计算其自由度。对图示机构作出仅含低副的替代机 构，进行结构分析并确定机构的级别。 题19图 题20图 20.画出图示机构的运动简图。 21. 画出图示机构简图，并计算该机构的自由 度。构件3为在机器的导轨中作滑移的整体构件，构件2在构件3的导轨中滑移，圆盘1的固定轴位于偏心处。 题21图 题22图 22.对图示机构进行高副低代，并作结构分析，确定机构级别。点21,P P 为在图示位置时，凸轮廓线在接触点处的曲率中心。 第3章 平面机构的运动分析 1.图示机构中尺寸已知(μL =0.05m/mm ，机构1沿构件4作纯滚动，其上S 点的速度为v S (μV =0.6m/S/mm)。 (1)在图上作出所有瞬心； (2)用瞬心法求出K 点的速度v K 。
公共关系学自学测试题
《公共关系学》第3章自学测试题 参考答案 一、名词解释 1、同步心理：即我们通常所说的攀比心理，相同的社会阶层在消费行为上有相互学习的倾向。 2、产品形象信息：组织的产品及服务在公众心目中的印象以及公众对组织产生政策、行为的评价，具体内容包括产品的质量、价格、性能、包装、造型、售后服务等。 3、组织形象：即社会公众对组织综合评价后形成的总体印象。组织形象包括的内容很多，组组织精神、价值观念、行为规范、道德准则、经营作风、管理水平、人力实力、经济效益、福利待遇等，组织形象是这些要素的综合反映。 4、公共关系功能: 公共关系的功能主要体现在：塑造形象、协调关系、提高素质、优化环境四个方面。 二、判断题： 1、√ 2. √ 3. √ 4. X 三、单项选择题： 1. D 2. A 3. D 4. B 5. A 四、多项选择题： 1. 2. 五、问答题：
1、组织的公关部门要注意收集哪些方面的信息？(P.49-51) 答：搜集以下几个方面的信息： （1）产品形象信息。就是组织的产品或服务在公众心目中的印象以及公众对组织生产政策、行为的评价。 （2）组织形象信息。指组织机构及人员的整体形象及其公众对组织的评价。 （3）政府信息。指党和国家的各项方针政策，有关经济活动的立法，国务院和当地政府的各种法令、条规。 （4）媒介信息。指报纸、杂志、广播、电视、互联网上有关本组织的信息及这些媒介本身的相关信息。 （5）竞争对手信息。竞争对手信息包括：对方的历史和现状，经营方针和发展战略，技术能力和设备状况，产品开发与销售状况，市场价格与占有情况，领导人的文化水平和能力，个人兴趣和爱好等等。 （6）市场信息。市场信息包括：本企业的市场占有率，顾客及潜在顾客的分布，顾客的人数、性别、类型、收入、购买动机、消费特点、购买方式、对产品的期望等等。 （7）内部公众信息。内部公众信息包括职工对组织管理、劳资关系、福利待遇、职工教育、参与决策等方面的意见，组织内各部门的相互关系及运行情况，组织的财务状况和发展远景，股东的要求与看法等。
签派新题库
航空规章及相关文件 1、A319配备乘务员数量？（A319、A320、A321旅客座位数） 2、机组成员重量? A.男乘务员按多少kg B.女乘务员按多少kg C.不论男女平 均每个人按多少kg 3、通信员、机械员、领航员的执勤时间之类的? 4、供氧标准 5、某机长，某机型上50小时，已知某机场标准，问该机长标准。 6、通信员在前3个月内的执勤时间。 7、国内载客运行，飞到最远备降场后，还能以什么速度飞行多少分钟？ 8、运行控制的监控由（）负责 9、航空器初次运行需要向空管提供（）航空器数据飞机的型号、国籍 10、签派放行目视气象条件 11、国籍定期储备燃油 12、签派放行单保存（3个月） 13、在最低VIS<800米，机长达到（）条件着陆。 14、执行Ⅱ类运行的条件 15、语音记录器的消除操作 16、客舱乘务员配备 17、氧气设备条件不可能达到要求的情况由谁来确定、申请。 18、P20 P21三个图，例题需要熟悉 19、A320有7个乘务员，能执行多少小时？ 20、CTU----DLC/SHE，备降北京的标准。。。题目具体想考察什么 21、补充运行由谁负责起始。。。终止？机长和运行副总 22、飞行签派员执勤时间的计算方法 23、新机长标准 24、P49的图2.18 25、二类精密进近的标准 26、灭火器的配备50个人 27、组类一的飞机，选项有ARJ, 还有个一连窜的字母的飞机C项737之类 的 28、已执勤15小时的飞行机组，最多飞行几小时？ 29、CCAR25部是什么？ 30、ILS II类运行前对机长经历的要求？ 31、飞机旅客座位数187座，乘务员配备数量？ 32、运行新机型，如果签派员没有经过相关机型培训，是否可以放行？是 33、签派员最常使用的是什么手册？机务维修手册，飞行操作手册，。。。。。。 34、61、91部是什么？ 35、签派员执勤时间的起点 36、A从上岗时间算起B从了解天气和航行情报的时间算起 37、机长必须在前几个月内完成熟练检查 A6 B12 38、机长前几个月内已通过熟练检查或完成每一批准的模拟机上训练课程 A6 B12
机械原理习题-(附答案)
第二章 一、单项选择题： 1．两构件组成运动副的必备条件是 。 A ．直接接触且具有相对运动； B ．直接接触但无相对运动； C ．不接触但有相对运动； D ．不接触也无相对运动。 2．当机构的原动件数目小于或大于其自由度数时，该机构将 确定的运动。 A ．有； B ．没有； C ．不一定 3．在机构中，某些不影响机构运动传递的重复部分所带入的约束为 。 A ．虚约束； B ．局部自由度； C ．复合铰链 4．用一个平面低副联二个做平面运动的构件所形成的运动链共有 个自由度。 A ．3； B ．4； C ．5； D ．6 5．杆组是自由度等于 的运动链。 A ．0； B ．1； C ．原动件数 6．平面运动副所提供的约束为 A ．1； B ．2； C ．3； D ．1或2 7．某机构为Ⅲ级机构，那么该机构应满足的必要充分条件是 。 A ．含有一个原动件组； B ．至少含有一个基本杆组； C ．至少含有一个Ⅱ级杆组； D ．至少含有一个Ⅲ级杆组。 8．机构中只有一个 。 A ．闭式运动链； B ．原动件； C ．从动件； D ．机架。 9．要使机构具有确定的相对运动，其条件是 。 A ．机构的自由度等于1； B ．机构的自由度数比原动件数多1； C ．机构的自由度数等于原动件数 第三章 一、单项选择题： 1．下列说法中正确的是 。 A ．在机构中，若某一瞬时，两构件上的重合点的速度大小相等，则该点为两构件的瞬心； B ．在机构中，若某一瞬时，一可动构件上某点的速度为零，则该点为可动构件与机架的瞬心； C ．在机构中，若某一瞬时，两可动构件上重合点的速度相同，则该点称为它们的绝对瞬心； D ．两构件构成高副，则它们的瞬心一定在接触点上。 2．下列机构中k C C a 32 不为零的机构是 。 A ．(a)与(b)； B ．(b)与(c)； C ．(a)与(c)； D ．(b)。 3．下列机构中k C C a 32 为零的机构是 。 A ．(a)； B ． (b)； C ． (c)； D ．(b)与(c)。
签派执照试题
姓名得分 一、单选题 咨询通告属于民航法规体系中的（C）： A.法律； B.法规； C.规章； D.管理程序。 目前最新版的CCAR121部是（D）： A.R1 B.R2 C.R3 D.R4 初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高( A )米、跑道视程（）米的标准进近着陆。 A45 500 B.45 550 C.60 550 D.60 350 当飞行机组配备3名驾驶员时，其中包含1名第二机长时，公司可计划排班的最大飞行时间为（C）。 A．8 h B．10 h C．12 h D.14 h 如果延程运行时间在180 分钟内，每个指定的延程运行备降机场应当能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第（B）类救援和消防服务(RFFS)的要求 A、3 B、4 C、5 D、6 以下说法不正确的是：D A 国际标准的基础是海平面温度15度 B 国际标准的基础是气压1013.25HPA C 国际标准的基础是29.92IN HG D 国际标准的基础是海平面温度0度 以下说法错误的是：B
A 温度越高，飞的越高 B 温度越高，飞的越低 C 压力调定和指示高度朝同一个方向运动。 D 在恒定的指示高度，当空气静温上升时，真实高度上升。 附件6要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺（对于转弯坡度大于15°的为50英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得,双发飞机为：A A.0.80% B.2.40% C.0.90% D.3.20% 什么情况下，旅客氧气面罩会自动落下？（D ） A 飞机高度超过11000英尺 B 飞机高度超过14000英尺 C 座舱高度超过11000英尺 D 座舱高度超过14000英尺 以上有关机组氧气系统正确的是：B A 机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供； B 机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供； C 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供； D 机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供； 如果条件限制，无法对行李重量进行称重，每件行李重量按（C ）公斤计算。 A.5 B.20 C.10 D.15 关于紧急下降说法正确的是：D A 客舱释压后受到氧气的限制，必需尽快下降到FL100； B 为了获得最大的下降率，最佳的速度方案是选择MMO/VMO下降；
测试题
上海市中小学教师信息技术应用能力提升工程全员培训测试题 课程《中小学（幼儿园）教师信息技术应用能力标准解读》 一、理解能力提升工程 1、【单选题】全国中小学教师信息技术应用能力提升工程的主要内容可以用哪四个关键词来描述：(20分)（参考答案：B） A、培训、实践、应用、测评； B、标准、培训、测评、应用 C、能力、培训、测评、应用； D、标准、培训、实践、应用 2、【多选题】在能力提升工程中，明确提出建立科学的教师信息技术应用能力标准体系。这个能力标准体系包括哪些内容：(20分)（参考答案：ABD） A、全国中小学教师信息技术应用能力标准； B、中小学教师信息技术应用能力培训课程标准 C、中小学教师信息技术应用能力实施指南； D、中小学教师信息技术应用能力测评指南 3、【单选题】在《中小学教师信息技术应用能力培训课程标准》中，共设定了多少课程主题？(20分)（参考答案：C） A、25； B、26； C、27； D、28 4、【多选题】以下描述中正确的是(20分)（参考答案：CD） A、此次测评将通过考试进行。 B、此次培训课程标准所界定的课程主题，每个人都要根据自己的情况去选择，对于自己短板的内容都要去学完。 C、能力提升工程非常重视学用结合，因此并不是学完内容就可以了，还要讲所学的内容在实践中去应用。 D、训课程标准是在能力标准的基础上研制出来的，回答“哪些课程、什么样的课程有助于帮助教师获得信息技术应用能力的问题”。 5、【多选题】能力提升工程的创新主要是为了回答哪两个问题(20分)（参考答案：AD） A、如何关注差异？ B、如何区分能力？ C、如何实施培训？ D、如何促进应用？ 二、了解标准研制背景 1、【单选题】课程中所提到的、作为映象教育的信息技术发展风向标的报告是：(20分)（参考答案：A） A、地平线报告； B、新媒体报告； C、新地平线报告； D、21世纪学习报告 2、【多选题】之所以说教师们提升信息技术应用能力的空间还是很大的，是因为：(20分)（参考答案：ABCD） A、教师们的技术应用差异性很大，但由于技术是不断发展的，因此都有提升空间。 B、还有很多老师不能很好地利用现有技术优化课堂教学。 C、有些老师虽然掌握了信息技术，并不代表能够很好地在教学中应用。 D、一些教师们对再自己的学科里如何更好地应用技术还缺乏深入的学习。
机械原理试卷自测含答案
一、选择题（每题2分，共20分） 1、铰链四杆机构的压力角是指在不计算摩擦情况下连杆作用于（）上的力与该力作用点速度所夹的锐角。A．主动件B．从动件C．机架D．连架杆 2、一个K大于1的铰链四杆机构与K=1的对心曲柄滑块机构串联组合，该串联组合而成的机构的行程变化系数K（）。 A．大于1B．小于1C．等于1D．等于2 3、平面四杆机构中，是否存在死点，取决于（）是否与连杆共线。 A．主动件B．从动件C．机架D．摇杆 4、渐开线上某点的压力角是指该点所受压力的方向与该点（）方向线之间所夹的锐角。 A.绝对速度 B.相对速度 C.滑动速度 D.牵连速度 5、渐开线标准齿轮是指m、α、h a*、c*均为标准值，且分度圆齿厚（）齿槽宽的齿轮。 A.小于 B.大于 C.等于 D.小于且等于 6、机构具有确定运动的条件是（）。 A．机构的自由度大于零B．机构的自由度大于零且自由度数等于原动件数 C．机构的自由度大于零且自由度数大于原动件数D．前面的答案都不对 7、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们的（）必须相等。 A．直径B．宽度C.齿数D.模数 8、一渐开线标准斜齿圆柱齿轮与斜齿条传动，法面模数m n＝8mm，法面压力角a n=20°，斜齿轮的齿数Z=20,分度圆上的螺旋角β=20°，则斜齿轮上的节圆直径等于（）mm。 A.170.27 9、在曲柄摇杆机构中，若曲柄为主动件，且作等速转动时，其从动件摇杆作（）。 A．往复等速运动B．往复变速运动C．往复变速摆动D．往复等速摆动 10、两个构件在多处接触构成移动副，各接触处两构件相对移动的方向（）时，将引入虚约束。 A．相同、相平行B．不重叠C．相反D．交叉 11、在一个平面六杆机构中，相对瞬心的数目是（） A．15B．10C．5D．1 12、滑块机构通过（）演化为偏心轮机构。 A．改变构件相对尺寸B．改变构件形状C．改变运动副尺寸D．运动副元素的逆换 二、填空题（每题2分，共20分） 1、机构具有确定运动的条件是机构的自由度数等于。 2、在转子平衡问题中，偏心质量产生的惯性力可以用相对地表示。 3、机械系统的等效力学模型是具有，其上作用有的等效构件。 4、为了减少飞轮的质量和尺寸，应将飞轮安装在轴上。 5、输出功和输入功的比值，通常称为。 6、为减小凸轮机构的压力角，应该凸轮的基圆半径。 7、增大模数，齿轮传动的重合度；增多齿数，齿轮传动的重合度。 8、凸轮机构的运动规律中，如出现速度不连续，则机构将产生冲击；如出现加速度不连续，则机构将产生冲击； 9、具有一个自由度的周转轮系称为轮系，具有两个自由度的周转轮系称为 轮系。 10、移动副的自锁条件是；转动副的自锁条件是。 11、铰链四杆机构中传动角 为，传动效率最大。 12、平面低副具有个约束，个自由度。
2016马克思主义基本原理概论学生自学测试题
《马克思主义基本原理概论》自学测试题 一、单项选择题： 1．马克思主义哲学的直接理论来源是（ A ）。 A.德国古典哲学 B.英国的唯物主义哲学 C.朴素唯物主义 D.18世纪法国的唯物主义 2．把世界的本原归结为“木”、“水”或者“原子”的哲学派别是（ C ）。 A.辩证唯物主义 B.形而上学唯物主义 C.古代朴素唯物主义 D.庸俗唯物主义 3．驳斥不可知论最彻底的武器是（ A ）。 A.实践 B.物质 C.唯物主义 D.存在 4．现实世界是“理念世界”的摹本的主张，其实质与下列哪种观点相同（ B ）。 A.物是感觉的复合 B.理在事先 C.吾心便是宇宙 D.存在就是被感知 5．对“人不能两次踏进同一条河流”这句话理解正确的是（ A ）。 A.它表现物质的运动是绝对的，静止是相对的 B.它夸大了静止的相对性 C.它否认了运动的绝对性 D.它否认了静止的存在 6．马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论的精髓是（ C ）。 A.解放思想 B.理论联系实际 C.实事求是 D.群众路线 7．“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”“芳林新叶催陈叶，流水前波让后波。”这两句诗体现的哲理是（ C ）。 A.事物的联系是客观的、普遍的 B.事物的发展是永恒的、绝对的 C.事物发展的总趋势是前进的、上升的
D.事物的发展是量变和质变的统一 8．主要矛盾和矛盾主要方面的原理要求在方法论上坚持（ C ）。 A.一点论 B.均衡论 C.重点论 D.两点论 9．对立统一规律是唯物辩证法的基本规律，它揭示了（ A ）。 A.事物发展的源泉和动力 B.事物发展的状态和过程 C.事物发展的道路和方向 D.事物发展的趋势和方向 10．“张三是人”这个命题表明（ A ）。 A.个别包含在一般之中 B.一般不能存在于个别之中 C.任何个别都是一般 D.一般先于个别而存在 11．任何真理都有它自己适用的条件和范围，这表明真理具有（ A ）。 A.相对性 B.阶段性 C.主观性 D.绝对性 12．感性认识与理性认识统一的基础是（D ）。 A.感觉 B.社会 C.物质 D.实践 13．“支配物理世界的运动的必然性，也支配着精神世界的运动，因而在这个世界中，一切都服从于注定的命运。”这种观点属于（ A ）。 A.宿命论的历史观 B.唯意志论的历史观 C.辩证唯物主义的历史观 D.非决定论的历史观 14．社会历史观的核心问题是（ A ）。 A．社会存在和社会意识的关系问题 B．如何理解社会的本质问题 C．人和社会的关系问题 D．人的生产实践问题 15．下列各组社会意识诸形式中，全部属于非意识形态范围的是（ C ）。 A. 政治思想、语言学、道德 B. 科学技术、哲学、艺术
签派口试题
1．CCAR121R2对飞行签派员的合格要求：第121.501条飞行签派员的合格要求 (a)在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练： (1)飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练。 (2)运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少5小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。 (3)对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后90天之内，不满足本款第(2)项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。 (b)飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训练。 (c)飞行签派员应当在前12个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。 (d)飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，满足本条(a)款第(2)项中的运行熟悉要求。对每一组类飞机，本款要求可以使用按照本规则第121.407条批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察5小时的方法来满足。但是，如果使用飞行模拟机来满足本款要求，不得减少小时数。 (e)合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。但是，经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员，在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后，可以签派飞机通过其他某个运行区间。 2．CCAR65R2对申请执照的签派员的要求是什么？ 第65.53条资格要求 （a）参加飞行签派员执照理论考试的人员应当年满21周岁。 （b）参加飞行签派员执照实践考试的人员应当通过第65.55条规定的理论考试，并满足第65.57条规定的经历要求。 （c）获得飞行签派员执照资格应当符合下列要求： （1）年满23周岁； （2）具有大学专科（含）以上学历； （3）能够读、说、写并且理解汉语； （4）通过了本规则第65.59条规定的实践考试； （5）按照CCAR67部规定的体检标准体检，并取得体检合格证。 第65.55条理论知识要求 （a）飞行签派员执照申请人应当至少通过下述航空知识的理论考试： （1）与航线运输驾驶员权力、限制和飞行运行相关的中国民用航空规章中
《公共关系学》自学测试题参考答案
《公共关系学》自学测试题参考答案 第1章 一、名次解释 公共关系P4：公共关系是一门管理科学，主要通过组织与公众之间的双向传播，协调关系，处理危机，塑造形象，在满足公众利益的基础上求得自身的发展。 公共关系活动P4：是指一个组织为创造良好的社会环境，争取公众舆论支持而采取的政策、行动和活动，主要使用协调、传播、沟通等手段，即以创造良好的公共关系状态为目的的一种信息沟通活动。 公共关系观念P5：是人们在公共关系实践中形成的影响人们思想和行为倾向的深层的思想意识，既有易显的公共关系观念，也有尚未被人意识到的潜在观念，是人们对公共关系活动的一种自己的认识和理解。 社会组织P9：是指由一定的社会成员，按照一定的规范，围绕一定的目标聚合而成的社会团体。 公共关系的传播模式：P17 公众P13：公共关系工作对象简称公众。 非公众P14：指的是在组织的影响范围内，但不受组织各项方针政策和行为左右的个人和团体；同时，他们的行为和要求也不影响组织的方针、政策和行为。 潜在公众P14：是指已经同组织发生了某种直接关系，由此引起了某种问题，但他们尚未意识到这一问题存在的公众。 边缘公众P15：是指与组织虽有关系，但联系较少、影响较小的一类公众，其重要性最小。独立公众P16：成为中立公众或不确定公众，是指那些持中立态度或态度不明朗或未表态的公众。 知晓公众P14：是由潜在公众发展而来的。知晓公众不仅面临共同问题，而且本身也意识到了问题的存在，但还未采取行动。 二、判断题 1.对 2.错 3.对 4.错 5.错 三、单项选择题 1.A 2.A 3.B 4.A 5.C 四、多项选择题 1.ABCDE 2.ABCDE 3.ABE 4.ABCDE 5.CDE 五、问答题 1.P4-5 2.情感性双向性广泛性整体性长期性 3. 公众P13：公共关系工作对象简称公众。基本特点P12-13 4.P15-16 5.P23 第2章 一、名词解释 报刊宣传活动（P34）：现代公共关系活动的前身是19世纪中叶在美国兴起的报刊宣传活动，即企业或一个组织为了本组织的利益，雇佣报刊宣传员、新闻代理人在报刊上进行的宣传活
签派执照考试题
注意看题干，题库中有比较多的“不属于…等”类型的反选题，注意审题 气象 1.大气分为5层：对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层。飞行活动一般在对流层和平流层。 2.对流层因空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素变化。 3.平流层从对流层顶到大约55km的高度。 4.在对流层，温度随高度的增加而下降，平均下降率为2摄氏度/kft，在平流层，温度随高度的增加而增加。 5.干绝热变化率3摄氏度/kft，湿绝热变化率1.2~2.1摄氏度/kft。 6.地球上天气演变的根本原因是什么？地球表面太阳的辐射影响 7.逆温层在什么地方一定出现？在平流层 8.当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少，而温度发生变化的现象用哪一个术语表示？绝热过程 9.什么过程导致绝热冷却？空气上升膨胀 10.未饱和空气的绝热递减率估计是多少？3摄氏度/1000ft 11.当水汽在雷暴中被太盛成液态将导致什么?对大气释放潜热 12.当饱和空气向山下运动，它的温度增加因为什么？因为蒸发消耗潜热，温度增加比干空气慢 13.什么特征伴随逆温层？大气稳定 14.下面关于等温层和气温层的说法哪个正确？等温层和逆温层都是稳定气层 15.什么时候温度最低？日出前后 16.在整个地球上太阳辐射能的分布随纬度的升高？减小 17.在热带地区，气压，温度等气象要素的水平梯度比中纬度地区？小的多 18.饱和水气压是（温度）的函数，（温度）越高，饱和水汽压越大 19.静力学基本方程反映（气压）随高度变化的规律 20.气象学规定，以距离地面（1.5米）高度处的空气温度作为衡量各地气温的标准 21.一般情况下，气温随平均高度的增加而减少，在大气边界层，温度垂直梯度平均为？0.6摄氏度/100米 22.计算标准大气中，3公里、5.5公里以及11公里高度处的气压值反别是？700hpa、500hpa、250hpa 23.在空中，如果实际的温度比标准大气温度高，那么？实际气压高度比标准大气压高度高 24.气温日较差随温度变化的特点为？随温度的增高而减小 25.热低压出线的位置？晴朗的、干的地表上空 26.在高压区空气的运动特点是什么？下沉到地表然后向外 27.哪种天气条件被认为是反气旋？高压区 28.在北半球与低压区有关的空气环流是？向内、向上和沿逆时针方向 29.当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？大气压力会增加 30.下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团？在短时间内温度和风向都有明显变化 31.在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生？积雨云 32.哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中德暖锋有关？层状云中有积状云，乱流强，阵性降水 33.机组在起飞时获悉，他们的目的地机场证处在一条静止锋的锋面之下，他们可以想象目的地机场的天气状况可能是？层 状云、小雨、有低云或雾造成的低能见度 34.如果温度随高度不变或下降缓慢表示气团什么？温度 35.干锋面的两边有什么不同的天气差异？露点差 36.与暖锋有关的影响飞行的天气是？因降水蒸发而形成的雾 37.关于冷锋，下列说法不正确的是？冷锋的移动方向无一定规则 38.我国北方某机场正位于冷锋后的冷高压前缘，则该机场可能出现的天气是？晴天，大风可有风沙天气 39.冬季侵入我国的西伯利亚气团将产生何种天气？晴空或有辐射雾 40.冷锋式切变线是（偏北风与偏南风）之间的切变线，性质类似于冷锋 41.中国的静止锋一般是由（冷锋）演变而成的。 42.在中国锢囚锋常出现在（东北和华北）地区。一年中以春季最多 43.锢囚锋是由（更冷气团。暖气团、较冷气团）三个不同性质的气团相遇时先构成两个锋面，然后其中一个锋面追上另一
飞行签派员执照考试题库
第一节航线运输驾驶员执照 101001 除非局方另有授权，在什么情况，机长需要持有相应型别等级？ A 当操纵需要配备1个以上驾驶员飞机时； B 当操纵一架最大起飞全重超过5700千克的飞机时； C 当操纵一架最大起飞全重超过6，000磅的多发飞机时。 101002一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利？A 商用－B737；航线运输驾驶员B757与B747 B 航线运输驾驶员B747, 商运B757, 和B737 C 航线运输驾驶员B747,B757, 和B737 101003 一名商用驾驶员持有CRJ145和MD －82型别等级证。通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照。驾驶员可以行使什么执照权力？ A 航线运输驾驶员B737; 商用MD82和CRJ145 B 航线运输驾驶员B737和MD82；商用CRJ145 C 航线运输驾驶员B737、CRJ145和M D －82 101004 “机组成员“的正确解释是？ A 只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员 B 在飞行中飞机上执行飞行任务的人员 C 在飞行中被分配有具体职责的任何机上人员，除了驾驶员与飞行机械员 101005 CCAR121部中的“60岁条例“适用于？ A 任何飞行机组必需成员 B 任何机组成员 C 只是机长 101006 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时，必须持什么等级的体检合格证； A 要求至少持有现行有效的III 类体检合格证 B 要求持有现行有效的I 类体检合格证 C 不需要体检等级证 101007 申请人要获得商用驾驶员执照，必须持有什么等级的体检合格证 A 要求持有I 类体检等级证 B 要求持有II 类体检等级证 C 不需要体检等级证 第二节飞行机械员要求 102001 如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与一名飞行机械员作为飞行机组，当发生飞行机械员失能的情况时，航空规章有何要求。 A 应当有另一名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责 B 在飞行机组成员中，只有该飞行机械员可以履行职责 C 名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员的职责 102002 当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时，则规定: A 一名驾驶员持有飞行机械员执照，从而使其有资格在紧急情况下履行飞行机械员的职责。 B 已有一名持有执照且合格的飞行机械员，但还至少另有一名持有执照，并合格的飞行机组 成员履行飞行机械员职责。 C 至少有一名其他飞行机组成员有资格履行飞行机械员职责，但不需要持有执照。102003 在执行航班任务过程中，如果飞行机械员失去能力，飞行机组中谁可以代替其履行
部编版小学语文五年级下册第一单元居家自学测试基础试题(含答案)
五语（下）第一单元居家自学测试基础卷
C.明晃晃晃眼 D.燕园燕子 5.下列字词的解释不正确的一项是( ▲ )。(2分) A.绩麻:把麻搓成线。 B. 稚子:幼小的孩子。 C.信口:随口。 D.磬:一种金属打击乐器。 6.在括号里填上恰当的关联词。(4分) (1)( ▲)只有孤零零一个月亮,(▲)显得有点儿孤单。 (2)( ▲)我离开我的故乡多少远，我的心立刻(▲)飞回去了。 (3)这手绢上绣的( )是花,( ▲)是身在异国的华侨老人一颗眷恋祖国的心。 (4)( ▲)热带是无所谓隆冬的,( ▲)腊月天气，也毕竟凉飕飕的。 7.根据词语的不同意思造句。(4 分) (1)存心①怀着某种念头:（▲）②有意,故意:（▲） (2)特别①与众不同，不普通:（▲）②格外:（▲） 8.下列诗句不是描写儿童生活的是(▲)。(2 分) A.牧童归去横牛背,短笛无腔信口吹。 B.稚子金盆脱晓冰，彩丝穿取当银钲。 C.慈母手中线,游子身上衣。 D.童孙未解供耕织，也傍桑阴学种瓜。 9.填人下面文字中的语句，与上文衔接最恰当的是(▲)。(2分) 梅花和雪花都是文学作品中经常描写的对象，它们各有所长:（▲）
A.梅花没有雪花素雅，雪花没有梅花那么芬芳 B.雪花没有梅花那么芬芳,但它比梅花素雅 C.梅花比雪花芬芳，雪花比梅花素雅 D.雪花比梅花素雅，但它没有梅花那么芬芳 10.判断下列说法是否正确,正确的打“√”，错误的打“×”。(5分) (1)“承”字是独体字,共8画,第三笔是“一”。（▲） (2)“不可胜数”的“数”和“数不尽”的“数”读音不相同。（▲） (3)《四时田园杂兴》(其三十一)这首诗的作者是宋代诗人杨万里。（▲） (4)自古以来，月亮就寄托了中国人的思乡之情。（▲） (5)(梅花魂)中，“魂”指精神,“梅花魂”指梅花的精神。（▲） 二、阅读与理解。(共31分) (一)祖父的园子(节选)(7分) 太阳在园子里是特别大的，天空是特别高的。太阳光芒四射，亮得使人睁不开眼睛，亮得蚯蚓不敢钻出地面来，蝙蝠不敢从黑暗的地方飞出来。凡是在太阳下的，都是健康的、漂亮的。拍一拍手，仿佛大树都会发出声响:叫一两声，好像对面的土墙都会回答。 花开了,就像睡醒了似的。乌飞了,就像在天上追似的。虫子叫了，就像虫子在说话似的。一切都活了，要做什么，就做什么。要怎么样，就怎么样，都是自由的。倭瓜愿意爬上架就爬上架，
机械原理自测题库及答案
机械原理自测题库及答案
1.车轮在地面上纯滚动并以常速V 前进，则轮缘上K 点的绝对加速度 a K =a 2.高副两元素之间相对运动有滚动和滑动时，其瞬心就在两元素的接触点。 3. 在图示机构中，已知3 i 及机构尺寸，为求解C 2点的加速度，只要列出一 个矢量方程a C2=3B2+a C2B2+a C2B2就可以用图解法将 题3图 题4图 4. 在用相对运动图解法讨论杆2和杆3上的瞬时重合点的速度和加速度关 系时，可以选择任意点作为瞬时重合点。 k n =V n /KP 。 a c2求出。 ) 4
--( 5.给定图示机构的位置图和速度多边形，则图示的a k B2B3的方向是对的 ----- ( ) 题5 图题6图 6.图示机构中，因为V B1=V B2, a B1=a B2,所以a B3B2=9B3B=2 3 1V B3B10 ------- ( ) 7.平面连杆机构的活动件数为n,则可构成的机构瞬心数是n(n+1)/2 ------- ( ) 8.在同一构件上，任意两点的绝对加速度间的关系式中不包含哥氏加速度 ——( ) 9.当牵连运动为转动，相对运动是移动时，一定会产生哥氏加速度。
------- ( ) 10.在平面机构中，不与机架直接相连的构件上任一点的绝对速度均不为零。--—( ) 11.任何一种曲柄滑块机构，当曲柄为原动件时，它的行程速比系数K=1 ------ ( ) 12.在摆动导杆机构中，若取曲柄为原动件时，机构无死点位置；而取导杆为原动件时，则机构有两个死点位置。 --( ) 13.在曲柄滑块机构中，只要原动件是滑块，就必然有死点存在。( ) 14.在铰链四杆机构中，凡是双曲柄机构，其杆长关系必须满足：最短杆与最长杆杆长之和大于其它两杆杆长之和。 ( ) 15.铰链四杆机构是由平面低副组成的四杆机构。 ------------------ ( ) 16.任何平面四杆机构出现死点时，都是不利的，因此应设法避免。 -------- ( ) 17.平面四杆机构有无急回特性取决于极位夹角是否大于零。 ------------ ( ) 18.平面四杆机构的传动角在机构运动过程中是时刻变化的，为保证机构的
公共关系学自学测试题_共5页
《公共关系学》第4章自学测试题 参考答案 一、名词解释： 1、公共关系部：是贯彻组织公共关系思想、事项公共关系目标的专业机构。(P.70) 2、公共关系公司：是由各具专长的公共关系专家和公共关系技术人员组成，受具体企事业单位委托，为其开展公共关系工作提供设计方案、决策参考的社会服务机构。(P.77) 3、公共关系人员的角色：公共关系人员角色上可以分为：专家型角色、领导型角色、技术性角色、事务型角色。（P.81) 4、公共关系人员的素质：是指从事公共关系工作的 人员的气质、性格、兴趣、风度、学识和技能方面的综合品质。(P.84) 二、判断题： 1、√ 2. X 3. X 3. A 4. X 三、单项选择题： 1. D 2. B 4. C 四、多项选择题： 1. ACDE 2. BCE 3.ADE
4. ABCD 5.ABCDE 五、问答题： 1 、简述公共关系部的设置原则 答:任何一个组织在设置公共关系部时，应该要考虑以下几项原则： （1）规模适应性。所谓规模适应性，是指公共关系部规模的大小应当与组织的规模及其发展相适应。 （2）整体协调性。所谓整体协调性，则是在设置公共关系部机构时，应与组织内部各部门相协调。同时，在机构内部人员的设置也应考虑整体效应，使公共关系部协调一致地工作。 （3）工作针对性。所谓工作针对性，是指公共关系部的机构设置，要根据不同组织的工作性质和自身所面向的社会公众的特殊性来确定。 （4）机构权威性。公共关系部是代表一个组织进行工作的，它的一言一行，一举一动都关系到组织的形象和整个事业的顺利发展。(P.72-73) 二、从工作方式来考察，简述公共关系部的三种组织类型及各自的优点 答：从工作方式来观察，公共关系部的组织类型可以分为公共关系对象型、公共关系手段型和公共关系复合型等
飞行签派员执照考试题库第8章气象
7第八章气象与天气服务 53大气 708801001 地球上天气演变的主要原因是什么 A TRUE地球表面太阳辐射的影响 B地球表面气压的变化 C气团由干的区域向湿的区域运动 709801002 热低压出现的位置常常在哪里 A北极上空 B飓风眼上空 C TRUE晴朗的、干的地表上空 710801003 在高压区空气的运动特点是什么 A从地表高压区向较高高度的低压区上升 B TRUE下沉到地表，然后向外 C在高高度上从高压区向外流，在地表向高压区内流 711801004 在大气低层，摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹是因为摩擦力 A TRUE减小风速和科氏力 B减小气压梯度力 C激发湍流并增加大气压力 712801005 在哪里科氏力对风向影响最小 A极地 B中纬度地区 C TRUE赤道 713801006 在南半球科氏力怎样影响风向
A TRUE导致低压附近风沿顺时针旋转 B导致风从低压区流向高压区 C和北半球完全一样 714801007 哪种天气条件被认为是反气旋 A静风 B TRUE高压区 C鞍型气压区 715801008 对流层的特征是什么 A它蕴涵了大气中所有的水汽 B TRUE温度随高度的升高而降低 C对流层的顶部高度大约为6英里 716801009 在对流层顶高度附近有什么天气特征 A TRUE强风（急流）和小区域窄的风切变 B对流层顶上温度剧烈增加 C在对流层顶高度上有薄的卷云 717801010 对流层顶伴随有什么特征 A没有风和湍流 B云顶的极限 C TRUE上下气象条件存在激烈变化 718801011 逆温层常常在什么地方一定出现 A在对流层顶 B TRUE在平流层 C在积云的底部
企业题库考试管理系统方案
企业题库考试管理系统方案 软件开发部 2015-05-14
目录 1.概述 (4) 1.1项目背景 (4) 1.2设计原则 (4) 2.总体架构 (5) 2.1总体流程 (5) 3.系统功能 (6) 3.1题库管理 (6) 3.1.1知识体系管理 (6) 3.1.2出题权限管理 (6) 3.1.3知识体系类别管理 (6) 3.1.4试题管理 (6) 3.1.5查询统计 (8) 3.2自学自测管理 (8) 3.2.1自学管理 (8) 3.2.2自测管理 (9) 3.2.3错题本管理 (9) 3.3手机自学模块 (9) 3.3.1手机自学管理 (10) 3.3.2手机错题本管理 (10) 3.4在线考试管理 (10) 3.4.1试卷管理 (10) 3.4.2参考人管理 (11)
3.4.3在线考试 (11) 3.4.4查询统计 (12) 3.5系统管理模块 (12) 3.5.1组织机构管理 (12) 3.5.2人员管理 (12) 3.5.3人员权限管理 (12) 4.功能清单 (12)
1.概述 1.1项目背景 考试作为直接体现信息化社会中人们掌握知识水平的一种方式，是目前使用最广泛的形式之一，传统的考试从出题、组卷、印刷、到试卷分发、答题、收卷、再到判卷、公布成绩，整个过程都需要人工参与，周期长，工作量大，容易出错，还要有适当的保密工作，使得整个考试成本比较大。 当前，随着信息技术的飞速发展，特别是互联网技术的广泛使用，使得考试管理信息化、自动化成为可能。考试题库管理系统是取代传统考试的应用型软件，完全实现电脑自动化,为出题、组卷和答题提供了良好的系统架构，从而实现统一管理题库、自动组卷、自动判卷，并提供丰富的报表统计功能，还可按照用户的需求定制化开发个性功能，极大的节省了人力、物力、财力，提高了效率，真正实现无纸网络考试和学习。 1.2设计原则 先进性：系统的软件结构、组网方式和设备配置保证系统的先进性，以确保系统能有提高系统的生产效率和管理水平。同时，系统还能保持中长期的先进性以适应未来系统发展的需要。 稳定性：系统具有良好的稳定性和抗攻击能力，系统的接入不影响原有相关系统的正常运行，系统本身的升级和扩充不影响系统的实时运行。 规范化：系统需求分析、详细设计、系统开发、系统验收、售后服务及维护均遵循规范的流程以保证系统质量。 标准化：系统遵循国家标准和相关的行业标准，并对外提供标准接口以利于系统的向上接入