PMP裸考应考技巧

PMP应考技巧

1PMP考试的目的是什么？

看到论坛里很多人都在讨论这个话题，也忍不住插两句话。我考试的目的比较简单，因为最近一直从事项目管理软件的研发工作，为了多了解些PM相关的知识，就报名了PMP考试。个人觉得，不管你是单纯的为了PMP证书也好，或者是为了深入了解项目管理，将所学到的知识用到日常管理中也好，复习的过程都会让你受益；是多是少，或深或浅，看自己的目的和能力了。Anyway，想考就考，别在乎太多，你总会有收获的。

2培训班是必须的吗？

这里想给打算裸考的同学们鼓鼓气。本人裸考，准备了不到4个月，真正进入状态看书准备的时间有2个月，白天上班，只能晚上复习。虽然没参加培训班，我感觉培训班的主要作用1是帮助加深理解，2是总结题目，3是鼓励打气。即使参加培训班，功夫也要下的，书也得多看的，不然真过不去:-) 如果工作真的很忙，或者不在乎那些培训费，或者培训费报销，参加一下培训也很有裨益，但这不是必须的。培训班能帮你不少，但最重要的自己把书看明白吃透，以不变应万变。

3关于复习资料的准备？

这个问题是我考试准备过程中最关心的问题，关于资料的选择，仁者见仁，我把我的感受写一下。

a. PMBOK，这本书就不用说了，必备吧。貌似又要牵出一个话题，看中文的还是英文的？我觉得啊，你哪个文好就看哪个吧，我是主要看的中文的，90%的时间，尽管有些地方看的很郁闷。英文书，要看，我主要看的就是关键名词对应的翻译，考试的时候对理解题目有帮助。这本书，我看了4-5遍，觉得至少应该看3遍吧，看少了理解不了，看多了...也不见得能多理解多少，针对考试，还得有参考书帮助。

b. 题解《PMBOK》，提到参考书，强烈推荐这本张斌老师的书！！太tmd经典了！！我最悔的事就是之前看了n本辅导书，把自己弄得晕头转向理不清思路，考试两周前，才看了这本书，顿悟啊！早点看，能少走很多弯路。怎么考试之前，就没人在考经上推荐这本书呢，等我考完试，好多人出来强烈推荐，他们早干吗来着...不能光吹，说一下这本书的特点：1是正本书思路非常清晰，非常有助于加深理解，建议看第2-3遍的时候介入此书；2是里面的补充知识足够丰富，考试题里有些知识点PMBOK里面没有，这本书补充的非常全面细致；3是里面的习题，够用了，够多，既帮助加深理解，又能应对考试，模拟题也不错。总之，书是贵了点，绝对物有所值。

c. 金博士的如何准备PMP考试，网上无数人推荐啊，不过我是打算把这本书拉出来骂的，都出第二版了，错误还那么多，也不出个勘误，太不负责任了。思路也比较混乱，习题答案，

题解，尤其是模拟题，错的也不少，误人子弟。如果你想看，那就看看而已，不必较真。

d. ESI的全真模拟题，这本书可以到考试最后的时候拿出来做做，还可以，一两天搞定。

e. Rita的书，n多人推荐，我看了一下，思路是不错，能加深理解，不过毕竟是英文的，而且是扫描版的...看的真累啊，看了两章我就直接做后边的题了，至少题不错，呵呵。你要是时间多英文好看扫描的还不累，就看看吧，还是不错的；不看也耽误不了什么，嘻嘻！

f. Rita的FastTrack软件，这个我也搞到了，网上有破解，仔细找你能找到的；搞到了我也没怎么做，没空。

g. 列在最后的，汪博士的解读PMP考试，看了一遍，你可以不看。

总结一下，PMBOK和题解PMBOK的书值得看看，ESI和Rita的题可以做做。

4复习时间安排？

因为是裸考，我提前了些时间开始准备。3月初开始看书，看到4月底，看了两遍PMBOK。第一遍通读PMBOK，一天一章，不做记忆，但是备以一本辅导书帮助理解；第二遍仔细阅读PMBOK，开始识记过程输入输出和工具。5月初休假回来以后考试报名，钱都交了，不好好复习也不行了，看了第三遍书，配了另一本辅导书，开始背诵记忆，加以理解，花了将近一个月的时间。到了6月了，有点抓狂了，没办法，开始狂做题，做完题，继续看书加深理解。考试前一周，请假了，天天在家看，这段时间帮助非常大，进步也很快，每天都有新的理解。考试前一天，抓狂，因为觉得自己什么都忘了....记不起来了。还好，考试当天正常发挥...

以上是我的时间安排，仅供参考。个人觉得在选对复习资料的前提下，如果裸考，3个月效果比较好，2个月也可以。以上时间说的是白天上班，晚上看书，适当娱乐....的基础上。

5关于做题？

个人觉得，前一阶段适当做些即可，配合加深理解而已。中间阶段多做些，最后两三周猛做！做错的题要记录下来，不断重做，很有必要。题目的来源，一是参考书里带的，二是网上自己找的。mypm的论坛上就不少，但是靠谱的题少，只能自己甄别的，最好是找那种配合第四版的，答案靠谱，题解清晰的。总之，贵在靠谱。

关于真题，临考试的时候可以参考一下，做早了也没必要，谁也不知道答案是什么，最后还得靠你自己理解。0912，0327，0626考试的题目基本上没什么变化，所以真题还是很有参考价值的；我一般在下面两个网站的论坛上找找大家考试结束回顾的真题，mypm上讨论的还真不多。

https://www.wendangku.net/doc/50432006.html,/forum-215-1.html

https://www.wendangku.net/doc/50432006.html,/index.php

强烈推荐第二个vtechcn的网站，最后给了我很大的帮助

6关于考试？

考试的具体细节，考试中时间的安排，很多考经上都有，我这里不重复了。我想说的是，心态问题。如果你复习的好了，心态应该也不会差。辅导班啊，真题啊什么的，能帮助你，但是关键还得靠你自己，复习到位了，识记到位了，理解到位了，心里自然有底了。还是那句话，以不变应万变。

7关于下一步？

PMP考试已经结束了，成绩出来了，告一段落了。但其他的征程还在继续，还在策划... 对于离开了考场很久的我们，准备一门正式的考试，要更艰难一些，希望大家，尤其是我自己，在这个过程中，收获的，不仅仅是证书本身，希望这个过程，能给我们自己，带来更多的，更深的，更远的思考....

PMP备考心得模板.doc

这种新文化的理解程度，也就是考核你是否吃透了美国人总结的这种做事方法、处事理念，这也就是我们整体上要 备考PMP准备的内容。 如何备考PMP？

备考PMP考试，可以分三步走: 一、 基础知识、术语自学阶段 至少通读一遍PMBOK教材，要精读，概念不理解的可以查一查百度，百科上的解释还是很靠谱的。不建议在这个阶段反复看好几遍课本，虽然老师们总是希望我们听课之前多看几遍课本，但是从效率角度考虑，看一遍之后再听

老师讲课，再返回来查漏补缺性质的学习阅读更有针对性也更能记住、理解PMP知识。 二、 老师授课学习 一定要参加老师面授课程学习，当面讲课能让你更专注于接受新知识，可以让你把自己看书时积累的疑问在课堂上得到澄清。PMP的讲课老师还是很有经验的，具有实战经验，能结合案例进行教学。

三、 以往考试经验学习 PMP培训机构会提前发放一些考试经验资料，大家一定要学习，参照着进行实践。在这里也总结下主要的方法、技巧、经验总结：

1、 PMP考试是选择最优答案，这个是最基本的做题原则，一定切记，不要迷失自我。 2、 考试答题，一定要问什么答什么，这一角度上跟思想政治考试有点类似，选项里面有很多迷惑性的，不符合题目所问的内容的，统统都要筛除掉。 3、 PMP考试的真题并没有模拟题难，但是更加贴近真实应用，而PMP理念

最初都是英文的，而英文翻译成中文势必存在误差，而作为考试题来讲，误差就更大了，在备考过程以及实际考试时，均发现对照英文题目再看一遍是很有必要的。当然如果时间不够，读中文题目就能完全有信心保证做对的情况下，也不必再去看英文题目。 4、 前面讲了PMP的来源，做题时也要时刻有这个意识：流程、文化、标准，就是要清楚的知道，项目管理要有章法，章法就是你之前看过的教材的讲述内容，做事情就是要符合教材里讲到的流程、程序。比如，当你看到说又要做新项目了，你就要想到，按照PMP的要求，你必须先查看历史经验资料（PMP管理讲求对经验总结的沉淀与应用）。

科目四考试技巧口诀

2016科目四考试技巧口诀 一、判断对错： 1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当) 2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) 3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降) 4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望) 5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) 6.不听话的都是错的(只要、可、可以) 7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动) 二、灯光使用： 开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。 三、上下坡制动： 下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。

四、车轮侧滑问题： 前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。 五、ABS防抱死系统： 具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。 六、警告标志： 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。 七、关于等待： 同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。 八、变换车道： 有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。

PMP备考心得(恒佳70期学员--张明)

PMP备考心得 （恒佳学员--张明） 我是恒佳第70期PMP学员，参加了今年六月份的PMP考试，以1P4M的成绩通过了考试，针对本次学习谈一下个人感受。 第一，学习目的。 因工作需要近些年一直从事项目管理工作，所以参加PMP的学习一方面是为了工作需要，另一方面希望能提升自身的项目管理能力。在日常的项目管理工作中，没有一个系统性的学习，全凭个人经验难免会出现各种各样的问题，通过学习能解决实际中的诸多问题。 第二，学习过程。 虽然已经通过考试，但耳边还是时常能回想起老师说过的，“要想一次性通过PMP考试，一定要多看PMBOK,至少要看三遍，最好五遍”，现在想想，老师说的确实很有道理，虽然我侥幸通过了，但走出考场时心里确实没底，因为没有把老师的话放在心上，书确实看了不到一遍，PMBOK是PMP考试的根本，万变不离其中，只要把书吃透了，任何题目的变化都能应对自如，因此奉劝准备参加考试的同学们，在备考期间，一定多看PMBOK。 在备考期间，我的主要精力都放在了背项目管理过程与十大知识领域关系及47个子过程的输入、输出、工具与技术，这些是PMBOK的概要内容，通过了解这些内容能对本书有一个清晰的认识。前期背的过程中即使有不理解的，也是强迫自己先背下

来，虽然过程很辛苦，但是背下来之后再针对不理解的地方翻看PMBOK就轻松了许多，起码不会觉得自己捡了西瓜丢了芝麻。 做题适量就好。做题的目的是更好的掌握PMBOK各知识点，千万不要想通过题海战术通过考试，我在备考期间就犯了这个错误。恒佳准备的八套考题全部做完，而且在网上也找了相关试题，总共加起来也有三千道左右，以为实际考试中遇到相同或相近的试题就能迅速作答，但是在真正的考试后发现，真实的试题与以前做过的那些几乎也就在个位数上有类似的，所以奉劝备考的同学们，做题适量就好，放弃题海战术，那样真是事倍功半，既浪费了大量的时间，效果几乎为零。 上课时认真听讲，做好预习复习。因为上课时间有限，每次讲课的内容较多。如果没有预习，几乎不可能跟上老师的讲课速度，导致听课效果质量降低。课后一定要及时复习老师讲过的内容，有重点的多翻看PMBOK，因为老师在课上讲的内容基本上都是考试的知识点。在此感谢许江林老师的耐心讲解。 多听音频资料。在备考期间，康路晨老师的音频资料反复的收听了至少有十几遍。音频中将PMBOK中的知识点进行了浓缩。下方为根据音频整理的电子表格，希望对后面学习的朋友能有一定的帮助。

科目四考试技巧

科目四考试技巧 科目四考试技巧汇总 一、对错： 1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当) 2、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降) 3、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) 4、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)： 5、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望) 6、不听话的都是错的(只要、可、可以) 7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动) 二、灯光使用 开启远光灯的`全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯” 三、车轮侧滑问题 前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。 四、上下坡制动

下坡提前，上坡推迟。 上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行) 五、动画题 动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。 六、ABS防抱死系统 具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。 七、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待 八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道 九、行车制动踏板 脚刹车 驻车制动：手刹车 发动机制动：低档行驶 加速踏板：油门 十、交警手势 交警脸看向你有三种情况， 1、交警脸转左侧看你-左转弯， 2、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行， 3、交警脸转右侧看你-右转弯。

pmp学习心得体会

pmp学习心得 pmp考试心得 三个月紧张而富挑战的pmp备考结束了，pmp考试也是一个理顺项目管理思路的过程，在知识点，尤其是职业道德的理解上要以pmp思路对待，重要的是理解pmi的概念和思想。同时也将如何进行项目管理的水平又提升到一个新的高度，发现了诸多平时工作中存在的问题，也对今后起到了指导与改正的作用，真正是受益匪浅。 1.学到的知识总结 pmbok这个知识体系指南把项目管理划分为9个知识领域，即：范围管理，时间管理，成本管理，质量管理，人力资源管理，沟通管理，采购管理，风险管理和综合管理。 ?范围管理强调的是对目标的定义和方向控制能力，以目标为导向。?时间管理把项目相关的资源——材料、人员、设备等连在一起转动， 时刻监督其中所有因素的变化，尤其是关键任务的赶工与跟进。 ?成本管理要求合理估算和预算成本，并监控项目状态，完成项目目标。?质量管理说明了预防胜于检查，项目质量是设计、预防、规划和建造 出来的。

?人力资源管理和沟通管理部分包含相关项目团队领导者应有的知识和 管理方法，这个意义很大一部在于对干系人和团队成员的组织协调能力。 ?采购管理需要谈判的技能和必要的法律知识。 ?风险管理通过事先规划，采用积极或消极的应对方式提高项目成功率， 同时做事要留有余量，也从风险里发现机会。 ?综合管理应用于项目各过程的相互作用，具有创造性和依赖性，并无 统一的方法，取决于项目经理的知识、技能和个人特质。 2.pmp工作中的应用 而拿到pmp证书，就像是机会之门的有效敲门砖。pmp证书证明我们具备了正确的项目管理意识和操作技能；证明我们能做正确的事，并按正确的流程做事；证明了我们能用正确的思维做正确判断的能力。这在我们这样的中大型的公司注重能力和政治的现实氛围里，尤为重要。在项目管理中，pmp证书赋予了我们一个美丽的外表，但如何能在实际工作岗位上用到它，淋漓尽致地发挥其价值呢？在拥有认证的基础上在我们的业务管理工作中不断实践、应用和改善，这才是学习项目管理的精髓：

科目四考试技巧口诀大全

科目四考试技巧口诀大全 车行路上万千事，件件应在预料中; 路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。 变道行车看标记，行停头脑应灵光; 限速行驶有规定，此时不宜加档冲。 若遇弯道先减速，减速减档油全松; 减至三档稳住油，弯过再把油门轰。 超车道上不减档，减档停车靠边弄; 紧急情况不受限，确保安全出万方。 弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓; 猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。 行近坡顶油减半，判明路情通不通; 路侧一险不近险，路侧均险走道中。 前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵; 转弯进洞均需慢，超车更要视野空。 各种情形道不尽，四十码内走始终; 东西南北道不同，本领高强通四方。 能行则行莫强行，变道后视打灯光; 入道车正灯须闭，依法行车如行风。 驾照考试科目四当天第一次没有考过的，不可以换一个考场考试，在原机上考第二次，第二次再不过，需要重新预约科目四。

科目四未通过不需补考前面考试通过项目(科目一、科目二、科目三)，由驾校预约进行补考，一般每次补考需交补考费用。补考5次仍不合格，前面科目考试作废。 科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。 根据《公安部第123、124号令100问》规定： 16.学员预约考试次数有什么新规定? 答：为督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止出现“以考代训”的现象，123号令规定：一是三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。 二是驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次(即：各有十次考试机会)。 第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。三是科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。 科目三安全文明驾驶常识考试必须在科目三道路驾驶技能考试合格后才能参加，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。 综上所述：科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。 一、灯光使用

PMP考试心得和组织过程资产

学以致用，不仅仅只是通过一个PMP 各位学弟学妹们，作为你们的学长，简单总结下自己的考试经验，也给自己留下点组织过程资产。刚考完没几天，虽然自己还不知道过没过。不管怎样，这份学习和备考的经理是值得分享的。总的来说，就像三模后的老师讲的那句一样，概念很重要，定位很重要。还有一句话，就是题目，学习PMP之后，学以致用。 概念很重要，因为概念考试是PMP的考试重点，只有理解了基本概念，也能变通。有些概念非常的相近，这事PMP的难点，比如实施质量保证和控制质量。都是质量的过程，但是概念不一样，需要找到他们的区别是什么。又比如解决冲突的技巧，有两个特别搞，就是缓解和妥协，也需要我们去辨别他们的区别。 定位很重要。PMP考试十分灵活，要拨开很长的提干，特别是在情景题中找到关键的词句，才能知道他到底考我们的是什么。有时候就是两个选项之间要纠结下，这时我们就需要定位，理解提干中的主要矛盾，靠我们的是沟通管理计划，还是干系人管理；考我们的是变更管理做的不好，还是干系人的期望没有达到。这些识别的能力只有通过做题，通过不断的自我总结才能提高。 理解的基础上背诵很重。P61的的3-1这张图，我虽然只背了2个小时不到，但是对PMP整个的理解有了一个质的飞跃。一模老师曾经说过，3-1这个图背出来，基本PMP的考试一半就通过了。这个绝对是PMP的精华所在。另外很多同学问道到底要不要背ITTO图，我认为不需要。因为考试就是4选1，在理解的基础上进行排除，很容易就能排除两个，还有2个再纠结下就可以了。因为很多工具，输入输出都是有联系的，只要牢牢记住3-1这个图并且能够灵活应用的话，我认为不需要死记硬背ITTO。如果硬要背的话，多看看采购，风险和质量，实在是考的太多。 学以致用很重要。在老师发放了一些自己的项目管理的资料后，我就把一些表格用在了自己的工作中，虽然没有得到领导的认可，但是最为组织过程资产和经验教训还是很重要的。虽然PMP是一本用于重大项目的葵花宝典，但是里面的原理和工具我们在实际的工作中都是可以借鉴和使用的，最终的目的是为了提高项目的成功率和以及自我能力的提升。 最后一点，就是不要轻视PMP考试。在PMP考试前，我刚完成了考研。我并不认为PMP考试比考研轻松多少。所以5次课和3次模考都必须重视，特别是回家作业，以及自我总结。利用帕累托原理找到自己最薄弱的几个环节，多理解加深突破。我相信不仅可以通过考试，同时也是对自己能力的一个很大提升。 最后祝各位学弟学妹都能得到一份称职的结果。也祝自己能够顺利通过考试。 2017/6/26

科目四考试技巧口诀

科目四考试技巧口诀 考试其实和有着很多相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，下面是网为大家整理出的要点方便大家巧记。 判断对错。 1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当) 2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) 3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降) 4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望) 5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) 6.不听话的都是错的(只要、可、可以) 7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)

灯光使用 开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。 上下坡制动 下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。 车轮侧滑问题 前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。 ABS防抱死系统 具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。 关于等待 同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。

PMP考试总结和心得体会

PMP?考试总结和心得体会 PMP?考试终于结束，可喜的是有一个比较良好的结果，虽然跟很多拿到5A的大神相比这个成绩不算什么，但是对我来说这是我辛勤付出的成果。在这里我回顾一下自己的心路历程和备考经过。 一、我为什么要学习PMP? 我从事的是互联网IT行业，PMP?这个证书在我们行业的含金量还是比较高的，很多的大企业都会针对中层有一些项目管理的培训，并且通过PMP?的员工企业都会针对报名费予以报销，由此可见公司领导对于员工项目管理能力的重视。此时我工作正好遇到一些瓶颈，想寻求一些突破，于是我开始打算备考PMP?并且在网上查询相关资料开始准备。 二、选择机构的理由 最初开始准备考PMP?的时候我咨询了身边的一些同事，基本上五个有证书的人中有四个都是报的光环，其中有一个关系比较好的同事大力跟我推荐机构，并把他当时备考时机构给的诸多资料全部都发给了我。 事实证明机构确实不错，在这里真心感谢机构的曹老师，在我整个备考过程中曹老师一直督促我学习和模考，最后关头在我想要放弃的时候一直鼓励我不要放弃，如果没有曹老师的话我估计我最后是走不到考场上的。后来我通过了之后在朋友圈晒出成绩，有很多的朋友看到后来咨询我，我也是推荐了我的三个朋友报考了光环，现在三个朋友也是在备考中。 三、备考过程 我的备考过程比较坎坷，因为家庭缘故周末和晚上需要回家陪孩子，所以我报的是远程班。这种远程班的好处就是我不需要去教室上课，只需要在家观看视频学习，时间也比较自由。缺点就是对于个人自制力的要求更高，虽然老师已经给您制定了复习计划，你需要自觉去完成学习任务，跟上老师

的计划。 好巧不巧的是，我刚刚报完名之后工作上就出现了一些变动，让我不得不重新找工作，那个时候白天面试晚上投简历，心浮气躁也没有心情去看书学习。想要找到一个心仪的工作机会确实不容易，我那时候就抱着宁缺毋滥的原则找了将近一个月的才找到满意的工作。 这个时候离考试已经只剩一个月的时间了，中间曹老师一直问我为什么没有参加几次模拟考我都不知道该怎么回答。 后来我联系了曹老师重新调整了我的复习计划，每天加大复习时间和力度，平时因为晚上还是要陪孩子，所以那段时间基本上每天四五点左右起床，每天早上看书将近3个小时，即使是这种力度到最后一周的时候我依然还是没有复习完一轮。 当时我已经想要放弃，问曹老师能不能缓考，然后老师很坚定的告诉我不要缓考，并再次让我调整了计划，最后一周时间以做题为主，几套模拟题全部做两遍，不得不说光环的最后模拟题真的很有用，很多知识点最后考试时都考到了。 上考场之前我抱着背水一战的心态终于通过了考试。在此我想对正在备考或者准备考PMP?的同学说，复习一定要趁早，PMP?考试的难度说大不大，说小也不小，别把任务和压力都积压到最后，这样到后期很容易崩溃，学习是一个循环渐进的事情，细水长流才是王道。 四、心得体会 最后我想告诉大家，PMP?只是一个证书，而你在备考过程中学到的东西以及如何运用在以后的工作中才是最重要的。最后，如果你已经准备考这个证书的话，那么就不要轻易放弃，坚持到最后就是胜利，我身边的朋友基本上认真复习的都通过了。最后送一首我很喜欢的毛泽东的词给大家，这是毛主席在长征的时候写的，借以排解心中的苦闷并给予自己坚持的力量： 东方欲晓，莫道君行早。 踏遍青山人未老，风景这边独好。

驾驶科目四考试技巧

驾驶科目四考试技巧 驾驶科目四考试技巧 科目四考试技巧： 一、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志(如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。 二、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。 如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。 如果有同方向有3条的'车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。 所以超车当然是要从左侧超车。 三、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000，20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。 四、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。 五、比如说，我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。

六、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公 路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。 七、凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选 30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就 选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。 八、左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行 车还要开近灯光 九、三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。 十、机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。 十一、交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下 有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致 重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。 十二、“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 十三、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。 (1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志 (2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志 (3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志 (4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志

工程项目设计PMP备考经验分享

工程项目设计PMP?备考经验分享 我是虎聪聪，在设计院从事工程项目设计工作，也负责所里的日常管理工作。于2018年12月8日以5A1T的成绩通过PMP?考试。自2018年9月开始至12月考试，备考时长3个月。 众所周知，工程设计行业跟IT行业的加班就是日常便饭，赶上项目大喷发的时候工作就很忙，经常晚上11点才能下班回家，周末也是很难休息，不是在上班就是在加班，身体和思想都像陀螺每天都在项目的方案-设计-出图的线上不停的旋转（PS：我备考PMP?这三个月刚刚好赶上项目大喷发，四五个项目同时进行……好在好在我单身独居，没老公没孩子没柴米油盐没公公婆婆婶婶各种俗事拆分我的精力）……写这篇经验分享，希望能够为跟我一样日常工作很忙、备考时间很少的同学提供一点建议。 在2012年就听过项目经理认证，但是当时我从事的技术设计工作，对于项目管理的认识就是能按时把图交出去就OK，其他的让经营负责人对接就行，后来随着自身工作经验的增长、职能身份的变化，逐渐开始负责所里项目日常管理工作，才意识到有一个系统的、有管理理论支撑的管理体系可以减少很多不必要的项目返工、扯皮。在2018年9月的时候同学介绍了光环的老师给我，本打算报名后参加来年3月考试，后来在班主任黄盈盈老师的“怂恿”——鼓励（皮一下很开心……）下决定用3个月时间冲12月的考试，居然真的冲成功了，在此表达我深深的爱意给黄盈盈老师，比心……比心…… 考试，是只看结果不看过程的事情，但是好的结果需要一个正确有效的过程作为基础。我报名成功后才发现生生的比其他备考同学晚了3次直播课程，大家已经在学第9章了我还没有书……接着就是进光环的备考学习班级群，直播课提醒、网上注册、网上报名，都有班主任在群里给大家通知时间并提供操作说明，大家按照步骤填写报名就好，途中有问题直接发消息问老师就行（由于工作特殊性，晚上11点我给老师发过消息问一些表格填写的问题，老师秒回了……），收到书正式开始学习时已经

科目一、科目二、科目三、科目四最全技巧口诀

科目一、科目二、科目三、科目四最全技巧口诀，学会100%过关！ 科目一 1、命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的 这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词。 如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。 2、如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的 因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字。 如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。 总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。 3、在判断题中，带有“快速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的 都错 大部分考生在考试中容易粗心大意，其实这并不代表他们不会，而是粗心使他们吃了亏，所以学员们在考试中还是要细心一点。 科目二 第一上车调座椅，高低前后要适宜。 第二调好后视镜，后轮地面要看清。 第三系好安全带，听清指挥和命令。 第四看清几号库，找准边线一米五。 第五感应线停车，车库方向别弄错。 第六停车先找库，左右方向别弄糊。 七挂倒档看反镜，过线两圈车别停。 第八反镜看车身，库口过半快回轮； 回完一圈看库角，哪边宽往哪边靠。 九看车身正不正，两侧边线要平行； 平行之后轮回正，方向圈数要弄清； 车正方向不再动，反镜过线把车停。

第十库里停三秒，出库左右考虑好。 十一侧方找距离，三十公分最适宜。 十二曲线最简单，车头紧擦前边线。 十三直角往右靠，内扣对准右边角。 十四坡道别压线，微调方向找准点； 距离三十车调正，右边十分不能扔。 十五调整别太长，赶紧找点看前方。 十六刹车要踩死，防止后溜超三十。 十七起步要果断，一停就起莫留连。 十八熄火不要慌，迅速打车别多想； 扣掉十分别害怕，八十也能把证拿。 科目三 科三两次上下车，细节一定要记得 首次上车共四项，一系三查等下车 （一系：系安全带，三查：检查钥匙、档位，检查是否溜车） 下车顺时绕一圈，摸摸前后感应点 绕完低头打报告，等待人家把手招 不让上车继续转，擅自开门变零蛋 上车一系一检查，大灯开关拨两下 （一系：系安全带，一检查：检查钥匙在没在二档） 除去第八是远光，其余九项全会灯 十项灯光模拟完，等着语音报起步 起步两调两检查，做完之后把火打 （两调：调后视镜、座椅，两检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起） 打火之后共五项，转向鸣笛不要忘 踩着离合挂上档，最后别忘松手刹 等待车身慢慢动，起步才能算完成 上路之后事不多，无非刹车转向灯 路上速度无要求，十五、二十好完成 遇到障碍别惊慌，随时可以把笛鸣 鸣笛如果不奏效，减速停车也都行 左右转弯要警惕，刹车紧跟转向灯 超车变道不一样，操作之时要分清 直线行驶莫压线，掉头只需左转灯 其余项目踩刹车，至少一脚可以多 靠边停车须谨慎，能否过关全看它 记得先开右转向，三十公分内停车 先踩离合后脚刹，切勿空档去滑行 摘档之前拉手刹，熄火钥匙回二档 双手齐把车门开，三秒之后再关上 听完语音报成绩，最后才解安全带

科目四考试技巧口诀教学文案

科目四考试技巧口诀

科目四考试技巧口诀 科目四考试其实和科目一有着很多相同之处，但是科目四更加 注重考核驾驶人的实际操作技能，下面是驾照网为大家整理出的要 点方便大家巧记。 判断对错。 1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、 紧止、应当) 2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减 速避让) 3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将 速度降低、匀速下降) 4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望) 5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) 6.不听话的都是错的(只要、可、可以) 7.快的都是错的(立即、 直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左 右躲避、紧急制动)

灯光使用 开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。 上下坡制动 下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。 车轮侧滑问题 前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。 ABS防抱死系统 具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。 警告标志

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。 关于等待 同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。 变换车道 有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。 制动 行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。 交警手势，交警脸看向你有三种情况 1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行; 2、交警脸转左侧看你-左转弯; 3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的) 最高速度

7年IT行业开发PMP备考心得

7年IT行业开发PMP?备考心得 我是来自四川省成都市，从事IT行业开发工作，目前为止工作7年，由于工作的关系想要提升自己在项目管理方面的专业知识，在朋友的介绍下，进入光环学习PMP?课程。 下面四个渠道说下我的学习历程（《PMBOK?指南》，视频，电话沟通指导，模拟题，）： 1.《PMBOK?指南》：对于这本书，正式开课之前光环的指导老师做过计划，需要把书浏览一次，无需精读，按照这个计划，我对《PMBOK?指南》进行了一边浏览，很多地方都是云里雾里的。后面由于出差，项目紧张等原因无法在进行精读，看书的状态基本上就是这样的。 2.视频：由于《PMBOK?指南》中大多是概念以及流程图，总结的太精炼，反而无法找到其中不是重点的地方，视频中有一节是杨述老师讲解如果拆分，解析PMP?考试的视频，个人感觉很有用，其中指出哪些是考试的重点，哪些是对我们以后工作中有很大益处的地方，而且杨述老师说话，音量很足，信服感很强，不吞音，没有多余的语气，多余的话，让人听着很舒服。在所有的光环提供的服务中，视频是我感觉其中最让我满意的环节。 3.电话沟通指导：除app，pc端网站之外，光环还提供了不定时的电话指导，整个备考过程中我接到过三次备考指导电话，第一次的时间是计划中的第一个学习阶段完成之后（该阶段需要完成视频的学习），当时是我出差非常忙的一个时间，老师首先对我是否完成第一阶段学习进行咨询，然后我反馈了一下我当前学习过程中遇到的问题，还有就是由于出差比较忙无法按时完成任务，老师对我当前的学习计划给出意见进行调整，接下来两次基本上都是靠前的一个打气，电话沟通虽然每次时间不长，但是都会对我当时的学习状态进行指导。 4.模拟题：光环的模拟题比较切合考试，很多题都能命中考点。 在光环学习过程中最大的收货是结识了很多也是在备考PMP?的朋友们。

科目四答题方法技巧

科目四答题方法技巧 科目四答题方法技巧 对错题： 1、对的：不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当) 2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) 3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降) 4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望) 5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) 错的： 6、不听话的都是错的(只要、可、可以) 7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动) 灯光使用 开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，"进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯" 上下坡制动 下坡提前，上坡推迟。 上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)

车轮侧滑问题 前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。 动画题 动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为 ABS防抱死系统 具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长 未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动 转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因 同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待 有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走 路口50米内不得变更车道 行车制动踏板，脚刹车方面 驻车制动：手刹车 发动机制动：低档行驶 加速踏板：油门 交警手势 交警脸看向你有三种情况， 1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行， 2、交警脸转左侧看你-左转弯，

科目四理论答题技巧

科目四理论答题技巧，看完包过！ 一、对错 1、对的：不准你做的事情都是对的（不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当） 2、让对方先走的都是对的（减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让） 3、慢的都是对的（缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降） 4、观察的都是对的（提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望） 5、安全的都是对的（间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过） 错的： 6、不听话的都是错的（只要、可、可以） 7、快的都是错的（立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动） 二、灯光使用：开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯” 三、上下坡制动：下坡提前，上坡推迟。 上下坡会车：下坡让上坡（如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行） 四、车轮侧滑问题：前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。 五、动画题：动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为

六、ABS防抱死系统：具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长 未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动 转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因 七、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待 八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走 路口50米内不得变更车道 九、行车制动踏板：脚刹车 驻车制动：手刹车 发动机制动：低档行驶 加速踏板：油门 十、交警手势：交警脸看向你有三种情况， 1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行 2、交警脸转左侧看你-左转弯 3、交警脸转右侧看你-右转弯 交警脸看左右车道不看你时-停车等待 交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转 以上是科目四的答题技巧，希望您能快速学以致用，通过考试。顺利拿到驾照!在今后的生活中要记得，安全第一!

光环PMP备考心得—一条艰辛之路

光环PMP?备考心得—一条艰辛之路 个人工作已经8年有余，随着工作时间的累计，结合自身的职位及发展规划，越来越觉得项目管理是一门学问，需要进行相关的理论学习并结合实际工作，顾5月份不知道报名参加了光环的PMP?学习的艰辛之路。 为什么是艰辛？一是离开校园很多年，已经没有那种学习的心气和环境；二是工作和生活的压力已经系统学习的时间已经很少，平时的学习都是利用碎片化的时间。现在回头看来，能够通过考核也是对自己这段时间的付出回报，加之光环老师的正确指导。话不多说，以下按几个阶段来简单说说此艰辛路程的个人学习心得体会。 首先需要了解什么样的人需要考PMP?证书，如果想一直做技术，那么没必要考PMP?，如果想做管理，那么一定要考PMP?证书。PMP?证书是国际认证，在国内的认可度也很高，可以说是管理岗位的入门认证。注意仅仅是入门，实际上项目管理更重要的是实践经验。 适用岗位：项目经理/产品经理/技术经理/企业管理等。 国内对PMP?证书的认可度较高，尤其是IT界，找管理工作时很多都会带附加条件：有PMP?证书的优先。可以在招聘网站上搜索项目经理，然后查看岗位要求，随便找了个如下，红框部分有说到PMP?优先，另外岗位要求里大部分点都可以通过PMP?考试学习到理论知识的，比如职位描述的1-6点，任职要求的2-6点，都在PMP?认证中有涉及。 第一是要建立考试必过的目标和信心，目标明确了，才能勇往直前，信心是自己坚持不懈的保证。在学习过程中，和同班的学习相互鼓励，大家共同进步，分享学习的兴趣和心得。参加PMP?培训及考试认证需要付出较大的财力和精力，既然报考，一定要全力以赴一次性通过考试。 其次面临的问题是选择一个好的培训机构，建议多咨询了解、对比，综合考虑公司信誉、培训质

2019年驾考科目一二三四考试技巧与口诀

2019年驾考科目考试技巧与口诀 科目一 题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"，剩下的全选150米，没有150的选最大，判断题全对。 解析： (1)、车在<公交站>(30米)以内，不得停车。 (2)、车在<距交叉路口>(50米)以内不得停。 1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 2、有"不得停车"的选择"不得停车。 3、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的，其余都是对的。 4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案。 5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。 6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的;凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。 7、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。 8、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的。 9、机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口/急转弯/转弯/窄

路/窄桥/掉头/下陡坡/牵引故障机动车/最高时速不准超过(30公里)。 10、不是马上要正面相撞的,就不要紧急制动。 11、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不。 12、公安交管部门都是吊销，撤销.交警是扣。 13、有横/侧风的就紧握方向盘。 技巧之一： 罚款的选择题。 有20―200选20―200，没有就选200―2000，若二者都没有就选200。 罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题。 技巧之二： 高速公路各车道车速的选择题。 有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。 技巧之三： 违章处罚：

PMP备考心得总结和经验分享

拼搏的路上，每一步都算数 ————备战PMP心得和经验分享 2019年6月28日洛杉矶-prometric考试中心，在经过了240分钟高强度的脑力、体力还有心理的挑战后，我略带颤抖的双手攥着答题报告，踉踉跄跄的踱出考场。在南加州午后炙热的阳光下，豆大的汗珠和激动的泪滴翻滚在纸头，令报告上以“Congratulations”起头的那一行字显得格外耀眼。虽然多次告诉自己多问付出、少想结果，但在经过繁忙工作之余还要伏案备考的百天磨砺后，内心对于这张含金量十足证书的渴望是难以掩饰的。坚持不懈的努力终究得到了上苍的眷顾，当我矗立在PMP这座高山之巅，回望这条登顶之路时，每一个向上攀登的脚印都见证着不断超越自我的心路历程。 沉淀之后，我总结了一些对于备考PMP的个人经验和体会。借此分享给那些行将开始攀爬这座大山的同学们，希望你们都能如愿抵达顶峰。 心理篇 如果你无法在备考过程中调整好心态，战术准备的再充分都是徒劳。请诸位牢记这点。 在第一个月里，由于还未形成一个系统的知识点框架，我就是“光脚不怕穿鞋的”，全然抱着一种得之我幸，失之我命的心态。记得4月中旬第一次尝试模拟时，总分还未到120，但却丝毫没有任何心理负担。 随着课程的深入和对知识体系的逐渐掌握，自己开始意识到通过并非遥不可及。什么升职、加薪、各种遐想的情景也不段在脑海里浮现（实打实的假设情景分析啊）.... 人往往就是这样，动念产生了欲望，欲望又伴随着恐慌。有多期待品尝成功时的喜悦，就有多害怕面对失败时的痛苦（这也算识别了一种潜在风险）。我想很多同学都有类似的感受，准备的越充分反而越容易患得患失，生怕那一个F”字眼的结果让一切的努力都付诸东流。 付出和结果，这一个完成时一个将来时，事实上我们都是无法操控的。不负当下的高效复习才是王道。即便最后失之交臂也千万不要否定自己的价值。其实我们为PMP奋斗的每一天都是在突破自己。无论成败，走向上战场前，我们就应先给自己颁发一块荣誉勋章。 资料篇 既然选择希赛，切莫这山望着那山高，尤其是临考前一个月，千万不要浪费时间去搜罗其他机构的题库和材料。这样做不但不会拓展你的复习知识网，反而将扰乱你的心智和进度。 “只要把我串讲课里的题和考点搞明白，我保全员通过......!” 小智老师在考前串讲上的这一席掷地有声的话简直就是一发冲刺路上的照明弹。我把小智老师的所有串讲讲义和习题过了不下五遍！因为最后复习的每一分钟都很宝贵，即便希赛题库里的题，也不

2020年科目四过关必备答题技巧

2020年科目四过关必备答题技巧 科目四考试是驾驶员考试的最后一个关卡，虽然是简单的理论考试，但是学员想要轻松通过还是要理解科目四的知识点，掌握一些考试技巧的。 下面，小编就为各位学员分享一份史上最全的科目四过关必备答题技巧，科目四更容易通过哦。 1、违法行为综合判断题 违法行为综合判断题有两种类型，动画题和案例分析题。 （1）动画型违法行为判断 碰到这种题型，最先看动画的特写细节，基本都是有违法行为的；再看几种常见违法行为有没有出现，比如遮挡车牌、接听电话、占用非机动车道、不按交通标志或信号灯行驶等。 这类题型答案大多是两种或三种。 （2）案例分析违法行为判断 这种题型只要逐句读完，依次和题目下方的选项进行对比，单选题很容易得出正确答案；如果是多选题，逐句读题时，可以从以下几种违法行为中找依据，比如超速、超载、酒驾、疲劳驾驶、不按道路行驶原则驾驶等。 其中，超速、超载、疲劳驾驶出现频率最高。 ！

2、安全行车常识题 这类题型其实是最简单的，选择正确答案时，只要遵循“安全至上”的原则即可。 同时，小编建议学员需要对简单的道路行车操作有基本的认识，比如夜间灯光如何使用（科目三应该都已经掌握）、道路标志/标线是什么意义等，这些对答题准确性都有很大的影响。 3、道路信号辨识 道路信号辨识包括交通标志辨识、交通标线辨识、信号灯辨识以及交警手势辨识。 （1）交通标志辨识 首先记住红底代表禁止，黄底代表警告、蓝底代表警示，其次就是一些特殊交通标志的记忆，需要学员考前强化记忆，比如铁路交通标志、交互式立交桥交通标志等。 （2）交通标线辨识 一般虚线可跨越，实线不可踩，这是基本原则，其他需要学员考前强化记忆的就是类似引导线之类的指示标线，很多学员容易混淆。 （3）信号灯和交警手势辨识 信号灯关键看是三色信号灯还是方向指示信号等；交警手势除了记住八个必考交警手势的含义和动作，还要辨析题目问的是含义还是怎么行驶。 4、恶劣天气和复杂道路行驶 这类题型其实也是一个原则“安全至上”，不过和安全行车有点区别的是，这里需要知道安全行驶的具体操作方法，比如前者你只要知道避让即可，后者你不仅要知道需要避让，还要答出应该如何避让。 这类题型的惯常答案就是减速慢行、靠右行驶、停车礼让等。