桥梁工程期末复习习题整理__有答案_最全面
一、填空题（每空1分，共20分）
1.桥梁结构的体系包括、、拱式、悬吊式与组合体系。
2.桥梁按上部结构所用的材料可分为木桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、和。
3.我国的桥梁设计必须遵照、、安全、美观的基本原则。
4.我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计；对于技术复杂而又缺乏经验的建设项目或特大桥、互通式立交、隧道等，必要时采用，即初步设计、
和施工图设计。
5.装配式T形简支梁桥的钢筋可分为纵向主钢筋、、斜钢筋、分布钢筋和等几种。
6.我国编制了后张法装配式预应力混凝土简支梁桥的标准设计，标准跨径为、、35m和40m。
7.拱桥的总体设计主要包括：桥梁的、、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。
8.斜拉桥拉索的索面形式有辐射形、竖琴式、和四种。
9.现代悬索桥通常由桥塔、锚碇、、、加劲梁及鞍座等部分组成。
10.桥台通常按其形式划分为、、重力式桥台、框架式桥台和组合式桥台。
二、选择题（每题2分，共20分，每题只有一个正确答案）
11.梁桥的分类错误的是（）。
A、钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥
B、简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥
C、整体式矩形实心板桥、装配式实心板桥和装配式空心板桥
D、整体浇筑式梁桥、装配式梁桥和组合式梁桥
12.我国《公路工程技术标准》（JTJ-001-97）规定：当跨径在60m以下时，一般应尽可能采用标准跨径，下列不属于标准跨径的有（）。
A、0.75m
B、55m
C、60m
D、25m
13.下列叙述中，不属于拱桥的优点的是（）。
A、跨越能力大，从小桥、中桥乃至特大桥都可修建
B、自重较大，相应的水平推力也较大，有利于拱的稳定
C、外形美观
D、构造简单，施工工艺易于掌握
14.下列不属于拱桥常用的拱轴线型的是（）。
A、圆弧线
B、悬链线
C、抛物线
D、双曲线
15.20世纪中叶，现代斜拉桥开始得到很快的发展，其代表桥梁为（）。
A、安纳西斯桥
B、斯特勒姆桑德桥
C、阿尔姆桥
D、多多罗桥
16.下列论述中不属于悬索桥的优点的是（）。
A、刚度较小，轻盈而美观，造价低廉
B、主缆具有非常合理的受力方式
C、主缆在施工时可作为一个现成的脚手架
D、跨越能力大
17.桥梁墩台主要由三部分组成，下列选项中不属于其组成部分的是（）。 A、墩台帽 B、侧墙 C、墩台身 D、基础
18.下述荷载不是偶然荷载的是（）。
A、地震力
B、冰压力
C、船只撞击力
D、漂流物撞击力
19.按构造形式对涵洞分类中没有哪一项？（）
A、管函
B、明涵
C、拱涵
D、箱涵
20.某种桥型优点如下：跨越能力较大；可充分做到就地取材；耐久性好，养护、维修费用小；外形美观；……请问该桥型为（）。
A、悬索桥
B、拱桥
C、梁桥
D、斜拉桥
三、名词解释（每题3分，共15分）。
21.标准跨径：
22.轻型桥台：23.永久荷载：
24.桥梁墩台：
25.斜拉桥：
四、简答题（每题5分，共15分）。
26.美国悬索桥的特点有哪些？
27.试表述斜拉桥的受力特点。
28.重力式桥墩计算或验算的步骤有哪些？
六、论述题（本题20分）。
30.请结合所学知识，对简支梁、悬臂梁和连续梁进行比较。
一选择填空 (每题2分，共30分)
1、装配式梁桥的优点之一是（C）
A、整体性好；
B、可节省钢筋和混凝土用量；
C、上部结构与下部结构能同时施工；
D、相邻构件间铰接，便于转动
2. 对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( A )。
A. 横隔梁
B. 联结翼缘板
C. 桥面铺装
D. 施加横桥向预应力
3.按照拱上结构的形式，可将拱桥分为____________拱桥和
____________拱桥。( B )
A.圆弧、抛物线
B.实腹式、空腹式
C.石、钢筋混凝土
D.板、肋
4对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( B )的支点处。
A.左边
B.中间
C.靠边
D.标高较低的一端
5．按照不同的静力图式，主拱圈可做成______、______和
______。（C ）
A.圆弧、抛物线、悬链线
B.圬工、钢筋混凝土、钢
C.三铰拱、无铰拱、二铰拱
D.板、肋、箱形
6．单孔跨径Ld＝150m的桥梁属于。（D）
A、小桥
B、中桥
C、大桥
D、特殊大桥
7．桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（C）A.桥梁跨度B.桥梁总长C.桥梁全长D.桥梁标准跨径
8．以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）
A．空心板桥B．刚架桥C．连续刚构桥D．拱桥
9．桥梁按照结构的受力体系分，哪种桥型是以受弯力为主
（ A ）
A．梁桥B．拱桥C．悬索桥D．刚架桥
10.桥梁一般由以下哪几部分组成？（B ）
A．上部结构、下部结构、照明设备、支座B．上部结构、下部结构、支座、附属结构
C．梁、墩、台、锥坡D．上部结构、下部结构、垫石、附属结构
11.公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？( C )
A.铰接板的跨中弯矩
B.铰接板的支点反力
C.铰接板的铰间剪力
D.铰接板的跨中挠度
12.梁式桥的标准跨径是指（C）
A.相邻两个桥墩(台)之间的净距
B.相邻两个支座中心之间的距离
C.相邻两个桥墩中线之间的距离
D.梁的长度
13．以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）
A．空心板桥B．刚架桥C．连续刚构桥D．拱桥
14.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（A）
A.一根直线
B.一根折线
C.一根曲线
D.一根抛物线
15．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是（C ）A．跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本组合内力
C.截面的内力包络图
D.截面的束界
16.桥梁的____反映了其泄洪能力。（D ）
A.计算跨径
B.总跨径
C.桥梁高度
D.净跨径
17.对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近( B )的支点处。
A.左边
B.中间
C.靠边
D.标高较低的一端
18. 对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是( A )。
A. 横隔梁
B. 联结翼缘板
C. 桥面铺装
D. 施加横桥向预应力
19、装配式梁桥的优点之一是（C）
A、整体性好；
B、可节省钢筋和混凝土用量；
C、上部结构与下部结构能同时施工；
D、相邻构件间铰接，便于转动
20.对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是( B )
A.净跨径<标准跨径<计算跨径
B.净跨径<计算跨径<标准跨径
C.计算跨径<标准跨径<净跨径
D.标准跨径<净跨径<计算跨径梁桥二简答题（每题5分共40分）
1．试述桥梁建筑的发展趋势。
答：1)从设计理论与方法，各种桥型结构都在向大跨径发展。2）材料开发与应用，桥梁建筑材料向高强、轻质新型材料发展。3）施工技术与工艺。中小跨度桥梁主要向标准化工厂预制、现场安装方向发展，而且大型吊装设备的采用越来越广泛。4）美学与环境保护，更重视桥梁美学和景观设计。
2．一座大桥的设计工作一般分哪几个阶段？其中第一阶段又分哪两个阶段？
答：一座大桥的设计工作，应包括桥梁规划设计、初步设计、技术设计和施工图设计四个阶段。桥梁规划设计是桥梁初步设计之前的计划阶段，一般分为“预可”和“工可”阶段。
3．伸缩缝的伸缩量计算要考虑哪几个因素？
答：《桥规》中对伸缩量的计算要考虑升温降温的影响、混凝土收缩、混凝土徐变以及制动力的影响。
4．简述柔性墩的工作特点。
答：可以通过一些构造措施，将上部结构传来的水平力（包括制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。
5．画图表示荷载横向分系数沿桥跨方向的变化规律。答：
/4/4
m
o
m
x
m
c
m
o
m
x
m
c
m
o
m
o
1y
x
Q o影响线
(a)(b)
m
o
m
x
m
c m
o
a
a
m
o
m
x
m
c
m
o
/
4
y
x
M c影响线
6．简述盖梁的设计计算内容为：
（1）永久作用及其内力计算；（2）可变作用及其内力计算；
（3）施工吊装荷载及其内力计算；（4）效应组合及内力包络
图；（5）配筋计算。
7．对于不等跨拱桥采用不同的拱脚标高来改善桥墩、基础的受力
状况时，应降低大跨径孔的拱脚标高还是小跨径孔的拱脚标高？
为什么？
答：应降低大跨径孔的拱脚，因为大跨径的矢跨比大，拱脚降
低，减小了拱脚水平推力对基底的力臂，这样可以使大跨与小跨
的恒载水平推力对基底所产生的弯矩得到平衡。
8．梁式桥墩计算一般考虑哪些最不利作用效应组合？
答：根据不同的验算内容选择可能出现的各种作用进行最不作用
效应组合：
（1）使桥墩各截面产生最大竖向力的效应组合。（2）使桥墩各
截面在顺桥方向上产生最大偏心和最大弯矩的效应组合。（3）使
桥墩各截面在横桥方向产生最大偏心和最大弯矩的效应组合。
一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）
1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造
钢筋。
2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、
可变作用、
偶然作用。
3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、
索和组合体系。
4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定
验算。
5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活动支
座。
6．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收
缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。
7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓
接。
二、名词解释（每题3分，共15分）
1．建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。
2．荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如
何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。3．冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较
静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。
4．偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值
很大且持续时间很短的作用。
5．结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构。
三、简答题（每题5分，共35分）
1．在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向挡碴墙需设置断缝，这是为什么？
答：在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。（1分）
2．在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？
答：铁路桥梁：两片梁架设好后，应先将横隔板连接好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止梁受扭（2分）。钢轨并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋内侧。这样，如果两片梁没有联成整体，那么在列车通过时，梁便要受扭；若联成整体，则在直线线路上，由于线路中线与已联成整体的桥梁中心线重合（或基本重合），则梁就不会受扭或仅稍稍受扭（1分）。对于在曲线上的桥梁，由于存在离心力并且列车也不是均匀分配在两片梁上，因此就更有设置横隔板的必要（1分）。
公路桥梁：横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互联成整体的作用。它的刚度越大，桥梁的整体性越好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。（1分）
3．公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？
答：因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的车间间距，在确定荷载大小时，采用了重车居多的调查资料（2分）。但对大跨径桥梁，随着跨径的增加，实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解，因此，需对汽车荷载按跨度进行折减（3分）。4．设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？
答：一方面有利于排水（3分），另一方面，则是桥梁立面布置所必需（2分）。
5．为什么斜桥的斜交角不宜过大？
答：斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，提高造价；（2分）2）结构受力不合理；（2分）3）增加构造难度。（1分）
6．分别阐述板式橡胶支座和盆式橡胶支座的工作原理
答：板式橡胶支座的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角（1.5分），利用橡胶的剪切变形实现水平位移（1.5分）。
盆式橡胶支座的工作原理是：利用橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质（适度不均匀压缩）来实现转动（1分）；依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现水平位移。（1分）
一、填空题（26%，每空1 分。请将正确答案填入下列空格中）
1、桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为标准跨径。
2、桥梁按承重结构体系可分为梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥。
3、配式T 形梁主梁间距与片数的确定要考虑钢筋和混凝土的材料用量、吊装重量、翼板的刚度等因素。
4、桥面板按其受力图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板和双向板。
5、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/4 的拱桥和
f/L=1/5 的拱桥比,前者的水平推力比后者小。
6、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。
7、拱轴系数m 是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的比值,m 愈大, 拱轴线在拱脚处愈陡。
8、与偏压法不同的是，修正偏压法在计算荷载横向分布系数时，考虑了主梁的抗扭刚度。
9、上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前者具有水平推力。
10、拱桥预拱度的设置应考虑自重、温变、材料、拱顶等非弹性下沉等因素。
二、是非判断题（14%，每题2 分。请判断下列各题是否正确，正确的在括号内打√，错误的在括号内打×。）
1、在设计四车道桥涵时，考虑到四行车队单向并行通过的机率较小，计算荷载可折减30%，但折减后不得小于用两行车队计算的结果。（√ ）
2、拱桥矢跨比减小时，拱圈内的轴力增大，对拱圈的受力是有利的。（√ ）
3 、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中，行车道板实际上是双边支承的板。（×）
4、板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现。（×）
5、通常荷载横向分布系的值小于1，且没有负值。（√ ）
6 、在铰接板法中，采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。（×）
7、为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。（√ ）
三、简答题（20%，每题5 分。请简要回答下列各题。）
1、伸缩缝的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形量？
伸缩缝的作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，使车辆在设缝处平顺通过，防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞，减少噪音。
伸缩缝的变形量Δl ：主要考虑温度伸长量Δ + t l 、缩短量Δ ? t l ，收缩徐变量s Δl ，安装误差量E Δl 。
2、桥面排水系统如何进行设计？
桥面设置横坡（1.5%~2%）。桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔;桥面纵坡>2%，桥长>=50m，设一个泄水管;桥面纵坡<2%，每隔6~8m 设一个泄水管.泄水管:要求过水面积不小于
2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。
3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？
支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。
静力图式：固定支座、活动支座。
板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。
4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？
拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。
拱桥的主要标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。
矢跨比是设计拱桥的主要参数之一。恒载的水平推力Hg 与垂直
反力Vg 之比值:随矢跨比的减小而增大.当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。推力大，相应的在拱圈内产生的轴向力也大，对拱圈自身的受力状况是有利的，但对墩台基础不利。
四、问答题（24%，每题8 分。）
1、拱桥有哪些主要施工方法？简述各种施工方法的特点？
拱桥的施工方法主要有：
有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。
缆索吊装施工：是无支架施工的最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。
劲性骨架施工：在事先形成的桁架拱骨架上分环分段浇筑混凝土。
转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。
2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受力性能上有何差别?
桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。
拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受力性能有差别。梁桥在竖向荷载作用下，支承处仅产生竖向支承反力，而拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样也就可以利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料修建拱桥。
3、简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点。
梁桥的施工方法主要有：
就地浇筑施工：在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇筑混凝土与施加预应力。
悬臂施工法：分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。（施工期间不影响桥下通航或行车，充分利用预应力承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，提高桥梁的跨越能力。）
逐孔施工法：从桥梁的一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环。
顶推施工法：用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。
拱桥的施工方法主要有：
有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。
缆索吊装施工：是无支架施工最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。
劲性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分环分段浇筑混凝土。
转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用动力装置将其转动到桥轴线位置合龙成拱。
一、填空题
1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可
变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、
拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐
变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影
响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和
构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、
频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的
分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台
和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水
系统、桥面伸缩装置、人行道及附
属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆
和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆
形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥
台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁
宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚
度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱
式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑
动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固
定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座
和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥
台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥
跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用
性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理
法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、
可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II
级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中
车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
23)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净
空。
24)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱
式、多柱式和混合柱式四种。
25)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和
滑动稳定性检算。
26)我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是赵
州桥。
27)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥
下结构。
28)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水
位。
29)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、
高强度粗钢筋和无粘结预应力钢
筋。
30)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载
性质、荷载位置有关。
31)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计
与施工设计三个阶段。
32)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土
沥青表面处置和泥结碎石。
33)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字
墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全
长。
34)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、
活荷载的支点反力及其影响力。
35)支座垫石的作用是调整坡度。
36)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、
中承式拱桥和下承式拱桥。
37)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验
算、抗滑移稳定验算和墩台顶水
平位移的验算。
38)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T
形、箱形等几种形式。
39)引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有
温度影响、混凝土收缩徐变作用及钢筋
松弛和基础不均匀沉降。
40)箱梁在偏载作用下的变形可分为纵向弯曲、横向
弯曲、扭转和扭转变形四种基本状态。
41)刚构桥是指桥墩和主梁
整体相连的桥梁。
42)确定拱桥设计标高有四个，分别为__桥面标高_、_拱顶底面
标高__、_起拱线标高_、_基础底面标高__。
43)拱桥常用的拱轴线形有___圆弧线拱桥__ 、__抛物线拱桥
__ 、_悬链线拱桥__ 。
44)拱桥分类方法很多，按其结构受力图示可分为 ___简单体系
拱桥__、组合体系拱桥拱片拱桥___。
45)拱桥的矢跨比是指_____计算矢高____________ 与__计算跨
径____ 之比。
46)拱桥的柱式腹孔墩由__底梁___、____墩身____、__墩帽
_______几部分组成。
47)梁桥以受_ 竖向荷载，拱桥以受___ 水平推力
________ 为主。
48)空腹式拱桥采用拱式腹孔时一般在__紧靠桥墩（台）的第一
个腹拱圈和靠墩台的拱铰上方的侧墙______设伸缩缝，在
___台身与翼墙之间设变形缝。
49)拱上填料的作用是_____以使车辆能够在行车道上平顺行驶
_____________ 。
50)梁式桥按静力体系分为 ____简支梁桥____、_悬臂梁桥
____、_ 连续梁桥____、_T形钢构桥及连续—钢构桥
_________ 。
51)伸缩缝的作用为__为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形
_____ _ 。
52)斜拉桥由_______斜索_____、_ 塔柱____、_ 主梁
_几部分组成。
53)拱桥的施工可分为两大类：_有支架施工___ 和___无支架缆
索吊装。
54)双曲拱桥的主拱圈由__拱肋_、__拱波_、__拱板_、_横向联
系_等几部分组成。
55)对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固定支座设在
___中跨______处。
56)简支梁桥一般一端设___固定_支座，另一端设__滑动__支
座，一般不能将相邻两跨的__固定_支座设在同一桥墩上。
57)斜拉桥按主梁、索塔、斜索的相互结合方式可组成___悬浮
体系斜拉桥__、_支承体系斜拉桥_、_塔梁固结体系斜拉桥
_、__钢构体系斜拉桥_四种结构体系。
58)漂浮体系斜拉桥是______将主梁除两端外全部用缆索吊起
_____ 的斜拉桥。
59)半漂浮体系斜拉桥是_主梁在塔墩上设有支点，接近于具有
弹性支承德连续梁__ 的斜拉桥。
60)桥台是由台帽与背墙、台身、翼墙
与耳墙和锥形护坡及台后排水等几部分组成。
61)桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的是__间接验算较支座的沉
降_。
62)沉井施工的步骤主要包括_ 井筒下沉、清基、封底、填充混
凝土或灌顶____。
63)桥梁墩台常用的基础类型有刚性扩大基础、桩基础、
沉井基础，其中刚性扩大基础为浅基础，桩基础和沉井基础为深基础。
64)长宽比大于等于2的周边支承板为__单向受力板__，而对于
长宽比小于2的周边支承板为___双向受力板___。
二、名词解释
1)建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下
缘之间的距离。
2)桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘
之间的距离。
3)桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路
路面之间的高差。
4)设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的
洪水频率。
5)净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与
桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
6)计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座
中心的距离，用l 表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离
7) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，
或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b l
表示。
8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间
的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.
9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的
高水位
10) 低水位: 枯水期的最低水位. 11) 高水位: 洪水期的最高水位
12) 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载
的倍数。
13) 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能
全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。
14) 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制
动力.
15) 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的
荷载状况。
16) 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连
接的桥梁。
17) 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出
现，其值很大且持续时间很短的作用。
18) 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或
其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。
19) 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平
整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用
20) 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其
变化值与平均值比较不可忽略的作用。
21) 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所
考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。
22) 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取的
第一个安全系数。
23) 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移
动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主动土压力，一般用Ea 表示。
24) 静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移
或转动，墙后土体处于弹性平衡状态，此时墙背所受的土压力称为主动土压力。
25) 被动土压力：当挡土墙在外力作用下向土体方向移动或转动
时，墙体挤压墙后土体，作用在墙背上的土压力值逐渐增大，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向上向后推出，在滑动瞬间，墙背上的土压力增大到最大值，土体内处于被动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为被动土压力，一般用Ep 表示。
26) 地震震级：是表示地震本省大小的等级，他以地震释放的能
量为尺度，根据地震仪记录到得地震波来确定。
27) 地震烈度：是指某地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响
的强弱程度。
28) 温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面
的高度时各不相同的，反映温度沿截面高度变化的规律称为温度梯度。
29) 年温差：是指常年缓慢变化的年气温，它对结构的影响主要
导致桥梁各截面的均匀温升或温降、伸长或缩短，当结构的上述位移受约束时，会导致结构内部产生温度次内力。 30) 局部温差：是指由日照辐射或温度降低引起的，它的传热方
式在结构各截面上分布是不均匀的，而且分布也是非线性的。
31) 最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其
产生最不利效应时的荷载组合。
32) 重力式桥台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的桥
台。
33) 先张法：即先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法。
34) 后张法：是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预
应力钢筋并锚固的方法。
35) 荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥
上对主梁分配的荷载程度的系数。
36) 拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支座。
37) 减震支座：是一种应用在地震区德新型桥梁支座，它是利用
阻尼和摩擦耗能，是桥梁阻尼增大，消减最大地震力峰值，减缓强烈地震的动力反应和冲击作用。
38) 拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的比值。 39) 作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用，按照产生最
不利效应时进行的组合。
40) 模板：在桥梁结构施工时，使桥梁结构按照设计尺寸成型的
工具。
41) 净失高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离，以f
表示。
42) 计算失高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的
垂直距离，以f 表示
43) 失跨比：指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比（f l
），亦称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
44) 纯压拱 ：拱桥的各个拱截面均无弯矩的拱称为纯压拱 45) 压力线 ：拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的压力值的连
线。
46) 合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。
47) 计算矢高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的
垂直距离，以f 表示
48) 连拱作用 ：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱
圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。
49) 联合作用 ：对于上承式拱桥，当活载作用于桥面时，拱上
建筑的主要组成部分与主拱圈共同承担活载的作用。
50) 五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱圈的五个关
键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法称为五点重合法。
51) 系杆拱 ：由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥称为系杆
拱。
52) 提篮拱 ：两拱肋向内侧倾斜一定的角度值，以增加拱桥的
稳定性。这类拱桥称为提篮拱。
53) 预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各
变形值，在桥梁浇筑时预先施加的一个上拱值。
54) 钢管混凝土拱桥 ：拱肋采用钢管和混凝土组合截面的拱桥
称为钢管混凝土拱桥。
55) 劲性骨架施工：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨
架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法。
56) 单向推力墩：是指能够独立承受任意一侧拱的推力的撴。
57)摩擦桩：主要依靠桩侧阻力承受竖直荷载的桩。
58)柱桩：在极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力
承受的桩。
59)高桩承台：底面位于地面以上的承台。
60)低桩承台：底面位于地面以下的承台。
61)围堰：修筑地下和水中建筑物时，所做的临时性围护结构。
62)顶推法：指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向
顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方
法。
63)拱桥的劲性骨架施工法：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先
制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法。
64)拱桥的转体施工法：桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计
轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。
65)悬臂浇筑法：指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段
向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法
66)预制梁逐孔施工法：将机械化的支架和模板支承在长度稍大
于两跨、前端做导梁用的承载梁上，然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定强度后脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。
三、是非判断题
1)桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。（N ）
2)悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。
（ Y）
3)对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较低的墩台上以利主梁
伸缩变形。（Y ）
4)计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向
分布系数。（ N）
5)当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。（ N）
6)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温
度次内力。（Y ）
7)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生
的，因此次力矩是非线性的。（ N）
8)在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的
次内力。（N）
9)同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车
荷载等级有关。（N ）
10)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐
变变形。（N）
11)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用
箱形截面是合适的。（Y ）
12)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支
座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。（N ）13)修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺
寸和材料特性无关。（N ）
14)多跨带剪力铰Ｔ形刚构桥在发生基础沉降时，相邻Ｔ构会互
相发生影响。（Y ）
15)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终
体系有关。（N ）
16)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺
序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。（Y ）
17)横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体
的作用。（Y ）
18)在同一座桥中，由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷
载等级无关，因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。（N ）
19)计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的载横向分
布系数。（ N）
20)修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面集几何尺
寸、材料特性有关与主梁的刚度无关的参数。（Y ）
21)重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性
验算和整体抗滑动验算三部分。（N ）
22)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束
位置。（Y ）
23)在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不
会出现，可不必考虑底板剪力滞效应。（Y ）
24)连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，
故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（Y ）
25)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而
能适用于地基较差的桥位上建桥。（Y ）
26)在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布
是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（Y ）
27)在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生
的，因此该力矩是非线性分布的。（N ）
28)牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。（ N）
29)刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下，结
构内力不会发生变化。（ N）
30)横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体
的作用。 (N )
31)用偏心压力法算简支 T 梁的中横隔梁内力时 , 横隔梁的力
学模式为一简支梁。 ( N)
32)任何纵横正交梁格系结构比拟成的异性板，都可以完全仿照
真正的材料异性板来求解，只是微分方程中的刚度常数不
同，但所求的解是近似的。( Y)
33)重力式型桥台的计算只包括基底应力验算 , 整体抗倾覆稳
定性验算和整体抗滑动验算三部分。 ( N)
34)弯桥的反力与直线桥相比直线桥有内梁变大 , 外梁变小的
趋向。 ( N )
35)拱轴线和压力线在任何时候都是重合的。（N ）
36)简单体系拱是主拱式承重构件，拱上建筑仅起传力作用，因
此，计算拱上建筑内力时，不必考虑其联合作用。（ Y）
37)中承式拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。（Y ）
38)计算斜拉桥内力时，应计入其拉索的垂度效应。（Y ）
39)拱桥应该选择在很低的温度下合龙。（ Y）
40)拱桥按静力图示可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱。（ Y）
41)拱式空腹式拱桥的端腹拱常做成无铰拱。（Y ）
42)中、下承拱桥计算时，考虑吊杆的“保向力”对主拱是有利
的。（N ）
43)拱桥重力式桥台与轻型桥台的计算原理相同。（N ）
44)拱的施工加载程序设计的目的是为了施工进度。（N ）
45)简单体系拱只是由主拱承担内力 , 拱上建筑仅起传力作用 ,
因此 , 计算拱上建筑内力时 , 不必考虑其联合作用。
（ Y）
46)钢管混凝土拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。（N ）
47)计算斜拉桥内力时 , 应计入其拉索的垂直效应。（ Y）
48)板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相
对滑动实现的。( N )
49)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的
通航要求。( N )
四、单项选择题
1)桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为
_____C__
A 桥梁跨度
B 桥梁总长
C 桥梁全长
D 桥梁标准跨径
2)梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 ____C___
A 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水
平反力产生
B 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水
平反力产生
C 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
D 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
3)桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在 B
A 墩台上
B 铺装层采用混凝土三角垫层
C 桥道板上
D 以上都正确
4)桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是 C
A 跨中截面的最不利内力组合
B 各截面的基本组合内力
C 截面的内力包络图
D 截面的束界
5)对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用
C 计算荷载横向分布系数。
A 杠杆法
B 偏心压力法
C 铰接板梁法
D 刚接梁法
6)对于坡桥，宜将固定支座布置在标高 B 的墩台上。
A 相对较高
B 相对较低
C 相对平均
D 随便
7)顶推法施工适用哪种梁桥？ A
A 等截面预应力混凝土连续梁桥
B 等截面钢筋混凝土连续梁桥
C 变截面预应力混凝土连续刚构桥
D 变截面预应力混凝土连
8)水浮力和基础变位影响力属于____A___
A 永久荷载
B 可变荷载
C 偶然荷载
D 可变荷载和永久荷载
9)在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 m时可偏安
全的采用____A___
A 杠杆法
B 偏心压力法
C 铰接板法
D 修正偏心压力法
10)重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳
定？ ___B_____
A 台后土压力
B 自身重量
C 台内填土
D 锥坡填土
11)人群荷载属于 ____B___
A 永久荷载
B 基本可变荷载 C其他可变荷载 D偶然荷载
12)有一座由多片截面Ｔ形梁组成的桥跨结构，其横截面布置也
对称于中轴线，则 ___C____
A 每片梁的荷载横向分布系数m值一定是不同的
B m值可以大于１或小于１
C m值只能小于１
D m值只能大于１
13)主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算
道路与桥梁工程概论最佳期末复习资料
道路与桥梁工程概论 第一篇 交通运输体系：道路铁路水上航空管道 道路分类：公路城市道路厂矿道路林业道路 公路分类（流量任务性质）：高速一二三四级（技术分级）高速公路：四车道25000-55000 六车道45000-80000 八车道60000-100000（折合小客车平均日交通量） 一级公路：四车道15000-30000 六车道25000-55000 二级公路：双车道公路5000-15000 三级公路：2000-6000 四级公路：双车道≤2000 单车道≤400 城市道路（四类十级）：快速路主干路次干路支路 =干道网 城市道路组成：车行道人行道绿带排水系统辅助性交通设备交叉口和交通广场停车场和公共汽车停靠站台沿街地上设备（人行过桥天桥地下管线地下人行道地下铁路） 城市道路功能：1.城市内部各功能区间生产生活基础 2.布置各项工程设施 3.排除地面雨水 4.为城市卫生创造条件
5.划分街坊，组织沿街建筑以及日照通风和艺术风貌 两阶段设计：初步设计施工图设计 技术标准：1.线性标准2.载重标准（人群荷载汽车荷载：车道荷载车辆荷载）3.建筑界限标准4.交通工程及沿线设施标准 公路设计：线形设计结构设计 公路线性基本要求：1.保证汽车在道路上行驶的稳定性 2.畅通安全迅速 3.平，纵，横断面合理布置 4.行车舒适 路线线形基本依据：1.地形条件2.水文地质条件3.设计车辆4.设计行车速度5.交通量6.通行能力 交通量(确定公路等级的主要依据）：1.公路上某一断面单位时间通过来往各种车辆总数 2.采用第30位小时交通量作为设计小时交通量（交通频率曲线） 3.预测平均日交通量，设计小时交通量公式P14 设计行车速度：在正常情况下（气候交通），汽车行驶只受公路本身条件的影响时，一般驾驶员能安全顺适地行驶的最大速度
桥梁工程 考试试卷及答案
《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案 一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。 [A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ；
[C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。 [A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩；
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及 组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁 挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及 桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装 置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索 等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖 端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥 台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚 度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混 合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与 美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接 板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷 载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括
桥梁工程复习资料全
桥梁工程 第一章总论 桥梁的基本组成：上部结构、下部结构、支座和附属设施，上部结构是线路中断时跨越障碍的主要承重，是桥梁支座以上桥孔的总称。当跨越幅度越大时，上部结构的构造也越复杂，施工难度增加。下部结构包括桥墩、桥台和基础。桥梁的附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。 *作用 桥墩和桥台是支承上部结构并将传来的恒载和车辆活荷载再传至基础的结构物。桥台还与路堤相衔接，并抵御路堤上压力，防止路堤填土的坍方。 基础是桥墩和桥台的奠基部分，承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载，这些荷载包括竖向荷载以及地震、船舶撞击墩身等引起的水平荷载。 支座是设在墩（台）顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，而且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。 各种水位：低水位、高水位、设计水位和通航水位 A、低水位：枯水季节的最低水位； B、高水位：洪峰季节的最高水位； C、设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位； D、通航水位：在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处缘间的水平净距，l0表示 总跨径：多孔桥梁中各孔跨径的总和，∑l o，反应了桥下宣泄洪水的能力 计算跨径：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离，计算以l为准。 标准跨径：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离 桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，L表示 桥下净空：为满足通航（或行车、行人）的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。 桥梁建筑高度：指的是上部结构底缘至桥面顶面的竖直距离，线路定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度 桥面净空：是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限，公路、铁路和城市桥梁对桥面净空都有相应的规定 P3桥梁按总长L和标准跨径Lk分类（选择） 桥梁分类 按照受力体系分类桥梁分梁、拱、索三大基本体系（梁受弯、拱受压、索受拉） 梁式桥、拱式桥、钢构桥、斜拉桥和悬索桥
桥梁工程试题A(答案)
《桥梁工程》课程试卷（A） 本试卷用于城市建设系05级土木工程专业本科学生 （时量：120分钟总分100分） 注意：1、答案必须填写在答题纸上，填写在试卷上的无效。 2、答案必须写明题目序号，并按题号顺序答题。 3、请保持行距，保持卷面整洁。 一、填空题（20分，每题2分） 1、重力式桥墩按墩身截面形式可分为圆形桥墩、圆端形桥墩和尖端形桥墩等。 2、桥梁的主要组成部分包括上部结构、下部结构及附属设施等。 3、桥梁设计一般遵循的原则包括安全、适用、经济、先进性和美观等。 4、荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板（梁）法、刚接梁法、比拟正交异性板法。 5、实腹式悬链线拱的拱轴线和恒载压力线的关系是从拱顶向拱脚均匀增加。 6、按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、索三大基本体系。 7、总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。 8、计算跨径，拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 9、橡胶支座的组成是橡胶片和薄钢片。 10、桥梁全长是对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度。 二、名词解释（10分，每小题2分） 1、重力式桥台；靠自身重力来平衡外力而保持其稳定的桥墩。 2、建筑高度；上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离 3、净跨径；对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘之间的水平净距 4、拱桥的拱轴系数；拱脚处结构自重集度除以拱顶处结构自重集度。 5、桥梁的计算跨径；拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 三、简答题（25分，每小题5分） 1、在施工中是如何处理不等跨连续拱桥的问题。 答：1 采用不同的矢跨比 2 采用不同的拱脚高程
桥梁工程安全培训考试题及答案
桥涵施工安全培训考试题 班组：姓名：分数： 一、单项选择题（每题2分，共计10分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m以上 3、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 4、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 5、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 6、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 7、框架涵、箱型桥侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。
A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 8、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面( )时，作业人员方可靠近操作。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 9、高墩爬模施工时，爬架爬升前，混凝土强度必须达到（）以上。爬模组装前，对各个部件进行检查，按顺序编号，并搭设操作平台。 A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa 10、当采用超顶法放张时各台千斤顶必须配接单独油路，同步顶开千斤顶，顶开的最大间隙不得大于（），以能松开自锁螺母或插垫为度。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 二、多项选择题（每题2分，共计20分） 1、脚手架工程多发事故的主要类型都有哪些（）。 A、脚手架违规搭设、拆除引发坍塌。 B、人员从脚手架上高处坠落。 C、落物伤人。 2、脚手架拆除时一定要按照（）的顺序拆除。 A、先上后下 B、先左后右 C、先外后里 D、先架面材料后构架材料 E、先辅件后结构件 F、先结构件后连墙件 3、下列选项哪些是拆除脚手架时应注意的问题（）。 A、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 B、拆除架子可以上下同时作业，任意拆除。 C、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 D、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。
大三桥梁工程复习总结
一、填空题 1．按承重结构的静力体系划分，梁式桥可分为简支梁桥、（悬臂梁）桥、连续梁桥和（刚构）桥。 2．在悬臂要有法施工中，挂篮主要有（梁式挂篮）（斜拉式挂篮）和（组合式挂篮）等三种形式。 3．缆索吊装设备，按其用途和作用可以分为：主索、（工作索）塔架和（锚固装置）等四个基本组成部分。 4．梁式桥的支座按其对梁板的约束程度，可分成（固定）支座和（活动）支座二种。 5．一般大型桥梁的正规设计分为前期工作阶段和设计工作阶段，后者又可以分为（初步设计）（技术设计）（施工设计）三种。 6．横隔梁的联结手段主要采用（钢板）联结，（螺栓）联结和（扣环）联结。 7．按照主拱圈所采用的各种拱轴线型式，可将拱桥分为（圆弧线拱桥）（抛物线拱桥）和（悬链线拱桥）等 8．预应力混凝土斜拉桥的主要组成部分为斜索、（索塔）和主梁，斜索的立面布置形状主要有（星）式、（竖琴式）和扇式。 9．根椐斜拉的塔、梁和墩不同结合关系，可分为四种不同体系，即（漂浮体系）、半漂浮体系、（塔梁固结体系）和刚构体系。 10．桥梁中重力式桥台一般由（台帽）（台身）和基础组成。 11．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类：（永久荷载）（可变荷载）（偶然荷载）。 12．按承重结构的截面形式划分，梁式桥可以分为：（板式）（肋式）和（箱形）。 13．根椐斜拉的塔、梁和墩不同结合关系，可分为四种不同体系，即（漂浮体系）、半漂浮体系、（塔梁固结体系）和刚构体系。 14．后张法预应力混凝土简支梁中预应力需要向梁端弯起，主要是为了满足（抵抗剪力）和（方便施工）的要求。 15．上承式拱桥按照拱上结构按形式的不同，可分为（实腹式拱桥）和（空腹式）拱桥。 16．预应力混凝土刚构式桥一般可以分（T形刚构）、（斜腿刚构）和（连续刚构）等三种基本类型。 17．常用的桥台类型有（实体式）（埋置式）（桩柱式）和组合式桥台。 18．斜拉桥的结构分析内容大致包括静力分析、（稳定性分析）和（动力分析）。 19．预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有（有支架施工法）、装配整体施工、悬臂施工、顶推法施工和（移动模架）施工。20．悬索桥的缆索系统是主要承重构件，它主要包括（主缆）（塔）和（锚碇）。 21．我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（承载能力极限状态）和（正常使用极限状态）两类极限状态。22．桥梁按上部结构的行车道位置不同，可以分为上承式桥、（中承式）和（下承式）。 23．拱桥的施工大体上可以分为（整体浇注法）和（预制安装法）两大类。 24．桥面构造通常包括（桥面铺装）（防水）（排水）、人行道、缘石、栏杆和灯柱等构造。 25．斜拉桥施工阶段拉索张拉力的确定方法主要有（倒拆法）（正装优化法）（经验正装法）等三种。 26．公路桥梁中常用的桥墩类型可以分为（实体式）（桩柱式）、薄臂空心墩和（柔性墩）。 27．一般地，预应力钢筋弯起的形状可以采用（圆弧形）（抛物线）（悬链线）等三种。 28．预应力混凝土构件的截面特性计算与它所处的状态有关，在预加应力阶段，应按混凝土（净截面）计算；在使用阶段，应按混凝土（换算截面）计算。 29．梁式桥支座的类型主要有（垫层支座）（橡胶支座）（弧形钢板支座）和钢筋混凝土摆柱式支座。 30．主拱圈横截面型式多种多样，通常采用板拱、（肋拱）（箱形拱）和（双曲）拱。 31．一般说来，桥梁的组成可分为两大部分：（上部结构）（下部结构） 32．支座按其容许变形的可能性分为（固定支座）（单向活动支座）和（多向活动支座） 33．桥梁净空包括（桥面净空）和（桥下净空） 34．预应力筋的主要类型有（圆弧线形）（抛物线形）和（悬链线形） 35．预应力混凝土斜拉桥的主要组成部分为（斜索）、塔柱和主梁、这三者还可按其相互的结合方式组成不同的结构体系，即（漂浮体系）、半漂浮体系、（塔梁固结体系）和（刚构体系）。 36．拱桥按拱上建筑采用不同的方式，可将其分为（实腹式）和（空腹式）两种。 37．加筋混凝土结构按照预应力度可以划分为（全预应力混凝土结构）（部分预应力混凝土结构）和钢筋混凝土结构。 38．在简单体系拱桥中，按照不同的静力图式，拱圈可以做成三铰拱、（两铰拱）和（无铰拱）。 39．目前常用的几种荷载横向分面系数计算方法有（杠杆原理法）（偏心压力法）（刚性梁法）、横向铰接板法和比拟正交异性板法。40．目前钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分有（纵向竖缝）（纵向水平缝）和纵横、向竖缝划分三种。 二、选取择题 1．预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用换算截面特性。 2．判断截面在计算时是否属于T型截面的标准是、翼缘板是否参加抗拉作用 3．在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材高强度、低松弛 4．梁式桥的标准跨径是指相邻两个桥墩中线之间的距离 5.汽车荷载在横桥向有3列车队以上时应对内力计算进行折减 6.大跨径预应力混凝土简支梁桥常用的截面形式是 T形截面 7.对于用企口缝联结的简支空心板梁桥，跨中一般采用横向铰接板法（C）计算荷载横向分布系数 8．由于风的紊流特性所导致桥梁的振动现象称为（B）、抖振 9．为了迅速排除桥面雨水，通常使桥梁设有纵向坡度外，尚应设置（B桥面横坡 10．相比之下，最能反映桥梁施工的难易性的指标是（A）、总跨径 11．双曲拱桥中，拱波顶部易出现纵桥向裂缝，你认为主要是由（C）横向联系太弱引起的？ 12．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高（B）相对较低的墩台上。 13．对于用企口缝联结的简支空心板梁桥，跨中一般采用（D）铰接板梁法计算荷载横向分布系数 14．桥面应设置横坡，以利排水，横坡一般可以设置在（B）铺装层采用混凝土三角垫层 15．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C）箱形截面
桥梁工程复习试题与答案解析2015年
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高 及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和 尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型 桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板 厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰
接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它 包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和 无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位 置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个 阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎 石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无 桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下 承式拱桥。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算 和墩台顶水平位移的验算。 35)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。
(完整版)桥梁工程试题及答案
水管.泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。 3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？ 支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。 静力图式：固定支座、活动支座。 板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。 4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。 拱桥的主要标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。 矢跨比是设计拱桥的主要参数之一。恒载的水平推力Hg 与垂直反力Vg 之比值:随矢跨比的减小而增大.当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。推力大，相应的在拱圈内产生的轴向力也大，对拱圈自身的受力状况是有利的，但对墩台基础不利。 四、问答题（24%，每题8 分。） 1、拱桥有哪些主要施工方法？简述各种施工方法的特点？ 拱桥的施工方法主要有： 有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。 缆索吊装施工：是无支架施工的最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。 劲性骨架施工：在事先形成的桁架拱骨架上分环分段浇筑混凝土。 转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。 2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受力性能上有何差别? 桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。 拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受力性能有差别。梁桥在竖向荷载作用下，支承处仅产生竖向支承反力，而拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样也就可以利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料修建拱桥。 3、简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点。 梁桥的施工方法主要有： 就地浇筑施工：在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇筑混凝土与施加预应力。 悬臂施工法：分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。（施工期间不影响桥下通航或 行车，充分利用预应力承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，提高桥梁的跨越能力。） 逐孔施工法：从桥梁的一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环。 顶推施工法：用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。 拱桥的施工方法主要有： 有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。 缆索吊装施工：是无支架施工最主要的方法。预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。 劲性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分环分段浇筑混凝土。 转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用动力装置将其转动到桥轴线位置合龙成拱。 一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是 ( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径
《桥梁工程概论》复习资料及答案
第一章绪论 1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是 什么？ 桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。 桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求）， 2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑 高度、桥渡。 桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径 对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。 各孔径跨径之和称为总跨径。 对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。 桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。 以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡
3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是 什么？ 按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种 梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。 拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力 悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力 第二章桥梁工程的规划与设计 1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？ 桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。 桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。 第三章桥梁的设计作用（荷载） 1.桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？
桥梁工程复习资料整理
1.桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。 2.桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。 3.支座：一座桥梁中在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，称为支座，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结 构能产生一定的变位。 桥墩、桥台、支座传递方式：将上部结构的荷载传递到基础中去，挡住路堤的土，保证桥梁的温差伸缩。 4.净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的 水平距离。 5.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，指两相邻拱脚截面形心点之间的水平 距离。 6.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 7.桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。 8.总跨径：指多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力。 9.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
10.建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 11.净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 12.计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 13.矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），也称拱矢度。 14.标准跨径：梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对拱桥式为净跨径。 15.结构工程上的受力构件，总离不开拉、压和弯三种主要受力方式。由基本构件所组成的各种结构物，在力学上也归结为梁式、拱式 和悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。 16.1）按结构体系划分：梁式桥——主梁受弯；拱式桥——主拱受压；刚架桥——构件受弯压；悬索桥——缆索受拉；斜拉桥—— 缆索受拉；组合体系桥梁——几种受力的组合 2）按桥梁用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)、其它专用桥梁(如通过管路、电缆等) 3）按材料来划分：木桥、钢桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢桥和木桥等 4）按跨径大小分类：特大桥、大桥、中桥、小桥 5）按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥
桥梁工程试题及答案3
一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 3.缆索吊装施工适用的场合是( A ) A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥 4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。( B ) A.台后土压力 B.自身重量 C.台内填土 D.锥坡填土 5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 6.当m=1，拱轴线即成为( D ) A.悬链线 B.圆弧线 C.高次抛物线 D.二次抛物线 7.梁式桥的标准跨径是指（C ） A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度 8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。（B ） A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 D.以上都不对 9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C ） A.板式截面 B.肋板式截面 C.箱形截面 D.T型截面 10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。（D） A.重力式墩、台 B.钢筋混凝土柱式墩、台 C.任何型式墩、台均不需要 D.A和B 11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。（D ） A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上 B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上 C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确 12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（A ） A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然 二、判断题（每题2 分，共16 分） 1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。（√ ）
桥梁工程复习资料汇总指导(精华)
桥梁工程复习资料汇总指导(精华) 第一节知识重点 桥梁的基本组成：上部结构、下部结构、支座和附属设施，上部结构是线路中断时跨越障碍的主要承重，是桥梁支座以上桥孔的总称。当跨越幅度越大时，上部结构的构造也越复杂，施工难度增加。下部结构包括桥墩、桥台和基础。桥梁的附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。*作用 桥墩和桥台是支承上部结构并将传来的恒载和车辆活荷载再传至基础的结构物。桥台还与路堤相衔接，并抵御路堤上压力，防止路堤填土的坍方。 基础是桥墩和桥台的奠基部分，承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载，这些荷载包括竖向荷载以及地震、船舶撞击墩身等引起的水平荷载。 支座是设在墩（台）顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，而且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。 各种水位：低水位、高水位、设计水位和通航水位 A、低水位：枯水季节的最低水位； B、高水位：洪峰季节的最高水位； C、设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位； D、通航水位：在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位
净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，l0表示 总跨径：多孔桥梁中各孔跨径的总和，∑lo，反应了桥下宣泄洪水的能力 计算跨径：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离，计算以l为准。 标准跨径：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离 桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，L表示 桥下净空：为满足通航（或行车、行人）的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。 桥梁建筑高度：指的是上部结构底缘至桥面顶面的竖直距离，线路定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度 桥面净空：是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限，公路、铁路和城市桥梁对桥面净空都有相应的规定 P3桥梁按总长L和标准跨径Lk种类（选择）
桥梁工程试题及答案
北京交通大学 2004 —2005 学年第2 学期 A卷 课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 题号一二三四总分 得 阅卷 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。 一、填空题（每空1分，共 18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为桥墩、桥墩和桥墩等。 号 2 桥梁的主要组成部分包括、及等。学 3 桥梁设计一般遵循的原则包括、、、先进性和美观等。
4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：、、 、、。 5 铁路下承式钢桁梁由、、、、制动撑架 及支座组成。 二、名词解释（每个3分，共 12分） 名1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点姓 三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实 现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高级班度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？
7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分） 1（10分）计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若 出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位： cm）院学2（8分）某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d=300cm，横向在所b=600cm，竖向力N=2500kN，纵向水平力P=940kN，纵向弯矩ηM=1815kN-m。基础K?1.3）和倾与土壤的摩擦系数f=0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数c K?1.5）覆稳定性（倾覆稳定性系数0图1 图2 l?5m，由两片）一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为T梁现浇而成，主梁横向间3（17分。试计算：距 2.0m，桥面宽 3.0m⑴用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数（注：集中力距桥面板边缘至少应有0.5m的距离；两集中力的横向距离1.8m 不能改变）； ⑵绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线； M Q，3b所示汽车荷载下的最大跨中弯矩和最大支点剪力⑶求出1号主梁在图l.500????1.31?。（提示：需移动荷载，冲击系数找最不利位置，但是两集中力的距离不能变）。 P/2 P/2 1.8m
桥梁工程考试试题及答案 (3)
桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。 参考答案： 桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。 梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬
桥梁工程复习资料
1.桥梁组成：（1）上部结构：是桥梁支座以上跨越桥孔的总称是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。（2）下部结构包括（桥墩，桥台，基础）支座：在墩台的顶部，用于支承上部结构的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，还要保证上部结构能按设计要求产生一定的变位。 2净跨径：对于梁式桥，指设计水位两个桥墩之间的净距。对于拱式桥式指每孔拱跨两个拱脚截面最低点水平距离。 3总跨径：是多孔桥梁中各净跨径之总和。它反映的是桥下的泄洪能力。 4计算跨径：对于设有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。对于拱桥指两相邻拱脚截面型心之间的水平距离。 5桥梁全长：对于有桥台的桥梁指两岸桥台后端点之间的水平距离，对于无桥台则是指桥面行车道的长度。 6桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。 7桥下净空：为了满足通航，行车或行人等需要，并为了保证桥梁结构安全，而对上部结构地缘以下所规定的净空间界限。 8桥面：指桥梁行车道，人行道上方应保持净空间的界限。 9桥梁建筑高度：指上部结构地缘至桥面顶面的垂直距离线路定线中所确定的桥面标高与桥下净空界限顶部标高之差，称为桥梁的容许建筑高度。建筑高度不得大于容许建筑高度，否则就不能保证桥下通航或行车等要求。 10净矢高值从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 11计算矢高：指拱顶截面型心至相邻两拱脚截面型心连线的垂直距离。 12桥梁分类：梁式桥拱式桥悬索桥刚构桥斜拉桥。 13按其他分类：1）按用途分类：公路桥，铁路桥，公铁两用桥，人行桥，水运桥和管线桥等。2）按主要承重结构采用的材料划分：钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，圬工桥，钢桥，钢—混凝土组合桥和木桥等。3）按桥梁总长和跨径的不同划分：特大桥，大桥，中桥，小桥和涵洞。4）按跨越障碍的性质：跨河桥，跨线桥，高架桥和栈桥。5）按上部结构的行车道位置：上承式桥，中承式桥和下承式桥。6)按桥跨结构的平面布置：正交桥，斜交桥和弯桥。 14.桥梁设计原则：1）安全2）适用3）经济4)美观。 15桥梁设计的步骤：1）“预可”阶段2）“工可”阶段3）初步设计4）技术设计5）施工图设计。 16桥梁的平、纵、横断面设计 17纵断面设计包括：确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥道的标高，桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。 18桥梁设计的作用：是指结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因。前者称为直接作用（荷载）后者称为间接作用，它们产生的效应与结构本身特征有关。 19桥梁作用的分类：（1）永久作用：结构重力，预加力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩及徐变作用，水的浮力和基础变位作用（2）可变作用：汽车荷载，汽车冲击力，汽车离心力，汽车引起的土侧压力，人群荷载，汽车制动力，风荷载，流水压力，冰压力，温度作用，支座摩擦力，（3）偶然作用：地震作用，船舶或漂流物的撞击作用，汽车撞击作用。 20.作用代表值：A作用代表值：作用标准值，作用准永久值，作用频遇值B 作用代表值的采用：1）永久作用应采用标准值作为代表值。2）可变作用应根据不同的极限状态，分别采用标准值，频遇值或准永久值作为其代表值。3）偶然作用取其标准值作为代表值。 21.作用效应的组合：结构对所受作用的反应，如内力，位移等称为作用效应。作用效应组合，则是指结构上几种作用分别产生效应的叠加。A．公路桥涵结构按承载能力极限状态设计：1）基本组合：永久作用的设计值效应和可变作用设计值效应组合。2）偶然组合：永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应相组合。B．公路桥涵结构按正常使用极限状态设计：1）作用短期效用组合：永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合。2）作用长期效应组合：永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合。 22桥面部分包括：桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道、缘石、栏杆和照明灯具。 23桥面布置：A城市桥梁的桥面布置:1）双向车道布置2）分车道布置3）双层桥面布置。 B高速公路桥梁的桥面布置：一般采用分隔带或分离式主梁布置，使上下行交通完全分开，减少行车干扰，提高车速。 24.桥面铺装：也称行车道铺装，其功能是保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分散作用。 25桥面铺装特点：抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好和桥面板结合良好等特点。 26桥面铺装的材料：水泥混凝土、沥青表面处治（耐久性差，中低级公路桥梁使用）和沥青混凝土等。 27.水泥混凝土特点及铺装时要求：耐磨性能好，适合重载交通。水泥混凝土桥面铺装直接铺设在防水层或桥面板上，层厚度不宜小于8cm，其强度等级不应低于C40，铺设时应避免二次成形。水泥混凝土铺装层内应配置钢筋网，钢筋直径不应小于8cm，间距不宜大于10cm。 28.沥青混凝土桥面铺装：由粘层，防水层，保护层及沥青面层组成，总厚度宜为6~10cm铺设方式分为单层式和双层式。高速公路、一级公路的沥青混凝土桥面铺装伟双层式，下层为3~4cm中粒式沥青混凝土整平层，表面层的厚度与级配类型可与其相邻桥头引线相同，但不宜小于2.5cm。多雨潮湿地区、纵坡大于5%或设计车速大于50km/h的大中型高架桥、立交桥的桥面应铺设抗滑表层。 29.改性沥青的特点：抗滑，密水，抗车辙，减少开裂等优点。 30桥面设置纵坡作用：有利于排水，同时，在平原地区，还可以在满足桥下通航净空要求的前提下，降低墩台标高，减少引桥垮长或桥头引道土方量，从而节省工程费用。桥面的纵坡一般都做成双向纵坡，纵坡一般不超过3%~4% 。 31.桥面横坡形成的三种方法：1）对于板桥或就地浇筑的肋板式梁桥，将墩台顶部做成倾斜的，在其上盖桥面板。可以节省铺装材料并减轻恒载2）对于装配式肋板桥，可采用不等厚度的铺装层包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层。方便施工3）桥宽较大时，直接将行车道板做成双倾斜。可以减轻恒载，但主梁构造、制作均较复杂。 32.防水层的设置及要求：桥面防水层设置在行车道铺装层下边，他将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备排出。对于防水程度要求高，或桥面板位于结构受拉区可能出现裂纹的混凝土梁式桥上，应在铺装内设置防水层。 33.防水层的三种类型：1）沥青涂胶下封层2）高分子聚合物涂胶3）沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等。 34.排水设施：泄水管（梁式桥上常用的泄水管宜设置在桥面行车道边缘处，距离缘石10~15cm），排水管或排水槽（纵向排水管或排水槽的坡度不得小于0.5%。桥梁伸缩缝处的纵向排水排水管或排水槽，应设置可供伸缩的柔性套筒。寒冷地区的竖向排水管，其末端宜距地面50cm以上）。 35伸缩缝概念：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。 36伸缩缝的主要作用:适应桥梁上部结构在气温变化，活载作用，混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需要，并保证车辆通过桥面时平稳。 37伸缩缝分类：镀锌铁皮伸缩缝，钢板伸缩缝，橡胶伸缩缝。 38混凝土梁桥的基本体系：简支梁桥，连续梁桥，悬臂梁桥，曲线梁桥，斜梁桥。 39.梁桥的主要截面形式：实心板，空心板，肋梁式及箱形截面四种截面形式。 40.梁桥的主要施工方法：整体浇筑法（整体浇筑法就是一次浇筑完成桥梁主体结构混凝土的方法）和节段施工法（是将桥梁结构在纵向、横向或竖向划分为许多段，分段现浇或分段预制拼装的施工方法）。 41.板桥的特点：1)优点：a建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，与其他类型的桥梁相比，可以降低桥头引道路堤高度和缩短引道长度。b外形简单，制作方便。c.做成装配式板桥的预制构件时，重量轻，架设方便。 2)缺点：跨径不宜过大，跨径超过一定限度时，截面显著加高，从而导致自重加大，由于截面材料使用得不经济，使板桥建筑高度小的优点也因之被抵消。因此，通过实践，简支板桥的经济合理跨径一般限制在13~15cm以下。 42.板桥的分类：板桥可分为钢筋混凝土板桥及预应力混凝土板桥，其截面形式包括整体式矩形实心板，装配式空心板，空心板及异形板等。 43.简支梁桥按施工方法包括：整体式简支梁桥（整体式梁桥具有整体性好、刚度大、易做成复杂形状等优点，多数在桥孔支架模板上现场浇筑，也有整体预制、整孔架设的个别情况）和装配式简支梁桥（主梁的横截面形式可分为Ⅱ形，T形和箱形）。 44斜板桥受力特点：（1）荷载有向两支承变之间最短距离方向传递的趋势（2）各角点受力情况可以用比拟连续梁的工作描述（3）在均布荷载下，当桥轴线方向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小跨中弯矩的折减主要取决与斜交角和抗弯刚度与抗扭刚度的比值。（4）在上述同样的情况下，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥的却要大。（5）斜板桥的跨中剪力比相同跨径的正板桥大。 45.组合梁桥：是一种装配式的桥跨结构，即用纵向水平缝将桥梁的梁肋部分与桥面板分割开来，是单梁的整体截面变成板与肋的组合截面）。