惠生(南通)重工船坞围堰工程施工组织设计

惠生（南通）重工船坞工程施工围堰施工组织设计

1、施工概况

1.1工程概况

惠生(南通)重工有限公司船坞工程位于南通市南通农场江堤外侧三号丁坝与华孚码头之间，设计能力为一条57000吨级船泊、两条海洋工程船同时建造。该工程由江苏省水利工程勘察设计研究院有限公司设计，监理单位为江苏河海工程建设监理有限公司，工程监督单位为南通市港口质量监督站。本施工组织设计为施工围堰。

1.2施工要求

围堰开工日期为：2007年9月1日，施工日期60天，维护工期至2008年8月11日结束，拆除时间为2008年8月11日至2008年8月21日（暂定）。

1.3施工特点

1.3.1施工工期紧，本工程从开始筹建到交工也就是60天，施工完成后，立即进行主结构施工，围堰施工方案必须考虑没有固结时间，就要承担挡水、挡潮任务。

1.3.2地形复杂，施工围堰处水底标高约为▽－10m，水太深不利施工,同时本工程需拆除3号丁坝，3号丁坝经过多次加固，周围存在大量抛石，施工时钢板桩处必须打捞干净，整个围堰处受人类活动影响较大，围堰处必须清基。

2.2 岗位职责

2.2.1项目经理

对工程建设全面负责,在授权范围内对本项目部承担施工的生产活动进行全面的经营和管理。督促检查各岗位责任的落实，组织综合管理体系的实施与运行，组织指挥工程项目施工生产经营活动，调配施工现场的人才、劳务、资金、物资、设备等生产要素，协调好项目部人员间的关系，充分调动人员工作的积极性。

2.2.2项目副经理

负责工程进度控制、文明施工等方面工作。在项目经理的直接领导下，认真组织有关人员完成项目经理下达的各项任务，负责组织制定本项目的施工生产计划，负责按施工生产计划合理地安排施工生产，对施工计划实施情况采取有效措施，协调好各施工队及有关人员的关系，工程开工前，负责进行开工前职工（民工）安全生产教育，在施工过程中，严禁违章指挥，经常检查、纠正施工中存在的各种问题，并及时组织有关人员更改，如发生安全事故组织人员进行抢救，保护好现场，并立即向项目经理汇报。不定期的组织项目部有关人员及施工队伍召开生产安全会议，认真按照技术交底施工，按照“质保体系”要求，督促检查项目部有关人员制定各项计划（质量目标计划、安全防汛应急方案和响应计划）的实施情况。负责机械车辆在使用中的台班签字。

2.2.3项目总工

全面负责工程的投资、进度、质量、技术、协调等技术管理工作，组织编写施工组织设计及质量计划、测量、试验实施方案，报公司总工室审批后实施，组织各专业人员搞好图纸自审和会审，并做好相应记录，组织编制、审核项目部材料计划和加工订货计划，监督有关人员按时完成，把好质量关。监督检查项目部的技术资料的整理和归档。

2.2.4工程技术员

负责技术管理工作，做好技术交底工作，把握重要环节，作好相应的记录、整理、收集工作，并在生产过程中随时提供技术服务和支持，开工前建立健全各种资料的管理台帐，准确收集技术、质量、测量、试验、材料等技术资料，做到心中有数，在施工全过程中，贯彻相应的法律、法规和建筑行业规范、规程，并对每一道工序质量情况检验并评估，参加重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收工作，对发现的不合格或存在潜在不合格项及时采取相应的纠正与预防措施，并验证措施的实际的实施情况。

2.2.5测量员

负责项目部的交接桩及接桩后的水准、中线桩的复测工作；熟悉并校核图纸，参加技术交底和图纸会审，合理编制施工测量方案，经审批后组织实施；根据生产计划安排及时认真搞好各工序的测量放线工作，并保存好原始记录；及时认真做好内业资料的整理，搞好业务交圈；积极参加项目部组织竣工验收的测量工作；做好测量仪器的维护

保养及送检工作；严格执行公司的测量管理办法和测量仪器管理办法。

2.2.6质检员

负责质量管理、工程验收管理工作，贯彻执行市政工程施工规范和质量验评标准，负责项目工程划分、工程质量核定工作，纠正违章施工，对特殊过程和关键部位要全过程跟踪检查，必要时进行旁站，严防质量事故的发生，配合相关部门检查工程材料质量，严禁使用不合格材料，建立质量台帐，参加图纸会审、设计交底以及工程质量事故的处理工作，抓好施工过程三检制度的落实（自检、交接检、终检），并保存检查记录。

2.2.7安全员

认真领会国家下发的安全文件精神，促使安全生产顺利进行，加强安全生产管理，提高施工人员的安全意识，防止施工生产事故的发生。工程开工前，负责项目部全体员工、外包队所有人员的入场安全、交通、消防、保卫教育。并对施工人员进行安全教育考试，负责与外部施工队签定安全生产协议书、交通、治安、消防协议书，并记录备案，同时上报公司备案，按照“安全体系”要求，制定安全技术措施计划、应急预防和响应计划，并存档备案。协助参与项目部有关人员制定冬季施工方案、雨季施工方案，并及时上报公司工程部备案。积极协助有关人员对施工现场的安全检查，对检查出的问题及时停工整改，整改结果上报工程部备案，经常检查施工现场、办公区、民工宿舍区、

食堂的安全情况，是否存在安全隐患，发现问题及时解决整改，并根据有关规定进行罚款处理。在施工现场检查时，发现有安全隐患，立即制止施工人员施工，并及时整改，发现有重大施工安全隐患立即停工采取措施，并及时上报项目部主管领导。在施工生产过程中，发现有违章指挥、盲目施工的人员给与制止，并按有关规定给予罚款处理。经常对施工现场的临时用电进行检查，是否符合安全技术交底的要求和有关规定。如发现不符合要求的及时的督促有关人员整改。经常检查小型机具操作人员是否有特殊工种操作证，在操作过程中是否有违章行为，发现后立即停机整改，并按公司有关规定给予当事人罚款处理，发生安全事故时，立即组织抢救、保护事故现场，立即上报项目部主管领导，并参加工伤事故的调查和处理，做好统计分析，建立各种台帐；经常检查民工队人员状况，掌握民工的情况，协调好各施工队伍的关系，严禁打架、斗殴，如发现立即给予制止，防止事态扩大，并给当事施工队或当事人进行罚款、清退处理，严重者上报项目经理；禁止外包队招用犯罪人员、传染病、残疾人和不符合年龄的人员施工，如发现给予清退，对犯罪人员及时上报项目经理；经常检查办公区、施工现场、库房、民工宿舍、食堂是否存在安全隐患、消防器材是否齐全有效，在检查中发现问题及时解决，如有消防器材失效，及时上报项目经理进行更换；消防器材禁止挪用，发现挪用消防器材的，根据有关规定给予罚款处理；禁止办公区、民工宿舍、施工现场不按规范乱拉电源。禁止在床上吸烟及宿舍常明灯，发现者给予罚款处理；按照“安全体系”的要求整理好内业资料并存档。

2.2.8材料员

负责工程用料的总体组织和协调工作。参与施工组织设计方案，及时提供物资供应方法、资源情况，施工现场材料堆（码）放场地的规划工作。根据项目部技术员提供的材料需用计划，结合施工现场情况和库存，及时编制材料采购计划。加工定货计划和周转材料租赁计划，按规定及时上报公司工程部，以便保证材料供应。负责合格供应商的选择、资质验证、评价；经常了解市场行情，把握信息，采购材料要勤跑勤问，货比三家，对同类材料进行比质量、比数量、比价格、比运输条件，保证质高、量足、价廉；在“三比一算”的前提下，要认真签认订货合同、加工订货合同、承诺、意向书，质量、环境、安全健康管理协议书。并负责验证履行效果；负责现场料具的收发、保管管理工作。做好收发料具的计量、检测登记，认真负责，严把料具验收关，做到不合格产品一律退货，完善手续、帐目清楚，标识准确及时齐全；负责办理材料的入库点验、领料发放、记帐、结算等有关业务手续，做好单据统一保管，汇总装订归档管理，建立健全料具台帐；认真贯彻“质保体系”程序标准，严格按照“质保体系”要求健全资料台帐和真实搞好材料质量控制及计量工作；负责项目部料具和“文明四区”管理工作。按照“文明四区”要求建立健全“文明四区”材料台帐。

2.3项目部主要人员安排（主要人员安排见附表）

2.4施工总平面布置

2.4.1生活区平面布置

由于工期紧，我公司拟先租赁惠生或附近民房，进场后立即组织施工，同时在现场业主指定位置搭盖项目部，便于现场管理。项目部拟搭盖办公室两间，值班室两间，仓库两间，其他用房两间。具体见施工平面布置图。

2.4.2临时用水

为满足施工现场生产、生活、试验、消防用水的需要，用水接入当地自来水管网。本工程现场用水包括施工用水、生活用水和消防用水三部分。

2.4.3临时用电

施工现场用电除机械自带发电机的以外，其余采用网电电源。施工现场用电采取外电线路与自备发电机联合供电型式进行，以外电为主，自备发电机以备突发停电采用。配电线路采用电缆线路，严格按照TN-S接地、接零保护系统，施工现场电缆线路沿施工区域红线外侧布设，每100m设置电闸箱一个。临时用电安全严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求。

2.4.5施工道路

施工现场离江海路较近，可以利用江海路到工地。

2.4.6施工用水

施工用水可从长江抽取。

2.5施工技术准备

2.5.1现场情况及图纸规范熟悉准备

组织全体管理人员及相关施工工人熟悉现场环境、施工图纸及设计要求、施工规范和质量标准，使参与施工的每个人都能较系统地了解与熟悉施工现场的实际情况以及本工程的施工图纸及设计要求。在组织施工前由技术主管组织召开技术例会，召集项目部所有技术管理人员悉心研究相关的图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，并向设计单位及监理工程师汇报，需更正处经各方签字认可。

2.5.2施工组织设计的编制

根据本工程的特点，借鉴我公司承包施工的类似工程的施工技术、质量控制、管理经验等制定详细、深入且有针对性的施工组织设计，确定合理的施工区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。并及时向施工作业班组做好书面交底工作。

2.5.6认真执行ISO-9001标准中的相关文件

认真执行ISO-9001标准中的相关文件确定关键、特殊工序的施工及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，在施工中得以贯彻实施。

2.5.7认真做好测量工作

工程正式施工前，由公司的测量主管采用高精度的全站仪和水准仪进行施工现场的水准点、高程点进行引测，同时建立现场测量控制网，对各控制点采取妥善的保护，并将相应的测量成果绘制成书面资料。

2.5.8生产准备

2.5.8.1了解施工现场情况，组织机械设备进场及检修以待使用。2.5.8.2做好临时用电、临时用水及临时设施的搭设工作。

2.5.8.3组织施工管理人员及劳动力的组织调配入场，满足施工要求。

2.5.8.4提前做好钢板桩、拉杆的加工工作。

2.6人员、机械设备、材料的施工部署

根据本工程情况、工程要求和施工条件，采取具体措施，保证工程质量和进度。

2.6.1劳动力组织

根据本工程特殊情况，施工所需人员、机械需按四个专业施工队组织

金属结构施工专业队、钢板桩施工专业队、吹填土专业队、块石施工专业队

在整个施工段中，采用条形施工，流水作业，由深到浅连续进行。

2.6.2施工设备、材料供应计划

根据本工程施工总体部署，利用自有和租赁来的施工机具、设备，保证施工需要，具体供应计划见下附表。

2.7施工总进度计划

2.7.1施工顺序及施工阶段控制工期

根据施工总平面布置示意图，结合本工程招标文件规定的工期要求，本工程拟按以下顺序部署施工：施工准备→清基→钢板桩施工→钢板桩锚固→块石抛填镇脚→吹填砂袋→护面施工→清理、交工

验收。

控制工期为开工日期2007年9月1日，竣工日期为2007年11月1日。

2.7.2施工进度计划

在施工开始前，利用网络计划找出各个控制环节的重要影响因素，找出关键工序，施工过程中把握关键工序达到预期计划工期，找出计划工期与实际工期之间的差距，及时调整施工部署，制定有效保证控制工期的具体措施，以实现总计划进度的顺利实现。本工程具体施工进度横道图见附件。

2.7.3施工进度保证措施

为确保总工期计划目标的实现，特制订以下保证措施。

2.7.

3.1及时调整施工方案及编制总进度实施计划

进场后，根据现场实际情况及业主、现场监理的意见，一周内完成施工方案的调整工作、总进度计划相应调整及绘制网络图，使之更加符合实际情况。然后，在此基础上制定月计划及周计划，以周计划来保证月计划的实现；以月计划的实现来确保总进度计划的实现。在施工过程中，一旦计划发生偏移，适时进行修正。

2.7.

3.2充分发挥围堰施工经验，使整个工程施工做到有条不紊

在总结以往围堰施工经验的基础上，克服不足，对薄弱点制定专门的方案，使每道工序做到一次成活、一次成优，从而保证总工期目标的实现。

2.7.

3.3施工管理、组织保证措施

公司对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。

从加工机械、运输机械等方面，视工程进度需要，随时调运至现场，从而提高了机械化作业程度，为加快工程进度作有力的保证。

严格按合同管理，确保各个节点工序的按时和提前完成。

建立每周例会制度，认真检查进度计划完成情况，及时解决施工生产中出现的问题，不拖延工期。

加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序为后道工序创造良好环境，提高工作效率。

做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。

3．分部分项工程施工方案

3.1 测量控制方法

本工程施工测量工作量大，点多线多，标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。在操作过程中，我们成立由2名工程师组成专业测量组，认真研读图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。测点放样前，认真作好

内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。主要采用的仪器设置及工具为：全站仪、S1(S3)型水准仪和J2 经纬仪、钢卷尺等。

3.1.1水准的控制方法

将建设方移交给施工单位的水准点（高等级水准点，布置在工地红线附近区域）做为整个工程水准的基点，采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧比较合适的地方，设固定的水准点（Ⅱ级点）。要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出100 米为宜，设置在高程桩上。当进行到施工测量时，就近利用（Ⅱ级点），这样大大提高工作效率，确保测量成果的精度。

3.1.2平面控制方法

3.1.2.1复核所移交控制点是否有误。

3.1.2.2利用导线点放出围堰钢板桩中心线上的施工控制点，和经纬仪、全站仪基点。

3.1.2.3陆上各施工控制点护桩，用砼固定；水上打钢管桩。

3.1.2.4精度控制：测距1/2000，测角<20″。

3.2施工围堰

3.2.1 施工方案比较

本工程北面紧邻华浮码头，南有3号丁坝，丁坝下历来拋石比较多。

根据招标文件提供的位置设置施工围堰，原则是尽量靠近坞首，

越向外外侧水深变化较大，筑堰断面越大。

在水深较大处筑堰，如直接采用吹填土袋筑坝，断面就会很大（本工程开挖深度最深处为▽-9.5米，筑堰处为▽-5.0米~▽-10.0米，考虑围堰施工完成个已到汛期后，长江水位最高为2.5米，堰顶安全高度为▽5.0米，堰高需10~14米，如迎水面坡比为1：3，被水面为1：2.0，堰顶宽6.0米，则坡脚宽度为55~75米，综上所述，施工围堰采取常规方法是行不通的，需采取必要措施）。由于本工程处于营船港水道，该水道比较狭窄（约200米）围堰断面很大必然影响通航条件，办理有关施工占用手续必然也不会被批准。

设想1、外侧打钢管桩，此法向外占用水面约需36米，钢管桩间距为每米1根，管径50厘米，管长20米，每根重2.45吨，全长外侧需70根，内侧50根共294吨钢管。另需筑堰土方。内侧坡面增加水泥防渗搅拌桩。

设想2、外侧打钢板桩，钢板桩施工难度较大，主要是围堰处受人类活动影响较大，抛石较多。采用此法须彻底清基，钢板桩外侧须抛石镇脚。此法由底板砼盖梁向外占用水面需20米。利用此法围堰防渗性能较好，具体布置见附图。

综上分析本工程拟采用双排钢板桩围堰。深水区采用钢板围堰，与现有的结构物接触处采用吹填砂袋进行连接。

3.2.2 钢板桩围堰施工方法

3.2.2.1 清淤和清杂

采用1立方米抓斗挖泥机船将钢板桩处块石、杂物、淤泥挖出，

堆放在围堰外侧深潭处，以作为保护围堰用。

3.2.2.2钢板桩施工

1)钢板桩的选用

根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，钢板桩型号为：国产拉森式鞍IV型，拉森IV型钢板桩宽度适中，抗弯性能好,规格为400×180×15.5mm,单根重量为77.73Kg/m, 依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度18～24M长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。

2)打桩设备

拟采用打拔桩机为80T浮吊加振动锤振动沉桩机，振动锤为

VS-400E型振动锤，振动功率60kW。作为沉设拉森桩主要动力，为确

保围堰安全，并采用[32a槽钢实施围囹螺杆对称加固，必要时可沉

设钢管锚桩，对围护实施拉锚加固。投入钢板桩打拔桩机2台用于施工。

3)钢板桩设计方案

A.计算拉森桩入土深度

根据钢板桩入土的深度，按单锚深埋板桩计算，假定上端为

简支，下端为固定支承。采用等值梁法计算，作用在桩后为主动土压

力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如下。

B.钢板桩稳定性验算

板桩入土深度除保证本身的稳定性外，还应保证基坑底部在施工期间不会出现隆起和管涌现象。

在软土中开挖较深的基坑，当桩背后的土柱重量超过基坑底面以下地基土的承载力时，地基的平衡状态受到破坏，常会发生坑壁土流动，坑顶下陷，坑底隆起的现象（如下图），为避免这种现象发

生，施工前，需对地基进行稳定性验算。

4)钢板桩施工工艺

A.钢板桩施工的一般要求

⑴钢板桩的设置位置应符合设计要求，便于船坞基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地；同时需要预留6米的空间进行内侧钢板桩底脚防护以及基础表面明水的排除等设施的布置以利施工。

⑵基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。

B.钢板桩施工的顺序

根据施工图及高程放设沉桩定位线→根据定位线控设沉桩导向架→沉设围护钢板桩→将围护钢板桩送至指定标高→焊接槽钢围囹拉杆拉结固定→吹填砂袋→主体结构施工→拔除钢板桩。

C.钢板桩的检验、吊装、堆放

⑴钢板桩的检验

钢板桩运到工地后，需进行整理，24米的钢板桩需要在现场进行焊接，接口需要做成坡口，焊接接头需要错开50%。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。

①锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。

②为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。

③钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。

④锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫＝5：5：3。

⑵钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩采用船只运输。

⑶钢板桩堆放

钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

拉森钢板桩施工组织设计(详细).

昆山市古城路南城延伸吴淞江大桥水中墩拉森桩围堰工程 施 工 组 织 设 计 编制人：谢峥 审核人：何晓晓 审批人：赵兰芳 浙江鼎丰实业有限公司 2009年8月

目录 1、工程概述 2、水中钢板桩围堰施工 3、施工进度计划 4、施工质量保证措施 5、夏季施工技术方案 6、安全生产文明施工及环境保护措施 7、附表 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

水中墩拉森桩工程施工组织设计 1．工程概述 1.1工程概况 本标段工程为吴淞江大桥，主桥采用60m+100m+60m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，每幅桥横断面采用单箱双室，桥梁全长826.08m（含两侧耳墙长度），全断面宽度35m。 全桥跨径组合为2*(5*30)+(60+100+60)+ 2*(5*30)米。主桥采用三跨变截面全预应力砼连续箱梁，跨径布置为60+100+60，南北两侧引桥均采用10*30m装配式部分预应力混凝土组合箱梁。桥面凸竖曲线顶点设置在主桥主跨中心，两侧对称设置3%纵坡，竖曲线半径6000m，变坡点高程17.45米，里程桩号K3+703.5米。 主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形门式桥墩，钻孔灌注桩基础。主墩墩身厚度为3.5m，总宽为10.5m，承台厚度为3.5m，平面尺寸为17.1*7.7m，基桩为8根1.8m的钻孔灌注桩。 主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩，柱尺寸为2.5*2.5m。盖梁高1.8m，宽0.95m。承台为11*6.5*2.5m。基础采用6根1.5m的钻孔灌注桩。引桥钻孔桩桩径均为1.2m。 1.2水文地质情况 桥位区地貌属于低洼湖荡平原地貌单元。水系发育，洼地、鱼塘众多，沟浜发育。地势低洼，地面标高一般为1.0～3.0m，浅部岩性主要为第四系冲积、湖积、海积相粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等。勘察期间水面宽约290m，水流缓慢。 工程范围内地表水系十分发育，河流、沟、塘众多。沿路线跨越处吴淞江河道宽约300m，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零，水位标高1.2m左右。由于地势平坦，坡降极小，地表迳流滞缓，流速不大，无明显冲刷现象。 由施工图设计中可看出，吴淞江河床下工程地质层主要特征分述如下：层淤泥质（粉质）粘土: 灰色,流塑，偶为软塑，具水平层里，夹少量粉砂薄层，① 3 含少量腐殖质，土质不均匀。揭露厚度：4.3～17.5m。 ②层粉质粘土：灰黄色，夹灰色条纹，可塑，局部为软塑，见铁锰质斑点，下部粉

河道围堰工程施工组织设计方案

市电厂某河综合整治工程I标 围堰施工安全方案 一、工程概况 市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于市北部，涉及拱墅区，整治围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。 I标段起点桩号电厂河（K0+000）—K1+860，长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 二、围堰施工 本工程河道整治暂按不断流考虑，为确保安全，保证工期，河底清淤采用反铲式挖泥船挖土，小型自航泥驳运输，故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等容。 1、挡墙、树根桩的围堰 本工程挡墙、树根桩的施工围主要涉及如下： 挡墙：东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370，西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。 树根桩：东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348，西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。 根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体，西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进行清洗、勾缝可不考虑围堰，其余部分都要进行纵向围堰。

现状桩机施工围大部分为河岸，故考虑压缩河床为桩机提供5m宽施工平台（场地标高为高出现状常水位0.5m，即3.1m），采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。 2、桥梁、出水口围堰 一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工，出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米；待木桩施工完成后，在外排木桩侧填入草袋，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。（具体见围堰平面布置图及断面图）。围堰体计算： 1）、地基承载力 围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力：p hγ=（1）式中：γ--------堰体重度（kN/m3）;本工程取14.6 h--------堰体高度（m）;本工程取3.35； 代入（1）计算得:p=γh =14.6×3.35 =48.91KPa＜57KPa，安全。 2）、抗倾覆验算 （1）倾覆弯矩计算

[辽宁]船坞护岸工程施工组织设计(243页 图文并茂)_secret

XX有限责任公司XX船坞护岸工程 XX 【技术部分】 XX局XX有限公司 XX年XX月XX日

目录 第1章编制依据 (3) 第1节编制依据 (4) 第2节编制说明 (5) 第2章工程概况及自然条件概述 (6) 第1节工程概况 (7) 第2节自然条件及地质情况概述 (12) 第3章工程特点及关键技术分析 (18) 第1节工程特点分析 (19) 第2节关键技术分析 (22) 第4章施工总体部署 (23) 第1节施工组织 (24) 第2节施工总体安排 (35) 第3节与现场其它施工项目的协调措施 (38) 第4节工程施工总流程 (39) 第5章施工总平面布置及临时工程 (40) 第1节施工现场平面布置 (41) 第2节沉箱预制场布置 (48) 第6章主要分项工程施工方案 (51) 第１节水下基槽开挖及清淤 (52) 第2节斜坡段淤泥清除 (59) 第3节基床抛石 (61) 第4节基床夯实 (66) 第5节水下基床整平 (70) 第6节沉箱预制与拖运 (76) 第7节沉箱安装 (94) 第8节沉箱内回填 (101) 第9节现浇挡浪胸墙施工 (104) 第10节沉箱背后棱体抛填 (114) 第11节斜坡段堤心石抛理 (118) 第12节护面块石、护坦块石、潜堤及块石垫层抛理 (122) 第13节二片石垫层及混合倒滤层抛理 (126) 第14节扭王字块预制及安装 (131) 第7章质量保证体系及措施 (136) 第1节质量保证体系 (137) 第2节质量创优规划 (148) 第3节普遍性保证措施 (151) 第4节针对性保证措施 (157) 第5节质量管理措施及奖惩办法 (161) 第8章施工测量及试验 (169) 第1节施工测量控制 (170) 第2节施工试验控制 (173) 第9章安全施工保证措施 (176) 第1节安全生产体系 (177)

土围堰专项工程施工组织设计方案

市东部污水处理厂（一期）项目及配套管网工程（代家坝溢流口至1号提升泵站） 土围堰专项施工方案 承载城市梦想建筑美好生活 城建市政工程（集团） 2018年05月15日

会签页 编制单位：城建市政工程（集团）总工程师： 工程技术部： 编制人： 编制日期：2018年5月15日

土围堰专项施工方案 一、工程概况 （一）、概况简介 本工程位于市，为釜溪岸截污干管工程，起点为代家坝溢流口（桩号K0+000），至1号提升泵站（桩号K5+440）。 该工程位于釜溪河旁管道开挖附近，场地为构造剥蚀、侵蚀、堆积形成的红层浅丘地貌，斜坡坡度约为30o～60o，高差一般不超过40m。斜坡表层为可塑状粉质粘土；下伏泥岩，岩层产状15o∠5o。 本工程围堰施工容包括沿河道敷设截污管5449米。 （二）、围堰形式选择原则 1、要安全可靠，能满足稳定、抗渗及抗冲要求 2、对地基起保护作用，结构简单，施工方便。 3、能充分利用当地材料，同时能满足施工要求。 （三）围堰结构设计 围堰顶高程控制在比最高水位高1米，顶宽2米，边坡按1:1放坡。围堰结构材料就地取材，采用现场土。

二、主要应用标准和规 1、市东部污水处理厂（一期）项目及配套管网工程相应图纸； 2、施工组织设计及相关文件； 3、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的信息。 三、施工准备 1、技术准备 1.1、熟悉和分析工程地质、水文地质资料、基础形状尺寸和埋深情况、施工水位和流速、河床地质和周边情况分析等。 1.2、制定详细的施工施工方案审批后实施，实施前需对围堰作业班组进行技术交底，测量工程师对设计围堰平面位置进行放样。 1.3、河床处理：修筑围堰前，先将堰底处河床上的树根、石块、表面淤泥及杂物挖除，大致整平。 2、施工机具准备 2.1、运输设备：自卸车、装载机、手推车。 2.2、抽挖设备：挖掘机、潜污泵、水泵等。 2.3、测量仪器：全站仪、水准仪、钢尺等。

景观照明亮化项目施工组织(参考)

// 衢州市科技展览建筑亮化及景 观照明工程 施工组织设计 （方案） 我公司 二零一一年二月十二日

目录 一、概况 二、编制依据 三、施工组织部署 四、施工准备及各项资源需要量计划 五、主要施工方法及技术措施 六、技术质量保证措施 七、施工安全管理预案措施 八、工期保证措施 九、施工安全文明保证措施 十、成品保护措施 十一、施工进度计划

一、概况 1.工程概况 建设用地面积12618平方米。总建筑面积37557平方米。 展览馆景观照明工程2011年2月正式开工。目前，展览馆已具备施工条件，在幕墙单位安装铝板时同时安装LED景观照明灯具及绿化施工时安装相应灯具。计划2011年3月底完成展览馆外立面的LED景观照明工程，5月中旬完成所有灯具的安装工程。 2.主要项目工程量 表1主要工程量一览表 名称规格单位数量备注LED大功率洗墙灯套615 LED埋地灯LED/6*1W/七彩变色套8 LED埋地灯LED/6*3W/4000K套103 LED埋地灯线条灯LED/12W/3000K套273灯具 LED食人鱼洗墙灯套1478 LED水下射灯LED/9*1W/多彩变色套17 LED小功率洗墙灯套9424 埋地灯CDM-T/70W/2700K套10 3.安装地点特征 上半年雨季施工天数较多 4、施工条件 4.1本工程施工现场可从现有公路出入，施工用电由甲方提供。 4.2建筑材料可从现有道路直接运至施工地点，施工机械、运输工具和劳动力由施工单位根据工程进度自行调配平衡，来源已保证。 4.3图纸已会审，交底。 5.施工重点、难点之对策 5.1灯具安装前认真核对施工图纸及现场实际施工情况，合理、科学编制进场作业计划。 5.2严格遵守市建委夜间施工作业时间规定，合理安排施工时间，早晚准时上下班施工。 5.3加强对操作人员的教育，施工时不大声暄哗，物资轻拿轻放，不得从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控。 二、编制依据

施工导流及围堰专项工程施工组织设计方案

太平河生态综合治理项目（一期） 总承包工程施工（二标段） 导流明渠及围堰专项施工方案 编制： 审核： 审批： 黄河明珠水利水电建设

太平河生态综合治理项目（一期）总承包工程施工（二标段）项目部二0一七年六月十二日

导流明渠及围堰专项施工方案 一、编制依据 1、《太平河生态综合治理项目（一期）施工图图册（箱涵分册）》 2、《堤防工程设计规》 3、《水利水电工程施工组织设计规》 4、相关技术标准、规、规程 二、工程概况 太平河位于市西部，是皂河的一级支流，自高新区市政箱涵出水口至入皂河口，太平河全长24.84KM，为市城市排水系统中皂河排水系统的重要组成部分。太平河在沣东新城的长度约为19.7KM，其主要接纳西高新二次创业区域及河道沿途经过的长安区斗门街道办和 王寺街道办、市雁塔区和未央区、都区沿途的雨污水排放。 本工程设计太平河生态综合治理项目（一期）施工总承包工程（二标段），桩号为K1+000~~~K1+833.90，总体布置采用箱涵、飘带水系、堤顶道路及绿化林带结合形式。采用明渠改箱涵方式进行提升改造。箱涵在充分考虑现有地形条件及规划市政排水口高程的前提下，确定涵底高程，保留箱涵左侧现防汛抢险维护道路，箱涵顶部覆土并设置飘带水系，道路两侧设绿化带，绿化带以植草绿化为主，涵顶外侧可种植常青树木及高大乔木。

三、施工方案选择 我施工总承包单位决定在采用设计导流方案的基础上进行优化 施工。但我施工总承包单位进场后，施工该标段的导流时段处在本地区汛期阶段，非汛期的导流流量是否满足汛期阶段施工的需要，需设计单位核算。经和建设单位多次充分沟通，建设单位指示按图施工。 优化后具体如下： 该段施工导流时段设计为非汛期导流，设计导流流量为10M3/S。本工程设计采用堤导流。采用混凝土导流墙进行导流，导流明渠分两期实施。一期导流利用右堤开挖出的砂石填在现状河道中心与现状左堤形成导流明渠。导流渠底宽为2.86米，设计水深1.4米，导流渠超高为0.5米，渠深为1.9米，左边坡1：1.5，右边坡1:1，右边坡采用编织袋护坡，编织袋下铺复合土工膜防渗。一期导流形成后在右堤开挖出的区域修建二期混凝土导流墙，二期导流墙与右堤开挖出的边坡形成导流明渠。二期导流渠尺寸分别为：底宽1.5米，设计水深1.9米，渠深为2.2米，左边坡为C20混凝土导流墙，边坡1:0.4，右边坡为开挖断面，边坡1:1，导流渠迎水面铺设复合土工膜防渗。 根据现状实际情况及工程设计要求，在K1+000处设置封堵围堰挡水，二期导流墙施工时利用一期导流明渠导流，一期导流明渠在太平河的左侧河道，箱涵施工时利用二期导流明渠导流，二期导流明渠设置在箱涵右侧河道，K1+833.9断面下游箱涵出口设置围堰挡水，将导流渠来水引至下游太平河河道。工程起点K1+000和终点

临时围堰工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概述 (1) 第一节工程概况 (1) 第二节施工区域地形及水文情况 (1) 第三节临时围堰的设计 (1) 第二章施工部署 (3) 第一节组织机构 (3) 第二节施工准备 (4) 第三章施工方法 (6) 第一节施工流程 (6) 第二节施工工艺 (6) 第四章安全保证措施与环境保护措施 (9) 第五章防汛应急预案 (12)

第一章工程概述 第一节工程概况 本工程为西樵镇儒溪村村路维修工程，位于佛山市南海区西樵镇，因工程内的挡土墙施工需要，对施工小河段河道进行临时截流围堰施工。 计划临时围堰工期70日历天：2013年7月16日～2013年9月23日 2013年7月16日开始围堰施工，挡土墙施工约60天，计划在2013年9月23日前拆除围堰。 第二节施工区域地形及水文情况 1、施工场区为河道，该河道宽约25米，正常水位在1.0m，水流较缓，河床底有1m 至1.4m厚淤泥。 2、佛山常年水位高0.6m，施工期夏季，雨水充足，年平均降水量在1620毫米～1690毫米间，7～9月份为第二个多雨季节，称后汛期，主要是热带气旋、热带辐合带等带来的降水，降水量在580毫米～610毫米间，占全年降水量的36％。考虑到工期紧迫及汛期河道的通水功能，本方案采用沙包进行围堰，围堰高1.7m，挡土墙施工完成后，方可拆除。 第三节临时围堰的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时围堰施工步骤有：施工段河床清淤－砂包围堰－缝隙压实。围堰边坡设置为1:0.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、拟建围堰底宽3.5米，围堰顶面宽2.5，边坡1：0.5米。施工期间现有内河最常年水位为▽1.0米，考虑雨季施工下雨后水位升高▽1.4米，拟定堰顶标高，为▽1.7米，考虑本工程河涌的水流量、水位标高、施工工期、以及淤泥的运输问题。因此，本次施工拟采用砂袋围堰（如下图）。

[天津]临港造修船基地船坞建设工程施工组织设计16639

一、施工组织设计 1、编制依据 （1）A重工天津临港造修船基地造船区1#、2#造船坞建设工程项目招标文件； （2）A重工天津临港造修船基地造船区1#、2#造船坞建设工程项目答疑文件； （3）A重工天津临港造修船基地设计图纸； （4）A重工天津临港造修船基地造船区1#、2#造船坞建设工程项目岩土工程勘察报告； （5）执行的技术标准、规范、规程： 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2002） 《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98） 《港口工程地基规范》（JTJ250-98） 《港口工程桩基规范》及其局部修订（JTJ254-98） 《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98） 《板桩码头设计与施工规范》（JTJ292-98） 《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296-96） 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96） 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96） 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》 (JTJ300-2000) 《水运工程土工织物应用技术规程》（JTJ/T239-98） 《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）

《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 《干船坞工程质量检验评定标准》（JTJ332-98） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 《港口工程地下连续墙设计与施工规程》（JTJ303-2003） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 天津市标准《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000） 2、工程概况 2.1工程招标范围 本工程招标范围包括造船坞（1＃坞、2＃坞）、顺岸码头、突堤码头、吊车道、总组平台等；600T门式吊车、32T门座式吊车、水泵房中各种型号的泵、登船塔、橡胶护舷、灯塔、吊车道钢轨等设备设施均由建设单位提供，施工单位负责设备基础、地脚预埋及部分设备设施安装。本工程电气和动力管线部分（不包括水泵房），除设备基础、桥架预埋件及预埋孔洞以外，均不在本次招标范围之内。 2.2工程建设规模 新建1#、 2#造船坞各一座，尺度分别为520m×110m×13.3m及440m×80m×13.3m。在两坞间坞口处设共用水泵房一座，泵房主体平面尺寸30.3m×52m。

市政道路池塘围堰施工组织设计

高新二路池塘段围堰施工方案 一、工程概况 本项目为XXX道路排水工程，位于XXX，道路全长约5785.405m，道路红线宽60m。道路标准横断面：4.25人行道+3.5m非机动车道+3.5m机非分隔带+12.25m机动车道+13中央分隔带+12.25m机动车道+3.5m机非分隔带+3.5m非机动车道+4.25人行道；同时在道路红线两侧各加宽5m，便于同步敷设市政管线。其中本标段K3+820~K3+940段道路位置处于现有池塘，根据设计施工图原状标高，池塘底标高约19.30m，池塘现有水面标高经测量约26.00m，池塘水深约7m，池塘段道路长约120m。因该池塘深度大，积水深，面积近几百亩，无法采用排水施工，根据设计交底及图纸会审纪要，经业主及设计单位现场查勘，为确保路基施工质量，确定该道路池塘段南侧采用围堰排水方案进行路基填筑施工。 二、施工作业安排 根据工程特点，路基施工前必须进行土石方围堰施工，排水后清淤进行路基土方回填，并压实整平。 1、技术准备工作：施工前，组织技术人员进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实：进场前项目部准备施工专用机械，组织安排劳动人有序进场。 3、施工计划工期：自进场起日历天完成围堰施工任务。 三、施工顺序 工艺流程：现场勘察→根据道路平面图确定围堰线路→清除取土场表皮→围堰施工→排水、清淤、池塘底处理→路基分层回填压实。 四、主要项目施工方法

（一）施工测量 1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用水准仪控制。 2、测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：角度闭合差为±16 N（N 为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。 3、水准测量，根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。 （二）施工围堰 围堰工程的主要作用是截流、挡水，为清淤工程创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求： 1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要施，以利排、降水，围堰填筑完成后，需对土堰堤进行加固，加固方式为堰体两侧边坡采用塑料编织袋装土排推。 2、围堰的施工流程：施工放线→自卸汽车配合挖掘机后退法卸料→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。 3、填筑围堰 根据高新二路道路施工图路基边线桩点向外（南侧）15m放出围堰中线，围堰顶宽5m，顶面高出道路路床标高0.5m，堰体迎水面坡度1:1.5，堰体背水面坡度1:1.5，两边坡采用塑料编织袋装土排推加固。 围堰填筑用土，由挖掘机在池塘两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由推土机自两侧向池塘中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。

船坞技术标之一施工组织设计方案

1.工程概况及投标讲明 工程名称：马峙岛修造船厂船坞工程 工程招标范围：30万吨船坞与10万吨船坞的挖坞及混凝土工程业主单位：舟山永跃船舶修造有限公司 招标代理单位：宁波光大建设工程招标有限公司 工程质量要求：优良 招标工期：13个月 受舟山永跃船舶修造有限公司就本工程的招标邀请，我公司有幸参与此次投标，我们特组织有关人员编制本施工组织设计，为工程提供必要的劳力、材料、设备和服务及缺陷责任期内提供的其他服务，提供可靠的保证。我们认真研究分析本工程的特点和要求，结合我们近年来在船坞工程施工中积存的经验，对业主提出的工期、质量、安全、合同等各项要求，做出实质性的响应。 能够参加本项工程建设，为业主提供中意的服务，并连续我们在该行业中良好业绩和信誉，将使我们感到无上荣光！

2.编制依据 1.1编制依据 舟山永跃船舶修造有限公司马峙岛修造船厂船坞工程施工的《招标文件》（编号NBGD-20032024G）； 业主单位提供的招标设计图纸、招标图纸讲明等； 舟山永跃船舶修造有限公司30万吨、10万吨级船坞、围堰工程招标项目答疑会议纪要（1）、（2）、（3）。 1.2采纳的标准及规范 ①《港口工程地基规范》（JTJ250-98）

②《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98） ③《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ296-98） ④《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96) ⑤《水运工程混凝土质量操纵标准》(JTJ269-96) ⑥《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98) ⑦《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） ⑧《干船坞工程质量检验评定标准》(JTJ251-87) ⑨《干船坞工程设计规范》(JTJ251-87) ⑩《水运工程测量规范》(JTJ203-94) ?《港口工程荷载规范》(JTJ215-98) ?《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（SL62-94） ?其它与本工程有关的国家及部颁规范、标准 3.工程概况

某围堰施工组织设计(DOC)

*****皇冠假日酒店 围堰工程 施工组织设计 批准： 审核： 编制：

年月 目录 一、工程概况 二、施工部署 三、主要工序的施工方法 四、施工进度安排 五、施工机械及人员的投入 六、质量控制措施 七、安全保证措施 八、文明施工及环保措施 九、项目组织机构图 十、安全生产管理网络图 十一、施工平面布置图

一、工程概况 ******皇冠假日酒店位于**风景区，为五星级宾馆建筑，用地面积100682㎡，总建筑面积40404㎡，建筑层数为地下1层，地上6层，建筑高度24米。酒店临水而筑，建筑基础及结构施工受水位影响较大。根据设计要求，采取围堰阻水，为建筑施工创造干式施工条件。 ***皇冠假日酒店工程于***年**月—**月进行了第一期围堰施工，当时围堰设计阻水水位为108m；由于次年春水位提前上涨，于***年**月—**月又进行了第二期围堰施工，在老围堰上加高砂袋，阻水水位提高到111m。 由于近几年水位出现异常，湖面长期处于高水位，原设计围堰满足不了阻水要求，影响了建筑结构施工，导致酒店A区基础没有施工出水。本期围堰施工主要任务是在A区外围充灌砂袋围堰，初步设计围堰顶高程113m，顶宽6m，留有围堰加高至115m余地。 二、施工部署 （一）、围堰平面布置和断面形式 本工程围堰平面布置：采用环形围堰将整个A区围起来，主要分两部分，即老围堰段及A区两侧及端部新增围堰段。围堰平面布置见附图。 围堰主要断面形式分以下两种： （1）、老围堰段 拆除老围堰至第一期围堰顶部，即108m位置，堰顶宽度为8米，以此处作为基准面，在老围堰外侧拓宽新围堰，新围堰施工至108m后，新老围堰合拢，在新、老围堰上部继续充灌砂袋，直至113m高程。新围堰施工前在老围堰底角

大型干船坞施工组织设计

1.编制说明 本施工组织设计根据以下资料编写： （1）招投标文件 xx长兴岛造船基地一期工程民品造船区1#、2#船坞工程招标文件； xx长兴岛造船基地一期工程民品造船区1#、2#船坞工程答疑及澄清文件。（2）设计文件 中国船舶工业第九设计研究院设计的1#、2#船坞工程施工图纸。 （3）技术标准及规范 《港口工程桩基规范》及其局部修订（JTJ254-98）； 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）； 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2002）； 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； 《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）； 《港口工程质量检验评定标准》局部修订（2004）（JTJ221-98）； 《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）； 《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）； 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）； 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）； 《港口工程地基规范》（JTJ250-98）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）； 《板桩码头设计与施工规范》（JTJ 292-98）； 《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296-96）； 《水运工程土工织物应用技术规程》（JTJ/T239-98）； 《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）； 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）； 《上海基坑工程施工规程》（SZ-08-2000）； 《干船坞工程质量检验评定标准》（JTJ332-98）； 其他相关的规范和标准。

水利堤防工程施工组织设计模板

水利堤防工程施工 组织设计 1

XXXXXXXXXX防洪工程 施 工 组 织 设 计 XXXXXXXXXXX工程有限公司 201X年X月 1 内容完整性及编制说明 1.1内容完整性说明 施工组织设计是投标文件的重要组成部分, 是编制投标工程报价和组织工程施工和管理的指导性文件。 本工程分别按以下依据进行施工组织设计编制工作: ( 1) 商洛市丹江流域综合治理丹江干流防洪工程省级专项资金项目山阳县项目施工招标文件和其它补充资料。 ( 2) 现行水利水电设计及施工规范、施工技术规范及规程以及招标文件条款。

( 3) 现场调查、采集、咨询所获取的资料。 ( 4) 我单位拥有的科技成果、机械机具设备、管理水平、技术设备以及多年积累的类似工程施工经验。 ( 5) 陕西省工程建设文明工地标准及当地政府环境保护等方面的具体规定和要求。 根据招标文件要求, 本施工组织设计主要包括如下章节: 1、内容完整性及编制说明; 2、施工方案与技术措施; 3、施工进度计划及措施; 4、施工质量管理体系与措施; 5、环境保护管理体系与措施; 6、实验、检测仪器设备; 7、主要施工设备; 8、主要劳动力配备; 9、安全管理体系与措施; 10、附件。 1.2编制水平说明 本工程分别按以下依据进行施工组织设计编制工作: ( 1) 根据本堤防工程实际情况, 制定切实可行的施工方案, 在此基础上, 合理安排施工顺序, 保证施工目标的圆满实现。 ( 2) 根据工期要求, 充分考虑等特殊季节施工、水流影响以及施工强度均衡问题, 合理安排节点工期, 制定切实可行的施工进度计划。 ( 3) 按照纵观全局、统筹兼顾的工期安排原则, 处理好各施工阶段的衔接, 协调好关键项目与一般项目, 前一工序与后一工序的关系, 力求作到短工期、高效率、施工均衡、资源需求平衡。 ( 4) 合理布置施工现场, 尽量减少工程消耗, 降低生产成本。 ( 6) 积极采用新工艺、新技术和新材料, 增加产品的科技含量。 3

土围堰工程施工组织设计方案

施工组织设计／方案报审表 工程名称：苏州工业园区新城东路工程编号：Ａ３.1 －

土围堰施工方案 一、工程概况 本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路（长阳街-纵四河）工程上的一座新建桥梁，桥梁横跨纵四河，河宽为20m，桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差，桥台、桥墩均采用灌注桩基础，桩径为1m。

纵四河系苏州内河，常水位在1.8，现水位在2.0左右，最高水位为2.2，河两侧采用格宾驳岸，河床底土质如下：1.29~-6.61为淤泥质粉质粘土，容许承载力为30Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp；-6.61~-17.11为淤泥质粉质粘土，容许承载力为50Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。 根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。 二、施工工艺 1、围堰的填筑 由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。 土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。 施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图： 应该注意的是： a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。

船坞模板施工组织设计方案建筑组织设计施工项目方案建筑方案

模板施工方案 一、工程概况 本工?主要包括坞首、坞室、栈桥及两侧连接段等组成部份。坞首净尺寸３２m X 1５2m,采用钢筋混凝土分离式结构，共三块，其中两边块为钢筋混凝土空箱结构 ,中间一块为钢筋混凝土实体结构。坞室净尺寸为464ｍX　10２m，坞室上部由4５块钢筋混凝土空箱结构与61块拉锚墙组成。下部为钢筋 砼拉锚地连墙及２0cm护面与7２块底板组成。 二、材料要求 1、本工程均使用组合定型大模板,面板厚度为４mm钢板,要求边角整齐、表面光滑 、易于脱模。 2、模板骨架、支撑架、上口卡具等采用的型钢,材质为Q235。 　３、对拉螺栓采用直径为φ1６钢筋。吊环采用未经冷拉的1级钢筋加工。 4、采用φ４８壁厚3.5钢筋钢管做为支撑件。 ５、模型按配模图在加工房统一加工制作配制，制作好后标记模板位置、型号、尺寸和数量,经验收合格刷脱模剂后按规定顺序堆码。 三、坞室空箱结构 坞室空箱内外侧模使用定型组合大模板、坞室空箱顶模用小钢模组装、两空箱交界伸缩逢处使用木模。其中外侧模制做两套。施工时从一侧箱体向另一侧进行,以两箱之间的伸缩缝作为施工缝。 （一)、坞室空箱施工工艺流程:

混凝土垫层施工完毕→定位放线→签验隐蔽工程→根据放线位置安装外模并固定→浇筑混凝土至标高0.200m处→安装内侧模→浇筑混凝土至标高2.３00ｍ处→拆除内侧模→支设另一空箱外侧模→支设内架子支设顶模→搭设内架子支顶模→浇筑混凝土至顶 (二)、施工操作要点 1、在空箱的底部加焊钢筋撑铁以便保证模型安装时截面的有效尺寸,在空箱的上 部均加设撑铁来控制模板,撑铁的间距按每0.8米见方放置，撑铁在加工棚采 用废钢筋用切割机将其一端切割整齐。撑铁与空箱钢筋点焊。 2、坞室空箱外侧大模根据测量控制线,做一条高标号砂浆找平埂子，要严格保证 模板垂直度与模的平整度。 3、模板与用螺栓与次龙骨上焊接的角钢连接。(如图一) 图一　： 模板与次龙内连接图 4、支设大模板从一侧开始支设,每两块板间边肋上用Ｕ形卡连接，上下两块模板 用[10槽钢做插销连接(如图二） 图二：

大坝下游围堰工程施工组织设计封面

安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全

生态护岸专项施工方案

生态护岸专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位： 编制日期：二〇一六年九月二十五日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (6) 三、施工安排 (6) 四、船舶机械设备及材料进场计划 (7) 五、施工方法及工艺流程 (13) 六、施工进度计划 (15) 七、质量控制及质量控制措施 (18) 八、安全及文明施工 (19)

一、工程概况 1.1工程规模 为防止海域清淤后红树林保护区周边的边坡毁坏，在红树林外侧5-10m设置生态 护岸，生态护岸共分为4段，全长约5.1km，断面结构形式分抛石护岸和钢筋石笼筑堤护岸，护岸底高程为疏浚底高程，顶高程基本可以按0.00m标高控制施工，局部区域 地面高程与0.00m差别较大应适当调整。淤泥混粉细砂回填36143m3，级配碎石反滤层6591m3，水下抛石护岸69767m3，钢筋石笼筑堤7310m3，抛填大块石护底1960m3，土工 布59509m2，护岸美化绿化17293m2。 护岸施工总平面布置图 1.2施工组织条件 ①现场条件 本工程所处地区属南亚热带海洋气候，高温多雨，干湿分明，夏无酷暑，冬无严寒，季风盛行。施工区较为狭窄，低潮时两侧大部分区域干出。 ②材料供应 疏浚工程除柴油用量较大外，对电、水、建材的需求量均较小，可就近解决。护岸工程所需的石料可在当地购买，石料供应点位于犀牛角镇，通过陆路运输至施工区附近，运距约15km，建设临时码头装船运至施工现场，经过现场了解石料供应点具体情况，材料供应能满足施工需求。临时码头位置如下图所示，经与海洋局、业主沟通，临时码头专项方案上报业主及审批后即可建设使用。 ③交通和通讯 施工区海岛距离大陆较近，项目所在地附近陆地为市重点发展新区，当地路网已基本形成，交通条件较好。 市区内有邮政局，通常的特快专递和普通邮件等较为方便。电信方面，有线电话和无线电话已经覆盖全港区，宽带互连网也全部开通，通讯条件良好。 ④医疗及生活条件 市区内医疗条件较好，有大型医院及一些私人诊所，医疗技术和设备中等偏上，可治疗常见的疾病，如有紧急情况也能得到及时处理。

临时围堰工程施工组织设计方案新版

目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案

临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程，位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园，由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建，设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司，监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司，勘察单位为广州市地质建设工程公司，施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间，河宽约25米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游400m左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、目前西园一期工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面，过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水

管－土石方分层压实－钢筋砼路面。路面宽拟定4M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示（详见附图） 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：1台大型挖机，2台抽泥浆车，5部自卸汽车，从东园、西园两侧向中间合拢围堰填土。

惠生(南通)重工船坞围堰工程施工组织设计

惠生（南通）重工船坞工程施工围堰施工组织设计 1、施工概况 1.1工程概况 惠生(南通)重工有限公司船坞工程位于南通市南通农场江堤外侧三号丁坝与华孚码头之间，设计能力为一条57000吨级船泊、两条海洋工程船同时建造。该工程由江苏省水利工程勘察设计研究院有限公司设计，监理单位为江苏河海工程建设监理有限公司，工程监督单位为南通市港口质量监督站。本施工组织设计为施工围堰。 1.2施工要求 围堰开工日期为：2007年9月1日，施工日期60天，维护工期至2008年8月11日结束，拆除时间为2008年8月11日至2008年8月21日（暂定）。 1.3施工特点 1.3.1施工工期紧，本工程从开始筹建到交工也就是60天，施工完成后，立即进行主结构施工，围堰施工方案必须考虑没有固结时间，就要承担挡水、挡潮任务。 1.3.2地形复杂，施工围堰处水底标高约为▽－10m，水太深不利施工,同时本工程需拆除3号丁坝，3号丁坝经过多次加固，周围存在大量抛石，施工时钢板桩处必须打捞干净，整个围堰处受人类活动影响较大，围堰处必须清基。

2.2 岗位职责 2.2.1项目经理 对工程建设全面负责,在授权范围内对本项目部承担施工的生产活动进行全面的经营和管理。督促检查各岗位责任的落实，组织综合管理体系的实施与运行，组织指挥工程项目施工生产经营活动，调配施工现场的人才、劳务、资金、物资、设备等生产要素，协调好项目部人员间的关系，充分调动人员工作的积极性。 2.2.2项目副经理 负责工程进度控制、文明施工等方面工作。在项目经理的直接领导下，认真组织有关人员完成项目经理下达的各项任务，负责组织制定本项目的施工生产计划，负责按施工生产计划合理地安排施工生产，对施工计划实施情况采取有效措施，协调好各施工队及有关人员的关系，工程开工前，负责进行开工前职工（民工）安全生产教育，在施工过程中，严禁违章指挥，经常检查、纠正施工中存在的各种问题，并及时组织有关人员更改，如发生安全事故组织人员进行抢救，保护好现场，并立即向项目经理汇报。不定期的组织项目部有关人员及施工队伍召开生产安全会议，认真按照技术交底施工，按照“质保体系”要求，督促检查项目部有关人员制定各项计划（质量目标计划、安全防汛应急方案和响应计划）的实施情况。负责机械车辆在使用中的台班签字。