钢板
沉没辊划伤缺陷的研究
(2008-10-28 16:34:07)
转载▼
标
签：
杂
谈
沉没辊划伤是连续热镀锌板卷生产时产品表面缺陷的一种，它不仅直接影响了热镀锌产品的外观，而且影响热镀锌产品的使用性能，它还会使热镀锌产品的抗腐蚀性降低，使产品在使用或运输时，在划伤处首先发生腐蚀，失去了热镀锌产品应具有的特性；另外有沉没辊划伤的热镀锌板不能作为彩涂板的生产基板，总之沉没辊划伤对于我们热镀锌生产企业危害是很大的。所以，我们必须清楚沉没辊划伤产生的机理，这样才能采取最有效的措施预防和控制沉没辊划伤缺陷的产生。那么什么是沉没辊划伤？它是如何产生的？沉没辊划伤是带钢与沉没辊之间在相互运动中，两者的速度不一致，发生了相对滑动，带钢表面被沉没辊辊面擦伤。具体地讲，就是带钢从退火炉炉鼻处入锌锅进行热镀锌，并且要经过沉没辊转向出锌锅，由于沉没辊处于锌液之中的特殊位置，不利于安装电机进行传动，所以大多数的沉没辊是被动辊，完全靠带钢表面与沉没辊辊面之间的摩擦力使沉没辊与带钢同速运动；但有时由于机械设备，生产工艺控制，沉没辊的使用等多方面因素的影响，致使带钢与沉没辊之间的传动摩擦力不足，带钢与沉没辊发生相对滑动，于是就产生了热镀锌产品的沉没辊划伤表面缺陷。
1 沉没辊划伤产生原因分析
1.1 产生原因
沉没辊划伤表面缺陷的产生是机械设备,生产工艺参数控制,电器控制,设备的安装等众多因素共同影响的结果，下面就各影响因素逐一分析，以便了解沉没辊划
伤缺陷的产生过程，在这个过程中那些因素起主要作用，那些因素起一定的影响作用，只有这样我们才能有针对性地采取最有效的预防和控制措施，避免和减少沉没辊划伤缺陷的产生，取得最佳的产品质量和经济效益．
1.2 影响因素
1.2.1 设备方面: 在机械设备方面，影响沉没辊划伤缺陷产生的主要因素有以下几点：
a.沉没辊装置的机械结构，从增大摩擦力的角度考虑，沉没辊辊面的沟槽类型应首先考虑.沉没辊的辊面应具有一定类型的沟槽,其原因为以下两点:其一锌是重金属,其锌液的流动性不好,粘稠度较大,在带钢与沉没辊的高速运动中,在带钢与沉没辊之间容易形成一层锌液薄膜,起到一定的润滑作用,降低了带钢与沉没辊
之间的传动摩擦力,易造成沉没辊划伤缺陷.所以沟槽一定要有利于带钢与沉没
辊之间锌液的流动,防止锌液滑动薄膜的形成．其二在设计沉没辊辊面沟槽时要从力学角度出发，使沉没辊与带钢之间处于最佳的受力状态下，尽量提高两者之间的传动摩擦力．综上所述，在设计沉没辊辊面沟槽时,一定要考虑以上两点. b.辊面材质的要求；
由于沉没辊所处的工作位置特殊，所以沉没辊辊面的材质应满足以下三点要求：1.抗腐蚀性。由于沉没辊特殊的工作位置，要长期经受锌液的侵蚀，所以材质应具有较高的抗腐蚀性2.硬度要求。带钢要经过沉没辊转向出锌锅，辊面材质硬度不能太高，硬度过大，虽然辊面的耐磨性较好，但若辊面的粗糙度达不到要求时，带钢与其接触时容易被划伤.3 粗糙度要求。由于带钢与沉没辊之间受张力的作用，沉没辊辊面的粗糙度不能过大，过大容易划伤带钢；在保证不产生划伤的情况下，辊面还要有一定的粗糙度，这样有利于增加带钢与沉没辊之间的传动摩擦系数，即增加传动摩擦力，有利于沉没辊的转动。
c.沉没辊自重的影响
从动力学角度讲，影响沉没辊传动的另一个重要因素是沉没辊的自重。在正常的生产的状态下，沉没辊受带钢的正压力，带钢与沉没辊之间的摩擦力，与轴承座之间力的作用，和自身的自重。由力的合成与分解可知，以上四个力的合力可分解成径向正压力和径向切向力，其中径向切向力是沉没辊转动的动力,其大小直接影响到沉没辊的转动情况.由于大多数热镀锌机组切向力的调整范围不是很大,所以选择合理自重的沉没辊就显得十分重要，因为在传动摩擦力一定的情况下，沉没辊的自重直接影响其转动的好坏。
d.沉没辊装置结构设计要求
沉没辊装置设备在设计方面一定要解决轴向的固定问题，防止沉没辊在转动过程中发生轴向的滑动；特别对于一些板形不好带钢，如楔形，薄厚不均等的带钢，它们与带钢接触传动时，带钢与沉没辊之间的受力不均，容易使带钢发生跑偏，导致带钢在沉没辊上发生轴向滑动，产生沉没辊的划伤缺陷．沉没辊的轴承与轴承座之间的间隙要尽可能的小些；间隙过大容易造成沉没辊的径向跳动。
1.2.2 工艺方面:
a.机组速度
热镀锌机组生产作业时，按工艺要求，不同规格的带钢对应不同的机组速度．所以在换规格生产时，要对机组速度进行调整.同时由于带钢规格的变化，机组工艺段的张力也随之做相应的调整，由于张力的调整变化，导致了带钢与沉没辊之间受力状态的变化，也就导致了带钢与沉没辊之间的传动摩擦力的变化.但带钢与沉没辊之间的传动摩擦力变化是一个连续变化过程,需要一定的时间,此时若
带钢的速度调整过快,沉没辊与带钢之间的传动摩擦力还没调整到相应的大小,
带钢与沉没辊就会产生相对滑动，造成沉没辊划伤缺陷的产生。
b.工艺段张力
带钢与沉没辊之间的传动摩擦力，很大程度上取决于热镀锌机组工艺段的张力，且传动摩擦力的大小与工艺段的张力大小成正比的关系；有些沉没辊划伤缺陷的产生就是由于工艺段的张力大小控制不当造成的．在生产某些规格的热镀锌产品时，由于退火炉内带钢的温度较高，有些操作人员为了避免和防止带钢的拉窄，人为地减小了工艺段张力的大小，由于工艺段张力过小，传动摩擦力不能达到相应的要求值，造成沉没辊转速小于带钢的速度，产生了相对的滑动，即产生了沉没辊划伤缺陷。
c.火炉的相应参数要求
在生产热镀锌产品时,带钢必须经连续退火炉退火后才能进入锌锅，退火炉退火主要其以下作用：１.去处内应力，消除带钢在冷加工时的内应力，防止带钢镀锌后变形；２.脱脂作用，除去带钢表面的油脂；３.还原作用，即把带钢表面铁的氧化物还原成适合进行热镀锌的活性铁；４.完成再结晶退火．带钢的再结晶退火温度受众多因素共同影响，很难确定为一个定值，而是控制在一个温度范围内即可。高温退火时定义为再结晶退火的温度上限，低温退火时定义为再结晶退火的温度下限．由于带钢在高温时会发生金属的高温蠕变，其力学性能有较大下降．由于工艺段张力调节受带钢抗拉强度大小的限制，张力过大容易造成带钢拉窄．所以在生产薄规格产品时，退火炉内的再结晶退火应采取下限控制，这样带钢就具有相对较高的抗拉强度，于是就可以适当增加工艺段张力，即增加带钢与沉没辊之间的传动摩擦力，避免和减少沉没辊划伤缺陷的产生。
d.锌锅的参数的控制
锌锅工艺参数控制主要包括以下两个方面：锌液的温度，锌液的化学成份。锌液的温度是热镀锌生产中的一个重要的工艺参数，它直接关系到热镀锌产品的质
量。另外锌液的流动性还与锌液的温度有关，温度越高液体的流动性越好，如果锌液的流动性不好，在带钢与沉没辊之间就会形成一层液体薄膜，起一定的润滑作用，使带钢与沉没辊之间的传动摩擦力减小，影响沉没辊的转动。锌液中主要的化学成分为铝，铁，铅。锌液中的铅不仅可降低锌液的熔点，延长锌液的凝固时间，促进较大锌花的形成，而且还影响锌液的粘度和表面张力，锌液中铅的含量越高，锌液的流动性越好，对沉没辊的转动越好；而锌液中铁可使锌液的粘度和表面张力增大，使锌液的流动性降低，影响了沉没辊的转动。锌液中的铝可以降低铁的含量，锌液的流动性越好，对沉没辊的转动越好。
1.2.3 电器控制:
电器控制对热镀锌机组的正常稳定运行十分重要，同样对沉没辊划伤缺陷的产生也有一定的影响．如工艺段的CPC 能否准确控制带钢的对中运行，如果CPC 控制的不准，带钢发生跑偏，那么带钢在沉没辊表面受力不均，带钢容易在钢表面发生滑动，产生沉没辊划伤缺陷．此外，退火炉内带钢温度的检测，工艺段带钢的张力控制等因素都对沉没辊划伤缺陷的产生有一定的影响作用。
1.2.4 沉没辊的安装与修复:
a.安装时必须保证设备的安装精度；
沉没辊在安装时要保证其安装精度，由于沉没辊的安装精度直接影响到沉没辊的受力情况。安装时要保证沉没辊的同轴度,如果沉没辊的同轴度保证不了,那么在传动中沉没辊与带钢之间受力就不均,在这种受力情况下,带钢将在沉没辊表面上发生轴向滑动,造成划伤缺陷。
b.机械设备的加工修复精度
沉没辊设备的加工修复有一定的精度要求，沉没辊辊面有一定的圆跳动要求，如果辊面的圆跳动达不到要求的精度，那么沉没辊在转动过程中带钢就会有瞬时的
滑动；另外沉没辊设备的修复还要有同轴度要求，如果辊面的同轴度达不到要求的精度，那么在沉没辊转动过程中，带钢与沉没辊之间也会出现一定的滑动，都会造成沉没辊划伤缺陷的产生。
2 采取的相应措施
2.1 机械设备方面
a.首先，要选择好沉没辊的材质。材质的好坏直接影响到沉没辊的换辊周期，直接影响到机组的作业时间。由于各机组工艺段的张力，带钢的表面情况不同，所以要根据自己机组的实际情况选用相应的材质。
b.沉没辊的辊面沟槽设计一定要保证锌液有良好的流动性和增大传动摩擦力的效果。
c.由于生产薄规格热镀锌产品时，机组工艺段的张力较小，所以可单独为薄规格带钢设计一种沉没辊，这种沉没辊较正常的沉没辊要轻，在带钢与沉没辊之间转动摩擦力较小的情况下，有利于沉没辊的转动，生产时把薄规格热镀锌产品集中进行生产。
d.沉没辊设备在设计上一定要保证设计的科学性，尽量避免沉没辊发生轴向滑动和径向滑动。
2.2 工艺方面
在工艺参数控制上,退火炉内的再结晶退火温度(在满足带钢其其性能要求时)竟可能采取带钢再结晶退火的下限控制,尽量降低带钢的高温蠕变现象,防止带钢拉窄;工艺段的张力(在保证带钢不拉窄的情况下),适当的调整到较大,借以增加传动摩擦力;锌液的温度适当地提高,以增加锌液的流动性,防止锌液滑动膜的形成;同样,在生产薄规格的热镀锌产品（薄规格带钢易产生沉没辊划伤缺陷），可以适当提高锌液中铝和铅的含量,降低铁的含量,这样有利于降低锌液的粘稠度,
增强其流动性.在变规格生产时，特别是由厚规格换成薄规格时热镀锌机组升速，升速一要缓慢，如果升速过快，沉没辊转速将落后于带钢的运行速度，带钢与沉没辊之间会发生相对滑动，就会使热镀锌产品产生沉没辊划伤缺陷。
2.3 电器控制方面
在电器控制方面，要求对退火炉内带钢的温度，工艺段张力，锌液温度等参数进行精确的控制，这样我们才能更加有效地调整其各个有关参数，尽最大限度地降低和避免沉没辊划伤缺陷的产生。
2.4 设备的安装与修复
a.在安装沉没辊时，一定要保证其中心位置的准确性与同轴度。
b.沉没辊在修复时，要满足其粗糙度要求和圆跳动要求。
3.5 沉没辊使用时注意事项。
a.在更换新辊或修复旧辊时，须将锌锅中的沉没辊吊出，在吊运过程中，天车运行要缓慢，防止沉没辊吊臂受扭力过大变形。如果吊臂变形，会直接影响到沉没辊与带钢之间的传动摩擦力，极易造成沉没辊划伤缺陷的产生。
b.沉没辊吊臂在使用一段时间后，要检查一下吊臂的变形情况，如果吊臂变形过大，严禁使用。
c.在更换新辊和修复旧辊时，要检查沉没辊辊面的粗糙度，圆跳动及同轴度是否符合其工艺要求。
d.在更换新辊和修复旧辊时，要对沉没辊的辊径进行测量，针对不同的辊径采用相应的工艺参数进行生产。
e.在更换新辊和修复旧辊时，要检测校验沉没辊的静平衡，不符和要求的重新配重。
3 结束语
经生产实践证明，采取上述措施对减少沉没辊划伤缺陷，提高镀锌产品的表面质量，起到明显作用。在实际生产中根据产生沉没辊划伤的具体情况，进行合理科学地分析，采取相应措施，从而达到避免或减少沉没辊划伤造成产品降级的目的。热镀铝锌合金镀层板生产及应用
(2008-06-20 09:49:50)
转载▼
标
签：
杂
谈
1 前言
随着地球环境的日趋恶劣，为节约能源，延长材料的使用寿命，建筑、汽车等行业用户对材料的耐蚀性及耐候性等提出了更高的要求，为满足用户的这一需求，研发了热镀Zn-Al系列合金镀层板，其中具有代表性及获得广泛应用的品种是美国伯利恒钢铁公司于20世纪60年代开发的55%Al-Zn-1.6%Si（Galvalume）和国际铅锌协会于20世纪80年代组织研发的
Zn-5%Al-0.1%Ce、La（Galfan）。Galvalume从1972年伯利恒钢铁公司开始商业性生产到现在，国外已有42个公司先后取得了该产品的生产许可证，目前其年生产能力已达到1200万吨左右，产品广泛应用于建筑、汽车等行业。我国对热镀铝锌合金镀层板的研究、生产及应用可以说仍是一片空白，目前仅建成无锡新大中、宝钢及攀钢3条线，且攀钢和宝钢热镀铝锌合金镀层板生产线刚开始进入试生产阶段。因此，探讨热镀铝锌合金镀层板的生产工艺技术及产品质量特性，对我国热镀铝锌合金镀层板的生产，以及用户的合理使用该产品具有十分重要的现实意义。
2 生产工艺特性
2.1 清洗：较普通热镀锌板生产而言，铝锌合金镀层钢板的生产对基板清洁度有更加严格的要求。这是由于热镀铝锌合金时，镀液铝含量较高、镀液温度较高、铝易氧化、易产生锌蒸汽，从而易恶化镀层附着性。因此，为确保镀层粘附性，热镀铝锌合金镀层板生产一般需采用炉外清洗，即在退火炉前设置电解脱脂清洗段。
2.2 退火：热镀铝锌合金镀层板的退火与普通热镀锌板相比有两个问题需考虑：一是对LCAK
钢如何实现在线过时效处理，因其过时效的最佳温度为300～350℃，而带钢入锌锅温度要求大于550℃；二是由于其镀液温度比锌的熔点高出200℃左右，易引起炉鼻处锌的蒸发，这种锌蒸汽附着在带钢上，就会使产品产生漏镀缺陷，因而需确保炉内强的还原性气氛和严格控制炉鼻处的零点温度。鉴于此，国外一些生产厂家将炉内H2含量提高到了40%～60%，炉鼻处的零点温度控制在-50℃以下。
2.3 热镀：由于Al-Zn合金熔点较高，故其镀液温度比普通热镀锌温度高，最佳温度范围为620～650℃。为获得较好的镀层附着性，带钢入锌锅温度要比镀液温度低约50℃。为了细化富铝的枝晶组织，减少枝晶间富锌的晶粒的体积分数，以提高镀层耐蚀性（富铝枝状晶细小、晶间的间隙小，枝晶间富锌的晶粒要少、且细密地分散在镀层中），镀后需要快速冷却，冷却速度一般要求10～30℃/s。
2.4 镀后处理：与普通热镀锌相同，热镀铝锌合金镀层板一般也进行铬酸钝化后处理。但近年来，为提高热镀铝锌合金镀层板的成形性及环保性，将辊涂丙稀酸工艺开始逐渐取代传统的铬酸钝化，且无铬有机钝化逐渐受到广泛关注。
此外，就热镀铝锌合金镀层板用作彩涂基板而言，因其表面较普通热镀锌板干净，且对预处理较敏感，预清洗过度，会导致镀层表面变黑，降低涂层粘附性，所以其预处理要求要温和些。
3 产品质量特性及应用
热镀锌铝合金镀层板表面平整，呈银灰色，有金属光泽，其表面为均匀分布的Al-Zn合金晶花（如图1所示）。其镀层表层为实心树枝状晶体，其枝晶部分为富铝的α相固溶体，枝晶间是富锌的伪共晶β相，内层为Al-Fe-Si-Zn金属间化合物层
铝锌合金镀层板镀层的组织结构决定了其具有如下质量特性：
1）由于铝的非动态化保护作用和锌的牺牲阳极保护作用的复合，因而热镀锌铝合金镀层板（简称GL）的显著性能特点是具有优异的耐蚀性，热镀铝锌合金镀层钢板镀层耐蚀性是普通热镀锌板的2～6倍。此外，GL2）由于铝的熔点较高、且具有较强的耐氧化和热反射性，因而GL板具有优良的耐高温腐蚀性能。GL板允许在300℃的工作环境下长期使用，可在500～600℃高温环境下短期使板在使用的中、后期还表现出具有优异的耐切口腐蚀性。
2）由于铝的熔点较高、且具有较强的耐氧化和热反射性，因而GL板具有优良的耐高温腐蚀性能。GL板允许在300℃的工作环境下长期使用，可在500～600℃高温环境下短期使用。GI
的工作环境温度一般仅允许为室温，极限工作温度为230℃。3）GL板表面平整，呈银灰色，有金属光泽，表面为均匀分布的Al-Zn合金晶花，因而具有良好的外观装饰性。
4）由于铝锌合金镀层的含孔率至少为2%，因而GL板在库存、运输过程中容易发生腐蚀而产生白锈、黑斑等缺陷。
此外，GL板还具有良好的涂装性、加工成型性及焊接性能，能满足建筑、家电及汽车行业用户的要求。
GL板的质量特性决定了其在建筑、汽车等行业的广泛应用：
1）建筑工业：代替热镀锌板使用，如屋顶、墙壁、防水板等
2）汽车工业：代替镀铝板和铝板使用，如底层板、模压内层板、油滤管、排气系统部件和消声系统部件等
3）家用电器工业：面包烤箱、电冰箱、空调、炉灶、烘箱、热交换器部件等
4）工业仪表：加热器、自动售货机、燃烧部件和工业冷冻柜等
4 攀钢热镀铝锌合金机组及产品
为满足国内高档建筑及家电行业用户对热镀锌及热镀铝锌合金镀层板的需求，攀钢投资6亿元人民币兴建了2号连续热镀锌机组（2#CGL），并已于2004年5月建成投产。2#CGL机组采用了目前世界上一流的设备及工艺技术，具有如下特点：
1）设专用脱脂清洗段，采用碱液清洗、刷辊刷洗和电解脱脂等多级复合强化清洗手段，从而使得镀层附着力及产品表面质量得到大幅度改善。
2）采用法国STEIN立式退火炉，全辐射管式间接加热，因而不仅可改善产品镀层附着性及板形，而且可使产品力学性能更加稳定，可根据用户的需求而提供超深冲级至全硬级不同强度级别的热镀锌产品。退火炉出口段设热张紧辊，可实现炉内与炉后锌锅段张力的分段控制，有利于改善镀层厚度的均匀性和镀层表面质量。
3）采用双锌锅系统，一套锌锅生产热镀铝锌合金镀层产品，另一套锌锅生产普通热镀纯锌镀层产品。锌锅为美国AJAX电感应加热陶瓷锌锅，其较铁制锌锅而言，有利于减少锌渣的生成量，从而有利于镀层表面质量的改善。
4）采用无铅热镀锌及无铬钝化工艺，镀层不含铅、铬等有毒物，有利于环保。
5）采用墨西哥IMSA制造的DAK气刀，带有动态自动控制系统，可确保镀层厚度的均匀性和镀层表面质量。
6）采用法国CLECIM四辊式光整机及其六辊式拉伸弯曲矫直机，以确保带钢板形和表面质量，
且有利于产品冲压成型性能的提高。
7）采用法国STEIN立式辊涂机，以涂敷薄有机涂层，生产如耐指纹、自润滑板等环保型产品。
因此，攀钢2号连续热镀锌机组以世界一流的装备水平为生产优质、环保型热镀铝锌合金镀层产品奠定了坚实的基础。
5 结束语
热镀铝锌合金镀层板质量性能综合了热镀锌板和热镀铝板各自的优点，备受高档建筑业、家电及汽车行业用户的欢迎。但其在国内尚属于新技术、新型材料，用户对其认识和认知还有一个过程，因而各生产厂家要在开展热镀铝锌合金镀层板生产工艺技术及应用技术研究的基础上，加大宣传力度，加强相互之间的交流，共同推进热镀铝锌合金镀层板生产工艺技术的进步及其产品在国内的应用。攀钢连续热镀铝锌机组装备达到了世界一流水平，其主导产品是铝锌合金、无铅小锌花、耐指纹、自润滑、无铬钝化等环保型产品，以满足高档建筑及汽车、家电行业用户的需求。
镀铝锌机组工艺流程
(2008-06-20 09:42:31)
转载▼
标
签：
杂
谈
一、基本技术参数：
（一）：原料工艺参数
1、原料材质：优质冷轧低碳钢
2、钢种：SPCC、SPCD、08F、08AL、Q195、Q215、ST12、08YU
3、抗拉强度：800N/mm2（max），屈服强度：735N/mm2（max）
4、原料规格：厚度：0.20-2.0mm，（现最大上机厚度1.5 mm）
宽度：700-1270mm
5、钢卷外径：Φ900-Φ1950mm，钢卷内径：Φ508mm
6、钢卷重量：最大重量：23吨，最小重量：7.5吨，（吊车设计卷重20吨）
7、带钢条件：
7.1、表面乳液含油量：小于600mg/m2 单面
7.2、表面铁粉附着量：小于150mg/m2 单面
7.3、不平度：每1米不大于12mm
7.4、镰刀弯：每2米不大于6mm
7.5、边部：平直、无毛刺、无皱折、无裂纹和破裂
7.6、钢卷塔形：小于20mm
（二）、镀铝成品工艺参数
1、钢种：SPCC、SPCD、08F、08AL、Q195、Q215、ST1
2、08YU
2、抗拉强渡：560N/mm2（max），屈服强渡：250-450N/mm2（max），
4、成品规格：厚度：0.20-2.0mm，宽度：700-1250mm
5、钢卷内径：Φ508mm
6、钢卷重量： 5-10吨，
7、镀层厚度： 60-180g/m2
8、生产能力：20万吨/年
9、退火级别：CQ板
二、机组工艺流程图
原料卷开包开卷机上卷横切剪切带头
焊机焊接脱脂段脱脂入口活套
连续退火炉还原退火锌锅热镀铝锌冷却塔快冷带钢
拉矫机拉矫直带钢钝化机钝化钢板表面出口活套出口横切剪分卷卷取机卷取卸卷小车卸卷称重台称重打包
成品卷
三、机组工艺流程说明
1、入口段
成品冷轧卷进入原料库之后，吊到开包区进行开包，然后用吊车吊到鞍座上等待上卷，开卷机卷筒的钢卷甩尾后，上卷小车将钢卷上到开卷机卷筒上进行上卷，通过卷筒旋转和导板的作用，把头部破损带钢进入横切剪进行剪切，等另一个开卷机生产完带尾停在焊机后，将剪切好的头部带钢与在线带钢进行焊接。焊接后的带钢经过1#S辊进入脱脂段，脱脂段用50度以上的碱水两级清洗冷轧板表面油污杂质，再由60度以上清水清洗带钢表面，带钢经挤干后进入烘干机，烘干机对带钢进行80度蒸汽热风烘干。烘干后的带钢进入入口活套。入口活套在焊接完启动后要逐步充套，以便下一个焊缝焊接时活套内带钢可以缩套以保持工艺段的连续运行，带钢出入口活套后经过2＃纠偏、3#S辊、测张辊进入连续退火炉进行工艺处理。
2、工艺段
带钢进入连续退火炉加热到730度以上进行再结晶退火，并且由炉子内氢气还原带钢表面，经过处理的带钢经过炉子冷却段快速冷却后进入锌液610度的铝锌锅（带钢温度控制在560度左右进入铝锌锅）进行热镀，铝锌锅的铝锌液由预熔锌锅加铝锌锭熔化后流入铝锌锅提供，在铝锌锅内带钢表面还原过的纯铁与铝锌结合，在带钢表面形成铝锌-铁合金镀层，带钢绕过沉没辊出锌锅后，由锌锅上方的气刀来调节带钢的铝锌镀层厚度，带钢过气刀后进入气刀上方的快冷装置进行快冷，然后进入冷却塔由5台风机和水淬槽快速冷却至40度（冷却由风、水）并挤干，冷却后的带钢经过4#S辊进入拉矫机进行板形拉伸矫直，通过拉矫机弯曲辊和矫直辊作用消除带钢表面的锌粒等小缺陷，并且改善带钢板形，消除带钢的屈服极限。拉矫后带钢经过5#S辊进入钝化机，钝化机对带钢表面进行铬钝化，在带钢表面形成铬钝化膜以防止带钢出现白锈氧化，钝化后带钢经挤干后进入烘干机，烘干机对带钢表面进行80度蒸汽热风烘干，烘干后带钢进入出口活套，
3、出口段
带钢进入出口活套后要缩套，以便分卸卷时带钢可以充入出口活套以保证工艺段连续运行，带钢出出口活套后经过6#S辊进入出口横切剪，在横切剪按生产计划要求进行剪切分卷，切下的卷取机卷筒上的钢卷由卸卷小车卸下，机组上横切剪后的带钢经过夹送辊进入卷取机进行卷取生产。卸卷小车卸下来的镀铝锌卷由吊车吊到称重台进行称重，然后贴上内标签打包，打包后贴上外标签进入镀铝锌成品库。
镀铝锌钢板产品特点
(2008-06-20 09:38:38)
转载▼
标
签：
杂
谈
(1）有良好的耐久性，与镀锌钢板相比寿命更长；
（2）有良好的耐热性，与镀锌钢板相比在高温下更不容易变色；
（3）具有良好的热反射性；
（4）具有银白色的华丽表面；
（5）具有与镀锌钢板相近的加工性能和喷涂性能；
（6）具有良好的焊接性能。
企业管理
(2008-06-20 09:15:16)
转载▼
标
签：
杂
谈
一、意识灌输
是否有向公司全体人员灌输：工资是由客户支付的。让员工明白，如果客户不满意，那我们就没有订单，同时每个人的利益都会受到损害。做到以厂为家，厂荣我荣，厂衰我衰。使员工能够自觉自发的做好每一件事，调动员工的参与性、积极性，增加员工的稳定性。
二、敬业度、责任心
在工作中明确自己的方向，了解命令下达者的要求和期望达到的效果，树立主人翁精神，做好自己的本质工作，发现问题及时反馈，寻求正确、快速的解决之道。
三、自我超越、自我提升
做任何事不要只注重量，还得注重质，有质才有量。同时工作中也可多想想，多问问，主动去想，寻求更好的做事方法。发挥人的潜能，在原有的基础上不断的超越、提升。
俗话说“当局者迷，旁观者清”，作为管理者，受各种利害关系、感情、个人经验影响，看
问题难免有局限性，在这种情况下，应该将思考角度换位，站在外围，客观的观察和分析事情，才能有更好的解决之道。
四、尊纪守法（纪：公司的劳动纪律，法：公司的文件）
严格遵守公司的规章制度，做我所说，说我所做，做我所写，将ISO精神全面贯彻、执行。
五、提出问题的同时也要有解决的方案
提出问题者同时还要考虑到解决的方式方法，做出的决策就一定要执行到位，并随时跟进完成的情况。做到一发现问题就必须采取有效的解决方式，跟踪处理直到结案，避免问题的堆积。各管理者对于部门内部的管理，要做到心中有数，多听听基层的声音，采用角度互变法进行询问和改进。
六、培训的方法
对员工的培训要注意培训采取的方式方法，做到培训的有效性，使其真正明白，我应该做什么？如何去做？怎样才能做得更好。
七、管理绩效
在实施绩效管理前，企业应花足够多的时间和精力对绩效过程做出规划，对绩效管理的实施方案进行全面细致的评审，使绩效管理的执行有切实的依据和基础，保证其可执行性。做到向企业内部管理要效益，加强组织绩效的提高，通过不断的加强绩效管理来提升企业的核心竞争力。
八、发展
科技的进步带来时代的发展，同时客户的要求也在不断改变和增加、日趋严格，作为公司的每一个员工也需要顺应时代潮流，以满足客户的需求，达到客户满意。
公司就好比一艘前进中的船，总经理就是我们的船长，员工是船桨，那各管理者就在其中扮演一座沟通的桥梁，必须要将船长的命令（也是目标/方向）向各员工传达，同时也将员工的意见反馈至船长，做到上通下达，齐心协心，目标一致，才能快速、正确的驶向彼岸。机械设备维修保养四项要求
(2008-06-20 09:27:33)
转载▼
标
签：
杂
谈
一、设备的维护保养
通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项：
(1) 清洁设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净；
(2) 整齐工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理；
(3) 润滑良好按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁；
(4) 安全遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。
设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。
设备的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。设备定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查卡执行，定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度。
设备维护应按维护规程进行。设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、舒适的工作环境。其主要内容应包括：(1) 设备要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项；
(2) 日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准；
(3) 检查和评定操作工人维护设备程度的内容和方法等。
二、设备的三级保养制
三级保养制度是我国20世纪60年代中期开始，在总结前苏联计划预修制在我国实践的基础上，逐步完善和发展起来的一种保养修理制，它体现了我国设备维修管理的重心由修理向保养的转变，反映了我国设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针的更加明确。三级
保养制内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。三级保养制是依靠群众、充分发挥群众的积极性，实行群管群修，专群结合，搞好设备维护保养的有效办法。
(一)设备的日常维护保养
设备的日常维护保养，一般有日保养和周保养，又称日例保和周例保。
1．日例保
日例保由设备操作工人当班进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。
(1) 班前四件事消化图样资料，检查交接班记录。擦拭设备，按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。
(2) 班中五注意注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统，仪表信号，安全保险是否正常。
(3) 班后四件事关闭开关，所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物，擦净设备导轨面和滑动面上的油污，并加油。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录，办理交接班手续。
2．周例保
周例保由设备操作工人在每周末进行，保养时间为：一般设备2h，精、大、稀设备4h。(1) 外观擦净设备导轨、各传动部位及外露部分，清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁。
(2) 操纵传动检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠。
(3) 液压润滑清洗油线、防尘毡、滤油器，油箱添加油或换油。检查液压系统，达到油质清洁，油路畅通，无渗漏，无研伤。
(4) 电气系统擦拭电动机、蛇皮管表面，检查绝缘、接地，达到完整、清洁、可靠。
(二)一级保养
一级保养是以操作工人为主，维修工人协助，按计划对设备局部拆卸和检查，清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、毛毡、滤油器，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备的各个部位。一级保养所用时间为4-8h，一保完成后应做记录并注明尚未清除的缺陷，车间机械员组织验收。一保的范围应是企业全部在用设备，对重点设备应严格执行。一保的主要目的是减少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一保期间的生产任
务在设备方面提供保障。
(三) 二级保养
二级保养是以维修工人为主，操作工人参加来完成。二级保养列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求。二级保养所用时间为7天左右。
二保完成后，维修工人应详细填写检修记录，由车间机械员和操作者验收，验收单交设备动力科存档。二保的主要目的是使设备达到完好标准，提高和巩固设备完好率，延长大修周期。实行“三级保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求” 并遵守“五项纪律”。三级保养制突出了维护保养在设备管理与计划检修工作中的地位，把对操作工人“三好”、“四会”的要求更加具体化，提高了操作工人维护设备的知识和技能。三级保养制突破了原苏联计划预修制的有关规定，改进了计划预修制中的一些缺点、更切合实际。在三级保养制的推行中还学习吸收了军队管理武器的一些做法，并强调了群管群修。三级保养制在我国企业取得了好的效果和经验，由于三级保养制的贯彻实施，有效地提高了企业设备的完好率，降低了设备事故率，延长了设备大修理周期、降低了设备大修理费用，取得了较好的技术经济效果。
三、精、大、稀设备的使用维护要求
(一) 四定工作
(1) 定使用人员。按定人定机制度，精、大、稀设备操作工人应选择本工种中责任心强、技术水平高和实践经验丰富者，并尽可能保持较长时间的相对稳定；
(2) 定检修人员。精、大、稀设备较多的企业，根据本企业条件，可组织精、大、稀设备专业维修或修理组，专门负责对精、大、稀设备的检查、精度调整、维护、修理；
(3) 定操作规程。精、大、稀设备应分机型逐台编制操作规程，加以显示并严格执行；
(4) 定备品配件。根据各种精、大、稀设备在企业生产中的作用及备件来源情况，确定储备定额，并优先解决。
(二) 精密设备使用维护要求
(1) 必须严格按说明书规定安装设备；
(2) 对环境有特殊要求的设备（恒温、恒湿、防震、防尘）企业应采取相应措施，确保设备精度性能：
(3) 设备在日常维护保养中，不许拆卸零部件，发现异常立即停车，不允许带病运转；
(4) 严格执行设备说明书规定的切削规范，只允许按直接用途进行零件精加工。加工余量应
尽可能小。加工铸件时，毛坯面应预先喷砂或涂漆；
(5) 非工作时间应加护罩，长时间停歇，应定期进行擦拭，润滑、空运转；
(6) 附件和专用工具应有专用柜架搁置，保持清洁，防止研伤，不得外借。
四、动力设备的使用维护要求
动力设备是企业的关键设备，在运行中有高温、高压、易燃、有毒等危险因素，是保证安全生产的要害部位，为做到安全连续稳定供应生产上所需要的动能，对动力设备的使用维护应有特殊要求：
(1) 运行操作人员必须事先培训并经过考试合格；
(2) 必须有完整的技术资料、安全运行技术规程和运行记录；
(3) 运行人员在值班期间应随时进行巡回检查，不得随意离开工作岗位；
(4) 在运行过程中遇有不正常情况时，值班人员应根据操作规程紧急处理，并及时报告上级；
(5) 保证各种指示仪表和安全装置灵敏准确，定期校验。备用设备完整可靠；
(6) 动力设备不得带病运转，任何一处发生故障必须及时消除；
(7) 定期进行预防性试验和季节性检查；
(8) 经常对值班人员进行安全教育，严格执行安全保卫制度。
五、设备的区域维护
设备的区域维护又称维修工包机制。维修工人承担一定生产区域内的设备维修工作，与生产操作工人共同做好日常维护、巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作，并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。区域维修责任制是加强设备维修为生产服务、调动维修工人积极性和使生产工人主动关心设备保养和维修工作的一种好形式。
设备专业维护主要组织形式是区域维护组。区域维护组全面负责生产区域的设备维护保养和应急修理工作，它的工作任务是：
(1) 负责本区域内设备的维护修理工作，确保完成设备完好率、故障停机率等指标；
(2) 认真执行设备定期点检和区域巡回检查制，指导和督促操作工人做好日常维护和定期维护工作；
(3) 在车间机械员指导下参加设备状况普查、精度检查、调整、治漏，开展故障分析和状态监测等工作。
区域维护组这种设备维护组织形式的优点是：在完成应急修理时有高度机动性，从而可使设备修理停歇时间最短，而且值班钳工在无人召请时，可以完成各项预防作业和参与计划修理。设备维护区域划分应考虑生产设备分布、设备状况、技术复杂程度、生产需要和修理钳工的
技术水平等因素。可以根据上述因素将车间设备划分成若干区域，也可以按设备类型划分区域维护组。流水生产线的设备应按线划分维护区域。
区域维护组要编制定期检查和精度检查计划，并规定出每班对设备进行常规检查时间。为了使这些工作不影响生产，设备的计划检查要安排在工厂的非工作日进行，而每班的常规检查要安排在生产工人的午休时间进行。
六、提高设备维护水平的措施
为提高设备维护水平应使维护工作基本做到三化，即规范化、工艺化、制度化。
规范化就是使维护内容统一，哪些部位该清洗、哪些零件该调整、哪些装置该检查，要根据各企业情况按客观规律加以统一考虑和规定。
工艺化就是根据不同设备制订各项维护工艺规程，按规程进行维护。
制度化就是根据不同设备不同工作条件，规定不同维护周期和维护时间，并严格执行。
对定期维护工作，要制定工时定额和物质消耗定额并要按定额进行考核。
设备维护工作应结合企业生产经济承包责任制进行考核。同时，企业还应发动群众开展专群结合的设备维护工作，进行自检、互检，开展设备大检查
锌锅沉没辊不转的原因分析
(2008-06-04 16:31:27)
转载▼
分类：科学技术
标
签：
杂
谈
它是在一定的环境温度下工作的，产生不转的原因有以下几个方面：1、一般不传动的自由辊偏重不能太大，也就是要做好静平衡。2、由于它在一定的环境温度下工作，轴承的润滑脂要选择耐高温的润滑脂，一般二硫化钼比较好。3、由于它在一定的温度下工作，轴承一端必须是自由端，防止热涨后卡死。4、不知道轴承的位置是否有水冷却，如果没有，建议最好加上。5、带钢和棍子的接触要有一定的包角，目的是增加摩擦力，不知道是否是包角太小的原因。
液压传动与电气传动的相似性探讨
钢板理论重量表
钢板理论重量表（钢板的理论重量） 厚度理论重量 理论重量厚度理论重量 厚度（mm） （mm）（kg/m2）（kg/m2）（mm）（kg/m2） 0.2 1.57 0.75 5.89 1.8 14.13 0.25 1.96 0.8 6.28 2 15.7 0.3 2.36 0.9 7.07 2.2 17.27 0.35 2.75 1 7.85 2.5 19.36 0.4 3.14 1.1 8.64 2.8 21.98 0.45 3.53 1.2 9.42 3 23.55 0.5 3.93 1.3 10.21 3.2 25.12 0.55 4.32 1.4 10.99 3.5 27.48 0.6 4.71 1.5 11.78 3.8 29.83 0.65 5.1 1.6 12.56 3.9 30.62 0.7 5.5 1.7 13.35 4 31.4 中厚钢板理论重量表（中厚钢板钢板的理论重量） 厚度理论重量厚度理论重量厚度理论重量（mm）（kg/m2）（mm）（kg/m2）（mm）（kg/m2） 4.5 3 5.33 16 125.6 38 298.3 5 39.25 18 141.3 40 314 5.5 43.18 20 157 42 329.7 6 47.16 22 172. 7 44 345.4
7 54.95 24 188.4 45 353.25 8 62.8 25 196.25 46 361.1 9 70.65 26 204.1 48 376.8 10 78.6 28 219.8 50 392.5 11 86.35 30 235.5 52 408.2 12 94.2 32 251.2 54 423.9 13 102.1 34 266.9 55 431.75 14 109.9 35 274.75 56 439.6 15 117.75 36 282.6 58 455.3 计算方法 结果修约 基本重量kg/mm.m2 7.85(厚度1mm,面积1m2的重量 — 单位重量kg/m2 基本重量（kg/m2)*厚度（mm) 修约至四位有效数字 钢板面积m2 宽度(m)*长度(m) 修约至四位有效数字 1块板重量kg
钢板钢筋计算公式
钢板重量计算公式： 钢管重量（公斤）=0.00617×直径×直径×长度 方钢重量（公斤）=0.00785×边宽×边宽×长度 六角钢重量（公斤）=0.0068×对边宽×对边宽×长度 八角钢重量（公斤）=0.0065×对边宽×对边宽×长度 螺纹钢重量（公斤）=0.00617×计算直径×计算直径×长度 角钢重量（公斤）=0.00785×（边宽+边宽-边厚）×边厚×长度扁钢重量（公斤）=0.00785×厚度×边宽×长度 钢管重量（公斤）=0.02466×壁厚×（外径-壁厚）×长度 钢板重量（公斤）=7.85×厚度×面积 园紫铜棒重量（公斤）=0.00698×直径×直径×长度 园黄铜棒重量（公斤）=0.00668×直径×直径×长度 园铝棒重量（公斤）=0.0022×直径×直径×长度 方紫铜棒重量（公斤）=0.0089×边宽×边宽×长度 方黄铜棒重量（公斤）=0.0085×边宽×边宽×长度 方铝棒重量（公斤）=0.0028×边宽1×边宽×长度 六角紫铜棒重量（公斤）=0.0077×对边宽×对边宽×长度 六角黄铜棒重量（公斤）=0.00736×边宽×对边宽×长度 六角铝棒重量（公斤）=0.00242×对边宽×对边宽×长度 紫铜板重量（公斤）=0.0089×厚×宽×长度 黄铜板重量（公斤）=0.0085×厚×宽×长度 铝板重量（公斤）=0.00171×厚×宽×长度
园紫铜管重量（公斤）=0.028×壁厚×（外径-壁厚）×长度 园黄铜管重量（公斤）=0.0267×壁厚×（外径-壁厚）×长度 园铝管重量（公斤）=0.00879×壁厚×（外径-壁厚）×长度 注：公式中长度单位为米，面积单位为平方米，其余单位均为毫米园钢重量（公斤）=0.00617×直径×直径×长度
常用钢板带常识
常用钢板(带)常识 (一)钢板及其分类 钢板(钢带)是一种宽厚的比和表面积都很大的矩形截面钢材，通常成张交货的称为钢板，也称平板；长度很长、成卷交货的称为钢带，也称卷板。钢板有很大的覆盖和包容能力，可作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉窑壳体等；可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢坯料。由于上述特点，使钢板成为国民经济各部门应用最广泛的钢材。 钢板成张交货，钢带成卷交货。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。钢带的规格以厚度*宽度*C(卷)的毫米数表示。 1 按厚度分 1) 薄钢板：根据GB/T15574-1995《钢产品分类》的规定，厚度小于或等于3mm的钢板称为薄钢板(但按照我国传统的分法，一般是小于或等于4mm)。 2) 厚钢板：厚度大于3(4)mm的钢板。在实际工作中，厚钢板又称中厚钢板，其划分是：(1)中板：厚度3(4)-20mm的钢板。 3)厚板：厚度20-60mm的钢板。 4)特厚板：厚度60-600mm的钢板(国外最厚达700mm)。 2 按生产加工(轧制)方法分 1) 热轧钢板：经加热(加热温度在再结晶温度以上，一般都超过临界点A C1以上)以后轧制的钢板。 2)冷轧钢板：不经加热，在常温下(严格地讲是指在再结晶温度以下)轧制的钢板。 3)剪边钢板：钢板最后宽度经剪切决定，钢板边缘较整齐，质量好。 4)齐边钢板：钢板纵边由带立辊的钢板轧机轧出，轧后不剪纵边，钢板边缘常有裂纹及其他缺陷。
一种移动式长钢板堆垛装置设计与应用
一种移动式长钢板堆垛装置设计与应用 发表时间：2018-12-26T09:49:10.847Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：王成林 [导读] 目前市场针对普通冷轧钢材剪切基本加工尺寸均在5米以内，因而现有的钢板堆垛装置，也只是针对5米以下的钢板，一旦钢板的长度超过5米，则现有的钢板堆垛装置不能适用。 王成林 济南宝钢钢材加工配送有限公司山东济南 250200 1背景技术 目前市场针对普通冷轧钢材剪切基本加工尺寸均在5米以内，因而现有的钢板堆垛装置，也只是针对5米以下的钢板，一旦钢板的长度超过5米，则现有的钢板堆垛装置不能适用。 2设计内容 为了解决上述技术问题，设计移动式长钢板堆垛装置，包括两条相互平行的轨道、放置在轨道上与轨道相匹配的滚轮、设置在轨道上方的车体、安装在车体上用以驱动滚轮运动的驱动机构、设置在车体上的若干个由开合电机驱动的联轴器，所述每个联轴器之间通过横向轴相串联，所述联轴器的纵向的左右两侧均设有一根丝杠，所述每根丝杠上均匹配有一个螺母，所述每个螺母的上方固定有一个开合架，所述开合架上设有气缸，所述气缸的输出轴上铰接在一根曲柄上，所述曲柄的另外一端固定在转轴上，所述转轴转轴上固定有固定板，固定板上固定有旋转板，所述旋转板上设有一排短辊和一排长辊，所述短辊设置在长辊的上方，所述车体的上方固定有底板。为了驱动车体沿轨道运行，所述驱动机构包括电动机、主轴、分别安装在电动机和和主轴上的两个链轮以及分别与两个链轮相连的链条，所述滚轮安装在主轴的两端。为了增强丝杠的抗压能力，该钢板堆垛装置，所述丝杠的末端设有支撑轴承。为了增长转轴的长度，以适用于长钢板的堆垛，该钢板堆垛装置，所述转轴为若干根，所述若干根转轴之间设有连接用的涨套。为了避免划伤钢板，该钢板堆垛装置，所述长辊和短辊均由聚氨酯材料制成。 3实施效果 （1）包括若干根通过涨套连接在一起的转轴，因而其长度适于长钢板；由开合电机驱动的联轴器也为若干个，每个联轴器之间通过横向轴相串联，因而其宽度也适用于不同宽度的长钢板，且能保证动作的同步，因而整个装置的主运动机构均适用于不同宽度的长钢板，其尺寸宽度可达1.65米、长度可达12米； （2）通过涨套连接在一起的转轴，由气缸控制，可90度旋转，因此可将长辊上所托的钢板放到车体底板上。 （3）长辊和短辊均由聚氨酯材料制成，因而能避免划伤长钢板。 （4）本长钢板堆垛装置可整体移动，方便长钢板的吊运。 附图说明 图1是钢板堆垛装置主视图。 图2是钢板堆垛装置左视图。 图中：1、轨道，2、滚轮，3、主轴，4、丝杠，5、螺母，6、支撑轴承，7、开合架， 8、气缸，9、曲柄，10、转轴，11、固定板，12、短辊，13、长辊，14、旋转板， 15、底板，16、联轴器，17、车体，18、涨套，19、电动机，20、链条，21、横向轴。 具体实施方式 如图1和图2所示，本钢板堆垛装置，包括两条相互平行的轨道1、放置在轨道1上与轨道1相匹配的滚轮2、设置在轨道1上方的车体17、安装在车体17上用以驱动滚轮2运动的驱动机构、设置在车体17上的若干个由开合电机驱动的联轴器16，所述每个联轴器16之间通过横向轴21相串联，所述联轴器16的纵向的左右两侧均设有一根丝杠4，所述每根丝杠4上均匹配有一个螺母5，所述每个螺母5的上方固定有一个开合架7，所述开合架7上设有气缸8，所述气缸8的输出轴上铰接在一根曲柄9上，所述曲柄9的另外一端固定在转轴10上，所述转轴10上固定有固定板11，固定板11上固定有旋转板14，所述旋转板14上设有一排短辊12和一排长辊13，所述短辊12设置在长辊13的下方，所述车体17的上方固定有底板15；所述驱动机构包括电动机19、主轴3、分别安装在电动机19和和主轴3上的两个链轮以及分别与两个链轮相连
桥梁加固--粘贴钢板加固法工艺简介
桥梁加固--粘贴钢板加固法工艺简介 此法是用环氧基液粘结剂涂敷在整个钢板上，然后将其压贴于待修补的裂缝位置上的方法。 粘钢施工工艺：流程：粘贴面处理→加压固定及卸荷系统准备（根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去）→胶粘剂配制→涂胶和粘贴→固化、卸加压固定系统→检验→维护 1.粘贴面处理 1.1.混凝土面应凿除粉饰层，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层，较大凹陷处用找平胶修补平整，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，最后用棉布沾丙酮拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。 1.2.钢板粘贴面应用角磨机进行粗糙、除锈处理，直至打磨出现光泽，使用前若洁净仅用干布擦拭即可。否则可用棉布沾丙酮拭净表面，待完全干燥后备用。 1.3.该工序所用主要物资：护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、手锤、角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、丙酮。 2.加压固定及卸荷系统准备（根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去） 2.1.加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。
2.2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能产生较大压力，而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载，能更好的使后粘钢板与原构件协同受力，加固效果，施工效率较高。 2.3.加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨|考试|大|胀螺栓，仅能产生较小压力，不能产生卸荷效果，适合侧面钢板的粘贴。 3.胶粘剂配制 3.1.建筑结构胶为A、B两组份，取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质）和称重衡器按说明书配合比混合，并用搅拌器搅拌约5-10分钟至色泽均匀为止。搅拌时沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡，配置场所宜通风良好。 3.2.该工序所用主要物资：搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。 4.涂胶和粘贴 4.1.胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好钢板面上（或混凝土表面），胶断面宜成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在混凝土表面，用准备好的固定加压系统固定，适当加压，以胶液刚从钢板边缝挤出为度。 4.2.该工序所用主要物资：加压固定及卸荷系统，腻刀、手套。 5.固化、卸加压固定系统 5.1.该工序所用主要物资：扳手、手套、时钟、温度计。 6.检验
钢板理论重量表
钢板理论重量表(钢板的理论重量) 厚度理论重量 理论重量厚度理论重量 厚度(mm) (mm) (kg/m2) (kg/m2) (mm) (kg/m2) 0、2 1、57 0、75 5、89 1、8 14、13 0、25 1、96 0、8 6、28 2 15、7 0、3 2、36 0、9 7、07 2、2 17、27 0、35 2、75 1 7、85 2、5 19、36 0、4 3、14 1、1 8、64 2、8 21、98 0、45 3、53 1、2 9、42 3 23、55 0、5 3、93 1、3 10、21 3、2 25、12 0、55 4、32 1、4 10、99 3、5 27、48 0、6 4、71 1、5 11、78 3、8 29、83 0、65 5、1 1、6 12、56 3、9 30、62 0、7 5、5 1、7 13、35 4 31、4 中厚钢板理论重量表(中厚钢板钢板的理论重量) 厚度理论重量厚度理论重量厚度理论重量(mm) (kg/m2) (mm) (kg/m2) (mm) (kg/m2) 4、5 3 5、33 16 125、6 38 298、3 5 39、25 18 141、3 40 314 5、5 43、18 20 157 42 329、7 6 47、16 22 172、 7 44 345、4
7 54、95 24 188、4 45 353、25 8 62、8 25 196、25 46 361、1 9 70、65 26 204、1 48 376、8 10 78、6 28 219、8 50 392、5 11 86、35 30 235、5 52 408、2 12 94、2 32 251、2 54 423、9 13 102、1 34 266、9 55 431、75 14 109、9 35 274、75 56 439、6 15 117、75 36 282、6 58 455、3 计算方法 结果修约 基本重量kg/mm、m2 7、85(厚度1mm,面积1m2的重量 — 单位重量kg/m2 基本重量(kg/m2)*厚度(mm) 修约至四位有效数字 钢板面积m2 宽度(m)*长度(m) 修约至四位有效数字 1块板重量kg
板形控制与CVC技术
板形控制与CVC技术 介绍了带钢板形控制的概念和CVC技术的工作原理和特点，包括板形及平直度、要求凸度和扰动因素凸度，CVC板形控制技术对带钢凸度的控制效果十分明显。 关键词带钢板形控制CVC轧辊 1前言 钢板和带钢可以按要求随意剪切、焊接和铆接，也可以进行弯曲及冲压成型，所以在国民经济各部门中得到广泛应用。特别是汽车和家用电器工业的飞速发展，对板带的板形和平直度要求越来越高。 针对板带产品的板形和平直度，世界几个主要的工业发达国家，进行了长期的探讨和研究，先后开发了HC, CVC和UPC等技术。 CVC技术在1984年首先由德国施罗曼·西马克公司推出，它以其独特之处在世界板带的热轧和冷轧领域里大显神通。目前，世界上已有100多架轧机使用了CVC设备和技术。 实践证明，CVC板形控制技术对带钢凸度的控制效果十分明显，能生产出平坦的带钢。轧辊等效凸度调节范围大，轧辊磨削和管理方便等优点，已在生产中充分体现出来。 2CVC基本原理 CVC轧机即连续可变凸度轧机，这种轧机的主要特征是工作辊设计成S形，上下工作辊外形是一样的，彼此呈1800反向配置，均可以横向移动。当上下工作辊横移时，可得到中性凸度、正凸度和负凸度的轧辊凸度，而且使辊缝断面形状可在较大范围内无级连续调
节。CVC轧机只需一套辊型就可以满足轧制不同宽度带钢对板形调节的要求，如果它与工作辊弯辊装置相配合，更能扩大板形调节范围。当CVC辊轴向移动距离为士100 ^-150mm时，再加上弯辊作用，辊缝调节量可达60μm左右，这是一般轧机达不到的。 图一 由图一可见：CVC的基本原理即为上下轧辊（S）轴向窜动，以便形成所需要的辊缝断面形状，两轧辊向相反的方向轴向窜动以形成连续可变凸度的辊缝；左侧为正凸度控制，中间为中性凸度控制，右侧为负凸度控制；可见通过这种轧辊轴向窜动的控制方法可以使辊缝轮廓有极大的变化范围。 1985年德国蒂森公司第一架CVC F4机架正式运转，并以实测数据就人们对CVC系统关心的问题做出了回答。 1 关于工作辊轴向力:在轧辊轴向窜动前后，并未发现轴向力的显著增加，轴向力的范围为0^-200kN，与传统轧机不相上下。但若在负载下轴向串动时，轴向力明显增加。 2 支承辊的硬化与磨损:经过对众多支承辊的检测，发现CVC
轧钢板形讲义(杨荃)
宽带钢生产线板形质量控制 理论和应用 荃 科技大学高效轧制国家工程研究中心 2005.08.16 主要容 1、板形理论的基础知识 2、轧件变形和辊系变形理论 3、轧后带钢的屈曲失稳理论 4、轧辊磨损及热膨胀理论 5、部分板形测量仪表的原理 6、层流冷却对板形的影响 7、基于板形控制的轧机选型 8、板形控制系统的应用 9、板形控制模型的参数分析 10、变凸度辊形的相关技术 思考题 1、如果我负责新建轧机的技术工作，我将在机型、辊形、工艺和控制诸方面注重哪些技术要点？ 2、如果我负责轧机生产线的技术工作（工艺、设备、电气、质检等专业），我应该把握板形质量的哪些重要环节？ 3、如果我负责某条生产线的技术工作（热轧、酸洗、冷轧、热处理、涂镀层等专业），我如何考虑前后工序的配合来保证板形质量？
图1.1板带的横截面轮廓 h c h eo ’ h ed ’ h ed h eo e 2 B W e 1 1板形理论的基础知识 板带材做为基础原材料，被广泛应用于工业、农业、国防及日常生活的各个方面，在国民经济发展中起着重要的作用。随着科学技术的发展，特别是一些现代化工业部门如建筑、能源、交通、汽车、电子、机械、石油、化工、轻工等行业的飞速发展，不仅对板带材的需求量急剧增加，而且对其在性能质量、外部尺寸精度和表面质量诸方面提出了严格的要求。日益激烈的市场竞争和各种高新技术的应用使得板带的横向和纵向厚度精度越来越高，也推动着轧机机型和板形控制技术的不断向前发展。对于热轧、冷轧板的尺寸精度问题，有相对成熟的专门研究方法和解决手段。对于板形问题，无论是研究领域或技术应用领域的工作，都具有更大的难度。有关板形的基础知识是解决板形问题所必需掌握的。 1.1板形的概念 板形（Shape ）所含的涵很广泛，从外观表征来看，包括带钢整体形状（横向、纵向）以及局部缺陷；从表现形式看，有明显板形及潜在板形之分。 板带的横截面轮廓（Profile ）和平坦度（Flatness ）是目前用以描述板形的两个重要方面。横截面外形反映的是带钢沿板宽方向的几何外形，而平坦度反映的是带钢沿长度方向的平坦形状。这两方面的指标相互影响，相互转化，共同决定了带钢的板形质量，是板形控制中必须兼顾的两个方面。 1.1.1横截面轮廓 横截面外形的主要指标有凸度（Crown ）、边部减薄（Edge Drop ）和楔形（Wedge ）。 1.1.1.1 凸度 凸度C h 是反映带钢横截面外形最主要的指标，是指带钢中部标志点厚度h c 与两侧标志点h eo 和h ed 平均厚度之差： C h =h c -(h eo +h ed )/2 （1-1） 式中C h -带钢凸度； h c -带钢中点厚度； h eo -带钢操作侧标志点厚度； h ed -带钢传动侧标志点厚度。 标志点位置e 1一般取为25mm 或是40mm ，也有文献介绍为50-100mm 或0.05B W ，B W 为带钢板宽。各符号意义如图1.1所示。 1.1.1.2边部减薄 边部减薄是指带钢边部标志点厚度与带钢边缘厚度之差：
影响钢板弹簧使用寿命的原因分析
影响钢板弹簧使用寿命的原因分析 赵艺新疆八钢板簧有限公司，乌鲁木齐 830022 关键词：原材料 热处理 喷丸 1 前 言 我国目前载重车的悬架系统一般都采用钢板弹簧，客车多为变截面钢板弹簧和空气弹簧，钢板弹簧承载能力大，空载和满载情况下刚度变化也大，常影响汽车的平顺性和乘坐舒适性，表现为空车颠满载不颠，为此钢板弹簧又有渐变刚度簧、复合簧、变截面簧等以解决此类问题，钢板弹簧因其技术含量不高全国有大小板簧厂几百家，水平良莠不齐。空气弹簧承载能力大，空载和满载情况下刚度变化不大，汽车的平顺性和乘坐舒适性都非常好，但技术含量高价格高，我国目前只有二汽等大型具有科研实力的企业在研究并试生产未形成规模，因此汽车配件市场目前仍是钢板弹簧占主导地位。 汽车钢板弹簧是汽车悬挂系统中主要零件之一，起着车轮和车架之间连接的作用。它除了承受车厢及载荷的重量外，还要承受因路面不平所引起的冲击载荷和震动。由此可见，钢板弹簧主要是作为减震、贮能零件使用的。它既能吸收大量弹性功，又不允许发生任何永久变形。为了获得汽车最佳的平顺性，良好操纵的稳定性，必须保证钢板弹簧的高强度和具有较高的使用寿命。 2 影响其寿命的主要因素 2.1 原材料的选用 对于板簧而言有了高的弹性极限后，在使用中才不易发生永久变形，而淬火时钢材获得全部为马氏体时，其机械性能沿截面分布均匀，钢材才能发挥出最大的弹性极限来。钢材内如含有其他非马氏体组织，则其心部机械性能低，尤其是冲击韧性低，均能降低它的弹性极限，屈服极限。因此首先要求钢材有适宜的淬透性，材质不同，淬透性不同。 我国板簧行业执行的是汽车行业标准QCn29035-91，规定疲劳寿命≥8万次为合格品，因此我们选用材料的标准为最终的疲劳寿命能否达到行标的要求，如最常用的材料60Si2Mn淬透厚度为≤12mm，但≤14mm 厚钢板疲劳寿命均能达到并超过8万次要求，组织中除马氏体外还有少量的贝氏体和未溶铁素体。厚度＞14mm钢板质量则达不到8万次要求，组织中除马氏体外有大量的贝氏体和未溶铁素体，用户对这种簧反映多为断裂较早。50CrVA淬透厚度为≤25mm，多用于厚簧。国内有很多小厂采用道轨改制料（65Mn）制作板簧，价格低廉，但因65Mn只适用于小截面簧，淬透性低，一般正规厂家不使用。 2.2 原材料的质量 原材料质量包括原材料外在质量和内在质量两个因素。原材料外在质量的缺陷一般有：划痕、坑疤、碰伤、撬皮、锈蚀、侧裂、脱碳层超标等。原材料内在质量的缺陷一般有：非金属夹杂物、气孔、缩孔、带状组织、组织疏松、严重的碳化物偏析、发裂以及碳、合金含量低等。原材料的这些缺陷最终都会降低板簧的疲劳寿命，原材料锈蚀在热处理过程中还会造成热处理硬度不足，原材料含碳、合金含量低，造成材料强度低、淬透性及淬硬性差，加大了热处理难度使钢板硬度不足并难以解决，这点对含碳量较低的
吊运钢板用起重电磁铁
5. 吊运钢板用起重电磁铁 5.1 MW84系列 本系列产品是专为吊运中厚钢板而设计的。吊运作业安全准确迅速。考虑到长钢板吊运可能出现弯曲变形而影响安全搬运，所以在吊运长尺寸钢板时，请使用多台电磁铁联用。对于中厚板（6mm～32mm）电磁铁的间距多取3～4米，两端外伸部分的长度可取间距的二分之一。根据吊运张数的不同，又分为350型与400型两类。 350型适合于中厚板厂、造船厂、机械制造厂，采用调磁控制方式，能起吊一张或一定张数钢板。400型适用一次搬运尽量多的张数，可根据用户要求另行设计制造吊运700℃以下钢板用高温型产品。 5.1.1MW84-□35系列 型号 MW84-9030T/1 MW84-10535T/1 MW84-14035T/1 MW84-17535T/1 MW84-21035T/1 MW84-24535T/1 A 900 1050 1400 1750 2100 2450 B 300 350 350 350 350 350 C 900 960 940 940 920 980 D 350 400 500 700 800 900 E 110 F 180 外 形 尺 寸 （mm ） G 32 质量(Kg) 185 330 430 510 600 720 冷态功率（Kw ） 0.41 0.9 1.2 1.5 1.8 2.5 注:MW84-9030T/1额定电压为DC—110V。 注:MW84-9030T/1,四台联用可吊运长×宽×厚=3000～6000×900～1900×4～10mm 钢板。
5.1.2MW84-□40系列 常温型 高温型 型号 MW84— 12040L/1 MW84— 16040L/1 MW84— 20040L/1MW84— 24040L/1 MW84— 13042L/2 MW84— 17042L2 MW84— 21042L/2 MW84—25042L/2 A 1200 1600 2000 2400 1260 1680 2100 2520 B 400 420 C 1020 1000 970 890 1040 1050 1000 990 D 400 700 800 700 500 700 800 900 E 110 F 180 外 形 尺 寸 （mm ） G 32 质量(Kg) 550 690 840 910 650 850 1050 1250 冷态功率（Kw ） 3.0 3.2 5.0 6.0 2.4 3.7 4.0 4.8 5.1.3MW84吊运超多张系列 5.2MW04系列 型号 MW04-17T/1 MW04-22T/1 MW04-26T/1 MW04-32T/1 MW04-40T/1 A 165 216 260 318 406 B 113 147 130 178 480 C 30 40 50 60 100/55 外形尺寸 （mm ） D 10 16 25 25 16 质量(Kg) 7 15 20 30 75 冷态功率（Kw ） 0.10 0．20 0.22 0.25 0.40 单台起吊最大尺寸（mm ）长×宽 1200×1200 1400×1400 1400×1400 1600×1600 2500×2500
横隔板连接钢板焊接作业指导书
横隔板连接钢板焊接作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于连盐铁路后张法预应力简支T梁横隔板连接钢板焊接。 2.作业准备 2.1内业技术准备 横隔板连接钢板焊接作业前应根据施工调查情况编制施工组织设计及施工工艺设计，对施工人员进行三级交底，实行技术交底签字归档，对参加施工人员进行上岗前安全技术培训，焊接人员必须持证上岗。 2.2外业技术准备 项目部在距离滨海梁场不远处的东坎镇组建了项目部，并在滨海梁场旁边下设架梁工区，相关的生活办公设施配套齐全，满足主要管理人员、技术人员进场生活及办公需要。 3.技术要求 1、焊缝厚度不小于8mm。 2、焊缝不得有裂缝或气孔 4.支座安装及灌浆施工 当架设完第一片梁后，打好支撑保护，拆钩，准备架设第二片梁。重复喂梁，吊梁出梁和落梁工序。落好第二片梁，立即进行连接板焊接施工。梁片T梁全部架设完毕后，必须进行横隔板连接板的焊接，T梁有3道横隔板共20块连接板，架桥机过孔时需至少焊
接12块连接板后，并保证焊接质量，要求焊缝厚度不能小于8mm，前后各焊接完一块连接板即可拆除T梁的保护支撑。在梁中间进行焊接作业十分危险，因此要求作业人员，将壁厚3mm厚脚手架钢管两端切成斜坡口，隔 1.5米安放一根卡在两片中梁上，在钢管上放木板形成工作平台，工人挂安全保险绳，焊工要带安全带及安全帽作业。 5.施工要求 1、电焊前应将联结钢和联结板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等清除干净，并使联结板和焊条保持在干燥状态。 2、焊接作业时，操作人员必须佩带安全带和必要的防护用品，并将安全带挂在安全缆上。 3、预先检查工作平台模板是否齐全良好，对破损口，危及安全的要及时更换。 操作人员在脚手板上走行时，要慢、轻，在同一块脚手板上，不得同时有两人站立或走行。 4、焊接施工人员要核对好连接板的大小规格及相应的焊接位置：T梁中间上下各两块最小规格的板，梁端上下各两块最大板和中间规格的板。 5、电焊时，先点焊横隔板四角，焊接顺序为由下向上施焊，并即时清理药渣，以防夹渣。焊缝厚度不得小于8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷；联结板的下端不应低于预埋钢板的下端，否则应将超出部分割去。
西南交通大学-桥梁工程概论-07-第六章-简支钢板梁和钢桁梁桥
第六章简支钢板梁和钢桁梁桥2008年11月2日1
第一节钢桥概述 一般地，将桥跨结构用钢制成，无论其墩台用什么材料建造，均可称之为钢桥。 与常用的其它建筑材料相比，钢材是一种抗拉、抗压和抗剪强度均较高的匀质材料，而其重量则相对较轻。因此，钢桥具有很大的跨越能力。 当要建造的桥梁跨度特别大，荷载特别重，采用其它建筑材料来建造桥梁有困难时，一般常采用钢桥。 钢桥的基本特点： ①构件特别适合用工业化方法来制造，便于运输，工地的安装速度也快，因而钢桥的施工工期较短； ②钢桥在受到破坏后，易于修复和更换； ③耐候性差、易锈蚀，铁路钢桥采用明桥面时噪声大，维护费用高。本节所讨论的钢桥主要以铁路钢桥为主。 2008年11月2日2
一、钢桥所用的材料 z钢种－碳素钢（含碳量为0.03~0.25%的钢）、低合金钢（各种合金元素总含量不超过3％的钢）、高性能钢（高强、具备耐候和防断裂性能） z钢材形状－工字钢、角钢、槽钢、管钢，方钢，T形钢（型材）和钢板（板材）线材——用于混凝土结构 z桥梁钢与结构钢前者引用自前苏联，后者用于美、日、欧盟 z钢号－碳素钢（A3，A3q等），现标准：GB700－88 Q+数字＋质量等级符号＋脱氧方法符号如Q235 低合金钢（16Mnq, 15MnVN 等），现标准：GB/T714－2000 国家标准《钢铁产品牌号表示方法》GB221-2000 z钢的工艺要求和使用要求－对钢的化学成分和力学性能的要求–化学成分－合金元素：碳、锰、硅等，微量元素铬、镍、钒等，有害杂质：硫、磷等，表6－1，对钢的可焊性的一种评估 –力学（机械）性能 z拉伸试验（弹性极限、屈服点、极限强度、延伸率、断面收缩） z冷弯试验：检查工艺和质量的指标 z冲击试验：夏比（V形缺口）试件，钢材韧性和低温抗脆断性能 z疲劳试验（与材料和构造有关） 2008年11月2日3
钢板规格型号
钢板规格型号、厚度尺寸大全 钢板是钢材四大品种（板、管、型、丝）之一，钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。 薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500-1400mm之间。根据不同的用途，薄钢板采用不同材质钢坯轧制而成。通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板除轧制后直接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种、类。 厚钢板是厚度在4mm以上的钢板的统称，在实际工作中，常将厚度小于20mm 的钢板称为中板，厚度＞20mm至60mm的钢板称为厚板，厚度＞ 60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制，故称特厚板。厚钢板的宽度从0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。 钢板的一个分支是钢带，钢带实际上是很长的薄板，宽度比较小，常成卷供应，也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产，切成定尺长度后就是钢带，因此生产率比单张机制时高。 一、中、厚板 （一）普通中、厚钢板 1、普碳钢沸腾钢板（GB3274-88） 普碳钢沸腾钢板顾名思义是由普通碳素结构钢的沸腾钢热轧制成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢材，钢液含氧量较高，当钢水注入钢锭模后，碳氧反应产生大量气体，造成钢液呈沸腾状态而得名。 沸腾钢含碳量低，且由于不用硅铁脱氧，故钢中含硅量常＜0.07%。沸腾钢的外层是在沸腾状态下结晶的，所以表层纯净、致密，表面质量好，加工性能良好。沸腾钢没有大的集中缩孔，用脱氧剂少，钢材成本低。沸腾钢心部杂质多，偏析较严重，力学性能不均匀，钢中气体含量较多，韧性低、冷脆和时效敏感性较大，焊接性能较差，故不适用于制造承受冲击截荷，在低温下工作的焊接结构件和其他重要结构件。 （1）主要用途 沸腾钢板大量用制造各种冲压件、建筑及工程结构和一些不太重要的机器结构和零件。 （2）材质的牌号、化学成分和力学性能 符合GB700-79(88)(普通碳素结构钢技术条件)中沸腾钢的规定。参阅（型钢）等部分。 （3）钢板规格尺寸 热轧厚钢板厚度为4.5-200mm。 （4）生产单位 普碳沸腾钢板由鞍钢、武钢、马钢、太钢、重庆钢厂、邯郸钢铁总厂、新余钢厂、柳州钢厂、安阳钢钢公司、营口中板厂和天津钢厂等生产。 2、普碳钢镇静钢板（GB3274-88） 普碳镇静钢钢板是由普通碳素结构钢镇静钢坯热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完
带钢板形缺陷对卷取张力的影响
文章编号:1004-9762(2007)003-0222-03 带钢板形缺陷对卷取张力的影响 Ξ 孙向明,宋文骞,王 山山 (包头钢铁(集团)公司带钢厂,内蒙古包头 014010) 关键词:卷取张力;板形;带钢 中图分类号:TG 142 文献标识码:A 摘 要:运用有限元软件ANSY S 建立了带钢卷取过程的有限元仿真模型,定量计算了常见的带钢板形缺陷对卷取张力的影响,仿真结果可对实际生产提供理论参考1 The influence of strip shape defect on winding tension S UN X iang 2ming ,S ONG Wen 2qian ,W ANG Shen (S trip Plant ,Baotou Iron and S teel (G roup )C o.,Baotou 014010;China ) K ey w ords :winding tension ;strip shape Abstract :A FE A m odel of strip rolling was built with ANSY S s oftware to analyze the effect of strip shape defect on winding tension.The effect on winding tension was calculated by using the m odel ,and the simulation results may provide theoretical reference for production. 卷筒径向压力的计算不仅是卷筒零件强度和胀缩缸推力计算的先决条件,而且与卷取质量直接相关1因此,准确地计算卷筒的径向压力对于带钢卷取过程分析是非常重要的1然而卷筒径向压力与卷取张力、带卷直径、带宽、带卷和卷筒的径向刚度、带卷层间介质及表面状态、层间滑动与摩擦等众多因素有关[1]1由于卷取过程中多层带钢结构的复杂性和力学上边界条件的非线性使得这个问题在理论分析和实验研究方面都具有较大的难度1 目前已有很多卷筒压力的计算公式,这些公式主要计算层间经向压力,对带钢缺陷、张力分布和层间压力的影响均没有提及[2] 1本文采用大型有限元 通用软件ANSY S 分析了冷轧带钢张力卷取过程中影响卷筒压力的几个因素,为卷筒压力的工程计算提供了技术依据1 1 带钢卷取的ANSY S 有限元仿真 111 带钢卷取的ANSY S 仿真结构模型 考虑到对称性,模型以1/2钢卷为研究对象(参 见图1)1 图1 模型网格 Fig.1 E lements of the model (1)卷筒模型(见图1)1卷筒的力学模型是直径600mm 的圆柱刚性表面1 (2)带钢模型(见图1)1截取一些带钢,宽度为1300/2mm ,厚度为1mm ,长度为各层相应1/2圆的 周长,由50mm ×50mm 的shell118单元组成,每层带钢上分配有其外一层的目标单元,相应的每层带 钢上分配有其作为内一层的接触单元1 2007年9月第26卷第3期内蒙古科技大学学报 Journal of Inner M ong olia University of Science and T echnology September ,2007V ol.26,N o.3 Ξ收稿日期:2007-03-11 作者简介:孙向明(1975-),男,内蒙古包头人,包头钢铁(集团)公司工程师,硕士1
桥式起重机制造工艺
文件编码：**-****01-2019 工艺文件 桥式起重机制作工艺 （第一版） 2019-8-25发布 2019-8-28实施 ****起重机有限公司 发布
第一章双梁桥式起重机概述 一、QD双梁桥式起重机概述 双梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以双梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。 二、QD双梁桥式起重机的组成 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。 机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 金属结构部分：由桥架和小车架组成。 电气部分：由电气设备和电气线路组成。 三、QD双梁桥式起重机制作装备工艺概述 为使制作工艺更好的指导生产，同时又保证工艺的简要合理，本工艺把桥式起重机的制造工艺简单的划分为以下几个工序。 1、主梁的制作工艺 2、端梁的制作装配工艺 3、桥架的组合装配工艺：含主梁与端梁的组合装配、行走机构的安装、走台栏杆的组合装配、轨道的安装、布线管的安装等 4、小车的制作工艺：含小车架的制作、小车行走及起升机构的安装 四、编制依据 GB3811--2008《起重机设计规范》 GB/T14405-2011《通用桥式起重机》 JB/T53442—94《通用桥式起重机产品质量分等》 GB6067-2010《起重机安全规程》 GB/T985.1-2008《气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口基本形式和尺寸》 GB986-88《埋弧焊坡口的基本形式和尺寸》 GB10854-89《钢结构焊缝外形尺寸》 GB/T12467.1-2009《焊接质量要求》
机械原理 钢板翻转机构
一、题目 实现内容：将钢板翻转180° 实现过程：当钢板T由辊道送至左翻板W1后，W1开始顺时针方向转动。 转至铅垂位置偏左10°左右时，与逆时针方向转动的右翻板W2会合。接着，W1与W2一同转至铅垂位置偏右8°左右，W1折回到水平位置，与此同时，W2顺时针方向转动到水平位置。 机构原理图： 图一 二、已知条件： 1）原动件由旋转式电机驱动； 2）每分钟翻钢板15次； 3）其他尺寸如图所示； 4）许用传动角[γ]=40° 三、设计任务 1、提出可能的运动方案，进行方案分析评比，选出一种运动方案进行设计； 2、确定电动机的功率与转速； 3、设计传动系统中各机构的运动尺寸，绘制钢板翻版机机构的运动简图； 4、用软件（VB、MATLAB、ADAMS或SOLIDWORKS等均可）对执行机构进行运动仿真，并画出输出机构的位移、速度、和加速度线图。 5、图纸上绘出最终方案的机构运动简图（可以是计算机图）并编写说明书。
四、过程分解 过程一：左翻板W1开始顺时针方向转动，转至铅垂位置偏左10°左右。右翻板再次过程中也逆时针转动向左板靠近，直至贴合。 过程二：左翻板W1与右翻板W2一同转至铅垂位置偏右8°左右。 过程三：W1折回到水平位置，与此同时，W2顺时针方向转动到水平位置。 五、给出方案设计数据 AD长度L4 1500 CD及C1D长度L3 500 右板与左板贴合时∠ADC大小22° 120° 右板与左板贴合时∠AD C1大小 六、提出方案 方案一 运动简图： 图二 左板设计计算
图三 图中AD=1500 CD=500 令∠ADC=α ∠AD C 1=β 且CD=C 1D=L 3 AD= L 4 则当右夹板与左夹板贴合时α=22?，β=120? 在三角形ACD 中， ,**2**23 42 2324222L L AC L L CD AD AC CD AD COS -+=-+=α 12342,***22324L L AC COS L L L L AC -=-+=α即①， 在三角形AC 1D 中，,**2**23 42 12 32412 1212L L AC L L D C AD AC D C AD COS -+=-+= β 即AC 12=L 42+L 32-2*L 3*L 4*COS β,AC 1=L 2+L 1② 由①②带入数值解得：L2=1428, L1=374.8 右板设计计算
钢板螺钉内固定术
钢板螺钉内固定术 这种内固定术多用于长管骨骨折，比较牢靠，临床应用较多。但缺点是切口长，软组织分离和骨膜剥离较广泛，骨折端的血运受损较重，愈合较慢。 [适应证] 1.四肢长管骨骨干横折或短斜折，手法复位、外固定失败或其它原因不能行手法复位、外固定者。 2.全身多发性骨折或一骨多处骨折，全部用手法复位、外固定处理有困难者，可考虑对1～2处手法复位困难或外固定不易维持对位的骨折，施行钢板螺钉内固定术。 3.骨折畸形愈合或不愈合需施行手术治疗时（如切骨矫形、骨移植等），多需同时应用钢板作内固定，以恢复骨支架。 4.骨畸形切骨矫正术（如股骨转子下切骨术或股、肱骨髁上切骨术）后，可用预制的成角钢板或加压成角钢板（如髁钢板等）固定。 5.某些长斜形、螺旋形、蝶形粉碎性骨折亦可用加压螺钉及平衡钢板固定，可有效地抵消扭转、剪刀和弯曲应力。 6.干骺端粉碎性骨折或缺损，为保护移植骨及碎骨片，以防压缩，用支柱钢板固定，可起到架桥作用，保证植骨愈合[图1]. [术前准备] 1.钢板要求钢板的横断面应呈弧形，与圆形骨面可密切贴合，钢板孔应有倾斜的凹陷部，使半沉头式的螺钉头可以相应嵌入，增加固定效果，并可减少螺钉头突出而引起疼痛[图2]. 2.钢板的选择钢板种类甚多[图3]，应根据骨折部位、形态及骨的直径选用固定效果好的品种。钢板按其性能分为普通钢板和加压钢板两种，后者有圆孔（静力加压）和自身加压钢板（动力加压）及多种特制规格钢板。现举几种常用的钢板种类如下： 直形长钢板：多用于长骨干骨折。选择钢板的长度应是断骨直径的4～5倍。一般股骨用8孔，胫骨用6孔，肱骨用4孔钢板。 成角尖形钢板：多用于股骨髁上骨折或股骨转子间切骨术。 成角钢板：用于长骨切骨矫形术。 转子钢板：用于股骨颈骨折转子间切骨术后内固定。 三叉形钢板：用于髁部Y或T形骨折。
预埋钢板施工方案完整
预埋钢板施工方案 完整
一、编制依据 1、设计院指定《预埋件图集》； 2、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145- ） 3、《混凝土后锚固件抗拔和抗剪性能检测技术规程》（DBJ/T15-35- ） 4、《玻璃幕墙工程技术规范》中华人民共和国行业标准JGJ102-96 5、河南人民置业有限公司网络传媒大厦外装饰工程预埋件施工图 6、《玻璃幕墙工程质量检验标准》中华人民共和国行业标JGJ/T139- 7、依据工地的实际情况 8、国家其它相应规范 9、公司质量管理规定 二、工程概况 河南人民置业网络传媒大厦工程位于郑东新区站西一街与心怡路交接处，占地面积 5500 平方米，建筑面积为82472.67平方米。外墙全部采用玻璃幕墙，由郑州大鹏装饰设计工程有限公司设计，珠海兴业绿色建筑材料有限公司施工。为保证外墙主体安全性，结构埋板以先期预埋为主。具体位置如下：
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
三、施工准备 1、技术准备 预埋件施工图应由专业公司设计，并经业主方认可后才能按照图纸施工，预埋件设计应依据建筑图对幕墙立面造型的要求及相关幕墙规范进行设计，满足幕墙的施工要求。 2、人员准备 本项目部需配备项目经理、项目技术负责人、施工员、安全员、质检员、资料员、取（送）样员、材料员及焊工两名。所有人员应具备相应的岗位证书及操作证书。 3、施工机具准备 现场需施工机具有焊机两台；切割机一台； 4、材料准备 本工程预埋件为现场加工为主，加工工序以钢板和钢筋焊接而成，所需材料应符合图纸及规范要求，因部位不同，幕墙结构形式不同，选用不同的埋件编号，所需材料也不同。材料下单应分层进行，依据每层所使用的数量，一次累计进三层或五层的材料用量，所使用材料应具有材料证明文件，产品合格证等。另外对监理要求做复试的材料应提前一周送至专业监测站进行复试。 四、预埋件安装流程及焊接工艺 1、预埋件施工前的准备 1）预埋件施工工艺流程为：