承台大体积混凝土质量控制

承台大体积混凝土质量控制

摘要：大体积砼施工中的温度控制是防止砼开裂的关键，本文以昆明轿子雪山旅游专线公路马过河特大桥为例（本桥单个承台砼方量1656.2m?，为目前云南最大的承台），介绍高原地区如何进行砼的温度控制即采取哪些技术措施防止砼开裂，供以后类似施工参考借鉴。

关键词：大方量砼防开裂温控冷却管

1.工程概况

昆明轿子雪山旅游专线公路马过河特大桥位于云南省昆明市富民县，马过河特大桥横跨马过河和青团公路，特大桥的两个主墩5#墩和6#墩分别位于马过河两侧的半山坡上，承台距离河底60米左右，桥面距离谷底水面180米高，比已建成的元江红河大桥高出近17米，建成后将成为云南省第一高桥。马过河特大桥全长756米，主跨为190米连续刚构桥，边跨为结构连续t形梁桥。

1.1目前国内外大体积砼施工主要存在的问题概述

大体积混凝土是指混凝土结构实体最小尺寸大于或等于1m，或预计会因水泥水化热引起大体积混凝土内外温差过大而导致裂缝

的混凝土。大体积混凝土都有一些共同的特征：结构厚实，混凝土量大，工程条件复杂，施工技术要求高。大体积混凝土经常出现的问题，不是力学上的结构强度，而是以控制混凝土温度变形裂缝，从而提高混凝土的抗冻、抗渗、抗裂、抗侵蚀性能，以提高建筑结构的耐久年限为重点。

大体积混凝土的质量控制措施

大体积混凝土的措施 1、大体积混凝土出现的原因 大体积混凝土由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定临界值时，会使混凝土体产生裂缝，降低混凝土的，从而影响物的质量。 2、大体积混凝土原材料要求 1）、在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥的用量，以控制水化热。 2）、使用水化热较低的大坝水泥、矿渣水泥、或低强度水泥等。 3、大体积混凝土浇筑的质量控制要点 1）、合理分层分块，控制其每次浇筑的几何尺寸，加快混凝土散热速度。 2）、控制水化热。 3）、降低混凝土入仓温度。 4）、控制混凝土体的内外温度。

4、大体积混凝土浇筑的质量控制措施 1）、减小浇筑层厚度，分层浇筑时，各分块平均面积不宜小于50㎡。 2）、优先选用水化热较低的水泥。 3）、在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量。 4）、冷却骨料，或加入冰块。 5）、按规定在部分混凝土中适量埋入石块。 6）、在必要情况下，可在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却。 7）、混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。 8）、采取温控措施，加快测温工作，并实施监控。 9）、区别不同的环境、条件，对已浇筑的混凝土分别采取浇水、覆盖、积水等相应的养护方法。 的应急预案 1、混凝土裂缝产生原因 因混凝土的硬化中，水泥放出大量水化热，造成其内外温差大。造成混凝土表面受内部混凝土的约束，产生很大应力，使混凝土因早期强度低而产生裂缝，这种情况出现的裂缝往往较浅。当浇筑混凝土时温度很高，加上水化热的温升很大，使

混凝土的温度更高，在混凝土冷却收缩后，内部出现很大的拉应力没有被释放，则会出现较深裂缝。 2、当在中出现以上裂缝的征兆时，需立即采取如下预防措施： 1）、降低混凝土的浇筑温度。如采用降低骨料的温度，或加冰水，或采取有效措施减少混凝土的温度回升，或用液态氮降低混凝土的温度等。 2）、降低混凝土的浇筑厚度，使混凝土的水化热得到充分散失。 3）、加强浇筑混凝土的表面保护。如浇筑后，表面应及时用麻袋等覆盖，并洒水养护，在炎热夏天应适当延长这一状态养护。 3、对于部分出现了裂缝的治理方法如下： 1）、对于一般结构的缝宽小于的裂缝，因可自行愈合，只采取封闭措施，即一般采用涂两遍环氧胶泥，贴环氧玻璃布，以及喷等机型裂缝表面封闭。 2）、对于有防水要求的结构，缝宽大于的深度及贯穿性裂缝，可根据裂缝的可灌程度采取灌浆方法进行裂缝修补。

承台大体积施工方案

柳河大桥大体积承台施工方案 一、编制依据 1、根据建设单位提供的重庆市交通规划勘察设计院的设计图纸及施工交底资料与重庆蜀通岩土工程有限公司的地勘报告； 2、现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3、通过对施工现场的踏勘所获取的相关资料及信息。 二、工程概述 本合同段为城口至万源二级（快速通道）公路的重要组成部分,该公路为重庆市城口县与四川省万源市重点交通通道，是西南地区相互连接的重要干线。本项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后状况、实施“西部大开发”战略均具有重要的意义。 1、工程概况 城万快速公路通道CW08合同段，起讫桩号为K36+018.778～K43+200，路线长7.18km。本项目位于中低山丘陵地貌区，单向两车道二级公路技术标准，设计行车速度为60km/h。本合同段不包含路面面层施工、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护。 主要技术指标： 公路的等级：单向两车道二级公路 路基宽度：12米 桥涵设计荷载：公路一级 设计车速：60km/h 最小平曲线半径（m）：130 最大纵坡：6％ 最小凹曲线半径(m):2000 本合同段内桥梁14座分别是：偏桥中桥，桩号为K36+448～K36+503，全长51m。新房子大桥，桩号为K37+000～K37+178，全长178m。附子中桥，桩号为K38+070～K38+100，全长30m。麦子梁上中桥，桩号为K38+155～K38+205，全长50m。梨树湾中桥，桩号为K38+565～K38+615，全长50m。观音岩中桥，桩号为K38+692～K38+785，全长93m。回湾中桥，桩号

大体积混凝土施工监理控制要点

大体积混凝土施工的监理控制要点 1、施工准备阶段质量监控 1.1严格审批施工专项方案，抓好施工准备工作 在施工前要求施工单位提交施工组织专项方案，由监理组织业主、监理、施工三方专题讨论后定稿，正式报总监审查。在正式开盘浇筑混凝土前，监理人员必须检查施工单位在技术上、组织上的落实情况。 1.1.1做好混凝土生产厂家考察，多比较几家以便于优中选优。 1.1.2审查混凝土浇筑分段分层的合理性，以利于热量散发，使温度分布均匀。审查温度控制方案的有效性，对温度变化进行预测，在预测的同时对温度进行监测。 1.1.3审查施工方案中温度及温度应力计算，要求大体积混凝土内外温度不超过25℃，温度陡降不应超过10℃。因此，施工中应严格控制温度差，有效控制混凝土裂缝；审查测量措施及测温点布置是否合理；同时注意所采用的材料如水泥、砂石、外加剂等是否符合大体积混凝土的施工要求。 1.1.4核实混凝土的施配结果是否满足设计和施工要求。 1.1.5检查现场机械设备的配置，泵管的布置及阻力计算的合理性。 1.1.6检查预埋件预留孔洞是否齐全，钢筋分布是否合理。 1.1.7核实近期的气象情况以及供电情况。 1.1.8督促施工单位落实管理人员及施工人员的组织技术

安排，并列值班表。 1.1.9检查抗渗、抗压试模是否齐全。 1.1.10审查大体积混凝土的浇筑方案组织是否合理；大体积混凝土分段分层浇筑时间差，控制是否在初凝之前。 1.1.11审查浇筑路线是否合理，施工时必须按照路线予以落实。 1.1.12审查施工中的安全、文明施工控制措施是否可靠。大体积混凝土浇筑方法是否妥当。 1.2优化混凝土配比，严格控制原材料质量 大体积混凝土施工中对裂缝的控制非常重要，其中配合比设计是关键。工程实践表明，合理的配合比可有效地减少水化热，降低绝热温升，因此要求施工单位应提前一个月进行提交。针对本工程的混凝土配合比设计，大体积混凝土可按60d强度设计。配合比的设计中应考虑以下几点。 1.2.1材料及外加剂的有关要求 1.2.1.1采用较低水化热和安定性好的水泥，如矿渣硅酸盐水泥，所用水泥控制出厂半个月以上，以降低水泥的活性，禁止使用刚出窑的水泥。 1.2.1.2掺粉煤灰。在保证大体积混凝土强度的前提下，尽可能减少水泥用量，降低水化热峰值，通过做绝热温升试验，优选混凝土配比。粉煤灰要求选用同一厂家，同一批次的优质I级灰，并严格控制其烧失量、含硫量符合GBJl46--1990《粉煤灰混凝土应用技术规范》。

大体积承台混凝土施工方案资料讲解

大体积承台施工方案 1. 编制依据及范围 1.1编制说明 根据国标《GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范》，其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼结构。本工程中连续梁承台基础混凝土施工属于大体积混凝土，为使大体积混凝土施工符合技术先进、经济合理、安全适用的原则，确保工程质量，制定本方案，用以具体指导施工，确保本工程优质高速的建成。 1.2编制依据 1、《新建临沂至曲阜高速铁路工程桥梁施工设计图》； 2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 3、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； 4、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2012)； 5、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015)； 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)； 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号； 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)； 9、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）； 10、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-2005）； 11、《大体积混凝土施工规范及条文说明》（GB 50496-2009 ）。 1.3适用范围

本施工方案适用于花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁1-（60+112+60）m，1-（40+56+40）,1-（40+56+40）m大体积承台混凝土施工。 2.工程概况 2.1工程简介 本工程为花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁大体积承台混凝土施工，混凝土强度等级为C35，最大基础混凝土量约为632.8m3。 2.2工程特点 大体积混凝土具有结构厚，体积大、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点，除了必须满足强度、整体性和耐久性的要求外，还必须控制温度变形裂缝，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础大体积混凝土顺利施工。涉及大体积混凝土浇筑，连续测温工作尤为重要。 3. 大体积混凝土施工

桥梁承台大体积砼专项施工方案.

杭州市政两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段项目部 承 台 混 凝 土 施 工 方 案

第一章工程概况 1.1、工程简述 两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段起于两河口水电站库区复建XV02县道两河口至密贵沟段K14+575.5处（设计高程2920.89m），沿鲜水河右岸坡下坡至2886m附近跨河至鲜水河左岸，沿左岸展线76m后设隧道绕避陡崖区至吾知沟左岸岸坡，沿吾知沟左岸岸坡展线至吾知沟沟心，设桥梁跨越沟心后至吾知沟右岸，沿右岸岸坡展线1.6km后与现有乡道相接，即为路线终点K5+940.00，终点设计高程 2952.95m。本标段路线全长5.940km，其中中隧道1座，总长950m，特大桥、中桥共2座，特大桥长589m，中桥长50m，，明线长4.351 km。 3#、4#墩承台结构尺寸为18.8×18.8×7m，混凝土浇筑方量共计4948.16 m3，设计砼强度等级为C40。单个承台计划采取一次性浇筑，数量为2474.08m3，属于大体积混凝土施工。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。为解决砼施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题，特制定本方案。 1.2、地形地貌 （一）地形 工程位于青藏高原东南部，属川西高原，紧邻川西南高山区。区内山顶面海拔一般3900～4800m。区域断裂和褶皱构造控制了区内主要山脊的总体走向，区域上呈现出“构造地貌”山体的特征，其中一级山脊受大区域分区构造、川西高原抬升作用的控制，二级山脊受掀斜作用、区域褶皱构造以及区域断裂的控制。 （二）地貌 本项目位于鲜水河谷两岸，左岸山高600余米，坡度65°坡面植被良好；右岸山高800余米，坡度55°，地表植被因雅道路施工，弃渣，沿坡面倾倒而下，覆盖木绒大桥各墩桩位，坡面挂渣受风力、雨水影响，随时可能塌落，威胁鲜水河右岸县道雅道路的交通安全，以及木绒大桥各桥墩位施工作业人机安全，需要挂网锚喷防护。

浅谈大体积混凝土结构施工技术

浅谈大体积混凝土结构施工技术 摘要:随着建筑技术的快速发展，大体积混凝土结构的应用也日益广泛。本文结合笔者实际工作实践,对大体积混凝土结构的施工技术进行了探讨和分析。以供参考。 关键词: 建筑工程;大体积混凝土;温度裂缝;施工技术 abstract: with the development of building technology, large volume concrete structure is widely used. in this paper, combining with the practical work, the structure of mass concrete construction technology are discussed and analysis. for reference. key words: construction engineering; mass concrete; temperature crack; construction technology 中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 1、大体积混凝土的裂缝 大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝。它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的；而深层裂缝部分地切断了结构断面，也有一定危害性；表面裂缝一般危害性较小。 但出现裂缝并不是绝对地影响结构安全，它都有一个最大允许值。处于室内正常环境的一般构件最大裂缝宽度≤0.3mm；处于露天或室内高湿度环境的构件最大裂缝宽度≤0.2mm。对于地下或半

完整word版承台大体积混凝土施工方案

甘肃G309线金崖至河口（张家台）段 公路工程项目 甘巴岭2#大桥承台大体积混凝土专项施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程 总承包部第四分部 二0—七年十二月二十日

1、编制依据 2、工程概况 3、施工安排 3.1 施工工期安排 3.2 施工现场管理人员 3.3 劳力组织 3.4 施工机械配置 3.5 混凝土供应能力 4、承台大体积混凝土施工方案 4.1 施工准备作业条件 4.2 钢筋安装 4.3 冷却管布置 4.4 测温孔及测温元件布置. 4.5 模板安装 4.6 混凝土浇筑 4.7 混凝土养护 4.8 拆模 4.9 施工注意事项 5、质量检查 5.1 大体积混凝土要求 5.2 外观鉴定 6、混凝土工程质量通病原因分析及预防措施目录 13 14 14 15 15 15 15

6.2 混凝土局部存在蜂窝、孔洞16 6.3 大体积混凝土开裂16 7、混凝土施工安全保证措施17 8、环境保护18 9、文明施工19

承台大体积混凝土施工方案 1、编制依据 1.1 : G309线金崖至河口(张家台)段公路改建工程两阶段初设图纸 1.2 :《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 1.3 :交通部《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95) 1.4 :《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 ) 1.5 :《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004 ) 1.6 :《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 ) 1.7 :《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008) 1.8 :《公路桥涵设计通用规范》(JTG D61-2005 ) 2、工程概况 局部发育滑坡、错落、溜坍和黄土陷穴等不良地质现象。 全桥特殊结构：(5X 30+5X 30+3X 50) m 预制梁+钢砼结合梁。本桥桥梁 结构形式复杂，但是钢混组合梁跨度大，薄壁空心墩高、灌注桩桩深，施工 难度大，安全防护要求高，为全线重难点工程。 桥梁承台大体积混凝土结构物统计表 3、施工安排 3.1施工工期安排 甘巴岭2号大桥结构形式复杂，上部结构预制梁 +钢砼组合梁。(5X 30+5 X 甘巴岭2号大桥中心里程 AK25+935全桥长 基础，双线矩形空心桥台，空心桥墩，墩柱最高为 桥址区地形地貌：工点走行于黄土梁塬沟壑区。 梁塬呈西高东低，沟壑发育，支沟下切较深，多呈“ 457m 本桥采用钻孔灌注桩 84仃。 地面高程m 相对高差m 。 V'字形，两岸边坡高陡，

大体积混凝土施工中容易出现的问题及质量控制

毕业论文（设计） 题目：大体积混凝土施工中容易出现的问题及质量控制 学院： 姓名： 班级： 专业：学号： 二零一七年三月

摘要 大体积混凝土: 混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于1m，或预计会因水泥水化热引起混凝土内外温差过大而导致裂缝的混凝土。 近年来，随着建设事业的快速发展，高层建筑工程、地下建筑工程呈现项目多、规模大，相应大体积钢筋混凝土工程也越来越多地被采用。在对大体积混凝土施工管理中发现，大体积混凝土还处于起步发展阶段，对其构造特点、所用材料特性和施工工艺要求，特别是对大体积混凝土裂缝的防治，还处于不断探索、不断深化的过程中。 本文系统地分析了大体积混凝土裂缝产生原因，在理论联系实际中探讨了大体积混凝土裂缝的防治措施，总结大体积混凝土浇筑方案，从而实现大体积混凝土成功浇筑的案例。 关键词：大体积混凝土温差开裂控制

目录 第1章绪论 (1) 第2章大体积混凝土裂缝产生原因 (2) 2.1 前言 (2) 2.2 大体积混凝土裂缝形成的原因 (2) 2.2.1温差裂缝 (2) 2.2.2收缩裂缝 (3) 第3章大体积混凝土裂缝防治措施 (4) 3.1设计措施 (4) 3.2施工措施 (4) 3.2.1优选混凝土各种原材料 (4) 3.2.2施工控制措施 (5) 第4章大体积混凝土浇筑方案 (7) 4.1混凝土配合比设计 (7) 4.2混凝土的浇筑方案选用 (7) 4.3预测温度、设计养护方案 (8) 4.4确定保温材料的厚度，预测混凝土表面温度 (9) 第5章大体积混凝土浇筑成功案例 (11) 结束语 (13) 致谢 (13) 参考文献 (13)

承台基础大体积混凝土的施工方案

兖州市府河桥梁-石门桥工程 承台大体积砼 施 工 方 案 山东宁建集团第六分公司 二00九年八月八日

兖州市府河桥梁-石门桥工程 承台大体积砼施工方案 一、工程概况 兖州市府河桥梁-石门桥工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁，下部结构采用桩顶盖梁式桥台，基桩采用钢筋混凝土灌注桩，桩径1.0米，人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设，桥栏杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻，桥立面采用喷真石漆处理。 该承台基础厚度为1500M，面积约108M2，属于大体积砼施工。 二、施工方案选择 凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵进行混凝土输送. 浇注路线沿长向平行布置，采用“分段定点，一个坡度，分层浇筑，循序渐进，一次到顶”的斜面浇注方法。顺长方向，由远而近，向后退浇，一次浇筑到位，在保证砼不出现冷缝的条件下，适当放慢浇筑速度，以利于散热。 每个泵口配置2台振动棒，先分别在砼斜面上下两端同时振捣，使砼混合料自然流淌，然后再全面浇捣，并严格控制振捣时间、移动间距和插入深度。 合理布置测温孔，按时进行混凝土的测温工作，做好记录。 三、材料控制 1、材料选用：选用P.O52.5R矿渣硅酸岩水泥（低水化热），砂、石、粗骨料要求级配良好，含泥量不大于2%，优质粉煤灰，减水剂，泵送剂，防水剂，膨胀剂。 2、优化配合比设计：通过试验室试配，在保证强度和抗渗性前提下，尽量减少水泥用量，通过掺用适量的高质量的粉煤灰，以进一步降低水化热，提高砼的抗渗性，改善砼的和易性。

浅谈大体积混凝土施工.docx

浅谈大体积混凝土施工 摘要：大体积混凝土是在较短时间内连续浇筑大量混凝土，筑成的大断面构件。由于其中蓄积水泥的水化热，使内部温度升高、容易发生内外温差引起裂缝问题。 关键词：大体积承台混凝土水化热裂缝 1 工程概况 白龙江一号特大桥主要为跨越白龙江及国道、寺下村、泥石流沟等。本桥为斜交跨越寺下村、G212国道、泥石流沟及白龙江而设。白龙江一号特大桥中心里程DK314+163.5，桥长636.86m，桥高69m。孔跨布置为2[(3-24+5×32m简支梁+(65+2×112+65)m]连续刚构的孔跨式。桥台采用挖方台及T台，桥墩采用圆端型实体或空心桥墩，墩高大于30m 采用空心桥墩，基础除桥台采用明挖基础外，其余均采用φ1.25 m、φ2 m钻孔桩基础。11#承台里程为DK314+297.2，在白龙江河床下面，长24.2m宽18.95m高4m。 2 大体积混凝土特性与产生破坏的机理分析 2．1 大体积混凝土的特性 一般来说，混凝土结构实体最小尺寸大于或等于1m的部位所用混凝土，称为大体积混凝土。由于水泥是一种水硬性建筑材料，在凝固的过程中，会产生热量，而水泥的混合物是热的不良导体，散热缓慢，在混凝土体积过大时，水泥混合物在凝固过程中产生的大量热量无法及时排出体外，使混合物内部的温度过高，这会使混凝土的内部产生显著的体积膨胀，而混凝土的表面温度随气温降低而冷却收缩，混凝土在内部膨胀和外部收缩这两种作用影响下，使混凝土的外部产生很大的拉应力，当混凝土外部所受的拉应力一旦超过当时混凝土的极限抗拉强度时，混凝土的外部就会开裂，对混凝土结构物的稳定性和耐久性均会有很大的影响。所以，对大体积混凝土施工要根据混凝土的特性作特殊的处理。 2.2控制大体积混凝土产生破坏的机理分析 混凝土的水化热主要是混凝土在凝固的过程中，水泥与水、骨料等产生复杂的物理、化学反应产生的热量。因此，要尽可能地减少水化热的产生，就要认识水化热产生的主要原因。水泥主要由有效的成分硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙、铁铝酸四钙等组成，由于总的水化热是一个比较固定的量，水化速度就决定了混凝土水化热在单位时间内多少，水化速度越快，混凝土的水化热就越多，可能引起混凝土的内外温差就越大。从水泥的主要有效成分我们知道，硅酸三钙和铝酸三钙的水化速度均较快，水化热多，铁铝酸四钙虽然水化速度较前者低，但同样比硅酸二钙的水化速度要快，因此，要采用硅酸

最新大体积混凝土的浇筑方法

浅谈大体积混凝土的浇筑 浅谈大体积混凝土的浇筑、浅谈大体积混凝土的浇筑、测温及养护控制 近几年来，大体积混凝土的使用在高层建筑基础厚筏底板中较为常近几年来，由于近几年来中高层建筑使用大体积混凝土很普遍，因而施工单见，由于近几年来中高层建筑使用大体积混凝土很普遍，位大体积混凝土浇筑、测温及养护手段也随之完善，施工技术也较为位大体积混凝土浇筑、测温及养护手段也随之完善，成熟，随着大体积混凝土施工技术的不断完善、成熟，成熟，随着大体积混凝土施工技术的不断完善、成熟，施工难度同时也在降低。也在降低。 正是由于大体积混凝土的普遍常见，正是由于大体积混凝土的普遍常见，在这段时期，在这段时期，施工单位对大体积混凝土的施工重视程度降低，套用和单凭经验主义也较普遍，施体积混凝土的施工重视程度降低，套用和单凭经验主义也较普遍，工管理人员的质量控制意识松懈，放松了对大体积混凝土监测、监控工管理人员的质量控制意识松懈，放松了对大体积混凝土监测、工作，在大体积混凝土的浇筑、养护工作中，也较为随意，工作，在大体积混凝土的浇筑、养护工作中，也较为随意，没有足够的重视。因而，就大体积混凝土的施工，本文提出质量控制措施方法，的重视。因而，就大体积混凝土的施工，本文提出质量控制措施方法，希望对现场施工起到一定的指导作用，能够引起对质量控制的重视。希望对现场施工起到一定的指导作用，能够引起对质量控制的重视。 一、大体积混凝土的定义 在确定什么情况属大体积混凝土各国的标准大多不一，我国对大在确定什么情况属大体积混凝土各国的标准大多不一，1m，体积混凝土的定义为混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于1m，或预计会因水化热引起混凝土内外温差过大超过摄氏度而导致裂缝预计会因水化热引起混凝土内外温差过大超过25 摄氏度而导致裂缝的混凝土，其他国家混凝土结构实体最小尺寸有的为大于或等于的混凝土，0.8m， 1.2m，因各国大体积混凝土的定义不同，0.8m，有的为大于或等于 1.2m，因各国大体积混凝土的定义不同，各国针对大体积混凝土的施工技术措施也就存在差异，各国针对大体积混凝土的施工技术措施也就存在差异，也就存在差异从我国对大体积混凝土的定义来看，对混凝土的裂缝控制技术措施要求是相当严格积混凝土的定义来看，的。 二、对混凝土配合比的控制 混凝土配合比的合理性不仅仅影响到混凝土自身强度要求，还会混凝土配合比的合理性不仅仅影响到混凝土自身强度要求，影响浇筑时的泵送要求、坍落度、和易性等，以及混凝土浇筑后的水影响浇筑时的泵送要求、坍落度、和易性等，化热产生的多少，特别是大体积混凝土水化热的控制将影响到混凝土化热产生的多少，的裂缝控制既而影响整个大体积混凝土的质量。的裂缝控制既而影响整个大体积混凝土的质量。 1、确定合理的水泥。在大体积混凝土中，混凝土温度的升高主确定合理的水泥。在大体积混凝土中，要因素是水泥产生的水化热，因而，对大体积混凝土原材料水泥应该要因素是水泥产生的水化热，因而，选用低水化热和凝结时间较长的水泥，选用低水化热和凝结时间较长的水泥，在昆明地区常使用的是矿渣硅在昆明地区常使用的是矿渣硅酸盐水泥，尽可能不用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，以减低水泥所酸盐水泥，尽可能不用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，产生的水化热。如要采用高水化热的水泥，就必须采取相应措施延缓产生的水化热。如要采用高水化热的水泥，水化热的释放。水化热的释放。 2、砂石料的级配要合理。一般情况下，石料要采用连续级配，砂石料的级配要合理。一

承台大体积砼专项施工方案

吉隆坡曼哈顿30层公寓楼工程 承台大体积砼专项施工方案 1.工程概况： 马来西亚吉隆坡曼哈顿30层公寓楼为混凝土现场灌注桩承台基础。基础垫层为C15，承台为C40；混凝土采用商品混凝土，现场剩有3个4桩承台厚为3000mm；3个2桩承台厚为2500mm；1个28桩承台厚为4000mm。经考察决定使用xxx混凝土公司的商品混凝土，由混凝土搅拌站直接运输到施工现场。 二、技术分析 （一）大体积砼施工特点 ⑴、本工程底板混凝土施工特点是基坑作业，结构尺寸体积较大，属大体积混凝土，配筋较密，质量要求高。 ⑵、大体积砼多用于地下或半地下建筑结构，常处于潮湿或与水接触的环境条件下。因此，除了需要满足强度外，还必须具有良好的耐久性，有的还要求具有抗冲击或抗震动及耐侵蚀性等性能。本工程基础采用C40混凝土有抗渗要求（按比例掺入外加剂）。 ⑶、大体积砼强度等级比较高，单位水泥用量较大，水化热和收缩容易造成结构的开裂；需通过优化配合比进行混凝土开裂的预控。 ⑷、大体积砼由于其水泥水化热不容易很快散失，蓄热于内部，使温度升高较大，容易产生由温度引起的裂缝。因此对温度进行控制，是大体积砼施工最突出的问题。必须处理或解决由于水泥产生的水化热所引起的砼体积变化，以便最大限度地减少砼裂缝。 针对以上大体积砼的特点，本工程砼采用商品混凝土，因质量要求高，砼需要经过严格的配合比申请及外加剂、掺和料的检验。强度为C30。砼的配合比应符合下列规定： ○1. 宜采用低水化热的矿渣或火山灰水泥配置砼，并掺入适量的粉煤灰（一般不大于15％），水泥用量不少于300kg/m3； ○2砼坍落度宜控制在140±20mm，入泵前坍落度每小时损失值不应大于

桥墩承台大体积混凝土施工方案

承台大体积混凝土施工方案 工程概况： 济洛路桥P0承台结构尺寸为32.485×6.50×2.00m。混凝土设计强度为C30，计划采取一次性浇筑，数量为422.305 m3，属于大体积混凝土施工。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。为解决混凝土施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题，特制定本方案。 混凝土浇筑完毕后转入养护阶段。防止混凝土开裂的一个重要原则是尽可能使新浇筑混凝土少失水分及内外温差控制在允许范围内（不大于25℃）。混凝土表面干燥或水分蒸发过快和温度下降幅度较大时，都足以引起表面混凝土开裂，且裂缝会向内发展。因此，要尽量长时间的保温和保持混凝土表面湿润，以使其表面缓慢冷却、干燥，使混凝土能够产生足够的强度以抵抗温度拉应力。 一、混凝土浇筑 模板安装和钢筋绑扎经检查合格后，在原材料准备和天气条件允许的情况下，须立即进行混凝土浇筑。 由于混凝土方量大，为加快浇筑速度，拟采用泵送，这样既减轻了施工中工人的劳动强度，同时也节省了混凝土转运的时间。 1、根据面积大小和混凝土供应能力，本次混凝土浇筑采取全面分层的

施工方法：即在第一层全面浇筑全部浇 筑完毕后，再回头浇筑第二层，分层厚 度300～500mm 且不大于震动棒长 1.25倍。此时应使第一层混凝土还未初 凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。为了保证结构的整体性，要求次层混凝土在前层混凝土初凝前浇筑完毕。 2、混凝土浇筑从低处开始，沿长边方向自一端向另一端推进，逐层上升。浇筑时，要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土，避免产生冷缝，并将表面泌水及时排走。 3、混凝土浇筑过程中，掺用高效减水剂华冠GFA-3G，能大幅度减少用水量和提高新拌混凝土的和易性，从而减少了混凝土水化反应产生的水化热。 4、混凝土的密实成型：用插入式振动器振捣混凝土时，应垂直插入，并插入下层混凝土50mm，以促使上下层混凝土结合成整体，每一振点的振捣延续时间应使混凝土充分捣实（振动时间10～15s，以混凝土泛浆不再溢出气泡为准，不可过振）。采用插入式振动器捣实普通混凝土的移动间距，不宜大于作用半径的1.5倍。捣实轻骨料混凝土的间距，不宜大于作用半径的1倍，振动器与摸板的距离不宜大于振动器作用半径的1／2，并应尽量避免碰撞钢筋、摸板、预埋件等。插点的位置分布必须按照行列式或交错式进行选择，不可漏振。 5、泌水处理：大体积混凝土另一特点是上、下浇筑层施工间歇时间较长，各分层之间易产生泌水层，它将会导致混凝土强度降低，酥软、脱皮起

浅谈大体积混凝土施工质量控制措施

浅谈大体积混凝土质量控制措施论文摘要： 本文对大体积混凝土的施工过程进行了一次概述。着重对大体积混凝土质量控制进行分析，并提出较为实用的防治措施。大体积混凝土的质量通病有：混凝土裂缝、混凝土泌水现象、混凝土表面水泥浆过厚等几种类型，在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性，值得引起足够的重视。 论文关键词： 大体积混凝土；裂缝控制；质量控制 引言： 随着经济的发展，我国工程建设已进入了一个崭新的时期，特别是大体积混凝土在建筑施工中广泛应用，但是，由于大体积混凝土有固有的收缩特性，具有坍落度大、水泥用量大、含砂率高等特点，因此，在施工中产生裂缝的概率较高。 1、施工过程中大体积混凝土的控制要点 在工程施工中，结构整体性要求高，一般要求分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施工方式，保证结构整体性，当混凝土供应量有保证时，亦可多点同时浇筑，不留施工缝。其自身具有结构体积大、承受荷载大、水泥水化热大、内部受力相对复杂等结构特点。这些特点的存在，导致在工程实践中，大体积混凝土出现其特有的质量通病，常有以下几种类型：

1.1大体积混凝土裂缝 在混凝土浇筑后由于早期里表温度差过大(25℃以上)的影响，大体积混凝土会产生裂缝,大体积混凝土裂缝控制方法有以下方面：优先采用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝减水剂。在保证强度等级前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量。降低混凝土入模温度，控制混凝土内外温差。及时对混凝土覆盖保温、保湿材料，并进行养护。骨料用水冲洗降温，避免暴晒等。在拌合时，还可以掺入微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力。设置后浇缝，以减小外应力和温度应力，也有利于散热，降低内部温度。大体积混凝土浇筑面应及时进行二次抹面工作，减少表面收缩裂缝。 1.2泌水现象 在混凝土浇筑过程中没有在振动界限以前对混凝土进行二次振捣，造成混凝土中粗骨料、水平钢筋下部生成水分与空隙；大体积混凝土上、下浇筑层施工间隔时间较长，它将导致混凝土强度降低、脱皮、起砂等不良后果。 1.3混凝土表面水泥浆过厚 因大体积混凝土的量大，且多数是用泵送，因此在混凝土表面的水泥浆会产生过厚现象。 2、混凝土配合比设计要求 对混凝土配合比设计的主要要求是：既要保证设计强度，又要大幅度降低水化热；既要使混凝土具有良好的和易性，又要降低水泥和

大体积混凝土施工质量保证措施(20200420190312)

大体积混凝土施工质量保证篇 1 浇筑前准备阶段质量控制措施 1.1 材料 在保证混凝土强度及耐久性的前提下，采用低水化热的水泥，在混凝土中掺加10~15℅粉煤灰减少水泥用量，根据实验每减少10Kg水泥，其水化热使混凝土的温度相应的降低1℃，每增加20Kg粉煤灰又能减少10Kg水泥。 采用骨料堆场加遮阳棚，以降低骨料温度。严格控制骨料的针片状含量，优化骨料级配，以减少水泥用量，降低水化热，同时要尽量降低砂、石的含水率， 严格控制含泥量。 在混凝土中适当的掺入缓凝型高效减水剂来降低水泥用量和减少水灰比，来降低混凝土温升和减小收缩变形。 大体积混凝土浇筑前的施工机具、养护材料、应急备用设备需提前准备到位。 1.2 人员 统筹安排人员，合理细化工作。大体积混凝土浇筑前需编制施工值班表，将各项工作进行分解细化，责任到人。 1.3 机械 ——混凝土搅拌系统：2~3套搅拌机组，额定单机产量为60m3/h； ——混凝土运输车：额定运输量为8m3/车； ——布料机：HG28G； ——泵车：SY5385THD-37/46/50； ——振捣棒：ZN-25/50； ——其他：冲毛机、空压机、洒水车、柴油发电机等 1.4 技术及现场准备 (1) 进场原材料（钢筋、水泥、砂子、石子）必须符合设计图纸及施工验收规 范规定。检查要点: (a) 首先应检查进场水泥的品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期、出厂

合格证、出厂检验报告，并按规定进行见证取样复检，其强度、安定性、初凝终 凝时间等性能指标必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等规定，另外应注意根据混凝土工程的特点、所处环境条件和混凝土设计性能要求合理选用水泥品种。比如：为了降低大体积混凝土的水化热，配制C40以上的高强混凝土或快硬混凝土时，宜优先选用质量稳定、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥等。其次是砂子、石子、外加剂、掺合料、钢筋等原材料的质量， 必须经过取样试验符合标准，对未经专业监理工程师检查验收或验收不合格的材 料禁止使用。钢筋的进场质量必须符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》等的规定取样作力学性能检验。 (b) 施工图纸上面备注原材料产地的必须符合设计图纸要求。 (c）进场原材料经现场检验合格后，现场见证取样送到有资质的试验室试 验合格后方可浇筑混凝土。 (2) 模板验收合格。检验的要点是 (a) 模板及支架的选用是否按施工组织设计方案执行，模板的轴线、标高、 几何尺寸是否符合设计要求，模板拼缝是否严密、表面隔离剂涂刷是否均匀， 无油污，模板内清理是否干净并充分湿润。 (b) 模板支撑系统是否稳定、牢固。模板制作必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性，支撑系统须具有足够的承载能力，刚度和 稳定性。 (3) 钢筋工程验收合格。检查要点 (a) 钢筋的品种、规格、数量、位置、保护层、间距和加工形状是否符合 设计要求。钢筋的连接形式和连接工艺、钢筋的接头位置和间距是否符合设计 和施工验收规范要求。 (b) 钢筋的锚固长度、绑扎搭接长度、焊接长度和焊接质量是否符合设计 和规范要求。钢筋的弯钩和弯折角度、弯弧、弯后的平直长度部分、受力钢筋 骨架定位，以及箍间距和箍筋加密区是否符合设计和规范要求。 (d) 钢筋的焊接接头和机械连接接头见证取样试验是否符合相关规程、规 范要求。

大体积承台混凝土施工控制措施

大体积承台混凝土施工控制措施 摘要：大体积混凝土由于水化热等原因，更容易发生结构裂缝。同时，由于承 台结构本身具有一定的隐蔽性，这些裂缝如果发现不及时，还会持续不断的发育、扩大，最终对上部建筑的稳定性也会产生负面影响。为了防止此类问题的发生， 就必须从施工阶段开展质量管理和技术控制。在大体积承台混凝土施工中，混凝 土本身的配比，以及混凝土浇筑方法、养护措施等，都是影响承台性能与质量的 常见因素。施工单位要树立精益化的管理思维，从细节之处开展施工控制，才能 切实保证大体积承台混凝土的质量过关、使用安全。 关键词：大体积混凝土；分层浇筑；裂缝问题；温度控制 1.大体积承台混凝土施工准备 1.1 材料方面 材料的选用是否科学，将会对混凝土的性能与质量产生直接的影响。从材料 组成上来看,混凝土主要包含了水泥、骨料、外加剂、矿粉等几种。在准备材料时，除了要保证这些基础材料本身的质量过关外，还要根据建筑承台的设计方案和大 体积混凝土的使用要求，对这些基础材料的参数、规格等进行重点控制。（1） 水泥使用42.5的普通硅酸盐水泥。（2）混凝土拌合物在浇筑工作面的塌落度不 宜大于 160mm。（3）拌合用水量不宜大于 170kg/m 3 。（4）粉煤灰参量应适当 增加，但不宜超过水泥用量的 30%，矿渣粉的掺量不宜超过水泥用量的 40%，两种掺合料的总量不宜大于混凝土中水泥重量的 50%。（5）水胶比不宜大 于0.55。 1.2 设备方面 施工中所用的设备主要有砼车、输送泵、振捣器等。施工管理人员需要根据 施工方案，确定设备的型号、规格、数量,并在施工前3天左右安排设备进场。注 意检查设备工况,确保可以正常投入使用.另外,像混凝土输送泵等设备,根据现场施 工需要可以准备1-2台备用,可以做到在输送泵管道发生堵塞等问题后，可以及时 切换到备用设备,保证大体积承台混凝土浇筑的连续性，对提高承台的结构完整和 质量安全也有一定的帮助。 2.大体积承台混凝土施工控制措施 2.1安装模板 根据设计图纸搭建承台钢筋框架，并安装和固定模板。为了避免出现漏浆情况，或是混凝土麻面问题，在安装模板前需要对模板本身的质量进行严格的检查。特别是对于重复使用多次的钢模板，要注意观察表面是否有灰渣、锈蚀等问题， 四周的边角部位有无变形问题。对于这些情况都要进行恰当的处理，若问题比较 严重则应当弃之不用。安装模板时，遵循由下到上的顺序，重点做好底板与侧板 相接部位，侧板与顶板相接部位的接缝处理，防止因为裂隙过大而发生漏浆的情况。可以在安装时夹上止水条，然后再通过铁丝绑扎、螺丝固定等方式，将止水 条夹紧，可以避免泥浆渗漏。考虑到大体积混凝土可能会产生较大的压力，还要 做好模板加固，避免后期浇筑大体积混凝土后出现变形、移位的情况。 2.2浇筑混凝土 建筑工程承台部位施工所需的混凝土，全部由附近的搅拌站提前制作完成,然 后使用砼车运输满足现场浇筑需要。施工单位需要与搅拌站提前做好混凝土配合 比的设计，并采用制作试块的方式，验证混凝土的强度等参数是否满足工程中承台施工的要求。将混凝土运送到施工现场后，采用混凝土输送泵完成混凝

大体积砼专项施工方案

印象五台山演艺中心工程 大体积砼专项施工方案 一、工程概况： 本工程为“印象五台山演艺中心”，位于五台山风景区（山西省忻州市金岗库乡大甘河村与马圈沟村），距离五台山寺院25km，东距忻阜高速公路约5km。演艺中心东西长约76.40m，南北长约132.30m，依山而建，拟建场地地形起伏较大，整体呈东北高西南低趋势，最大高差约8.87m。本项目演艺中心表演区域地上一层，层高21.50m，南侧前厅部分地上一层，层高11.50m，北侧附属用房部分地上三层，层高分别为6.0m、5.0m、3.5m。 大体积混凝土施工部位为基础2-2、3-3、4-4剖面处。 二、编制依据： 1、《印象舞台上演艺中心工程设计图纸》 2、设计交底及图纸会审答疑 3、土建工程施工涉及的有效国家建筑工程质量验收规范和规程：《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《商品混凝土质量管理规程》DBJ01-6-90 《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 《砼外加剂应用技术规范》GB50119-2003 《砼膨胀剂》JC476

三、技术分析 （一）大体积砼施工特点 （1）本工程基础混凝土施工结构尺寸体积较大，最大厚度为1.75m，属大体积混凝土，质量及防水要求高。 （2）大体积砼多用于地下或半地下建筑结构，常处于潮湿或与水接触的环境条件下。因此，除了需要满足强度外，还必须具有良好的耐久性和抗渗性，有的还要求具有抗冲击或抗震动及耐侵蚀性等性能。本工程基础采用C30抗渗混凝土，抗渗等级为0.6Mpa。 （3）大体积砼强度等级比较高，单位水泥用量较大，水化热和收缩容易造成结构的开裂；需通过优化配合比进行混凝土开裂的预控。 （4）大体积砼由于其水泥水化热不容易很快散失，蓄热于内部，使内外温差较大，容易产生由温度引起的裂缝。因此对温度进行控制，是大体积砼施工最突出的问题。必须处理或解决由于水泥产生的水化热所引起的砼体积变化，以便最大限度地减少砼裂缝。 针对以上大体积砼的特点，本工程砼采用商品混凝土，因质量及防水要求高，砼需要经过严格的配合比申请及外加剂、掺和料的检验。砼抗渗等级为P6，强度为C30。防水砼的配合比应符合下列规定： 1.宜采用低水化热的矿渣或火山灰水泥配置砼，并掺入适量的粉煤灰（一般不大于15％），水泥最小用量为275kg/m3； 2.砼坍落度宜控制在140±20mm，入泵前坍落度每小时损失值不应大于30mm，坍落度总损失值不应大于60mm。

浅谈大体积混凝土施工

浅谈大体积混凝土施工 结合施工现场的特定条件,采用冷却管降温,有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升。 标签：温度应力水化热大体积混凝土 0 引言 随着我国建筑事业的迅猛发展,越来越多的大型工业建筑基础、高层建筑的深基础底板,其它重力底座构筑物等,都采用了大体积混凝土结构。大体积混凝土是指最小断面任何一个方向尺寸大于0.8m以上的混凝土结构,或者必须采用相应的技术措施降低其温差,控制温度应力裂缝开展的混凝土。大体积混凝土由于具有结构厚、体形大、混凝土浇筑数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点,所以由外荷载引起裂缝的可能性很小。 1 工程概况 黑河关鸟河水泥有限公司日产2500吨水泥生产线中的水泥储存库工程,为六个钢筋混凝土圆形筒仓,钢筋混凝土筏板基础长49.15m、宽33.2m、厚2m,混凝土等级C30,混凝土量为2866m3,属于大体积混凝土。其施工时温度应力的影响不容忽视,为防止温度裂缝,保证工程质量,必须实行温度控制。 2 施工准备、主要材料、机具设备及砼施工 在现场施工综合了各方面因素的影响,我们据此对其混凝土浇筑及养护过程采取了以下温控措施:①精心设计混凝土的配合比并选择最优材料;②设置冷却管利用冷却水导出内部热量;③改进混凝土的施工技术;④施工过程中,进行温度观测并做好详细记录,不断总结经验,进行适当调整,力求取得最佳温控效果。 2.1 筏板混凝土施工温控计算主要依据在大体积混凝土施工过程中,要有效地控制混凝土内部温度,必须对混凝土浇筑及养护过程中的温度变化进行严格计算。计算前要对混凝土内部温度弯化规律及造成大体积混凝土开裂的重要因素有所了解。 混凝土的内部温度取决于它本身贮存的热能。在一般情况下,浇筑后混凝土的温度与外界环境有温差存在,新浇筑混凝土与周围环境之间产生热能交换,混凝土内部温度是入模温度、水泥水化热引起的绝热温度与混凝土浇筑后的散热温度三者的叠加,其变化规律是由低到高,又由高到低。造成大体积混凝土开裂的主要因素是混凝土与外界环境的温差,温差越大,混凝土的温度变形越大,温度变形引起的温度应力也就越大。 基于以上原因,施工前对筏板大体积混凝土进行温控计算,以下是温控计算的