Z02-精通救生艇筏和救助艇培训船员
Z02精通救生艇筏和救助艇培训船员
1.救助艇的航速要求，应6海里/小时，并可连续航行几小时？
A、6小时
B、4小时
C、8小时
2.500总吨及以上的客船应在船舶的每舷至少配备几艘救助艇？
A、2艘
B、1艘
C、3艘
3.公约要求，充气式救助艇无论何时均应始终保持______。
A、可充气状态
B、准备状态
C、满充气状态
4.充气式救助艇任一浮力胎破损后要求其干舷______。
A、在载足额定乘员抛弃备品后其干舷值为正数
B、在满载时艇的四周干舷值为正数
C、在空载时艇的四周干舷值为正数
5.救助艇额定乘员至少是_____。
A、6个
B、10个
C、12个
6.在船舶倾斜20°一舷放艇首先应该采取的措施是______。
A、先在艇首、尾中设滑撬、便于艇的降放
B、先在艇首尾与船舶之间系上拉紧索、便于人员登艇
C、先使用钩篙抵撑、扩大艇与船之间的距离
7.大风中浪降落救生艇、救助艇，艇落水后解开前后吊艇钩最好应______。
A、先解艇首钩
B、先解艇尾钩
C、同时解开前后吊艇钩
8.大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇？
A、上风舷
B、下风舷
C、随便
9.在有风浪的情况下，降落救生艇入水时，对于没有联动脱钩装置的艇，应将救生艇放落
在_______。
A、浪谷中
B、浪峰上
C、任何位置
10.在风浪中放艇最好争取首尾吊钩同时解脱如果不能同时最好_____。
A、先脱掉尾钩、再脱掉首钩
B、先脱掉尾吊钩、砍断首吊钩吊索
C、先脱掉首吊钩、再脱吊尾钩
11.镇浪油应在船舶何处施放______。
B、船首或船尾
C、下风舷
12.海上求生者可以饮用的水是_______。
A、海水
B、雨水
C、尿水
13.弃船人员登上艇筏后，哪些人员可视情况给予适当的淡水？
A、船长
B、干部船员
C、病患者
14.遇险者在初期多长时间应不需喝水和进食？
A、12小时
B、20小时
C、24小时
15.为维持生命每天至少应补充淡水______。
A、0．5升
B、1升
C、1．5升
16.救生筏的主要缺点是_____。
A、重量轻
B、操作简单
C、无自航能力
17.按施放的方法不同，气胀式救生筏可施放有几种形式？
A、1种
B、2种
C、3种
18.救生艇筏设计为自由漂浮功能的，其从存放地脱开应是______。
A、可调的
B、自动的
C、手动的
19.为降低筏内温度,可将哪里的气体放掉?
A、上浮胎
B、下浮胎
C、双层底
20.国际航线客船应配备容纳船上总人数多少的救生筏？
A、1/4
B、2/3
C、1/2
21.救生艇浮力应当艇内浸水和破漏通海时，仍足以将满载属具的救生艇______。
A、倾覆
B、沉没
C、浮起
22.充气救生筏在环境温度-30℃时拉出充气绳后一般充气时间不会多于_____。
B、5分钟
C、10分钟
23.救生筏顶蓬上装设的人工控制灯应为______色。
A、红
B、白
C、橙黄
24.国际航行货船L≥85m配置救生筏应容纳全船人数的______。
A、50%
B、100%
C、150%
25.对降放装置进行全面检修并做必要实验的时间周期是_____。
A、不超过1年的时间间隔
B、不超过3年的时间间隔
C、不超过5年的时间间隔
26.降落设备制动器要求的技术性能是_____。
A、在救生艇满载时回收过程能刹住并可靠系留
B、在救生艇空载时回收过程能刹住并可靠系留
C、满载的救生艇在降放时能够刹住并可靠系留
27.自由降落艇挂钩部位的活络加油和实效检查的时间周期是_____。
A、每一个月进行一次
B、每两个月进行一次
C、每三个月进行一次
28.吊艇架有两根用来固定救生艇用的稳索，因此，在存放时一定要将两稳索______。
A、系牢
B、松懈
C、随意状态
29.吊艇索应为柔软的并有足够韧性的______。
A、缆绳
B、镀锌钢丝绳
C、尼龙绳
30.救助艇吊艇索应在间隔不超过______时间内更新。
A、1年
B、2年
C、5年
31.每个月要对吊艇索进行检查的项目有_____。
A、吊艇索长度是否合适、是否影响操作
B、吊艇索排列是否整齐、杜绝相互挤压和绞缠
C、吊艇索是否是不旋转钢丝、是否是镀锌柔软的
32.吊艇索的导向滑车距离吊艇的滚筒至少______。
A、1米
B、2米
C、3米
33.吊艇机的______根吊艇索分别盘绕在吊艇机的滚筒上，排列整齐，不多于______层。
B、3，3
C、4，3
34.在放艇时将艇拉向船舷边，防止因船舶摇摆过大而碰撞船舷的绳索为______。
A、稳索
B、收紧索
C、止荡索
35.救助艇吊艇索的两端应在间隔不超过______时间调头使用。
A、6个月
B、12个月
C、30个月
36.气胀式救生筏的容器应能在船舶沉没时______。①有充裕的固有浮力②从内部拉出首缆
③开动充气装置
A、②③
B、①②③
C、③
37.救生筏的蓬帐外表是何种颜色？
A、白色
B、橙黄色
C、银灰色
38.各种救生筏均具有一定的______设备。
A、防雨
B、取暖
C、自航
39.满载救生筏体和属具备品的容器在落入水中后要求______。
A、在水中能够漂浮、时间不少于30min
B、在水中能够漂浮、时间不少于40min
C、在水中能够漂浮、时间不少于20min
40.救生筏顶蓬设置，可能产生的不利因素为_______。
A、遮蔽太阳光直射
B、收集雨水
C、空气混浊
41.自由降落艇降放装置的主要优势______。
A、改变了救生艇的构造，增加了救生艇的遥控降放操作
B、应及时加快了救生艇脱离难船的时间，改变了救生艇的构造
C、改变了救生艇存放的状态、应急时加快了救生艇脱离难船的时间
42.构成自由降落艇降放装置的两大部分是______。
A、吊艇机及其附属设施、吊艇架底座及其附属设施
B、救生艇滑到及其附属设施、吊艇机及其附属设施
C、吊艇架及其附属设施、吊艇机及其附属设施
43.自由降落艇人员登艇的次序是_____。
A、先内侧后外侧、先右侧后左侧、先艇首后艇尾、最后艇长
B、先艇长后艇员、先艇首后艇尾、先右侧后左侧、最后大副
C、先艇首后艇尾、先外侧后内侧、先左侧后右侧、最后艇长
44.自由降落救生艇的降放装置的脱钩设施在操作时要求_____。
A、应该能在甲板上进行脱钩操作
B、应该在甲板和艇内进行脱钩操作
C、只能在救生艇内进行脱钩操作
45.自由降落式救生艇艇员登艇后，应面向______。
A、艇首
B、艇尾
C、艇舷侧
46.自由降落艇在收回归位后操作人员应该首先做的工作是_____。
A、挂好吊艇钩收紧吊艇索
B、解脱吊环存放在艇内顶棚上
C、解脱吊环固定在艇尾左右吊环座盒内
47.自由降落艇释放装置构件中的横担的主要作用是____。
A、防止吊艇索的缠绕、减轻吊艇索的受力
B、在收艇时能够使艇平稳的绞起、不旋转、稳定的进入座架的滑道上
C、减轻吊艇索的旋转、方便于收艇时的挂钩操作
48.海锚主要作用之一是______。
A、保持艇不会移动
B、防止艇内进水
C、保持艇首顶风顶浪
49.在海锚抛放完毕后海锚索和回收索的受力状况应该如何控制_____。
A、海锚索与回收索同时受力
B、回收索受力海锚索不受力
C、海锚索受力回收索不受力
50.维持艇首顶风顶浪减少上浪，防止艇、筏倾覆应施放_______。
A、绳索
B、镇浪油
C、海锚
51.下列哪种方法是借助救生艇缆绳离开航行中船舶的正确操作？
A、解掉艇首缆绳，启动艇机，用车，驶离船舶
B、稍用外舷舵，使艇与船偏离一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
C、稍用里舷舵，操艇与船航行一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
52.抛放海锚操作的主要技术要点是_____。
A、操艇首处于顶风顶浪状态、从艇首抛放出海锚、绳索松放合适的长度后系牢
B、操艇首处于顶风顶浪状态、从艇尾抛放出海锚、绳索松放合适长度然后系牢
C、操艇首处于顺风顺浪状态、从艇尾抛放出海锚、绳索松放合适长度然后系牢
53.救生艇在海上遇到恶劣天气时可投放海锚，海锚应从_______。
A、艇尾投放
B、中间投放
C、艇首投放
54.救生筏备品中配备2块海绵的用途是_____。
A、主要用来排除筏内积水
B、主要是收集淡水使用
C、一块专用收集淡水、另一块排除筏内积水
55.大风浪中要保持救生艇顶风顶浪应借助_______。
A、舵
B、桨
C、海锚
56.直升飞机进行吊升的悬空高度一般是距艇筏的_______左右，吊运区周围至少_______
内无障碍物。
A、27米,18米
B、16米,27米
C、27米,16米
57.在直升机对救生艇进行救助时，下列哪种操纵方法是不对的_____。
A、驾驶直升机接近救生艇
B、救生艇集中靠拢，直升机接近
C、救生艇加速、保向，接近直升机
58.直升机救助作业"两臂平伸、四指握紧、拇指朝下"表示_____。
A、表示"勿吊升"
B、表示"可以起吊"
C、表示"结束作业"
59.最后一名被直升机救助人员在吊离救生艇筏前_____。
A、要将艇筏中的淡水带走
B、要将艇筏的灯关闭
C、要将有效地文件带离
60.直升机在救生艇、筏上方悬空时，为防止艇筏倾覆，艇筏上的人员应聚集在艇筏的
_______。
A、中部
B、首部
C、尾部
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61.对充气救助艇还应配备有效的手动充气泵一只，有效的雷达应答器一个。
A、对
B、错
62.救助艇还应配备足够数量的可浮桨或手划短柄桨。
A、对
B、错
63.救助艇应配系有长度不少于30米浮索的救生浮环2个。
A、对
B、错
64.充气救助艇的属具中应有有效的手动充气器或充气泵一具。
A、对
B、错
65.救助艇上应有足够长度和强度的艇首缆一根，连接脱开装置设置于救助艇的前端。
A、对
B、错
66.救助艇上配备太平斧2把，分别存放在艇的左右两舷。
A、对
B、错
67.救助艇其长度不小于3.8m，且不大于8.5m。
A、对
B、错
68.全封闭救生艇回收归位后首缆将应该如何操作_____。
A、艇内回收人员应该解掉艇首缆备用
B、船上收艇人员应该收回艇首缆绳并固定存放好
C、应该确认艇首缆一端固定在艇艏释放钩上，另一端系结在船舶指定位置上
69.大船准备回收救生艇时，应降低船速并将救生艇置于大船的_______。
A、上风舷
B、下风舷
C、随便
70.在操艇接近船舶进行回收救助艇操作时要注意_____。
A、将艇操至吊钩下、顺利挂好吊钩、将艇吊离水面
B、操艇先带好艇首缆绳、再将艇移至吊钩下挂钩绞起
C、先带好救助艇的艏艉稳索，再挂好吊钩吊艇离水
71.气胀式救生筏充气所使用的气体应是______。
A、有毒气体
B、氨气
C、二氧化碳和少部分氮气
72.救生筏应配备当筏充气时能______施放的海锚。
A、自动布放
B、人工布放
C、混合布放
73.容纳8人以上的救生筏至少应设有______正好相反的进出口。
A、4个
B、2个
C、6个
74.救生筏上备有海锚______。
A、2只
B、3只
C、4只
75.救生筏中备有海锚两只，存放布置的要求是______。
A、两只海锚都存放在备品袋中，以便于安全可用
B、一只存放在备品袋中、一只存放在进出口的专用袋中便于立即可用
C、一只存放在备品袋中，另一只系在筏的进出口，随着筏的充账而抛放入水
76.在救生筏上，应配备漂浮烟雾信号______。
A、2支
B、4支
C、6支
77.救生艇筏上每人配晕船药为_______。
A、4剂
B、6剂
C、8剂
78.既可以治疗冻伤又可以治疗蚊虫叮咬的药物是______。
A、双氧水
B、生理盐水
C、绿药膏
79.救生艇机应设有手启动系统，或设有______个独立的可再次充电的电源的启动系统。
A、1个
B、2个
C、3个
80.______不得妨碍救生艇发动机的启动系统。①罩壳②横座板③其它障碍。
A、①②③
B、①②
C、③
81.多长时间应对救助艇的发动机进行总时间不小于3分钟的正车和倒车运转试验？
A、6个月
B、3个月
C、每周
82.全封闭救生艇艇机启动操作的主要步骤是：①打开电源开关；②将主机操纵手柄放置空
挡位置；③启动开关先转至预热位置，预热一会；④再将启动开关转至启动位置，主机启动。
A、①、②、③、④
B、①、②、④
C、①、②、③
83.艇机启动系统和启动辅助设施应在环境温度______情况下，在启动操作程序开始后
______分钟内启动艇机。
A、-10度、5分钟
B、-15度、2分钟内
C、-20度、1分钟内
84.艇用灭火器除了具有灭火功能，还具有在小范围内释放不会致使人员遭到危险。
A、对
B、错
85.救生艇内配备的灭火器，一般容量至少不能小于10公斤。
A、对
B、错
<
86.救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的
适当装置中。
A、对
B、错
87.机动救生艇排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机。
A、对
B、错
88.机动艇上供无线电使用的电池可以用作启动发动机的动力。
A、对
B、错
89.机器启动不起来，判断故障为喷油嘴不喷油，应首先检查燃油滤清器是否堵塞。，
A、对
B、错
90.救生艇备品中，有探照灯1具，可连续工作不少于_______。
A、2小时
B、3小时
C、6小时
91.救生艇属具中，应配备手持红光火焰信号______。
A、6支
B、4支
C、3支
92.救生艇上应配备有效雷达反射器______。
A、1具
B、2具
C、3具
93.救生艇上应配备的首缆，其长度至少为______。
A、10m
B、15m
C、20m
94.救生艇上应配备可浮桨______。
A、1套
B、2套
C、4套
95.救生艇上应配备带钩艇篙______。
A、1支
B、2支
C、3支
96.船舶配备救生艇主要是依据______。
A、船舶所属公司的要求
B、海船建造规范的有关要求
C、船长的要求
97.救生艇内应配备适用扑灭油类火灾的手提灭火器______具。
A、1具
B、2具
C、3具
98.救生艇应配备红光火焰信号为_______。
A、2只
B、4只
C、6只
99.救生艇上应配备适当尺度的海锚______。
A、1支
B、2支
C、3支
100.救生艇上应配备太平斧两把，分别存放在______。
A、艇中左右两舷
B、艇首、尾各一把
C、艇任意处固定存放
101.救生艇属具备品中备有首缆2根，存放布置要求是______。
A、两根首缆都必须备存在救生艇内的首端
B、一根系结在首端与脱开装置相连、另一根牢固地系在艇的前端备用
C、两根都存放在明显易见处、以便立即可用
102.救生艇上应配备手摇泵______。
A、2台
B、1台
C、3台
103.每艘刚性救生艇的正常属具中，还应包括带钩的艇篙____支。
A、2支
B、3支
C、1支
104.救生艇属具中，应配备橙黄色烟雾信号______。
A、2支
B、4支
C、3支
105.进行救生筏扶正操作的人员被筏体压在水里后，应该_____。
A、应该选择深潜水后，游出救生筏的筏底
B、应该以面部朝上从筏的进出口一侧游出
C、应该面部朝上游出或避开筏的进出口舷侧从另一侧游出
106.人体体温下降至多少摄氏度以下就会出现“低温昏迷”？
A、35°
B、28°
C、24°
107.人体在冷水中要保持体温不应该________。
A、多穿衣服
B、保持Help姿势
C、饮用酒精饮料
108.在救生艇筏上漂浮待救人员，防止低温效应的有效方法之一是______。
A、不停的活动
B、脱掉衣服按摩身体
C、尽量多穿衣服
109.落水者在水温为2℃的情况下只能维持生命______。
A、15分钟
B、30分钟
C、45分钟
110.在听到海上弃船救生的命令后，只要时间允许，应该尽可能的_____。
A、多穿一些衣服，不能忘记穿救生衣
B、多喝一些淡水，多带一些水到救生艇
C、将自己的财物带离难船，带一些水到救生艇
111.人员在低温水中，应采取的有效自救方法是______。
A、脱掉衣服，方便游泳
B、多饮含酒精的饮料
C、树立获救的坚定信心和积极思想状态
112.在弃船时当需要跳水求生时应该尽量_____，最好是尝试着_____冷水中。
A、避免直接突然浸入冷水中，逐渐的进入
B、站在高舷侧一边跳水，直接跳入救生艇内
C、避免直接跳入救生艇内，快速的跳入
113.HELP姿式的作用主要是______。
A、增加浮力
B、保存体温
C、呼吸方面
114.救生艇所属船名和编号的标志，要求能从______。
A、海上远距离看清
B、500m远看清
C、从上空看清
115.若船舶多层甲板放置救生艇其编号顺序______。
A、自高层甲板向底层甲板
B、自低层甲板向高层甲板
C、自艇首向艇尾
116.救生艇的所属船名和艇的编号应写在_______。
A、艇首的左右两舷
B、艇中部左右两舷
C、艇尾部左右舷
117.救生艇上应以经久的明显字迹标明_______。
A、建造材料
B、乘员定额
C、机器型号
118.盛装气胀式救生筏的容器应该标明下列哪些标志：①制造厂名、商标；②检验机关名称；
③乘员定额；④《SOLAS公约》的相关规定；⑤首缆的长度；⑥最大允许的存放高度；
⑦最近检修日期；⑧降放须知等
A、盛装气胀式救生筏的容器应该标有①②③④⑤⑥⑦⑧标志
B、盛装气胀式救生筏的容器应该标有②④⑥⑦⑧标志
C、盛装气胀式救生筏的容器应该标有①②③⑥⑦⑧标志
119.下列哪些标志应该在救生艇上标明______？
A、救生艇上应该标明艇的编号、艇的所属公司、艇的额定乘员
B、救生艇上应该标明艇的编号、艇的规格、艇的额定乘员
C、救生艇上应该标明艇的规格、艇的额定乘员、艇的所属公司
120.救生艇的联动脱开装置的操作手柄应该______。
A、涂有明显的标志、与周围颜色不同
B、应该是可以遥控操作
C、应该设在救生艇的外舷
121.救生艇编号的标明原则是______。
A、以右舷为双、左舷为单、自艏至艉、从下至上
B、以右舷为单、左舷为双、自艉至艏、从上至下
C、以右舷为单、左舷为双、自艏至艉、从上至下
122.气胀式救生筏容器上应标明______。①乘员定额②首缆长度③降落须知
A、①③
B、①②③
C、③
123.全封闭救生艇都具有自行扶正功能。
A、对
B、错
124.国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数50%，最低不得少于37.5%。即可以用12.5%筏代替50%中12.5%。
A、对
B、错
125.救生艇的乘员定额不能超过100人。
A、对
B、错
126.自由降落艇降落入水时、艇内人员应该免受有害加速度的影响。
A、对
B、错
127.每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。
A、对
B、错
128.救生艇在满载时，水下任何部位破损都应该具有正稳性。
A、对
B、错
129.机动救生艇载足全部属具和乘员后，静水中的航速至少为6节/小时。
A、对
B、错
130.全封闭式救生艇设有内外能开启和关闭通道盖，该通道盖关闭时能保证水密，艇内有良好的保温隔热性。
A、对
B、错
131.全封闭救生艇都具有自供气系统和自行扶正功能。
A、对
B、错
132.救生艇内浸水和破漏通海时，救生艇的浮力仍足以将满载额定人员和全部属具的救生艇浮起。
A、对
B、错
133.救生艇的干舷至少应该是救生艇长度的15%或100mm,取其大者。
A、对
B、错
134.通常客船每舷配备的救生艇应能容纳船上总人数的100％。
A、对
B、错
135.自供气体系统的救生艇，艇内气压值不得低于艇外大气压，也不得超过大气压20hpa 以上。
A、对
B、错
136.耐火救生艇在实验演习喷洒水操作后应该将洒水管系封闭好。
A、对
B、错
137.救生艇配备的海锚索和回收索的长度应不少于10米。
A、对
B、错
138.气胀式救生筏的充气钢瓶为______。
A、1只
B、2只
C、3只
139.气胀救生筏的登筏平台与筏体______部分相连接。
A、上浮胎
B、下浮胎
C、筏底气室
140.气胀式救生筏结构主要有______。①筏体②蓬柱③蓬帐④筏底⑤附属设备
A、①②③
B、①②③④⑤
C、①②③⑤
141.气胀式救生筏在结构上主要______组成。
A、筏体、蓬帐、篷柱、筏底及其附属器材组成
B、筏体、蓬帐、筏底、充气钢瓶及附属器材组成
C、筏体、蓬帐、筏底及附属器材组成
142.气胀式救生筏体是指______。
A、上浮胎
B、上、下浮胎
C、下浮胎
143.重力式降放救生艇的吊钩脱开装置应该______。
A、在无负荷和有负载情况下，应该都能够同时脱开所有的吊艇钩
B、发出警示后，在无负荷情况下应该能够脱开吊艇钩
C、有负载时，应该能够同时脱开所有的吊艇钩
144.在非正常造成静水压力释放器启动后应该采取的措施是______。
A、要待船舶进港后由专业人员进行复位操作、以保持立即可用
B、应该立即进行各设施的复位操作、以保持立即可用
C、应该立即安排专业人员进行检查等待复位、以保持立即可用
145.船舶遇难后应尽快放下救生艇，若是机动艇最好在何时启动机器？
A、艇着水后
B、艇脱钩后
C、艇着水前
146.救助艇在降放入水操作时要注意_____。
A、在救助艇入水时争取同时解脱艇首缆绳和吊钩
B、救助艇在入水时解脱艇首缆后再解脱吊钩
C、救助艇在入水时解脱吊钩后再解脱艇首缆
147.卫星无线电示位标，当将开关反向“TEST”时，用于日常检测指示灯显示正常时______。
A、红色连闪灯
B、绿色灯频闪
C、银色频闪灯与绿色灯交替点亮
148.船舶遇险时可使用最先进的报警定位设备是_______。
A、卫星应急示位标
B、应急发报机
C、求救烟火信号
149.“406MHZ”卫星紧急无线电示位标被放置海水中后，不打开示位标顶端开关______。
A、会自动发射
B、不会自动发射
C、要在水中打开开关才会发射
150.卫星应急无线电示位标能在_____频带上发送遇险报警。
A、能在500MHz频道发送遇险信号
B、能在406MHz频道发送遇险信号
C、能在2182MHz频道发送遇险信号
151.卫星应急无线电示位标（EPLRB）在救生艇筏中最好应该如何使用_____。
A、将示位标放在救生艇筏内由专人负责，示位标会自动发射遇险报警信号
B、将示位标系结在救生艇筏上，解开启动拉索，抛入水中漂浮并发射遇险信号
C、将示位标放在救生艇筏内由专人负责，天线保持垂直示位标自动发射
152.搜救雷达应答器在救生筏上设立天线的要求最好是_____。
A、设立在了望窗附近、天线至少距水面3m以上
B、设立在筏的顶棚上、天线至少距顶棚1m以上
C、设立在了望窗附近、天线至少距水面1m以上
153.救生艇抢滩时，当艇一坐上岸滩，艇员应立即离艇。
A、对
B、错
154.救生艇抢滩登陆地点应选择上风、流缓处进行。
A、对
B、错
155.在救生艇抢滩操作时，一定要操控救生艇艇体与波浪平行。
A、对
B、错
156.救生艇在抢滩之前，首先应选择好抢滩地点和抢滩时机，否则不可贸然行动。
A、对
B、错
157.机动艇抢滩可以操纵救生艇艇首直接进行抢滩。
A、对
B、错
158.自由漂浮下水的救生艇筏，从其存放点自由漂浮脱开应是_______。
A、手动的
B、自动的
C、电动的
159.拉动联动救生艇的脱钩装置的时机应在救生艇位于______。
A、波峰
B、波谷
C、任意时刻
160.全封闭救生艇在遥控降放入水后驶离船舶前应该如何处置遥控索_____。
A、将遥控降放索收进艇内，用专用塞堵住降放索的通孔，驶离船舶前
B、将遥控降放索立即收进艇内，并将索具收放好，驶离船舶前
C、将遥控降放索抛出艇外，用专用塞堵住降放索的通孔，驶离船舶前161.救生艇降放和登乘的准备工作需要多长时间_____。
A、2名船员5min内就应该做好降放和登乘的准备工作
B、3船员在2min内做好降放和登乘的准备工作
C、4船员在2min内做好降放和登乘的准备工作
162.夜晚遇难船为了向附近飞机、船舶求救应使用_______。
A、施放烟雾信号
B、火焰信号
C、日光反射镜
163.白昼晴天在远处海面发现有过往的船舶应立即使用______。
A、降落伞火箭信号
B、手持红光火烟信号
C、日光信号镜
164.降落伞火箭信号比较常见的发射方式有_____和_____。
A、拉发式，压发式
B、触发式，抛发式
C、抛发式，拉发式
165.船舶遇险，在发现远处有船舶时，白天最好使用的视觉信号是_____。
A、烟雾信号
B、降落伞火箭信号
C、手持红火焰信号
166.手持红光火焰信号点燃后应将信号伸出救生艇的_____。
A、上风侧舷外
B、下风侧舷外
C、尾部舷外
167.施放漂浮的橙黄色烟雾信号，应从______。
A、下风施放
B、艇尾施放
C、上风施放
168.漂浮的烟雾信号在启动后能喷出_____烟雾信号，持续时间不少于_____。
A、浅黄色，90秒
B、浅黄色，60秒
C、橙黄色，60秒
169.在海上漂浮待救，夜间发现救助的飞机，为引起注意最好施放______。
A、日光信号镜
B、手持红光火焰信号
C、橙黄色烟雾信号
170.施放手持火焰信号时，应从______。
A、艇首施放
B、艇尾施放
C、下风施放
171.平桨时，桨叶应与艇缘同高，并与水面_______。
A、垂直
B、平行
C、随意
172.划桨时在听到"左进右退"的口令时、艇长的操纵意图是什么_____。
A、要指挥操纵艇迅速的向右转向、并减少旋回范围
B、要指挥操纵艇迅速的向左转向、并增大旋回范围
C、要指挥操纵艇迅速的向右转向、并增大旋回范围
173.荡桨时，领桨手坐在______。
A、艇尾部
B、艇首部
C、艇中部
174.划桨时，担任头浆的是______。
A、船长
B、划桨技术较好，有独立处理问题能力的
C、力气大的
175.救生艇在安放使用罗经时要注意_____。
A、罗经应该安放在艇尾东西方向与艇首尾线保持一直
B、罗经应安放在操舵者前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或平行
C、罗经应放在操舵者的前方罗经基线应与艇的首尾线保持一致或垂直176.荡桨时，采用方式_______旋回圈最小。
A、操满舵
B、满舵配合一舷桨向前，另一舷桨挡水
C、满舵配合一舷桨向前，另一舷桨向后
177.当听到桨挡水时，应将桨叶插入水中深度为全部桨叶的_______。
A、1/2
B、1/3
C、全部
178.在划桨时各桨手一定要向哪个桨手看齐？
A、指挥者
B、身边桨手
C、领桨手
179.荡桨时，在艇将要进入狭窄水域时，应采用_______。
A、平桨
B、桨挡水
C、顺桨
180.划桨时，船员进入救生艇后，应端坐在坐板上，面向______。A、艇首
B、艇尾
C、上风舷
181.划桨时需要降低艇的速度，应采用______。
A、平浆
B、顺浆
C、浆挡水
182.当听到顺桨口令后，各桨手身体应先_______。
A、前冲
B、后仰
C、不动
183.当听到立桨口令时，桨手应将桨立起，桨叶面与艇首尾线呈_______。
A、前后方向
B、左右方向
C、任意方向
184.搜救雷达应答器可手动启动，以便在被9GHz雷达触发时能作出响应。
A、对
B、错
185.船舶遇险时搜救雷达应答器（SART）在操作上应能容易由非熟练人员操作。
A、对
B、错
186.搜救雷达应答器的表面应呈可见度高的桔黄色。
A、对
B、错
187.搜救雷达应答器，存放于驾驶室外两侧的存放架上。
A、对
B、错
188.拖带装置应永久地安装在_____。
A、救助艇上
B、救生艇上
C、救生筏上
189.救助艇额定乘员的位置至少不得少于______。
A、6个座位、1个躺位
B、5个座位、1个躺位
C、3个座位、1个躺位
190.救助艇的单臂悬吊释放装置构件中的蓄能器和手动泵的作用是_____。
A、在无电源操作时将起重臂转出舷外或转进舷内
B、保护降放设施的压力不可以过大
C、控制救助艇的下降速度
191.救助艇的降放装置主要有哪几类______？
A、重力式和自由降落式吊艇架
B、重力式和滑轨式吊艇架
C、重力式吊艇架和单臂悬吊式吊艇架
192.救助艇单臂悬吊式降放装置构件中的起重臂的主要作用是_____。
A、将救助艇吊起转出或转进船舶的舷侧
B、将救助艇绞进船内
C、将救助艇绞出船外
193.心脏复苏中，口对鼻人工呼吸法适用于口对口人工呼吸效果不佳的病人。
A、对
B、错
194.人工呼吸其目的是:为自主呼吸的恢复创造有利的条件。
A、对
B、错
195.心脏复苏中，俯卧压背法适用于溺水者的急救。
A、对
B、错
196.心脏按压法中，病人的体位应仰面平卧在硬板或地面上。
A、对
B、错
197.心脏复苏中，口对口人工呼吸法适用的频率为8～12次/分。
A、对
B、错
198.心脏复苏中，仰卧压胸法适用的频率为8～12次/分。
A、对
B、错
199.心脏复苏中，口对口人工呼吸法效果最好，简便易行。
A、对
B、错
200.气胀式救生筏投放式筏架有______。
A、固定式、吊放式、滚动式
B、固定式、翻架式、滚动式
C、水平式、滚动式、翻滚式
201.客船上规定每几只筏至少配一只可吊式筏架？
A、10只
B、5只
C、8只
202.气胀式救生筏的降落装置可分为______。①抛投式②机械吊放式③自由滑落式
A、①②
B、①②③
C、①③
203.在救生筏的施放装置中，可吊式筏架的优点______。
A、船员可顺滑道到海面进入筏内
B、船员无须入水就能进入筏内
C、船员跳水后可迅速进入筏内
204.为保持安全，救生艇、救助艇靠舷梯，最好选择艇的______部位靠最佳。
A、艇首左舷
B、艇首右舷
C、艇首或尾侧
205.在一般情况下操纵救生艇靠泊时，应与泊位之间成多少度角为好？
A、10°～20°
B、30°～40°
C、50°～60°
206.在操纵救生艇靠泊时的基本要点是_____。
A、要顺流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角
B、要顶流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角
C、要顶流靠、快速接近泊位、保持好靠拢角
207.救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意_____。
A、在船舶的上风舷，船艉附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠
B、在船舶的下风舷，船艏附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠
C、在船舶的上风舷，船艏附近与船舶保持平行，在船中附近贴靠
208.靠离大船舷梯时，要顶风流靠，救生艇从_____船尾部接近舷梯。
A、上风舷
B、下风舷
C、任何一舷
209.吹开风时靠码头，救生艇与码头之间的夹角应较无风时______。
A、增大
B、减小
C、一样
210.为保证安全，救生艇、救助艇靠舷梯，最好选择海上______靠最佳。
A、海面较平稳时
B、涌浪大时
C、风流较大时
211.在风浪中操纵救生艇应该保持艇艏顶风顶浪的位置。
A、对
B、错
212.大风浪中撒镇浪油最好使用动、植物油或者机油。
A、对
B、错
213.救生艇抢滩应该选择白天高潮时、下风流缓处、泥砂底质坡度小的地点进行。
A、对
B、错
214.从船舶的集结甲板直接登上救生艇筏时要做到_____。
A、全体人员应该各自想尽一切办法、迅速进入艇筏内
B、所有船上人员要服从指挥、安全有序、迅速的登乘
C、所有人员要争取时间、先到达先登乘
215.在船舶紧急情况下，登艇、筏人员的顺序为______。
A、妇女儿童、老弱病残、船员
B、船员、老弱病残、妇女儿童
C、老弱病残、妇女儿童、船员
216.撤离难船登上救生艇最后离船者是______。
A、船长
B、艇长
C、轮机长
217.弃船求生时，撤离船，登乘救生艇筏的顺序是_____。
A、先旅客、再船员、后船长，妇女儿童、老弱病残优先
B、先旅客、再船长、船员，妇女儿童优先
C、先船员、再旅客、船员，妇女儿童优先
218.每艘救生艇的备品中规定，救生口粮每人配备不少于_______。
A、10000KJ
B、1000KJ
C、1500KJ
219.海上的快速撤离系统通常可搭载的额定乘员人数为42人或45人。
A、对
B、错
220.每只气胀式救生筏检修期间不超过______。
A、24个月
B、17个月
C、12个月
221.《LSA规则》中对艇机的检查要求是______。
A、停港时没周检查一次、启动、运转试机不少于3min
B、航行期间每周检查一次、启动、运转试机不少于3min
C、所有艇机每周检查一次、启动、运转试机不少于3min
222.按公约要求，救生艇应设反光材料，反光材料张贴在______。
A、艇盖上方、艇缘、艇左右舷、艇底
B、艇左右舷
C、艇尾
223.救生艇内食品应该_______时间检查一次，发现过期，变质应及时更换。
A、每季度
B、每半年
C、每年
224.艇的属具多长时间详细清点一次？
A、三个月
B、六个月
C、一个月
225.救生筏应存放在即可使用状态，使______名艇员能在少于______分钟内完成登乘和降落工作。
A、2/5
B、2/10
C、3/5
226.气胀式救生筏外观良好，其检修间隔可经船检局延长到______。
A、24个月
B、17个月
C、15个月
227.救生艇艇体内外应涂_______。
A、白漆
B、红漆
C、橙黄色漆
申请适任证书的培训、海上资历和考试要求
附件：申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求
注： 1.表中“海上服务资历”一列中规定的海上服务资历须在参加岗位适任培训前取得，其中申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职；船长和高级船员船上见习需在适任考试所有科目和项目全部通过后进行，并在船上见习记录簿中记载；申请适任证书的航区扩大、吨位或者功率提高的，可以免予船上见习。 2.已持有适用于货物运输船舶适任证书的船员在各类非运输船舶上的海上服务资历可以视为在货物运输船舶的海上服务资历；在两港间航程50海里及以上的客船上服务的船长和高级船员的海上服务资历按照所持适任证书适用的航区、船舶等级确定。 3.申请适任证书航区扩大者，应当持有有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务不少于12个月，并完成相应的岗位适任培训；申请适任证书吨位或者功率提高者，应当持有有效的与所申请的吨位或者功率较低一级但航区和职务相同的适任证书，并实际担任其职务满12个月，并完成相应的岗位适任培训。 4.接受航海类教育和岗位适任培训的学员，可以按照以下情形参加适任考试： （1）接受不少于2年的全日制航海类中职/中专及以上教育的学生或者接受不少于2年三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员，完成全部理论和实践教学内容后，可以相应地申请沿海航
区三副、三管轮、电子电气员的适任考试；或者具有不少于12个月的海上服务资历后，可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试。 （2）接受全日制航海类高职/高专及以上教育的学生，或者完成全日制非航海类大专及以上教育并接受不少于18个月三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员，完成全部理论和实践教学内容后，可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员的适任考试。 （3）经国家海事管理机构认可，教育培训质量良好的航海院校的全日制航海类本科教育学生，完成全部理论和实践教学内容后，可以相应地申请无限航区二副、二管轮的适任考试。 （4）正在接受航海类教育的学生和三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员，可以在毕业或者结业前6个月内相应地申请参加值班水手、值班机工、电子技工适任考试，免于参加相应的值班水手、值班机工、电子技工岗位适任培训。 接受航海类教育或者岗位适任培训的学员通过三副、二副、三管轮、二管轮适任考试后，应当在相应航区相应等级或者低一航区或者低一等级的船舶上完成不少于12个月的船上见习，其中至少应当有6个月是在船长或者高级船员的指导下履行了驾驶台或者机舱值班职责；接受电子电气员航海类教育和适任培训的学员通过适任考试后，应当在相应等级的船舶上完成不少于12个月的船上见习。 5.国家海事管理机构可以认可教育质量管理体系运行良好的航
救生艇筏配备要求
救生艇筏配备要求 救生艇筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的设施和装备。 船舶救生艇筏配备要求： 1、SOLAS公约及《国际航行海船法定检验技术规则》关于货船救生艇筏配备要求。海上人命安全是船舶航行安全的重要组成部分，因此，SOLAS 公约对救生设备的配备，特别对救生艇筏配备标准经过多次修正逐步提高，至83修正案（1986年7月1日生效）得到了充分完善《国际航行海船法定检验技术规则》也随之修正，具体配备要求如下： 1.1货船应配备 （1）船舶每舷1艘或多艘符合规则要求的全封闭救生艇[机动]（1986.7.1前可以为开敞式救生艇），其每舷总容量应能够容纳船上人员总数；和 （2）另有符合规则要求一只或多只气胀式或刚性救生筏，其存放在一个能在单一开敞甲板平面上方便地作舷对舷转移的地方，并其总容量应能够容纳船上人员总数。如果上述救生筏不是存放在单一开敞甲板平面上方便地作舷对舷转移的地方，则每舷可用总容量应能够容纳船上人员总数； 1.2为代替满足上述1.1条的要求，也可按下列配备 （1）1艘或多艘符合规则要求的能在船尾自由降落的全封闭救生艇，其总容量应能够容纳船上人员总数。和 （2）另有船舶每舷一只或多只气胀式或刚性救生筏，总容量应能够容纳船上人员总数。至少在船舶一舷的救生筏应使用降落设备。 1.3船长为85m以下的货船（除油船、液货和气体运输船外） （1）船舶每舷一只或多只气胀式或刚性救生筏，总容量应能够容纳船上人员总数；和 （2）除非1.3要求的救生筏是存放在单一开敞甲板平面上方便地作舷对舷转移的地方，否则应配备附加救生筏，使每舷可用的总容量应能够容纳船上人员总数的150%；
四小证之精通救生艇筏和救助艇题库[教学]
四小证之精通救生艇筏和救助艇题库[教学] 精通救生艇筏和救助艇习题集 第01章 第01节 是非题 1、救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、 属具备品比较齐全的刚性小艇。 2、自由降落入水救生艇具有自行扶正功能，并设有喷水系统和不 少于20分钟供气系统。 3、自由降落入水救生艇不一定具有自行扶正功能。 4、救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数，由船首至船尾顺序 编号。 5、救生艇应设有反光带，其长度为30mm，宽度为50mm。在晴朗 夜晚正常天气情况下，反光见距离不小于500m。 6、救生艇的排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机。 7、救生艇按结构形式分类共有三种。 8、自由降落式救生艇一般不设供气系统。 9、救生艇应处于即可用状态且能在,分钟内降落水面。 10、救生艇的艇机可以为汽油驱动的舷外发动机。 11、救生艇按其建造材料的不同一般可分为:镀锌板、铝合金、玻璃钢三种。 12、救助艇有刚性和充气式两种。 13、一切救生艇应有足够的强度，在超载,,,的情况下，不发生剩余变形。
14、所有发动机启动用的，无线电用的和探照灯用的电池都应设有再充电的设备。 15、救生艇按其结构形式可以分为开敞式和封闭式两种。 16、船舶上配备的救生艇必须是机动的。 17、救生艇的空气密闭箱，主要是贮存备品而用的。 18、耐火救生艇依靠非艇机的动力带动水泵从海里抽水供应喷水系统。 19、救生艇纵坐板是供人员划艇的座位，横坐板是供人员乘坐的座位。 20、救生艇应具有一定的剩余浮力，当艇内破漏通海时，仍足以将满载一切属具的救生艇浮起。 21、开敞式救生艇应配备有效的人工排水或自动排水系统/ 22、不具备自行扶正功能的救生艇，在艇底部应设有供人员攀扶救生艇的扶手。 23、船舶若不止一层存放救生艇，其编号顺序为自上至下。 24、救生艇按其具有的功能可分为具有自行扶正功能、自供气功能、 高温耐火功能、自由降落入水等四种救生艇。 25、恓装件是指放置在艇上并随时可用的器材和物品。 26、所有救生艇都必须具备自行扶正功能，在倾俯时能自动扶正。 27、救生艇的装备是指装配在艇上与艇连接在一起的并随时可用的器材或物品。 28、识别救生艇所从属船舶和救生艇号码、标志应能从上空看清。 选择题 1、救生艇按结构形式可分为: 、开敞式、半封闭式、全封闭式 B、旋转式、摇倒式、重力式、
救生艇及吊架布置图设绘通则
救生艇及吊艇架布置图设绘通则
1 主题内容与适用范围 1.1本标准规定了救生艇及吊艇架布置图的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附图。 1.2本标准适用于详细设计阶段救生艇及吊艇架布置图的设绘。 2 引用标准及设绘依据图纸 2.1 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 2.2 设绘依据图纸 a) 设计任务书； b) 船体规格书（说明书）； c) 总布置图； d) 艇甲板结构图； e) 救生设备布置图； f) 救生艇总图； g) 吊艇架总图； h) 救生艇绞车及救助艇绞车(以下简称艇绞车)总图。 3 基本要求 本图系供船级社送审认可图纸，也供船厂施工之用。 3.1 所选用救生艇、吊艇架及艇绞车必须具有船级社的认可证书。 3.2 应按全船救生设备布置图及总布置图与说明书的基本要求结合本船航区所相应的规范规定，确定救生艇、救助艇（或救生艇兼救助艇）、吊艇架、艇绞车及各种救生设备的类型、规格和数量。 4 内容要点 本图样一般应有俯视图、侧视图、横向视图等组成。 4.1 应全面复校总布置图、说明书及救生设备布置图是否符合规范与国际公约要求，例如救生艇额定乘员是否满足？救生艇的登乘甲板集合处面积是否满足？紧急集合的通道是否畅通？进入救生艇的担架在通道处是否顺利转弯及进入救生艇？救生艇存放高度（距轻载航海水线）是否满足规范要求？艇存放位置距螺旋桨距离是否满足规定要求？等。如果有疑问应与有关设计者协调解
WWRC海船水手机工适任培训考试和发证管理办法
W W R C海船水手机工适任培训考试和发证管 理办法 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
中华人民共和国 海船水手、机工适任培训、考试和发证管理办法 第一章总则 第一条为了提高海船水手、机工的职业素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（1995年修正）》、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“97规则”）以及《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于： （一）申请参加水手、机工适任培训、考试和发证的人员 （二）开展水手、机工适任培训的培训机构。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。 经主管机关授权的海事机构负责水手、机工适任培训的监督管理和值班水手、值班机工的适任考试、评估和发证工作。 第二章一般规定 第四条水手、机工适任培训系指在海船上服务的水手、机工，在其任职前接受的专业基础知识、专业技能、英语等方面的理论知识和实际操作技能的训练。 第五条申请适任培训的人员必须符合以下条件： （一）年龄不小于18周岁，不大于45周岁 （二）身体健康，符合海员的基本条件； （三）初中及以上文化程度。 第六条培训机构满足下列条件后，可按《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，向海事机构提出书面申请： （一）师资、培训设施和设备应符合本办法附录1、3的标准；
（二）建立相应的的训练规范、实操程序并制定相应的安全措施； （三）建立船员教育和培训质量管理体系； （四）取得开展“熟悉和基本安全专业培训”、“精通救生艇筏和救助艇专业培训”的资格。 海事机构接到申请后，应审核确认并报主管机关核准。培训机构在主管机关核准公布后方可开展培训。 第三章适任培训 第七条培训机构应遵守下列规定： （一）培训时间不少于645学时； （二）培训内容和培训学时数不低于本办法附录2、4的纲要要求； （三）每班学员不超过40人； （四）实操训练时必须分组，每组必须配备一名助理教员。 第八条培训机构应在每期培训之前，将受训人员的名册（内容包括培训班的编号、学员的照片、姓名、性别、文化程度、所属单位等）以及具体培训计划报海事机构核准，未经核准，不得开展培训。培训结束后，培训机构应在培训班名册上填妥“基本安全”和“救生艇筏”培训班的期次以及每人的《培训证明》编号。 第九条培训机构应将水手、机工适任培训纳入船员教育和培训质量管理体系，接受海事机构对培训的监督管理，并对培训过程实施连续的质量控制。 培训机构应严格按照海事机构核准的教学计划进行培训，当需要变更培训计划时，应经过海事机构同意。 第十条培训机构应加强对受训人员组织性、纪律性的管理，采取有效的管理和预防措施，确保受训学员在训练中的的人身安全。 第十一条培训机构应做好受训人员的考勤工作，缺课累计超过15天者，必须重新进行培训。
精通救生艇筏和救助艇(难题标注)
Z02 精通救生艇筏和救助艇培训船员 1.救助艇的航速要求，应6海里/小时，并可连续航行几小时 A、6小时 B、4小时 C、8小时 2.500总吨及以上的客船应在船舶的每舷至少配备几艘救助艇 A、2艘 B、1艘 C、3艘 3.公约要求，充气式救助艇无论何时均应始终保持______。 A、可充气状态 B、准备状态 C、满充气状态 4.充气式救助艇任一浮力胎破损后要求其干舷______。 A、在载足额定乘员抛弃备品后其干舷值为正数 B、在满载时艇的四周干舷值为正数 C、在空载时艇的四周干舷值为正数 5.救助艇额定乘员至少是_____。 A、6个 B、10个 C、12个 6.在船舶倾斜20°一舷放艇首先应该采取的措施是______。 A、先在艇首、尾中设滑撬、便于艇的降放 B、先在艇首尾与船舶之间系上拉紧索、便于人员登艇 C、先使用钩篙抵撑、扩大艇与船之间的距离 7.大风中浪降落救生艇、救助艇，艇落水后解开前后吊艇钩最好应______。
A、先解艇首钩 B、先解艇尾钩 C、同时解开前后吊艇钩 8.大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇 A、上风舷 B、下风舷 C、随便 9.在有风浪的情况下，降落救生艇入水时，对于没有联动脱钩装置的艇，应将救生艇放落 在_______。 A、浪谷中 B、浪峰上 C、任何位置 10.在风浪中放艇最好争取首尾吊钩同时解脱如果不能同时最好_____。 A、先脱掉尾钩、再脱掉首钩 B、先脱掉尾吊钩、砍断首吊钩吊索 C、先脱掉首吊钩、再脱吊尾钩 11.镇浪油应在船舶何处施放______。 A、上风舷 B、船首或船尾 C、下风舷 12.海上求生者可以饮用的水是_______。 A、海水 B、雨水 C、尿水 13.弃船人员登上艇筏后，哪些人员可视情况给予适当的淡水 A、船长 B、干部船员
SOLAS III R救生艇筏的集合与登乘布置
SOLAS III/第11条救生艇筏的集合与登乘布置 1须有认可的降落设备的救生艇和救生筏，应存放在尽可能靠近起居处所和服务处所的地方。 2集合站应设在紧靠登乘站的地方。每个集合站应在甲板上有足够的无障碍场地，以容纳指定在该站集合的所有人员，但人均面积至少为0.35m2。 3集合站与登乘站均应设在容易从起居和工作区域到达的地方。 4集合站与登乘站应根据情况，由第II-1/42或II-1/43条所要求的应急电源照明系统提供足够的照明。 5通往集合站与登乘站的通道、梯道和出口应予照明。该照明系统应能根据情况由第II-1/42或II-1/43条所要求的应急电源供电。此外，并且作为第 II-2/28.1.10条要求的标志的一部分，通往集合站的路线应按本组织为此用途而提出的建议案用集合站的符号标明。 6吊艇架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。 7在船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每二处相邻的登乘站均应设置一个符合规则6.1.6要求的登乘梯，其单根长度在船舶纵倾至10°和任何一舷横倾至20°的所有情况下可从甲板延伸至最轻载航行水线。然而，主管机关可准许用进入在水面上的救生艇筏的认可装置代替这些梯子,但船舶的两舷均应设有至少一个登乘梯。第31.1.4条要求的救生筏可准许用能以受控方式下降至水面的其他登乘设施。 8如有必要，应设有将吊艇架降落的救生艇筏贴靠并系留在船舷的装置，以使人员能安全登乘 集合与登乘布置的检查要求 1.1986年7月1日以前安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶 （1）每副救生艇吊艇架处设登乘梯一具，为救生筏配备足够数量的梯子，以供登入在水面上的救生艇筏；但除客船、捕鲸工厂船、鱼类加工船或罐头工厂船以及载运捕鲸、鱼类加工或制罐头工业的从业人员的船舶以外，在船舶每舷设有至少1具梯子的情况下，主管机关可准许以认可的装置来代替这些梯子； （2）设置供救生艇筏及其降落装置在准备和进行降落过程中用的照明设备，以及供救生艇筏所降落的水面直至降落过程完成所需的照明设备；未备有认可降落装置的救生筏，则在其存放地点应配置照明设备；
精通救生艇筏和救助艇
精通救生艇筏和救助艇 EZ021_荡（划）桨-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工 EZ022_机动艇艇机的启动及艇的操作-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工 EZ023_全封闭救生艇的操纵-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工 EZ024_降落与回收救生艇操作-无限航区在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工 EZ025_降落与回收救生艇操作-沿海航区在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工 EZ026_应急无线电救生设备、视觉求救信号的示教-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工 试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 EZ021 1 0.4 1 题干 荡（划）桨操作（登离艇、荡桨口令及运用、操艇航行回转及避让） 试题初始状态描述 1、考场设立在能够进行荡（划）桨的安全水域； 2、备有至少2艘可以用来进行荡（划）桨的艇，艇内各配有10支桨、各配有一支钩篙、舵叶；秒表数量与艇数量相同. 3、考生身着救生衣集合待考。 操作流程及评估方法 1、评估员集合考生、清点人数、确认身份，将考生分成每10人左右为一小组、并通过抽签随机选定艇长、舵手及桨手位置； 2、评估员提出本次评估的要求及注意事项；考试顺序按3.1;3.2;3.3逐项完成。 3、可以同时进行2艘艇的评估考试 4、评估员向艇长下达本次评估考试内容及任务；交待清楚后下令艇长指挥（评估开始）；依次进行直至结束； （1）3．1项登艇要求在发出指令后3分钟内登艇完毕，超过3分钟，3.1项计（0-40%）。 （2）3．3操艇航行回转避让要求在10分钟内完成行进50米后掉头并返回出发地点，10分钟内不能完成的3.3项计（0-40%）（注：记分时间从考生登艇完毕，出桨待命后，评估员下达出发命令开始；到艇任意位置触碰到出发泊位(或指定位置)后结束.若存在较大风流影响到操作,评估员可酌情增加考试时间.）
申请三副适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估(参考模板)
（一）职务晋升的理论考试科目 １．航行职能 （１）航海学； （２）船舶值班与避碰； （３）航海气象与海洋学； （４）航海英语； ２．货物装卸和积载职能 （５）海上货物运输； ３．船舶作业管理和人员管理职能 （６）船舶管理； （７）船舶结构与设备。 （二）评估项目： １．海图作业； ２．航线设计； ３．船舶定位； ４．航海仪器的正确使用； ５．测罗经差； ６．货物积载与系固； ７．航海英语听力与会话。 每个申请甲板部船员适任考试者，还应完成下列相应的海员专业培训项目，并取得培训合格证： （一）申请甲板部适任考试者，应完成： １．熟悉和基本安全培训； ２．精通救生艇筏和救助艇培训。 （二）申请三副适任考试者，还应完成： １．高级消防培训； ２．精通急救培训； ３．雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训； ４．自动雷达标绘仪培训； ５．ＧＭＤＳＳ通用操作员培训，并取得ＧＭＤＳＳ通用操作员适任证书。但申请近岸航区未满５００总吨船舶三副适任证书者，可完成ＧＭＤＳＳ限用操作员培训，并取得适任证书 序号资格证书名称 1 基本安全证书 2 高级消防证书 3 精通急救证书 4 精通救生艇筏和救助艇证书 5 雷达观测与雷达模拟器证书 6 自定雷达标绘仪证书 7 GMDSS通用操作员证书 8 甲类三副白皮书
（一）职务晋升的理论考试科目 １．轮机工程职能 （１）轮机工程基础； （２）主推进动力装置； （３）船舶辅机； （４）轮机英语。 ２．电气、电子和自动控制职能 （５）船舶电气； ３．维护和修理职能 （６）轮机维护与修理； ４．船舶作业管理和人员管理职能 （７）船舶管理。 （三）评估项目： １．动力设备拆装； ２．动力设备操作； ３．金工工艺； ４．船舶电工工艺和电气测试； ５．船舶电站操作； ６．轮机英语听力与会话。 每个申请轮机部船员适作考试者，还应完成下列相应的海员专业培训项目，并取得培训合格证： （一）申请各级轮机部船员适任考试者，应完成： １．熟悉和基本完全培训； ２．精通救生艇筏和救助艇培训。 （二）申请三管轮适任证书者，还应完成： １．精通急救培训； ２．高级消防培训。 序号考核项目考核要求 1 基本安全取得合格证书 2 精通救生艇筏和救助艇取得合格证书 3 高级消防取得合格证书 4 精通急救取得合格证书 5 金工工艺通过评估 6 动力设备操作通过评估 7 动力设备拆装通过评估 8 船舶电站通过评估 9 电工工艺与电气测量通过评估 10 轮机英语听力与会话通过评估 11 岗位适任（三管轮）证书取得合格证书 三.关于培训问题 基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防培训可以安排到广西交通运输学校进行培训，培训所需时间如下。
上海船员培训中心
C4/CJ-7008/001 上海船员培训中心 2010年下半年船员培训办班计划 2010年下半年船员培训计划现确定,为方便各航运单位选送船员培训,现将拟开办的船员培训班计划通知如下: 一、培训班类：计划招生人数 1、船长考证培训班100人上 2、大副考证培训班100人 3、三副考证培训班50人 4、轮机长考证培训班100人 5、大管轮考证培训班100人 6、三管轮考证培训班50人 7、GMDSS通用操作员培训班80人 8、值班水手考证培训班40人 9、值班机工考证培训班40人 10、驾驶、轮机高级船员专业证书培训40人 11、高级船员专业培训单科班40人/每班 12、高级船员特殊培训单科班10人/每班 13、船舶和公司保安员考证培训40人/每班 二、船长考证培训班（职务晋升） 1、课程设置： 理论：（1）船长业务（2）航海英语
评估：（1）航次计划(2)海上搜救与海事案例分析 （3）英语听力与会话 2、时间安排： 2010年9月13日报到 9月14日——12月31日（含上课、模拟考试、总复习） 评估训练时间：11月8日——11月27日 适任证书评估考试时间：2011年01月4-7日（暂定） 适任证书统考考试时间：2011年01月17-20日（暂定） 注：1.根据海事局考证要求，报考学历为2001年年底前毕业的具有中专及以上学历者和2002年以后毕业的大专及以上学历者。报到时请培训学员带好毕业证书原件。 2.根据船员培训规则，船员必须强制培训，才能参加海事局适任证书考试。在培训期间缺课不能超过总课时的10%。 三、轮机长考证培训班（职务晋升） 1、课程设置： 理论：（1）轮机长业务（2）轮机英语 评估：（1）轮机模拟器（3000kw以上）（2）英语听力与会话 2、时间安排： 2010年9月13日报到 9月14日——12月10日（含上课、模拟考试、总复习） 评估训练时间：12月13日——12月31日 适任证书评估考试时间：2011年01月4-7日（暂定） 适任证书统考考试时间：2011年01月17-20日（暂定） 注：1.根据海事局考证要求，报考学历为2001年年底前毕业的具有中专及以上学历者
11规则
新的考试规则是： 甲类大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。以前7科，船舶管理，英语，机修，基础，主机，辅机，自动化，还有实操 丙一大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。 丙二大管轮理论科目少一门轮机英语，其他科目不变。 评估： 甲类大管轮《动力装置测试分析与操作》《动力设备拆装》《电气与自动控制》《机舱资源管理》《轮机英语听力与会话》 丙一大管轮《动力装置测试分析与操作》《动力设备拆装》《电气与自动控制》《机舱资源管理》《轮机英语听力与会话》 丙二大管轮，只考《动力设备拆装》，其他科目不考。 《11规则》及其配套文件，基本构成了一个完整体系。 （一）一个部令：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》 （二）一个履约准备通知：《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号) （三）一个实施办法：《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》 （四）一个过渡期办法：《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》 （五）一个培训合格证书签发管理办法：《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》
（六）一个健康证签发管理办法：《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》 （七）一套适任标准：包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。 （八）一套质量管理规则：《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化 船员培训 适任考试 船上见习 证书 船员培训 1.岗位适任培训： （1）取消了学历的要求，强化适任培训。除了三副升二副、三管升二管职务签证外，均需要参加岗位适任培训（包括航区扩大和吨位或功率提高），并且参加岗位适任培训前需要取得航海资历，资历的真实性由船员本人声明、培训机构审核。《11规则》这种调整并不是降低现有的标准和要求，而是理清理顺相关法规规章之间的法律关系，同时也是以人为本、实事求是的体现。《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培训的不同层次和类型，采取差别管理的模式区别对待，体现在接受不同航海教育与培训的学生在船员
关于救生艇操作和检查相关规定的解释
标题： 关于救生艇操作和检查相关规定的解释 Title: 内容： Contents: 救生艇是船员在危难时刻的救星，是保证海上人命安全的最后一道防线，但让船员莫名惶恐的是一个统计信息：在救生艇操作事故中伤亡的人比它从海上救起的人还多。相当一部分船员对放艇操作谈虎色变，宁愿违反规定，也不冒放艇导致事故的危险。这种思维方式可能导致的直接结果是船舶在港口国检查中被开具缺陷甚至被滞留，而其潜在危险在于救生艇的操作可靠性没法得到验证，船员不熟悉操作要领，以至于在紧急情况下不能有效予以使用，甚至导致事故。 公司曾就救生艇降落操作问题与大量船员进行过沟通，了解他们不按规定实施放艇操作的原因，结果发现超过半数人员并不知道如何进行操作和检查能符合SOLAS公约（以下简称“公约”）规定，只是简单的认为：放艇危险。最典型的事例是救生艇的自由降落操作，当进一步问起辅助方式降落和模拟方式降落操作时，鲜有人能准确予以解释。也就是说船员并不一定清楚，即使不必自由降落救生艇，也可以用其他方式的操作满足“公约”的相关要求，保证设备的可靠性，在此，把相关要求进一步予以解释。一、 从存放位置做必要的移动 按照“公约”第III章，第20条6.3的规定：“如果天气和海况允许，货船上除自由降落式救生艇外，应将救生艇在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动，以证实降落设备可正常操作”。这个操作应每周进行，并把检查结果记入“航海日志”。 常见的问题是，没有真正进行检查，没有把检查结果记入“航海日志”，或对自由降落式救生艇记录了同样检查和试验。这种检查是很容易验证的，因为吊艇钢丝的导向滑轮转动会留下痕迹，如果滑轮轴的润滑油表面干燥且被厚厚的灰尘覆盖，显然没有在近期进行过这种操作。按规定这种检查的结果应记入“航海日志”重大记事栏，而这一栏只能由大副或船长填写。如果船舶所配备的救生艇是自由降落式仍每周记录这种检查，很容易招致PSCO对记录真实性的质疑，并提出检查操作的细节问题，这显然给船舶带来不必要的风险。如果在实施港口国检查时救生艇不能靠重力自动释放出，船舶无疑会被PSCO滞留。 二、降下救生艇 “公约”在第III章，第19条3.3.1.5规定，每次弃船演习应包括“在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下一艘救生艇”。公约没有规定重力式救生艇应降落到什么程度，一般认为是降到船员能够登乘的位置（如果船员从救生甲板登乘）。这个规定并不适用于自由降落式救生艇。这个操作可能面临的风险是如果救生艇的放艇刹车失效，救生艇可能直接降落水面。故如果艇员不需要登艇进行该操作，尽量避免人员登艇，大船的速度应降到足够安全速度（5节）以下，带好救生艇首尾缆绳。按规定，弃船演习的过程同样要记入航海日志，但在实际操作时有两项内容常常被忽略：模拟搜救几位被困于客舱中的旅客（“公约”第III章，第19条3.3.1.8），以及测试应急照明系统（“公约”第III章，第19条3.3.9）。 三、救生艇降落下水，并在水面进行操纵 每艘救生艇(包括左右舷的重力式救生艇及船尾的自由降落式救生艇)都需要在3个月内至少进行一次搭载操艇船员，降落水面，并在水面操纵的操作（“公约”第III章，
WWRC海船水手机工适任培训考试和发证管理规定
W W R C海船水手机工适任培训考试和发证管理规 定 Revised by Jack on December 14,2020
中华人民共和国 海船水手、机工适任培训、考试和发证管理办法 第一章总则 第一条为了提高海船水手、机工的职业素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（1995年修正）》、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“97规则”）以及《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于： （一）申请参加水手、机工适任培训、考试和发证的人员 （二）开展水手、机工适任培训的培训机构。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的海事机构负责水手、机工适任培训的监督管理和值班水手、值班机工的适任考试、评估和发证工作。 第二章一般规定 第四条水手、机工适任培训系指在海船上服务的水手、机工，在其任职前接受的专业基础知识、专业技能、英语等方面的理论知识和实际操作技能的训练。 第五条申请适任培训的人员必须符合以下条件： （一）年龄不小于18周岁，不大于45周岁 （二）身体健康，符合海员的基本条件； （三）初中及以上文化程度。 第六条培训机构满足下列条件后，可按《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，向海事机构提出书面申请：（一）师资、培训设施和设备应符合本办法附录1、3的标准；（二）建立相应的的训练规范、实操程序并制定相应的安全措施；（三）建立船员教育和培训质量管理体系；（四）取得开展“熟悉和基本安全专业培训”、“精通救
生艇筏和救助艇专业培训”的资格。海事机构接到申请后，应审核确认并报主管机关核准。培训机构在主管机关核准公布后方可开展培训。 第三章适任培训 第七条培训机构应遵守下列规定： （一）培训时间不少于645学时； （二）培训内容和培训学时数不低于本办法附录2、4的纲要要求； （三）每班学员不超过40人； （四）实操训练时必须分组，每组必须配备一名助理教员。 第八条培训机构应在每期培训之前，将受训人员的名册（内容包括培训班的编号、学员的照片、姓名、性别、文化程度、所属单位等）以及具体培训计划报海事机构核准，未经核准，不得开展培训。培训结束后，培训机构应在培训班名册上填妥“基本安全”和“救生艇筏”培训班的期次以及每人的《培训证明》编号。 第九条培训机构应将水手、机工适任培训纳入船员教育和培训质量管理体系，接受海事机构对培训的监督管理，并对培训过程实施连续的质量控制。 培训机构应严格按照海事机构核准的教学计划进行培训，当需要变更培训计划时，应经过海事机构同意。 第十条培训机构应加强对受训人员组织性、纪律性的管理，采取有效的管理和预防措施，确保受训学员在训练中的的人身安全。 第十一条培训机构应做好受训人员的考勤工作，缺课累计超过15天者，必须重新进行培训。 第十二条培训机构应及时补充培训中所消耗的各种物品，保证设备和器材处于随时可用状态。 第十三条参加水手、机工适任培训的学员应在培训期间完成“熟悉和基本安全培训”，申报值班水手、值班机工适任证书考试、评估，还应在培训期间完成“精通救生艇筏和救助艇培训”（申请近岸航区适任证书可免）。
船员最新11规则-船员培训、考试部分
《11规则》及其配套文件，基本构成了一个完整体系。 （一）一个部令：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》 （二）一个履约准备通知：《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号) （三）一个实施办法：《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》（四）一个过渡期办法：《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》 （五）一个培训合格证书签发管理办法：《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》 （六）一个健康证签发管理办法：《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》（七）一套适任标准：包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。 （八）一套质量管理规则：《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化 船员培训 适任考试 船上见习 证书 船员培训 1.岗位适任培训： （1）取消了学历的要求，强化适任培训。除了三副升二副、三管升二管职务签证外，均需要参加岗位适任培训（包括航区扩大和吨位或功率提高），并且参加岗位适任培训前需要取得航海资历，资历的真实性由船员本人声明、培训机构审核。《11规则》这种调整并不是降低现有的标准和要求，而是理清理顺相关法规规章之间的法律关系，同时也是以人为本、实事求是的体现。《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培训的不同层次和类型，采取差别管理的模式区别对待，体现在接受不同航海教育与培训的学生在船员职业生涯起点上的公平。 （2）增加了新的适任岗位和适任标准 按照STCW公约马尼拉修正案的要求，《11规则》增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工的岗位适任培训，在船长和驾驶员适任标准中增加了驾驶台资源管理、电子海图等要求，在轮机长和轮机员适任标准中增加机舱资源管理要求。为做好相关培训准备工作，部局于2011年12月29日发布了《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》（海船员〔2011〕923号）对新增培训项目的场地、设施、设备和教学人员资质标准等提出了明确要求。在《关于发布
精通救生艇筏和救助艇(难题标注)培训课件
精通救生艇筏和救助艇(难题标注)
Z02 精通救生艇筏和救助艇培训船员 1.救助艇的航速要求，应6海里/小时，并可连续航行几小时？ A、6小时 B、4小时 C、8小时 2.500总吨及以上的客船应在船舶的每舷至少配备几艘救助艇？ A、2艘 B、1艘 C、3艘 3.公约要求，充气式救助艇无论何时均应始终保持______。 A、可充气状态 B、准备状态 C、满充气状态 4.充气式救助艇任一浮力胎破损后要求其干舷______。 A、在载足额定乘员抛弃备品后其干舷值为正数 B、在满载时艇的四周干舷值为正数 C、在空载时艇的四周干舷值为正数 5.救助艇额定乘员至少是_____。 A、6个 B、10个 C、12个 6.在船舶倾斜20°一舷放艇首先应该采取的措施是______。
A、先在艇首、尾中设滑撬、便于艇的降放 B、先在艇首尾与船舶之间系上拉紧索、便于人员登艇 C、先使用钩篙抵撑、扩大艇与船之间的距离 7.大风中浪降落救生艇、救助艇，艇落水后解开前后吊艇钩最好应______。 A、先解艇首钩 B、先解艇尾钩 C、同时解开前后吊艇钩 8.大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇？ A、上风舷 B、下风舷 C、随便 9.在有风浪的情况下，降落救生艇入水时，对于没有联动脱钩装置的艇，应 将救生艇放落在_______。 A、浪谷中 B、浪峰上 C、任何位置 10.在风浪中放艇最好争取首尾吊钩同时解脱如果不能同时最好_____。 A、先脱掉尾钩、再脱掉首钩 B、先脱掉尾吊钩、砍断首吊钩吊索 C、先脱掉首吊钩、再脱吊尾钩 11.镇浪油应在船舶何处施放______。 A、上风舷
WWRC海船水手机工适任培训考试和发证管理办法
中华人民共和国 海船水手、机工适任培训、考试和发证管理办法 第一章总则 第一条为了提高海船水手、机工的职业素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（1995年修正）》、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“97规则”）以及《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于： （一）申请参加水手、机工适任培训、考试和发证的人员 （二）开展水手、机工适任培训的培训机构。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。 经主管机关授权的海事机构负责水手、机工适任培训的监督管理和值班水手、值班机工的适任考试、评估和发证工作。 第二章一般规定 第四条水手、机工适任培训系指在海船上服务的水手、机工，在其任职前接受的专业基础知识、专业技能、英语等方面的理论知识和实际操作技能的训练。 第五条申请适任培训的人员必须符合以下条件： （一）年龄不小于18周岁，不大于45周岁 （二）身体健康，符合海员的基本条件； （三）初中及以上文化程度。 第六条培训机构满足下列条件后，可按《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，向海事机构提出书面申请： （一）师资、培训设施和设备应符合本办法附录1、3的标准；
（二）建立相应的的训练规范、实操程序并制定相应的安全措施； （三）建立船员教育和培训质量管理体系； （四）取得开展“熟悉和基本安全专业培训”、“精通救生艇筏和救助艇专业培训”的资格。 海事机构接到申请后，应审核确认并报主管机关核准。培训机构在主管机关核准公布后方可开展培训。 第三章适任培训 第七条培训机构应遵守下列规定： （一）培训时间不少于645学时； （二）培训内容和培训学时数不低于本办法附录2、4的纲要要求； （三）每班学员不超过40人； （四）实操训练时必须分组，每组必须配备一名助理教员。 第八条培训机构应在每期培训之前，将受训人员的名册（内容包括培训班的编号、学员的照片、姓名、性别、文化程度、所属单位等）以及具体培训计划报海事机构核准，未经核准，不得开展培训。培训结束后，培训机构应在培训班名册上填妥“基本安全”和“救生艇筏”培训班的期次以及每人的《培训证明》编号。 第九条培训机构应将水手、机工适任培训纳入船员教育和培训质量管理体系，接受海事机构对培训的监督管理，并对培训过程实施连续的质量控制。 培训机构应严格按照海事机构核准的教学计划进行培训，当需要变更培训计划时，应经过海事机构同意。 第十条培训机构应加强对受训人员组织性、纪律性的管理，采取有效的管理和预防措施，确保受训学员在训练中的的人身安全。 第十一条培训机构应做好受训人员的考勤工作，缺课累计超过15天者，必须重新进行培训。
2.4 救生艇及艇吊调试程序
序号 2.4 项目 : 救助艇及艇吊 No. 2.4 TITLE : RESCUE BOAT AND DAVIT 1.0目的AIM 1.1 确认救助艇吊安装的正确性。 To ensure the proper installation of the rescue boat davit. 1.2 验证救助艇吊功能的正确性。 To demonstrate the operational capabilities of the rescue boat davit. 2.0仪器APPARATUS 万用表、试验压铁Multimeter、Test weights 3.0参考REFERENCES 3.1 图纸：MW619A-F3821-M-01 ——救助艇和艇吊安装图 Dwg: MW619A-F3821-M-01 ——Installation plan of rescue boat and davit 3.2 图纸：MW619A-647-010 ——救助艇吊接线图 Dwg: MW619A- 647-010 ——Rescue boat davit wiring and coonection 4.0试验前检查项目PRE-OPERATION CHECK 4.1 检查救助艇吊是否满足3.1~3.2项 The rescue boat davit shall be inspected for compliance with ref. #3.1 to #3.2. 4.2 检查油位是否达到额定要求 Check oil level is on specified condition 4.3 检查各操作手柄及控制杆是否位于中位 Check operation handle/control levers are in neutral 4.4 检查钢丝绳是否位于正确位置 Check wire ropes are in the right position 4.5 检查系统压力和安全阀压力 Check pressure of system and safety valve 4.6 测量绞车电机冷态绝缘电阻应不小于1兆欧 Measure the cold insulation resistance of winch motor, which should be not less than 1 M 4.7 试验前船舶需处于轻载状态且尽可能处于水平状态。 Vessel shall be at the lightest seagoing condition and on even keel as far as possible prior to start of operational tests. 4.8 检查设备铭牌参数 Check equipment nameplate data 5.0试验OPERATIONAL TEST
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