中华人民共和国海事局关于签发集美大学船员培训许可证的通知

中华人民共和国海事局关于签发集美大学船员培训许可证的

通知

【法规类别】船舶职业与职工教育

【发文字号】海船员[2013]208号

【发布部门】中华人民共和国海事局

【发布日期】2013

【实施日期】2013

【时效性】现行有效

【效力级别】XE0303

中华人民共和国海事局关于签发集美大学船员培训许可证的通知

（海船员〔2013〕208号）

集美大学：

根据《中华人民共和国船员培训管理规则》（交通运输部2009年10号令）、《关于实施＜中华人民共和国船员培训管理规则＞有关事项的通知》（海船员〔2010〕42号）和《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》（海船员〔2011〕923号）的规定，我局组织专家对你校申请的船员培训项目进行了现场核验，核验结果表明你校已满足开展相应船员培训许可条件，现予以签发《船员培训许可证》。原《关于签发集美大学船员培训许可证的通知》（海船员〔2011〕489号）同时作废。

你校自即日起应严格按照《船员培训许可证》载明的项目和本通知附件核准的规模开展

船员培训，并遵守《中华人民共和国船员培训管理规则》的要求，及时申请《船员培训许可证》的中期核查和延续，加强师资队伍建设，保证培训质量，严禁超规模、异地培训。

获准开展的船员培训项目及规模

培训机构：集美大学许可证号：海1001

培训地点：厦门集美机构代码：J72

《拟录用职位》

院 重庆海事局海事 处科员0701001007 毛 睿 韬 男284221781713 大学本 科 大连海 事大学 应 届 毕 业 生 重庆海事局海事 处科员0701001007 王 宵 男284233240824 大学本 科 浙江海 洋学院 应 届 毕 业 生 重庆海事局海事 处科员0701001008 陈 志 成 男284250031820 大学本 科 集美大 学 2009年8月-2015 年3月中远香港航 运有限公司船员 2015年7月-至今 重庆涪陵港江水运 有限公司体系管 理员 重庆海事局海事 处科员0701001008 张 红 兵 男284250103124 大学本 科 集美大 学 2012年8月-2015 年10月上海远洋 运输有限公司船员 重庆海事局海事 处科员0701001009 袁 毅 男284250214101 大学专 科 青岛远 洋船员 学院 2012年3月-2014 年7月重庆新世纪 游轮股份有限公司 船员 重庆海事局海事 处科员0701001009 方 虹 淋 男284250224714 大学本 科 集美大 学 2012年8月-2015 年10月中海国际 船舶管理有限公司 广州分公司船员 重庆海事局海事 处科员0701001009 孙 家 兴 男284251201406 大学本 科 大连海 事大学 2010年8月-至今 深圳（香远）船员 管理有限公司 三管轮 重庆海事局海事 处科员0701001010 王 璐 男284250200526 大学本 科 江苏科 技大学 2010年7月-至今 重庆川东船舶重工 有限责任公司技术 员 重庆海事局海事 处科员0701001011 谢 亮 男284231201216 大学本 科 上海海 事大学 应 届 毕 业 生 重庆海事局海事 处科员0701001011 邬 環 宇 男284250102010 大学本 科 重庆交 通大学 应 届 毕 业 生 重庆海事局海事 处科员0701001012 陈 政 男284236090825 大学本 科 江西农 业大学 应 届 毕 业

中华人民共和国海事局-中国海事服务网

中华人民共和国海事局 2005年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第05期） 科目：机舱管理试卷代号：247 适用对象：二等船舶三管轮 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分 一、单项选择题 1.需拆排污管子时，应由______负责。 A. 大管轮 B. 二管轮 C. 三管轮 D. 轮机助理 2.对于油轮，在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前，应先征得______同意。 A．轮机长 B．值班轮机员 C．值班驾驶员 D．大副 3.对主机有遥控设备或集中控制室的船舶，航行值班轮机员应在______范围内活动 A．机舱 B．机舱报警讯号呼叫 C．船员卧室 D．全船 4.对于离心式压载泵在起动时应注意： ①盘车②封闭起动 ③打开进、出口阀起动④观察电机电流表的电流 A．①②④ B．①③④ C．②③④ D．①②③ 5.轮机部进行______工作，可不通知值班驾驶员。 A．锅炉给水柜中水的使用 B．压载水的排出 C．燃油舱之间油的调驳 D．淡水舱水的调驳 6.航行中，因紧急情况需______时，轮机部应事先通知驾驶台。 A．调换发电机组 B．暂时停电 C．锅炉熄火 D．B或C 7.调动交接中交班轮机员涉及的机损事故报告应______。 A．移交接班轮机员处理 B．不得移交接班轮机员处理 C．双方共同协商处理 D. 由轮机长处理 8.提高炉水碱度用______。 A．磷酸钠 B．碳酸纳 C．丹宁 D.硫酸钠 9.驾机联系的车钟失灵时，最简便的方法是用电话或其它声响设备实现驾机联系，当讯 号发出二响声时，表示______。 A.前进 B.停车 C.倒车 D.完车 10.航行时，轮机部交接工作应在______交接。 A．机舱现场 B．机舱上下扶梯处 C．房间 D．A或B 11.不应设单向阀的船舶管系是______。 A．日用淡水系统 B．日用卫生水系统 C．污水系统 D．压载系统 12.当日用淡水泵自动起动时，如果淡水压力水柜水位过高，应： A．将淡水泵的启、停改为手动 B．向压力水柜补充部分压缩空气 C．开压力水柜放泄阀放掉部分水 D．属正常情况无需处理 13.关于齿轮泵的起动操作，下列正确的是______。 A．齿轮泵具有自吸能力，可以进行泵内无油起动 B．起动时，安全阀或旁通阀须开启 C．进口阀应全开，排出阀应在起动过程中慢慢开启 D．进、排出阀应全开之后起动 14.在阀体表面无标志的情况下，判断截止阀与截止止回阀的方法是： ①将阀开启②提出起摇一下③有响声为截止阀④有响声为截止止回阀 A．①②③ B．①②④ C. 上述方法无法判断 D. 最好是解体判断 15.破损管路的修复方法一般有： ①快干水泥②薄橡皮缠绕③夹箍上紧④涂铁水泥⑤焊补⑥软管套接 A．①②③④ B．②③④⑤⑥ C．①②③④⑤ D．①②③④⑤⑥ 16.船舶重载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致： A．气缸超机械负荷, 轴系超机械负荷 B．轴系超机械负荷，气缸超热负荷 C．气缸超负荷，轴系不超机械负荷 D．轴系不超机械负荷，气缸不超热负荷 17.大风浪中航行时，值班轮机员不应______。 A. 勤放日用油柜中残水 B．关好机舱内的通风道 C. 安排人员将可移动的物料绑扎 D. 加大主机油门 18.保持输出功率不变时双机双桨柴油机船舶在转弯过程中，内桨机转速n内与外桨转速 n外的变化情况为______。 A．n内↑>n外↓ B．n内↑n外↓ D．n内↓

中国海事局船舶着色、标志、旗帜和命名办法

中国海事局船舶着色、标志、旗帜和命名办法 颁布部门交通部海事局 第一条为了更好地履行国家赋予海事系统的职责，加强全国海事系统船舶的统一管理，根据有关规定制定本办法。 第二条本办法适用于全国海事系统所属各类船舶。 第三条船舶的着色 (一)船舶水线以上的船体、上层建筑及吊机、桅、旗杆、吊艇架、风筒等颜色为白色。 (二)所有室外甲板的颜色为墨绿色。〖*2/5〗 (三)锚机、绞盘、缆桩、导缆钳、锚穴、锚(特殊金属材料除外)颜色为黑色。 第四条船舶的标志 (一)船体标志 船体标志为一条宽红色与四条蓝白相同的斜线条构成，红色部分与蓝白相间部分的宽度相等，由船艉向船艏方向倾斜，斜条与水平面的夹角为60度，标在船名后。横向位：船艏至船体标志最后一条蓝色斜线与吃水线交点的长度为船舶总长度的三分之一(/3)，标志总宽度为总船长的九分之一(/9)；纵向位：船体标志上起主甲板边线护舷下沿，下至设计吃水线(见附件)。 (二)上层建筑标志 1 设置烟囱的船舶：在烟囱两侧(有两个烟囱的在烟囱外侧)距甲板三分之二水平线与垂直中心线交点为中心设置中华人民共和国海事局局徽主体。局徽主体的具体尺寸视烟囱的大小协调匀称为宜。 2 不设置烟囱的船舶：在驾驶室正面窗户下居中的醒目部位设置中华人民共和国海事局局徽主体。局徽主体的具体尺寸视船舶的大小协调匀称为宜。 3 在主甲板上的上层建筑左右舷醒目部位设置“中国海事局CINA A”(中文字体为黑体、拉丁字母为ie new roan；颜色为深蓝色，色标：C100-70-10)字体的具体尺寸视船舶的大小协调匀称为宜。 第五条船舶的旗帜 (一)中华人民共和国国旗 按规定时间悬挂在船舶艉部旗杆。

中华人民共和国海事局通航安全评估管理法

中华人民共和国海事局通航安全 评估管理办法 第一条为使通航安全评估工作科学化、规范化、程序化，最大限度地避免和减少水上活动对通航安全的影响，维护通航秩序，保护通航资源，保障航行安全，促进水运经济的发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》和《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章，制定本办法。 第二条本办法适用于在中华人民共和国沿海海域、内河通航水域内,对通航安全有重大影响的水上水下施工作业而开展的通航安全技术评估工作。 第三条下列水上水下施工作业项目对通航安全有重大影响时需要进行通航安全评估： （一）建设桥梁、索道、架空电缆等跨越类建筑物； （二）建设码头、船坞、船台等港口类建筑物； （三）建设船闸、水闸、坝、浮桥等拦海(河)类水工建筑物； （四）建设水下电缆、管道、隧道等穿越类水工建筑物 （五）设置海上平台、系船浮筒单(多)点系泊、养殖网架、人工岛、鱼礁、导管架等孤立类水工建筑物； （六）设置、构筑水下丁坝、潜坝、护滩带、抛石护岸等航道、河道整治建筑物； （七）建设取水口、滑道、下河坡道等设施和构筑物； （八）航道疏浚、航标、锚地、泊区等港口类建设； （九）沉船沉物打捞; (十)其他影响通航水域交通安全或对通航环境产生重大影响的水上水下活动。 第四条海事管理机构依据管理职责对通航安全评估工作实行分级管理制度。 中华人民共和国海事局负责全国通航安全评估管理工作。具体

负责由交通部批准或核准以及国家发展改革委员会或国务院及以上有关部门批准的跨国、跨省以及特大型水上水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《通航安全评估报告》（以下简称《报告》）的专家评审会议。 部直属及省级地方海事管理机构负责所辖区域通航安全评估工作。具体负责由省级人民政府有关部门批准的建设项目或者中华人民共和国海事局指定管辖的建设项目以及辖区内对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议，并负责为本条第一款项目进行评审的前期准备工作。 其他海事管理机构按照直属及地方省级海事机构的有关规定负责所辖区域内除本条第二、三款以外的，对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议；负责为本条第二款项目进行评审的前期准备工作；负责所有《报告》审核申请的受理工作，及时按工作程序处理。 第五条水上水下工程的业主或建设单位应于工可阶段或初步设计之前、举办水上大型体育赛事等活动组织单位应在活动筹划前委托有资质的单位编制《报告》。 第六条海事管理机构组织专家对业主或建设单位委托通航安全评估单位编制的《报告》进行评估。通过评估，应得出确定性结论，对于不符合通航安全的项目，应予否决，并要求业主或施工单位采取相应措施，使之符合安全要求。 第七条专家论证结论及根据专家意见修改后的《报告》可作为海事行政主管部门对水上水下工程涉及岸线安全性使用、码头安全靠泊条件核准、通航水域水上水下施工作业许可、通航水域内沉船沉物打捞作业审批、通航水域禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区划定审批等通航安全管理行政许可的重要依据。 第八条通航安全评估工作程序 （一）申请：《报告》编写完成后，由业主单位或建设单位向项目所在地的海事主管部门提出审核申请。申请时，须提交申请报告、

海事局指定体检医院(更新至8月19日航运在线提供)

具备海船船员健康体检机构资质及其所属 主检医师的名单 序 号 体检机构名称主检医师核验机构上报时间 1 黑龙江省海员总 医院 翟秀芳、修淑岩黑龙江海事局2012年7月25日 2 深圳市福田区人 民医院许我先、刘灿坤、 赵靖 深圳海事局2012年8月6日 3 深圳市南山区人 民医院徐坤城、夏正太、 杨孝林 深圳海事局2012年8月6日 4 深圳市南山区蛇 口人民医院梁诗欢、钱芳芳、 王小异、刘力健 深圳海事局2012年8月6日 5 武汉市第七医院张绍青、孙杰、 唐燕峰 长江海事局2012年10月8日6 长江航运总医院郭爱莉、郭友华、 陈国学 长江海事局2012年10月8日 7 天津国际旅行卫 生保健中心郭继江、马永利、 郭秀华、祁军 天津海事局2012年10月25日 8 海洋石油总医院韩晓光、孙凤海、天津海事局2012年10月25日

王彤宇 9*中远散货运输有 限公司门诊部 商昌荣、张斌天津海事局2012年10月25日 10 北京市和平里医 院李智元、刘青、 刘练 天津海事局2012年10月25日 11 新乡市第一人民 医院郭维加、徐继烈、 高红 天津海事局2012年10月25日 12 南阳市中心医院侯新国、刘建生、 王建刚、张保朝 天津海事局2012年10月25日 13 延安市人民医院李强、孙树枝天津海事局2012年10月25日 14 浙江中医药大学 附属第二医院 （浙江省新华医 院） 缪锡民、卢旭浙江海事局2012年12月24日 15 宁波市第一医院朱竞、盛月华、 宋曼英 浙江海事局2012年12月24日 16 宁波市第六医院沈心伟、李涤病浙江海事局2012年12月24日 17 舟山医院李益群、陈志萍浙江海事局2012年12月24日 18 台州市立医院谢玉娇、李志敏浙江海事局2012年12月24日 19 大连港医院郑慧春、贾艳华辽宁海事局2013年1月8日 20 广西国际旅行卫 生保健中心 霍嘉欣、刘天长广西海事局2013年1月15日

海事青年演讲稿：勇担当乐奉献将劳模精神代代相传

海事青年演讲稿：勇担当乐奉献将劳模精神代代相传 海事青年演讲稿：勇担当乐奉献将劳模精神代代相传 海事青年演讲稿：勇担当乐奉献将劳模精神代代相传:2011-5-28 12:54:15 长航青年演讲比赛演讲稿——勇担当乐奉献将劳模精神代代相传 长江海事局非常荣幸今天能够站在这个演讲台上，与长江全线的朋友们一起为弘扬劳模精神、深化创先争优、推进科学发展谏言献策，党和国家加快建设内河航运的战斗号角已经吹响，长江航运科学发展的宏伟蓝图已经绘就，时代在变革，使命在召唤，长航大发展，我们怎么办？长航大发展，广大年轻的海事官员又该如何为长江航运更加美好的明天贡献自己年轻的力量？我脑海中第一个浮现的是 “责任”退，连请假都极少。他说我就是她们的天，再大的事情我都不能倒下。这个人叫马立铭，重庆海事局的一名监督员。这些都是我学习的榜样，作为一名青年更要学会承担责任，对工作、对社会的责任，只有敢于担负责任的人才是能创造成功的人。现在正值国家深化创先争优，推进科学发展之际，长江航运一片蓬勃发展之势，我们单位面临着新的机遇，但是长江航运的软硬件所存在的缺陷制约着我们前进的脚步，也给我们的发展带来了挑战。我们青年人更应该迎难而上，勇于承担责任，为单位为社会的前进奉献我们的青春。我还想到的，就是无私奉献，也许有人会说这并不是什么新鲜的话题，也许有人会说这是“老调重弹”，然而，长江海事今天的发展成就，不正因为无数航政人、港监人、海事人怀着“尊重生命、敬畏长江、感恩社会”的朴素情怀，坚持着“让航行更安全，让长江更清洁，让海事事业更辉煌”的理想信念，矢志不渝默默奉献换来的吗？重庆海事局曾经有过这样一位平凡普通的海事监督员，他有着一个让同事们赞不绝口的习惯，每天深夜他都会主动为值夜班的同事煮上一碗热腾腾的肉绍子面作宵夜。看着大家吃得热火朝天，大呼过瘾，他总是乐呵呵地说，只有同志们身体好了，才能将工作干好。这个习惯他一直坚持着，直到6年前的某天深夜，他突发脑溢血抢救无效身亡，当时他正在厨房为大家做宵夜。他的名字叫张宁。长江海事还有许许多多这样无私奉献、平凡而伟大的人，他们是我心中的模范，是

中华人民共和国海事局航海英语90246期

中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任证书全国统考试题（总第46期） 科目：航海英语试卷代号：902 适用对象：无限航区，近洋航区船舶大副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至82题，每题1分，第83题至94题，每题1.5分 一 . 单项选择题 Passage through the Suez Canal is operated on a ______ system． A. convey B. convoy C. escort D. conform KEY: B Data relating to the direction and velocity of rotary tidal currents can be found in the ______. A. Mariner's Guide B. Tidal Current Tables C. Nautical Almanac D. Tide Tables KEY: B No navigational aids are shown and the chart is not kept corrected for alterations in depths inside the pecked lines． For more detailed information，the larger scale charts must be ______. A. referred to B. appreciated C. met with D. concerned KEY: A Prior to getting underway，the Master or person in charge of a vessel must ______. A. conduct a fire drill B. conduct a boat drill C. log the fore and aft draft marks D. test the emergency generator KEY: C At the same time，it is ______ for you to signify your acknowledgement of the responsibility for the collision by signing the copies of this letter hereto attached and to return me two copies in due time. A. essential B. important C. good D. a better operation

福建海事局关于印发《福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理

福建海事局关于印发《福建沿海游艇操作人员培训、考试和 发证管理办法(试行)》的通知 【法规类别】职业与职工教育 【发文字号】闽海事法[2009]36号 【发布部门】福建海事局 【发布日期】2009.11.16 【实施日期】2010.01.01 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 福建海事局关于印发《福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理办法（试行）》的 通知 （闽海事法〔2009〕36号） 各分支局： 《福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理办法（试行）》（以下简称《办法》）业经2009年10月22日局长办公会议审议通过，现印发给你们。 一、各局应采用各种行之有效的方式组织好对《办法》的学习，确保工作人员熟悉并准确掌握《办法》的有关规定并严格执行。 二、各局应通过各种媒介及时向社会公开，并将《办法》文本印发辖区各相关单位。 三、各局在《办法》试行过程中有何问题，应及时报告。

特此通知，请遵照执行。 二○○九年十一月十六日福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理办法（试行） 第一章总则 第一条为规范福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理工作，进一步促进福建省游艇业的健康发展，根据《海上交通安全法》、《游艇安全管理规定》等相关法律、法规和规章的规定，特制定本办法。 第二条本办法适用于为取得福建沿海游艇操作人员适任证书（以下简称“游艇适任证书”）而进行的培训、考试以及游艇适任证书的签发与管理。 第三条中华人民共和国福建海事局是实施本办法的主管机关（以下简称“主管机关”）。 中华人民共和国福建海事局所属各级海事管理机构（以下简称“海事管理机构”），根据授权具体负责本辖区游艇操作人员的培训、考试及游艇适任证书的签发与管理工作。

中华人民共和国海事局133

中华人民共和国海事局 2000年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第25期） 科目：主推进动力装置试卷代号：831 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B 铅笔涂黑。第1 题至88题，每题1分，第89题至96题，每题1．5分。 一．单项选择题 1．表示燃油自燃性的指标是______。 A．闪点B．倾点C．浊点D．十六烷值 2．在同一负荷下燃烧室内部过量空气系数 最小的部位是______。 A．油束外缘B．油束内部 C．油气均匀混合区D．远离油束处 3．按照我国有关规定,中速柴油机的最低稳定转速n min应______。 A．不大于30%n b(标定转速) B．不大于40%n b C．不大于45%n b D．不大于50%n b 4．船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用______。 A．柴油B．淡水C．滑油D．A或B 5．按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。 A．滞燃期B．速燃期C．缓燃期D．后燃期 6．理论研究并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是______。 A．增加缸数和增大缸径B．提高转速 C．提高进气压力D．提高充量系数 7．能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是______。 A．油性剂B．极压剂C．增粘剂D．浮游剂 8．通常,十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是______。 A．均为CB级 B．十字头机为CB级,筒形活塞机为CD级 C．十字头机为CD级,筒形活塞机为CB级 D．均为CD级 9．柴油机轴系的振动形式为______。 A．纵向振动、横向振动、扭转振动B．纵向振动、横向振动、水平振动 C．水平振动、垂直振动、纵向振动D．高频振动、中频振动、低频振动 10．按照规定，在柴油机超负荷运行的一小时内，功率达到110%P b且不允许______。 A．超转速B．产生振动C．转速波动D．冒黑烟 11．液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是______。 A．为了具有一定的稳定调速率B．使调速过程稳定 C．使调速过程稳定并恒速调节D．A+B 12．在直接换向中与实现柴油机换向无关的是______。 A．配气定时B．供油定时 C．起动定时D．曲柄排列 13．换向时凸轮轴需要作轴向移动的是______。 A．双凸轮换向B．机械差动换向 C．液压差动换向D．单轴鸡心凸轮差动换向 14．柴油机的连锁装置中不包括______。 A．运转方向连锁B．润滑油低位连锁 C．车钟连锁D．盘车机连锁 15．多机并车减速齿轮箱的说法中，正确的是______。 A．其加强了中速柴油机与低速机竞争的地位 B．其在大型低速机上得到广泛应用 C．其在所需功率较大的集装箱船上得到广泛应用 D．A+C 16．根据我国有关规定船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于______。 A．0.05MPa B．0.01MPa C．0.02MPa D．0.1MPa 17．根据有关统计资料连杆螺断裂的部位大多是______。 A．螺纹部分B．凸台圆角处 C．螺杆与螺栓头部连接处D．螺栓开口销孔处 18．辛泼莱克司改进型尾轴密封装置之所以应用广受欢迎，其原因之一是______。 A．密封性好且结构最简单 B．密封性好及对轴密封的跟踪性较好 C．虽寿命短但密封性好 D．虽密封性不好但造价最低 19．气缸套内表面在最大燃烧压力作用下,承受的机械应力是______。 A．切向压应力,径向压应力B．切向拉应力,径向压应力 C．切向压应力,径向拉应力D．切向拉应力,径向拉应力 20．气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是______。 A．停车时为压应力，运转时为拉应力 B．停车时为压应力大于转时压应力 C．停车时压应力小于运转时压应力 D．停车时为拉应力，运转时为压应力 21．柴油机轴承合金裂纹主要原因是______。 A．机械疲劳B．高温疲劳C．热疲劳D．机械冲击 22．大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是______。 A．人力板手锤击上紧B．风动冲击板手上紧 C．液压拉伸器上紧D．上述三种任一种 23．在推力轴承中调节圈的作用是______。 A．调整推力块间隙B．调整推力块与压板间隙 C．调整推力块与推力环间隙D．调整推力块与壳体间隙

福建省人民政府办公厅转发福建省口岸与海防管理委员会办公室及口

福建省人民政府办公厅转发福建省口岸与海防管理委员会办公室及口岸查验部门关于福建省进一步提高通关效率的具体 措施的通知 【法规类别】海关综合规定 【发文字号】闽政办[2002]152号 【发布部门】福建省政府 【发布日期】2002.11.13 【实施日期】2002.11.13 【时效性】失效 【效力级别】地方规范性文件 【失效依据】福建省人民政府关于宣布失效一批省政府文件的决定(闽政[2016]48号) 福建省人民政府办公厅转发福建省口岸 与海防管理委员会办公室及口岸查验部门 关于福建省进一步提高通关效率的具体措施的通知 （闽政办[2002]152号） 各市、县（区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：为贯彻落实省委七届三次全会精神，省口岸海防办与福州海关、厦门海关、福建检验检疫局、厦门检验检疫局、福建海事局、省边防总队、厦门边检总站等部门在认真总结近半年来我省大通关工作运行情况的基础上，针对存在的问题进行了研究，并共同制定

了《福建省进一步提高通关效率的具体措施》。现转发给你们，请认真贯彻执行。 福建省人民政府办公厅 二00二年十一月十三日 福建省进一步提高通关效率的具体措施 （福建省口岸与海防管理委员会办公室、 福州海关、福建出入境检验检疫局、厦门海关、 厦门出入境检验检疫局、福建海事局、福建省公安边防总队、 厦门出入境边防检查总站二00二年十一月七日） 为认真贯彻省委七届三次全会精神，全面落实《福建省委关于进一步提高对外开放水平的决定》，结合我省口岸实际，提出进一步提高通关效率的具体措施： 一、统一思想，明确责任，加强配合，全力推进口岸大通关建设 继续开展对国务院办公厅《关于进一步提高口岸工作效率的通知》（以下简称《通知》）和省委《关于进一步提高对外开放水平的决定》的再学习，把各级领导和全省口岸系统干部职工的思想统一到《通知》要求和省委七届三次全会精神上来。各查验、生产、服务部门要处理好“严格把关”与“主动服务”、“追求效益”与“讲求效率”的关系，明确在大通关中各自所处的位置、作用和责任，密切配合，共同努力，不断提高大通关的效率和水平。 二、充分发挥大通关协调小组的作用，进一步完善全省大通关协调联动机制 建立大通关协调小组定期会议制度。每半年召开一次全体成员会议，研究解决大 通关工作中全局性、关键性问题。对口岸大通关工作出现的突出问题，可根据情况随时召开专题会议研究解决。 完善大通关协调小组联络员工作制度。建立联络员责任制、工作情况反馈制度和应急处理机制。在省口岸海防办增设

中华人民共和国海事局241

中华人民共和国海事局 2001年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第27期） 科目：轮机长业务试卷代号：811 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1．船舶一旦发生机损、污染事故应迅速报告公司船技处，负责的报告人应是。 A．船长B．驾驶员C．部门长D．轮机员 2．电气设备的绝缘测量记录，至少多长时间应测量登记一次？ A．每个航次B．一年C．半年D．一个季度 3．轮机长应保管的票据有。 I．燃、润油加油收据II．备件、物料收据III．污油水排岸收据 A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III 4．未经许可，任何人不得随意将警报点切除。 A．公司技术主管B．船长C．轮机长D．大管轮 5．轮机长可决定存留或分发有关人员保管的技术资料是。 A．各种技术图书B．各设备说明书C．检验报告D．检修测量记录6．1998年1月1日起实施的<<中华人民共和国海船船员值班规则>>规定，严禁船员酗酒,值班人员在值班前小时内禁止喝酒，且血液中的酒精含量不得超过。 A．2 / 0.08% B．2 / 0.008% C．4/ 0.008% D．4/0.08% 7．STCW78/95公约规定,轮机长应保证做到将通知负责值班的轮机员。 A．值班时的修理工作B．主、副机技术状态C．设备的维修工作D．船舶动态8．1998年1月1日起实施的<<中华人民共和国海船船员值班规则>>规定：负责值班的轮机员： Ⅰ．对驾驶台所有命令应迅速执行Ⅱ．对主推进装置的变向和变速应作记录 A．Ⅰ正确B．Ⅱ正确C．Ⅰ．Ⅱ都正确D．视具体情况而定 9．当船长做出撤离机舱决定时，轮机长待机舱工作完善后，最后撤离机舱，并携带。 I．轮机日志II．电气日志III．车钟记录薄 A．I+IIＢ．I+IIIＣ．II+IIIＤ．I+II+III 10．STCW78/95公约规定,当船舶供电系统发生故障时,值班轮机员应当立即通知。 A．轮机长B．电机员C．船长D．驾驶台 11．下述哪一项,不能列为调距桨机动性能好的内容？ A．螺距变化迅速B．可实现无级调速C．可驱动辅助负载D．主机不用换向12．对传动轴系的主要要求是。 I．足够的刚度、强度II．传动损失少III．适应船体变形好 A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III 13．动力装置的有效热效率与无关。 A．主机有效功率B．燃油发热值C．航速D．单位时间耗油量14．传动轴系是指从间的轴及轴承。 A．曲轴自由端到螺旋桨B．推力轴法兰到螺旋桨 C．曲轴动力输出法兰到螺旋桨D．尾轴法兰到螺旋桨 15．主机工作的好坏不仅取决于主机本身的质量,同时也与。 Ⅰ．船舶设计部门有密切关系Ⅱ．船主如何选择有密切关系Ⅲ．船主如何使用有密切关系 A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 16．运转中的发电机组应能满足当时船舶状态的。 Ⅰ．最高用电负荷Ⅱ．最高用电负荷并有一定裕量 A．仅Ⅰ对B．仅Ⅱ对C．Ⅰ．Ⅱ都对D．Ⅰ．Ⅱ都不对 17．电站负荷和船舶状态有关,一般将船舶工作状态分为: Ⅰ．航行Ⅱ．机动Ⅲ．装卸货Ⅳ．停泊Ⅴ．坞修 A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅲ+ⅤC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 18．对中间轴承理解正确的是。 Ⅰ．档油片对油环起着径向止动作用II．档油片对油环起着轴向定位的作用 A．仅I 对B．仅II对C．II+I D．I或II 19．下述哪一个阶段不能列为故障率曲线的三个阶段? A．早期故障期B．耗损故障期C．偶然故障期D．平均故障期 20．可靠度将可靠性具体化,定量化,它是可靠性的。 A．定性定义B．定量定义C．非定性定义D．非定量定义 21．造成产品耗损故障期的主要原因是。 A．设计、制造上的缺陷B．使用环境恶劣 C．疲劳、磨损、老化D．操作管理不当 22．统计资料列出,按主机故障原因分类发生故障的比例大小次序。 Ⅰ．材料问题占第一位Ⅱ．操作问题占第一位Ⅲ．污损占第一位 A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅲ对D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ都不对 23．动力装置油耗率表达式:be=B/Pe,其中Pe指。 A．装置总功率B．主机有效功率C．桨功率D．主机指示功率 24．如果保持续航力L不变,动力装置燃料消耗率be不变,则燃油储备量与航速。 A．成正比B．成反比C．平方成正比D．平方成反比 25．船舶月度核算，首先必须填报的是。 A．产量和运输成本B．运输成本C．安全质量D．营运利润 26．船舶航次核算，不能列入固定成本的是。 A．工资B．保险费C．修理基金D．燃料费 27．对管理和维修来讲，其主要目标是。 I．安全营运II．减少停航天数Ⅲ．提高营运率和货物周转量 A．I+ II B．II+ⅢC．I+ⅢD．I+II+Ⅲ 28．某船以航速20kn航行，抵港需耗油400吨，现燃油储备只有100吨，则航速应不大于才能抵港。 A．5kn B．8kn C．10kn D．15kn

福建省海洋渔业船舶管理信息化系统建设方案

福建省海洋渔业船舶管理信息化系统建设 工作方案 为切实推进全省海洋渔业船舶管理信息化系统建设工作，提高渔船管理水平，现结合我省实际情况，特制定本工作方案。 一、工作目标 ㈠总体目标。通过全面核查我省海洋渔业船舶，建立以渔船IC卡为基础、以信息网络为平台的现代渔船管理模式，切实解决渔船数据信息不一致、不准确和不方便查询等问题，实现渔船数据有效统一、合法规范、网上公开、信息共享、随时查询等管理目标，最终达到信息化、科学化、规范化管理渔船的目的。 ㈡具体目标。全省海洋渔业船舶管理信息化系统建设工作继泉州试点后，拟用一年的时间，按行政区划由北至南分三个阶段完成。 第一阶段，2009年10月起至2010年1月，完成宁德、福州两地市的系统建设工作并投入使用； 第二阶段，2010年2月起至2010年6月，完成莆田、厦门、漳州三地市的系统建设工作并投入使用； 第三阶段，2010年7月起至2010年8月，对全省沿海六地市已建成的海洋渔业船舶管理信息化系统数据库进行统一的查补缺漏和修订更正工作。

为保证全省海洋渔业船舶管理信息化系统建设工作顺利、有序进行，决定成立海洋渔业船舶管理信息化系统建设省级工作组，具体名单如下： 组长：陈泽銮省海洋与渔业厅副厅长 副组长：梁火明省海洋与渔业厅副巡视员 何敬祥省海洋与渔业执法总队副总队长成员：林竹明省海洋与渔业厅渔政渔监处副处长曹威省海洋与渔业厅渔政渔监处 江鸿光省海洋与渔业执法总队 杨立勋省海洋与渔业执法总队 蔡芝省海洋与渔业执法总队 有关设区市海洋与渔业局相应成立由市局分管局长任组长的工作组，具体负责本辖区海洋渔业船舶管理信息化系统建设的组织实施工作。 三、工作步骤 ㈠准备阶段 1、宣传发动。各地要充分利用广播、电视、板报和宣传资料等传播媒介，大力宣传海洋渔业船舶管理信息化系统建设对实现全省渔船动态、协同管理的重要性，在强调系统建成后将大幅提高渔船管理的工作效率，为服务对象节约时间成本和经济成本，具有明显的经济和社会效益的同时，特别说明未在规定期限内接受普查并安装IC卡的渔船将暂缓享受燃油补贴

重庆涪陵海事处作风纪律整顿活动实施方案

重庆涪陵海事处作风纪律整顿活动实施方案 发布时间：2006年8月18日 10时26分 为了加强我处作风纪律建设，落实内务管理规定，严格各项纪律和规章制度，规范内部管理，转变工作作风，提高行政效能。按照重庆局《关于印发重庆海事局作风纪律整顿活动实施方案的通知》（渝海局办…2006?165号）的要求，结合本处实际，特制定本涪陵海事处作风纪律实施方案如下： 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，结合当前正在开展的“八荣八耻”荣辱观教育、学习“陈刚毅精神”活动，以严肃纪律、改进作风、提高效能为重点，建立完善科学严谨的作风纪律建设机制，坚持教育、管理、惩处相结合，认真解决处属各部门在作风纪律方面存在的问题，塑造纪律严明、执法为民、高效廉洁、求真务实的海事执法队伍形象。 二、活动主题 严格纪律，加强作风，规范行为，增强服务。 三、领导机构 处成立作风纪律整顿活动领导小组： 组长：左红李智权 副组长：唐争鸣聂友斌 成员：崔存方喻勇张亚群钟晓京夏承富 秦刚陈强危传礼刘孝勇张奇伟 孔庆林龚朝星 领导小组办公室设在综合办，办公室主任：张亚群，副主任：钟晓京、夏承富，成员：周维锋、贺海峰、何周凤、刘庆万，负责作风纪律整顿日常工作。 为了将此次整顿活动开展得更加扎实，我们还设立了四个督察小组： 第一组：负责执法科、百胜执法大队的督察工作 组长：左红 组员：崔存方陈强孔庆林

第二组：负责政务科和黄旗办事处的督察工作 组长：李智权 组员：喻勇秦刚龚朝星 第三组：负责培训中心、港区执法大队的督察工作 组长：唐争鸣 组员：张亚群危传礼刘孝勇 第四组：负责综合办、北拱执法大队的督察工作 组长：聂友斌 组员：钟晓京夏承富张奇伟 四、整顿内容 重点整顿作风纪律方面存在的问题：一是纪律观念淡薄，上班迟到、早退，值班脱岗、请人代岗，乱发牢骚和议论，做与工作无关的事情；二是着装不规范，工作场所或其他要求着装的场所不着装或不按规定着装；三是内务整洁度差。办公区或值班生活区内不整洁，不卫生，物品摆放不规范；四是会风会纪差，会议期间有接打手机，交头接耳，坐姿不正，迟到、早退等现象，影响会场秩序；五是服务意识树立不牢，本位主义思想严重，内外管理相互推委、互相扯皮，工作效率不高；六是作风不深入，工作不主动，协调意识差；七、个别工作人员精神不振，干劲不足，责任心责任感不强，满足现状，不求进取，得过且过。这些问题给我处在形象上造成了不良影响，必须通过整顿加以解决。 五、整顿目标 通过整顿，要实现工作作风明显转变，宗旨意识和纪律观念明显增强，工作环境明显改善，职工和社会满意度明显提升，为我处海事文化建设和巩固全国海事系统“文明示范窗口标兵单位”奠定坚实的基础。 具体要达到以下七个目标： （一）领导带头。处班子成员要顾全大局，思想敏锐，围绕中心工作，履行好领导职责，带头学习，带头检查，带头整改，加强纪律观念，树立务实形象，不走过场，不出偏差。应用好正反两方面的典型，加强教育和帮促。起好模范带头作用，确保作风纪律整顿活动取得实效。

任现职以来履行职责情况

陈钟健，现任中华人民共和国福建海事局审计处审计主办（副科），中共党员。1995 年6月毕业于集美大学财经学院(大专学历)，1999年通过成人自学考试考入对外经济大学国际金融专业,2001年7月毕业,并取得大学学历和经济学士学位。1999年取得助理会计师资格，2001年取得会计师资格。目前是福建省交通会计学会中青年成本研究小组成员。 1995年7月毕业分配到福州海监局福清办事处任主办会计，先后在福州海事局台江海事处、福州榕海咨询服务部、福建海事局审计处从事出纳、会计主办、审计主办等工作。参加工作以来，坚持爱岗敬业、创新进取的从业态度，坚持踏实肯干、严谨细致的工作作风，1997、1998、1999连续三年年度考核优秀。2008年被审计厅授予2005-2007年全省内部审计先进工作者荣誉称号,所在单位也获得2005-2007年全省内部审计工作先进单位。 本人能够自觉遵守《会计法》、《审计法》等各项法律、法规和单位制定的各项规章制度，具有良好的职业道德，热爱本职工作；能够紧紧围绕单位中心工作，努力学习，勤于思考，廉洁奉公，克服困难，认真履行岗位职责，积极完成各项财务审计工作任务。在福建海事局工作期间，能够认真开展财务审计工作，不断规范管理，提高管理水平，圆满完成各项工作，主要履职情况如下： 一、注重修养，提高思想理论水平 积极参加“三个代表”重要思想、科学发展观、社会主义荣辱观教育和各种学习讨论活动，观看宣传片，研读辅导材料，系统学习了新《党章》和党的十六大、十七大文件，自觉做到学党章讲先进、学荣辱讲正气，进一步增强了责任意识、大局意识、服务意识和宗旨意识，提高了观察现象、分析问题、解决问题的能力。理论联系实际，遵循“诚信为本,操守为重,遵循准则,不做假帐"的原则。无论是做工作，还是求创新，始终见微知著，抓本求质，从而增强了工作的针对性、系统性、预见性和创造性。 二、加强学习，增强自身综合素质 财务、审计工作涉及面广、政策性强，必须增强才干，才能更好地适应岗位要求。我努力培养“学而思、思而入、入而进”的良好习惯，做到基本知识笃学，业务知识深学，急需知识先学。结合国家公共财政管理改革的不断推进，积极参加政府采购、内部会计控制规范、国有资产管理等一系列新政策、新制度的培训与学习，2006年11月还参加了福建省审计厅组织的赴德国参加公共财政审计培训班，通过学习培训，自身素质和能力得以不断提高。1998年参加成人高考，被对外经济贸易大学录取，通过三年的函授学习，顺利取得本科学历和学位。2001年参加会计师全国统一考试，取得了会计师任职资格，2006年通过了高级会计师资格考试，通过了全国职称外语综合类B级考试、全国公共英语二级考试、注册会计师三门（会计、财务管理、税法）考试，取得了内部审计资格证、会计电算化知识培训合格证等专业证书，2008年11月还参加了注册内部审计师考试。 在工作中能学以致用，充分发挥自己的专业知识，善于解决工作中遇到的问题，多次组织带队到基层单位进行规费征收、财务收支和经济责任审计以及政府采购、专用资金使用等审计调查，根据自己多年的财务、审计工作经验，撰写了题为《如何强化行政事业单位财务管理》（刊登在《财会月刊》2007年第10期）的论文，就如何进一步加强和规范行政事业单位行政行为，减少行政成本，提高资金的使用效益，提出个人建议。结合近年在具体负责内部审计工作中的经验，撰写题为《当前事业单位内部审计存在的问题及对策》（刊登在《金融经济》2007年第11期）的论文，指出事业单位内部审计存在的普遍问题，提出了当前加强内部审计工作的策略。2007年还撰写了《浅谈会计电算化审计》（省会计学会理论研讨论文集）。 三、不断创新，提升单位财务、审计管理层次 （一）财务会计工作 1995年7月至2003年10月主要从事会计工作，在工作中能能遵守职业道德，严谨工作作

《公司2021月工作总结报告》

《公司11月工作总结报告》一月工作总结报告公司党支部 一、加强“十八届三中全会”期间的安全管理工作 为确保“十八届三中全会”期间的水上交通安全工作，让各船舶进一步落实安全生产责任，提高安全管理体系的运行水平，我司作了如下要求。 1、要求各部门、各船舶要认真学习上级部门、主管机关及公司下发的有关“十八届三中全会”安全文件和会议精神。细化工作措施，落实安全责任，吸取近期事故教训。各船要认真开展安全隐患自查自纠工作。各船船长和部门长要加强对船员安全知识的培训和教育，努力提。 水上安全工作并结合三峡库区175米蓄水后大雾、大风等恶劣天气增多和高水位运行期间气候的不稳定性等情况，我司做了通知并下发各部门、各船舶。 要求各船舶要认真贯彻落实重庆海事局开展的“三不一违”专项整治活动和每年冬季的“三防一禁”安全活动。各船舶在航行中要高度保持清醒的头脑，对当前安全生产形势要有正确的估计和分析，深入查找工作中的薄弱环节，排除安全隐患，进一步落实安全生产责任，细化工作措施。 各船舶要认真贯彻执行安全生产精神。严禁超载、超线，严禁抢航、抢漕及冒雾航行，严禁开“哑巴”船和“迷糊”船，严禁疲劳驾驶。要密切关注库区高水位运行条件下的通航环境新特点，正确选择

航路，做好防风、防雾、防滑坡工作。在航行中应切实把握船舶活动规律，加强了望、谨慎驾驶、提早联系、主动避让，防止事故发生。各船要加强对航道水位、气象资料的搜集和运用，认真搞好防雾、防碰工作，合理配载，留足富余水深，确保船舶正常、安全航行。各船船长要督促船员有效检查和测试航行设备、应急设备、救生设备、电器电线、取暖照明和厨房生活设施设备等，避免不良事故发生。 要求各船舶在航行中如遇恶劣天气及航行至受限的通航大桥（如奉节长江大桥、云阳长江大桥、万县长江大桥等）时要亲自操作或监航。航行至长寿以上自然航段要适当调整班次，船长、轮机长必须亲自引航操作，其它重点水域（弯、窄、浅、险），船长也应亲自引航或监航。要求各船舶要密切重视安保和堵截“三危”物品上船，加强船舶开航前的安全检查。在开航前要认真并严格的对船舶船体、船员配置、车辆轻重搭配、货物积载等进行检查，特别是滚装船的车辆配载检查，货船的货物积载检查，如发现隐患及不安全因素应立即消除和整改。装载特种货物时，必须持有主管机关签发的相关证书证件，确保船舶航行安全和停泊安全。要求各船要落实各部门人员的责任。 第二篇：11月工作报告xx年11月市场工作报告 本月工作重点： 一、落实故宫实体店产品质量的把控 二、实体店现存次品与好品的换货工作 三、各实体店有效产品的铺货工作 与公司负责生产的同事，一起去故宫实体店进行走访，这一举措