汽车充电系统示教板

汽车充电系统示教板

一、功能：

1、采用实物分解挂置，直观明了，能让学生清楚了解发电机内部结构。

2、配备整体式发电机，由电机驱动发电，并配备检测口，可以测量线圈的交

流电主整流后的直流电，并可通过专用仪器仪表检测。

3、通过触摸式故障板设置实际故障，便于考核，可以通过故障的判断和排除，让学生充分理解发电系统的工作原理。

二、操作：

1、接通380V外接电源（试验电机反正转）

2、连接电瓶电缆。

3、打开点火开关，观察充电指示灯（点亮为正常）。

4、点火开关至起动档2秒，电机运转充电指示灯熄灭开始正常工作。

5、故障设置参见故障板使用说明书。

三、注意事项：

1、本实验台电机为高压电禁止学生触摸。

2、电源地线必须牢固接地。

3、运转一个月要检测皮带涨紧度。

4、工作完成应拔掉380V电源及电瓶、电缆。

四、规格：

1、电源：交流380V、50Hz。

2、工作电源：直流12V。

3、外形尺寸：1400×500×1800mm。

智能汽车充电桩系统

智能汽车充电桩系统 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

智能汽车充电桩系统 概述 发展电动汽车是国家新能源战略的重要方向，电动汽车充电站的技术发展、布局、建设又是发展电动汽车必不可少的重要环节。才茂凭借多年来对电力系统、电力电子技术、电池储能技术的理解和积累推出基于V2G技术和储能技术的电动汽车充电站电气系统解决方案。该方案不但能提供电动汽车电池充电、换电，还能扩展为分布式储能电站，开放、互动、智能的充放电管理，将使具有储能电站功能的充电站成为智能电网的重要组成能部分。 组成部分 充电站电气系统包括供电系统、充电设备、监控系统三大部分。 供电系统主要为充电设备提供电源，主要由一次设备（包括开关、变压器及线路等）和二次设备（包括检测、保护、控制装置等）组成，专门配备有源滤波装置消除谐波，稳定电网。 充电设备是整个充电站电气系统的核心部分，一般分直流充电装置和交流充电装置（桩），直流充电装置，即非车载充电机，实现电池快充功能，可按功率输出分成大型、中型、小型，公司产品型号为。 交流充电装置（桩）提供电池慢充功能，公司产品型号X-AR。 非车载充电机采用V2G技术，通过进口高频IGBT整流逆变模块，不仅能对动力电池进行安全、快速地充电，而且依靠控制器与后台系统的通讯，能将动力电池的能量回馈到电网，完成电网与电池之间的双向能量交换。X-DR型非车载充电机采用高速CAN总线，保证通讯连接的快速、可靠。具体原理图、实物图如下： 交流充电桩主要提供车辆慢充的功能，输出为交流电，连接车载充电器。具体原理图、实物图如下： 充电监控系统由一台或多台工作站或服务器组成，可以包括监控工作站、数据服务器等，这些计算机通过网络联结。监控工作站提供充电监控人机交互界面，实现充电机的监控和数据收集、查询等工作；数据服务器存储整个充电系统的原始数据和统计分析数据等，提供数据服务及其他应用服务。 技术优势 充电站电气建设方案的主要技术优势：1.安全、高效、智能、互动的充放电管理系统，将使充电站真正成为坚强智能电网的重要组成部分，2.成熟的输配电技术和优化的电能质量控制技术保证充电站安全、可靠的并网运行。3.先进V2G技术、电力电子技术和对动力电池的长期研究既保证动力电池高效的充电效率，也充分考虑电网的高效稳定运行。

(完整版)基于STM32F的电动汽车交流充电桩控制系统设计

基于STM32F的电动汽车交流充电桩控制系统设计0 引言 随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的方向，发展电动汽车将是解决这两个难题的最佳途径。我国高度重视电动汽车的发展，国家相继出台了一系列标准来扶持和规范电动汽车的发展。但要实现电动汽车大面积普及我国还有很长的路要走，需要解决的问题还有很多。在最近发布的《节能与新能源汽车产业规划》草案中指出将以纯电动汽车作为主要战略取向。有关专家指出纯电动汽车的发展存在三大瓶颈问题：一是标准的缺失，二是配套政策的不完善，三是基础设施的规划和建设的有序推进。本文所研究的电动汽车交流充电桩作为充电基础设施的一部分对于推进电动汽车的普及具有重要的意义。 1 电动汽车交流充电桩介绍 交流充电桩，又称交流供电装置，是指固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(办公楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供人机交互操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。交流充电桩采用大屏幕LCD彩色触摸屏作为人机交互界面，可选择定电量、定时间、定金额、自动(充满为止)四种模式充电，具备运行状态监测、故障状态监测、充电分时计量、历史数据记录和存储等功能。充电桩的交流工作电压(220±15%)V，额度输出电流(AC)为32 A(七芯插座)，普通纯电动轿车用交流充电桩充满电大约需要6～8 h，充电桩更适用于慢速充电。交流充电桩一般由桩体、电气模块、计量模块、账务管理模块四部分组成。根据安装方式的不同，桩体可分为落地式和壁挂式两种。落地式充电桩适合在各种停车场和路边停车位进行地面安装；壁挂式充电桩适合在空间拥挤、周边有墙壁等固定建筑物上进行壁挂安装，如地

高职院校汽车实训中心各实训室介绍

汽车技术实训中心 实训室名称主要仪器设备主要承担的实习项目 汽车发动机实训室实物解剖发动机 燃油系统示教板 点火系统示教板 润滑系统示教板 起动系统示教板 电控汽油发动机翻转架 电控柴油发动机翻转架 发动机故障诊断试验台 电控燃油喷射演示 1.发动机维修工具的认识 2.发动机总体结构的认识 3.发动机曲柄连杆机构、配气 机构的拆装与检修 4.汽油喷射供给系统的拆装与 检测 5.冷却系、润滑系拆装 转向行驶系制动系构造拆装一 体化实训室自动变速器解剖台 手动变速器解剖台架 无极变速器解剖台架 手动变速器 发动机附自动变速器试验台 自动变速器 手动变速器 离合器实训台 1.转向系结构认知 2.行驶系结构认知 3.制动系结构认知 4.转向系常见故障诊断、排除 5.行驶系常见故障诊断、排除 6.转向系、行驶系、制动系拆 装训练 7.转向系维修常用工具正确使 用 8.行驶系维修常用工具正确使 用 9.制动系维修常用工具正确 传动系构造拆装一体化实训室转向系及前桥总成解剖台架 动力转向悬挂系统演示台 电控动力转向系统演示台 液压制动系统演示台 气压制动系统演示台 ABS/EBD演示台 前轮定位演示台 1.离合器结构的认识 2.手动变速器结构的认识 3.自动变速器结构的认识 4.传动轴结构认识 5.减速器结构认识 6.差速器结构认识 7.驱动桥结构认识 8.传动系常见故障诊断、排除 9.传动系拆装训练 10.传动系维修常用工具正确 使用

电气系统一体化实训室汽车电器总成 电源系统示教板 起动系统示教板 点火系统示教板 照明、信号、仪表、雨刮系统 示教板 安全气囊示教板 空调试验台 点火系统试验台 全车电器系统演示试验台 电控悬架演示台 中控、防盗、电动、后视镜、 电动玻璃示教板 1.电源系统结构认识 2.起动系统结构认识 3.灯光系统结构认识 4.仪表报警系统结构认识 5.电子控制系统结构认识 6.空调系统结构认识 7.其它电子辅助系统结构认识 8.点火系统常见故障诊断、排 除 9.电气系统常见故障诊断、排 除 10.电气系统维修使用工具正 确使用 汽车营销实训室实物解剖车1.汽车销售文案策划 2.汽车销售礼仪 3.汽车4S店销售流程 4.汽车销售“六方位”介绍 5.客户回访服务 6.汽车信贷、保险、索赔 7.二手车评估、交易 8.汽车维修咨询服务 9.汽车营销、维修软件操作 汽车教学维修厂两柱举升机四柱举升机四轮 定位仪轮胎拆装机 平衡机氮气机 解码器烤漆房 整形机二氧化碳保护焊 强制充电器烤灯 喷油嘴清洗机自动变速箱换油机 制冷剂加注回收机 润滑系统免拆清洗机 燃油系统免拆清洗机 空调系统免拆清洗机 吸尘器空压机 蒸汽机抛光机 门式压力机变速箱托架 减震器拆装机 1.各种事故车辆维修、施救。 2.电脑检测、精修小轿车发动 机底盘。 3.代办保险及各种车型疑难配 件 4.东风嘉龙、川路、天水服务 站。

电动汽车充电控制系统设计

电动汽车充电控制系统设计 摘要 在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下，国家虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的。国家政策可以给（购车补偿、上路等），而电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络，这涉及整个国家电网改造，国家电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。现在能较好的解决快速充电问题的方案是-换电站-利用给汽车更换电池的方法代替漫长的充电过程。一辆汽车需要配备两块电池，当一块电池用完后自动切换到另一块，此时可到换电站将用完的电池换下，装上满电的电池。而换下的电池由电站统一充电和维护，前提是充电站要有相当数量的备用电池。这个方法优点是快速，用户换完电池就可以上路，比加油都快。用这种方法再加上停车场充电桩等辅助手段，相信电动汽车的普及就近在眼前。 关键词：电动汽车电站电池充电站

The design of control system of electric vehicle charging absraote Pneumatic manipulator is a automated devices that can mimic the human hand and arm movements to do something，aslo can according to a fixed procedure to moving objects or control tools. It can replace the heavy labor in order to achieve the production mechanization and automation, and can work in dangerous working environments to protect the personal safety, Therefore widely used in machine building, metallurgy, electronics, light industry and atomic energy sectors. This article is mainly of the pneumatic manipulator the overall design, and pneumatic design.This mechanism of manipulator includes cylinders and claws and connectors parts, it can move according to the due track on the movement of grabbing, carrying and unloading.The pneumatic part of the design is primarily to choose the right valves and design a reasonable pneumatic control loop, by controlling and regulating pressure, flow and direction of the compressed air to make it get the necessary strength, speed and changed the direction of movement in the prescribed procedure work. It can replace the heavy labor in order to achieve the production mechanization and automation, and can work in dangerous working environments to protect the personal safety, Therefore widely used in machine building, metallurgy, electronics, light industry and atomic .The principle, technical pare-maters, transmiting system and main parts structure of mincing ma-chine were introduced. The productingcapacity was analysed.Keywords Mincing machine Holds plate Cutting blade Transfer auger. This paper discusses the meat processing machinery - crusher working principle, main technical parameters, transmission system, the typical parts of the structure design and production capacity analysis. Small twisted paper broken machine for ordinary home, not only can be used for minced meat, can also be used with crushed peanuts, crushed ice, spices and other food, small power requirements, powered by the motor drive, reasonable structure design, can meet the family kitchen generally meat food consisting mainly of minced required. Key word: pneumatic manipulator；cylinder；pneumatic loop；Four degrees of freedom.

汽车电气传统点火系统试题

1．为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。 2．传统点火系的工作过程基本可分为，，。3．传统火花塞的电极间隙为。电子点火系统的电极间隙可达到。 5.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_________________。 6点火系按初级电路的通断方式不同可分为 7．火花塞电极间隙愈大，火花塞击穿电压-----。 8．点火系的点火顺序应按发动机的-------进行点火。 9．传统点火系主要由___________等部件组成。 10.分电器总成由_________________________组成。 1．转速增加，点火提前角应。 A、增加； B、减少； C、不变； 2．火花塞裙部的自净温度为。 A 500—700度；B、750—850度；C、100—200度 3．发动机起动时反转和加速时爆震的原因是。 A、点火过早； B、点火过迟； C、没有点火 4．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右时，发动机输出功率最大。 A．前10°B．后10°C．前5°D．后5° 5．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。 A．点火能量的提高；B．断电器触点被点火控制器取代； C．曲轴位置传感器的应用；D．点火线圈的改进 6．闭磁路点火线圈和开磁路点火线圈相比，其铁心不是条形而是( )字形。 A.“日” B.“田” C.“Y” D.“F” 7．当发动机功率较大、转速较高、压缩比较大时，应选用（）火花塞。 A、热型 B、中型 C、冷型 8、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号 9. 火花塞绝缘体裙部长的火花塞，通常是( )火花塞。 a.冷形 b.热形 c.中形 10.点火线圈由铁心( )次级绕组、胶木盖、瓷座、接线柱和外壳等组成。

大众汽车点火系统检测及维修

专升本毕业设计（论文） 设计（论文）题目：上海大众汽车点火系统故障诊断与流 程分析 学院名称：机械工程学院 专业：汽车营销与售后技术服务 班级： 12秋浙农贸汽车 姓名：沈从飞学号 020********* 指导教师：黄永青职称副教授 定稿日期： 2014 年 9 月 28日

摘要 现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的相结合，是现代工业发展与高新技术发展的产物，汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前，电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统，使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高，而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放。本文介绍了现代电子点火系统的发展历程、优点、分类、构造、工作原理，系统分析了电子点火系统的常见故障，并结合实际分析了典型故障产生的原因，并给出了具体的故障排除方法。 关键词：电子点火系统；故障诊断排除

The modern automobile electronic control technology is the combination of the automobile technology and the electronic technology development, is a product of modern industrial development and high technology, automotive electronicsdegree reflects the car level to some extent. At present, the application of electronic technology has been deep into all system of automobile, make vehicletechnical performance, economy and comfort have been greatly improved, andthe application of electronic ignition system can better improve the vehicle's power performance, fuel economy, lower emissions. This paper introduces the development process of modern electronic ignition system, the advantages,classification, structure, working principle, system analysis of common breakdown of electronic ignition system, and combined with the practical analysis of typical malfunctions of produce, and gives the specific troubleshooting metho

传统点火系的组成及工作原理

传统点火系的组成及工作原理 一、说教材 【教材分析】 本节课内容选自中等职业学校《汽车电气设备构造与维修》教材。该教材由于明进、于光明主编，共七章。第四章点火系是本教材的重要章节，在这章中第2节讲授传统点火系的组成及工作原理，本节课是前面学习的延续，更是后面深度学习电子点火系统与微机控制点火系统的桥梁。 【教学目标及确立依据】 本节课《传统点火系的组成及工作原理》是汽车电气设备构造与维修的一个重要组成部分，是深度学习后面电子点火系统与微机控制点火系统的桥梁。根据这一专业特点，结合学生的知识水平和理解能力，确定如下教学目标： 1、知识目标：掌握汽车发动机点火系统的作用。 掌握汽车传统点火系统的组成及工作原理。 2、能力目标：培养学生运用所学知识解决点火系常见故障等问题。 3、情感目标：培养学生勤于动脑、大胆实践、勇于探索，以及严谨的工作习惯。 【教学重点与难点】 教学重点：掌握传统点火系的组成和工作原理； 教学难点：掌握点火系的工作原理。 二、说教法: 本节课主要采用多媒体演示与引探教学相结合的教学模式，重在优化教师的主导作用，强化学生的主体作用。一方面，教师通过多媒体的演示，激发学生的兴趣与求知欲望，使得本节课的教学内容形象化。另一方面，通过巧妙的提问，引导学生逐步深入了解传统点火系统的工作原理，实现学生对知识点的认识、理解、记忆、掌握。 三、说学法 【学生学习的情况分析】 本教材是学生在高一学年第二学期所学专业课之一。学生第一学期学习的主要是基础课，基本上未接触过汽车类相关专业课。所以对于他们来说在没有基础的前提下直接学习汽车电

气这门课有一定难度。 1、从认知结构上看，通过上节课的学习，大部分学生对点火系的作用有了一定的认识，而且本节知识点主要还是以讲授作为重点。 2、从学习心理上看，中职学生对理论课学习兴趣不浓厚，通过理论课的动画演示，可以激发学生的学习兴趣性。 3、从学习行为习惯上看，中职学生的依赖性普遍较强，很少会主动去做事情，缺少学习的主动性。 【学法指导】 注重学生是学习的主体，教学过程中，必须加强学生学习方法的指导，本节课我主要要求学生做到以下几点： 1、明了：明确了解教学目标。 2、探究：教学中通过设置问题，引导学生自己去探究学习目标。既突出了本课的重点、难点，也相应培养了学生的思维能力。学生通过回答问题的方式来感受本节知识点。通过协作和沟通，学生可以看到问题的不同侧面和解决途径，开阔了学生的思路。 3、应用：通过课堂学习，理论实际有机结合，从而提高学生的实际应用理解能力。 四、教学过程 【课前准备】 课堂教学准备：PPT，相关教学视频、图片收集。 【课堂结构】 1、提问，新课导入 问题：同学们认识这些汽车零件吗？（展示实物图片帮助新课导入） 火花塞是怎样产生火花的？ 2、逐步深入，深化学习目标 通过前面的导入，引出传统点火系的组成，并且通过展示图片，让学生了解各实物在图上的表达方式，进而深入学习传统点火系统的工作原理。 新内容主要分为三大块： (1)传统点火系统的组成 电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻短接装置（图片展示） (2)各组成部分的作用

XX电动汽车群智能充电系统合作合同

XX电动汽车群智能充电系统 合作合同 项目名称：XX电动汽车群智能充电系统 甲方： 乙方：青岛XX汽车充电有限公司 合同号：TEVC20141028 (合同签订当天日期编号)签订地点：山东省青岛市崂山区 签订日期：2014年10月28日

XX电动汽车群智能充电系统合作合同 编号：TEVC20141028 日期：2014-10-28 甲方：邮编： 地址：传真： 电话： 乙方：青岛XX汽车充电有限公司邮编： 地址：XX市XX区松岭路336号传真： 电话： 根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定，甲乙双方本着平等自愿、诚实守信的原则，经友好协商，于本合同签署页显示的日期在山东省青岛市崂山区订立如下条款，以资共同遵守。 一、合同内容及合作区域 合同内容：XX电动汽车群智能充电系统 合作区域： 山东省青岛市区（单位） 二、结算方式 1.XX电动汽车群充电系统及终端，由青岛XX汽车充电有限公司免费提供，免费安装，免费运维； 2.付款方式: 。 三、交货方式及包装运输 1.交货（或到货）地点：甲方指定地点（青岛市内）； 2.运输方式：汽车运输，运费由乙方承担。 四、双方权利与义务 甲方的权利与义务： 1.甲方应在规定的时间内向乙方提供汽车群智能充电系统产品的试用、运营场地；

2.设备安装、调试（试运行）期间，配备现场配合人员（机、电技术人员及操作工），以便 乙方更好的为甲方提供服务； 3.负责10kV高压线缆接入及设备安装现场基础施工工作； 4.享受车位增值带来的收益（例如：车位因具有充电功能而增加停车费，提高车位利用率带 来的收益等）； 5.未经乙方同意，不得随意更改设备外观、内部构造以及元器件等，不得以任何理由对设备 进行买卖、抵押，否则由此造成的损失由甲方承担； 6.按合同规定的时间，向乙方支付充电服务费； 7.做好收货准备，协助安排起吊设备、卸车。甲方负责到货设备的保管； 8.保护本合同项下乙方的知识产权，未经乙方书面同意，甲方对乙方提交的技术文件资料和 产品不得复制和仿制或向第三方转让，或用于本合同以外的项目。 乙方权利与义务： 1.乙方享有合同所有设备的所有权，是汽车群智能充电系统的拥有者，汽车群智能充电系统 包括：品牌、设计、研发、生产、经销及运营实体； 2.按本合同约定，完成汽车群智能充电系统的设计、制造、成套、安装和调试工作，确保工 程质量和和项目各环节的施工进度； 3.提供全套设备，提供相关技术支持，负责设备后期服务以及设备维护，确保设备在安全方 面的可靠性； 4.负责设备日常损耗的维护费用，因甲方操作不当和其他非乙方原因造成的损坏，乙方不承 担责任，但乙方协助维修，维修费用（差旅费、劳务费、工料费等）由甲方或造成损坏的第三方承担，由不可抗力造成的，甲乙双方根据实际情况协商解决； 5.遵守政府有关主管部门对施工噪音以及环境保护和安全生产的管理规定； 6.保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前清理现场达到场清地平； 7.安装调试期间遵守甲方现场管理要求和甲方厂区的管理规定。 其他有关事项： 1.甲方在约定时间内完成设备安装现场的所有准备工作后，书面通知乙方可进场进行设备的 安装、调试。乙方在收到甲方的书面通知后三天内派员到甲方检查现场是否具备安装、调试条件，经检查认可后三天内乙方进场进行设备的安装与调试； 2.设备发货前，乙方应向甲方发出书面通知。甲方收到乙方的通知书后三天内给予乙方书面 答复，并作好接货的准备。甲方协助乙方完成设备的装卸，提供存放场所； 3.设备经调试达到本合同技术协议约定的要求后，双方应及时签署验收报告。验收报告一经 签署，乙方即将电动汽车群智能充电系统交付给甲方使用，同时办理交付手续，并按本合同的约定向甲方提交相关资料及专用工具，提供相应的技术指导。 五、项目质量及服务承诺

YUY-DQ15猛士2050全车电器实训台

YUY-DQ15猛士2050全车电器实训台 一、产品简介 该设备采用全新EQ2050整车电器实物为基础，充分展示柴油机汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、发动机电器系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的柴油机汽车整车电器系统，充分展示汽车整车电器系统的组成结构。 接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、发动机电器系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。 2.设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车整车电器各系统的工作原理。 3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。 4.设备面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。

三、技术规格 外形尺寸（约）：2080×700×1900mm(长×宽×高) 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz 工作电压：直流 工作温度：-40℃～+50℃ 三相异步电动机 型号：YT 100L1-4 电压：AC 220V/380V 功率：2.2KW 转速：1420r/min 颜色：7032 钢管：40*40*3mm 机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；移动脚轮：100*60mm 四、基本配置（每台）

汽车点火系统常见故障诊断与维修

汽车点火系统常见故障诊断与维修 专业：汽修大专1601 学生名字：汽车维修与检测 学号： 指导老师： 二〇年月

目录 摘要 (3) 第一章发动机点火系统的发展 (4) 第二章点火系统的分类及结构 (5) 2.1点火系统的分类 (5) 2.2点火系统的结构........... . (6) 第三章点火系统的常见故障诊断及维修 (7) 3.1点火系统常见故障 (7) 3.2点火系统故障分析及排除方法 (7) 第四章点火系统的维护 (9) 4.1 主要内容 (9) 4.2 点火正时的检查与调整 (10) 4.3点火器的检修 (12) 4.4点火正时的检查与调整 (12) 结论 (14) 参考文献 (15)

摘要 “汽车”这一名词在当今飞速发展的时代，有着举足轻重的位置。它已经成为了人们生活中的一部分，在我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。 在现代汽油发动机中，气缸内的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置，即点火系统。点火质量的高低直接影响发动机的性能，所以，点火系统是发动机最重要的系统之一。发动机许多常见故障都是点火时刻不准引起的，因此，在实际维修过程中，有很大比例的发动机故障是由于点火系统的故障引起的。 汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。因此，本篇论文通过介绍常见的汽车点火系统故障诊断，并提出修理方法。汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V)，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备，称为发动机点火系。为了适应发动机的工作，要求点火系能按照发动机的点火次序，在一定的时刻，供给火花塞以足够能量的高压电，使其两极间产生电火花，点燃混合气，使发动机做功。 关键字：火花塞分电器分电器

汽车充电系统

学习项目十四汽车充电系统 情景描述 一辆威志V2轿车，进入修理厂，客户反映该车发动机起动后，电不足，灯光发暗, 喇叭不够响，经检查诊断为汽车充电系统不正常充电，造成蓄电池过放电，电压不足。 学习目标 「知识目标 1.了解汽车充电系统电路的结构特点; 2.懂得汽车充电系统电路的控制原理; 3.熟悉汽车充电系统电路的技术要求。 技能目标 1.掌握发电机的拆装步骤； 2.掌握发电机性能的检测方法。 学习内容 1.就车检查充电系统; 2.规范拆卸发电机； 3.检查发电机传动带; 4.更换、安装发电机。 建议课时数 20 因学习过程 一、学习任务 能根据维修手册规范对充电系统进行就车检测，并对充电系统出现故障排除进行。 故障排除后启动车辆，汽车能正常运转。

二、资料收集 1.充电系统的作用 当今世界科学技术迅猛发展，极大地促进了汽车技术的高速发展，同时人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求也在不断的提高，这也促进了汽车电子设备装置的发展。因此，对充电系统的要求也就越来越高，是现代汽车技术发展标志之一。随着汽车上用电设备的急剧增加，充电系统的作用越来越重要。充电系统的作用是供全车用电, 同时向蓄电池充电(储存多于的电能)，以补充蓄电池在启动时电能的消耗，如图14-1 所示。 图14-1 充电系统的作用 2.充电系统的认识 汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成，采用并联方式连接。 汽车上所用的交流发电机主要由一台三相交流发电机和整流器组成。 3.交流发电机的结构原理 (1)结构组成 发电机的结构组成，如图14-2所示。

图14-3 充电系统工作原理图 IA 17 1S 16 11 1-螺母；2-皮带轮；3-隔圈；4-前端盖总成；5-前轴承; 圈；9-后轴承；10-轴承盖；11-定子总成；12-紧固螺栓; 6-轴承盖；7-轴承盖螺栓；8-转子线 13-密封件；14-整流器总成；15-双 头螺栓；16-电刷架总成；17-电刷支架螺栓；18-滑环导轨；19-后端盖 图14-2 发电机结构组成图 (2) 工作原理 发电机工作原理如图14-3所示。 i U 13 1> 调节器调节电压为 输出恒定电流 断开和接通励磁绕组电流

汽车群智能充电系统 充电终端全面普及

汽车群智能充电系统充电终端全面普及 【提要】记者3月7日从城阳城建局获悉，在此基础上，2015年3月底，城阳区将在百姓乐园再建28个充电终端，提供公共服务。 来源：青岛早报作者：记者王涛通讯员蒋 2015-03-10 09:14 | 点击：508 字号：T|T 电动车时代网讯，记者3月7日从城阳城建局获悉，在此基础上，2015年3月底，城阳区将在百姓乐园再建28个充电终端，提供公共服务。 2014年12月份，城阳区在区政府停车场启用汽车群智能充电系统，面向全区新能源汽车用户提供充电服务，这在全市机关单位中尚属首例。 据悉，在去年试点的基础上，今年，城阳区将逐步在辖区广场、公园、商业中心等公共场所配套建设新能源汽车智能充电系统，并鼓励社会资源积极加入进来。根据计划，3月下旬，将再投资约70万元，在百姓乐园建设16个慢充终端和12个快充终端。据介绍，这套系统采用群管群控功能，属于无桩充电，使用的枪头是没有电的，只有插入车内充电时，才会形成电路，安全性能很高，而且可同时给10辆以上新能源汽车充电。 此外，城阳区还将推动住宅小区电动汽车充电设施工作列为2015年重点工作。区城市规划管理处将结合在批住宅小区项目，协调建设单位在配建物业、社区中心等公共服务设施时，按比例配建电动汽车充电桩。目前已协调鲁商泰晤士小镇项目，在停车位中配建20余个电动汽车充电桩，下一步将协调青特小镇项目，按同样要求配建电动汽车充电桩。 据悉，随着国家相关政策的完善，充电终端的全面普及，在未来群充电系统配备的手机APP上，用户可通过刷卡或手机APP 支付充电费用，还可以查询、导航附近可用充电站、汽车充电状态，并实现预约充电。 【电动车时代网短评】2015年还有什么没跟智能化关联，智能化已经是潮流了，汽车群智能充电系统也会很快普及的。

汽车点火系统图文稿

汽车点火系统集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-

课题项目五十一汽车点火系统 2课时 教学内容电子点火系的类型、基本结构、作用及要求 教学目的掌握电子点火系的类型、基本结构、作用及对点火系的要求。 重点难点类型、结构、作用、要求 教学方法讲授多媒体 讲授新课 一、点火系统作用 （1）将蓄电池电压12V，转换成点火系统需要极高的电压,并分配到各缸。及时、可靠地点燃发动机气缸内的空气和燃油的混合气体。 二、对点火系统的要求 发动机要有效运作必须满足以下条件： 足够的压缩比，适当的混合比，准确而强大的点火。 点火系统的基本功能： （1）强大的火花（2）准确的点火正时（3）持久耐用 三、点火系统的基本结构 火花塞高压线分电器点火线圈控制器提前装置 四、点火系统的发展 传统点火系统：白金触点+ 凸轮

电子点火系统：信号发生器 + 点火器 电脑点火系统：电脑控制 电子点火系统 一、分类 （1）按照储能方式分类分为电感式（使用较为普遍）和电容式（多用于高速旋转发动机上，如赛车） （2）按照有无断电器触电分类 （3）按照信号发生器形式分类分为磁感应式、霍尔式、光电式、电磁振荡式等。重点讲解霍尔式和磁感应式。 二、结构和工作原理 （1）有触电式：主要特点为机械式和电子式相结合。 （2）无触点式 磁感应式 （3）霍尔式 三、电子点火装置使用注意事项 当今，电子点火系统已基本取代传统点火系统，其产品技术已较为成熟，可靠性也较高，若安装、使用得当，通常无须进行维护和修理。但若安装、使用不当，也会造成一些人为故障，甚至损坏点火装置。为此，在使用过程中，应注意以下事项：

电动汽车群智能充电系统电能质量监控方案

1.电动汽车群智能充电系统 电动汽车群智能充电系统颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念，建立了设备层、控制层、调度层、平台层的四层结构，用群控群管实现居民用电优先、剩余负荷汽车有序充电，实现 低谷充电、安全用电，并建成无桩、防水、抗碾压、非充电状态下插头不带电的充电终端。 2. 电气技术层中的智能箱变作为电动汽车群充电系统的基础结构，由于采用了包括抑制电磁干扰的滤波电路，IGBT驱动电路、高频变压器等非线性负载，其所产生的电能质量和电气安全问题，直接关系到系统的安全运行与可靠使用，需要通过现代化的技术手段和管理方法对电能质量进行统一监控。 电能质量 电能质量是供电装置正常工作情况下不中断和干扰用户使用电力的物理特性。理想状态的公用电网应以恒定的频率、正弦波形和标准电压对用户供电。同时，在三相交流系统中，各相电压和电流的幅值应大小相等、相位对称且互差 120?。但由于系统中的发电机、变压器和线路等设备非线性或不对称，负荷性质多变，加之调控手段不完善及运行操作、外来干扰和各种故障等原因，这种理想的状态并不存在，因此产生了电网运行、电力设备和供电环节中的 各种问题，也就产生了电能质量的概念。

电能质量问题可使精密计量仪表误差增大甚至产生错误；电压突然跌落会造成计算机内存错误甚至重新启动，破坏信息资料；电压波动可引起场馆照明系统异常；谐波可启动按负序整定的保护和自动装置，引起元件误动，造成停机停电事故。基于计算机、微处理器的设备（高精度测量仪器，可编程逻辑控制器）以及电力电子装置对电能质量十分敏感，谐波、电压骤升骤降或短时中断将造成预期质量下降或者管理秩序紊乱，造成重大经济损失和不良的社会影响。 电能质量测量分析是发现引起电能质量扰动的重要一环，可以用来确定设备误动作的原因。电能质量测量分析的内容包括日期、时间、受影响设备清单、各电能质量参数值，精确的信息可以为解决方案提供有用的线索。按照监测技术实现方式的不同，充电站监测分为使用便携式测试仪器进行短期、针对性的离线监测以及通过在线监控系统进行的长期、连续性的在线监测。德国GMC-I集团作为欧洲电测量行业的领导企业，自1906年以来一直为不同领域的用户提供测量与管控方面的解决方案，其开发的电动汽车充电站监测的相关的产品已经在欧洲获得广泛应用。以下按照在线和离线两种不同的监测方式对电动汽车群智能充电系统电能质量监测方案进行简述。 3.在线电能质量监控 在线电能质量监控系统可以按照IEC61000电能质量标准实时监控智能箱变的变电、配电和充电的全过程。其中变电和配电监控满足IEC61850标准，采集市电和经过变电、配电后的电能质量数据；充电监控满足IEC61970标准，采集来自直流充电或交流充电的实时电能质量数据。在线监控电能质量，可以为充电设施安全、可靠、经济运行提供保障手段。 3.1在线电能质量监控系统 SMARTCOLLECT能效分析管控平台源自具有百年测量经验积累的德国GMC-I集团，是基于智能监测与分析控制技术的能源管控和电能质量分析综合解决方案，可以有效实现分 布广泛的充电站配电及充电监控管理。

点火系统示教板

使 用 说 明 书 汽车点火系统示教板

目录一．安全警告与注意事项 二．公司简介 三．系统简介 四．常见故障诊断与排除 五．故障设置功能使用 六．产品保养 七．装箱清单

一、安全警告和注意事项 ●在使用该设备之前，请仔细阅读本说明书，以便正确操作。 ●触摸设备发热部位要小心。 ●如电源线有破损请不要开机使用，设备摔落或受损时请在专业人员检查后才可使用。 ●不要让电源线悬挂在桌边、椅边、柜台边，也不要接触热的部分或正在转动的风扇页。 ●如需扩充的电源线，电源线的等级要大于等于原设备电源线。比设备原电源线等级差的电源线会过热。 ●不使用设备时不要连接电源线插头。不要通过拉电源线来拔插头，应用手将插头取下。 ●存放设备前应让设备完全冷却，并且将线松软的绕好。 ●操作者的头发、衣服、手指或身体其他部位应远离设备运转部位。 ●为了防止受电击，不要在潮湿的部位接触工作的设备或在雨中操作设备。●当发现设备有过热、异响等异常时，需及时检查，不能解决时在专业人员检查后才能使用，以免造成严重故障。 ●请按手册中的方法操作设备。

二、公司简介 我公司是专业从事现代汽车教学实训设备的科研开发与经营的高新科技实体，并同时生产各类汽车检测维修保养设备，“诚信、专业、高效、规范”是我们的宗旨，“以创新为目标，执行为手段打造一流的生产教学实训器材基地”是我们共同追求的目标。现我公司所生产的系列教学产品已在国内各职业大专院校和科研部门大量投入使用。在此，我们愿与各界同仁们真诚合作、与时俱进、共同发展。在设备使用过程中如有好的建议与意见，欢迎指正，我们将不断努力持续开发出更多更好的教学实训产品奉献给广大用户。 本公司生产的教学设备是针对各级别的学生学习实训而生产设计的一种实物演示教具，适用于各级别学员的学习和考核，提高学员学习效率，减轻老师教学负担。

汽车充电系统

学习项目十四汽车充电系统 1.了解汽车充电系统电路的结构特点； 2.懂得汽车充电系统电路的控制原理； 3.熟悉汽车充电系统电路的技术要求。 技能目标 1.掌握发电机的拆装步骤； 2.规范拆卸发电机； 3.检查发电机传动带； 4.更换、安装发电机。 一、学习任务 能根据维修手册规范对充电系统进行就车检测，并对充电系统出现故障排除进行。故障排除后启动车辆，汽车能正常运转。 二、资料收集

1.充电系统的作用 当今世界科学技术迅猛发展，极大地促进了汽车技术的高速发展，同时人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求也在不断的提高，这也促进了汽车电子设备装置的发展。因此，对充电系统的要求也就越来越高，是现代汽车技术发展标志之一。随着汽车上用电设备的急剧增加，充电系统的作用越来越重要。充电系统的作用是供全车用电，同时向蓄电池充电（储存多于的电能），以补充蓄电池在启动时电能的消耗，如图14-1所示。 图14-1 充电系统的作用 2.充电系统的认识 汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成，采用并联方式连接。汽车上所用的交流发电机主要由一台三相交流发电机和整流器组成。 3.交流发电机的结构原理 （1）结构组成 发电机的结构组成，如图14-2所示。

1-螺母；2-皮带轮；3-隔圈；4-前端盖总成；5-前轴承；6-轴承盖；7-轴承盖螺栓；8-转子线圈；9-后轴承；10-轴承盖；11-定子总成；12-紧固螺栓；13-密封件；14-整流器总成；15-双头螺栓；16-电刷架总成；17-电刷支架螺栓；18-滑环导轨；19-后端盖 图14-2 发电机结构组成图 （2）工作原理 发电机工作原理如图14-3所示。 图14-3 充电系统工作原理图

汽车点火系统故障诊断毕业论文

毕业设计报告书汽车点火系统故障诊断方案 学生姓名________________ 指导教师 _______________ 专业 ___________ 班级 _______________ 毕业设计（论文）开题报告

目录 汽车点火系统故障诊断方案 (1) 【摘要】 (1) 【关键词】 (1) 1.发动机点火系统的发展 (1) 2.点火系统的分类及结构 (2) 2.1 点火系统的分类. (2) 传统蓄电池点火系统 (2) 电子点火系统 (3) 微机控制点火系统 (3) 磁电机点火系统 (3) 2.1.1 传统点火系统. (3) 2.1.2 电子点火系统. (3) 2.2 点火系统的结构. (4) 2.2.1 蓄电池点火系统. (4) 2.2.2 有触点电子点火系统. (4) 2.2.3 无触点电子点火系统. (5) 3.点火系统的常见故障诊断及维修 (5) 3.1 点火系统常见故障. (5) 3.2 点火系统故障分析及排除方法. (5) 3.2.1 点火时间过早故障维修. (5) 3.2.2 点火过迟故障维修. (5) 3.2.3 火花塞故障维修. (6) 3.2.4 发动机回火和放炮故障维修. (6) 3.2.5 发动机爆震和过热维修. (6) 3.2.6 发动机不能起动. (6) 3.2.7 发动机运转不稳定. (7) 3.2.8 发动机功率下降、油耗增大、加速不良. (7) 结论 (7) 致谢 (8) 参考文献 (8)

汽车点火系统故障诊断方案 【摘要】“汽车”这一名词在当今飞速发展的时代，有着举足轻重的位置。它已经成为了人们生活中的一部分，在我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。 在现代汽油发动机中，气缸内的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置，即点火系统。点火质量的高低直接影响发动机的性能，所以，点火系统是发动机最重要的系统之一。发动机许多常见故障都是点火时刻不准引起的，因此，在实际维修过程中，有很大比例的发动机故障是由于点火系统的故障引起的。 汽车点火系统工作状况的好坏, 直接影响发动机的动力性和经济性。在汽车维修过程中, 点火系统故障率相对较高。因此，本篇论文通过介绍常见的汽车点火系统故障诊断，并提出修理方法。汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000?30000V）,使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备,称为发动机点火系。为了适应发 动机的工作,要求点火系能按照发动机的点火次序,在一定的时刻,供给火花塞以足够能量的高压电,使其两极间产生电火花,点燃混合气,使发动机做功。 【关键词】火花塞分电器分电器 1. 发动机点火系统的发展 汽油机点火系统的基本作用是准时给需要点火的气缸提供一个电火花, 以点燃可燃混合气。气缸点火必须按照一定的顺序,根据发动机的转速和负载条件在准时的瞬间进行点火。所有的汽油机点火系统的工作原理基本相同,即在点火线圈初级电路中的电流突然切断时,次级电路产生很高的电压,是火花塞产生电火花。 早期汽油机汽车点火是由磁电机—一种直流发电机,它也能产生高压电火花。磁电机与一种比较原始的分电器相连。适时地将电火花送给需要点火的那个气缸的火花塞这些汽车通常没有我们今天所说的电器设备，没有蓄电池、发动机，也没有车身线路。 随着单触点组和单个点火线圈的点火系统问世，以及在汽车上采用蓄电池和起动机之后，汽车电器变得比较简单和便宜了。蓄电池的电流通过闭合电流初级绕组，当触点打开时，在次级绕组中产生高