开题报告(刘羽)2011计科班

毕业论文(设计)开题报告

论文题目：湖南财政经济学院校园网站的制作

系部：信息管理系专业：计算机科学与技术

学生姓名：刘羽学号： 2011050342 指导教师：熊谦职称：讲师

2015年 2 月 8 日

学号2011050342姓名刘羽导师

姓名

熊谦

开题时间2015年2月8日

课题题目湖南财政经济学院校园网站的制作

课题来源□导师指定□自定■其他来源

课题的目的与意义：

学校网站是学校的"商标"，每一所学校都有自己的特色，每一所学校都有自己的个性。在这个高度信息化的社会里，建立自己学校网站是最直接的宣传手段。网站没有区域限制的特性，不仅能让地区内的人们了解学校，更可让全国了解你的学校。凭藉学校网站，学校就能够成为教育百花园中一朵鲜艳的花朵.

研究目标、研究内容：

1．目标：可以浏览我校整体的校园平面图。图中显示所有景点及其道路连通情况。采用人机交互方式实现图形化界面景点介绍。为来访客人提供任意景点相关信息和问路查询。

2．内容：

（1）景点信息的查询。（2）给出到某个景点的最佳路线。（3）给出到所有景点的最佳路线。（4）修改景点信息。

拟采取的方法、技术或设计（开发）工具：

开发平台：Windows 8

开发工具和语言：开发工具拟采用eclipse+android SDK，语言采用Java

进度计划与阶段要求：

（1）2014年12月1日-12月31日为开题阶段。

（2）2015年1月1日-2月28日为毕业论文（设计）初稿撰写阶段。

（3）2015年3月1日-4月10日为毕业论文（设计）修改、补充和完善阶段。（4）2015年4月11日-4月30日为毕业论文（设计）评审、评阅和答辩资格审查阶段。

（5）2015年5月1日-5月15日为毕业论文（设计）答辩阶段。

资料和参考文献

[1]曾令明,索望,甘刚,宋波.Java程序设计教程[M]. 西安:西安电子科技大学出版社;2007:204-2115.

[2] 王克宏主编董丽王少锋赵仪编著马小军审.Java 技术及其应用（第二版）.北京：高等教育出版社，2007.1.

[3] 掌握JAVA设计之钥/姜义华著.北京:中国铁道出版社，2007，9.

[4]开发经典模式与实例/林胜利，连旦晖编著.北京: 中国铁道出版社,2007,1.

[5] (美)Bruce Eckel著陈昊鹏译．Java编程思想（第4版）．机械工业出版社.

[6]朱喜福,徐剑魁Java程序设计（第2版）[M]清华大学出版社. 2010.

指导教师对开题报告的意见：

指导教师签名： 2015年2月8日

工程测量毕业设计

存档号：学号： 石家庄铁路职业技术学院 毕业设计 分析水准测量的误差的来源及控制方法---以山西省某高速公路一期工程TJ4-4标段为例 系部: 测绘工程系 专业名称: 工程测量 指导教师Ⅰ: 姓名:

二0一二年十二月 诚信承诺 本人慎重承诺和声明： 我承诺在毕业论文（设计）活动中遵守学校有关规定，恪守学术规范，在本人的毕业论文中未剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果，未篡改研究数据，如有违规行为发生，我愿承担一切责任，接受学校的处理。 承诺人： 2012年 12 月 5

毕业设计（论文）评定表

毕业设计（论文）任务书

摘要 本次作业以山西省某高速公路一期工程TJ4-4标段控制点SB43至SB48的三等水准测量为实例，阐述了水准测量的基本原理及其水准测量的方法与水准路线。总结了在水准测量过程当中遇到的问题，并对山西省测量误差进行了详细的分析，指出了在测量过程中容易忽略的细节从而导致测量成果不符合要求的问题，进一步改进了在水准测量过程中发现的这些问题，最终得到满足要求的测量结果。 关键词：水准测量水准仪高程误差

目录 第1章绪论 (1) 1.1论文的背景和意义 (1) 1.2论文的主要内容 (1) 第2章水准测量的基本原理和方法 (2) 2.1 水准测量的基本原理 (2) 2.2 水准测量方法与水准路线 (3) 第3章勘察设计过程中水准测量的问题及控制方法 (5) 3.1 水准测量的现状 (5) 3.2水准测量中出现的问题 (5) 3.3仪器误差（系统误差）及控制方法 (8) 3.3.1 视准轴不平行水准管轴产生的误差及控制方法 (8) 3.3.2水准尺误差及控制方法 (9) 3.4观测误差(偶然误差)和控制方法 (9) 3.4.1符合水准管气泡居中误差及控制方法 (9) 3.4.2调焦误差和视差的影响及控制方法 (10) 3.4.3水准尺的倾斜误差及控制方法 (10) 3.5 外界条件（偶然误差）影响和控制方法 (11) 3.5.1 地球球气差和日照风力引起的误差及控制方法 (11) 3.5.2 仪器升降和水准尺下沉的影响 (12) 3.6水准测量时应注意的事项 (14) 第4章结论 (15) 参考文献 (16)

设计开题报告格式模板参考(完整版)

报告编号：YT-FS-9724-11 设计开题报告格式模板参 考(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

设计开题报告格式模板参考(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 20世纪80年代开始，资本主义国家的经济逐渐由衰退走向复苏，作为支柱产业的建筑业也相应有了新的发展，高层建筑成为明显的标志，尤其是超高层建筑形成热点。不仅欧美各国的高层建筑继续大力建设，而且第三世界，特别是亚洲一些国家和地区高层建筑更是如雨后春笋般发展，反映了经济的增长与强烈的竞争意识。高层建筑的性质主要以办公楼居多。在建筑功能与技术方面日益综合化与智能化，造型也越来越多样化。数量与平均高度都在逐年增加。近几十年来，各国高层建筑的造型特点，大致可分为下列几种类型： 这一类高层建筑的数量最多，也最普遍，它们的

体形多采用超高层的塔式建筑，层数一般在40层以上，重点强调顶部的尖顶处理，以形成城市的主要标志。美国费城——自由之塔(1984~1991年) 这是一座典型的标志性超高层建筑，位于费城自由广场上，是建筑群中的一座塔楼。自由广场建筑群由三幢新建的建筑和一幢旧的40层的建筑组成，在方形的广场上各占一角。其中自由之塔高达251米，是费城的建筑物，总建筑面积为118，500平方米。为考虑风的影响，高楼采用了常用的核心筒结构，并沿建筑周边布置8根巨柱，通过4层高的珩架与核心筒相联。塔楼平面的角部是内凹的，这样可以增加每层的转角办公空间，也使建筑体形显得轻巧。 马来西亚吉隆坡——双塔大厦(1995~1997) 亦称云顶大厦，位于吉隆坡中心区。高88层，包括塔尖总高445米，建成后已超过了芝家哥的西尔斯大厦而获得当时建筑的桂冠，这反映了第三世界不甘落后的精神。大厦底部有两个电梯厅，设24部电梯，分两个低层区和三个高层区，分别解决高速直达与区

工程测量毕业论文设计

包头铁道职业技术学院 毕业论文 学生姓名：孙文磊 年级：2011 专业：工程测量技术 指导教师：高润喜 完成日期：2014年5月1日 第一章绪论 第二章工程测量的测量仪器 第三章隧洞地面和地下高程控制网略图 第四章隧洞地面和地下平面控制测量设计说明 4.1 确定遂洞地面和地下平面控制网的等级进行遂洞横向贯通误差的预计4.2 地面和地下平面控制测量等级的各种技术要求 4.2.1 地面控制测量的等级标志形状和尺寸的设计 4.2.2 平面控制测量所用的仪器

第五章隧洞地面和地下高程控制测量设计说明 5.1 地上高程控制测量误差引起的竖向贯通误差≤15mm 5.1.1 竖向贯通误差的预算 5.2 地面和地下高程控制测量的等级的各种技术要求 5.2.1 高程控制点的标志设计 5.2.2 确定所使用的仪器和工具 5.2.3 高程控制测量的外业观测方法、各项限差及内业计算的计算要求5.2.4 外业成果的整理与平差计算 第六章隧洞施工放样方法、精度的设计说明 6.1 洞外中心线的测设方法及要求的设计 6.2 隧洞中心控制桩外的设计 6.3 洞内施工导线、基本导线、主要导线的精度、测量方法设计6.4 隧洞内高程控制点测量方法、精度要求 6.5 隧洞进出口点的设计高程、个100 整数桩的设计高程 6.6 隧洞施工面的放样方法

6.7 纵、横和竖向贯通误差的测定方法 第七章总结 第一章 东山隧洞施工测量工程位于维州市东山镇西南方向，其东南方向是东山小学，离东山镇约2km ，离东山小学约1.5km ，距其不远有一条穿过东山镇的南北公路。公路对隧洞的施工提供了比较方便的交通路线。 隧洞全长为3156m ，穿过东山山头，东山山头的高程H=198.236m 。隧洞进口的设计高程HA=78.000m ，隧洞的设计坡降为0.3% 。 第二章本工程测量单位所拥有的测量仪器为 （1）全站仪，测程3km ，测距精度：±（2mm +2ppm · D ） 测角精度：± 2 ″ （2）DS3 水准仪 （3）30m 钢尺 根据所拥有的仪器及遂洞的地形图采用光电测距导线网作为平面控制网。由东山地形图可知道该地形比较陡，通视条件差，不宜布设多边形的平面控制网，测角网测量的角数比较多降低测量的速度，随着全站仪测距精度的提高，采用边角网的平面控制网可以提高测量的速度同时也可以保证测量的精度。由表 2.1.1 可知道平面控制网的等级可能为三等或四等，而且三、四、五等平面控制网，可以用相应等级的导线网来代替。所以本工程的控制网采用了光电测距导线网。平面控制网见东山地形图。 表 2.1.1 洞外控制网等级选择

大学生毕业设计开题报告

大学生毕业设计开题报告 专业：信息管理与信息系统 班级：息111 学号： 119094285 姓名：杨葳 指导教师：赵峰

一、问题的提出及发展背景 随着Internet的快速发展，互联网已成为人们快速获取、发布和传递信息的重要渠道，显然它已成为社会生活的一部分。但我国的城市公交信息查询却还处于比较落后的水平上，广大的市民获取路线信息方式也比较少，最常用的方式只局限在询问和交通地图上。而城市公交查询系统就是使人们能够在因特网上方便、简单的查询出各条路线，了解自己所经过的每个站点等信息，以便能更好的制定自己的行动计划而设计的。它主要实现的模块是公交信息的查询模块，其中包括的功能有：线路查询、站点查询、站站查询、车站查询；而系统管理模块主要实现的是对各个数据表进行添加、编辑、删除等功能操作以及对留言版进行一些相应的回复。 城市公交查询系统开发技术采用的是基于.NET的B/S架构，它的前端选用https://www.wendangku.net/doc/5a5550187.html,为主要的编程框架，其.ASPX文件包含组成用户界面的 HTML 文本和控件，而后台选用了C#编程语言。用.NET编程的最大好处在于易于管理和重用性比较高。数据库选用的是SQL Server 2000，而应用程序通过https://www.wendangku.net/doc/5a5550187.html,与SQL Server 2000数据库建立链接，并且运用SQL 语言实现对其数据库进行操作。在此系统中，大量采用了存储过程来对数据库进行操作。 当今是一个以网络为中心的信息化世界，计算机已成为广大市民不可缺少的工具。由于我国城市化进程的推进，目前城市不断地在向郊区延伸，边缘不断扩大，和郊区的边界甚至开始变得模糊化，城市公交路线不断地增多，加之众多公交路线时常调整，目前众多市民，特别是一些大中型城市的市民，对各条公交路线的信息不清楚或掌握得不准确。并且当今各大城市的家庭轿车相继增多，使城市交通出现拥堵现象。而公共交通与其它交通方式相比具有人均占用道路少、能源消耗低、运输成本低、污染相对较小、客运量大，运送效率高等优点，它是解决大、中城市交通拥堵等交通问题，所以各大城市都在积极地发展公共交通的运用。本毕业设计主要的目的就是实现公交查询以及信息发布。 本设计的预期成果是：此系统能够使用户简单的查询出他们自己想要的车次经过哪些站点，在哪一站可以转乘，然后继续换乘哪路车；也可以预先知道可以通过哪些车次可以到达目的地。在留言版中可以留下用户对系统的任何信息或者任何要求，管理员可以通过对留言版信息的解读对系统进行一系列的修改。 二、目的和意义 本项目成果提供一网上公交车查询的网站，广大社会人士通过访问该网站。 首先，有条理地、清晰地呈现出城市各条线路信息。不管城市扩展得有多大，城市公交路线增加的有多少，人们都可以通过城市公交查询系统来获得各条公交路线的详细信息。

3毕业论文开题报告2011

毕业论文开题报告 题目以齐鲁银行为例谈声誉风险管理学院管理学院 专业工商管理 班级2007级01班 学生郭庆磊 学号20070506014 指导教师王芳云 二〇一一年三月六日

学院管理学院专业工商管理 学生郭庆磊学号20070506014 论文题目以齐鲁银行为例谈声誉风险管理 一、选题背景与意义 1．国内外研究状况 声誉风险成为近年银行业十分关注的领域,声誉风险甚至被视为“最令人畏惧”的风险。一旦遭遇声誉危机,不仅会直接损害商业银行的信誉,影响上市银行在资本市场的表现,导致银行品牌价值损失,甚至会危及银行的生存。因此,如何完善和加强声誉风险的管理成为目前我国商业银行亟待解决的难题。 近年来我国银行业的风险管理水平取得了明显的进步,尤其在此次国际金融危机中的表现更是令世人刮目相看,但我们不能因此而放松了对风险的防范,尤其是目前银行业比较陌生又特别关注的声誉风险。什么是声誉风险?根据2009年银监会发布的《商业银行声誉风险管理指引》中的定义:“声誉风险是指由商业银行经营、管理及其他行为或外部事件导致利益相关方对商业银行负面评价的风险。声誉事件是指引发商业银行声誉风险的相关行为或事件。重大声誉事件是指造成银行重大损失、市场大幅波动、引发系统性风险或影响社会经济秩序的声誉事件。” 姜磊（2008）的《声誉、法治与银行道德风险治理》在综述相关国内外文献的基础上，阐述了银行道德风险是银行危机乃至金融危机发生的重要原因，然后阐述了法治对银行业发展的作用，并运用我国的省级面板数据检验了法治对我国银行业发展的影响，接着论证了声誉机制控制银行道德风险的约束机制和相关条件，以及银行声誉的管理与评价，最后针对我国银行道德风险产生的原因，结合《声誉、法治与银行道德风险治理》的理论框架提出了治理我国银行道德风险的政策建议。 陆岷峰（2010）在《商业银行声誉风险管理》中深入入系统地研究当前商业银行声誉风险管理的一般规律、特征、方法等，对近年来我国商业银行声誉风险管理进行理论和实践的概括与总结，并结合国外商业银行的管理经验进行了发展与完善。通过研究声誉风险管理现象，论述了商业银行经营管理中包括声誉风险管理活动、声誉风险管理体制、声誉风险管理机制、声誉风险管理观念等基本范畴在内的声誉风险管理现象，通过对这些范畴的作用条件和表现形式以及逻辑关系的分析，揭示了商业银行声誉风险管理中的规律，并以马克思的唯物辩证法作为最基本的理论指导，力求具体问题具体分析，坚持理论联系实际，同时广泛地借鉴企业管理学、数列统计学、计量分析学的有关理论和分析工具，对声誉风险的本质概念、特点、管理体系与构架流程进行深入的探讨，对全面风险管理体系与声誉风险管理的关系，对商业银行声誉风险管理文化、组织体 - 1 - 济南大学

大创开题报告范文

大创开题报告范文 大创开题报告范文 大创就是大学生创新创业训练，通过实施国家级大学生创新创业训练计划，促进高等学校转变教育思想观念，改革人才培养模式，强化创新创业能力训练，增强高校学生的创新能力和在创新基础上的创业能力，培养适应创新型国家建设需要的高水平创新人才。 项目的目的与项目的创新点 随着社会经济的发展交通运输业日益兴旺，汽车的数量也在大幅攀升，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分，它给人们带来方便快捷的同时，也出现了许多问题。其中由于倒车系统不完善而引起的交通安全问题尤为显著，而解决这一问题这也正是我们做出这样一课题的出发点和落脚点。可以说，我们的这个设计致力于完善倒车系统，让倒车不再是一种技术活，帮助广大群众以更安全的方式轻松完成倒车毫无后顾之忧。我们所研究设计的这一汽车倒车防撞报警器与以往的倒车雷达相比，具有体积小，功耗低，系统电路实现简单，成本低等优点，具有深入研究的价值。 项目的研究内容和研究方法 硬件研究内容： 设计一种汽车倒车防撞报警系统硬件，主要是由控制模块、发射模块、接收模块、显示模块和报警模块组成。 1.控制模块设计。该模块全部由单片机控制，超声波发射电路能

在单片机的控制下发出超声波。接收电路接收到信号之后送入单片机进行处理， 算出车尾与障碍物之间的距离，将处理结果送入显示电路进行显示，再按照技术指标的要求由声光报警电路进行报警。 2.系统发射部分和接收部分的设计。发射电路主要由反向器和超声波换能器构成， 单片机一端口输出的方波信号一路经一级反向器送到超声波换能器的一个电极;另一路经两极反向器送到超声波换能器的另一个电极，用这种形式将方波信号加载到超声波换能器两端， 可以提高超声波的发射强度。输出采用两个反向器并联，用以提高驱动能力。 3.系统显示部分和报警部分的设计。显示器是一个典型的输出设备，应用广泛。最简单的显示器是LED发光二极管，而复杂的较完整的显示器应该是CRT 监视器或者屏幕较大的LCD液晶屏。单片机通过端口输出超声波换能器所需的方波信号，同时单片机计数器T0 开始计数。利用外中断口检测超声波接收电路输出的返回信号，使得单片机产生一个中断。这样，计数器便停止计数。单片机把计得的时间差进行运算，进而计算车与障碍物的距离。如果距离小于一定距离，则单片机便给报警端口一个信号，使得报警电路工作，实现报警，当输入信号为高电平时，电路断开;当输入信号为低电平时，电路导通，蜂鸣器报警。

毕业设计开题报告范文模板

毕业设计开题报告范文模板 计算机信息管理专业毕业设计开题报告 毕业设计题目中小型制造企业ERP系统建设与管理方案设计毕业设计 类型方案设计 1. 课题研究 ERP代表了当代的先进企业管理模式与技术，并能够解决企业提高整体管理效率和市场竞争力问题，近年来ERP系统在国内外得到了广泛推广应用。ERP 是由美国Gartner Group Inc. 公司于20世纪90年代初提出的，是信息时代的现代企业向国际化发展的更高层管理模式。 2、课题研究意义 ERP系统实际应用中更重要的是应该体现其管理工具的本质。ERP系统主要宗旨是对企业所拥有的人、财、物、信息、时间和空间等综合资源进行综合平衡和优化管理，ERP软件协调企业各管理部门，ERP系统围绕市场导向开展业务活动，提高企业的核心竞争力，ERP软件从而取得最好的经济效益。所以，ERP系统首先是一个软件，同时是一个管理工具。ERP软件是IT技术与管理思想的融合体，ERP系统也就是先进的管理思想借助电脑，来达成企业的管理目标。

2. 课题研究目标： 制造业的进销存一直是其应用ERP系统的核心目的，不过随着制造业信息化的进展，传统的ERP系统已不能满足其需求，新型的可定制的、支持二次开发的，并可对接企业内部其它信息系统的ERP 解决方案才是现代制造业所需要的。越来越多的企业倾向于选择navision作为其ERP解决方案，尤其是跨国的全球型企业，navision 的本地财务化功能极大的方便了全球数据的整合。通过将产品研发与制造、核算、采购和供应商集成在一起，缩短了开发周期，极大地降低了制造业的营运成本，通过从按单设计向按单配置的转型，能够快速响应不断变化的客户设计要求，同时将服务、质保、维护和备件控制等交付后，能够与您的财务和制造系统集成在一起。 3. 课题研究方法： 调查法： （1）通过网络进行调查，收集出中小型制造企业对ERP系统的使用程度 （2）通过对相关知识的学习，研究出一套管理方案 （3）收集相关的信息资料，进行整理、总结，并完善该构思 4. 课题研究的难题及如何实现： 本课题的难题主要在于如何收集国内中小型企业对于ERP系统的使用程度以及企业对于ERP系统的偏好程度，只有收集了足够的信息资料，我们才能对此分析、总结并完善出一套ERP系统的管理方案。为此我将主要通过采取网络调查和实地访问的方式来收集信

工程测量毕业论文范文2篇

工程测量毕业论文范文2篇 工程测量毕业论文范文一：建筑工程测量错误与对策 目前，我国建筑工程建设中存在一些问题，严重影响了工程建设和企业效益。其中建筑工程测量工作是工程建设中的重要基础工作，对工程建设具有重要意义。 1建筑工程测量工作中常见的错误 1.1轴线定位错误 轴线定位出现错误将会产生严重的后果，整体建筑物的定位会随之出现偏差，相应的规划布局和前期的设计工作都失去意义，会给建设单位造成巨大的经济损失。 1.2单根桩定位错误 由于桩基础测量定位的过程繁琐，实践当中有很多因素都能够对单根桩定位造成影响，进而产生错误。在施工中经常发生这种错误，对于基础开挖前的单根桩位定位错误通常可以采取补救措施，对于基础开挖后发生的单根桩位定位措施很难补救和处理。 1.3测量放样错误 有很多原因都能够造成测量放样错误，主要包括: (1)没有复核或正确理解红线交点和设计图纸尺寸。没有依据图纸上的建筑尺寸复核所交的红线点，因需根据设计图纸的相关坐标定位红线放样，所以在这个过程中经常出现此类错误。 (2)没有正确理解图纸。连体大型基础工程和建筑物相连接的

工程经常出现图纸理解错误问题。一般建筑设计通常分成几张图纸出图，局部和整体的关系错误经常出现在测量放样的过程中。 (3)标错施工桩位表编号图中的尺寸。设计基础平民图桩位的出图通常有桩基础施工单位编号进行，在当前的cad绘图中经常出现编号图尺寸标错，如果改正不及时施工测量也会发生错误。 (4)现场放样的过程中计算出现错误及尺寸拉错。天气、场地、其他因素都会对桩基基础施工造成影响，因此经常在施工前才开始实时测量定位所定位的桩位，计算错误、尺寸拉错、计算书写错误经常出现。 (5)因计算器、仪器等测量设备造成的错误。实践中一些单位使用的仪器经常存在有误差或者不准的情况，进而造成测量错误。还有一些测量错误是由于计算器没有进行校核、功能设置不当等原因造成的。 2基础工程测量的有效措施 2.1建筑物定位测量 根据设计所给定的条件，在地面上测设建筑物四周外廓主轴线交点，建筑物桩位轴线的据此进行测量，是建筑物定位测量的主要过程。 2.2编制桩位测量放线图和说明书 为了促进桩基础施工测量的顺利进行，工程人员应当根据工程资料在作业前对桩位测量放线图和说明书进行编制。 (1)对定位轴线进行确定。通常将外形整齐、平面呈矩形的建筑物的外廓墙体中心线作为建筑物定位主轴线，这样便于工程人员进行实测操作;外形不规则、平面呈弧形的复杂建筑物的定位主

大创开题报告范文

大创开题报告范文 大创算是大学生创新创业训练，经过实施国家级大学生创新创业训练打算，促进高等学校转变教育思想观念，改革人才培养模式，强化创新创业能力训练，增强高校学生的创新能力和在创新基础上的创业能力，培养习惯创新型国家建设需要的高水平创新人才。 项目的目的与项目的创新点 随着社会经济的进展交通运输业日益兴盛，汽车的数量也在大幅攀升，汽车差不多成为人们日子中别可缺少的一部分，它给人们带来方便快捷的并且，也浮现了许多咨询题。其中由于倒车系统别完善而引起的交通安全咨询题尤为显著，而解决这一咨询题这也正是我们做出如此一课题的动身点和降足点。能够说，我们的那个设计致力于完善倒车系统，让倒车别再是一种技术活，帮助广阔群众以更安全的方式轻松完成倒车毫无后顾之忧。我们所研究设计的这一汽车倒车防撞报警器与以往的倒车雷达相比，具有体积小，功耗低，系统电路实现简单，成本低等优点，具有深入研究的价值。 项目的研究内容和研究办法 硬件研究内容： 设计一种汽车倒车防撞报警系统硬件，要紧是由操纵模块(以单片机为倒车防撞报警系统操纵芯片)、发射模块、接收模块、显示模块和报警模块组成。 1.操纵模块设计。该模块全部由单片机操纵，超声波发射电路能在单片机的操纵下发出超声波。接收电路接收到信号之后送入单片机进行处理，算出车尾与障碍物之间的距离，将处理结果送入显示电路进行显示，再按照技术指标的要求由声光报警电路进行报警。 2.系统发射部分和接收部分的设计。发射电路要紧由反向器和超声波换能器构成，单片机一端口输出的方波信号一路经一级反向器送到超声波换能器的一具电极;另一路经两极反向器送到超声波换能器的另一具电极，用这种形式将方波信号加载到超声波换能器两端，能够提高明声波的发射强度。输出采纳两个反向器并联，用以提高驱动能力。 3.系统显示部分和报警部分的设计。显示器是一具典型的输出设备，应用广泛。最简单的显示器是LED发光二极管，而复杂的较完整的显示器应该是CRT 监视器或者屏幕较大的LCD液晶屏。单片机经过端口输出超声波换能器所需的方波信号，并且单片机计数器T0 开始计数。利用外中断口检测超声波接收电路输出的返回信号，使得单片机产生一具中断。如此，计数器便停止计数。单片机把计得的时刻差进行运算，进而计算车与障碍物的距离。假如距离小于一定距离，则单片机便给报警端口一具信号，使得报警电路工作，实现报警，当输入信号为高电平时，电路断开;当输入信号为低电平时，电路导通，蜂鸣器报警。 程序设计内容： 要紧采纳C语言编写程序。主程序是单片机程序的主体，整个单片机端系统软件功能的实现基本上在其中完成的，在此过程中主程序调用了子程序、中断服务程序以及PID反馈算法。程序首先完成初始化过程，然后是一具重复的操纵发射信号的过程，即调用发射子程序，而且每次发射周期结束都会推断在发射信号后延时等待的过程中是否发生了中断，即是否有回波产生，以便推断程序是否执行中断程序。 项目进程安排和成员分工 项目进程安排： 第一时期(20XX.9-20XX.10)：方案的进一步调研和完善。进行相关的的调查，寻出用户的真正需求，针对用户的需求进行整理和分析，用于产品的研发。 第二时期(20XX.11-20XX.12):查寻相关电子设计作品资料，对该设计的功能进行更深入的理解，学习电路仿真软件(如Multisim等)，学习相关专业知识(单片机知识，相关电路知识，机械体的连接和镶嵌知识，语音信号知识等)。 第三时期(2017.1-2017.3)：基于单片机的汽车倒车防撞报警系统设计和研制。操纵模

毕业设计开题报告模板

毕业设计开题报告模板 毕业设计开题报告范文模板（一） 计算机信息管理专业毕业设计开题报告 学院软件学院专业计算机信息管理班级计信1232班 学生姓名唐XX 学号 122508XXXX 指导教师王XX 毕业设计题目中小型制造企业ERP系统建设与管理方案设计毕 业设计 类型方案设计 1. 课题研究 ERP代表了当代的先进企业管理模式与技术，并能够解决企业提升整体管理效率和市场竞争力问题，近年来ERP系统在国内外得到了广 泛推广应用。ERP 是由美国Gartner Group Inc. 公司于20世纪90年代初提出的，是信息时代的现代企业向国际化发展的更高层管理模式。 2、课题研究意义 ERP系统实际应用中更重要的是应该体现其"管理工具"的本质。ERP系统主要宗旨是对企业所拥有的人、财、物、信息、时间和空间等综合资源实行综合平衡和优化管理，ERP软件协调企业各管理部门，ERP系统围绕市场导向展开业务活动，提升企业的核心竞争力，ERP软 件从而取得的经济效益。所以，ERP系统首先是一个软件，同时是一个管理工具。ERP软件是IT技术与管理思想的融合体，ERP系统也就是 先进的管理思想借助电脑，来达成企业的管理目标。 2. 课题研究目标： 制造业的进销存一直是其应用ERP系统的核心目的，不过随着制 造业信息化的进展，传统的ERP系统已不能满足其需求，新型的可定

制的、支持二次开发的，并可对接企业内部其它信息系统的ERP解决方案才是现代制造业所需要的。越来越多的企业倾向于选择navision 作为其ERP解决方案，尤其是跨国的世界型企业，navision的本地财务化功能极大的方便了世界数据的整合。通过将产品研发与制造、核算、采购和供应商集成在一起，缩短了开发周期，极大地降低了制造业的营运成本，通过从"按单设计"向"按单配置"的转型，能够快速响应持续变化的客户设计要求，同时将服务、质保、维护和备件控制等交付后，能够与您的财务和制造系统集成在一起。 3. 课题研究方法： 调查法： （1）通过网络实行调查，收集出中小型制造企业对ERP系统的使用水准 （2）通过对相关知识的学习，研究出一套管理方案 （3）收集相关的信息资料，实行整理、总结，并完善该构思 4. 课题研究的难题及如何实现： 本课题的难题主要在于如何收集国内中小型企业对于ERP系统的使用水准以及企业对于ERP系统的偏好水准，只有收集了充足的信息资料，我们才能对此分析、总结并完善出一套ERP系统的管理方案。为此我将主要通过采取网络调查和实地访问的方式来收集信息。 毕业设计开题报告范文模板（二） 营销与策划专业毕业设计开题报告 学生姓名黄XX 学号 20201007XXXX 专业及班级 12级营销与策划班 指导教师常XX 职称副教授工作单位 XX太平洋财险股份有限公司（XX支公司）

开题报告

湖南涉外经济学院本科毕业论文（设计）开题报告书 论文（设计）题目 上市公司内部控制信息披露机制研究 作者姓名 许佩 所属学部专业年级 商学部会计专业08年级 指导教师姓名、职称 谭洪芳会计师 预计字数 10000 开题日期 2011.12.3 选题根据： 一、选题的背景和问题的提出 上市公司是最为现代的企业制度，其在一个既定的经营环境中从事着各种交易，产生了各种现行和隐形的合约关系，形成了公司的各种利益相关者。利益相关者理论认为，利益相关者都是企业的参与者，他们因为利益和目标所驱使，必须依靠企业；而企业为了生存同样也必须依靠利益相关者。股东、债权人、公司经理、公司职工、供应商、客户、市场中介（会计事务所、律师事务所、金融分析师、信用评级机构等）、政府机关、社区、社会公众和潜在的投资者都是利益相关者。在信息不对称普遍存在的情况下，在公司诸多的利益相关者中，只有公司管理者中介参与了公司的经营管理活动，因此市场交易中出现了道德风险.作为企业免疫系统的内部控制自“安然”“世通”等一系列财务舞弊案件后，史无前例的受到了世人的关。内部控制作为企业的一向内部活动，外界难以观察，内部控制的目的在于使投资者确信投资是否有效，是否能降低企业经营管理和财务报告质量的不确定性。2002年美国出台了SOX法案，其中第404条余款规定公众公司管理层有责任建立和维护内部控制体系，揭开了重构和优化公司财务报告的整个制度结构和法律环境的序幕。其他国家如日本、南非、中国等纷纷效仿COSO框架，SOS有关条款，结合本国国情，建立了自己的内部控制制度。在资本主义市场全球化的背景下，实现内部控制披露规范的统一性无疑将是各国监管机构必须面临的问题。为此，本文对当前内部控制的披露机制作了进一步的探讨，以期对其中存在的争论及内部控制制度披露的完善性提供另一种思考视角。 二、选题的理论、实际意义 本选题主要有两个方面的理论意义：

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2016工业设计开题报告模板 时尚是有艺术品位的生活，时知务也，尚在品质!时尚一族的生活是艺术化的，所追求的生活随着时间的变化也会不断的提高的，但不变的是一直在追求高品质的生活。为了满足这一人群的需要，时尚产品也在不断的更新，向更高的品质发展。 概念车可以理解为未来汽车，汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。概念车往往只是处在创意、试验阶段，也许永不投产。与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。时尚一族这个人群在未来的社会中，随着生活水平和精神追求的提高将会愈来愈庞大。为了满足这一人群的旅游出行进行交通设计是又必要性的。 概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。肯奥库亚马说过世界在变，汽车在变，在今后的10年到20年内会变得很剧烈。交通工具也要随着这种变化不管更新、改变。未来概念车的设计可以推动我们的交通发展，解决很多我们生活中现有的一些问题，使我们未来的出行、旅游更加方便。

天马行空、随心所欲在设计中不再是不切实际，对于概念车的设计天马行空的创意和随心所欲的想象已经成为一种珍贵财富。舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。概念车体现了汽车设计师的灵感和风格，概念车甚至不受量产车的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力。 针对时尚一族的概念车设计需要打造出时尚、艺术、高品位的产品，因为品质与美是要艺术的手法去塑造，艺术提高品位，艺术是脱俗的，出类拔萃的;时尚是高尚的，时尚离不开艺术，艺术可以创造时尚。 2、意义： 时尚赋予人们不同的内涵和神韵，带给人的是一种愉悦的心情和优雅、纯粹与不凡感受，能体现不凡的生活品味，精致、展露个性。人类对时尚的追求，在精神上的或是物质上的追求都促进了人类生活。

工程测量毕业论文

工程测量毕业论文The final revision was on November 23, 2020

一、绪论 随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站，在测站上安置整平平板仪 并定向，然后用望远镜照准碎部点，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向线，再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，并在点旁注记高程。这样逐站边测边绘，即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪（或测距经纬仪）测图通称白纸测图，它

毕业设计开题报告格式规范(2)

毕业设计开题报告格式规范 篇一：开题报告标准格式 毕业论文(设计)开题报告 学 XX 开题报告填写要求 1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见审查后生效。 2．开题报告内容必须按文档标准格式打印或用黑墨水笔工整书写，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。 3．学生查阅资料的参考文献应在3篇及以上（不包括辞典、手册），开题报告的字数要在1000字以上。 4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“XX年9月26日”或“XX-09-26”。 篇二：毕业论文开题报告参考文献标注规范格式(1) 参考文献标注规范格式 文中无论是参考了他人的文献资料而给出自己的表述，

还是直接引用他人文献资料（加引号），都应一一给出其出处，即：在正文参考或引用处的右上角用方括号标注依其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字排定的文献序号，在文末的参考文献表中给出详细的信息；“参考文献：”顶格，占两行。参考文献表依次列出参考文献，著录格式（含标点符号）为： a.书籍［序号］著者．书名［M］．版次．出版地：出版者，出版年：起止页码（页码范围号用半角的“-”）． b.译著［序号］著者；译者．书名［M］．出版地：出版者，出版年：起止页码． c.期刊［序号］作者．文题［J］．刊名，年，卷（期）：起止页码． d.报纸［序号］作者．文题［N］．报纸名，出版年-月-日（版次）． e.标准［序号］标准编号，标准名称［S］． f.专利［序号］专利所有者．专利题名［P］．专利国别：专利号，出版日期． g.论文集［序号］作者．文题［A］．主编．文集名［C］．出版地：出版者，出版年：起止页码． h.电子文献［序号］作者．题名［EB/OL］．电子文献的地址，发表或更新日期 / 引用日期． i 档案［序号］主要责任者．文献题名：原件日期［B］．收藏地：收藏单位（收藏编号）：起止页码．

大创开题报告范文

彡彡九致力于打造高品质 大创开题报告范文 大创就是大学生创新创业训练，通过实施国家级大学生创新创业训练计划，促进高等学校转变教育思想观念，改革人才培养模式，强化创新创业能力训练，增强高校学生的创新能力和在创新基础上的创业能力，培养适应创新型国家建设需要的高水平创新人才。 项目的目的与项目的创新点 随着社会经济的发展交通运输业日益兴旺，汽车的数量也在大幅攀升，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分，它给人们带来方便快捷的同时，也出现了许多问题。其中由于倒车系统不完善而引起的交通安全问题尤为显著，而解决这一问题这也正是我们做出这样一课题的出发点和落脚点。可以说，我们的这个设计致力于完善倒车系统，让倒车不再是一种技术活，帮助广大群众以更安全的方式轻松完成倒车毫无后顾之忧。我们所研究设计的这一汽车倒车防撞报警器与以往的倒车雷达相比，具有体积小，功耗低，系统电路实现简单，成本低等优点，具有深入研究的价值。 项目的研究内容和研究方法 硬件研究内容： 设计一种汽车倒车防撞报警系统硬件，主要是由控制模块(以单片机为倒车防撞报警系统控制芯片)、发射模块、接收模块、显示模块和报警模块组成。 1.控制模块设计。该模块全部由单片机控制，超声波发射电路能在单片机的控制下发出超声波。接收电路接收到信号之后送入单片机进行处理，算出车尾与障碍物之间的距离，将处理结果送入显示电路进行显示，再按照技术指标的要求由声光报警电路进行报警。 2.系统发射部分和接收部分的设计。发射电路主要由反向器和超声波换能器构成，单片机一端口输出的方波信号一路经一级反向器送到超声波换能器的一个电极;另一路经两极反向器送到超声波换能器的另一个电极，用这种形式将方波信号加载到超声波换能器两端，可以提高超声波的发射强度。输出采用两个反向器并联，用以提高驱动能力。 3.系统显示部分和报警部分的设计。显示器是一个典型的输出设备，应用广泛。最简单的显示器是LED发光二极管，而复杂的较完整的显示器应该是CRT 监视器或者屏幕较大的LCD液晶屏。单片机通过端口输出超声波换能器所需的方波信号，同时单片机计数器T0 开始计数。利用外中断口检测超声波接收电路输出的返回信号，使得单片机产生一个中断。这样，计数器便停止计数。单片机把计得的时间差进行运算，进而计算车与障碍物的距离。如果距离小于一定距离，则单片机便给报警端口一个信号，使得报警电路工作，实现报警，当输入信号为高电平时，电路断开;当输入信号为低电平时，电路导通，蜂鸣器报警。 程序设计内容： 主要采用C语言编写程序。主程序是单片机程序的主体，整个单片机端系统软件功能的实现都是在其中完成的，在此过程中主程序调用了子程序、中断服务程序以及PID反馈算法。程序首先完成初始化过程，然后是一个重复的控制发射信号的过程，即调用发射子程序，而且每次发射周期结束都会判断在发射信号后延时等待的过程中是否发生了中断，即是否有回波产生，以便判断程序是否执行

开题报告格式及版

开题报告格式及版文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

第一条学位论文开题报告是专业学位研究生写作论文的必经过程，所有专业学位研究生（含：博士、硕士）在修完学位课程，写作学位论文之前都必须作开题报告。 第二条开题报告主要检验专业学位研究生对专业基础知识和解决工作实际问题的独立驾驭能力，考察写作论文准备工作是否深入细致，包括选题是否来源生产(工作)实践或是属应用开发性研究，资料占有是否翔实、全面，对国内外的研究现状是否了解，本人的研究是否具有开拓性、创新性等。 第三条学位论文开题报告前，专业学位研究生必须根据专业培养目标，结合导师、教研室（或研究室）所承担的国家、省部委等有关部门下达的研究项目中应用研究部分或研究生所在单位生产实践中急需解决的重大问题与导师协商，确定选题，广泛查阅文献，深入调研，收集资料，制定研究方案，在此基础上撰写开题报名。 第四条研究生在进行开题报告前，必须提交“开题报告”的书面材料，内容包括：（1）论文选题的理由和实际意义； （2）国内外关于该课题的研究现状及趋势； （3）本人的研究计划，包括研究目标、内容、拟突破的难题或攻克的难关、自己的创新或特色、实验方案或写作计划等； （4）主要参考文献目录。开题报告的书面材料不得少于3000字。 第五条专业学位研究生进行学位论文开题报告要向导师提出申请，申请获准后，博士生在博士生指导小组范围内作开题报告，硕士生在导师所在教研室或教学小组作开题报告。参加开题报告的教师，包括导师在内，一般不得少于3人。 第六条参加专业学位研究生学位论文开题报告的教师应当对开题报告进行评议，主要评议论文选题是否有实际应用 价值，研究设想是否合理、可行，研究内容与方法是否具有开拓性、创新性，研究生是否可以开始进行论文写作等。评议结果分“合格”与“不合格”二种。评议结束后，由研究生指导教师在《专业学位研究生学位论文开题报告登记表》“评语”栏中填写评语。学位论文开题报告通过后，研究生方可进行论文撰写工作。 第七条开题报告结束后，研究生应将《专业学位研究生学位论文开题报告登记表》和开题报告一起装订成册后交所在培养单位存档，研究生院将不定期抽查专业学位研究生开题报告材料。 第八条本规定由研究生院负责解释。 1.开题报告方法介绍： 开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的

工程测量毕业论文

精品文档一、绪论 测绘技术是一个很古老的学科。早在二千多年前，我国就已经绘制了水平很高的“地形图”。随着历史的改革，测绘技术已拓展成为一门庞大的、系统的多分支的学科。特别是近年来，随着计算机、电子、通信等先进技术在测绘领域的应用，已基本实现了传统测量技术向数字化技术体系的转变。随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。地形图的测绘基本上采用航空摄影测量方法，利用航空像片主要在室内测图。但面积较小的或者工程建设需要的地形图，采用平板仪测量方法，在野外进行测图。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，. 精品文档在测站上安置整平平板仪用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作 为测站，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向然后用望远镜照准碎部点，并定向，按测图比例尺沿直再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，线，这并在点旁注记高程。尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，（或测距经纬即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪样逐站边测边绘，其成果为模拟式的图解测图通称白纸测图，它主要采用解析法和极坐标法，仪）图。由于其成图周期长、精度低、劳动强度大等局限逐渐被淘汰。而全数字地形电子全站GPS接收机、测图顺应现代测绘技术新潮流，利用先进的测量仪器（如采用各种灵活的定位方法进行的以数字信息表示地图仪等）和自动化成图软件，以传统的白纸测图具体讲就是，信息的测图工作，它的成果为模型式的数字图。变实现地图信息的获取、原理为基础，采用数据库技术和图形及数字处理方法，与传统白纸测换、传输、识别、存贮、处理、显示、编辑修改和计算机绘图。它主要有而是技术本质的飞跃。图相比，全数字地形测图不仅仅是方法的改进，以下几个特点： 、打破了内外业的界线，从首级控制到最终成图，实行一体化作业，并且 1 大大减轻了室外作业的强度，缩短了成图周期。、打破了分级布网、逐级控制的原则。一个测区可一次性整体布网、整体 2图根所需控制点数目比传统白纸测图大大减少，平差，控制网可以是任意混合，控制的加密可与碎部测量同时进行。这种格式能被数字测图软件所识别，、碎部点的记录要求具有特定的格式，