曳引钢丝绳防护要求(工程与售后)

曳引钢丝绳运输、保管及安装方面的防护（安装）

近期在用电梯曳引钢丝绳出现断股断丝现象较多，除钢丝绳本身质量问题以外，在运输、现场保管、安装以及使用各环节均有可能造成钢丝绳意外损坏。为此安装班组应注意做好以下方面的防护：

一、运输

1、定尺切割好的钢丝绳应每根单独包装，以方便装车、卸车。不得将数根捆扎在一起，用叉车装

卸。

2、钢丝绳端头应使用细铁丝或尼龙扎带缠绕扎紧，防止运输过程中端头散股。每根钢丝绳均要有

长度、规格标示，以防止误用。

3、每卷钢丝绳均需使用防水材料缠绕做好防水、防尘。

4、钢丝绳应单独装箱，不得与金属硬物混装。

5、钢丝绳不得裸装运输。

6、钢丝绳装箱后应可靠固定，防止运输过程中松散、晃动，被其它设备压碰。

二、保管

1、现场存放必须做到防水防尘，水平放置在干燥通风处。

2、钢丝绳不得垂直存放、不得露天存放、不得直接裸放在潮湿地面上（见图一）。

3、钢丝绳使用之前不得拆除包装（如果有的话）。

4、钢丝绳应单独存放，不得与导轨支架、穿墙铁板等有尖锐棱角的材料混放。

5、钢丝绳应轻拿轻放，尽量避免反复移动。

三、安装

1、安装钢丝绳之前必须保证曳引轮和各导向、反绳轮尽可能垂直且中心严格对正。否则曳引钢丝

绳在运行过程中会出现某些钢丝绳越拉越紧而另一些钢丝绳则越拉越松的现象，使钢丝绳产生相对滑移造成额外的磨损。

2、准备安装的钢丝绳应放置在干净的场所，最好垫放在木板或纸皮上。

3、对拆除包装的钢丝绳应仔细检查有无表面损伤、死弯、散股、锈蚀、断丝等。如发现异常应立

即上报更换。

4、将待放的钢丝绳水平放置在能旋转的支架上，转动支架顺时针抽放出钢丝绳。现场如无法找到

合适的支架，可以采用其他方式保证旋转放绳。不得直接抽放（见图二、三）。

5、随时观察钢丝绳有无弯曲打结现象，如有打结不得强行直接拉直，以防产生死弯。

6、钢丝绳如出现轻微弯曲，可以用手将其向反方向弯曲校正后用木棒轻轻敲击以使应力消除，绝

对不可使用金属器具强行矫直。

7、钢丝绳穿过地板孔洞时，不得与孔洞边缘的混凝土直接接触，应使用纸皮或其他软质材料隔离

开。

8、钢丝绳固定之前应充分消除内应力，以避免钢丝绳运行过程中局部受力集中产生旋转或变形。

9、钢丝绳截取长度应基本一致，长度差不得大于20mm，钢丝绳张紧力应保持一致，要保证张紧

弹簧的压缩长度差大于2mm。

10、钢丝绳截断应使用切割机或角磨机，绝对不可以使用电焊机冲断。

11、钢丝绳布放好后如需在其附近使用电焊机、角磨机等必须做好钢丝绳的防护；不得使焊渣

飞溅到钢丝绳上，更要避免把钢丝绳当作点焊机地线使用（见图四）。

图一、错误的钢丝绳保存方法

1、钢丝绳直接放在地面上易沾染沙尘

2、钢丝绳垂直存放造成变形

3、钢丝绳露天存放，受阳光暴晒油脂溢出

3、钢丝绳受潮生锈

4、钢丝绳表面被硬物划伤

图二、正确的放绳方法

图三、不正确的放绳方法

图四、钢丝绳的损伤

1、打结

2、散股

3、焊渣

钢丝绳在电梯保养中注意事项（维保）

良好的使用环境和正确的保养方法可以保证曳引钢丝绳的正常使用寿命，相反则会加速钢丝绳的损耗。维保过程中应注意以下事项：

1、钢丝绳不得长期处于潮湿的使用环境中，因此要求机房必须做到防雨且通风良好。

2、各根曳引钢丝绳的张紧力应基本一致，不得相差过大。现场观察测量，各根钢丝绳头弹簧压缩

长度差不得大于2mm；每三个月必须检查调整一次。

3、曳引钢丝绳表面不得有沙尘、油污；如发现异常必须立即清理。清理只能用铜刷或棉布蘸少量

中性清洁剂（或煤油）擦拭钢丝绳表面，不得用汽油直接清洗。

4、正常的曳引钢丝绳表面应有一层稀薄的油脂，如果出现钢丝绳表面干燥，在排除张紧力异常等

原因后，应使用专用的钢丝绳极压润滑脂涂护。切不可发现钢丝绳出现红锈或“红油”时再涂油，此时钢丝绳绳芯内部已无油。在无油状态下运行，会严重影响钢丝绳和曳引轮的寿命

5、电梯每运行25万次（也可视电梯速度、使用环境、频率而增减）钢丝绳也要维护润滑一次，

其步骤如下：首先可用铜刷或抹布蘸少量中性清洁剂顺着钢丝绳螺旋线方向清理干净钢丝绳表面，然后在钢丝绳表面用软毛刷蘸少量钢丝绳专用维护用油（注意不得滴落）逆着钢丝绳运行方向均匀薄涂一次。应注意涂油时，绳表面有轻微的渗透润滑即可，不应使其在钢丝绳运行时滴下或甩出。注意

6、每三个月维保人员应全面检查一次钢丝绳使用情况，发现断丝断股现象应立即上报。

7、断丝如果只有一处或多处但不在一个捻距内，曳引钢丝绳仍可继续使用，但必须处于有效监控

之下。每半个月检查一次并详细记录，如发现断丝数量急剧增加超过规定值（附表一），应立即更换。

8、断股必须立即更换。

9、钢丝绳使用一年之后，每半年应测量一次钢丝绳直径，如小于工程直径的90%或表面钢丝磨成

连续的平面，应予以更换。

10、钢丝绳如需更换，原则上应将该台电梯曳引钢丝绳全部更换，不得单独更换其中的一根（或

数根）。否则钢丝绳张紧力无法调整，会加速钢丝绳和曳引轮的磨损。

附表一：钢丝绳断丝数

测量长度范围

钢丝绳类型

6ｄ30ｄ

6×19 6 12

8×19 10 19

图一、钢丝绳张紧力不一致造成钢丝绳曳引轮磨损不一致

图二、钢丝绳缺油造成的股间及和曳引轮的磨损

更换高层电梯曳引钢丝绳经验情况总结

更换高层电梯曳引钢丝绳经验总结 随着我国经济的飞速发展人口密度越来越高，人们的生活进入了向天空要地皮的时代，高层、超高层建筑越来越多地占领了城市的高空，与之相伴而生的垂直交通工具高层高速电梯越来越多地进入了人们的生活。高层电梯方便了人们生活的同时也带来了它本身独有的一些问题。由于高层电梯的垂直提升距离大所以要求它的运行速度快以节省乘客消耗在乘坐电梯上的时间，从而提高工作、出行效率，所以高层高速电梯的动力驱动装置——曳引轮和动力传导介质曳引钢丝绳——的磨损量比普通电梯大，高层高速电梯更换曳引钢丝绳和曳引轮的周期比普通电梯要短很多。电梯上、下运行的动力来自于电动机，电动机驱动一只曳引轮，曳引轮是一只车削加工了几道V型槽的绳轮，每道绳槽里用来悬挂一条钢丝绳，这只曳引轮同时驱动这几条钢丝绳，这几条钢丝绳承载着井道内几乎所有运动部件重量，在对重、轿厢、负载重量、钢丝绳自重、平衡链、随动电缆全部重量总和的压迫下曳引轮和钢丝绳之间产生巨大的摩擦力，电动机旋转的动力通过曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力传导到钢丝绳上再通过钢丝绳拉动轿厢和对重，以实现电动机拖动轿厢上、下运行的目的，也就是说此处的摩擦力就是电梯的曳引力。由于每台电梯只有一个曳引轮、只有一个轿厢、只有一个对重，而传导动力的中间介质———钢丝绳却有几条，所以在理论上要求每条钢丝绳之间松紧力、速度快慢必须一致，这样每条钢丝绳对轿厢和对重提供的拉力才能大小相等，然而由于高层电梯和低层电梯相比曳引钢丝绳长度很长，钢丝绳松紧度达到松紧一致难度比较大，所以在技术层面上把高层电梯的钢丝绳松紧度调整到理想中的一致有一定难度，这是安装电梯曳引钢丝绳技术的关键点也技术难点所在，由此衍生

钢丝绳测量张力

电梯曳引绳张力简易检测——弹簧秤拉伸法 电梯曳引绳张力检测是电梯安装验收检测的重要项目。GB10060－93《电梯安装验收规范》第4.3.3条规定：“曳引绳绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。”曳引绳张力偏差过大，会导致几根绳受力不均衡，磨损不均匀，使受力大的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳所处的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳绳所处的曳引轮绳槽的不均匀磨损。此外曳引绳受力不均还会使电梯在运行中发生抖动，影响电梯的舒适感和安全可靠性。在实际的电梯安装验收检测检验工作中，曳引绳实际张力值与平均值偏差不大于5%的标准是难以量化和把握的。在以往的检测中，一般都采用手锤击绳法，用手锤击打曳引绳使绳振动，将手按在绳上，记录其五个周期往复振荡时间，若各曳引绳之间的张力平均时，则应符合下式：最大往复时间减去最小往复时间，再除以最小往复时间小于等于0.2。如超出此范围，需按照上述方法进行调整，直至各曳引绳张力平均时为止。此后电梯运行数次，再验证所测得的数据是否正确无误。此种方法对额定载荷较大、1：1传动型式的电梯比较适用，但存在着“数值难以量化，反映出来的数据不直接准确，需验证，费时费力”的弊端。在几年来的检测检验工作实践中，我们总结出一种电梯曳引绳张力的简易检测法——弹簧秤拉伸法。 一、原理 根据力学原理，对一个物体施加一个外力，使其产生弹性变形，若对另一个与此完全相同的物体施加一个相同的外力，那么该物体所产生弹性变形量，应与前一个物体所产生的弹性变形量相同。 根据这一原理，如果我们对电梯的某根曳引绳施加一个与其受力面方向相垂直的、足以使其产生弹性变形的外力，那么它必然产生弹性变形；如果我们对另一根曳引绳施加一个与施加在上一根曳引绳上同样大小的外力，那么，这根曳引绳所发生的弹性变形量应与上一根曳引绳所发生的弹性变形量相同。若不同，则说明这二根绳在未受外力前所受的张力不同。 那么，如何对施加的外力和受力后的弹性变形量进行量化呢？我们就用弹簧秤和特制的丁字尺来解决这个难题。特制的丁字尺结构及外形如图一所示。

更换钢丝绳施工方案(2)

电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： （1）钢丝绳：φ8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。（2）钢丝：φ8mm、50米长1根。 （3）弹簧秤：称重范围0～25kg。 （4）对讲机2部。 （5）绝缘胶布若干。 （6）尼龙拉绳200米。 （7）钢丝绳卡10只。 （8）撑对重的钢管：φ0～φ50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 （9）手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺

1、人员分三组，每组最少两人，带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2、在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR〉书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内，再在200mm处用细铁丝绳扎紧，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套。 4、用胶布包在锥套嘴上，绳扣卡固定锁紧。 5、将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2 根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢和对重侧的绳

浅谈电梯钢丝绳的重要性及管理要求

浅谈电梯钢丝绳的重要性及管理要求 钢丝绳是电梯结构中的重要部件，是确保电梯使用和安全运行的重要环节，确保钢丝绳的安装质量，加强钢丝绳的管理工作非常重要，文章对此进行了深入的分析和探讨。 标签：电梯；钢丝绳；管理 钢丝绳作为重要的提升、起重、运输设备中的高度危险构件，被视为诸多工业领域的“生命线”。长期以来，由于专业限制，且缺少科学可靠的检测设备，往往忽视钢丝绳的检验，留下重大隐患，钢丝绳的安全一直是使用单位重大设备管理过程中的“盲点”。据统计：钢丝绳断绳事故涉及到近20个行业领域，从发生频次及危害程度上排列，断绳事故始终居于各行业典型事故类型的前三位。 作为特种设备机电类检验检测部门，我们依据GB8903-2005 《电梯用钢丝绳》，在现场对电梯上使用的钢丝绳进行检验检测时，往往是目视，手摸以及游标卡尺测量，此检查手段过分依赖于检验检测人员的工作经验，并且这样只能有限的观测钢丝绳的表面损伤或明显的绳径变化，而对钢丝绳内部的断丝、磨损、锈蚀，特别是纯金属学性质（脆性、疲劳等）引起的性能退化则基本无法察觉。 在现阶段的电梯定期检验过程中，对电梯的钢丝绳检验检测的要求已经到了最低要求，作为检验检测项目中的一般项目进行确认。而作者认为确保钢丝绳的完好是整个电梯机械安全的关键一步，虽然电梯在断绳的情况下会有许多相应的安全部件动作，确保电梯里人员的安全，但是如果平时多注意钢丝绳的变化，做好钢丝绳的日常检验工作，及时更换有损伤的钢丝绳，这样会减少很多不必要发生的事故。 钢丝绳作为电梯的重要悬挂装置承受着电梯轿厢的全部重量，同时依靠槽轮摩擦力来对轿厢升降进行驱动，可以说钢丝绳的安全是确保电梯使用安全的重要环节。从使用经验来看，电梯钢丝绳在正常使用情况下出现断裂的现象少有，它的坏损主要是由于长期的运行导致钢丝绳磨损、锈蚀、弯曲疲劳或由外伤形成，因此在电梯安装前和使用过程中做好钢丝绳的检验工作，以便及时发现问题、处理问题，从而确保电梯在安装及使用过程中的安全。 钢丝绳的断丝检验。钢丝绳出现断丝的情况主要有疲劳断丝、过载断丝、剪切断丝、锈蚀断丝、磨損断丝和扭结断丝六种。根据经验，钢丝绳在内部出现断丝时，电梯运作过程中可以听到“咔嚓”声，传统的电梯检验手段多是靠检验员亲身经验，必要时使用钢丝绳探伤仪来进行分段抽测或全段检测。现阶段对钢丝断丝的检测主要采用超声波探伤仪，它能够检测出钢丝绳磨损、变形、腐蚀、疲劳断丝、松丝松股等损伤，不仅可以解决人工检验钢丝存在的弊端，而且可以帮助检验人员快速找出伤损部位，方便及时修理。 钢丝绳的磨损变形检验。钢丝绳的磨损包括钢丝表面、丝于丝、股与股之间

浅谈电梯曳引钢丝绳

浅谈电梯曳引钢丝绳 摘要：本文通过对曳引钢丝绳断股断丝原因的分析，提出了关于曳引钢丝绳日 常保养的一些注意事项与建议。 关键词：电梯；曳引钢丝绳；断股；断丝；绳头组合；曳引能力 1 引言 电梯属于国家规定的特种设备，其安全事故危害着国家财产和人民生命安全。其中，曳引钢丝绳的损伤和故障是引起电梯发生危险和故障的主要原因之一。本 文将对曳引钢丝绳的损伤，维护和检验进行一些讨论。 2 曳引钢丝绳引起的危害 众所周知电梯是通过曳引钢绳带动轿厢和对重做相对运动的，曳引钢丝绳承 担了轿厢和对重的全部重量。曳引钢丝绳主要会引起如下两种危险：1.假若电梯 各钢丝绳受力调节不平衡，就会导致一根或几根钢丝绳受力过大，加速该曳引轮 绳槽的磨损，曳引轮槽如果磨损严重就会发生曳引能力不足溜车的危险。同时有 可能导致对重装置完全压缩缓冲器之后，曳引机仍能提升空轿厢的安全隐患。2. 由于钢丝绳使用过程中会发生断股和断丝，当曳引钢丝绳疲劳程度到达一定程度时，不能安全地承受负荷时，甚至会产生钢丝绳断裂，轿厢醉落的危险。 3 曳引钢丝绳产生问题原因分析 曳引钢丝绳产生问题原因主要有以下几点： 1、曳引钢丝绳生产质量不过关：曳引钢丝绳由于质量问题或是选绳不当达不到电梯用钢丝绳的技术和质量要求。 2、曳引钢丝绳受力形式：由于电梯曳引钢 丝绳承受着电梯和对重的全部重量，并缠绕在导向轮，曳引轮和反绳轮里面作反 复的弯曲。使其承受着很大的挤压应力，在频繁的使用中产生疲劳损伤和弹性降 低使其强度达不到该有的要求。3、电梯曳引钢丝绳由于超载产生断丝：由于电 梯在运行过程中超过额定载重量频繁运行，这样会是曳引钢丝绳持续在过载负荷 下运行，非常容易产生过载断丝。4、曳引钢丝绳由于磨损产生断丝：由于电梯 使用过程中，钢丝绳与曳引轮之间发生相对位移产生摩擦，在钢丝绳的外层容易 发生断丝。5、电梯曳引钢丝绳腐蚀断丝：由于电梯使用环境过于潮湿使钢丝绳 生锈，断丝在生锈处极容易产生且断口不齐呈尖状。6、曳引钢丝绳剪切断丝： 由于机房曳引轮旁或井道里的障碍物与曳引钢丝绳发生摩擦，从而使钢丝绳被切断。7、电梯曳引钢丝绳由于受力不均引起断丝断股：由于钢丝绳的张力没有调 整好，产生钢丝绳受力不均匀，导致在运行过程中电梯的某一根钢丝绳受力超过 其承受能力。 4 曳引钢丝绳日常检查和维护方法 4.1日常对钢丝绳的检查 日常保养时候，维保人员应该认真检查电梯曳引钢丝绳以下一些内容：（1）检查钢丝绳的断股断丝情况，以及判定是否达到国家钢丝绳判废标准；（2）仔 细观察钢丝绳直径是否变细，除目测外应使用游标卡尺测量绳径，判定磨损后钢 丝绳直径不应小于钢丝绳公称直径的90%；（3）使用专业测力仪检查电梯钢丝 绳的张力，相互差值不应大于5%；（4）注意钢丝绳的清洁、润滑和锈蚀情况；（5）绳头及其组合情况，判定曳引钢丝绳绳头组合是否牢靠等。 4.2钢丝绳的维护方法 维保人员只要科学、合理地定期维护钢丝绳，是一定可以延长其使用寿命的。平日除仔细地运送、贮存、悬挂等操作外，必须经常对曳引钢丝绳清洗、涂油。

钢丝绳输送带接头工艺

钢丝绳输送带接头工艺接头工艺手册工

目录 Ⅰ应用范围 Ⅱ钢丝绳输送带接头产品接 Ⅲ工具和设备 Ⅳ钢丝绳输送带接头总体情况体 1 工作地点 2 输送带 3 设备和工具 4 接头产品 5 环境情况 6 文档记录 7 安全须知 V. 钢丝绳输送带接头结构和尺寸构 1 接头方法 2 接头结构 3 确定接头长度和级长 VI. 钢丝绳输送带接头带 1.接头准备措施 2.准备输送带边部 3.组装盖胶 4.准备和放置下盖胶 5. 匹配和布置钢丝绳 6. 放置上盖胶 7. 硫化接头 8. 完成接头 VII. 钢索输送带接头材料调查问卷调VIII. Ⅷ蒂普拓普接头记录单记页面 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 8 10 10 11 16 16 18 22 23 24 25 26

I . 应用范围 本手册描述的是带有盖胶的钢丝绳输送带接头工艺 （DIN22131），盖胶应由下列聚合物制成： —天然橡胶NR* —丁苯橡胶SBR* —异戊二烯橡胶IR* —丁二烯橡胶BR* —或者上述聚合物的混合物，例如NR/ SBR* 如想进一步了解橡胶成分，请咨询输送带供应商。 如需带有防撕裂层的钢丝输送带接头,请咨询本地蒂普拓普经销商。 接头可在加工车间或施工现场制作完成。 *缩写根据DIN ISO 标准。 3

II. 钢丝绳输送带接头产品接 III. 工具和设备 STB面胶 编号. 528 8889 - 538 0529 STZ中垫胶 编号. 538 8889 - 538 0938 STZ中垫胶条 编号. 538 0952 热硫化剂STL-RF (不易燃) 编号. 538 1951 编号538 1243 编号538 1298 LOBA-NW Nr.18.43.21 热硫化剂STL-RF4 (易燃) 编号.538 1274 - RF4 编号.538 1267 - RF4 清洗剂(不易燃) 编号. 595 9022 编号. 595 9084 编号. 595 9091 LOBA-NW Nr.12.22.64-1-25 清洗剂R4 (易燃) 编号. 595 9118 编号. 595 9125 衬布 编号. 538 0990 压力平衡布平10kg/卷 2－6mm×500mm 10kg/卷 2mm×500mm 2kg/箱 2mm厚 1kg 6kg 12 kg 3.5kg 7.0kg 800ml 5L 10L 800ml 5l 1000mm宽 接头遮盖物/帐篷 聚乙烯膜（PE 膜） 盖布 螺丝钳 卷尺 尺子（mm/in.） 金属尺 直角钢尺 标记笔（白色） 橡胶标记笔 粉线 6″橡胶刀 偏口刀 磨刀石 剪刀 夹钳 2 号虎钳 3 号虎钳 绞链/绞车 钢丝绳切割机 角磨机 手刷 胶刷 压实滚轮 锤子 电线绕座 安全护目镜 手套 编号. 538 1009 1250mm 宽 STZ-注胶枪 编号. 517 5174 有关蒂普拓普钢丝绳输送带（M/N 等级）接头材料接头 材 详情，请见Ⅶ部分。打磨机（带弹性轴） 旋转钢丝刷 槽形钢丝刷 RTT 钢丝绳输送带剥头机 硫化机（包括边缘条和夹具） 温度计 橡胶切割机 厚度仪 STZ 注胶枪 关于设备，测量仪器和工具的详细信息，请咨询蒂普拓普工业事业部。

电梯曳引钢丝绳断丝断股的原因分析

电梯曳引钢丝绳断丝断股的原因分析 随着电梯的提升速度越来愈快，对配套在电梯上的钢丝绳质量要求也越来越高。电梯在运行过程中，钢丝绳经常会出现早期断丝、断股现象，这直接影响电梯的安全运行。 1、捻制质量在钢丝绳的生产过程中，捻制质量是关键，如果控制不好，就容易出现质量异议。如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性，绳芯直径一旦出现较大偏差，就会导致局部钢丝绳直径产生较大的公差，电梯在运行过程中，绳径粗的位置，容易与绳轮之间形成不规则的磨损，出现早期疲劳磨损断丝再断股。 2、运输保管 a、在运输过程中，使用铲车装卸时，如果铲刀铲倒钢丝绳，就会造成钢丝绳局部损伤变形，损伤部位的钢丝机械性能就会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯，经过短期运行后，会出现早期断丝、断股的现象。 b、钢丝绳存放在工地，如果保管不善，一旦受到雨水的浸泡或沾上工地上的水泥、沙浆等杂物，会使钢丝绳

受到腐蚀，腐蚀部分的表面钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命。 3、现场安装 a、由于现在电梯绕绳比为2:1的比较多，曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、曳引轮、导向轮、对重轮等多个绳轮，如果在放绳过程中操作不当，会导致钢丝绳出现局部损伤(如起扭、打结、被其他尖锐物刮切等)，损伤部位的钢丝绳强度就会降低。如果装在电梯上，会出现早期断丝、断股的现象。 b、安装现场焊接构件时，如果电焊渣溅到钢丝绳上，会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤，灼伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现早期断丝、断股。 c、如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下的)，高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后，该点的一根或多根钢丝可能会受到损伤，损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。随着电梯运行的次数增加，被异物硌过的钢丝损伤也会越严重，经过一定时间后会出现断丝断股的现象。 d、曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也是一个原因。如果机房内的曳引轮与导向(反绳)轮的平行度和垂直度都超过标准规定的1mm和0.5mm时，会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。这不但损坏轮槽，更会造成钢丝绳出现早期磨损断丝、断股。 e、“三分之二理论”也是一根原因。现场曳引绳早期断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)，这个位置正好是电梯安装时，曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下配合不好，曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结，从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。变形后的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大，经过运行，短时间内很日很容易出现断丝、断股的现象。 4、张力问题电梯安装完成后，要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于5%，但是对于曳引比为2:1的电梯，很难达到该要求，很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下，张力大的绳，容易首先出现疲劳断丝，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝。 5、维护保养电梯使用一定时间后，曳引钢丝绳会出现缺油现象，应对钢丝绳表面进行再润滑。如果钢丝绳缺油，则容易使钢丝绳生锈，以及与绳轮槽之间产生干摩擦，从而严重磨损绳槽盒钢丝绳。同时，维保过程中必须经常调整钢丝绳的张力，确保各绳之间张力均匀，以利于提高钢丝绳的使用寿命。

更换钢丝绳施工方案

更换钢丝绳施工方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下：（1）钢丝绳：φ8mm、220米长的1根，绑带米长的2根（吊轿厢用）。（2）钢丝：φ8mm、50米长1根。 （3）弹簧秤：称重范围0～25kg。 （4）对讲机2部。 （5）绝缘胶布若干。 （6）尼龙拉绳200米。 （7）钢丝绳卡10只。 （8）撑对重的钢管：φ0～φ50mm，长度～米2根（应能承重3吨以上）。 （9）手拉葫芦：～3吨的载重一只。

以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1、人员分三组，每组最少两人，带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2、在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR〉书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内，再在200mm处用细铁丝绳扎紧，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套。

电梯更换钢丝绳的方法

1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2. 在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下 (1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。(5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。(7)钢丝绳卡10 只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50m m，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证
书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。 3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。 4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。 5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。三、试车以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。四、试验 1.电梯静载试验：客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。在停止状态下，搬入规定载荷的重物，承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。

曳引机、曳引钢丝绳

江苏省睢宁中等专业学校 电子教案 任教学科：电梯安装与维护 任教班级：17电梯 教师姓名：段崇秀

超高速电梯(图2—7b)。 图2—7a 有齿轮曳引机的结构图 1—减速器2—曳引轮3—制动器4—电动机 图2—7b 无齿轮曳引机 1—底座2—直流电动机3—电磁制动器4—制动器抱闸 5—曳引轮6—支座 1．曳引电动机 电梯的曳引电动机有交流电动机和直流电动机，曳引电动机是驱动电梯上下运行的动力源。 电梯是典型的位能性负载。根据电梯的工作性质，电梯曳引电动机应具有以下特点： (1)能频繁地起动和制动 电梯在运行中每小时起制动次数常超过100次，最高可达到每小时180～240次，因此，电梯专用电动机应能够频繁起、制动，其工作方式为断续周期性工作制。 (2)起动电流较小 在电梯用交流电动机的鼠笼式转子的设计与制造上，虽然仍采用低电阻系数材料制作导条，但是转子的短路环却用高电阻系数材料制作，使转子绕组电阻有所提高。这样，一方面降低了起动电流，使起动电流降为额定电流的2．5～3．5倍左右，从而增加了每小时允许的起动次数；另一方面，由于只是转子短路端环电阻较大，利于热量直接散发，综合效果使电动机的温升有所下降。而且保证了足够的起动转矩，一般为额定

转矩的2．5倍左右。不过，与普通交流电动机相比，其机械特性硬度和效率有所下降，转差率也提高到0．1～0．2。机械特性变软，使调速范围增大，而且在堵转力矩下工作时，也不致烧毁电机。 (3)电动机运行噪声低 为了降低电动机运行噪声，采用滑动轴承。此外，适当加大定子铁芯的有效外径，并在定子铁芯冲片形状等方面均作合理处理，以减小磁通密度，从而降低电磁噪声。 2．制动器 制动器对主动转轴起制动作用。能使工作中的电机停止运行。 它安苯在电动机与减速器之间，即在电动机轴与蜗轮轴相连的制动轮处(如是无齿轮曳引机制动器安装在电动机与曳引轮之间)。 (1)电梯上应用的制动器及基本要求 电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器，如图2—8所示。所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。 图2—8 电磁制动器 1—制动弹簧调节螺母；2—制动瓦块定位弹簧螺栓；3—制动瓦块定位螺栓；4—倒顺螺母；5—制动电磁铁；6—电磁铁芯；7—定位螺栓；8—制动臂；9—制动瓦块；10—制动衬料；11—制动轮；12—制动弹簧螺杆；13—手动松闸凸轮(缘)；14— 制动弹簧 制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引

钢丝绳安装施工方案

钢丝绳安装施工方案 一、设备、材料要求 1钢丝绳规格型号符合设计要求，并应符合GB8903～8904-88电梯用钢丝绳标准的规定、无死弯、锈蚀、松股、断丝现象，麻芯润滑油脂无干枯现象，并应保持清洁。 2绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。 3巴氏合金的数量要备够。 4要备有截面2.5mm2产以上的铜线、20＃铅丝、汽油、煤油、棉丝等。 二、主要机具 主要机具包括：榔头、钢凿（切断钢丝绳的工具）、断线钳、成套气焊工具、喷灯、锡锅、盒尺、管形测力计、活扳手、麻绳等。 三、作业条件 1安装钢丝绳前，应首先确认油缸及轿厢框架已经组装完成，绳头板也已安装到位。 2做绳头的地方应保持清洁，熔化巴氏合金的地方有防火措施。 3放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。 四、操作工艺 (一)工艺流程： 单绕式工艺流程： 复绕式工艺流程： (二)确定钢丝绳长度。 1当油缸及轿厢框架安装完成后，置轿厢框架于最底层平层以下350～400mm位置，此时油缸伸长量为零，开始测量钢丝绳长度。 2测量两钢丝绳锥套间曳引距离X的方法如下： 用事先备好的铜线穿过油缸的驱动轮，铜线的一端与轿厢侧钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点重合，另一端与油缸绳头板的钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点重合，该铜线的长度即为两钢丝绳锥套间曳引距离X。 3为减少测量误差，测量绳长时宜用截面为2.5mm以上的铜线进行，在轿厢框架及油缸各装好一个绳头装置，其双母位置以刚好能装入开口销为准，当采用充填式绳套时，长度计算如下： 单绕式电梯L＝（X＋2Z＋Q)×（1-a) 复绕式电梯L＝（X＋2Z＋2Q)×（1-a) 式中I一实际截取曳引绳的总长度； X一两钢丝绳锥套间曳引距离； Z一钢丝绳在锥体内的长度（包括钢丝绳在绳头锥套内回 弯部分）； Q一为轿厢在底层安装时垫起的高度；

电梯更换钢丝绳施工方案

更换钢丝绳施工方案 1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均需持有质检局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： (1)钢丝绳：ф8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф8mm、50米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分叁组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。

国产曳引驱动电梯钢丝绳安装工艺

国产曳引驱动电梯钢丝绳安装工艺 2008-03-22 10:28 【大中小】【打印】【我要纠错】 钢丝绳安装1 范围本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯钢丝绳安装工程。 2 施工准备2.1 设备、材料要求： 2.1.1 钢丝绳规格型号符合设计要求，无死弯、锈蚀、松股、断丝现象，麻芯润滑油脂无干枯现象，且保持清洁。 2.2.2 绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。 2.1.3 钨金（巴氏合金）的数量要备够。 2.1.4 截面2.5mm2以上的铜线；20号铅丝；汽油、煤油、棉丝。 2.2 主要机具： 榔头、剁子（切断钢丝绳的工具）、成套气焊工具、喷灯、锡锅、盒尺、拉力秤。 2.3 作业条件： 2.3.1 做绳头的地方应保持清洁，熔化钨金的地方有防火措施。 2.3.2 放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。 3 操作工艺3.1 单绕式工艺流程： 确定钢丝绳长度→ 放开钢丝绳、剁钢丝绳→ 做绳头、挂钢丝绳→ 调整钢丝绳 3.2 复绕式工艺流程：

确定钢丝绳长度→ 开钢丝绳、剁钢丝绳→ 挂钢丝绳、做绳头→ 安装绳头→调整钢丝绳3.3 确定钢丝绳长度： 在轿厢及对重的绳头板上相应的位置分别装好一个绳头装紧。绳头杆上装上双螺母，以刚好能装上开口销为准。提起绳头杆（使绳头杆上的弹簧向压缩方向受力），用2.5mm2以上的铜线位图5-96所示的方法测量轿厢绳头锥体出口至对重绳头锥体出口的长度X. 则绳长L用下列公式确定： 单绕式：L=0.996×（X+2Z+Q） 复绕式：L=0.996×（X+2Z+2Q） 其中：Z为钢丝绳在锥体内的长度（包括钢丝绳在绳头锥套内回弯部分）；Q为轿厢离出厅门地坎高度（图5-96）。 图5-96 3.4 放钢丝绳、剁断钢丝绳： 在清洁宽敞的地方放开钢丝绳，检查钢丝绳应无死弯、锈蚀、断丝情况。按上述方法确定钢丝绳长度后，从距剁口两端5mm处将钢丝绳用0.7～1mm的铅丝绑扎成15mm的宽度，然后留出钢丝绳在锥体内长度Z，再按要求进行绑扎（图5-97），然后用剁子剁断钢丝绳。 3.5 挂钢丝绳、做绳头： 3.5.1 在挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应力。挂绳之前若发现钢丝绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧干后对钢丝绳进行擦拭，禁止对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑脂被洗掉。

电梯钢丝绳安装及张力调整

钢丝绳安装及张力调整 为了避免因钢丝绳张力不均而造成绳槽及绳的磨损，今针对造成钢丝绳张力不均的因素提出解决方案，并规范钢丝绳安装调整工艺，望各部门认真落实并进行过程控制。

二、钢丝绳安装调整工艺： 1、钢丝绳要放置在干燥、清洁并和防止霜冻的地方，另外它们不能沾上灰尘和 垃圾。重要的是钢丝绳不能打结和扭曲； 1.1、放、解钢丝绳最基本的原则必须要遵守（如图1）； 图1：解钢丝绳 另：对于高层电梯，放绳时应采用（带控制张力装置）放绳工具（如图2）；

图2：放绳工具 1.2、在安装过程中打结是由于不正确的松绳方法或者在生产钢丝绳过程中 没注意把一些纺纱留在上面。如果拿到的钢丝绳是这种情况（如图3）， 钢丝绳应该从它的末端开始绕并还原成它原来的形状。绳子打结靠它 自身扭转来松开，如果直接受力会造成它永久性损坏，这样的绳就不 能用必须换掉。 图3：绳打结 1.3、在放绳过程中，应边放绳边检查钢丝绳质量，若发现有质量异常（如 股松、断丝断股等），应及时汇报，防止有问题钢丝绳投入使用； 1.4、放绳时应避免钢丝绳旋转：应配置1 人在查看井道内钢丝绳有无旋转， 如有旋转应调整放绳方法（见图1）； 1.5、钢丝绳安装时，应尽量缩短自由悬垂时间，避免钢丝绳由于自身重力 作用产生自由旋转；充分消除钢丝绳的内应力后（即充分地“放性”）， 再固定钢丝绳两端。 2、钢丝绳绳头安装步骤： 2.1、把绳头放入绳头板孔内； 2.2、把绳头从锲块夹后侧穿过从夹子前侧进入，留个圈来放锲块； 2.3、把锲块塞入圈中； 2.4、向上拉住绳夹并向下用力拉绳的一头直到绳圈在锲块中正确固定； 2.5、其它绳的安装用同样的办法并检查绳的张力差不多。如果有一根绳比其 它的松或紧，可以松开绳锲块调整。一但所有的绳头上螺母高度一致， 放下轿厢，让轿厢悬挂在钢丝绳上； 2.6、检查绳的张力，并用绳头螺栓上的螺母来调节，使得钢丝绳张力相等。 记住不能让锲块夹打转；

升降电梯曳引钢丝绳更换工艺标准

升降电梯曳引钢丝绳更换工艺标准 一、更换曳引绳前的准备工作 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用” 及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内” 。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材，具体如下 : (1)钢丝绳：巾6mm 15米长的1根，1.5米长的2根(吊轿厢用)。 (2)铁丝：巾5mm 10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0?25kg。 (4)对讲机 2 部。 (5)巴氏合金 3kg。 (6)喷灯枪(汽油或煤油喷灯)一把。 (7)钢丝绳卡 10只。 (8)撑对重的钢管：巾0?巾50mm长度1.5?1.8米2根(应能承重3吨以上) (9)手拉葫芦： 1.5?3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起 (钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料) ，用 手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上) 。

电梯安装钢丝绳

电梯安装钢丝绳

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1.1.1电梯安装钢丝绳 1.1.1.1曳引钢丝绳长度的计算方法： 单根曳引钢丝绳长度＝2.4×井道全高 1.1.1.2曳引绳处理方法（扭结的钢丝绳严禁使用） 1曳引绳在电梯中起重要作用，因此，绳的安装至关重要，必须在现场小心处理，防止被水、水泥或砂子等损坏。放钢丝绳时，切记勿使钢丝绳扭曲致使它扭结。 现场有条件时，按下述正确方法进行；无条件时，应找一平坦无其它杂物的宽阔地方放钢丝绳。 2钢丝绳处理方法，如图12-1。 图12-1 1.1.1.3曳引钢丝绳与绳头锥套的连接 1巴氏合金式绳头锥套

a）量取钢丝绳长度L，如图12-2，在钢丝绳切断处包扎乙烯胶带。 图12-2 b）用砂轮机切断钢丝绳，把钢丝绳从锥套口穿入，从浇注口穿出，如图12-3。 图12-3 c）将钢丝绳各绳股分别拆开按图弯折好，如图12-4。 图12-4 d）将弯折好的钢丝绳拉入锥套内，然后浇注巴氏合金。确认钢丝绳折弯处凸出锥套浇注口2～3mm，将溶解后的巴氏合金一次性浇灌于锥套内，要求一次浇实，不

允许分次浇注。待巴氏合金完全凝固后，再次检查浇注质量，表面应圆滑，有少许凹陷。参见图12-5。 图12-5 2楔块式绳头锥套 2.1为了防止钢丝绳绳头的松散开来， 应在距离绳头端部10mm的地方用Φ0.5铁丝捆扎。 2.2距离钢丝绳端部360mm位置处弯曲钢丝绳，然后将钢丝绳弯曲部分放入楔块槽内，如图12-6。 图12-6 2.3将楔块与已经弯曲的钢丝绳一起放入锥套内。然后插入楔块的开口销，然后将开口部分张开，如图12-7。 图12-7 2.4用钢丝绳夹固定钢丝绳，如图12-8。

电梯钢丝绳安装工艺标准

5—8 钢丝绳安装工艺标准（508-1998） 1 范围本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下，额定速度3m/s及以下各类国 产 曳引驱动电梯钢丝绳安装工程。 2 施工准备 2.1 设备、材料要求： 2.1.1 钢丝绳规格型号符合设计要求，无死弯、锈蚀、松股、断丝现象， 麻芯润滑油脂无干枯现象，且保持清洁。 2.2.2 绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。 2.1.3 钨金（巴氏合金）的数量要备够。 2.1.4 截面2.5mm2以上的铜线；20号铅丝；汽油、煤油、棉丝。 2.2 主要机具：榔头、剁子（切断钢丝绳的工具）、成套气焊工具、喷灯、 锡锅、盒尺、拉 力秤。 2.3 作业条件： 2.3.1 做绳头的地方应保持清洁，熔化钨金的地方有防火措施。 2.3.2 放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。 3 操作工艺 3.1 单绕式工艺流程： 确定钢丝绳长度→放开钢丝绳、剁钢丝绳→做绳头、挂钢丝绳 →调整钢丝绳 3.2 复绕式工艺流程： 确定钢丝绳长度→开钢丝绳、剁钢丝绳→挂钢丝绳、做绳头 →安装绳头→调整钢丝绳 3.3 确定钢丝绳长度：在轿厢及对重的绳头板上相应的位置分别装好一个绳 头装紧。绳头杆上装上 双螺母，以刚好能装上开口销为准。提起绳头杆（使绳头杆上的弹簧向压缩方向受力），用2.5mm2以上的铜线位图5-96所示的方法测量轿厢绳头锥体出口至对重绳头锥体出口的长度X。 则绳长L用下列公式确定：单 绕式：L=0.996×(X+2Z+Q) 第1页

复绕式：L=0.996×(X+2Z+2Q) 其中：Z为钢丝绳在锥体内的长度（包括钢丝绳在绳头锥套内回弯部分）；Q 为轿厢离出厅门地坎高度（图5-96）。 3.4 放钢丝绳、剁断钢丝绳：在清洁宽敞的地方放开钢丝绳，检查钢丝绳应 无死弯、锈蚀、断丝情况。按 上述方法确定钢丝绳长度后，从距剁口两端5mm处将钢丝绳用0.7～1mm的铅丝绑扎成15mm的宽度，然后留出钢丝绳在锥体内长度Z，再按要求进行绑扎（图5-97），然后用剁子剁断钢丝绳。 3.5 挂钢丝绳、做绳头： 3.5.1 在挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内 应力。挂绳之前若发现钢丝绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧干后对钢丝绳进行擦拭，禁止对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑脂被洗掉。 3.5.2 单绕式电梯先做绳头后挂钢丝绳。复绕式电梯由于绳头穿过复绕轮 比较困难，所以要先挂钢丝绳后做绳头。或先做好一侧的绳头，待挂好钢丝绳后 再做另一侧绳头。 第2页