回填土石方专项施工方案

石碴回填专项施工组织设计

毕节市残疾人托养中心石碴回填专项施工方案 施工单位:贵州腾亚建设工程有限公司 2016年5月3日

施工组织设计（方案）报审表 本表一式三份，由承包单位填报，建设单位、项目监理部、承包单位各存一份。

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、操作工艺 (3) 五、质量要求 (4) 六、注意事项 (5) 七、成品保护 (5) 八、质量记录 (5) 九、安全文明施工要求 (5) 附表一（劳动力计划表） (6)

一、编制依据： 1、施工总包合同; 2、毕节市残疾人托养中心经审查合格的施工图纸及地勘报告; 3、四川美城建筑规划设计有限公司设计的毕节市残疾人托养中心施工 图纸(经审查合格); 4、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002; 5、地基与基础工程工质量验收规范GB50202—2002; 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2013; 7、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33—2012; 8、建筑工程施工安全技术操作规程; 9、施工组织设计。 二、工程概况 工程主要情况：本工程为残疾人托养中心，负一层为地下室，总建筑面积为9511.40m2，主楼为框架结构。地上4层，建筑高度为16.05m。本工程±0.000相当于绝对标高1402.25 m，基础底标高为1397.450m，其基底相对设计标高为-4.500m。室内外高差0.45m。 地质情况:我标段由落差较大，局部为回填土，根据地质勘察报告和设计施工图，基础采用筏板基础，为可塑红粘土层天然地基承载力特征值200Kpa。基础超深处采用破碴石回填至基础砂石换填底标高1395.450m，再其基础上采用换填垫层法，垫层采用砂石垫层，回填和砂石垫层做法的技术要求如下：

沟槽开挖回填方案

沟槽开挖回填方案报审表 工程名称： 致： 我方已根据施工合同的有关规定完成了沟槽开挖回填方案的编制，请予以审查。 附：沟槽开挖回填专项施工方案 承包单位（盖章）：_________________ 项目经理：_________________ 日期：年月日 专业工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期：年月日

总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期：年月日

施工专项方案审批表 工程名称工程地点建设单位建筑面积设计单位层数监理单位编制日期施工单位送审日期方案内容编制人 审批意见施工单位： 审核人（签章）年月日监理单位： 审核人（签章）年月日建设单位： 审核人（签章）年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、工程地质 四、沟槽开挖前准备 五、沟槽开挖 六、沟槽回填 七、质量保证 八、安全保证措施 九、文明施工措施 十、雨季施工措施 十一、开挖管道应急救援预案

沟槽开挖回填施工方案 一、工程概况 二、编制依据 1、建设单位提供的设计委托书、地形图及其它资料。 2、国家及地主现行的给水、排水、卫生和消防等工程设计规范。 1) 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009年版) 2)《室外给水设计规范》（GB50013-2006）。 3) 《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014版）。 4) 《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》（CECS164:2004） 5) 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 6) 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 3、排水系统；采用雨、污水流制。本工程为小区内污水系统的改造工程。 三、工程地质 根据呼和浩特市区域地质图和勘察结果综合分析，本场地内受区域地质构造影响，推测本场地内发育有北东向、北西向、近东西向及近南北向多条次生断裂，但根据呼和浩特市区域稳定性评价成果，结合本次勘察的结果综合分析，本场地范围内的构造破碎带未见有新近活动的迹象，稳定性较好，区域构造活动性也很微弱，本工程所在的位臵属区域稳定性较好地区，适宜修建。 四、沟槽开挖前准备工作 1、准备工作流程

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 （3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。 （4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 （8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；

正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 （8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 （1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。 表1（涵洞一览表）

2、土方开挖与回填工程专项施工方案

第一章基础工程概况及特点分析 1.1 工程名称与地址 1.1.1 工程名称：恒生汇金广场 1.1.2 工程地址：通州区兴东镇解放路西侧，二环路南侧 1.1.3 参建主体 1. 建设单位：南通恒生投资有限公司 2. 设计单位：南通四建集团建筑设计有限公司 3. 勘察单位：南通四建集团建筑设计有限公司 4. 监理单位：南京新华泰建设工程项目管理有限公司江苏省苏通建工项目管理有限 公司 5. 施工单位：南通长城建筑安装工程有限公司 1.2 设计特点 1.2.1 建筑规模 本工程建筑总面积86541m 2，多层混合1+5+1 结构，底层车库顶层阁楼。由南通恒生投资有限公司筹建，南通长城安装工程有限公司承建。工期为154天，要求2010年7月6日开工。该工程由南通四建院设计。 1.2.2 基础结构特点 1.2.2.1 基础类型 A. 基础采用载体桩基础，柱下钢筋混凝土承台； B. 3#楼基础采用墙下条形基础，天然地基； C. 根据地质勘察报告，人防工程基础采用筏板基础。 1.2.2.2 材料选用 A. 1#楼：基础、地下室及电梯基坑底板、侧板、地梁：C40抗渗砼（垫层：C15 砼）；

B. 2#楼：基础、地梁：C35砼（垫层：C10砼）；电梯基坑底板、侧板、基坑处地梁：C35抗渗砼（垫层：C15砼）； C. 3#楼：0.000以下部分：C30砼； D. 人防：垫层（厚100mm C15素混凝土；底板混凝土C30,顶板、墙板、柱 等混凝土均为C35,抗渗等级为P6;混凝土中均掺微膨胀剂，微膨胀剂用量待业主定好品牌后再由设计人员定；外墙墙板中另加12mm聚丙烯合成纤维，用量为 0.8Kg/M 。 1.2.2.3 基础垫层（底板）面标高 A. 1#楼底板顶面标高为：-1.55 B. 2#楼垫层顶面标高为：-1.950 C. 3#楼垫层顶面标高为：-1.100 D. 人防底板顶面标高为：-4.400，局部为：-4.900 第二章基坑土方施工方案 2.1 开挖前准备 2.1.1 现场勘察：摸清工程实地情况，对现场地形、地貌、地质、水文、运输道路、临近建筑、地下埋设物、管线、水电供应等情况，了解地质勘察报告显示的相关情况。 2.1.2 报请相关部门做好定位放线的核验工作，完善各项手续。 2.1.3 进行土方平衡计算，落实余土去向。 2.1.4 办理相关申报手续，落实文明施工措施。 2.1.5 掌握天气情况，准备足够的基坑排水设备及护坡材料，尽可能避免雨天开挖基础。 2.2 土方开挖施工方法 2.2.1 根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，同时考虑到工程施工特点，本工程每个部分先由一台0.8m3挖土机进行开挖，然后采用人工清理、修整，使之达到施工要求和

土方回填施工工艺

土方回填施工工艺 2008-9-1 【大中小】【打印】 为了保证第一、二层梁板施工有可靠的支撑面，土方回填应安排在基础隐蔽且第二层结构拆模后进行。根据现场实际情况，场地的东西北面狭窄，基坑回填土时，车辆不能直接进土回填，只能土堆放在北面，再通过人力车拉土回填，取土平均距离为70米。 施工工艺： （1）施工准备： ①材料 A、回填土：宜优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。 B、填土材料如无设计要求，应符合下列规定： a.碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴，可作表层以下地填料。 b.含水量符合压实要求的粘性土，可作各层地填料。 c.碎块草皮和有机含量大于8%的土，仅用于无压实要求的填方。 d.淤泥和淤泥质土不能用作填料。 ②作业条件 A、土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。 B、填土前，应做好水平高程的测设。基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。

（2）操作工艺 ①当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用小型压路机和人工夯实相结合的方法保证密实度。 ②遇淤泥时，应先排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾或抛填块石等方法处理后再行填土。 ③填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加太实遍数或使用大功率压实机械等措施。 ④填料为砂土或碎石类土（充填物为砂土）时，回填前宜充分洒水湿润，可用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。 ⑤回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能选定。 ⑥分段分层填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度就不少于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于1.0m. ⑦在夯实或辗压时，如出现弹性变形的土（俗称像皮土），应将该部分土方挖除，另用砂土或含砂石较大的土回填。 ⑧采用机械压实的填土，在角隅用人工加以夯实。人工填土，每层填土厚度为150mm，夯重应为30—40kg，每层厚度为200mm，夯重应为60—70kg.打夯要领为“夯高过膝，一夯压半夯，夯排三次”。夯实基坑（槽）、地坪，行夯路线由四边开始，夯向中间。

管道沟槽回填专项施工方案

管 道 沟 槽 回 填 专 项 . 施 工 方 案 施工单位：北京市政三公司六项编制日期：2016年4月15日 审核人： )

管道沟槽回填专项施工方案 一、编制依据 主要依据《室外排水设计规范》、《城市道路施工规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》、设计图纸及现场勘查。 二、施工准备 管道基础处理： （1）管道铺设前必须清除沟底内的杂物如：块状物、坚硬物，然后做20cm 砂基础，整平夯实后方可施工。 （2）如设计高程高于现状地面高程时，应回填素土至管道基础以下，并分层夯实密实度达到90%以上。 （3）管道基础下特殊土层的处理 】 管道基础应坐落在稳定的未扰动的土层上。如遇特殊土层，应采用如下方法进行基础处理： 当管道坐落在承载力特征值<55kpa的土层时，应进行土层处理，如该土层深度小于时，全部清除，换填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。如该土层深度大于时，挖至，下层填块石上层填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。 当附属构筑物坐落在承载力特征值<100kpa 的土层时，应进行土层处理，如该土层深度小于时，全部清除，换填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。如该土层深度大于时，挖至，下层填块石碾压上层填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。 管道开槽遇沟槽淤泥层时，淤泥厚度小于米，则应全部清淤，挖

至现状土层，还填级配碎石至管道基础底部，其上再按管道基础施作；当淤泥厚度大于时，应抛块石挤淤，然后还填碎石至管道基础底部，其上再实施管道基础。 3)管道加固 为防止钢管在回填时出现较大变形，当钢管直径大于或等于900mm的管道回填土前，在管内采取临时竖向支撑。 在管道内竖向上、下用50mm×200mm的大板紧贴管壁，再用直径大于l00mm的圆木，或l00mm ×l00mm；100mm×120mm的方木支顶，并在撑木和大板之间用木楔子背紧，每管节2～3道。支撑后的管道，竖向管径比水平管径略大1%～2%。 回填前先检查管道内的竖向变形或椭圆度是否符合要求，不合格者可用千斤顶预顶合适再支撑方可回填。 ; 三、施工方法 1、管槽回填前，要保证沟槽内无积水、杂物等。 2、管道回填 管道基础、管侧及管顶以上500mm内的沟槽回填，必须采用人工分层回填并压实；特别是在管顶以上500mm范围内不能用重型机械夯实。管道基础处理一般情况下为管道下方铺设砂垫层，垫层材料为中粗砂。 沟槽应分层对称回填、夯实，夯实中，应连续夯实，不得漏夯。人工夯实每层回填厚度不应大于20～30cm，机械夯实每层回填厚度不应大于30cm。在管顶以上范围内不宜采用重型机械夯实。应采用人工夯打或轻型机械压实,严禁压实机具直接作用在管道上。 沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填

桥台背回填施工方案(改)

京秦高速公路迁安支线工程SG-2标段 桥 台 背 回 填 施 工 方 案 中铁十八局集团第五第工程有限公司

2012年6月28日 上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案 一、工程概况 1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+430.95,终点里程K4+075.05，全长644.1米，在立交桥桥头20m范围内为台背回填，台背填料采用碎石土、浆砌片石和二灰稳定碎石结合填筑。台背碎石土填筑：12698.4m3，浆砌片石：362m3,二灰稳定碎石：315m3。 2、工期计划情况 计划开工日期：2012.8.1 计划竣工日期：2012.9.5 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁安支线SG-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 2-1项目管理机构框图

图2-2质量控制系统组织机构图 陈继 忠 宋普 河

表2-1管理职责与施工任务表 同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题： （1）有计划、有秩序组织好施工，加强安全生产，保证工程顺利进行。 （2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地。 （3）本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。 三、编制依据

土方回填专项施工方案

美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

土方回填施工工艺

土方回填施工工艺 一、施工准备 1、材料 ⑴回填土：且优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。 ⑵石屑：不应含有有机杂质。 ⑶填土材料如无设计要求，应符合下列规定： 1）碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意，并办好签证手续）和爆破石碴；可作表层以下的填料。 2)含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。 3)碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。 4）淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。 5）含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。 2、作业条件 ⑴填土基底已按设计要求完成或处理好，并办理验槽签证。 ⑵基础、地下构筑物及地下防水层、保护层等已进行检查和办好隐蔽验收手续，其结构已达到规定强度。

⑶大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。重要的填方工程和路基，其参数应通过压实测定确定。 ⑷室内地台和管沟的回填，应在完成上下水道安装（经试水合格）或间墙砌筑，并将填区内的积水和有机杂物等清除干净后再进行。 ⑸在建（构）筑物地面以下的填方，若填筑厚度小于0.5m，应清除基底上的草皮和垃圾；若填筑厚度小于1m，应清除树墩及割去长草。 ⑹填土前，应做好水平高程的测设。基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。 二、操作工艺 1、当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用推土机或工程机械压实5~6遍。 2、填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。 3、使用碎石类土或爆破石渣作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3（当使用振动辗压时，不得超过每层铺填厚度的3/4）铺填时，大块料不应集中，且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。若填方场内有打桩或其他特殊工程时，块（漂）石填料的最大粒径不应超过设计要求。 4、填料为砂土或碎石土（充填物为砂土）时，回填前宜充分洒水湿润，可用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。

管槽回填施工方法

管槽回填施工方法 一、施工方法 1、管槽回填前，应符合下列要求 1）回填时，要保证沟槽内无积水、杂物等。 2）管顶500mm以下的在管道安装完可回填，其余的在闭水试验合格后方可进行回填。 2、管槽回填 管道基础、管侧及管顶以上500mm内的沟槽回填土，必须采用人工分层回填并压实；特别是在管顶以上500mm范围内不得用重型夯实。 沟槽应分层对称回填、夯实，夯实中，应夯夯相连，不得漏夯。人工夯实每层回填厚度不应大于20cm，机械夯实每层回填厚度不应大于30cm。在管顶以上0.5m范围内不宜采用重型机械夯实，应采用人工夯打或轻型机械压实,严禁压实机具直接作用在管道上。 沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个上层厚度，填土应分层夯实。 管腋回填土必须塞严，捣实，保持与管道紧密接触。槽底到管顶以上0.5m范围内，不得含有有机物，大于50mm砖块等硬块。 3、沟槽回填时，应符合下列规定： 砖，石，木块等杂物应清除干净。管道两侧和管顶以上0.5m范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。 4、沟槽回填土或其他材料的压实，应符合下列规定: 回填压实应逐层进行，且不得损伤管道。管道两侧和管顶以上0. 5范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过0.3m.

同一沟槽中有双排管道但基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实与管道与槽壁之间的回填压实对称进行。同一沟槽中有双排管道但基础底面位于不同高程时，应先回填基础较底的沟槽，当回填至较高基础底面高程后，再按上条款规定回填。分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶段梯形，且不得漏夯。采用木夯，石夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于0.2m采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h。 5、排气井周围的回填，应符合下列规定: 井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不能同时进行，应留台阶型接茬。井室周围回填，压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴。 二、沟槽回填注意事项 1、在闭水试验合格后应及时回填，不能将沟槽长时间暴露在外。 2、回填时基槽内不得有积水，根据土性质和压实工具将回填土含水量控制在最优含水量控制在最优含水量附近，以达到管槽回填压实度要求。 3、回填土压实要求按轻型击实标准：回填压实指标严格按规定执行。中粗砂干重度不小于16KN/m3。 三、安全措施 1、各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作上岗证，不准操作人与证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查

桥涵台背回填施工方案

桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300～K36+900，全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m，盖板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨线天桥5座378m；板通1座。总投资1.12亿元。 二、编制依据 （一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 （三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。 （四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 （一）、施工工艺框图

台背回填施工工艺框图 合格（二）、现场整理 构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾。 （三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为：底宽4m，顶宽4m+2×台高，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1：2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成2～4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压

土方回填施工专项方案 P18

一．工程概况 本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段，属滨水休闲区，有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程，此施工方案是桩基基础施工部分，基础地质与现场情况如下： 1.地质情况:淤泥：灰黑色，主要是粘性土组成，含有有机质，有异味，干强度及韧性中等，厚度0.8m- 2.3m；粉质粘土：黄褐色，主要粘性土组成，稍有光泽，无震荡反应，干强度及韧性中等，厚度： 3.5m-5.0m；圆砾：黄褐色，灰白色，主要成分石英质及砂岩质，粒径一般大于2mm，级配较好，含少量粘性土和细砂，饱和，中密。 2.淤泥深度：根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位，其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下：2.3m、0.6m、0.8m，取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高：湖面黄海标高为31.6；湖底黄海标高为30.0；打桩操作平台需要高出湖面1m，黄海标高为32.6；因此素土回填厚度为3.33m，表层砖渣回填厚度为0.5m（表层用于桩机承载），回填总厚度为3.85m；经测量需要填土面积为3537.86㎡；填土临水边线全长287.39m，全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。 根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下： 二．施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，并做好检修工作。 1.施工的目的 首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面，同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据 根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道，用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。 三、施工工艺流程

种植土回填施工方法

回填土方工程施工方法及技术要点 (1)喷灌管线施工完成后，经建设单位、市政质量监督站、监理公司验收 后,及时填写隐蔽工程验收单，并进行土方回填，管道范围内填土两侧同时进行，两侧齐平，防止管道位移，管道两侧及管顶50厘米范围内采用人工填土夯实，每层不超过15厘米,管顶接茬做成阶梯状，回填过程中每层按规定标准频率取样进行实验且达到密实度的要求，不做夜间回填?为充分保证回填质量，填土段派专职检查人员进行旁站监督，随时发现填土中不规范因素，并及时给予纠正，负责该段填土的旁站监督人做好回填记录，并给予签字，终身负责该段工程质量。 (2)井雨水斗周围的回填土方用电夯夯实，经工地取样化验达到标准后方可进行下道工序。 (3)根据填方面积合理控制卸土密度，推土机摊土整平稳定，振动压路机碾压,对一碾压好的填土地段，及时取样试验，满足设计要求密实度.填土时做好高程控制，以避免多填,造成工作量的浪费。 填种植土，种植土除满足盐分、pH值要求外，还需质地疏松，有团粒结构，具一定肥力，且为地层深80厘米以上的表层土。否则，土壤质地粘重，通气透水性能差，浇水后易板结，不利植物生长。在隔层的中间，使用少量马粪和沙质土壤拌匀进行复填，一般土层厚度在 50至60厘米左右。 土方的倒运、置换：我公司自配机动翻斗车两辆，场内土方的倒运即可自行解决，另外施工现场已经换好部分种植土，但深度还达不到设计要求50cm 在种植土下个别地方还有石灰，必须换出，部分垃圾我公司计划就地挖坑掩埋，翻出好土重新改良作为种植土。 2、土壤的改良：由于新换入的土壤大部为生土；不能直接用于苗木的种植, 因此要对土壤改良，土壤的改良要有以下几个步骤： (1)土壤PH值的测试：对土壤的PH值进行测试，根据土壤的酸碱性，确 定改良土壤用的肥料。合格种植土的标准，含盐量W 2%0 PH值=7—8.5。 (2)土壤的砂性测试：土壤的砂性小则粘性大，土壤透气性差，许多苗木的成活率会大大降低；土壤的砂性大，则土壤不能存水、存肥，对苗木的生长 不利。 (3)对土壤进行中耕松土：用犁地机，旋耕机，对土壤进行松土。对于机械不便工作的地方如排水井边、路边等，进行人工松土。松土的最小深度为 30cm。 (4)施肥：根据土壤测试的结果进行施肥。根据我公司多年做工程的经验， 一般情况下，应按如下方案进行施肥：有机肥：复合肥：尿素=1:1:1 ; 50—70斤

水库引水工程 沟槽开挖、地基处理及沟槽回填施工方案

水库引水工程沟槽开挖、地基处理及沟槽回填施工方案

目录 1.编制依据 (1) 1.1图纸 (1) 1.2主要规范规程 (1) 2.工程概况 (1) 2.1工程总体概况 (1) 2.2沟槽开挖、换填及回填概况 (2) 3.施工交通安排 (3) 4.施工准备 (3) 4.1技术准备 (3) 4.2现场准备 (4) 4.3劳动力准备 (4) 4.4材料准备 (4) 4.5机械设备准备 (5) 5.施工方法 (5) 5.1工艺流程 (5) 5.2施工方法 (5) 6.质量保证措施 (7) 7.安全施工保证措施 (8)

1.编制依据 1.1图纸 1、《XX市XX水库引水工程施工图设计》（2015年8月版） 2、《XX市XX水库引水工程初步设计阶段工程地质勘察报告》（2014年7月版） 3、《XX市XX水库引水工程工程地质勘察报告附图集》（2014年7月版）。 1.2主要规范规程 表1.2 主要规范一览表 2.工程概况 2.1工程总体概况 建设单位：XX北控原水有限公司 设计单位：XX水利勘测设计有限责任公司 《桩号107+162.5至107+637.6、107+900.7至108+482.8段沟槽开挖、地基处理及沟槽回填施工方案》

监理单位： 施工单位：XX集团有限公司 XX市XX水库引水工程起点位于XX水库大坝泄洪中孔下游，终点位于XX 市高新区拟建水厂和关林水厂，工程线路总长134.14km，设计引水流量5m3/s，日供水量为43.2万m3，供水对象为XX市城市区以及工程沿线经过的洛宁县、XX县和新安县。 XX市XX水库引水工程第二标段为桩号59+274.6至桩号111+243以及XX 市市区段。 我单位施工的中段线路从张坞镇（桩号59+274.6）至高新区安康路与滨河北路交叉口（桩号111+243），该段为沿洛河布线，总长51.969km，采用双排管铺设。张坞镇至XX县灵山西陈宅河段（桩号82+560.7），管道线路沿洛河右岸堤防背水侧铺设，长23.286km。之后管道线路于陈宅河上游穿洛河至洛河左岸，沿洛河左岸向东直至高新区安康路与滨河北路交叉口（桩号111+243），该段管线长度28.68km。引水工程中段采用双排球墨铸铁管，间距1.0m。 下段线路在高新区安康路与滨河北路交叉口处管线岔开分两路布线：一路沿安康路西侧高压走廊向北，至华夏路转向东沿华夏路至天中路东高压走廊再向北穿过炎黄路后向东接入位于一五零医院北侧台地的高新区拟建水厂（桩号Z117+846.8，地面高程230~240m），引水线路长6.604 km，采用单排DN1600球墨铸铁管；另一路向南跨过洛河沿滨河南路向东至孙辛路后，顺孙辛路转向南至伊洛路后再转定鼎门街，最后进入关林水厂（桩号Y127+490.5），引水线路长16.247km，采用单排DN1200球墨铸铁管。下段线路长度合计为22.851km。2.2沟槽开挖、换填及回填概况 桩号107+162.5至107+637.6、107+900.7至108+482.8段沟槽槽底以下为垃圾土，需按照设计要求在设计槽底以下2m深度范围采用级配碎石进行换填。开

台背回填施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工组织 (1) 四、主要施工工艺及方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、安全、环保保证措施 (7) 七、环境保护 (9) 八、文明施工 (10)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007； 4、《台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件》 5、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900，起于三门县健跳镇刺渡村，路线全长 5.4km，本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用 33.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全线共有中桥9座，桥台采用重力式和肋板式桥台。 三、施工组织 1、施工准备 （1）根据设计文件给出的控制网点，放样桥台台背回填范围。 （2）疏通路基两侧临时排水沟。 （3）台背回填基底报监理工程师验收。 （4）对试验段工程机械设备进行检查、保养。 2、施工现场人员组织 为了做好台背回填施工，项目部成立了专门机构，将认真开展工作，为以后的工作打下基础。回填由路基队完成，项目总工翟阳全面负责，齐大祥负责机械人员的调配、协调，胡志诚负责首试验工作，施工员朱宏伟保证现场工程质量，测量人员史海波负责测量放线，安全员陈思文负责现场安全监督检查。

石料回填专项施工方案

彭水港区上塘口综合物流园区一期工程（下塘口码头工程） 石料回填专项施工方案 一、工程概况 重庆彭水上塘口综合物流园区一期工程（下塘口码头工程）位于彭水县下塘口，银盘枢纽库区，乌江右岸，距河口航道里程127km，下距在建的银盘枢纽34km，上距彭水县城9 km。码头后方为319国道，距渝湘高速下塘口出口不到1 km。工程建设规模为：1000吨级散货泊位一个，年吞吐量85万吨，1000吨级的件杂泊位3个，年吞吐量90万吨。该码头为二类河港码头。本标段为一个单位工程岸坡工程，主要工程量为开山石回填，开山石回填量在34万多方。二、施工准备 1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，测量成果已经监理批准，并用其进行施工放样工作。 2）施工便道：已将1、2号主便道修至施工点。 3）施工用电：从后方业主指定配电室端口接出。 4）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。 5）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。 6）材料的检测、试验工作已完成。 7)、施工工期安排 开工日期2011年1月28日，竣工日期2011年6月30日。三、施工方案

我部于2011年1月20日至21日于K0+129.5-K0+169.5段进行填石回填的填筑碾压试验,施工中严格按照填石试验段开工报告中施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填石回填的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填石回填的施工积累了经验。经过试验段施工，取得了一套切实可行的填石回填施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下： 整个填筑施工过程采取石料反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合装载机整平，振动压路机碾压，水准仪观测沉降量检测的流水作业施工方式。具体施工方法为： 1、原材料要求： 所选填石路基填料石块强度大于25MPa(挡墙块石基床大于 30MPa)，且石料含量在97%以上，最大填料料径10 kg ～50kg，超粒径填料在取料场改炮处理。 2、测量放线： 抛填200米高程后用压路机进行碾压，碾压后的抛填面的密实度不低于85%，然后根据抛填面（填筑层面）的高程，放出填筑边线。为保证边坡处的压实度，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度。为保证边坡圆顺，两标高指示桩间挂线施工。

桥梁台背回填施工方案

台背回填施工方案 一、工程概况 ///////////大桥桥位处中心里程为ZK77+526\YK77+500，大桥全长：左幅104米，右幅165米。桥址区属于剥蚀低山区，出露地层主要为第四系残坡积（Q4el+dl）层和中元古界武当群（pt2wb）片岩。地面海拔高程370-520米，最大相对高差约150米，自然坡度20—35·，附近山体基岩大都直接露出，植被稍发育，桥址附近有居民、农田，国道305通达，交通便利。该桥交角为90·，桥址区地表水主要为//////////////水库库水，水位呈季节性变化，主要接受大气降水补给，水量丰富。水库设计水位：380.2m、水库常水位：374.0m。桥梁位于分幅路段，左幅桥跨设计为3孔30米，右幅桥跨设计为5孔30米。本桥最小平曲线半径为2600米，上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为U台扩大基础。 根据图纸设计要求，台背采用砂砾回填，底宽6.0米，型式为梯形，1:1坡度。 二、施工进度计划 计划开工时间为：年月日 计划竣工时间为：年月日 三、施工组织机构设置 施工负责人：禾入技术负责人：步一在 质检负责人：玩弄地现场技术员：中下同 测量负责人：原有核试验负责人：啼经在 安全负责人：表以国其他工人：10人 四、主要施工机械设备：

在此分项工程施工准备阶段，我部便将各种机械设备调遣到位，并派专人看管。各种机械设备情况良好，详见下表： 五、主要工程数量: 砂砾回填：918m3；土工格栅：1326m2 六、施工方法及要求 1、测量放样。放出填筑边线、中桩。 2、砂砾填筑同路基填筑要求，分层填筑。填筑前应对原地基进行夯实，压实度不小于93%，台背填料采用砂砾，底宽为6.0m，型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。 填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。

土方回填专项施工方案

土方回填专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：南通建工集团股份有限公司 编制时间：年月日

目录 一、概况 (3) 1.1. 工程概况 (3) 1.2设计概况 (3) 1.3根据地质勘察报告 (4) 1.4施工策划 (5) 1.5编制依据 (6) 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 (6) 三、土方回填冬季施工措施.................................. 错误!未定义书签。 四、土方回填施工顺序与工艺 (6) 1、回填顺序： (6) 2、施工准备 (6) 3、车辆道路的选择 (7) 4、土方回填操作工艺 (8) 5、回填顺序 (9) 6、技术保证措施 (8) 五.土方回填施工进度计划 (9) 5.1土方回填施工进度计划编制说明 (9) 5.2施工计划实施保证措施 (9) 5.3施工进度计划 (10) 六、质量安全环境措施 (10) 1. 质量管理措施 (10) 2.夜间施工技术措施 (11) 3.安全管理措施 (11) 4.保洁措施 (12) 七、项目管理组织体系及各部门职责 (13) 7.1项目管理组织机构 (13) 7.2主要管理人员 (13)

土方回填专项施工方案 一、概况 1.1.工程概况 项目名称：金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目 项目建设单位：金佰利（天津）护理用品有限公司 项目管理公司：生特瑞（上海）工程顾问有限公司 项目设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司 项目监理单位：天津开发区泰达国际咨询监理有限公司 项目施工单位：南通建工集团股份有限公司 金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目位于天津市空港经济开发区，经三路、纬六路、经四路、纬五路，所围地块。由金佰利（天津）护理用品有限公司开发建设。本项目一期工程，分别为1#原材料仓库、1#生产联合厂房和1#物流中心、1#2#门卫、垃圾站、自行车棚，其中1#生产联合厂房包括消防水池。1#生产联合厂房占地面积24360.75㎡建筑面积为34122.18㎡；1#原材料仓库占地面积约为11748.39㎡，建筑面积为,11842.45㎡，1#物流中心占地面积11801.44㎡，建筑面积12393.71㎡，1#门卫室总长度16.525m，总宽度9.9m，建筑物占地面积129.5㎡，建筑面积105.27㎡。2#门卫室总长度8.85m，宽度8.9m占地面积为68.38㎡，建筑面积56.02㎡。 各建筑物如下表： 1.2设计概况 1#生产联合厂房占地面积约为 24360.75平方米，建筑面积约为34122.18平方米，车间建筑高度（室外地坪至女儿墙）14.1米；建筑物长度为173.48米，宽度为 147.15米，