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城市道路工程试卷(附答案)

城市道路工程试卷(附答案)
城市道路工程试卷(附答案)

考试时间120分钟,闭卷

适用于非道路专业选修课

一、填空题(每道横线2分,共24分)

1、城市道路网的结构形式有方格网式、环形放射式、自由式、混合式。

2、城市道路分类分为快速路、主干路、次干路、支路。

3、平面交叉口的形式有“十”字形,“T”形、X形、Y形、错位、多路交叉、畸形路口。

4、交叉口的交通流线交错点的类型有分流点、合流点、冲突点,其中对行车影响最大的是冲突点。

5、城市道路纵断面图图上部分一般包含高程标尺、地面线、设计线、竖曲线及其要素、沿线桥涵及构造物的位置、结构类型、孔数和孔径、沿线交叉口等内容,图下数据栏有土壤地质情况、坡度/坡长、设计高程、地面高程、填挖值、填挖值、里程桩号、直线及平曲线等栏目。

6、路基边坡常用的形状有:直线形边坡、折线形和台阶性。

7、排水检查井设置的场合是管道改变方向、坡度、高程、管径、交汇连接和过长的管道上。

8、为保证道路排水,道路最小纵坡宜为0.3% 。

9、纵断面设计时应保证管顶最小覆土深度一般不小于__0.70___米。

10、机动车道所需要的车道数等于道路的交通量与一条车道的通行能力之比。

二、单选题(每空2分,共40分)

1、大型汽车专用车道当V<40km/h时,采用的车行道宽度应是( C )。

A.3.0m B.3.25m C.3.50m D.3.75m

2、路面混凝土板的适宜形状是( B )。

A.三角形B.矩形C.多边形D.圆形

3、混凝土路面的传力杆采用(A),拉杆采用( B )。

A.光圆钢筋B.螺纹钢筋

C.光圆钢筋或螺纹钢筋都可以用D.空心钢管

4、城市道路一块板或三块板的设计标高是指道路( B )的标高。

A.路基中心线处B.中心线路表面处

C.路边缘街沟处D.中心线与边缘处标高的平均值

5、弯道路面加宽时,加宽的位置是在(A)。

A.弯道内侧B.弯道外侧

C.内侧、外侧都加宽D.内侧、外侧都不加宽

6、当路基潮湿时,路面的使用寿命会( B )。

A.增大B.降低

C.不变D.不确定

7、在平面线性中曲率半径是变化的曲线是( C )。

A.直线B.圆曲线

C.缓和曲线D.平曲线

8、路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( B )。

A.递增B.递减

C.相同D.任意分布

9、当路基上侧山坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设置( B )。

A.边沟B.截水沟C.排水沟D.跌水

10、在下列各种路基填筑用土中,最差的是( C )。

A.粘性土B.重粘土C.粉性土D.砂土

11、方格网式道路网的缺点是( B )

A.容易将车流引向中心区B.对角线方向交通不方便

C.道路间距较小D.改建难度大

12、挡土墙顶高程等于路基或人行道边缘时是( C ),挡土墙顶高程低于于路基或人行道边缘时是(A)。

A.路堤挡墙B.路堑挡墙

C.路肩挡墙D.浸水挡墙

13、在路面结构层中起到排水、隔水、防冻、防污作用的是( D )。

A.面层B.基层

C.底基层D.垫层

14、公交停靠站不宜采用的方式是( D )。

A.沿人行道边停靠B.沿车道分隔带停靠

C.采用港湾式停靠D.紧邻交叉口停车线布置,便于乘客上下车15、路基填方高度内的管涵顶面回填土( B )以上方能用压路机碾压。

A.30cm B.50cm C.80cm D.100cm

16、下列公交车站停靠位置对车行道交通行驶影响最小的是( C )。

A.沿人行道边B.沿机、非分隔带

C.港湾式停靠D.上述没有区别

17、下列说法正确的是( C )。

A.土基的回弹模量越小,则土基的强度越高

B.城区道路排水构筑物,采用矩形盖板沟要比排水管更常用一些

C.隧道入口区域应加强照明

D.各类道路的通行净空高度的规定值都是相同的

18、市政道路中的排水检查井不应使用( A )

A.砖砌检查井B.钢筋混凝土检查井

C.塑料检查井 D.设沉泥槽的检查井

三、简答题(每题6分,共24分)

1、请列出城市道路有关的标高控制点。

2、道路平面设计图的内容有哪些?

3、地下管线在排列时立面发生冲突,应按什么原则处理?

4、路面结构为什么要分层?请列举出适合做面层、基层、垫层的材料名称(各不少于3种)。

四、计算题(共12分)

=45°,现场由于地物限制最大外距E max 已知道路在某圆曲线处的转角为α

可取到25m。该弯道采用直线与圆曲线直接相接,不设缓和曲线,试确定:

1、(4分)该圆曲线可能取的最大半径R max值。

2、(5分)按最大半径R max设计时的圆曲线几何要素T、L、D值。

3、(3分)该交点JD桩号是K1+424.32,计算圆曲线主点ZY、QZ、YZ的桩号。

问答题、计算题答案

三、问答题

1、a)起点、终点、沿途街坊地面、交叉口、出入口、广场、建筑物地坪、铁路道口、桥涵;

b)由设计洪水位确定的路面高程、桥面高程;

c)通航河流要满足桥下净空高度的要求;

d)旧路改造时的原有路面高程;

e)路基最小填土高度;

f)排水管埋设。

2、平面图上要绘出:导线、中心线、车道线、人行道、分隔带或绿化带、交通岛、交叉口(包括沿线出口、分隔带开口)、公交停靠站、桥涵等工程构造物和设施的布置,并标注里程桩号、控制点坐标,平曲线要素、路缘石半径、各部尺寸和文字数据,工程说明、指北针等。

道路平面图要显示一定宽度的带状地形。

3、 新建管线让已建管线;

有压管线让重力自流管;

能弯曲管线让不易弯曲管线;

小口径管线让大口径管线;

分支管线让主干管线 ;

临时管线让永久管线。

4、路面结构在汽车荷载作用下,其在路面内部产生的压应力随着路面以下深度的增加而降低,因此选用不同强度的路面材料铺筑路面,适应应力的变化,以节约造价;同时,从施工方便的角度考虑,层次及材料的种类变化不能太多太大;所以路面结构一般分为面层(又可分为上面层、中面层、下面层)、基层(又可分为上基层、下基层)及垫层等层次。

面层:水泥混凝土、沥青混凝土、弾石路面等;

基层:水泥稳定碎(砾)石、石灰粉煤灰稳定碎石、级配碎石等

垫层:块(片石)、级配碎石、石灰土等。

四、计算题

1、25303.4m sec 22.51sec 12E R α

=

==?--()()

可取R=300m 。

2、

303.422.5125.672m 2303.445238.290m 180********.672238.29013.054m

T R tg

tg L R J T L απ

π

α=?=??==?=??==?-=?-=

3、ZY=JD-T =K1+424.32-125.672=K1+298.648

YZ=ZY+L= K1+298.648+238.290=K1+536.938

QZ=ZY+L/2= K1+298.648+238.290/2=K1+417.793

校核 JD=QZ+J/2= K1+417.793+13.054/2=K1+424.320

或YZ=JD+T-J= K1+424.320+125.672-13.054=K1+536.938

校核无误。

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是: 1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。

4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制 性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣

道路毕业设计开题报告

重庆科技学院 毕业设计(论文)开题报告 题目重庆二级公路设计 学院建筑工程学院 专业班级土木工程2012级3 班学生姓名学号 指导教师王子健 2016 年1月10 日

开题报告填写要求 1.开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作开始后2周内完成,经指导教师签署意见及系主任审查后生效。 2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式(可从教务处网址上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见。 3.学生查阅资料的参考文献理工类不得少于10篇,其它不少于12篇(不包括辞典、手册)。 4.“本课题的目的及意义,国内外研究现状分析”至少2000字,其余内容至少1000字。

毕业设计(论文)开题报告 1.本课题的目的及意义,国内外研究现状分析 一.本课题的目的: 通过课程设计使自己在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修和选修专业课程之后,通过重庆北培区石坝镇二级公路设计这一环节,较为集中和专一地培养综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能,分析和解决城市道路建设中实际问题的能力。二.本课题的意义: 在老师的指导下,能够独立系统地完成该工程设计,以期能掌握一个工程设计的全过程,在巩固已学课程的基础上,学会考虑问题、分析问题和解决问题,并可以在毕业设计中继续学到一些新的关于市政道路设计的专业知识,并且有所创新。经过严格的毕业设计训练,使我在以后的工作学习中,可以较快地适应环境,缩短理论到实践的过渡阶段。 三.国内外研究现状分析: 国内公路现状:随着毛主席在天安门城楼上发出“中国人民从此站起来了”的庄严宣告,华夏儿女开始在一穷二白的废墟上开始了大规模的社会主义建设,公路开始在中华大地上迅速延伸。1950-1952年,新中国新建公路3846公里,改建公路18931公里,加上恢复通车的公路,全国公路通车总里程近13万公里。1953年,第一个五年计划开始实施,举世闻名的川藏、青藏公路于54年底建成通车,这是中国人民不畏艰苦、百折不挠的意志的缩影。第二个五年计划受到“大跃进”的干扰,公路建设遇到了极大的阻力,很多新建公路质量很差,而且由于缺乏统一规划,一些公路建成后根本无车行驶,后又改路为田。在纠正了“大跃进”的错误后,中国公路建设在“调整、巩固、充实、提高”八字方针指引下进入了第三个五年计划建设时期,成鹰、宝成、川黔、渝厦、福温、沈丹、滩石等国家干线公路在这个时期相继建成。尽管十年文革给我们民族带来了巨大的伤害,可是关系到国防建设和国家安全的公路建设却仍在动乱中进步。曲曲折折的中国公路建设发展到1978年,总里程达到89万余公里。尽管等级低、质量差,但它的确通到了全国90%以上的乡(镇),初步形成了遍布全国各地的公路网。 改革开放以来,我们国家的公路建设确实取得了非常大的成就,但是不可否认,也出现了一些不容忽视的问题。从绝对数量来看,我国高速公路总量仅相当于美国20世纪60年代的水平,占公路网的比重远远低于多数发达国家,高速公路总量同我国人口、经济、资源的客观需求相比,存在较大的差距,高速公路滞后于国民经济的发展。特别在经济发达的沿海省份、中西部地区的部分干线公路上,交通拥挤情况十分严重,阻碍了国民经济的快速发展。而从地区分布情况来看,东、中、西部各地区公路总量存在较明显的差异,高等级公路数量更是相差悬殊。东部地区共有高速公路10000余公里,占全国高速公路总里程的50%以上,中部有5000多公里,占25%左右,而西部只有3500余公里,仅占20%不到。此外,在全国高速公路超过1000公里的7个省中,东部地区有5个,其中山东超过2000公里,河北、广东分别超过和达到1500公里,而中西部地区高速公路超过1000公里的省各只有一个,分别是河南和四川。 在技术上,虽然一些大的技术已经接近发达国家,但在一些具体的细节处理上,我们还与他们存在较大差距。比如说护栏,一些发达国家的护栏在设计上就和我们的不一样,有些甚至是用木头做的,车撞上去以后,可以把护栏撞断,但汽车的损伤很小;而我国的护栏基本上都是钢的,对车的损害比较大 国外公路现状: 经过70多年的探索和发展,目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超

《道路工程》期末考试复习题

道路工程复习思考题 和( ) 四类 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( ) 、( ) 、( ) 和( ) 四类。 16、 路基典型横断面形式有( ) 、( ) 和( ) 三种 17、 路基几何构成三要素是指( ) 、( ) 和() 。 18 路基防护可分为( ) 和() 两大类。 19、 路基冲刷防护可分为(和() 两类。 20、 按滑动面形状的不同,路基边坡稳定性分析方法可分为( ) 、( ) 和 ( ) 三种。 21、 为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,需设置 ( ) 缝,为了防止圬 工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝,应设置 ( ) 缝。设计时,一般将两缝合 并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括( ) 和( ) 23、根据使用要求、受力状况等的不同,路面结构一般可划分为( ) 、( ) 和( ) 。 24、 按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同,可将路面分成 ( ) 、( ) 、( ) 、( ) 四个等级。 25、 按路面结构的力学特性和设计方法的相似性, 将路面划分为( ) 、( 和() 26、 我国现行《公路沥青路面设计规范》规定,沥青路面设计时采用 ( ) 间接触为( ) 。 27、 水泥混凝土路面中,接缝按方向可分为( ) 和( ) 两大类。 28、 水泥混凝土路面的接缝按功能可分为( ) 、( ) 、( ) 1、 2、 3、 4、 ( 5、 6、 7、 ( 8 9、 10 、 11、 12填空题(每空1分,共10分) 道路按其使用特点分为( ) 、( ) 和( ) 等。 公路按行政分级可分为( ) 、( ) 、( ) 和() 公路是线形结构物,其主要组成包括( ) 和( ) 两个部分。 公路按技术分级可分为( ) 、( ) 城市道路按技术分级可分为( ) ) 、( ) 、( ) ( ) 、( ) 和( 道路平面线形三大组成要素是( ) 、( ) 和( ) 0 道路纵断面线形由( ) 和( ) 组成,其 设计内容包括( 在平面交叉口中,交通流线形成的危险点可分为( ) 、 )( ) 道路交叉分为( ) 和( ) 两大类。 按相交道路是否互通,立体交叉可分为( ) 、( ) 和 ( ) 按相交道路的跨越方式,立体交叉可分为( ) 、( ) 两类。 表征土基强度的指标有( ) 、( ) 、( ) 和( ) 公路自然区划中,可把全国划分为( ) 、( ) 、( ) 在路基路面设计中,路基干湿类型可划分为( )( ) 、( 三类 ) 理论,层 等几种。 等几种。 ,用 ) 设计两项 和 ) 和 三大地带 )

新版精选公路沥青路面施工技术管理完整考试复习题库(标准答案)

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答 案】 一、选择题 1.高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的( B)%。 A0.02 B0.03 C0.01 2.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。 A100 B200 C150 3.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青前( A)d洒布。 A1~2 B1~3 C2~3 4.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。 A1~2 B0.5~1 C0.6~1 5.粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒,粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。 A5 B10 C15 6.行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。 A0.1 B0.2 C0.3 7.作为高速公路水泥稳定料基层,按( A)试验法确定的压实度达到98%。 A重型击实 B轻型击实 C击实 8.高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。 A96 B95 C94 9.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过( B)cm。 A10 B15 C20

10.石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上,最好在春末和夏季组织施工。 A0 B5 C10 11.渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。 A15 B19 C20 12.施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。 A2 B3 C5 13.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。 A-20 B-25 C-15 14.高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。 A±12 B±10 C±15 15.冷拌沥青混合料适用于( C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工,及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。 A一级 B二级 C三级 16.沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。 A厚度和压实度 B厚度 C压实度 17.沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( A)%。 A90 B95 C98 18.高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。 A92 B96 C98 19.沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为( C)mm。 A±15 B±20 C±30 20.沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-15 B-10 C-8 21.沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。 A7.5 B10 C8

市政道路工程技术标创新

一、编制说明和依据 1编制说明 根据《施工图》、《补遗书》及《答疑书》的要求,严格遵守合同条款的技术标准、工作标准、管理标准,综合考虑了劳动组织、施工技术、质量、进度、机械配臵、材料供应等环节,依据上述资料以及我公司多年从事市政道路、软地基处理等工程建设的经验,编制本《施工组织设计》,本《施工组织设计》总的编制原则是“方案可行、设备先进、措施有力、管理科学”及合理组织生产过程的四个原则“连续性、协调性、均衡性、经济性”。 2编制依据 《二标段道路施工设计图》; 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 《道路工程施工质量验收规范》(GB50203-2002); 《塑料排水板施工规程》(JTJ/T256-96); 国家其它现行相关规范。 二、工程概况 2主要技术标准 2.1道路等级:主干路 2.2交通等级:重交通 2.3道路设计使用年限:15年 2.4道路规划横断面:5.0m(人行道+非机动车道)+1.5m(侧分带)+11.5m(车行道)+4.0m(绿化带)+11.5m(车行道)+1.5m (非机动车道)+5.0m(人行道+非机动车道)=40m 2.5地震参数:6度。设计基本地震加速度0.05g 2.6道路处理范围内处理完成后地基承载力:≥150KPa 2.7道路处理范围内处理完成后地基回弹模量:≥30MPa

3工程范围内现状大部分为盐田及虾池,根据地勘资料,道路下方分布有厚度较大的淤泥质土层,经计算分析,该层是主要的软弱土层,必须采取有效的软基处理措施,方能满足道路、管线的使用要求。根据前期研究结论,本段道路软基采用塑料排水板联合强夯法处理,道路软基处理宽度为52m。 三、施工进度计划 1工期目标 本工程按照招标文件要求工期,计划2014年5月30日开工,2015年12月31日之前全部完工。我项目经理部将合理安排施工顺序,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。 2分项工程工期安排 2.1本工程分三个阶段进行:本工程总工期为580天。第一阶段为施工准备阶段,计划安排20天。主要完成施工便道、水电接通、施工现场标牌、交接桩位、复核技术资料以及组织人员、机械设备、材料进场等工作。第二阶段为主体工程施工阶段,计划安排540天。主要完成道路、雨水、污水及附属工程等工程。第三阶段为收尾阶段,计划安排20天。主要完成缺陷修复、设备和人员退场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。 2.2施工进度计划详见附表一:施工进度总计划表。 四、施工平面图布臵 1根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围外布臵生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2施工大临设施设于甲方指定的空臵位臵上。生活区面积为600m2。具体详见附表:施工现场平面布臵图。 五、施工部署 1施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告 是指开题者对科研课题的一种文字说明材料,下面是搜集整理的道路工程毕业设计开题报告,欢迎阅读参考。 题目:省道S312湘潭段改建工程路线线形综合设计(K9+000-K12+000) 一、本课题设计(研究)的目的: 毕业设计是毕业前的一次综合性训练,是对大学四年所学知识的全面检查。将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识如标准、规范、规程等。同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。 在现阶段,随着国内经济的飞速发展,原有道路已经难以满足车辆运输要求,所以拟改建省道S312湘潭段。 二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述): 1、当今国内外公路建设概况 (1) 国内概况 目前,我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。中国的低等级公路发展起步晚,技术等级低,路况差、支护结构少,且公路面广、筹建资金缺乏,这些方面严重地制约中国地方经济的发展。因此,中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外,也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路,以加强地区之间的交流。 稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则在着力抓好在建项目建设的同时,保持高速公路发展适度超前建设规模合理,形成便捷、高效、安全的公路运输大通道,实现相邻市州间以高速公路直接连通全省100%县市、区30分钟内上高速公路。到2015年底,全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右确保达到6643公里以上。强化国省道改造按照服务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则,优化干线公路网络布局,提升干线公路平均技术等级。实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接,与周边省、市、区的省际公路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。至2015年底,全省国省干线公路将达到50000公里左右其中二级及以上公路里程力争达到28000公里左右,确保达到23000公里以

《道路工程》期末考试复习题

道路工程复习思考题 一、填空题(每空1分,共10分) 1、道路按其使用特点分为( )、( )和( )等。 2、公路按行政分级可分为( )、( )、( )和( )。 3、公路是线形结构物,其主要组成包括( )和( )两个部分。 4、公路按技术分级可分为( )、( )、( )、( )和 ( ) 5、城市道路按技术分级可分为( )、( )、( )和( )。 6、道路平面线形三大组成要素是( )、( )和( )。 7、道路纵断面线形由( )和( )组成,其设计内容包括( )和( )设计两项。 8、在平面交叉口中,交通流线形成的危险点可分为( )、( )( )。 9、道路交叉分为( )和( )两大类。 10、按相交道路是否互通,立体交叉可分为( )、( )和( )三类。 11、按相交道路的跨越方式,立体交叉可分为( )、( )两类。 12、表征土基强度的指标有( )、( )、( )和( )。 13、公路自然区划中,可把全国划分为( )、( )、( )三大地带。 14、在路基路面设计中,路基干湿类型可划分为( )、( )、( )和( )四类。 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( )、( )、( )和( )四类。 16、路基典型横断面形式有( )、( )和( )三种。 17、路基几何构成三要素是指( )、( )和( )。 18、路基防护可分为( )和( )两大类。 19、路基冲刷防护可分为( )和( )两类。 20、按滑动面形状的不同,路基边坡稳定性分析方法可分为( )、( )和( )三种。 21、为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,需设置( )缝,为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝,应设置( )缝。设计时,一般将两缝合并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括( )和( )。 23、根据使用要求、受力状况等的不同,路面结构一般可划分为( )、( )和( )。 24、按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同,可将路面分成 ( )、( )、( )、( )四个等级。 25、按路面结构的力学特性和设计方法的相似性,将路面划分为( )、( )和( ) 26、我国现行《公路沥青路面设计规范》规定,沥青路面设计时采用( )理论,层间接触为( )。 27、水泥混凝土路面中,接缝按方向可分为( )和( )两大类。 28、水泥混凝土路面的接缝按功能可分为( )、( )、( )等几种。 29、水泥混凝土路面的横向接缝主要有( )、( )、( )等几种。 30、我国现行水泥混凝土路面板厚度计算时,把水混凝土路面结构看作是( ),用

全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案

全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案 2019年 一、单选题【本题型共4道题】 1.路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN,轮胎压力( )。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。 A.0.65MPa B.0.7MPa C.0.75MPa D.0.8MPa 用户答案:[B] 得分:10.00 2.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实施中,应减少对既有公路的干扰,并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级,设计速度不宜低于()。 A.40 km/h B.50 km/h C.60 km/h D.80 km/h 用户答案:[C] 得分:10.00 3.设计速度为100km/h的公路隧道左侧侧向最小宽度为()。 A.0.65m B.0.75m C.0.8m D.0.85m 用户答案:[B] 得分:10.00 4.路面平整、潮湿,自由流状态下,行驶速度累计分布曲线上对应于( )分位值的速度。 A.85% B.75% C.60% D.45% 用户答案:[A] 得分:10.00

二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》,几级的干线公路应在设计时进行交通安全评价,( )。 A.高速公路 B.一级公路 C.二级公路 D.三级公路 E.四级公路 用户答案:[ABC] 得分:20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.长度L>200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明,长度100m<L≤200m高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。 Y.对 N.错 用户答案:[Y] 得分:10.00 2.高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年,一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年。 Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:10.00 3.设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。 Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:10.00 4.原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时,宜为正交;必须斜交时,应大于60度。 Y.对 N.错 用户答案:[Y] 得分:0.00 正确答案[N]

道路工程毕业设计指导

毕业设计指导书(道路工程设计) 2011年11月 I、毕业设计的目的 毕业设计是本专业最主要的教学环节之一。要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能,按照任务书的要求,对具体工作进行合理的工程规划设计,提供完整的设计文件。通过毕业设计掌握道路工程设计的基本方法,提高分析和解决工程问题的能力,培养独立工作能力和组织能力以及认真负责的工作态度。 II、毕业设计的内容 道路工程从立项到设计一般包括预可行性研究、工程可行性研究、初步设计和施工图设计等四个阶段。对于初步设计或施工图设计,其内容包括路线、路基路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、沿线设施、环境保护、筑路材料、施工方案和工期安排等。毕业设计阶段由于时间的限制,根据教学的要求,对设计的内容有所侧重或省略。 毕业设计内容分基本内容和选择内容。基本内容是每个参加毕业设计的学生必须完成的内容。选择内容则根据指导书的要求选做一项或几项。学生也可根据各自的条件,完成指导教师指定的内容之外,选做其他某些项目。 以下按公路设计的内容进行说明(城市道路设计的内容与此相仿)。 A) 基本内容(必做) 一、设计资料的收集及设计条件分析 (一)设计的依据、目的、意义、规模及性质。 (二)项目影响区的有关政策、经济状况,包括经济现状和发展、工农业生产状况、客货运输要求、交通量及道路网、城市规划、当地政府及有关部门意见等。 (三)项目所在地区的自然条件。包括所属的公路区自然区划、当地的自然地理、地质、水文、气候等资料。 (四)施工条件。包括当地的交通,人口,工农业水平和布局,水电供应,地材的储量、质量、分布和运输距离等情况。 二、道路等级确定和技术标准论证 (一)道路等级论证 综合考虑工程所在地区的政治、经济、军事、文化及自然条件等因素,通过经济及交通量分析,根据公路网规划的要求,按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)确定公路等级(城市道路按《城市道路设计规范》GJJ37—90执行)。需设置辅路(辅道)时亦须论证。 (二)道路技术标准论证 道路技术标准是指道路路线及构造物技术性能、组成部分、几何形状及尺寸等方面的要求。论证的主要内容应包括: 1. 计算行车速度论证; 2. 平面线形标准论证(各种曲线线形、半径和长度、直线长度、超高、加宽等的规定取值范 围); 3. 竖曲线要素标准论证(曲线半径及长度、纵坡及长度、视距长度等); 4. 横断面技术标准论证(路基宽度及横断面布置、路拱横坡、超高、视距等); 5. 净空高度论证;

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是:1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。 4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。 本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣 审查人员:张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面

道路工程测量第一学期期末考试复习题.

第一章:绪论 1、测量的起算面是什么? 答:大地水准面 2、测量的基准线是什么? 答:铅垂线 3、测量的基准面是什么? 答:水准面 4、我国的大地原点在什么地方? 答:陕西省径阳县永乐镇石际寺村境内。 5、测量平面直角系与数学平面直角坐标系有什么区别? 答:1、坐标轴互换,数学横轴为X,纵轴为Y,测量横轴为Y,纵轴为X。 2、象限注记相反,数学是逆时针注记,测量是顺时针注记。 6、我国的水准原点在什么地方?1987年启用“1985年高程基准”,水准原点高程为多少? 答:在青岛观象顶上,1985年高程基准为72.260米。 7、测量的三项基本工作是什么?工作的程序和原则是什么? 答:测量高程差、测量角度、测量距离。测量的程序是:“从整体到局部,先控制后碎部,从高精度到低精度的顺序”,测量的原则是:“边测量边校核”。 8、什么叫大地水准面?什么叫绝对高程?什么叫相对高程?什么叫高差? 答:海水不受风浪和潮汐的影响穿过大陆所形成的封闭曲面称为水准面,其中通过平均海水面的那个水准面称为大地水准面。地面点到大地水准面之间的铅垂距离称为绝对高程;地面点到假定水准面的铅垂距离称为相对高程;地面上两点的

高程之差称为高差。 第二章:水准测量 1、高程测量按使用的仪器和方法有哪几种? 答:水准测量、三角高程测量、气压高程测量。 2、已知H A=75.568米,H B=76.354米,则h AB等于多少?h BA等于多少? 解:h AB=76.354-75.568=+0.786米;h BA=75.568-76.354=-0.786米; 3、在已知水准点A上立尺,读得后视读数为1.235米,在待测点B上立尺读得前视读数为0.867米,已知A点的高程为75米,请计算AB高差,并求B点高程。 解:h AB=1.235-0.867=+0.368 H B=75+0.368=75.368米 4、水准仪上标明DSE3,表达什么意思? 答:“D”表示大地测量仪器第一个汉语拼音的第一个字母,“S”是表示水准仪的第一个汉语拼音的第一个字母,“E”表示该仪器为正像仪器,“3”表示该仪器的精度,即一公里往返测高差中误差为±3㎜。 5、视差怎样形成?又怎样消除? 答:物体的成像与十字丝分划板成像不重合,即形成视差;重新进行目镜物镜对光,直到物体成像与十字丝分划板成像没有相对移动的现象即已经消除视差。 6、如图所示,水准尺中丝读数为:2.315米。

公路工程技术标准试卷

一、单选题【本题型共4道题】 1.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实施中,应减少对既有公路的干扰,并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级,设计速度不宜低于()。 A.40 km/h B.50 km/h C.60 km/h D.80 km/h 用户答案:[C] 得分:10.00 2.高速公路应设置服务区,作为干线的一、二级公路宜设置服务区。服务区平均间距宜为()。 A.50km B.45km C.40km D.35km 用户答案:[A] 得分:10.00 3.设计速度为100km/h的公路隧道左侧侧向最小宽度为()。 A.0.65m B.0.75m C.0.8m

D.0.85m 用户答案:[B] 得分:10.00 4.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡值可增加()。 A.0.5% B.0.75% C.1% D.1.05% 用户答案:[C] 得分:10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》,几级的干线公路应在设计时进行交通安全评价,()。 A.高速公路 B.一级公路 C.二级公路 D.三级公路 E.四级公路 用户答案:[ACDE] 得分:10.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。

Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:10.00 2.设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。 Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:10.00 3.原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时,宜为正交;必须斜交时,应大于60度。 Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:10.00 4.公路服务水平分为四级。 Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:10.00

道路工程毕业设计说明

道路工程毕业设计 篇一:模板 摘要 本设计是从到襄阳的某段高速公路的设计,该段路线总长为3050m。本设计中设计车速为120km/h,双向八车道,路基宽度为45m,设置中央分隔带,行车道宽3.75m,硬路肩3m,土路肩0.75m。 在平面设计中,通过方案比选确定最终线路,此线路中有三个平曲线。纵断面设计,主要包括三个竖曲线的设计。横断面设计中,确定路面横断面的形式,土石方的数量的计算和调配。在路基设计中,主要是确定路基的横断面形式和边坡的形式。路面设计中,确定了路面的结构层次。专题设计的主要容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工程预算。 关键词:高速公路设计;路基设计;路面设计;涵洞;工程预算 ABSTRACT This design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec- tion of route is 3050m.In this design,the speed of design is 120km/h,two-way eight lane,subg- gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width

3.75m,hard shoulder 3m, soil shoulder 0.75m. In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche- me xxparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.The cross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation of earth- work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section and the form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.The main contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and the building.Finally draw project budget of the xxparison scheme using the engineering cost project software. Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget 目录 第一章总论 ................................................ . (1) 1.1 设计任务 ................................................

公路施工技术考试题

1、建筑安装工程费包括:、、和。 2、三面图的投影关系:、、。 3.、路面基层(底基层)按材料可分为和。 4、沥青混凝土按摊铺时的温度可分为和。 5、联结层通常有和。 二、单项选择题(每题5分,共40分) 1、路面依力学特性划分为() A.刚性和柔性路面B.水泥混凝土和沥青路面C.半刚性和半柔性路面D.砂浆和细石混凝土路面2、预应力混凝土不宜掺用() A.减水剂B.早强剂C.引气剂D.缓凝剂 3、计算松散材料在自然堆积状态下单位体积质量的指标是() A.密度B.表观密度C.堆积密度D.孔隙率 4、在初步压实的碎石上分层浇沥青、撒布嵌缝料,再压实而成的路面结构称为()路面 A.沥青混合料B.乳化沥青碎石C.沥青贯入式D.沥青表面处治 5、适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是() A改性沥青B阳离子乳化沥青 C A级道路石油沥青 D B级道路石油沥青 6、对于填石路堤,我国《公路路基施工规范》(JTJ033-95)参考了城市道路的方法,将碾压后(),作为判断密实状态的条件。 A.压实度;B.含水量;C.干密度;D.轮迹深度 7、上路床是从路面地面算起往下()的范围。 A.0~30cm;B.0~80cm;C.30~80cm; D. 0~50cm 8、涵洞沉降缝一般每()设置一道。 A. 4~8m;B.4~6m;C.5~6m;D.5~8m 三、问答题(每题8分,共40分) 1、路面工程的分项工程划分? 答: 2、路基土方的实际填挖高度如何计算? 答: 3、热轧钢筋的等级和表示方法? 答: 4、简述你所了解的道路桥涵工程施工的工艺及相应的施工机械。 答: 5、已知某桩号处路基填高H=3m,路基边坡坡度为1∶1.5,原地面平坦,路基宽度为7.5 m,试绘图计算左、右两侧边桩至中桩的距离。

市政工程城市道路施工技术探析 金燕宁

市政工程城市道路施工技术探析金燕宁 发表时间:2019-07-31T12:25:22.090Z 来源:《建筑学研究前沿》2019年8期作者:金燕宁 [导读] 现阶段,随着社会的发展,我国的市政工程的发展也突飞猛进。 山东金地市政园林有限公司山东济宁 272000 摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的市政工程的发展也突飞猛进。城市道路作为城市交通运输的纽带,提升了城市的运作效率,加快了城市的经济发展,而市政工程城市道路的质量也为道路的使用安全性及道路的使用寿命提供保障,推动城市稳定的发展。 关键词:市政工程;城市道路;施工技术探析 引言 在对市政道路进行施工的过程中,会涉及到很多方面的因素,且施工工序较为复杂。由于道路是整个城市发展的基础,它的质量直接影响着城市的经济发展。因此,在对市政道路进行施工的过程中,相关部门需要加强对施工质量的管理,充分考虑各种因素的影响,防止不利因素给道路质量带来影响,尽可能的不影响城市道路的正常通行,缩短施工工期,加快施工速度,确保城市运作的有序化。此外,还应当加强制度建设与施工技术的革新,根据施工路段及周围的环境条件制定一套完善的施工方案,并采用先进的施工技术来实施该施工方案,确保城市道路建设高质量、高效率进行,从而推动城市的经济发展,提升城市居民的出行质量。 1市政工程城市道路施工技术发展重要性分析 现如今,随着城市化进程的不断加快,城市道路的建设速度也在不断加快,推动了城市的经济发展,市政道路建设完成后的使用缺陷也逐渐的呈现出来,为了确保市政道路的施工质量,推动城市经济向健康稳定的方向发展,相关部门应当加强对城市道路施工质量的重视,确保城市道路施工建设高质量、高效率的进行,确保城市交通状况能够得到改善,使人们的出行变得更加安全、顺畅,推动我国城市化发展规划的进行,从而提高我国道路质量,促进我国经济的发展。从以上几点我们可以看出,市政道路施工质量的重要性。不过现如今,我国在道路建设方面的施工技术以及施工质量管理制度还没有得到完善,在道路建设方面的发展时间较短,在对道路进行施工的时候,仍然采用着那些传统的施工技术,这些技术存在很多的不足之处,已经远远不能满足当下城市的经济发展需求。采用传统施工技术修建的道路,会存在很多的质量隐患,导致我国道路在运行的过程中很容易出现质量问题,不仅给道路带来严重的损坏,还给人们的出行带来极大的不便,甚至威胁人们的出行安全。此外,如果城市道路质量达不到标准的话,会导致在后期不得不进行不断的维修,严重影响道路的正常通行,导致城市出行严重的拥堵现象,使城市的发展得不到有效的保障,很大程度的影响我国整体经济的发展。因此,对市政道路施工技术的改进与发展是非常重要的。 2市政工程道路施工中存在的问题 2.1施工质量水平偏低 当前阶段,我国城市道路建设普遍存在质量问题,造成这种情况的原因主要包括两个方面,分别是施工技术落后和施工过程中监督管理不到位。此外,施工人员责任意识不足、施工材料质量存在问题等也发挥着一定的影响。具体体现在以下几个方面:首先,路面施工技术的不足。现阶段我国大部分城市道路路面施工采用的都是沥青混凝土,但是由于施工程序较为复杂,且影响因素众多,很容易出现病害。其次,路基施工技术的不足。很多施工企业为了节省成本,在路基设计以及施工中草草了事,施工活动不规范的现象十分常见,导致施工质量难以达到相应的标准。最后,排水施工技术问题。道路积水会对市政道路路基和路面的各项性能造成严重的损害,因此道路排水系统的施工质量必须得到保障。 2.2施工人员综合素质不足 市政工程城市道路建设施工的各个环节的顺利开展都需要完善的监督管理作为支持,但是现阶段很多城市道路施工人员和管理人员都存在着综合素质不足的情况,导致城市道路施工的质量受到了严重的影响。目前,农民工依旧是我国市政道路工程施工的主力,起初他们大部分都不具备系统施工技术和知识体系,只能机械的进行施工,缺乏灵活变通,对施工的进程和质量都造成了不利影响。 2.3成本预算问题 在市政工程城市道路建设施工的过程中,成本预算管理不仅关系着工程的经济效益,同样也关系着工程的社会效益,即质量和功能发挥。现阶段,市政工程城市道路施工普遍存在着成本预算编制形式化、考核不规范的情况,导致道路施工的工序落实、成本管理以及质量管理都受到了不同程度的影响,造成工程施工整体质量的下降。 3市政工程道路建设施工技术探究 3.1施工前的准备工作分析 在市政工程城市道路施工开始之前,考虑到路面状况和周边环境的复杂性,因此有必要做好各项准备工作,为施工活动创造良好的实施条件。准备阶段工作的主要内容就是检查和清理。首先,结合道路施工的需求对路面进行清扫,清除各类杂物。其次,全面检查路面的平整度和干湿度,并结合实际情况对施工计划进行适当的调整。 3.2对施工材料进行严格检查 原材料的性能和质量影响着市政工程城市道路建设施工的整体质量,因此项目选购的过程中,必须派遣专门技术人员进行跟踪监督,结合工程施工要求对施工材料的性能、规格和质量进行严格的检查,避免施工质量因材料问题出现缺陷。此外,在原材料选购之前,应该结合工程量对材料采购数量和种类进行精确地计算,同时按照施工安排制定完善的采购计划,避免出现材料闲置和过度堆积的情况。 3.2拌合 在施工之前,应该将施工原材料按照一定的比路面涂膜防水施工技术路面的涂膜防水施工技术以施工材料为划分标准分为薄质和厚质两种。涂膜技术的应用相对于刚、柔性材料的整体浇灌来说较为简单,但是在施工过程的细节中也极易发生问题。由于涂膜技术的施工对于防水工程的整体质量有一个较为直观的反应,因此施工过程中应该把控以下几点要求。第一是要检测材料的固体含量、防水性、耐热性,以保证使用的涂膜材料的性能和质量与国家工程标准相契合。第二是把控使用涂膜材料过程时的环境温度状况、涂膜材料使用的顺

道路工程毕业设计实用模板

摘要 本设计是从到襄阳的某段高速公路的设计,该段路线总长为3050m。本设计中设计车速为120km/h,双向八车道,路基宽度为45m,设置中央分隔带,行车道宽3.75m,硬路肩3m,土路肩0.75m。 在平面设计中,通过方案比选确定最终线路,此线路中有三个平曲线。纵断面设计,主要包括三个竖曲线的设计。横断面设计中,确定路面横断面的形式,土石方的数量的计算和调配。在路基设计中,主要是确定路基的横断面形式和边坡的形式。路面设计中,确定了路面的结构层次。专题设计的主要容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工程预算。 关键词:高速公路设计;路基设计;路面设计;涵洞;工程预算

ABSTRACT This design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec- tion of route is 3050m.In this design,the speed of design is 120km/h,two-way eight lane,subg- gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width 3.75m,hard shoulder 3m, soil shoulder 0.75m. In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche- me comparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.The cross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation of earth- work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section and the form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.The main contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and the building.Finally draw project budget of the comparison scheme using the engineering cost project software. Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget

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