乘务员先进个人事迹
一、××*同志1968年出生，1989年加入中国共产党。现任八分公司朔黄铁路运输分
处司机。2001年他以优秀的技术业务考核成绩、精湛的专业技能考取了电力机车司机，成
为四局历史上第一批电力机车司机。多年来，××*同志以其扎实的工作作风，发挥出了一
名普通党员的先进模范带头作用，在本职岗位上为安全运输生产创造了一个又一个辉煌。
用技术业务保安全。任何人都不是生而知之，而是学而知之。××*同志也是常人，技
术业务上的知识他也不是生来就会。电力机车刚上线时，只经过电力机务段几个月短暂培
训的他，又没有老师傅跟车指导，他深感手中闸把的份量。但他没有被困难吓倒，相反，
这更激起了他向困难挑战的斗志，于是狠命学习技术业务成为他的首要任务，而他学习业
务的劲头是常人无法比的，有时一个问题弄不懂，他就坐在那不睡觉也要把它搞懂。正是
有了这种学习尽头，使他的技术业务进步很快。他迅速的把所学的理论和实践结合起来，
掌握了机车的操纵方法和应急故障处理方法。朔黄线上运量，车流密度也很大，若本次机
车故障处理不了，造成机故，将影响后续列车，耽误列车运行。几年来运行中遇过数次机
车故障，都快速处理，未发生一起机故。但他没有满足现状。他说“机车这一动态的东西,
各种疑难故障随时都有可能出现，我只通过不断的学习，才能提高自己的技术水平，才能
解决机车上的故障，才能确保安全。”
今年三月的一天，正在肃宁北库内进行0641整备作业的××*，发现邻线准备出库
挂车的朔黄机车046号，受电弓升不起来，急得该车乘务员不知如何是好？他正准备去看
看是怎么回事，这时候046号机车的乘务员冲着他喊：“师傅，过来帮帮忙吧，这车进库好
好的，怎么整备完后受电弓就升不起来了，马上要出库，急死人了！”他听到这里，向副司机交待好工作后，立即登上046号机车，问明情况后，他按下受电弓琴键开关，从司机室
门处向车顶查看受电弓状态，发现受电弓传动风缸鞲鞴没有伸出，根据判断，这最可能的
原因就是风路的问题。他对该车乘务员说：“你去看看143塞门是不是半关或者没有打
开？”“哎呀是的!是的!刚才擦车的时候可能把塞门给碰了一下，半网关了！”去检查143塞
门的乘务员从走廊里边小跑边高兴地喊道。故障处理好后，两位乘务员不好意思的连声致谢。××*同志用行动证明了：我们四局的职工的实力。
用规章标准要安全。朔黄线是一个高标准、严要求的单位，“联合运输”的运营机制，使得各联合运输单位之间竞争异常激烈。安全运输上出了问题，轻则单位利益受损，
重则有可能失去朔黄这块阵地。作为一名在朔黄线工作了多年的司机，××*同志深知这一
严峻形势。对他来说，如何与广大乘务员一起用标准、规章干活，把好安全关，就显得尤
为重要。“如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业，那我们安全上就不会出事”，这
是他常对大家讲得一句话。他是这么说的，也是这么做的。
在每次乘务作业中，他都精力集中，特别是上夜班时，为了让自己时刻保持清醒，他就用浓茶、香烟刺激自己，原本不抽烟的他硬是抽上烟了。一本厚厚的《朔规细则》，
乘务员部分他都能对答如流。在运行中，他能严格执行标准化作业程序，按规定呼唤应答。一次，他的副司机在运行中限速地段呼唤不标准，他就立即进行指正。并说，这就是制度，
这就是标准。他的这种认真劲是出了名的，有次机车小修时，本来说好7点钟擦车，他的
伙计晚来了20分钟，他立即对他进行了批评，并严肃地说这是思想意识问题，必须重视。他用踏踏实实的工作作风、严于律己的党员形象要求自己并启发着大家，为单位运输安全
起到了良好的促进作用。
用机车质量创安全。良好的机车质量是单位创造效益和安全的基础。今年随着运
量的增加，机车交路越来越紧，机车运用效率大大提高，这样保证机车日常保养质量，显
得更是尤为关键。为此，他就抓住一切可利用的时间，中间站停车、停电时也搞清洁保养。今年四月的一天深夜，0644机车适逢进库整备，当时主管机务的副分处长刚好到备班室查岗，经过整备场，听见整备场上有异音，以为是老百姓搞破坏，走近一看，原来是××*同
志凌晨3点了还在擦车。领导见到网此景，非常感动，心想：“有这么认真负责的职工保养机车，我们的机车质量能搞不好吗?”功夫不负有心人，面临紧张的生产运输形式，我单位
机车的质量稳步提高，为安全运输起到了至关重要的基础作用。
用先进性促进安全。朔黄铁路联合运输的运营管理机制，把每个联合运输单位置身于
激烈的竞争中，这使他深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松，处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用，从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共
产党员先进性教育活动的开展，更让他深刻体会到了这一点，工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想，用自己的言语去打动人、用自己的行动去带动人。
××*检查机车是出了名的“挑刺”，只要机车有故障隐患，那准逃不过他的眼睛。
去年八月，他和副司机一起在神池南库内检查机车，在检查a节主断路器时发现转动瓷瓶
横向有轻微晃动，这是一个非常难发现的隐患，当时他判断该主断路器转动轴可能有问题，遂打电话给领导，后经回段解体检查，发现主断路器转动轴销子折断。此隐患如果不及时
发现将造成严重的事故后果，正是他第一次发现了这个隐患，队里组织技术部门对所有主
断路器进行了检查，共发现3台主断路器存在类似隐患，及时避免了故障的扩大，严防了
生产运输中的安全隐患。基于他这种认真仔细的精神，分处对他给予了嘉奖。
2007年9月,××*同志被八分公司党委命名为优秀党员标兵(安全标兵)。作为一名
党员司机，他表示，要一如既往握好手中的闸把，为安全运输贡献更大的力量。
二、我叫***，是****的一名机车司机，今天，我作为机车乘务员队伍中的一员，我
想说的是：我虽然被评为“安全生产标兵”，但我觉得愧对这份荣誉，因为这份荣誉不仅仅
是属于我一个人的，它应该属于全体机车乘务员，我只是做了自已应该做的。这份荣誉的
取得，也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努力分不开的。作为一名共产
党员，在运输生产中即使做了一些工作，那也是应尽的职责。在此，我要感谢党组织对我
多年的培养和教育，感谢各级领导和身边的同志对我的关心和帮助。我是**年从部队复员
分配到铁路上的。入路后，我被分配到张家界机务段工作，并干上了机车乘务员这一行。
这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘务员工作岗位上度过了整
整15个春秋。99年8月份，我从***总公司调入公司工作，干的还是老本行，但我无怨无
悔。这10多年来，我始终以一个共产党员的标准严格要求自己，始终牢记“人民铁路为人
民服务”的宗旨，始终恪守在部队入党宣誓时的那份不变的诺言，以车为家，以苦为荣，在平凡的机车乘务工作岗位上，创出了开车10年、走行30多万公里从未出任何事故的个人
记录。在公司担任旅客列车司机的800多个日日夜夜里，共防止各类行车事故26起，在全
路开展的百趟安全竞赛活动中，创下了安全行车500趟的记录，取得了一点点成绩。如果
说这10多年来，事故与我无缘的话，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是：三个要。
第一个体会：检查机车要勤。在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开
始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，我坚持提前一小时去接车，对出库机
车进行仔细检查，哪怕是丢失一颗小小的螺帽，我都要想办法找来配上。由于内燃机车振
动性大，造成机车某些零部件松动、泄漏是常有的事，有些司机下班后怕麻烦，马虎了事
地看完一遍车就退乘下班，而到我接班时，只要查出机车上有一点点细小的毛病，我非得
处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。为了保证有充足的时间在库内看车和处理故障，我宁肯少拿一点节油奖，每次出乘，都要提前起动柴油机，做好机车出库前的各项性
能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘****次旅客列车，在张家界库内启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有
发现什么异常情况，便出来向我汇报：机车各部件运转正常，可以出库。但我凭10多年开车的经验，认为柴油机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，发现柴油机第5缸
音响异常，有一种轻微的敲缸声，如果不仔细检查，是很难发现的。此时，离出库的时间
只剩下几分钟，为了不影响客运列车晚点，我当即立断将该缸喷油泵的供油齿条拔出，固
定在不供油位置，甩缸维持出库，保证了旅客列车的正点发车，并顺利完成了***次旅客列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，该缸出油阀破裂，如果不及时处理恰当，在列车
运行中就有可能因为柴油机转速升高而引起机车火灾，酿成一起机破事故的发生。通过这
件事，我常跟当班的伙计说：平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入
钻到空子。我是这样想的，也是这样做的，仅去年一年，我在外段下班换掉的闸瓦就有
100余块。第二个体会：执行规章要严。在行车工作中，要永做遵章守纪带头人，永开人
民放心车，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，
任何私心杂念都不能有，眼睛盯的只能是信号和线路，心里装的只能是千万旅客的生命与
财产安全。有些年轻的乘务员，在执行标准化作业时总觉得有些别扭和不习惯，认为只要
看清楚信号就可以了，喊不喊信号无关紧要，但我却不这么认为。凡是跟我当过班的伙计
都知道，谁要看见信号不及时呼唤，我决不放过，非得一个信号一个信号地喊，还得用手
势进行比划，直到再不犯这种错误为止。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严
格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。今年6月号，我值乘***次旅客列车，运行到***车站时，由于该区间地形复杂，线路弯度大，再加上下
着大雨，给了望信号带来了重重困难。为了能看清信号，我把头伸出窗外进行了望，并大
声对副司机喊道：“注意确认进站信号！”副司机回答：“进站信号，通过。”我正准备提手
柄加速通过车站时，进站信号突然恢复了，显示一个大红灯，我临危不乱，立即果断采取
紧急制动，当列车停稳后，距进站信号仅有20多米远。在信号机错误显示的情况下，我防止了一起列车冒进进站信号的险性事故。还有一次，我值乘***次旅客列车，运行到****车站间的一个长大弯道处时，发现一头大水牛正在横越铁路，情况十分危急，我眼疾手快，
一把“非常”撂下去，急速飞驰的列车在我的操纵下急剧减速，最后在距耕牛50多米远的前
方停下来。当列车停稳后，和我一起当班的副司机小刘也忍不住舒了口气。而对我来说，
防止类似的事故险情已有20多次了。我经常告诫跟我当过班的伙计们：“在行车中思想千
万不能开小差，时刻都要把眼睛盯在信号上，否则，稍有不慎，就会出事，执行标准化作
业差一点都不行！” 第三个体会：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成
了爱看业务书的习惯，每次出乘，我宁肯少带几件换洗备用的衣服，也要把与机车有关的
业务书籍随身带在工具包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车
运行中出现的疑难故障和一些列车操纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。在去年公司组织的旅客
列车平稳操纵比赛中，夺得平稳操纵第一名。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止
了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，写出了长达5000多字的提高机车质量的合理化建议，得到了事业部技术部门的采纳。我在担任***机车包乘组司机长以来，***机车从未发生过责任零修与机破故障，在车间的月度机车质量评比考核中，月月被评为优良机车，连续3年被评为“样板机车”。
作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：
由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，严格执行好标准化作业，事故是完全可以防止或避
免的。这10多年来，由于我一直工作在运输生产的最前沿，坚守在机车工作岗位上，家
里事情我很少操心，连换煤气罐之类的重体力活，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况
我也很少过问，是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。为了工作我从来没有请
过一天病事假，即使身体被检查出患有严重的肾结石，也因为运输任务重，一直没有空去
医院进行一次详细的检查和治疗。其实，我内心深处又何尝不想请上十天半月的假，陪同
儿子到公园玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年迈的父母，尽一份做儿子的
孝心呢？但一想到自己是个党员，是党教育和培养了我，是公司和事业领导的关心支持，
让我逐步走上了成长成材之路，没有这些，也就没有我的今天。自已既然干上了机车乘务
员这一行，就得时刻顾全大局，少一个人，就等于多增加了一趟车次，线上的乘务员本来
就严重缺员和超劳，在关键时刻，作为党员更要为别人作出表率，怎么能轻易离开运输生
产岗位呢？所以，今天我能够取得这份荣誉，再苦再累也是值得的，也是我对党组织和各
级领导的回报。各位领导，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为人生的一个新
的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，为公司安全生产、改革发展和兴旺发达，在平凡的机车乘务岗位上再立新功，再创辉煌！
三、
工作快20年了，我在机务段防止大小行车事故50余起，处理机车惯性、疑
难故障120余件。驾驶机车2100余趟，趟趟安全。20年安全行车60万余公里，
绕着地球转了16圈。凭着对铁路工作的一片赤诚和过硬的技术，在平凡的岗位上20年如一日。我对未来工作继续努力尽职尽责确保安全。
1994年2月，我从学校毕业分配到机务段，成为一名学习机车，从内燃机车到
电力机车再到和谐型机车， 20年经历９种机车转型，业务学习不落伍。如果自己
业务知识不足，在机车乘务员这份工作上感到“受憋”。上班的乘务包里面的物品摆
放得整整齐齐。除了洗漱用品、手电筒、起子等工具，最占空间的要数书籍——
包含了“五大规章”的厚厚牛皮书、《监控器操作手册》《重点提示卡》……经常会
拿出来看一看记一记，学习业务已经成为生活的一部分。，做笔记写体会装订成册，成为自己的专用“书本”，养成了“学习买书、出门带书、工作翻书”的良好习惯。
我还有一点优点是默默无闻的奉献精神，心中总是把旅客列车安全装在心里面。有困难从来不说，有任务坚决完成。在领导和伙计们眼里不仅是行车安全、业务技术的精英，还是一名无私奉献的模范带头人。工作20年，从没有请过病事假，他
时刻以高标准标准要求自己，坚持发挥示范带头作用出满勤。这么多年来细细算
过一笔账，平均每个月出乘时间在230个小时以上，超出标准工时50个小时。一
年超时600个小时，相当于1年干了15个月的工作量。淡泊名利，做人不计较个
人得失，把开好每趟车视为人生的快乐。能够锲而不舍、勇于拼搏、严以律己,无
私奉献的精神。
从今以后更加要严格要求自己,从工作态度,从言行到举止,从心里到外表,爱岗敬业,艰苦奋斗,刻苦学习不断创新的的工作作风,"泰山不让土壤,故能成其大,海河不择
细流,故能成其深"我们要从点滴做起,立足岗位,端正态度,勤勉敬业,加强业务能力,
保持创新锐气,不断丰富知识,始终与时俱进,开拓创新,时时处处严格约束自己,正确
对待个人得失,不计名利,无私奉献。
认真学习先进典型，要立足于本岗位，找出自己的差距，认认真真的做好单位
安排的每一项工作，无论大小从一点的小事做起。在今后的工作中，做到严于律已，艰苦奋斗，真正把企业和职工的利益维护好、实现好、发展好，为推进祖国铁路建设事业快速健康发展作出自己的贡献。
四、发扬火车头精神打造“五型”班组
——记铁路管理处机车运用班组
中煤集团大屯公司铁路管理处机务段机车运用班组承担着大屯公司、徐矿集团煤炭及地方货物运输任务，现有乘务员71名、内燃机车8台，年货运量1300多万吨。近年来，该班组发扬“铁路安全机务当先”的火车头精神，不断加
强班组管理，创新工作方法，努力创建“学习型、安全型、创新型、节约型、和谐型”（五型）班组，至2010年6月30日实现无重大以上事故12252天，无人身轻伤及以上事故5343天；今年1-6月份完成货运量722.01万吨，实现利润2140万元。该班组多年来连续被评为处及集团公司“五好班组”、“红旗班组”，去年在路企直通工作中荣立集体三等功。
构建“四个一”火车头文化载体——创建学习型班组
火车头，是运用班组的岗位平台，更是他们自我超越、学习提升、不断进取的文化领地。作为“火车头单位”的旗帜，他们率先喊出了“铁路安全、机务当先”的口号。班长解德忠注重从实际出发，努力构建“四个一”火车头班组文化载体，创建学习型班组。
“办好一个刊物”。创办了班组《汽笛》报纸，及时刊登上级精神、班组近期任务以及先进工作经验，组织职工学习、贯彻和领会。工作之余，班员积极撰稿投稿，介绍学习心得、技术窍门，传播安全理念、技术经验，畅谈人生追求、生活感悟，《汽笛》发挥了信息“快车道”和情感“连心桥”的作用。
“实施一项工程”。广泛推进职工素质工程。每年至少举办4期内燃机车乘务员培训班、2次技术比武大赛，对技术好、业务精的职工进行重奖，掀
起了“比、学、赶、帮、超”的热潮，班组员工的技术素质和操作技能有效提升；开展读书自学素质提升活动，每年向班组全体职工至少推荐学习两本书，用最先进的知识武装职工。今年，该班发放了《为你自己工作》、《带着责任感工作》等优秀读本，引领职工树立感悟人生价值，提升自身素质。
“创新一套方法”。该班组在“让安全理念成为行为习惯” 安全主
题活动中，大胆创新思路，将铁路规章制度编制成安全行车“五字诀”、安全行车顺口溜，用简单易记的方式，帮助乘务员掌握安全行车技巧。并通过调看行车录相、领导跟车添乘、职工代表安全巡视等形式，对安全行车进行强化监督，“车动集中看、瞭望不间断”已内化于心，成为乘务员的作业习惯，推助员工道德、技能和安全素质的养成。
“开展一项活动”。广泛开展名师带高徒活动，有重点的对技术人才进行培养，该班形成了拥有徐州市、大屯公司、铁路管理处的三级劳模群体班组。班长解德忠作为连续三年的铁路处劳动模范，在他的带领下，7694机车司机长胡
九明脱颖而出，成长为机务段安全行车、故障处理、节能减排的好手；司机高向彬、副司机张朝勤拜技术室专家为师，勤学苦练，短短一年时间，高向彬成长为一名最年轻的司机长，副司机张朝勤安全趟数在全体乘务员中名列前茅。
树立“零事故”安全行车理念——创建安全型班组
铁路处自营线路全长181公里，由于运输环境复杂，仅无人值守道口达120余处，隐藏着极大的安全隐患。该班全体员工牢记“安全为天、生命至尊”安全核心理念，以“零事故”为目标，以执行力为责任保证，筑牢安全生产的大堤。
该班坚持“一切事故都是可以预防的”科学理念，深入开展了每日一题、每周一案、每月一考“三个一”活动，班组培训、班组危险预知、危险源辨识、事故隐患排查整改、党员安全联保、夫妻安全联保、防止路外事故专项治理等活动，“宁可错停，不可错开”、“视道口为家门，视行人为家人”等安全行车理念根植于班组每位成员心中。
为确保运输安全，机车运用班组结合工作性质和业务特点，建立完善了班组安全生产责任制、岗位责任制、质量检查验收制度、隐患排查制度等十个方面的制度，推行管理精细化、作业标准化、现场定置化、行为规范化的“四化”管理，成立了“110”应急抢修小组，当机车在运行途中出现故障时，“110”小组会快速赶到现场协助处理。
文化管理与制度管理双轨运行，使得该班组管理水平、员工行为规范、日常行车与应急处理能力得到有效提升。2010年3月25日,0079机车司机高向彬,副司机祁志荣,担当沛屯站到姚桥矿牵引任务。一路按规定鸣笛，行驶至7公里一
岔道口处，突然发现一翻斗车侵线运行，鸣笛警示后，驾驶员仍无反映,司机立即
采取了紧急停车措施,停车后距该车不足10米处,避免了一起路外交通事故。一年
来该班组共防止各类路外交通事故250多起，杜绝了事故的发生，保证了行车安全，保障了一方平安。
推行“567”特色工作法——创建创新型班组
机车运用班组发动员工以学习为动力，以问题为课题，不断创新思路、管理、工艺和方法，追求一流的绩效。
几年来，他们总结多年行车经验，形成了一套切实可行的“五多、六不、七个有数”铁路“特色”班组工作法“五多”：多看一眼，多喊一声，多敲一锤，多问一句，多鸣一笛。“六不”：彻底瞭望不漏一眼，呼唤应答不少一字，精检细修不马虎一点，检查机车不漏看一处，出房机车不误一点，执行作业标准不简化一条。“七个有数”：机车状态有数，线路状态有数，站场设备有数，调车计划有数，停留车位置有数，关键地段有数，对作业有关人员有数），做到一点都不能差，差一点都不行。在此基础上，结合”“十六字”呼唤应答制度，即：“彻底了望”、“确认信号”、“高声呼唤”、“手比眼看”。形成了“424手指口述法,
通过试点推行、培训、观摩学习，制定标准、操作比赛等步骤，实现了“手指口述法”从心动到行动的转变，乘务员安全意识得到明显提高，路外事故发生率大大降低，达到了预期效果，保证了行车安全。
日常工作中，他们广泛开展了技术创新和QC活动，“降低列车运行
监控装置故障”、“加强机车检修、消除机油压力低的故障”、“加强机车检修，减少齿轮箱漏油窜油故障”、“降低燃油消耗，压缩机车运用成本”、“减少DF4
机车空压机安全阀喷气”、“减少内燃机车柴油机排烟异常故障”一批批课题研究成果连连获奖，彰显了源源不断的创新活力。
开展“三竞赛一考核”创效活动——创建节约型班组
机车运用班组牢固树立“节约就是效益”、“安全就是效益”的理念，层层分解量化指标，在班组全体员工中开展“三竞赛一考核”降本增效活
动。
该班常年开展“红旗机车评比竞赛”和“万吨公里耗油竞赛”等竞赛活动，从机车质量、行车安全、机车油润、机车清洁、自检自修五个方面对乘务员进行考核，提高了乘务员的工作积极性，增强了安全生产和节能减排意识；其中7693机车、7723机车、0079机车、7724机车在全年考核中被评为优秀机车。
其中“百趟安全竞赛”活动以安全行车五十趟为一个作为奖励台阶，考核计算安全趟数，截止到6月30日，共有34人安全趟数超过1000趟，14人安全
趟数超过1500趟，乘务员魏鑫的安全趟数高达2021趟。
深入开展了“燃油奖罚考核活动”，制定科学的燃油指标进行考核，极大地调动了乘务员的节油积极性，仅2009年，运用班组就比计划节约燃油3579公升，增效86万元，为企业效益提升作出了贡献。
培育班组“自主管理”民主氛围——创建和谐型班组
考核、奖金分配等，大家一起讨论、商量，做到了公平、公正、公开。有工作一起干，有困难一起帮，有问题一起想，有成果一起分享，机车运用班组多年来形成了自主管理团结和谐的班组民主管理风气。
由于运输任务繁忙，每辆机车在单位停留的时间都很短，有的机车参与路企直通，几天都回不了单位，机车隐患有时在班组无法及时查出。为此班组通过召开“诸葛亮”头脑风暴讨论会，集中大家智慧，实行各机班对机车分工分区责任保养制，由各机班及时对机车进行加油、加水、更换不良闸瓦等，做到大活及时报，小活及时修，交班不交活，确保机车电器的清洁、油润与正常运转，减少了下一班的劳动强度，缩短了出勤作业整备时间，更利于机车的运用与保养，提高了机车的运用效率。张兴锋在司机长中发出倡议“把别人的车当自己的车保养”，得到司机长和每位乘务员的响应。在司机长的带动下，广大乘务员树立起了“方便他人就是方便自己”的职业理念与和谐共助的良好氛围。
2008年4月18日，徐州地区铁路划归上海铁路局，上海路局要求徐
沛铁路实行路企直通。运行模式的变化，对机车运用班组提出了巨大挑战和考验。机车运用班组经过分析、调研和讨论，大胆对乘务制进行改革，用轮乘制代替了包乘制。在直通试行期间，机车一次值乘平均达17个小时，有的甚至达到25小时，大大超过了规定的作业时间。广大乘务员对存在的问题自己想办法解决，再苦再累都坚持，没有一人退缩发牢骚，以无私的奉献精神和博大的胸怀为直通工作的顺利进行作出了突出贡献，受到了上级嘉奖，荣获集体三等功
五、他就是一个骑在钢轨上的人。
机车乘务员戏称自己是“骑在钢轨上的人”，很形象，又五味俱全。
杨江浩，男，白族，火车司机，全国“五一劳动奖章”获得者，群众。
杨江浩至今已“骑”了27年钢轨，而且都在任务重、责任大、要求高的铁路干线上。他已
安全行车80万公里，从理论上说是已经绕地球几十圈儿了，其实却是在云南高原的山区铁
路上开来开去，从没开出过大山。他连续实现了20个“机车百趟安全”，由此成为云南火车
司机第一人。
不到一米七的个头，大脸盘，皮肤粗黑，额上有几道抬头纹，加上患牙周炎掉了几颗门牙，杨江浩比同龄人显得老相。
他患有高血压，一日三餐吃降压药，比吃饭准时；胃病、神经衰弱、关节炎，是火车司
机的常见病、多发病。跟他跑了趟车，发现乘务员都有3个大包：一个装洗漱用具、衣服
和常用药品，高原气候变化大而快，不可轻视；一个装各种常用工具；再一个就是装吃的：饭盒里是米或饭，还有各种罐头、咸菜、方便面、糕点等。途中小站一停车，抓紧时间填
饱肚子。3个包加起来，相当于火车司机的半个家。
几十载酷暑寒冬，无数个披星戴月。“不知道杨师傅有故事，”他的搭档说，“只知道他有
本事。”
一
1998年初春的一天，杨江浩值乘的列车突然在区间急剧减速，情况异常。他依靠准确的
判断迅速查明了原因，但是在途中没有排除故障的条件，怎么办？凭着平时积累的经验，
他果断利用列车的惯性，人工控制相关部件，硬是把列车维持运行到车站，防止了一起重
大事故的发生。
一次瓢泼大雨的行程中，机车在一个大坡道上突然空转打滑，往车轮前下沙，没用。情
急中，杨江浩把正准备吃的一盒热饭泼进风雨里，与副司机配合，用饭盒把备用沙舀到位，使列车一米一米爬上了大坡。那一天，杨江浩饿了10个小时。
在杨江浩的火车司机生涯里，这类“化险为夷”的事情有过多次。短短几十秒钟，简单几
个动作，保证了列车的安全和铁路运输的正常秩序。
铁路人玩过一个游戏：不间断地把一根火柴从广通用两个指头捏到昆明。那时这段距离
火车跑5个钟头。结果，没有一个人做完这个简单的动作。
机车乘务工作十分单调、枯燥。一登上“冬凉夏暖”的机车，一分钟都不能离开几平方米
的岗位；就那么几个规定的动作，几句规定的话语，一趟车要重复上百次，无论风霜雨雪，无论正午半夜。单调的重复最容易使人疲倦，但你一个盹都不能打，否则就有危险：云南
山区铁路，坡大急弯多，村落便道交叉口多，雨季防洪点、维修施工点多，瞭望困难，意
外事件每分钟都可能发生，乘务员必须随时保持耳聪目明，以保证眼疾手快，神经总处于
高度紧张状态。
老虎还有打盹儿的时候，而杨江浩没有。
一次夜间值乘，又遇上濛濛细雨，为了安全，他一路鸣笛，两眼盯住前方，突然，线路
上出现一个很大的黑影，一动不动，“不好，有险情！”他毫不犹豫采取了紧急制动。待列
车停稳后一看，前方10多米的铁道中竟停着一辆手扶拖拉机。
还有一次，两个背着书包的小姑娘在铁路上连走带闹，对火车连续的鸣笛声浑然不觉，
老杨一看情况不好，在副司机的惊呼声中撂下了“非常”开关。最后，是刺耳的车轮声惊得
两个小姑娘慌忙跳出了道心。这次如果不是措施果断，按正常速度，这两个小姑娘肯定出
事了。
杨江浩跑车27年，共防止各类事故200多件。
一个司机工友这样说：“杨江浩和我们一样，普通得很，只是他每一次都把该做的事认真做到了。”每一次看看他的事迹，听听这样的评价，你会知道“爱岗敬业的责任心”这句评价
的分量。
二
采访中我们大吃一惊：憨厚的杨江浩是真正的“名门”出身：他的父亲生前是昆明医学院
教授，“全国500强中医”之一，曾作为医务人员参加过抗美援朝，多年来在临床救死扶伤，还曾出国讲学，一生可说是桃李满天下，还有“洋弟子”。杨江浩的亲友大多数都是“白领”。顿时有了个疑问：作为父亲惟一的儿子，他为什么没有子承父业？
提起这事，杨江浩很平静。上世纪80年代初，曾有政策允许他父亲找个亲人来培养接班，组织上负责调动。父亲告诉了杨江浩，他也动了心，但是，他从未沾过医学的边儿。后来
他也报名去听了几次课，但跑车任务太重，时间没有规律。他不愿请假耽误工作，就放弃了。开明的父亲也没有强求，只是给杨江浩讲了一件事：有一次他参加会诊，有个“权威”
同行仅凭经验就对患者的病情下结论，做治疗。结果是他靠着仔细诊断和认真分析据理力争，及时补救，才没有误诊误治。最后父亲说：“干什么事都要认认真真，踏踏实实啊。”
这段话从此记在杨江浩的心里，体现在了他一点一滴的行动上，一趟一趟的执乘中，一年
一年的岁月里。哪怕是在他生活最艰难的那10年，杨江浩依然坚持了正常出乘，依然拿到了电力机车司机驾驶证，他的安全记录，依然在隆隆的车轮声中一公里、一公里地增长着！
三
对于杨江浩来说，还比其他乘务员多了一段艰难的岁月：1990年，首批电力机车在云南
铁路上线，他和其他乘务员们都投入了对全新机车的学习和考试。就在这紧张的时刻，年
过六旬还忙碌在岗位上的父亲突然脑溢血，被送进了特护病房。虽经抢救度过了危险，后
来又再次复发，最后因偏瘫、脑萎缩，长年卧床不起，并失去了语言功能。杨江浩对父亲
的爱超出了一般人：出生才6天，他的生母就去世了，是父亲把他拉扯成人。父亲生病后，
他一退乘就往回赶，至少每周为父亲洗一次澡，每个月理一次发，直到父亲1999年底去世。这个过程整整10年，那份苦累、那份焦心，难以言说。
杨江浩最大的优点是什么？“老实。”妻子毫不犹豫地回答：“干什么都实实在在，从不玩
花样。”
那最大的缺点呢？“老实。”同样是毫不犹豫，“什么社会经验也没有，不会交际，没有多
少爱好，就只会跑车。”
妻子马丽珠是一个严谨的穆斯林、一个要强的女性。她曾是昆明铁路局列车文工队的独
唱演员。“我嫁给老杨，有一半'功劳'要记在他父亲头上。”一听还真是：杨江浩大多数时间
奔波在线路上，连谈恋爱的时间都没有，老父亲为了稳住未来的儿媳，隔三岔五就到未来
的“亲家”家里走动，诚恳的态度打动了小马。
新婚那几年，小两口在千里铁道线上你来我往地奔波，常常是你还没回到家，我又走了。后来马丽珠调到了一所中学，别说日常家务，连生孩子、阑尾炎手术住院，杨江浩都不在
身边。原来爱玩爱热闹的她，不得不把全部时间和精力投进了家里。女儿小时候爱生病，
原来天一黑就不敢独处的马丽珠，经常半夜三更背了孩子就往医院跑。遇到不顺心的事，
常常连倾诉的人和时间都没有……累多了，憋急了，马丽珠也生气发火，也会不理杨江浩，但从来没有拖过他工作的后腿：出乘前帮他做准备，回家后尽量让他休息好。因为离单位远，家里10年前就买了一辆摩托车给杨江浩骑着上下班，考虑到安全和健康，一年前又借钱把摩托车换成了汽车，她却每天骑自行车到处奔波，就是不去学驾驶，用马丽珠自己的
话说：“这车是杨江浩的。”于是，那辆“羚羊”跑了一年，里程数还不到1万公里，最远的
行程不超过100公里，停在单位的时间比在家多。
妻子对杨江浩最大的支持，是把女儿培养成了品学兼优的孩子：还念小学时，女儿就考
过了钢琴10级，经常登上省市青少年演出的舞台，那是马丽珠不懈努力的结果。在那些风雨无阻的日子里，为了“惩罚”女儿学琴时小小的懒惰和差错，马丽珠有时不给女儿坐自行车，让她跟着车跑，速度由慢到快，距离由短到长，结果，又把女儿“培养”成了田径高手：长跑、短跑、跳高、跳远样样行，学校的、市里的奖牌、奖状拿了一抽屉，甚至上课的笔
记本都是女儿自己挣的，从没让家里买过。如今，女儿已经是一所重点大学的学生。
多年来，亲朋好友时常在网络、报刊上关注杨江浩，鼓励他，为他高兴。也有好心人劝他：“该考虑下车了，江浩，你都是全国劳模啦。”“下来干什么呢？”年近五十、离退休不
远的杨江浩朴实地笑笑：“认命了，就好好…骑?一辈子钢轨吧。”
机车头前面，乌亮的钢轨伸向远方。
最美公交司机事迹简介_1
最美公交司机事迹简介 篇一：公交驾驶员个人先进事迹 我是南菜园车队驾驶员闫双顺，到目前为止，已经从事两年多的公交司机的工作,两年多来，在车队领导的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。 1．遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。工作中积极参加每次公司组织的安全例会，在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全，两年多来没有一次违反交通法规的现象发生。 2．精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每天用车回来，我都要对车辆进行及时的检查。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，及时上报修理。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。。 3．用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，我总是宁停三分、不抢一秒。工作中经常会遇到乘客由于不注意落在车上的物品，大到手机、小到一件不起眼的衣物，如果及时发现会主动归还失主或主动 上交车队，从来不会因为一点私利而占为己有，不断提升自己的诚信意识。我把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。 4．奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，遇到老年人和小孩，我都能主动安排他们坐到合适的座位，遇到对道路不清楚的顾客，我都能做到为他们进行耐心的解答，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。两年多来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神，本着一心为乘客、服务最光荣的宗
统计工作先进个人材料
统计工作先进个人材料 我xx年到xx镇政府工作的，xx年，任xx镇农牧业服务中心主任，同时又兼任统计员。工作中凭着强烈的事业心和责任感，十年如一日，不断刻苦钻研，练就了过硬的统计业务能力和勤恳扎实的工作作风。爱岗敬业，工作严谨，求真务实，无私奉献，为我镇统计基层基础工作规范化建设作出了一定贡献。 一、爱岗敬业，严谨踏实 在十年的统计实践工作中，始终坚持着认真负责，勤恳踏实的思想作风和一丝不苟、精益求精的工作原则。立足平凡岗位，一步一个脚印，尽职尽责，不断开创岗位工作新局面。xx年第二次全国农业普查期间，在第一时间内深入各嘎查村委会，宣传国家开展二次农业普查工作的重大意义。在普查过程中，许多农户对二次普查工作并不了解，在与他们的交流中，好多农户有很大的抵触情绪，不配合现象和态度随便情况较多。在这种情况下，需要做耐心细致的工作，并结合农民生产生活实际讲述二次普查的作用和重要意义，最终圆满完成第二次全国农业普查工作，我镇在此次工作中被内蒙古自治区第二次全区普查领导小组授予“xx农牧普查先进集体”称号，本人被授予“xx农牧业普查先进个人”称号。 二、默默无闻，甘于奉献 默默无闻，甘于奉献是统计人必有的精神。统计工作整天与数字打交道，别人都认为这项工作枯燥、平乏、清苦。我作为基层统计工作人员，工作在社会最基层，群众的物质生活和精神生活需要我去了解反映，党的政策落实情况都需要我反馈上去，需要我通过自己的腿勤、手勤、嘴勤将群众日常生活的点滴及时上报上级组织。整个统计工作和全国第六次人口普查工作时间冲突，为了保证所负责的工作能够按时按质按量的完成，不分昼夜的加班工作。在对普查标的进行摸底清查时，走遍了我镇的所有调查小区，亲自过问督察指导员和普查员摸清调查小区内的住房、田地、山场的分布情况，仔细察看修改准确绘制调查小区的分布图；为了能准确填写调查小区每一户的家庭情况，多次动员组织镇普查组同志和嘎查村统计负责人对调查小区内的每一户人家进行自查互查复查，为了保证填写情况真实，还经常不定时的走访抽查，确保正常统计工作和人普两不误。
人口抽样调查先进个人事迹
竭诚为您提供优质文档/双击可除人口抽样调查先进个人事迹 篇一：统计工作先进个人事迹(统计站) 在平凡的岗位上实现人生价值 ——东阿县统计局铜城街道办事处统计站周广德一提 起统计站，总有许多人说那是一个好汉子不愿干，赖汉子干不了的科股站，过得像一个苦行僧一样。但就有这么一个人，在这众人认为平凡的岗位上一干就是八年，兢兢业业、无私奉献，把这个岗位当做他实现自己人生价值的地方，他就是东阿县统计局铜城街道办事处统计站站长周广德。 周广德，男，1975年5月出生，本科文化程度，1998 年8月参加工作，20xx年6月加入中国共产党，20xx年1 月至今任东阿县统计局铜城街道办事处统计站站长。自担任统计站长以来，他始终自觉遵守统计职业道德规范，发扬实事求是的优良作风，爱岗敬业，认真负责，任劳任怨，兢兢业业做好各项统计工作，在自己平凡的岗位上取得了不平凡的成绩。 一、统计工作的苦与乐，只有他能够读的懂 20xx年1月，刚接过统计站长的他是‘光杆司令’一个，
恰巧又赶上原铜城镇划分为铜城和新城两个办事处，在分家的过程中，在二层楼顶层办公的统计站屋内干干净净，仅剩下了一张老式木头桌子、一个老式玻璃橱子、一把老式大圈椅。没有风扇，没有电灯，夏天屋内被晒透， 冬天屋内被冻透，下雨屋内被淋透。有一大好处就是比较清净，当工作的时候无人打扰你。平常工作少的时候还行，赶上大一点的普查、调查、抽查，就要把办公地点挪到小会议室，楼上楼下搬运资料。20xx年-20xx年统计站办公条件有了改善，按照全省统计基层基础规范化标准进行了建设，配备了相应的人员，那时的统计站总算有了个样子。可是 20xx年至今，铜城街道办事处盖新办公楼，统计站和办事处的几个站所共同租用一个大厅，人员错综复杂，同兄弟乡镇、街道相比，办公条件又差了很多，对此，他自始自终从未有过任何怨言。 有人错误的认为统计、统计，瞎胡估计，但他从来不这样认为，当别人这么说时，他总是站出来指正。他说：在我干统计的时候，最起码我要打破他们对统计工作的偏见，估计也是一种统计方式方法，但是我的‘估计’是从实践中得到的，我的数据是绝对可靠的。他的确也做到了，对上级领导交办的各项统计任务，他都是亲自打电话，多询问，实地走访。不厌其烦的同土管、民政、经管、财所、中学、联校等部门打交道，获取相关资料，然后进行汇总归纳，每次的
收费站先进个人事迹
收费站先进个人事迹 篇一：收费站个人先进事迹 豪情谱写奉献曲 ——记沛龙公路收费站办公室主任秦延安 秦延安，沛龙公路收费站一名普普通通的员工、普普通通的党员。见过他的人，都能很快从他身上读懂收费站员工吃苦耐劳、无私奉献的全部要义。无论工作还是生活中，他就是凭着这股精神，开拓着自己的人生路、事业路，把无悔的追求体现在每时每刻。 20XX年沛龙公路收费站开征，秦延安成了收费站一员。他认真学习业务，努力提高自身素质。20XX年8月---20XX年10月他先后任收费四队收费员、收费一队稽查员、副队长、收费四队队长。沛龙公路收费站地处苏鲁两省交界，收费难度很大。在收费工作中，秦延安坚持做到依法收费，他常说：“作为一名收费一线人员，依法收费，是我们的责任”。他说到做到了。20XX年12月4日，一辆出租车从远处疾驶而至，驾驶员借着酒劲挥舞着一把长约30公分的匕首一路摇晃着叫嚣：“谁敢收老子的费，老子就砍谁”。面对威胁，正在当班的秦延安毫无畏惧，再三劝其按章缴费。可酗酒过度的驾驶员哪里听得进劝阻呀，他冲下车手拿凶器怒气冲冲地逼向秦延安。面对寒光闪闪的匕首，秦延安毫不胆怯，及时报警，并不顾个人安危，赤手空拳与之展开
激烈搏斗，在全队人员协助下一起将其制服，被赶来的派出所民警将人带走。但很多时候，碰到极少数无理取闹的驾驶员，只要是通过批评教育能够解决的秦延安总是有礼有节、态度诚恳地反复向当事人讲明收费政策，督促其缴费。20XX年的一天，一位安徽死机说秦延安多收了他的通行费，中货按大货了，还拒绝缴费，嘴里还不停第说着脏话。秦延安始终耐心说服，宣传政策，终于用真诚打动了那位驾驶员，使他很快缴了费，走时还一再表示歉意。像这样类似的事情，秦延安在收费过程中碰到很多，但是为了确保国家公路规费足额征收，他忠诚地履行着自己的职责，以汗水和心血创造了显著的收费业绩。收费站是公路行业的窗口，秦延安每天都用自己的一个微笑、一声问候、一句祝福，迎接着过往的司机。他觉得，收费站每个人一举一行都代表着公路人的形象。他用一句句温暖的话语，感动过多少过往的司乘人员，他用自己的实际行动，践行着公路窗口“以人为本、以车为本”的服务理念。 20XX年10月由于工作需要，秦延安担任沛龙公路收费站办公室副主任并主持工作，岗位的变换给他带来很大的压力。从单一的收费到琐事繁多的机关。一切都得从头再来，为了能尽快的适应工作，他经常加班加点的学习、摸索。办公室的事务繁多，可以说是一个操心费力还落不到好的地方，小到吃、喝、拉、撒、睡每样都必须过问。秦延安在站领导及党组织的正确领导和关心下，从严要求自己，主动认真学习好“三个代表”重要思想，在 实际工作、学习、生活中能自觉加强政治思想理论学习和业务学习，
统计工作先进个人典型材料
统计工作先进个人典型材料 飘逸骆驼 我是供销社的一名老统计人员，自1984年从省供销学校统计专业毕业后，分配到商丘市供销社从统计工作至今，已经整整二十七个年头了。我对待供销社统计工作和统计事业有着深厚的情感，中间曾经有七年时间脱离了统计岗位，服从组织安排，于2004年3月转岗经职代会推选担任系统工会主席一职，连续七年被商丘市总工会评为工会系统先进工作者，所领导的工会组织也被评为先进基层工会。多年来，多次被评为市社机关先进个人和市直优秀党员。 一、克服困难，变压力为动力，向基层统计工作者学习，是我做好统计工作的原动力。 2010年3月，领导和组织上安排我在担任工会主席的同时，去合作指导科兼任科长，科室不配任何人员。当时，我想不通，我一个人从事合作指导和系统工会完全是两种不同性质的工作，这种责任和工作担子，太重了，我承受不起。经过反复思考，最终还是硬着头皮，接管了合作指导科的所有工作。我一人双责多岗，就这样，两个科室全由我一个人支撑下来，工作内容包括：工会、合作指导、计划统计、社团管理、行业管理和系统商品展示展销、参与纠风在线、坐客广播电台政风行风热线、目标考评和农业综合开发新型合作示范项目、企业改制等十多项工作任务，平时，工作基本
上是忙于应付状态，无论多忙，多累，从不喊苦，不叫累。在近二十七年的工作生涯中，我本人始终坚守“干一行爱一行专一行”的人生信念，秉承“工作是最大的幸福”的价值取向，二十七年如一日，孜孜不倦，爱岗敬业，无怨无悔，在平凡的岗位上做出自己应该做的小事，特别是在新时期新形势下，基层广大统计工作者就是我们日常生活中学习的楷模，县区供销社统计人员所做的一点一滴的小事都是我学习的榜样，因此，作为市级供销社统计人员，更应该把统计工作中的压力变成为工作的为动力。 二、爱岗敬业，忠于供销社统计事业，经过积极努力，半年内，全市实现了统计联网直报。 2010年3月，我刚刚接管统计工作时，各县市区供销社统计工作联网直报处于一片空白，9个县市区供销社只有3家给统计部门配置了电脑，统计报表全部是人工上报，报表中的逻辑错误自然在所难免，上报时间有时出现迟报现象，错报、漏报现象时有发生，系统统计报表原始资料积累残缺不全。加上县市区社统计人员变动较快，老同志多，新手也多，给全市系统统计工作的顺利开展带来了一定困难。工作难度可想而知，但是，我知难而上，暗下决心，一定要以奋发进取的精神，认真负责，求真务实，任劳任怨，兢兢业业地把统计工作做好，要干就要干出点名堂来。 在统计联网直报工作方面，重点从以下四个方面抓起：
收费站个人先进事迹
豪情谱写奉献曲 ——记沛龙公路收费站办公室主任秦延安 秦延安，沛龙公路收费站一名普普通通的员工、普普通通的党员。见过他的人，都能很快从他身上读懂收费站员工吃苦耐劳、无私奉献的全部要义。无论工作还是生活中，他就是凭着这股精神，开拓着自己的人生路、事业路，把无悔的追求体现在每时每刻。 2001年沛龙公路收费站开征，秦延安成了收费站一员。他认真学习业务，努力提高自身素质。2001年8月---2010年10月他先后任收费四队收费员、收费一队稽查员、副队长、收费四队队长。沛龙公路收费站地处苏鲁两省交界，收费难度很大。在收费工作中，秦延安坚持做到依法收费，他常说：“作为一名收费一线人员，依法收费，是我们的责任”。他说到做到了。2004年12月4日，一辆出租车从远处疾驶而至，驾驶员借着酒劲挥舞着一把长约30公分的匕首一路摇晃着叫嚣：“谁敢收老子的费，老子就砍谁”。面对威胁，正在当班的秦延安毫无畏惧，再三劝其按章缴费。可酗酒过度的驾驶员哪里听得进劝阻呀，他冲下车手拿凶器怒气冲冲地逼向秦延安。面对寒光闪闪的匕首，秦延安毫不胆怯，及时报警，并不顾个人安危，赤手空拳与之展开激烈搏
斗，在全队人员协助下一起将其制服，被赶来的派出所民警将人带走。但很多时候，碰到极少数无理取闹的驾驶员，只要是通过批评教育能够解决的秦延安总是有礼有节、态度诚恳地反复向当事人讲明收费政策，督促其缴费。2003年的一天，一位安徽死机说秦延安多收了他的通行费，中货按大货了，还拒绝缴费，嘴里还不停第说着脏话。秦延安始终耐心说服，宣传政策，终于用真诚打动了那位驾驶员，使他很快缴了费，走时还一再表示歉意。像这样类似的事情，秦延安在收费过程中碰到很多，但是为了确保国家公路规费足额征收，他忠诚地履行着自己的职责，以汗水和心血创造了显著的收费业绩。收费站是公路行业的窗口，秦延安每天都用自己的一个微笑、一声问候、一句祝福，迎接着过往的司机。他觉得，收费站每个人一举一行都代表着公路人的形象。他用一句句温暖的话语，感动过多少过往的司乘人员，他用自己的实际行动，践行着公路窗口“以人为本、以车为本”的服务理念。 2010年10月由于工作需要，秦延安担任沛龙公路收费站办公室副主任并主持工作，岗位的变换给他带来很大的压力。从单一的收费到琐事繁多的机关。一切都得从头再来，为了能尽快的适应工作，他经常加班加点的学习、摸索。办公室的事务繁多，可以说是一个操心费力还落不到好的地方，小到吃、喝、拉、撒、睡每样都必须过问。秦延安在站领导及党组织的正确领导和关心下，从严要求自己，主动认真学习好“三个代表”重要思想，在实际工作、学习、生活中能自觉加强政治思想理论学习和业务学习，
公交驾驶员先进事迹(精选多篇)
公交驾驶员先进事迹(精选多篇) 公交驾驶员先进事迹 从事司机工作以来,在市、县交警部门的正确指导下，自己始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪态文明作为自己的行动指针，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地履行了自己的职责。 1、遵章守纪，安全至上。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，我时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在闲暇时间，认真消化有关安全规章制度，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训，确保自己行车安全。 2、精心维护，惜车如眼。空闲的时候，或每每用车回来，我都要对车进行及时的维护和保养。哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了旅客的时间又堵塞了交通。”因此，我从不带“病车”上路。 3、用心工作，诚信待客。我十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，我时时急他人所急，想他人所想。不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。 4、奉献爱心、服务人民。作为社会的一份子，我始终坚持“乘客至上”的原则，为乘客提供及时周到的服务，在车上提供了塑料袋和饮水设备。对持有“老年证”的乘客，我主动减免其车费，仅2014年至今，共减免老年乘客490余人次3万多元车费，对病患人员则用心照顾，尽力满足他们的条件和要求。 5、回报社会、勇做贡献。致富不忘挖井人，自己能有今天的成绩，离不开市、县交警部门的指导，也离不开政府的支持和社会的关心，回报社会是自己义不容辞的责任和使命。为此，我主动上缴收入所得税，至2014年共上缴税额10余万元，同时我积极参加社会公益事业，参与各种救灾活动，捐助金额1.3万元。 多年来,我深深懂得肩上的重任，虽然没有惊天动地的光辉业绩,却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神。虽然没有世人赞叹的赫赫功名,却有人人敬佩的良好口碑。在今后的司机生涯中，我仍会积极配合交警部门的工作，用默默无闻的奉献和脚踏实地的足迹书写自己的事业。第三篇：公交驾驶员个人先进事迹我是南菜园车队驾驶员闫双顺，到目前为止，已经从事两年多的公交司机
统计先进个人事迹材料
统计先进个人事迹材料 xxx于1989年12月因全国第四次人口普查，从教诲部分抽调到洞口县人民当局第四次人口普查究公室工作，今后与当局统计结下不解之缘。1992年调入县统计局，他前后从事产业、综合均衡、百姓经济核算、社会、科技、范围以下产业抽样查看等专业统计，同时担当办公室主任10年，于2003年4月提任副局长。在平凡的统计工作岗亭上，他凭着猛烈的奇迹心和责任感，不继吃苦钻研，练就了过硬的统计交易本领和勤奋结壮的工作风格，敬业爱岗，务实求真，忘我奉献，为本县统计奇迹健康成长做出了凸起贡献。调入县统计局工作以来，前后有11个年度评优受奖，第四次和第五次全国人口普查、第二次全国农业普查、2005年全国1%人口抽样查看均被评为专项工作国度级进步个人，遭到国度统计局等有关部分表扬。勤于进修苦练内功统计局是一个专业性很强的当局本能机能部分，从一名教诲工作者改行从事当局统计工作，他深知本身的知识差距和竭力目标，因此始终把本身摆在一个门生的位置。好学苦练，一是自发地有筹划、有系统地吃苦向交易册本学，以自动给本身“洗脑”。二是谦和向“老统计”请教，不耻下问，请教于同行，以切当进步本身应用统计交易知识的本领和实际操纵程度。三是长于在交换中汲取，他特别爱惜上级交易主管部分构造的交易知识培训机遇，涌跃参加，当真做好进修笔记，自动思虑、探讨交易题目。四是勤于在实践中摸索，在分担统计交易工作时，凡是有关统计交易的大小事变，做到谦和向交易人员请教，凡是与交易人员下基层、下企业进行调研活动，坚定在实践中学，学乃至用。在连续建立和美满社会主义市场经济系统体例的新局势下，国度统计轨制和方法
处在连续的改革和摸索中，为适应新局势，他高度认识，与时俱进，坚定连续从头书上，从收集中，自动根究统计最新信息和资料，及时更新本身的交易知识，以更好地把握统计交易工作和带领办理工作。“作为一名合格称职的统计人，不可是会做报表、管帐划盘，更紧张的是能写好统计分析，多出佳构，办事带领决议计划，办事地区经济成长。”他经常如许警觉本身和要求部属。为切当进步本身统计分析写作本领，他坚定在多炼中进步，在调研实践中提质。从事当局统计工作16年来，累计撰写统计分析材料50余篇，大都被县、市采取，2006年经过议定深切调研撰写的《洞口县范围产业成长近况与对策》获市评比二等奖。敬业求精严谨结壮xxx在近二十年的统计工作实践中，坚定勤学不辍地工作，勤奋耕耘，结壮敬业，炼就了严谨求实、照章办事、当真当真和精益求精、谨慎谨慎的思维风格和工作风格。他立足平凡岗亭，一步一个脚迹，尽职尽责，连续首创岗亭工作新场面。积年来他所从事过的统计专业，在年度全市评比中均居前三位，办公室工作居前二位，政务信息工作年年获全市一等奖。担当带领职务以来，他切当作到精确认识本身的权柄范畴和职责要求，精确利用权力，高标准结束好各项工作。不论分担统计标准、办公室工作，还是分担统计交易和谋划机站工作，都能很好地做到工作思路清楚，讲究带领方法，珍视当真构造和谐局内各股室、各专业以及局外各有关部分的干系，强化办法，狠抓落实，力求高效果、高标准。分担统计交易工作，他自动出主张、探路子，订定了一系列相干办理轨制和严厉细致的《统计交易工作考核细则》，按期进行查抄鞭策落实，有效典范了基层根本工作，强化了统计交易工作办理。局交易工作在全市年度综合评比中连续两
个人统计工作先进事迹
个人统计工作先进事迹 个人统计工作先进事迹 个人统计工作先进事迹我是一名分管统计的工作人员，在工作中练就了过硬的统计业务能力和勤恳扎实的工作作风。敢于在平凡的工作岗位上，书写着不平凡的统计人生。 一、加强学习，迎难而上 面对新形势、新问题、新挑战，国家统计局对统计工作和统计人员提出了新的要求“三个提高”，即提高统计能力，提高数据质量和提高统计公信力。同时也确定建立“四大工程”的工作目标，开始实施企业“一套表”改革。自201X年7月全面开始实施“一套表”统计改革以来，我作为分管统计部门的领导和“一套表”改革的负责人，任务非常重，“一套表”改革对我来说，是既熟悉又陌生，熟悉的是它依然是围绕统计工作进行，陌生是它对以往工作方式进行了革新。在整个改革过程中，我不允许自己出现有任何差错，在改革中我不断向上级部门学习经验，上网查资料，和其它的同志们交换意见，尽快使自己成为“一套表”改革中的业务能人，有力的推动全区三上企业“一套表”顺利开展。 二、恪尽职守、提高素质 为了不断提高自身素质，以保证企业“一套表”联网直报工作高效有序进行，我充分利用业余时间坚持自学，为掌握电脑知识，我不懂就问，不到一周的时间，我熟练地掌握了统计专业和企业“一套表”联网直报操作技术，确保统计准确及时上报，保证依法统计，根据上级部署的统计工作目标，不折不扣地完成了企业“一套表”的改
革任务。在平时的工作中，始终以自己的实际行动去践行自己的本职工作，去践行一个合格统计工作者应有的良好素养。我能自觉依照统计制度和统计法规要求，自觉做到准确、及时、全面地做好统计报表的联网直报工作，牢记统计工作的使命，全心全意为系统工作大局服务，为领导和上级部门决策提供系统、全面、及时的统计数据，当好领导决策的参谋和助手。 三、努力进取，完成任务 在我这一年的统计实践工作中，始终坚持着认真负责，勤恳踏实的思想作风和一丝不苟、精益求精的工作原则，立足平凡岗位，一步一个脚印，尽职尽责，不断开创岗位工作新局面。在实施全国企业“一套表”联网直报改革中，针对全区130家三上企业在联网直报中存在困难进行了一一梳理。在企业“一套表”联网直报工作中，我重点从以下五个方面做起：一是取得领导重视和支持，是做好统计联网直报工作的组织保障。二是严格要求自己，树立爱岗敬业的自强信心，自觉遵守统计职业道德规范，坚持脚踏实地，勤勉负责的工作作风。三是坚守岗位，每天坚持早上班，晚下班，为完成企业“一套表”，经常牺牲休息时间，加班加点。四是加强硬件建设，购置电脑设施，是做好统计联网直报的重要保证。五是抽调力量，集中几天的时间向每个企业进行统计联网直报面对面培训，直至统计人员会操作为止。 四、乐于奉献，身先士卒 甘于奉献是统计人必有的精神。统计工作整天与数字打交道，别人都认为这项工作枯燥、平乏、清苦。我常对自己说:“我出生在农民家庭，成长在社会最基层，人们生活的艰辛与清贫需要我去反映，需
收费员个人先进事迹材料(共)
收费员个人先进事迹材料（共） 第1篇：收费员个人先进事迹材料在平凡的岗位上有着不平凡的业绩，在工作历练中不断升华自己的思想情操，坚持不懈地钻研理论知识和业务知识当做提升觉悟，武装头脑的学习之源；坚持把身边的同事和领导当做修身为人的参照之本；把日常工作当做升华思想、磨砺品行的平台。正是在孜孜不倦的学习中，培育了她对党、对事业的无限忠诚，坚定了她扎根高速收费事业、立足本职、踏实工作的决心，也正是这激励她在工作、学习的道路上永不满足，时刻以对对工作高度负责的精神，将坚定的政治定场寓于对本职工作的无限热爱。细微之处见真情！每次，同志上岗前和不收费的时候，她总是闲不住，总觉得做多点事才觉得心里舒服，她就积极主动的将站台卫生认真的打扫一遍直到有了美观的感觉才满身汗水的到边亭休息片刻。她就是这样，工作着就感到充实和幸福。在工作生活中，处处关心同志。日常她把困难和劳累留给自己，把方便和幸福送给别人。看到别的岗位人手紧缺时，她就主动帮助别的同事做一些力所能及的工作。暑期高峰，正值奥运期间，碰巧同事小王家中急事需要处理，站里人手紧缺，实在调配不开。正在小王左右为难间，毫不犹豫的说：“家中事情要紧，我来替你吧！”小王激动的说：“你已经连续上了一天班了……”但谁也不知，丈夫刚刚从奥运安保一线打来电话：“孩子在家没人照顾，身体不舒服，你赶紧回家看看
吧”，她把对孩子的牵挂和对家的愧疚深深掩埋在心底，就又走到岗台上值班去了。春节春运值班，李红梅看到自己的排班表想,今年终于可以和家人吃上春节团圆饭了，但她仔细一看，站里小王值班时间刚好是除夕，想到小王家再石家庄，平常很少回家，便找到值班站长主动提出调班的要求，站长说：“你孩子还小，丈夫又在部队工作，平常家人难得团圆”。她知道虽然这是小孩出生以来自己第一次可以回家过除夕，她也知道这是丈夫第一次不是除夕值班，但是她依然做出了和小王调班的决定。经不住的再三坚持，站长只好把她和小王的值班时间重新进行了调整。十年来，她总是坚持自己的班自己上，即便是家里遇到什么事情，她也尽量的克服，从不主动和别人换班。当她看到同事家中有事时，就主动替同事上班，给同事创造方便，有时自己上连班也不提任何要求。奉献尽在无言中！每当看到别人为孩子教育成长奔波与各个辅导班之间时、与爱人、孩子一起外出游玩散心时，她心里充满了愧疚，由于工作岗位的原因，她从没有休息过完整的`节假日，由于站特殊的地理位置，收费任务比较繁重，家里的大事小事，都托付给年迈的父母来承担。的丈夫是武警四支队的一名基层带兵干部，每天和官兵吃住在一起，而且执行暑期保卫任务，更是没有时间照顾家和孩子，对孩子来说夫妻双方心中充满了内疚。因此家里请了一个长期保姆，照顾孩子的饮食起居和一切家务。但是对于孩子来说，任何人也取代不了父母在心目中的位置，尤其在孩子生病时，更是需要妈妈在身边陪伴，由于夫妻
公交公司驾驶员先进个人事迹
公交公司驾驶员先进个人事迹 公交公司驾驶员先进个人事迹 孙建强是城乡公司张渚分公司一名普通驾驶员。他每天迎来送往，重复着550多次起步、停车等平凡的动作。但他却在平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神，在十米车厢内用实际行动谱写了一曲优美的劳动者之歌，展示了宜兴客运人的风采。至今，他的安全行车公里已达到100多万。连续两年被评为宜兴市交通局“先进个人”。 爱岗敬业，用心念好“安全经” 孙建强对开车“情有独钟”，自参加工作以来，一直从事驾驶工作。他爱岗敬业，热爱自己的本职工作，被称为勤勤恳恳的“老黄牛”。每当遇上周末和节日运输客流高峰期，为保证顺利完成旅客运输任务，孙建强总是主动要求加班，认真负责地将每一位乘客安全、平稳地送达目的地。今年春运期间，公司抽调张渚线10名驾驶员支持客运三车队参加外来务工人员运返运输。在驾驶员紧缺情况下，孙建强主动放弃自己的公休，任劳任怨，一直坚守在春运一线。在平时行车过程中，时刻牢记“安全第一、预防为主”的思想，无论何时、何地都保持清醒的头脑，严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，不
超速行驶。他严格遵守交通法规，积极做到“宁停三分，不抢一秒”。他经常找身边同事交流，探讨安全驾驶的问题，学习安全行车的经验，不断丰富自己、完善自己、提高自己。孙建强常常说：“让每位乘客安全是我开车的最大动力。” 优质服务，争做文明服务标兵 公交车是一个城市流动的“文明窗口”，服务工作的好坏，直接影响着宜兴对外形象。孙建强做到想乘客所想，急乘客所急，视乘客为亲人、朋友。在旅客出行高峰时期，一些老人和抱小孩的乘客都会遇到找座困难的现象，每当遇到这种情况孙建强就劝导座位上的乘客主动给老弱病残的旅客让座。有一次，一位老大娘刚上车，带的东西又多，行动很不方便，当时车上已经坐满，为了让老人有座位休息，通过孙建强的劝导，有位乘客主动站起来让出了自己的座位。老大娘很感动地说：“谢谢你，你的心真好”。孙建强笑笑说：“没关系，这是我们应该做的。”这种优质服务的事例不胜枚举。 拾金不昧，弘扬社会正能量 公交车往来客人很多，常有乘客遗留物品在车厢里，但只要发生在孙建强的车上，他绝不会视而不见。每当车辆到达车站，他都会在车厢里仔细巡视一遍，发现有遗留物品，他会先联系失主，联系不上便把物品交到分公司办公室。他的这份热心和拾金不昧的品德，赢得了大家的赞扬。有一次，一名王姓女士乘坐228路公交车时，不慎将自己的皮包落在车上，下车后好一会才想起来。包里除了有几百元现金，还有身份证及多张银行卡等贵重物品。王女士焦急万分，抱着试试看的心情找到了张渚车站。当得知自己的皮包被228路孙建强驾驶员捡到并交至车站办公
统计先进个人事迹材料
统计先进个人事迹材料 统计系统先进个先进事迹材料 精益求精彰显统计人风采 xxx,分配到福泉市统计局工作至今。工作以来他始终本着无私奉献的精神，勤勤恳恳，任劳任怨的工作态度，默默耕耘了整整10个春秋。10年来,一直兢兢业业地工作在统计工作第一线，为福泉统计事业的发展做出了应有的贡献。 一、爱岗敬业，刻苦学习不断提高政治思想素质。 刚参加工作时，由于专业不对口，开始时对统计工作非常茫然，但在领导和同志们的帮助下，通过自己的不断努力和刻苦学习，从一个门外汉很快就掌握了统计工作的基本技能，并且成为了统计工作岗位上的业务骨干。一年后能担任对外的统计业务培训工作，先后受邀给xx公司进行统计调查技能培训，在市委组织部举办的企业领导干部培训班上作统计知识培训，多次对基层和各单位的统计员进行统计工作技能培训。该同志在工作中思想进步、爱岗敬业、忠于职守、积极钻研、开拓创新，十年如一日，得到了领导和同事们的首肯，多年年终考核被评为优秀。 参加工作以来，认真学习党的各项方针政策，努力提高政治思想觉悟。积极参加党的“三个代表”及“十七大”的学习教育活动，主动以“三个代表”的思想理论指导自己的工作实际，将
其思想充分融入到自身工作当中，不断充实自己并收到良好的效果。积极参加市直机关直属工委组织的“入党积极分子”培训学习，并获结业。10年来，在从事统计工作中，努力学习统计基础知识，积极参加各种学习和培训，不断提升和完善自身的业务水平，确保了统计工作的准确性和时效性。 二、服从安排，勇挑重担，成果显著。 在工作中服从安排，勇于挑重担。现任统计局业务科副科长，先后从事过工业、农经、农业、综合4个专业的统计工作。每换一个专业，都能在最短的时间内掌握该专业的基本知识，出色地完成报表工作，事后对数据作深层次的分析，为市委市政府的科学决策提供了优质服务。在参加工作以来，参与了4次大型普查，具体负责两次大型普查活动的业务指导工作，即第一次全国经济普查和第二次全国农业普查工作。凭着其组织协调能力强、统计业务精湛、工作经验丰富、工作责任心强的优点，在负责的普查工作中获得了骄人的成绩。在具体指导的第一次全国经济普查工作中我市荣获“全国先进集体”，个人获“国家级先进个人”；第二次全国农业普查工作我市荣获“全省先进集体”，个人获得了“国家级先进个人”。在担任的工业统计工作期间，上级业务考核评比中连续三年名列前茅。 三、认真开展调查研究，提高分析质量 10年来，为提高统计工作统计分析质量，在不断加强自身学习和提高自身素质的同时，经常与各基层单位联系、及时了解
收费站个人先进事迹材料(完整版)
收费站个人先进事迹材料 收费站个人先进事迹材料 收费站先进团支部事迹材料 **收费站，现有员工43名，平均年龄2 5.2岁，其中35岁以下青年41人，占全站总人数的9 5.3%，青年员工中党员4名，团员30名，共占全站总人数的7 9.1%，大专以上文化程度的有13人，占全站总人数的30.2%。自开展创建活动以来，我们实现了活动推进与机制建设的有机结合，两个文明建设取得了 可喜的成绩： 二〇〇〇年被共**市交通局和青团**市委员会联合授予**市“青年文明号”的光荣称号；2016年杜淑霞同志被**市共青团、社保局等单位联合授予“**市青年岗位能手”称号，并被**江中高速公路有限公司评为“十佳员工”，廖志丽同志被评为公司“十大岗位能手”称号；黎志鸿等十多名员工经过竞争上岗，由收费岗位走公司管理岗位。自2016年以来，员工廖志丽、杜淑霞两人创连续收费五百万无差错，多人次获得公司表扬。**收费站自从托管以来，车流量呈高速增长，年增长幅度超过30%，路费收入年增长幅度超过了40%，基本实现了班组自主管理和人才、经济、社会三大效益齐丰收。 一、团员活动 每年坚持开展“党、团员服务日”、“青年文明号服务日”活动，为广大司乘人员提供茶水、法规咨询、维修工具、常用药品、派发《安全行车指南》、地图等，据不完全统计，派发《安全行车指
南》、地图7000多份，发放调查问卷400多份，司乘人员服务综合满意度为9 7.9%。 二、推优工作 团支部积极鼓励青年积极向党组织靠拢，认真做好“推优入党”工作，有五名团员先后向公司党组织提交“入党申请”，并接受公司党总支开设的党章等多项培训和学习。 三、建立学习型团支部 站团支部积极鼓励支持青年积极撰写业务论文，鼓励青年在岗学习，不断提高文化素养，至**年被《延伸》、《南粤交通》等杂志发表文章有七篇，同时，自编《足迹》站刊，受到广大员工的好评。争做新时代的知识型人才，促进“青年文明号”活动向纵深发展，为**收费站成为“学习型”收费站，为发展储备人才，充分体现了人才效益，当的影响和声誉。 （一）积极参加**红十字无偿献血活动。当**血站因抢救白血病人急需血小板时，**收费站的员工义无反顾积极伸出手臂，捐出热血，使垂危的生命及时得到抢救，有的员工累计无偿献血量达 1800ml，用自已爱心普写生命的乐章，为建设团结互助、平等友爱、共同进步的和谐社会贡献力量。 （二）积极参与服务社会为实务等形式多样的实际活动，如“送农技知识下乡”、“抢救雪峰山”的植树活动。在工作岗位上以实际行动彰显文明服务之风，涌现出黄顺茹、陈艳等拒贿守纪、帮助小女孩找回失物、协助市民找回钥匙、帮助走失女孩回家等诸多助人为乐，并受到公司表扬的好人好事。
公交驾驶员先进事迹-用奉献诠释人生
公交驾驶员先进事迹:用奉献诠释人生 在我市公交线路上，有这样一位女司机，十几年来，她用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢，营造安全舒适的乘车环境，把关爱献给乘客，温暖着千万乘客的心田。她所在的车组是市级“青年文明号”车组，是公司连年的“一八八”式车组，她连年被评为公司先进、局级先进，去年还被评为“抗击非典先进个人”。她就是13路2808号车驾驶员——崔占颖。 10米车厢浓浓情 小崔常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”当您乘上她的车，听着她清晰亲切的服务话语，看到她面带微笑的服务，就会感到爱心在车厢蔓延。当老人乘车的时候，她会在搀扶老人上车的同时，礼貌地说道：“哪位师傅给这位老人让个座位，谢谢！”老人坐下后，会亲切地道一声谢；当孕妇乘车时，她会给她找一个靠近窗户较宽松的座位；当外地人乘车时，她会清楚、详细地讲清路线、方向、转乘的车次，外地人在得到正确的引导后，会连连道谢。 在10米车厢里，小崔总是把乘客当亲人一样对待。 记得去年春节前的一个晚上，小崔从柏林南区开车返回
的路上，从人民商场站上来一位头上扎着白毛巾，大约有六十多岁的老大爷，当车到终点站时，老人还没有下车的意思，小崔就说：“大爷，终点到了，您该下车了。”老人说：“我迷路了，从乡下来看儿子，下了车又坐错了汽车，绕了几个圈不知道怎么走了。”在昏暗的路灯下，从老人那表情上，从老人那说话的声音里，小崔知道他是那样的焦急万分，是那样的不知所措。当时已是晚上九点多了，凛冽地寒风夹杂着冰凉的雪花在空中狂飞着，看着老人因寒冷而抖动着的身躯，小崔震憾了。当她从老人递过的纸条上知道老人是去滨河小区时，毫不犹豫地说：“大爷，别着急，我送你去找您的儿子。”“好，好，好闺女啊！”当老人在滨河小区见到他的儿子时，说不清是溶化了的雪水，还是滚动的泪水，从老人的眼角流了下来。 她就是这样，用自己的爱心和崇高的职业道德，迎送着南来北往的乘客。 加重事业天平法码 同事们把崔占颖比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人，这确实是小崔生动的概括。 十几年来，小崔总是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小。小崔从小跟着姥姥长大，可当八十多岁的姥姥半身不遂住院时，她没请过一天假，没有因家中的困难缺过一个班，晚过一次点。
统计先进个人事迹材料范文
xxx于1989年12月因全国第四次人口普查，从教育部门抽调到洞口县人民政府第四次人口普查办公室工作，从此与政府统计结下不解之缘。1992年调入县统计局，他先后从事工业、综合平衡、国民经济核算、社会、科技、规模以下工业抽样调查等专业统计，同时担任办公室主任10年，于2003年4月提任副局长。在平凡的统计工作岗位上，他凭着强烈的事业心和责任感，不继刻苦钻研，练就了过硬的统计业务能力和勤恳扎实的工作作风，敬业爱岗，务实求真，无私奉献，为本县统计事业健康发展做出了突出贡献。调入县统计局工作以来，先后有11个年度评优受奖，第四次和第五次全国人口普查、第二次全国农业普查、2005年全国1%人口抽样调查均被评为专项工作国家级先进个人，受到国家统计局等有关部门表彰。 勤于学习苦练内功 统计局是一个专业性很强的政府职能部门，从一名教育工作者改行从事政府统计工作，他深知自己的知识差距和努力目标，因而始终把自己摆在一个学生的位置。勤学苦练，一是自觉地有计划、有系统地刻苦向业务书本学，以主动给自己“洗脑”。二是虚心向“老统计”请教，不耻下问，求教于同行，以切实提高自己运用统计业务知识的能力和实际操作水平。三是善于在交流中汲取，他特别珍惜上级业务主管部门组织的业务知识培训机会，涌跃参加，认真做好学习笔记，积极思考、探讨业务问题。四是勤于在实践中探索，在分管统计业务工作时，凡有关统计业务的大小事情，做到虚心向业务人员请
教，经常与业务人员下基层、下企业进行调研活动，坚持在实践中学，学以致用。在不断建立和完善社会主义市场经济体制的新形势下，国家统计制度和方法处在不断的改革和探索中，为适应新形势，他高度认识，与时俱进，坚持不断从新书上，从网络中，积极探求统计最新信息和资料，及时更新自己的业务知识，以更好地驾驭统计业务工作和领导管理工作。 “作为一名合格称职的统计人，不仅是会做报表、会打算盘，更重要的是能写好统计分析，多出精品，服务领导决策，服务区域经济发展。”他时常这样警醒自己和要求部下。为切实提高自己统计分析写作能力，他坚持在多炼中提高，在调研实践中提质。从事政府统计工作16年来，累计撰写统计分析材料50余篇，多数被县、市采用，2006年通过深入调研撰写的《洞口县规模工业发展现状与对策》获市评比二等奖。 敬业求精严谨踏实 xxx在近二十年的统计工作实践中，坚持孜孜不倦地工作，勤恳耕耘，踏实敬业，炼就了严谨求实、照章办事、认真负责和精益求精、一丝不苟的思想作风和工作作风。他立足平凡岗位，一步一个脚印，尽职尽责，不断开创岗位工作新局面。历年来他所从事过的统计专业，在年度全市评比中均居前三位，办公室工作居前二位，政务信息工作年年获全市一等奖。
教育统计工作先进个人事迹
教育统计工作先进个人事迹 随着时间地慢慢推移，每一个人都会慢慢变老，青春的光辉也会慢慢逝去，但在渐渐溜走的青春里，忙碌中的奉献会让青春的脚步大放光芒。刘军，大安小学教师，2010年调入大安小学；从此，他与教育事业统计工作结下了不解之缘。这一干就到了现在，他把青春无悔地奉献给了教育事业。他凭着强烈的事业心和责任感，数年如一日，不断刻苦钻研，练就了过硬的业务能力和勤恳扎实的工作作风。 他爱岗敬业，工作严谨，求真务实，无私奉献，在平凡的岗位上，书写着不平凡的人生，为基础教育统计工作做出了较大贡献。 勤奋好学，不甘落后是他一贯的本色。刚调入大安小学工作时，刘军同志感到很迷茫，他心里在问，白己是中专毕业，学的专业倒是对口，但具体到基础教育统计工作对他来说也是一张白纸，是一门全新的课程，如何才能干好这项工作呢？可倔强的他转而又想，白纸一张也不是什么坏事情，新的工作就是新的起点，大不了从头学一遍！就这样，为了尽快熟悉基础教育统计工作，他对照各个表格、各个表格间的逻辑关系，抱定要比别人多流三分汗水、多付五分勇气、七分毅力、十二分艰辛”的决心，边干边学，边学边干，终于使他对基础教育统计的系统和表格有了深刻的认识。 爰岗敬业，忘我工作是他奉献的宗旨。默默无闻，甘于奉献是统计人必有的精神。统计工作整天与数字打交道，别人都认为这项工作枯燥、平乏、清苦。他常说：统计工作虽然乏味清苦，但也是必不可少的工作，非常重要，非常有学问，专业性很强，要干还得认认真真地干。干这行，爱这行，扑下身子，下决心，不怕难，不怕苦，不怕累”。在多年的工作中，不分份内份外，不分白天黑夜，有时忙得连饭也顾不上吃。2014年以前他家在小孟，白己吃住在单位，双休日”、节假日”对他来说没有休息的规矩。只要工作需要，他都以工作任务为重，没日没夜地干，别人让他休息时，他总笑着说：我吃住在单位, 不用跑路，累不着的，闲呆着也是呆着，还挺无聊地，不如干点活时间还过得快”。 勇挑重担，一马当先是他为人的秉性。唯有挚爱才有执著。 刘老师任劳任怨工作态度和他无私的奉献精神，源于他对教育事业的热爱，源于他对学生的热爱。无论在哪个学校，无论在什么岗位上，他绝不懈怠白己的工作，绝不愧对白己的学生。十几年如一日，坚守着白己的阵地，坚守着白己的情操。从未因私事请
高速公路收费员个人先进事迹材料
高速公路收费员个人先进事迹材料 在平凡的岗位上有着不平凡的业绩，在工作历练中不断升华自己的思想情操，坚持不懈地钻研理论知识和业务知识当做提升觉悟，武装头脑的学习之源；坚持把身边的同事和领导当做修身为人的参照之本；把日常工作当做升华思想、磨砺品行的平台，。正是在孜孜不倦的学习中，培育了她对党、对事业的无限忠诚，坚定了她扎根高速收费事业、立足本职、踏实工作的决心，也正是这激励她在工作、学习的道路上永不满足，时刻以对对工作高度负责的精神，将坚定的政治定场寓于对本职工作的无限热爱。 细微之处见真情！ 每次，同志上岗前和不收费的时候，她总是闲不住，总觉得做多点事才觉得心里舒服，她就积极主动的将站台卫生认真的打扫一遍直到有了美观的感觉才满身汗水的到边亭休息片刻。她就是这样，工作着就感到充实和幸福。在工作生活中，处处关心同志。日常她把困难和劳累留给自己，把方便和幸福送给别人。看到别的岗位人手紧缺时，她就主动帮助别的同事做一些力所能及的工作。暑期高峰，正值奥运期间，碰巧同事小王家中急事需要处理，站里人手紧缺，实在调配不开。正在小王左右为难间，毫不犹豫的说：“家中事情要紧，我来替你吧！”小王激动的说：“你已经连续上
了一天班了……!”但谁也不知，丈夫刚刚从奥运安保一线打来电话：“孩子在家没人照顾，身体不舒服，你赶紧回家看看吧”，她把对孩子的牵挂和对家的愧疚深深掩埋在心底，就又走到岗台上值班去了。春节春运值班，李红梅看到自己的排班表想,今年终于可以和家人吃上春节团圆饭了，但她仔细一看，站里小王值班时间刚好是除夕，想到小王家再石家庄，平常很少回家，便找到值班站长主动提出调班的要求，站长说：“你孩子还小，丈夫又在部队工作，平常家人难得团圆”。她知道虽然这是小孩出生以来自己一次可以回家过除夕，她也知道这是丈夫一次不是除夕值班，但是她依然做出了和小王调班的决定。经不住的再三坚持，站长只好把她和小王的值班时间重新进行了调整。十年来，她总是坚持自己的班自己上，即便是家里遇到什么事情，她也尽量的克服，从不主动和别人换班。当她看到同事家中有事时，就主动替同事上班，给同事创造方便，有时自己上连班也不提任何要求。 奉献尽在无言中！ 每当看到别人为孩子教育成长奔波与各个辅导班之间时、与爱人、孩子一起外出游玩散心时，她心里充满了愧疚，由于工作岗位的原因，她从没有休息过完整的节假日，由于站特殊的地理位置，收费任务比较繁重，家里的大事小事，都托付给年迈的父母来承担。的丈夫是武警四支队的一名基