导航系统复习
1.什么叫做垂直极化波？怎么样放置天线才能最好接受信号？
垂直天线发射，交变电场与地面垂直的电波叫做垂直极化波。接受天线与发射天线平行能最好接受。
2.VOR发射台为什么要30HZ调幅和30HZ调频两种调制方式？
为了机载接收机能区分可变相位30HZ信号和基准相位30HZ信号。
3.说明VOR台式如何产生30HZ可变相位信号的？
30HZ信号产生器将产生的信号送给边带产生器（测角器）然后产生30hz正弦和30hz余弦调制的边带条幅波信号，再由分别有两个相互正交的裂缝天线想空间辐射，正弦和余弦信号在空间进行空间调制成可变相位信号。
4.为什么设置VOR 向背台指示器？原理是什么？
为了防止双值误差，原理是比较接受到得可变相位30hz信号和基准相位30hz信号，如果相位差小于正负90度是背台飞行，如果是大于正负90度，则是向台飞行。
5.VOR向背台与飞机航向有关吗？为什么？
无关，因为向背台只是只决定于预选航道方位和飞机所在VOR信标台的径向方位角。与飞机航向无关。
6.机载DME接收机在进入地面台工作范围，接收到超过450对每秒的应答脉冲对后，如何工作？
当接收到的应答对超过450对每秒的时候表示飞机进入有效测距范围，自动等待控制电路就出发编码发射电路发射询问信号，是测距机有等待状态转到搜索状态。
7.什么叫做“抖频”闪频？为什要抖频？
测距机发射的询问脉冲对之间的间隔不是固定的，是随机变化的，即询问脉冲对的重复频率是围绕一个平均值随机抖动的---这就是抖频。
这样的作用是可以使得飞机从接受到得众多的地面台对机载DME询问的应答中寻找出对于本架飞机询问的应答。
8.什么叫做DME搜索？这时候DME是如何工作的？
搜索就是机载测距离在不断发射询问信号的过程中，搜寻测距离信标台对于自己询问的应答信号，并且初步的确定这一应答与发射时刻的时间间隔。
9.DME地面台为什么要发射1000-2700对每秒的应答脉冲对频率,如何保持？
飞机少的时候应答很少，甚至没有，飞机多的时候应答机过载，为了使应答机始终保持在最佳工作状态，保持应答频率不变，一满负荷工作为例就是1000-2700对每秒的应答脉冲对。采用接收机噪声来触发发射机产生附加的应答信号。
10.画出典型的频率合成器。说明其工作原理。
11.DME询问是否都能得到应答。为什么？
不能，因为采取了抑制作用，接收机在接收到一个询问之后，是信标接收机抑制一段时间，一般是60微秒。特殊情况是150微秒。采取抑制的目的是防止多径发射信号出发应答机，而干扰到应答机的正常工作。
12.什么是阶梯误差？如何减小阶梯误差？
当飞机高度变化的时候，差频电压信号，平均差频等均随着高度连续变化，而脉冲对个数只能按照正负1规律变化（没有小数脉冲对) 这样出现的计算误差叫做阶梯误差。较小阶梯误差的方式调幅调频法和二次调频法。
13.无线电高度表的基本原理，国际民航采用的三种高度表。
发射接受时间差公式
三种无线电高度表普通调频连续波无线电高度表等差频调频连续波无线电高度表脉冲雷达高度表
14.剩余高度是怎么产生？
剩余高度也叫做飞机安装延迟，发射机发射信号输出孔到接收机返回信号输入孔之间，信号实际的路径包括了收发天线连接的两条同轴传输线和天线到地面的距离，这段距离的总和就是剩余误差就是飞机安装延迟。
15.仪表着陆系统有那几个分系统，作用是什么？画图
航向信标横向引导
下滑信标垂直引导
指点信标距离引导
外指点蓝色
中指点黄色（琥珀色）
内指点白色
16.什么是调制深度差DDM？有什么用？
90hz和150hz调制的信号的调制度的差值除以100，定义为调制度差。作用是判断飞机与理想着陆道德相对偏差。
17.航向信标如何在空间形成航向道？
频率产生器产生的频率被90和150hz调幅，分别有两个水平极化天线想空间辐射形成形状相同的两个方向性波束，在跑到中心线上空有重叠，两个定向波束对称于跑到中心线。左边是90 右边是150hz.
18.什么是返航道着陆，有什么要注意的？
飞机从发射机的近端着陆而不是远端。
注意点：这时候没有下滑到信标只有航向道信标，要目视着陆
EHSI上的航道指示相反
19.模式A和模式C询问信号内容格式P2脉冲是什么，为什么要P2？
模式A 飞机代码时间是8微秒
模式C 飞机高度时间是21微秒
P2 是旁瓣抑制脉冲，用来抑制旁瓣。
20.S模式能提供什么信息，和A C模式应答机比有什么优点？
提供方位高度飞机代码
优点能一对一询问应答 A C 是群问群答
能点名询问防止了应答机过载和同步窜扰
两问两大 A C 是一问一答
21.地面台发射了A/S模式全呼叫后，机载应答机和地面台如何配合工作？
地面台发射A/S模式全呼叫飞机接受到机载应答机发射全呼叫应答地面台接收到全呼叫应答和飞机的地址码和位置，地面台开始用该地址点名询问（再呼叫）开始地面与自己应答机的“仅S模式全呼叫”
22.按照工作原理，GPS接受机分为哪几类？这些接收机的工作原理有什么不同的？
三类码相关型接收机载波相位型接收机混合型接收机
码相关型接收机产生与卫星测距码完全相同的复制码，然后通过相移来算出卫星信号到达用户接收机的传播时间，从而计算出卫星与用户之间的距离
波相关型接收机滤掉调制码获取纯载波进行载波相位的测量，无需解码。
混合型接收机综合利用码相关技术和载波相位技术，同时获得码相位伪距和载波相位测量量。
23.什么是GPS的通信道.通信道有哪几类，各类的工作原理是什么？
卫星信号进过接受天线到接收机的路径叫做通道。
类型
序贯通道1-2个通道，在软件控制下依次对所有卫星进行测量循环时间较长，不可连续跟踪
多路复用通道1-2通道在软件控制下依次对所有卫星进行测量循环时间较短，可连续跟踪
并行通道多个卫星通道，每个通道跟踪一个卫星
24.气象雷达电路中采用同步检波电路的作用？
不但可以获得第二中频的幅度信息还能获得中频信号的相位信息从而实现湍流检测。
25.气象雷达电路中AGC和STC电路的异同点？
相同点：都有自动增益的功能
不同点：AGC是对于回波信号的自动增益，STC是对于回波视频信号的自动增益。
26.陀螺平台有什么作用？
建立一个不随飞机在三度空间转动的导航坐标系
27.捷连式贯导和平台式贯导的区别是什么？
平台式贯导有实际的平台而捷连式采用的是数字平台
28.机械陀螺和激光陀螺有什么异同？
不同点：机械陀螺有机械转子陀螺而激光陀螺取消了机械转子。机械陀螺运用陀螺的定轴性和进动性，激光陀螺利用光的干涉。
相同点;都是测量旋转角速率。
29.捷连式贯导的优点
增加差值导航功能，能提供沿机体系的角速率和线角速度
结构简单，重量轻，便于维护
取消机械转子，可靠性高
缺点：对于惯性元件和计算机要求高
30.捷连式贯导的数学平台式什么，数学平台有什么作用？
见课本487
31.什么叫平台式贯导的对准？
惯性导航系统在进入导航工作之前，应当输入进行积分运算的初始条件和进行平台初始调整，将平台坐标系调整到导航坐标系，这就是导航系统的初始对准。
32.捷连式贯导对准的目的是什么？
目的是建立或寻找当地的地垂线或是真北（或与真北成一定夹角的基准线）方向，从而得到飞机起飞的俯仰角，倾斜角，航向，进而利用这些基本参数由计算机建立起始姿态矩阵或是逆矩阵。
33.IRS校准的谜底是什么？校准的基本条件是什么？初始输入法有哪些方法？校准的目的是惯性基准组件根据地球自转和重力特性，寻找到当地的地垂线或是真北方向，估算出飞机停放的姿态角和航向，估算当地的纬度，但是不能计算当前经度。
基本条件：飞机在地面上不能动在导航或是校准位置输入当前初始位置
方法：在ISDU或是CDU上可以输入初始位置。
CDU上的输入有5种方式
惯性基准位置
飞机最后位置
基准机场位置
登机门位置
GPS位置（如果安装了GPS）
34.FMCS功能是什么？
用于飞机的横向导航纵向导航制导
35.FMCS组成部分？
飞行管理系统FMS
惯性基准系统IRS
自动飞行控制系统AFCS
自动油门系统A/T S
36.CDU上按键分哪几类？各有什么作用？
四类：功能键行选键数字键方式键
37.FMCS包含哪些数据库？
导航数据库：导航设备机场航路公司航路终端区域程序
性能数据库：空气动力模型发动机性能模型
导航数据库28天更新一次可以存放56天的数据
38.导航数据库中的数据包括哪些？
导航设备
机场
航路
公司航路
终端区域程序
39.导航数据库更新方法有哪两种？
一种是用数据装载机装载到FMC上
还有一种是在从一个已经装载好的FMC上将导航数据传输到另一台FMC上。
40.性能数据库包括哪些数据？
两大类：空气动力模型（偏航阻力操作极限最爬升速度最大速度最大马赫数之类的）
发动机性能模型（额定推力值ERP N1转速推力燃油量引气量）41.飞行管理计算机在飞机起飞前要做哪些准备？
对IRS进行位置起始，确定飞机当前位置
选定飞机航线，输入必要性能参数实现垂直导航和横向导航
发动机的一些参数N1 EPR 推力
起飞着陆机场跑道进港离港程序设定
42.FMC传感器状态页面显示的内容有哪一些？
有两页显示的是与FMC有联系的飞机传感器系统，操纵控制板以及FMC内部总线当时的工作状态。一旦FMC功能下降或是出现故障，可以在这个页面测试故障是出于FMCS内部还是属于飞机传感器系统问题。
常规的显示有DME 测距机
IRS 惯性基准系统
VOR 甚高频全向信标
ADS 大气数据系统
TMC 推力管理计算机
FUEL FLO 燃油流量传感器
FUEL QTY 燃油量传感器
CLOCK 时钟。。。。。。。
43.显型的FMCS维护页面有哪些？这些页面主要显示什么？
FMC传感器状态页面----与FMCS有关的传感器的工作状态
FMC模拟离散-------显示与FMCS有关的电门，活门，程序销钉的工作状态IRS监控-----显示每个IRS计算的飞机的当时的位置和FMCS采用的精确位置之间每小时的位置误差误差值。
44.FMCS在飞机起飞前的准备页面是哪些？
识别页
位置起始页
性能起始页
航路起始页
起飞基准页
进/离场索引页
38. TCAS2的工作原理，他的咨询类型有哪些
询问装有应答机的入侵飞机根据延迟时间计算出两机距离然后通过连续的询问和跟踪计算出距离的变化率如果入侵飞机能报告高度TCAS2计算机利用来自本机ATC应答机的本机高度与入侵飞机的高度进行比较计算出两机的相对高度在利用来自本机TCAS方向性天线接受的应答信号确定入侵机方位接近OTHERS 交通咨询决断咨询
39.TCAS2的TAU是指？TCAS2通过TAU可以确定什么值
TCAS2是基于一定的提前时间而发出TA RA 这个提前的时间就是TAU TAU 是到达两机最接近点的时间
40.什么是TCAS2空域空域定义的范围是
TCAS2计算机在本机的周围建立了一个防护区域，这个防护区域的大小决定于飞机的高度，速度和入侵飞机的接近率。这个防护区域用TAU时间来表示所以也称为TAU区域水平监视范围：本机前方距离可达30 n miles 高度跟踪范围：本机上下2700英尺
41.TCAS2如何探测装有TCAS2的入侵飞机
在相遇飞机的应答机为S模式应答机且装备TCAS的情况下本机的TCAS计算机即可与该机建立基于S模式数据链的空-空协调关系。协调关系建立后双方的TCAS计算机即可确定由哪一方来控制回避机动最为主机而另一方作为从机如果存在RA状态主机发出互补的两机垂直动作指令从机监控指令是否合理如果质量安全正确他们将执行指令
42.简述WXR公用及其工作方式
机载气象雷达系统可探测危险气象区域选择安全航路保证航行安全WXR可探测前方的降水湍流也可探测飞机前下方的地形还具有预测风切变的功能工作方式：气象方式气象与湍流方式地图方式测试方式
43.说明WXR目标探测原理，并说明WXR发射的脉冲信号宽度和脉冲间隔对目标探测起什么不同作用
WXR利用电磁波经天线辐射后遇到障碍物被反射回来的原理对于不同的探测距离和工作方式通过改变脉冲的宽度和间隔得以实现。如短距离目标发射机无需增加脉冲个数而脉冲重复频率的增加可提供更多的信息使显示的信息刷新的更快
44.说明WXR利用什么原理如何探测湍流
多普勒频移原理由于湍流和风切变相对于飞机的速度有变化接收信号的频率相对于发射信号的频率产生偏移利用接收回波信号频率的变化来探测湍流和风切变
45.什么是风切变对于飞行安全有什么危害WXR探测风切变与探测普通气象目标有什么不同
风切变是在很短的距离范围内风速或风向或两者一起发生急剧变化如巨流暴和微流暴飞机掉高度在起飞或者降落阶段危险最大在风切变工作方式时雷达天线只扫描正负60°而不是普通气象时的正负90°此时天线从右向左出力气象信息从左向右处理风切变信息只有在正负30°之内的风切变才会被显示出来在无线电高度低于2300英尺是自动开启风切变一旦探测到马上显示
46.在对WXR天线进行维护时应注意什么问题
风速超过15K海里时不要打开雷达天线罩如果在风中打开，雷达罩可在风中快速转动可导致人员伤害或者设备损坏
47.什么事WXR的STC电路STC的工作原理是什么
灵敏度时间控制电路工作原理：根据探测目标的远近自动控制雷达接收机第二中放的增益即调节接收机的灵敏度使其在距离改变时使第二中放的输出电平与目标的距离基本上无关
48.说明GPWS的功用有哪些警告方式
近地警告是一种机载警告系统他是在飞机接近地面遇到不安全地形和风切变时提醒机组飞机处于不安全的状态并向驾驶员发出语音和目视警告直到驾驶员修正险情后停止
警告方式：1 过大的下降率2过大的地形接近率3起飞或复飞后掉高度太多4地形净空高度不够5进近时低于下滑道太多6飞机下降通过无线电高度表上预定高度时的语音报数7风切变警告
49.说明GPWS方式2 3 4警告有哪些音频视频警告信息分别在哪些情况下会发出这些警告P449 P452 P 453
50.说明EGPWS比GPWS增加了哪些警告
P459
51. GPWS从外部设备输入哪些信号分别由哪些设备提供
52.说明GPS的地面段空间段和用户段分别完成什么功能
地面段：检测并修正卫星的轨道和卫星时钟计算并完成卫星导航电文有规则的不断更新卫星导航电文空间段：由24个卫星组成向用户设备连续发射带有导航数据测距码和精确时间的无线电信号用户段：将卫星信号转变为位置速度和时间
53.GPS卫星可以发送哪些编码这些编码有什么不同
可发射两种L波段的频率的编码信号C/A码P码Y码
C/A码：民用码P码：军事和特许用户“精密定位服务”Y码：P码加密译成Y 码用于反电子欺骗
54.GPS卫星发送的导航电文和SPS码有什么不同
55.详细说明GPS导航电文的数据格式
每帧导航电文由5个子帧组成每个子帧10个字时间为6S……..P467
56.详细说明GPS接收机如何通过码相关比较来测量测者到卫星的距离的
P470
57.说明什么是伪距伪距包含哪些内容
测得用户端与卫星之间的距离叫做伪距 1 从卫星到用户的几何距离 2 由系统时与用户时钟之间的差异而产生的距离偏移 3 系统时与卫星时钟之间的误差产生的距离偏移 4 传播延迟和其他误差
60.GNSS作为ICAO采纳的标准他所蕴含的意义是什么P478
61.差分GPS有哪些类型各类型有什么特点
局域差分GPS:消除和减少由于利用卫星定位的GPS误差得到更精确的位置数据广域差分GPS:是建立多个局域差分GPS基准站在很大区域内获得米级定位精度