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福特汽车企业文化改革四步曲

福特汽车企业文化改革四步曲
福特汽车企业文化改革四步曲

汽车详细参数内容

基本参数:360520122200128 车型名称: 厂商指导价:汽车的价格一般有出厂价、官方价、行情价。出厂价是给4S店的,普通人是拿不到的。官方价格是车厂给各地4S店定的标准售价,在销售过程中不能低于该价格,或者不能高于这个价格。行情报价是各地4S店及车厂根据销售情况,随着市场价格的波动进行适当调整的,可高可低,对于销售好的车进行加价处理,对于销售一般的车进行降价处理或者搞一些活动来增加销量。 厂商:自2002年之后,中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段,特别是随着私人消费的兴起,轿车需求量开始迅速攀升,并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时,中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。 2011年,我国汽车市场实现了平稳增长,全年汽车销售超过1850万辆,再次刷新全球历史纪录。今天世界500强汽车企业,15家在中国建厂。在中国获得汽车生产许可的100多家企业中,前13位汽车骨干企业的生产集中度超过90%。主要的汽车生产商有广汽集团、东风集团、上汽集团、长安汽车、一汽、奇瑞、比亚迪、华晨等。 级别:由于在世界范围内并没有统一的汽车分类标准,汽车的级别分类的标准在各大汽车主要生产国都不一样。以我们日常接触最多的轿车来说,美国将轿车按照轴距分类,日本按照工作容积分类,德国按照车型生产平台进行分类,分成A、B、C、D类。而我国国标GB/T 3730.1—1988 规定了轿车按照工作容积级:轿车分类:微型轿车≤1.0;1.0<普及型轿车≤1.6;1.6<中级轿车≤2.5;2.5<中高级轿车≤4.0;高级轿车>4.0。而目前在我国各大厂商通用的分类标准综合是上述几个国家的标准,一般按照轴距,排量和平台分类如下:微型车(即A00级车) 一般是指轴距在2.2米或以下,排量在1.3L以下的车型。微型车主要的优点是外形尺寸比较小,适合在拥堵的城市道路中穿梭,而且在停车找位也有巨大的优势,同时,微型车通常价格比较低,维护费用和油耗都不高,是广大工薪阶层的首选用车。 市面上的微型车车型很多,常见的有九十年代热卖的奥拓,现在还是比较流行的奇瑞Q Q,比亚迪F0,吉利全球鹰熊猫,海马王子,长安奔奔,哈飞路宝等。 小型车(即A0级) 一般是指轴距在2.2至2.5之间。发动机排量在1.3至1.6之间。小型车同样以小巧见长,但它却能够提供比微型车更加宽敞的空间,而且舒适性和便利性都提高了不小。与此同时,小型车的价格也不高,维护费用和油耗都较低,也是工薪阶级上班通勤的好选择。 目前市面上热销的小型车大都都是合资品牌的车型,有广州本田飞度,上海大众POLO,长安福特嘉年华等。 紧凑型车(即A级车) 是最常见的家用车型级别,也是世界上销量最多的车型级别,轴距一般在2.5至2.7米,排量一般在1.6至2.0L。在国内,紧凑型车的售价覆盖了5万元至30万元区间,包括了自主品牌车型,合资车型和纯进口车型,是目前国内汽车销售的主力。 目前国内常见的紧凑型车有东风本田思域,一汽丰田卡罗拉(花冠),一汽大众速腾,上海大众朗逸等;国产品牌车型有长城C50,帝豪EC7等。 中型车(即B级车)

福特汽车平台

福特汽车车身平台深度解析 回溯历史,我们可以知道,早在二次大战之前,各大车厂们出于降低制造成本、提高制造效率的考量,就已经推出过了一些共通底盘的车型(那时候的车大多数都是大梁式车架的,所以她们都有底盘)。在那个年代,大多数这样的车型,出自此时引领着汽车生产与制造的标准的美国车厂,甚至一些美国车厂在此时已经提出了“平台”这种说法。这种通用化、标准化的生产理念的奠定就有我们的今天的主角,福特的很大功劳。而在战后,这种概念更多的影响到进行战后重建的欧洲,包括雪铁龙和大众为首的一些欧洲车厂也开始更多采用这样的理念来拉低车辆售价,以提供给此时口袋并不宽裕的欧洲汽车消费者。 但这些都还不是现代意义上的车身平台。就如同我们之前关于丰田自动车旗下的平台的那篇文章中所叙述过的一样,现代意义上的车身平台是一个包括底盘或者车架、副车架、悬挂、转向系统、动力总成等组成的一个综合概念,可以说是一种模块化的理念,并非单纯指的是

就是作为车子的最基础部件的底盘或者车架本身。这种现代意义上的车身平台,一般认为其最早诞生于1960年代,当时通用汽车在别克第三代Skylark、雪佛兰第一代Chevelle和第一代迈锐宝、庞蒂克第二代Le Mans、Ol ds mobile第二代Cu tl ass等众多车型上使用了相同的第二代A-body平台(之前我们介绍丰田自动车的平台的时候就已经说过了,不只是丰田这个日本车厂喜欢一直管一个级别的平台叫同一个名字)。 【使用通用第二代A-body平台的雪佛兰第一代Chevelle】 不过,还有另外一种说法是,首个现代意义上的车身平台是1970年代末福特汽车所开始使用的Fox平台。使用这一平台的车型包括福特F airmont、福特Durango、水星Zephyr这三种紧凑级车;福特Granada、福特LTD、水星Cougar第五和第六代车型、水星Marquis、林肯Continental第六代车型这六种中级车;福特野马第三和第四代车型、水星Capri第二代车型这三种Pony Car(一种车身体积和价格均比真正的肌肉车,也就是Muscle Car稍小的美式跑车);甚至Fox平台下的车型还包括福特雷鸟的第八和第九代车型这两种专门的双门豪华GT车型。以上这十五种车型的生产时间涵盖从1970年代末到本世纪初的近30年时间,其各自使用的Fox平台更是分为前后四代,不同代数和不同车型间的变化可以说相当之大,相对更早期的通用汽车第二代A-body平台,可能更符合现在意义上的平台定义。就算因为出现时间相对较晚,我们没法把Fox平台直接算作史上第一种现代意义上的平台,但任何人也无法否认这一平台在汽车工业发展史上的先驱意义。

福特公司的组织结构关系

1.福特汽车公司的组织结构属于何种类型?有什么特点? 福特汽车公司组织结构属矩阵式组织结构。在矩阵型结构中,经营单位或产品经理与职能部门经理都有独立的职权。 优点: 1)灵活机动性和适应性较强。(它按产品,经营单位或某项目的要求,将具有各种专长的有关人员调集在一起,便于沟通意见,集思广益,接受新观念和新方法,有助于解决一些难题)2)便于把自己的工作同整个工作联系起来(所有成员都了解整个小组的任务和问题) 3)利于把管理中的垂直联系和水平联系更好地结合起来,加强各职能部门以及职能部门同经营单位之间的合作。 缺点:职能经理和经营单位经理具有重叠的而且经常是矛盾的权利和责任,成员接受双重领导,两个部门意见不一致时,他们将对工作无所适从。 2.追踪分析福特汽车公司组织结构演变的历史。 1)初期采用集权式管理,经营业绩优异,后期随着企业的壮大,他没有适时改变管理策略,凡事都是他一个人说了算,根本不听其他管理人员的意见,导致企业内各层次的员工不能发挥自己的才能,积极性和主动性收到抑制,从而导致企业领先地位迅速下降甚至处于亏损经营。 2)福特二世虽然起初注意到了其父亲管理的问题,但他仍旧没有摆脱我行我素、刚愎自用的经营方式,从来不征求下属意见,最终导致福特这个汽车巨人奄奄一息。后来福特二世就初尝了一下民主管理的甜头,他接受了祖父的教训,对职工问题十分重视,他提出“我们应该像过去重视机械要素取得成功那样,重视人性要素”。后来企业还制定了《雇员参与计划》 这种管理方式使工人们有了发言权,不但解决了他们生活方面的问题,还对工厂的整个生产工作起到了积极的推动作用。从而使得福特公司摆脱了经营困境,雄风再振。两者互补,不同的阶段,用模式来管理,才能有最好的效果! 3)福特公司最初的设想是通过提高豪华事业部的销量和加强成本控制实现赢利。非常不幸 福特的收购时机正逢美英豪华车市场衰退。经过八年代末九十年代初的亏损,使福特重新调整了组织结构。福特的这个期待已久的创新突破计划便油然而生:那就是全世界有史以来最庞大、最具挑战性、也最冒险的企业改造计划——“福特2000”策略。福特2000策略是1993年福特执行总裁AlexTrotman 以全球单一市场为定位而进行的全球竞争策略。 3.试分析福特汽车公司组织结构与战略的关系。 组织结构服从于战略,公司战略的改变会导致组织结构的改变,最复杂的组织结构是若干个基本战略组合的产物。但不相适应的组织结构会限制和阻碍战略的实施,因此,要有效地实施战略,组织结构必须与企业战略相匹配。

福特汽车车间管理模式

一、通过集中生产单一产品的早期发展战略 在早期,福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品—轿车。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。在它生产的第一年,就销售了10000多辆。1927年,T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿车,该型车流行了几种车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候,1932年,福特汽车公司又推出了V-8型汽车。6年后,在1938年,Mercury型车成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。 福特汽车公司也通过扩大地区范围进行发展。在1904年,它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期,福特公司采用了同心多样化战略,在1917年,开始生产卡车和拖拉机,并且在1922年,收购了林肯汽车公司。 二、纵向一体化战略 福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。 1.塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。 2.福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃,同时也向其它汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 3.电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其它部件。 三、福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 在1917年,福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一,它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限公司是由福特公司的拖拉机业务和新荷兰有限公司联合而组成的,后者是从Sperry公司收购来的农用设备制造商。 福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司,它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特公司通过收购实行它同心多

重庆长安福特汽车有限公司

重庆长安福特汽车有限公司 长安福特汽车有限公司(简称长安福特)成立于2001年4月25日,由中国最大的汽车公司之一长安汽车集团和世界领先的福特汽车公司共同出资成立。长安福特坐落于重庆市北部新区,厂区包括车身车间、涂装车间、总装车间、技术开发中心以及行政大楼等主体建筑。长安福特采用了世界一流的产品生产、开发和测试设备,以及全球领先的技术、流程和系统。凭借这些极具实力的软、硬件设施,长安福特对于为中国消费者提供切合需求的产品以及前所罕有的驾驶体验充满信心。自成立以来,长安福特已连续为中国消费者奉献了嘉年华(Fiesta)和蒙迪欧(Mondeo)和福克斯(Focus),已经建立起了遍布全国的福特品牌经销商网络,让中国消费者享受到世界级的标准服务。同时公司为供应商建立起了一套严格的标准,以确保其零部件的品质与世界水平同步。长安福特汽车有限公司在成立的短短的五年里,在汽车领域的发展已得到广大中国消费者的认同,并成为福特亚太区域的标竿。随着公司的进一步发展,将会为你提供更具竞争力的工作机会。我们相信,在全球化的商业趋势中,这些工作机会将能使福特的每一名员工保持极佳的竞争状态。福特的营运中心,分布在全球各国,我们提供跨国工作交换计划、海外培训计划及海外派驻人员等国外工作的机会。加入福特,你将拥有全球的工作发展机会。自成立以来,长安福特已有多名员工被派往德国、印度、日本、英国、澳大利亚等国受训或工作。长安福特技术开发中心充分利用长安集团和福特公司的技术资源,结合企业拥有的政策优势、人才优势,迅速提高产能,扩大规模,实现跨越式发展;依照福特产品开发系统建立起完备的研发体系,并和福特同步过渡到全球产品开发系统。长安福特信守对中国广大消费者的承诺,每年向市场推出至少两款新车,技术开发中心各部门承担了新车投产前的试装、开发、测试等任务,与来自各国的工程师一起工作,直到产品推向市场并为售后服务提供技术方面的建议。技术开发中心最终将建为福特在亚太地区具有影响力的汽车技术研发中心,培养一流的汽车研发、管理人才,培育自主开发能力,拥有1-2个自有知识产权品牌,通过10-15年的发展使长安福特成为制造卓越产品、提供优良服务的着名汽车公司。公司本着追求卓越的经营理念,致力于塑造和谐的工作氛围,注重人才的培养和发展。长安福特信守“以人为本”的原则,尊重每一位员工。我们相信:员工是公司实力的源泉。公司为员工提供具有竞争力的薪资福利待遇、完善的保险保障及带薪年假,对于需长期驻外和出差的职位,公司将提供相应的激励和补贴政策。公司有完善的培训体系以支持员工的个人发展,提高员工的综合能力,每年都投入大量的资金用于员工海内、外培训;公司有专门的员工发展委员会,为员工的职业生涯发展提供建议并创造条件。同时,公司非常注重员工工作和生活的平衡,投入大量资金进行团队建设活动,并成立了各种各样兴趣小组和协会以活跃员工的工作生活,为员工创造了良好的工作环境和氛围。随着公司业务的发展,现诚向社会公开招聘以下人员: 联系我们时,请说明是在职友集看到的,谢谢!

福特商业模式

福特商业模式 北京时间6月28日消息,据《华尔街日报》网络版报道,福特董事长比尔·福特(Bill Ford Jr)周五表示,他对于与打车应用Uber或Lyft等公司合作尝试颠覆汽车行业传统商业模式持开放态度。 Uber和Lyft允许人们使用私家车提供搭乘服务来创收,这一服务日益受到市场的欢迎,导致汽车行业高管担心,这些智能机应用将影响新车需求。 “不管是Uber、Lyft,还是其他公司,我们都有与他们合作的可能性,”福特周五在接受采访时称,“我们不是要远离他们或忽视他们,而是愿意了解他们,在合适的情况下进行合作。” 福特目前还担任eBay董事,他表示董事会常常会讨论颠覆式创新、改变商业模式,改变市场。福特称,他经常与福特候任CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)讨论此类问题。 过去几年,福特已经将注意力转移到了移动领域。菲尔兹在6月24日的演讲中称,福特正成为一家“移动公司”。菲尔兹认为,汽车制造商应该参与到如何缓解城市交通堵塞的讨论中。 中国是全球最大汽车市场,但是中国大城市已经因为交通堵塞问题限制新车登记,这使得城市交通堵塞问题对于汽车行业的威胁越来越突出。 “我们想要成为最好的汽车和卡车制造商,我们专注于此,但也意识到我们生活的世界正在改变。其中一个问题就是城市交通堵塞,”福

特说,“我相信,任何公司的存在都是为了让人们的生活更加美好,并解决问题。” 为了实现这个目标,福特将未来将更多地推进自动或半自动驾驶,研究能够缓解交通堵塞的拼车项目。 中国经济网汽车频道7月8日北京讯为进一步推动我国自主汽车产业的发展,扩大自主汽车的影响力和认知度,打造真正的“自主品牌”,“2011中国自主品牌汽车博览会”于今日在北京国家会议中心拉开帷幕。在会上,中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖发言指出,始于福特的流水线生产方式,和丰田创造的精益生产方式都曾经带来革命性的突破,并主导世界汽车业。但是在21世纪的今天,他们将被“大规模定制生产方式”替代,这也将成为推动中国汽车工业由大到强的主导力量。以下为陈光祖发言整理: 我说一点又热门又敏感的问题。 这个问题已经提到现实面前了,我们只好抱大腿,著名管理大师彼得.德鲁克,“21世纪企业的竞争不再是产品和服务之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。”我抱了这个大腿,希望把这个热点问题讲好。 大家看好,新型的商业模型往往是跟随时代的步伐,特别是在知识经济社会,要不断地创新、演化,成为推动中国汽车工业加速自主创新,从大国到强国发展,改变汽车产业全球竞争格局的主要力量。 什么是新型的商业模型?不是哪一个厂,也不是哪一个人,根据最权威的说法,新型的商业模型应该具有全球汽车业界所公认的、经

福特汽车营销策略

福特汽车营销策略 目录 一、概述 (1) 二、市场环境分析 (1) (一) 自身分析 (1) (二) 消费者分析 (1) (三) 竞争对手分析 (1) (四) SWOT分析 (2) 优势分析 (2) 劣势分析 (2) 机会分析 (2) 威胁分析 (2) 三、营销目标 (2) 四、营销策略 (3) (一) 产品策略 (3) (二) 价格策略 (3) (三) 促销策略 (3) (四) 渠道策略 (3) 五、组织与计划实施 (4) 六、风险与控制 (5) (一) 、市场风险 (5) (二) 竞争风险 (5)

一、概述 福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)等汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。继1948年推出汽车史上是最成功的汽车系列F系列皮卡之后,又在1954年推出Thunderbird车型。这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。近年来福特汽车公司生产的"红雀"牌汽车销售情况时发现,"红雀"太小,没有行李箱,虽然省油,但外形不漂亮,如不尽快推出一部新型车,公司将被竞争对手击败。随着欧洲经济的复兴已经美国本土经济的大繁荣,汽车市场正急剧扩大。鉴于此,公司打算推出一款新车,该车具有款式新,性能好,能载4人,轻便,价格便宜的特点。 二、市场环境分析 (一) 自身分析 目前的主打车型“红雀”因为太小,没有行李箱,外形也不漂亮,如果不尽快推出新的车型,很可能会被竞争对手打败。公司依靠之前的业绩,在业界和消费者眼中形成了良好的品牌效应。公司也需要一个新的车型打入市场以巩固自己在世界汽车业的地位。 (二) 消费者分析 (1)、20-24岁的人增至50%以上,而16-35岁的年轻人占增幅的一半。因此预见在今后的十年,整个汽车的销售量将会大幅度增加,而对象主要就是年轻人。他们喜欢外观漂亮的车型。 (2)、对许多年纪较大的顾客来说,他们也正在从购买满足经济实惠的车,转向追求样式新颖独具特点的豪华车。 (3)、欧洲和美国本土经济呈现大繁荣景象,随着收入的增加消费者对汽车有了巨大的需求。 (4)、除美国本土外,主要市场欧洲各国普遍存在国土面积较小,人口较少的现象。 (三) 竞争对手分析 伴随着欧洲各国经济的复兴,欧洲汽车业迅速崛起,他们的生产能力较强,新产品的开发速度也很快,但是他们的影响力大多只限于欧洲甚至只在国内

汽车参数配置介绍

一、汽车基本参数 汽车作为一种现代交通工具,已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化,人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。虽然现在像新浪汽车网站,都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询,但是一些对汽车不是很了解的朋友,面对一大堆陌生的参数,肯定会晕头转向。 为此,我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释,以便大家能够更简便地使用车型数据库,同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。 ■长×宽×高 顾名思义,所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸,通常使用的单位是毫米(mm),具体的测量方法是这样的: 车身长度定义为:汽车长度方向两个极端点间的距离,即从车前保险杆最凸出的位置量起,到车后保险杆最凸出的位置,这两点间的距离。 车身宽度定义为:汽车宽度方向两个极端点间的距离,也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则,车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度,即后视镜折叠后的宽度的。 车身高度定义为:从地面算起,到汽车最高点的距离。而所谓最高点,也就是车身顶部最高的位置,但不包括车顶天线的长度。 车身数据

■轴距 简单地说,汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离,即:从前轮中心点到后轮中心点之间的距离,就是前轮轴与后轮轴之间的距离,简称轴距,单位为毫米(mm)。 根据轴距对汽车进行分类 轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数,根据轴距的大小,国际通用的把轿车分为如下几类: 微型车: 通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车,例如:奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等,这些车的轴距都是2340mm左右,更小的有 SMART FORTWO,轴距只有1867mm。 小型车: 通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车,例如:本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。 紧凑型车: 通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车,这个级别车型是家用轿车的主流车型,例如:大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。 中型车: 通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车,这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型,例如:本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。 中大型车: 通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车,这个级别车型通常是商务用车的主流车型,例如:奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是:通常的中大型车轴距都在2900mm左右,不过由于中国人比较喜欢大车,所以很多车型到中国来都进行了加长,轴距都达到了 2950mm以上,个别车型轴距达到了3000mm以上,例如宝马5系的轴距为3028mm,所以在国内,我们到很难见到不加长的中大型车了。 豪华车: 通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车,这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了,价格基本都在百万元以上,例如:奔驰S级、宝马7 系、奥迪A8等。而在豪华车这个分类中还有一个小群体,我们不妨称之为超豪华车吧,他们的轴距通常都在3300mm以上,价格动则几百甚至上千万,数量稀少,主要有三个品牌:劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。 最后还有一点需要给大家说明一下,根据各国车型的特点,一般同一类型的车型,欧洲品牌车型的轴距比较小,而美国品牌车型的轴距比较大,日韩系车是中间水平。

福特汽车安全新技术介绍

福特汽车安全新技术介绍 福特汽车公司是世界最大的汽车制造商之一,拥有众多品牌,汽车技术研究与开发也首屈一指。该公司在其发展过程中,一直十分重视汽车安全,开发出多种用于避免或减少乘员伤害的安全技术。本文介绍了福特汽车公司的一些汽车安全技术,从中我们可以看出汽车安全技术的发展趋势。 1 主动安全技术 主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的安全系统。它有望以最彻底的方式减少交通事故中的人员伤亡。这一技术是下一代汽车安全性的前沿技术之一。 1.1 EyeCar技术 沃尔沃的EyeCar概念车可使每位驾驶员的眼睛处于同样的相对高度上,保证提供一个对路面和周围车道的无阻碍视野和最好的视见度。这一技术还能提供一个特定的驾驶环境。 EyeCar概念车采用的新技术包括: a)眼位传感器可以测定驾驶员眼睛的位置,然后据此确定、调节座椅的位置; b)电机将座椅自动升降到最佳高度上,为驾驶员提供能够掌握路面情况的最佳视线; c)电机自动调整转向盘、踏板、中央控制台甚至地板高度,提供尽可能舒适的驾驶位置; d)一些有新意的设计,如重新布置的B立柱,可以减少驾驶员视野中的“盲区”; e)结构上的改进有助于将碰撞力从乘员处引开,从而提高了碰撞安全水平。 EyeCar通过使用电动座椅自动将不同身材驾驶员的眼睛调到同一高度 来解决视见度的问题,同时,可对转向盘、制动与加速踏板、地板和中央控制台进行调整,以构成各自适应的驾驶环境。同时,对B立柱进行了重新设计,将它从驾驶员的视线中移开。因为汽车驾驶员所收到的最关键的信息一般有90%以上是从车外通过眼睛观察获得的。所以,这一改进对于汽车的安全性具有重要的意义。 1.1.1 眼位传感器

福特公司的运作战略分析

查阅资料,分析运作效力达到阶段3或4的某公司的运作战略(2000-3000字) 福特公司的运作战略分析 战略管理是对组织全局发展的筹划和谋略,反映的是对重大问题的决策结果,以及组织将采取的重要行动方案,它决定了组织的长期绩效。 企业战略的作用可以归结为以下4点: (1)促使企业重视对环境、机遇和风险的研究,从而把握未来的发展方向。 (2)促使企业明确发展的主攻方向,合理配置和扩充资源,发挥总体效能。 (3)有利于全面推进企业管理的科学化和现代化。 (4)对于大企业,或企业集团来说,企业战略将充分发挥大企业中宏观调控的管理职能,优化资源配置,发挥总体优势,取得全企业的协调发展。 所谓运作战略,是指利用生产与运作资源所制定的各项生产与运作决策和计划。 企业的运作战略是企业为了谋求并发展其竞争优势而对其生产运作系统所制定的基本方针和计划,以及对其重要资源配置所作的谋划。 所谓竞争优势是指企业在夺取市场方面超过其竞争对手的能力。 在今天的市场环境下,与生产运作系统的性能有关的竞争优势体现在以下几个方面: ①低成本或低价格; ②产品的质量与可靠性; ③产品的上市与交货时间以及满意的服务; ④以产品品种范围广泛、用户化和快速响应为特征的适应性; ⑤产品与技术方面的创新。 这意味着企业应从两方面做出努力:对外要建立和发展自己的竞争优势;对内则要改善资源结构及其能力,以增强企业的竞争力和改善企业整体素质。 运作战略的特征: (1)贡献性。为企业获得竞争优势不断地提供新产品和产品售后服务。 (2)协调性。除了要与企业总战略保持一致外,还要同其他职能战略相互协调。 (3)操作性。职能性战略,既有战略性的规划设想,又应着重于可操作性,按照其战略构成要素(如生产能力、厂址选择、制造技术、计划与控制、职务设计等)进行目标分解和各层次的决策与实施。

(完整版)全球汽车产业发展现状与趋势

全球汽车产业发展现状与趋势 ?作者:admin ?来源:本站整理 ?时间:2008-04-05 ?浏览: 内容简介: 在20世纪90年代,世界汽车产业经历了近10年的持续增长。进入21世纪后,全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面扩容,加上中国汽车业的蓬勃兴起,亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立的汽车市场。在经济全球化和技术进步不断加快的背景下,当前世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展特点。汽车产业仍有发展空间,依然是世界经济发展的主导产业。 一、全球汽车产业发展现状及格局 2006年全球约生产6582万辆汽车,主要是集中在西欧、北美以及日本,三者累计所占比重已达50%,但是重要地位正逐渐下降。而中国正处在迅速崛起中,中国汽车产量2006年占世界汽车总产量的9%,到2013年将占15%,世界未来汽车生产的重心将逐渐移往中国。随着经济全球化的进程显著加快,全球汽车产业的发展格局也有了一些新的变化。 1. 汽车产业链日益全球性配置 随着经济全球化进程显著加快,汽车产业链包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节也日益全球性配置。例如,过去跨国公司在本国建立、保持研发机构,对于目标国市场采取复制产品的方式进行投资,而现在则采取将各个功能活动和能力分配给全球市场的方式。由此导致了新的专业化分工协作模式的出现,特别是整车装配与零部件企业之间呈现分离趋势,零部件的跨国公司越来越多,零部件企业与整车装配企业之间以合同为纽带的网络型组织结构日趋明显。整车制造企业零部件的全球采购以及零部件工业的国际化,

模糊了汽车产品的“国家特征”,使其成为了典型的全球化产品。 2. 产业链中低端进一步向发展中国家集聚 全球汽车生产和消费总体上形成两大特征:一是美国、日本和欧洲等发达国家及地区,汽车生产和消费量均达到了一定的饱和状态,他们现在与今后所面临的问题都是如何来提高性能,包括汽车的整体性能,如轻量化、节能、安全舒适和多功能,以及从低污染到无污染的环保质量这两方面。因此,发达国家的汽车已进入了一个品质换代升级的新时代。二是广大发展中国家汽车生产和消费尚处于规模扩张阶段。这两大特征表明了全球汽车生产和开发的两个不同层次,发达国家对国内汽车开发生产进行结构调整,压缩一般汽车的产量,研发生产新一代汽车产品,向高档次汽车发展。他们将一般汽车的生产设备和生产基地转移到发展中国家进行生产并不断扩大产量,以适应一些国家和地区的消费需求,从而形成了一个中低档汽车的层次。作为经济正在崛起的一个世界人口大国,中国的汽车市场无疑被世界各大著名汽车厂家看好。 二、全球汽车产业结构调整特征分析 随着调整步伐加快,全球汽车产业结构呈现出了新的特征: 1.全球范围内汽车集团兼并与重组趋势加剧 1964年,全世界独立的较大规模的汽车公司有52家,到1980年减少为30家。进入20世纪90年代以来,由于全球汽车生产能力普遍过剩(年过剩约1000万辆),加之各国对安全、排放、节能法规日趋严格,促使汽车产业全球性结构调整步伐明显加快,许多发达国家的汽车公司通过扩张、合并、兼并等手段增强自身竞争力。产业链的全球化和大规模的跨国重组,从根本上改变了汽车产业的传统资源配置方式、企业的竞争模式和企业的组织结构。

#福特汽车公司案例分析

企业战略管理案例分析 福特汽车公司战略分析及设计 目录 1,福特公司的战略------------------------------------------------------------------------------------------- --------3 2,福特公司任务陈述和近期目标-----------------------------------------------------------------------------------3 3,福特公司外部环境分析(使用波特无力竞争模型分析)--------------------------------------------------4 4,分析内部资源存量变化趋势,(使用SWOT矩阵分析)-------------------------------------------------5 5,配置全球资源的策略-----------------------------------------------------------------------------------------------7 6,构造一个外部因素评价矩阵(EFE)-------------------------------------------------------------------------8 7,构造一个内部因素评价矩阵(IFE)--------------------------------------------------------------------------8 8,给出可持续发展战略---------------------------------------------------------------------------------------------9 9,福特公司生命周期和战略特点----------------------------------------------------------------------------------10 10,有效的战略评价和控制------------------------------------------------------------------------------------------11 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利·福特创立创办于美国底特律市。福特不仅在创新方面不断探索新产品,还在大市场营销中谋求多层次多元化的战略前景。 同心多样化战略:在1917年,福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。 纵向一体化战:福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。 1.塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五

长安福特全系六方位介绍

嘉年华六方位介绍 一、品牌篇 福特是当前世界一流品牌,已经有一百多年的历史,这款嘉年华是第六代嘉年华,嘉年华从第一代就很成功,到第五代就已经累计销售了1000多万辆。而2009年中国汽车累计产销也才突破1300万辆。通过一代代不断完善和改进,推出了现在的第六代嘉年华,它上市前经历了350万公里的路试,所以说性能绝对是一流的。 二、车身面 1、车正面 嘉年华造型非常动感,整车线条很流畅,风阻系数只有0.28,在所有同级车型中,是最低的,这说明嘉年华开起来不仅稳,油耗肯定也很理想。前挡风玻璃是超大型,超强绿色隔热玻璃,视野非常好。还采用同级车很少用的无骨雨刷,寿命更长,噪音更低。前保险杠是强化保险杠,15公里时速内撞击不变形。 2、车侧面 安全是福特一直以来的优势,嘉年华更是如此,车身采用大量的特种钢制,像保障安全的AB柱更是采用硼钢材料。硼钢是用于飞机上的特种钢材,抗压性是普通钢材的2倍多,同级车中他是唯一采用硼钢的,并且车身关键部位采用激光焊接,所以他的安全达到了同级车中少有的欧洲五星级标准,可以说是固若金汤。 3、车后部 嘉年华后部做的也非常精致,与前脸完美搭配,顶部还安装了尾翼,好处是他能保持高度行驶时车身的稳定性。后雨刮也设计的非常人性化。前雨刮器打开挂入倒档时前刮器也能同时开启。 4、车底部 嘉年华采用福特特有C3P加强赛车型底盘,它最大的特点是在高速行驶及过弯道时非常稳定,并且地盘上还装配了它同级车中没有的三根加强横梁,提高了底盘的刚性和稳定性,悬架采用前麦菲逊独立后半独立悬挂。我们的轮胎胎宽时尚型是185,运动型是195,这就让嘉年华在行驶的时候抓地性好,刹车好,高速行驶是很稳。同级车大多采用的都是175的轮胎, 三、车内篇 1、站在车门:嘉年华车内的设计和外形一样非常动感时尚,你可以感受一下各个细节也是做得非常精致,我们的钥匙是折叠式的,显得美观又很有档次,并且钥匙内带有密码防盗芯片,内设的防盗密码是每两个月自动调整的,所以说它的防盗性非常好。 2、进入副驾驶座位:我们这个车不仅视野非常开阔,车内空间也非常宽裕,独特的桶型作业的包裹性非常好,就算高速过弯身体也不会倾斜。仪表与方向盘也都是运动型设计,仪表盘是自带发光功能的,非常漂亮。车的加速和操控性都非常好,手握着动感的方向盘,有着开跑车的感觉。最值得介绍的是这款车的是人车互动的多功能显示屏,是同级别车中所没有的,他的功能非常强大,显示音响,空调,行车,车辆状况,维修保养,故障六大信息,让你都一目了然,既方便又安全。另外,显示屏设计在上方位置,让你在了解信息的同时目光不会离开路面,保障了安全驾驶。嘉年华的面板设计也是非常时尚,整体造型很像变形金刚。音效也非常好,MP3可以直接连到车上,非常方便。车内

长安福特汽车有限有限公司售后服务部门岗位分析

长安福特汽车有限公司售后服务部门岗位分析 ------售后服务主管 当前售后服务部的发展已经由维修为主转向维护为主,汽车保障行业已转为规模化经营和规范性经营。由此可见,售后服务部对于汽车行业越来越重要。 售后服务主管分析 岗位职务描述 岗位目标:协调内部资源,为客户妥善解决生产 岗位名称:售后服务部主管部门:售后服务部岗位 直接上级生产与技术总监 直接下级客服工程师、汽车技术员 决策权限对客户设备发生的问题,有合理提出建议的权力;对部属员工奖惩有建议权。 监督权限对生产部生产设备的质量,有监督权。 内部联系公司各部门 外部联系公司各服务客户 过程中出现的各类问题,保证客户设备正常运作。 工作责任: 1.组织、协调维修人员的工作安排,审核维修记录、维修费用;了解客户设备的运营情况; 2.决定为客户培训操作人员、更换汽车零部件、汽车维修等售后服务,处理客户投诉;

3.建立客户服务信息管理系统(客户服务档案、售后服务质量跟踪与记录),为产品开发与生产质量提升提供数据; 4.负责对本部门人员服务能力及态度的培训、维修技能的交流,保证服务质量;组织编写、完善售后服务手册,包括售后服务态度与技巧、故障类别与处理方法、维修费用管理等; 5.制订本部门相关管理制度并监督检查下属的执行情况;协调处理其他部门的工作关系; 6.负责对下属的监督、业务指导及考核工作;对本部门员工的任免、奖惩等事项的提出; 7. 完成上司临时交付的工作任务。责任对客户设备的维修的质量、时间、维修成本,负直接责任; 8.售后服务部业务、生产、备件、经营工作目标和计划,并合理分解至各岗位人员。 9.监督和指导售后服务流程、各部门基础业务管理、现场 5S等工作的正确实施。 10.售后服务人员管理、绩效评估、岗位调整、培训发展、激励考核。 11.收集分析本区域汽车售后市场及客户需求动态, 12.根据专营店业务状况执行市场拓展计划。 素质要求: 1.教育水平:大专以上文化程度; 2.相关工作经验:二年以上相关工作经验,了解汽车相关信息

长安福特营销策略

长安福特营销策略 第一部分:市场分析 市场背景 一、市场面分析 p WTO后国际汽车巨头逐渐加快进入中国市场的步伐,国内汽车市场的竞争将上演一场“国内市场国际化”的大戏。 从现有的贸易保护壁垒和行业的全球化程度来看,中国的汽车业将是受入世冲击最大的行业。入世将使国际汽车巨头加快进入中国市场的步伐,增强渗透和抢占中国市场的力度。这一切将极大地改变中国汽车市场的竞争格局,使中国的汽车产业和汽车市场融入全球汽车产业体系和市场体系之中。目前全世界的六大汽车集团(世界汽车产业已初步形成了通用-菲亚特-富士重工-五十铃、福特-马自达-沃尔沃轿车-大宇、戴姆勒-克莱斯勒-三菱-现代、丰田-大发-日野、大众-斯堪尼亚、雷诺-日产-三星等六大汽车集团。)纷纷在国内市场攻城略地,此举不仅令国内的汽车工业感受到了压力,更重要的是加快了国内市场国际化的趋势,有利于国内汽车市场的早日成熟。p 家用轿车成为市场主体,国家政策逐渐偏向鼓励家用轿车的消费,自2000年至今,家庭用轿车市场增长迅速,以平均每年不低于15%的发展速度为国民经济的增长提供巨大的贡献。 从当前国际市场整个轿车工业的发展过程和发展趋势来看,轿车的消费是以私人和家庭购买为主,小排量、经济型轿车由于其经济实用始终畅销不衰并且日益走俏。结合当前中国的国情,公费购车比例

逐年下降,巨大的私人消费潜力亟待转变为现实的需求。根据我国经济的发展状况和居民的购买力水平,低油耗、小排量、经济型轿车应是家庭轿车的首选。加上近年来国民收入的持续提高,也为私人和家庭拥有轿车提供的消费能力的支持。 p 需求的多样化特征突现,但消费者在选择轿车品牌时仍以安全为首要考虑因素。 轿车的需求量在不断上升,同时,人们的汽车消费素质也在逐渐提高。无论是“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)、还是现有的汽车新秀,都不能完全满足消费者对汽车日益多样化的需求。需求的多样化要求企业提供差异化的产品,这正是跨国汽车巨头进入中国的市场机遇,它将使现有的产品格局发生重大变化。从POLO的上市策略(以车身富有色彩的多变来满足个性化需求)看,各汽车制造商也在为满足市场需求,寻找细分市场做足了功课。虽然在满足消费者的多样化需求同时,消费者在购买汽车时仍然以“安全”作为首要考虑因素(见《车》杂志在第十届上海国际汽车工业展览会举办期间举行的调查)。不过在私人/家庭购买汽车时,部分消费者会重视价格胜过对安全性能的考虑。 p 私人/家庭轿车市场,以排量1.0—2.0升的轿车构成市场上的竞争主体。在这个市场上,尤以排量为1.3—1.6升的产品最受消费者欢迎。 该排量的轿车一方面是价格上能为消费者所接受(在10万元左右),而且国家的政策也趋向于鼓励小排量轿车的消费,在税收和价格限制

福特国际化战略

福特汽车公司 国际化战略分析

福特汽车公司国际化战略分析 一、公司简介: 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初,凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,已经成长为第二大汽车公司。目前,它拥有许多世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿

车.此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial),全球最大的汽车租赁公司Hertz,和客户服务品牌Quality Care。在中国,福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司,并于2003年初正式投产。 二、SWOT分析 (一)优势 1.福特是世界上第二大小汽车和卡车生产商 2.福特的股权收益率、市场份额在行业中居于前列 3.福特的大规模生产能力使其达到了规模经济 4.在国外拥有多家生产厂 (二)劣势 1.与竞争者相比,福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等方面 2.运营资金不是很充足 3.并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术 4.在市场营销方面,不能通过广告有效地影响消费者 (三)机会 1.在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法,称为“阿尔法工程” 2.为符合净化空气的标准而生产替代燃料的汽车

3.在重新建立的产品质量方面获益,“质量第一” 4.借助技术和整体合作而使合资企业达到质量最佳 5.全球经济一体化使全球市场潜力增大 (四)威胁 1.竞争对手以及新加入者的威胁,如:通用、大众、克莱斯勒、本田 2.汽车行业销售日益缓慢 3.各国的政策不同,日益增加的政府限制,如利率、税收、汇率等都在一定程度上限制着福特海外业务的发展 4.经济可能下滑或出现衰退 5.为了吸引客户,各厂商竞相降价或给予折扣 6.替代产品或服务的威胁 三、国际化战略分析 (一)在全球设厂,进行本土化生产(SO战略) 寻找在国际上有竞争力的国家,在这些国家设立生产厂并打入国际市场。福特汽车公司刚刚成立一年,就启动了海外扩张计划,于1904年在安大略省沃克维尔开设了一个中型工厂,命名为福特汽车加拿大有限公司。福特欧洲公司于1976年成立,包括了在西班牙、英国和德国的生产厂。此外,在中国台湾、巴西和墨西哥等地都有其生产厂。 随着全球经济一体化,全球市场潜力的增大,福特加快了其在全球扩张的速度,福特利用其大规模的生产能力,在全球各地投资设厂,并迅速占领了当地一

亨利福特的资料介绍

亨利福特的资料介绍 亨利;福特,美国汽车工程师与企业家,福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。下面是为你搜集亨利福特资料介绍的相关内容,希望对你有帮助! 亨利福特简介亨利;福特的父母是来自于爱尔兰的移民,他就出生在父母拥有的一座农庄之中。他的父母一共孕育了六个孩子,而亨利;福特是他们的长子。从小,亨利;福特便对机械展示出了浓厚的兴趣。在亨利;福特十二岁的时候便自己花时间建立了一个属于他自己的机械方,在十五岁的时候,亨利;福特制造出了一台内燃机。 1879年,亨利福特离开家乡前往底特律做一名机械师学徒,之后进入西屋电气公司。1888年,亨利;福特结婚了。1891年,亨利;福特成为了爱迪生照明公司当中的一名工程师,之后晋升为主工程师。 1896年,亨利;福特制造了他自己的第一辆汽车;;“四轮车”。他离开了爱迪生照明公司,和他一起离开的,还有一些其他的发明家。他们在离开公司以后成立了底特律汽车公司,但是这家汽车公司因为亨利;福特一心研究新的汽车忽略卖车而很快倒闭。 之后,亨利;福特成立了第二家公司;;亨利;福特公司,主打赛车,但是那些资助他成立公司的人在他发明的赛车成功之后便迫使他离开了这家公司,还将公司的名字改成了凯迪拉克。

后来,1903年,亨利;福特与其她的十一位投资者建立了福特汽车公司。这家公司没有像原先几家公司那样不是倒闭就是改名,而是一直成功地留存了下来。1936年,亨利;福特在密歇根州创立了美国福特基金会。1947年4月7日,亨利;福特在故乡的住宅中去世,想念个83岁。 亨利福特贡献首先,亨利;福特改变了美国人的生活方式。自1908年的10月1日,亨利;福特的公司退出了T型车。T型车不但拥有良好的性能,而且价格低廉,深受大众的喜爱。T型车成了便宜和可靠交通的象征。 其次,亨利;福特改变了美国工人的工作方式。1913年的时候,亨利;福特改进了公司内的安全措施,将日工作时间从当时普遍的10或12小时减少到8小时。他将病假和改善了的工伤医疗制度化,同时,福特汽车公司也是你最早建立技术学校来培训专门技工和为移民开设英语学校的工厂之一。 最后,亨利;福特是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。而流水线模式成为了二十世纪大规模生产的基础。1913年4月1日,50岁的亨利;福特受到芝加哥食品包装厂用来加工牛排的空中滑轮的启发,制定了流水线的原则:按照操作程序安排工人和工具;运用工作传送带或别的传送工具;运用滑动装配线,需要装配的零件放在最方便的距离处。 对亨利福特的评价首先,是对亨利;福特整体上的评价。作为福特汽车公司的建立者,亨利;福特采取了流水巷大批量生产汽车的方

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