开封群塔方案

开封国际金融中心工程群塔施工方案

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编制日期：2013/04/15

开封国际金融中心工程

一、工程概况 (2)

二、安全协议及安全交底 (2)

三、安全保证措施 (3)

四、塔式起重机的验收 (4)

五、对塔式起重机司机的要求 (5)

六、对信号工、挂钩工的要求 (6)

七、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞 (8)

八、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 (8)

九、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 (9)

十、群塔施工中应遵循的原则 (9)

一、工程概况

该项目位于开封市开封新区中心区A6-04号。总建筑面积约31万平方米，地上24万平方米，地下7万平方米；是以超高层甲级写字楼为核心，并集酒店、购物、公寓、餐饮、娱乐、会议等配套功能于一体的国际金融中心；项目共分1、2、3号建筑，其中全部地下室及商业部分为1号建筑，地上建筑面积6万平方米，共10层，高49.7米；超高层酒店办公楼及其附楼及裙房地上部分为2号建筑，地上建筑面积13万平方米，36层，高150米；公寓地上部分为3号建筑，地上建筑面积5万平方米，29层，高100米；

为完成现场物料的垂直运输任务，拟为该工程结构施工配备7台塔吊，塔吊相互间交叉作业区域较大，为防止塔吊间、塔吊同现场建筑物间、塔吊同现场高压线及临电设施之间发生碰撞，特制定本方案。

现场塔吊具体分布如下，1#、2#塔吊起重臂长60米，3#、4#塔吊起重臂长50米，7#塔吊起重臂长35米。

现场1#、3#、4#塔吊为中联重科的TC6015塔吊，2#塔吊为STT153塔吊，7#塔吊为QTZ80塔吊，根据现场定位图所示，1#、2#、3#、4#塔吊均存在交叉作业，由于2#塔吊为平头塔吊，且与其余三台都存在交叉作业，安装初始高度为四台中高度最低的，4#塔吊初始安装高度为17节标准节，1#、3#塔吊初始安装高度比4#低2节标准节，2#塔吊安装初始高度比1#塔吊低2节标准节，7#塔吊跟此4台无交叉作业。

塔吊现场平面布置图见后附图。

二、安全协议及安全交底

1、塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。租用单位必须与出租单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。塔吊出租单位或安装单位须与设备承运单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。

2、塔吊使用前，需对可能造成交叉作业的塔吊双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。

3、设备出租单位、安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。

4、未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。

三、安全保证措施

1、塔吊开始作业时对相互有干涉的塔吊司机进行安全技术交底和教育。

2、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。

3、信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。

4、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

5、信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。

6、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。

7、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到距起重臂下方3米以内位置，将小车回收到临近塔身20米处，防止起升绳下垂过大。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。

8、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能主进先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

9、有发生碰撞可能的各塔之间，必须签订安全协议，明确规则。若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求，发生碰撞并造成的一切损失，均由该方承担责任并赔偿经济损失。如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失，经总包部与双方或多方共同协商解决，纠其原因、查明责任，按各方责任大小进行不同的经济赔偿。

10、塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。

11、在正常施工中有时塔吊暂时停歇时，一定要把吊钩升到最高处，以免突然停电或刮大风，吊钩来不及升高发生碰撞事故。

12、塔吊开始运转后要定期对设备进行保养和检查，并对维修和检查做好记录。

13、在塔吊大臂前段安装信号灯和红旗以便观看风向和警示作用，并在变幅小车上安装红旗，以便随时观看塔吊所在位置，防止群塔作业时碰撞。

四、塔式起重机的验收

1、塔吊基础采取C35砼，砼强度达到强度的80%以上方可安装塔吊，具体要求应参照每台塔吊的具体施工方案。

2、部件、附件、联结件安装齐全，位置正确；螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销完全撬开；结构无变形、开焊、疲劳裂纹；压重、配重重量、位置达到说明书要求。

3、绳、轮、钩系统。钢丝绳在卷筒上面缠绕正确、润滑良好；钢丝绳规格正确、无断丝和磨损；钢丝绳固定和编插符合国家标准；各部位滑轮转动灵活、可靠，无卡塞现象；吊钩磨损达到标准的允许范围、保险装置灵敏、可靠。

4、各机构转动平稳、无异常响声；各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确；制动器、离合器动作灵活可靠。

5、电缆供电系统供电充分、正常工作、电压380±5%；炭刷、接触器、继电器触点良好；仪表、照明、报警系统完好、可靠；控制、操纵装置动作灵敏、可靠；电气各种安全保护装置齐全、可靠；电气系统对塔吊的绝缘电阻不大于0.5兆欧。

6、力矩限制器灵敏、可靠，其综合误差不大于额定值的8%；重量限制器灵敏、可靠，其误差不大于额定值的5%；回转限位器灵敏可靠；行走限位器灵敏可靠；变幅限位器灵敏可靠；超高限位器灵敏可靠；吊钩保险灵活、可靠；卷筒保险灵活可靠。

7、试运行要检查各传动机构工作准确、平稳，无异常声音，液压系统无渗漏，操纵和控制系统灵敏可靠，钢结构无变形和开焊，制动器可靠；调整安全装置并进行不少于3次的检测。

8、低位的塔式起重机臂架端部与相邻塔式起重机塔身之间至少有2米的距离，同时臂架端部安装好障碍灯。同时，两台塔式起重机在同一轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小

不得低于5米。

9、塔机安装完毕后，要经安装单位验收，并填写验收自检表格；总包组织出租方和使用方相关人员验收，并发出正式启用通知，出租方和使用方签订移交使用手续后方可投入正式使用。

五、对塔式起重机司机的要求

1、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项，进行班前检查，特别是对各安全装置和钢丝绳的检查。

2、必须在穿有指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作，信号工用对讲机指挥，频道要统一，两塔之间严禁串台。

3、严禁酒后作业。

4、操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。

5、严格执行“十不吊”管理规定。

6、对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

7、操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停1~2秒，直到最高档。

8、被吊物品严禁超出施工现场范围。

9、起吊重物时，应先将重物吊离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。

10、严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。

11、重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。

12、当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。

13、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。

14、起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。

15、凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。

16、当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与低吊钩锁定。

17、机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机

修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。

18、塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。

19、严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。

20、操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。

21、塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。

22、在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须系好安全带。

23、遇有下列情况时，应暂停吊装作业。

1）遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。

2）起重机发生漏电现象。

3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。

4）安全保护装置失效或显示不准确。

24、下班后切断所有电源，使回转自由旋转状态。

25、定期对设备进行检查并做好记录，要求每周对设备检查一次，每半月上报一次检查事项和检查结果，并上盖租赁单位红章。

六、对信号工、挂钩工的要求

1、信号工、挂钩工必须经过配训合格，持证上岗，熟练运用手势、旗语、哨声的使用。

2、起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。

3、信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。

4、严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用。

5、作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工。

6、作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业挂钩工必须相对固定并熟知和。

7严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。

8、挂钩工必须服从信号工的指挥。

9、吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。

10、穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。

11、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。

12、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢上升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配和。

13、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。

14、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳。

15、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。

16、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。

17、吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防护。

18、捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。

19、细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。

20、当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。

21、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。

22、编插钢丝绳索具宜用6*37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。

23、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：

⑴在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10% 。

⑵出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。

⑶塔吊钢丝绳断丝达到10%，应报废更换新绳。

⑷钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬应更换。

24、严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。

七、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞

塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证最近的两塔间距离大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。

八、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。根据本方案前面提供的高度顶升各塔吊可确保安全。符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

九、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施

由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况。

本工程现场情况基本良好，该工程有好多街坊周围有高压线和通信电缆以及高大树木等。所以存在塔吊与周边建筑及设施发生碰撞的危险.

防碰措施如下：1、将必须埋地的高压线进行埋地铺设；2、由于现场情况不能埋地铺设的，要在高压线上缠绕反光警示带、悬挂警示标示，对塔吊变幅进行限位，塔吊安装高度距高压线的距离要大于安全距离；3、给塔司和信号工进行安全交底，让他们在塔吊运行中必须注意四周的高压线等障碍物，防止碰撞。4、塔吊臂端安装好障碍灯。

十、群塔施工中应遵循的原则

①、低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装

的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位

塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。

②、后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应

避让先进入该区域的塔吊。

③、动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在

某位置施工的塔吊。

④、荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊

载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大

的塔吊。

⑤、客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊

应主动避让，该区域塔吊。

综上所述，可以看出塔吊的施工环境是比较复杂的，只有按照相关规范操

作，并全面考虑施工现场及周边的施工环境，合理安排施工工序和塔吊的顶升，才能实现安全、有序施工，提高施工效率，为项目高效优质的完成施工工期奠定坚实的基础。

具体定位见塔吊平面布置图：