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公路工程工可阶段土石方计算程序设计

公路工程工可阶段土石方计算程序设计摘要针对工可阶段横断面数据比较粗糙的问题,利用模拟地面横断模型,简化横断设计,引入调运系数进行土石方调配,系统解决工可阶段土石方计算问题。

关键词公路工程;土石方计算;程序设计

中图分类号u412 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)48-0084-02

项目投资估算是公路工程工可研究的重要部分,而土石方工程量通常是影响投资估算的主要因素,一个好的方案,应该是沿线工程量分布趋向均匀,有合理的土石方工程数量,是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标,直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限,对项目方案确定有着不可低估的作用。

1 工可阶段常用的土石方工程量计算方法

工可阶段由于各种材料、数据相对还很缺乏,而且工作深度也有控制,不可能象初步设计或施工图设计阶段那样精细,外业过程主要解决线位、大中桥结构物布设等问题,外业资料在横断方面仅有少量地形走势和地貌、地质记录,有关沿线地质、防挡的数据也只有一些粗糙的统计数据,地面横断数据通常是在1:1万地形图上采集断面高程,再有就是外业人员的印象和一些外业照片,而且最后的线位方案一般都有所改动,在这种条件下又必须做出合理的、基本符合实际情况的方量计算来。现行的工可土石方工程量计

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