基于TOD理念的居住区规划模式分析

基于TOD理念的居住区规划模式分析

摘要：对TOD基本理论进行了概括性的解析，分析了基本原理。进而，概括了TOD理念倡导的居住区规划要点，结合我国国情，探讨了TOD社区理论对我国居住区规划的经验借鉴。

关键词：TOD；居住区；规划模式

中图分类号：TU98 文献标识码：A

1 TOD基本理论解析

1.1 TOD概念解析

TOD理论起源于美国，是一种有别于传统“小汽车交通导向”的城市开发模式。从概念上可理解为：TO D企图提高大容量交通运输的使用理念，也是新的城市开发方式，采用土地混合使用与多样化的建筑设计取代单调的土地使用形式。

1.2TOD基本原理

1.2.1 Transit交通。大容量的公共交通，在大城市中多表现为地铁、轻轨等轨道交通系统，在中小城市中表现为快速公共交通系统BRT（Bus Rapid Transit）。

1.2.2 Oriented导向。这里的Orient主要表明交通与土地

利用之间的关系。城市土地利用和交通之间存在着一种客观的互动反馈关系，城市空间形态在不同交通系统的影响下会表现为“步行城市”、“轨道城市”或“汽车城市”等不同形态。因此，在一种“大容量的公共交通”主导下，必然有相应的土地拓展方式与之适应，从而产生不同的土地利用形态，包括开发的强度、密度、规模等。

1.2.3 Development开发。这里的开发对象，个人认为是由于公共交通站点吸引而形成一定范围内的功能混合，紧凑发展的区域，由于其所处的区域不同而导致的功能不同，可以指一定范围内的城市中心区、社区。

2 TOD理念倡导的社区规划模式分析

TOD理念所倡导的社区规划是以公共交通为规划原则，以此有效地达成复合功能的目的，并通过快速交通组织起来的网络将多个城市型TOD或邻里型TOD，组织在一个合理的区域发展框架系统内；并且每个城市型TOD或邻里型TOD 均为混合多种功能，在一个步行可达范围内的单元，方便使用公共交通，从而达到减少小汽车使用的目的。

2.1 TOD理念倡导的社区规划要点

2.1.1 反对现代主义的功能分区，提出城市用地多样化和混合功能的原则，回归城市功能及城市生活的多样性，针对小区的封闭状态，提倡通过社区中心的营造和整体性开发，在社区中营造城市型的氛围。

２．１．２强调“有吸引力的中心”，同时，中心成为城市其他地域和功能的接口，居住区与城市其他地区的明确界限被弱化，居住区公共设施与城市公共设施的界限也变得模糊。

２．１．３强调中心与各TOD社区的相互联系性，通过公共交通将其联系为一个有机的网络。明确以鼓励公共交通的使用为其首要目标，为了鼓励这种居民出行行为的产生，其提出以一定的步行范围为确定TOD社区规模的因素。

概以言之，TOD理念下的社区组织模式为通过快速公共交通系统将多个TOD社区联系在一起，并使公共交通对各个TOD社区有充分的可达性。并且，由于交通站点设置与中心在空间上的融合，使社区中心往往承担商业配套与交通枢纽等的多重复合功能。其基本组织模式可以概括为：社区-TOD社区；同时，由于区位、规模等因素的影响，社区可以由单个的TOD社区组成，也可以由多个的TOD社区组成。

在居住区规划中，由于开发面积较大，基于TOD理念的居住社区布局形态往往会形成“多个TOD社区围绕中心”的形式，而此时居住区的中心即为TOD理念中所倡导的城市型TOD，TOD社区即为TOD理念中所倡导的邻里型社区。

2.2TOD社区对我国居住区规划的借鉴

基于TOD理念的社区组织模式与我国传统居住区规划的组织模式在用地形态、规划结构、交通组织方面均有多不

同。TOD倡导城市紧缩发展，公交优先；在这种理念下的社区组织模式无疑对我国具有指导意义。但任何一种理论，其运用必须与具体实际情况相结合。TOD理念在中国的运用也必须从中国的国情出发。土地供应紧张，人口稠密，生态环境恶化是我国与西方国家的最大差别，也是我国目前最大的国情，任何规划设计理论的运用都离不开这个背景。这也注定了我们不能生搬硬套地抄袭西方国家的开发模式。但是，从人类对居住的追求，社会对于生态环境的保护的发展趋势来看，西方曾经的发展过程，与我国目前经历的情况依然有许多因素是具有共性的，TOD理念在许多方面都值得我们认真借鉴。

TOD理念对于解决我国目前居住区规划中的问题，具有很强的针对性，并符合我国的情况，其主要反映在以下几方面：

（1）TOD理念反对机械的功能主义，提倡社区与城市的有机混合，社区的中心与城市中心的界限减弱；居住区实现“自给自足”，对缓解我国交通压力具有很大的现实意义。

（2）TOD理念倡导“以公交为导向的社区”形态，形成高密度与低密度相结合的组群开发模式符合我国人多地

少的基本情况。

（3）TOD理念所提倡的强化步行概念符合我国社会经济发展的要求，顺应我国大力提倡的“公交优先”的整体策

略。其要求在工作空间、居住空间、商业空间之间，建立人行道联系网，做到居民能步行到达区内的任何一个职能空间。这样的要求使居民摆脱了车行的束缚，居民不必开车即可在社区内完成各种活动，这对于节约能源，保护环境有十分积极的意义。

（4）TOD理念倡导公共配套区的混合性，包括办公楼空间，商业空间，交通枢纽，符合新时代对我国居住区建设的要求，减少了居住区对外的依赖，使城市交通量得到减少，居住区与城市达到了有机组合的目的。同时，各级“公共交通的加入”，使得公共设施的布置在空间上更加灵活，更加有利于市场配置，因此也更加适合于当前市场机制下的居住区开发与建设。

2.3基于TOD理念下的我国居住区规划原则

因此，基于TOD理念下的“社区-TOD社区”的组织模式，TOD理念在我国居住区规划中的应用，应具有以下4个原则：

2.3.1功能复合化，促使混合使用的土地利用形态形成

其涵义指改变传统居住区规划强调的“单一居住功能”，站在区域的层面对居住区的规划进行整体功能定位和公共

服务设施的配套。配套应该做到“自我支持”，有足够的产业作为其后盾，为规划区域内的居民提供更多的就业机会。

2.3.2多重功能的社区中心

其涵义是指将社区中心与公共交通高效耦合。同时，由于公共交通所带来的可达性因素，促进社区中心商业、办公等功能的“多重化”。这样促使社区中心包含交通枢纽、商业、办公等多重复合功能的发展，以形成有吸引力的中心。

2.3.3设置密度门槛，促使住宅多元化

其涵义是指防止土地的无序蔓延，同时为“公交优先”策略的实施作好“土地形态”中的密度因素打下基础。设置密度门槛顺应公共交通站点周围高强度开发的原则，并且由于不同密度区域的存在也能促进住宅发展的多元化。

2.3.4交通组织鼓励公交优先

其涵义是指在居住区规划中对通过一系列措施以鼓励公共交通的使用，同时也不排除使用小汽车。居住区规划应作为城市公交为导向的城市形态形成的重要因素来考虑。在我国大力提倡“公交优先”策略的大背景下，对于居住区规划，因从宏观到微观层面采取一系列措施，鼓励公交优先策略。

3结语

总之，由于TOD的理念在我国的引入尚属初级阶段，同时又没有较为完整贯彻TOD理念的项目实施，由于中国自身的国情，不能对其理论进行简单的照搬，而应从解决目前居住区规划中的实际问题入手，提出与我国居住区规划良好结合的原则与方法。

《城市居住区规划设计规范》2016修订条文

城市居住区规划设计规范》GB90180-93（2002 年版） 1、修订原则 1、认真贯彻落实中华人民共和国现行相关法律法规、《国务院关于加强城市 基础设施建设的意见》（国发[2013]-36 号）、《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》（国办发[2013]23 号）的精神，实事求是、科学修订。 2、坚持因地制宜、综合利用、统筹兼顾、优化配置的指导思想，充分结合城市居住区规划设计有效落实有关城市排水防涝设施和技术措施，与住房城乡建设部《海绵城市建设设计指南》有效衔接，保证标准实施的科学性和可操作性。 2、主要修订内容 增补城市居住区规划设计中，涉及对城市排水防涝有利的做法、设施等技术 措施，主要将涉及现行规范的第1章“总则”、第7章“绿地”、第8章“道路”、和第9 章“竖向”。 第 1 章“总则”现有条文 1.0.5 条（共包括八款 1.0.5.1-1.0.5.8）中修改 1.0.5.3 款，增加1.0.5.3a 款； 第7 章“绿地”增加两个条文，7.0.6 、7.0.7 ； 第8 章“道路”增加一个条文8.0.7 ； 第9 章“竖向”删除第9.0.4 条，在现有条文“9.0.2 居住区竖向规划设计，应遵循下列原则：……（共包括六款9.021-9.026 ）”中，增加两款9.027、9.0.2.8 。 3、具体修改条款 1 总则 本章建议修改第1.0.5.3条文，并增加一个条文，即：

1.0.5.3 符合所在地经济社会发展水平，气候条件、民族习俗、传统风貌等地 方特征条件； 1.0.5.3a 促进雨水的自然积存、自然渗透、自然净化；满足内涝灾害防治、面源污染控制及雨水资源化利用的要求； 【条文说明】为提升城市在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生，居住区规划应充分结合现状地形地貌进行场地设计与建筑布局，保护并合理利用场地内原有的湿地、坑塘、沟渠，考虑更多利用自然力量排水，同时控制面源污染，采用渗、滞、蓄、净、用、排等措施，落实建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市。 建议修改的第 1.0.5.3 条内容如下： 1.0.5.3 综合考虑所在城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划； 7 绿地 在本章现有条文的基础上增加两个条文，即： 7.0.6 居住区的绿地应结合场地雨水规划进行设计，可根据需要因地制宜地采用兼有调蓄、净化、转输功能的绿化方式。 【条文说明】城市居住区的绿化用地应结合海绵城市建设的“渗、滞、蓄、净、用、排”等低影响开发措施进行设计、建造或改造。居住区规划、建设应充分结合现状条件，对区内雨水的收集与排放进行统筹设计，如充分利用场地原有的坑塘、沟渠、水面，设计为适宜居住区使用的景观水体；采用下凹式绿地、浅草沟、渗透塘、湿塘等绿化方式，但必须注意，承担调蓄功能的绿地应种植抗涝、耐旱性强的植物。这些具有调蓄功能的绿化方式，即可美化居住环境，又可在暴雨时起到调蓄雨水、减少和净化雨水径流的作用，同时提高了居住区绿化用地的综合利用效率。 7.0.7 小游园、小广场等硬质铺装地面宜采用透水铺装。 【条文说明】

居住区规划设计说明

居住区规划设计说明 IfTTR Vfm-GCCK UlMrVTFPSJ TY OF 5CIFNCE ? TT 亡K屮址＞网+居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级

学号：1563166104 指导老师：赵勇强 居住区规划设计说明 互利共生居住区规划设计 地理位置：基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95 平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110 国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的 自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统“道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m,且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4 个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能 人行，道路宽度分别为6m和3m但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流,居民可以从各个入口进入小区,营造和谐小区。

住宅区规划设计的新理念剖析

住宅区规划设计的新理念---《滕绍华》作者：卜一峰.Cute.? 住宅在规划、建筑、装修设计等方面都有完备的国家规范，在这些方面也有不胜枚数的成功实例和典范，这都是我们在实践中必须遵循的规范和学习的楷模。本文拟就住宅区规划设计的新理念、住宅建筑设计的细节思考、住宅装修设计的本源等问题进行探索，以寻觅住宅建设的新趋向，研讨住宅设计的超前性和适用性。 住宅区的规划设计因经济社会、自然历史、风土民情、地域气候、政治 宗教等诸多因素的不同而千差万别。在此仅对当代大中城市的住宅区规划设 计中新的取向、一般性的发展规律，略举其中的一些较为普遍关注的观点， 与同业专家讨论。 1、规划理论的创新 居住区在整体结构的架构上有了许多新的突破。首先，“居住区----居住 小区----居住组团”的三级组织结构的单一模式已被打破，依业主的生活水 平、兴趣爱好、生活习惯等特点为主题的居住社区受到欢迎，尤其是健身、 健康型的社区楼市红火；其次，单一居住的区域规划遇到挑战，居住与从业 相结合的区域规划开始萌生，这种模式可以解决一部分居民就近就业问题， 同时也解决了所设产业的就近招工问题，并可减小城市人流交叉对交通的压 力；再有，对集中规划大面积的居住区提出质疑，居住区过小配套项目发挥 不出作用，但居住过大也会造成上、下班时城市干道的单向交通负荷过重， 以及商品房销售困难等问题；高层和超高层不应作为居住区的景观点缀，因 为高层不但居住不方便，还会将高空强风引至地面及热岛效应等环境灾害问 题。为此，许多城市已不再建造高层住宅；住宅区的交通组织影响居住质量， 路网规划应给住宅建筑以好的朝向，干道应以东西向为主，使楼间距加大， 居民的视界开阔。甬道以南北向为主，山墙间距小不影响使用与视觉。进入

居住区规划设计说明

居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级 学号：1563166104 指导老师：赵勇强

互利共生居住区规划设计 地理位置： 基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图 总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题 互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统 “道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m，且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能人行，道路宽度分别为6m和3m，但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流，居民可以从各个入口进入小区，营造和谐小区。

居住区规划设计说明.doc

居住区规划设计说明一、总体概述 基地西侧、东侧为住宅区，北侧为田地，南侧则为河流。东侧及南北侧均为城市主干道，30m宽。规划用地约15公顷。本项目的目标是建成一个环境优美，造型新颖，设施完善，设备齐全，使用方便的中高等档次的居住小区。 此方案共有居住建筑总计51栋，其中高层17栋，小高层14栋，多层20栋。会所2个，小学1所，幼儿园1所。其中东南步行入口处为商业街，向西、向北皆设有沿街商铺。 二、总体构思 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。 （1）、通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。 （2）、设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 三、设计构思说明 1、总体布局

本居住小区用地布局的分布主要为：住宅用地、公共建筑用地、道路用地、绿化用地。小区主干道以及中心绿地把小区分为六个大组团，每个大组团围绕中心绿地进行布置 2、规划结构 根据用地现状条件和规划用地布局，结合道路系统结构，小区分为六个大组团，每个大组团中的小组团围绕组团景观节点布置。 3、道路交通组织 本小区共设有4个主要出入口，其中三个车行出入口，一个步行出入口，满足了小区居民的就近进出。考虑到小区内主要人流方便乘车，南、北、东面各有一个车行出入口。道路网大致设置为S型，整体上看小区路网结构丰富活泼，充满变化。小区道路分为三级：小区干道路宽10米，为方便小区居民的晨练，散步和出行要求。；组团级道路路宽4-5米，满足了内部的一些日常出行，地面停车位主要布置在这片区域。宅间路宽2-3米，造型多变，活泼生动，与周边环境及建筑很好的结合在一起。 4、公建系统 本小区小学设在基地西南，为18班小学，设有250米环形跑道，满足本小区及周围孩子上学需求。会所以及幼儿园围绕中心绿地布置，拥有良好的环境，让住户有一个良好的休闲环境，让孩子有一个好的成长空间。 5、景观系统 小区以主入口广场和中心绿化广场为主景观节点，主景观节点不仅是小

浅谈居住区规划新理念

浅谈居住区规划新理念 随着国民经济的不断发展和居民生活水平的逐步提高，人们的居住理念发生了深刻变化。广大居民已从解决最低的住宿需求发展到强调住宅平面布局与内部功能分区，从注重社区内部居住环境发展到关注社区外部的周边环境。这反映了居民生活品质和精神文化品位的提高。因此，成功的社区规划应在充分理解和尊重现代居住理念的基础上，努力开发现代居住文明的内涵， 创造符合现代生活模式的新型社区。主要是分析现代居住区规划的新理念及发展趋势。 关键词：规划住宅小区 1.关注社区周边环境资源的利用和再开发 社区周边环境包括地理交通环境、历史人文环境和自然生态环境。都市规模的扩大和私人小汽车的发展，在给人们的工作和生活带来方便的同时也带来了种种困扰:交通拥挤堵塞、空气污染严重…人们将寻求居住空间的目光转向城市周边和郊区。社区外部良好的交通联系浓郁的文化氛围、自然的生态环境成为人们择地置业的消费时尚。在社区周边或内部兴建高级学校、大型休闲设施、绿色通廊等成为新的开发理念。 2.追求高品位的社区环境 现代规划师大都为自然人提供居住环境，而没有为社会人提供居住环境，使社会性失去往日的本质。所以居住区群体空间不仅是居住环境的操作对象，也是根本的目标。这样，居住区群体空间自然成为指导性的依据和指标，它反映居住环境对社会性的考虑与满足。我们追求居住区群体空间不仅是为使居住环境美好、有趣，也是为给人提供完整、健康、娱乐的居住环境，抵抗现代工业对人性的挑战。 一：理想居住区的公共交流空间模式 构成理想居住区的三个因素:区域性、向心性和有序性。这三项要素作为超越性概念表达的是实体与空间的模式。 区域性:居住区的基本构架，标志着主体共同生活的最大范围，区域性使居住区初步奠定自身的意义。要形成居住区，首先要有一个空间范围，这里侧重于强调它的闭合性。构成区域性的因素非常复杂模糊，往往是精神与物质的混合体。它的存在机制在于居住区主体的共同认同。区域性包容的范围无疑为主体提供了归属感，在此感情的共同体验下，居住区的主体彼此萌发同属感，这是走向共同生活的心理基础。 向心性:向心性可以是空间的，场所性的，也可以是实体的，标志性的。向心性是居住区的秩序焦点，是主体共同生活的动力意向根源，使居住区开始发生向心性，没有向心性，居住区内部就是混沌的。向心性是主体对环境的动力意向根源。人的空间以主体为核心。这种观念不仅作为一般组织化手段，还作为环境的参考符号而外射。在居住环境中，这种心理演变为居住区主体的自我意识，成为共同生活的动力意向，决定了居住区生活的根本模式。 有序性:居住区的动态结构，主体共同生活的有机化。克服了主体的个人构

居住区设计说明

一区位分析 小区基地位于河南省洛阳市的一滨河地段，规划建设用地120000平方米。基地的北部为洛阳市市中心一繁华商业区，南部为一滨河公园，西部是一居住小区，东部则为洛河水域。整体环境非常有利于居住小区的规划建设。其中基地的南部和东部分别与洛阳市的两条主干道余沣路，滨河路邻接，使得即将建设的居住小区内部的居民交通出行十分的便利。右图为小区基地地势高差分析图，南北两端的高差相差十米左右，且南高北低。基地南面为余沣路，按总体规划控制道路红线宽40米：东临河流，预留30米的滨河路，用地东西宽284米，南北长423米，规划道路红线内总面积12.0公顷。 基地北侧、东侧和南侧相邻的道路为城市主要道路，人流量大，因此有此3处所带来的不利影响较西侧相比严重，因此在方案设计时应该尽量避免北东南三侧所带来的不利影响。基地东南方向有河流和公园，因此此两个朝向有较好的自然景观，故设计时应合理的将些景观纳入建筑户型的视线之内。西侧道路与其他三面相比人员较少，车流量小，因此此处较宜停留。 随着生活水平的提高，人们更加关注生活品质，因此对于住宅的要求也越来越高。人对于自然具有依赖性和亲和力，都希望居住在幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，同时兼顾居住区整体空间，营造层次丰富的空间效果，形成布局合理、功能完善、配套齐全、管理有序的居住小区。 二、设计依据 《洛阳城市总体规划》 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）

《河南省城市规划管理技术规定》 住宅设计规范(GB50096-1999) 土地出让合同； 规划局提供规划指导意见； 用地红线图； 业主的设计要求及往来信函文件； 国家及洛阳市现行有关规划、建筑设计的规范及规定 三设计理念 人作为自然的产物，处于天地之间，社会之中，对于自然具有依赖性和亲和力，随着人们对自然的渴望，都希望营造一个幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。 四总平面布置分析 该规划设计的理念就是“以人为本”，创造出一个布局合理，配套齐全，环境优美且适合各类人群居住的生活社区。现今有很多的居住小区都想在高楼林立的城市中为人们建造一个清幽宁静舒适的居住环境，比如住宅户型的合理设计，小区环境的优美设计，及各项生活设施的完善等等。但是在我们对新老居住小区的调研过程中，却是深刻地体会到这种改变仅仅是表面上的，并未给小区人们带来生活上的影响，也就是不实用，比如很多居住小区中小水渠等景观设计，就算是在很高档的社区也有水渠干涸的现象存在，还不如将其改成室外座椅，或者多种植一些能够美化环境的植物。所以，在规划的最开始我就摒弃了这些类似的设计，

居住区设计说明

居住区设计说明 一、概述 该地块位于长江大道与商颂大街交叉口东南角，用地性质为二类用地，规划总用地面积21.25公顷，其中居住用地面积13.59公顷，城市道路用地面积4.60公顷，街头绿地面积2.38公顷，水域用地面积0.68公顷。 二、设计理念 以打造高密度商品住宅高品质化为设计基本思路，体现设计理念中的公共性原则、开放性原则、多样性原则。 确处理小区与城市空间和形象关系，是该项目达到城市空间、公共形象上的和谐统一。力求为安阳市的城市整体形象增加亮点。 设计以高尚城市生活为主题，选择独特的新中式风格对外立面，结合地域特点，形成时尚，典雅的现代心中式格调。 小区优先考虑居住组团空间，注重空间完整的表达与视线的均好性。使每个住户都能享受到优美的景观，在交通组织上做到中心组团人车分流的同时更加强调步行系统，将步行系统与景观系统充分结合，在规划中着重强调的事认得感受；自由而不是理性的布局方式。 三、设计原则 场地性原则：体现场地的原有的内涵和特色。 功能性原则：满足居民休闲、娱乐的需求。 生态原则：强调居住区绿化在城市生态系统中的作用，强调人与自然的共生。经济原则：充分利以场地条件，减少工程量，考虑居住区的经济效益。 四、总布局构思 1.根据用地条件和老师提出的设计规模。本方案总体布局采用高低层建筑低密度布局方式，强调住宅均好性的前提下，将基地分为三部分，沿基地南北两侧布置住宅，中间形成中央绿化核景观，实现整个基地规划的景观最大化目标。 2.根据居住区规划的设计要求，同时为了方便居民生活，还设计了物业用房、幼儿园等各种公建配套设施。 3.小区建筑沿基地周边布置，形成大面积中央景观带，串联两翼多点景观核心，实现景观、视线最大化。 4.由于外部缺少良好的景观资源，内部景观的营造成为打造高品质小区的关键。所以小区设计有小区级公共绿地，各级绿地系统分明。有可观的大片景观绿地。对居住有利。小区设置中心绿化，并与小区各级绿地相连通，形成了内部通透的视觉效果，力求营造出内部生态系统。从空间效果上形成了内部绿化花园效果，为城市景观的改善做出了贡献。 5.主要建筑朝向均照顾到城市空间的需求，与城市道路产生关系，凸显平和的生活品质，局部单元适当降低总高度，与城市对话，不压迫城市空间。 6.采取大环路的交通组织，尽可能把人、车进行分流，机动车尽可能沿环路出入地下室，不进入中心景观区域。保护中心环境及人行系统不受干扰；地上及地

居住区设计说明

设计说明 一、概述 本项目为天津居住区的景观设计。居住区占地面积约为亩，其中可绿化面积约为 二、景观设计的主题及原则 1、设计主题： 金色家园居住区的景观设计主题为“以人为本，以绿为体，和谐舒适”。在设计中充分考虑到居民的心理感受，以居民的舒适生活为最终目的。为居民们营造出一个美丽舒适的家园。真正让居民感受到归家的温馨。 2、设计的原则： 本设计本着以人为本，回归自然，绿化、美化、田园化为原则。为居民创造宜人的园林空间。 三、具体植物配置说明 1. 从整体布局上，把整个小区划分为三个区域进行的植物设计。 其中第一个区域为周边区域。即小区的外围。这个区域主要采用大乔木以及绿墙进行空间的围合。第二个区域为中心的公共空间区域。在这个区域内进行了丰富的植物配置。做到四季均有景可赏。 第三个区域为各楼前及楼间的空间的植物配置。这里主要用绿篱和色带花卉进行配置。三个区域各具特色又相互融合。 2. 从空间上看 在整体布局上分出的区域又可用不同的空间来代替。中心的公共

区域即社会空间，各楼前及楼间的区域即组团空间。 （1）社会公共空间 在社会公共空间上采用以自然与整齐相结合，以自然为主的手法，组合成不同功能元素的景观空间。塑造出缓坡密林，自然清雅的气氛。 （2）组团空间 在组团空间上，运用丰富的植物材料进行空间的围合，营造秘密，和谐的邻里空间。满足人们休闲，休息和交流的需要。在景观设计中创造出一种幽静，安全，赏心悦目的三季有花四季常绿的景观。 3. 树种的选择上 由于本项目所在地为盐碱地区，所以所选用的树种大多为乡土树种及耐盐碱树种。 根据民俗习惯，在设计中只少量点缀了白皮松，华山松常绿树种。考虑到冬天的景观，在设计中大量应用了大叶黄杨，北海道黄杨，早园竹等以多种形式进行了配置。同样可用营造出丰富的冬季景观。 在植物的配置上，做到了乔灌草相结合，三季有花四季有绿的景观效果。并且所选用的树种也都蕴涵着深厚的人文底蕴。如代表吉祥如意的玉兰，海棠等。 四、结语 本景观设计是用现代的设计手法，将传统的元素用简单的线条勾

居住区规划设计说明书

郑州中央特区小区规划设计说明 一、概述 郑州，是河南省省会，地处中华腹地，九州通衢，北临黄河，西依嵩山。全市总面积平方公里，人口万人。现辖6区5市1县，一个国家级新区，两个国家级开发区、一个国家级出口加工区，是中国历史文化名城、中国八大古都之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、拥有得天独厚的自然资源。是中华人文始祖轩辕黄帝的故里，商朝开国君主商汤所建的亳都，今河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。中央特区位于郑州市郑东新区，东邻郑州新建火车站，南与河南省物流工业园区毗连，北临新区景观公园，西接新区文化艺术中心。基地西、北面临七里河南路（规划路名为滨河南路）、东侧为农业东路（太行路）南侧为康宁街（漓江四路），地内城市道路已规划完毕，基地西北七里河南路以北七里河沿岸规划为郑东新区生态景观公园。规划用地约公顷。本项目的目标是建成一个环境优美，造型新颖，设施完善，设备齐全，使用方便的中高等档次的居住小区。 此方案共有居住建筑总计36栋，其中小高层19栋，多层17栋。会所一个，幼儿园一所。其中小区南部3栋多层临街建筑底层作商业用房。 二、建筑设计总说明 1、设计依据 （1）、城市居住区规划规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《郑州市总体规划》 （4）、《郑东新区总体发展概念规划》 （5）、基地地形图 2、现状概况及分析 1、地形地貌 拟建场地位于郑州市郑东新区，东邻郑州新建火车站，南与河南省物流工业园区毗连，北临新区景观公园，西接新区文化艺术中心。基地西、北面临七里河南路（规划路名为滨河南路）、东侧为农业东路（太行路）南侧为康宁街（漓江四路），基地地势平坦，坡度在千分之二以下。 该小区位于温暖带与北亚热带地区，属大陆型季风气侯，在气侯、土壤、水文、植被和农作物等方面，具有明显的过渡性特征。年平均气温13～15℃。无霜期190～230天，多年（1956～1979年）平均降水量。 三、设计宗旨 绿色、人文、健康、自然为本设计的主题，力求创造一个园林式、环保型的充满活力的新型居住小区，规划设计有目的地为提倡积极健康的生活提供空间，强调大面积绿化和体育运动空间对提高住宅小区环境质量及生活质量的作用。从建筑学的角度探索当代住宅建筑应该具备的时代风格和文化特征。 四、规划原则和总体构思 1、规划原则 （1）、从城市设计的宏观角度出发，设计出能代表城市新形象的居住小区。为市民提供一个布局合理、设施完善、生活方便、便于管理、环境优美的新型的居住小区。 （2）、建筑总体布局、造型、色彩应注重城市设计，应充分考虑与周围地块的关系；本规划设计力求突破现存模式，以大容量、多层次、高素质的环境空间包装恰当面积的住宅单位，创建园林式、环保型的可持续发展的示范小区。 （3）、注意处理各种建筑空间的有机组合、过渡，做到公共空间的开放性，个人空间的私密性。 （4）、住宅群体布置要避免建筑物之间的相互遮挡，要满足住宅对日照、间距、自然采光、自然通风的要求；营造小区内组团绿化空间，尽量使各户型的客厅和主人房有好的景观和朝向，争取做到户户有景，户户有良好的朝向。使住宅更加人性化和个性化。 （5）、工程设计注重地方特色和文化特色，具有鲜明的时代感，注重园区的环境设计，营造一个环境优雅、舒适的居住空间。平面布置和室内空间力求规整、合理，使其适合现代的家居生活观念。 2、总体构思 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。 （1）、充分利用基地的自然条件，由于小区中间有崂山三路通过，将居住区用地划分为两块，为了使小区的两个地块之间有一定的联系性，我们通过建筑的立面造型，地块内的道路及景观设计的相似性来体现两者之间的联系，将自然环境充分地溶入小区建筑群之中。同时，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。 （2）、通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。 （3）、设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做

城市居住区规划设计规范(2016修订版)

城市居住区规划设计规范Code for urban Residential Areas Planning&Design （2016年版） 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于请组织开展城市排水相关标准制修订工作的函》（建标标函2013 [46]号）的要求，由中国城市规划设计研究院会同有关单位对《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2012年版）进行修订而成。 本次修订的主要技术内容是：增补符合低影响开发的建设要求，对地下空间使用、绿地与绿化设计、道路设计、竖向设计等内容进行了调整和补充；进一步完善道路规划和停车场库配置要求。 本规范中下划线表示修改的内容；用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 1 总则 1.0.5 居住区的规划设计，应遵循下列基本原则； 1.0.5.1 符合城市总体规划的要求； 1.0.5.2 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 1.0.5.3 符合所在地经济社会发展水平，民族习俗和传统风貌，气候特点与环境条件； 1.0.5.3a符合低影响开发的建设要求，充分利用河湖水域，促进雨水的自然积存、自然渗透、自然净化； 【条文说明】 1.0.5 本条是编制居住区规划设计必须遵循的基本原则：

2、术语、代号 2.0.32 绿地率 居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率(%)。 居住区内绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线内的绿地），其中包括满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地，不应包括其它屋顶、晒台的人工绿地。 4 规划布局与空间环境 4.0.1 居住区的规划布局，应综合考虑周边环境、路网结构、公建与住宅布局、群体组合、地下空间、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体，并应遵循下列原则： 4.0.1.1 方便居民生活，有利安全防卫和物业管理； 4.0.1.2 组织与居住人口规模相对应的公共活动中心，方便经营、使用和社会化服务； 4.0.1.3 合理组织人流、车流和车辆停放，创造安全、安静、方便的居住环境； 4.0.1.4 适度开发利用地下空间，合理控制建设用地的不透水面积，留足雨水自然渗透、净化所需的生态空间。

居住区规划设计说明

居住区规划设计说明 一、总体概述 基地西侧、东侧为住宅区,北侧为田地,南侧则为河流。东侧及南北侧均为城市主干道,30m宽。规划用地约15公顷。本项目的目标就是建成一个环境优美,造型新颖,设施完善,设备齐全,使用方便的中高等档次的居住小区。 此方案共有居住建筑总计51栋,其中高层17栋,小高层14栋,多层20栋。会所2个,小学1所,幼儿园1所。其中东南步行入口处为商业街,向西、向北皆设有沿街商铺。 二、总体构思 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区,将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。(1)、通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型,更好地契合了当今时代人们得需求,创造了现代化风格的居住小区。 (2)、设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统,在汽车驶入小区后,能就近地停靠,使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”,保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用,以满足人们对于小区内部的步行的要求。 三、设计构思说明 1、总体布局 本居住小区用地布局的分布主要为:住宅用地、公共建筑用地、道路用地、绿化用地。小区主干道以及中心绿地把小区分为六个大组团,每个大组团围绕中心绿地进行布置 2、规划结构 根据用地现状条件与规划用地布局,结合道路系统结构,小区分为六个大组团,每个大组团中的小组团围绕组团景观节点布置。 3、道路交通组织 本小区共设有4个主要出入口,其中三个车行出入口,一个步行出入口,满足了小区居民的就近进出。考虑到小区内主要人流方便乘车,南、北、东面各有一个车行出入口。道路网大致设置为S型,整体上瞧小区路网结构丰富活泼,充满变化。小区道路分为三级:小区干道路宽10米,为方便小区居民的晨练,散步与出行要求。;组团级道路路宽4-5米,满足了内部的一些日常出行,地面停车位主要布置在这片区域。宅间路宽2-3米,造型多变,活泼生动,与周边环境及建筑很好的结合在一起。 4、公建系统 本小区小学设在基地西南,为18班小学,设有250米环形跑道,满足本小区及周围孩子上学需求。会所以及幼儿园围绕中心绿地布置,拥有良好的环境,让住户有一个良好的休闲环境,让孩子有一个好的成长空间。 5、景观系统 小区以主入口广场与中心绿化广场为主景观节点,主景观节点不仅就是小区

居住小区规划设计说明书

居住小区规划设计说明书 说明书目录第一章项目概述及现状分析 第二章设计理念 第三章总体规划 一、总平面布局 二、功能、结构形式 三、交通组织 四、建筑布局 五、绿化景观规划 第一章项目概述及现状分状 居住区属较高档类别，周围风景优美。其规划设计应充分利用现有的有利条件，通过 合理的设想，完善的规划理念进行统一规划、实施。如何能合理利用周围的环境，体现 其地方特点，是设计中首要考虑的。本设计以现代居住水准为目标，积极采用新方法和 新观念，在兼顾居住环境质量和综合经济效益的同时，以“地方性居住环境”为主题力 求创造舒适优美、方便的居住环境，促进该地区住宅建设和新型住宅产业的形成和发 展。 第二章设计理念 人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体, 然而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之 间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对 人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大 限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切 的人工造景，使居民乐居其中。 继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统

一”这一永恒的主题。 居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。 第三章总体规划 1.总平面布局： 在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了出入口，其中，主入口有最佳的朝向和风景，小区内组团之间由循环双车道相贯通，组团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依水达到了良好的景观效果。 2 功能、结构形式： 结构分析 一轴两中心——以南北向干道为轴；以发展方向为重心；以服务规划区为中心。将住宅区与中心有机的结合，体现了发展与服务共存的原则。 一带一片——西向东为沿河绿化带；南北为规划绿地片区。做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今"人与自然"和谐的主题。 两界——以纵向条道路为界。 规划区以中心主干道为界分为几个居住组团，各自配有相应规模的公共设施，主干

小区设计说明

小区设计说明 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

小区设计说明范文 长春市某居住小区规划设计说明书 一、规划设计依据： 1、国家有关的规范、标准; 2、项目策划公司提出的原则设计概念要求。 二、区位分析： 该居住小区位于长春市，毗邻市中心区，规划建设用地面积约27000平方米，该居住区东面与前进大街相邻，北面是住宅小区，西面和南面是规划路。 二、现状分析： 基地现状大多为闲置空地，两条市政主要道路在用地两侧。基地地势平坦，基地内现有约27000平方米的水塘面积，长230米，宽118米。 三、总体规划设计理念： 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。 1、充分利用基地的自然条件和资源，强调创造良好的居住环境，将自然环境充分地溶入建筑群中;同时，注重对生态环境的保护，以创造园林式的生态型小区。 2、通过设计丰富的住宅类型，合理的规划布局，现代气息的建筑造型，创造现代化风格的居住小区。 3、设计流畅而经济实用的道路系统，体现“人车分流”的基本原则。 4、结合基地的自然环境，进行总体的景观规划和设计，为总体规划锦上添花。

四、总平面布置： 该小区西侧和东侧各开一个大门并有一条主路贯穿于小区中部，基地的东北角;C区位于基地东南面。 在本规划中，该区入口设于基地西面规划路的西侧，由于规划路切割的影响，用地较规整且和其余地块联系，住宅应地形环境错落布置，绿化庭院，活动场所及停车区则有机的与建筑相结合。 该小区位于规划路的东侧前进大街之间，相对位置充分利用其地段优势，同时可阻隔城市干道的噪音及汽车废气对居住区带来的影响。其余沿街裙楼设有配套的超级市场，方便居民的生活。区内布置的户型均为一梯两户8+1层的套型，正南北朝向，同时，通过种植绿化、隔音墙、部分建筑首层架空等措施，提高2区的整体环境质量。 该小区整体呈长方形规则地形，。北面接临普通住宅区，本小区主要布置以8层为主的多层住宅。3区由多种住宅单体拼接而成，总体布局大致呈现南北向的行列式布置方式。以最大限度地争取良好的朝向，住宅南北向间距大于1H，保证每户均有足够的日照和采光。主要户型以一梯两户套型为主，包括少量一体四户套型。本规划设计了一条环形的休闲步道，将住宅群体串接成一体，形成一大型中央景观区。 本居住小区的停车以地上带棚的停车库为主，并结合小区的主要干道设置地面停车以节约用地。。 六、道路交通系统设计 该小区的道路系统采用东西向干道贯穿全区中部，小区主入口设于用地东侧，主入口设设在南侧，小区主干道宽度14米，采用双车道行车方式。并在小区会所位置放大为交通环路，解决车流的分流同时也增加行车的趣味。主干道的布置自然地形成了小区的分区。同时，使每个分区内都没有机动车穿行，实现了“人车分流”。东西侧的次入口采用宽度10

居住区设计说明

【专业】：园林 【班级】：09级园林双语班 【姓名】：朱丽丽 【时间】：2012年06月05日

一、工程概况 呼和浩特市某住宅小区位于呼和浩特市新区，北临东风东路，西临纵贯七路，总用地面积约3.62公顷。地理位置优越，自然环境优美。 二、规划依据 1、呼和浩特市住宅小区总体设计招标文件； 2、呼和浩特市住宅小区建设用地规划许可证； 3、《城市居住区规划设计规范》GB50180-93； 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001； 5、《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年版）； 6、《住宅设计规范》GB50096-1999（2003年版）； 三、规划设计指导思想 1、建立“城市—社区—小区—院落—住栋—家庭”的尺度序列，把最小的生活单元—“家庭”融入城市范畴。站在城市的高度看待社区建设，创造与城市完美和谐的居住环境，使社区成为城市的组成部分，并为城市所接纳。 2、在小区这一尺度级上始终贯彻“道路—绿化—公建”作为社区建设三大要素的观点，为住宅建设先行开道，细致入微地提高居民生活质量，建设生机盎然的社区环境，最大限度地提高居民生活质量。

3.突出环境设计的宗旨，以“绿化中的建筑”和“建筑中的绿化”两种手法营造小区中心，形成集中景区与庭院绿地，有效利用土地，突出小区的整体特色。 4.居住区的主要功能就是满足人们日常的生活居住需求，因此在环境设计上要强调“以人为本”，以人的尺度，人的需求及人的活动为根本出发点，充分提供生活、居住、娱乐、等功能和服务设施，从而体现对人的细致关怀。 5、规划与单体设计相结合，创造一个布局合理、设施完善、生活方便、利于管理、环境优美，具有时代精神的住宅小区。 6、具有超前意识，依靠科技进步，加大科技含量，考虑地方气候与习俗等特点，力求建筑风格的创新。 四、设计理念 人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。

居住区设计说明书

第一章规划、建筑设计 一、工程概况 XX市北大花园住宅小区位于XX市新区，北临东风东路，西临纵贯七路，总用地面积约3.62公顷。地理位置优越，自然环境优美。 二、规划依据 1、XX省北大花园住宅小区总体设计招标文件； 2、XX省北大花园住宅小区建设用地规划许可证； 3、《城市居住区规划设计规范》 GB50180-93； 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001； 5、《建筑设计防火规范》 GBJ16-87（2001年版）； 6、《住宅设计规范》 GB50096-1999（2003年版）； 7、《商店建筑设计规范》 JGJ48-88； 8、《民用建筑设计通则》 GB50325-2005； 9、《XX省居住建筑节能设计标准》（寒冷地区）DBJ41/062—2005； 10、其它有关规范、规程。三、规划设计指导思想 1、建立“城市—社区—小区—院落—住栋—家庭”的尺度序列，把最小的生活单元—“家庭”融入城市范畴。站在城市的高度看待社区建设，创造与城市完美和谐的居住环境，使社区成为城市的组成部分，并为城市所接纳。 2、在小区这一尺度级上始终贯彻“道路—绿化—公建”作为社区建设三大要素的观点，为住宅建设先行开道，细致入微地提高居民生活质量，建设生机盎然的社区环境，最大限度地提高居民生活质量。 3.突出环境设计的宗旨，以“绿化中的建筑”和“建筑中的绿化”两种手法营造小区中心，形成集中景区与庭院绿地，有效利用土地，突出小区的整体特色。 4. 居住区的主要功能就是满足人们日常的生活居住需求，因此在环境设计上要强调“以人为本”，以人的尺度，人的需求及人的活动为根本出发点，充分提供生活、居住、娱乐、等功能和服务设施，从而体现对人的细致关怀。 5、规划与单体设计相结合，创造一个布局合理、设施完善、生活方便、利于管理、环境优美，具有时代精神的住宅小区。

居住区规划设计理念创新

生态和谐——居住区规划设计理念创新 ■ 田宝江 ■ Tian baojiang 作者单位：同济大学建筑与城市规划学院（上海 · 200092）收稿日期：2006-11-10 [摘 要] 本文通过对建国至今我国居住区规划设计的回顾和评述，揭示了其中存在的问题和误区，指出居住区规划设计理念创新要实现从形态规划向生态规划、从物质规划向社区规划的根本性转变。 [关键词] 居住区规划设计 生态 和谐 理念创新 [Abstract] The article reviews the progress of the residence planning from the birth of the country, reveals the problems and misunderstanding, and points out the idea of the conceptual creation of the residence planning, which includes two ultimate transformation: from configuration planning into ecological planning, and from material planning into residence planning. [Key words] residence planning ，ecology ，harmony ， Conceptual creation 一、我国居住区规划设计发展综述 建国初期，我国各项产业百废待兴，为了解决 广大人民的基本居住问题，兴建了大量的工人新村。当时的居住区规划主要借鉴前苏联的规划模式，形成了居住区、居住小区、居住组团的三层规划结构 （图1）。20世纪60～70年代，我国深受三年自然灾害及“文革”的影响，社会经济发展受到极大阻碍，居住区建设基本陷于停滞状态。改革开放之初至80年代末，我国居住区建设迎来新高潮，居住区规划设计进入全面复苏、提升的新阶段，设计理念及设计手法也日臻成熟。居住区整体规划多采用小区、组团二级结构，沿居住区 主干道及小区中心布置公共服务设施，各组团设有中心绿地；通过小区级、组团级、宅前三等级道路组织居住区内部交通；住宅布局及建筑组合方式多样，多采用点线结合、高低结合、“上半弧”加“下半弧”的空间布局方式以及逐级缩进、直线、折线、曲线的住宅排列方式（图2）。 这一时期国外的 “巨构”居住建筑以巨大的尺度、超常的形态、灵活自由的布局构筑独特的居住区环境，虽然在国内受到经济条件、 气候以及固有 1 曹杨新村 ecological Balance ——The Conceptual Creation of the residence Planning