动力换挡变速箱(PST)TCU故障注入测试系统

动力换挡变速箱(PST)TCU故障注入测试系统

作者:马云飞,硕士,北京交通大学,机械与电子控制工程学院,2018.09.30

随着农业机械化的普及,在中国农业生产中大马力拖拉机的应用也越来越多。但拖拉机等工程车辆的的电子化的水平一直落后于乘用车和商用车,造成这种现象归根结底的原因在于拖拉机恶劣的工作环境对电控单元的可靠性有更高的要求和成本的限制。随着国家法规对于拖拉机排放、性能要求的提高以及电控研究技术的进步造成的成本下降,使用更好的电控单元控制拖拉机进而减少燃油消耗、排放、减轻驾驶员操作的负担已经迫在眉睫。

TCU作为拖拉机动力总成中的核心电控单元,作用是控制变速箱完成换挡。动力换挡变速箱(PST)以其低成本、高可维护性、加工难度低、换挡平顺等优点正在迅速的在拖拉机中普及。PST的TCU往往工作于高温、振动、粉尘的工作环境下,高可靠性是保证其正常工作的基础。

在车辆电子的V型开发流程中,硬件在环仿真测试作为保证电控单元可靠性的重要手段而必不可少,而故障注入测试又是可靠性的测试中的常用方式,因此针对我们的研究对象PST TCU,我们希望搭建起一个基于硬件在环的故障注入测试平台。该平台的主要目标将是对TCU可能遇到的故障的研究、模拟、注入,为了提高测试效率和容错率,平台的测试将会是自动进行的,尽可能的减少测试过程中的人工干预。

我们设计的测试平台总体架构如下图。

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