电池运输知识

电池包装PI965、PI966、PI967、PI968、PI969、PI970电池区分，航空要求2013年1月开始, 锂电池走空运的安排

PI965: 即是整票货也只有锂电池

PI966: 即是器材与锂电池分开摆放在同一盒子内(一般手机电话)

PI967: 即是锂电池已经装嵌好在器材上面(例如: I-PHONE)

PI968: 即是整票货也只有金属锂电池

PI969: 即是器材与锂金属电池分开摆放在同一盒子内

PI970: 即是金属锂电池已经装嵌好在器材上面(不可取出)

一般电池上会说明"V"数, "ah" 或者"mah" 数

V 是VOLTAGE, AH 或者MAH 是指电池的容量,

"MAH / 1000" 便会等于AH

而将"V X AH" 便会等于WH

PI966 & PI967

只要每一个电池不超过100wh, 或每一个电饼不超过20wh, 而每一箱的电池含量又不超过5kgs,

而PI966 则只可以每件产品另有两件电池即总数3件电池

就可以当作普通货处理.

PI965 则比较复杂, 具体如下:-

第一个情况: PI965 (SECTION IA)

每一个电池超过100wh或每一个电饼超过20wh, 这样子便要当作DG货处理, 重量有限制如下:-

客机: 5kgs 一箱货机: 35kgs 一箱

第二个情况: PI965 (SECTION IB)

每一个电池不超过100wh或每一个电饼不超过20wh,

这样子便要当作DG货处理, 重量有限制如下:-

客机: 10kgs 一箱货机: 10kgs 一箱

但这个情况虽然当作DG处理, 但不需要班马纸

第三个情况: PI965 (SECTION II)

每一个电池不超过2.7wh或每一个电饼不超过2.7wh,

这样子便要当作普通货处理, 但有限制如下:-

重量不能超过2.5KGS 一箱, 另外电池一箱只能装两件, 电饼一箱只能装8片.

1．锂离子电池或聚合锂电池，UN3480，PI965（单件最大毛重小于10公斤的）；2．和设备包装在一起运输的锂离子电池或聚合锂电池，UN3481，PI966；

3．装在设备内的锂离子电池或聚合锂电池，UN3481，PI967，且每个设备内超过2个电池或4个电池芯时；

4．锂金属电池或锂合金电池，UN3090，PI969；

5．和设备包装在一起运输的锂金属电池或锂合金电池，UN3091，PI969；

6．装在设备内的锂金属电池或锂合金电池，UN3091，PI970，且每个设备内超过2个电池或4个电池芯时。

运输行业基本知识

一、运输车辆及其选择与评价 （一）运输车辆及其分类 1.运输车辆 在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。 ■客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。 ■货车：包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。 2.运输车辆的分类 表8-2 道路运输车辆的分类 划分 标准 类型解释 用途营运车辆 指从事营业性运输活动的车辆，其数量直接反映了汽车运输企 业运输生产能力的大小 非营运车 辆 指没有从事营业性运输活动，只为本单位内部生产或职工生活 服务的自备车辆 技术状况技术完好 车辆 指技术状况良好，可随时出车工作，没有任何技术方面的保留 条件的营运车辆，简称完好车辆 非技术完 好车辆 指技术状况不符合完好车辆标准的营运车辆 工作 状态工作车辆 指技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行营运活动的车辆 （空车回程）

停驶车辆指处于非工作状态（即待班）的技术完好车辆 （二）道路旅客运输及其分类 1、道路旅客运输的概念 道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。 道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。 直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和旅客周转量（人公里）。 道路旅客运输主要有：班车客运、包车客运、旅游客运。 2、道路旅客运输的分类 1.班车客运（5种） 班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。 1）直达班车 ●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。 ●特点：旅客运送速度高，节约时间。 ●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。 2）普通班车 ●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。 ●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。

第一章 国际航空货物运输基础知识.

重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查 送审表(市政工程 工程名称子项 名称 工程地址 建设单位联系 人联系电话 勘察单位联系 人联系电话 设计单位项目 负责 人联系电话 资质等级及证书号市外 单位 在渝 备案 证号备案时间 主要设计人员情况 专业

姓名 注册号 注册等级 工程概况 工程性质: □新建□改建□扩建 主导工艺: □道路□桥梁□隧道 □轨道交通□给水□排水□环 卫□燃气□热力□公共交通 概算总投资万元其中 建设费元 设 计 规 模 □大 型 □中 型 □小 型 工程规模描述送审 范围 子项名称概算总投资（万元）其中 建设 费 （万 元）工程规 模 其 它

总计 附属工程名称:附属工程送审表共页 送审资料 1.建设行政主管部门初步 设计批复□ (按规定不需 进行初步设计审批的项 目，应当提供建设工程初 步设计备案文件□ 或 《建设用地规划许可证》 □ 民用航空飞机按机 身的宽窄可分为宽体飞 机和窄体飞机两种；按 用途不同可分为全货 机、全客机和客货混用 机。 (六集装器 (1集装运输的特 点：①减少货物装运的 时间，提高工作效率； ②以集装运输替代散件 装机，可以减少地面等 待时间；③减少货物周 转次数，提高完好率； ④减少差错事故，提高 运输质量；⑤节省货物

的包装材料和费用；⑥有利于组织联合运输和门到门服务。 (2集装设备的种类：①集装器按注册与非注册划分，分为注册的飞机集装器、非注册的飞机集装器；②集装器按种类可划分为集装板和网套、结构与非结构集装棚、集装箱。 (3集装器代号的组成。如A VE11OOMU ，第一位字母代表集装器的类型，第二位字母代表底板尺寸，第三位字母代表外形或适配性，第四、五、六、七位数字代表序号，第八、九位字母代表所有人、注册人。 (4集装货物的基本原则：①检查所有待装货物；②一般情况下，大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较

交通运输安全常识

交通运输安全常识 1、什么是“三关一监督”？ （1）严把运输经营者市场准入关。不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要责令其退出道路运输市场。 （2）严把营运车辆技术关。对客运车辆进行定期维护、检测、及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要强制其退出道路运输市场。 （3）严把客运驾驶员资格关。对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，不得从事客运车辆驾驶。 （4）“一监督”严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员，不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员，搞好汽车客运站安全监督。 2、什么是“三不进站、五不出站”？ 是指危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 3、什么是“三品”？ 是指危险品，易燃品，易爆品。 4、什么是“五整顿、三加强”？ 是指整顿驾驶员队伍，整顿路面行车秩序，整顿交通运输企业，整顿机动车生产及改装，整顿危险路段。加强责任制，加强宣传教育，加强执法检查。 5、什么是事故处理“四不放过”原则？ 是指事故原因未查清不放过，当事人和群众没有受到教育不放过，事故责任人未受到处理不放过，没有制订切实可行的预防措施不放过。 6、什么叫汽车二级维护周期？ 是指汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度 （1）定期检测：是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重含义：一是对所有从事运输的汽车，视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。

高考地理 必背知识点 交通运输布局及其影响分析(全国通用)

高考地理必背知识点：交通运输布局及其影响分析 年高考在即，小编整理了交通运输布局及其影响知识点分析供大家学习参考。 一、主要运输方式及其特点：[理解记忆] 运输方式优点缺点 铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵 水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大 航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 二、交通运输网的形成与发展趋势：[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线)，而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全)。 三、交通运输线、站的区位因素：

a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网 五横： 京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口) 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨 南昆 七纵 京沪(北京-上海) 京九 (北京-九龙) 京哈(北京—哈尔滨) 京广(北京—广州) 焦枝—枝柳 (焦作—枝城—柳州) 宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏 (兰州—西宁—格尔木—拉萨)

1第一章 货物运输基础知识 习题要点

第一章：货物运输基本知识 第一节、船舶重量性能和容积性能 1、以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是（）。 A．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积 B．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积 C．由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积D．A、B均对 2、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有（）。 A．载重量和净吨 B．排水量和登记吨 C．总吨位和舱容系数 D．排水量和载重量 3、杂货船的航次净载重量NDW等于（）。 A．总载重量减去航次储备量及船舶常数 B．排水量减去空船排水量 C．排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 D．A、C均对 4、某船某航次使用夏季载重线，ΔS=18000t，ΔL=8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述（）是错误的。 A．本航次的净载重量为8600t B．本航次最大装货量为8600t C．本航次的最大装载重量为10000t D．本航次若能装载货物8600t即可满舱满载 5、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为（）。 A．航次净载重量 B．排水量 C．空船排水量 D．A、C均对 6、下列（）不是表征船舶重量性能的指标。 A．载重量 B．排水量 C．总吨和舱容系数 D．以上均是 7、某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t，则其卸货量为（）t。 A．4678 B．5028 C．5513 D．5042 8、船舶具体航次所确定的总载重量DW与（）无关。 A．载重线 B．船舶常数 C．允许吃水 D．空船重量 9、普通干散货船的航次储备量ΣG包括（）。 A．燃润料和淡水 B．供应品 C．船员和行李及备品D．A、B、C都是 10、下列物品属于总载重量的是（）。 A．螺旋桨 B．备品 C．固定压载 D．锅炉中的水 11、船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与（）有关。 A．航线长短 B．油水消耗定额 C．船舶常数D．A、B、C都是 12、船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。 A．①②③④ B．②③④ C．①② D．①②④ 13、以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是（）。 A．两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积

日常交通安全知识

日常交通安全知识 衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。交通安全问题是我们必须重视的，树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。 ●过马路怎样注意安全？ 城市交通，人车混杂，特别要注意行路的安全，其中，过马路是最危险的，应该注意以下几点： 1．红绿灯红绿灯是疏导交通最常见的手段。它一般设置在十字路口，指示行人和车辆通过路口。遵守红绿灯指示是安全通过路口最重要的保障。 在通过路口时，应遵守“红灯停、绿灯行”的法规，如果有交通管理员的话，要听从交通管理员的指挥。 2．人行横道一般城市马路上都设有人行道。这是专门供行人过马路时使用的。汽车遇到行人通过人行横道的时候，会主动减速和避让。行人也只有在人行横道内横穿马路，才能比较有效地保障自身安全。 3．交通护栏交通护栏是为分清来往车辆分道行驶而设置的有效的防护设施。在有交通护栏的地方，不能直接过马路，要走地道或过街天桥。 跨越护栏是非常危险的。如果因为行人跨越护栏而造成交通事故，行人要承担全部责任。 4．过街天桥和地下通道是保障过马路时的行人安全最有效的交通设施。在设有交通护栏，同时又没有路口的地方，就必须走过街天桥或者地下通道。 在通过过街天桥和地下通道时，应遵守公共秩序。爱护天桥上或通道内的交通、照明等公共设施。 地下通道内不能乱丢杂物，应当保持安全、畅通、整洁和秩序良好。 ●乘坐机动车应该注意什么？ 汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：

1．乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 7．不要在机动车道上招呼出租汽车。 ●乘坐火车时怎样保证安全？ 长途旅行需要乘坐火车，乘坐火车时应注意下列几点： l．按照车次的规定时间进站候车，以免误车。 2．在站台上候车，要站在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发生危险。 3．列车行进中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等刮伤。 4．不要在车门和车厢连接处逗留．那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。 5．不带易燃易爆的危险品（如汽油、鞭炮等）上车。 6．不向车窗外扔废弃物，以免砸伤铁路边行人和铁路工人，同时也避免造成环境污染。

交通运输专业基础知识

交通运输专业基础知识 一：填空题 1：交通运输要素的构成：交通控制和管理系统（交通信号，交通标志，交通规则）；信息管理系统（通信，电子信息等高新技术建立的为现代化运输服务的系统） 2：交通运输的发展趋势：专门化；大型化；高速化；环保化；智能化。 3：运输产品整体概念的三个层次：核心产品；形式产品；附加产品。 4：运输市场的含义：1）运输市场是运输劳务交换的产所：运输市场是实现旅客和货物空间位移的场所；2）是运输交换关系的总和；3）是运输市场劳务现实和潜在的需要者的集合。 5：社会系统分析三个要素：社会经济系统；运输服务系统，交通活动系统。6：交通现况调查：1）交通量调查；2）起讫点调查（OD）；3）运输量调查；4）公交运营及线路客流调查（了解乘客分布规律，平均乘距，平均乘行时间和公交车平均载客量，为公交线网规划提供依据）。 7：公路运输规划调查的四个统计量：客运量；客运周转量；货运量；货运周转量。 8：交通需求预测的四阶段法：交通量的产生；交通的分布；交通方式划分；交通量分配。 9：交通量预测模型：回归分析法；弹性指数法；指数平滑法。 10：完好率：完好车日除以总车日。反映运输能力时间状况指标。平均行车日程：衡量车辆使用程度的标准，一定时间内车辆总行程除以同一时间车辆工作日。长途运输：200KM以上。 11：路线设计：1）高速公路不得低于15KM；1,2,3级公路不得低于10KM;2)公路设计：①：平面设计（道路中线投影到平面的几何形状和尺寸，直线，曲线等）②：纵断面设计；③：横断面设计：1：车道宽度；2：中间带宽度；3：路肩；4：视距；5：交叉。 12：汽车的主动安全性：指汽车本身防止或者减少道路交通事故发生的可能。汽车的被动安全性：发生事故后，汽车本身减少人员所受伤害程度和货物损害程度的性能。 13：交通流运行状态的指标：速度；交通量；交通密度。 14：高峰小时系数PHF:高峰小时内交通量和该小时内流量最大的15分钟的流量的比值。

货物运输基础知识

第一章货物运输基础知识 第一节船体形状及其参数 船舶型线图 所有船舶的型线图均采用不包括船壳板厚度在内的船体表面来表示船体的几何形状。这种船体表面称为型表面，由型表面上量取的尺度称为型尺度。 型线图由横剖线图、纵剖线图和半宽水线图三部分组成。在横剖线图中，表示出船体型表面自首至尾不同长度处各横剖面的形状；在纵剖线图中，表示出不同宽度处船体纵剖面的形状；在半宽水线图中，表示出不同吃水时各水线面的形状。为了使用方便，船舶设计部门将上述型线图以数值的形式给出，通常称为型值表。 船舶型线图或型值表是船舶设计部门进行浮性、稳性、抗沉性和船体强度等方面计算的数据源，并将计算结果编制成船舶营运和管理的必备资料。 1、根据规范规定，钢质船的“型尺度”是（）。 A．从型表面上测量所得的尺度 B．从实际船体表面上所测得的尺度 C．船舶最大尺度 D．船舶登记尺度 A 2、钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（）。 A．不包括船壳板厚度在内的船体图形面 B．已包括船壳板厚度在内的船体图形 C．代表船体的实际外形 D．大于船体的实际外形 A 3、船舶在设计时使用的尺度为( )。 A．船型尺度 B．理论尺度 C．实际尺度 D．最大尺度 A 4、船型尺度包括( )。 Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。 A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ C 5、从船舶型线图上量取的尺度为( )。

A．最大尺度 B．型尺度 C．登记尺度 D．实际尺度 B 船舶主尺度 1．船长L bp。船长指在夏季满载水线处自首垂线到尾垂线之间的距离，通常亦称为垂线间长或型长。首垂线是通过夏季水线面与首柱前缘的交点所作的垂直线，尾垂线为舵柱后缘（舵杆中心）与夏季水线面垂直的直线。垂线间长不得小于夏季载重水线长的96%，且不必大于97%。一般情况下，船舶最大长度与垂线间长相差首垂线到船舶最前端、尾垂线到船舶最后端的两距离之和。 2．型宽B。型宽指在船舶最宽处两舷肋骨外缘之间的水平距离。一般情况下，船舶最大宽度仅比型宽大两倍船壳板厚度。 3．型深D。在船长中点处由平板龙骨的上边缘量到上层连续甲板横梁上边缘的垂直距离。 4．吃水d。在船长中点处由平板龙骨的上边缘量到夏季载重水线的垂直距离，通常称为型吃水。型吃水仅比实际吃水小龙骨板的厚度。 6、沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。 A．型长 B．两柱间长 C．垂线间长 D．A、B、C均是 D 7、在船舶要素中，船舶的主尺度包括（）。 A．型尺度和登记尺度 B．船长、船宽、型深和型吃水 C．计算尺度和最大尺度 D．登记尺度和型尺度 B 8、根据我国规定，以下（）属于船舶船型尺度。 A．型深、型吃水、型长及型宽 B．型长、最大宽度及总长 C．全长、实际吃水及登记深度 D．登记长度、型宽及水线上最大高度 A 9、船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。 A．首柱后缘量至舵柱前缘 B．首柱后缘量至尾柱后缘

交通安全常识与注意事项

交通安全常识与注意事项 交通安全，涉及所有的社会人，只要有路、有车，就有交通安全的问题，所以，交通安全是一个涉及社会所有公民，永恒的，最广泛的论题。 交通安全，是一个社会和谐发展，文明程度的集中表现，是公民文化素质的集中体现，当今世界，落后地区的交通秩序混乱，交通事故频发，用简单的一句话，是很不正常的一种现象。“贫困，生命不值钱”，大家都明白，一个富有的人，往往要求车辆要有几个以上的安全气襄，可是，大家不要忘记了，安全气襄不一定能保命，安全是一种意识，是一种习惯，是一种—— 交通安全法规，是对无数交通事故发生之后的教训总结，是为了防患交通事故而以法律的形式加以规范人们交通行为的一种强制措施。有一些交通安全颜语，也充分展示了交通血的教训。譬如，十次事故九次快，思想麻痹事故来；司机一杯酒，亲人两行泪。 遵守交规，是安全的基本保证，是交通参与者安全的基本要求，法律明确规定，违反交通安全法，就必须接受处罚。司机要记分，严重的违法要拘留、扣证直至要追究刑事责任，正是对人们的交通行为进行了规范的需要，是减少交通事故，防范于未然的需要，需要大家的理解和支持。 行人的规则，安全通行的要点 ------责任他负 一、走人行道。 要始终确定，自己走在人行道上是保证安全的最基本的要求，在城市，一般都设有人行道，有人行道的要走人行道；人行道有沿机动车、非机动车道边缘设立的。在人行道过街的人行设置中，有平面交叉、地下隧道、地上立交桥通道，有平面交叉的人行斑马线。 A：人行道 B：人行横道（斑马线） C：立交桥人行道

D：地下隧道 切记，走在人行的专门通道，这是你的权利，在这个区域，在这个区域发生的交通事故，基本不负责任，机动车、非机动车在你的通道上发生事故，要负全部的赔偿责任。 二、借道通行，责任自负。 当没有划出人行道，要求行人都靠路边通行，一般不超过70公分，必要时，要靠路边站立，让机动车优先通行。 在横过公路时，找不到斑马线，这时，要在确保安全的情况下，借道通行，借道通行发生事故责任在自己，要负90%以上的经济责任。 因此，在没有人行道的地方通行，必要的借道通行先要对交通情况作出判断，在不安全的条件下，是绝对不可冒险通过的。 三、儿童（学龄前）成人带领。 儿童对安全的判断缺乏能力，只有在成人的带领下，才能在公路上行走，或过马路。发生危险，家长、监护人、老师负有责任，不得在公路上打闹、戏耍、游荡、体育运动（跑步、踢球）。 四、红灯是禁行人行道。 在行驶机动车的时间段，行人横竖道灯亮起时，行人禁止进到人行横道。不遵守，要负责安全责任。 行人是交通上的最弱者，行人在发生交通事故中，都以受害者、受伤者出现。比自行车弱。 五、技巧。 （1）选择通行的路线，努力避开机动车多的路线，选择行人共同参与的路线，努力减少机动车、非机动车和行人混合交通的通行方式。小巷不通车第一安全，小巷车少次之，大道上有专门行人道的再次之。 （2）并排危险。除了人行专用道外，一般不两人并行，减少与机动车、非机动车占用路面宽度。 （3）禁串红灯。在斑马线上，不得在红灯时段强行通行，不跑步，要快步通过。 （4）确认安全。在没有人行道的地方通行马路，要确定没有影响机动车、非机动车通行。 （5）夜间要着白、黄、红等显见性衣服，在路面作业，要着

交通安全知识

交通安全知识 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下： 1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行； 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行； 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行； 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

交通运输知识点完整版

交通运输工程学复习思考题 一：基础题（选择，填空，改错）（对后面题目没提到但是书上画到的内容的补充！） 1：交通运输要素的构成：交通控制和管理系统（交通信号，交通标志，交通规则）；信息管理系统（通信，电子信息等高新技术建立的为现代化运输服务的系统）: 2：交通运输的发展趋势：专门化；大型化；高速化；环保化；智能化。 3：运输产品整体概念的三个层次：核心产品；形式产品；附加产品。 4：运输市场的含义：1）运输市场是运输劳务交换的产所：运输市场是实现旅客和货物空间位移的场所；2）是运输交换关系的总和；3）是运输市场劳务现实和潜在的需要者的集合。 5：社会系统分析三个要素：社会经济系统；运输服务系统，交通活动系统。 6：交通现况调查：1）交通量调查；2）起讫点调查（OD）；3）运输量调查；4）公交运营及线路客流调查（了解乘客分布规律，平均乘距，平均乘行时间和公交车平均载客量，为公交线网规划提供依据）。 7：公路运输规划调查的四个统计量：客运量；客运周转量；货运量；货运周转量。 8：交通需求预测的四阶段法：交通量的产生；交通的分布；交通方式划分；交通量分配。 9：交通量预测模型：回归分析法；弹性指数法；指数平滑法。 10：完好率：完好车日除以总车日。反映运输能力时间状况指标。平均行车日程：衡量车辆使用程度的标准，一定时间内车辆总行程除以同一时间车辆工作日。长途运输：200KM以上。 11：路线设计：1）高速公路不得低于15KM；1,2,3级公路不得低于10KM;2)公路设计：①：平面设计（道路中线投影到平面的几何形状和尺寸，直线，曲线等）②：纵断面设计；③：横断面设计：1：车道宽度；2：中间带宽度；3：路肩；4：视距；5：交叉。 12：汽车的主动安全性：指汽车本身防止或者减少道路交通事故发生的可能。汽车的被动安全性：发生事故后，汽车本身减少人员所受伤害程度和货物损害程度的性能。 13：交通流运行状态的指标：速度；交通量；交通密度。 14：高峰小时系数PHF:高峰小时内交通量和该小时内流量最大的15分钟的流量的比值。 15：运输直达行驶法要求：驾驶员每经过4小时需休息一次（半小时）。 16：运输的安全质量特征：安全方便性；安全可靠性；安全防护性。 17：综合运输的发展趋势：1）客运快速化；2）货运物流化；3）综合运输智能化；4）一体化运输；5）绿色交通技术。 18：铁路车站的分类：中间站；区段站；编组站（后两个成为技术站）。区段站以中转列车的办理为主，编组站办理各类列车的业务。

(完整word版)道路危险品货物运输基础知识

道路危险品货物运输基础知识

道路危险品货物运输基础知识 什么是危险货物？ 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体内容： 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。 汽车运输危险货物分哪几类？ 汽车运输危险货物按其属性共分8类： 第一类：爆炸品 第二类：压缩气体和液化气体； 第三类：易燃液体 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第五类：氧化剂和有机过氧化物 第六类：毒害品和感染性物品 第七类：放射性物品

第八类：腐蚀性物品 压缩气体和液化气体分为哪几项？ 压缩气体和液化气体的品种很多，不同的气体其化学性质也有不同。 可分为：1）易燃气体2）不燃气体（包括助燃气体）3）有毒气体 我公司经营的工业气体（液态氧、氮、氩等）属于不燃气体（包括助燃气体）范畴。 这项气体泄漏时，遇明火不燃。直接吸入体内无毒无刺激和腐蚀性，但高浓度时吸入会引起缺氧而有窒息危险。 燃与不燃是相对的，有些气体在高温条件下遇明火会燃烧。不燃气体主要是惰性气体和和氟氯烷类的制冷剂和灭火剂，但必须要引起重视的是在本项中的氧气和压缩空气。一氧化二氮等气体本身不会燃烧，但他们有强烈的氧化作用，可以帮助燃烧，称之为助燃气体。因此，我们不能忽视助燃气体的危险性。助燃气体实质上是气体状的氧化剂，它比液态或固态的氧化剂同样具有更强烈的氧化作用，所以储运助燃气体要参照氧化剂的各项要求和规定。 液化气体的特征有哪些? 一、气体的液化 物质的三种状态是可以相互转化的。物质所处的状态与温度和压力有关。物质的分子在聚集成物质时，由于分子和分子间距离和作用力大小不同，而形成气体，液体和固体。气体中分子间距大作用力最小，分子可以在任意范围内运动，所以气体有流动性、压缩性，没有一定的形态和体积。任何气体都可以压缩，处于压缩状态的气体就会转化成液体。气体转化成液体的过程叫做液化。有常温常压下的气体，经加压降温成液态的叫做液化气体。

中考地理专题复习——交通运输(知识点+练习)

中考地理专题复习——交通运输（知识点+练习） 1人们形象地把交通运输比喻为经济发展的“先行官”。 现代交通运输方式：公路运输、铁路运输、管道运输、水路运输、航空运输等 2.我国交通运输网特点：东部稠密，西部稀疏。 在各种各种交通运输线中， 铁路运输是我国最重要的运输 方式。纵横交错的铁路线构成全 国交通运输网的骨架。 3.铁路干线——熟记“三横五 纵”P91图东西向和南北向 的干线 南北向：京沪线、京九线、京哈 —京广线、焦柳线、宝成—成昆 线 东西向：京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 4.交通运输枢纽——若干条交通运输线交叉处（人流、货流量都很大） 重要铁枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、成都和兰州（经过的铁路线） 分为单一交通枢纽和综合交通枢纽 5.不同运输方式的特点 铁路公路水运航空管道 速度较快次于铁最慢最快 路 运量较大较小最大最小大 价格较低较高最低最高 6、选择运输方式要考虑的因素： （1）客运： 要考虑人所拥有的经济情况、时间长短、出行目的、所到目的地、出发点与目的地间的 距离及各运输方式的价格、速度快慢。 （2）货运： 要考虑货物本身性质及运货量、运输距离、目的地位置、运输工具的特点等。 总之，无论是运人还是运货，在选择运输方式时，都要考虑交通工具的特点、运输 距离、时间、运输目的、运输的人或物本身情况等多种因素的影响。如：贵重或急需的 货物且数量不大的，多由航空运送；易死亡变质的活物、鲜货，短程可由公路运送，远 程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运 或铁路运输。

【考点分析】 1.中国的铁路网（主要铁路线、铁路枢纽） 2.五种交通运输方式对比及交通运输方式的选择； 3.新增铁路线的起止地区以及对沿线地区的影响。 【精选试题】 1.右图中，按①②③④顺序，铁路枢纽依次是：（） A.包头.重庆.长春.株洲 B.济南.攀枝花.沈阳.昆明 C.兰州.武汉.哈尔滨.贵阳 D.郑州.南京.满洲里.怀化 2.分别从右图中的铁路枢纽出发，乘火车沿最近线路去北京，所经铁路线正确 的是：（） A.①～北京：京沪线 B.②～北京：京九线 C.③～北京：京哈线 D.④～ 北京：宝成线比较我国主要运输方式的运量和速度的关系，回答3～4 题。 3.图中数字所代表的运输方式为（）A.①水运、②铁路、③空运、 ④公路B.①公路、②铁路、③空运、④水运C.①铁路、②水运、③空运、 ④公路D.①公路、②水运、③空运、④铁路 4.我国南北方向的运输一直非常紧张，能改善这种局面的有 效途径是（）A.多开辟南北向航线B.铺设南北向的 铁路客运专线C.开挖运河或拓宽京杭大运河D.铺设南北 向管道运输线 5．请你为广州的青青同学外出旅游出谋划策。 （1）如果想去香港旅游，最便捷的交通工具是乘。 （2）如果想去上海旅游，最节省的交通工具是乘，但是必须有充足的时间。 （3）在有一定经济实力的情况下，想节省时间，如果去乌鲁木齐，应选择的 交通方式是。 （4）如果选择乘火车去乌鲁木齐走便捷的路线，则沿途经过的铁路线是线、 线、线。 【考点一】 材料：2006年，全国铁路旅客发送量完成12.6亿人，同比增加1亿人；旅客 周转量完成6622亿人公里，同比增加560亿人公里；铁路货物发送量28.7 亿吨，同比增加1.9亿吨；铁路货物周转量完成21707亿吨公里，同比增加 1171亿吨公里。(铁路旅客周转量是在一定时期内一个铁路局或全国铁路在客运方面完成的旅客人公里数) 1．关于2006年全国铁路运输的叙述，正确的是:() A．2006年货物发送量大于旅客发送量B．在四类同比增长中，增长率最高的 是旅客周转量C．在四类同比增加中增长率最高的是货物周转量D．旅客周转 量小于货物周转量

交通安全知识大全

交通安全知识大全 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行； 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行； 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行； 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。 集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。 六、十二岁以下儿童不准骑自行车 城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。” 七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车？

运输专业知识复习题

运输专业知识复习题 一、判断题 1、在双轨运输巷道中（包括弯道），两条轨道中心线之间的距离，必须使两列对开列车最突出部分之间的距离不小于0.2m。( )【正确】 2、轨端绝缘器的安设位臵为：第一绝缘点应设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离不得大于1列车的长度。此区段的 架空线电源要断开。( )【错误】 3、在接头处更换枕木时，应将其两根枕木同时更换，以保持支承条件一致。( )【正确】 4、道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。( )【正确】 5、轨道应采用同轨型的道岔，当采用不同轨型道岔时，道岔可以选用较轨道轨型低一级的钢轨。( )【错误】 6、为了作业安全，打入道钉时，要抡锤打，不要抱锤打，扬锤要稳。( )【错误】 7、电机车缓慢时，发现前方道岔位臵不对，司机可以不停车，跳下车快速跑到前方扳道岔。( )【错误】 8、听到清晰、准确的信号后，司机首先接通有关电路，将控制器换向手把搬到“向前”或“向后”位臵，然后鸣笛示警、松开手闸。( )【正确】 9、电机车起动时，如车轮打滑，可倒退机车，放松车辆之间的连接链环，然后施闸启动。( )【错误】 10、控制器调速手把从一个档位到另一个档位时，为减少触头烧坏，调速手把必须在两档之间停留一段时间。( )【错误】 11、需要减速停车时，首先将控制器换向手把迅速转回零位，然后给予施闸停车。( )【错误】 12、19、12.5T机车运行若遇长距离下坡时，应把调速手把及时搬回零位，靠惯性运行。( )【正确】 13、架线式电机车在运行过程中，需要减速时，则应采用电气制动方法进行减速。( )【正确】 14、机车运行时，当遇到紧急情况，司机要立即采取紧急制动停车。( )【正确】 15、车闸是为停止车辆运行和减速而设的，在运行中调整车速应尽量采用车闸。( )【错误】 16、除特殊情况外，不准突然施闸，防止列车产生过大的冲击发生掉道故障。( )【正确】 17、列车速度较快或路轨较滑时，在制动的同时要进行撒砂，防止产生滑行或闯过停车位臵。( )【正确】 18、机车在运行中若遇电网停电时，应立即下车查明原因，待架线来电时继续运行。( )【错误】 19、在行车中若因机车自身原因造成停电，应将控制器调速手把转回零位，锁定集电器，向调度汇报。( )【正确】 20、机车在运行中发现某些部位运转声音不正常或有特殊气味时，应立即开回车库进行检查。( )【错误】 21、在坡度较大的地方停车时，应在车轮下采取可靠的防止滑动措施。( )【正确】 22、电机车反向运行时，必须等列车全部停稳后，方可进行换向起动。( )【正确】 23、需紧急制动时，可以用反向开车代替车闸制动。( )【错误】 24、当电机车起动困难和起动不了时，应停车查找原因，处理好后再按顺序起动，不得强行开车。( )【正确】 25、手工钻轨，钻眼时要把钢轨垫平稳，不许手、脚伸向轨底。( )【正确】 26、信号工可以在联系工作或与人交谈时，发送开车信号。( )【错误】 27、矿灯不可以在电机车运输中作为临时信号使用。( )【错误】 28、乘车人员严禁扒车、跳车和坐矿车。( )【正确】 29、装卸钢轨时要由一人喊号，同起同落。( )【错误】 30、安装道夹板时要摆正钢轨，调整好轨缝，夹上夹板拧紧螺栓，不同型号的钢轨应选用标准道夹板联接。( )【错误】 31、信号工与绞车司机或者电车司机必须按规定信号进行工作联系。因距离较近，也可以用口令代替信号。( )【错误】 32、信号工指挥任何车辆占线停留，禁止在渡线道岔和分支道岔上跨线停车。( )【正确】 33、司机应熟悉巷道情况、轨道状况，根据巷道的变化酌情掌握车速,但不得超过规定车速。( )【正确】 34、列车在弯道停车处理事故时，信号工一定要在列车尾部设臵警戒，以免其它车辆来不及制动发生追尾伤人事故。( )【正确】 35、在运送超长物料进出井时，通过弯道及道岔时，信号工应首先制止经过这一区段的车辆和行人，以免长料摆动发生事故。( )【正确】 36、把钩工在摘挂钩时，为方便操作，可在弯道内侧进行摘挂钩。( )【错误】 37、摘挂钩时，因矿车的运行速度较慢，把钩工可蹬车摘挂钩和车未停稳时摘挂钩。( )【错误】 38、摘挂钩时，把钩工不得站在道心内，不得正对矿车，头部和身体各部位不得伸入到两车之间，以防车辆活动碰伤身体。( )【正确】 39、安装道夹板时，当螺栓穿不过时，应用锤轻打道夹板两端，不准用手指捅眼或硬打螺栓。( )【正确】 40、材料设备装车后便进行了捆绑牢固、重心稳定等检查，所以开钩之前，把钩工不需要进行再次检查。( )【错误】 41、轨道方向不正出现大弯时，要一撬接一撬向前倒，接头处也要插撬棍，但撬棍不能正对轨缝。( )【正确】 42、把钩工在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩。( )【正确】 43、人车路经沿线各乘车点时坐在车上暸望，同时连续报站数次，提醒乘车人员到站下车，没有人上下时，才能给司机发出开车信号。( )【错误】 44、人车运行过程中，人车信号工必须精力集中，不断倾听运行情况和前后观察，当听到喊叫声和发现异常情况时，应立即给司机发出紧急停车信号。( )【正确】 45、为方便操作，打锤人和掌钎人要站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应注意周围环境，防止意外。( )【错误】 46、散布轨枕时，单线轨道靠人行道一侧取齐，复线轨道两外侧取齐，曲线侧在曲线外侧取齐。( )【正确】 47、栽钉时两腿横跨在轨道两侧，前脚站在枕木盒中，后脚站在枕木上。( )【正确】 48、紧鱼尾板穿螺栓时，螺母位臵须内外一致，这样可防止矿车掉道时切断全部螺栓。( )【错误】 49、常用的人工呼吸法有口对口吹气法、仰卧压胸法和俯卧压背法。( )【正确】 50、不得在能自行滑动的坡道上停放车辆，确需停放时，将车辆打眼即可。( )【错误】 51、手指口述可以使从业人员操作行为规范，减少或杜绝失误，达到安全生产的目的，通过不间断的手指口述实践可以使从业人员将手指口述作为操作行为的一部分养 成为习惯，最终养成规范的安全行为。( )【正确】 52、换向手把主要是用以操作电机车的前进、后退、双牵引电机工作或单牵引电机工作。( )【正确】 53、机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回零位，靠惯性运行。( )【正确】 54、在行车需要撒砂时，能在车轮空转和滑行时撒砂。( )【错误】 55、司机交接班时检查控制器的有关部位是：换向和操作的把手，灵活准确。闭锁装臵可靠；消弧罩完整，不松脱；触头接触不小于宽度的60％；接线紧固，无严重烧 伤。( )【正确】 56、制动时，如果出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行时，应迅速松闸缓解而后重新施闸。( )【正确】 57、手指口述安全确认就是要求现场作业人员在作业和操作中，运用心想、眼看、手指、口述等一系列行为。( )【正确】 58、在斜巷要换轨道作业时，必须由下往上进行，上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。( )【正确】 59、斜巷向上运送钢轨时装卸人员要跟随运送车辆，观察情况发现问题及时通知停车。( )【错误】 60、所有下井职工，都应熟悉行走路线，特别是避灾路线，熟悉本矿井规定的各种信号、巷道标志等。( )【正确】 61、每个上岗干部和职工，都应按时参加班前会，了解情况，接受任务，熟记安全注意事项，不参加班前会者不准上岗。( )【正确】 62、携带刀、斧等尖锐工具时，两端应套防护套，以防碰伤他人。( )【正确】 63、井下已设臵栅栏和挂有危险警告牌的巷道，严禁擅自进入。( )【正确】 64、双轨巷道乘人车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。( )【正确】 65、在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。( )【正确】 66、用人行车运送人员时，每班发车前，应检查各车的连接装臵、轮轴和车闸等。( )【正确】 67、在采区巷道行走，过风门时，当通过一道风门后，必须随手关闭，严禁同时打开两道及以上风门。( )【正确】