英文电子书 鞭挞者在行动——米格23,米格27系列

神舟一到十号飞船 资料

神舟一号飞船发射地点：酒泉航天发射场发射时间：1999年11月20日凌晨6点返回时间：1999年11月21日凌晨3点41分 神舟二号飞船发射场地：酒泉卫星发射中心发射时间：2001年1月10日1时0分3秒返回时间：2001年1月16日19时22分返回地点：内蒙古自治区中部地区 神舟三号飞船发射场地：酒泉卫星发射中心发射时间：2002年3月25日22时15分返回时间：2002年4月1日返回地点：内蒙古自治区中部地区 神舟四号飞船发射场地：酒泉卫星发射中心发射时间：2002年12月30日0时40分返回时间：2003年1月5日19时16分返回地点：内蒙古自治区中部地区 神舟五号载人飞船 发射时间：2003年10月15日09时00分 返回时间：2003年10月16日6时28分 航天员：杨利伟神舟五号，即神舟五号载人飞船，是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日将航天员杨利伟送入太空。这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（现由俄罗斯承继）和美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。 神舟六号载人飞船 发射时间：2005年10月12日09时00分 航天员：费俊龙、聂海胜在轨时间：115.5小时 中国"神舟''六号载人飞船,于2005年10月11日1时升空。发射地点在九泉卫星发射中心，将“神舟”六号载人飞船运送升空的运载火箭是长征二号F型火箭，2名航天员是费俊龙和聂海胜。 神舟七号载人飞船 发射时间：2008年9月25日21点10分04秒 航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏 神舟七号，是中国第三个载人航天器，是中国“神舟”号系列飞船之一。 神七上载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。 翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把太空人送上太空并进行太空漫步的国家。 神舟八号飞船 发射时间：2011年11月1日5时58分10秒 主要任务：与天宫一号对接发射地点：酒泉卫星发射中心 神舟八号是中国“神舟”系列飞船的第八艘，为无人目标飞行器。神舟八号为改进型载人飞船，具备自动和手动交会对接功能。 神舟九号载人飞船 发射地点：酒泉卫星发射中心发射时间：2012年6月16日18时37分24秒 主要任务：与天宫一号对接 搭载人数：2男1女航天员：景海鹏、刘旺、刘洋（女） 神舟九号飞船是中国计划中的一艘无人驾驶航天器，是中国“神舟”号系列飞船之一。 神舟九号载人飞船是中国第4艘载人飞船。 神舟九号载人飞船第一次将中国女航天员载入天空。 神舟九号载人飞船在2012年6月18日执行了自动交会对接任务，标志着中国较为熟练的掌握了自动交会对接技术及载人航天技术的进一步成熟。 神舟九号载人飞船将第一次执行手动载人交会对接任务。2012年6月24日，刘旺在景海鹏与刘洋配合下航天员成功执行。手控交会对接任务的顺利完成，标志着我国全面掌握了空间交会对接技术。 神舟九号载人航天飞船第一次带活体蝴蝶。

米格系列战斗机

米格-25“狐蝠”（Mig-25 Foxbat）

是苏联在1960年代研制部署的一种高空高速战斗机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军。 米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。 米格-25在装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以此推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃日本，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100

多公里的百里空军基地，经过彻底的检查，该机70%的部件是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想象中那么可怕，从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”战斗机，和美国当时正在研制的F-1 5“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相距甚远。 但是不管怎么说，苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机，某些设计理念至今仍为世人推崇。米格25在其服役期间击落过各类战机，甚至有消息说第一次海湾战争时期米格25曾击落过美军的F/A-18大黄蜂战斗机。 米格-27 是米高扬设计局在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23B，后改称米格-27。1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产，至80年代后期停产时共生产了1000多架，其中1973年改称米格-27以后的各型就有910多架。该机外观上与米格-23相似，但是机头取消了大型对空火控雷达，改为对地光电装置，机头变小并下倾，增大背脊面积，重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高，米格-27换装了简化的进气口和喷口。这使得米格-27的超音速性能与米格-23相比有下降，但简化了结构，降低了成本。米格-27采用一台图曼斯基R-29-3000发动机，推力11500千克。固定武器为一门23毫米机炮，外挂载重量4吨。正式命名的米格-27于1973年开始生产，固定式进气道，改进设备，可在能见度差的条件下攻击地面活动目标。改装1门30毫米机炮，机载电子设备作了改进，1973～1977年共生产560架。米格-27的主要改进型号有：米格-27K、米格-27M、米格-27D和米格-27MD。米格-27K是1975年研制的改进型，主要改装先进机载设备、机载火控系统和改挂先进武器。可使用电视制导和激光制导炸弹及X-25M反雷达导弹，以及混凝土穿甲弹。1977～1982年共生产200架。米格-27M 是在K型的简化版本，有一定改进，座舱内装了电视屏幕显示器。1978～1983年间生产150架。米格-27D是将早期型的机体加装上M型的机载设备，共改装了500架，可执行侦察任务。米格-27MD是M型的出口型，设备简化，1982年开始生产

空运专业知识(一)主要机型及装载量

空运专业知识(一)主要机型及装载量 空运专业知识(一)主要机型及装载量 2013-08-05bsigroup空运助手 如果您喜欢，如果您认为有价值，请转发和推荐给您的朋友们。 目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列（欧洲空中客车公司），波音B（美国波音系列），麦道MD（已经停产了）。本文主要结合国际航空货物运输来切入。 空客主要机型有： A300-600F，A320系列（包含了A319)，A330，A340, A380 波音主要机型有： B737, B747，B757，B767，B777，B787 麦道在飞的机是： MD-11F 在飞的所有都是货机了 以上所有的飞机都是先进的喷气式客机，大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机，总共两个发动机。但A340，A380，B747的左右各是两个发动机，及她们是有四个发动机。以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧 小飞机系列： A320系列，B737系列，B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。 这两种飞机的有很多种改进型，在客舱的下面一般有2到3个货舱，而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机

里面，意思是不能装到集装器里面再装上飞机。这些小飞机由于货舱容积不大，再除去客机要带一些旅客的行李，因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG 左右的货物。由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右，因此只适合尺寸小于120X100x100CM，单件重量不超过80KG的货物。（广州机场各航空公司一般的规定，因为货物装上飞机时要人工操作。货物太重了，人抬不动。）下面贴一些飞机的图片，绿色阴影部分表示可以装货物的位置。 1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图 2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图 3.波音B737 下舱货物装载侧视图 4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图

代表机型和战斗机分代

代表机型和战斗机分代 按照西方的战斗机分代划分方法 第一代：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等 第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。 第二代：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等 第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命” 第三代：可变后掠翼，米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代。 第四代：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。 第四代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第4代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入4代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第4代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 第五代：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电” ，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机 第五代战斗机的判断依据：史称战斗机的“隐身革命”。 4S：Super Maneuverability；Super Sonic Cruise；Stealth；Superior Avioni cs for Battle Awareness and Effectiveness

飞机机型介绍.doc

飞机机型介绍： 目前世界上主要机型有 波音系列:波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777。 空中客车系列:A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。 麦道系列:MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。 国际货运中飞机机主要分三类： 波音型 1、BOEING 747 A：全货型的货机 B：COMBINE（客货混载） C：全客机 2、BOEING 767 3、BOEING 737 4、BOEING 757 5、BOEING 777 MARKS：BOEING 747 和BOEING 767 装有板 BOEING 737 757 777 装集装器 麦道型 1、麦道11（集装器） 2、麦道80（集装器） 空客 AIR BUS 340（低板） AIR BUS 320（低板） AIR BUS 300（低板） 航空公司都把货物放在板、和集装器上面，B737，A320 A300为客货机，货物装散舱；B747 B767 B777为客货机，货物装集装器，散舱。下面是全货机容量比较： 波音 747－200F Lower Deck Cargo Door Dimension FWD CGO Door104 x 66 in AFT CGO Door104 x 66 in BULK CGO Door44 x 47 in Main Deck Cargo Door Dimension

Nose Door104 x 98 in Side Door134 x 120 in Maximum Weight & Unit - Lower Deck Hold 110354 kg 2P / 6A Hold 216136 kg 3P / 10A Hold 39801 kg 2P / 6A Hold 413137 kg 2P / 8A Hold 56749 kg 963 cu ft Maximum Units - Main Deck Pallets31 pallets Aircraft Maximum Payload Weight112810 - 115493 kg 波音747－400F Lower Deck Cargo Door Dimension FWD CGO Door104 x 66 in AFT CGO Door104 x 66 in BULK CGO Door44 x 47 in Main Deck Cargo Door Dimension Nose Door104 x 98 in Side Door134 x 120 in Maximum Weight & Unit - Lower Deck Hold 112150 kg 2P / 6A Hold 215519 kg 3P / 10A Hold 310099 kg 2P / 6A Hold 412839 kg 2P2A / 10A Hold 56749 kg 964 cu ft Maximum Units - Main Deck Pallets32 pallets Aircraft Maximum Payload Weight127944 - 128660 kg

米格-15 战斗机

米格-15战斗机 米格-15战斗机（俄语：Микоян МиГ-15，英语：Mikoyan MiG-15，北约代号：Faggot，中文：柴捆），是苏联米高扬设计局设计的第一代喷气式战斗机。 米格-15各型机总产量超过18000架，曾装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家，是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机[1]。 米格-15战斗机，在20世纪50年代初的朝鲜战争中，首次大规模投入空战，显示了优异的飞行和作战性能。 1发展沿革 米格-15是苏联米高扬设计局研制的一种高亚音速喷气式战斗机。该机1946年开始设计时，受到苏军缴获的纳粹德国Ta183（代号：乌鸦）型喷气式飞机的影响很深，但总体设计还是苏联设计师完成[2]。 苏联早在1920年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作，但进展远远落后于英德两国。 1945年5月，德国战败投降后，苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料。依据这些资料苏联卫国战争中最负盛名的雅科列夫设计局和米高扬.格列维奇设计局（简称"米格设计局"）同时展开喷气式飞机的研制，分别利用德国喷气发动机和苏制飞机的机体，研制出雅克-15和米格-9喷气式歼击机。1946年4月24日，两种飞机同时作了首次试飞，通过了鉴定，开始批量生产，并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机。 因发动机性能差、推力不足，米格-9飞机时速只有800公里，无法截击高速轰炸机。 米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机，机型定为米格-15。此后不久，英国人的第一次"慷慨大方"导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的"尼恩（Nene）"和"德文特"涡轮喷气发动机。1947年6月，米高扬设计局使用一台"德文特"发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的"

神舟一到神舟十一飞船简介

神舟一号到神舟十号资料 神舟一号 飞船名：神舟一号飞船 发射时间：1999年11月20日6时30分7秒 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭 返回时间：1999年11月21日3时41分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：21小时11分/14圈 飞船简介： 是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在太平洋、印度洋上的测量船对飞船进行了跟踪测控，同地，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。 神舟二号 飞船名：神舟二号飞船 发射时间：2001年1月10日1时0分3秒 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭 返回时间：2001年1月16日19时22分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 试验项目： 我国第二艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。 神舟三号 飞船名：神舟三号飞船 发射时间：2002年3月25日22时15分 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭 返回时间：2002年4月1日 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 飞船简介： 酒泉卫星发射中心无论卫星还是飞船，在发射升空时，人们都无法看到她的庐山真面目。这是因为火箭顶端的整流罩要把她们严密地遮挡保护起来。 与神舟一号、神舟二号飞船相比，神舟三号从外形和结构上并没有什么区别，所不同的只是在内部所做的一些改进。具体来说，神舟三号飞船是由轨道舱、返回舱和推进舱三部分组成。返回舱在飞船的中部，为密闭结构，其前端有舱门，供宇航员进出轨道舱使用。其外形为大钝头倒锥体的钟形。据介绍，神舟号的返回舱容器是世界上已有的近地轨道飞船中最大的一个。返回舱是航天员的座舱，是飞船惟一可再入大气层返回着陆的舱段，舱内设置了可供三个宇航员斜躺的座椅，座椅下方设有仪表盘和控制手柄、光学瞄准镜。 轨道舱位于飞船的前端，其外形为两端带有锥角的圆柱形，在其两侧装有可收放的大型太阳能电池阵、太阳敏感器和各种天线以及各种对接机构。轨道舱是宇航员在轨道飞行期间的生活舱、试验舱和货舱。

常用战机中英文对照

美军 英文型号中文格式备注1 备注2 F-15 Eagle F-15战斗机F-15后边可能跟字母什么F-15A/B指早期型F-15C/D指后期型F-15E指最新型可写成“F-15沉默鹰”F-15J为日本服役的F-15 F-15K为韩国服役的空军专用 F-16 Flacon F-16战斗机F-16后边可能跟字母什么F-16A/B指早期型F-16C/D指后期型F-16多个国家均有购买具体型号看文内国家再定空军专用F/A-18 Hornet F/A-18战斗机F指战斗机主要是用来打空中的飞机之类的，A指攻击机，主要用来打地面的坦克之类的。F-18后边可能跟字母什么F-18A/B 指早期型F-18C/D指后期型，后有E/A-18G电子战用海军用 F-22 Raptor F-22战斗机F-22是美国最先进的现役战斗机，目前只有F-22一个型号空军专用 F-35 Lighting2 F-35战斗机美国最新的五代战斗机，分为F-35A空军型F-35B海军型（可短距离起降）F-35C海军陆战队型 EA-6B Prowler EA-6B舰载攻击机航母专用的舰载机，已经很少了海军专用 A-10 Warthog A-10攻击机对地攻击机空军专用 C-130 Hercules C-130运输机美军最常用的战术运输机直接写C-130即可，或加上C-130后的字母如：C-130H之类的，广泛出口各国，多数国家均有使用按国别 C-17 Global Master C-17运输机美军最常用的战略运输机直接写C-17运输机或C-17“环球霸王”战略运输机 C-5 Galaxy C-5运输机目前美军服役的最大的战略运输机，比C-17还大，可写做C-5“银河”战略运输机 B-2 Sprite B-2隐形轰炸机美军最先进的隐形轰炸机直接写作B-2隐形轰炸机或B-2轰炸机即可空军专用 B-52 Stratofortress B-52战略轰炸机美军最长命的战略轰炸机，从50年代用到现在，常见的有B-52H轰炸机 AH-1 Cobra AH-1武装直升机A是指武装H是指直升机，1是指型号，看到美军AH就是武装直升机的意思，AH-1有很多改型，名字都不一样。 AH-64 Apache AH-64武装直升机同上，可写作AH-64“阿帕奇”武装直升机，有很多版本，最新的为AH-64E CH-53 Stallion CH-53运输直升机 C是指运输，H是指直升机，54是型号，写作CH-53运输直升机，后边根据不同用途有MH-53 M指多用途 CH-60 Black Hawk CH-60运输直升机这个可以写作CH-60运输直升机或“黑鹰直升机”因为名气比较大，写黑鹰也可以也有多用途的MH-60，SH-60海军用 CH-64 Chinook CH-64运输直升机这个是纵列双旋翼运输直升机，可写作“支奴干运输直升机” 俄军 英文型号中文格式备注1 备注2 Su-25 Frogfoot苏-25攻击机功能参见A-10

完整word版,通用航空飞机机型汇总与介绍,推荐文档

运输五型 MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。 运输八型 运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。 MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS MD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。 MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINA MD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。 C172型（天鹰） C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。 美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生； 小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机； “空中拖拉机”（Air Tractor） “空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。普拉特·惠特尼集团公司PT6A或 R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A 和AT-802AF（灭火型）。座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 PA-36“新印第安勇士”（New Brave） PA-36是美国派珀飞机公司研制的中型农业机。座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 S2R“画眉鸟”（Thrush） “画眉鸟”农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造，座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 “农用卡车”（Ag Truck） “农用卡车”是美国赛斯纳飞机公司1971年11月开始研制的轻型农业飞机。座舱封闭式座舱，1名驾驶员。 “农业猫”超-B（Ag-Cat Super-B） “农业猫”是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼农业飞机。座舱

米格设计局与米格战机大全

米格设计局与米格战机大全 米格(mig)二字，取自于前苏联两位著名飞机设计师——阿伊米高扬和米约格列维奇姓氏第一个字母。米高扬和格列维奇都曾在著名的波利卡尔波夫设计局工作。1939年底，前苏联政府决定成立一个新的战斗机设计局，选中了米高扬和格列维奇去完成这一重任，这就是今天的米高扬格列维奇设计局 米格飞机在世界航空史上占有重要的地位，以下是米格一系列飞机的简介，首先介绍一下米格飞机的创始人：米高扬。 1905年，米高扬出生在阿尔明尼亚的一个贫苦农民家里，童年时代当过放羊娃，青少年时代，他曾在第比利斯和顿河罗斯托夫求学。1925年，米高扬进入莫斯科“迪纳莫”工厂当车工，不久应征入伍。1931年，米高扬离开连队进入布科夫斯基空军工程学院学习。 在学院学习时，米高扬和三位同学设计了一种小型体育运动飞机“十月号”。它的重量只有250公斤，最大时速为130公里。“十月号”采用了襟翼、前线缝翼、阻力板等，用来改善起飞着陆性能。这在三十年代初都算是新技术。“十月号”曾获准投产并在社会上赢得了声誉，使这位未来的著名设计师初露锋芒。 毕业后，米高扬到一家航空工厂当军代表，该厂设计室是当时苏联唯一

的歼击机研制中心，负责人是著名设计师波里卡尔波夫。1937年，米高扬调到这里工作，正式开始了飞机设计生涯。不久，米高扬一跃而成为这个设计室的第二把手。 在这个设计室里有位才华横溢的设计师，名叫格列维奇。米高扬和格列维奇一见如故。后来，这两位志同道合的设计师合作了几十年。他们的性格通然不同：米高扬血气方刚，精力充沛；格列维奇老成持重，沉着稳健。这是一对理想的伙伴。两人姓氏的字头合起来便是“米格”他们设计的飞机就是世界闻名的“米格”飞机。 后来，由于设计思想的不同，使米高扬和波里卡尔波夫产生严重分歧，而分道扬鞭。1940年，米高扬和格列维奇组建了自己的设计机构--实验设计室。以后这个室发展成了庞大的米高扬设计局。从那时起，米高扬的“高空高速”的设计思想便成了当时该局的指导思想。米格飞机也从此开始孕育，并陆续诞生。 米格战机大全

飞机型号介绍

1 波音系列飞机简介 2 波音系列飞机简介：波音717系列飞机 3 波音系列飞机简介：波音737系列飞机 4 波音系列飞机简介：波音747系列飞机 5 波音系列飞机简介：波音757系列飞机 6 波音系列飞机简介：波音767系列飞机 7 波音系列飞机简介：波音777系列飞机 8 空中客车系列飞机简介：空客300飞机 9 空中客车系列飞机简介：空客310飞机 10 空中客车系列飞机简介：空客320飞机 11 空中客车系列飞机简介：空客330飞机 12 空中客车系列飞机简介：空客340飞机 13 麦道系列飞机简介：MD11系列飞机 14 麦道系列飞机简介：MD80、MD81、MD82、MD83、MD87、MD88系列飞机 15 麦道系列飞机简介：MD90系列飞机 16 我国生产的运式系列飞机简介：Y-5、Y-5B、Y-7、Y-8、Y-11、Y-12系列飞机 17 CRJ系列飞机简介：CRJ-200、CRJ-700、CRJ-900系列飞机 18 EMB系列飞机简介：EMB110、EMB120、SRJ145、EMB170系列飞机 19 DASH8系列飞机简介：Q200、Q300、Q400系列飞机 波音系列飞机简介 波音717的前身是美国原麦克唐纳—道格拉斯公司从1995年10月开始研制的MD95客机。波音与麦道公司合并后，波音公司保留了该项目计划，以完善波音民机产品系列，并借此进入日益扩大的100座级客机市场。波音公司在1998年1月8日正式将该机型以波音717的名称公诸于世。第一架于1998年9月2日首次试飞， B717—200标准型基本数据：翼展28.45米，机长37.81米，货舱容积26.5立方米，典型两级座舱布局106人，空机重30.4吨，最大燃油量：24609升，最大起飞总重:49.8吨，最大航程:2645公里，巡航速度:0.77马赫。

神舟五号飞船介绍

神舟五号十大焦点 1、什么时候能升空？ 从今年9月15日神舟五号进入发射倒计时以来，随着发射日期被初定为10月15日至17日之间，人们的期望值也日渐提高。神舟五号成功升空那天，将被永远记入史册，成为中国航天历史的里程碑。 2、到底在哪里发射？ 人们一直认为神舟五号将在酒泉发射，其实酒泉卫星发射基地并不在酒泉，而是内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗南部，之所以将内蒙古境内的卫星发射基地命名为酒泉卫星发射基地，是因为该地点在戈壁滩中，远离城区，附近较为著名的城市就是酒泉，因此得名。 3、神舟五号是什么模样？ 从之前的图片来看，神舟五号与早前升空的神舟四号十分相似，都是由轨道舱、返回舱及能源舱三部分组成。不过神舟五号的前部是圆柱体，并非神舟四号的半球形，其内部空间有5.5平方米，可坐3个人。 4、第一位宇航员是谁？ 人们对中国第一位宇航员是谁最有兴趣。目前，12名宇航员和两名从俄罗斯留学归来的教练正在基地进行最后训练，他们均有资格出征太空。这14名宇航员都曾接受国内心理专家精心设计的心理问卷测试，均具备优秀的心理素质。目前，前3名的人选已经排定。 5、宇航员穿什么衣服？ 据了解，不论是准备发射，还是在飞船或太空站工作，宇航员会根据太空任务的不同，穿着不同的衣物，这些衣物不但舒适而且可以保护他们。 6、神舟五号带些什么？ 在神舟五号小小的内部到底都要装些什么东西呢？据报道，神舟五号会携带1公斤左右的植物种子，而且舱内备有手枪、匕首等自卫武器，以防止返回舱未能在预定地点降落时，宇航员可以对付野兽、鲨鱼等危险动物或敌人。 7、神舟五号能转多少圈？ 神舟五号进入太空后将先以远地点350公里左右、近地点200公里左右的椭圆形轨道运行，实施变轨后，进入343公里的圆轨道，共绕地球飞行14圈。

米格-25战斗机

米格-25战斗机 米格-25战斗机（MiG－25）是前苏联米高扬设计局研制的高空高速截击歼击机。是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。北约组织给予的绰号为“狐蝠”（Foxbat）。 目录 研发背景 1发展历程E-155R-1 1E-152M 1设计特点改进机型 1动力装置 1高温措施 1气动布局 实战表现 1性能参数武器装备 1尺寸数据 1重量数据 1性能数据 相关内容 展开 研发背景 米格-25战斗机 米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70“瓦尔基里”轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。 五十年代末开始设计，原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。总产

量约1200架左右，其中60%是侦察型，30%是截击型，10%是双座教练型。除在前苏联空军中服役外，还向利比亚、叙利亚、阿尔及利亚、印度、伊拉克等国出口。该机在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，可在24000米高度上以M2.8的速度持续飞行，最大飞行速度达M3.0，是目前世界上闯过“热障”（M2.5）的仅有的两种飞机之一（另一种是美国的SR-71）。 发展历程 据米高扬设计局的型号副总设计师列.格.申格拉娅透露，米格-25的预研工作是在1958和1959年进行的。当时美国空军正开展M=3的战斗机F-108和轰炸机B-70的研制。 1960年，用米格-21改装的发动机试飞验证机E-150，对米格-25的动力装置R-15-300加力式涡喷发动机开始试飞。次年4月第二架验证机E-152上天。随后装生产型发动机R-15B-300的第3架验证机E-152M试飞。 1961年3月10日，米高扬签署研制米格-25原型机E-155的指令。1962年侦察机全尺寸样机审定委员会开审定会。1963年12月米格-25的第一架原型机（侦察型）E-155R-1出厂，1964年3月6日，苏联著名试飞员费多托夫首次驾机升空。同年9月9日第二架原型机（截击型）E-155P-1开始试飞。随后第三架原型机（侦察型）E-155R-3也参加试飞。三架原型机各装两台R-15B-300发动机，并在1965~1977年间，以E-266代号创造过8项飞行速度，9项飞行高度和6项爬升时间的世界纪录。 E-155R-1 E-155R-1 1967年7月，在莫斯科土希诺机场举行的苏联航空节检阅中，4架米格-25预生产型首次作公开飞行表演。 1968年，米格-25的教练型开始试飞。为简化设计，教练员舱设在原驾驶舱之前，以便将设计修改局限于前机身，为此，取消了机头雷达和武器。 1969年和1970年R型和P型先后通过国家验收并投产。后来分别于1972年5月和12月交付部队使用。 E-152M

飞机机型介绍

固定翼类： 吉比：吉比（英文：GeeBee）是来自美国，胖乎乎的身体让它外观十分可爱，但是尽管外观看似臃肿缺乏优美线条，但是该机型是下单翼设计，其飞行速度却非常快，2014年7月29日消息，美国马萨诸塞州斯普林菲尔德城镇的格兰维尔兄弟制造的一架竞速飞机吉比Model R赢得“汤普森杯”，这架小飞机堪称是美国最快和最容易操作的，并破了速度476公里/小时的世界纪录记录。 X8：天行者X8，翼展2120mm，翼展：2122毫米、翼面积：80dm2，有效载荷：1000-2000G， 主要运用于森林火灾防护，采用电池为主要动力，具有续航时间长，飞行姿态平稳、巡视面积广等优点。 猎鹰：翼展1800mm，双尾撑、专业级FPV机、航拍机，具有高载重、快速爬升性，高机动性，高稳定性，高操控性，长航时，高飞行强度，不螺旋等等，用于无人机固定翼类飞行教学。 DB-2：DB-2简称大白，主要用于专业航测生产的无人机，该机型具有良好的气动性及操控性，滑翔性能优异，续航时间大约两小时，最大飞行速度可达到150KM/h，最大飞行高度5KM，最大飞行距离220km，起飞重量15kg，发动机为55cc。 540V3 3D特技机：翼展2360mm，起飞重量7.8KG，该机为汽油发动机为动力，对称的翼面结构适合3D 特技飞行表演，大方美观的大众涂装深受航模玩家的喜爱。 多旋翼机类： 精灵2：精灵2（英文：PHANTOM 2）诞生于中国深圳的大疆创兴科技，2014年曾风靡全球的四轴飞行器，本身拥有智能飞行控制系统，是娱乐机消费航拍市场的佼佼者，很多人因为它而走上娱乐航拍之路，别名又叫“会飞的相机”，“汪峰求婚、爸爸去哪儿”里面都有曾出现过，比尔。盖茨都是其粉丝之一，可见它的魅力所在。 悟：悟（英文：Inspire-1）是深圳大疆创新2012年底发布的新一代可变形四轴航拍飞行器，Inspire 1（悟）是全球首款自带4K相机及全球首款可变形的航拍无人飞行器，代表了世界小型多旋翼无人机制造业的最高水平。这款自发布以来吸引了全世界关注目光，被外媒称为“迄今为止最酷的无人机”产品。曾经遥不可及的专业级影视航拍技术，由于Inspire 1（悟）的诞生，让普通人也能轻易实现专业的4K航拍效果。Inspire 1（悟）集成了一系列原本只有专业级的筋斗云系列飞行平台才能实现的功能，却仍延续了大疆精灵系列到手即飞、开箱即用的特点，真正让尖端的影视航拍技术和震撼的航拍视觉体验轻松走进千家万户。 S1000+:S1000+是专业影视航拍领域使用较广的一款八旋翼飞行器，轴距为1000mm，起飞重量约为9.5KG,可挂载松下GH4相机，是多轴飞行器比较具有代表性的机型之一。本身具有良好的机身结构，“奔跑吧兄弟”栏目组都是使用该机型进行的空中航拍取景。 测绘版8旋翼：轴距约1100mm，专业航测机，起飞重量约10KG，搭配专业地面站，具备长航时、指点飞行，高拍摄质量等特点。 测绘版8旋翼：轴距1450，该机型具有载重大，轴距大长航时等特点，故常用作于遥感测绘无人机。 训练版6旋翼：轴距960mm，学员教学用机，具备长航时稳定性高等特点。 亿航四旋翼：娱乐级四旋翼，可手机控制下载的APP进行飞行控制，属于消费类无人机。

神舟系列飞船全记录

神舟系列飞船全记录 神舟一号 发射时间：1999年11月20日6时30分7秒 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间： 火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。 返回时间：1999年11月21日3时41分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 神舟二号 发射时间：2001年1月10日1时0分3秒 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行，也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：飞船起飞十三分钟后，进入预定轨道 返回时间：2001年1月16日晚上7时22分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 神舟三号 发射时间：2002年3月25日22时15分 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道 . 返回时间：2002年4月1日 . 发射地点：酒泉卫星发射中心 . 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 . 神舟四号 发射时间：2002年12月30日0时40分 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第27次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道返回时间：2003年1月5日19时16分 发射地点：酒泉卫星发射中心

米格-31战斗机系列

米格-31战斗机系列.txt我这人从不记仇，一般有仇当场我就报了。没什么事不要找我，有事更不用找我！就算是believe中间也藏了一个lie！我那么喜欢你，你喜欢我一下会死啊?我又不是人民币，怎么能让人人都喜欢我？米格-31战斗机简介 米格-31高空高速重型截击机，是苏联米格和莫斯科飞机联合生产企业(MAPO-Mig)在米格-25MP型飞机基础上，研制的双座双发全天候截击机。1975年原型机首飞，79年投产，82年形成战斗力。米格-31战斗机采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正常式布局，全金属机身，整机的50%采用合金钢，16%是钛合金，33%的轻质合金，其余为复合材料。该机用于取代苏联空军的米格-23和苏-15，主要用在辽阔的苏联领空上，特别是在缺乏地面预警雷达支援的西伯利亚和远东地区，独立截击敌飞行器，目标包括最初的高空高速轰炸机到最先进的低空亚音速巡航导弹。北约命名“捕狐犬”。 米格-31重量大、速度快、载弹多、截击能力强。尤其是功率强劲的相控阵雷达十分犀利。传说米格-31的前身米格-25的雷达在地面开机的话可以煮熟一千米外的兔子，可想米格-31雷达的功率之大。该机的研制背景是，1970年代起美军开始装备多种新型作战飞机及空地武器，包括SR-71超音速高空战略侦察机、B-1B超音速战略轰炸机、BGM-109“战斧”及AGM-86B 巡航导弹等。这些武器的能力与特点与以往的美军相应型号大为不同，特别是新型战略轰炸机及其携带的空地武器突出了超低空高速飞行性能，并具备先进的地形跟踪或地形回避能力，使得已装备的苏军防空截击机探测与攻击这些目标的难度大幅增大。苏联防空军希望米格-31在米格-25的基础上，能装备大功率相控阵雷达，增加下视/下射能力，增大航程，并改善飞行性能，以完成拦截上述目标的作战任务。米格-31沿用了米格-25优良的总体布局，改进和更新了进气道、发动机、起落架、雷达、机载设备、燃油系统和材料，对机翼形状、副翼、襟翼等也作了改进。双垂尾作了重新安置，尾喷管从垂尾后缘向后延伸。加强了机体结构强度，可承受较大的过载。但作为重型截击机，机动性无法与空优战斗机相比。 技术参数 最大射程120km 最小射程10～20km 最大速度M3.5 使用高度25000～28000m(最大) 最大过载4～6g 制导系统惯导和指令修正中制导加半主动雷达末制导 战斗部高爆炸药，重47kg 动力装置固体火箭发动机 弹重490kg 弹长 4.15mm 弹径380mm 翼展900mm 武器装备 该机气动外形与米格-25很相近，采用上单翼、双立尾、两侧进气布局。机长22.69米，翼展13.46米，机高6.15米，装有两台D-306加力式涡扇发动机，每台最大推力14600公斤，高空（18300米）最大飞行速度M数 2.83，低空飞行速度M数 1.63，作战半径1500公里，

神州飞船系列发射的时间以及宇航员

神州飞船系列发射的时间以及宇航员 神舟一号 中国飞船揭开神秘面纱 发射：1999年11月20日6时30分7秒 返回：1999年11月21日3时41分 第一艘无人实验飞船在酒泉卫星发射场发射升空。经过21小时飞行，在完成预定的科学试验后成功着陆。作为中国自主研制的第一艘飞船，神舟一号考核了飞船重要的5项技术：舱段连接和分离技术、调姿和制动技术、升力控制技术、防热技术和回收着陆技术。 中国第一艘正样飞船 发射：2001年1月10日1时0分03秒 返回：2001年1月16日19时22分 虽然也是无人飞船，却是中国第一艘正样飞船。 搭载特殊乘客“模拟人” 发射：2002年3月25日22时15分 返回：2002年4月1日16时54分 飞船上搭载了一个特殊乘客——“模拟人”，可以模拟航天员在太空生活时的脉搏、心跳、呼吸、饮食、排泄等等多种重要生理参数，为把送入太空打下了基础。 神舟四号 设计了8种救生模式 发射：2002年12月30日0时40分 返回：2003年1月5日19时16分 是在无人状态下最全面的一次飞行试验。试验涉及测控与通信、飞船和火箭、发射场、主着陆场和备用着陆场、航天员、陆地和海上应急救生等系统。为了确保航天员的安全，共设计了8种救生模式，以确保在不同阶段若出现意外都能保证航天员安全返回，证明中国的载人航天技术已进入成熟期。 神舟五号 中国人首次进入太空 发射：2003年10月15日09时00分 返回：2003年10月16日6时28分

航天员：杨利伟 2003年10月15日，注定要载入历史的名册。这一天，中国成功发射了，实现航天员单人单天飞行。航天员杨利伟也成为第一位进入太空的中国人。当杨利伟经过21小时23分钟的太空行程返回陆地后，迈出舱门面对欢呼人群说出的第一句话就是：这是祖国历史上辉煌的一页，也是我生命中最伟大的一天。神舟五号的成功发射标志着中国成为继苏、俄、美之后，世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。 实现多人多天飞行 发射：2005年10月12日09时00分 返回：2005年10月16日20时33分 航天员：费俊龙、聂海胜 是中国第二次载人航天飞行，也是中国第一次将两名航天员同时送上太空。航天员费俊龙和聂海胜执行本次航天飞行任务，在绕地球飞行76圈后返回。实现多人多天飞行。 中国人首次太空行走 发射：2008年9月25日21时10分4秒 返回：2008年9月28日17点37分 翟志刚、刘伯明、景海鹏，又是一个令人难忘的时刻：像一个从水中慢慢上浮的潜水员，航天员翟志刚头先脚后，出现在太空中。2008年9月27日16时41分00秒，航天员翟志刚身穿中国研制的“飞天”舱外航天服，从进入太空。“我已出舱，感觉良好。”这一刻太空留下中国人的足迹。中国成为继美、俄之后世界上第三个实现太空行走的国家，标志了中国突破空间出舱技术。中国人的第一次太空行走共进行了19分35秒。期间，翟志刚与飞船一同飞过9165公里。 首次空间交会对接 发射：2011年11月1日5时58分10秒 返回：2011年11月17日19点32分 无人飞船成功发射并与天宫一号实施自动交会对接，这是中国首次空间交会对接试验，也是中国载人航天工程“三步走”战略中第二步突破交会对接技术的关键。 神舟九号 航天员“开”飞船 发射：2012年6月16日18时37分24秒 返回：2012年6月29日10点00分