30米大箱梁吊装方案要点
吊装施工方案
专项工程名称：关集大桥30m大箱梁吊装架设
编制：周口市中顺路桥工程有限公司
2015-1-23
周口市中顺路桥有限公司梁板吊装（方案）审批表
目录
一工程概况------------------------------------------------------------1 二编制依据------------------------------------------------------------1 三运梁路线------------------------------------------------------------1 四机械选用------------------------------------------------------------1 五吊装方法------------------------------------------------------------2 六吊装顺序及工期---------------------------------------------------4 七施工技术措施------------------------------------------------------4 八质量保证措施------------------------------------------------------4 九安全保证措施------------------------------------------------------5 十文明施工保证措施------------------------------------------------8 附：150、260吨吊机性能表
附：抬吊箱梁示意图
关集大桥30m大箱梁吊装及安装就位工程施工方案
一、工程概况：
关集大桥位于太和县关集镇东侧，下部结构采用柱式墩、桩基础，上部采用先简支后连续预应力混凝土结构，全桥共计6孔，每孔3片×30m，全桥共18片，每片边梁重95吨，中梁重90吨，桥面宽由3片箱梁组成，箱梁间距3m，桥面横坡通过柱顶和桥面铺装来调整。
二、编制依据
1、《起重机安全运行技术条件规范》
2、GB3077-82《合金结构钢》
3、GB1102-74《圆股钢丝绳》
4、《机械设计手册》
5、起重机使用说明书
6、施工现场作业条件
7、工程图纸
8、整个工程的施工组织设计
三、运梁线路：
18片30m预应力箱梁由大桥东侧梁场向西侧经施工便道运至工地现场。
四、施工选用机械及设备：
18片30m预应力箱梁，根据现场实际情况吊装作业半径较大，采用一台260吨汽车吊主吊，一台150吨汽车吊配合吊装。150吨汽车吊作业半径为7m时，吊杆长度为21.3m时，最大起重额定吊53.3吨，260吨汽车吊作业半径为12米，吊杆长度为22.2米时，最大起重量为62.5吨。选用两台80吨汽车吊进行装梁，选用大型运梁车一台。选用2跟12米长钢丝绳，规格为3×37丝、直径52mm。（详细见吊车起重额定表）。
五、箱梁吊装方法：
1、箱梁采用一台150吨和一台260吨汽车吊同步进行吊装，定位在顺桥向盖梁两侧边，然后运梁车将30米箱梁运至便道跨中，箱梁位置与桥梁中轴线成45度角，用一台150吨吊车和一台260吨吊车双机抬吊的方法将箱梁吊至超过两侧盖梁高度后，旋转至两侧盖梁上，然后按顺序就位（30米箱梁位置示意图附后）。
六、吊箱梁、板梁工期及顺序：
计划2015年2月05日吊梁开工，顺序：从东侧1号墩依次吊装就位。
七、施工技术措施
1、选择汽车吊，双机抬吊吊车下面都要铺设钢板或枕木，枕木或钢板数量根据吊装施工现场的需要而定。
2、人员配备
起重机指挥1名，盖梁上起重工4名，负责箱梁就位、支撑等，梁车上起重工4名负责装轴销、挂钩等。
3、架梁前准备工作
1）、在吊梁之前，必须把桥孔内施工场地平整碾压，然后吊车下面铺设钢板或枕木，运梁车行走的临时便道修整平坦，保证运梁车安全运至吊装现场。
2）、箱梁和墩柱盖梁强度已达到设计要求，并经现场监理签证认可，测量队复核每跨盖梁之间的实际尺寸，并对所安装梁的位置进行放线。
3）、箱梁和支座垫石标高及支座的安装要通过监理验收后方可进行吊装。
支座垫石检测标准
支座安装检测标准
4）、每个盖梁搭设钢管爬梯或准备梯子。
4、吊梁注意事项
1）、每跨箱梁安装程序：右幅先架外边梁，后架中梁，最后架内边梁。
2）、在安装之前对钢丝绳进行认真检查，钢丝绳不能有毛刺、开叉，确定钢丝绳完好后再进行吊装。
3）、梁从运梁平车上吊起时，当梁刚好脱离运梁平车的时候（即起吊2～3cm时）停止起吊，然后对吊车进行一次全面检查，若无异常现象，再进行下一步。
4）、运输到指定安装位置进行落梁时，先放下一端，再放下另一
端，不允许两端同时放。两吊机高度应尽量水平，高差不能超过30cm。
5）、箱梁就位后,非连续端要检查梁底与支座顶是否密贴,若没有密贴,则须重新安装；连续端应检查临时支座顶标高与永久支座顶标是否相同，否则，应已于重新调整。
6）、在安装过程中，钢丝绳与箱梁之间用护瓦，避免箱梁损坏，安装时要有专人指挥，避免出现梁与梁相撞而损坏梁。
7）、进行箱梁安装时，桥下要进行封闭，禁止通行，待安装完毕后方可允许通行。
八、质量保证措施
1、施工质量直接影响到整个工程的质量，因此要认真组织，精心施工，责任到人，层层把关，确保优质工程。
2、架梁前对盖梁上的划线、支座位置、支座型号、规格进行校对，确认其正确无误。
3、对于梁在架设前必须确认长度、方向是否与设计图纸相符。
4、梁架设前将盖梁支承面和梁底面清理干净。边跨端梁就位后盆式支座必须全部受力，湿接缝处梁端放在临时支座（砂筒）上，临时支座砂筒内的砂必须密实，砂筒顶标高高处永久支座2mm.
5、架梁质量应严格遵守公路桥梁工程质量验收标准及规范规定。
九、安全保证措施：
1．安全生产保证体系
（见附页）
2．安全管理
（1）本工程建立安全生产网络体系，项目经理是工地负责人，对现场安全生产负全责。项目经理对工地的安全生产落实安全责任，实施责任管理，制定安全教育计划和安全工作计划，定期组织安全
大检查。
（2）项目生产负责人是工地安全生产的主管，项目生产的主管，根据项目经理安全工作计划，具体落实各项安全措施。
（3）项目专职工程师以工地安全技术负全责，制定安全预防技术措施和作业技术措施，落实安全设施规划。
（4）项目安全员，配合负责监督安全，布置落实现场各项安全措施，教育职工遵守现场各项安全生产纪律和安全制度，制止违章作业。加强工地安全用电管理，工地有专职电工，负责电源、配电箱、板用电器和各种用电保护器检查，确认上述电器设备合格和灵敏后方可投入使用。
（5）加强对施工机械检查，起重机械必须有国家许可的检测中心安全检测，使用前对起重机各部分进行全面检查，对起重索具和吊具检查，检查合格方可投入使用。
3、架梁安全措施
（1）开工前，必须组织所有施工人员进行吊装安全技术交底，做到人人清楚吊装过程和安全、质量要求。
（2）按施工现场的安全、质量、文明施工制度执行。
（3）施工时专人负责，架梁人员均经过起重作业学习。操作、指挥人员必须持证上岗。
（4）每天工作前，对吊机、索具进行安全检查，确保安全检查施工，严禁机具设备带病作业。
（5）吊机操作、指挥，应严格按安全规程执行，分工明确、精力集中、信号明确，不得随便离开岗位。地面起重指挥人员应站在起重机操作人员看得清指挥信号的位置。盖梁上的起重、指挥人员应在箱梁将要吊放在就位处时，进入工作岗位，避免被箱梁碰到。
（6）每天作业前，应有负责人进行班前交底（包括每日作业内容、质量、安全控制点等），并做好记录。
（7）起梁时，要检查吊点是否牢固，索具、卸扣使用是否正确。吊机作业半径是否控制在额定负载80％内，围绳是否牵紧，正确无误
后才能继续作业。
（8）起吊时，速度要均匀，构件要平衡，两吊点标高控制在小于或等于30cm，回转要慢，下落时需慢速轻放，禁止忽慢忽快和突然制
动，做到密切配合，动作协调。
（9）箱梁就位后，检查支座是否全部受力，并由质量人员验收合格后才能松钩，松钩至吊索较松时，观察箱梁的平衡情况，板梁稳定
后，才能拆除吊索具。
（10）所有现场工作人员必须正确佩带安全帽，架梁人员必须穿软底鞋，上岗前不得饮酒。指挥、操作时，不得吸烟。
（11）梁上工具应用工具袋装好，严禁上下抛掷，梁上杂物要及时清理，在移动放置橡胶支座时，不得用手必须使用工具。
（12）密切注意施工现场的架空高压线和地下管线情况，如有问题及时协调解决。
（13）吊装区域用移动式护栏隔离，严禁无关人员进入，施工作业起重机伸臂下方和被吊板梁下方严禁人员进入。
（14）不准进行夜间吊梁施工作业。
（15）严禁在六级以上大风、暴雨、雷电、大雾天气施工作业。（16）每天施工完成后进行一次安全小结，小结当天安全施工情况，对施工人员进行安全教育。
十、文明施工保证措施
1．现场布置
1）、施工现场布局合理，材料堆放整齐。
2）、施工现场道路畅通、场地平整、无积水。
3）、施工区域或危险区域应有醒目的警示标志，并采取安全保护措施。2．排水要求
场地内应设置连续、畅通的排水设施。
3．临时设施的设置要求
应布置合理，既要注意安全又要便于安全生产。施工区域与非施工区域应有一定的隔离设施。
260吨汽车起重机性能表
30米小箱梁吊装方案.
专项工程施工方案专项工程名称：×××大桥30m小箱梁吊装架设
×××公路×××段项目 目录 一工程概况------------------------------------------------------------1 二编制依据------------------------------------------------------------1 三运梁路线------------------------------------------------------------1 四机械选用------------------------------------------------------------1 五吊装方法------------------------------------------------------------2 六吊装顺序及工期---------------------------------------------------4 七施工技术措施------------------------------------------------------4 八质量保证措施------------------------------------------------------4 九安全保证措施------------------------------------------------------5 十文明施工保证措施------------------------------------------------8 附：150、260吨吊机性能表 附：抬吊箱梁示意图
预制箱梁吊装专项施工方案.
深圳南坪快速路二期（A 段）工程第三合同段 龙井路、龙珠大道跨线桥 预制箱梁安装专项施工方案 编制者： 审核者： 中铁十三局集团有限公司深圳南坪快速路二期（A 段）工程 第三合同段项目经理部 二〇一一年五月 中铁十三局集团有限公司广明高速公路SG09合同段项目经理部 目录 1. 编制依据 . ................................................................................................................ 2 2. 工程概况 . (2) 2.1工程概 述 ...........................................................................................................................................
............ 2 2.2 箱梁安装基本情 况 (2) 3. 分项工程进度计划 (3) 3.1箱梁安装进度计 划 (3) 3.2主要分项工程进度计 划 (3) 4. 施工方案、方法及工艺 (3) 4.1施工方 案 ........................................................................................................................................... ............ 3 4.2 施工方法及工 艺 (5) 5. 材料、设备、劳力安排 ......................................................................................... 13 5.1架梁工作使用情 况 (13) 5.2施工组织、人员分工及职 责 (13) 6. 箱梁架设质量控制 ................................................................................................ 16
箱梁吊装专项施工方案修改版.
预制箱梁吊装专项施工方案 一、工程概况 1. 工程特点 本项目建设的安阳桥为连接响螺湾商务区和于家堡商务区的重要通道，本桥梁由响螺湾一侧0#-7#墩引桥、7#-12#墩主桥及于家堡一侧12#-19#墩引桥三部分组成。桥梁修筑起点桩号为 K0+605.450、修筑终点桩号为K1+239.110，总长633.660m 。响螺湾一侧引桥跨径布置为 5×25+2×20m=165m、于家堡一侧引桥跨径布置为20+2×25+2×20+2×25m=160m，全桥引桥共计4联。桥面板采用等高预应力混凝土简支梁，每跨单幅架设4片梁体；25米跨小箱梁高 141.8cm(不含现浇层），20米跨小箱梁梁高141.8cm(不含现浇层）。 2. 主要工程数量 二、编制原则及依据： 1. 编制原则： 本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。 2. 编制依据： 本方案除根据《安阳道跨海河桥梁工程》施工图及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999 《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86 《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003 《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《建设工程安全生产管理条例》第70号 《中华人民共和国环境保护法》第253号 三、总体施工方案： 根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下： 在6#桥台施工完毕后，即将引道K0+344~K0+500左幅，按照道路施工标准进行施工，为梁体运输做好准备（于2011年9月20日前完成）；箱梁的安装，计划将于2011年9月25日开始（具体进度计划见总工期倒排计划）。预制箱梁的安装将按照从大桩号到小桩号，先左幅后右幅将依次逐跨安装。
箱梁吊装方案
市黄河路（迎宾大道 - 解放东路）改造提升工程 小箱梁吊装方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁六局集团市黄河路（迎宾大道～解放东路）改造提升工 程项目经理部 2014年7月4日
1.编制依据 （1）市黄河路（迎宾大道-解放东路）改造提升工程招标文件及相关图纸资料。 （2）局营业线施工安全管理实施细则(京铁师[2012]755号） （3）《公路工程技术标准》（JTB01—2003） （4）《城市桥梁设计规》（CJJ11---2011） （5）《公路桥涵地基与基础设计规》（JTGD63-2007） （6）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62---2004） （7）《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50-2011） （8）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/I-2004) 2.工程概况 市黄河路高架桥为市黄河路改造提升工程中的主线桥梁，我单位承担的zxK9+522.78～zxK11+354.52段（0-56#墩），共计1831.74米，向东跨越清池大道、交通大道、铁路西街、京沪铁路、千童大道，主线在清池大道东侧及千童大道西侧各设一对平行式上下匝道，四条匝道总长为690.88m，4-5#、51-52#墩为钢混叠合梁，29-32#墩为跨越京沪铁路节点处为40+40+40m混凝土连续梁，其余51跨为预制小箱梁结构，全桥共504片。 小箱梁标准跨径30m，梁高1.6m，每片梁中心梁距为：3.25。小箱梁跨中腹板厚为0.18m，支点腹板厚为0.25m，顶板厚为0.18m，底板厚度为0.18-0.25m。每片梁下均设置双支座，支座中心距为0.5m。桥面排水：在桥面横坡低的一侧护栏侧安装泄水管排水，在小箱梁上预埋径为150mm长为380mm的铸铁管；箱排水：小箱梁底部预埋直径100mm的泄水管。 梁体最重为35m长边跨小箱梁，重为144.7t。 箱梁结构形式:
30米小箱梁高低吊安装方案
30米箱梁安装方案 一、编制依据 施工组织设计是在科学、合理、保证工期、保证质量、优质高效的原则下编制的，其编制依据为： 1、依据下应高架桥、东钱湖高架桥施工设计图及其相关通用设计图及总说明； 2、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》； 3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》； 4、满足合同总工期要求； 5、达到业主质量要求标准——优良工程。 二、工程概况 本标段为土建工程第三标段，起点桩号为K4+134.2，终点桩号为K8+916.4，路线全长4.782Km。本标段主要工程下应高架桥和东钱湖高架桥，长度分别为3761.2米和1021米。全线30米预制小箱梁，共计1340片。其中15标预制K4+134.2~K8+600段的1270片箱梁，16标预制K8+706.4~K8+916.4段的70片箱梁，分离式单幅桥面宽度17.1米，跨径30米箱梁×5片，梁体高度1.6米，底宽1米，中梁顶宽3米，边梁顶宽3.15米，最大起重量为≤95吨，根据该施工现场的实际地况地貌和架桥机的可实际操作性，我标段将吊装方案拟定如下： 三、安装方案
预制标预制场设在我标K5+900附近右侧，梁板运输便道按设计基本沿路线中心通过。因预制箱梁顶宽(中梁宽3米,边梁3.15米)超过左右幅盖梁(盖梁距离是1.8米)之间的间距，项目部从实际情况考虑梁板安装采用高低吊: 梁板运至安装孔下方并略微靠后，使梁板前端处于盖梁垂直投影之外，起吊至接近盖梁底后，后端暂停，前端继续提升，直至前端梁板底高于盖梁后再前移，待后端移出盖梁垂直投影之外后提升，最后按常规方法安装到位, 具体见箱梁吊装示意图（见附图）。 四、准备工作： 1、将已浇筑完成的盖梁顶面及支座垫石表面清理干净。 2、用全站仪，进行测量放样，将永久性支座及临时性支座中心位置画出，测量其各点的标高，若与设计相差超过规范必须凿除（高标号砂浆找平）。 3、拼装双导梁架桥机，并校核验算。 4、橡胶支座的抽验，合格才可使用。 5、环氧树脂砂浆的配合比设计应符合规范要求。 6、吊装设备的选用和人员配置 （一）、设备 1）、QY—150吨和QY-100吨汽吊各一台， 2）、起重工6—8名，辅工根据实际需要配备 3）、JQG130T/35m架桥机二台 4）、起重索具选用φ43-6×37+1钢丝绳为绑扎梁体用并备一对
箱梁吊装
阳江滨海新区新阳二桥建设项目 30m小箱梁吊装 专 项 施 工 方 案 编制人： 复核人： 审定人： 编制单位：广东天立方建设有限公司编制时间： 2016年5月10日
目录 0、编制依据_________________________________________________________ - 1 - 1、工程概况_________________________________________________________ - 2 - 1.1工程设计概况................................................... - 2 - 1.2工程目标....................................................... - 2 - 2、总体设想与施工准备_______________________________________________ - 2 - 2.1施工总体设想................................................... - 2 - 2.2吊装准备工作................................................... - 2 - 2.3吊装施工时间选择............................................... - 3 - 3、小箱梁运输_______________________________________________________ - 3 -3.1运输前检查..................................................... - 3 - 3.2临时支撑与稳固避震措施......................................... - 3 - 3.2运输行驶速度控制要求........................................... - 3 - 4、吊装方案_________________________________________________________ - 4 - 4.1地基处理....................................................... - 4 - 4.2吊装施工....................................................... - 4 - 4.3吊装计算书.................................................... - 10 - 5、施工进度计划及劳动力安排 ________________________________________ - 15 - 5.1 施工总进度计划编制的指导思想.................................. - 15 - 5.2 施工工期 ..................................................... - 15 - 5.3 劳动力安排 ................................................... - 15 - 6、安全生产及文明施工措施 __________________________________________ - 15 - 6.1安全管理网络体系.............................................. - 15 -
箱梁吊装方案
跨线桥空心板预制、吊装施工组织设计时间:2005-11-04 23:59来源:中国路桥网作者:佚名点击:154次东莞市五环路南环一标K0+753 绿色大道跨线桥空心板预制、吊装 工程名称：东莞市五环路绿色大道跨线桥 工程地点：东莞市五环路与绿色大道交界处 TRANBBS施工单位：核工业西北工程建设总公司 编制单位：东莞市五环路南环一标项目部 TRANBBS技术负责人： 编制人： 编制日期：2004年4月20日 审批单位：核工业西北工程建设总公司 审批部门：工程技术部 审批负责人： 审批日期：2004年4月25日 目录 一、工程概况 二、三大目标：1、工期2、质量3、安全 三、本工程采用规范 四、施工进度计划 五、施工布置：1、施工准备2、施工组织 六、张拉台座的验算 七、主要施工方法及注意事项： 1、箱梁施工工艺流程 2、模板工程 3、钢筋工程 4、预应力钢筋施工 5、预埋件及外露钢筋的预埋 6、砼工程 7、预应力钢筋放张8、箱梁归堆、运输、吊装 八、质量及安全管理：1、质量管理2、安全管理 九、主要施工机械一览表 十、施工管理人员表 十一、预应力钢绞线伸长值的计算
十二、附图一预制场平面布置图 十三、附图二张拉台示意图 一、工程概况 本分项工程是东莞市五环路南环一标K0+753绿色大道跨线桥工程先张法预应力砼箱梁，业主为东莞市城建工程管理局，承建方为我核工业西北工程建设总公司，由深圳市市政工程TRANBBS设计院设计，江西省建设监理总公司进行监理。 空心板为先张法预应力箱梁，全部空心板共90片，其中中板66片，边板24片。每片梁的长度约为26.94m，高 1.30m、宽 1.340~1.345m。每片中板约需15.77m3C40砼、钢铰线594.24Kg、钢筋2670Kg，每片重约39.43T。每片边板约需16.75m3C40砼、钢铰线627Kg、钢筋2840Kg，每片重约41.89T。 预应力钢绞线采用美国ASTMA416-87a标准（现标准为ASTMA416-98a）270级钢绞线，强度等级fptk=1860Mpa,松驰率3.5%,弹性模量按试验结果经与设计及监理公司协商采用,公称直径Φj15.24，公称面积Ay=140mm2。 设计标准： （1）设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。 （2）地震荷载：按地震基本烈度7设防。 （3）桥下净空：主车道≥5.0m，辅道≥5.0m。 （4）桥面纵、横坡：纵坡：最大纵坡4.0%横坡，辅线桥设1.5%单向坡，主线桥设4.0%单向坡。 二、三大目标 1、施工工期：由二00四年五月二十日～二00四年七月一十九日止（其中由六月一日起开始吊装）。 2、工程质量目标：箱梁生产、箱梁吊装合格率100％。 3、工程安全目标：确保无一人员伤亡事故，无一机械事故。 三、本工程采用的规范 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 2、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499; 3、《低碳钢热轧圆盘条》GB701; 4、《市政桥梁质量检验评定标准》CJJ1-90 5、美国ASTMA416-98a标准； 6、《预应力砼用钢绞线》GB/T5224; 7、《预应力筋锚具、夹具和连接品》GB/T14730; 8、《普通砼配合比设计规程》JGJ/T55; 9、《普通砼力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002;
预制小箱梁吊装方案
两港公路（拱极路～S32）新建工程2标 预制小箱梁 专 项 吊 装 方 案 编制：周汉成 审核：虞德良 审批：敖翔 中达建设集团股份有限公司 二零一三年五月 目录 1、工程概况 (2) 2、总体设想与施工准备 (6)
3、小箱梁运输 (14) 4、吊装方案 (15) 5、施工进度计划与劳动力安排 (19) 6、安全生产及文明施工措施 (19) 1、工程概况 1．1工程设计概况 本标段为两港公路（拱极路~S32）新建工程2标,桩号为:K7+500~K8+600,本标段地处浦东新区老港镇,本标段范围内包括道路、排水和两座跨河桥梁，分别为三灶路港桥、联合支河桥； (1)、三灶路港桥 三灶路港桥上部结构均采用预制小箱梁，简支变连续，桥梁全长175米，跨径组合为3*25m+4*25m，双幅桥宽为38.6米，该桥设计为15度斜交，共计小箱梁83片。 (2)、联合支河桥 联合支河桥上部结构均采用预制小箱梁，桥梁全长30米，跨径为单跨30米简支小箱梁，双幅桥宽度为35米，该桥设计为顺交6度，共计小箱梁10片。 1．2参建单位 建设单位：上海南汇汇集建设投资有限公司 设计单位：上海千年工程建设咨询有限公司 监理单位：上海永宏工程建设监理有限公司 总包单位：中达建设集团股份有限公司 1．3编制依据 两港公路新建工程2标桥梁施工图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）； 《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）； 《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）；
30米小箱梁吊装方案总结
Word下载可编辑资源共享 专项工程施工方案专项工程名称：XXX大桥30m小箱梁吊装架设
范文范例指导参考 XXX公路XXX段项目 工程概况 编制依据 运梁路 机械选 吊装方 吊装顺序 -------------------------------- 4 技术措施 施工 -----4 质量保证措施
九安全保证措施 ---------------------------------- 5 十文明施工保证措施 ------------------------------ 8 附：150、260吨吊机性能表 附：抬吊箱梁示意图 XXX大桥30m小箱梁吊装及安装就位工程施工方案 —、工程概况： XXX 大桥起讫桩号为BPK12+671.54 BPK13+038.44,全长 366.88m,位于R=220（米的右偏圆曲线上，下部结构采用柱式墩、肋板台、柱式台、桩基础，上部采用先简支后连续预应力混凝土连续小箱梁结构，全桥共计12孔，一联4X 30m全桥共3联，桥面横断面由2X4 片箱梁组成，小箱梁间距3m桥面横坡通过柱顶和桥面铺装来调整。 二、编制依据 1、《起重机安全运行技术条件规范》 2、G B3077-82《合金结构钢》
3、GB1102-74《圆股钢丝绳》 4、《机械设计手册》 5、起重机使用说明书 6、施工现场作业条件 7、工程图纸 8整个工程的施工组织设计 三、运梁线路： 96片30m预应力小箱梁有XXX梁场向东经施工便道运至工地现场。 四、施工选用机械及设备： 96片30m预应力小箱梁，根据现场实际情况吊装作业半径较大，采用一台260吨汽车吊主吊，一台150吨汽车吊配合吊装。150吨汽车吊作业半径为7m时，吊杆长度为21.3m时，最大起重额定吊53.3吨，260 吨汽车吊作业半径为12米，吊杆长度为22.2米时，最大起重量为62.5 吨。（详细见吊车起重额定表）。 五、箱梁吊装方法： 1、箱梁采用一台150吨和一台260吨汽车吊同步进行吊装，定位在顺桥向盖梁两侧边，然后运梁车将30米小箱梁运至跨中，箱梁位置与桥梁中轴线成45度角，用一台150吨吊车和一台260吨吊车双机抬吊的方法将箱梁吊至超过两侧盖梁高度后，旋转至两侧盖梁上，然后按顺序就位（30米小箱梁位置示意图附后）。 六、吊箱梁、板梁工期及顺序： 计划2010年10月30日吊梁开工，顺序从中跨向边跨依次吊装就位。
箱梁吊装方案
象骨港二桥箱梁吊装施工方案 一、工程概况 象骨港二桥位于云欣西路北段K0+276.6处，桥跨距离为1×25m,上部结构设计为预制钢筋混凝土箱梁，共计12片，其中10片中梁，2片边梁。箱梁预制长度24.84米,梁高为1.4米，底宽1米,中梁单重约为66T，边梁重约72吨。 二、施工准备 1.施工技术准备 a.按要求检查预制梁的几何尺寸、梁体砼强度、预应力孔道压浆强度是否满足设计吊装要求；支座垫石的强度及支座顶面的标高、轴线等是否符合施工设计及规范要求；穿钢丝绳用预留孔道是否清理完毕，防止钢丝绳对箱梁的磨损措施是否准备就绪等。 b.测量放出每片箱梁的横向及纵向的安装位置,并在台帽顶做好明显的标记。 2.施工场地准备 根据现场实际情况，施工便道利用既有便道，施工前清除施工便道影响箱梁运输的障碍物，并保持运输便道平整以满足箱梁平稳运输要求；预制梁厂及台帽附近吊车支停位置范围内进行强夯以提高地基础承载力以防止起箱梁吊过程中吊车偏斜；箱梁起吊前应拆除箱梁施工用模板、脚手架、施工用临时设施等并分类堆放整齐。 3.施工用机具准备 吊装用机具,在正式吊装前提前三天进入施工场地进行组装、调
试工作,与吊车配套的吊具、吊索也应在开工做好调试工作，以保证开工后吊装作业顺利进行。 箱梁运输平车进行现场调试，确保运输性能稳定；确保运梁平车固定梁体的保险垛设置稳固，保险垛数量及位置合理。 施工人员使用安全带、绳、网等满足安全技术要求、现场用警示牌等准备齐全并设置安全警戒线。 三、施工方案选择 根据吊装梁体参数、结构特点、现场的条件和公司的实际情况,用两台80T吊车在预制梁场起吊梁体，采用一台100T机及一台120T大型吊车支在台帽两侧抬吊,采用运梁平车一台来回运送箱梁。 四、吊装步骤 1.设备的进场,上梁厂、墩台 在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的入场,上梁厂装梁,装完梁后上墩台吊装。 2.正式吊装前的准备工作 设备在吊装前,做好全面细致的检查核实工作,检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确,检查设备是否符合吊装要求。 3.吊运程序 a.试吊 将钢丝绳穿入预留吊装孔内,做好护瓦同时对梁体的棱角及重要部位进行保护,吊装孔对称设在两端距端头0.85米的位置,先将梁体吊至离地20厘米处进行试吊,检查吊机、吊具及吊耳是否正常。
预制箱梁吊装方案
柳州市柳东新区仁和路工程 预制箱梁吊装施工方案 广西壮族自治区冶金建设公司 2017年 6 月 16 日
柳州市柳东新区仁和路 （K0+047.25~K0+421.435、K0+536.486~K1+115.136)工程预制箱梁吊装施工方案编制： 审核： 审批： 编制单位：广西壮族自治区冶金建设公司 编制日期： 监理单位意见： 总监审批： 监理单位（章）： 建设单位意见： 建设单位审批：
建设单位（章）
目录 一、工程概况 (5) 二、编制依据 (6) 三、施工顺序 (7) 四、预制箱梁吊装验算 (9) 五、技术、质量保证措施 (11) 六、安全、文明保证措施 (11) 七、附件 (15) QAY400 型汽车吊性能表 (15)
一、工程概况 柳州市柳东新区仁和路工程新建中桥桥梁工程里程桩号为 K0+556.5至K0+603.5，跨越景观水体，桥梁与线路斜交60°，全长47m，跨径35m，由两幅宽19m桥并列组成。 上部结构为简支预应力预制混凝土小箱梁，其中中梁断面尺寸为35m（长，平均长度）×2.4m（宽）×1.8m（高），共8片，最大重量为128T；边梁尺寸为35m（长，平均长度）×2.85m（宽）×1.8m（高）共4片，最大重量为134.75T。下部结构为重力式U型桥台。结构示意图及横断面图如下： 桥梁结构图
桥梁横断面图 二、编制依据 （1）、柳州市东城新区仁和路施工图 （2）、《工程测量规范》 (GB50026-93) （3）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （4）、《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》JT3132.2-88 （5）、《预制混凝土构件质量检验评定标准》 (JCJ321-90) （6）、《桥梁工程质量检验评定标准》 （7）、《市政地下工程施工及验收规程》 (DJG08-236-1999) （8）、《建筑机械使用安全技术规程》 (JCJ33-2001) （9）、《简明施工计算手册》第三版 （10）、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-9
30m箱梁预应力混凝土箱梁吊装方案
中江县回龙大桥新建工程项目 预 应 力 混 凝 土 箱 梁 吊 装 方 案
中江县回龙大桥新建工程项目经理部 二0一六年十月二十五日 目录 第一节工程概况 (1) 第二节箱梁安装前施工准备................. (2) 第三节桥梁运输 (9) 第四节桥梁安装 (16) 第五节安全保证措施 (20) 第六节安全应急预案 (23)
第一节工程概况 一、工程概况 本工程位于中江县回龙镇并顺接街道，横跨凯江河，本标段全长。其中桥梁为307米，引道路基为米。桥梁设计为两台，9柱（双排），共计10跨。下部构造C30钢筋混凝土桩基，直径为米，C30钢筋混凝土墩柱直径为米和C30钢筋砼盖梁及防振挡块。上部结构为C50钢筋混凝土预应力箱梁，每跨长度为30米，C50钢筋混凝土10cm厚铺装层和湿接缝。桥台与搭板连接处,各设置一道D80型伸缩缝,5#墩
柱处设置一道D160型伸缩缝,预应力箱梁共计30块。 第二节箱梁吊装前施工准备 一、技术准备： 1、吊装施工队进场前应仔细踏勘运梁通道及现场吊装场地。 2、由施工方在垫石用墨线标出橡胶支座、梁安装位置线。 3、派监督人员核对梁的质量、数量，架梁的顺序，安排实际开吊时间，安排吊车、车辆进出场时间。 4、熟悉图纸和本方案的技术要求、安全措施。对梁标高、放线工作进行复核，确定橡胶支座是已否已经有关质检部门检验合格，无误后与施工技术负责人办理工程中间交接手续。 7、设专人负责组织吊装单位与施工部门之间的协调工作。 8、对过跨箱梁、吊车、拖车进行全面检查，特别中对各类钢丝绳、滑轮、绳卡（环）必须按照使用标准进行检查，凡超出标准范围者禁止使用。 二、试验准备： 吊装的箱梁必须是经检验合格的梁且混凝土强度达到吊装要求100%，且对箱梁进行静载试验，试验合格后方可进行吊装。 三、材料准备：
箱梁运输安装方案
编号： 施工方案 编制人：职务（称）： 审核人：职务（称）： 批准人：职务（称）： 批准部门（章）： 建设集团股份有限公司 年月日
箱梁运输、安装方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 4、《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》 5、《广东省揭（阳）至惠（来）高速公路第A4合同段（K38+335~K45+700）两阶段施工图设计》 6、我公司以往同类工程中的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。 二、工程概况及主要工程数量 我标段全线共需预制梁1786片，其中桥梁共需预制梁1745片，新寮门渡槽共需预制渡槽41片。 工程数量表
三、目标承诺： 1、质量目标 高标准、严要求，优质架好每一片梁，为实现精品工程奠定基础。 2、工期承诺 除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们将确保按合同工期按时完成施工任务。 3、安全承诺 杜绝重大安全事故的发生，消灭一般安全事故。 四、人员、设备组织安排 本标段预制梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况，采用2种方式架设：（1）2台180吨的吊机架设，（2）双导梁架桥机架设。两种箱梁架设方式工艺成熟，组织的施工队伍均有架设公路、铁路预制箱梁的丰富经验。 1、进场人员及分工
2、进场主要机械设备 五、架梁工期安排 本标段箱梁架设计划于2014年12月15日开始。根据业主2014年箱梁架设计划要求，拟先采用2台180吨的汽车吊架设陈沙公路跨线桥、两英互通立交主线桥部分预制箱梁及两英互通立交D匝道桥预制箱梁。后期再根据征地拆迁及路基施工情况，采用2台180吨的汽车吊架设或双导梁架桥机架设。 六、箱梁运输方案 1、为满足业主2014年架梁计划的要求，拟按以下路线运输箱梁：（梁板运输安装路线走向附平面图） 运梁路线a：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）运输至陈沙公路桥，转至运梁通道5(临时便道),采用吊机架设陈沙公路部分梁板(104片)； 运梁路线b：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)运送至D匝道处，采用吊机架设D匝道桥采梁板(12片)； 运梁路线c：预制小箱梁通过运梁通道1（陈沙公路）、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道3运送至新寮门特大桥，架设新寮门特大桥梁板(324片)；
预制箱梁吊装方案
预制箱梁吊装方案文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
柳州市柳东新区仁和路工程 预制箱梁吊装施工方案 广西壮族自治区冶金建设公司 2017年 6 月 16 日 柳州市柳东新区仁和路 （K0+~K0+、K0+~K1+工程 预制箱梁吊装施工方案编制： 审核： 审批： 编制单位：广西壮族自治区冶金建设公司 编制日期： 监理单位意见： 总监审批： 监理单位（章）： 建设单位意见： 建设单位审批：
建设单位（章）
目录 一、工程概况 柳州市柳东新区仁和路工程新建中桥桥梁工程里程桩号为K0+至K0+，跨越景观水体，桥梁与线路斜交60°，全长47m，跨径35m，由两幅宽19m桥并列组成。 上部结构为简支预应力预制混凝土小箱梁，其中中梁断面尺寸为35m（长，平均长度）×（宽）×（高），共8片，最大重量为128T；边梁尺寸为35m（长，平均长度）×（宽）×（高）共4片，最大重量为。下部结构为重力式U型桥台。结构示意图及横断面图如下：
桥梁结构图
桥梁横断面图 二、编制依据 （1）、柳州市东城新区仁和路施工图 （2）、《工程测量规范》 (GB50026-93) （3）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （4）、《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》 （5）、《预制混凝土构件质量检验评定标准》 (JCJ321-90) （6）、《桥梁工程质量检验评定标准》 （7）、《市政地下工程施工及验收规程》 (DJG08-236-1999) （8）、《建筑机械使用安全技术规程》 (JCJ33-2001) （9）、《简明施工计算手册》第三版 （10）、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-9 （11）、QAY400型汽车吊性能表，见附件 三、施工顺序 1、施工顺序 （1）、行车路线应通畅、平整、不下陷，工作面处铺2㎝厚的 钢板。由于预制箱梁系大型构件，须通过公路路运至桥北侧桥台进行吊装，在运输预制箱梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间，制定详细的运输计划，取得路政部门的同
30米小箱梁运架施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织安排 (2) 四、施工方案 (4) 五、质量保证措施： (16) 六、安全保证措施 (18) 七、环保措施 (25) 八、文明施工保证措施 (25)
XXX大桥箱梁运架施工方案 一、编制依据 1、北京城建设计研究院通港大路、管廊及地下空间建设工程XXX 大桥设计图纸； 2、适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 3、对本标段的现场踏勘所获得的资料、本公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对以往施工经验的理解。 二、工程概况 XXX桥总长1328.0米.全桥共9联,跨径组合为8X(5X30)m+4X30m,上部结构采用跨径30米装配式预应力混凝土连续箱梁.桥墩基础均为径向布置,采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩.桥台采用薄壁U台、桩基础. XXX桥横向全宽45.5m,双向六车道,桥面向峰上下行布置,标准断面为:5米(人行道)+2.5米(非机动车道)+1.5米(设施带)+11.75米(机动车道)+4(中央分隔带)+11.75米(机动车道)+1.5米(设施带)+2.5米(非机动车道)5米(人行道)=45.5米,车行道横坡1.5％. 1. 30米后张预应力箱梁 30米箱梁使用QJLY40m-160T型架桥机架设。使用配套运梁车由K4+100预制场运至桥台(桥台桩号K3+706)。箱梁运输距离较短，由制梁场装车后经施工便道直接运至桥位。
2、箱梁预制情况 XXX大桥共计616片箱梁。截止2018年10月15日预制箱梁计划56片。2019年预制箱梁560片。 3、箱梁架设工期计划 根据工期要求并结合实际情况以及拆迁进展情况，箱梁架设计划工期为2018年10月1日-10月30日架设56片梁，2019年6月1日-10月15日架设560片梁。 三、施工组织安排 1、施工组织机构 成立以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的管理领导小组。全面负责现场施工安全、质量、进度。 组长：杨XX 副组长：杨XX 组员：各部门负责人、各施工队负责人 工程技术部:安全质量部： 物资设备部：计划合同部： 综合办公室：试验室： 2、作业队分工及人员配置
预制小箱梁吊装施工方案
目录 一、编制的依据 (2) 二、编制的围 (2) 三、编制的原则 (2) 四、工程概况 (3) 五、架梁施工方案选择 (3) 六、施工组织计划 (4) 七、施工工艺流程及工艺要点 (6) 八、质量保证措施 (19) 九、安全保证措施 (21) 十、防触电和触电应急措施 (31) 十一、文明施工 (33) 十二、运梁受力分析 (34) 十三、架桥机架梁稳定性验算 (36)
预制小箱梁架设方案 一、编制依据 本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规、规程进行编制： 1、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标合同文件 2、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图纸 3、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图设计说明 4、滨海新区西外环高速公路工程标准化施工指南 5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 7、《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005 8、《DF架桥机使用说明书》 9、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000 10、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003 11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 二、编制围 黄港水库南分离式立交桥预制小箱梁架设。 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。 1、服从业主、遵守设计、尊重监理的原则。
2、确保工期的原则。 3、质量第一的原则。 4、安全第一、预防为主的原则。 5、科学管理的原则。 6、文明施工的原则。 7、遵照设计、遵守标准、规的原则。 四、工程概况 1、本标段（既西外环高速公路工程III标段）起点桩号为K4+491.951，终点桩号为K8+900.00，全长4408.049m，含黄港水库南分离式立交一座，上部结构均采用预应力简支变连续小箱梁，每跨为10片预制小箱梁，跨径布置为4×30+3×30+4×30+3×30+4×30（m），共5联180片。主要工程数量见下表： 表1小箱梁主要工程数量表 预制小箱梁采用C50砼，梁高1.6m，每片梁重约在850-948
迎宾路 预制小箱梁吊装方案
编号： 案施工方
：编制人：职务（称）审核人：职务（称）： 职务（称批准人 ：批准部门（章） 建设集团股份有限公司 年月日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工安排 (2) 四、施工方法 (5)
五、进度安排 (10) 六、保证措施 (10) 七、施工计算 (11) 5 1........................................................................................... 八、施工图表． 一、编制依据 沈阳市迎宾路高架桥西延长线工程施工图设计 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《建筑安装工程施工技术操作规程——吊装工程》（DB21／900.16-2005） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001） 二、工程概况 沈阳市迎宾路高架桥西延长线，全长2.03km（里程K-1+740～K0+294，墩台号 0#～61#）,主要工程为新建迎宾路高架桥西延长线桥梁施工及道路施工。8-9# 段箱梁横跨石蜡厂铁路专用线，上部结构采用预制钢筋混凝土预应力小箱梁，预 制小箱梁为40m简支预应力混凝土小箱梁。本工程40m预制小箱梁共计1跨（8片）。预制梁梁高为2m，底板宽100cm，中梁顶宽240cm（含翼板），边梁顶宽280cm （含翼板）；砼标号为C50，一片梁吊装重（最重）157吨。 图2.1箱梁一般构造图
1 三、施工安排 3.1人员配备 根据本工程工期要求紧、工程量大等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，将工程按工序划分，配备组合箱梁预制施工作业队1个，预应力张拉作业队1个，实现专业化、技术化、全面化操作管理网络。 3.2施工设备配备
30M预制箱梁架设施工方案(DOC)
伊逊河大桥30m箱梁安装施工方案 一、工程概况 伊逊河大桥：右幅中心桩号YK69+534，左幅中心桩号ZK69+527.681，交角135度，上部结构采用（4×30m）×4+3×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用柱式台与肋板台，基础采用桩基础，桥墩采用柱式墩桩基础。 二、施工工期安排 1、施工准备：2012.6. 1～2012.6. 5 2、30米箱梁架设施工：2012.6. 5～2012.8.25 三、资源配置 四、箱梁架设方案及施工方法 预制箱梁长30m，重约90T，施工中采用40m/140T双导梁架桥机架设。架桥机在伊逊河大桥15#桥台后路基拼装，架设方向从15#台向0#台架设，单幅架设。利用龙门吊配合运梁板车进行运梁、喂梁。 预制梁架设的施工流程。
4.1支座安装 4.1.1临时支座的安装和拆除 由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。临时支座采用φ119无缝钢管制作填干砂及C50混凝土制作。见下图： A A A-A B- B C50砼 φ 20螺母 （1）临时支座的安装 预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。 临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。 （2）临时支座的拆除 桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的100%后，拆除临时支座，完成体系转换。
30米大箱梁吊装方案
吊装施工方案 专项工程名称：关集大桥30m大箱梁吊装架设 编制：周口市中顺路桥工程有限公司 2015-1-23
周口市中顺路桥有限公司梁板吊装（方案）审批表
目录 一工程概况------------------------------------------------------------1 二编制依据------------------------------------------------------------1 三运梁路线------------------------------------------------------------1 四机械选用------------------------------------------------------------1 五吊装方法------------------------------------------------------------2 六吊装顺序及工期---------------------------------------------------4 七施工技术措施------------------------------------------------------4 八质量保证措施------------------------------------------------------4 九安全保证措施------------------------------------------------------5 十文明施工保证措施------------------------------------------------8 附：150、260吨吊机性能表 附：抬吊箱梁示意图