文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 物流管理专业公司实习日记

物流管理专业公司实习日记

物流管理专业公司实习日记
物流管理专业公司实习日记

物流管理专业公司实习日记

本文是关于物流管理专业公司实习日记,仅供参考,希望对您有所帮助,感谢阅读。

2月24日星期四

第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自己的工作做不好。我告诉自己,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来,洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些具体情况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)创建于2019年,同年并成立了国际货代公司。通过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下”的承诺。企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰,未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台!

2月25日星期五

从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业,我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。

2月26日星期六

这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再

学习出库流程。入库的主要流程如下:

一、格力公司货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

2月28日星期一

今天下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,所以今天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

3月1日星期二

今天有出库作业,因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就可以了。出库的主要流程就是:

1.司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库,核对车牌号码。

2.叉车工将产品装到仓库外,管理员扫码后人工装车。需要注意的地方:(1)对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫。(2)装车的时候,先装外机后装内机,如果有柜机,先装柜机。

3.签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。

4.每次发货结束后,要对仓库的库存情况要盘点,并修改货卡上的数据。

值得注意的就是,扫码的人员一定要细心,不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时,也在对外展示公司的服务态度和服务质量。

3月2日星期三

早上吃完早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,不过有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时间都很紧张,所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,今天的失误还应当我负主要责任,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

3月3日星期四

实习第一个星期,实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、

主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。

第一个星期的实习,我可以简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的能力,在碰到问题的时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮助,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

3月4日星期五

通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。

3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货,目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4. 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

5. 在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

6. 承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

8. 车辆运输途中可通过GpS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

9. 在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。

10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

3月5日星期六

俗话说技多不压身,今天在空余的时间,我自己学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,可以减少货物损坏的概率,而且可以提高工作效率,节约工作时间。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,一定要摆放整齐,一方面可以货物掉落砸伤工作人员,另一方面可以提高仓库整体的美观性,给客户公司留下美好的印象。

俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

3月7日星期一

在工作中与同事领导打交道是不可避免的,尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做,让客户对我们的服务更加满意,使工作效率提到最高,刚开始还不是很适应,因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的,如果有一个人的工作做的不好,下一个环节就会出现差错,将导致整套工作出现错误,不仅浪费你一个人的时间,很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急,就会离开到其他单位。因此,我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培养自己的团队意识和分工协作的能力,不断提高自己的综合素质和能力。

3月8日星期二

通过这段时间在公司的实习,对公司的基本情况也有了一定的了解。通过我们曾经学过的SWTO分析法,我对宏海进行了系统的分析。宏海物流在发展的过程中主要遇到了一下的问题:1、企业内部管理较混乱。企业在日常管理过程中,存在许多漏洞。虽然企业的建制相对完善,但上下层之间的沟通不畅,导致信息传递的延迟。其次,公司对下层员工的管理较为松散,给客户造成了不好的印象。各仓库的日常管理,都没有明确的成文规范,仓库乱摆乱放的现象较严重。2、企业缺乏高素质的物流人才。由于企业处于起步发展阶段,所以十分缺乏高素质的人才。虽然企业有着美好的愿景,制定了差异化的竞争战略。但这些战略缺乏高素质的物流人才去实施、执行。下层的员工不能很好的去理解差异化战略的内涵,那么差异化战略很难成功的实施。所以急需高素质的物流人才去引导、去执行公司的战略。3、企业的信息化水平较落后。现代物流与传统物流相比,发生了很大的变化。其中,最重要的高科技技术在现代物流行业的运用。如GpS定位系统、条形码系统、数据信息管理系统、只能运输系统等。现代信息技术的运用,大大促进了物流行业的发展,提高了企业的管理水平和服务效率。从而增强了企业的综合竞争能力。企业目前运用的信息化技术只有简单的条形码技术,信息化水平的建设急待提高。4、公司发展遇到了资金瓶颈。

由于前期兴建仓库和采购设备,投入了大量的资金,使得公司的后续发展出现了资金紧张的局面。公司要想取得更好的发展,必须注入新的资金,来扭转当前业务发展与资金紧张相矛盾的局面。

公司要想取得长足的发展,必须着力解决这些问题。

3月9日星期三

来公司这么长时间了,今天头一次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区,所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上,心情格外的舒畅,也许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学,真的感觉特别的温暖。大家有坐在一起谈天说地,谈理想,谈工作,谈游戏……忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自己的心里还没有适应过来吧。毕业实习就是这样一个过程,把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很轻松,也许很痛苦。在学校,我们面临的问题和接触的人都很简单,没有什么利益冲突之类的,更别说什

么勾心斗角的了。但踏入社会就不同了,你得去学习一些社会上的生存法则,社会里的人的层次,背景什么的都很复杂,如果你不去学习那些潜在的规则,你总将会被淘汰。工作后真的不再像以前那么无忧无虑了,你的学会面对工作中遇到的问题,还得处理好和同事以及上司的关系。

社会是个复杂的群体,我们要对自己有信心,努力学习生存法则,努力去适应社会。为自己,为同学,为我们年亲的一代,加油!

3月10日星期四

放假归来,心情轻松了许多,我又以饱满的热情投入到工作中。经过将近两个星期的学习,我对出入库的相关作业流程基本熟悉了。于是我和同事三个人开始商量排班的事情,我们三个人白、晚班轮休。排班后每个人的休息时间相对来说更多也更集中了。这里的同事都很好,一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里,所以我上班的时候,他们没事就在旁边给我把关,当我遇到不懂的事情,我就可以找他们帮忙解决,这使得我的工作有了很快的进步。非常感谢同事的帮助!

3月11日星期五

经过前段时间的操作和培训,下午经理给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。我们每个人一份试卷,答题时间为30分钟。通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆,很快我就答完了。经理开了我的试卷,略略点头。除了少许地方答得不太完整,总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的,只要你细心观察并认真的实践操作过,答题还是比较容易的。考试是今天才通知的,我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们,在日常的工作中一定要认真去学习,不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。

3月12日星期六

经过一段时间的锻炼,发现自己进步挺快的,即使是之前从来没有接触过这个岗位,同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故,与客户面谈显得比较紧张,也不大顺利,

不过有了数十次经历之后,进步了不少,再加上合作伙伴的鼓励与帮助,自己尝试大胆的去应付,慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来,面对经验比我丰富的,阅历比我深得多的客户或合作伙伴,也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品,让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。

人往往都是这样,没有经历过的话,永远都不知道事情到底是怎么一个样子,是真的那么难,还是并非如此,所以,不管怎么样,即使是自己完全陌生的事情,只要有机会,都一定要去尝试,努力去做好。因为没有经验,那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败,只要用心去做就可以了。等到熟练了,那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户或合作伙伴面谈,虽然我做的不够好,或者可以说失败了,但通过这次的尝试,去令我获益匪浅,对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

只有通过不断的努力,不断的尝试,不断的积累经验,才能够发现自己的不足,然后在弥补不足的时候,我们便实实在在的提高了自己。所以,不管怎样,努力去做吧,告诉自己,只要用心,就能做的更好。

3月14日星期一

平时在各个寝室之间晃来晃去没事干,觉得日子过得好慢好无聊。而现在,就完全不一样了,每天紧张的工作状态,完全没有时间考虑其他事情。现在不知不觉一个月很快过去。其实如果可以的话,真想每天多24个小时,但这次的经历却是实实在在的,就感觉自己每天都在进步,每天都能够接触新的事物,一点一点的吸收进去,觉得自己离成功不远了,正应了那句话:社会是一所最好的大学。这些深刻的感受只有经历过的人才会体验到。

来公司的时间虽然短,但学到的东西可不少,如果快速的适应公司的环境,融入企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的,都需要一个逐步的从点到面得认识过程,今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说,真正的就业已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会,能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加肯定,更加自信,相信自己将来能够成为一个对

社会有用的一员。

3月15日星期二

转眼间,就过了将近大半个月了。回想这段时间的实习生涯,我真是获益良多。不仅有了一段丰富的实习经历,还认识了许多志同道合的朋友。值得回味。

在这大半个月的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在前辈们的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此之外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

3月16日星期三

现实与理想的差距在今天表现的淋漓尽致。早上7点30出门,晚上8点回到家,没有热水,没有吃饭,没有与人继续调侃的精力了,剩下的只是想大睡一场的渴望。什么叫幸运?答案很多,但听过一句话:“所谓的幸运就是你的付出得到了回报!”今天累了,可也有收获的,也许今天也是幸运的一天。早上,在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程,还有各物流分部的工作情况,这些虽然在软件模拟上看过一些,但在现场感受是最真实的。中午经理请我们新来的实习生们一起吃了一顿饭,用他的话说:“一是为了欢迎,二是为了让我们更加努力的工作”。不管怎样,不管实习结束后还在不在这公司干,我都会努力工作的。

中午的时间只有匆匆的一个小时,一点我们就都进入工作状态。下午的时间我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。

人要学会成长,包括如何面对困难,如何摆脱困境。不管今天有多苦,明天又是新的一天。

3月17日星期四

今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物

流的软件学习平台让我学习3天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!

我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。

3月18日星期五

今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。

今天的时间也不是很充裕,公司提货订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。

3月19日星期六

今天的任务是搜集资料,主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识,主要有:第三方物流市场现状,第三方物流企业风险管理,中小型第三方物流企业信息化建设研究,第三方物流企业与物流供应链信息化,第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务,中间商以合同的形式在一定期限内实习报告,提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司,他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化,很多企业会把第三方物流分离出来,所以说第三方物流的发展前景是越来越好,但同时我们也可以看到,第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美,我国对外开放的展开,国外的第三方物流的进入,对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

3月21日星期一

今天回了趟家,不知道为什么有点舍不得离开,不想上班,也许是上班有点累了吧。今早和小杨一起回来的,到了公司就感觉挺累的,也许是早上起得早了。在仓库里总是感觉很压抑,总是找不到以前在学校那种气氛了,更没有那种激情,感觉很不舒服,以前就知道上班的时候不会像上学那样的单纯了,那么轻松了。希望自己能适应这样的环境,在这里生存下来,因为我还有很多的事情学,我要学会这些东西,我要成长。

3月22日星期二

今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此

外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

3月23日星期三

今天开了一天的会,是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括,对表现良好的部门给予了表扬,同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验,同时也对他们的不足之处做了详细的记录,作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了,以后也不一定从事物流行业,但隔行不隔理,这些道理都是相通的。最后,总经理做新形势下第三方物流的发展趋势分析,以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排,并勉励大家为了宏海的未来,共同打拼。今天的会议,让我受益匪浅,会议上做的记录,这些都是我今后工作中需要注意的地方,他们是我人生宝贵的财富。 3月24日星期四

这是我进入公司的第四周了,从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程,感觉自己成长了很多,更重要的是学会了很多新的知识和一些处事的道理。走上了工作岗位,走向了纷杂的社会,人生就是这个样子,一个人的一生好比是一个求学的过程,从一个学校走向另外一个学校,我们只有努力的学习、虚心求教,到最后才能获得一份合格的毕业证书,去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

3月25日星期五

下去我们休息的时候,我们的客户格力公司派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈,发现了不少问题。

1、仓库的杂物太多,前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。

2、仓库的存放了危险品,对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车,所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置,但对仓库的安全时刻构成了威胁,万一爆炸后果不堪设想。

3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗,原本以为可以晚间放哨,但对仓库的环境构成了污染。

4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品,要保持车间卫生清洁,避免使产品沾上太多的灰尘。随后我们接到了整改通知,虽然杨总没有责怪我们,但这些本属于我们自己的工作,我们却没有做好,值得检讨下!

3月26日星期六

现在感觉这份工作还是挺不错的,最重要的是周围的同事都很不错,心里上没有什么额外的压力。可以好好的工作、学习,先就业后择业,我现在要好好的锻炼自己,再好好学习,之后相信自己可以通过努力一定会回报父母及所有的老师的,别的没什么好奢求的,人最最重要的是要懂得感恩。现在当然是把磨练自己放在第一位。在这将近一个月的时间里,我学到了一些在学校学不到的东西,即使都明白的事,可是刚开始的时候还是做不好,现在做事,不仅要有持有虚心求教的态度,还要懂得取长补短,最重要的一点就是忍,也就是坚持不懈。社会是一个大的家庭,在这个大家庭里,我有成长了许多。

3月28日星期一

今天在空闲的时候,和公司格力外库的负责人杨总一起闲聊。从杨总口中得知,公司格力外库这边去年年底才建成这个仓库,今年你来之前才刚刚投入使用。杨总指着仓库西边的大片荒地说:今年年底之前,我们在这边还要兴建三个仓库,还需要引进更多的优秀人才。他勉励我好好干,等我熟悉所有业务后,让我带一批新的优秀的人才队伍,培养他们。杨总的话深深地激励着我。接着我们谈到公司的未来及发展规划。杨总突然问我,对公司未来的建设和发展有什么好的建议

或者意见。我大胆的讲出了自己的想法:公司内部目前的管理还是相对混乱的,对各分部的管理很松散;目前物流行业发展势头猛进,由于行业进入的壁垒较低,许多民营企业如雨后春笋般涌现,加剧了市场竞争。对于宏海,应该清醒的认识到这一点,并大胆的革新,在行业内走出一条差异化的路线,才能取得长久的更好的发展。杨总对我的认识,给予了肯定,公司目前还是处于起步发展阶段,今后各项工作都会逐步趋于规范。相信未来的宏海在物流行业内将会独树一帜!

3月29日星期二

天下无不散之宴席!实习就要结束了,周末回学校。好多东西要整理,交接相关的工作事宜。好象还有很多事情还没做完,这里,有太多难忘的事情,有太多难忘的人,人非草木,孰能无情,几个月的相处,真的很不舍得离开!一时间心中有千言万语却不知道从何说起,只能在心中默默的跟宏海告别,再见宏海!再见,曾经在一起吃苦的,一起玩乐的同事们!但是,我一定会回来的!等着我吧!

物流管理毕业实习报告

毕业实习报告 我怀着对企业实习生活的憧憬,进入了**汽车贸易有限公司,通过对《现代物流基础》,《物流采购与应用》,《物流仓储管理》,《供应链管理》,《管理学原理》,《物流信息技术工程》《物流成本学》等课程的学习,我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,但我始终坚信实践出真理,实践是检验真理的惟一标准。在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们在实际当中不能灵活运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。 我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去,成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速发展的社会,怎样才能确定自己的人生坐标,实现自己的人生价值呢?抱着这种想法,我走进了**汽车贸易有限公司。在那里,我学习了更为有用的,直接的,物流知识,而收发单据,装卸货物以及货物盘点等工作,又增强了我的实战能力,使我们迈出了成功的一步。 一、实习时间:2011年2月20日——2011年4月3日 二、实习地点:长春市**汽车贸易有限公司 三、实习目的:结合两年系统的物流理论的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,并且了解了仓储管理方法、主要设备和作业流程,对其进行分析,能对今后的学习中提到促进作用,并结合所学的理论提出改进意见。的工作流程有一个系统的了解 四、公司简介:春市**汽贸有限公司成立于2005年,位于长春市绿园区翔云街1590号,占地面积约3000平方米,环境优越气派,主要消费者为普通大众。公司地理位置优越,在西朝阳桥头,并靠近解放立交桥,附近有高力汽贸城以及华港二手车市场,为公司带来了稳定的客源,营业额逐年上升,经过6年的努力迅速发展成为集汽车销售,汽车租赁,汽车养护与维修的私营企业,该企业职能与汽车4S店相类似,但与4S店又有区别,企业有了明确的市场定位,能用自己

物流管理综合实训报告(共8篇)

篇一:物流管理专业综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级: 姓名: 学号: 一、实训目的 通过专业的物流管理实训,增加对物流产业的感性认识,熟悉物流的各环节,在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力,而仓储是物流活动的核心环节之一,是企业生产经营顺利进行的必要过程,通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理,加深对理论知识的理解,提高仓储管理技能,使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时,培养自身实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。 二、实训单位概况 中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日,隶属于中国邮政集团,是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业,注册资本3.7亿元人民币。公司下设31个省级子公司,是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。 1、企业目标 2、市场定位 3、公司业务 一体化物流业务;区域配送业务;中邮快货业务与货运代理;分销与邮购业务 4、中邮物流东南汽车项目:中邮物流作为东南汽车的战略伙伴,全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来,仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高,东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高,提升了一体化物流的解决能力,实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。 三、实训内容 (一)、学习目标 1、入库操作:货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接 2、出库操作:车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知 3、仓库盘点:盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异 4、拣选货物:订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修 5、打包称重:纸箱规格的认知、配送线路的熟悉 6、客服的操作及学习 (二)、实训过程 刚进入仓库,经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细,包括东南仓库严格的管理规定,并为我讲解了仓库的布局,整个东南仓库货架编码分别从a到n,大概每二到四个编码为一个区,每个区都有一个组长统筹管理,而我刚开始被分配到ab区域工作。 每天我的工作就是入库操作,按单配货,货物打包称重。对于这些事情,刚开始我还不熟悉,总是会拣错货物,打包的慢,整体效率不高,但是随着拣选打包次数的增多,自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布,拣选的效率显著提高,因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找,打包的工作也轻车熟路了。

物流管理专业岗位实习报告范文

物流管理专业岗位实习报告范文 一、岗位实习意义 这次的顶岗实训是学院特别安排的针对我们物流管理专业港口方向,使学生提前了解物流专业将来的岗位,增强岗位意识和岗位责任感,限度提升学生的综合素质。 1,转变观点。转变观点就是让学生从大学生活、学习中切换到现 实社会中去。培养学生的目标是——符合社会要求的技术性、应用性 高级人才。要适合社会的要求,首先就要在思想观点上适合社会,了 解社会对大学生的要求,特别是职业素养上理应具备哪些?以利做到 缺什么补什么。 2,增强岗位意识。作为一名毕业生,他毕业后走向社会,大多是 从事一线工作,有劳动性的,有营销性的,基本上都要从基层做起, 这是必走之道。干一行,爱一行,专一行,是一种岗位责任,是一种 职业品质,用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向 成功的必经之路。要增强岗位责任,就必须顶岗深入到生产一线实行 脚踏实地的工作,兢兢业业的去做,只有这样,才能磨练和增强他们 的岗位责任感,这是现代社会对大学生的基本要求。 3,增强社会经验。增强社会经验,也是增加工作经验。顶岗实习 不但仅是一种劳动锻炼,更重要的是通过实践增强工作水平,增加工 作中的沟通和适合水平,增强做人的才干;实践出真知,实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证,这对今后走 向社会,应聘岗位时,无疑是非常有益的。 二、岗位实习内容 这次,在学院老师的协助下,我们来到宁波龙星物流,宁波龙星 物流有限公司公司主要从事仓储、物料加工和分拔、装柜、卸柜服务,运输业务相关的仓储设施建设、经营,国际海运货物仓储、国际货物 运输代理。公司以"优质、高效、开拓、创新"的服务理念为所有客户

物流管理实习周记10篇

物流管理实习周记10篇 第一周 临近毕业的最后半年,是我们真正实习生活的开始,是总结报告我们这三年来在学校学习成果的开始,是步入社会大展宏图的开始。 参加了顺鑫公司的面试,焦急的等到了结果。怀着兴奋、激动地心情,早早的踏上上班的公车,呼吸着清晨新鲜的空气,神往着新的一天。 来到公司生疏的环境、生疏的人和事,让我感觉有点拘谨,努力让自己的浅笑减少言语上的笨拙。第一天其实不像我想象的那样,由人事经理带我们熟悉公司的环境,结识新的同事。大家似乎都很忙,可能现在是业务的旺季吧。 实习的第一周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作,如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等 第二周 经过一周的实习,对公司的运作流程规范也有了一些了解,虽然还没有详细的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候,都做过类似复印打

字、整理文档,搬运货物等的杂活,因为刚开始对于公司的工作内容、流程规范还不了解,所以做杂活成了实习工作必做的工作。虽然工作比较冗杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。 第三周 物流工作真的是一个体力活,从工作到现在真的很累。经过两周对公司的了解,我已经基本了解到公司各部门的工作流程规范。经理告诉我,为什么会让我去了解公司的各部门工作流程规范,是为了让我这个实习生有更多学习时机。听到这,我才发现经理是那么的可亲。这一周,我的工作被安排到仓管部。因为你想成长就必须到仓管部去做仓管。对,我也曾经听到这一句话,假如你想成长,那你就去做销售;假如你想成长得更快,那你就去做保险。第一次做工作,我也不知从何下手,感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好,公司的福利好,公司的培训让我了解做仓管的流程规范。经过一周的培训,我也基本了解了该如何了运作。虽然,培训很乏味,但是,这种培训对于我来说,却实是非常的充实。所以,我相信,我一定会比其别人成长的更快。 第四周 第四周的实习时间又要结束了 在这四周里我学到最关键的一个能力,就是沟通。 实习是在一个大的环境里生活。要懂得跟四周人沟通,学习,不

企业物流实训一

企业物流实训一 Prepared on 22 November 2020

企业物流方向实训任务一采购与库存分析 基本资料 某企业有11类库存物料品种和库存资金一览表。 表-1 库存物料品种和库存资金一览表 1.如果钢材主要是圆钢和槽钢,请分别按五种规格模拟完成下表-2。 2.试用ABC法对库存物料进行分类。(要求作图) 3.根据以上资料模拟填写一份购销合同。 钢材买卖合同 买受人:(填写全称)

出卖人:(填写全称) 根据《中华人民共和国合同法》及有关规定,为明确买卖双方的权利义务关系,经双方协商一致,订立本合同。 第一条钢材情况 第二条合同价款 合同价款为:元,大写:元。 第三条价款支付 支付方式:(写明是分期支付还是一次性支付)。 支付时间:(写明支付的具体时间)。 第四条钢材的运输 钢材运输由(写明哪一方)负责。 采用(应写明是火车、汽车或者其他方式)方式运输。 运输费用由(写明哪一方)承担。 第五条钢材的质量 钢材的质量要求为:(填写我方的具体要求)。 第六条钢材的验收 验收方式:(应写明全部或抽样验收的方法)。 验收时间:(应写明具体的验收时间)。 买受人的验收人员:;出卖人的验收人员:。

第七条双方的义务 买受人的义务 7.1.1按合同约定对钢材进行验收。 7.1.2合同约定支付钢材价款。 7.1.3若所需钢材情况发生变化,及时将变化后的各项要求以书面形式通知出卖人。 7.1.4其他:(如无内容,在空白处划线)。 出卖人的义务 7.2.1按合同约定的时间和地点供应钢材。 7.2.2按合同约定的质量和数量供应钢材。 7.2.3交付钢材时提供材质证明书和磅码单、钢材出厂质量证明书、钢材试(检)验报告单、合格证等壹式份。 7.2.4其他:(如无内容,在空白处划线)。 第八条违约责任 买受人的违约责任 8.1.1未按合同约定进行验收,赔偿因此给出卖人造成的损失。 8.1.2未按合同约定支付钢材价款,每延迟一日,应偿付买受人延期付款总额 的 %罚款,最高不超过合同总价的 %。 出卖人的违约责任 8.2.1未按合同约定的时间和地点供应钢材,承担因此给买受人造成的损失;经买受人催告后日内,仍不能按期供应约定地点的,买受人有权解除本合同。

物流专业大学生社会实践报告

物流专业大学生社会实践报告 : 一.研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。 二.研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。 三.研究方法:访问法、资料收集法。 资料收集的方法:网上收集。 四.公司概况 基本情况:淮南物流中心位于洞山路,交通便捷,。物流中心占地面积为840万平方米,各类仓库76万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 公司简介:淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司,隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。 主要设施: 吨的汽、柴油叉车和干充式3吨至1.5铲车,中心拥有

电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车 6辆,以及国际标准1*1.2地台板。 运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。 仓库类型: 高平台彩钢板结构仓库。 拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金结构仓库。 拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。 拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不 同要求提供了先决条件。. 铝合金结构平房库。

物流管理专业综合实训报告

物流管理专业综合实训报告 物流管理项目管理专业课程综合实训报告 物流管理专业综合实训报告 班级:姓名:学号:实训目的 通过专业领域的物流管理实训,增加对物流产业的感性认识,钟 爱物流的各环节,在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力,而要素仓储是物流活动的核心环节之,是企业生产经营顺利进行的必 要过程,通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理,加深 对理论知识的理解,不断提高仓储管理技能,使得自身选择和从事物 流管理职业的条件进步优化。与此同时,刻苦钻研自身实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进步学习了解物流仓储的内涵与外延。同时了解物流仓储的特点主要包括设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论草拟自己的意见。 二实训单位概况 中邮物流有限责任司成立于201*年1月18日,隶属于中国邮政集团,是专业经营和邮政物流业务的大型国有企业,注册资本3.7亿元 人民币。司下设31个省级子司,是家集仓储封装配送加 工理货运输和信息服务于体的综合性物流企业。司以体化益 物流区域配送货运代理分销与邮购等四大板块为主要发 展方向,依托和发挥中国邮政两本人三流的资源优势和百年邮政的良 信誉,坚持至诚至信,益求的经营理念,技术手段采用先进物流运作 模式和技术手段,努力为客户提供多样化量体裁衣的各类各式完 善的物流解决方案。 1 企业目标 运用三方物流的经营理念管理模式和专利技术方法,发挥科 圆腹品牌与资源优势,整合邮政物流资源及必要的物流资源,以市场

为导向,以科技为支撑,建立与国际物流本人络对接覆盖全国的物流本人络和优良高效的物流重要信息平台,形成体化物流服务体系,实现物流信息流与资金流的融合,为客户直接提供供应链解决方案和综合物流服务,并将邮政邮政总局物流发展成为中国规模最大具有国际竞争力的三方物流企业。2 市场定位 围绕国民经济国民经济和社会发展需,以多批次高时效 高附加值本人批量本人体积本人重量的物品为主,重点为IT(电子电信)医药出版汽车配件高档消费品 烟草电子商务等行业的国内外大中型制造企业品牌流通企业和电子商务企业提供料化的高层次皮若尔物流服务。 3 司业务 体化物流业务;区域配送业务;中邮快货业务与货运代理;分销与邮购业务4 中邮物流东南汽车项目:中邮物流作为东南汽车的邦交双边关系,率先负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件投资业务分拣业务。东南汽车与中邮物流率先合作年多来,仓储料账相符率配送及时率等各项作业指标分项稳步不断提高,东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流的提高,持续提升了加以解决体化物流的解决能力,实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。客户的任何需求均可在极短的时间博奈县,使各环节有机快速地运转,提高了物流的反应速度,缩短了配件从生产厂到消费服务本人的时间,从而增强了客户忠诚度。 三实训内容 ()学习目标 1 入操作:货品的入架位的分配各类货物保管货物入交接

企业物流管理实验

实验一 MRP 采购(1) 实验目的:掌握MRP 采购技术的原理和实际应用 实验软件及设备:计算机、投影仪 实验内容和步骤: 一、A 、B 是两种不同规格的产品,其产品结构图如下: 二、表1和表2分别是各产品的市场需求量、库存量、生产(订购)批量的有关信息 表2 各产品的库存量、生产(订购)批量和周期 * 90(3)表示第三周有90件入库

三、,请编制物料需求计划

实验二库存控制——ABC分类 实验目的:掌握库存控制的理论知识和实际应用 实验软件及设备:计算机、投影仪 实验内容和步骤: 一、某连锁企业对库存的20种商品进行了盘点,各库存品种占用的资金及相应的库存金额比例如资料所示,试用 A类商品的品种数所占比例为15%—20%,而库存资金所占比例为75%—80%; B类商品的品种数所占比例为20%—25%,而库存资金所占比例为10%—15%; C类商品的品种数所占比例为60%—65%,而库存资金所占比例为5%—10%。 因此对库存商品的ABC分类在满足上述条件下,将各库存品种按占用资金的大小排序,使用ABC分类方法得

实验三库存控制——ABC储位优化 实验目的:掌握库存管理基本知识和原理及实际应用 实验软件及设备:计算机、投影仪 实验内容和步骤: 一、利用ABC分类方法完成下表的填写

二、进行储配方案设计 1.托盘使用标准托盘(1200mm*1000mm*140mm) 2.主要使用纸箱规格: A:330mm*200mm*230mm B:330mm*240mm*240mm C:400 mm*300mm*240mm D:450mm*250mm*280mm 3.根据货物的周转量进行A、B、C计算,确认商品的类别,进行储位选择。周转量累计在70%为A类商品,存放在托盘货架区第一层,周转量累计20%为B类商品,存放在托盘货架区第二层,周转量累计为10%存放在阁楼货架。

物流管理专业大学生社会实践报告

物流管理专业大学生社会实践报告 大学生社会实践报告家教【二】今年的暑假充满着激情,但是作为将要进入大学四年级的学生来说,家教实践则又充满着期待以及不一般。这是我进入工作岗位的第一步,要走好以后的每一步,这一步显得尤为重要。 欢迎浏览,小编为你提供的一篇关于物流管理专业大学生的社会实践报告! 大学生社会实践报告范文1000字【二】夏日里长长的暑期激起了我要在暑假参加社会实践的决心其实自己老早就有这种想法了我想依靠自己的双手和大脑来赚取自己所需的生活费,当然更多的是想通过亲身体验社会实践让我自己更进一步了解和认知这个社会,以前总是在爸妈的庇护下长大不知外界社会如何现实.我也希望自己能在这次实践中增长见识,更为重要的是想检验一下自己是否能够融入这个社会的大家庭并想通过社会实践,找出自己在社会中存在的差距。 进一步强化生产是经营继续的观念。企业的发展取决于经营的质量和效果,只有广开源头,多揽工程,企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈,干好在建工程是承揽后

续工程、开辟新市场的必然要求和前提条件。因此,我们要进一步强化生产是经营继续的观念,干精品、打品牌,树立一流的企业形象。 第二件事情就是关于群众举报某幼儿园上方装有小灵通信号塔,造成辐射,影响儿童健康的案例。城管大队就信号塔是否属于城管管辖范围向规划局进行咨询,规划局给予的答复是信号塔的审批理论上应当属于规划局的管辖范围,但由于涉及通讯这一特殊行业,属于垄断行业,规划局并没有审批信号塔的前例,建议申请人可以采取民事诉讼的渠道来解决问题。从这件事情上,可以看出城市管理中全力归属存在着一些问题,大企业,垄断企业有着超越规定权限的可能,甚至能够不通过审批就自行采取措施。而另一方面,我认为,城管大队并没有简单地认定不属于他们的管辖范围,就轻易地拒绝申请人或让申请人自己去规划局咨询,这也体现了一种对工作负责的严谨态度。 整天在超市辛辛苦苦上班,天天面对的都是同一样事物,真的好无聊啊!好无耐啊!不管你喜不喜欢,都要面对。社会的规则就是这样的,挣钱更是不容易。 我特别注意了一下处方,但是,那上面写的实在是太专业了,我跟本就看不懂,经询问,我已经能够看懂上面写的

物流管理实习日志

物流管理实习日志 物流管理实习日志 一、实习题目从实践中再次认识物流理论知识 二、实习时间201X年6月26日下午14:30—17:10 三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级: winnyN308051030908级特许经营管理3班五、课程实习的领队教师: 林常青老师 六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后,通过到港口实地考察,使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容,用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程,并做到在现实中融会贯通地运用。七、课程实习的内容这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区,同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观,有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。根据现场提问和自行观察,我了解了以下的一些情况: 北海有四个码头,每个码头的货运和客运都是不固定的,但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米,建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个,年吞吐量在500万吨左右,属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主,港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产,还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产,其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产,进口多为美国,加拿大,中东等国家,其中以巴拿马的船

舶为主,在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右,到中东是15天左右。同时,外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为11—4月,以春节前后为主,而旺季为5—10月。港区退潮时水位9.5米,安全水位为11.5米,但通常都会到达12米,大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮,吃水13.8米。港区的码头基本不放货,一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮,一艘是2万吨级的,一艘3万吨级的,一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货,货是硫磺,卸货工具是以轨道移动的吊车,卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备,集装箱大多以铁轨运输,也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外,我们还到办公大楼看了北海港201X—201X的建设项目表,从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。 八、课程实习的体会虽然此次物流实践课在大雨中进行,使我不能很好地参观和考察,但是通过现场提问,让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程,也让我能够更好地理解物流的相关知识,获益匪浅。但是,在考察中也发现港区存在着污染问题,由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染,是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会,让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。虽然理论知识很重要,但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。

物流管理专业实习报告(含封面)

物流管理专业实习报告(含封面) 物流管理专业实习报告(含封面) 天津理工大学大学生 社会实践 管理学院物流管理专业09级1班20xx3313于常风实践单位:天津亚东国际物流配送中心 实践时间:20xx年8月21日20xx年9月1日天津理工大学大学生社会实践一:实习目的: 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习,实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 二:实习要求: 为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位,了解现代物流在工商企业中的基本运做规律,增强学生对所学专业的感性认识,提高学习专业知识的兴趣,为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。我本次实践分三阶段进行,第一阶段是实践动员、分组及校内查阅资料、调查统计;第二阶段是到各个实践单位进行参观;第三个阶段是校内完成实习报告。我们的实习安排为海星物流配送中心实践十天,其中在收货组两天、验货组两天、退货组两天、分货组四天。

这次实践让我们了解了该企业的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务。在实习中,我在管理处指导老师的热心指导下,积极的观看物流的相关工作,注意把书本上学到的物流管理理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的物流管理的理论,探求物流管理工作的本质与规律。 在本次实践中我们主要了解了物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。 天津理工大学大学生社会实践 三:实习单位概要: 物流配送中心简介: 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如,铁道货车编组站和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。陕西海星物流配送中心介绍: 1、基本情况: 物流配送中心位于天津经济技术开发区,在20xx年建成。比邻天津空港国际机场,南有二环路,北有三环路,邻近过境高速公路,连接着多条高速公路,交

物流管理专业实习工作总结3000字三篇

物流实习总结3000字篇一 在本学期的期末,考试结束之后,学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有代表性的企业的现场的参观,还有企业的代表对同学们的问题进行回答,使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合,对学习以及知识的理解与运用都有莫大的帮助。 (一)惠达陶瓷有限公司 基本概况:唐山惠达陶瓷(集团)股份有限公司始建于1982年。惠达集团拥有总资产11亿元,职工8800人,14条天然气隧道窑生产线,年产“惠达”牌陶瓷750万件,产品已形成系列中高档200多个品种,并逐步形成了卫生陶瓷、墙地砖、塑料配件、压克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品种、全配套生产经营的全国大型陶瓷企业集团。 过程及感悟:到惠达公司需要倒车好几次,距离很远,当时还未参观之前就有一个很大的收获:因为工厂的占地面积较大的缘故,为节省购买土地所付出的资金,所以厂址都会布局在远离市区,地价相对较低的地方,这和课本上讲的厂商的长期规划、成本的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的展馆,里面有惠达的一些具有代表性的产品,以及惠达的企业文化,企业精神的介绍:公司先后被评为全国首批520家“重、守信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、河北省质量效益型先进企业,河北省质量管理奖、河北省先进集体等荣誉称号。被原国家经贸委和建设部确认为全国首批节水型便器定点生产管理企业。被国家科委、建设部等六大部委命名为“国家小康住宅建设推荐产品”,“惠达”牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评选为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆,知道了企业要想做大做强,除了要有自己的主打、主攻方面,还要有许多延伸发展。展馆中所有卫浴中陶瓷类的产品惠达几

《物流管理实训》实训报告

《物流管理实训》实训报告 时间:2020年08月02日编稿:作者三 第一篇:《物流治理实训》实训报告 《物流治理实训》实训报告 实习内容:通过对公司总经理、调度中心、仓库中心以及运输中心等公司的不同角色来了解和熟悉实际的当中的物流操作,懂得对物流活动诸要素的治理:运输、储存等环节的治理;对物流诸系统的治理:人、财、物、设备、办法和信息等要素的治理;对物流活动中具体职能的治理:物流计划、质量、技术、经济职能等的治理。并掌握物流的运作的步骤和流程,使我们在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识举行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。角色及职责:分别有公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心实习具体操作: 在开始实验前举行分组,老师把我们每小组人数分为三人,分组后小组内部确定个人所担任的角色,角色是三人轮流扮演的。担任总经理的同学先进入浙科物流教学模拟软件首页面注册用户,注册公司详细信息和公司总经理帐号信息,注册是依据教师安排挑选对应班级和对应的实验举行的。注册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户帐号,其他三个角色帐号分配完成后即完成物流公司的注册,注册完成后各角色便可以使用总经理所注册的帐号举行登陆。 公司总经理:主要负责合同治理、订单受理及物流设备治理等。总经理需要合理安排在公司注册时获得的公司初始资金并通过购买

或租借仓库和运输工具和人员的聘请来展开该公司的具体运作,依据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合同,还要开通各种运输路线,举行财务治理。总经理用户在注册申请成功进入系统后,首先要为物流公司开始物流做好预备工作: 1、购买或租借一个仓库作为合同报价的基础; 2、开通产生单据两点间城市的线路报价; 3、开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。 调度中心:该角色的主要职责是合理安排公司所获得的各项运输任务,对总经理发送过来的货运单举行处理,对货运单举行补货将货源信息公布于仓库中心举行补货,对货运单举行暂存入库或直接生成运输单将信息公布至运输中心,通过制作运输计划,和对运输计划举行起点合并、终点合并、联运、同城运输等各中不同的操作组合来达到运输效果最优。 仓库中心:首先对总经理发送来的仓库信息举行仓库设定、对调度中心发送过来的信息举行入库操作、出库操作、货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询……通过仓库的调度缓冲举行处理任务的整合,减少零散任务的运输以节约公司的各项成本。通过为合同企业提供仓储服务,并为企业的储存的产品举行维护和治理增加企业的收入。 运输中心:依据调度中心下达的运输任务举行分配车辆和驾驶员的的调派。利用本公司的车辆举行运输或通过签定其他物流公司公布分得回程车以减少运送成本。依据实际情况向公司总经理提出车辆购

物流管理专业社会实践报告

物流管理专业社会实践报告 在实践期间,我们也注意到儿童这一相对弱势的群体,认为很有必要对其进行平安知 识的教育。于是我们联系了一家当地的幼儿园,给小朋友们上课。下面是整理的关于2020年精选思想政治理论课社会实践报告,阅读! 向他人虚心求教、遵守组织纪律和与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实 际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和 知识大多来自学长和领导的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实践也让我深刻了 解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社 会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我可以向他们学习很多知识和道理。 到百脑汇商城之后,经理为我介绍了百脑汇电脑城的商家、产品结构和销售情况。接 下来的时间,这里的技术员和经理还给我从主板、显示器、CPU到显卡、声卡、内存、机 箱电源、鼠标键盘等产品作了一一介绍。他要求我在实践过程中不但要学会如何装机,正 确分辨计算机各部件的真伪,操作系统及部分应用软件的安装,还要学会计算机经营,市 场调研,社会公关等方面的能力,全方位地发展,真正地达到社会实践的目的。下午6:30,我将第一天假期社会实践暂告一个段落,尽管我累得腰酸背痛,但是我却十分高兴。 在实践期间,我们也注意到儿童这一相对弱势的群体,认为很有必要对其进行平安知 识的教育。于是我们联系了一家当地的幼儿园,给小朋友们上课。下面是整理的关于2020年精选思想政治理论课社会实践报告,阅读! 实践时间:xx年x月xx日至x月xx日 实践地点:宿迁雪龙粮油有限公司 实践报告正文: 炎炎夏日,苏北的天气异常炎热,许多学生都选择在家中吹着空调,玩着游戏,享受 着假期的乐趣。而我想暑假时间这么长,不应该贪图安闲在家里悠忽过日,高温酷热虽然 难忍,丹也恰能磨练自己的意志。暑假社会实践正是锻炼自己能力的好机会。如何把学校 学习的理论知识和具体的工作衔接到一起,是每个学生在今后要面临的重要问题,它一定 程度上反映了一个人的适应能力,关乎到个人的前途和发展。为了以后在工作中更好的 将自己所学的知识贡献给社会,提升自我价值,完善自我素质,实现自我理想,参加社会 实践是必要的,也是十分有意义的。 x月x日,经他人介绍我来到位于宿豫区经济开发区的雪龙粮油有限公司。当日公司 领导就安排我到与专业相关的岗位上,从事仓储管理工作,当天下午正式上班。在正式 了来到雪龙公司上班之前,我查阅了一些关于公司的资料,这是一家专业从事粮食产品,

物流管理毕业实习报告(共6篇)

精选范文:物流管理毕业实习报告(共6篇) 年级班级:04级(4)班小组成员:组长:李国磊 00446219 组员:张中前 00446251 刘薇 00446078 李辉00446215 朱家秋 00446218 陈风萍 00446081 曹晓慧 00446080 章丹00446241 刘婧 00446087 匡小丽 00446254 邹玲 00446079 蒋鹏锋 00446090 指导老师:蒯海章、易涛实习目的:选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。实习方式:采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。实习时间:xx年元月5日—元月12日实习地点:江西省南昌市实习步骤:一、前期准备工作1、元月4日下午2:00在北—b104教室参加本专业认识实习周动员大会。2、元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议,商讨实习方式、调查对象,对小组成员进行明确分工,并拟定实习计划。3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、元月6日,走访南昌市物流行业协会。2、元月8日,参观、调查江西交远物流有限公司。3、元月9日,走访江西省南昌商业储运总公司。三、后期总结工作元月11日—12日收集并整理资料,收集各成员的初稿,统一商讨分析并定稿。实习内容:(一)备战认识实习,英雄所见略同。——准备工作篇元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会,大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持,易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导,并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议,组长根据各成员的特点,从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工,大家一起讨论实习方式、调查对象,并拟定实习计划。(二)山穷水尽疑无路,柳岸花明又一村。——寻找对象篇元月5日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在江西物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到,高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。(三)听君一席话,胜读十年书。——人物访谈篇元月6日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发,大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号,这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间,协会的高副秘书长热情地接待了我们,她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长,当我们讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起,需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部,与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西

物流管理专业毕业实习报告(3篇)

物流管理专业毕业实习报告(3篇) xx物流位于湖北省松滋市新江口镇,这家公司位于环城路,交通方便,是个天时地利人和的地方,虽是个小型的物流公司,人员不多,但服务周到细致。各部门相互配合得很好,密不可分。 1·实习岗位:货物看管员 2·实现过程: 通过资料查询和实地观察了解货运问题 仓储系统服务 市内、国内配送,单品、综合配送,各有各式的车型,承运商品包括:百货商品、冷藏保温、特殊商品。 贵重物品配送,提供到门服务,确保商品安全抵达用户手中。 隔日零担物流,对于零担配送,公司承诺,货物隔日上车发货。 上架陈列,对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

常温、恒温仓库存储,高层、堆垛货架存储 存货及时控制,有效地货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量,确保商品质量,随时检查,出现问题及时上报调整。 定时观察库房条件,确保库房内温,温度不超标。 加工调整,提供完善的分炼、换包装等加工服务。 订单处理,对订单处理要求做到及时准确、高效。 退货处理,全力协助货主公司通行退货收获作业,并填写好单据,及时反馈货主公司,一边货主公司尽快对退货做出处理。 信息系统服务 物流信息系统设计,分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询,依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点,进行仓储管理系统化,个性化设计。

运输配送管理系统设计,针对不同配送系统,专门设计了配套送订单管理系统,以适应各种客户配送的要求。 其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。 在货运信息部了解情况并实际工作 信息管理应该是物流管理很关键的一部分,要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好,这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。 3·工作职责 在货运信息部了解如何进行信息处理,并做一些简单的实践工作。 在其他部门稍做了些了解。 通过这段时间的学习我受益匪浅,我不仅把我所学的知识与实践相结合,同时也我学到了书本上学不到的东西,这对于我来说是一个很好的补充,对于我们今后是有很大的帮助的。 在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的,刚去那的时候,我也

物流企业认知实训报告

物流企业认知实训报告 目录 一、实训内容 (2) 二、实训目的 (2) 三、实训中遇到的问题 (2) 四、三种角色具体流程分析 (3) 五、实训感想及心得体会 (4) 实训评语 (5) 一、实训内容 这个学期根据学校经济管理系的安排,为我们物流管理两个班级开设了网络物流虚拟实验的实训。这次实训,与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的灵活性,是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。 这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合,并运用自己学的专业知识与物流规划系统全面的进行参考与设计。一开始,我们都很忙乱,甚至找不到思路,到经过几次试验,才发现其实并没有那么的复杂。只要我们明确自己的角色,设置合理的物价策略,就会有很好的收益。我想如果是个真的企业,那时我们就要具体事件具体分析,把好每一关,要有负责、细心的工作态度,这样企业才能得以生存。 此次实训我们共分为三种角色,物流用户(产销用户)、配送用户和仓储用户,并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。 二、实训目的 物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施,旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训,使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合,能根据实际工作情况找出自己学习的差距,锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力,也为将来的工作奠定良好的基础。 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务,而是在这样的一个虚拟市场下,我们应该思考,什么的市场需要什么样的人才,什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性,并结合学过的知识,学以致用。了解学到的知识在真是的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。这次模拟虽是虚拟的环境,但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本做最优的服务,进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益,同时更要考虑服务的需求。

物流管理实习报告范文3篇

物流管理实习报告范文3篇 实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。下面是小编为您整理的物流管理实习报告范文,希望对您有所帮助。 物流管理实习报告范文篇一: 作为物流管理专业大二的学生,我一向以为学生时代的时间是很充裕的,但是当我真正到企业去实习了一个月后,真的让我感慨万千,第一天步入新宁的场景仿佛就在昨日,时间过得很快,不知不觉已经到了实习的尾声,在我离开的时候,我也装着满满的收获。 在我们正式进入工作岗位之前,成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中,我们对新宁的各个部门进行了学习,如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等,对物流的各个工作流程也有了概括的学习,为我们的实习工作奠定了良好的基础,为我们完成实习工作做好了充分的准备。 培训结束后新宁负责人给我们分配了不一样的岗位,安排了不一样的职务,而且各自都有师父带着。我被分配在仓储部,作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是透过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作,做到帐帐相符。随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。

定期对库房进行清理,持续库房的整齐美观,使物资设备分类排列,存放整齐,数量准确。实习中,我主要是对仓库库存货物进行管理,按规定工作流程对物料收发清点,查验数量,并操作公司WMS系统,对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动,持续实际仓位与系统一致,记录库存状态,对仓库物料进行有效的管理。在学校,透过对物流管理专业的学习,我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了必须的理论基础;在实习中,我将理论与实际的操作相结合,在不断的实践中提高自我运用知识的潜力,了解物流的特点,主要设备和作业的流程,用心学习在学校不能接触到的各种实践知识。 在实习过程中,我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS,我清晰的认识到,信息管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详细调研及需求分析的基础上,结合先进的仓储物流管理理念,以仓储运作流程为核心,以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统,具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识,掌握了一些比较实际的操作技巧,加深了我对仓储作业流程的理解,同时我们也要用心的学习信息技术,明白掌握信息知识,才更有利于我们的就业。 经过这个月在新宁电子仓库的实习,我不仅仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识,更重要的是我深入企业去了解了物流的工作,开阔了我的视野,充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性,

相关文档
相关文档 最新文档