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列车长(值班员)考试题库

一名词解释:

1.客运记录的作用――客运记录是指在旅客和行李包裹运输过程中因特殊情况,承运人和

旅客,托运人,收货人之间需要记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证.

2.旅客――持有铁路有效乘车凭证和人和同行的免费乘车儿童,根据铁路货物运输合同押

运货物的人也视为旅客.

3.列车长――列车长是旅客列车的行政负责人,是直接为旅客服务的组织者和指者.

4.承运人――与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业,铁路车站,列车及与运营有

关人员在执行职务中的行为代表承运人

5.重点旅客――老,幼,病,残,孕旅客.

6.收货人――凭有效领取凭证领收行包的人.

7.铁路电报――是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具.

8.接算站――就是指将发,到站跨及两条以上不同的线路衔接起来,进行里程加总计算票

价和运价所规定的接算衔接点.

9.团体旅客――20人以上乘车日期,车次,到站,座别相同的旅客集体乘车.

10.分乘-―两名以上的旅客共持一张代用票要求界分票手续乘车.

11.变径――旅客乘车的到发站不变,只是改变径路.

12.越站――旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时.

13.标记定员――标记定员是指各硬座车厢标记定员总和.

14.实际定员――是指总标记定员减少10个座位(办公席等占用,新型车标记定员不包括

办公席,实际定员即为标记定员.)

15.超成定员――实际定员+(实际定员*规定超员)

16.托运人――委托承运人运输行李或者小件货物并与其签有行包运输合同的人.

17.国家铁路――指由国务院铁路主管部门管理的铁路.

18.地方铁路――由地主人民政府管理的铁路.

19.专用铁路――由企业或其他单位管理,专为本企业和单位内部提供运输服务的铁路.

20.铁路专用线――指由企业或其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线.

21.铁路运输合同――指铁路运输企业与旅客之间签定的明确旅客权利义务关系的协议.

22.直通客流――旅客乘车距离跨及两个铁路局范围以内.

23.管内客流――旅客乘车距离在一个铁路局范围以内

24.市郊客流――旅客往返于城市与邻近郊区之间.

25.铁路运输企业――铁路局,铁路分局及其他具有独产法人资格从事铁路运输经营的企

业.

26.危险货物――在铁路运输过程中,凡具有爆炸,易燃,毒害,腐蚀,放射性等特性,在

运输,装卸和储存过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而特别需要保护的货物,均属危险货物.

27.旅客列车――运送旅客及行包,邮件的列车.

28.正规院校――指纳入国家统一招生计划,统一考试录取入学,有教育部门批准的学历教

育资格的学校.

29.行李――旅客自用的补褥,衣服,个人阅读的书籍,残疾人车和其它旅行必需品.

30.客流――指在铁路某一方向上,一定时间内旅客的流量和流向,它由旅客运输的数量,

行程和方向构成.

31.发电车――空调发电车是为了旅客列车供电的电源车,发电车能分别给单层客车及双层

客车编组成列的旅客列车提供电源.

32.列车技术速度――指列车在区段内运行,不包括列车在沿途中间站停站时间在内的平均

速度.

33.旅行速度――指列车在区段内运行的平均速度.,包括列车在沿途中间站的停站时间在

内.

34.客车轴温报警器――铁路客车运行中能自动巡回检测车辆轴温的装置.

35.春运――铁路春节旅客运输.

36.暑运――铁路暑期旅客运输.

37.旅客区段密度报告――指旅客列车已通过各方规定旅客密度区段内的车内最高人数的

实际报告,简称速报.

38.分界站报――指旅客列车在进入两个铁路局分界站时列车长在制定"分界站报告"交

报站向前方铁路局报告列车内到前方稳中有降铁路局软硬座,卧铺旅客流量流向.39.站车预报――指站或列车按限售区段向前言站预报任剩余能力,以便有计划地组织利

用,防止列车超员或者虚糜.

40.正线――连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路.

41.站线――指到发线,调车线,牵出线,货物线及站内指定用途的其他线路.

42.段管线――指机务,车辆,工务,电务等段专用并由其管理的线路.

43.岔线――指区间或站内接轨,通向路外单位的专用线路.

44.特别用途线――指安全线和避难线.

45.列车时刻――全国铁路的行车时刻,均以北京时间为准,从零时计算,实行24小时制.

46.客运杂费――在铁路运输过程中,除去旅客车票票价,行李,包裹运价外,铁路运输企

业向旅客,托运人,收货人提供的辅助作业,劳务及物耗等所收的费用.

47.快速旅客列车――指列车编组辆数较少,运行速度较高,停站次数少,车内设置比较完

善,一般在首都与各大城市之间以及国际之间开行.

48.临时旅客列车――为满足客流需要,临时开行的旅客列车.

49.回送客车车底的列车――把客车配属站的空客车车底事先调送异地的列车始发站待用,

或把旅客送至目的地后,把空客车车底回送至原客车的配属局运行的列车.

二问答题:

1.《客规》的作用是什么?

为了维护铁路旅客运输的正常秩序,保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益.2.铁路旅客运输合同的作用?

铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议,起运的承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力.

3.铁路旅客运输合同的凭证是什么?

基本凭证是车票.

4.铁路旅客运输合同从什么时候起成立到什么时候止完毕?

铁路旅客运输合同从售出车票开始起成立,至按票面规定运输结束旅客出站时止,为合同履行完毕,旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算.

动车组列车长岗位作业标准

动车组列车长作业标准 1适用范围 本标准规定了动车组列车长岗位的作业程序、项目、内容和质量要求。 本标准适用于广州铁路(集团)公司担当的动车组列车长岗位。 2岗位资格要求 2.1基本资格要求 2.1.1教育背景: 大专毕业(或同等学历)及以上文化程度。 2.1.2知识技能: 具有符合动车组列车长工作性质要求的相关业务知识技能。 2.1.3工作经验: 从事列车乘务工作2年以上(其中动车组列车1年以上)。 2.1.4职业道德: 敬业xx、遵章守纪、服从指挥、团结协作 2.2xx资格要求 2.2.1取得列车长岗位培训合格证书和中级及以上职业资格证书,具备妥善处理突发情况的能力。 3职责和权限 3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令、指示,落实上级布置的各项工作。 3.2负责列车“六乘一体”的协调、管理。

3.3组织召开客运乘务组出、退乘会。 3.4负责对列车安全服务设备设施的检查、记录及报修。 3.5负责检查验收列车保洁、整备质量,监督检查列车餐营工作质量。 3.6负责办理列车上的各项客运业务。 3.7负责班组基础管理和建设,督促乘务组人员按照标准作业,落实考核制度。 3.8负责受理旅客投诉,帮助旅客解决困难,收集旅客对列车服务工作的意见及建议。 3.9负责列车非正常情况和突发事件的应急处理。 3.10及时准确填写本岗位各类记录与表格。 3.11对列车客运相关工作人员的违章违纪行为有权纠正和考核,对列车其他工作人员的违章违纪行为有权制止和劝阻。。 4工作内容与要求 4.1实施作业标准 程序项目 一、始发 1. 站出乘 准准备备作业 1. 始发 站车

工作总结 年终工作总结 2020列车长年终工作总结范文

xx列车长年终工作总结范文 xx列车长年终工作总结范文【一】 在过去的xx年一年中,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作,请代表评议: 一、团结协作方面 作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。 二、精通业务方面 作为一名列车长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。同时我深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,宗合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方

式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。 三、章办事方面 一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。 四、教育职工方面 作为基层的班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。一切从方便旅客出发,对职工进行劳动纪律教育,使之明白铁路是半军事化企业,不允许有违章违纪的现象发生,使之树立主人翁专任感,取业的光荣感和岗位的使命感,对职工进行取业技能培训,学习各工种的应知必会,开展岗位达标竞赛,使之提高服务水平。 五、民主管理方面 为了充分发挥班组全体职工的积极性,车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。同时,在日常工作中,做到班务公开,评选评优,趟考核等都面向职工公布,做到公开,公正,公平,定期召开车班骨干座谈会和民主评议会,倾听他们对车班管理上的意见和建议,及时

铁路列车长述职报告

铁路列车长述职报告 述职报告是干部工作业绩考核、评价、晋升的重要依据,述职者一定要实事求是、真实客观地陈述,力求全面、真实、准确地反映述职者在所在岗位职责的情况。下面就是给大家带来的铁路列车长述职报告范文5篇,希望大家喜欢! 铁路列车长述职报告范文一 在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为班组的发展进行了不懈努力。下面,我就以下几个方面来简述去年的工作: 一、工作方面 作为一名列车长我深知,个人再完美,也就是一滴水。 一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要团结同志,要积极的开展各项活动,组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业

务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,结合实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。 三、纪律方面 一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑以人为本的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。 四、管理方面 为了充分发挥班组全体职工的积极性,在日常工作中,做到班务公开,评选评优,趟考核等都面向职工公布,做到公开,公正,公平,定期召开车班骨干座谈会和民主评议会,听取他们对车班管理上的意见和建议,及时采纳,调动车班 的一切力量,来共同管理好车班。

餐车长岗位作业标准

餐车长作业标准 1 适用范围 本标准规定了餐车长岗位的作业程序、项目、内容和质量要求。本标准适用于广州铁路(集团)公司担当的旅客列车餐车长岗位。 2 岗位资格要求 2.1 基本资格要求: 普通列车:从事餐车服务员工作1年以上,有经营管理水平。 快速列车:从事餐车服务员工作1年以上,业务熟练,有较好的经营管理水平。 特快列车:从事餐车服务员工作1年以上,业务精通,有较高的经营管理水平。 ,遵章守纪,服从指挥,团结协作。 2.2 上岗资格要求 2.2.2 取得健康证。 3 职责与权限 3.1严格执行《中华人民共和国铁道行业标准》、《中华人民共和国食 品安全法》、国家政策法令和饮食供应管理制度。 3.2负责餐车经营管理全面工作。 3.3负责餐车物资、现金、有价证券和备品的管理工作。 3.4负责班组经济核算、餐车服务质量的管理和接待工作。 3.5负责列车食品卫生安全。 3.6负责合理安排列车乘务人员就餐。

3.7及时准确填写本岗位各类记录与表格。 3.8有权拒绝接收无生产厂家、无生产日期,无保质期和腐烂变质商品、餐料上车销售。 3.9有权制止销售腐烂变质食品。 3.10有权制止非餐车人员进入厨房和外借厨房利器。 3.11有权对餐车各岗位工作进行监督检查与考核,有权制止和劝阻列车其他工作人员的违章违纪行为。 4 工作内容与要求

4.2执行本标准的有关规定 列车》、《铁路旅客运输运价规则》、《铁路运输收入管理规程》、《铁路乘车证管理办法》等有关规定。 ,爱护列车设备设施,不得擅自动用列车电气化设备 5 检查与考核 5.1接受上级及本单位管理人员对本作业标准实施过程及结果的监督检查。 5.2执行上级及本单位的有关考核标准和办法。 6 记录与表格 6.1餐车安全台帐 6.2 餐车经济分析记录台帐 6.3其他铁道部、集团公司等规定填写的有关台帐和记录

列车长的工作总结

列车长的工作总结 列车长XX工作总结 列车长XX工作总结1在过去的一年中,在段及车队的正确领导下, 我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为班组的发展进行了不懈努力。下面,我就以下几个方面来简述去年的工作: 一、工作方面 作为一名列车长我深知,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要团结同志,要积极的开展各项活动,组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定

车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,结合实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。 三、纪律方面 一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。 四、管理方面 为了充分发挥班组全体职工的积极性,在日常工作中,做到班务公开,评选评优,趟考核等都面向职工公布,做到公开,公正,公平,定期召开车班骨干座谈会和民主评议会,听取他们对车班管理上的意见和建议及时采纳,调动车班的一切力量,来共同管理好车班。 一趟列车,就是一个小的社会,随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质,沉重冷静的应变能力,果断的处理问题能力。因此,在今后的工作中我将戒骄戒躁,继续努力,为班组的而尽一份力。

列车长管理失职检讨书

列车长管理失职检讨书 列车的安全是关乎车上每一位乘客的生命安全,作为列车长要落实工作安排,下面是小编整理的列车长管理失职检讨书,欢迎借鉴,希望对大家的写作有所帮助! 列车长管理失职检讨书【1】尊敬的领导: 关于此次工作失误,我感到无比的内疚与自责,我深感处于列车乘务长这样一个工作岗位上的重要性。列车乘务长是为每一位列车乘客服务的,应该对每一名的旅客的票务情况做实时的研究,在这一个月时间里,我总共出了3大趟列车,共6小次车。但因为刚工作不久,第一次跟车的工作生疏,手忙脚乱。知道如今做了2个月才慢慢地熟悉了工作环境,工作也渐渐上手。 关于此次工作的失误,我总结了我的两大原因。一是因为事出突然,让我手忙脚乱,因此有点怠慢心里,我觉得这样非常不对。另一点原因是更加深刻的,因为在主观态度上没有把工作的重要性深刻的理解清楚,忘记了身为一名列车乘务长应该做到工作仔细,不马虎。由于此次错误,没有管理好乘客票务,致使少收了一些乘务票。同时,因为工作中的疏忽大意,将岗位牌丢失了。 此外,我在列车车厢中的途中打扫工作也没有做好,车厢走道上随处可加一些丢弃的果皮纸屑,还有一些可乐罐中。这些都是规章制度中规定不应该出现的情况,而我却没有认

真做好打扫工作,我是如此的不应该啊。 总结:通过此次教训,我深刻的意识到身为一名列车乘务长,必须时常严格要求自己,在自己的工作岗位上恪尽职守,兢兢业业的做好每一项工作。对于票务检查工作也不应该有丝毫的马虎。在车厢卫生方面也应该及时打扫,不让乘客身处一个脏、乱、差的环境,为提高每一位列车乘客的乘车质量做出自己的一份贡献。 我相信通过此次检讨,我会在今后的工作中认真改过,争取更大的成功。 检讨人: x年x月x日 列车长管理失职检讨书【2】尊敬的单位领导: 您好,在这里,我表达我对工作失职、疏于监管的无比愧疚心情。首先我作为一名车长,我的职责所在就是贯彻执行国家、省、市有关矿产资源管理的法律、法规和政策;组织制定全县土地资源管理配套政策措施,并组织实施和监督检查。 而我却在任职期间对于所辖范围内的土地资源疏于监测和监管,以至于在几年前当地的一些百姓在没有得到审批和没有办手续的情况下私自圈地建房,给当地的发展规划造成了一定程度的阻碍以及随之而来的一些麻烦。 对于我在工作上的管理监督失职,我觉得很大程度上是

380BL列车长作业指导书解析

上海客运段岗位作业指导书CRH380BL型列车长 拟稿人:陈千 审核人:杭彬彬 签发人:朱斌 版次:第一版第5次 发布日期:2016年4月20日 实施日期:2016年5月15日

上海客运段动车组列车客运乘务岗位通用部分 一、适用范围:动车组列车客运岗位人员 二、规范性引文:依据中国铁路总公司《铁路旅客客运服务质量规范》(列车部分),《上海铁路局高速铁路旅客运输作业标准》及相关规章制定。 三、岗位通用标准: (一)基本服务标准 1、“全面服务、重点照顾”,无需求无干扰,有需求有服务。 2、实行首问首诉负责制。受理旅客咨询、求助、投诉,及时回应,热情处置,有问必答,回答准确;对旅客提出的问题不能解决时,指引到相应岗位,并做好耐心解释。 3、对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知到站、知困难,有登记、有服务、有交接),优先办理卧铺、安排座席;为有需求的特殊重点旅客联系到站提供担架、轮椅等辅助器具,及时办理站车交接。 4、尊重民族习俗和宗教信仰。 5、在工作中,微笑服务,对旅客的配合和支持应表示感谢,遇有工作失误之处,应向旅客表示歉意并妥善处理。 6、在旅客多的地方行走时,要先打招呼,不予旅客抢道、并行。与旅客走对面时要主动示意让路,旅客问话时,应面向旅客站立回答。(二)仪容仪表标准: 仪容整洁、着装统一、整齐规范、保持自然大方

1 、换装统一,熨烫平整,衣扣拉链整齐。帽子:制帽、帽徽端正,戴在左眉上方。丝巾:系在右肩侧,上长下短。领带:系领带时,衬衣束在裙子或裤子内。皮带:颜色为统一黑色。衬衣:束在裤子或裙子里,衣袖不得卷起。风衣:扣子扣好,不穿时统一搭挂于左手小臂。裤装:裤线直,裤线正中对准鞋尖处。皮鞋: 穿着统一配置的款式,不得有任何装饰物,鞋面光亮无污渍。袜子:着裙装时,穿灰色连裤丝袜,无跳丝、松弛;着裤装时,穿黑色丝袜。 2、佩戴职务标志,胸章牌(长方形职务标志)戴于左胸口袋上方正中,下边沿距口袋1厘米处。着休闲装时,佩戴于相应位置;党、团徽佩戴在胸牌上方正中;列车长臂章应佩戴于左袖肩下四指处,松紧带应保持弹性,不得松驰、垂荡。 3、佩戴外露饰物款式简洁,限手表一只,手表走时准确,款式、颜色简单,表面直径不超过3厘米,表带宽度不得超过1.5厘米;可佩戴一枚设计简单的戒指,要求宽度不超过3毫米,无突出镶嵌物;可戴一副直径不超过3毫米耳钉,不得佩戴耳环、耳坠。 4、头发干净、有光泽、无头皮屑,保持黑色或自然棕黑色,应梳理整齐、定型。女性不得留短发,长发统一在脑后盘成发髻,发髻应大小适中,固定于头部从下到上二分之一处;发夹、发箍应为无饰物黑色;刘海应保持在眉毛上方。男性两侧鬓角不得超过耳垂底部,后部不长于衬衣领,不遮盖眉毛、耳朵,不烫发,不留胡须。 5、女性淡妆上岗,唇线与口红的颜色一致;眉毛修剪整齐,眉笔和眼线为黑色或深棕色;眼影的颜色与制服一致;使用清香、淡雅型香

最新高铁列车长工作总结

高铁列车长工作总结 工作总结做的好可以给你的工作画上一个完美的 句号,下面XX为大家带来优秀的高铁列车长工作总结范文, 希望可以帮到大家! 高铁列车长工作总结(一) 在20xx年的工作中,我始终牢记“人民铁路为人民” 的宗旨,坚持“以人为本,旅客至上”的服务理念,不断完 善和改进服务方法,在努力打造“凤舞楚天”服务品牌上, 在热情服务旅客上,做了一些工作,想了一些办法。在尽力 做好本职工作的同时,我全身心投入到当前开展的“服务旅 客,创先争优”活动中。在工作中,经常要求车班职工要“急旅客所急、想旅客所想”,让每一名旅客来的高兴,走的开心。一年来,较好地完成了段、车间交予的各项任务。主要 情况如下: 一、主要工作 (一)注重学习,提升素质能力 1、加强自身学习,提升个人素质能力。 “打铁还需自身硬”。做为一名列车长,为提高自身素 质能力,在车班树立较高的威信,我一方面向书本学,学习 作业标准、学习细化流程,不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学,学习其好的工作方法,服务措施,不断提 高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学,学习 突发事件发生时好的处理方法,总结不足,不断提高自己处 理问题、应对问题的能力。本年度在段及车间组织的业务竞 赛中均取得了较好的成绩。 2、积极组织车班学习,提升车班工作效力。 平时工作中分块面组织乘务人员学习。一是大块面的 学习,开好出乘会、退乘会,车班全员参加。出乘会上提出 本趟工作重点和要求,传达车间相关任务指示,退乘会上对 照乘务标准,作业流程,旅客反映,总结当趟工作好的和不 好的方面,提出改进方法和措施。二是小块面的学习,针对

安列车长岗位职责

编号:SY-AQ-01543 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安列车长岗位职责 Post responsibilities of train conductor

安列车长岗位职责 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 1、在安列班长的领导下,负责安列的指挥工作。 2、按施工计划组织车辆的编组、调车作业和运行作业。 3、按施工计划配装杆塔,组织相关工种的紧密协作,工作中避免车辆偏载、超载,保证安全。 4、对货物的装载、捆绑、运输及作业等全过程的安全负责。 5、负责对所使用的钢丝套子、绳索等工具经常性安全检查保养。不达标的绳索、工具及时报废处理。 6、要了解所在区段的干扰情况,线路的曲线半径、坡度、最小线间距离,了解吊机的起重性能及吊机尾部回转半径的最大值。如可能影响邻线时,在没有可靠的安全措施下,严禁吊机任何部位超出本车的机车车辆限界。 7、负责超重设备作业的指挥工作,严格执行起重作业的《十不吊》、《八严禁》。

8、做好夜间施工用发电机及照明设备的安全工作,严防触电事故。 9、负责收工后平板车上物品的捆绑检查工作。 10、完成领导交办的其它工作。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

列车长述职报告范文3篇

列车长述职报告范文3篇 列车长是铁路客运管理中最基础的组织者和管理者。列车长岗位培训要抓好职业道德教育、思想政治工作方法教育和专业技术教育。培训形式要从实际出发 ,灵活多样。本文是小编为大家整理的列车长的述职报告范文,仅供参考。 列车长述职报告范文篇一: 在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为班组的发展进行了不懈努力。下面,我就以下几个方面来简述去年的工作: 一、工作方面 作为一名列车长我深知,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要团结同志,要积极的开展各项活动,组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,结合实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。

三、纪律方面 一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑"以人为本"的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。 四、管理方面 为了充分发挥班组全体职工的积极性,在日常工作中,做到班务公开,评选评优,趟考核等都面向职工公布,做到公开,公正,公平,定期召开车班骨干座谈会和民主评议会,听取他们对车班管理上的意见和建议,及时采纳,调动车班的一切力量,来共同管理好车班。 一趟列车,就是一个小的社会,随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质,沉重冷静的应变能力,果断的处理问题能力。因此,在今后的工作中我将戒骄戒躁,继续努力,为班组的而尽一份力。 列车长述职报告范文篇二: xx年已经接近尾声了,在这岁末年初之季,对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结,既是对已经过去一年工作的回顾,也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中,我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求,紧握"安全重于泰山,稳定压倒一切"这条生命线,深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下,在全体职工的共同努力下,我们合三组顺利完成了各项工作任务,并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然,在取得成绩的同时,班组还存在着这样或那样的不足,急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下: 一、实事求是,全面总结

列车长岗位作业标准

列车长作业标准 1适用范围本标准规定了旅客列车列车长岗位(动车组除外)的作业程序、项目、内容和质量要求。 本标准适用于广州铁路(集团)公司担当的旅客列车的列车长岗位(动车组除外)。 2岗位资格要求 2.1 基本资格要求 2.1.1教育背景:高中毕业(或同等学历)及以上文化程度。 2.1.2知识技能:具有符合列车长工作性质要求的相关业务知识技能。2.1.3工作经验:从事乘务工作实际时间满两年以上。 2.1.4职业道德:敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作。 2.2 上岗资格要求: 2.2.1取得列车长岗位培训合格证书和中级及以上职业资格证书。 3职责和权限 3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令、指示,落实上级布置的各项工作。 3.2负责“三乘一体”的协调、管理。 3.3组织召开客运乘务组出、退乘会、餐车完工会和“三乘一体”会。 3.4负责对列车安全服务设备设施、列车保洁和整备质量的检查。 3.5负责监督检查列车餐营工作质量。 3.6负责检查列车各岗位作业标准执行情况,落实考核制度。 3.7负责办理列车上的各项客运业务及与车站的交接。 3.8负责做好重点旅客的安排,受理旅客投诉,收集旅客对列车服务工作的意见及建议。 3.9负责列车非正常情况下的应急处置。 3.10负责班组的基础管理和建设,组织班组日常业务学习和安全教 育。

3.11负责票据、票款的管理。 3.12及时准确填写本岗位各类记录与表格。 3.13有权根据实际工作需要安排调整班组人员的岗位。 3.14对列车各岗位工作人员违章违纪行为有权制止、纠正;对客运班组工作人员有权进行考核。 4工作内容与要求 4.1实施作业标准

列车长个人工作总结

列车长个人工作总结 列车长20XX工作 列车长20XX1 在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为班组的发展进行了不懈努力。下面,我就以下几个方面来简述去年的工作: 一、工作方面 作为一名列车长我深知,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要团结同志,要积极的开展各项活动,组织同志们对工作的积极性。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。 二、业务方面 作为一名车长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,结合实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。 三、纪律方面 一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,

动车组列车员、列车长应知应会相关知识

动车组列车员、列车长 应知应会相关知识 一、动车组消防组织和岗位职责 (一)动车组消防组织及安全小组职责 ——动车组消防工作在列车长的统一领导下实行岗位防火责任制。动车组应建立由列车长为组长,本务司机、随车机械师、乘警、客运乘务员、随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全小组,履行下列职责:1.认真贯彻执行上级有关消防工作的规定和工作部署,定期召开消防安全小组会议,组织安排和总结分析消防工作。2.组织动车组工作人员认真学习消防知识,人人达到“三懂三会”(懂得本岗位火灾危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑救火灾的方法,会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾)。3.督促动车组工作人员落实岗位防火责任制,加强易燃易爆危险物品查堵工作。4.组织动车组工作人员对旅客开展消防安全宣传和禁烟管理。5.发生火灾时,启动火灾事故应急预案,疏散旅客,扑救火灾,及时报告火灾事故情况。6.定期组织动车组工作人员开展消防安全培训及火灾事故应急预案演练。7.建立消防安全台账。 (二)动车组客运乘务组的职责主要承担? ——列车乘务组的职责主要承担服务旅客、查验车票、处理票务、列车运行中卫生清洁(无随车保洁人员时)和检查保洁、餐饮工作质量。发生影响旅客安全问题时,采取有效措施,保护旅客安全。 (三)动车组列车长岗位防火职责是什么? ——1.全面负责动车组消防安全管理工作,贯彻上级有关消防工作部署,接受上

级的消防安全检查。2.检查督促乘务人员落实岗位防火责任制。3.主持召开消防安全小组会议,总结分析、安排布置消防工作。4.组织乘务人员每月及每趟始发前学习消防知识,提高防火灭火技能。5.按规定运行中进行防火巡查,并督促乘务人员严格落实巡查制度,及时发现和消除火灾隐患,制止违反消防管理行为,作好巡查记录。6.组织乘务人员、志愿消防队员向旅客宣传防火、防爆安全知识,做好易燃易爆危险物品查堵工作。7.运行中发现旅客吸烟或火情、冒烟的,立即向消防安全小组其他成员通告,按照联动程序进行处置,并配合公安、安监部门调查处理。8.运行中发生火灾时,启动火灾事故应急预案,组织指挥乘务人员疏散旅客,扑灭火灾;及时向列车调度员、有关部门及消防安全小组报告,协助公安、安监部门查明起火原因,组织恢复列车运行。9.组织乘务人员每月开展火灾事故应急预案演练。10.按规定填写消防安全台账。11.参加联检交接。 (四)动车组客运乘务员岗位岗位防火职责是什么? ——1.严格遵守动车组消防安全规章制度,服从命令,听从指挥,坚守岗位,落实防火措施。2.严格落实巡视制度,开展车厢防火巡查、消防宣传工作,及时制止旅客吸烟。每小时至少对车厢、厕所进行一次防火巡查,并在车厢巡视卡上签名。3.学习消防知识,达到“三懂三会”,熟练掌握火灾应急处置预案。4.做好查堵易燃易爆危险物品工作,发现易燃易爆危险物品及时报告列车长妥善处理。5.加强运行中对电气设备、火灾自动报警显示屏的监视,严格执行操作规程,发现设备报警及故障、旅客吸烟或火情、冒烟,及时妥善处置,并立即向消防安全小组其他成员通告,按照联动程序进行处置。6.发生火灾时,按火灾事故应急预案立即通知列车长和司机,及时疏散旅客,扑救初起火灾,维护秩序,保护旅客安全。7.严格落实动车组消防联动机制,配合公安、安监部门对旅客吸烟、火情、

2020列车长个人述职报告3篇

2020列车长个人述职报告3篇 列车长个人述职报告篇一 感谢车长给我这次实习列车长学习的机会。 一、文明服务安全第一 安全工作是提高服务质量必备条件,在接班作业中,保障列车设施设备的安全可靠运行,是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化,根据非空车的实际情况,特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。列车超员要加强巡视车厢的力度,做好旅客的禁烟宣传,经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督,满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行,严格执行好行李架站前调、站后摆整齐,尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强高站台车门口的安全宣传。 工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证,把查睹漏消灭在上车前,防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车,掌握好关键站及时的查睹验票工作,避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想,对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访,替困难员工排忧解难,用无微不至的关心来感染每一名员工,以点带面,使全体员工的态度得以端正,从而使工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求较高,迫使服务质量也必须有相适应的应对措施,以便能够在保障安全和验票睹漏的同时,满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车员的服务质量,引导列车员遵守各规章制度,杜绝各类路风事件的发生。 二、眼睛向内查找原因 1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危险品六字法落实见风使舵,出站台边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位。 2、扶老携幼重点旅客照顾不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,导致服务质量的标准大大缩水。 3、夜间运行车厢卫生差,不能及时做到随脏随扫,列车长监督意识不强,存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。 4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着安全隐患。 5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位。 6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪,导致时常有守车失控的现像发生。 7、工资待遇低,思想情绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌握不牢,信心不足对未来没有展望。 8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差。 9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍的情绪。

空中乘务岗位职责 [乘务岗位职责]

乘务岗位职责 一、列车长岗位职责 树立以服务为宗旨,待旅客如亲人的服务理念,做到全面服务、重点照顾,落实首问首诉负责制,分析质量状况,不断改进服务工作。 统一领导列车乘务工作,代表铁路局对内行使管理权,组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度,督促乘务员严格执行作业纪律和作业过程,质量良好地完成旅客和行包的运输工作。 掌握本岗位的安全风险点,落实安全风险控制措施,熟练掌握和运用应急预案,妥善处理各类突发事件,确保旅客、行包和国家财产的安全。 精通本职业务,及时修改规章,正确填制票据、资料,掌握旅客流量流向,妥善处理各种客运业务。 执行上级命令指示,结合实际制定工作计划,完善班组管理,落实《列车长领导下各工种分工负责制管理办法》,加强各工种工作配合,密切站车协作,确保运输信息畅通。 二、列车值班员岗位职责

树立以服务为宗旨,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,做到全面服务、重点照顾,帮助旅客解决旅行困难。协助列车长做好班组管理工作。 掌握本岗位的安全风险点,落实安全风险控制措施,根据线路特点做好安全宣传,熟练掌握应急预案中的岗位要求,保障旅客安全。 遵守各项规章制度,精通本职业务,及时修改规章,正确填制和妥善保管票据。掌握旅客流量、流向,及时处理各种客运业务。执行作业过程,落实质量标准,保持环境卫生。 爱护设施、备品,认真交接,及时反馈上部设施状况。确保客运备品齐全、作用良好。 落实首问首诉负责制,听取旅客意见,自觉接受旅客监督,不断提高服务质量。 三、列车员岗位职责 树立以服务为宗旨,待旅客如亲人的服务理念,恪守职业道德,做到全面服务、重点照顾,帮助旅客解决旅行困难。

列车长个人总结

列车长个人总结 列车长作为乘务班组各项工作的直接指挥者和组织者,必须具备较强的管理能力。下面是小编为你搜集的列车长个人总结,希望你喜欢! 列车长个人总结篇1 20xx年已经接近尾声,在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的,系统的总结。既是对过去一年工作的回顾,也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在20xx年的工作中,**车队**组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求,严格执行两纪一化,深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。在段和车队领导的关心和帮助下,全体员工共同努力下,**组顺利完成了各项工作任务,并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然,在成绩面前还存在着不足,急需在今后的工作中提高和改进,并总结了20xx年的工作概况。 一、文明服务安全第一 安全工作是提高服务质量的必备条件,在接班作业中,保障列车设施设备的安全可靠运行,是为旅客提供良好服务必备的硬

件基础。严格执行标准化和安全管理程序化,根据非空车的实际情况,特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作力度,列车长带头执行,以身作则,杜绝三乘联检和三品检查流于形式,把好旅客上车第一关,门岗执行好三句话,认真执行好六字法,把危险品果断档在车门下。列车超员要加强巡视车厢的力度,做好旅客的禁烟宣传,经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督,满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行车队的六个一,严格执行好行李架站前调、站后摆整齐,确保安全10厘米距离的要求,尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强高站台车门口的安全宣传。 年未,车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化教学培训,并适应性的做了实际演练,着重强化烧干锅的应急处理及防火的安全注意事项。有效的预防列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证,把查睹漏消灭在上车前,防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车,掌握好关键站及时的查睹验票工作,避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想,逐一解释消防演练长远的必要性,对家庭有困难的员工进行家访,替困难员工排忧解难,用无微不至的关心来感化每一名员工,以点带面,使全体员工的态度得以

铁路客运岗位标准化作业指导书(阳光服务岗)

铁路客运岗位标准化作业指导书(阳光服务岗)

目次 一、适用范围 二、规范性引用文件 三、岗位标准 1.基本标准 2.仪容仪表标准 3.服务礼貌标准 4.服务纪律标准 四、岗位安全风险关键 五、修改记录 六、作业流程

“阳光服务”岗位作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于“阳光服务岗”客运(值班)员从事本岗位工作的作业标准、安全风险关键及作业流程。 2.规范性引用文件 2.1《铁路旅客运输规程》 2.2《铁路旅客运输办理细则》 2.3《铁路旅客运输管理规则》 2.4《铁路技术管理规程》 2.5《铁路旅客运输服务质量规范》 2.6《铁路局铁路车站客运服务工作标准》 2.7《客运规章汇编》 3.岗位通用标准 3.1基本标准 3.1.1候车室通风良好,温度适宜,有空调的服务所室内温度冬季18-20℃、夏季26-28℃。没有空调的车站冬季温度低于14度要采取保暖、供暖措施,夏季温度超过28度,要开启风扇。 3.1.2岗位卫生,保持整洁,为旅客营造洁净、美观、温馨的候车环境。 3.1.3及时宣传服务设备的使用方法,方便旅客自助服务。实行首问首诉负责制,热情待客,杜绝“生、冷、硬、顶”服务态度。 3.1.4保障重点旅客服务,重点旅客优先购票、优先进站、优先检票上车,根据需求为特殊重点旅客提供帮助,有服务,有交接,有

通报。重点旅客指老、幼、病、残、孕旅客。特殊重点旅客指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。 3.1.5对有需求的重点旅客做好主动服务,组织“阳光服务岗”各岗点工作人员做好共同服务,提供优先服务、联程服务。 3.2仪容仪表标准 3.2.1 仪容整洁,表情自然,态度和蔼,举止大方。上岗着装统一规范,干净平整。 3.2.2换装统一,着装规范,佩戴职务标志。胸章(长方形职务标志)戴于左胸口袋上方正中,下边沿距口袋1厘米处(无口袋的戴于相应位置),包含姓名、工号、品牌名称等内容。值班员菱形臂章佩戴在上衣左袖肩下四指处。按规定应佩戴制帽的,在执行职务时戴上制帽。 3.2.3装扮得体。佩戴的外露饰物款式简洁,女性淡妆上岗,保持妆容美观,不浓妆艳抹,不染彩色指甲,着裙装时丝袜颜色应统一。头发干净整齐、颜色自然,不理奇异发型、不剃光头、不留胡须,女性发不过肩,短发不短于两寸,刘海长不遮眉。不赤足穿鞋,不穿尖头鞋、拖鞋、露趾鞋,鞋跟高度不超过3.5厘米,跟径不小于3.5厘米。 3.3服务礼貌标准 3.3.1使用普通话,服务语言表达规范准确、简洁扼要、口齿清晰,使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等服务用语。对旅客统称为“旅客们”、“各位旅客”、“旅客朋友”,单独称为“先生、女士、小朋友、同志”等。 3.3.2旅客问讯时,面向旅客站立(售票员、封闭式问讯处工作

列车长年度工作总结

列车长年度工作总结 火车是我国最大、最普遍的交通运输载体,列车长是一辆列车的总指挥,需要把控列车运行的总体事宜,保障旅客的旅行安全。聘才网为您整理编辑列车长个人工作总结,欢迎阅读。 列车长年度工作总结(一) 在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作,请代表评议: 一.团结协作方面。作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。 二.精通业务方面。作为一名组长,没有扎实的业务没有知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识,多读书,

读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。同时我深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,宗合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。 三.章办事方面。一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。 四.教育职工方面。作为基层的班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。一切从方便旅客出发,对职工进行劳动纪律教育,使之明白铁路是半军事化企业,不允许有违章违纪的现象发生,使之树立主人翁

列车长岗位防火责任制

列车长岗位防火责任制 1. 负责领导、指挥列车工作人员实施本规定,接受上级的消防检查; 2. 负责组织旅客列车各岗位防火责任制的贯彻执行和落实; 3. 主持召开防火安全领导小组会议; 4. 组织乘务人员学习消防知识,提高防火灭火技能; 5. 组织列车“三乘联检”,检查各项消防制度执行和落实情况;发现隐患及时 整改,及时制止违反消防管理的行为; 6. 组织乘务人员向旅客宣传列车防火安全知识;督促做好易燃易爆危险品查 堵工作; 7. 组织指挥扑救列车火灾。 乘警岗位防火责任制 1.负责列车的消防监督检查工作; 2.在列车长领导下对乘务人员进行消防知道教育,提高乘务人员的防火灭火技能,督促乘务人员落实防火制度和措施; 3.依照有关消防法规的规定,制止和外理违反消防管理行为;4.在列车长领导下做好列车火灾的扑救工作,负责保护现场和调查取证; 5.参加列车“三乘联检” 车辆乘务员岗位防火责任制 1. 负责列车上的电气和消防器材、自动报警等设备的检查、维修和保养工作; 2. 列车运行中按规定巡视、检查设备运行状态,发现违章操作及时纠正,发 现陷患故障及时处置,保证设备处于完好状态; 3. 列车终到后做好技术检查、交接工作; 4. 列车发生火灾,必要时应及时做好列车分离; 5. 参加列车“三乘联检” 列车员岗位防火责任制 1.严格遵守列车防火规章制度,坚守岗位,落实防火措施;2.负责车厢的火灾预防,管理好用火用电设备和消防器材;严格执行操作 规程,发现故障及时向列车长报告; 3.掌握常见易燃易爆危队品的种类、性质和识别方法,做好查堵工作; 4.对在不吸烟车厢内吸烟的旅客进行劝阻; 5.发生火灾时,按应急方案要求及时扑救。 广播员岗位防火责任制 1.熟悉广播设备性能,遵守操作规程,严禁无关人员进入,离开广播室要 关机切断电源,锁好门; 2.将防火防爆安全宣传纳入趟广播计划,定时、定区段向旅客宣传列车防火安全知识和列车发生火后旅客应急自救知识; 3.发生火灾时,按列车长的部署,及时广播,下达指令。 行李员岗位防火责任制 1.严格执行交接和监装监卸制度,防止夹带易燃易爆危险品的行包上车; 2.向押运人员宣传防火注意事项,并做好登记; 3.发生火灾时,立即报告,迅速扑救,减少损失; 餐车人员岗位防火责任制 1.餐车的防火工作由餐车主任负责,其他人员要做好本岗位的防火工作;

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