速腾2006总线拓补图

速腾2006网络拓布图

速腾2006网络拓布图控制单元名称及安装位置

J234：安全气囊控制单元J104：ABS控制单元J743：自动变速箱机械电子单元J500：转向辅助控制单元

J220、J248、T361：发动机控制单元J446：驻车控制单元J527:转向柱电子装置控制单元J386：驾驶员侧车门控制单元

J387副驾驶员侧车门控制单元J388：左后侧车门控制单元J389：右后侧车门控制单元J301、J255：空调控制单元

J255：全自动空调控制单元J285：组合仪表控制单元J412:移动电话电子装置控制单元J533：数据总线诊断接口

J519：车在电网控制单元J400：刮水器马达控制单元J345：拖车识别装置控制单元J525：数字是音响套件控制单元

J364：辅助加热装置控制单元J587：选档杆传感器控制单元R: 收音机T16：自诊断插口J431：大灯照明距离调节控制单元J393：舒适便捷功能系统控制单元

控制单元安装位置J412 在座椅下方右前侧J519 在仪表盘下方左侧，继电器支架下面J345 在左后侧围板内J446在行李箱右侧饰板的后面

J389 在右后车门内板上J388 在左后车门内板上J387 在右前车门内板上J386 在左前车门内板上J393 在仪表板下方右侧，杂物箱的后面

J527 在转向柱下方，转向柱开关附近J431 在手套箱右侧J234 在中控台下面J104 在发动机舱前围板旁右侧J217 左前轮罩内

J500 在副车架上的转向装置处，中间J743 直接换挡变速箱插头连接J361/J248/J220 在排水槽盖板下面J533 在左侧脚部空间内

G384 在仪表板下方右侧，副驾驶员去安全气囊的后面

迈腾2012油箱、行李箱拓布图

2015一汽大众速腾全车电路图安装位置-继电器

New Sagitar安装位置编号803 / 1 版本07.2015继电器 继电器支架一览 1 -电控箱上的继电器支架 发动机舱内左侧 继电器位置分配→章节 2 -车载电网控制单元上的继电器支架 驾驶员侧仪表板的下方 12 芯继电器支架的继电器位置分配→章节

发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览 发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览 1 -未占用 继电器位置R5 2 -冷却液辅助泵继电器-J496-(645)（到2012 年8 月止） 继电器位置R4 仅限配备1.4L TSI 发动机的汽车 3 -主继电器-J271-(644) 继电器位置R3 4 -冷却液继续循环继电器-J151-(646)（自2012 年8 月起） 继电器位置1 仅用于配备1.8/2.0L TSI 发动机的汽车 -冷却液辅助泵继电器-J496-(646)（自2012 年8 月起） 继电器位置1 仅用于配备1.4L TSI 发动机的汽车 5 -未占用 继电器位置2 6 -刮水器电机的转换继电器2 -J369-(646) 继电器位置R2 仅限带PR 编号（AW1）的车辆 7 -刮水器电机的转换继电器1 -J368-(646) 继电器位置R1 仅限带PR 编号（AW1）的车辆

发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览(GP1) 1 -未占用 继电器位置R5 2 -未占用 继电器位置R4 3 -主继电器-J271-(644) 继电器位置R3 4 -未占用 继电器位置1 5 -未占用 继电器位置2 6 -刮水器电机的转换继电器2 -J369-(646) 继电器位置R2 仅限带PR 编号（AW1）的车辆 7 -刮水器电机的转换继电器1 -J368-(646) 继电器位置R1 仅限带PR 编号（AW1）的车辆 仪表板下方12 芯继电器支架的继电器一览

汽车维修手册大全

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大众车型专用工具使用手册2-新宝来

2 0 0 90 9

适用车型 新宝来 ST-0054 卡钩 3438 用于拆卸和安装回位弹簧或分离和安装定位弹簧 卡钩 3438 的使用 1 3438 制动系统；修理组 46：维修后轮制动器/毂式制动器 3438 3438

导向销 3450/2A 旋入排气歧管侧的气缸盖螺栓孔中，用于安装气缸盖时给气缸盖定位，然后用旋出器 3450/3 将导向销 3450/2A 旋出 3450 适用车型 ST-0042 发动机维修手册：修理组 15：拆卸和安装气缸盖 3450/3 3450/2A 气缸盖定位组合工具3450的使用 新宝来、迈 腾、速 腾

扳手 3452 用于拆卸和安装气缸盖螺栓( 3452 可取代 T10070 ) 扳手 3452 的使用 适用车型 ST-0132 发动机维修手册；修理组15：拆卸和安装气缸盖 3452 V.A.G 1332 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L

火花塞扳手 FVN 3122B 用于拆装火花塞 火花塞扳手 FVN 3122B 的使用 FVN 3122B 适用车型 发动机维修手册；修理组15：检测气缸压力 ST-0106 FVN 3122B 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫

冷却系统检查设备 FVN V.A.G 1274 和冷却系统检查设备适配接头 FVN 1274/8安装在冷却液储液罐上，用于检查冷却系统的密封性 V.A.G 适用车型 发动机维修手册；修理组19：检查冷却系统的密封性 ST-0104 FVN V.A.G 1274 FVN V.A.G 1274 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L FVN V.A.G 1274/8

速腾MQ250变速箱解体维修记

阿姨标注：拆卸变速箱外壳 铜制的同步环~保证输出轴和输入轴在换挡时候转速一致的机构~靠摩擦带动输入轴~ 1挡升2挡出“打齿”声~就是同步器和这个同步环摩擦的声音~、 打齿的原因~ 1、同步环磨损~不能保持1、2轴转速同步~

2、离合器分离不彻底~ 3、变速箱油问题~ 楼主的车~我觉得有可能是损坏的倒档齿轮铁屑进入到同步环和2档齿轮之间造成同步环工作不正常~ 阿姨标注： 铜比较软~所以换挡“打齿”的时候同步器不会受伤~ 同步环算是个磨损件~正常使用~15~20万基本上也要更换了~ 1、2挡的同步环磨损比较快~其他挡相对好些~

阿姨标注： 这个就是传说中的同步器~这俩东西是套在一起的组成一个整体~负责选择和咬合输出轴和输出轴上的齿轮~ 1、2挡齿轮套在输出轴上和输出轴之间有个滚针轴承所以齿轮不会跟着2轴转但是他俩咬着输入轴~随时跟着输入轴转~ 同步器套在输出轴上~在1、2挡齿轮之间~咬着输出轴~和输出轴一起转~当挂档的时候换挡拨叉把同步器套在1或者2挡齿轮上~这样发动机的动力就会通过离合器——》1轴——》1或2挡齿轮——》同步器——》2轴齿轮——》差速器——》穿到轮子上了

这个是1、2挡同步器~控制1挡和2挡齿轮的~ 同步器外圈的那些齿是咬合倒档齿轮的~ MQ250设计很巧妙~利用同步器作为倒档机构的一个齿轮~减少零件数量~ MQ350的倒档就是单独的齿轮~ 阿姨标注：MQ250我没拆过~这个零件看上去~是固定输出轴（2轴）在变速箱主瓢壳的一个零件~

阿姨标注： 最右边应该是1挡输出齿轮 中间从上到下：2轴固定件~同步器~倒档齿轮~ 左边是2挡输出齿轮和同步环~ 右下的小块块应该是同步器里的限位小卡子~咱们换挡~手感~阻力~什么的~就是这小卡子工作产生的感觉~

大众途观节气门位置传感器常见故障维修方案

毕业设计 标题：12款上海大众1.8T途观油门踏板位置传器常见故障分析 学生姓名：张炎 系部：汽车电子系 专业：汽车电子技术 班级：汽电1201班 指导教师：张凡 湖南工程职业学院教务处制

目录 摘要...................................................... I 1、油门踏板位置传感器的认识.. (1) 1.1 油门踏板位置传感器的定义 (1) 1.2 油门踏板位置传感器的分类及性能 (1) 1.3 油门踏板位置传感器的工作原理 (3) 2、油门踏板位置传感器的实车故障诊断 (3) 2.1 常见故障现象 (4) 2.2 造成油门控制系统的故障原因分析 (4) 2.3 油门控制系统故障诊断流程 (4) 结论...................................... 错误！未定义书签。参考文献. (9) 后记 (10)

摘要 油门踏板位置传感器的性能不仅关系到汽车的动力性、舒适性、燃油经济性等多性能评价指标，更关系到汽车的行车安全问题。本文是针对上海大众汽车2012款1.8T途观汽车上油门踏板位置传感器进行维修诊断，它作为电子油门控制系统的关键部件，为此，对油门位置传感器的常见故障进行诊断与检修，并运用在实际工作中，这有利于维修人员提高维修效率。 关键词：油门踏板位置传感器故障诊断途观汽车

1、油门踏板位置传感器的认识 1.1 油门踏板位置传感器的定义 加速踏板位置传感器安装于驾驶室内的加速踏板模块中，由其感知并检测加速踏板的位置信息并转变为电信息传递给发动机控制单元。其作用在于操纵电子 图1：加速踏板位置传感器安装位置 油门节气门开度控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。电子油门就是通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，从而实现油门功能的电子控制装置。现在，上海大众生产的所有图2：加速踏板位置传感器结构图 车型的发动机都带有电子节气门控制系统—EPC，节气门与加速踏板之间取消了拉索连接，节气门的打开是通过内部的一个步进电动机控制的。 1.2 油门踏板位置传感器的分类及性能 根据结构原理的不同，加速踏板位置传感器主要分为接触式和非接触式两种，下面分别以大众车系采用的接触式加速踏板位置传感器和丰田车系采用的非接触式加速踏板位置传感器为例，分析两种加速踏板位置传感器的结构、原理特点。 1.2.1 接触式加速踏板位置传感器结构原理及工作特性 接触式加速踏板位置传感器的结构原理： 图3：接触式加速踏板位置传感器结构图 （1）在加速踏板模块处往往装设两个加速踏板位置传感器，两个加速踏板位

2018年全新大众速腾原厂维修手册带电路图 安装位置 继电器

New Sagitar安装位置编号 803 / 1 版本 01.2018继电器 继电器支架一览

1 - 电控箱上的继电器支架 ?发动机舱内左侧 ?继电器位置分配→ 章节 2 - 车载电网控制单元上的继电器支架 ?驾驶员侧仪表板的下方 ?12 芯继电器支架的继电器位置分配 → 章节发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览 发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览（GP0)

1 - 未占用 ?继电器位置 R5 2 - 冷却液辅助泵继电器 -J496- (645)（到 2012 年 8 月止）?继电器位置 R4 ?仅限配备 1.4L TSI 发动机的汽车 3 - 主继电器 -J271- (644) ?继电器位置 R3 4 - 冷却液继续循环继电器 -J151- (646)（自 2012 年 8 月起）?继电器位置 1 ?仅用于配备 1.8/2.0L TSI 发动机的汽车 - 冷却液辅助泵继电器 -J496- (646)（自 2012 年 8 月起）?继电器位置 1 ?仅用于配备 1.4L TSI 发动机的汽车 5 - 未占用 ?继电器位置 2 6 - 刮水器电机的转换继电器 2 -J369- (646) ?继电器位置 R2

?仅限带 PR 编号 （AW1）的车辆 7 - 刮水器电机的转换继电器 1 -J368- (646) ?继电器位置 R1 ?仅限带 PR 编号（AW1）的车辆 发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览(GP1)

1 - 冷却液继续循环继电器 -J151- (644)1） ?继电器位置 R5 2 - 发动机部件供电继电器 -J757- (645)1） ?继电器位置 R4 3 - 主继电器 -J271- (644) ?继电器位置 R3 4 - 未占用 ?继电器位置 1 5 - 未占用 ?继电器位置 2 6 - 刮水器电机的转换继电器 2 -J369- (646/655)?继电器位置 R2 ?仅限带 PR 编号（AW1）的车辆 7 - 刮水器电机的转换继电器 1 -J368- (646/655)?继电器位置 R1 ?仅限带 PR 编号（AW1）的车辆

2015一汽大众速腾全车维修手册94-车灯灯泡和外部开关

气体放电灯泡的使用和安全说明 –装配带气体放电灯泡的大灯时，注意以下几点： t危险的高电压/电流说明→车锚 t压力、温度和辐射/电弧说明→车锚 t气体放电灯泡的装配说明→车锚 t气体放电灯泡的废弃处理规定→车锚 所需要的专用工具和维修设备 t护目镜 t手套 注意！ 带有气体放电灯炮的大灯部件上如果标识有黄色高压符号，在对这种部件进行操作前，必须断开蓄电池接地。 接着打开大灯，然后再关闭。这样就可以消除可能存在的剩余电压。 在还没有安装气体放电灯泡的情况下，严禁运行气体放电灯的控制单元。 由于高压（气体放电灯泡发光时，电压超过28000 V）和温度的关系，气体放电灯泡仅允许在大灯罩内工作。 注意！ 如果不了解相关的操作方法、安全规范和使用工具，切勿更换灯泡。 关于危险的高电压/电流的说明 注意！ 大灯内的照明系统控制单元、插头或部件上有致命高电压。只有在已安装灯泡的情况下才可以运行控制单元和点火装置。 注意！ l关闭点火开关，断开所有用电器并拔出点火钥匙。 l在对大灯系统进行操作时，必须确保所有部件无电压，包括关闭大灯之后必须消除剩余电压。 l在拔出点火钥匙后，将大灯打开然后再重新关闭，以消除剩余电压。 l在对大灯系统进行操作时，必须确保车灯未打开。 关于压力、温度和辐射/眩目的说明 注意！ l

灯泡仅允许在大灯罩内使用（由于灯泡会很热、吸收紫外线辐射、避免眩目危险、爆炸防护，必须配备触摸防护装置）。 l白炽灯泡的玻璃壳体温度可能很高-有烫伤危险！ l避免直接接触光线，因为气体放电灯泡的紫外线辐射量高出普通卤素灯约2.5 倍。 l避免视线直接与光线接触（眩目危险），否则长期会损害视力。 注意！ l避免接触破裂的玻璃壳体。 l H7 白炽灯泡和气体放电灯泡（氙气/双氙气）处于压力负荷下并可能在更换灯泡时破裂-有受伤危险！ l拆卸和安装气体放电灯泡时务必要戴上护目镜和手套。气体放电灯泡的装配注意事项 当心！ t更换白炽灯泡前，必须先关闭相应的用电器。 t关闭点火开关，断开所有用电器并拔出点火钥匙。 t切勿用手指直接触摸白炽灯泡的玻璃壳体，使用干净的棉质手套。由于白炽灯泡打开时产生的热量，残留在灯泡上的指纹会挥发，并沉积在反光罩上，这会影响到大灯的照明强度。 t更换时只允许使用相同规格的白炽灯泡。型号就标记在灯座或灯泡玻璃罩上。 t安装时，注意插头连接是否正确卡入，并牢牢固定。 气体放电灯泡的废弃处理规定 注意！ l气体放电灯泡应作为特殊垃圾进行废弃处理，切勿作为生活垃圾处理。 l气体放电灯泡中含有金属汞（Hg）和微量铊，因此切勿损坏。 l必须根据国家法规，按规定回收利用这些部件。 l只允许在固定的回收点以及规定的容器内进行废弃处理。

2018年全新大众速腾原厂维修手册带电路图 安装位置 接地点

New Sagitar安装位置编号 801 / 1 版本 08.2017接地点 发动机舱内接地点一览（GP0)

1 - 15 气缸盖上的接地点 ?拧紧力矩：15 Nm ?安装位置 → 车锚 2 - 1 3 发动机舱内右侧接地点 ?拧紧力矩：9 Nm ?安装位置 → 车锚 3 - 1 接地带，蓄电池 - 车身 ?拧紧力矩：9 Nm ?安装位置 → 车锚 4 - 12 发动机舱内左侧接地点 ?拧紧力矩：20 Nm ?安装位置 → 车锚 5 - 652 变速箱和发动机地线的接地点?拧紧力矩：20 Nm ?安装位置 → 车锚 6 - 671 接地点 1，左前纵梁上 ?拧紧力矩：9 Nm

?安装位置 → 车锚 7 - 655 接地点，在左侧大灯上 ?拧紧力矩：9 Nm ?安装位置 → 车锚 8 - 18 发动机缸体上的接地点 ?拧紧力矩：20 Nm ?安装位置 → 车锚 气缸盖上的接地点-箭头- 15 发动机舱内右侧接地点-A- 13 接地带，蓄电池 - 车身-箭头 A- 1 发动机舱内左侧接地点-B- 12

变速箱和发动机的接地点-箭头 A- 652 发动机缸体上的接地点-箭头 B- 18 接地点，在左侧大灯上-A- 655 接地点 1，左前纵梁上-B- 671 发动机舱内接地点一览（GP1）

1 - 15 气缸盖上的接地点 ?拧紧力矩：15 Nm ?安装位置 → 车锚 2 - 1 3 发动机舱内右侧接地点 ?拧紧力矩：9 Nm ?安装位置 → 车锚 3 - 1 接地带，蓄电池 - 车身 ?拧紧力矩：9 Nm ?安装位置 → 车锚 4 - 12 发动机舱内左侧接地点 ?拧紧力矩：20 Nm ?安装位置 → 车锚 5 - 652 变速箱和发动机地线的接地点?拧紧力矩：20 Nm ?安装位置 → 车锚 6 - 671 接地点 1，左前纵梁上 ?拧紧力矩：9 Nm

大众速腾常见故障与检修(1)

摘要 本篇论文主要分析了大众速腾轿车常见的故障，雨刮器高速档位故障、制动灯不亮故障、亏电故障、轿车跑偏故障以及亏电无法启动故障等。速腾是一款中等家庭适用轿车，最大的缺点是异响问题，多注意保养维修，大众速腾是一款的不错的实用车型。本文针对大众速腾经常出现的一些问题，选取一些真实案例，分析了速腾轿车出现问题的原因，并做出诊断，最后对每一个问题都予以排除。 关键词：大众速腾；雨刮器高速档位故障；制动灯故障；亏电故障；跑偏故障；

目录 绪论 (3) 一、速腾轿车雨刮器高速挡位失效故障检修 (3) （一）故障现象 (3) （二）故障分析与排除 (3) （三）故障小结 (4) 二、速腾轿车制动灯不亮故障检修 (5) （一）故障现象 (5) （二）故障分析与排除 (5) （三）故障小结 (6) 三、速腾轿车偶发性无法启动故障检修 (6) （一）故障现象 (6) （二）故障分析与排除 (7) （三）故障小结 (8) 四、速腾轿车亏电故障诊断与排除 (8) （一）故障现象 (8) （二）故障分析与排除 (8) （三）故障小结 (10) 五、速腾轿车跑偏故障诊断与排除 (10) （一）故障现象 (10) （二）故障分析与排除 (10) （三）故障小结 (12) 结论 (12)

参考文献 (13) 致谢 (14) 大众速腾轿车常见故障诊断与维修

绪论 本篇论文以大众速腾轿车常见故障为主题，通过查阅资料分析和总结对速腾发动机几个常见的故障及检修方法进行了重点的介绍。一般来说，出现故障，不要不加分析的乱拆乱卸，首先要观察各诊断，查找出故障部位，分析故障原因，然后解体故障部位，确切的找出造成故障的原因，然后加以解决。盲目的拆卸只会增加检修的难度，浪费大量时间，一定要在发现问题之后，通过分析诊断问题，发现要解决的目标部位，利用的合适的方法快速进行故障排除，并多次实验以确保轿车故障排除。 一、速腾轿车雨刮器高速挡位失效故障检修 （一）故障现象 有一辆2016年生产的大众速腾轿车，发动机型号CSTO。驾驶员反映在下大雨暴雨时，该车刮水器开关置于高速挡，刮水器电机的工作速度跟刮水开关置于低速挡位时的刮水速度一样，也就是说刮水器开关置于高速挡位，刮水电机却是低速工作状态。刮水电机失去高速状态，就无法保证暴雨夭气车辆正常行驶，严重影响了行车安全。 （二）故障分析与排除 车根据驾驶员的描述，首先验证故障现象，将刮水器开关分别置于OFF挡、一挡、间歇挡、低挡、高挡，除了高挡位之外，刮水电机在刮水器开关控制下都正常工作。当刮水器开关置于高挡位，刮水电机却低速运转，故障现象与驾驶员描述一致。接下来查阅速腾轿车维修手册刮水器电路，分析刮水电机控制原理。我查阅了速腾轿车刮水器电路图。 首先分析刮水器开关置于高挡位时，J519能否接收到此开关信号并能正确发出指令控制电机工作。接下来用解码器KT660读取故障码和控制模块数据流，解码器显示无故障码。 通过分析刮水器低速电路（正常工作）和高速电路（故障电路）的

2018年全新大众速腾原厂维修手册带电路图 安装位置 控制单元

New Sagitar安装位置编号 804 / 1 版本 08.2017控制单元 控制单元一览

1 - 安全气囊控制单元 -J234- ?安装位置 → 章节 ?插头分布50 芯插头连接 -T50- → 章节 2 - 稳压器 -A19- ?安装在手套箱后方 ?插头分布→ 章节 ?仅用于带起动/停止（Start/Stop）系统的汽车 3 - 新鲜空气鼓风机控制单元 -J126- ?安装在副驾驶员侧脚部空间内的暖风装置和空调上?插头分布 → 章节 4 - 弯道灯和大灯照明距离调节控制单元 -J745- ?安装在手套箱上部 ?插头分布→ 章节 ?仅用于带大灯清洗的汽车 5 - 多媒体系统控制单元 -J650- ?安装在手套箱里 ?插头分布 → 章节

6 - 全自动空调控制单元 -J255- / 空调器控制单元 -J301- ?安装位置全自动空调控制单元→ 章节 ?安装位置空调控制单元→ 章节 7 - 收音机 -R- / 收音机及导航系统带显示单元的控制单元 -J503- ?安装位置（GP 车型） → 章节 ?安装位置（非 GP 车型）?通讯系统 91 组 8 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387- ?安装在副驾驶员车门内 ?Low 配置（AW0）的插头分布 → 章节 ?High 配置（AW1）的插头分布 → 章节 9 - 移动电话电子操作装置控制单元 -J412- ?安装在副驾驶员座椅下方 ?插头分布 → 章节 10 - 右后车门控制单元 -J389- ?安装在右后车门内 ?Low 配置（AW0）的插头分布 → 章节 ?High 配置（AW1）的插头分布 → 章节 11 - 燃油泵控制单元 -J538- ?安装位置 → 章节 ?插头分布 → 章节 12 - 左后车门控制单元 -J388- ?安装在左后车门内 ?Low 配置（AW0）的插头分布 → 章节 ?High 配置（AW1）的插头分布 → 章节 13 - 外翻式滑动天窗控制单元 -J245- ?安装在滑动天窗前部中间 ?插头分布 → 章节 14 - 驾驶员侧车门控制单元 -J386- ?安装在驾驶员车门内 ?Low 配置（AW0）的插头分布 → 章节 ?High 配置（AW1）的插头分布 → 章节 15 - 可加热前座椅控制单元 -J774- ?安装在驾驶员座椅底部 ?插头分布 → 章节 16 - 驻车辅助控制单元 -J446- ?安装在仪表板下方，靠近车载电网控制单元（BCM）(类型Ⅰ)?安装在仪表板中部空调控制操作单元下方(类型Ⅱ) ?插头分布 → 章节 17 - 转向柱电子装置控制单元 -J527- ?安装在转向柱开关附近 ?插头分布 → 章节 18 - 电子转向柱锁止装置控制单元 -J764- ?安装在转向柱开关下方的转向柱上 ?插头分布 → 章节 19 - 车载电网控制单元 -J519- ?安装在保险丝架 C 附近的驾驶员侧仪表板下方

车间案例 (第1辑)

海鹏集团汽车事业部 车 间 案 例 精 选 集 （第1辑） 2018年1月

说明 案例编辑是海鹏汽车培训与学习重要活动之一，这对企业经营、管理及文化的沉淀与传播都具有重大价值，为后续加盟海鹏集团的新人都会提供鲜活的学习材料。 特向以下老师表示谢意！ 本案例编辑人员 江阴海华钱澄龙 江阴海通张益军 江阴上通孟斌

目录 1、13款君威无法启动江阴上通沈建明 2、XT5右后部有异响江阴凯迪吕阳 3、玻璃无法升降江阴海宏刘贤军 4、发动机故障灯亮泰州景泰孙小志 5、发动机无法启动江阴海通顾凯明 6、加速时灯光变暗江阴海华任官祥 7、双闪灯一边不亮江阴星现徐冬冬 8、新创智天窗无法使用江阴海雪胡道恒 9、仪表故障灯亮江阴北现苏建龙 10、油泵控制器故障导致发动机故障灯报警江阴海隆刘仁超

【售后车间案例类别——动力总成类案例】 案例名称13款君威无法启动 故障部位机舱左前侧故障发生日期2017/10/10 车型君威车辆年份13 颜色白行驶里程67678 作者沈建明 1、故障现象: 客户反应行驶中偶尔出现车辆跑不起来，仪表显示动力下降，侧滑灯亮。进站时车辆一切正常，客户表示需要试车30分钟左右可能出现。 2、处理经过: 1、陪同客户试车故障能重现，故障仪诊断的结果，为高速网络通讯及模块故障。下图为检查过程中车辆无法启动故障图。 2、根据以上的故障现象，可能的故障原因有： ○1、模块本身故障 ○2、电源搭铁（包括电瓶保险丝盒）

○3、线路故障 3、在检查电源和搭铁过程中，发现车辆无法启动根据整车都一个故障状态，首先TCM无通讯。 4、检查发现TCM的1#没电，保险丝正常。有12V电源。检查该段线路外观未发现明显异常，两头端子未见异常。尝试跨接，模块通讯正常，其他电源搭铁正常，车辆还是无法启动。

2015一汽大众速腾全车电路图安装位置-保险丝

New Sagitar安装位置编号802 / 1 版本07.2015保险丝 保险丝(SA)、(SB)、(SC) 一览 1 -保险丝架A 上的保险丝(SA) 电控箱的安装位置→章节 保险丝位置分配→章节 2 -保险丝架B 上的保险丝(SB) 电控箱的安装位置→章节 保险丝位置分配→章节 3 -保险丝架C 上的保险丝(SC) 保险丝架C 的安装位置→章节 保险丝位置分配→章节 4 -驾驶员座椅调整装置的热敏保险丝1 -S44- 安装在继电器支架上方

电控箱上保险丝（SA）的安装位置 拧紧力矩 =>电气设备；维修组97；拆卸和安装保险丝架 保险丝颜色 200 A -黑色 80 A -黑色

电控箱的保险丝位置分配 编 电路图中的名称额定值功能/ 部件接线端号 508A508 电控箱上的螺栓连接（30）-30a 1B保险丝架A 上的保险丝1 -SA1-200A-三相交流发电机-C-30a 2C保险丝架A 上的保险丝2 -SA2--未占用30a 3D保险丝架A 上的保险丝3 -SA3-80A-电子机械式助力转向器电机-V187-30a 4E保险丝架A 上的保险丝4 -SA4-80A车内接线端30 的供电保险丝SC30a 保险丝（SB）在电控箱上，在发动机舱内的左侧 -保险丝颜色，针对ATO 保险丝：（SB1 -SB20） 40 A -橙色 30 A -淡绿色 25 A -纯白色 20 A -黄色 15 A -淡蓝色 10 A -红色 7.5 A -棕色 5 A -浅棕色 3 A -紫色 1 A -浅黑色 -保险丝颜色，针对J-Case 保险丝：（SB21 -SB32） 60 A -黄色 50 A -红色 40 A -绿色 30 A -粉红

2018年全新大众速腾原厂维修手册带电路图 安装位置 插头接线板和对接插头

New Sagitar安装位置编号 805 / 1 04.2016插头接线板和对接插头 插头连接一览

1 - 空调装置上鼓风机的对接插头，-T10a- ?安装位置 → 章节 2 - 副驾驶员侧 A 柱旁的对接插头，-T28a- ?安装位置 → 章节 3 - 副驾驶员座椅的接线板，-T10d- , -T3l- ,-T2be- ?安装位置 → 章节 4 - 副驾驶员侧 B 柱旁的对接插头，-T28c- ?安装位置 → 章节 5 - 后部保险杠的对接插头，-T6af- ?安装位置 → 章节 6 - 驾驶员侧 B 柱旁的对接插头，-T28b- ?安装位置 → 章节 7 - 驾驶员座椅接线板，-T10c- , -T3k- , -T2q- ?安装位置 → 章节 8 - 驾驶员侧 A 柱旁的对接插头，-T28- / -T32c- ?安装位置 → 章节 9 - 诊断接口 -U31- ，-T16- ?安装位置 → 章节

10 - 转向系对接插头，-T6z- ?安装位置 → 章节 11 - 发电机对接插头，-T4t- ?安装位置 → 章节 12 - 发动机对接插头，-T14- ?安装位置 → 章节 13 - 前部保险杠的对接插头，-T8l- ?安装位置 → 章节 14 - 散热器风扇对接插头，-T4x- ?安装位置 → 章节 15 - 阳光照射光电传感器的对接插头，-T4n- ?安装位置 → 章节 空调装置上鼓风机的对接插头 A - 10 芯黑色插头连接 -T10a- 副驾驶员侧 A 柱旁的对接插头 A - 28 芯黑色插头连接 -T28a- 副驾驶员座椅的接线板 A - 2 芯黑色插头连接 -T2be- B - 3 芯黄色插头连接 -T3l-

汽车原厂维修手册

汽车原厂维修手册 汽车原厂维修手册全套500G 汽车维修资料详细目录 以下是资料详细目录 全车系维修手册 本田飞度原厂维修手册2009 本田思域原厂维修手册2009 本田新雅阁原厂维修手册2008 本田CR-V电子版维修手册单项资料版2007 本田CR-V原厂维修手册2004 本田CR-V文档版维修手册 本田CR-V(05款)用户手册 本田款新CR-V原厂维修手册2007 本田本田CR-V原厂维修手册2001 本田奥德赛维修手册2002 本田奥德赛 ODYSEEY维修手册2006 本田本田飞度原厂维修手册2004年本田飞度原厂维修手册2009 本田飞度原厂维修手册2006 本田飞度原厂维修手册2008 本田时韵原厂维修手册2002 本田时韵原厂维修手册2004 本田思迪原厂维修手册2006 本田思迪原厂维修手册 本田思域原厂维修手册2006 本田civic电子版维修手册 本田CIVIC混合动力版原厂维修手册本田civic原厂维修手册(92-04款) 本田本田雅阁原厂维修手册98 本田2.3原厂维修手册 本田2.0 2.4 3.0原厂维修手册2003款本田雅阁原厂维修手册2006 本田雅阁 2.0 R20A3发动机维修手册本田CD7_CD9英文维修手册 新款广州雅阁维修手册 本田讴歌原厂维修手册2007 本田讴歌 TL 中文原厂维修手册2009 丰田威姿原厂维修手册2007 丰田雅力士原厂维修手册2008 丰田RAV4 英文原厂维修手册2006 丰田RAV4培训教材2009 丰田大霸王小客车结构图解与维修规范丰田大霸王发动机彩色电路图

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自动变速器自适应方法(收集)

自动变速器自适应方法（汇总） 01V换阀体或电磁阀不需要匹配，4T65E换电磁阀不需要匹配，01M换全套电磁阀需匹配（打开点火钥匙，踩油门三秒钟），凯越ZF4HP-16电磁阀调整不需要匹配，AL4只要分解阀体就需要匹配（换挡电磁阀位置最好记住原位置）。一、北京现代自动变速器自学习操作方法 故障现象：北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D档，或者行驶过程中自动换档时（1-2档、2-3档、3-4档）出现换档冲击或者延迟等现象。 处理方案：出现上述问题按照下述方法进行处理。 1、自动变速器学习功能 变速器在生产过程中会出现各种偏差（如油压、离合器间隙等），而且根据使用时间的长短，变速器也会出现不同程度的老化现象，如离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补这些偏差并防止变速器老化，变速器控制单元对变速器的状态进行监控并学习。如果是新车，变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习惯、路况条件及驾驶倾向等，使变速器始终处于最佳工作状态。这种功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种影响而学习不充分或者效果不明显，就会出现换档冲击或者换档延迟等故障现象，因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。 2、基本检查事项 （1）检查油量、油色及发动机相关输出情况是否正常。 （2）变速时一般都会出现微小的冲击，此类冲击属于正常现象。 3、学习方法 （1）停车状态下，N-D档或者是N-R档时出现换档冲击。 1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安装。 2）重复实施N-D档及N-R档，在N档停留3s以上。 3）学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱动系统间隙等。（2）行驶中出现换档冲击，例如在2-3档时出现冲击。 1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安装。 2）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习操作。将加速踏板踩到一定程度，连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在1650mV，从2档进入3档后保持2s