船舶原理教学试验指导书

船舶原理教学试验

指导书

《船舶原理》课程组编

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院

2007年5月

编者序

《船舶原理》是船舶与海洋工程专业一门主要的专业基础课程，它的主要任务是：通过各个教学环节，培养学生以流体力学为基础，分析和解决船舶航行性能中有关问题的方法，特别注重创新精神和实践能力的培养。通过本课程的学习，使学生初步具有从事本领域实际工作和科研工作的能力，并为学习后续课程——《船舶设计》打下坚实的基础。

《船舶原理》虽然是一门专业基础课程，但包含的内容相当广泛，有很强的实践性，既有许多大型作业和课程设计，又有许多试验工作，而且船舶航行性能中有众多需要研究解决的问题，这为本课程教学中贯彻加强实践能力和创新精神的培养提供了广泛的领域。上海交通大学拥有船模试验池、空泡水筒及海洋工程水池等配套齐全、设施一流的船舶流体力学试验研究基地，这为本课程贯彻培养学生实践能力和创新精神提供了极为有利的条件。《船舶原理》教学试验指导性文件是课程建设的重点内容之一，是《船舶原理》教材配套的指导性教学文件。根据《船舶原理》课程的教学内容，任课老师和实验室应有计划、有目的地组织安排学生参加规定的教学试验、开设选修的教学试验和开放性试验，鼓励学生参加部分科研或实际试验工作，或利用相关设备进行探索性的试验研究。

本书共分三章，第一章是教学计划中规定的试验，即选读本课程的每位同学都必须参加的试验，在完成试验以后应提交相应的实验报告。第二章是选修试验，对于学有潜力且有兴趣的同学参加较为复杂的试验，并提交相应的试验分析计算报告。第三章是开放性试验，鼓励选读本课程的同学，利用相关设备进行探索性的试验研究。我们把教学试验内容的扩大和分成三个层次的目的，主要是贯彻因材施教和重视个性教育，尽可能做到加强对学生实践能力和创新精神的培养。但这毕竟是本课程教学内容和教学方法改革的一种尝试，希望师生们在教学实践中不断补充修正，使之日臻完善。

编者 2007年5月

于上海交通大学

目录

编者序

第一章教学计划规定的试验 (1)

1-1 船模阻力试验指导书 (1)

1-2 螺旋桨模型敞水试验指导书 (11)

1-3 螺旋桨模型空泡试验指导书 (17)

1-4 自航船模操纵性试验指导书 (22)

1-5 船模横摇试验指导书 (30)

第二章选修试验 (41)

2-1 船模自航试验指导书 (41)

2-2 船模轴向伴流场试验指导书 (55)

2-3 船后伴流场中螺旋桨模型空泡试验指导书 (61)

第三章开放性试验 (66)

3-1 实验室概况 (67)

3-2 改善船舶航行性能的若干基本思路 (70)

第一章 教学计划规定的试验

1-1 船模阻力试验指导书

一、船模阻力试验的目的

船舶在静水中等速直线航行所遭受的水阻力大小，是衡量船舶航行性能中快速性优劣的重要指标。快速性优良的船舶，在直线等速航行时遭受的阻力要低。船模阻力试验是目前研究船舶阻力性能的重要手段。现时可供设计应用的优良船型资料以及估计阻力的图表公式都是过去长期积累的模型系列试验结果。因此船模阻力试验的目的可归结为：

1．对于某一具体的新设计船舶，通过模型阻力试验，确定实船的阻力和有效功率，为推进器的设计提供可靠数据。因此，试验和分析工作包括：（a）船模的阻力曲线；（b）船模数据换算至实船的阻力和有效功率。

2．船模的系列试验曾作为寻求各类船舶优良船型的主要研究手段。

3．作为教学试验，其目的是使同学对船模阻力试验的过程有比较全面的了解，掌握模型试验结果换算至实船阻力及有效功率的具体方法，加深对课程相关内容的理解，培养进行科学试验研究的实践能力。

二、船模阻力试验设施

船模在静水中的阻力试验通常都是在狭长的拖曳水池中进行。交大拖曳水池主要尺度为110m（长）×6m（宽）×3m（水深），国际上大型拖曳水池的长度都在200m以上，宽度10m以上，水深4~5m以上。

1．船模

根据实船提供的船型参数及型线图，选取适当的缩尺比按几何相似要求，制作船模。

交大水池用于阻力试验的船模长度通常是3-4m，国际上大型水池的船模长度为6m，小型水池所用的船模长度常小于3m。

2．测试设备

阻力试验主要测量的数据是船模在直线等速度

V前进时对应的水阻力

m

tm R 。通常由测速装置测定船模速度m V ，阻力仪测定船模阻力tm R 。船模的拖曳速度m V 就是拖车的速度，由记录所得的拖车行驶距离和相应的时间求得。拖车行驶的距离由记录测速轮转动一定距离的脉冲得到，时间由继电器记录每秒钟时间间隔的脉冲得到。

船模阻力tm R 由阻力仪测得。过去主要用机械式阻力仪进行测量，这类阻力仪一般由弹簧或摆称和砝码等组成，砝码平衡阻力的主要部分，其余则由弹簧或摆称进行测量。现时所有的船模试验池基本上都已使用电测式阻力仪，船模阻力由测力传感器记录得到。交大水池的电测阻力仪除测量阻力外，还可同时测量船模在等速行驶时的纵倾和平行下沉。

三、船模阻力试验的相似定律

1．相似关系

船模和实船必须满足几何相似的要求，如果实船和船模的线性缩尺比为λ，则实船与船模相应的线尺度之间都是λ的关系，例如

λ===m

s m s m s T T B B L L 式中，L 、B 、T 分别为船长、船宽、吃水，下标s 表示实船，m 表示船模。

相应的面积之间都是λ的平方关系，例如

2λ==m

s m s A A S S 式中，S 、A 分别为船体湿表面积和横剖面面积。

相应的体积之间都是λ的立方关系，例如

3λ=??m

s 式中，?为船的排水体积。

从《船舶阻力》课程中我们已知，要保持实船和船模的阻力全相似，必须做到粘性力和重力相似，即同时满足两者之间的雷诺数ν

VL R e =及傅汝德数

gL

V F r =相等，这在实际上是不可能的。因此船模阻力试验只满足r F 相等的条件，即

m

m s s gL V gL V =， 或

λm m

s m s V L L V V == 这时，船模和实船每吨排水量的兴波阻力Δw R （或剩余阻力Δ

r R ）相等，或者兴波阻力系数w C （或剩余阻力系数r C ）相等，s V 和m V 的这种关系称为相当速度。

在船模试验中虽然放弃了雷诺数相等的条件，但必须满足船模和实船边界层中流动状态相似的要求。实船雷诺数s

s

s es L V R ν=的量级是109，边界层中的流动总是处于紊流状态，因此船模雷诺数m m m em L V R ν=必须在临界雷诺数106以上

（通常取2×106），才能使船模边界层中的流动也处于紊流状态。为了确保船模边界中的流动处于紊流状态，一般在船模的首部都装有激流装置。

2．阻力换算概述

设船模试验中已经得到了速度m V 的阻力tm R （常称为总阻力），则换算至实船的阻力有下列二种方法。

（1）二因次换算法

这是早先傅汝德提出的方法，又称傅汝德换算法，其基本假定是船体的摩擦阻力等于相当平板的摩擦阻力（等长度、等速度、等湿面积的平板）。于是船模在m V 时的总阻力tm R 可分为

fm

tm rm rm

fm tm R R R R R R ?=+=

其中，tm R 是试验中量得的，fm R 由平板公式计算得到的，因此rm R 称为剩余阻力，其中主要成分是兴波阻力，但也包括了旋涡阻力（或称形状阻力）。

无因次的阻力系数可写作：

fm tm rm rm

fm tm C C C C C C ?=+= 实船在相当速度λm s V V =时总阻力为

rs fs ts R R R +=

m

s rm fs R R ΔΔ?

+= m s ΔΔ,分别是实船和船模的排水重量。

如果用无因次的阻力系数来表示，则为 rs fs ts C C C +=

rm fs C C +=

其中fs R 或fs C 可由实船的相当平板公式或根据实船的雷诺数由平板摩擦阻力公式计算得到，而剩余阻力则由船模试验分析得到。

（2）三因次换算法，又称（1+k ）法

这是目前国际船模试验池会议（ITTC ）推荐的方法。鉴于在二因次方法中把旋涡阻力（形状阻力）与兴波阻力归并成剩余阻力不尽合理，这是因为旋涡阻力主要由水的粘性所引起，应该与摩擦阻力归并在一起成为粘性阻力。因而：

粘性阻力 f R k R )1(+=ν

f R 为相当平板的摩擦阻力，k 为与船体形状有关的系数，（1+k ）称为形状因子，由于船模与实船的形状几何相似，可以认为两者的形状因子（1+k ）相等。

于是船模在m V 时的总阻力tm R 可分为

wm fm tm R R k R ++=)1(

以无因次阻力系数来表示，则为

wm fm tm C C k C ++=)1(

式中wm R 或wm C 是船模的兴波阻力或兴波阻力系数，fm R 或fm C 是船模的相当平板摩擦阻力或平板摩擦阻力系数。 实船在相当速度λm s V V =的总阻力为

ws fs ts R R k R ++=)1(

m

s wm

fs R R k ΔΔ++=)1( 以无因次阻力系数来表示，则为 ws fs ts C C k C ++=)1(

wm fs C C k ++=)1(

由上述分析可见，在三因次换算方法中，船模阻力试验需要求得形状因子（1+k ）和实船在相当速度时的兴波阻力。而摩擦阻力也是从平板摩擦阻力公式计算得到。

四、船模的准备和阻力试验步骤

船模在拖曳水池中进行阻力试验，必须进行一系列的准备工作，主要包括： 1．船模制作：根据实船的主尺度和线型图按选定的缩尺比λ绘制船模加工图，经过木板的下料、胶合、切削、加工和油漆等各种工序，制作成表面光滑，符合精度要求的船模。并在船模外表面两侧首、中、尾画出吃水标志。

2．加装激流丝：在船模的首垂线后L/20处沿船体外表面安装直径1mm 铜丝。

3．称重：根据实船的排水量按缩尺比计算相应的船模排水量，并进行称重。在空船模内部加压铁，使称得的重量恰为试验所要求的船模排水量。

4．调整船模的浮态：将船模吊放在水池中，在船模内横向和纵向移动压铁，使船模两侧的首、中、尾吃水符合要求。

5．检查测试仪器是否正常，擦干净水池两侧的轨道表面，用刮水板清除池

水表面的浮尘。

6．安装：使船模的纵中剖面与前进方向一致。将阻力仪与船模内底部的金属板用螺丝刚性连接，同时要注意测力点应位于船模纵中剖面内。然后将拖车上的导航杆与船模相连。在试验过程中，导航杆只限制船模的横向运动，并不影响进退、纵摇和升沉运动。

7．测量水池中水的温度，以便查得该温度时水的运动粘性系数ν

8．根据实船要求的试航速度s V 和缩尺比λ，算出相应的船模速度m V ，并制定需要试验的10~15个船模速度，其中2~3个船模速度应大于试航速度，其余则低于试航速度。10~15个试验的船模速度间隔应分配均匀。

9．在上述各项工作准备就绪后，即可进行阻力的拖曳试验。试验开始时，拖车及船模位于水池的起始一端，拖车的夹紧装置夹牢船模上的刹车板。根据率定的船模速度1m V ，启动拖车，拖车带动夹紧的船模一起作加速运动。待拖车达到要求的速度1m V 时，松开拖车的夹紧装置，此时船模在阻力仪的带动下以速度1m V 前进。由测速装置及阻力仪同时开始记录船模的速度1m V 及遭受的水阻力1tm R ，数据记录的持续时间通常在20秒左右。记录完毕后，拖车的夹紧装置夹牢船模作减速运动。拖车停止后即返回水池的起始一端，完成了一个率定速度1m V 的阻力试验。待水池中的水表面比较平静后开始下一个率定速度2m V 的阻力试验。依次进行10~15个率定速度的试验，便完成了船模的整个阻力试验。

五、试验数据的整理分析

1．绘制船模阻力曲线

根据测量所得的10~15个船模试验速度m V 及对应的阻力tm R ，以m V 为横坐标，tm R 为纵坐标绘制船模阻力曲线如图1所示。

图1

一般说来，试验测得的数据可以连成光顺的曲线，如果出现某一试验点远离光顺曲线的异常情况，则应对该点进行重复试验并查明原因。

2．船模试验数据换算至实船阻力

（1）二因次换算法

对船模速度m V 时量得的阻力tm R ，计算无因次阻力系数

221m

m m tm tm V S R C ρ= 且 rm fm tm C C C +=

式中，m ρ,m S 分别为水池中淡水的密度和船模的湿表面积。

fm C 可根据船模的雷诺数m m

m em L V R ν=按1957ITTC 公式

2)

2(log 075.0?=e f R C 算出。因此船模的剩余阻力系数即可按下式求得。

fm tm rm C C C ?= 在实船相当速度λm s V V =时

)/(s m V m )(kg R tm

rm rs C C =

算出实船的雷诺数（通常取海水15℃时的s ν）

再根据1957ITTC 公式算出实船的fs C

由于实船的表面比较粗糙，需要附加粗糙度补贴系数f C Δ

习惯上常取3104.0?×=Δf C

由此可求得实船的总阻力系数

f rs fs ts C C C C Δ++= 实船的总阻力ts s s s ts C V S R 22

1ρ= 式中，s s s V S ,,ρ分别为海水密度，实船的湿表面积和船速。

（2）三因次换算法

在三因次换算法中，总阻力系数t C 表示为

w f t C C k C ++=)1(

其中f C 的计算和二因次换算法相同，即根据雷诺数和1957ITTC 公式进行计算。因而换算的关键是首先确定形状因子（1+k ）。Prohaska 建议，在傅氏数2.0~1.0=r F 范围内，由船模阻力试验结果计算所得的tm C ，fm C 及r F 之间有下列关系，

fm

r fm tm C F y k C C 4)1(++= 据此，可以将船模在2.0~1.0=r F 范围内的试验结果分别计算fm tm C C 及fm

C F 41，并绘制如图2所示的直线。

图2

由图2中直线的截距即可得出（1+k ）。

有了形状因子（1+k ）的数值，即可方便地进行实船换算。

船模在速度m V 时的总阻力系数为

wm fm tm C C k C ++=)1(

fm tm wm C k C C )1(+?= 实船在相当速度λm s V V =时，

wm ws C C =

实船总阻力系数f wm fs ts C C C k C Δ+++=)1(

在三因次换算法中，15届ITTC 建议实船粗糙度附加的补贴f C Δ为

31064.01053

1?×?????????????????=Δs s f L k C 其中s L 为实船水线长，s k 为粗糙度，通常m k s 610150?×= 实船的总阻力ts s s s ts C V S R 22

1ρ= 上述计算的总阻力是指实船裸船体所遭受的水阻力，因此尚需考虑附体（舭龙骨、轴支架等）阻力和船体水线以上的空气阻力。对于普通船舶，两者约为裸体总阻力的4%左右。故实船在静水和静止空气中所遭受的阻力为ts R R 04.1=。

fm r C F /4 fm

tm

C C

有效功率为)(75

hp RV P s E =，阻力?R （kg ），船速?s V （m/s ）。 最后以E P （Hp 或Kw ）为纵坐标，)(kn V s 为横坐标绘制成实船有效功率曲线如图3所示。

图3

注：从船模阻力试验数据换算成实船阻力和有效功率，可以根据表格进行手工计算，或应用现成软件由计算机进行计算。

六、试验报告

船模阻力试验报告应按规定认真撰写，并附有必要的图表

1．实船和船模的主要参数，船模的横剖面图和首尾形状图

2．船模阻力曲线（需要时应给出航行的平行下沉和纵倾曲线）

3．确定（1+k ）值的图

4．实船有效功率曲线

5．阻力试验的原始记录表

6．实船有效功率计算表

)(kn V s

)

()

(Kw Hp P E

或

1-2 螺旋桨模型敞水试验指导书

一、螺旋桨模型敞水试验的目的

螺旋桨模型单独地在静水中进行试验称为敞水试验，其目的在于通过试验得到螺旋桨模型的敞水水动力性能，并用之于实际螺旋桨。敞水试验是研究螺旋桨性能的重要手段，试验的目的主要是：

1．对于某一具体的螺旋桨，通过模型试验可以确定实际螺旋桨的水动力性能。

2．通过多方案的试验研究，可以分析螺旋桨的各种几何要素对水动力性能的影响。

3．检验理论设计的正确性，不断完善理论设计的方法。

4．通过对螺旋桨模型的系列试验，可以绘制成专用图谱，供设计螺旋桨使用。现时广泛使用的楚思德B系列图谱和MAU系列图谱等都是螺旋桨模型系列敞水试验的结果。

5．作为教学试验，通过测定某一具体螺旋桨的敞水性能，使同学对试验的过程及数据分析有比较全面的了解。

二、螺旋桨模型敞水试验的设施

螺旋桨敞水试验多数是在狭长的拖曳水池中进行，也可以在空泡水筒中进行。

1．螺旋桨模型

根据实桨的几何要素（叶数、直径、螺距比、盘面比、毂径比、叶型等），选取适当的缩尺比例，按几何相似要求，制作成螺旋桨的模型。

对于自航试验所用的螺旋桨模型，其缩尺比必须与船模一致。交大水池自航试验所用的螺旋桨型模型直径一般为100~150mm。

对于敞水系列试验所用的螺旋桨模型，其直径一般为250~300mm。

2．测试设备

敞水试验主要测量的数据是螺旋桨模型的进速，转速，推力和扭矩。螺旋桨的进速就是拖车的速度，其测量记录方法与阻力试验中船模的拖曳速度完全相同。

螺旋桨模型的转速、推力、扭矩等由螺旋桨动力仪测得。螺旋桨动力仪有

机械式和电测式两种，交大水池早期（1980年以前）主要用各种量程的机械式动力仪，由于这类仪器在试验时需要用加减砝码等机械方法测得推力和扭矩，不仅手续麻烦又不能直接输入计算机运算，现已全部淘汰改用电测动力仪。交大水池备有不同量程的电测动力仪R42、R43、R25、R31及R33等五种。

电测动力仪的测力机构主要是在弹性原件上粘贴电阻应变片，原件受力时电阻应变片受到拉伸或弯曲变形，使电阻发生变化，这种微量的变化经仪器的放大滤波整形再输入计算机或记录仪进行处理。电测动力仪的推力传感器与扭矩传感器之间用波纹管隔开，以消除两者之间的相互影响。推力传感器是不旋转的，其电信号直接输入记录系统。扭矩传感器是旋转的，螺旋桨轴上所受到的扭矩大小，要通过转换机构集流环，再将电讯号输送给记录系统。交大水池现有的各种动力仪稳定性很好，在连续使用情况下零点漂移为1~3‰（相当于1kg 的力误差为1~3gr ）其测量精度可以满足试验要求。螺旋桨转速的测量由动力仪与桨轴连接处的计数器获得。

三、螺旋桨敞水试验的相似定律

1．相似关系

螺旋桨模型和实桨必须满足几何相似的要求，首先两者的叶数相同，桨叶轮廓、叶切面形状、桨毂形状等应相似。 实桨和模型相应的各种线性尺度比一致。设两者的直径之比λ=m

s D D ，则λ===m

s m s m s t t b b P P ，其中P 为螺距，b 及t 为相应半径处叶切面的宽度及最大厚度，下标s 表示实桨，m 表示模型。

两者相应的面积比为2λ，如

2λ==dm

ds m s A A A A ，其中A 为盘面积，d A 为桨叶展开面积。 两者相应的各种比值相等，如螺距比

D P ，叶厚分数D t 0，毂径比D d 及盘面比A

A d 等等。 从《船舶推进》课程中已知，当螺旋桨沉没至相当深度时（桨轴中心线在

水面以下1.0D ），可以忽略兴波的影响。因此，螺旋桨的推力T 和扭矩Q 与直径D 、转速n 、进速A V 和水的粘性系数μ等因素有关，根据量纲分析，可得到如下函数关系。

????????=νρ214

2,nD nD V f D n T A ????????=νρ225

2,Q nD nD V f D n A 如用无因次系数来表示，则有 推力系数),(T K 1

42e T R J f D n ρ= 扭矩系数),(Q K 252e Q R J f D n ρ=

式中nD A V J =为进速系数，ν

2

R nD e =为以叶梢线速度所表达的雷诺数，表 示粘性相似，其中ρμν/=为水的运动粘性系数。由此可见，对于几何相似的螺旋桨及其模型，如果能同时满足进速系数J 及雷诺数e R 相等，则两者的推力系数T K 及扭矩系数Q K 相同。

但是要使螺旋桨及其模型同时满足J 和e R 相等在实际上是不可能的，因此螺旋桨的模型敞水试验只满足进速系数相等的条件。

在模型的敞水试验中虽然放弃了雷诺数相等的条件，但必须满足螺旋桨及其模型在桨叶边界层中流动状态相似的要求。螺旋桨叶表面界层中的流动总是处于紊流状态，因此对于模型试验要求在临界雷诺数以上，以满足模型桨叶表面界层中的流动也处于紊流状态。

过去对于螺旋桨的雷诺数有许多不同的表示方法，为了统一起见，1978年ITTC 规定，螺旋桨的雷诺数必须以0.75R 处剖面的弦长和该处的合速度来表示，即

νπ)

75.0(275.0nD V b R A R e +=

由上式所表示的雷诺数实桨的量级是107。上世纪70年代末，上海交大水池的研究结果表明，螺旋桨模型试验的临界雷诺数为5100.3×=N R ，此数值为1978年ITTC 所采纳。因此螺旋桨模型敞水试验的雷诺数应在5100.3×以上。

2．实桨和模型敞水水动力性能之间的关系

在不考虑雷诺数（即粘性相似）的情况下，螺旋桨的敞水性能完全由下列四个无因次系数来表达，即

推力系数 4

2D n T K T ρ=， 扭矩系数 52D n Q K Q ρ=

进速系数 nD V J A =

敞水效率 π

η20J K K a T ?= 螺旋桨模型的敞水性能可以根据试验得到，在一般情况下，常以模型试验所得的敞水性能作为实桨的敞水性能。其主要依据是：模型的粘性阻力系数虽略大于实桨，但是模型加工时桨叶表面十分光滑，而实桨的表面比较粗糙，认为实桨的粗糙度的附加阻力系数大体抵消了两者之间的差异。

四、模型的准备和敞水试验步骤

螺旋桨模型在拖曳水池中进行敞水试验，须要进行一系列的准备工作，主要包括：

1．桨模制作：根据实桨的主尺度和有关图纸按选定的缩尺比绘制桨模加工图。经过翻砂浇铸（毛坯）、开轴孔、点钻和手加工等各种工序制作成表面极为光滑、符合精度要求的桨模。

螺旋桨模型的材料通常是巴氏合金，模型制作需耗时一个月以上。

2．根据螺旋桨模型的大小，选用量程合适的动力仪，并检验仪器是否正常。

3．选择合适的敞水箱，将螺旋桨动力仪及动力马达装在敞水箱内，连接动

力仪和螺旋桨的轴，桨轴伸出敞水箱应有足够的长度（一般应大于敞水箱宽度的3~6倍）。

4．螺旋桨模型的试装，将模型安装在伸出敞水箱的轴端，叶背（吸力面）在前，叶面（压力面）在后，桨毂末端再装上流线形毂帽。试装结果满意后，拆下桨模和毂帽。

5．将敞水箱安装在拖车上，并调节好螺旋桨的沉深。安装时应注意螺旋桨模型及伸出的桨轴保持水平，并与拖车前进的来流方向保持平行，桨轴的沉没深度应调节至大于螺旋桨模型的直径。

6．根据临界雷诺数的要求，估算在0=J （即进速0=A V ）时螺旋桨模型的转速n 1，并选定某一整数的转速n （应大于n 1）作为整个试验的转速。

7．在敞水箱伸出的桨轴末端，装上铅质假毂帽，其重量约略与螺旋桨模型相同，用于测量轴系的摩擦损耗和遭受的阻力。在试验转速n 时，由动力仪测量轴系的摩擦扭矩。在若干进速时由动力仪测量轴系及毂帽的阻力。

8．拆下铅质假毂帽，装上螺旋桨模型及毂帽，开始进行正式的敞水试验，试验中率定的转速都是n ，进速则从0=A V 开始选定若干个进速依次进行试验，直至量得的推力出现负值时为止，一般需要试验12~15个进速。

9．试验的步骤是：根据选定的进速，启动拖车，同时慢慢启动动力仪的马达，待拖车达到率定的进速A V 时，动力仪的马达达到率定的转速n ，这时便可同步测量记录螺旋桨的推力、扭矩以及相应的进速A V 及转速n ，测量记录时间约为15秒左右，如无异常情况，即可停止记录，拖车的速度及动力仪马达的转速都降至零，这样便完成了一个进速的试验。重复上述的操作步骤，进行第二个选定进速的试验，直至所有选定的12~15个进速试验完毕，便完成了螺旋桨模型的整个敞水试验。

10．试验完毕后，记下水池中水的温度。

五、试验数据的分析整理

在测量的12~15个进速时的四个数据中，首先对于由动力仪测得的推力中扣除轴系及毂帽的阻力，测得的扭矩中扣除摩擦扭矩，这样便得到螺旋桨模型的实际推力T 和扭矩Q 。

然后对12~15个进速时的四个数据分别算出对应的无因次系数

nD

V J A =， 42D

n T K T ρ= 52D n Q K Q ρ= π

η20J K K a T ?= 具体的分析计算可列表进行手算，或由专用软件计算，并将计算结果以J 为横坐标，T K 、Q K 10为纵坐标绘制成光顺的曲线。最后，将光顺后T K 、Q K 10曲线的数值算出敞水效率0η并连成曲线，如图1所示的螺旋桨敞水性征曲线。

图1 螺旋桨敞水性征曲线

六、试验报告

螺旋桨模型敞水试验的报告应按规定认真撰写，并附有必要的图表

1．螺旋桨模型的主要参数

2．螺旋桨模型试验的原始记录表

3．螺旋桨模型敞水性能计算表

4．螺旋桨模型试验的敞水性能曲线

J 0ηQ K 10

T K 0

10η及Q

T

K K

1-3 螺旋桨模型空泡试验指导书

一、模型空泡试验的目的

螺旋桨模型在水池中进行敞水试验所得到的敞水性能曲线可用之于实桨，这在不发生空泡情况下基本上是正确的。但是许多实船在航行中螺旋桨上发生了空泡现象，导致桨叶严重剥蚀，效率下降，船速降低等诸多问题，这就需要进行专门的模型空泡试验，以考察空泡对螺旋桨水动力性能的影响。螺旋桨模型在均匀流中的空泡试验是研究空泡对螺旋桨敞水性能影响的重要手段。试验的目的在于：

1．可以深入观察桨叶上空泡的发生、发展以及空泡类型。

2．测量空泡对螺旋桨水动力性能的影响。预估实船螺旋桨的空泡现象及其水动力性能。

3．通过系统的试验研究，可以寻找能推迟或避免发生空泡的螺旋桨型式及桨叶剖面形状等等。

4．作为教学试验，通过测定某一具体螺旋桨模型的空泡试验，使同学对于试验的过程及数据分析有比较全面的了解。

二、螺旋桨模型空泡试验的设施

桨模的空泡试验是在专门的空泡水筒中进行的，上海交大空泡水筒的工作段长度为2m，直径为0.6m。工作段两侧开有观察窗，用于观察或拍摄螺旋桨模型所发生的空泡现象。

1．螺旋桨模型

螺旋桨模型的制作和有关要求与敞水试验的桨模相同，通常情况下，螺旋桨模型在水池中敞水试验后，再在空泡水筒均匀流中进行空泡试验。

交大空泡水筒中用于均匀流试验的螺旋桨模型直径一般为200~300mm。

2．测试设备

螺旋桨模型在空泡水筒均匀流中试验的主要测量数据是：桨盘处的水流速度

V（即进速）、转速n、推力T和扭矩Q。

A

水流速度

V是由装在水筒工作段处的水流测速仪（如U形管或水银差压A

计）量得。螺旋桨的模型由电动机带动，推力和扭矩分别由推力仪和扭矩仪量

乐高实验指导书1

创新综合实验

目录 第一部分课程总览 (3) 第二部分综合实验 (6) Lab1 光电传感器自动跟踪小车 (6) Lab2 光电传感器测距功能测试 (8) Lab3 光电传感器位移传感应用 (12) Lab4 超声波传感器测试 (13) Lab5 超声波传感器位移传感应用 (17) 第三部分创新实验 a)双轮自平衡机器人； b)碰触传感机器人设计（基于Microsoft Robotics Studio平台）； c)寻线机器人的仿真和建模及实例（基于Lejos-Osek 设计一个机器人的实例）； d)自己提出一个合理的项目

第一部分 课程总览 1．目的与意义 提倡“素质教育”、全面培养和提高学生的创新以及综合设计能力是当前高等工科院校实验教学改革的主要目标之一。为适应素质教育的要求，高等工科院校的实验课程正经历着从“单一型”“验证型”向“设计型”“开放型”的变革过程。我院测试及控制类课程《电工电子技术》《测试技术》《微机原理及接口技术》等课程涵盖了机械设备及加工过程测试控制相关的电子电路、传感器、信号处理、接口、控制原理、测控计算机软件等理论及技术，具有综合性、实践性强的特点，但目前各课程的实验教学存在着孤立、分散、缺乏系统性的问题。为促进机械工程学科学生对于计算机测控技术的工程创新设计能力、促进相关理论知识的理解和灵活应用，本机电一体化创新综合实验以丹麦乐高（LEGO）公司教育部开发的积木式教学组件－智力风暴( MINDSTORMS)为基础进行。 采用LEGO MINDSTORMS 为基础建立开放型创新实验室,并根据我院测试及控制类课程《电工电子技术》《测试技术》《微机原理及接口技术》等课程设计多层次的综合创新实验设计项目，具有技术综合性和趣味性以及挑战性，能有效激发学生的学习兴趣，使学生在实践项目的过程中激发和强化他们的创造力、动手能力、协作能力、综合能力和进取精神；可使学生在实施项目的过程中对材料、机械、电子、计算机硬件、软件均有直观的认知并掌握机械工程测试与控制的综合分析设计能力。 2．实验基础 2.1 LEGO MINDSTORMS 控制器硬件 要求认识和理解RCX、NXT的基本结构，输入输出设备及接口，DCP传感器及接口，并熟练进行连接与操作。 2.2根据具体的实验要求选择适合的软件 ?Microsoft Robotics Studio基础 ?VPL编程 ?Microsoft Robotics Studio软件 ?Robolab软件 ?NXT软件 ?Matlab等等 2.3授课方式： 课堂讲授，编程以自学为主 参考书： a)LEGO快速入门 b)乐高组件和ROBOLAB软件在工程学中的应用 c)ROBOLAB2.9编程指南 d)ROBOLAB研究者指南

光泽度测试作业指导书

光泽度测试作业指导书 保密等级：保密版本/状态：发文号: 编制_______________ 审核_______________ 批准_______________ 日期____________ 日期____________ 日期____________ 2014-11-3 发布2014-11-3 实施

《光泽度测试作业指导书》修订履历表 1目的及适用范围 本标准规定了用反射计以20°、60°或85°几何条件测定色漆漆膜、塑料、陶瓷、石材、纸张或金属材料等平面制品的镜面光泽度的测试方法。本方法不适用于含金属颜料色漆漆膜的光泽测量。

20°几何条件适用于高光泽材料（即60°镜面光泽高于70单位的材料）； 85°几何条件适用于低光泽材料（即60°镜面光泽低于10单位的材料）。2参考标准 GB/T 9754-2007色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和85°镜 面光泽的测定 GB/T 8807-1988塑料镜面光泽试验方法 ISO 2813:2014色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和85°镜面光泽的测定 ASTM D523-2014光泽度测试方法 3仪器设备 三角度光泽度测试仪 生产商：深圳市三诺仪器有限公司型号：SN-206085 4测试条件 4.1测试对象：液体漆样 4.1.1试验用底材（底材应是镜面质量的玻璃，厚度为3mm ,尺寸150 x 100mm , 玻璃最小尺寸至少应等于光照区域的长度）； 4.1.2漆膜涂布器（槽深为150 ± 2 pm的块状涂布器或采用其他施涂方法）； 4.2 20 °、60。和85。镜面光泽的测定方法： 4.2.1 60。条件适用于所有的漆膜，但是对于很高光泽和接近无光泽的漆膜，20°或85。也许更适用。 4.2.2 20 °条件在对高光泽漆膜（即60 °镜面光泽高于70单位的漆膜）的情况能给出更好的分辨率。 4.2.3 85。条件在对于低光泽的漆膜（即60 °镜面光泽低于10单位的漆膜）的情况能给出更好的分辨率。 5测试步骤 5.1校准 本设备共有黑色涂料及白色涂料两个校准模块并附有不同角度下的校准参考 值，在测试之前要对照测试条件对该角度（20。或60。或80 °）进行校准以保证测

钣金件检验作业指导书

钣金件检验作业指导书 文件编号 编制：刘桂强 审核： 批准： Xxxxxxxxxxxxxxx有限公司 发放范围：车间、生产部、技术部、档案室各一份

一、目的 规范钣金结构件的检验标准，以使各过程的产品质量得以控制，保证本公司的产品质量，从而使我公司的产品让顾客满意。。 二、适用范围 本标准适用于各种钣金结构件的检验，图纸和技术文件并同使用。当有冲突时，以技术规范和客户要求为准。 三、引用标准 本标准的尺寸未注单位皆为mm，未注公差按以下国标IT13级执行 GB/T1800.3-1998 极限与配合标准公差和基本偏差数值表 GB/T1800.4 -1998 极限与配合标准公差等级和孔、轴的极限偏差表 GB/1804-2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 未注形位公差按GB/T1184 –1996 形状和位置公差未注公差值执行。 四、原材料检验标准 1.金属材料 1.1钣材厚度及质量应符合国标，采用的钣材需出示性能测试报告及厂商明。 1.2材料外观：平整无锈迹，无开裂与变形。 1.3 尺寸：按图纸或技术要求执行，本司未有的按现行国标执行。 2.塑粉

2.1塑粉整批来料一致性良好，有出厂证明与检验报告，包含粉号、色号以及各项检验参数。 2.2试用后符合产品要求（包括颜色、光泽、流平性、附着力等）。3通用五金件、紧固件 3.1外观：表面无绣迹、无毛刺批锋，整批来料外观一致性良好。3.2尺寸：按图纸与国标要求，重要尺寸零缺陷。 3.3性能：试装配与使用性能符合产品要求。 五、工序质量检验标准 1．冲裁检验标准 1.1对有可能造成伤害的尖角、棱边、粗糙要做去除毛刺处理。 1.2图纸中未明确标明之尖角（除特别注明外）均为R1.5。 1.3冲压加工所产生的毛刺，对于门板、面板等外露可见面应无明显凸起、凹陷、粗糙不平、划伤、锈蚀等缺陷。 1.4毛刺：冲裁后毛刺高L≤5%t（t为板厚）。 1.5划伤、刀痕：以用手触摸不刮手为合格，应≤0.1。 1.6平面公差度要求见表一。 附表一、平面度公差要求 表面尺寸(mm) 变形尺寸(mm) 3以下±0.2以下 大于3小于30 ±0.3以下 大于30小于315 ±0.5以下

实验大纲、项目卡片、指导书

XX 工商大学 营销调研与策划实验室
市场营销模拟
实验课程资料
商务策划学院 营销调研与策划实验室
二○一○年三月

目
《市场营销模拟》教学大纲 1 《市场营销模拟》实验项目卡片 4 《市场营销模拟》实验指导书 10
实验一认识 SimMarketing 营销模拟软件 10 实验二企业营销环境 SWOT 分析 13 实验三企业的整体营销计划制定 16 实验四顾客满意度调研定性研究 23 实验五顾客满意度调研定量研究 25 实验六顾客满意度计算分析 27
录

《市场营销模拟》教学大纲
一、课程代码 4040318 二、课程名称 1、中文名 市场营销模拟 2、英文名 Marketing Imitation 三、课程管理院（系）及教研室 商务策划学院 市场营销系 四、关于本教学大纲的说明 1、 适用专业、层次：市场营销、商务策划专业，本科层次。 2、学时与学分数：共 32 学时。 3、必开实验项目数：6 个 4、制订本教学大纲的依据：专业培养计划 5、先行、后续课程
先行课程：市场营销学、市场调研、消费行为学 后继课程： 五、课程的性质、目的与要求 《市场营销模拟》是为培养适应社会主义市场经济发展需要的、应用型的、本科层次的市场 营销专业人才服务的一门课程，本部分内容为市场营销模拟课程的重要组成部分，通过动态的营 销模拟竞争，让学生演练市场分析、营销战略发展和营销决策制定的持续的营销管理过程，在一 段集中的时间里演练他们所学习的营销理论和技能，体验完整的营销方法体系。通过围绕顾客满 意度测评项目开展一系列实验项目，让学生练习如何完整实现一个预期的任务，如何运用先进的 市场营销分析手段获得所需的消费者和市场方面的信息，锻炼市场信息的收集、分析和运用能力。 市场营销动态模拟实验部分使用 SimMarketing 市场营销模拟实验软件，让参与练习的学生 通过模拟竞争的方式演练市场分析、营销战略发展和营销决策制定的持续的营销管理过程，体验 完整的营销方法体系。通过这种模拟实践的方式，有效提高学生的学习兴趣、提升教学效果、保 证教学质量。顾客满意度测评部分则围绕顾客满意问题串联起一系列实验项目，运用焦点小组座 谈、CATI、迪纳等软件和设备，让学生在规定的时间和条件下完整地实现具有最终应用价值的营 销项目任务，演练营销实战能力。通过实验，既是对前面动态实验部分的深入学习，也让学生感 受到接近真实的市场环境和任务，有效提高学生的学习兴趣和学习动力，提升教学效果。
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标志(丝印)、标签的耐磨试验作业指导书

丝印附着力试验作业指导书 文件编号：WD/JS-JY-01-22 版本：A版 编制/日期: 审核/日期: 批准/日期: 受控状态： 修订页

1. 适用范围 家用和类似用途的电器。 2. 参考标准 IEC/EN60335-1、的第7章 3. 试验的主要设备 4. 试验的说明 标志应清晰易读并持久。经过试验后，标志仍应清晰易读，标志牌应不易揭下并且不应卷边。 5. 试验前的准备 检查设备和仪器是否符合本项目试验要求； 接到样机后，准备样机资料和检测记录； 将样机状况、样机标识内容及有关技术参数填写在检测记录上。 6. 试验方法及判定 拇指测试 条件：实验样品5PCS以上 实验程序：取样品，用拇指放在印刷的图片上，以3+-0KGF的力来回檫试15次。 实验判定：制品印刷图案不可缺口/断线/油墨粘附不良等，否则为不合格。 75%酒精测试 条件: 1、实验样品5PCS以上 2、白棉纱布 3、75%的酒精 4、+-0KGF的制具 实验程序：将的制具的底部绑上白棉纱布，蘸上75%的确酒精，然后再用白棉纱布在印刷的图案上往返30个来回(约15SEC) 实验判定：制品印刷图案不可有脱落/缺口断线/油墨粘附不良等，可允许颜。 +-0KGF的制具，色淡，但印刷图案应清晰不模糊，否则为不合格。 95%酒精测试 条件：1、实验样品5PCS以上 2、白棉纱布 3、95%的酒精

4、+-0KGF的制具 实验程序：将的制具的底部绑上白棉纱布，蘸上95%的确酒精，然后再用白棉纱布在印刷的图案上往返30个来回(约15SEC) 实验判定：制品印刷图案不可有脱落/缺口断线/油墨粘附不良等，可允许颜。 +-0KGF的制具，色淡，但印刷图案应清晰不模糊，否则为不合格。 810胶带测试 条件：1、试验样品5PCS以上 2、810胶带 实验程序：将810胶带完全的黏贴在丝网印刷上，然后以45度角的方向迅速拉起胶带，连续测三次。 实验判定：制品印刷图案不可缺口/断线。 3M600胶带测试 条件：1、实验样品5PCS以上 2、2、250胶带 实验程序：将3M600胶带完全的黏贴在丝网印刷，以45度角的方向迅速拉起胶带。只需测试一次。 实验判定：制品印刷图案不可缺口/断线。 250胶带测试 条件：1、实验样品5PCS以上 2、250胶带 实验程序：将250胶带完全的黏贴在丝网印刷，以45度角的方向迅速拉起胶带，连续进行三次。 实验判定：制品印刷图案不可缺口/断线。 汽油擦拭测试 条件：1、实验样品5PCS以上 2、白棉纱布 3、汽油混合液(汽油：75%酒精=1:1) 4、+-0KGF的制具 实验程序：将的制具的底部绑上白棉纱布，蘸上汽油混合液，在印刷的图案上往返30个来回(约15 SE 实验判定：制品印刷图案不可有脱落/缺口/断线/油墨粘附不良等，可允许颜色偏淡，但印刷图案应清晰不模糊，否则为不合格。 正己烷擦试测试 条件：1、实验样品5PCS以上 2、白棉纱布 3、正己烷 4、+-0KGF的制具 实验程序：将的制具的底部绑上白棉纱布，蘸上正己烷溶液，在印刷的图案上往返30个来回(约15 SEC

轮胎动平衡机操作规程实用版

YF-ED-J7378 可按资料类型定义编号 轮胎动平衡机操作规程实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

轮胎动平衡机操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、安装车轮时，首先将弹簧和选择好的与被平衡车轮钢圈孔相对的锥体装到匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好后盖，然后用快速螺母锁紧； 二、操作时，严格按规定程序进行操作，一定要注意保护匹配器及轴部，装卸车轮时，要轻拿轻放； 三、用卡规测量钢圈到机箱的距离，旋转对立的旋钮，使之对应于测量值； 四、打开机箱前右上方的电源开关，当显示板显示GB-10后，可按下“START”键，此时

平衡采样开始，传动部分带动车轮旋转，自动停稳后，其结果显示在显示板上； 五、用手缓慢转动车轮，其不平衡位置字符“∧”或“∨”会移动，如测量显示出现“点陈符”，同时会听到制动的声音，即停止转动车轮，这时垂直于轴线上方的外测钢圈位置，即是外侧应配重的位置，同样方法对于左侧，找出相对应配重的平衡位置，先在失重大的一侧进行平衡； 六、经过几次的配重，当不平衡量小于5克时，显示OK，说明已达满意效果； 七、试验结束时，关掉电源。

实验实训项目指导书-供应链实训

苏州工业园区服务外包职业学院 实验实训项目指导书 ---供应链组织与过程实训 (2013-2014学年第2学期) 姓名：常秋琴 学号：120217035 班级：商务125 指导老师：徐芃 商务管理系

2014年3月 根据人才培养方案与教学计划的要求，学生在相关专业课程学习完成后，必须进行实验实训。为提高学生实践技能、培养学生的综合素质，各专业课程在知识教学基础上，基于工作过程开展实验实训，并撰写实验实训报告。在整个实验实训过程中，按照“思考—→设计—→实施—→总结”的学习方法，坚持以“学生为主，教师为辅”的方针，充分发挥学生的自主能动性。为了使学生进一步明确实训的目的、任务和基本要求，特制定本指导书。 一、实验实训的目的 我院进行专业课程实验实训的基本目的是理论联系实际，开阔视野，巩固学生已学过的基本理论和方法，培养和锻炼学生运用专业知识分析问题和解决问题的能力。 具体目的是： 1．巩固学生已学过的理论与知识； 2．培养学生充分利用资源的能力； 3．提高学生发现问题、分析问题、解决问题的能力； 4．培养学生独立思考问题的能力； 5．锻炼和提高学生进行可行性分析的能力。 二、实验实训的要求 1．学生纪律要求 （1）严格按照实验实训内容和时间安排进行实训。

（2）教师和学生都必须严格遵守实训纪律。 （3）实习结束后，学生应将实训成果交由实训指导教师评阅。 2．带队教师纪律要求 （1）实训老师必须每天对学生实训进行考勤，同时进行业务指导督促学生严格遵守实训纪律，认真投入实践当中。 （2）实训老师必须及时掌握实践情况，遇到问题应及时向教研室汇报。（3）实训老师必须认真评定学生成绩，并进行学期汇总与审定。 （4）学生必须服从实训老师指导。 （5）严格考勤制度，学生必须按规定的时间和内容进行实践，学生迟到，早退，请假等按学院制度办理。 三、实验实训组织形式 １、课程实训可以分为校内实训环节与校外实训环节。 ２、校内实验实训环节：所有实训项目采用教师讲解演示→学生实践练习→教师辅导→教师点评→学生再练习→学生自评→教师或企业专家测评的步骤进行。 ３、校外实验实训环节：由任课教师带领学生现场参观校外实习基地，并请相关主管或者技术人员讲解，了解企业对该课程的要求及相关流程等情况，进一步提高学生设计思维及实践动手能力，达到综合运用所学知识与技能的目的。４、专业课实验实训采用分班分组集中实习的方法。实训指导老师按大纲和指导书具体管理实践活动，提供给学生实训指导书或实训手册，并提供给学生有关的示范和背景材料选择，充分发挥学生的主动性，让学生自己对资料进行整

工序作业指导书

工序作业指导书 文件编号：OQM-7.5-12-2000 分发编号： 版本号：A 受控状态： 编制： 审核： 批准： 目录

第一篇测量定位和放线 第二篇地面与楼面工程 第三篇钢筋工程 第四篇装饰工程 第五篇管道安装 第六篇电气安装工程 第七篇模板工程 第八篇砖砌体工程 第九篇门窗工程 第十篇脚手架搭接作业指导 第一篇测量定位和放线 目录

一、工程定位----------------------------------------------1 二、工程平面定位------------------------------------------3 三、工程标高定位------------------------------------------3 四、工程定位注意的几点问题--------------------------------3 一、工程定位 工程定位，一般包括两个内容，一个是平面位置定位，一个是标高定位。 1、根据场地上建筑物主轴线控制点或其它控制点，将房屋外墙；轴线的

交点用经纬仪投测至地面木桩顶面作为标志的小钉上。这就完成了工程的平面布置定位。 2、根据施工现场水准控制点，推算±0.000标高或根据与±0.000某建筑物，某处标高相对关系，用水准仪和水准尺，将标高定在龙门桩上这就完成了工程的标高定位。 二、工程平面定位 一般用经纬仪进行直线定位，然后用钢尺沿视线方向丈量出两点间的距离。 1、拟建建筑物与原有建筑物的相对定位。一般可根据设计图上给出的设计建（构）筑物与建（构）筑物的相对定位。一般可根据设计图上给出的设计建（构）筑物或道路中心线的位置关系数据，定出建（构）筑物主轴线的位置。 2、根据“建筑红线”及定位桩点的定位，所谓“建筑红线”系“拨地单位在地面上测投的允许用地的边界点的连线，所谓定位桩点系“建筑红线”上标有坐标值或标有与拟建建筑物成某种关系值的桩点。 3、现场建立控制系统定位。是在建筑总平面图上在不同边长组成的方体或矩形格网系统。其格网的交点称为控制点。 三、工程标高定位 设计±0.000标高，有两种表示方法，一是绝对标高，即离国家规定的某一海平面的高度；一是相对标高，即与周围地物的比较高度。 1、绝对标高表示的±0.000的定位。施工图上一般均注明±0.000相当绝对标高的数值，该数值可从建筑物附近的水准控制点或大地水准点引测，并在供放线的龙门桩或施工场地固定建筑物上标出。 2、相对标高表示的±0.000的定位。施工图上一般±0.000的定位。有些沿街建筑或房屋密集处的建筑。往往在施工图上直接标明±0.000的位置与某建筑物或某地物的某处标高或成某数值关系，在±0.000定位时，就可由该处进行引测。 四、工程定位注意的几点问题 1、为防止仪器不均匀下沉对测角的影响，经纬仪的三脚架应安置稳固，仪器安妥后，不得用于扶摸三脚架和基座，走动时，要稍离三脚架，防止碰动。 2、为减少对中不准对测角的影响，应仔细做好对中工作。一般规定边长

动平衡机操作规程汇总

动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性>转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力，所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239.1-2006/ISO 国标。对恒态(刚性)转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6.3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量，特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： 1、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈，滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁，并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头，其要求是形状对称，在强度允许的情况下,重量要轻;各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1/d要保证同心和端面垂直。 4、为减少示值晃动，工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰，其比例最好在0.8以下或1.2以上。 二、电气控制部分：（控制原理见说明书附图） 1．本机电动机电源采用380V/50HZ。 2．电机通电后“停止”按钮红灯亮，如联轴节与转子联接好，则行程开关2XK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档），即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄，制动后应将制动手柄抬起，为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看，转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3．放置转子部件. 4．连接好适合的联轴节接头。 5．放下安全架压紧转子（或心轴）。 6．从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。7．观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、G右及测量点半径值R左、R右，G左、G右不计相位角只计量值。 8．按(G左×R左)+（G右×R右）≤U许用g.mm 根据U左= G左×R左U右= G右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用=D2/2?G(g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意：U左和U右比值应尽可能接近分别为：0.3U许用＜U左＜0.7U许用 0.3U许用＜U右＜0.7U许用 9、对显示的不平衡量作在相应位去除金属层处理。 10、反复进行上述工步试验和处理，直至合格。 四、维护与保养注意事项： 1．经常保持机器清洁，导轨面上应经常涂油防锈，非常用导规面上涂油后应加贴油纸保护。2．滚轮表面更不准粘有任何灰尘杂物，每次使用前应仔细清洁滚轮表面，移动摆架时应同

电机实验项目及指导书

实验一直流发电机 一．实验目的 1．掌握用实验方法测定直流发电机的运行特性，并根据所测得的运行特性评定该被试电机的有关性能。 2．通过实验观察并励发电机的自励过程和自励条件。 二．预习要点 1.什么是发电机的运行特性？对于不同的特性曲线，在实验中哪些物理量应保持不变，而哪些物理量应测取。 2.做空载试验时，励磁电流为什么必须单方向调节？ 3.并励发电机的自励条件有哪些？当发电机不能自励时应如何处理？ 4.如何确定复励发电机是积复励还是差复励？ 三．实验项目 1.他励发电机 (1)空载特性：保持n=n N，使I=0，测取Uo=f(I f)。 (2)外特性： 保持n=n N，使If =I fN，测取U=f(I)。 (3)调节特性：保持n=n N，使U=U N，测取I f =f(I)。 2.并励发电机 (1)观察自励过程 (2)测外特性：保持n=n N，使R f2 =常数,测取U=f(I)。 3.复励发电机 积复励发电机外特性：保持n=n N，使R f=常数，测取U=f(I)。 四．实验设备及仪器

1．MEL系列电机教学实验台主控制屏（MEL-I、MEL-IIA、B）。 2．电机导轨及测功机，转矩转速测量组件（MEL-13）或电机导轨及转速表。 3．直流并励电动机M03。 4．直流复励发电机M01。 5．直流稳压电源（位于主控制屏下部）。 6．直流电压、毫安、安培表（MEL-06）。 7．波形测试及开关板（MEL-05）。 8．三相可调电阻900Ω（MEL-03）。 9．三相可调电阻90Ω（MEL-04）。 10．电机起动箱（MEL-09）。 五．实验说明及操作步骤 1．他励发电机。 按图1-3接线

Removed_涂层附着力检测作业指导书

工艺文件 涂层附着力检测作业指导书WT00000000-54640 XX公司 2010-09-01

共 4 页第1页 工艺文件编号WT00000000-54640 XX公司 涂层附着力检测作业指导书代替WPT00-54020 1 适用范围 本作业指导书适用于钢铁表面涂层、不锈钢表面涂层和铝合金表面涂层附着力检测。 本作业指导书采用划格试验法，对漆膜附着力进行检测。可用于现场定性评判单层涂膜或多层涂膜与基底面附着力的大小；也可评定多涂层体系中各道涂层从其它底层涂层脱离的抗性。 本试验方法不适用于涂膜厚度大于250μm的涂层，也不适用于有纹理的涂层。 本试验可以在专门制作的试板上进行，也可以在待测产品的内表面进行。 2 引用标准 GB-T 4957-2003 非磁性基体金属上非导电覆盖层覆盖层厚度测量涡流法 GB-T 4956-2003 磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁性法 GB/T9286—1998 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T 9271—2008 色漆和清漆标准试板 3 仪器材料 3.1 BYK划格试验器、 配备符合DIN/ISO标准、A-5126型划格试验器刀头（刀齿间距为2mm）和A-5128型划格试验器刀头（刀齿间距为3mm）。 3.2 清洁用刷子和钢直尺 3.3特氟龙粘胶带 宽25mm，粘着力（10±1）N/25mm。 3.4 目视放大镜 手持式、放大倍数为2倍或3倍。 4检测前准备 编制会签 校核标准化

共 4 页第2页 工艺文件编号WT00000000-54640 XX公司 涂层附着力检测作业指导书代替WPT00-54020 编制会签 校核标准化

动平衡机安全操作规程

动平衡机安全操作规程 1、每一个和机器一起工作的人都应熟悉技术资料的内容。操作者必须熟悉掌握安全守则，本工种专业技术及操作规程，并在工作中严格遵守执行，工作前必须按设备“巡回检查内容”检查设备，并按润滑图规定注油。 2、操作者应充分认识到安全和危险，遵守操作指令。危及安全的疏忽必须立即消除。 3、有充分的个人保护措施，用加重进行不平衡量校正的过程中必须带上工作手套，避免穿戴领带、宽松的衣服、首饰和留有长发。 4、在机器操作过程中，任何人不可以停留在危险区内。只有经适当指导过的人员才可以停留在机器的工作区内。 5、在平衡操作时，未知转子的平衡量，应先选择可以测量的最低速度测得不平衡量，然后再用较高的速度来检查。 6、核实定期定标机器的资料。发现设备运行异常如高消耗、速度不稳定、温度升高或振动，反常的噪声或臭味，测量装置的差错，可能会直接或间接的导致人员伤害或财产损失应立即关掉机器，通知负责的保养或维修人员。 巡回检查内容： 1机器在打开主开关和控制电压之前检查所有人员都离开了机器的危险区域，所有部件固定，正确设置位于初始位置，夹紧装置、工件支持部件、工具已装配；2保护和安全装置已经安装到位； 3关闭安全区之前，确认所有人都已经离开； 4所有的平衡及不平衡校正螺纹和驱动装置已经牢固安装； 5皮带和驱动已经正确张紧并没有老化现象； 6在调速驱动的情况下，不要超过预期转速； 7机器的转速和负载按照规定参数选择，不允许过载； 8压缩空气管道，润滑和液压油没有泄漏，管道接头松动，磨擦点危险情况； 9所有电缆都要充分绝缘并完整。

电机转子作动平衡时要遵守“动平衡机安全操作规程” 电机装配工的一般操作规程如下: 1、工作前，整理场地，放稳各零、部件，并检查装配使用工具和工作环境是否安全良好。 2、吊放电机机座、底板、定子、转子、轴承等大型部件时必须放好方箱或垫木。严禁在悬吊物下操作，应与行车工、挂钩工密切配合。 3、电机转子作动平衡时要遵守“动平衡机安全操作规程”。 4、套装电机转子前定子必须放置平稳、垫牢，严防倾倒。 5、在定子和轴承座装底板时不准边放边垫垫片。 6、使用手锤和大锤时必须用装有金属倒楔的坚固木把。打锤时严禁戴手套，并注意前后方是否有人。 7、钻定位孔时要遵守“钻床安全操作规程”。用可移式钻床必须垫放平稳。 8、配合试验时要与试验人员紧密联系，并遵守“电气试验安全操作规程”。试验平台及电机周围油污要擦净。跨坑跳板、登高架子及上下梯子均要安装牢固。 9、使用手持电动工具时必须遵守有关安全规定。 10、易燃易爆物品要妥善保管，不要乱扔乱放，严禁接近烟火或高温。 11、电机装配时，手指不能放入端盖与机座空隙中，防止合拢时扎伤。装配

听力实训项目指导书

兰州职业技术学院实用外国语言系《听力》实践项目指导书 兰州职业技术学院编写

目录 1.实训项目一单词、词组和短语练习 (2) 2.实训项目二短句练习 (3) 3.实训项目三段落练习 (5) 4.实训项目四短文练习 (6) 5.实训项目五英文歌曲和影片欣赏 (7)

实训项目一单词、词组和短语练习 一.实训参考时间：20课时 二.实训目的及要求 本实训项目练习通过全面和严格的基础阶段的听力技能训练，使学生逐步克服听力障碍，从而扎实掌握听辨单词、词组和短语部分。 三.实训条件要求简述 进行本实训项目的练习，需要有一间多媒体语言实验室。 四.实训内容 （一）单词听辨 1.分辨容易混淆的音素、单词和结构 2.数词、地名、人名及一般性词汇 （二）词组练习 1.记忆和判断词组 2.辨别和分析词组 （三）短语练习 1． 五.实训成果 使学生了解多媒体教学系统，以便今后的工作中可以利用并使用多媒体教学系统于自己的工作中。 六.实训考核标准 将学生分组，根据实训内容对每组同学考核评分。90-100分为优，80-89分为良，70-79分为中，60-69分为及格。 实训项目二PowerPoint电子讲稿的制作

一.实训参考时间：4课时 二.实训目的及要求 利用PowerPoint电子讲稿进行教学，是广大教师常用的一种现代化教学手段。本实训项目练习的目的，是熟悉并掌握如何利用PowerPoint电子讲稿进行备课和辅助教学。 三.实训条件要求简述 进行本实训项目的练习，需要安装有PowerPoint应用软件的一间多媒体教室，。 四.实训内容 （一）PowerPoint应用软件基本操作 1.添加、删除幻灯片操作 2.退出及保存 （二）内容输入操作 1.文字输入处理： 2.作图 （三）界面设置操作 1.背景设置 2.“视图”状态操作 （四）效果设置操作 1.设置“动画” 2.设置“超链接” 3.动作按钮设置 （五）放映设置 1.循环放映设置 2.幻灯片切换设置 3.放映练习 五.实训成果 学生可以独立完成PowerPoint电子讲稿的制作，制作包含文字、图片、图表、组织结构图、声音和视频剪辑等对象的演示文稿，并可以为演示文稿添加多媒体效果等，极大地提高了教学、讲演、宣传等的演示效果。

外观检验标准作业指导书Rev.B

外观检验标准作业指导书 1. 目的和范围 为来料、半成品及成品外观检验标准检查提供工作指引。 2. 定义: 2.1 AQL: 可接收的质量水平 2.2 Plan C=0: 零缺陷(样本经检验后是零缺陷方可接收) 2.3 异常通知单: 用于记录和判定、处理不合格品的单据 2.4 特采通知单: 此表格用于裁定那些不符合特定规范的产品 2.5 MRB: 物料评审委员会 2.6 SCAR: 外部供应商纠正措施要求 2.7 ICAR: 内纠正措施要求 3. 职责 3.1 检验员: 负责抽样和检验,标识和记录。 3.2 质量工程师: 负责确定外观检验标准，并对不合格品进行判断及提供处理结论。 4. 授权 4.1 质量工程师 4.2 质保经理 5.程序 5.1 检验员在接到检验通知后，确认产品名、数量、及材质正确后执行抽样检验。 5.2 外观检查首先参照相应部件的图纸或签样检查产品结构与要求是否一致，然后按 以下5.3外观要求允收标准进行检验。

外观检验标准作业指导书

外观检验标准作业指导书Array 6. 参考程序 6.1 进料检验指导书WI-5001 6.2 巡检作业指导书WI-5003 6.3 终检作业指导书WI-5002 6.4 驻供应商检查员出货检验及品质稽查指导书WI-5004 7. 表格/记录 7.1 来料检验记录FM-0013-XXXX 7.2 巡检记录FM-0012-XXXX 7.3 成品检验记录FM-0014-XXXX

文档从网络中收集，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持. 8. 记录保存 所有记录保存期参考《质量记录控制程序》中规定

钢筋锈蚀性状检测作业指导书

钢筋锈蚀性状检测作业指导书文件编号： 版本号： 分发号： 编制： 批准： 生效日期：

钢筋锈蚀性状检测作业指导书 一、目的 为使测试人员在做钢筋锈蚀情况检测时有章可循，并使其操作合乎规范。 二、适用范围 适用以PS-6型钢筋锈蚀测定仪采用半电池电位法来定性评估混凝土结构及构件中钢筋的锈蚀性状，适用于带涂层的钢筋以及混凝土已饱水和接近饱水的构件检测。 三、检测依据 3.1《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344-2004）； 3.2《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）； 3.3《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T 152-2008）； 四、主要仪器设备 4.1 PS-6型钢筋锈蚀测定仪 4.2 HC-GY61型一体式钢筋扫描仪 4.3 温度计 五、检测前的准备 5.1 PS-6型钢筋锈蚀测定仪和HC-GY61型一体式钢筋扫描仪应通过技术鉴定，并必须具有产品合格证。 5.2 PS-6型钢筋锈蚀测定仪由铜-硫酸铜半电池（以下简称半电池）、电压仪和导线构成。 5.2.1 铜-硫酸铜半电池 铜-硫酸铜半电池，它由一根不与铜或硫酸铜发生化学反应的刚性有机玻璃管、一只通过毛细作用保持湿润的多孔塞、一个浸泡在刚性管里饱和硫酸铜溶液中的紫铜棒构成，如下图5.2.1所示，饱和硫酸铜溶液应用分析纯硫酸铜试剂晶体溶解于蒸馏水中制备，溶液应清澈且饱和，应使刚性管的底部积有少量未溶解的硫酸铜结晶体，此时可以认为该溶液是饱和的。 铜-硫酸铜半电池在温度为25℃时，与氢电极参照的标准电极电势为0.337V，其温度数为0.9mV/℃。

图5.2.1 铜-硫酸铜半电池剖面图 5.2.2 电压仪 电压仪应具有采集、显示和存储数据的功能.满量程不宜小于1000mV，在满量程范围内的测试允许误差为士3%。 5.2.3 导线 用于连接电压仪与棍凝土中钢筋的导线宜为铜导线.其总长度不宜超过150m、戴面面积宜大于0.75mm2，在使用长度内因电阻干扰所产生的测试回路电压降不应大于0.1mV。 5.2.4 导电溶液 为使铜/硫酸铜电极与混凝土表面有较好的电接触，在水中加适量的家用液态洗涤剂（约2%），可提高与混凝土表面附着力，湿润效果更好。 5.3 半电池的电连接垫应预先浸湿，多空塞和混凝土构件表面应形成电通路。 5.4 硫酸铜溶液应根据使用时间给予更换，更换后宜采用甘汞电极进行校准。在室温（22±1）℃时，铜-硫酸铜电极与甘汞电极之间的电位差应为（68±10）mV。 5.5 HC-GY61型一体式钢筋扫描仪检测前应采用校准试件进行校准，当混凝土保护层厚度为10-50mm时.混凝土保护层厚度检测的允许误差为±1mm，钢筋间距检测的允许误差为±3mm。 六、测区的布置 在混凝土结构及构件上可布置若干测区，一般选择能代表不同环境条件和不同的锈蚀外观表征的结构及构件部位作为测区，每种条件的测区数量不宜少于3个，测区面积不宜大于5m ×5m，并按正确的位置编号。每个测区应采用矩阵式（行、列）布置测点，依据被测结构及构件的尺寸，宜用100mm×100mm-500mm×500mm划分网格，网格的节点为电位测点，测区中的测点数不宜少于20个。 在测区上一般布置200mm×200mm的测试网格，矩阵形成一般为7（行）×7、6×7、5×7

动平衡机操作规程

动平衡机操作规程

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动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性＞转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力,所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239．1－2006/IＳO国标。对恒态(刚性）转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6．3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量,特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： １、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈,滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁,并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头,其要求是形状对称,在强度允许的情况下,重量要轻；各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1／d要保证同心和端面垂直。 ４、为减少示值晃动,工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰,其比例最好在０.８以下或1.2以上。 二、电气控制部分：(控制原理见说明书附图） １. 本机电动机电源采用380Ｖ／5０HＺ。 2. 电机通电后“停止”按钮红灯亮,如联轴节与转子联接好,则行程开关2ＸK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档)，即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄,制动后应将制动手柄抬起,为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看,转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3. 放置转子部件. 4. 连接好适合的联轴节接头。 5. 放下安全架压紧转子(或心轴）。 ６. 从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。７.观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、Ｇ右及测量点半径值R左、R右，G左、Ｇ右不计相位角只计量值。 ８．按(Ｇ左×R左)+（Ｇ右×R右)≤U许用g.mm 根据U左＝G左×R左Ｕ右= Ｇ右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用＝D2/２?Ｇ（g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意:U左和U右比值应尽可能接近分别为：0．3Ｕ许用

农业机械化及其自动化专业实验教学指导书

目录 土壤样品采集处理及其含水量的测定 (1) 土壤比重、容重测定及其三相比计算 (11) 土壤质地分析 (17) 作物种子的质量鉴定和物理特性测定 (26) 土壤动力学性能实验 (34) 铧式犁结构分析 (53) 犁体曲面参数测定及性能分析 (55) 犁耕机组的使用与调整 (61) 旋耕机结构分析 (66) 耙结构分析 (70) 播种机结构分析 (73) 排种器性能实验 (77) 切割器和拨禾轮结构分析 (83) 切割器性能实验 (85)

脱粒装置、分离装置和清粮装置结构分析 (90) 清选筛性能实验 (92) 风机性能实验 (97) 收割机、脱粒机、谷物联合收割机和输送装置结构分析 (101) 典型机器功能分析 (107) 机器的功能原理实现方式 (113) 典型机器的结构及传动系统 (118) 人机学及商品化设计在农机上的应用 (120) 离心泵的性能测定及曲线绘制 (123) 离心风机性能曲线的测定 (139) 水泵的结构分析 (147) 榨油机、磨粉机、碾米机和精选机结构分析 (151) 薄层干燥实验 (154) 异类风机串流特性参数实时采集与传感器原理分析 (157) 步进电机控制实验 (159)

温度控制实验 (163) 发动机整机拆装 (167) 发动机调速特性 (174) 拖拉机牵引性能 (180) 传动系、行走系、转向系和制动系结构分析 (184)

土壤样品采集处理及其含水量的测定 一、土壤样品的采集和处理 （一）所需设备与用具 1）铁铲 2）切土刀 3）辗土棒 4）米尺 5）铅笔 6）标签 7）布袋 8）瓷盘 9）镊子 10）土壤筛子（孔径1mm） 11）广口瓶 12）晾土木板 （二）土壤样品的采集 土壤样品的采集是土壤分析和研究工作中的一项重要环节，是关系到分析结果是否正确代表被测地的实际情况的先决条件，一般分析总是用少量的样品，而分析出来的结果，要对大量的土壤给以客观的说明。所以采样方法如果不正确则不能给大量的土壤以客观的说明，以致得出错误的结论，因此必须对此工作给以足够的重视。 1．采集土壤样品应注意的几个问题： 首先必须了解土壤的性质，地势高低，起伏情况。

插花-实验项目指导书(DOC)

《插花艺术》课程 实验项目指导书 承担单位名称：旅游学院适用专业：旅游管理专业 撰写人：杨艳

综合型实验项目：东西方式插花的创作 匹配课程代码及名称：260232 插花 适用专业及本项目实验学时：旅游管理专业 2学时 一、实验目的及要求 1、项目教学目的： 东、西方式插花作品的设计制作是插花艺术创作中必须掌握的创作题材，通过本实验学生可以掌握东、西方式插花作品的制作的基本步骤及主要技能。 2、项目教学基本要求： 学生应掌握东、西方式插花作品设计创作的基本步骤，训练学生的创新思维，掌握东、西方式插花作品设计创作的基本技能，学会使用剪刀、小钳子、细铁丝、丝网、铁丝花杆等实验器材。 二、实验内容 1、学生根据东西方式插花的特点选取其中一种作为插花创作的类别。 2、根据所选择的插花类型进行立意。 3、根据立意进行构思，包括花器、花材、工具等的确定。 4、根据立意和构思进行插花创作。 5、插花创作完成。 三、实验条件及设备要求 地点：插花实验室 设备：插花花器、制作插花素材的丝网和手揉纸、剪刀、钳子、花泥、铁丝、绿色胶带、弹力线、铁质花杆等。 四、实验相关知识点 插花材料、插花工具及器皿、插花的基本造型、东西方插花的特点、插花作品的设计与创作等。 五、实验实施步骤 （一）立意 1、选取东方式或者西方式插花作为插花的类型 结合东方式插花和西方式插花艺术的特点、理念及艺术表现手法，选取其中一种作为创作的类型。

2、确定类型后，对将要制作的插花作品进行立意 根据所选择的插花创作类型，确定一个主题进行创作。 （二）构思 根据第一步中的主题，构思如何进行插花作品的创作，包括选择什么样的花器和工具、选取的花材、色彩如何搭配等问题。 （三）创作 1、制作花材 利用插花材料制作作品所学的花材 2、摆插 根据构思好的造型进行摆插，注意在摆插过程中色彩的搭配、花器与花材的协调等。 3、完善 摆插完毕后，根据作品的意境进行修改和完善。 六、实验报告要求 内容：1、实验目的及要求；2、实验使用的主要设备；3、实验操作过程及内容；4、实验结论、问题与建议（含取得的成果） 要求：字迹工整，实验操作过程及内容要详细真实 七、实验成绩评定办法 1、插花创作的流程占40% 2、插花创作的作品占40% 3、实验报告撰写占20%