零事故培训教材

零事故培训教材

零事故培训要求：

1、现场抽查时，员工必须掌握零事故基本知识，确保回答无误；

2、所有员工必须会填写虚惊事件、KYT卡片；

3、所有员工必须完全掌握指差呼标准姿势，理解指差呼含义。

一、兴澄特钢十大安全理念：

安全使命：幸福员工、平安兴澄、和谐社会

安全愿景：创本质安全兴澄、建全球领先特钢；

安全目标：要全灵、零事故；

安全价值观：安全为天、生命至上；

安全效益观：安全是效益、安全促发展；

安全道德观：安全光荣、违章可耻；

安全责任观：我的安全我负责，他人安全我有责；

安全预防观：预知预制、群防群控；

安全执行观：安全无借口、执行不打折；

安全精益观：安全无小事、改善无止境。

二、零事故运动的概念：

零事故运动“一个中心、三个基本点”或“一个中心、三个原则”：

一个中心：以人为本、本质安全

以人为本：①珍爱生命；②保持健全的肢体；③不让同事受伤；

④为了家人的幸福；⑤减少经济上的损失。

本质安全：①本质安全人；②本质安全物；

③本质安全环境；④本质安全管理。

三个基本点：①目标为“零”；

②方法：预知预制、群防群控；

③形式：全员参与、自主管理。

三、海因里希1：29:300:1000的法则：

1330件安全隐患：1000件未导致意外事件（KYT）；

300件未产生人员伤害（虚惊事件）；

29件造成人员轻伤；

1件导致重伤或死亡。

简单理解就是：1000个隐患、300件虚惊事件、29起轻伤事故、1起重伤或死亡事故。

四、事故因果连锁理论：

事故包含五个因素：①遗传及社会因素；②管理缺陷；③安全管理要素；④事故；⑤伤害。

五个要素就是多米诺骨牌一样，一个发生导致另一个发生，我们只需要抽掉其中一块牌，就可以阻止事故发生。分厂主要改善管理缺陷。

三、虚惊事件：

1、虚惊事件定义：由于人的不安全行为、物的不安全状态或管理上的缺陷引发的事件，虽然后果不堪设想，但未造成人身伤害（或人身伤害较轻）。

2、虚惊事件分类：①身体上的；②精神上的；③预想的。

3、虚惊事件的《STOP10》:即虚惊事件提案卡按10类分类。

①物体打击、②车辆伤害、③起重伤害、④灼烫、⑤机械伤害⑥高处坠落、⑦触电、⑧中毒窒息、⑨爆炸、⑩火灾

四、KYT：

1、KYT的意思：K危险；Y预测；T训练；KYT：危险预测训练。

2、KYT四种作业场合：①常规作业；②维修作业；

③交叉作业；④抢修抢险作业。

3、KYT填写的步骤：

第一步：现状把握——有什么潜在的危险；

第二步：本质追究——确定重要危险点；

第三步：对策树立——我该怎么做；

第四部：目标确认——我们要这样做。

五、指差呼的分类：

名称记忆办法

指人呼唤单人作业安全确认

指认唱和几个人一起高呼口号，如班前会

接触齐呼

手搭手一起安全确认，如KYT最后一步骤。

T ouch and call

应用零缺陷管理

应用零缺陷管理 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

应用“零缺陷”管理日前，油建公司通过竞标承揽了西气东输至陕京二线联络管道冀宁管道工程4B标段口径711毫米56.7公里施工任务，途经水网、河流、沟渠穿越153处，施工难度很大。该工程是全国第一条数字化管道工程，面对技术工艺新、质量要求高、安全风险大等特点，我们在项目实施的全过程尝试“零缺陷”管理模式，从教育引导入手，按照内在要求，狠抓“关键”，取得较好的成效，实现了管理高标准、施工高质量、项目高效益的预期目标。狠抓关键因素，打牢管理根基传统的工程质量管理是重检查、重处罚、重整改，是一种“死后验尸”的事后控制管理模式。“零缺陷”管理所强调的是正确的事情第一次做对、每次做对，坚持以人为本，从改变人的思维模式开始改变人的行为习惯，达到改进质量的目的，工作重心在预防上。我们结合项目施工实际，剖析以往工程的典型案例，总结经验教训，对照“零缺陷”管理的思想和方法，在全体参建员工中牢固树立“第一次做对”的全新管理观念。与此相配套，围绕“三大因素”，搭建“零缺陷”管理的平台。重构项目质量控制机构。实施“零缺陷”管理的第一个因素—质量控制。按照第一次做对、每次做对的要求，改变了以往就质量抓质量的质量控制机构，项目部组建了项目经理任组长，项目临时党组织书记任副组长，包括项目质量工程师、质量检验员、员工岗位培训和思想政治工作等人员在内的质量控制机构，形成从思想教育、技术服务到实际操作多层面立体的质量控制机制，从组织机构上保证了“零缺陷”管理的开展。建立项目质量保证系统。实施“零缺陷”管理的第二个因素—质量保证。按照程序化管理的要求，使项目的管理人员和操作者按照文件执行，规范质量行为，项目部编制了《项目管理办法》《施工组织

安全意识培训心得体会

安全意识培训心得体会 安全意识培训心得体会1 安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更就应加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变潜力。 透过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学习，心里十分震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢是人的原因还是制度的原因依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化超前意识，预防为主的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个不放过也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，务必将安全第一，预防为主的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。 认真贯彻遵循安全第一、预防为主的原则，在日常工作中透过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对潜力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保证

物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，透过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务潜力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析决定和紧急状况处理潜力，实现安全工作要我安全—我要安全—我懂安全—我会安全的转变。 安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。 安全意识培训心得体会2 在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。 在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、礼貌开车、礼貌走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！必须要严格遵守交通法规，真正做到珍爱生命，安全出行。

年安全生产最新版零事故工作计划

2019年安全生产、零事故工作计划 为执行2019年安全生产目标，更好的落实《新安全生产法》，有效实施安全生产规章制度，落实各岗位操作规程，提高各级主管的安全生产知识和管理水平，增强员工的安全生产素质，有效预防事故的发生，特制订如下计划： 一、落实安全主题责任，明确安全目标； 1.落实安全生产责任书的签订，完善安全生产责任考核工作，在一月份完成各部、 各岗位的安全生产责任书的签订工作。 2.落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。 3.明确安全年度目标----安全生产年度内无重大火灾、零工伤、零事故，无影响社 会事件。 二、加强安全教育培训，提高员工安全素养； 1.全员学习《新安全生产法》以及《安全生产管理条例》等国家有关安全生产的 法律、法规和强制性标准中的针对性条款，以便明确职责。 2.根据国家有关规定，明确各职能部门的安全职责，制定培训计划（各部培训）， 并适时组织实施。 3.落实安全教育培训制度，提高全体人员的安全意识和安全生产管理水平。 4.开展现场安全管理专项培训，提升员工现场的管理能力，对公司的危险点和隐 患点进行梳理，制定有效的防范措施，保障安全生产风险可控制。 三、安全投入的落实：按安全生产资金投入和设备、设施保障制度，足额提取安全生 产费用，制定安全生产所需经费预算，根据公司生产的实际需求，有计划、有目标 的投入安全费用，保障安全生产。 四、落实应急预案的演练，提升突发事件的应急处置能力： 1.由公司主要负责人部署，安全管主管组织安排实施，确保公司全员参与其中， 保障应急预案演练的实际效果，开展每年的消防安全疏散、灭火综合演练，全 面提升总体应急处置能力。 2.加强应急物资储备，落实防汛防台工作部署以及防汛防台应急预案演练。 五、落实安全生产大检查，强化隐患排查与治理工作； 1.按照安监要求对双重系统（珠海市安全风险分级管控和隐患排查治理系统）和 一体系三平台维护更新；监督各相关人员对系统维护情况及时排查隐患；每日 承若上报维护；隐患上报处理和归档。 2.开展“春节”、“五一”、“中秋”、“国庆”等，重大节假日前后的安全生产大检

电缆故障测试仪说明书

电缆故障测试仪说明书 第一节概述 有线通信的畅通和电力的输送有赖于电缆线路的正常运行。一旦线路发生障碍，就会造成通信及时查出故障并迅速予以排除，就会造成很大的经济损失和不良的社会影响。因而，电缆故障测试仪是维护各种电缆的重要工具。电缆故障智能测试仪采用了多种故障探测方式，应用当代最先进的电子技术成果和器件，采用计算机技术及特殊性电子技术，结合本公司长期研制电缆测试仪的成功经验而推出的高科技，智能化，功能全的全新产品。 电缆故障智能测试仪是一套综合性的电缆故障探测仪器。能对电缆的高阻闪络故障，高低阻性的接地，短路和电缆的断线，接触不良等故障进行测试，若配备声测法定点仪，可准确测定故障点的精确位置。特别适用于测试各种型号、不同等级电压的电力电缆及通信电缆。

第二节功能介绍及技术指标 一、功能介绍 1．功能齐全 测试故障安全、迅速、准确。仪器采用低压脉冲法和高压闪络法探测，可测试电缆的各种故障，尤其对电缆的闪络及高阻故障可无需烧穿而直接测试。如配备声测法定点仪，可准确测定故障的精确位置。 2．试精度高 仪器采用高速数据采样技术，A/D采样速度为100MHz，使仪器读取分辨率为1m，探测盲区为1m。 3．智能化程度高 测试结果以波形及数据自动显示在大屏幕液晶显示屏上，判断故障直观。并配有全中文菜单显示操作功能，无需对操作人员作专门的训练。 4．具有波形及参数存储，调出功能 采用非易失性器件，关机后波形、数据不易失。 5．具有双踪显示功能。 可将故障电缆的测试波形与正常波形进行对比，有利于对故障进一步判断。 6．具有波形扩展比例功能。 改变波形比例，可扩展波形进行精确测试。 7．可任意改变双光标的位置，直接显示故障点与测试

零缺陷工作心得

人民邮电出版出版的《把工作做到零缺陷》一书近日入选了“2013年十大员工培训图书”。“把工作做到零缺陷”是我们应大力提倡的工作标准与工作理念，该书所引发的轰动效应，是近几年来图书界少有的。那么，作为企事业单位追求“零缺陷”的工作标准的经典读本，《把工作做到零缺陷》一书究竟为我们提供了什么样的精神食粮呢? 一看到《把工作做到零缺陷》这个书名，有些人可能就会说：“把工作做到零缺陷?这怎么可能呢?”因为大多数人都认为：“人非圣贤，难免会犯一些错误，怎么可能把工作做到没有丝毫差错呢?” 在大多数人的认识中，任何事情都不可能是完美无缺的，总会有那么一点点小缺陷，工作中的错误自然也是不可避免的。 正是受这种“难免论”思想和观念的影响，我们总是轻易原谅自己在工作中的失误。很多人认为把工作做得“差不多”就行了，要做到“零缺陷”是不可能的。这样一来，“把工作做得差不多”便成了他们的工作准则。 “把工作做到零缺陷”真的不可能吗?下面的故事也许能给我们一个答案。 第二次世界大战时期，就在巴顿将军所率领的盟军即将在诺曼底登陆之际，他接到了前线的一份统计报告。报告显示，在牺牲的盟军战士中，竞有一半人是在跳伞时摔死的。这让巴顿将军大为恼火。他立刻赶到后方制造降落伞的兵工厂。 巴顿将军十分严厉地对兵工厂厂长说：“每个降落伞都关系到一个士兵的生命，从现在开始，降落伞必须100%合格!” 厂长说：“这怎么可能呢?!没有什么产品能真正做到100%合格。这些年我一直在狠抓产品质量，降落伞的合格率已达99.9%。我已经尽力了，99.9%已经是最高极限了，再没有提升的空间了。”

巴顿怒不可遏，他从兵工厂的仓库里随意抓起一只降落伞包，大声对厂长说：“这是你制造的降落伞，我现在命令你抱着它上飞机!请你这位厂长背着它去跳伞!” 厂长吓得要命，可是迫于将军的权威，只能胆战心惊地照他的话去做……幸运的是这次跳伞成功了。 望着一脸狼狈的兵工厂厂长，巴顿将军严厉地说：“从今天起，以后我们每次验收就从1000件降落伞中任意抽出一件，你背着它从飞机上跳下去。” 巴顿将军走后，兵工厂厂长立即将生产工人都召集起来，对他们说：“以后在每一批降落伞出厂前，我会从整批的货品中随机抽取一些，让负责制造该产品的工人背着它去跳伞，以此来检验你们生产的产品是不是达到了l00%合格!” 要求工人们亲自登机试验以检验产品质量，自这个方法实施后.不良率立刻变为零，该兵工厂所交付的降落伞的质量始终保持100%合格。此后，军队中再没有发生因降落伞质量问题而导致伞兵牺牲的事故。 这是为什么呢?因为产品质量开始关乎工人们的生命，厂长因此更加重视产品质量，工人因此提高了工作标准，二者都把“零缺陷”视同自己的生命一样珍惜!为了保全自己的生命，他们必须要下定“实现零缺陷”这样的决心。而当一个人具备了把工作做到零缺陷的决心后，他就会把决心变成标准，成为一个按“零缺陷”标准工作的人! 从上面的故事可以看出，把工作做到零缺陷是完全可以做到的。追求“零缺陷”表达的是一种绝不向任何不符合最高要求的做法妥协的决心。它要求每一个工作者从一开始就应本着认真的态度去把工作做得准确无误，满足工作过程的全部要求，第一次就把事情做对，不留缺陷与遗憾，达到“零缺陷”的境界。 “把工作做到零缺陷”并不是不能做到，也并不是高不可攀、遥不可及。只要我们培养出主动认真的工作态度，不断地去追求零缺陷，我们的工作就会做得更好、更完美。

安全生产实现零事故的3大法宝

编号：SY-AQ-06407 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安全生产实现零事故的3大法 宝 Three magic weapons to achieve zero accident in production safety

安全生产实现零事故的3大法宝 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 近年来，东台市富安供电所把安全生产始终当着头等大事来抓，2003年施工的80多处工程未发生一起人身、设备损伤事故，取得了零安全事故的好成绩。主要抓好了以下3件事。 (1)立规矩。全所30多名持证电工，作业最多时十几处，且高空作业多，安全隐患处处有，不安全的苗头随时可能发生。供电所面对实际，制订了《关于明确各班组安全职责考核规定》和《进一步加大安全责任人检查力度的规定》，以及严格的管理制度，层层签订安全责任状，人人抵押安全风险金。他们从工资当中拿出5％的资金奖励安全工作做得好的先进个人，双月一小评，全年一总评。进入施工现场，严格执行“两票三制”、“三带一地”(三带：带安全帽，束安全带，带近电报警器；一地：接辅助接地线)安全操作规程。为保证安全工作，所还挤出资金为每个施工人员购置安全防护设备，及时淘汰更换过期或破损的施工用具、吊绳等。

电缆故障测试仪的四种实用测定方法

https://www.wendangku.net/doc/5115844157.html, 电缆故障测试仪的四种实用测定方法电缆故障测试仪（闪测仪）可用于检测各种电缆的低阻、高阻、短路、开路、泄漏性故障以及闪络性故障，可准确的检测地下电缆的故障点位置、电缆长度和电缆的埋设路径。具有测试准确、智能化程度高、适应面广、性能稳定以及轻巧便携等特点。仪器采用汉字系统，高清晰度显示，界面友好。 一、电缆故障的种类与判断 无论是高压电缆或低压电缆，在施工安装、运行过程中经常因短路、过负荷运行、绝缘老化或外力损坏等原因造成故障。电缆故障分为接地、短路、断线三类。三芯电缆故障类型主要有以下几方面：一芯或两芯接触；二相芯线间短路；三相芯线完全短路；一相芯线断

https://www.wendangku.net/doc/5115844157.html, 线或多相断线。对于直接短路或断线故障用万用表可直接测量判断，对于非直接短路和接池故障，用兆欧表遥测芯线间绝缘电阻或芯线对地绝缘电阻，根据其阻值可判定故障类型。 二、电缆故障点的查找方法 1、测声法所谓测声法就是根据故障电缆放电的声音进行查找，该方法对于高压电缆芯线对绝缘层闪络放电较为有效。此方法所用设备为直流耐压试验机。电路接线如图1所示，其中SYB为高压试验变压器，C为高压电容器，ZL为高压整流硅堆，R为限流电阻，Q为放电球间隙，L为电缆芯线。当电容器C充电到一定电压值时，球间隙对电缆故障

https://www.wendangku.net/doc/5115844157.html, 芯线放电，在故障处电缆芯线对绝缘层放电产生"滋、滋"的火花放电声，再在杂噪声音最小的时候，借助耳聋助听器或医用听诊器等音频放大设备进行查找。查找时，将拾音器贴近地面，沿电缆走向慢慢移动，当听到"滋、滋"放电声最大时，该处即为故障点。使用该方法一定要注意安全，在试验设备端和电缆末端应设专人监视。 2、电桥法电桥法就是双臂电桥测出电缆芯线的直流电阻值，再准确测量电缆实际长度，按照电缆长度与电阻的正比例关系，计算的故障点。该方法对于电缆芯线间直接短路或短路点接触电阻小于1Ω的故障，判断误差一般不大于3m，对于故障点接触电阻大于1Ω的故障，可采用加高电压烧穿的方法使电阻降至1Ω以下，再按此方法测量。 测量电路首先测出芯线a与b之间的电阻R1，则R1＝2RX＋R，其中R为a相或b相至故障点的一相电阻值，R为短接点的接触电阻。再就电缆的另一端测出a’和b’芯线间的直流电阻值R2，则R2＝2R（L－X）＋R，式中R（L－X）为a’相和b’相芯线至故障点的一相电阻值。测完R1与R2后，再按图3所示电路将b’与C’短接，测出b、c两相芯线间的直流电阻值，则该阻值的1/2为每相芯线的电阻值，用RL表示。RL＝RX ＋R（L－X），由此可得出故障点的接触电阻值：R＝R1＋R2－2RL。因此，故障点两侧芯线的电阻值可用下式表示：RX＝（R1－R）/2，R（L－X）＝（R2－R）/2。RX、R（L－X）、RL三个数值确定后，按比例公式即可求出故障点距电缆端头的距离X或（L－X）：X＝（RX/RL）L，（L－X）＝（R（L－X）/RL）L，式中L为电缆的总长度。采用电桥法时应保证测量精度，电桥连接线要尽量短，经径要足够大，与电缆芯线连接要采用压接或焊搂，计算过程中小数位要全部保留。

心得体会 零缺陷培训心得2篇

零缺陷培训心得2篇 零缺陷培训心得 陈炳镇 今天参加了Anny零缺陷的培训，感触很多，也不想多说多少漂亮话，只想用心的把所学到的，体会到的用到实际工作中和生活中。 质量不等于最后的检验结果。质量就是符合标准，标准要能符合要求。好的质量就是一次把事情做对，用最少的代价获取最大的收益。如何才能有好的质量呢？唯有预防！把“危险”控制在最前端，扼杀在最前端，用“10的规则”来算就是越流入后端损失越大。 怎样预防？首先我自己要有正确的思维方式及工作态度，才能带领员工朝这个方向发展、进步。这是一个需要长久改变的过程，无法急于一时，品质预防必须要每个人对这个产品甚至这份工作产生感情才能重视它，心若不在说的再多都是无用的，所以我觉得首先要抓“心”我个人首先要从关爱员工这一方面做起，让他们感受到在这里工作是快乐的，心在了，爱在了，工作积极性与团队荣誉感也就高了，那么对产品质量重视度也就会提高了。这是我觉得最重要的一步，这一步走好了，那就是注意平时工作中的细节了，排线前先检查SOP、排位图等这些资料有没有不合理的地方，然后排线时用四步法确认员工正确性等等。最容易出错的往往是小事情上，比如沟通，自己要练就给他人表达问题时能用简单明了又包含了目的的语言给到他人，不要说一半留一半，明明多说“几个字”可以更清楚的，却自以为我明

白了可能别人也明白了。同时也要锻炼员工多问多想的思想。 品质是制造出来的，不是检验出来的，所以制造者要主动走出去分析问题，在试产阶段把潜在问题挖掘出来，把损失控制在前端，这是我们应要该做的。 分享人：陈炳镇 零缺陷培训心得 杨海峰东莞市雅思电子有限公司 今天下午非常感谢我们的大家长ANNY百忙之中抽出四小时的时间,给我们培训零缺陷的课程. 通过这次学习我受益匪浅,以下是本次自已的一些学习体会如下: 零缺陷是一套系统的经营哲学和管理方法,其核心思想是改变人们做人做事的态度,引导人们“第一次把正确的事情做正确”。零缺陷管理思路应该贯穿于企业的方方面面。长期以来,人们都认为质量就意味着好,它是无形的、难以衡量的东西,只能仁者见仁、智者见智。人们也因此认为的确存在一种“经济”质量,即一分钱一分货;有的还认为,所有的质量问题都是由一线的职工造成的,质量部门必须要为质量问题负责。 但是,通过这次学习,我个人认为:质量就是“符合要求”.不是有了高成本，就有高利润。而是高品质才有高利润。材料成本再高，但所有做出来的产品，没有客户想要的效果,客户永远不关心你的成本和过程。客户最关心价格、品质与交期。零缺陷不是一蹴而就，不是一步登天，零缺陷是要通过不断的改进、提高、沉淀，最终达到零缺陷。

零事故安全管理方案

管道工程队关于零事故、零伤亡安全生产管理方案 为进一步落实安全生产责任制，严格绩效考核及安全事故的责任追究，夯实安全基础管理工作，为实现“零事故，零伤亡“安全管理目标，确保矿建公司2012年度“0386”生产经营目标的实现。经工程队安全管理小组研究决定以集团公司、建设公司、矿建公司2015年安全生产1号文件为指导思想。坚持“安全第一.预防为主.综合治理的安全生产方针，结合管道工程队施工特点，深入开展职业健康、安全环境管理体系运行和坚决整治安全隐患、消除危险源点、建立安全生产长效机制。全面贯彻执行公司制定2015年18个安全管理规定考核细则。特制订管道工程队具体安全管理办法如下，如有不同以公司18个安全管理规定执行； 管道工程队安全管理小组人员； 组长；于杰、 组员；刘锡成、方玉江、苏涛 工程队安全管理小组安全生产责任制 （一）安全工作方针；坚持以人为本、关爱生命、安全第一、依法管理、持续改进、提高绩效、安全施工。 （二）安全工作目标；（1）实现全年轻重伤死亡事故为零、火灾事故为零、设备事故为零。（2）职业健康体检率、重点职业危害岗位监控率100%。（3）粉尘点合格率控制在80%以上（4）项

目负责人、安全管理人员、从业人员（职工、劳务）安全培训教育普及率为100%。（5）特种作业人员培训合格持证上岗率100%。（6）班组体系运行合格率达80%以上。（7）安全标准化作业卡覆盖和执行率达80%以上。（8）施工安全技术措施和分部分项安全技术交底执行率100%。（9）年度安全培训计划执行率100%。(10)重大突发事件应急救援预案编制率100%. （三）安全工作重点；深入开展新建、在建、收尾工程的危险源点和安全隐患的辨识、环境因素识别、评价、控制、加强法律法规、规章制度的执行力度。加大监督、检查、隐患整改的力度，和本钢安全生产严格禁止的20条违章行为的执行情况和惩罚力度。 （四）考核内容；发生每起轻伤安全事故、重大险肇事故、严重违章指挥、违章操作现象罚安全管理小组人员；书记200元、队长200元、副队长200元、主任工程师200元、安全员200元。 发生重伤、死亡事故，重大火灾事故、重大设备事故依照矿建公司安全责任追究办法由上级机关对相关责任人进行法律责任追究。 管道工程队班组安全管理体系 一班班长；王荣生、安全员；李霄龙 二班班长；刘佳平、安全员；刘丹 班组长安全生产责任制 （一）全面履行安全生产责任制，及时传达上级机关下达的各项安

近三年无安全事故证明范文

第一篇、近三年内无生产安全事故证明 近三年无安全事故证明 近三年内无生产安全事故证明 XXXX公司严格执行国家安全生产的各项法律法规及行业管理条例，认真贯彻落实公司各项安全生产管理制度，在XXX年XXX月至XXX年XXX月经营期间，未发生生产安全事故。 特此证明 XXXXX公司 XXX年XXX月XXX日 第二篇、近三年无重大安全事故证明 近三年无安全事故证明 市公安局交通警-察支队可为办理从业资格证的驾驶人出具三年无重大责任事故证明。 具体办理方法如下由本人在当地交通管理部门领劝三年内无重大以上交通责任事故记录证明表”，交通运管部门审核把关，并签署意见。本人写出书面申请，申请要写明姓名、住址、单位、身份证号、驾驶证档案号和所驾驶车辆的车号，并提供身份证和驾驶证的复印件。辖区事故处理交-警中队查询驾驶人及其所在单位的相关信件后，通过登录“道路交通事故信息系统工程”“市公安局交通警-察支队信息平台”，查询驾驶人是否三年无重大责任事故。 凡驾驶证信息不完备、因发生交通事故受到处罚、没有缴纳罚款、交通违法记分满12分的驾驶人，一律不予出具三年无重大以上交通责任事故记录证明材料。 3年无重大交通事故证明就是一张表，上面有车管所的章，还有审批意见 开具三年无重大道路交通责任事故证明 流程及所需手续 一、办事流程 (一)在所属运输公司开具证明； (二)到住址所在地交-警大队开具三年无重大道路交通责任事故证明；

(三)携带上述两个证明及驾驶证原件到伊犁州公安局交-警支队一楼值班室(拟从事危险品运输的，还需携带普通货运或客运从业资格证)，值班民-警进行初审，符合条件的开具三年无重大道路交通责任事故证明(公司及交-警大队证明留值班室存档)； (四)持值班室开具的证明到交-警支队事故科(一楼)进行复审，审核合格的加盖支队事故处理专用章。 市公安局交通警-察支队可为办理从业资格证的驾驶人出具三年无重大责任事故证明。近三年无安全事故证明 具体办理方法如下由本人在当地交通管理部门领劝三年内无重大以上交通责任事故记录证明表”，交通运管部门审核把关，并签署意见。本人写出书面申请，申请要写明姓名、住址、单位、身份证号、驾驶证档案号和所驾驶车辆的车号，并提供身份证和驾驶证的复印件。辖区事故处理交-警中队查询驾驶人及其所在单位的相关信件后，通过登录“道路交通 事故信息系统工程”“市公安局交通警-察支队信息平台”，查询驾驶人是否三年无重大责任事故。 凡驾驶证信息不完备、因发生交通事故受到处罚、没有缴纳罚款、交通违法记分满12分的驾驶人，一律不予出具三年无重大以上交通责任事故记录证明材料。 事故发生后，______高度重视，______当即作出批示，要求不惜______搜救______人员，全力抢救伤员，查明事故原因，积极做好善后工作，并注意搜救人员安全。____________当晚赶到事故现场指挥搜救，并决定启动______预案，接着连夜赶往______看望伤员，随后马不停蹄召开______安排部署施救和善后工作，______在发言中强调要认真贯彻执行______的批示，并要求举一反三吸取______，全______立即开展安全生产大检查。______成立了以______为首的事故应急处置小组，分设现场抢救、医疗救治、善后处理等三个工作小组，并组织公安、消防、武警、应急救援队及当地群众等近______人，全力以赴进行______，目前，现场搜救工作仍在紧张有序进行中，广大_____情绪稳定.........。经过近______的努力______工作取得全面胜利，涌现出一大批______集体和______个人，目前表彰大会正在进行当中...........。 证明 某某系我单位职工，每月收入元。因于2010年月日发生交通事故，从2010年月日到2010年月日没有上班，被我单位扣发工资，并影响年度资金约元。特此证明 单位(印章) 年2月12日 惠州交通事故工资证明怎么开工资证明样本格式 工资证明

如何做到品质管理零缺陷

《如何做到品质管理零缺陷》观后感 9月8日下午公司组织我们观看了台湾讲师杨望远《如何做好品质管理零缺陷》的视频，看后对我有很大启发，结合我司的现状，作为一名质量管理人员，对品质保证有如下见解：品质保证不是单靠检验、检验、再检验来保证的，从设计开始考虑工装的合理性，工艺路线的可行性决定了零件在生产中品质的保证第一要素，生产过程中设备和原材料的选用是品质保证的第二要素，操作工加工过程中认真执行作业指导书，正确使用检测器具是品质保证的第三要素，检验员对生产过程中的质量变化进行控制是品质保证的第四要素。针对这四要素，我司在设计和工艺制定方面有成熟的工艺员和模具设计工程师，但模具的制作有时质量达不到设计要求，对零件的加工质量存在着隐患，有时一套模具需要修几次才能达到设计要求，反复进行试模、修模，人工、原材料浪费，质量保证能力也降低。设备的维护和保养在表面处理分厂二班电镀线对品质的影响尤为明显，挂具的随意使用、极杠清擦不彻底和吹干装置的不及时维修，都给电镀质量产生了很大的影响，频频造成零件重叠的挂具印，导电不良镀层厚度不够以及表面有水印等品质不良。我司生产线员工流动较大，对新员工的培训显得特别重要，有的新员工培训不到位就上岗操作，本身自己还未明白作业指导书中的各项技术要求，对检具使用尚不清楚，根本就无法判定零件的准确与否，只是靠班长进行首件判定以及检验员的巡检来保证质量，对于质量的稳定性

又如何能保证呢？检验员在巡检过程中及时发现零件质量的变化，反馈给加工单位的质量专责，对工装、工艺参数进行合理调整，使零件质量保证在工艺范围内。 其实，品质保证是靠全员参与来保证的，在人、机、料、法、环各个环节只要都做到了，我们的零件质量又如何能不提高呢？

电缆故障测试仪的测试方法

https://www.wendangku.net/doc/5115844157.html, 电缆故障测试仪的几种测试方法，华天电力是电缆故障测试仪的生产厂家，15年致立研发标准、稳定、安全的电力测试设备，专业电测，产品选型丰富，找电缆故障测试仪，就选华天电力。 电缆故障测试仪可测试各型号35KV以下电压等级的铜、铝芯高、低压电力电缆的各类故障。常见的油浸纸电缆、交联聚乙烯电缆、不滴法电缆和取氯乙烯电缆等四种电缆的电波传播速度已经在仪器中预置。 电缆长度及故障距离的测量均是屏幕直接显示不需要人工换算，可测试各种型号电缆的开路、短路及电力电缆的高阻闪络性故障、高阻泄漏性故障。 电缆故障测试仪测试故障时，具体故障类型按以下方法进行测试。 低电阻接地故障。电缆的单相低电阻接地故障是指电缆的一根芯线对地的绝缘由阻低于100kΩ，而芯线连续性良好。此类故障隐蔽性强，我们可以采用回路定点法原理进行测试。接线图如图所示，将故障芯线与另一完好芯线组成测量回路，用电桥测量，一端用跨接线跨接，另一端接电源、电桥或检流计，调节电桥电阻使电桥平衡，当电缆芯线材质和截面相同时，若损坏的线芯和良好的芯线在电桥上位置相互调换时，则有式中Z——测量端至故障点的距离m；L——电缆总长度，m；R1、R2——电桥的电阻臂。

https://www.wendangku.net/doc/5115844157.html, 在正常情况下，这两种接线测量结果应相同，误差一般为0.1％～0.2％，如果超出此范围或者X>L/2，可将测量仪表移到线路的另一端测量。 另外，我们还可以采用连续扫描脉冲示波器法(MST—1A型或LGS—1型数字式测试仪)进行测试。短路或接地故障点处反射波将为负反射，示波器荧屏图如图所示。此时故障点距离可按下列公式计算式中X——反射时间μs；V——波速，m/μs。 两相短路故障点的测试 当出现两相短路故障点，测量接线方法如图所示。测量时可将任一故障芯线作接地线，另一故障芯线接电桥，计算公式和测量方法与单相低电阻接地故障点相同。 三相短路故障点的测试 当发生三相短路故障时，测量时必须借用其他并行的线路或装设临时线路作回路，装设临时线路，必须精确测量该线路的电阻，接线方法如同图所示。可按下式计算，即式中R 为临时线的单线电阻值。 高电阻接地故障点 电缆的高电阻接地故障是指导体与铝护层或导体与导体之间的绝缘电阻值远低于正常值，但大于100kΩ，而芯线连续性良好。 用高压电桥法寻找高阻接地故障 其接线原理如图所示，由于故障点电阻大，必需使用高压直流电源，以保证通过故障点的电流不致太小。桥臂电阻为100等分的3.5Ω左右的滑线电阻，电桥所加电压10～200kV，微安表指示为100～20μA，故障点至测量端的距离可按下式测算，即当调换图中故障芯线与完好芯线的位置时则有式中X——故障点至测量的距离，m;L——电缆线路长度，m；C ——滑线电桥读数。

零缺陷基本知识

Crosbyism基本原则 一个核心：第一次就把正确的事情做正确 二个基本点：有用的和可信赖的 三个需要：任何组织都要满足客户的需要、员工的需要和供应商的需要 四个基本原则：质量就是符合要求；预防的系统产生质量；质量的工作准则是零缺陷； 必须用质量代价（金钱）来衡量质量表现 管理理念 追求质量已是一种管理的艺术，如果我们能建立正确的观念并且执行有效的质量管理计划，就能预防不良品的产生，使工作发挥高效生产力而且充满乐趣，不会整天为层出不穷的质量问题头痛不已。 要树立零缺点的理念，必需正确理解和把握以下三种观念： ①人们难免犯错误的“难免论”。一般认为“人总是要犯错误的”，所以对于工作中的缺点和出现不合格品持容忍态度，不少企业还设立事故率、次品率等，纵容人们的这种观念。零缺点管理向这种传统观念发出挑战，它抛弃“难免论”，认为人都有一种“求全”的基本欲望．希望不犯错误，把工作搞好。 ②每一个员工都是主角的观念。在日常的企业管理中，管理者是主角，他们决定着工作标准和内容，员工只能照章办事。零缺点管理要求把每一个员工却当作主角，认为只有全体员工都掌握了零缺点的思想，人人想方设法消除工作缺点，才会有真正的零缺点运动，管理者则是帮助并赋予他们正确的工作动机。 ③强调心理建设的观念。传统的经营管理方法侧重于技术处理，赋予员工以正确的工作方法。零缺点管理则不同，它侧重于心理建设，赋予员工以无误地进行工作的动机，认为做工作的人具有复杂心理，如果没有无误地进行工作的愿望，工作方法再好，也是不可能把工作做得完美无缺。 实施步骤 把零缺点管理的哲学观念贯彻到企业中，使每一个员工都能掌握它的实质，树立“不犯错误”的决心，并积极地向上级提出建议，就必须有准备、有计划地付诸实施。实施零缺陷管理可采用以下步骤进行： ⑴建立推行零缺陷管理的组织。事情的推行都需要组织的保证，通过建立组织，可以动员和组织全体职工积极地投入零缺点管理，提高他们参与管理的自觉性；也可以对每一个人的合理化建议进行统计分析，不断进行经验的交流等。公司的最高管理者要亲自参加，表明决心，做出表率；要任命相应的领导人．建立相应的制度；要教育和训练员工。 ⑵确定零缺陷管理的目标。确定零缺陷小组(或个人)在一定时期内所要达到的具体要求，包括确定目标项目、评价标准和目标值。在实施过程中，采用各种形式，将小组完成目标的

安全生产零事故学习心得体会20180619

安全生产零事故学习心得体会 2018年6月19日，公司组织在开展了安全生产零事故学习活动，潜移默化地提高了我们安全意识和责任心。通过对今年典型事故案例的讨论，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，牢固树立“一切事故都可以预防”的理念。坚持安全是企业生产的生命线，是企业发展的基石。员工的人生安全、生命安全没有保障，企业的一切都无从谈起。我们必须做到以下几点。 一、通过学习活动的开展，促使自己牢记“安全第一，预防为主”的安全生产方针，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“”违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。 二、落实责任，用心用情。安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故，人们事后都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单--忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有带着感情抓安全，才能增加责任心，落实安全措施，及时发现和消除安全隐患。一起事故对于一个企业来说，可能是几千分之一，几万分之一的不幸，但对于一个家庭来说，就是百分之百的灾难。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。 三、安全是最大的效益，事故是最大的浪费。于是，便有了那一本本规程，一条条标语。但是，安全不能仅仅只写在书上，贴在墙上，拿 在手上，而更应该记在我们每个人的心里。让心海里飘扬着安全的风帆，有了她，我们就能顺利的抵达彼岸。有这么一句话，生产现场不是缺少缺陷，而是缺少发现。不要让那些事故的萌芽，在我们的眼皮底下溜走；更不要让我们的双手，成为滋生事故的温床。记在心里的安全，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全；多摸一下设备，就多一份安全；多问几个为什么，同样也就多一份安全。 安全是船，她承载着人生航行的旅程；安全是风，她吹拂着企业发展的春天。安全是笔，她描绘着一幕幕精彩的画面。让我们迎着朝阳轻松地走上工作岗位；让我们牢记规程，严格地执行标准化操作；让我们明察秋毫，不放过每一个不安全因素。只有这样，我们才能在下班时谈笑风生，体会着工作的乐趣；才能在刚进家门时看到妻儿甜美的笑脸，享受着家庭的温馨；才能在下次上班前听到父母的唠叨，延续着父母那热切的关心。在建设优势产业集群，奋力打造知名企业的伟大征程上我们需要安全，我们渴望安全。

近三年无重大安全事故证明

市公安局交通警-察支队可为办理从业资格证的驾驶人出具三年无重大责任事故证明。 具体办理方法如下：由本人在当地交通管理部门领劝三年内无重大以上交通责任事故记录证明表”，交通运管部门审核把关，并签署意见。本人写出书面申请，申请要写明姓名、住址、单位、身份证号、驾驶证档案号和所驾驶车辆的车号，并提供身份证和驾驶证的复印件。辖区事故处理交-警中队查询驾驶人及其所在单位的相关信件后，通过登录“道路交通事故信息系统工程”“市公安局交通警-察支队信息平台”，查询驾驶人是否三年无重大责任事故。 凡驾驶证信息不完备、因发生交通事故受到处罚、没有缴纳罚款、交通违法记分满12分的驾驶人，一律不予出具三年无重大以上交通责任事故记录证明材料。 3年无重大交通事故证明就是一张表，上面有车管所的章，还有审批意见 开具三年无重大道路交通责任事故证明 流程及所需手续 一、办事流程 (一)在所属运输公司开具证明； (二)到住址所在地交-警大队开具三年无重大道路交通责任事故证明； (三)携带上述两个证明及驾驶证原件到伊犁州公安局交-警支队一楼值班室(拟从事危险品运输的，还需携带普通货运或客运从业资格证)，值班民-警进行初审，符合条件的开具三年无重大道路交通责任事故证明(公司及交-警大队证明留值班室存档)； (四)持值班室开具的证明到交-警支队事故科(一楼)进行复审，审核合格的加盖支队事故处理专用章。 市公安局交通警-察支队可为办理从业资格证的驾驶人出具三年无重大责任事故证明。 具体办理方法如下：由本人在当地交通管理部门领劝三年内无重大以上交通责任事故记录证明表”，交通运管部门审核把关，并签署意见。本人写出书面申请，申请要写明姓名、住址、单位、身份证号、驾驶证档案号和所驾驶车辆的车号，并提供身份证和驾驶证的复印件。辖区事故处理交-警中队查询驾驶人及其所在单位的相关信件后，通过登录“道路交通

零缺陷质量管理学习体会

零缺陷质量管理学习体会 ------黄孝武 4月21日，我被公司委派参加了零缺陷质量管理的课程，课程由克劳士比中国学院院长杨钢先生主讲，通过这次学习我受益匪浅，以下结合企业实际谈谈自已的一些学习体会。 杨钢先生首先介绍了创立“零缺陷管理思路”的世界质量先生、大师菲利浦·克劳士比先生，他的“质量管理”哲学思想的发展和应用，引发全球质量活动由生产制造业扩大到工商企业领域。零缺陷是一套系统的经营哲学和管理方法，其核心思想是改变人们做人做事的态度，引导人们＂第一次把正确的事情做正确＂。零缺陷管理核心内容是：零缺陷是一种工作的执行标准，是从事工作者的标准，而不管他们的工作任务是什么。对于蓄势待发的“广起”而言，零缺陷管理思路应该贯穿于企业的方方面面。从“质量是管理问题而不是技术问题”的思路出发，通过我们把日常工作提到无缺陷质量管理的高度无疑是一次理念的升华和水平的提高，我们的任务就是要在企业内部推行这种管理思路，加大气力有效地创造一种企业文化。 在我们的日常管理工作当中，常有这样的疑问：“我们有了一定的技术、设备和专门的人员，还通过了质量体系认证，可为什么有些事情仍不尽人意？”我觉得，如果给质量下个定义，可能10个人会有12个答案。长期以来，人们都认为质量就意味着好，它是无形的、难以衡量的东西，只能仁者见仁、智者见智。人们也因此认为的确存在一种“经济”质量，即一分钱一分货；有的还认为，所有的质量问题都是由一线的职工造成的，质量部门必须要为质量问题负责。但是，通过这次学习，我本人认为：质量就是“符合要求”。举个例子，有一家生产零部件的企业，有一次接到日本大阪一家大企业的一张很大的订单。这家企业老板拿到订单非常兴奋，产品做好后，发往日本，老板考虑到船要在海上航行许多天，湿气又大，为了让客户满意，决定额外自己掏钱再订做一些密封包装。突然，有一天，对方打来电话，指责说：“你们看一看，谁让你们封起来的，查查合同，查查要求，我们有没有要求密封！知不知道我们的能效用秒来记？所有的损失你们赔。”原来，这批货发到日本这家企业后，他们手头找不到剪刀，打不开包装带，耽误了许多时间。于是，这家企业的高层管理人员急急忙忙搭飞机，赶到日本，把集装箱的货全部打开，给人家弄到工作案头。事后，他们才明白：质量是符合要求，符合客户。

零缺陷培训心得

零缺陷培训心得 零缺陷培训心得2015-03-11 09:40:13 零缺陷培训心得如下文 零缺陷培训心得 作为此次培训的主办部门人员，我有幸全程聆听了克劳士比中国学院两位老师的精彩讲演。 两位老师，两种不同的授课风格，但带给我的是同样深刻的启发和引导。 杨钢博士的课程，幽默风趣，深入简出，用非常直白浅显的案例将“零缺陷”工作的核心是人和态度。 很多时候，我们在做事情的时候，更多关注的层面却在工具和标准上面，而忽视了人的建设。

就像一个司机开着一辆车在高速路上行走，汽车表盘只会显示汽车的行驶的速度，就像QC，只能告诉你当前的速度不能产生质量；而交通法规只会告诉这条路的限速标准，也无法产生质量；只有司机才能采取行动控制车速，让车合理的范围内行驶，从而产生质量。 质量工作是一项管理活动，而不是技术研究，什么是管理呢？用杨博士的话说，管理便是管物，理事，安人，从这一点便可以看出，所有管理活动的核心和基本点都必须落在安人，如何安人呢？ 古人所谓“欲求先予”便是安人的一个方法，简单的说就是如果你想得到便先付出，企业。如需要安人，便需要尊重人，而不仅仅是将员工看成机器的延伸…… 如果每一个人都把企业当做自己的家，那么他们在做任何一件工作的时候，都会小心翼翼，全力以赴，做到了这些，

企业离零缺陷还远吗……？ 相比之下，杨振宇老师的授课风格显得更朴实，但一天学习下来，同样让我受益菲浅。 如果说杨钢老师的课让我明白了什么是质量，做好质量的落脚点在哪里，杨振宇老师的课则让我明白了，怎么去做质量。 质量管理是一个系统性的工作，零缺陷的工作核心是预防，杨振宇老师告诉我们斩断从量变到质变的链结点，并形成防火墙的思路，然后又从顾客的正反需求调查，QFD质量功能展开，材料容差设计，质量损失函数，供应商分级管理到PONC一级科目的设定给了我们具体的操作方法，虽然因为时间关系，这些工具的讲解并不详实，但他的课程给我们拓展了另一种预防管理启发。

安全事故零报告制度

安全事故零报告制度 为进一步加强值班及信息工作，保证上下联络畅通，反应迅速，及时处置各类重大安全事故，防止发生事故后瞒报或不报现象的发生，确保学校的安全与稳定，实行学校安全事故零报告制度。 一、建立健全值班制度和紧急重大情况及安全事故零报告责任制。安全事故零报告工作落实到具体人。 二、，每月月底将本单位安全事故情况报学区办公室，由于迟报、漏报、瞒报、而影响及时妥善处置紧急重大情况、重大安全事故及重大事件，造成不良后果的，除进行通报批评外，要追究主要领导和有关责任人的责任。 三、每月上报安全事故零报告统计表，要将发生各类事故情况做简要说明（包括事故种类、发生时间、事故原因及处理结果）。

兰家堡小学安全工作定期检查制度 1、学区安全工作领导小组对校舍安全进行检查，专人专项检查，每学期至少检查四次。发现危房立即停止使用，对破旧房及时维修。 2、每月对学校水、电安全进行检查，对老化的电线马上重装更换，检查好电教器材，发现隐患及时排除。 3、定期检查班级安全教育落实情况，组织学生学习《中小学安全须知》、《中小学安全工作管理细则》和《学生伤害事故处理办法》等，让每位学生都知道。 4、根据不同季节对学生安全进行检查，一切游览活动经审批，有安全措施，就近徒步，不骑车、不乘坐车的情况才可外出活动。学校严禁学生外出游泳，以家长信形式通知家长看好夏季学生午休、游泳注意事项。 5、检查内容包括：教学场所是否存安全隐患；各种教学设施是否存在安全问题；电教设备、试验仪器是否存在安全问题；各班对学生的安全教育是否到位；学校周边环境是否存在不安全因素。 6、安全检查情况要有详细记录，每月及时汇总结果。 7、对安全教育周（月）针对主题制定活动计划进行专门检查。