紧固件的防松标记要求
附件3 紧固件的防松标记要求
（规范性附录）
1接线端子紧固标记的要求
通过扭力工具确认端子已紧固后，高压电路按表1打确认标记，低压电路按表2和表3打确认标记。
表1.高压电路
表2.低压电路（M5及M5以上）
表3.低压电路（M5以下）
2 安装紧固件的紧固标记要求
2.1 M8及以上的螺栓螺母
2.1.1 用两条红黑平行线条表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；
2.1.2 从螺母端紧固的，在可视部位从固定件的表面打到螺母的侧面；
2.1.3 从螺栓端紧固的，在可视部位从固定件的表面打到螺栓的头部；
2.2 M8以下的螺栓螺母
2.2.1 用一条黑线和一个红点表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；
2.2.2从螺母端紧固的，在可视部位黑线从固定件的表面打到螺母的侧面，红点在黑线相邻螺母的可视部位涂打；
2.2.3从螺栓端紧固的，在可视部位黑线从螺栓的头部打到固定件的表面，红点在黑线相邻螺栓的可视部位涂打；
2.3 空间狭窄处
对于空间小无法正常使用记号笔的部位，要在可视部位的螺栓或螺母上涂打一红黑点表示；自检时用黑点，互检时用红点；
类别
(1) 用螺母紧固时 (2-1) 用螺栓紧固时 (2-2) 用小螺丝紧固
时
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程
工艺文件 T-60-001 代替JT-60-249 轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程
工艺文件 T-60-001
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程 1 目的 为防止轨道交通装备螺栓紧固防松标识漏划、错划，防松标识线条不规范等现象，本规程规定了各型轨道交通装备螺栓紧固防松标识的具体划法，做到能够明确辨别螺栓连接结构是否发生松动，确保各型轨道交通装备螺栓连接组装达到设计和制造工艺、质量要求和运营安全。 2 适用范围 本操作规程适用于各型轨道交通装备的螺栓、螺钉等紧固件防松、防脱的紧固标识划法及标识工具的使用。 3 基本要求 3.1 螺栓紧固防松标识工具 螺栓紧固防松标识工具主要有油漆记号笔、洁净抹布、清洗剂等。油漆记号笔的颜色应能与被标识部分颜色明显区分开来，一般情况下自检选用红色油漆记号笔，互检选用黑色油漆记号笔，特殊情况按照该产品组装工艺文件规定执行。 3.2 螺栓紧固防松标识流程 螺栓紧固操作者使用扭矩工具将螺栓、螺钉、螺母紧固到位后，先用洁净抹布将防松标识部位（螺栓、螺母及安装面）进行清洁，随后用规定的油漆记号笔涂打防松标识。 产品返修（紧固件需拆卸或松动的情况），产品返修前应先用抹布蘸取少量清洗剂去除原有的防松标识，然后进行返修，返修完成后重新涂打防松标识。 特殊情况下需要标识双线的具体按照该产品组装工艺文件规定执行。 3.3 螺栓紧固防松标识准则 3.3.1 产品图样上有明确扭矩要求的部位一般都需要进行防松标识。 3.3.2 当被紧固部位的螺栓、螺母都可进行防松标识时，防松标识原则上涂打在螺母端。 3.3.3 工序中的可视部位最好能在整车时看到，如果整车时确不能看到的，以本工序的可视面为准。 3.3.4 整车完工状态时观察，螺栓紧固为竖直方向时，防松标识位置为视觉正前方且标识线为竖直线；螺栓紧固为水平方向时标识线为水平线，无法在以上两个位置进行防松标识或有特殊要求的以该产品组装工艺文件为准。 3.3.5 所有防松标识的可追溯性，包括自检和互检，在产品质量确认表中以实名制体现。 3.3.6 同一产品的相同部位防松标识应一致，相邻或成组螺栓（螺钉）、螺母的防松标识
+紧固件常用防松方法
224 第21章 螺纹紧固件连接的防松 一、松动机理 螺纹连接在工作状态下可能会经受所有类别的变动载荷，包括极为激烈的振动和冲击载荷。在变动载荷的作用下，螺纹连接的失效通常是由其自身的松动和疲劳破坏所引起的。在一般情况下，螺纹连接抗振松的寿命比其材料和结构的疲劳寿命短得多，远在疲劳破坏之前，就已经出现了因松动而造成螺纹连接的松脱失效，或者出现了因松动而导致连接件和被连接件的过早疲劳破坏。螺纹连接的失效会影响产品和设备的正常运转，甚至会造成严重的后果。如何防止螺纹连接的松动是研制和设计螺纹紧固件的重要任务之一。 在通常的螺纹连接中，摩擦力产生于内外螺纹接触面或螺纹紧固件支承面与被连接件的接触面上。当螺纹连接开始松转时，克服螺纹接触面上的摩擦所需的力矩M 1为： ()αρ-= tg Qd M 2 2 1……………………………（公式21-1） 式中：Q ——作用于螺栓或螺钉上的预紧力，又称轴力或紧固系统的夹紧力； d 2——螺纹中径； ρ——摩擦角，对于三角形螺纹,β ρcos 1 M tg = ,M 1是螺纹接触面之间的摩擦系数，β是牙型半角； α——螺纹螺旋线的升角，又称导角。 螺纹紧固件被拧紧后，由于螺母或螺钉头支承面上的摩擦而产生的附加力矩M 2为： 2 2 22D Q M μ= …………………………（公式21-2） 式中：μ 2——螺母或螺钉头支承面与被连接件接触面之间的摩擦系数； D 2——螺母或螺钉头支承面的平均直径，在接触压力均匀的情况下，D 2的精确值是： ??? ? ??--=223 3232n n R R R R D ωω ，R ω和R n 分别是支承面的外半径和内半径，如果支承面不平或接触压力不均匀，D 2就可能随着支承面的内半径到外半径而变化。 综上所述，决定螺纹连接开始松转时的总力矩M 为： ()??????+-=+=22 22221D tg d Q M M M μαρ…………………（公式21-3） 分析公式21-3可知，仅在总力矩M 等于或小于零的情况下，螺纹紧固件才开始自行松 转。对于连接用螺纹，在受静载荷作用时，即使润滑条件很理想，其摩擦角也始终大于升角：ρ>α，即满足螺纹的自锁条件，使公式21-3括号内的总值不会等于或小于零，螺纹紧固件也就不会自行松转。但是在经受动载荷时，例如在振动和冲击的作用下,螺纹紧固件在螺纹和支承面上产生了微观的滑移，这种相对的微观运动使摩擦系数由相对高的静态值变为很低的动态值，螺纹连接在各个方向上处于自由摩擦状态。此时，作用在螺纹上的轴向力在圆周方向上形成一个导致螺母松转的内松出力矩，使螺母开始松转，就像一个在斜面上的重物，由于摩擦力的变小或消失而往下滑动一样。这种松转称为螺纹连接的自松。千万次的振动循环耗尽了螺纹连接的防松摩擦阻力，使其从细微的松转直到完全的松脱。 螺纹件在螺纹面和支承面上的微观滑移是怎样产生的呢？对于承受轴向动载荷的螺纹
标准件选用手册(2015版)
标准件选用手册
目次 1紧固件产品分类 (1) 1.1按大类分 (1) 1.2螺栓连接的分类 (1) 1.2.1按受力形式分类 (1) 1.2.2根据安装状态分类 (1) 1.2.3按产品等级分类 (2) 1.3按采用产品的螺纹分类 (2) 1.4按螺栓材料与性能等级分类 (2) 1.5高强度螺栓简单分类 (2) 2紧固件常用螺纹 (2) 2.1基本尺寸 (2) 2.2普通螺纹公差与配合的选用 (2) 2.3普通螺纹的标记 (5) 2.4自攻（含锁紧）螺钉用螺纹、螺杆螺纹 (5) 2.4.1自攻螺钉用螺纹 (5) 2.4.2自攻锁紧螺钉的螺杆粗牙普通螺纹系列 (6) 3紧固件的机械性能 (6) 3.1螺栓、螺钉、螺柱的机械性能 (6) 3.1.1适用范围 (6) 3.1.2 螺栓、螺钉、螺柱的性能等级 (6) 3.1.3 材料和热处理、回火温度 (6) 3.1.4 螺栓、螺钉和螺柱的机械和物理性能 (7) 3.1.5 粗牙螺纹最小拉力载荷 (8) 3.1.6 粗牙螺纹保证载荷 (9) 3.1.7 细牙螺纹最小拉力载荷 (10) 3.1.8 细牙螺纹保证载荷 (11) 3.2螺母（粗牙、细牙）的机械性能 (12) 3.2.1 适用范围 (12) 3.2.2 螺母粗牙螺纹的性能等级 (12) 3.2.3 螺母细牙螺纹的性能等级 (17)
3.3 自攻螺钉 (20) 3.3.1金相与硬度 (20) 3.3.2机械性能 (21) 3.4抽芯铆钉 (21) 3.4.1机械性能等级 (21) 3.4.2机械性能 (22) 3.5 蝶形螺母保证扭矩 (22) 4 紧固件的连接方式选用 (22) 4.1紧固件的连接特性及基本要求 (22) 4.1.1紧固件连接的受力和传力方式 (22) 4.1.2紧固件连接的失效形式 (23) 4.1.3紧固件连接设计的基本要求 (23) 4.2螺栓连接的预紧 (23) 4.2.1预紧的目的 (23) 4.2.2预紧力的确定 (23) 4.2.3拧紧力矩 (24) 4.2.3.1拧紧力矩的计算 (24) 4.2.3.2紧固件的拧紧扭矩 (24) 4.2.4预紧力的控制方法 (27) 4.3螺纹连接的防松 (27) 5紧固件的选用原则 (27) 5.1正确选择紧固件的外形 (27) 5.2选用适合的精度等级 (28) 5.3选择适用的紧固件材料 (28) 5.4选用合适的表面处理方法 (29) 6标准件选用范围及标注 (29) 6.1标准件分类 (29) 6.2标准件明细 (29) 6.3标准件的选用范围 (29)
+紧固件常用防松方法
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ +紧固件常用防松方法 第 21 章螺纹紧固件连接的防松一、松动机理螺纹连接在工作状态下可能会经受所有类别的变动载荷，包括极为激烈的振动和冲击载荷。 在变动载荷的作用下，螺纹连接的失效通常是由其自身的松动和疲劳破坏所引起的。 在一般情况下，螺纹连接抗振松的寿命比其材料和结构的疲劳寿命短得多，远在疲劳破坏之前，就已经出现了因松动而造成螺纹连接的松脱失效，或者出现了因松动而导致连接件和被连接件的过早疲劳破坏。 螺纹连接的失效会影响产品和设备的正常运转，甚至会造成严重的后果。 如何防止螺纹连接的松动是研制和设计螺纹紧固件的重要任务之一。 在通常的螺纹连接中，摩擦力产生于内外螺纹接触面或螺纹紧固件支承面与被连接件的接触面上。 当螺纹连接开始松转时，克服螺纹接触面上的摩擦所需的力矩 M1 为：M1 ?Qd 2 tg ?? ? ? ? ……………………………（公式 21-1）2式中：Q——作用于螺栓或螺钉上的预紧力，又称轴力或紧固系统的夹紧力； d2——螺纹中径；ρ ——摩擦角，对于三角形螺纹, tg? ?M1 ,M1 是螺纹接触面之间的摩擦系数，β cos ?是牙型半角； 1/ 34
α ——螺纹螺旋线的升角，又称导角。 螺纹紧固件被拧紧后，由于螺母或螺钉头支承面上的摩擦而产生的附加力矩 M2 为：M2 ?Q? 2 D 2 …………………………（公式 21-2）2式中：?2——螺母或螺钉头支承面与被连接件接触面之间的摩擦系数； D2——螺母或螺钉头支承面的平均直径，在接触压力均匀的情况下，D2 的精确值是：D2 ?3 3 ? ? Rn 2 ? R? ? ? 2 2 ? ，Rω 和Rn 分别是支承面的外半径和内半径，如果支承面 3? R ? R n ? ? ?不平或接触压力不均匀，D2 就可能随着支承面的内半径到外半径而变化。 综上所述，决定螺纹连接开始松转时的总力矩 M 为：? D ? ?d M ? M 1 ? M 2 ? Q ? 2 tg ?? ? ? ? ? 2 2 ? …………………（公式 21-3）2 ? ?2分析公式 21-3 可知，仅在总力矩 M 等于或小于零的情况下，螺纹紧固件才开始自行松转。 对于连接用螺纹，在受静载荷作用时，即使润滑条件很理想，其摩擦角也始终大于升角：ρ >α ，即满足螺纹的自锁条件，使公式 21-3 括号内的总值不会等于或小于零，螺纹紧固件也就不会自行松转。 但是在经受动载荷时，例如在振动和冲击的作用下,螺纹紧固件在螺纹和支承面上产生了微观的滑移，这种相对的微观运动使摩擦系数由相对高的静态值变为很低的动态值，螺纹连接在各个方向上处于自由摩擦状态。 此时，作用在螺纹上的轴向力在圆周方向上形成一个导致螺母松
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程
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轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程 1 目的 为防止轨道交通装备螺栓紧固防松标识漏划、错划，防松标识线条不规范等现象，本规程规定了各型轨道交通装备螺栓紧固防松标识的具体划法，做到能够明确辨别螺栓连接结构是否发生松动，确保各型轨道交通装备螺栓连接组装达到设计和制造工艺、质量要求和运营安全。 2 适用范围 本操作规程适用于各型轨道交通装备的螺栓、螺钉等紧固件防松、防脱的紧固标识划法及标识工具的使用。 3 基本要求 3.1 螺栓紧固防松标识工具 螺栓紧固防松标识工具主要有油漆记号笔、洁净抹布、清洗剂等。油漆记号笔的颜色应能与被标识部分颜色明显区分开来，一般情况下自检选用红色油漆记号笔，互检选用黑色油漆记号笔，特殊情况按照该产品组装工艺文件规定执行。 3.2 螺栓紧固防松标识流程 螺栓紧固操作者使用扭矩工具将螺栓、螺钉、螺母紧固到位后，先用洁净抹布将防松标识部位（螺栓、螺母及安装面）进行清洁，随后用规定的油漆记号笔涂打防松标识。 产品返修（紧固件需拆卸或松动的情况），产品返修前应先用抹布蘸取少量清洗剂去除原有的防松标识，然后进行返修，返修完成后重新涂打防松标识。 特殊情况下需要标识双线的具体按照该产品组装工艺文件规定执行。3.3 螺栓紧固防松标识准则 3.3.1 产品图样上有明确扭矩要求的部位一般都需要进行防松标识。 3.3.2 当被紧固部位的螺栓、螺母都可进行防松标识时，防松标识原则上涂
打在螺母端。 3.3.3 工序中的可视部位最好能在整车时看到，如果整车时确不能看到的，以本工序的可视面为准。 3.3.4 整车完工状态时观察，螺栓紧固为竖直方向时，防松标识位置为视觉正前方且标识线为竖直线；螺栓紧固为水平方向时标识线为水平线，无法在以上两个位置进行防松标识或有特殊要求的以该产品组装工艺文件为准。3.3.5 所有防松标识的可追溯性，包括自检和互检，在产品质量确认表中以实名制体现。 3.3.6 同一产品的相同部位防松标识应一致，相邻或成组螺栓（螺钉）、螺母的防松标识应一致，其中圆形布置的螺栓标识线呈辐射状朝外（见图1） 图1 3.3.7 从螺母端紧固的，防松标识应从工件的表面划到螺母的侧面并延长到
机械制图常用标准件标注
螺栓M 含弹平垫GB/T5782-2000 螺钉M 含弹平垫GB/T70.1-2000 螺母M 含弹平垫GB/T41-2000 十字槽沉头螺钉M GB/T819.1—2000 深沟球轴承6 GB/T276-1994 推力球轴承5 GB/T 301-1994 圆柱滚子轴承N GB/T283-1994 圆锥滚子轴承3 GB/T297-1994 调心球轴承1 GB/T281-1994 角接触球轴承7 GB/T292-1994 六角头螺栓长度系列：2,3,4,5,6,8,10,12,16,20,25,30,35,40,45,50,55,60,65,70,80,90,100,110,120, 130,10,150,160,180,200,220,240,260,280,300,320,30,360,380,400,420 螺纹规格d=M12，公称长度l=80、性能等级10。9，表面氧化、产品等级A级六角头螺栓标记：螺栓：GB/T5783—2000-M12x80-10.9-A-O
普通平键长度系列：6，8，10，12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40，45，50，56，63，70，80，90，100，110，125，140，160，180，200，220，250，280，320，360，400，450，500。 普通平键标记：平头普通平键（B型）b=16,h=10,L=100：键B16x100 GB/T1096-1979（A 型不标A） 弹簧垫圈： 标准型弹簧垫圈（GB/93-1987）、轻型弹簧垫圈（GB/T859-1987）、重型弹簧垫圈（GB/T7244-1987） 标记：规格16mm、材料65Mn、表面氧化的标准型弹簧垫圈：垫圈GB/T93 16 平垫圈： 平垫圈C级（GB/T95-1985）、大垫圈A和C级(GB/T96-1985)、特大垫圈C级（GB/T5287-1985）、小垫圈A级（GB/T848-1985）、平垫圈A级（GB/T97.1-1985） 圆螺母用止动垫圈GB/T858-1988 10~200 锥形锁紧垫圈GB/T956.1-1987 3~12 内齿锁紧垫圈GB/T861.1-1987 2~20 外齿锁紧垫圈GB/T862.1-1987 2~20 单耳止动垫圈GB/T854-1988 2.5~48
件标记规范.doc
标准件的标记规范
1、前言 本标准适用于 BOM、爆炸图、装配图及部件图、工序作业指导书、检验与试验作业指导书等技术 文件。 2、引用或参考标准 GB/T1237-2000《紧固件的标记方法》 GB/T117-2000《圆锥销》 GB/T 118-2000 《内螺纹圆锥销》GB/T 《普通圆柱销》 GB/T 《弹性圆柱销》 GB/T 91-2000 《开口销》 GB/T 65-2016 《开槽圆柱头螺钉》 GB/T 67-2008《开槽盘头螺钉》 GB/T 《内六角圆柱头螺钉》GB /T 《内六角花形圆柱头螺钉》 GB/T 68-2016 《开槽沉头螺钉》 GB/T 69-2016 《开槽半沉头螺钉》 GB/T 818-2016 《十字槽盘头螺钉》GB/T 《十字槽沉头螺钉》 GB/T 83-1988 《方头长圆柱球面端 紧定螺钉》 GB/T 41-2016 《1 型六角螺母— C 级》 GB/T 9457-1988 《1 型六角开槽螺母—细牙— A 和 B 级》 GB/T 《六角薄螺母— A 和 B 级一倒角》 GB/T 6174-2016 《六角薄螺母— B 级—无倒角》GB6178-1986《1 型六角开槽螺母— A 和 B 级》 GB/T 812-1988《圆螺母》 GB/T 《平垫圈 A 级》 GB 《轴用弹性挡圈— A 型》 GB 93-1987 《标准型弹簧垫圈》 GB 《孔用弹性挡圈— A 型》 GB 《半圆头铆钉》 GB 865-1986《沉头铆钉》 GB/T 872-1986 《扁平头铆钉》 GB 876-1986《空心铆钉》 3、螺钉 ( 螺栓、螺丝 ) 螺钉常见的头型 圆柱头平圆头大扁头沉头半沉头六角头 六角垫圈头平圆垫圈头防松垫圈头大平头 螺钉顶部常用的槽型 : 一字槽十字槽一十字槽H字槽梅花槽三角槽内六角三翼槽 常用螺钉的尾端与代码 A B AB BT T C 螺钉的标记
防松垫圈知识培训
TOP-LOCK防松·緊固系統 ——產品知識培訓TOP_LOCK防松原理：楔入式独特结构改变了传统依靠摩擦力的防松方式，而采用国际先进的防松技术，利用张力来防止连接件在强振动时引起的松动。 TOP-LOCK·防松垫圈是由两片完全相同的垫片组成，每片的外侧带有放射状的凸纹面，内侧为斜齿面。 TOP-LOCK·独特的垫圈的内侧斜齿面倾斜角度α大于螺栓螺纹倾斜角度β。装配时，内侧斜齿面是相对的，垫圈外侧放射状的凸纹面（外滚花齿面）的摩擦系数要比内侧斜齿面的摩擦系数大，且与两端接触面成咬合状态。当连接件受到振动，并使螺栓发生松动趋势时，仅仅允许两片垫圈内侧斜齿间相对错动，产生擡升张力。独特的齿牙系统利用张力在紧固的连接处产生壹个很高的抵抗力来经受振动力，从而达到100%的防松效果。 TOP_LOCK?防松垫圈的优点： 确保在强震动下仍然保持连接件的夹紧力，优于依靠摩擦力来制琐的紧固件； 防止因震动引起的螺栓松动，不再发生由于紧固件松动而引起的相关问题； 不需要特殊的安装工作，容易安装和拆卸； 锁紧功能不受润滑影响； 温度有变化也不会使连接件松动； 具有耐久性； 可重复使用。 这个系统可以用高或低的预负载力锁紧固定元件； 表面处理不含Cr 6，不会有任何氢脆危险情况出现； 垫圈两个大的斜齿面相对胶合成对，目的是便於安装这一放松系统；
符合DIN25201标准DIN65151振动测试： TOP_LOCK材质范围硬度盐雾测试 钢质垫圈 （Delta protekt?表面涂覆） TL3—TL130 （大外径用“SP”表示） >465HV1 >600小时 不锈钢EN1．4404合金钢（AISI316L，进行硬化处理） TL3ss—TL80ss （大外径用“SP”表示） >520HV0． 05 >1000小时 振动测试： TOP-LOCK防松垫圈振动测试： 振动测试满足DIN25201标准，检测振动中的螺栓连接可靠性的方法之一是连接件振动测试．预紧力（螺栓拉力）由测力传感器来测量．同时，螺栓径向产生振动动作。 配以TOP-LOCK?的标准螺母显示出的自锁效果比普通螺母自锁(比如塞入尼龙材料的螺母)要出色。螺栓依靠螺纹间的摩擦力来自锁，这样就损失了大部分通过振动产生的预紧力，这主要是由于螺纹下陷引起的。而那些由TOP-LOCK?固定的部件仅仅表现出损失了一小部分预紧力。 当使用TOP-LOCK?垫圈时，在适当拧紧螺母之後螺栓即被牢固地锁定。牢固锁定的表现是当用扳钳松开螺母时预应力增加了(而不是螺母瞬间松动)。这是TOP-LOCK?垫圈独有的特性。
标准件国标号和命名规则STANDARD PARTS (中英对照)
标准件常识 STANDARD PARTS IN COMMON BY:John.CJ 标记含义CODE MEANING □□ □□/□ □□□□-□□□□ M□□×□□ □□ 等级GRADE 公称长度NOMINAL LENGTH 公称直径NOMINAL DIAMETER 米制METRIC 发布年份YEAR OF ISSUE 发布顺序号RELEASE ORDER NO. 推荐RECOMMENDATION 标准类别STANDARD CATEGORY 零件类别PARTS TYPE 注：标记时，根据需要可能仅列出部分内容。 NOTE: When marking, only parts of the content may be listed according to need. E.G 螺栓GB/T 5781-2000 M12×50 C级 BOLT GB/T 5781-2000 M12×50 C GRADE 螺栓GB/T 5781 M12×50 BOLT GB/T 5781 M12×50
NOTES Hexagon bolts with wire holes on head-grade A Hexagon head bolts with fine pitch thread-Full
Slotted countersunk flat head screws(common 和有
Hexagon thin nuts (chamfered) with fine pitch Prevailing torque type all-metal hexagon nuts,
紧固件的采用原则及其标注规则
编号：S14-20120516-0668丹东黄海汽车有限责任公司乘用车分公司技术标准 紧固件的采用原则及其标注规则 1范围 本文件规定了产品设计中紧固件的采用原则及其在图样中的标注规则。 本文件适用于丹东黄海汽车有限责任公司乘用车分公司的新产品设计和老产品改进中紧固件的设计。 2规范性引用文件 QC/T326汽车标准件产品编号规则 汽车设计标准资料手册（标准件篇） S14-20111208-0416汽车零部件编号规则 3紧固件采用原则 紧固件的选择应严格按以下顺序执行： a)紧固件应优先在“企业标准件库”中（以下简称为企标件）选择； b)在企标件中选不到的情况下，宜从“汽车设计标准资料手册（标准件篇）”（以下简称为 汽标件）中选择； c)在汽标件中选择不到的情况下，可从国家标准件（以下简称为国标件）中选择； d)在即没有对应的汽标件也没对应的国标件（以下简称为非标件）的情况下，按普通汽车 零件即专用件处理（需要出图纸）。 4紧固件代号及标注规则 4.1汽标件 企标件及汽标件中的紧固件代号均按QC/T326标准执行。具体规定如下。 4.1.1汽标件编号的组成 Q□□□·□T□F□□ 分型代号 表面处理代号 机械性能、材料代号 总成件专用隶属件代号 分隔点 尺寸规格代号 变更代号 品种代号 汽标件特征代号
4.1.2 汽标件代号均以Q （汽）开头。4.1.3品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类，第二位为分组号、第三位为组内顺序号。 大类含义见表1。表1 大类代号01 23456789产品类别螺柱 螺栓螺钉螺母垫圈、挡圈、铆钉销键螺塞、扩口式管接件、管箍、管夹滑脂嘴、封堵件、操纵联接件卡套式管接头 其它4.1.4 变更代号以一个汉语拼音大写字母表示，由字母“B ”开始。4.1.5 尺寸规格代号尺寸规格代号直接以产品的主要尺寸参数表示。4.1.5.1 由一个主要尺寸参数即可表示产品规格的，直接以该参数值的2~3位数字表示。当参数仅一位数时，于左边加“0”补足两位数。4.1.5.2由两个或三个主要尺寸参数（如直径及公称长度）表示产品规格的，直接以参数值按主次顺次相接的3~6位数字表示。其中 a)第一参数值仅一位数的，于左边加“0”补足两位数，其余参数直接写入，不补位；b)某些品种主要参数含有带小数规格时，该参数中的小数规格以增为10倍的整数表示；若 与其余整数规格混淆时，则该参数全部规格均增为10倍表示。 4.1.6机械性能及材料代号 常用机械性能及材料代号见表2。一个品种仅有一种要求或推荐采用的基本要求时，在其产品编号中予以省略。选用其它机械性能、材料时要加注代号。 表2代号 机械性能或材料牌号及标准适用产品 T 钢10.9GB/T 3098.1螺柱、螺栓T1 钢8.8GB/T 3098.1螺柱、螺栓T13 钢10粗牙GB/T 3098.2、细牙GB/T 3098.4螺母T16 钢200HV GB/T 848,GB/T 97.1平垫圈T30 不锈钢A2-70GB/T 3098.6螺母、螺柱、螺栓（d ≤20）T31不锈钢A2-50GB/T 3098.6螺栓(d ＞20),螺钉84.1.7表面处理代号 表面处理按表3，一个品种仅有一种要求以及推荐采用的基本要求，在其产品编号中予以省略。选用其它表面处理时应加注代号。表3 代号 表面处理适用产品类型 F 不处理，钢质件涂油防锈全部F2 防蚀磷化QC/T 625钢质件F3 镀锌彩虹色钝化QC/T 6251、外螺纹件：P ＜0.5，镀层厚度3μm ；P=0.5~0.8,镀层厚度5μm ；P ＞0.8，镀层厚度8μm 2、内螺纹件：镀层厚度5μm F31 镀锌黑色钝化QC/T 625F4 涂聚乙稀塑料QC/T 625非螺纹件F6 锌铝铬涂层QC/T 625车轮螺母、外螺纹件及弹性垫圏组合件F9 氧化QC/T 625钢制件F6F31黑色达克罗螺纹件注：F6F31是公司内部暂定代号，非汽车行业标准代号
紧固件安装力矩要求和防松线涂打规范(可编辑最新版)
紧固件安装和防松线涂打规范 1.目的：规范紧固件安装规范，保证产品质量 2.适用范围：本公司所有产品（有特殊要求的产品除外） 3.引用标准：GB/T 93-1987 标准型弹簧垫圈 4.紧固件安装力矩及互检力矩： 紧固件有力矩要求的，用力矩工具紧固，互检时使用工具确认后再做互检标识，互检力矩F2应为0.85F1≤F2＜F1(F1为安装力矩)； 5.检验标准 5.1自检和互检应在相同条件下的情况下进行。 5.2自检和互检都要确认紧固件是否旋紧到位，目测弹簧垫片要压平，压平后开口m应为m≤S/2平垫也要保证压平，无变形。 弹垫压平后开口如下表所示
6.涂打防松线 6.1 使用工具：油漆记号笔 6.2 线条宽度：1.5~2mm 6.3 涂打说明及要求 6.3.1 以下所指基材的表面均指距平垫外沿5~10mm处：紧固件中无平垫的，基材的表面是指距螺栓、螺钉或螺母侧面5~10mm处： 6.3.2 需在螺母端画防松线的，对于露出螺丝长度为5mm以内的，防松线涂满整个螺丝，对于露出螺纹长度大于5mm 的螺栓，螺丝上的防松线长度在5~15mm范围内； 6.3.3 涂打防松线以前，须将溢流到紧固件外的螺纹锁固剂、二硫化钼等油脂擦拭干净； 6.3.4 同一部件、批次的防松线要保持一致、美观。 6.4 涂打方法 6.4.1 紧固件为M8及M8以上的，用红黑平行线条表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；两条平行线间距为2-3mm。 图片一在可视部位从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面； 图片二在可视部位从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面； 图片三在可视部位从圆螺钉的头部中心位置附近打到基材的表面。 6.4.2 紧固件为M8以下的，用一条黑线和一个红点表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打； 图片一在可视部位黑线从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面，红点在螺母上邻近黑线的可视部位涂打； 图片二在可视部位黑线从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面，红点在螺栓上邻近黑线的可视部位涂打； 图片三在可视部位黑线从螺钉头部位置打到固件的表面，红点在螺钉头上邻近黑线的可视部位涂打。
标准件的标记规范
标准件的标记规
1、前言 本标准适用于BOM、爆炸图、装配图及部件图、工序作业指导书、检验与试验作业指导书等技术文件。 2、引用或参考标准 GB/T1237-2000《紧固件的标记方法》GB/T117-2000《圆锥销》GB/T 118-2000《螺纹圆锥销》 GB/T 119.1-2000《普通圆柱销》GB/T 879.1-2000《弹性圆柱销》GB/T 91-2000《开口销》 GB/T 65-2016《开槽圆柱头螺钉》GB/T 67-2008《开槽盘头螺钉》GB/T 70.1-2008《六角圆柱头螺钉》 GB /T 2671.2-2004《六角花形圆柱头螺钉》GB/T 68-2016《开槽沉头螺钉》 GB/T 69-2016《开槽半沉头螺钉》GB/T 818-2016《十字槽盘头螺钉》 GB/T 819.1-2016《十字槽沉头螺钉》GB/T 83-1988《方头长圆柱球面端紧定螺钉》GB/T 41-2016《1型六角螺母—C级》GB/T 9457-1988《1型六角开槽螺母—细牙—A和B级》GB/T 6172.1-2016《六角薄螺母—A和B级一倒角》GB/T 6174-2016《六角薄螺母—B级—无倒角》GB 6178-1986《1型六角开槽螺母—A和B级》GB/T 812-1988《圆螺母》GB /T 97.1-2002《平垫圈A级》 GB 894.1-1986《轴用弹性挡圈—A型》GB 93-1987《标准型弹簧垫圈》GB 893.1-1986《孔用弹性挡圈—A型》GB 863.1-1986《半圆头铆钉》GB 865-1986《沉头铆钉》GB/T 872-1986《扁平头铆钉》GB 876-1986《空心铆钉》 3、螺钉 (螺栓、螺丝) 3.1 螺钉常见的头型 圆柱头平圆头大扁头沉头半沉头六角头 六角垫圈头平圆垫圈头防松垫圈头大平头 3.2 螺钉顶部常用的槽型: 一字槽十字槽一十字槽 H字槽梅花槽三角槽六角三翼槽
关于做防松螺母标记的规定
座椅防松标记指导工艺规程 TLJT-QB-001-2012 1、适用范围 本文件适用于各种座椅的紧固件防松标记作业指导。 2、防松标记的意义涂打防松标记是为了易于观察紧固件是否产生松动，并且表明该紧固件已经按要求紧固，以便和未做紧固的紧固件区分开，避免紧固件在安装时存在漏紧的现象。 3、一般要求 3.1 使用专用油漆笔涂打防松标记，保证防松标记干燥后不易被擦掉。 3.2 防松标记的颜色首次紧固统一用红色专用油漆笔。 3.3 如需要拆卸后再次紧固则需要在紧固件紧固后用黑色的专用油漆笔涂打防松标记。 3.4 防松标记要涂打在利于观察的位置上。 3.5 防松标记涂打的宽度根据紧固件和被连接件的大小规格而定。 4、具体要求 4.1 螺栓和螺母组成的紧固件防松标记 如图所示，防松标记应垂直划在螺母和被连接件上，划在被连接件表面上的长度H2应为4mm-10m。 注意：不要将防松标记涂打到螺栓的螺柱上，螺栓和螺母组成的紧固件一定要将防松标记涂打在螺母一端。 4.2 螺钉组成的紧固件防松标记此处以六角螺钉栓为例（还包括圆头螺栓），防松标记沿螺钉帽立面和被连接体表面涂打，防松标记在螺帽上的长度H1应为4-10mm若螺帽中心到一边的距离（圆头螺钉的半径）在4-10mm之间，贝U涂打防松标记的起点从螺帽的中心开始。 4.2.1 注意“由于紧固件的垫圈处间隙较小，允许防松标记在垫圈缝隙处断开，但必须保证防松标记是在一条直线上。
自检要求： 1. 所涂打的放松标记符合上述文件要求 2. 防松标记清晰、整齐、美观。 编制/ 日期：审核/ 日期：批准/ 日期
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标准件编号技术规范
华泰汽车集团技术规范 YF-GF-A0—001 标 准 件 编 号 技 术 规 范 2010-07-01发布 2010-07-01实施 华泰汽车集团研发中心发布
标准件编号技术规范 1、概述 根据公司各项目实际运行情况，为规范所有项目产品零部件编号，为今后产品的设计、制造、生产、采购、销售等提供规范性基础文件，特制定本规范。 2、参考标准 QCT326-1999 汽车标准件产品编号规则 3、标准件编号规则 3.1 标准件和准标准件 3.1.1 标准件：标准编号及标准名称完全符合国家或行业标准的标准件称为标准件。 标准件的编号中不能表达性能等级的信息时，标准件性能等级在备注中注明。例：Q150B0680 8.8级。如标准件代号中已表达了性能等级、表面处理信息的，在备注栏不必再注明。 3.1.2 准标准件：可以用标准件进行表达的非标件称准标准件，准标准件编号为：在标准编号尾增加更改标识。但准标准件只限于： a）螺纹螺距规格的更改（P） 一个标准的螺母或螺栓没有所需的螺距： 例：Q1841025 六角法兰面螺栓标准规格为M10×1.5如设计需要M10×1.25的，表示方法如下：准标准件编号：Q1841025P1.25。 b）螺纹长度规格的更改（b）
标准件螺纹长度的变化： 如一个标准件Q1841280，其中螺杆的长度为80，螺纹长度为30。根据设计要求，螺纹长度要50，表示方法如下：准标准件编号：Q184128050b其中：b是螺纹的长度。标准名称不变。 c）螺栓长度规格的更改（L） 选用的标准螺栓没有需要的长度： 例：如果一个选用的标准螺栓，长度系列最长为60，而实际需要的长度为80，表示方法如下：准标准件编号：Q150B0680L；标准名称不变。 d）平垫圈规格的更改 组合标准件更改平垫圈规格： 例：Q1460820 六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件。其中垫圈为Q407是标准垫圈，因需要改为Q402大垫圈，表示方法如下： 准标准件编号：Q1460820Q402；标准名称不变。 e）标准件组合 几个单个标准件组合成一个组合件： 准标准中的组合件均不可拆分，各种垫圈和弹簧垫圈的内径应随主件变更，外径等其它参数按取选垫圈的规格确定。 例：一个标准六角法兰面螺栓Q1841080和一个标准垫圈Q402组合，表示方法如下： 准标准件编号：Q1841080Q402；准标准件名称：六角发兰面螺栓和平垫圈组合件。 f) 准标准件编号字符超过18位 例：一个标准内六角花形圆柱头螺钉Q2100620、平垫圈Q401和弹簧垫圈Q403三个标准件组合，表示方法如下： 准标准件编号：Q2100620Q401403F32；
标准件的标记规范
标准件的标记规范 1、前言 本标准适用于BOM、爆炸图、装配图及部件图、工序作业指导书、检验与试验作业指导书等技术文件。 2、引用或参考标准 GB/T1237-2000《紧固件的标记方法》GB/T117-2000《圆锥销》GB/T118-2000《内螺纹圆锥销》GB/T119.1-2000《普通圆柱销》GB/T879.1-2000《弹性圆柱销》GB/T91-2000《开口销》 GB/T65-2016《开槽圆柱头螺钉》GB/T67-2008《开槽盘头螺钉》GB/T70.1-2008《内六角圆柱头螺钉》GB/T2671.2-2004《内六角花形圆柱头螺钉》GB/T68-2016《开槽沉头螺钉》GB/T69-2016《开槽半沉头螺钉》GB/T818-2016《十字槽盘头螺钉》GB/T819.1-2016《十字槽沉头螺钉》GB/T83-1988《方头长圆柱球面端紧定螺钉》GB/T41-2016《1型六角螺母—C级》GB/T9457-1988《1型六角开槽螺母—细牙—A和B级》GB/T6172.1-2016《六角薄螺母—A和B级一倒角》GB/T6174-2016《六角薄螺母—B级—无倒角》GB6178-1986《1型六角开槽螺母—A和B级》GB/T812-1988《圆螺母》GB/T97.1-2002《平垫圈A级》GB894.1-1986《轴用弹性挡圈—A型》GB93-1987《标准型弹簧垫圈》GB893.1-1986《孔用弹性挡圈—A型》GB863.1-1986《半圆头铆钉》GB865-1986《沉头铆钉》GB/T872-1986《扁平头铆钉》GB876-1986《空心铆钉》 3、螺钉(螺栓、螺丝) 3.1螺钉常见的头型 圆柱头平圆头大扁头沉头半沉头六角头 六角垫圈头平圆垫圈头防松垫圈头大平头 3.2螺钉顶部常用的槽型: 一字槽十字槽一十字槽H字槽梅花槽三角槽内六角三翼槽 3.3常用螺钉的尾端与代码 ABABBTTC 3.4螺钉的标记 名称+末端代码特征代号+规格×长度槽型、头型表面处理或材料% 标记说明：% a)螺纹的特征代号：“ST”表示自攻；“M”表示标准普通螺纹。 b)自攻螺纹和粗牙普通螺纹不标注螺距。 c)标准普通螺纹的末端不标注。 d)螺钉的名称填写在BOM的“名称”栏和图样明细栏的“名称”栏目中；标记的其余 部分均填写在工程BOM和图样明细栏的“规格及材料”栏目中。 标记示例1：螺纹规格ST3，公称长度L=6mm，一十字槽平圆头自攻螺钉，尖端，表面镀锌纯彩虹色。 标记为：自攻螺钉AST3×6/一十字槽平圆头/镀彩锌 标记示例2：螺纹规格d=M3，公称长度L=8mm，一字槽半圆头机制螺钉，表面镀锌纯白色。 标记为：机制螺钉M3×8/一字槽半圆头/镀白锌
紧固件——生产标识
生产中的紧固标识 一、 适用范围 本规程适用于变桨各种紧固件的生产过程中的紧固标识涂打。 二、 防松标记意义 涂打防松标记是为了易于观察紧固件是否产生松动，并且表明该紧固件已经按照要求紧固，以便和未作紧固的紧固件区分开，避免紧固件在安装时存在漏紧的现象。 三、 一般要求 ?使用油漆笔涂打防松标记，保证防松标记干燥后不易被擦掉。 ?防松标记的颜色遵从本规程的技术要求，如无特殊要求，车间装配使 用黑色油漆笔。质检使用红色油漆笔。 ?防松标记的线条宽度应根据紧固件和被连接件的大小规格而定。对于 涂打防松标记处的紧固件、接口外径小于 10mm 的防松标记宽度应为 1.5mm～ 2.0mm；对于涂打防松标记处的紧固件、接口外径大于等于 10mm 的防松标记宽度应为 2.5mm～4.0mm； 四、 一般技术要求 ?涂打前确认紧固件已紧固（已达到扭矩要求或弹垫已压平）。 ?防松标记要涂打在利于观察的位置上，且标记清晰、整齐、美观。 ?由于紧固件的垫圈处间隙较小，允许防松标记在垫圈缝隙处断开，但必 须保证防松标记在一条直线上。
?防松标记在同一平面的朝向，在空间允许的情况下应保持一致。 ?需前期预加工的零件，应在预加工阶段进行防松标记涂打。 五、 标记方法 5.1M5 以下紧固件 按图示位置标记黑色圆点 5.2M5 ～M8紧固件 自检时涂黑线连接，质检时涂打红色圆点。 从螺母端紧固的，在可视部位黑线从固定件的表面打到螺母的侧面，红点在黑线相邻螺母的可视部位涂打； 从螺栓端紧固的，在可视部位黑线从螺栓的头部打到固定件的表面，红点在黑线相邻螺栓的可视部位涂打； 5.3M8 及以上紧固件 用两条红黑平行线条标记，自检时用黑笔涂打，质检时用红笔涂打。 从螺母端紧固的，在可视部位从固定件的表面打到螺母的侧面； 从螺栓端紧固的，在可视部位从螺栓的头部打到被固定件的表面；
(整理)图样标注要求
Q XXXXXXXX有限公司企业标准 QXXJ02-2013 图样标注要求 2013-12-10发布2014-1-20实施
XXXXXXXX有限公司 图样标注要求 1 范围 本要求规定了本公司产品图样上材料标注、标准件标注、粗糙度标注、未注尺寸公差标注、表面处理标注等通用要求。 工装图样、工位器具图样参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版 本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 710－2008 优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带 GB/T711-2008 优质碳素结构钢热轧厚钢板和钢带 GB/T 912-1989 碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带 GB/T3274-2007 碳素结构钢和低合金结构钢_热轧厚钢板和钢带 GB/T11251-2009 合金结构钢热轧厚钢板 GB/T 3280－2007 不锈钢冷轧钢板 GB/T11253-2007 碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带 GB/T13237-91 优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带 YB/T 5132-2007 合金结构钢薄钢板要求 GB/T 3091－2008 低压流体输送用焊接钢管 GB/T 8162－2008 结构用无缝钢管 GB/T12770－2002 机械结构用不锈钢焊接钢管 GB/T13793－1992 直缝电焊钢管 GB/T 708-2006 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 709-2006 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T699-1999 优质碳素结构钢 GB/T700-2006 碳素结构钢要求 GB/T3077-1999 合金结构钢
模具标准件设计与标注规范
精密模具设计部技术通报 摘要：模具标准件设计与标注规范 文件编号:TD(Tooling Department)1008-1 为做到模具结构规范统一，现制定模具标准件设计与标注规范如下: 一：小水口唧嘴 材质：S55C 标准编号：SB130 尺寸规格：￠130*60.00 在三板模中，我们采用上图唧嘴。标注规范示例可参考：works\技术资料\标准件\ SB小水口唧嘴.dwg (注：因库存圆钢料略小，与加工协商将外径由Ф130mm改为Ф129mm。2003/12/06,曾盛渠更改) 二，隔热板 材质：电木 标准编号：TI350320, TI350280 尺寸规格：350*320*6, 350*280*6 在有热流道的模具中，我们主要采用以上隔热板。当然还有其它不常用的规格，请另外出图。 标注规范示例可参考：works\技术资料\标准件\常用隔热板.dwg 三：运输板
材质：S55C 标准编号：LB13025, LB6520 尺寸规格：130*25*8, 65*20*8 标注规范示例可参考：works\技术资料\标准件\运输板.dwg 四：急回机构 1, 急回击杆 材质：718H 标准编号：JH-1 尺寸规格：200*30*23.5
2, 击杆导正块 材质：2344 标准编号：JH-2 尺寸规格：27*23.3*18.00 3, 摆杆 材质：718H 标准编号：JH-3 尺寸规格：75.40*25*22.00
4, 轴承套 材质：718H 标准编号：JH-4 尺寸规格：￠16*23 标注规范示例可参考：works\技术资料\标准件\急回机构.dwg 五：排气片 材质：S136 (HRC47~49) 标准编号：EP-1, EP-2 尺寸规格：17.12*16.00*2.06, 17.12*16.00*1.50
紧固件防松措施及防松试验方法拧紧试验方法
紧固件防松措施及防松试验方法、拧紧试验方法 针对螺纹紧固件松动的问题，人们采取各种积极有效的措施，为螺纹紧固件的发展注入新的活力。从各种标准和文献中可以看到，螺纹紧固件防松技术和防松结构很多，总结起来主要包括摩擦防松、直接锁紧、破坏运动副关系和粘结等几类方法。 (一)摩擦防松 1.控制预紧力 控制安装预紧力是防止螺纹紧固件松动的经济有效措施之一，这种方法利用螺纹的自锁条件，不需要对螺栓、螺母结构做任何改动，通过保证合适的预紧力来防松。对于安装控制要求特别高的使用场合，采用直接控制的方法，在安装过程中测量预紧力，并加以控制，目前常用的方法有采用带测力装置的安装机，如液压安装机，对螺栓施加规定的轴向负荷，使其产生弹性变形，在旋紧螺母，完成装配。也有采用测量螺栓应力或应变形的方法测定预紧力，据此进行安装控制。一般情况下，直接控制安装预紧力需要使用专门的装置或掌握专门的技术，难予推广。为了以经济的方法获得满意的预紧力，更多的采取间接测量和控制预紧力的方法，即扭矩控制法。扭矩控制法通过扭矩系数将预紧力换算成装配扭矩，使用定扭矩或测扭矩装配机或扳手控制装配扭矩，或利用紧固件自身结构保证拧紧扭矩（如扭剪型螺栓连接副），间接达到控制预紧力的目的。为了达到预期的目的，要求连接副的扭矩系数能预先准确测定，并保证同批零件的扭矩系数离散性不大。如， GB/T1231-1991中明确规定同批连接副的扭矩系数平均值为 0.110-0.150，扭矩系数标准偏差应小于或乖于 0.001%。在工程实践中，也有采用转角法、屈服点拧紧法等控制方法的。 2.有效力矩型紧固件 有效力矩型紧固件是在普通紧固件结构基础上增加了有效力矩部分，其作用是在连接副中增加一个不随外力变化的阻力矩。有效力矩部分主要是加在螺母上，在外螺纹上加有效力矩部分的产品比较少见。 全金属有效力矩型锁紧螺母，一类是利用螺母体上螺纹加工完成后螺母体变形，使螺纹发生轴向或径向变形，造成装配时内外螺纹局部出现干涉产生有效力矩，由于受变形量和变形前毛坯变形阻力和几何精度的影响，对加工工艺要求高，有效力矩控制难度大；另一类是将有效力矩部分减薄，收口或开槽后收口，目前国内主要在军工行业使用较多；第三类是在螺母体内嵌入金属弹性元件，装配时外螺纹迫使弹性元件变形，产生有效力矩，这类螺母对弹性元件弹性及嵌件的位置的要求较高，有时会划伤外螺纹表面。