盖板施工方案
大英山至滨海110kV送电线路新建工程
盖板施工方案
审批：
审核：
编制：
湖南省新湘送变电建设有限公司
2012年1月10日
一、工程概况：
1.工程简述
工程名称：大英山至滨海110kV送电线路新建工程
建设地点：海口市国兴大道、龙昆南路、龙昆北路
建设单位：海南电网公司海口供电局
施工单位：湖南省新湘送变电建设有限公司
设计单位：吉林省电力勘测设计院
监理单位：深圳市威彦达电力工程监理有限公司
质量标准：满足国家施工验收规范，优良工程标准，达标
投产
2．工程概况
本工程为110kV电缆送电线路。
2.1 工程概况
（1）本工程起自大英山220kV变电站，电缆线路沿国兴大道，龙昆南路及龙昆北路敷设，然后接入110kV滨海站。在国兴大道至南大立交桥段采用原10kV电缆线路走廊，并把原10kV电缆扩建为10kV和110kV共用电缆沟（同时预留大英山至侨中双回电缆位置、10kV预留16回），其余部分为2回110kV新建电缆沟及埋管、顶管敷设，全线采用110kV双回路电缆敷设，线路全长2×4.43km（包含站内200m），截面面积为800mm2。
（2）本工程将由110kV滨海站主控室通信ODF配线柜至220kV 大英山站通信室ODF配线柜沿本期新建的110kV电缆电缆沟整盘敷设1根24芯管道光缆，其纤芯为符合G.652标准的单模光纤，路径全长约4.8km。光纤传输波长为1310nm,1550nm。
2.3 线路路径
本方案线路从大英山变电站北侧出线，穿过北侧规划路，在其人行道内设立转角A2；左转，沿规划路向西敷设，在第一个规划路十字路口，经转角A3、A4，经1处埋管穿过规划路，在其西侧设立转角A5；右转,沿规划路人行道向北敷设至国兴大道南侧，设立A6，接入原10kV电缆沟，沿国兴大道南侧敷设设立A7，左转，沿国兴大道南侧现有10kV电缆沟向西敷设（扩建为综合沟）；在顶管穿过规划路后继续向西敷设，设立A8；右转，顶管穿过国兴大道，在其北侧现有10kV电缆沟处设立A9（扩建为综合沟）；左转，沿国兴大道北侧10kV电缆沟向西敷设（扩建为综合沟），至龙昆南路，设立B1、B2；右转，沿龙昆南路东侧10kV电缆沟向北敷设（扩建为综合沟），至西沙路，设立B3；顶管穿过西沙路，设立B4；沿龙昆南路东侧人行道向北敷设，至省公安厅交通警察总队门前，设立B5；左转至辅车道，设立B6；沿龙昆南路东侧辅车道向北敷设，经2处顶管至南大立交桥，设立B8；经1处顶管至义龙西路，设立B9；顶管穿过义龙西路，设立C1；沿龙昆北路东侧辅车道继续向北敷设至滨海立交桥，设立C3；沿世纪大桥下方公路向北敷设，接入世滨海进站道旁，设立D1；右转，至滨海站南端对面设D2，顶管过路接入滨海站设立D3。本方案线路全长2×4.43km。详见电缆线路路径平面图S272S-A0101-03。
其中A7-B3段利用原10kV电缆沟路径，需将其扩建成10kV 和110kV综合电缆沟。
2.4 电缆截面
本工程选用YJLW03（02）-64/110kV电缆，截面为800mm2，计算传输容量为132MVA（693A），结构如下：
1、导体标称面积800（mm2）
2、导线屏蔽层总外径96.4（mm）
3、交联聚乙烯绝缘层电缆重量13.194（kg/m）
4、绝缘屏蔽层标称电压110（kV）
5、半导电阻水带耐冲击电压峰值550（kV）
6、金属屏蔽层正常运行温度90（℃）
7、波纹铝护套短路情况温度250（℃）
8、高密聚乙烯外护套介电常数2.5
2.6 地形分布
本工程电缆全线敷设于市区，沿线地表以黏土及回填土为主。地形为平地100%。
二、施工方案
本工程拟采用支模现浇活动盖板施工工艺。在支模过程中加硬质隔板（保持通畅不弯曲）将盖板分割为活动盖板；在电缆沟边梁内侧凹处铺设5mm厚软塑料贴膜，将盖板与边梁分开。
1、支模、钢筋加工与安装
1．1所有用于工程的模板其平整度及强度均需满足现场要求，在每次使用前将模板表面用软布清理干净，并按要求进行涂刷脱模剂。模板安装时保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确，支撑稳定、在浇注过程中不跑模、不变形。
1．2将模板直接放在电缆沟上方，并平行于电缆沟两侧边梁（12cm高）底部，使模板同边梁底部保持同一水平线；在模板和电缆沟垫层之间架设强度足够的支撑；浇筑混凝土前，在支模过程中加硬质隔板（保持通畅不弯曲）使其成为独立活动盖板，并在电缆沟边梁内侧凹处铺设5mm厚软塑料贴膜，将盖板与边梁分开。用夹具与模板夹紧，保持塑料贴膜的平整度，不得出现褶皱等，以免影响盖板表面混凝土的质量。
1．3钢筋加工时认真除锈调直，再按设计图纸要求的级别、直径、长度及弯折形式分批加工。钢筋骨架按设计要求进行正确绑扎，并在模内准确定位，保证钢筋保护层厚度。
2、混凝土的拌和与浇注
2．1根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比（C25），计算配料单、制成木牌悬挂工地，不得随意变动所确定的配合比。混凝土配制采用拌合站拌和。随时检查混凝土的坍落度。在混凝土浇注前，清除模内泥灰杂物后水平分层浇筑，用插棒仔细插捣，保证混凝土不下沉、混凝土不冒气泡、表面有水泥浆出现，确保混凝土内实外光。
2．2浇筑混凝土时，先将混凝土填至略高于钢筋网的高度，用手持式平板振动器振捣，以出浆为准。稍后将盖板中部混凝土铺满，再用振动器二次振捣至出浆。最后等混凝土初凝前进行第三次振捣，表面用铁板收平，扫毛即可。将边框的的水泥浆、砂
浆清理干净。待混凝土终凝后撒水养护。根据气温情况确定拆模时间。拆模时，将模板倒扣，卸掉夹具，拆除模板，小心去除塑料贴膜，将盖板边框清理干净。
按照该方法进行施工，盖板面层混凝土平整光亮，纹理清楚，强度高，盖板经久耐用。在施工过程，要注意以下几点：
①一定要保证现浇筑盖板模板的平整度，这是确保电缆沟盖板平整度的关键所在。
②电缆沟盖板的防水隔离带一定要确保校直，防水隔离带的平整度要调好。
③塑料薄膜与电缆沟边梁要紧贴，以确保不漏浆、无水汽孔。
④向施工人员做好交底工作，掌握好施工工序，每个工序施工要点，避免出现施工质量缺陷。
（C25）盖板制作实测项目
3．拆模与养生
3.1混凝土浇筑完成后采用洒水养护法，混凝土在浇筑后12小时以内用湿麻袋、草帘或湿砂遮盖并经常洒水湿养，也可根据实际情况提前洒水湿养。
3.2每天洒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
3.3养护用水的质量条件要与拌制混凝土用水相同。
3.4当气温低于+5℃时不得洒水。
三、质量保证措施
1、质量保证体系
质量管理组织机构：
组长：喻欧阳负责全面质量管理工作
副组长：旷梅勇负责技术质量管理工作
质检部长：陈连生负责日常自检、请验工作
2、质量保证措施
项目经理与施工队共同制定全段工程质量目标，提出要求，明确任务，落到实处。各施工作业班组，要根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人、严格要求、全员保证、精益求精。
（1）强化质量意识，健全规章制定
在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的
观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。
施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认后，方可进行施工。
严格按照公路规范和设计要求施工。
推行ISO9002国标标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量工作落到实处。
推行行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，使基层单位技术工作规范化。
（2）严把主要材料采购、进场、使用的检验关
进入工地主要材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料，必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则不得在工程中使用。
每批进场钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。
（3）强化施工管理，确保工程质量
严把主要材料采购、进场、使用关
严格控制进入施工现场的材料符合规范要求，保证进场材料有国家认证的检测部门试验合格证，并请监理工程师检验合格才能使用。
严格施工程序管理，抓好每项工程的验收关。在施工过程中，严格施工程序管理，层层把关，规范施工，保证每一道工序环节的操作工艺符合要求。
加大试验检测频率，抓好自检资料整理签认与归档工作，各分项工程严格按设计尺寸放样施工，并根据施工进度及时测量和复测，砼要严格施工配合比、计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。
四、安全保证措施
施工时应注意安全用电，严格按有关规定安装电路及设备，用电设备安装地线，实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。施工现场临时用电要定期检查，做好防雷保护、接地保护、变压器及绝缘措施；检查不合格的路线设备要及时维修或更换，禁止带故障运行；不合格的电工器材严禁使用。
五、文明施工
1、遵守国家和所在地的法令、法规，遵守有关部门的规定。
2、严格按照招标文件进行施工。
3、加强文明生产管理力度，遵守村规民约，尊重当地的民风、民俗，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。
4、加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方
现行的道路和桥梁。
5、保持施工现场有条不紊，做到工完场清。
六、环境保护
1、做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。
2、影响范围内的树木采用移栽的方式保护，不毁坏树木和绿地。
3、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统。
4、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，避免造成污染。
5、对有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排放。
6、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度制扬尘。
7、合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。
8、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。
9、对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
10、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、
杂物，保持工作和生活环境的整洁。
11、严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场和施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，每班清扫、每日清运。
湖南省新湘送变电建设有限公司
大英山至滨海110kV送电线路新建工程项目部
2012年1月10日
盖板施工方案
盖板施工方案 一、编制依据 本施工方案编制依据以下有关文件,建设单位、监理单位的要求,以及工程实际特点进行编制. 1、施工依据规范及设计文件 ①招标文件、相关施工技术规范及合同文件 ②《桥梁、涵洞通用图》（第一、二册） ③《两阶段施工图设计》（第一、二册） ④《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011) ⑤《实施性施工组织设计》 二、工程概况 本标段共有四个盖板暗涵、一个板式通道。我部施工的盖板共有155块，分别如下： 桥涵荷载等级：公路-I级；设计行车速度80Km/h。预制场占地3480
㎡，地基经过碾压处理，地基基础好，满足施工要求，场地离我部砼拌合站较近，施工便道良好，能保证正常施工。预制场设立一张46m 重离式台座，台座表面平整度满足设计要求。 三、施工进度安排 2013年3月16日开工至2013年6月15日完工 四、施工准备 （1）首先制做施工台座，预制场设立1张46米台座，中间台面采用C30砼，其上铺设3mm厚钢板，两侧敷设50*50mm角钢。生产空心板之前，将钢板打磨除锈，用机油浸泡擦涂三遍，保证空心板脱离底模时有较小的粘着力不至于破坏底盘。台座的台面平整、光滑并按每个涵洞的设计角度加工铺设钢板。 （2）砼所用原材料：碎石、砂、水泥、外掺剂、钢筋、底座和模板必须符合技术质量指标和施工技术规范的要求，并经试验和监理工程师检查批准。 （3）项目经理部设经理1人，技术负责人1人，副经理2人，设机材部、工程部、合同部、综合办、质检部、试验室、财务部、安置部八个职能部门。 （4）劳动力安排 本作业段内设置一个梁板预制作业队，施工人员30余人，主要负责预制20米空心板及暗涵盖板。 （5）主要机械设备
盖板通道施工方案
湖南省张家界至花垣高速公路 第十四合同段 （K51+000-K57+900） AK0+495钢筋砼盖板通道施工方案 施工单位：岳阳市公路桥梁基建总公司 监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限责任公司 2010年3月18日
张花高速公路第14合同段 AK0+495钢筋砼盖板通道施工方案一、工程概况 本分项工程为1－4×4.0m钢筋砼盖板通道，AK0+495处设计一涵洞与路线右交角270度。全长25.57m，采用钢筋混凝土分离式基础，进出口翼墙均为八字型，主要工程数量如下： 二、计划工期 2010年3月25日-2010年6月20日 三、施工组织方案 施工顺序：施工放样→基础开挖→浇筑基础砼→立模→浇筑涵台砼→现浇盖板→沉降缝处理→洞口砌筑（洞内铺砌）→养生→回填 1、施工准备工作 （1）、认真详细的掌握设计文件及各项相关设计内容，熟悉周围场地及环境。 （2）、根据设计要求，合理地布置好施工现场，安装施工标志牌，开挖排水
沟，搭设临时工棚。安装调试好砼机械及发电机具。做到文明施工，整个施工现场应整洁、文明，各种材料堆放，施工机具的存放应有条不紊，严格按照监理要求硬化场地。 （3）、本盖板通道混凝土供应和本标段其他工程一样统一由本标段自建混凝土拌和场统一供应。 （4）、接通施工用水，铺好进场道路及相应的电力线路。 （5）、施工中可能涉及到与工程以外的问题，应事先联系解决。 2、施工放样 （1）、根据AK0+495中桩及进出水口的坐标，利用全站仪定出通道进出水口中心、基坑四个角点的位置，再放出涵洞的中轴线、基础开挖线。 （2）、利用水准仪来控制通道的基底标高。 3、基础开挖 （1）、基坑开挖前应通知监理工程师，以便检查，测量基础平面位置和现有地面标高，在未完成检查、测量及监理工程师批准之前不得开挖。 （2）、基坑开挖用挖掘机挖至距基底30㎝时，由人工清理至设计标高，严禁超挖。挖基土方堆放在基坑边缘6m以外，对不能用于回填的土及时运出施工场地，以保持场地整洁。开挖至设计标高后，检查基底承载力≥250KP a，并经监理工程师同意，方可进行下一步工序。 （3）、对于基坑侧土松软或浸湿的，要及时安全地架设好支撑设施，以防止塌方。 （4）、基坑开挖的同时，随时注意地质情况，并做好原始记录。如开挖至设计标高仍达不到设计要求，要及时上报监理工程师，以保证尽快采取措施。 （5）、所有基础挖方都应保持良好的排水，确保在挖基的整个施工过程中都不致遭受水的危害。 （6）、基坑经验收合格后，方可进入下一道工序。
沟盖板施工技术方案详细版
文件编号：GD/FS-4102 （解决方案范本系列） 沟盖板施工技术方案详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
沟盖板施工技术方案详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、施工流程 钢筋混凝土预制盖板→板板支设→混凝土浇筑→拆模养生。 2、施工方法 （1）钢筋制作与绑扎 钢筋制作按照施工图纸设计下料，φ10单根长105cm、Ф14单根长112cm，两端弯起；下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为4cm，用塑料垫块或预制垫块进行趁垫，两侧保护层为5cm厚。 模板支设 模板支设分两种情况，○1平交道口所用盖板两
端不留泄水孔采用Ⅱ边沟盖板，断面尺寸18cm×100cm，模板采用木模板，每20cm设一立桩固定；○2过村路段盖板采用边沟Ⅰ型，断面尺寸 16cm×100cm，模板采用木模板，每20cm设一立桩固定； 混凝土浇筑 在预制盖板混凝土设计强度为C30，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，坍落度宜控制在14～ 16mm，浇筑前应向总监办报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，砼运输车到现场后直接卸入模板内，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用30振捣棒进行振捣，最后人工收面。 拆模养生 在混凝土浇筑完成第二天且砼强度达到设计强度
砼盖板施工方案
砼盖板施工方案
砼盖板施工方案
施工单位： 2017年9月09 日 一、工程概况 由于忠武燃气管道预埋走向与我施工区域内的5m绿道有一交叉，根据已审核的《天然气管道及其附属设计安全保护方案》，需在交叉位置做一段钢筋砼盖板，用来保护燃气管道。本项工程长度约 29.4m，宽度为5.8m。盖板采用200mm厚C25钢筋混凝土现浇。 二、施工方法 现浇混凝土盖板施工流程：施工放样→路基清理平整、压实→级配摊铺、平整压实→模板制安→钢筋制安→混凝土浇筑→模板拆除→养护 三、施工依据 1、《天然气管道及其附属设计安全保护方案》 2、《混凝土施工质量验收规范》GB50202-2015 3、设计图及相关规范 四、工期、质量及安全目标
1、根据计划安排和实际情况，我部预计3天完成混凝土盖板的施工工作，计划时间为2017.9.10--2017.9.13。 2、质量目标 确保合格。 3、安全目标 实现“双零”目标，即：即零安全事故，零伤亡率。 1、施工过程中，各班组交叉作业频繁；各班组协调好施工作业面，严禁返工作业，造成浪费。 2、垂直运输及临边作业中，各操作人员应严格按照项目安全管理要求作业。现场设置一名安全员，负责现场安全工作。 3、夜间施工必须有足够的照明。 4、天泵送砼时，泵管前方严禁站人，以防止泵送砼时伤人。 5、施工作业完毕后，作到料完场清，保证清洁文明的施工现场。 五、施工要求 1、测量放线 测量人员准确放出盖板轴线、外边线。
2、模板支立 用组合木模板按设计边线在级配碎石垫层上支设。 3、钢筋绑扎 按设计图纸的尺寸制作安装盖板的钢筋，保证各个部位的尺寸准确。 4、伸缩缝设置 伸缩缝设按3m设置一道，采用沥青灌缝。 5、混凝土浇筑及养护 （1）钢筋绑扎完毕、模板支设好经检验合格后浇筑混凝土。浇筑时，采用砼罐车运送到位，运送到施工场地后由天泵浇筑到位。用插入式振捣棒振捣，保证振捣后的砼密实，表面平整。 （2）混凝土浇筑完毕达到初凝状态后，表面覆盖彩条布保温保湿养护14天。并同期现场做同标养试块。 （3）砼抗压强度低于25Mpa前不得承受行人或其它物件的荷载，低于设计强度前不得通行各种车辆。 六、施工设备及人员 组建工程施工领导小组，组织、管理实施本项工程，对本项工程质量、
高速公路盖板通道施工方案
钢筋砼盖板涵、通道 施工技术方案 一、工程概况 B7标段起于上高县徐家渡镇石源村，顺接B6标段终点，起点里程桩号为K124+500，路线走向基本与G320国道平行，经过上高县徐家渡镇洲江村、路口村，上高县镇渡乡镇南村，并设置上高互通，终点位于上高县墨山垦殖场界岗村，终点桩号K130+003，本标段全长5.5km。另有一4.6km连接线，连接320国道。 本标段盖板涵7道，盖板通道8道，主要工程量如表： B7标涵洞、通道、暗桥结构数量统计
根据总工期要求，计划安排施工期2014年5月底全部完成。 二、技术、工艺方案说明和图表 一）、施工准备 1、技术准备 1.1图纸复查 施工前认真孰悉图纸、审查图纸，对施工图进行认真阅读，如发现施工图中有错误或有疑问及时向上汇报，寻求尽快解决。同时到现场进行实际察看，看看涵洞口的设计标高与对应路面标高是否吻合，设计交角与地方路渠的角度相比是否吻合，平面位置是否符合要求等，确保通道满足地方生产生活需要，减少地方矛盾，方便工程施工。 1.2定线测量 根据项目部复测后的导线桩及水准点，用全站仪定出涵通的纵横轴线，确定出涵通的平面位置。 1.3试验 工程进驻后，由项目部采用材料招标的方法，结合业主的具体要求确定货源，组织原材料试验、砼的配比试验，试验合格经试验工程师批准后方可使用。 2、组织准备
根据项目工程量计划2个涵洞施工队伍6个作业班组，涵洞一队负责K124+500~K127+400涵洞施工，涵洞二队负责K127+400~K130+003及匝道、连接线涵洞施工。 3、临时工程 3.1水、电 水源，全线水质较好，故可作生产用水，生活用水接附近村庄的自来水。 电力，施工中采用自发电。 3.2砼拌和站 全线小型结构物砼全部采用拌和站集中拌和，搅拌车运输至现场浇筑。 二)、施工方法 1、测量放样 施工前根据图纸桩号准确地放出通道的纵、横轴线，定出基础的平面位置，报验项目部测量工程师验收及监理认可，施工中注意经常复核，防止错误，尤其是注意斜交角的方向，避免发生反向错误。 2、基础开挖 开挖前进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和模板安装的空间。 基坑开挖采用人工配合机械开挖，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚的土层由人工清理。基坑开挖至设计标高，经测量、试验合格后方可进行下步施工，若出现异常及时联系四方变更处理，基坑开挖结合水文、
水沟盖板预制标准化施工方案
页眉内容 贵州省三穗至黎平高速公路第xx 合同段 水沟盖板预制专项方案 （K0+000～Ｋ47+300） 三穗至黎平高速公路第xx 合同段项目经理部 二Ｏ一四年三月 目录 一、编制依据................................................... - 1 - 二、工程概况................................................... - 1 - 三、施工人员及机械安排......................................... - 1 - 四、施工进度计划............................................... - 3 - 五、施工方案................................................... - 3 - 六、质量保证措施............................................... - 8 - 七、安全生产、环境保护....................................... - 10 - 八、文明施工................................................. - 14 -
水沟盖板预制标准化施工方案 （K0+000～Ｋ47+300） 一、编制依据 1、三穗至黎平高速公路第xx 合同段施工设计图； 2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ； 3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 ； 4、施工现场勘察的实际情况； 二、工程概况 为了实施施工现场管理标准化，整合管理资源，建立有效的预防与持续改进机制，改革现场管理方式和施工组织方式，从而提高管理水平，更加有效的控制施工质量及进度，总监办将三黎xx 标至xx 标所有水沟盖板进行工厂规模化、集约化、专业化生产，统一管理。一至四标合计水沟盖板共70044 块，盖板尺寸为0.49m×0.15m×1m（宽×厚×长），边沟盖板左右两侧携刻贵州高速四个大字，字高11cm，宽7.6cm，中间为集团公司徽标，下为承建施工单位名称或简称，字高7cm，字体统一采用楷体，字及徽标采用凹进阴文形式。钢筋重18.56kg/ 块，因此总的工程 量为：C30混凝土5358.4m3，钢筋1300吨，单块盖板重量约为 217.46kg 。工期为4个月，2014年04月～2014年07月，每个月有效工作时间按28 天计，共计112天，平均日产量为625块/ 天,C30 混凝土47.82m3/天，钢筋11600kg。各标段详细盖板段落见附表：路基、路面排水工程数量表。 三、施工人员及机械安排（一）人员安排 根据进度计划及工程量，计划投入施工人员为42个人。技术负责人员1 人，技术人员1 人，安全员1 人，钢筋工14人，盖板制作8 人，叉车司机3 人，拆模3 人，混凝土收面压光2 人，养护及杂工4人，打包及
无梁盖板施工方案
地下车库负一层无梁盖板施工方案 一、工程概况 1. 本工程地下一层为 无梁楼盖，顶板板厚550 ,砼等级为 C30P6，钢筋型号与间距按设计要求进行设置，框架柱混凝土强度等级为C45，扶壁柱混凝土强度等级同所在外墙C30P8,层高3.55米。 2?本工程分两个流水段施工，以E~F轴间接近F轴三分之一处划分，即A~E轴为第一施工段，F~N轴为第二施工段。 二、钢筋工程 1墙柱钢筋绑扎： 1）在底板混凝土上弹出墙身及洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按与设计洽商要求认真处理。墙模板采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。 2）先绑2?4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。 3）墙筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其塔接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。 4）墙体纵向钢筋间距控制采用纵向“梯型骨架定位筋”，以固定钢筋间距，梯型骨架定位筋间距1000mm，焊接梯型骨架筋的钢筋规格同墙纵向钢筋规格，梯型骨架定位筋中的横筋要求按800mm间距，以
保证双排钢筋之间的距离。 5）在墙筋外侧应绑上带有铁丝的砂浆垫块，以保证保护层的厚度。 6）为保证洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。 7）各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度；墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。 8）本工程钢筋较密，绑扎时必须满扎。为防止钢筋浇注时变形，最后一道箍筋或拉筋与主筋进行焊接。 9）配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。 2、顶板钢筋绑扎 工艺流程： 清理模板-模板上画线-绑板下受力筋-绑负弯距钢筋 1）清扫模板上刨花、碎木、电线管头等杂物。用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。 2）按画好的间距，先摆放底层受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装，待安装预留完成后，再焊接双层筋间的钢筋马镫，在板的两层筋之间设立钢筋马镫，以确保上部钢筋的位置， 然后绑扎上层筋。马镫采用螺纹钢制作，钢筋直径采用16mm焊制而成，马镫铁间距1200mm ,放置间距为1200 X1200 ,设置在上层铁下筋
电缆沟及盖板施工方案
电缆沟及盖板施工方案 湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 大英山至滨海110kV送电线路新建工程 电缆沟及盖板施工方案 审批: 审核: 编制: 湖南省新湘送变电建设有限公司 2011年11月10日 湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 目录 一、工程概况 ............................................. 1 二、编写依据 ............................................. 3 三、作业流 程 ............................................. 5 四、作业准 备 (6) 4.1 人员配备 ........................................... 6 五、作业方法 (7) 5.1 电缆沟施工: ....................................... 7 六、安健环控制措施 . (8) 6.1 控制措施 (8) 6.2 危险点辨识 ......................................... 9 七、质量控制措施及检验标准 .. (9) 7.1 质量控制措施 (9)
湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 一、工程概况: 1.工程简述 工程名称:大英山至滨海110kV送电线路新建工程 建设地点:海口市国兴大道、龙昆南路、龙昆北路 建设单位:海南电网公司海口供电局 施工单位:湖南省新湘送变电建设有限公司 设计单位:吉林省电力勘测设计院 监理单位:深圳市威彦达电力工程监理有限公司 质量标准:满足国家施工验收规范，优良工程标准，达标投产 2(工程概况 本工程为110kV电缆送电线路。 2.1 工程概况 (1)本工程起自大英山220kV变电站，电缆线路沿国兴大道，龙昆南路及龙昆北路敷设，然后接入110kV滨海站。在国兴大道至南大立交桥段采用原10kV电缆线路走廊，并把原10kV电缆扩建为10kV和110kV共用电缆沟(同时预留大英山至侨中双回电缆位置、10kV预留16回)，其余部分为2回110kV新建电缆沟及埋管、顶管敷设，全线采用110kV双回路电缆敷设，线路全长2×4.43km(包含站内200m)， 2截面面积为800mm。 (2)本工程将由110kV滨海站主控室通信ODF配线柜至220kV大英山站通信室ODF配线柜沿本期新建的110kV电缆电缆沟整盘敷设1根24芯管道光缆，其纤芯为符合G.652标准的单模光纤，路径全长约4.8km。光纤传输波长为 1310nm,1550nm。
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下： 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实， 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道，故分两段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土，在拌合站集中拌合，
由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑，基础分为两层厚度均为60cm，每层分2层施工，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土达到一定强度后，支设台身模板，清除模板内的杂物、积水等，填塞模板缝隙，模板内面涂刷脱模剂，对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法，每次浇筑的厚度控制在30cm 左右，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。
钢平台沟盖板制安施工方案
1.施工准备 ⑴技术准备 ①主要执行标准 GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》 JGJ81建筑钢结构焊接规程》 GB5117《碳钢焊条》 GB5293《碳素钢埋弧焊用焊剂》 ②进行图纸自审及会审，领会设计意图.编制冷加工工艺，机加工工艺、切割焊接工艺，完成对班组的技术交底。 ⑵材料准备 根据施工详图，提出准确的主材计划、辅材计划，交供应部门按期保质供应。 ⑶工机具准备 根据制作安装需要，制订工机具使用计划，交由机动部门保证供应，见附表。 2.钢结构制作工艺 ⑴制作工艺总流程 ①钢盖板均采用符合中国国家标准Q235B级等级钢材，应具有相应的
原厂出厂证明文件。 ②钢盖板的连接采用焊接连接。 ③钢结构防腐采用 H06-2铁红环氧底漆,环氧云铁中间漆,氯化橡胶面漆。 ⑶放样、号料和切割 ①放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩及切割、刨边和铣平加工余量。 ②号料的允许偏差应符合下表规定： ③气割采用半自动精密切割，气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。 ④气割后允许偏差应符合下表的规定： 注：t为切割面厚度. ⑷矫正和成型 ①碳素结构钢在加热矫正时，加热温度应根据钢材性能而定，但不得超过9000C。 ②矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于
0.5mm。钢材矫正后的允许偏差应符合下表的规定(表一)。 ⑸制孔 ①螺栓孔全部采用C级螺栓孔(Ⅱ类孔)，孔壁表面粗糙度Ra不应大于25μm，允许偏差应符合下表的规定： ②螺栓孔偏差超过规定时，不得采用钢块填塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。 ⑹组装 ①组装前，零件、部件应检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净。 ②板材、型材的拼接，应在组装前进行，构件的组装应在部件组装焊接，矫正后进行。 ③焊接连接组装的允许偏差应符合表二的规定。 ④组装顺序应根据结构形式、焊接方法焊接顺序等因素确定。 ⑤当采用夹具组装时，拆除夹具不得损伤母材，对残留的焊疤应修平整。 ⑥顶紧接触面应有75%以上的面积贴紧，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积应小于25%，边缘间隙不应大于0.8mm。 ⑺焊接和焊接检验
盖板涵盖板预制及安装施工方案范文
盖板涵盖板预制及安装施工方案 1 2020年4月19日
K114+000-K117+000盖板涵 盖板预制及安装工程实施方案 一、工程概况 本路段内有两个盖板涵,桩号分别为K115+070和K116+160。 1.盖板涵中心桩号位于主线K115+070处，与主线成90°夹角，本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。 2.盖板涵中心桩号位于主线K116+160处，与主线成134°夹角，本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。 二、施工准备 1、试验准备 盖板涵盖板所用C30混凝土配合比设计已经完成，所用砂、碎石、水泥及钢筋等原材料已检验完成而且合格。 2、测量准备 项目部测量人员已完成全线导线点及水准点加密复核测量工作，经过仔细查看核对图纸，盖板放样所需测量数据已计算复核完毕，可随时进行涵板部位的测量放样工作。 3、技术准备 项目部技术人员已经对作业队人员进行技术交底，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等方面，确保参加施工的人员明白做什么、如何做、明白工作中应注意的事项等，避免施工中的误操作、不规范操作，误工现象，确保工程有序、连续施工。
主要人员配备 主要机械配备 4、原材料准备 盖板所需用的砂、碎石、水泥已进场，根据施工用料情况随时采购合格材料。 5、施工便道 利用施工便道，能够满足施工要求。 6、电力 搅拌站及现场施工利用当地电网的电力接200KW变压器。 三、施工工艺 本标段涵洞盖板均在项目部预制场内进行预制、用吊车及拖车运至工地安装就位。
涵洞盖板施工方案
涵洞盖板施工方案 施工前按照设计图纸放线复核，结合路基工程设计对照核对，避免因标高和位置上的不符合给后期其他工程项目的施工留下隐患，保证涵洞顶覆土厚度，以满足涵洞的使用功能。涵洞道顶填土厚度小于0.8m时严禁采用振动式碾压，同时严禁任何重型机械和车辆通过。 所有现浇砼使用模板全部采用定制组合钢模；钢筋在现场加工；砼采用外购砼，自卸砼车配合运送砼湿料至施工现场，用插入式振捣棒对砼振捣。厂家资料及商品砼相关资料见附件。 一、施工工艺 盖板通道施工工艺流程
二、施工方法 1、工程验收 涵洞基础及盖板施工完成后，立即组织质检、测量人员进行现场验收，待验收合格即可进行盖板施工。 2、钢筋的堆放、加工及安装 （1）钢筋的堆放 考虑到各种规格的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋焊接场地必须平整。所有钢筋不能直接与地面接触，并考虑用塑料布覆盖，以防锈蚀。 （2）钢筋的制作与安装 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放，每一批钢筋必须具有出厂质量证明书，并根据试验规程规定的频率进行抽检。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘和弯曲的钢筋均应调直，当用冷拉方法调直时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 加工钢筋的允许偏差 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
3、模板安装 本涵洞模板采用2m2以上大型组合钢模板，面板拟采用5mm钢板制作。为保证模板的平整度、刚度要符合有关要求，面板水平加劲采用槽钢横竖加劲，加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。支模时要特别注意沉降缝处的模板，一定要支立准确、牢固，确保不变形，不跑模。 模板板面应平整，模板如有缝隙及模板与模板的接缝处夹海绵条或橡胶条以防漏浆，保证砼浇筑面美观，线条流畅。浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。重复使用的模板应经常检查、维修。 模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。安装侧模时，应防止模板移位和凸出。模板安装过程中必须采取相应的措施预防模板倾覆。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师签认后方可浇筑砼。 4、混凝土浇注 砼采用商品砼，搅拌运输车运输到现场。高差大于2m的砼垂直运输使用串筒或溜槽进行，防止离析。浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋等进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。浇筑砼前，要检查砼的均匀性和塌落度。基底为非粘性土或干土时，应将其润湿；基面为岩石时应加以润湿，铺一层20~30cm的水泥砂浆（水泥：砂浆1：2），然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层砼，砼接缝处先垫一层水泥浆后再浇筑砼。 砼浇筑以每层不超过30cm水平分层浇筑。浇筑砼要在下层砼初凝或重塑前浇筑完上层砼；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离要保持1.5m以上。 砼浇筑采用插入式振捣棒振捣。使用插入式振捣棒时，移动间距不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层砼50~100mm；振捣时严禁碰撞钢筋、模板和预硬件，振捣时宜使砼中无明显气泡逸出、砼停止下沉、泛浆、表面呈现平坦为度。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒。 浇筑砼期间，设专人检查模板、钢筋等稳固情况，如发现有松动、变形、移位时，要及时处理。 砼浇筑完成后，对裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后在抹第二遍并压光或拉毛。基础砼表面要进行拉毛处理，以利于与墙身体连接牢固。 砼浇筑完后，要在收浆后尽快覆盖塑料薄膜并洒水养护。当气温低于5℃时，要覆盖保温，不得向砼面洒水。在砼强度达到2.5MPa前，要有专人看护，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。 砼浇筑完毕经养护后强度达到2.5MPa以上时，方能进行模板的拆模。拆模时依照先支后拆，后支先拆的方法，拆模过程中严禁抛扔。 4、浇注盖板
钢筋混凝土盖板边沟施方案
钢筋混凝土盖板边 沟施方案 1
XX公路改造工程 K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1- ）。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件（实际施工过程中，各规范、标准以最新版本为准）。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4～K2402+495此段长62.6m，原有边沟为浆砌片石水沟，其中有15米位于煤场出口，由于重型车辆进出，造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏，水沟堵塞，加上当地农户为了方便种些小菜，用土填塞了水沟，因此整段水沟不能排水，大量的边沟水直接冲刷到里面，导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中，路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟，改为砼盖板水沟，并恢复砼路面，农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。
该段基层工作计划于11月1日开工，12月1日完工，工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人，劳动力投入计划表见下表： 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表： 机械设备一览表
涵盖板施工方案
盖板涵施工 （1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有浇灌水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田浇灌正常进行。开挖至设计标高后。当地基承载力足够时，基础直接筑在土基上，当地基应力不足时，铺设砂砾垫层或碎石垫层。 （2）基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，砌筑时若有渗水，必须及时排除。砌筑采用分层座浆法，砌筑上层时不振动下层，砌筑完成后，进行勾缝。 （3）盖板采用预制厂集中预制，拖车运输至现场后汽车吊安装。 （4）涵台强度达到设计强度的70%以上时，进行盖板安装，盖板安装前，检查成品及边墙尺寸，安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或工程师批准的其它材料填满。相邻板块之间用高等级（1:2）水泥砂浆填塞密实。 （5）台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到70%，在涵台两侧对称进行。盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30cm和20cm，并防止剧烈的冲击。 圆管涵施工方案 1、钢筋混凝土圆管涵施工 （1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有浇灌水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。开挖至设计标高后，铺设砂砾垫层，浇筑基础混凝土。钢筋混凝土管节按设计规格在预制厂集中预制，安装及运输使用监理工程师批准的吊具及运输工具。 （2）管节安装从下游开始使接头面向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基础上使涵管受力均匀。 （3）管节采用套环接缝，接缝形式采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，在圆管涵的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。
盖板安装安全方案示范文本
盖板安装安全方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
盖板安装安全方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 20xx年防洪工程三标段共有8米盖板涵7座，其中1 座为双跨涵。每座涵洞为7块板，2块边板，5块中板，共 有盖板56块。每块边板重量为10吨，每块中板重量为8 吨。 二、安全保证措施及安全保证体系 认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，严格 按操作规程、施工工艺、施工方案进行施工，建立健全各 级安全体系，消除不安全因素，坚持作好安全生产的三级 教育。 （一）安全保证措施 1、安全管理领导小组
组长：胡宏光 副组长：钱磊 安全员：乔顺标 组员：张月月、鹿艳为、郜红旗、郭忠生、张广营、李卫阳、朱次明 2、施工生产过程中始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目部配备专职安全员，施工队配专、兼职安全员，各班（组）长负责本班（组）安全责任。 3、项目部坚持安全检查，定期和不定期地进行检查和评比，以讲究安全实效的检查，把事故隐患消失在萌芽状态。 4、制定施工现场安全生产的有关规定，进行广泛的安全教育及安全宣传工作，提高员工安全意识和自我保护意识，严格执行安全制度。 5、对施工队及施工班组进行安全技术交底，提前找出
公路混凝土排水沟及盖板施工方案
XX公路混凝土排水沟及盖板施工技术方案 1.1施工工艺及流程 ①矩形排水沟施工工艺及流程 施工工艺见图1-1所示： 图1-1 矩形排水沟施工工艺流程 ②沟盖板预制安装施工工艺及流程 施工工艺见图1-2所示： 图1-2 盖板制作安装工艺流程 1.2施工准备 （1）技术准备 ①技术主管组织有关人员进行图纸会审，复核设计图及工程数
量，根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。 ②根据控制测量结果放出水沟中桩及边桩，每25米做一个高程控制桩，标记沟槽开挖深度。 ③对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。 （2）试验准备 ①水泥混凝土应有标养试块和现场同条件准养护试块。 ②检测进场的砂、水泥等材料是否合格，并按检验批次提供检测报告，通过试验确定混凝土配合比指导现场施工。 （3）材料准备 矩形排水沟沟身所用材料为普通水泥混凝土，C15混凝土应及时进场。 盖板为C25钢筋混凝土盖板，盖板长80cm，宽49cm，厚15cm，钢筋混凝土预制盖板，采用有合格证并复检符合要求的钢筋，，检测不合格的材料及时清除出场。 （4）机械准备 设备进场之前需进行检验并确保机械检验合格，操作人员需有操作证并进行安全教育。 （5）现场准备 ①作好施工现场的“三通一平”工作,保证进场后可立即投入施工。 ②查明基底管线分布情况并完成迁改或采取可靠的保护措施。
1.3现浇混凝土排水沟施工方法 矩形排水沟均为混凝土预制盖板排水沟，沟身采用C15混凝土，盖板采用C25混凝土，水沟侧壁与水沟底厚均为20cm，具体结构及细部尺寸(均以米计)，如图所示： （1）沟槽开挖
排水沟分段施工，分段放样，每25米一段放出水沟边桩及中桩，中桩桩顶标记开挖深度，现场洒白灰线控制沟槽开挖宽度与顺直度，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。 （2）清底报验 基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方可进行下步工序。 （3）混凝土浇筑 沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好模板位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线立模，浇筑混凝土工艺要严格执行技术及文件的施工技术要求。浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。 注意天气预报，不宜在雨天浇筑混凝土。在天气多变季节施工，为防不测，应有足够的抽水设备和防雨物质。对所有机具包括混凝土输送泵、振动器（棒）经检验试运转正常，并准备一旦出现故障的应急措施，保证人力、物力、材料均能满足浇筑速度的要求。 （4）沉降缝的设置 根据施工段长度以20m-50m分段浇筑并以10m设置沉降缝，沉降缝宽度为3cm，使用沥青木板，内侧填塞M7.5水泥砂浆，深度为
盖板排水沟施工方案
场镇盖板排水沟施工方案 一、施工方案及说明 马托场镇排水沟分左右线，左侧排水断面设计为50*70，右侧排水断面为30*40，路基左侧为灌溉排水堰沟，右侧为生活排水沟，为抢在季节之前，首先必须对左侧堰沟进行抢通施工，每次分段施工长度定为40米，模板用定型木模板。左侧堰沟开挖路基时盖板全部破坏，原堰沟沟身为混凝土浇筑，堰沟的线型不规则，局部堰沟内侧沟身进入了居民房屋的大脚，开挖会给房屋带来安全隐患，沟底为混凝土浇筑但大部分厚度不够，需挖出后重建。施工时按老百姓的要求及建议，尽量保护原堰沟不被破环，根据现场实际情况，在保证满足排水要求及通车安全的情况下，征得监理及业主的同意，对部分特殊路段，比如靠近房屋的堰沟、混凝土沟身完好且能保证线型的水沟采用利用内侧混凝土水沟，翻新靠路边沿一侧水沟，局部特殊地段保证沟内净高55cm，宽度30cm以上，线型可作整体平移，但大体线型保持顺畅，水沟两侧的露空部分采用路面面层结构形式加铺处理。施工模板两套，左右线分别加工一套。先施工沟身，排水沟沟底混凝土紧跟其后施工。排水沟盖板采用定型木筐架模预制，尺寸按变更后设计图施工。 二、施工步序 1、排水沟施工 测量放线→基底清理、冲洗→侧壁模板及塑料泄水管安装（空洞预留）→混凝土浇注→养护、拆模→水沟底部混凝土找平→排水沟盖
板预制及安装→加铺露空部分砼面层。 三、施工方法 1、测量放线 为保证结构尺寸符合设计要求和保证基本线型，两侧排水沟与路基中线的相对尺寸必须按施工图或按施工图规定的尺寸平移进行，不能随意改变。测量组根据设计图和施工技术交底要求，放样水沟定位基准线和水平基准线，并采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量点位交付现场技术员和施工员，书面交底资料必须交给该工区的现场施工班组组长一份。 2、凿毛 两侧老堰沟结合面光滑，必须采用凿毛处理，才能保证后施工的水沟壁与原堰沟粘结牢固，不产生裂缝、崩塌或脱落，影响施工质量。因此在水沟施工前，采用风镐或短钎将堰沟墙水沟结合面凿毛，根据测量放线，局部水沟壁较薄的部位（小于15cm的）用电钻钻孔植小直径φ8钢筋，加强联结，植筋深度10cm，间距10cm成梅花状布置，植筋锚固材料用锚固剂。 3、基底清理、冲洗 边墙结合面凿毛后，将水沟和基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水将凿毛后堰沟墙结合面和基底冲洗干净。 4、模板安装 （1）模板选择 左侧排水沟内壁采用150×60cm厚度为5cm木模板，右侧排水
公路盖板涵洞(通道)施工方案
至（南部）高速公路D13合同段盖板涵洞（通道）施工方案 编制： 复核： 审批： 编制日期： 中国公路工程咨询集团 巴南高速公路D13标段项目部
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、主要工程数量表 (3) 4、施工进度计划 (3) 5、人员、机械及材料进场计划 (3) 5.1现场拟定人员 (3) 5.2现场拟定投入设备及仪器 (3) 6、主要施工方案及工艺 (3) 6.1施工工艺流程 (3) 6.2主要施工方法及要求 (5) 7、质量保证 (8) 7.1建立质量管理机构 (8) 7.2施工质量保证措施 (8) 7.3质量保证体系 (9) 8、安全保证 (9) 8.1建立安全管理机构 (9) 8.2建立安全保证制度 (10) 8.3加强安全教育和安全保障措施 (11) 8.5安全保证体系 (11) 9、施工环保、水土保持方案 (12) 9.1明确目标和总原则 (12) 9.2成立组织机构 (12) 9.3加强检查和监控工作 (12) 9.4环境保护措施 (12)
盖板涵洞（通道）工程施工方案 1、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规》(JTG/T F50-2011)； 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； 6、两阶段施工图设计、招标文件及招标文件补充文件。 7、其它相关国家规及行业规程。 2、工程概况 本合同段为恩阳何家坝互通变更设计工程，全线共有7座盖板涵洞及通道，4座涵洞均是在既有涵洞、通道的基础上进行单侧或者两侧加宽，其中新修3道涵洞，1-3m涵洞2座、1-4.0m涵洞3座、1-1.5m×2.0m2座。 本工程施工用混凝土由项目部混凝土搅拌站集中搅拌，再运至现场使用。盖板采用预制，盖板集中在预制场加工完成后再运至现场安装，或直接在施工现场加工成型并安装。施工用电需搭设临时电力线或自备发电机。施工用水采用当地自来水。